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道路安全生产制度范文1
交通运输局机关班子成员、下属单位负责人要按照“一岗双责”的要求，抓工作必须管安全。要按照“实说实干”的要求，眼睛向下，重心下移，关口前移，抓一线落实，在一线抓落实，带着责任到一线去，情况在一线掌握，决策在一线形成，问题在一线解决，工作在一线落实。班子成员及下属单位负责人要从自身分管工作业务角度出发，按照安全生产一线落实的要求，多到企业、工地、公路、桥梁、营运车辆、隐患点、执法点及乡镇调研，及时发现问题，提出整改意见建议并跟踪督促落到实处。每月末将到一线检查落实安全生产工作的情况及处理结果等填表送局运安股备查，年终作为安全生产“一岗双责”履职考核的重要依据。
二、培训在一线落实
交通运输系统从分管领导、股室到下属单位、企业，都要将安全生产知识和要求纳入重点培训内容，按照将安全生产要求落实到操作者层面、安全生产制度落实到基层工作者层面的要求，对从业操作者开展实实在在、行之有效的培训和警示教育，解决他们对安全生产的认识问题，培养他们的安全生产意识，让安全生产理念入脑入心。只有操作者发自内心的重视和敬畏，才能消除麻痹大意和侥幸心理，让安全掌握在操作者中。各单位、企业组织安全培训的情况要从计划阶段报局运安股，运安股及分管领导对培训的真实性、规模、内容、效果等进行过程跟踪管理，将安全培训工作抓实抓出成效。
三、投入在一线落实
交通运输系统路政、养护机构，要对道路安全隐患定期进行排查，对发现的安全隐患及时提出整改方案，经县政府批准后尽快组织实施，切实消除道路安全隐患。运管、海事机构对客运车辆、渡船要在检查发现隐患后，及时督促企业、车主和乡镇认真整改或更换，消除不安全因素。企业要加大对安全经费的投入力度，确保生产安全。对投入不足或整改不力的企业、车主，将按规定坚决予以处理，绝不允许不安全的生产行为存在。路政、养护、运管、海事对提出的隐患整治投入落实情况及落实不力情况，必须在5天内向局运安股报送。
四、制度在一线落实
安全生产的法律、法规、规章及相关制度，每年各级各部门就安全生产下发的文件多而杂，而且有许多都是重复和强调，一方面说明安全生产工作重要，另一方面也反映出以文件落实文件而安全生产工作落而不实的问题。法律、法规、规章、文件、制度规定已经很全面很完善，关键在于落实。而司空见惯的是很多规章制度挂在墙上，停在口头上，没有真正落实在行动上，规章制度和实际行动两个样、两张皮，安全生产规定流于形式，说一套，做一套，必须引起警觉。交通运输系统从领导到具体经办人员，首先自己要遵守安全生产制度，更要在日常管理中督促企业管理人员和操作者遵守制度，对违规行为要依法依规从严予以处理处罚并记录在案，对屡教不改者要取消其从业资格。
五、监管在一线落实
安全生产责任重于泰山。交通运输机关及下属监管机构要切实履行监管责任，分管和具体经办人员要用心想安全，用心谋安全，用心干安全。交通运输安全生产监管的主战场在路上、在车上、在车站、在码头、在工地。要监督企业的主体责任落实，监督操作者的安全意识落实，监督一线管理者思想认识和执行力的落实。对每一个主战场，作为监管部门，都要做到家底清，情况明，措施有效，责任落实。为此，全局上下，要按照职责范围，建立起有效的监管机制。要坚持日常监管与专项行动有机结合，对群众反映的热点、难点问题及监管过程中发现的苗头性问题，要有敏锐性，要举一反三，及时依法处置。到一线落实监管责任，局班子成员每月不少于上班时间的三分之一，经办人员不少于二分之一，下属监管机构的监管人员不少于三分之二。监管工作要有计划、有措施、有办法、有记载、有处理、有结论，并形成完备资料以利责任追究。
道路安全生产制度范文2
一、指导思想和目标
以党的十七大精神为指导,以构建社会主义和谐社会为总要求,坚持"安全第一，预防为主，综合治理"的方针，进一步牢固树立安全发展的理念，认真贯彻建设"平安*"的战略部署,以隐患排查治理为主线,深化交通行业安全生产专项整治。强化监管，创新工作，完善长效管理机制，坚决遏制较大以上事故,全力减少一般事故,确保20*年安全生产工作目标的实现。
二、专项整治的主要内容及措施
㈠公路养护和公路在建工程管理
1．继续认真贯彻《安全生产法》、《*省安全生产条例》、《*省公路路政管理条例》，规范公路和在建交通工程的安全管理。
2．全力抓好交通安全重点整治路段的整治工作。按照县安委会提出的时间要求，认真整治，并加强部门间的协作，形成合力，营造整治的良好氛围。
3．开展隐患排查治理。重点对桥梁、涵洞、隧道、高挡墙、高边坡进行检查，施工现场必须按规定设立明显的标志牌，确保车辆、行人的安全通行，及时消除安全隐患。
4．完善临水临崖高落差危险路段、通村公路及急弯、陡坡、视距不良、平交口等路段的安全设施。
5．继续抓好超限超载的整治工作，严厉打击公路违法行为。
6．完善各项安全生产制度，层层落实安全生产责任制。建立完善安全台帐。
㈡道路（水路）运输
1．全面开展隐患排查治理，克服麻痹思想、厌战情绪，重点要查安全死角、盲区，坚持边查边改，落实责任。
2．继续抓好道路营运客车的专项整治工作，特别是农村支线的安全整治。
3.深入开展道路危险化学品运输的专项整治，健全危险化学品道路运输部门联合监管机制，严厉查处违规运输，督促危化运输企业推行安全规范管理。
4．加强场站及重点车辆的源头管理。加强站场安全管理，加大对"三品"的查堵力度；坚决淘汰技术状况不符合安全生产营运条件的车辆，坚决打击非法营运。
5．严格许可条件，规范经营秩序。对不符合从业资格和安全要求的营运客车和道路危险化学品运输车辆，一律不予发放营运牌证。
6．继续开展对客运经营企业和道路危化运输企业的安全生产状况评估。对安全生产状况达不到要求的企业，必须限期整改。要求在10月底前完成。
7．全面完善客运和危化运输企业营运车辆的GPS和行车记录仪监控管理系统。对不按规定使用的严厉查处。
8．加大安全生产的宣传教育力度，全面落实安全教育的保障基金。特别要强化营运、驾校驾驶员的安全教育，杜绝发生超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为。
9．严格客运站场安全管理。进一步完善站场的安全生产管理制度，责任到人，落实到岗。
道路安全生产制度范文3
2013年是实施“十二五”规划的开局之年，也是巩固、提升安全生产工作水平，实现安全生产形势根本好转的开局之年。街道安全生产工作要以“安全发展”为核心，深入贯彻科学发展观，全面落实国家、省、市、区安全生产工作会议精神,贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，深入开展安全生产专项整治，落实安全生产责任制，抓好安全生产隐患排查工作，积极开展安全生产法律宣传教育，建立健全安全生产制度，坚决遏制重、特大事故的发生，为我街道的经济持续、健康发展和社会稳定创造良好的安全环境。
一、落实安全生产主体责任，增强企业自我安全管理能力。
认真贯彻执行国发23号和省政府47号文件，推动企业主体责任的落实。一季度，以签订安全生产目标责任书的形式，积极推动企业法定代表人落实管理责任，切实承担起企业安全生产第一责任人的职责，督促企业有效履行安全生产主体责任。推行企业全员培训和外来务工人员的安全培训，严格执行高危行业主要负责人、安全管理人员和特种作业人员持证上岗制度。深入落实隐患排查治理工作，推动安全生产规范化建设活动，强化企业现场安全管理，积极配合开展企业诚信管理，试行“黑名单”制度，强化企业安全生产外部约束。
二、积极开展整治活动，促进安全生产形势好转。
（一）搞好依法安全监管、事故查处和整治工作。根据安全生产法律法规，严格按照事故“四不放过”原则，协助有关部门认真做好事故的报告与查处。做到既严肃查处事故，又关注事故单位对整改措施的落实情况。积极做好应对突发事件的准备工作，做到在第一时间赶赴现场，及时报告事故情况。
（二）深入开展重点领域隐患治理工作。巩固安全生产事故隐患排查治理专项行动成果，做到隐患排查治理制度化和经常化，落实动态跟踪和督促检查，确保整改效果。开展特种设备的日常检查，确保设备设施的完好率；督促人员密集场所、公共聚集场所和娱乐场所开展应对突发事件方面的隐患排查。
（三）继续深入组织开展安全生产领域“打三非”专项行动。分析非法违法生产经营建设行为产生的主要因素，抓住关键环节，实施重点、有有效地打击。
（四）完善应急救援体系建设，加强应急管理工作。指导、推动各生产经营单位编制、修订各类应急预案，形成应急预案体系。加强对生产经营单位应急管理工作的指导和服务，深入开展应急演练活动。
三、深入推进安全生产宣传和培训工作，增强全民安全意识。
（一）切实开展好安全生产培训工作。组织企业负责人、安管员参加培（复）训，开展辖区特种作业人员摸底工作，通过专项检查促进特种业余人员的持证上岗。
道路安全生产制度范文4
一、加强领导，精心组织
为确保“安全生产月”活动期间各项工作顺利开展，取得实效，我局召开会议、认真布置，制定了活动方案，并成立了××县交通局6月“安全生产月”活动领导小组，落实专人负责，确保此次活动正常有序开展。
二、紧扣活动主题，扎实开展宣传活动
6月14日，我局组织县运政所、地方段行政执法人员，到中心花园设置交通法律法规咨询台。紧紧围绕“关爱生命、安全发展”这一活动主题，为提高广大人民群众及从业人员的安全意识，遏制重特大事故的发生，运政所深入各乡镇及人员较集中的车站、公共场所大力宣传有关道路运输安全生产方面的法律、法规，使其在思想意识上认识到安全的重要性，形成反恐和治理隐患及做好汛期安全生产工作的共识。此次活动中，共制作宣传光碟10套，发放宣传材料3000余份，接待群众咨询最关心的问题200余人，出动宣传车25台次，宣传人员60人次。
三、采取措施，认真开展检查，消除安全隐患
县运政所为认真吸取各类重特大事故教训，立足当前道路运输安全生产全局，全面分析管理的薄弱环节和存在的问题，制定了开展安全生产大检查工作措施，确定道路客运安全隐患排查为重点，认真履行三关一监督工作职责，强化源头管理;一是检查了客运站岗位职责落实情况，安全源头管理的各项制度的执行情况，重点检查了对客运站履行报班、查验、放行、三品查堵各个环节的工作;二是动态监管，上路检查危险货物运输车辆驾驶员证件、人员资质情况;三是检查二类维修企业，清理维修档案的建立健全、对安全操作规程的落实，用电、防火进行检查。整个“六月安全生产月”活动期间，到辖区内各客货运、维修业检查6次，进一步督促各企业落实了各项安全生产制度。安全生产工作得到了巩固。
地方段按照年初与各班签订安全生产责任书，随时管理抽查、层层地落实、做到警钟长鸣，有效地杜绝安全事故的发生。地方段对管养的农村公路共进行专项安全检查8次，出动检查车67车次，检查人员335人次，设置规范警示标志134块，绘制警示图片8幅;设置险情标志81处(用花杆、土堆、石堆)，绘制险情标志图片81幅。
四、加大工作力度，打击黑车非法营运活动
道路安全生产制度范文5
为了加强我镇安全生产管理，为我镇经济、社会的发展保持一个安全稳定的环境，推动安全生产工作跃上新台阶，我镇今年力争创建全省“安全生产示范乡镇”，为此，制定本创建实施方案。
一、组织机构
镇上成立创建“安全生产示范乡镇”工作领导小组，组长：；副组长：；成员：。下设办公室于安办，由任办公室主任，负责日常事务。
二、活动安排
（一）宣传发动（5月9日——6月30日）
1、召开有关部门、全体干部职工、村组干部大会，宣布实施方案，宣布创建活动领导班子成员和职责，宣布义务安全员，安排宣传内容，提出创建活动的要求、目标和任务。
2、利用广播、电视、板报和宣传资料大力宣传创建活动的重大意义、目标任务、安全生产法规。
3、明确创建安全生产文明学校、示范社区、村社、企业内容，引导他们开展安全生产自我教育、自我约束、自我管理。拟定*街道社区为安全文明社区创建单位，山门口村为安全生产文明示范村创建单位，*采石场、*煤矿为安全生产示范企业创建单位，*小学为安全文明学校创建单位。
4、制定安全生产文明示范村、安全文明学校、安全生产示范企业、安全生产示范社区的创建内容和标准。
（二）组织实施（7月1日——11月30日）
1、各村（居）委员和各部门、单位建立安全生产制度，落实职责，实行安全生产分工负责制。
2、落实道路交通义务员安全员、街道居委会义务安全员。各村村主任为该村道路交通义务安全员。学校和企业各落实一名道路交通义务安全员和一名安全义务宣传员。
3、对镇辖区内的农用车、拖拉机、摩托车、客运车实行登记注册，建立违章和事故登记表，创建无安全事故驾驶员和安全遵章守纪车辆。
4、设立煤矿和非煤矿山重点警示牌和标语。
5、对安全生产责任人和义务安全员、车主和特种行业人员进行分批分期安全生产知识培训。
6、坚持每月、节假日和重大活动期间开展安全生产检查。
7、排查隐患，落实责任，坚决整改。
8、发现不安全隐患和安全事故及时报告。
三、检查总结（12月1日——31日）
1、对安全生产文明示范村、安全文明学校、安全生产示范企业、安全生产示范社区进行检查。
道路安全生产制度范文6
据统计，“十二五”时期，我国共发生18起特别重大事故，其中煤矿、道路交通、危险化学品等传统高危行业领域9起，占50%。在传统高危行业领域特别重大事故未有效控制的同时，在食品加工、民爆生产、设备制造、养老院、渣土堆场等多年相对平稳的非高危行业领域，特别重大事故接连发生。事故风险有从煤矿、道路交通等传统高危行业领域，向电梯、旅游、餐饮、农村建房等离老百姓日常生活更近、影响百姓安全感更直接的行业领域转移的趋势。
国家安全监管总局局长杨焕宁指出，无论是重特大事故还是一般事故、较大事故，都反映了当前安全生产体制机制法制仍不完善，安全发展理念不牢固、企业主体责任不落实、安全法规标准不健全、安全监管执法不严格等深层次问题，反映了安全生产制度不成熟、把控能力不强。特别是我国当前的安全生产监管体制机制是随着我国经济体制的深刻变革建立起来的，体制机制建立的时间不长，本身还不完善、不成熟。这就要求加快我国安全生产监管体制机制改革的步伐。
2014年7月，为了加快推进安全生产领域改革工作，国务院安委会下发《关于印发在北京等8省份开展全面深化安全生产领域改革试点方案的通知》，选择北京、吉林、上海、福建、湖北、广东、四川、宁夏等8省（区、市）作为改革试点地区，启动试点工作。目标是到2020年实现安全生产形势根本好转，安全生产主要指标达到中等发达国家水平。
安委会改革试点方案提出了9条改革路径：一是强化安全生产责任体系，明确安全监管部门职能定位，理顺相关部门安全生产工作责任，落实企业主体责任和政府的监管责任。二是加强安全生产法规制度建设，强化安全市场准入标准，加强安全政策研究，推进安全生产依法治理。三是深化安全生产管理体制改革，创新安全监管机制，加强基层执法力量，强化执法监督，提高执法效能。四是加快安全生产关键技术装备科研攻关和推广应用，大力发展安全产业，强化安全科技支撑。五是强化应急救援体系，加强安全生产应急管理机构、应急救援基地和队伍建设，提高应急处置能力。六是全面推进企业安全生产标准化建设，建立企业隐患排查治理体系，提升企业本质安全水平。七是加强安全生产宣传教育培训，深入开展法规标准宣传贯彻，普及安全生产法律法规知识，全面提高从业人员安全技能素质，强化全民安全意识。八是创新安全生产工作责任考核机制，加大考核权重，强化地方各级政府、部门和企业安全生产责任落实。九是建立完善生产安全事故调查处理、应急评估和警示教育机制，严格责任追究，用事故教训推动安全生产工作。
2015年9月，国家安全监管总局在北京召开深化安全生产领域改革试点工作座谈会，总结推广一年多来各地试点经验。北京市从基层基础抓起，重点突破，实现了安全生产工作从政府监管到社会共治的转变；上海市通过六项举措，推动风险管控和隐患排查治理制度化、规范化、经常化；广东省推进行政审批制度改革，促进省市县三级行政职能的优化组合，提高了安全监管效能；宁夏自治区完善防控体系、细化实化安全责任落实。各试点省市不断完善考核指标体系，创新安全监管机制，深化简政放权和转变职能。这些有益的探索和成功的经验做法，对加快安全生产领域的改革步伐、对做好今年乃至“十三五”期间的安全生产工作都具有指导意义。为此，本期“特别关注”给予了深入报道，以期它山之石，可以攻玉。
