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运维管理计划范文1
机遇面前我们面临着重重挑战。首先，我国BIM标准空缺，没有相关规范对BIM实施企业进行指导，软件格式纷杂且软件间缺乏接口，BIM数据传递之路难以贯通。如何打通数据壁垒，将各实施阶段BIM信息组成的数据之龙盘活，是我们面临的第一个挑战。其次，现有运维用户界面多数基于二维图纸，其灵活性受到较大限制，无法进行互动操作。如何利用BIM技术可视化的特点，将三维模型与运维管理平台进行集成是我们面临的第二大挑战。
在项目设计和课题研究过程中，华东总院借鉴国际先进机场的发展理念和管理模式，以BIM为载体，集成云技术、物联网及智能楼宇等前沿技术，首次自主研发了基于BIM技术的三维可视化运维管理平台，解决了运营阶段数据采集与管理的难题，有效提升了运营管理的智能化水平。
我们选取PCR机房为例，设计阶段在BIM模型中添加设备机柜的常规几何数据，并为施工阶段留下扩展栏，施工阶段在BIM模型中补充该机柜的厂家、型号、成本等物理信息，运维阶段在平台中集成该机柜接收的传感器实时数据。
通过可视化运维管理平台，设计意图以数据的方式存储、堆积，并向下一阶段传递，在整合施工阶段数据后，与智能楼控系统数据对接，形成全生命周期数据库。随着项目进程的推进，BIM模型得以不断地更新和完善，所有数据都遵循一定的存储规则有序地放置于BIM数据库中。项目竣工时，这些数据会随BIM模型一起交付给运维管理人员。
在全生命周期BIM技术的创新应用过程中，我们运用动静数据结合、数据库管理、模型轻量化三个策略，可实现设备实时监控、设备日常维护、应急管理、能耗分析、运维策略优化等运维管理功能。
策略一：BIM动静数据结合。我们将全生命周期中的数据分为两类，一类为设计、施工阶段累计的静态数据；另一类为运维阶段累计的动态数据。我们将BIM平台作为载体，承载静态与动态数据，通过二次开发打通数据间的壁垒，形成完整的全生命周期数据库。
策略二：BIM数据库管理。我们将传感器动态数据和BIM模型静态数据进行绑定，并将集成数据导人中央数据库，形成完整的运维数据库。所有非几何数据全部交由数据库管理，充分发挥了数据库处理海量数据的优势，极大提升了数据的管理效率，实现了几何数据与非几何数据的分布式管理构想。
策略三：BIM模型轻量化处理。如果将设计、施工阶段的完整BIM模型直接放入图形引擎中会出现卡顿现象，于是我们通过数据库对BIM模型数据进行筛选，去除不必要的部分，形成轻量化的BIM模型，再放入图形引擎中，即可流畅展示。
通过以上三个策略，我们建立了BIM可视化运维管理平台，它具有多系统汇聚、云技术支撑、多学科融合三个特点。
特点一：多系统汇聚。我们的平台基于BIM模型，集成了楼控、空调、安防、监控等建筑物智能系统，将各系统数据整合到BIM模型中去，形成全生命周期BIM数据库，实现全系统的智能化统一运维管理。
特点二：云技术支撑。由于多系统的集成，庞大的BIM数据处理仅依托一台个人电脑已经捉襟见肘，此时云技术为我们提供了强有力的支撑。通过部署云解决方案，将大数据分析处理工作放置于云端，既解决了大数据的处理工作，又简化了工作人员的个人电脑配置，同时提供了便捷的移动办公环境，极大提高了管理效率。
特点三：多学科融合。BIM技术提供了三维可视化平台，利用互联网技术，我们将智能系统与物联网技术融合入BIM模型中，实现从智能建筑向智慧建筑的飞跃。
本系统如同可视化的智能图书馆，保存了建筑物丰富的信息资料，可供用户进行搜索、查阅、定位、调用和管理。把原来楼宇中独立运行并操作的各设备系统，通过RFID等技术汇总到本平台上进行统一管理。
功能一：设备实时监控
在运维平台中，通过点选安防系统内不同位置的摄像头，可实时读取到各摄像头对应的影像数据并在平台内以视频的形式呈现，便于工作人员开展安防工作。
功能二：设备日常维护
本系统将所有设备的日常维护计划集成至三维模型，包括维护周期、维护方法和维护指标等，并与设备说明书绑定。系统会根据每个设备的上次维护时间和维护计划自动计算出下次维护时间，并按时间排序列出维护任务，高亮显示近一周的维护任务。当维护人员点击任何一条记录时，可以查看该项任务的详细信息，并能够在三维模型中准确锁定设备位置，以便快速到达现场。
功能三：应急管理
本系统可根据物联网采集的数据自动发出报警和预警，如遇设备使用寿命到期、水管气管爆裂等设备使用异常情况时可自动发出警报，以便相关责任人及时到场处置。如发生火灾、漏水、抢劫等突发恶性事件时可以通过本系统接收的物联网传感器数据迅速定位建筑内部复杂的通道和出入口，以控制灾难蔓延和事态扩展。
通过对设备的实时监控，当设备发生故障时，运维平台会自动报警并迅速锁定故障设备所在的空间位置，点选该故障设备，系统将显示发生故障原因并生成维修单进行派发，同时发送短信通知相关责任人。当维护人员依据维修单完成设备维护后，按照维护管理要求将本次维修记录录入系统归档。
功能四：能耗分析与管理
本系统深入集成了分布于现场的电力监控系统，能够在三维模型场景中展示电能实时和历史数据。与传统的数据展示方式相比，三维模型用于数据展示的优势在于其丰富的显示方式，如颜色、透明度、临时隐藏、闪烁、分区显示等，能够揭示更多隐藏于数据中的规律和特点。本系统还具备历史数据曲线生成和对比、报表生成等功能，结合三维模型的高度互动性，用户可以随时根据需求将电力相关的数据按系统、区域、类型、部门等方式自由组合。
功能五：运维策略优化
传统的运维策略是根据理论分析和经验制定满足正常运营需求的计划，通过实际运营中的反馈进行修正，需经过长时间的调整才能形成稳定的运维方案，其局限性在于反馈时间长、调整程度无法量化、资源过度分配难于发现，其中资源过度分配是造成运营过程浪费的最主要原因。
本系统将分布式传感器采集的环境参数、空间使用情况、舒适度、能耗、设备负荷等数据集成至中央数据库，并通过三维模型表达数据的位置信息，原本由不同系统采集的独立数据通过位置信息建立了完整的关联关系。最后将形成的与三维模型绑定的集成数据库交付给运营数据分析专家对运营的情况做出诊断，可及时发现资源不足和资源浪费的量化指标，从而实现绿色运维的目标。
数据之龙的腾飞离不开对BIM、物联网、大数据、互联网等前沿技术的深度挖掘、整合和嵌入式应用。唯有抓牢数据这条主线，深入探索BIM技术的创新应用才能提升管理效率，做到节能减排、绿色低碳，机场建筑才能成为真正的绿色、智慧建筑。
业主：南京禄口国际机场二期工程建设指挥部
建筑设计：华东建筑设计研究总院
BIM设计负责人：孙璐
运维管理计划范文2
人、财、物三者共同构成了企业发展核心资源的重要内容。构建“三集五大”体系是国家电网公司从传统企业向现代一流企业转变的必由之路，其中“三集”工作的重点是进一步加强对人财物决策权、调配权、监督权的集约管控，统一调配核心资源，充分发挥规模效应，提高经济效益。由于“人”作为资源的特殊性，特别是管理者与被管理者都是具有独立思维和行为方式的“人”，在企业管理实践中，对“人”的管理与对“财”的管理，无疑有明显的区别，但从“资源”特性角度观察，二者又具有不少共同点。山西省电力公司财务集约化管控体系于2010年顺利通过国家电网公司评审验收，对人力资源集约化管控体系的构建无疑具有较好的启示，学习财务管理方法，尝试从财务角度思考人力资源集约化管理，可能会给我们带来不同的收获。
财务集约化管理与人力资源集约化管理任务对比
财务集约化管理的核心任务是全面推进“六统一”、“五集中”管理，即“统一会计政策、统一会计科目、统一信息标准、统一成本标准、统一业务流程、统一组织体系”、“会计集中核算、资金集中管理、资本集中运作、预算集约调控、风险在线监控”，实现财务与其他业务纵向集约、横向融合、重点集中。
人力资源集约化管理的核心任务是“人力资源规划和计划统一、机构设置和人员编制统一、劳动用工管理制度统一、收入分配制度办法统一、人才培养和开发统一”。2010年，山西省电力公司规范组织机构、推进定员贯标、规范薪酬分配、完善绩效管理、创新培训模式、增强人员入口管理、提高社会保障水平、推进人资信息化建设，人力资源集约化管控体系基本形成。“十二五”期间，公司将以“三专”队伍建设为核心，全面构建与坚强智能电网建设、“四化”工作要求和“三集五大”体系相配套的人力资源管控模式，造就一支规模适当、高端引领、结构优化、竞争力强的人力资源队伍，实现组织层级扁平化、主营业务专业化、资源配置集约化、流程定员标准化、劳动用工规范化、薪酬管理绩效化、培训教育差异化、管理过程信息化，提高员工综合素质和企业核心竞争力，为实现公司晋段跃升提供坚强的人力资源保障和支撑。
山西省电力公司人力资源的价值特点
员工“资源”价值的差异
“人力资源是第一资源”已经成为我们耳熟能详的口头禅，但电网企业人力资源不容乐观的现状却被我们有所忽视。以山西省电力公司供电企业长期员工为例，一方面，从学历程度看，具有专科及以上学历员工占员工总量的83%以上，整体上员工受文化教育程度较高；另一方面，从履职能力看，尚有一部分员工既无技术职称又不具备技能等级，岗位履职能力有较大欠缺。从经济和财务角度看，员工管理能力、技术技能水平和履职能力高低不同，即是员工对企业的“资源”价值高低不同，导致了其对企业的贡献程度也有很大不同。
员工“资产”特性的差异
会计平衡式“资产=负债+所有者权益”中，如将企业拥有的人力资源看作资产（从使用权角度看），则一定程度上，与企业签订了长期劳动合同，劳动关系较为稳定的员工可看作企业的权益；与企业签订短期劳动合同或无劳动关系的（非全日制用工或劳务用工）员工可看作企业的负债。理论上权益和负债都可能为企业运营做出贡献，但权益可在较长时间内对企业做出贡献，而负债由于须在规定的较短时间内偿还（解除劳动或劳务关系），对企业做出的贡献有较大不确定性。另一方面，员工作为“人力资产”，不同于物质资产，其工作效果和质量具有波动性，受思维、情绪等个人主观意愿的影响较大，同样一个人，“尽职尽责”与“出工不出力”表现出的效率和贡献程度大不相同。即作为企业人力资源的个体，在其专业素质和综合素质基本相同的情况下，“资产”价值受其主观因素影响较大。山西省电力公司现有长期员工数万名，也有数量可观的短期用工和劳务用工，如何发挥不同“人力资产”的作用，使其成为“优良资产”，为企业发展做出贡献，值得我们全面、持续、深入地研究。
人力资源应成为真正的“第一资源”及最优资产
人力资源对企业的贡献，不是自发产生的，需要通过科学的管理，充分发挥其积极性、主动性和创造性，体现其作用和价值。同样的人力资源，在不同的管理方式下，在不同的岗位上，其发挥的作用和绩效大不相同。21世纪，由于知识经济的作用凸显，人力资源在社会经济发展中的作用大幅度提高，而财力资源和物资资源的作用相对减少。因此，客观上，资金流的管理和物资流的管理逐渐让位于人力资源的管理；主观上，国内外先进企业也将人力资源管理提高到前所未有的重要地位。同时，加强人力资源管理的理论和方法研究也正成为各大企业的重要课题。现代会计和财务管理已有上百年的历史，特别是已经形成了国际通用的会计准则体系，在经济活动中得到普遍遵守，并得到来自政府和各级组织的多方面监督。而人力资源管理，虽然也形成了内容丰富的多种理论，但无不受限于社会、经济、政治、生产方式、员工个体等多方面因素的影响，无法形成统一的规则和普遍适用的方法。
站在企业的角度，一方面要不断提高员工的资源价值，即通过有系统、针对性的培训和开发，提高员工岗位履职能力，另一方面要保障员工权益、重视员工幸福发展，提高员工对企业的忠诚度，使员工成为企业最优质的资产。美国钢铁大王卡内基说“毁掉我的工厂不要紧，只要留下我的员工，再过若干年，我会建成更好的工厂”，其意义概在于此。
从财务角度思考人力资源集约化管理
如统一会计政策一样统一人力资源管理政策
“十一五”期间，国家电网公司开始按照“集团化、集约化、精益化、标准化”管理要求制定了统一的会计政策和会计制度。规范了各级企业的会计行为，极大地提升了各级企业的财务管理水平和效果。为加强人力资源管理，国家电网公司也出台了较为完善的人力资源管理制度。我们一方面是要严格执行国网公司各项政策规定，另一方面要完善和细化上级制度，通过制定相应的实施细则和补充规定，实现人力资源管理的精益化和标准化，将国网公司人力资源管理的各项决策真正落在实处。
如统一会计科目一样统一组织机构和岗位设置
在财务工作中，会计科目规定了资产和收支的类别及位置，建立了会计工作的秩序。要实现人力资源的有效管理，使企业组织机构职能清晰，提高效率，必须对同业务类型的企业统一组织机构和岗位设置。2008年，国家电网公司制定了新的《供电企业劳动定员标准》和《供电企业岗位分类标准》，省公司和各供电单位高度重视，扎实工作，按照国网公司制定的标准，结合各供电分公司实际，统一规范了各供电分公司组织机构，重新根据企业供电设备、输配电线路和供电用户数量等要素，按照省公司确定的2010-2012年“定员贯标”目标，分阶段、按期、保质完成“定员贯标”任务，较好地适应了公司和电网发展方式“两个转变”的需要。
如统一会计信息标准一样统一人力资源信息标准
随着ERP系统的实施上线，人力资源各类信息标准得到统一并固化到人资应用系统中。省公司必须按照国网公司要求，在日常工作中，以ERP信息标准为范本，统一人力资源信息使用标准，使其成为人资工作的“标准语言”，不断在实际工作中加以固化，推动人资工作信息化、精益化工作。
按照统一成本标准要求建立统一人工成本标准
随着国家对人工成本规范管理的逐步深入，省公司必须严格按照财政部和国网公司要求，进一步规范人工成本核算体系，紧密结合实际，建立和完善劳动定额标准，测算梳理电网企业人工成本标准，使员工劳动贡献和劳动所得更加匹配，员工薪酬、福利、社保等保障和激励体系更加合理完善。
如完善会计业务流程一样完善人力资源业务流程
按照国网公司要求，健全和完善人力资源招聘、使用、薪酬、培训、激励、考核制度和流程，并在管理实践中严格遵守。通过多种形式的培训、宣传，使各级管理者和员工了解人力资源管理制度；通过不断增加透明程度和监督力度，使各级管理者和员工更加敬畏人力资源管理制度。
运维管理计划范文3
关键词： 智能交通； 运维管理； 运维门户； ITIL； RFID； PGIS
中图分类号：TP31 文献标志码：A 文章编号：1006-8228（2013）10-41-02
0 引言
自上个世纪80年代以来，以计算机、控制和通信技术在交通领域的应用为重点的智能交通系统技术，一直是世界各国用来解决交通拥堵问题、改善交通环境的最重要技术手段。上世纪90年代美国系统地提出第一个智能交通体系，在此之后，日本、欧盟、韩国等国家和地区，以及国内一些大、中城市都相继开展了关于智能交通系统的相应规划、研究及应用[1]。智能交通系统的实际应用效果使得各国政府、投资主体以及用户逐步地认识到智能交通系统技术在解决城市交通拥堵问题中所起到的巨大作用。
本文提出的智能交通一体化运维系统是智能交通系统的重要组成部分，主要为智能交通系统的稳定、安全、高效、快速应用提供强有力的支持。
1 智能交通一体化运维系统概述
1.1 智能交通一体化运维系统所面临的问题
随着智能交通系统建设的深入，城市交通管理对智能交通系统的依赖也越来越强，如何确保所建设的智能交通系统稳定、安全、高效地运行，如何实现对所有智能交通系统和设备的智能实时监控，如何在故障发生的第一时间启动最优运维流程，调用最有力的资源快速解决问题，恢复系统运行等等问题是摆在每一个智能交通系统运作管理者面前的重要问题[2]。
例如某市交警支队智能交通系统涉及9大系统，设备类型有400多种，数量有几万台之多。目前由5家以上单位负责运维服务，但由于各个单位缺乏对系统、设备维护管理上的整体考虑且自成一套实施流程，导致设备流程单据格式和内容都存在很大的差异，很难实现总体的统计、评定和服务质量的评估，久而久之运维服务质量无法提升，无法满足智能交通系统建设和应用的发展需要，运维成效较不理想。
1.2 智能交通一体化运维系统需求分析
智能交通系统存在着设备种类多、覆盖范围广、部署分散、系统功能复杂、运维方式不统一等多方面的特性。主要功能需求包括：智能交通设备设施资产的生命周期管理、设备状态和视频质量等的智能监控、流程管理、财务结算管理、知识管理、服务水平管理等。
2 智能交通一体化运维系统的体系结构
2.1 设计思路与架构
根据运维管理实际需求，智能交通一体化运维管理系统的结构整合了ITIL理念，分为运维门户层、运维管理层、监控管理层、数据统一汇聚管理等四个层次，层次之间进行整合并通过安全、高效的内部接口保障各层之间数据的共享和互通。在功能上无缝集成RFID、PGIS、智能监控与分析等相关技术，并在统一的平台上实现业务数据监控、设备监控、视频质量诊断、流程管理、资产管理等功能。给用户方决策管理层和系统运维管理人员、第三方运维外包服务公司、工程运维人员等提供一个智能化、操作风格统一、交互界面友好的运行维护系统。
2.2 系统功能设计
2.2.1 运维门户层
运维门户层作为面向操作员和管理层的最终界面，提供一站式、个性化的登录管理门户和报表展示窗口，拥有单点登录、多种服务视图、基于角色的权限控制、个性化定制、信息、个人待办事项、部门公告、通知提醒、信息统一展现和报表管理等功能，旨在帮助各个层面的使用者更好地获得当前设备的实时状态、业务运行情况以及各流程处理进度等信息。
2.2.2 运维管理层
运维服务管理层的设计从服务管理的角度出发，结合ITIL v3，ISO20000等国际标准。在层次上采用了包括数据层、控制层、服务层和展现层四层架构模式[3]，功能上包括运维管理基础平台、配置及资产管理、维修维护管理、问题管理、变更管理、配置管理、服务水平管理、资产全生命周期管理、知识库管理等功能，同时结合核心管理数据库的概念[4]，不仅为运维管理平台提供统一、可信的数据支持和监督管理，其开放接口更可为其他用户现有的业务系统提供配置管理数据支撑。
2.2.3 监控管理层
监控管理层主要将基础架构部件和外场设备中收集到的性能数据和各种告警事件，经过初步的过滤后，发送到运维管理平台进行处理。并通过预先设定相关的阀值，建立起一整套的性能、故障、容量等预警和报警机制。在结构上分为数据采集层、监控数据汇聚处理层、统一展现层三层，涵盖了数据抓取、数据分析、数据整合、主机监控、网络监控、存储监控、虚拟主机监控、电子大屏监控、其他设备监控等功能。
2.2.4 数据统一汇聚管理
数据统一汇聚管理主要提供核心管理数据库数据的输出与汇总管理，并可在此数据标准上输出PGIS地图、大排查系统、RFID标签、智能卡口、SCATS、诱导系统等各种应用。
3 系统的实践
智能交通一体化运维管理系统已在某市交通管理部门得到实际应用。表1是该交警支队智能交通部分系统在运维管理系统上线前后运维质量的提升情况（数据是将2011年12月和2012年12月进行比较后所得）。
4 结束语
智能交通运维管理系统的建设已成为智能交通系统的重要组成部分，本文以某市交警支队智能交通一体化运维管理系统设计与实践为基础，提出了一套全新的设计与实现方法。此方法已在某市交警支队智能交通系统的运维管理工作中取得了较丰硕的成果。实践证明，该方法能够有效解决交通信息设施覆盖面广、设备多、系统复杂、运维外包服务单位多等问题，充分考虑作为运维人员的工具和助手，能有效减轻运维人员的日常工作压力，并且具有良好的可扩展性和良好的推广应用前景。
参考文献：
[1] 杨建，崔合芳，蔡国良.面向出行者的综合信息服务系统设计[J].青岛理工大学学报，2010.31（2）.
[2] 李家然.浅谈公众出行交通信息服务系统[J].中国交通信息产业，2008.11.
运维管理计划范文4
关键词：激励约束 现代化管理 管理机制
企业现代化管理是企业发展的重要前提和保障，随着市场经济体制变革的不断深入，使得企业发展面临着越来越多的挑战。而企业管理水平决定着企业的综合竞争实力，企业高层管理人员一定要高度重视内部管理，尤其要重视企业资金管理，它直接关系着企业的融投资决策水平。所以，研究和分析企业现代化管理运行机制具有重要的作用和意义，相关管理人员应该积极主动投身到企业现代化管理运行机制的研究中，尤其要注重学习和落实一种基于激励约束为核心的管理方式，提高企业现代化管理水平和质量。
一、以激励约束为核心的企业现代管理运行机制的建立原则
激励与约束是企业现代管理机制的两个重要组成部分，因此在管理机制的建立过程中，需要遵守“双同步”原则，确定激励与约束的对立和统一关系。激励指的是在一定程度上从物质以及精神两个方面为管理者带来满足，以此刺激管理者更加积极地工作；约束指的是在道德以及法律等约束手段的作用下阻断管理者对不正当利益的追求。激励与约束之间的关系此消彼长，激励过度就会导致约束作用的不足，而约束过度也会导致激励作用的失效。这就是激励与约束二者之间对立与统一关系的原因所在，同时也是其外在体现。这一管理机制在财务管理过程中的作用尤为明显，因为财务是一个企业的核心内容，财务管理者在企业运行过程中所起到的作用非常关键。对于财务管理者来说，适当的激励可以有效激发管理者的工作积极性，进而提高企业的财务管理水平，让企业在财务管理的战略计划下不断进步，获得经济利益的提升。与此同时，财务管理与企业其它部门的不同之处在于它很容易发生舞弊情况，因此企业领导同时也需要在一定程度上对财务管理者进行限制，以免财务管理者为了私利影响到企业利益。出于这方面的考虑，在企业现代管理机制的建立过程中，相应的约束机制也不可缺少。
二、以激励约束为核心的企业现代管理运行机制的建立过程
（一）明确以激励约束为核心的企业现代管理运行机制的目标
第一，以激励和约束为核心的企业现代管理机制的建立目标就是改善目前企业内部“激励不够”以及“制衡不足”等问题，让企业在合适的管理机制下获得进步。在以激励和约束为核心的企业现代管理机制作用下，让企业的法人治理结构得到优化，让员工在竞争作用下实现工作效能的提升，深化改革效果。
第二，以激励和约束为核心的企业现代管理机制的建立可以有效评价企业经营者以及管理者的能力与成绩，并确保评价的公正性与客观性。此外，激励作用还可以让企业管理者将企业的经营目标作为自己努力的目标，在权利范围内为企业谋求发展，实现企业资产的保值与增值。
第三，形成一套行之有效的运行机制和操作规范，推动企业的长久发展。对于现代企业来说，随着经济环境的变化，相应的管理机制也会随之发生变化，而以激励和约束为核心的企业现代管理机制是顺应时展总结出的管理经验，可以在很长一段时间内作为企业的管理理念指引企业未来的发展方向。
（二）建立与股份制改革相配套的薪酬体系
薪酬体系与企业员工之间的关系非常密切，企业要想稳定、长久发展，合适的薪酬体系非常重要。为此，以激励和约束为核心的企业现代管理机制的建立需要建立合适的薪酬体系，做好薪酬水平定位、职位分析、薪酬调查以及薪酬体系设计等方面的工作，在此基础上将员工薪酬分为基本工资和绩效工资，既为员工带来了工作动力，同时也确保了薪酬体系的公平。
（三）完善员工的任用与考核体系
创新企业财务管理模式对企业发展有着重要的作用，占据着重要的地位，首先应该建立和完善相关体系，如人员考核制度，这是现代化人员管理的重要方式，能有效提高工作人员的工作积极性，建立企业内部的竞争体制，能提高管理人员市场竞争意识，从而能更好的应对现代管理带来的市场挑战。首先要制定明确的工作细则，明确工作人员责任，财务管理人员一定要明确自身工作的重要性，在工作中一定要做到认真职守，主动约束自身的行为。同时，企业针对表现比较好的工作人员应该要及时给予激励，在实践管理中真正落实激励约束管理为核心的财务人员管理制度，通过严格和明确的人员奖惩，能建立企业内部人员管理文化，通过文化感染和约束员工行为，进而达到提高财务管理水平和质量的效果。
三、结束语
综上所述，以激励为核心的企业现代化管理运行机制的实施具有重要的作用和意义，能不断提高企业管理人员水平，通过企业内部的培训和实践，管理人员不仅能学习现代化管理理念的核心，同时还能坚持在实践中落实企业现代化管理运行机制。通过实施新激励约束的财务管理机制，提高财务管理人员的工作积极性，使得工作人员能够在日常工作中，克己奉公，认真对待自己的工作，做好财务管理工作，为企业融投资决策的制定和实施提供重要的信息和依据，实现企业的健康稳定发展。
参考文献：
[1]罗小明.论国有外贸企业构建有效的激励约束机制[J].现代商贸工业，2013（18）
运维管理计划范文5
摘要：鉴于滨河市内开放性商业经营的空间设计模式，各种商业化文化元素在城市内景观设计的项目当中，具有高频率的融入体现。本文将武汉花山河项目设计作为主要研究对象，在简单介绍商业文化基本概念的基础之上，结合武汉花山河项目的设计施工近况，对滨水商业文化内容在现代景观设计中应用的有效途径，做出了详细的分析和阐述。
关键词：滨水商业文化；市内景观设计；应用研究
前言：随着社会主义市场经济体制的不断完善，滨河商业化发展的水准正呈逐年上升的趋势不断提升。社会成员在自身物质生活得到充分满足的同时，其在精神文明方面的认知高度，也得到了不同程度的发展。在城市各种景观设计项目实践性设计流程之内，工作人员普遍选用将商业文化的精髓内容结合融入到设计方案之内，在赢得群众关注力度的同时，更好的体现了滨水的城市特色。
一、商业文化的相关概念介绍
商业文化是在国内社会主义市场经济不断蓬勃发展的前提下，产生的一种全新的理论性概念内容[1]。所谓商业文化，其实际上是对商品流通的经济领域之中，各种形式文化现象的高度总结。市场经济、广告设计、心理认知以及金融走向等等，都能够被视作是商业文化基本概念之中较为主要和关键性的涵盖内容。现代景观设计研究领域的专业工作人员，将商业文化现象的存在，认定为是社会文化认知意识的形态化存在形式。通过观察滨水商业文化的表现形式，能够从另一个研究视角更好的掌握滨水管辖区域内人文地理，以及各种社会民俗行为的多元化发展特性。立足于商业文化发展特征基础之上完成的城市景观设计成品，具有不同程度商业特殊性的发展特征。
二、武汉花山和项目的施工近况
滨水管辖区域之中武汉花山河项目的提出与实施，开始于二十一世纪的初期发展阶段。整个项目施工以及景观设计的出发点和落脚点，将都市加田园的设计作为基本定位标准。河上美术馆建筑项目的推行、公园化商业经济圈的构建、高层建筑项目之上设定的私家花园，以及都市农场种植项目和都市单车项目的设计预想等，都是武汉华山和项目施工设计中，比较具有代表性的施工内容。整个景观设计项目的最终目标，是要通过提升城市空间当中建筑物设定的密集化，以及建筑物构建模式的多样化水准，实现商业文化与城市生活氛围相互融合的高效融合。设计人充分利用滨河管辖区域内，河道水资源储备量丰富多样化的背景优势。在结合河道空间包容度的基础之上，体现出商业文化模式下城市风景形态的软化构造。通过商业文化的高效融合，滨河城市景观设计的优化发展得到了坚实有力的前提保障。
在此基础之上，城市景观设计的工作人员，将自然环境的原生态利用、居住与旅游娱乐一体化的构建目标，以及商业文化背景下城市风情的充分展示等等，作为武汉花山和项目施工设计的整体定位方向。立足整体宏观调控的发展视角，将田园城市、人流地景，以及各种商业化新潮元素的编制融入，作为整个宏观调控发展的认知视角。最终形成了以彩虹环作为主要编织对象、以都市织锦作为商业文化与滨水文化互动的连接枢纽，以生态田园网络的构建，策划和归纳做为从水岸到溪谷的沟通桥梁[2]。
相比其他城市景观设计项目的设计方案，滨水武汉花山河项目施工与设计内容的推出，具有几项较为显著的优势特征。首先是开放社区的构架，成功吸引了众多设计人员的注意力。花园慢街、邻里院落以及社会艺术公园的设计，成功在商业文化的圈落发展氛围下，构建了田园舒适的城市景观设计特色。各种慢行交通系统的构建设想，力求能够帮助广大社会成员在紧张的城市生活空间中，获得能够有效放松紧张情绪的机会。各种固有优势的存在，直接提升了武汉花山和项目设计运行的实际优势。为项目设计成品社会经济价值以及欣赏价值的提升，提供了强有力的推助力量。
三、滨水商业文化在现代景观设计中的应用途径
（一）景观设计坚持以人为本的核心价值理念
设计工作人员如果想要在城市景观设计工作的成品中，更好的展示和融入滨水商业文化的精髓内容，首先就要在整个设计理念的选取方面，更好的体现出以人为本的基本认知思想。在城市景观设计商业文化融入的过程之中，人类是最终文化文明的创造者。与此同时，当城市景观设计成品完成竣工时，人类也是相应景观设计项目唯一的欣赏人。以武汉花山河景观设计项目为例，各种商业文化的融入以及设计预案的内容选取，均需要最大限度的满足社会成员在日常工作、学习以及生活当中提出的实际需求。在当今社会现代化信息技术应用水准不断提升的前提背景下，通过实现各种科技手段应用效率的飞速提升，使得景观设计成品的存在形态，能够更好的满足所在区域内大众成员的生理以及心理诉求。在设计理念营造的工作环节内，地域特色以及时代文化等都是需要设计人员在着重关注的设计关键。
（二）坚持科学可持续的基本发展理念
在实践性设计方案设定的过程之中，坚持遵循科学可持续性的发展理念，也是能够提升现代景观设计最为主要的应用途径之一。商业文化随着社会经济发展历程的向前推进，不断发生着各种形式的转变。例如，在武汉花山河项目景观设计工作开展的实践性工作环节之中，工作人员应当时刻观测武汉人文经济的发展走向。在注重商业文化发展理念结合融入的同时，更好的统筹考量城市经济发展前景，与城市文化资源储备数量方面的内在联系。相应道路交通网络的规划，以及商业化施工项目建筑地点的选取，不能与城市之中历史遗留的文化古迹发生冲撞。只有城市景观设计方案能够立足保护城市遗迹文化的设计视角，商业文化在景观设计成品中融入的延续性，才能够在短时间内得到不断强化的优化成效。
（三）展现城市景观设计中的人文美和时代性
作为城市文化之中极其重要的组成部分，商业文化在城市景观设计项目中的结合应用，是城市文化发展水平能够获得飞速提升的重要保障。为此，设计人员在成品方案设计中，应当将城市商业文化的人文氛围更好的融入到设计实践的工作流程之中。将武汉城市之中的人文色彩，更加生动形象的体现在城市形象塑造的设计成品之内。通过商业文化有关人文景观思想在城市景观设计之中的结合融入，不仅武汉社会的人文思想能够更好的传递给广大社会成员。相应城市文化精神的存在形态，以及其在未来社会的发展趋势，也能够直接体现在景观设计的项目成品之上，更好的为广大社会欣赏者，传递城市景观设计之中蕴藏的文化精神。只有人文性以及时代性能够得到充分的体现，城市景观设计开发项目的社会价值以及商业价值，才能够得到更加充分的实现。我国具有数千年悠久的发展历史，地域文化差异大、人口基数众多。受到地区经济发展均衡性受到限制的影响作用，商业文化在景观设计环节内结合融入的体现形式，各个地区之间也存在一定程度的差别。只有设计人员深刻体会到商业文化结合融入的重要性，才能为其景观设计成品的建设施工赢得更多的群众基础[3]。
结论：总而言之，在目前滨水市景观设计工作开展的实践性工作流程之内，各种商业文化内容的结合融入，已经成为工作人员提升自身景观设计成品欣赏价值以及使用价值的有效途径之一。工作人员应当深刻了解商业文化基本概念的界定方式，结合项目施工的实际进展状况，设定更加科学合理的设计方案。只有通过有效途径实现商业文化的完美契合，才能更好的提升项目设计成品的视觉欣赏效果。
参考文献：
[1]李辉周. 现代城市景观视觉设计中的文字设计研究——以合肥市淮河路商业步行街为例[J]. 包装世界,2014,(06):74-75+79.
[2]王露洋,陈永生. 传统文化精髓与现代景观设计的融合——以合肥翰林百草园景观设计为例[J]. 安徽农业科学,2014,(12):7237-7239.
运维管理计划范文6
关键词：化工储运罐；液位测量；液位计；节能减排
1 概述
VOC是挥发性有机化合物的英文缩写，它的排放对人体和生态系统健康有很大危害[1]。大气中的VOC主要来源于自然界动植物的排放和人为活动两部分，其中人为活动VOC排放总量仅占自然界排放的10%-20%[2]。石油化工企业是化学污染物重要的排放行业，其中储运行业排放的VOC占到全部人为排放总量的9.7%。近年来，随着雾霾、PM 2.5等大气问题在我国日趋严峻，控制储运行业上的VOC的排放势在必行。
目前化工储运罐区的储罐通风口与大气联通，直接接通大气，当带压凝析油在常压状态溶解气挥发时，含VOC的废气直接排放到大气中，严重污染了环境[3]。由于氮气的密度小于有机气体而浮于其上，对储罐区储罐设置氮封保护，可以有效的减少VOC的排放，有效防止有毒气体对周围环境的污染[4-5]。但采用氮封技术后，储罐原有液位测量仪表无法保证储罐密封和液位测量需要[6]，为了提高储罐的密封性和测量精度，文章对储罐现有液位测量系统进行了改造。将储罐就地钢带液位计改造为2500钢带加2910变送器，并将其移位到罐顶安装，阻止了管道气体的泄漏。同时，在储罐底部增加罐旁指示仪，用于就地液位显示，便于工艺就地查看液位。改造后的系统减少了泄漏点，提高了系统的兼容性，增加了液位计正常运行时的稳定性，实现了节能减排。
2 液位测量及远传系统的整体设计
在油气储运生产过程中，储罐直接与外界大气接触，罐中较轻组分会不可避免的逸入大气或与大气中的氧气接触，不仅影响产品的品质，而且会对生态环境产生危害。为了防止石油化工产品与空气接触，工程上常采用氮气密封技术。但采用氮封技术后，储罐原有液位测量仪表无法保证储罐密封和液位测量需要，为了提高储罐的密封性和测量精度，文章对储罐现有液位测量系统及远传系统进行了改造。改造后的系统结构如图1所示。
在储罐上设置氮气密封技术，就是在储罐的油气空间中充入氮气，使储罐具有一定的微压。为了保证液位计改造后满足储罐的压力不泄漏，我们使用改造为2500钢带加2900变送器替换目前的钢带液位计。目前远传钢带安装在罐底部，均配套安装了钢带护管、弯头等设备，仪表已经安装多年，安装时未考虑密封的要求，为了满足当前储罐氮封的要求，我们将罐底部安装的液位计移位到罐顶安装。同时，在储罐底部增加6011罐底显示器，它可以与罐顶的2900变送器通讯，读取2900变送器的液位数据，显示液位、温度数据。操作人员可以在罐底读取数据，不用上罐。控制室的FIC2100巡检仪可以通过现场数据总线与6011显示器通讯，读取6011显示器的液位和温度数据。罐区管理计算机通过RS485与FIC2100通讯，可以读取整个罐区的各个储罐的液位、温度数据。为了便于操作，6011显示器采用红外手持器，无接触设置6011显示器，可以设定、修改显示的液位、温度数据。
改造后的系统不仅减少了泄漏点，减少了施工工作量，增加了液位计正常运行时的稳定性，达到了储罐氮封密封的要求，而且便于调整液位偏差。
3 钢带液位的选型设计及安装
3.1 钢带液位的选型设计
钢带液位计是一种传统的液位计，目前被广泛应用在石油化工成品油的计量中。为了保证采用氮封技术后储罐的液位测量需要，我们将现有的钢带液位计升级为2500钢带液位计加2900变送器。2500钢带液位计可以为化工储运罐提供连续的液位测量，具有实用性强、测量范围大、精度高性能稳定、使用寿命长、便于维护等优点。通常情况下，安装在罐顶或者储罐的一侧。2900钢带液位变送器作为一种高精度的数字式仪表，可以广泛的应用在储运罐的钢带测量系统中，通过将液位情况转换成标准电信号，由信号线输出，实现数据的传输。通常，我们将钢带2500钢带液位计和2900变送器链接在一起使用，将容器中的液位变化转换成模拟信号、电脉冲信号或开关信号远传至控制室显示或计算机房进行数据显示和处理。
3.2 钢带液位计的安装
为了保证液位计改造不需要在储罐上动火施工，与液位计连接的护管可以在罐顶测量好尺寸到安全区域预制好后带到罐顶安装。
利用2500钢带液位计加2900变送器替换原有钢带液位计，可以利用旧储罐内部已安装的浮子和钢带，拆除罐外导向管（钢带槽盒），安装新的保护套管和弯头滑轮。保证导向管各接缝处的密封与垂直度。安装示意图如图2所示。
具体的安装步骤为：
（1）液位计安装在罐顶部，两处螺纹采用聚四氟乙烯生料带缠绕或用液体密封油均匀涂抹密封，这样就不会有N2气体泄露。而且液位计安装在罐顶又可以减小测量误差。
（2）罐底安装罐底显示器，Pt100温度传感器接入，显示储罐温度，接入液位计的M/S总线，在罐底显示器可以显示当前液位、温度数据，罐底显示器可以接收红外手持器的遥控信号，可以修改当前液位数据和地址数据。
（3）罐底显示器通过M/S总线与控制室的FIC2100连接，在控制室接收储罐液位计的液位、温度数据。
（4）液位偏差修正时不用打开表盖，使用红外手持器即可。
4 6011型罐底显示器
6011罐底显示器是隔爆型设计，可应用在1区危险场所。它的防爆标志为：Ex dⅡ BT6 Gb。变送部分有两个电路板，变送器的线路板安装在隔爆腔体中。接线板安装在接线盒内，接线板有静电和雷击保护的设计。同时作为一种变送器型仪表，其通讯距离可以达到3000米，可以接收FIC2100 的下传数据和上传现场数据，能够接受MCG2150的遥控命令。采用微功器件，空载电流小于10mA，提供液位计、温度仪表变送器的48VDC电源，可以通过MCG2150红外手持器调试。
6011罐底显示器与M/S总线、模拟量输出的液位计配套使用，显示液位、温度1、温度2。它可以安装在罐侧或控制室。输入信号M/S、Pt100，输出通讯协议M/S。它可以根据客户需要在线进行软件升级。6011罐底显示器可用红外手持器设定参数，避免进入罐区并爬到罐顶调试液位计的麻烦，安全、省力。6011罐底显示器与液位计、FIC2100现场总线转换器接线如图3所示。
5 总线远传的选择及设计
FIC2100现场总线转换器的工作原理是储罐变送器的液位、温度，经过通讯信号隔离转换后，进入通讯模块CPU，CPU将上述信号处理后，把罐群的各个液位、温度、状态数据上传主板，主板CPU控制显示芯片在前面板的数码管上显示温度、液位、罐号和状态，同时将液位、温度数据按MODBUS RTU协议要求处理后保存缓冲RAM，前面板的各键盘命令、两路串行通信接口的通讯管理也由CPU处理。上位CPU可与其它计算机进行通讯以形成较大的集中控制检测系统。罐号、地址和站地址存入EEPROM长期保存，液位，温度数据存入XRAM临时保存。现场总线电源、信号输出有过流保护，外部线路短路时自动断开，故障排除后自动恢复。三通道VAREC总线之间隔离。
FIC2100现场总线转换器可以连接VAREC公司的M1900、M2046、M4000，北京美航公司的M5200、M2000，L&J公司生产的符合VAREC协议的液位仪表和变送器。它可用于储罐的液位、温度数据自动检测，能够采集M/S总线传送的液位和温度信号。可与北京美航公司液位检测系统共同组成罐区液位、温度、报警、开关量自动巡检管理控制系统。它与美国VAREC公司提供的系统Ⅳ通讯格式兼容，同时提供Modbus RTU协议，方便与计算机管理系统连接，根据客户要求可以修改上位计算机的通讯格式。现如今FIC2100现场总线转换器已被广泛地应用于石油、化工、冶金、轻工、运输、食品等行业，实现了高精度的测量、显示、报警和管理。
文章将控制室的FIC2100巡检仪通过现场数据总线与6011显示器通讯，读取6011显示器的液位和温度数据。罐区管理计算机通过RS485与FIC2100通讯，便于读取整个罐区的各个储罐的液位、温度数据。
6 结束语
化工储运罐更改为氮封带压罐后，储罐原有液位测量仪表无法保证储罐密封和液位测量需要。为了提高储罐的密封性和测量精度，文章对储罐现有液位测量系统进行了改造。将储罐就地钢带液位计改造为2500钢带加2910变送器。改造时，钢带液位计的导向护管会泄漏油气，为了彻底密封油气泄漏，我们将钢带液位计移到储罐罐顶，取消导向管，在罐底采用6011罐底显示器可以与罐顶的2910变送器通讯，读取2910变送器的液位数据，显示液位、温度数据。操作人员可以在罐底读取数据，不用上罐。最后，罐底显示器通过M/S总线与控制室的FIC2100连接，在控制室接收储罐液位计的液位、温度数据。改造后的系统减少了泄漏点，提高了系统的兼容性，增加了液位计正常运行时的稳定性，实现了节能减排。
参考文献
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