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冬季施工安全预案范文1
【关键词】冬期雨季；建筑工程；技术措施
1 冬期建筑施工技术及安全措施
在工程建设施工过程中，受自然气候的影响，加之工程建设的进度需要，有时不可避免的要进行冬期施工，按《建筑工程冬期施工规程》规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，若采取的措施不当，会给施工的工程带来不利的影响，极易给工程质量造成隐患或出现质量事故，所以建筑工程应尽可能在高于5℃的气温条件下施工。当昼夜平均气温低于-5℃时，应停止施工。当昼夜平均气温在5℃至-5℃之间，则应采取措施加以保护方能施工。
1.1 做好冬期施工前的准备工作
要注意提前收集施工地冬期气温变化的资料。在工程即将进入冬期施工前，要提前准备和防范，把不利的因素消除在萌芽状态，要提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化、持续时间、最低温度以及最大风雪等资料，还要了解施工过程中未来一周的天气变化，只有这样才能做到防患于未然。
1.2 做好冬期施工技术文件的编制工作
在工程进入冬期施工前，要提前编制好冬期施工技术文件，作为冬期施工的技术指导性文件，是冬季施工的主要措施。冬期施工技术文件必须包括施工方案和施工组织设计或技术措施。施工方案和施工组织设计或技术措施包括以下主要内容：冬期施工的生产任务安排和部署；施工材料进场计划；劳动力计划；热源、设备计划和部署；冬期施工人员培训计划；工程质量的控制要点；冬期安全生产的要点；施工工序及进度安排；各分项工程的施工方法和施工技术措施。
1.3 加强冬期建筑施工质量控制
冬期施工期间的砌筑工程主要是采用抗冻砂浆法施工。当室外大气温低于-10℃及施工上需要时，应对材料进行加热，应优先加热水，当满足不了热工计算的温度时，再进行砂子加热，但要注意水温不得超过80℃，砂子温度不得超过40℃，水泥不可加热，但应放在不低于0℃得室内。搅拌好的砂浆要注意运输、存放、使用时的温度损失，最好随用随拌。操作上应按照“三一”砌筑法砌筑。灰缝应控制在10mm以内，砖砌体在当日施工完毕后，必须在表面覆盖保温材料。砖上冰、霜、雪要清除，一般不得浇水，冬期施工砌筑工程不可采用无熟料水泥，不得使用白灰砂浆或粘土砂浆，砂子要清除冰块。每日砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，砌筑表面不得留有砂浆。
1.4 钢结构工程施工的控制措施
冬期钢筋施工最主要的是钢筋的焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接，影响因素较多，钢筋焊接前必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接工艺，焊接参数和工艺确定后，再进行试焊，试焊的焊件送实验室实验，合格后再进行批量焊接。
钢结构工程施工中要控制重点高强螺栓连接。冬期负温焊接和常温有很大的区别，在焊接时要对焊工进行培训，掌握负温下的焊接规律，并说明书的要求对焊条进行烘焙，干燥后再使用，这样才能保证焊接质量，确保结构安全。
1.5 冬期安全施工措施
冬期施工气温较低，引发安全事故的因素较多，在施工前要制定相应的冬期安全施工措施，配备必要的安全防护用品，对施工人员进行安全教育，尤其是高空作业和特殊工种的教育，并加强现场施工管理工作，确保工程安全施工。
2 雨季建筑施工技术及安全措施
雨季降雨量大，空气湿度增大，多数建筑施工工程都要跨越雨季。因此科学合理地组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨季施工面临的各种危险状况，对提高工程质量和保证进度具有重要意义。
2.1 雨季建筑施工准备工作
一是，要保障道路安全，凡主要运输暂设道路，应将路基碾压实，上铺焦渣或天然级配砂石，并做好路拱。道路两旁要设排水沟，保证雨后不滑、不陷、不存水，通行无阻。二是，注意现场排水，施工现场及构件生产基地应根据地形对场地的排水系统进行疏通，
保证排水流畅，不积水。三是，机电设备要防雨、防潮、防淹，还必须安装接地安全装置，流动电闸箱要安装漏电保护装置。
2.2 雨季建筑施工技术措施
2.2.1 土方和基础工程
在雨季施工时应做到以下几点：一是，雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑，施工时应加强对边坡和支撑的检查。二是，雨季施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成；基坑挖到标高后，应及时验收并快速浇筑混凝土垫层。三是，位于地下的池子和地下室，施工时应考虑浇捣混凝土后的防浮措施。降雨量大时，应停止土方施工以及软土基坑（槽）的挖土作业。基础施工完毕，应及时做好基坑四周的回填工作。
2.2.2 砌体工程
砌体的整体稳定性多取决于砂浆等粘合剂以及砌体材料的含水量。在雨季如果处理不当，会对砌体的整体稳定性产生较大影响。因此在此段时期施工应掌握以下几点：一是，砖在雨期必须集中堆放，不宜浇水；砌墙时干湿砖块应合理搭配；砖湿度较大时不可上墙，砌筑高度应高于1米，砌砖收工时应在砖端顶盖一层干砖，避免大雨冲刷灰浆。二是，稳定性较差的窗间墙及独立砖柱应加设临时支撑或及时浇筑圈梁。三是，砌体施工时，内外墙要尽量同时砌筑，转角及丁字墙间的连接要同时跟上；遇强风时，应在与风向相反的方向加临时支撑，以保护墙体的稳定。
2.2.3 混凝土工程
在涂刷模板隔离层之前要及时掌握气象信息，以防隔离层被雨水冲掉。尽量避开大雨浇筑混凝土，如遇到大雨时应停止浇筑混凝土，并按施工缝要求设置停浇缝，已浇部位应加以覆盖。雨期施工应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，并及时调整用水量。模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后应及时检查有无下沉情况。下雨时不得进行钢筋焊接及对接等工作，急需时应做好防雨棚工作。
2.2.4 吊装工程
构件堆放地点要平整坚实，周围要做好排水工作，严禁构件堆放区积水、浸泡。塔式起重机基础或路基必须高出自然地面15cm，严禁雨水浸泡路基。雨天不宜进行起重吊装工作，这是因为雨天构件表面及吊装绳索被淋湿，绳索与构件之间摩擦系数降低，容易发生构件滑落等严重的安全事故。此时如果必须进行吊装工作，应加倍注意，并采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保证安全。
2.2.5 屋面工程和抹灰工程
屋面防水层应尽量在雨季前施工，并同时安装屋面的落水管。雨天严禁油毡屋面施工。雨季屋面工程宜采用“湿铺法”施工工艺，即在潮湿的基层上铺贴卷材，先喷刷1-2道冷底子油，喷刷工作宜在水泥砂浆初凝后进行操作，以防基层浸水。
抹灰时应至少了解1-2天的天气变化情况，雨天不准进行室外抹灰。对已经施工的墙面，应注意防止雨水污染。室内抹灰应在做完屋面后进行，至少做完屋面找平层，并铺一层油毡。
2.3 雨季建筑施工的安全措施
冬季施工安全预案范文2
【关键词】汉德公式；媒体；名誉侵权
中图分类号：D92文献标识码A文章编号1006-0278（2013）06-138-01
汉德公式是勒尼德・汉德大法官1947年在美利坚合众国政府诉唐宁公司一案中提出来的著名数学公式。公式中涉及三个变量：一个是B（Burden的简称），代表避免事故发生所要负担的成本；一个是P（probability的简称），代表事故发生的可能性；另一个是L（Loss的简称），代表一旦事故发生所造成损失。汉德法官认为，只有当BPL，即当负担大于发生事故的可能性与损失的乘积时，用较多的费用来避免较小的事故概率损失，这在经济上看来是不合理的，显然超出了“合理关注的范围”，这时当事人便不必承担过失责任，也无须采取预防措施。
简言之，汉德公式就是通过避免事故发生所负担的成本（B）、事故发生的可能性（P）与事故造成的损失（L）三者的关系，来分析侵权案件中被告是否有义务采取预防措施、是否有过失、是否应当承担相应的责任。这种成本――收益的法律经济方法对于解读媒体在侵权案件中的过失责任问题具有一定的实用意义，仅以2003年湖北省枣阳市原市长尹冬桂诉武汉某报名誉侵权案为例分析。
2003年1月10日，尹冬桂因涉嫌受贿被湖北省人民检察院立案侦查。6月25日，宜城法院公开审理此案，查明其在担任枣阳市市委副书记、代市长、市长期间，先后收受他人贿赂人民币43000元、美元2000元。9月9日，法院一审判决尹冬桂有期徒刑5年。就在法院对其判决前，武汉某报发表了题为《收受贿赂8万元，人称女张二江》和《与多位男性有染霸占司机长达6年枣阳有个“女张二江”》（张二江曾为湖北省天门市原市委书记，因受贿近80万元被判刑，他号称“五毒书记”，吹、卖、赌、贪、五毒俱全，曾经与107名女性有染）两篇报道，对她在任职期间的生活作风问题进行了“渲染”。2003年9月19日，狱中服刑的尹冬桂委托其丈夫对武汉该报社提起了名誉权诉讼。2004年4月24日，这宗特殊的媒体名誉侵权案有了一审判决：武汉某报严重侵犯了尹冬桂的人格权利，判令该报赔偿尹东桂经济损失2.8万元，同时赔偿精神抚慰金20万元。①
法院审理后认为，尹冬桂的刑事案件尚未作出判决，报道就用了“收受贿赂8万元”的字眼作标题，给人以确定感，既存在用语不当，数额也与最终的认定有较大出入。“张二江”是湖北乃至全国对男女关系问题的特殊代用语，含有贬义，武汉某报报道的标题本身就涉及个人隐私，个人隐私属人格权利的一部分，不容侵犯，而报道的内容极少提及刑事案件的审判，更着重于尹冬桂的个人生活问题。因此，这两篇报道从标题到内容均严重侵犯了尹冬桂的人格权利，导致社会评价降低，名誉受损。②
从汉德公式的三个变量关系来看，该案例中的事故损失（L）主要是导致原告尹冬桂的社会评价降低、名誉受损，事故发生的可能性（P）待定，而相对于PL的乘积，报道所负担的预防成本（B）则可以较低，即报社只需等到法院对尹冬桂受贿案作出判决之后，或者付出一定的电话费乃至交通费等向检察机关或知情人核实尹冬桂的受贿额度和生活作风情况，保证新闻事实的基本真实，那么即可有效预防新闻严重失实的可能性和造成的损失。因此，在付出较小的预防成本即可避免事故概率损失（B
但是对于法院判决报社赔偿尹冬桂20万元精神抚慰金值得商榷，这里牵涉到预防过度的问题。汉德公式在衡量过失标准时，有一条重要的启示：正如同要求原告自身用较大的花费去避免较小的事故概率损失不合理一样，要求被告这样做同样不合理，因为把原告和被告看作一个整体，从节约整体成本的角度来看，两两者最终都导致了社会成本的净损失，所以不应再要求法律对被告施加过失责任。而在尹冬桂诉媒体名誉侵权一案中，20万精神抚慰金这项严苛的责罚很可能导致媒体日后对此类信息失实的预防过度，一个极端的结果就是媒体再不刊登政府官员的新闻，政府官员缺乏必要的新闻监督可能会滋生出更多的，而且公众为了了解、参与政治活动需要转向其他渠道获得政府官员信息，这从节约社会成本的角度来看是不经济的，因此，判罚媒体较重的经济赔偿是不合理的。
注释：
①②2004年4月30日一期新京报报道的《湖北枣阳原市长打赢“女张二江”名誉权官司》文章。
参考文献：
[1]杨立新.中华人民共和国侵权责任法草案建议稿及说明[M].法律出版社，2007.
[2]徐迅.新闻（媒体）侵权研究新论[M].法律出版社，2009.
[3]湖北枣阳原市长打赢“女张二江”名誉权官司[N].新京报， 2004-4-30.
[4]“女张二江”名誉权案判决限制媒体监督权利[DB].法律常识网，2011-7-8.
[5]蔡方华.“女张二江”案法院告诫媒体的疑问[N].北京青年报， 2004-5-2.
冬季施工安全预案范文3
关键词：测量机器人；地铁保护；实时监测
0.引言
地铁建设经过“洞通”、“轨通”、“电通”、“车通”四部曲后进入运营阶段，承载着长期安全运送乘客的交通功能，然随时间推移，不可避免的出现地铁车站或隧道外部地下空间开发建设的作业，这便对运营地铁的结构安全存在不可定量预测的形变影响，而地铁结构允许承受的变形量为毫米级，变形超标可能影响地铁安全运营，甚至产生严重的安全事故，因地铁运营及调试等原因，传统的人工监测无法保证在运营隧道内高频次实施，也无法满足即时分析处理数据、实时准确反馈监测信息和保证施工过程中现场施工、保护监测及地铁运营等各方动态管理、协调的目的，为此，重要的外部作业[1]施工全程需采用自动化监测设备实时监测地铁结构（轨道），以掌握地铁结构变形程度及发展趋势，进而优化施工。
1.工程概况
某基坑项目长度230m，宽度150m～194m，深度13m，采用放坡+钻孔灌注桩+预应力锚索联合支护以及坑外管井降水方案，在基坑东侧是地铁盾构区间，围护桩外皮距地铁右线结构外皮约8m，距左线结构外皮约20m～43m，垂直投影对应地铁里程K3+238～K3+450，该段地铁盾构区间为曲线段、潜覆土，半径R=700m、拱顶埋深13.49～14.33m，工程地质从上到下依次为杂填土、粗砂、砾砂、圆砾。
2.变形分析预测
临近地铁侧的深基坑工程施工通常会打破基坑周边土体初始应力状态使之发生改变，尤其是基坑开挖阶段，受土体卸载和降水的影响易造成周边地层损失及地层内部含水渗出，引发周边土体变位，进而导致地铁隧道结构随周边土体变位而发生水平、竖向、扭转等变形，其中过大的结构水平位移、纵向不均匀沉降和横向差异沉降会严重降低地铁安全运营指标，甚至引起道床与结构的分离、轨道设备几何形变，严重时产生吊板、暗坑、三角坑等病害，易造成列车冲击、摇晃甚至脱轨，产生安全事故[2]。
3.方案设计
根据工程项目实际情况，基坑开挖、地下结构施工、基坑回填及地面结构施工至地上4层共计13个月，采用2台莱卡TCA2003（标称精度：0.5″，1+1ppm）测量机器人对地铁区间右线实时监测，同时采用人工监测定期校核，人工监测点位与自动化监测点位同里程断面。
图3 自动化与人工监测点位布置断面示意图
3.1 监测范围
工程直接影响区里程K3+238～K3+450两端各延长约20m，即监测范围为地铁里程K3+218～K3+470；
3.2 监测项目
隧道结构的（差异）沉降、水平位移及径向收敛，地铁道床的（差异）沉降、水平位移监测项目。
3.3 测点布置
直接影响区每10米设置一处监测断面，两端延伸区每20米设置一处监测断面，布点断面详见图3，共设置24处监测断面，详见图1。
3.4 监测频率
（1）自动化监测阶段
正常情况下基坑土方开挖阶段1次/4小时，主体结构施工阶段1次/8小时，当监测预报警或施工异常时加密监测频次。
（2）人工监测校核控制
人工监测初始值与自动化监测初始值同日确定，而后每15天定期监测，与自动化监测数据比对、校核，当监测预报警或施工异常时加密监测频次。
3.5 监测数据处理
采用武汉大学开发的“自动变形监测后处理系统”首先对原始数据进行基准点及连接网点的严密网平差，使2台仪器通过连接网点建立联系，进而调整仪器三维坐标参数，再通过调整后的仪器参数对各监测点数据分别进行差分平差和严密网平差，得出各监测点位精确数据，最后对本期数据与初始和上期数据对比，进而计算出累计变形量和当期变形量。
3.6 变形控制标准
结构和道床的竖向位移监测项目累计控制值6mm、速率1mm/天，水平位移监测项目累计控制值6mm、速率1mm/天，纵向差异沉降累计控制值4mm/10m、速率1mm/天，横向差异沉降累计控制值2mm、速率1mm/天，结构径向收敛累计控制值4mm、速率1mm/天。
3.7 变形控制标准管理制度
3.8 信息反馈管理
在本地智能采集系统的基础上，增加无线传输模块，利用无线Internet网进行采集控制和数据传输，监控主机接入Internet网实施远程数据实时采集、数据分析和变形监控，从而实现监测信息即时反馈，达到现场施工、保护监测及地铁运营等各方动态管理、协调的目的。
3.9 其他说明
（1）自动化监测系统中4处基准点分别选取在监测范围外30m处的隧道结构侧壁，两台测量机器人分别布置在里程K3+283和里程K3+293处结构侧壁，两仪器间通过6处连接网点联通测量控制网，连接网点成对出现在结构两侧壁，里程分别为K3+310、K3+333和K3+373，详见图1。
（2）根据误差传播理论，在100米内使用0.5″、1mm+1ppm的全站仪，观测精度可以保证在1mm 以内，当测站和观测点强制对中时，对提高观测精度有利。
4.监测数据分析与施工优化
基坑整体从北至南分层开挖，6月26日基坑东侧整体土方开挖深度约-3m，7月22日基坑东侧整体土方开挖深度约-5m，7月30日基坑东侧整体土方开挖深度约-8.5m，该阶段开挖速度较快，对地铁隧道造成整体隆起变形，如图4所示。
图4 S01～S24监测点位-沉隆变形曲线图
由图4变形曲线图反映，基坑东侧挖深-3m时隧道结构基本稳定，挖深-5m时S01～S24监测点位呈现隆起变形且趋势一致，总体来讲地铁隧道北段S02～S08隆起量较南段大，这与基坑由北至南开挖顺序相符，待基坑挖深-8.5m时S01～S24监测点位整体呈现明显的“凸”字形隆起变形，最大变形点位S12隆起量3.04mm，至8月16日基坑挖深-10m首次出现单点隆起量4.0mm接近黄色报警值时，基坑停止开挖直至8月30日复工，通过近10天自动化监测数据分析，基坑停挖后因“时空效应”隧道不能立即终止变形趋势，隆起变形持续约7天后终止，截止8月26日监测点S12最大隆起值为4.16mm，S12最大水平位移值为1.78mm，与人工监测校核点位S12′变形一致。
变形主要因为基坑开挖过快，基坑壁侧向水平变形引起隧道上方土体松散，隧道底部土体应力释放引起隧道隆起变形，加上降水施工使得地下水位下降，隧道上方原地下水重量消失造成隧道上方压重不足，两因素造成的隧道隆起变形叠加。为利于下步施工对地铁隧道变形控制，指导施工单位优化三项施工措施，并在后续监测中进行验证：（1）基坑开挖施工应分段并间隔两段进行，分段长度沿地铁线路纵向不超过25m，横向不超过30m，挖出土方反压在相邻段上；（2）继续降低地下水位至隧道中腰位置或以下，减少地下水对地铁隧道的浮力作用；（3）合理组织各施工步序，加快结构施工进度，地下室主体结构施工完成后尽快组织结构与支护桩之间的缝隙回填。
5.隧道变形控制效果
图5显示地铁隧道隆起变形在2012年7月15日至8月20日急剧增长后，通过采取以上3项施工措施可有效控制隧道继续隆起变形，最终隧道整体隆起呈现“凸”字形，稳定值在4mm以内，满足地铁运营管理部门要求。
图6显示地铁隧道水平位移变形控制良好，最终隧道整体水平位移也呈现“凸”字形，监测点S12仅在沈阳冬期冻胀阶段略接近4mm，其余时间节点均控制在4mm以内，满足地铁运营管理部门要求。
6.结论语
采用两台莱卡TCA2003测量机器人通过6处连接网点建立的自动化监测系统精度高且稳定可靠，解决了常规人工监测频次低的难题，弥补了单台测量机器人无法高精度监测长距离隧道变形的不足，通过实时采集监测、即时分析处理数据，为项目成功提供了充足的数据保障和决策依据，通过建立的现场施工、保护监测和地铁运营各方的联动机制，及时优化了施工步序、开挖方法、工程进度和调整了列车运营速度管理，从而实现信息化动态施工管理。
参考文献
[1] CJJ/T202-2013.城市轨道交通结构安全保护技术规范.[S].中国建筑工业出版社.2014.3：2，1-19.
[2] 、徐顺明.ADMS测量机器人系统在深圳地铁监测设计与实践[J].2012（3）：112-116.
[3] GB50911-2013.城市轨道交通工程监测技术规范 [S].中国建筑工业出版社.2014.5：31，57-58.
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冬季施工安全预案范文4
近日，市连续发生多起建设工程施工安全生产事故。11月18日，亮港广告有限公司中山西路60号附近外墙亮化施工现场，一名工人从七楼坠落，当场死亡。同日，通州建总集团有限公司施工现场发生高处坠落事故，致一人受伤。11月19日，海连东路润城东方小区18号楼工地一名工人在安装落水管过程中，违章攀爬外墙脚手架，从五楼失足坠落，经抢救无效死亡。这些事故的发生，集中暴露出部分工程施工企业安全管理不力、员工安全教育缺失、安全意识淡薄、违章操作等问题。为深刻吸取事故教训，举一反三，进一步加强建设工程施工安全生产工作，切实落实施工企业安全生产主体责任，有效防范和坚决遏制建设工程安全生产事故的发生，特提出以下要求，请认真贯彻落实：
一、高度重视当前各类建设工程施工安全工作。
第四季度是赶进度，冲刺年底目标的关键时期，个别企业在抓建设的同时，放松了安全监管工作，安全生产监管责任和主体责任落实不到位，导致建设工程施工事故频繁发生。各有关单位要进一步提高对建设工程施工安全生产工作重要性的认识，城乡建设、交通运输、水利、教育等建设工程主管单位，要切实增强做好安全生产工作的责任感、紧迫感和使命感，要深刻吸取事故教训，围绕全年工作目标，紧盯防控事故不放松，认真查找薄弱环节，切实采取有效措施，确保全镇建设工程施工安全稳定。
二、立即组织开展建设施工专项安全大检查。
各有关单位要立即组织开展建设工程安全大检查，督促施工企业全面自查，在企业自查的基础上组织部门检查和政府督查，彻底排查各类事故隐患，并制定有效措施进行整改，预防高处坠落、坍塌等多发性事故的发生，确保安全检查和专项整治效果。各有关单位要认真组织，周密安排，对所有施工现场进行全面细致地大检查，对全镇建筑施工企业、重点现场和重要环节、重要部位要进行重点检查，做到不留死角，不留隐患。要切实加大对高空作业专项检查，对在建工程安全网和安全带的配备情况进行一次专项检查，重点检查安全网质量和规范设置。要认真排查事故易发部位存在的漏洞，落实整治措施，加强监督管理，坚决防止事故发生。
三、切实抓好建设工程冬季施工安全生产工作。
冬季施工安全预案范文5
关键词：建设项目；施工安全；管理与控制
中图分类号：u215.8 文献标识码：a
1 安全工作引导的力量不可忽视
对于安全工作，虽然国家制定了各项规范和管理措施，但由于施工现场实际情况复杂，各单位管理水平不一，安全人员工作能力参差不齐，安全管理各项费用支出拖延等因素，现场安全管理工作并不能完全依照理想中的状态运行。如何把安全工作做得更好、更完善，成为安全工作的主题。采取统一标准、相互学习、比学赶帮的方式，从客观上，工地现场按照国家规定统一完善，从主观上，调动全体参施人员强化安全意识，认知现场不足，进一步强化现场安全管理，有效地减少了以上不良现象的发生。
2 巩固建设项目安全管理成果
工程的各项分项工程均有成为安全管理重点的时间段，在这段时间内，分项工程安全管理在摸索中不断成长，在分项工程大干直至快要结束的时期，具有工程特点的分项工程安全管理模式已经日趋成熟。然而，就现场安全管理的实际情况来看，由于后期安全管理重点的转移，分项工程的安全管理水平均有不同程度的回落，如排架拆除过程中，部分架子工无安全技术交底；箱梁施工完毕后，部分临边防护不到位；工程接近尾声时，民工驻地脏乱差等。为了保障分项工程或工程尾声时期安全管理水平的平稳发展，如何巩固建设项目的安全管理成果，成为这个时期安全工作的重点。
2.1 针对接近尾声的分项工程项目，要继续执行先前的管理力度。
2.2 加强对接近尾声的分项工程项目出现安全隐患的整改力度、惩罚力度，使之充分认知自身安全工作的不足。
2.3 加强对接近尾声的分项工程项目的验收工作，尤其是工程接近尾声时，应做好安全方面各项交验工作。
3 做好安全教育、培训、交底工作
从以往安全生产事故发生的原因来看，大部分是由于基层工作人员安全意识不强、野蛮施工所造成。由此可见，做好安全教育、培训、交底工作，是提高全员安全管理水平的基础。但由于工程现场人员流动性大，更换岗位和更换人员经常发生，这给安全教育、培训、交底工作带来一定的困难。在此，我们应该重点强化三方面的教育工作。
3.1 入场教育。施工人员入场前，应集中培训三天，等应知考试合格后，再进行三级安全和文明施工教育。
3.2 经常性教育。积极开展各种安全生产竞赛活动，利用专栏板报、生产例会、专题座谈会、班前交底等形式，宣传安全和文明施工的重要意义。
3.3 适时安全教育。就是根据建筑施工生产特点，进行“五抓紧”的安全教育。即工期紧赶任务，往往不注意安全，要抓紧教育；工程接近尾声时容易忽视安全，要抓紧教育；施工条件好时，容易麻痹，要抓紧教育；季节气候变化，外界不安全因素多，要抓紧教育；节假日前后，思想不稳定，要抓紧教育，使之做到警钟长鸣。
3.4 违章纠正教育。经常结合典型安全事故事例进行违章纠正教育，使受教育者充分认识到自己以往的过失和应吸取的教训。
4 严格落实各项安全管理制度
安全管理制度是安全生产管理中重要的执行标准，是安全管理体系得以有效运行的依据，在该工程项目中，重要的安全管理制度有责任制度、例会制度、交底制度、事故报告制度等。
4.1 根据工程特点，确定不同时期的工作重点
工程项目在工程进展的不同时期、季节环境的不同时期、节假日期间以及政治敏感期均有不同的安全工作重点，制订这些工作重点，有利于集中力量，保障阶段性安全生产目标的实现。该工程根据不同时期制订的工作重点有：桩基施工安全、高排架施工安全、箱梁施工安全、隧道施工安全、临时用电安全、爆破施工安全、汛期防汛、冬季施工安全、森林防火等，以及阶段性安全生产活动。
4.2 加强自检自查、日常检查、专项检查、拉练式检查的执行力度
施工单位组织的自检自查以及建设单位、监理单位组织的日常检查、专项检查、拉练式检查，在招标文件以及《文明安全施工与环境保护工作管理办法实施细则》中均有明确规定，要严格落实文件中要求的各项工作内容，并依据《奖罚制度》给予
强化。
4.3 做好各项应急预寒的演练工作
安全生产事故一旦发生，如何减少伤亡、降低经济损失是事故处理的重点工作内容，而各项应急预案则是执行这一行动的重要依据。预案的演练能够有效地强化基层安全管理意识，保障应急体系的有效运转，提高施工现场文明安全施工水平，可以说是一举多得。该工程项目主要进行演练的预案有《防汛应急预案》、《森林防火应急预案》、《突发事件应急预案》。
4.4 保障安全资金的投入
安全生产措施费是保障安全管理体系有效运转，安全生产措施及时、到位的重要经济基础。一方面，建设单位、监理单位要及时审批、下拨安全生产措施费；另一方面，施工单位要严格按规定提取安全设施经费做到专款专用。要保障安全生产措施费的有效落实，需要三方单位共同制订相关管理办法，并能有效地得以运行。
4.5 安全管理与其他部门的配合
4.5.1 单位内部安全管理要有效地联合各功能管理部门。如现场施工与安全技术是密不可分的，包括设计、方案的确定，现场施工管理与施工安全；文明施工、征地拆迁引发的民扰、扰民以及其他刑事案件；各项机械租赁合同需要增签安全生产合同；安全措施费的审批与下拨等。
4.5.2 积极配合政府有关部门的安全管理工作，如建委、安全生产监督管理局、环保局以及当地其他政府职能部门，都能在其职能范围内协助工程项目的安全生产管理。
结语
创建安全文明工地活动，是将安全生产工作形成体系化、规范化的管理模式，是总结前人经验，形成规范化的、一体化的管理方法。应充分认识到创建安全文明工地“横向到边，纵向到底，专管成线，群管成网”的重要性，真正将安全工作形成网络式覆盖、突出重点、落实到底。要做好创建安全文明工地工作，以本项目为例，应着重强调以下几方面工作内容：成立创建安全文明工地活动领导小组，强化组织领导责任，确定基层落实人员工作内容，真正将具体工作落实到基层；注重全员化教育培训工作，从组织领导到基层工作人员，真正将全员教育落实到位。学习内容应包括各项法律法规、管理模式、具体管理措施，以及基层分项、分工种的安全技术交底等；做好创建文明安全工地的验收工作，从体系制度到现场安全管理，从安全基础设施的配备到现场各项安全措施的验收，真正将文明安全工作的评估标准落实到实处。
参考文献
[1]常玉锋，王欣，贾沛.建筑安全方向实践教学探讨-结合大冶校外实践教学示范中心建设[j].中国建设教育，2010（z3）.
冬季施工安全预案范文6
关键词：建筑施工；安全管理；问题；对策
Abstract: building construction safety management issues are not only related to the survival and development of the construction industry, but also related to the construction personnel's vital interests, related to the reform, development and stability of society. This paper described the characteristics of construction safety, the construction safety management of the existing problems, and probes into some countermeasures for improving the safety management of building construction.
Keywords: building construction; safety management; problem; countermeasure
中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
随着市场经济的发展和壮大，建筑业的发展环境越来越好。然而，建筑安全事故是影响建筑业发展的重要问题，为了保证建筑业健康稳定的发展，采取有效的控制措施避免安全事故的发生是建筑业目前重要的使命。
一、建筑施工安全生产的特点
1、建筑施工活动不安全因素增多。建筑产品的固定性造成在有限的场地和空间内集中了大量的人力、材料和机具及多层次的主体交叉作业，很容易造成物体打击等伤害事故。同时，建筑物体积庞大，外部形体形式多样，使得安全管理办法和安全防护措施随着工程类型和进度发展要作调整。
2、建设工程的流水施工作业使得作业人员经常更换工作地点和环境。建设工程的作业场所和工作内容是动态的、变化的。随着工程进展，作业人员所面对的工作环境、作业条件、施工技术等不断发生变化，这些变化给施工企业带来很大的安全风险。
3、施工企业与项目不分离使安全措施不能得到充分的落实。一个施工企业往往同时承担多个项目的施工作业，企业与项目部通常是分离状态。这种分离使得安全管理工作更多的由项目部承担，公司的安全措施往往被忽视。
4、建筑施工现场存在的不安全因素复杂多变。建筑施工的高能耗、施工作业的高强度、施工现场的噪声、热量、有害气体和尘土，劳动对象规模大且高空作业多，以及工人经常露天作业，受天气、温度影响大，这些都是工人经常面对的不利工作环境和负荷。
5、施工作业的非标准化使得施工现场危险因素增多。工程的建设是有许多方参加，需要多种专业技术知识; 建筑企业数量多，其技术水平、人员素质、技术装备、资金实力参差不齐。这些使得建筑安全生产管理的难度增加，管理层次多，管理关系复杂。有效地规范安全生产行为，是施工企业降低安全事故发生机率，提高安全管理水平的最直接有效的方法。
二、提高建筑施工安全管理的对策
1、加强建筑施工安全责任制度落实，切实做好建筑施工安全工作。
一是作为建筑施工企业的领导，应全面负责企业的安全生产工作；二是施工企业应建立并不断完善建筑施工安全生产责任制、安全生产培训教育制，严格制定建筑施工安全生产规章制度和规范操作流程，并建立健全建筑施工安全管理机构；三是建筑工程项目经理应全面负责建筑工程项目施工的安全，并将安全生产责任制、操作规范及规章制度落到实处，并保证建筑工程施工安全费用使用的有效性，项目经理作为项目安全生产第一责任人，对项目安全生产负主要责任。
2、加强建筑施工组织设计，严格按照建筑施工组织设计安全施工
建筑工程施工之前的施工组织设计不仅是建筑工程项目的主要阶段之一，也是对建筑工程施工全程的指导性、规划性的经济技术组织依据，更是确保建筑工程项目各施工任务顺利完成的重要保障。基于此，作为建筑施工企业，在建筑施工组织设计过程中，必须认真编制建筑施工安全措施和建筑施工现场的临时用电方案，并对危险系数较大的建筑分项工程编制专业化的建筑施工安全方案，且只有在建筑施工企业的安全技术责任人和监理方的签证，并选派专业安全人员入驻施工现场进行安全监督工作。
3、严格按照现行建筑施工现场安全规范标准搭建临时性的建筑物
在建筑施工过程中，搭建各种临时性的建筑物是不可或缺的，因而在搭建这些建筑物时应与施工作业分开设置，并在一定的安全距离之外。比如建筑施工现场的办公与生活区，就应与施工作业进行分开设置，在确保安全距离的同时还应确保办公与生活区域的安全性，对于员工的生活和饮食区还应与国家相关卫生标准相符，严禁在在建建筑物内搭建临时性的员工宿舍，且施工现场采用的活动板房的相关材料必须具有合格的质量。
4、加强施工现场的安全检查，建立安全事故应急预案
为杜绝施工现场的不安全操作行为，应加强施工现场安全检查监督，检查过程中做到嘴勤、口勤、眼勤、腿勤，平时检查要与定期检查相结合。对于冬季和雨季施工应定期进行专项检查，重点检查高空作业、机械动力、电气线路等事故易发点，防止高空坠物伤人、机械伤人及触电事故。还应对深基坑、高空吊装、架子平台等进行专业检查，做好施工现场的防火、防塌、防爆、防毒等的检查，及时发现危险源并予以清除。
纵使做好了各种安全防范和安全检查措施，但由于建筑施工环境的复杂性，难免会发生或大或小的施工事故。因而为提高快速应对建筑施工事故的能力，尽可能的减少安全事故带来的损失，就应提前建立安全事故应急预案，设置抢救组、救治组、物资供应组、交通治安组、通讯组、善后处理组，提前准备好担架、车辆、氧气袋、止血带等救护物资，发生事故时按照各自的职责和分工及时组织抢救和处理，防止事故扩大，降低人员伤亡和财产损失。
5、加大投入, 提高安全本质性
（1）努力创造设备设施的本质化。公司对特种及危险性较大设备设施定期进行检验, 对其传动部分和各种装置经常维护、保养和检修。确保发生故障时系统的自我保护、紧急停车装置等发挥作用, 有效控制事故发生。在购买新设备时, 同时购买其防护设置, 以保证起重作业施工安全。
（2）制定安全投入费用计划, 加大安全投入。安全投入是企业和工人的“救命钱”。要预防杜绝事故的发生, 必须持续有效的进行安全投入。制定安全投入费用计划, 对安全防护、文明施工、环境保护、临时设施等的投入, 做到专款专用, 施工过程中随时检查, 确保安全生产费用足额到位。
建筑施工安全是一项系统工程, 作为建筑施工安全管理的各个相关主体, 应充分认识到施工安全工作任重道远, 需要建设单位、监理单位等多方面的共同努力, 特别是参与施工的所有人员要形成共识, 自觉把安全施工摆在各项工作的首位, 处理好安全工作与其他工作的关系。
