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工程设计变更管理流程范文1
关键词：政府投资；设计变更；现场签证；造价审核
随着《中华人民共和国招投标法》的颁布实施、政府投资项目基本实行了招投标制度，工程竣工结算通常采用“工程竣工结算价等于中标合同价加设计变更及现场签证增减费用及合同规定允许调整的有关费用”的方式[1]，因此设计变更及现场签证成为项目结算时工程造价增减的重要依据。
1 主要问题
1.1 工程设计方案质量不高
拟建工程在建设施工过程中能否保证质量、进度和节约投资，在很大程度上取决于设计质量的优劣[2]。劣质设计在施工过程中会产生大量的设计变更和现场签证，例如：设计过于笼统、细节不能满足实际需要、施工方法说明的粗狂等等，所以导致施工单位现场签证过多。
1.2 设计变更程序倒置，真实性无法核实
尽管在《建设工程施工合同(示范文本)》中对工程设计变更做了明确的规定，但在审核中经常发现，先施工后办理设计变更的现象时有发生，隐蔽工程已完工，审核人员无法核实变更的真实性、合理性。
1.3 现场签证未及时办理，准确性差
现场签证的基本要求是及时性和准确性，这要求建设单位代表、监理工程师、施工单位技术人员一起在工程现场对当时发生的实际变更情况进行准确测量、描述、办理签证手续。但是，工程现场签证不及时、数量不准确、无现场签证、补签等现象经常发生，甚至于在结算审核过程中还在补办签证手续。
1.4 设计变更及现场签证范围和内容不准确
有些签证对于所发生事件的数量、规格记录得不完整、日期不交待、内容描述模糊不清、模棱两可、前后矛盾。工程设计变更单中，变更的范围和内容表述不清，尺寸、标高和文字说明等表达不到位，图示不太规范。
1.5 设计变更及现场签证成为施工单位变通的途径
工程项目以低价中标后，施工企业为了达到利润最大化，一般会在设计变更及现场签证上费心思、动手脚。施工单位常采用以下三种变通策略：
a)在工程价款不变的情况下，施工企业一般会提高单项工程的价格、降低工程量，从而获得较多的预付款。
b)设计图纸不详导致工程量增减，在投标报价时这部分工程量的单价高低差距特别明显。
c)预计施工中可能发生变更或增加工程量的项目，适当提高报价，对可能减少工程数量的项目，则相应降低其报价。
1.6 现场签证材料价格虚高
材料价格一般根据造价管理部门定期的工程造价信息为依据，在此之外的主要材料价格，可按照建设单位及施工单位签字认可的价格来结算。但是在工程材料价格的签证中往往存在着以次充好等情况，从而获取较高的差价利润。很多情况下，对如上认定的材料价格，建设单位代表(监理工程师)也给以签认并进入工程结算。
2 管理对策
2.1 建立完善的管理制度
政府投资项目管理部门应当建立完善参与设计变更和现场签证的相关主体的管理制度，明确规范建设、勘察、设计、监理、施工等相关单位的责任、权利和义务，只有责、权、利明确，才能在设计变更和现场签证中规范各级管理人员的行为，认真履行职责。完善相关监督及责任追究制度，有利于提高政府投资工程的管理水平，提高投资效益。
2.2 建立健全内部控制制度
项目建设单位应当建立健全工程设计变更及现场签证的内部控制制度。
a)明确工程变更及现场签证的审批程序，规范签证权力，建立健全相关监督和责任追究制度；
b)完善工程变更及现场签证的手续。在项目的实施过程中，如果实际情况确需变更的，要求相关单位在变更签证中签字盖章，必要时应签署意见；
c)现场签证内容要明确、真实、实际测量、要素齐全，处理及时，没有遗漏。加强建设、监理、施工等单位相关人员的责任意识，实事求是地完成现场签证工作，保证工程建设项目的现场签证规范化；
d)对工程变更签证时限加以明确。对工程变更签证应做到“随做随签、一事一签、一项一签、工完签完”的原则，防止先做后签的现象的发生。
2.3 勘察、设计质量的监督管理
政府投资项目勘察、设计应该采用公开招标的方式确定中标单位，同时将建设项目施工过程中因勘察、设计单位的原因而产生的设计变更量与勘察、设计费紧密挂钩，并在合同中予以明确，以促进勘察、设计单位提高质量，使整个工程在布置上紧凑、流程上顺畅、技术上先进可靠、生产上方便、经济上合理。
2.4 加大异常单价的审查力度
在招标过程中，加大异常单价的审查力度，不给施工单位在招标环节上留缺口，发现异常单价时，要求施工单位以书面形式加以解释；严格控制施工过程中的设计变更，对必须变更的项目，应严格履行审批程序，分析变更后对投资的影响。对于变更量比较大的项目，建设单位必须按照有关规定,及时地和施工单位签订现场变更单价补充协议。
2.5 加强现场跟踪审核
审核单位在审核工程变更签证内容时应严格把关，注意依据是否充分，内容是否全面、详细、准确，对隐蔽工程应要求施工单位提供施工简图作为签证的附件。
对政府重点工程，政府财政审核中心可派专人跟踪预算资金的落实和使用情况。在项目施工期间，派专人跟踪施工现场，及时了解工程施工的具体情况，尤其是隐蔽工程，对于真实、准确地核定工程造价有着十分重要的意义。
3 结束语
a)在政府投资项目管理中，设计变更和现场签证是项目工程造价结算的重要依据。但是在实际工程施工中，设计变更和现场签证的管理还存在着一些问题，本文根据实际工作经验对这些主要问题进行了梳理。
b)针对这些问题，本文提出了相应的对策，特别强调了各个相关主体单位要建立健全适合自身特色的工作流程和规章制度，从根本上保证政府投资项目资金的合理化运用，为发挥财政职能、节约财政投资建设项目资金、有效提高财政资金的使用效率发挥更大的作用。
参考文献：
工程设计变更管理流程范文2
当前，我国公路建设项目在设计阶段普遍不重视造价控制，对设计过程缺乏可行性研究及科学论证，随意性很大，最终造成了设计方案不严谨、不科学的状况。出现以上问题的根本原因，是因为设计过程中缺乏专业机构的有效监督。我国的公路工程设计人员由于受经济观念及传统思想影响，在设计中最重视工程安全问题。这种做法虽然实现了设计要求，但是也大幅提高了工程的造价成本，很容易造成造价超额情况。如果在设计中有专业监理人员对其设计过程进行动态监督，就能提早发现设计中的不妥之处，减少造价失控现象的发生。
二、加强造价控制的有效策略
公路工程设计阶段的造价控制受多种因素影响，笔者将从设计机构、变更频率、有效监督三个方面做详细论述。
1.择优选用设计机构
公路工程设计机构的设计能力直接影响整个工程的造价高低，所以设计阶段是控制工程造价的关键阶段。据有关专家分析，工程设计费在整个工程造价中的分量还不到1%，但这1%对工程造价的影响高达75%以上。可见，设计机构的水平直接影响公路工程的工期长短、费用高低、质量级别，也直接决定了工程施工需要投入的物力、人力及财力多少。当前，很多设计单位靠情面、凭关系才能承包到设计任务，这就引发了很多负面情况的发生。比如设计变更过于频繁、设计深度不足等，给工程造价控制带来很大难度。所以，应积极采用经济方案与设计方案并重的设计招标方式，推行多家竞标，邀请行业专家对投标的设计机构综合评估，择优选用。这样不仅能挑选到最佳的设计机构，而且还能督促设计机构在设计中积极开拓创新，提升设计人员的造价控制意识。使他们从设计开始阶段，就能将造价问题深植于脑中。并将其融会在实际设计环节中，扎实实现经济与技术相统一的目标。
2.严格控制设计变更频率
加强设计方案变更频率的控制，是控制公路工程造价的重要措施。这里所说的频率控制，是依照已经被有关部门批准的可行性报告及造价控制方案，但进行工程的初步限额设计。限额设计不是一味地减少投资、追求低价工程，而是在保证工程使用价值的基础上，按要求的投资金额进行控制设计，努力减少设计各个阶段中的不必要变更，确保总造价不超过限额。对变更的控制应贯穿于整个设计阶段，不仅应落实在各个设计阶段中，还要切实践行在设计中的每一道工序内。每个设计人员都应清楚了解工程的限额目标，各个专业的限额设计是实现限额总目标的有效保障。通常情况下，适度的设计变更时公路建设设计中不可避免的。但不同设计阶段的变更，所造成的经济损失是不一样的。变更越早，损失也越少。
如果只是在设计阶段需要变更，那只用修改图纸，其他费用不用考虑，其造成的损失有限；如果设计变更发生在采购阶段，不仅要改变体制，而且材料、设备都需重新购置；如果变更发生在施工过程中，除了改变图纸及重新购置材料、设备外，已建设工程都必须拆除，会造成巨大损失。所以，设计单位应严格做好施工图纸的审核工作，尽量减少图纸中的纰漏与错误。假如出现不得不更改设计的情况，则必须加强设计变更的管理，尽量使变更发生在设计初期。特别是对工程造价影响重大的设计变更，必须先预算变更费用再进行具体流程处理，有效控制工程造价问题。另外，在市场经济背景下，要分析各种可变因素，比如税率、价格等，确保限额设计的高效实施。
3.加强对设计阶段的有效监督
在我国的公路建设中，设计阶段的造价控制通常是由设计机构的造价控制人员编制出各阶段的具体造价，再请造价站对工程造价详细审查。这种造价控制流程虽然完成了编制及审查过程，但对设计各阶段的经济与技术想结合的控制度不够，很容易导致设计方案的造价因设计者水平、经验等因素出现较大差异。设计思想过于保守或者一味追求高品质工程，都会造成工程造价过高状况的出现。为了提高对公路工程设计阶段的造价控制，应像施工阶段一样对其进行监督，可安排专业人员全程、动态监督设计阶段。借助设计监督的作用，促使工程设计方案更加合理化，确保工程造价在设计阶段就能严格控制在标准范围之内。只有加强对设计阶段的监督，才能督促设计机构不断优化设计管理，创新设计方案，提升设计水平，真正高效控制公路工程的造价问题。
三、结语
工程设计变更管理流程范文3
Abstract: Engineering change is an important content in the process of cost management of construction project, which is one of the important factors of construction project cost control. Strengthening the management of engineering design changes and making the design change of the work routing, can effectively control construction cost, guarantee the construction quality of project, and further achieve the ultimate goal of project management. This paper explains the reasons of the alteration of engineering design and puts forward a series of corresponding control measures according to the corresponding reasons from the meanings of the engineering design change.
关键词： 工程项目；设计变更；控制措施
Key words: engineering project；design change；control measures
中图分类号：TU723.3 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2014）23-0090-02
0引言
设计变更是工程变更中十分重要的环节之一，它与工程的进度、质量与投资控制存在着密切的关系。设计变更的程度是设计过程质量的真实反映，也是评价设计质量的重要标准之一。因此，加强设计变更管理对规范各个单位的行为、保证施工质量与安全，控制工程造价有着十分重要的意义。
1设计变更的概念
设计变更主要是指在工程施工的过程中为了保证设计质量而对工程设计进行进一步的完善，设计变更的目的主要就是对设计错误或漏洞进行纠正，并且根据施工现场的条件进行调整，从而保证工程能够顺利进行。设计变更主要包括原设计单位所出具的设计变更通知单以及由施工单位、建设单位在获得原设计单位同意之后的设计变更联络单两种。设计变更可以分为一般变更和重大变更两种。
2引起工程设计变更的原因
工程设计变更在工程建设中已经成为了一种普遍现象。通常情况下，其涉及的金额一般占到结算总金额的3%-12%左右，对工程造价控制造成了很大的负面影响。但是在市场经济的背景下，各种设计因素、建设方管理不当等其他因素的影响，一些建设工程项目设计变更出现的愈加频繁，工程造价的三超现象越来越严重。因此，加强施工阶段设计变更的管理对造价控制是十分重要的。表1为设计变更因素分类的比例。
2.1 设计自身原因在设计阶段妥善的处理技术与费用之间的关系是十分重要的，如果不能在前期设计阶段进行有效造价控制，在工程实施期也只能是通过加强设计变更的管理来控制工程造价。一般情况下，设计费用仅仅占到整个建设工程全部费用的2%左右，但是对于工程影响程度却大于70%[1]。工程建设的特点是周期长，所涉及的领域较多，并且受到自然条件的制约与影响，时常导致项目的实际施工情况与招投标时不一致而发生设计变更。设计变更的影响范围包括工程量变更、工程项目变更、进度计划变更与施工材料变更等。
在市场经济激烈的背景下，设计人员不但要满足建设方与投资方的要求还要保证施工的进度时间，所以在设计的过程中时间难免仓促，往往只是强调了设计的产值，没有对设计方案的经济性与安全性引起足够的重视，对设计产品的考虑往往不甚完善，所以常常导致设计的深度不够，没有对实际需求进行详尽的分析，最终导致在后期的施工过程中被动地调整设计方案。
2.2 施工引起的变更由于施工原因导致的设计变更一般都是由施工方所导致的，其主要分为以下几种情况：①施工方没有完全理解设计图纸；②施工过程中没有按照合理的顺序进行；③由于施工能力等因素导致的施工方式的改变。由于施工技术的局限，无法实现设计图纸的原意，需要对图纸进行修改，或者由于施工材料等原因需要对设计进行变更。
2.3 业主要求变更由于工程项目的建设周期较长，所以在进行施工的过程中业主可能会根据实际情况对设计图纸进行调整，提出改变或增减某些设计内容。
2.4 客观环境因素由于地质、水质、气候等非现有能力能够预测的因素而导致设计变更。
3控制设计变更措施
3.1 设计原因变更控制设计原因所引起的变更主要与设计人员的专业技能与基本素质存在密切的关系，并且设计团队的协调整合也是影响准确设计的重要因素。
设计人员的基础素质包含了设计人员专业水平与工作态度，这两者都会被直接反映在设计图纸本身。项目总负责人要合理划分各个部分的相应责任人，从而保证项目的整体水平[2]。各个专业部分进行设计时应该严格按照质量管理体系进行，执行各自的工作程序，完成之后专业之间必须进行对接并进行严格的审查，从而在各个环节上保证设计质量。
3.2 严格控制设计变更确认设计变更应该严格控制三个关键点：①变更条件。要确认原设计难以保证工程质量或设计出现差错以及与实际现场施工状况不符，必须要进行设计变更的条件下才能进行变更。如果变更范围过大应该通过原设计规划部门的审批，并且由其出示相应的变更图纸与说明。对于涉及到要变换设计图纸内容或施工组织设计的部分以及施工原材料的部分一定要得到建设单位授权的工程师认可，在报相关部分审批核实并公示之后方可进行。②变更时间。建设单位需要对原设计进行变更时应该在进行实际变更前14天以上以书面的形式向施工单位发出变更通知，并且向相关部分备案。
3.3 建立设计变更管理制度首先，应该对工程建设过程中涉及到费用的变更进行详细的调查，其次，在设计阶段还应该设置一体化设计监理制度，设计监理主要负责检查施工图是否按照已经批准的设计进行，对设计中所涉及到材料、技术、工艺等进行核实，审查其是否符合施工规范要求，并且进一步考核其稳定与安全性，从而避免建设由于设计问题或材料设备所引起的设计变更。通过设计监理制度来实现保证项目安全又保证项目经济与适用性的目的。
3.4 规范签证管理制度在进行工程设计变更时要着重注意三个原则：①明确签证主体。在设计变更的实际过程中，可以根据实际情况建立工程建设变更签证小组。该小组由建设单位、监理单位、设计单位与承包商共同构成，对于大规模的工程变更签证需要联合会签；②明确签证对象。签证对象包括隐蔽工程、特殊工程等，都必须在合同与签证管理中写明，保证公平公开公正。③明确签证程序。严格按照国家与地方政府出台的法律与条例执行。法律空白区域则可以由双方协商一致达成意见，严格按照协商意见执行。
4结束语
每项建筑工程都不尽相同，但是出现设计变更的原因都是存在一定的共性的。因此分析出现设计变更的根本原因，能够有效改善设计变更频繁的现状。设计变更控制是一项长期艰巨的工作，只有在建筑工程的实际工作中不断地总结经验，把握政策与相应的环节，强化管理措施，提高监管力度，采用科学有效的方式来对设计变更进行控制，并且加快完善相应制度的建设，才能在最大程度上减少设计变更，从而达到提高经济效益，增加投资效率的目的。
参考文献：
[1]Bon-Gang Hwang，Lee Kian Low. Construction project change management in Singapore: Status, importance and impact [J].International Journal of Project Management, 2012:817-826.
工程设计变更管理流程范文4
【关键词】设计变更 工程签证 管理
一、正确理解设计变更和工程签证的含义和内容，并给予定义
设计变更：设计变更是保证设计和施工质量，完善工程设计，纠正设计错误以及满足现场条件变化而进行的设计修改工作，包括由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位及其它单位提出的设计变更。
设计文件一经审查通过，任何单位和个人不得随意更改。由于项目建设条件的改变或施工实际需要更改原设计，必须经过深入的调查研究并充分论证，还必须遵守项目合同中的全部规定。
业主单位提出的设计变更主要涉及到：已经批准的建设规模、基本原则、主要技术标准、主要功能体系、主要部位，对外部群体景观、主要使用功能和主要施工方案有重大影响，如建筑物整体布局，道路、管线总体走向或高程，大面积地基处理，大面积路基路面结构，群体建筑立面效果，主要材料和设备的变更等。
设计单位提出的设计变更，应本着对工程技术、工期、投资等三大控制相结合的原则，对设计过程中的错、漏及优化问题，及时提出变更申请。对变更理由、内容及相关专业影响等，应从全局考虑并详细说明，按程序报批。
监理单位提出的设计变更，主要是在施工过程中，发现现场情况与设计图纸不符合，或为了减少投资，缩短工期，确保质量和安全生产，更好地推进工程建设，根据规范合理提出变更要求。
施工单位在施工过程中，遇到一些原设计未预料到的具体情况需要进行处理而发生的设计变更。如地质勘探单位未勘查到的地下防空洞，需要地基处理，或是由于市场资源的原因，如材料供应或施工条件不成熟需改用其它材料代替等。
工程签证：指除施工图纸所确定的工程内容以外的施工现场发生的实际工作，由监理工程师确认其工程行为的发生与数量，是否予以计量与支付，应按合同原则及项目的有关规定办理。在管理办法中，明确规定了不予签证的几种情况。
由于工程的施工标段众多，工期紧迫，会出现许多交叉施工机会，由此所发生的费用，在招标文件中已明确规定，此项费用应在投标报价时就充分考虑，不得签证。
在施工过程中，可能受拆迁工作的影响干扰，承包单位在投标中就充分考虑这一因素，由此而引起的费用增加，不得签证。
因赶工期而需要增加的费用，已包含在投标报价中，不得签证。
因工期紧迫，要求承包人提前进入现场，做好施工准备工作，由此产生的设备闲置费用已考虑在施工合同总价中，不得签证。
二、明确规定工程设计变更的签发原则及注意事项
1.设计变更的签发原则
设计变更无论由哪方提出，均应由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位协调、经确认后由设计单位发出相应的图纸及说明，并办理签发手续，下发到各部门付诸实施。变更原则如下:
①确属原设计不能保证质量、设计遗漏和错误以及与现场不符无法施工非改不可的。
②设计变更要尽量提前，最好在开工之前就发现。认真地搞好图纸会审，尽量减少设计变更的发生，确需在施工中发生变更的，也要赶在施工前变更。
③变更工作应在技术上可行，并全面考虑变更后产生的效益，与现场变更引起施工单位索赔所产生的损失加以比较，权衡轻重后再作决定。对由此引起的造价增减幅度是否控制在合同范围内，更需慎重。
④变更后的施工工艺不宜复杂，且对总工期不产生影响。
⑤变更后的项目不得降低使用标准。
⑥对设计变更应详细记录，详细说明原设计情况、设计变更原因、内容及对其它专业的影响，因设计变更增减的工程造价，并应严格按审批程序办理。
2.签发设计变更应主意事项
在实施项目之前，要制定变更令的标准格式。变更令包括如下内容：
①项目名称或合同号。
②变更令编号和签发变更日期。
③产生变更的原因和详细的变更内容说明：依据合同的哪一款发出变更令，变更工作是在接到变更令后立即实施，还是确定变更工作的费用后实施等。
④先前变更产生的累计费用额，此次变更增加或减少的费用额，累计部分变更费用额。
⑤分清设计变更的责任原因，确定费用承担方及承担额。
⑥严格按审批程序办理签证。
⑦变更令应附附件，附件包括：变更工作的工程量表、设计资料、设计图纸和其它与变更工作有关的文件。
三、明确规定工程签发原则及注意事项
1.严格签证管理，合同中明确规定了不予签证的情况。
2.根据合同原则，严格审查各种签证的及时性、合理性和真实性，杜绝事后追认的现象，对签证的及时性和准确性负责。对一次性增减项目造价在1万元以上的现场前证，在施工的同时必须有业主方和相关部门人员参加，跟踪审查，其相应的工程量签证最迟在完工后的10天内办理好签认手续，如不按规定执行，相关负责人有权拒签。
3.严格按规定格式及程序办理签证。首先，需办理“合同外项目签证表”，并填写监理工程师的指令编号，即签证依据。签证后，需办理“工程变更申请表”、“变更工程量清单”和“变更综合单价分析表”，并附上完整的支持材料。
4.严格遵守规定的报批程序和报批时间，不得无故延误，并制定工程签证流程表。
四、加强设计变更和工程签证管理的一些措施
1.充分发挥业主在投资控制方面的龙头作用，建立完善的管理制度，明确规范承包商、监理、业主的职责，明确规定各职能部门，各相关人员的职责。
2.提高各相关人员的责任心和业务水平，严把设计变更和工程签证关。
3.做好工程变更和现场签证的台帐，要求按月统计汇总上报。
4.合同中规定如果工程变更和现场签证累计完成量超过合同造价的10％以上时，发包人应另签补充合同，必须经合同双方确认方才有效。
工程设计变更管理流程范文5
设计单位不同，其设计水平也参差不齐，会体现出不同的设计风格，故同一个工程由不同的设计单位负责设计，则会出现两种不同的设计图纸，相应的，不同的设计图纸必然体现出不同的工程造价，因此施工企业在招标时，要对设计单位的资质水平做出全面评估，要求其多设计几套方案，择优采用，以督促设计单位可以更好的控制工程造价。一般情况下，公路工程设计采用招标的方式确定设计单位，但是一些项目在招标过程中未明确造价的控制要求，导致设计方案出现设计错误或者设计不全的问题，不仅会增加工程成本，而且会导致施工中频繁修改设计方案。
2公路工程设计阶段工程造价控制策略
针对上述问题，公路工程在设计阶段可以从以下几个方面着手控制工程造价。
2.1引进资产生命周期成本法
在公路项目投资决策阶段，就基于时间价值的角度对工程资产生命周期的成本构成要素进行全面分析，将资产的整个生命周期不同时期的成本还原至项目投资的最初阶段，用长期的、宏观的观点服务投资决策。在设计阶段基于时间价值的角度分析资产的生命周期成本，要充分考虑不同时期成本的构成及周期的跨度，要将所有的未来成本及效益确定下来，再通过折现的方法将其还原为现值，以对项目的经济价值做出准确、客观的评价。此外，还要充分考虑项目后续的运行维护成本，权衡建造成本与维修成本，实现资产生命周期成本最小化的投资目标。
2.2加强设计阶段的招投标管理
现阶段我国的经济发展已进入一个全新的时代，随着市场体制的不断完善，工程项目的招标、投标制度也越来越完善。工程招投标即是通过市场竞争手段将不合理的工程造价淘汰掉，选择于工程建设有利的、资质水平更高的单位。公路工程设计阶段实行合理的招投标管理，可以促进设计单位质量水平的提升，对工程的实际造价控制十分有利。在设计招标过程中，设计单位必须在其设计方案上体现出造价控制的效果，要对投资控制做出全面、具体的说明，最大程度上减少误差，促使设计单位严格把关每个细节问题，提升整个设计方案的科学性，在合理的范围内尽可能降低工程造价。此外，设计阶段的评标、定标过程中，建设单位要对工程评审机制进行完善，对设计单位的设计方案进行全面、深入的审核，以保证方案实施的安全性与先进性，通过设计方案评审进一步完善工程造价。
2.3严格控制设计变更
从某种程度上讲，控制设计变更是控制公路工程造价的重要措施，控制设计变更的频率是指根据相关部门已经批准的可行性报告及造价控制方案，但进行工程的初步限额设计。设计阶段进行限额设计时，并非一味的降低工程造价、减少项目投资，而是必须以保证工程使用价值为前提，根据项目的投资金额设计合理的方案，从设计阶段开始，尽量减少工程后续各个阶段不断要的工程变更，以保证工程实际造价不超过限额。可以说整个设计阶段都贯穿了变更的控制，除了要在各设计阶段全面落实外，还要在实际设计中的每道工序彻底践行，使得工程造价真正得到合理的控制。要求每个设计人员对工程的限额目标均有清楚的了解，保证每个专业限额设计的合理性，从而实现限额总目标。设计单位要加强施工图纸的审核，将图纸中的错误降低最低。如受各种主观因素或客观因素的影响必须进行设计变更，则尽量将变更发生于设计初期，尤其是一些设计变更比较重要，会对工程造价产生直接影响，则要将变更费用计算出来，再按照特定的流程进行处理，以保证工程造价的可控性。
3结束语
工程设计变更管理流程范文6
1.做好电力配网的管理与规划工作电力配网工程在管理的过程中需要依次做好以下工作：工程设计、施工监理、工程验收以及结算。这也是工程规划的有效流程，在建设前首先要做好施工图纸的设计工作，设计人员需要遵循优化配网结构、保证配网稳定运行的原则，在设计的过程中可以参考其他优秀的方案，要做好优化设计的工作，不能过多的修改，否则会影响工程的进度。
2.提高电力配网的技术水平在电力配电工程中，配电技术影响着配电网的稳定运行，只有提高配电网的技术水平，才能保证配电网稳定的运行。在配电网中需要应用带电技术，这一过程具有较大的危险性，需要在电气设备高压的环境下进行作业，技术人员要优化带电技术，还要做好安全防护工作，保证配电网可以在不断电的状态下进行作业，这样可以减少企业与住户的经济损失。带电作业工作效率比较高，而且灵活性大，不会受到时间的限制，可以在任何时间对线路进行维修，这有助于及时解决故障问题，可以保证配电网高效、安全、稳定的运行。只有提高电力配网的技术水平，才能避免出现安全事故。
二、降低电力配电工程造价的措施
1.优化设计。电力配网工程在施工前，需要做好工程设计工作，做好前期设计管理工作，需要应用较多的技术，还需要保证技术的适用性，这样才能缩短工程的建设工期，才能保证电力工程项目施工的效率以及效益。在工程设计前期，设计人员需要了解当地的实际情况，要了解配网网架施工的薄弱环节，要对规划设计进行优化，还要减少变更的次数，保证资金可以用在实处，提高资金、资源的利用率。施工单位要在电力配网施工前做好优化设计工作，一定要考虑影响因素，做好调整工作，还要对施工技术进行对比，选择高效、经济、安全的技术，制定出科学、合理的施工方案。
2.做好设计变更的管理工作。工程变更包括多项内容，比如设计变更、施工条件变更、进度变更等。设计变更是电力配网工程中比较常见的现象，出现这一现象可能是因为设计深度不够，或者实际施工与设计不符等等，设计变更会影响电力工程的经济效益，所以，必须加强对设计变更的管理，要降低变更的次数，还要做好设计审查工作，设计人员需要向施工人员做好技术交底工作，要根据造价控制原则做好设计变更的管理工作，还要在施工现场进行规范性管理，这样才能保证工程保质保量的按期交付。
3.加强过程管理在电力配网工程施工的过程中，要做好过程管理工作，在建设的各个阶段都需要进行管理与控制，工程中不同的人员需要各负其职，履行好岗位职责，在不同的施工阶段需要应用不同的技术。电力配网工程在建设的过程中，还要做好监督与检查工作，要保证工程的进度，还要根据实际对工程人员进行相应的调整，这样才能保证工程目标尽快实现。加强电力配电工程的全过程管理，可以保证电网工程的质量以及安全，加强过程管理，可以实现文明施工，有利于降低安全事故发生的概率。
