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工程管理在职研究范文1
1、价值工程在建筑施工工程管理中应用的意义
施工管理是对企业管理制度的项目管理，也是日常经营管理。其水平的高低往往决定着建筑工程的成败，因此我们在建筑施工的工程管理中应重视应用价值工程的重要作用。具体有以下几个方面：
（1）价值工程在建筑施工工程管理中可以提高建筑工程项目管理的效率，确保工程进度准时进行，减少资源的浪费，尽量少走弯路。
（2）价值工程在建筑施工工程管理中可以充分发挥集体智慧，调动员工积极性，动员最大力量进行建设，使项目员工可以更好地参与项目管理。
（3）价值工程在建筑施工工程管理中可以提高建筑工程管理决策的正确率，有利于提高项目决策水平，从而提高工程的价值。
（4）价值工程在建筑施工工程管理中可以使企业更好地树立顾客是主体的观念，积极推动市场建设，找到市场所需，有助于施工企业适应买方市场，加大企业在市场中的竞争力。
2 价值工程在建筑工程材料选择中的意义
2.1 工程材料是修建建筑物的物质基础，因此在对工程材料的选择上运用价值工程理念，对工程的质量是重要的保证。此外还可以有效降低建筑工程的成本，即材料费用。但在现实生活中，人们普遍认为高质量建筑物等同于高造价，以至于在进行建筑工程修建时选用的材料都是质量好，价格又高的建筑材料。这对于有效的选择建筑材料和工程的建筑进度造成一定的阻碍和浪费。在价值工程的理念中认为，工程材料的选择，是通过多种方案的设定，选取最经济合适的，既可以满足建筑需求，又可以使功能费用减少到最低的替代方案。因此如何科学合理的制定选择方案，需要运用价值工程的技术分析，和针对研究对象功能的探究，选取既满足功能要求，费用又相对低廉的材料，弄清各功能与材料之间的关系、去掉不必要的或过剩的功能，补充不足的功能，使工程的功能结构更加合理，不断壮大企业生产经营规模，优化企业生产结构，从而从整体上提高工程质量，保证工程价值，利用成本与价值的结合，
如：成本系数=分部工程预算成本/总成本，价值系数=分部工程功能系数/分部工程成本系数关系等式进行计算。
2.2 工程技术人员的素质是建筑工程良好建筑的重要条件。在传统的计划经济体制下，许多企业的施工人员存在重技术轻经济的思想，在施工过程中往往过于片面性，强调技术的适用性，而忽略了安全性，更很少考虑到企业的经济效益，或者总结在工程建设中所遇见的问题，不愿制定多种可选择方案，在材料上和技术上造成了损失。
通过在工程材料的选择中应用价值工程，能够使工程技术人员从功能和成本两方面去认真评估材料的采纳，优先选取综合价值较高的材料，而不是仅仅从价格上进行比较，建筑工程技术人员通过将这种观念运用到工程管理中，能大大提高该工程的经济性，增强经济观念。在客观上起到了提高企业管理水平和经营水平。
2.3 工程建筑材料生产现代化是促成高效、安全建设建筑工程的重要条件。建筑材料的充足是工程进行的物质基础，将价值工程运用在工程管理中有利于有效根据研究对象，合理的选择建筑材料，进一步优化工程材料的技术结构，并且将这种经济结构反作用于市场，来带动建筑材料行业的有序进行。从另一方面来说，价值工程在工程管理中的应用也为建筑材料市场的科技成果和工程项目的结合搭建了桥梁，将新型的科技材料与材料的实用性相结合起来，这也促进了我国建筑材料市场的现代化，将建筑材料的选择范围扩大化，形成了生产发展与工程的材料选取的良好循环。
3、价值工程在建筑施工组织设计中的意义
建筑施工组织设计是指导施工过程的蓝图，它包括企业对建筑工程的投标，签订合同，施工条件及施工设备的完善情况，施工进度的制定，以及在施工过程中的成本问题，如完全成本、材料成本等问题。建筑工程施工的设计不仅要考虑它的经济效益，还要考虑工程的安全性，确保每一项施工过程都能够顺利进行，保证工程质量，有效控制工程造价。具体来说，价值工程在建筑施工组织设计中的意义有以下几个方面：
（1）在建筑施工阶段中应用价值工程，有利于减少对人力、物力的使用。加大工程建筑的经济性，从节约方面来说，实现了对项目成本的更好控制。
（2）在建筑施工组织设计中应用价值工程，加大企业对科技的重视，发展科学技术来促进工程建筑的高效性和安全性，采用科技新成果，将其运用到工程管理中，更好地实现工程项目的功能要求。如：推广SJ83卡具式硬架支模新工艺、使用“四合一”混凝土新级配等技术的投入使用。
（3）在建筑施工组织设计中应用价值工程，通过多个备选方案的制定，选择最有效方案，在工程价值发挥到最大化的基础上，减少企业成本，确保工程如期进行。
（4）优化建筑施工组织设计是控制工程造价的基础，在投标的工程中，通过价值工程的运用能有效的降低投标报价，减少企业成本，增加企业中标率，提高企业在市场中的竞争力，从而更有效的占领市场。
（5）在建筑施工组织设计中应用价值工程，使得工程技术人员的创新意识得以树立，加大对科技的重视力，有利于企业员工提高自身综合素质，从而提高企业整体形象，增加企业的核心竞争力。
（6）在建筑施工组织设计中应用价值工程，将设计与施工过程有机地结合起来，有利于提高优质优化的工程比率，优化企业结构。
（7）在建筑施工组织设计中应用价值工程，对管理层的宏观控制也有实际作用。总而言之，价值工程的应用虽然在我国还刚刚起步，但从许多方面都得到证明价值工程对工程价值的提高有重大意义，因而在我国工程管理中继续推行价值工程的发展也是很有必要的。在我国工程设计中逐步推广应用价值工程是大有必要的。价值工程是现代经济发展中非常重要的现代企业管理技术，通过将技术和经济的紧密结合，以用户的需求为中心。价值工程强调的是工程价值的最大化与创新能力。而建筑工程管理作为一个将经济与技术相结合的管理方式更是需要价值工程理念的灌输，从多方面进行深入，强化工程的价值观管理和价值经营，在注重经济效益的同时注重对技术的研发，来确保工程更有效更安全的进行。而不是单纯的力求减少成本，片面的追求功能的提高，而是力求做好投资与成本的比例关系，相对提高企业工程的价值。在实际的操作中还要防止盲目的投资，造成不必要的浪费，要将投资与功能的结合效益最大化，找到最佳组合。通过价值工程在建筑工程管理中的运用，加大了企业的竞争力，推动了建筑工程市场的长效发展，使企业在现有市场条件下更好的适应市场。
参考文献院
[1]张文兰，杨奎明，杨忠.价值工程在建筑工程设计中的应用 [J].海河建筑， 2005（05）.
[2]陶自成，高仕春，何彦舫.价值工程在建筑工程施工中的应用 [J].建筑科技与经济， 2005（07）.
[3]傅心铎，邹礼兵，廖智威.建筑工程设计中价值工程的作用 [J].科技资讯， 2008（23）.
工程管理在职研究范文2
【摘要】由于水利水电工程的自身特点，使得水利水电工程质量控制任务既复杂又繁重，据此，笔者特就目前水利水电工程施工质量管理中存在的问题进行了研究。
【关键词】水利水电工程；工程施工；质量控制；存在问题
1. 前言
在水利水电工程项目建设的实践中，质量问题仍然困扰着工程项目的如期交付并影响预期效益的实现。虽然近年来国家相继制定了多部关于工程质量的法律法规，各级建设行政管理部门也加大了大型工程项目质量的行政监管力度，但由于水利水电工程的自身特点，使得水利水电工程质量控制任务既复杂又繁重。故此，本文就目前水利水电工程施工质量管理中存在的问题进行了研究。
2. 工程设计中存在问题
2.1项目决策咨询评估有待加强。
水利工程建设项目评估是政府对项目决策的重要依据，只有咨询评估的合理可行，才能避免项目的盲目性和决策失误。但中小型水利工程很少组织可行性论证，工程建设常常不合理或不规范。国家或水利部已经出台了一系列法律法规、技术标准和规范，但很多水利基层单位和够人并没有去实施。
2.2工程前期勘测设计的深度不如大型工程，设计不规范。
（1）某些个别水利水电工程建设项目的项目规划书、可行性研究报告和初步设计文件，由前期工作经费不足，规划只停留在己有资料的分析上，缺乏对环境、经济、社会水源配置等方面的综合分析，特别是缺乏较系统全面地满足设计要求的地址勘测资致使方案比选不力，新材料、新技术、新工艺的应用严重滞后，整个前期工作做的够扎实，直接影响到工程建设项目的评估、立项、进度和质量等。
（2）而设计单位普存在资质低、设计水平低、施工图不规范、图纸错误较多、结构不符合实际，设变更随意性大等问题。设计人员施工经验差，未考虑施工工艺和施工能力，考虑计规范较多，考虑施工现实条件较少，造成设计与施工的衔接有一定困难。水利水电工程一般是采用国家拨款与地方筹集资金相结合的方式，而地方集资金是占很重要的部分。有些地方由于财政困难常难以垫付足够的前期勘测设费，待立项后有了资金又急于上马，没有足够的时间与足够的经费进行前期勘测作，导致水利水电工程的前期勘测设计深度不够。有的项目更是由于政府的行干预匆忙上马，根本没有进行勘测设计等。
3. 工程施工材料管理中存在问题
3.1原材料的质量问题。
混凝土工程使用的水泥、粉煤灰、外加剂等属厂家生产产品，其砂石骨料通常使用坝址附近河床开采的砂石料或开采块石料加工制成品料。目前，有的厂家出厂的产品未达到国家标准，是伪劣产品，有的工程砂石骨料质量也存在一些问题，但因工程施工急需，只得“凑合”使用，造成混凝土质量不稳定。水利水电工程使用的钢筋、钢材及止水材料等也发现一些伪劣产品，原材料存在的质量问题将给工程运行安全留下隐患。
3.2施工中的问题。
水利水电工程建设过程中，从建筑物基础开挖、基岩灌浆处理到混凝土浇筑（土石坝体填筑），金属结构及机电设备安装，有的工程施工过程中未能按照水利部、电力部部颁有关施工技术规范，严格控制每道施工工序的质量，出现的问题较多。例如，建筑物基础开挖施工中，有的承包单位为抢施工进度，不按技术要求进行控制爆破，造成基岩面爆破裂隙较多，起伏差较大，增加了基岩面整修工作量和混凝土回填工作量；混凝土浇筑施工过程中，未按混凝土施工技术规范严格施工工艺，出现入仓混凝土骨料分离，振捣不密实、漏振，致使层面结合不好，有蜂窝、架空现象。低温季节浇筑混凝土，未按设计要求进行保温，高温季节浇筑混凝土，未按设计要求采取温控措施，致使混凝土裂缝较多，增加了补救处理工作量。土石填筑施工质量存在填料不合要求的未能严格按照施工规范进行分层碾压等间题。
3.3承包单位偷工减料引起的质量问题。
有的工程施工单位层层转包，由于转包单价偏低，承包单位就搞偷工减料，为欺骗监理单位，就不择手段造假资料蒙混过关。例如某工程基础帷幕灌浆施工中，就发现有的承包单位改变水泥浆配比，降低压力灌浆，伪造灌浆施工记录资料。这种现象在隐蔽工程施工中较为普遍，严重影响了建筑物基岩固结灌浆和防渗帷幕灌浆质量，将给工程安全运行留下隐患。
3.4金属结构及机电设备的问题。
有的工程金属结构加工制造工艺粗糙、焊接质量不良，安装误差较大等质量问题，造成闸门漏水严重，金属结构构件不能使用，需进行返工处理，影响了工程建设工期。机电设备存在着伪劣产品，不能正常使用，经常需要更换，给工程造成损失。
4. 质量控制中存在问题
4.1水利水电项目专业多、项目多、而单项工程量多。
这从建设管理的角度来看，具有另一种难度。若使用先进的大型设备，由专业队伍进行施工，工程成本不能保证，若改用简化的办法，非专业队伍来施工，其质量就难以控制保证。
4.2水利水电工程一旦发现早期失控，为弥补损失而赶工，将严重地影响质量控制工作。
在一些工程招投标中，压低临时建设费、不可预见费等，致使施工单位在经济上十分被动。这点也是水利水电工程出现许多分包，甚至“隐性转包”的重要原因。包工队以更低单价拿到工程之后，经常挖空心思偷工减料、弄虚作假，给工程质量造成隐患。
4.3施工单位现场管理力度不力，质保体系不健全，挂靠资质现象严重，施工水平低。
（1）项目部管理模式多是公司管理层加包工头，施工队伍设备投入少、技术水平低。施工主要技术工人及工程师配置不足，施工的主要核心管理网络不完善，缺少专业的相对固定的施工班组，造成施工组织的杂乱无章、低级错误不断。
（2）例如：某工程局以低价中标一小型水电项目，中标后，该工程局为节省施工成本，只派了几十个施工管理人员进行施工现场，基本没有大的施工设备进场，同时引入多家分包队伍，施工过程中大多是以包代管，一个大约7000万的工程，进行了层层分包，最多时竟达到四层分包，进入施工工地的分包队伍多时达20家，工地上偷工减料的事不断发生，施工过程杂乱无章、低级错误不断，工程质量严重失控，同时工程进度也严重滞后。后来该工程局意识到事情的严重性，要求与业主谈判，变更部分工程单价，业主见工程失控，只得进行适当的妥协，在这种情况下，该工程局才加大了投入，重新整顿、清退部分分包队伍，减少分包环节，才使工程建设得以进行下去。
5. 工程监督管理中存在问题
5.1项目监督管理水平欠缺。
项目法人中的组织机构人员质量意识淡薄，重视工期，轻视质量。项目部人员素质不高，缺少高水平的管理人才，项目管理科学化决策少，相关的技术支持比较少，随意性较大。中小型水利工程主要由地方筹资，采用地方单价都较低，加上资金到位情况比较差，是工程往往不能够按照计划进行，而一些地方矛盾也由于领导的重视不够，在一定程度上严重影响了工程的施工进度。业主对工程质量的重视不够，在口头上说质量第一，而在施工时当质量与进度发生矛盾时，就放弃了质量。
5.2不能严格执行合同。
在招投标工作中过分的压低工程造价，工程变更随意性大，不能严格执行合同有关部门条款，不按程序办事，长官意识严重，行政指挥较多。某些工程不能很好地执行合同，而是主观的施工，造成了很严重的后果。
5.3工程管理中的服务意识较差。
普遍存在工程前期手续不完备即开工，形成的地方矛盾较多，使施工方疲于处理各种地方矛盾，弱化了质量管理的精力。另外业主对设计及监理工作的过多干涉，对其工作的开展也造成了一定的影响。由于某些工程管理中的服务意识差导致了一些问题的产生。
工程管理在职研究范文3
关键词：：公路工程；质量；检测；机构管理；措施
中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号：
引言
公路工程的质量测量作为公路工程施工管理过程中的重要组成部分，也是对施工质量进行有效控制的重要手段和进行验收评定的重要依据，通过对工程施工检测可充分利用当地原材料，并可对新技术、新材料、新工艺的认定和推广起到推进作用，对各种材料和构件进行科学评定提供数据资料，因此加强公路工程质量检测工作对保证工程质量具有重大意义。
一、公路工程质量检测的内容
在公路工程中，试验检测工作较为复杂和繁重，具体试验检测内容有：对施工材料的检测，包括工程中所需的所有原材料、成品及半成品的检测，以保证工程所用材料完全符合规范要求；标准的试验，在公路工程的施工过程中，需要进行大量材料的配比，在材料配比变更之前首先要进行的就是试验检测，以评定材料的配比要求。试验中还要对各种材料的强度、温度以及湿度等指标进行标准试验，以确保其符合工程需要；施工过程中还要对各项施工工艺和施工部位进行跟踪检测，以评定其施工质量，尤其是重点、关键的施工环节，检测工作要随时进行。
二、加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性
在公路施工的过程中，采取试验检测是确保公路工程质量的重要措施，是质量检测的有效手段，通过对某一个产品进行检测，根据结果判断是否符合质量的要求，比如混凝土强度等各方面指数的检测，都应该符合相应的规范标准。道路工程的试验检测是质量管理的重要组成部分，是质量控制评估验收的重要环节，其必要性和重要性主要体现在以下几个方面：
1、能充分利用当地出产的材料，便于就地取材，节约成本。譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。便于就地取材，降低工程造价。
2、有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度，质量等将起到积极的作用。 3、可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。
4、能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。
三、加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径
1、大力提高试验检测人员素质、技术水平。检测人员的缺乏、技术水平的层次不齐是影响检测质量的关键，没有一个优秀的队伍，就难以会有高质量的成果。可以直接引进外来的专业人才，也可以通过选派人员参加相关的培训与考核，不断强化专业技术知识等，以随时适应检测工作岗位的需要。此外，还需注重质量的动态宣传，不但要通过各种规章制度来约束试验检测的从业人员，还要从质量教育入手，把检测机构质量方针溶入到每个人的自觉行动中。要不断加强试验检测人员的质量法规和职业道德教育，不断地提高试验检测人员的质量意识，强化质量观念，培养敬业精神，使得试验检测人员从思想上、观念上认识到质量问题不仅是关系到个人的技术和效益。还关系到单位的形象和发展，更关系到工程的质量和安全的大问题。
2、健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度，是提高公路工程质量的一个重要保障。依据国家质量技术监督局《实验室资质认定评审准则》和《检测和校准试验室能力的通用要求》（ISO/IEC17025:2005），从质量制度上给予保证。如制定质量手册、程序文件、管理制度、检测项目实施细则和仪器设备操作规程等，形成横向到边、纵向到底的质保体系，对试验室内部整个质量体系实行全方位的控制。各级质量管理部门应各司其责，按照质量方针和全面质量管理的要求，采取切实有效的措施，不断提高试验室的质量管理水平。
3、进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识。我国目前实行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。各个部门只有各尽其责，认真负责的对待每一道工序，对每一个试验都足够重视，才能确保工程质量。
4、在施工过程中，应借助试验检测手段严格把好以下三个关键环节
4.1路用材料质量的控制。对于工程所采用的各类材料，都需要按照相应的试验检测规程进行检测，合格后方可进场使用，另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料，并必须要有试验数据指导施工。
4.2施工控制参数的确定。施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性，可靠性。
4.3现场施工过程质量控制。在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于我们施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。
4.4 加强能力验证及比对试验的管理
为提高试验检测工作水平，检查试验检测结果的质量，检测机构可根据实际情况进行能力比对，方法与形式多种多样：参加国家认可委员会组织的实验室能力验证或由交通部及各省、区质监管理部门组织的在区域内的试验比对；可自行发起的与其他更多试验室之间对同一样品或标准样品进行比对试验，通过比对试验能发现试验室在仪器、人员素质、操作能力等方面存在的偶然和系统性差错；也可对试验室内部留存的样品进行再检验，可由相同的人或不同的人、相同的方法或不同的方法进行，通过对样品再检验出现的差异进行研究分析，找出产生差异的原因。通过加强能力验证和比对试验的管理，对提高试验室的操作能力和对纠正差错有很大的帮助，对保证检测方法的正确及检测结果的质量提供支持。
4.5 保证试验检测结果的正确性与可靠性
为了获得准确、可靠的试验检测数据，试验室应采取对来样进行统一的有唯一性标志的盲样管理，它能确保样品在试验室自始至终不会发生混淆，实现了样品的可追溯性，并且避免了不必要的人为因素。其次，试验检测的数据结果和计算应在产生的当时予以记录，为避免因在试验检测当时数据记录及计算处理时可能会出现失误而造成结果的不可靠，应由复核人员对试验检测活动及结果进行复核。第三，试验检测报告应使用法定计量单位，数据的有效位数和误差表达方式应符合数字修约规则，由授权签字人进行审核签发。第四，加强试验检测报告的管理，根据不同试验项目，由专人分门别类建立台账，以保证试验检测资料的完整、清晰。
结束语
公路工程质量检测不仅是工程质量管理的一种手段，也是提高公路工程质量的重要保证。作为承担工程质量检测的机构必须充分认清工程质量检测的重要性和必要性，希望通过本文能够为提高检测机构的管理水平提供些许参考，为提高公路工程的质量作出一点贡献。
参考文献
[1] 杨成东.加强试验检测工作 提高公路工程质量［J］.北方交通，2010（5）
工程管理在职研究范文4
关键词：工程试验检测；公路工程；质量管理；作用探究
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
1引言
公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路工程的工作量、施工复杂度、施工环节都对施工提出了较高的要求，公路工程也往往会出现各种各样复杂的问题。因此，加强公路工程的质量管理和控制对整个项目来说是十分重要的。本文主要论述的公路工程试验检测就是公路工程质量管理和控制的主要手段之一。
2公路工程试验检测概述
2.1公路工程施工材料检测
公路工程的施工是一项涉及材料非常广的建设工程，其建设需要各种建设材料，包括土建材料、半成品、成品、各种配件构件、添加剂等。比如土、砂、石、生石灰、水泥、沥青、钢材、金属配构件等。这些建设材料的整个工程的基础，材料的质量直接关系到工程实际质量和工程寿命。必须在工程开始之前对这些材料按照国家有关标准和规范进行严格的检测，决不允许质量不达标的材料用于建设施工。首先，应当查明建设材料的生产厂家、厂家资质证书、产品质量合格证、产品批次、质量证明等资料是否真实齐全；在建设材料购入后，要对材料进行质量抽样检测，检测流程要按照相关国家标准和工程设计要求进行，一旦发现建设材料出现质量问题，要立即停止使用，及时上报，并积极和厂家协商解决，施工中严禁使用不合格建设材料；试验检测过程要严格按照有关国家标准和工程设计要求进行，比如公路填方的材料一定不能是有机质土或者粘性高的土，石灰石一定要在密度、坚固性、磨损系数、压碎比例方面达到工程设计的相关要求，大沙最好选用含泥量低、空隙相对小的大沙，各种建设材料再有条件的情况下，还可以针对可能出现问题进行一些附加的试验检测，比如金属配构件的坚固性、锈蚀速率等。总的来说，一定要在建设材料方面把好第一关，不仅材料本身的各项指标达到国家标准，还要能够满足实际工程设计的相关要求，这是工程质量管理和控制的前提条件和基本保证。
2.2 公路工程试验检测标准
公路工程试验检测要依据相关的国家标准进行，可以参考公路工程试验检测技术与标准规范应用手册。试验检测员要具备公路工程试验检测的相关资质，要求持证上岗。试验检测员必须要对施工管理、施工技术、施工工艺有较深刻的了解，而从事养护技术管理的人员除具有一定施工技术经历外，同时对公路构筑物、公路附属设施的使用功能、使用品质有着更直接的体验，对于工程设计和施工质量的优劣有亲身的、直接的、也是最为深刻的感受。此类从业者，对于从事工程投资控制和质量管理，有比较丰富的实践经验。当然，这些从业人员实验检测的业务知识和技术法规知识有一定的局限性，需要进行系统地试验检测业务培训和检测实践锻炼。
2.3 公路工程试验检测的基本原则
2.3.1 试验检测数据是检验建设材料质量的唯一标准
试验检测数据是科学管理的依据，科学上如果没有数据和定量分析，就不可能有明确的概念，就不能找到真实的客观规律。同样，在质量管理中，如果没有数据和定量分析，也没有明确的质量概念，就没有科学的质量管理。全面质量管理是在统计质量管理基础上发展起来的，在统计质量管理中，数理统计方法是揭示波动规律和区别、控制正常波动与异常波动的有力工具。全面质量管理运用数理统计方法，从生产过程中无数变化的现象里，客观地抽取有用的数据，加以整理分析，找出质量变动的规律性，作为决定行动、采取措施的基础。因此，在全面质量管理中，强调试验检测数据是检验建设材料质量的唯一标准，就是要尽可能用数据来反映事实。把管理工作定量化，这是科学管理的重要标志。值得注意的是，“数据”有真、假之分。反映实际的、经过科学方法分析和加工整理的数据，得出的产品质量信息，才能作出符合实际的结论和正确的决策。那种凭个人经验估计数据、凑数据，是没有多大使用价值的，也是缺乏用数据说话的观点的表现。
2.3.2预防为主的原则
产品在生产过程中，随时都要受操作者、机具、原材料、工艺、检测手段、环境等因素的影响，而使其质量随之波动，产品质量是在生产过程中形成的。所以，产品的质量是设计和生产出来的，而不是检查出来的。那种只依靠质量检验把关，鉴定产品是否合格或是剔除废品，只能是事后检验，是一种被动的方法。要把过去那种事后检查的被动管理，变成预防为主的主动管理。变管结果为管因素的预防为主的管理思想，在国外被称为是质量管理的里程碑。我国在建筑工程施工中的的“三检”制度和“严格把关与积极预防相结合，以防为主”的方针，也是这一基本观点的体现。
3加强公路工程试验检测在公路工程质量管理中的作用
3.1建立完善的公路工程试验检测制度
公路施工企业应建立健全工程管理的试验检测制度,制度的建立一定要在国建相关标准的基础上，针对施工企业的不同方向和侧重有目标的制定。在实际施工中做到有据可依，有法可循。根据不同的施工规模和要求，施工制度可以在满足国家相关标准的前提下灵活掌握。试验检测机构首先必须取得国家正规部门的资质证书，通过相关部门的严格考核和审批。不合格的试验检测机构决不允许进入市场。各检测机构内部也要建立相应的质量管理制度,加强内部质量管理和监督,严格实行质量自检,对内部人员的资质也要严格要求、严格审查、分工负责,落实质量岗位责任制,建立严格的检测样品及抽样管理制度,并制定详细的试验检测工作细则,对工作人员要落实好质量管理手册执行情况检查制度,监督他们按规定认真完成各自工作。
3.2 试验检测设备的硬件投入要能够满足工作需求
试验检测人员和硬件设备的投入要加大，要在数量和质量上都能满足公路工程的实际需要。目前很多检测机构的硬件设备老化严重，得出的数据有一定偏差，给公路工程的质量管理和控制埋下隐患。另外，为保证试验仪器的准确性和鼠眼数据的准确性,要对各种试验检测仪器进行定期检查和维护,确保能够得出准确的试验检测数据。
3.3 加强试验操作管理及试验数据的管理
实验的操作管理是决定实验数据准确与否的重要影响因素，对各种材料的抽样试验，要在实验过程中严格按照操作规范进行试验，对实验数据和实验结果要进行严格分析。试验过后还要对主要的或者重要的原材料进行复查。在全面质量管理中的全过程质量管理就是强调在设计和生产过程中各道工序、各个环节要采取预防性控制，使产品质量始终处于管理状态，防患于未然，把各种可能产生质量事故的苗头消灭在萌芽之中。完成各种试验之后，要对实验数据进行科学处理，减少各种误差，获得最接近真实的试验检测结果，给工程建设质量管理和控制提供有力保证。
结语
公路工程试验检测是公路工程质量管理和控制的重要手段，对提高公路工程质量起着至关重要的作用和前提保障。本文从三个方面详细论述了工程试验检测在公路工程质量管理中的作用，相信能够对我国公路工程质量管理和控制工作有所裨益。
参考文献：
工程管理在职研究范文5
【关键词】图纸会审；工程技术管理；施工准备
图纸会审是在工程开工之前必须全面、细致的完成的一项重要环节，该环节的实施过程主要是寻找图纸上模糊、矛盾或者是错误的地方，将其标注出来，并且这些问题基本上都会在图纸会审的过程中被解决掉，以便在实际工程指导中该图纸对施工起到清晰、正确的指导作用，并且其功能能够最大程度的被体现出来。
1 纸会审概述
首先，要重视图纸会审工作在工程施工中的重要位置，它具有很多关键性的作用，如检查以确保施工图纸的正确，使设计意图覆盖施工的全过程，确保施工方案是最为合理、节约的，另外，还能在确保进度的基础上提高工程质量。其次，图纸会审必须在工程开工之前就检查并修改好。具体的时间要由施工和设计单位共同协商决定，一旦定下来之后就要即可通知各相关单位来参加工作。最后，如果出现图纸不能按时上交给施工单位的现象的话，就必须在两天的时间时间以内将统计好的所有详细损失内容，上报给监理公司或者是建设单位。就其中由于此原因而造成的返工所有费用都应让建设单位承担。而施工单位就处理措施进行协商并存档。
2 会审要求
具体的来说有五点要求，一是，作为项目工程师而言，必须做到时常组织一些研究、探讨会让各相关专业的技术人员能够全面了解和掌握图纸的内容及其中的要点，并解决里面出现的一些难题疑点。二是，注意加强不同专业之间的相互交流和配合，以便能够更为全面、彻底的发现和解决设计中的遗漏、缺陷以及错误。三是，经常的向设计单位提一些有用的观点，以便提高图纸的准确度，让其为施工的安全、优质和环保提供强有力的保证。四是，设计单位要将图纸的最终会审意见如实的进行讲解和说明。五是，就图纸会审的一些非外部建议而言，也要由项目部全面的在研讨会上提出来。另外，该结果还必须包含有建设、设计、施工和监理四个部门的签名同意。
3 会审的主要内容
（1）通过会审环节的操作能够全面发现并解决施工图纸中所存在的大部分问题，如，设计的标准和依据是否与国家的一些政策和法规相符合；能否满足如今的验收规范；图纸的内容是不是已经得到设计单位的认可等。（2）有没有全面、完善的地质勘探资料，地基和设计是否存在一些遗漏和错误，会不会破坏现场的地质情况。（3）所指定的设计内容是不是最为节能、环保的。这就要求技术人员在会审的时候确保图纸内容中所涵盖的施工内容都是较为容易和普遍的，并且不会对环境造成危害。设施设备要能够完成设计中的所有施工内容，确保这些设备在使用的过程中不会让施工出现安全上的问题。（4）检查不同工种之间的工艺和尺寸是否相符，土建能否与安装进行完美的配合。同时，分析图纸内容的全面度和准确度，查看一些数据是否精确，一些管路的交叉连接是否有矛盾。（5）检查所有的结构受力情况是否正确、安全。（6）作为技术和操作员工来说，在执行工作的时候必须严格按照图纸要求进行施工。随图纸的修改而及时改变施工策略，同时注意该变动必须有建设方和监理方都签字同意才行，禁止出现口头通知的现象发生。
4 要注意和解决的常规问题
一是，认真、细致的阅读所有相关说明的内容，寻找出来其中不能在实际工程中很好地被完成的一些条款，并将其解决。二是，在进行工程的实施过程中，有可能出现建筑与结构的平面尺寸或者是门洞口的设计不一样的现象，如，有的时候在结构图中，是将地下室平面图中的餐厅处设置为剪力墙了，但是在以往的经验下来考虑的话该处实际上是洞口的所在地，对于这样的错误、忽视要及时的找到并纠正过来。换言之，图纸会审中建筑图和结构图的门窗洞口的对照检查是一个重要的环节。三是，使用细石混合土来代替水泥砂浆进行屋面找平层的铺设。这时，尽管图纸上常选用的厚度为20mm，然而，这样的厚度并不能最大限度的确保平层的质量，只有到了三、四十毫米厚的细石混凝土才能杜绝一些裂缝、空鼓现象的发生。四是，通过水泥炉渣找坡层的使用来突破屋面水泥膨胀珍珠岩保温层所存在一些问题（由材料购买到技术质量保证的全过程中）的禁锢。五是，全面检查通风道的相关情况，其有关数据和型号是否被标注清楚了，能否与砖墙门垛相符。同时要注意的是，当通风道在卫生间门跺后出现、且尺寸较大的话，就要实施一些措施来确保门跺不会突出来。六是，一般情况下应该确保卫生间砖跺后的管道铺设不会过于突出，通常在不能保证的时候要适当的增长门跺尺寸。七是，现阶段我们所设计的进户门大多是2100mm，然而，实际情况而言，在预留出来15mm的抹灰层之后，剩下2050mm的高度就够用的了。为此，可以将进门高度设置为2080mm。八是，通过查找和修正来保证建筑图工程做法表是最为合适的。九是，在会审楼梯间的平台时，要注意暖管的铺设情况，极其平台的标高是否合适。同时，就该区厚度的调整而言，还要关注楼梯混凝土的标高情况。十，精确、恰当的选择和使用结筋、构造柱和圈梁设置的位置和数量。十一，在建设地下车库的要求下，要确保图纸上有合适的地下室出口。十二，要严格选取楼梯间消防管的安装位置，以便给防火门的开启制造足够的空间，必要情况下，可以适当的调整门洞位置。十三，确保建构图和结构图中的墙厚是一致的。十四，为了能够对楼梯处踏步棱角有一定的保护措施，可以在该处多加一根6毫米的钢筋，这样就为楼梯的维修节省了一部分的开支了。十五，核实清楚楼梯间在屋顶的通风道是什么材质（砖砌或钢筋混凝土）的，一旦确定了是钢筋混凝土材料，就必须在施工过程中该材料要与主体施工同一时间完成。同时，一般情况下，要保证有一定的设施设备被安装在楼梯间的消防通风道的屋顶处的区域。十六，很多的教学楼建筑或其它一些建筑都是通过暖气片来供暖的，然而，很多设计人员在设计这些没有地下室的建筑时，经常会忽略暖气沟的设计，为此，要特别注意检查一层建筑是否存在暖气管安装、使用的相关条件。十七，在设计房屋建筑的时候，要保证卫生间的地面是最低的，一般情况下，比其他房屋要低出来50毫米左右。十八，就土建部分的施工而言，一旦有改动时，必须通知安装的工作人员，并记录到会审中。
5 结论
总而言之，图纸会审是发现和解决问题的一个适用性的过程，它涵盖了所有参与方的共同意见，也是经常性的，贯穿于建设项目实施的整个过程。同时，图纸会审并不是一次性就定型的，它会随着投资项目的建设而进展，当然，也会伴随着不同问题的出现，这就需要技术人员通过及时、不断的审查和修改，来最大限度的降低差错的发生。为此，作为施工技术人员必须运用自身的经验和技术来寻找和解决图纸中的疑问和错误，也就是说，要越来越重视会审工作质量的完善和提高。
参考文献：
[1]彭圣浩.建筑工程施工组织设计实例应用手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2009.
[2]建筑施工手册编写组.建筑施工手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2008.
工程管理在职研究范文6
关键词：层次分析法，价值工程，招标，风险管理
1.工程招标中标底评定方法综述
工程承包单位对工程投标以后，建设单位(业主)按规定要对其投标情况进行评定。评标标准和方法有多种，但是全国尚不统一也不够科学，一个先进的评标方法应该具有科学、合理、简单等特点。目前各地常用的评标方法主要有：
专家评议法。由涉及不同专业的不少于7人的专家组成评标委员会，对投标的工程报价、施工组织设计、企业信誉等多方面进行综合评定。因此专家评议法是一种定性的优选法，但该法的科学性差、透明度不高、人为因素影响大，可能导致“暗箱操作”。
最低报价法。最低报价法根据报价而定标，在我国采用的是“合理低价中标”。但这样做并不能反映企业的真实实力，反而可能会导致盲目压低报价，从而造成承包者无法完成工作而中途停工或为了完成工程赚取利润而偷工减料影响工程质量。
综合评分法。综合评分法考虑的指标较全面而且全部实行量化打分，一定程度上比较公平，目前运用也最多，但是该法在指标设置及各指标所占分值上人为因素过多科学性不高，事实表明有人正是利用了这点而在指标设置及各指标所占分值上做手脚从而让预定人中标，使招投标失去意义。
价值工程评分法。采用以下公式：（1）
式中 V――用以评标的综合指标，以高者为优；
Q――代表施工单位过去所完成工程的质量及信誉的综合分值；
P――代表报价金额(万元)；
T――代表施工单位投标的工期；
I――代表工程投入使用后建设单位(业主)每月获得的效益；
M――代表施工单位投标时三材用量换算的金额(万元)。
运用价值工程对工程标底进行评分，是一种定量的分析方法，综合考虑了质量信誉、报价、工期和三材用量等因素，因此较为客观，但这种方法多用于宏观上对投标企业标底的掌控，还要与其他方法相结合。
本文中的工程项目的标底评定方法运用层次分析法(AHP)，建立AHP的评标模型，模型建立后，需根据指标的相对重要性用1～ 9 的整数予以赋值并经过计算得到评定的结果，再结合价值工程评分法进行综合评定，从而确定该工程项目的承包单位。
2.工程案例招标及投标情况介绍
福建省某安置小区工程，位于泉州市，是为迁居的市民配套的新家园，B标段11#――17#配套房，建筑面积约为54000平方米。于2007年12月邀请招标，有三家承包单位应标，为分析方便，本文把三家承包单位分别定义为为A、B、C。投标方案定为FA，FB，FC。
3.工程案例招标风险状况及其定量评价
对于建设单位而言，选择到一家各方面条件都比较适合的承包单位，是使工程造价能够更符合价值规律、工程质量能够得到全面保证、工程项目能够如期投入使用的前提条件。因此实施招标时, 应全面地对投标方案中的与工程有关的风险因素加以识别。
3.1风险因素的确定
为了识别投标方案存在的风险因素，该公司成立了招标委员会，委员会中邀请了五名长期从事招投标工作的专家，经对参与投标的三家承包单位投标方案认真、仔细分析，通过讨论，最后各专家对投标方案中的与工程有关的风险因素统计为8条，具体见表1方案涉及的风险因素：
表1方案涉及的风险因素
投标单位的方案 投标方案中涉及的风险因素
注：表1中的数据及下面小节中的判断矩阵的数据来源于房地产公司经营部。
3.2建立层次递阶模型
根据工程的实际，模型采用完全相关结构，见图1
图1风险层次模型
3.3模型求解
根据层次分析法的方法，构造各层次的判断矩阵，计算矩阵的特征向量、特征根、进行一致性检验；进行总排序及总排序的一致性检验。
由专家组按德尔菲法(Delphi)用1～ 9 比例标度做出各层次的判断矩阵图中的层次关系。
然后按照层次分析法的计算步骤，得到层次排序表。
表2风险总排序
3.4投标方案综合评定
从表2层次总排序中可以得出，标号为FA的投标方案的风险系数最小。由于投标方案的确定意味着工程项目承包单位的确定，关系到工程造价、工程质量、工程项目交付使用的期限等一系列关键问题，因此仅使用一种方法来评定投标方案是不科学、不合理的。本工程中运用价值工程评分法对投标方案的再次确认，通过两种方法的组合评定，以确保所选投标方案科学、合理性。
确定质量信誉综合分值。
专家组通过实地考察参与投标的三家承包单位的在建工程和以完工程的质量的情况，并向建设银行、招标办和其他建设单位调查了解他们以往的工程质量和企业信誉，然后采用德尔菲法，得到三家承包单位的质量信誉综合分值：A为98分，B为95分，C为90分。
按照表3综合指数分析，计算各个承包单位综合指数V。
表3综合指数分析
表3中可以看出，运用价值工程评分法，承包商的综合指数V依次为A、B、C，这与使用层次分析模型得到的结果是完全一致的，因此评标委员会中专家组最终确认承包商A投标方案风险最小。最后本工程项目评标委员会综合各种因素，确定承包商A中标。实践证明，承包商A中标进入现场后，组织合理、管理认真、施工精心，以施工完成的分部分项均以优良等级通过检验。
参考文献
[1]吴贤国，王瑞．城市大型交通工程建设项目社会风险评价研究［J］华中科技大学学报(城市科学版)，2009（4）：25-28．
