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道路施工整改方案范文1
一、具体措施
一是统一思想认识。组织全局反复学习了省市、县有关会议、文件精神，进一步认清我市、我县面临的严峻形势，统一了思想，确立了大气污染治理是一项政治任务，建筑工地扬尘怎么抓都不过分的认识。
二是成立专门组织。我局把扬尘治理工作作为当前的一项重点工作，成立了由局长任组长，副局长任副组长，稽查、质监、安监、节能、建管等职能科室科股长为成员的建筑施工现场扬尘治理工作专项领导小组。
三是明确职责任务。制定了《建筑施工扬尘治理工作方案》，全局参与分包，由局7个职能股室分包16个在建项目工地，明确任务，落实到人，蹲守工地，监督整改。
上周，《县城区及周边扬尘整治百日会战实施方案》下发以后，我局抓紧制定了《县城区建筑工地扬尘整治百日会战实施方案》，要求要在前一阶段整治基础上，进一步明确各建设、施工、监理企业的具体责任人，做到有具体人督导、有专人冲洗洒水、打扫苫盖，要保障人力、物力、财力，确保扬尘治理各项工作落实到位。目前，各在建工地均上报确定了1名建筑工地扬尘整治负责人，并根据工地大小确定了1-3名专职人员。
四是制定整改方案。在全面调查摸底的基础上，对照《省建筑施工扬尘治理15条措施》和县《实施方案》，针对不同工地工程进度、抑制扬尘设施建设等情况，逐工地列出存在问题，分别制定详细整改方案，对照问题进行整改，整改到位经验收合格后方可继续施工。期间，对16个建筑工地全部进行了整改验收。
五是严格监督管理。进一步加大监督检查力度，分包人员星期天、节假日不休息，坚持死盯死守。期间，对其中5个抑制扬尘设施不到位、进度缓慢、整改不彻底的工地责令停工整改；对因运输渣土车辆未严格进行冲洗的宏福壹城项目，按照有关规定对其停工整改，并处以1万元罚款。
二、工作成效
目前，各在建工地全部实行围挡封闭施工；建筑工地出入口全部硬化，并设置车辆冲洗设备；工地渣土、建筑垃圾全部进行覆盖；制定了《工地洒水、清扫制度》，明确了扬尘治理专职责任人1-3人，每天洒水不少于3次。期间，更换破损、脏污围挡1800余米，硬化施工现场道路1000余米，采用密目网覆盖土方、沙石等12000多平方米，新建高标准喷淋冲洗设施6个（锦绣御园、龙海尚品、泰和郡、燕丰、鸿福壹城、邢窑产业园）；已有3家建筑工地安装了视频监控设施（泰和郡、龙海尚品、锦绣御园）。
道路施工整改方案范文2
“五一”将至，为防止重特大事故的发生，确保人民群众生命财产安全，现就做好“五一”黄金周期间安全生产工作通知如下：
“五一”期间将迎来旅游旺季，城乡居民出游规模大、游客多、交通流量大，各类群众性活动比较多。做好“五一”期间的安全生产工作，对于保障人民群众安全，维护和谐稳定的社会环境，具有非常重要的意义。各地区、各部门、各单位要坚持以“三个代表”重要思想为指导，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，加强领导，强化措施，狠抓落实，切实做好“五一”黄金周期间的安全生产工作。要按照“谁主管、谁负责”的原则，落实领导责任，做到分兵把守，确保职责明晰、任务明确，责任到人、工作到位。
“五一”之前，各县区、各部门、各单位要精心安排，周密部署，集中开展一次安全生产大检查活动。主要负责人要亲自组织，深入一线，特别是要深入到旅游景点、公众集聚场所、交通运输及其他重点企业生产一线，进行检查。坚持“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，防止走过场。检查中要组织专业技术人员全程参与，确保通过检查能真正发现问题，找准安全生产工作中存在的薄弱环节。对检查出的各类事故隐患，要认真制定整改方案，落实整改责任，采取有效措施立即进行整改。
各县区、各部门和各单位要结合实际，加强对重点领域、重点行业和重点部位的监督检查，确保安全生产形势稳定。
要加强公共聚集场所的安全监管。公安消防部门要对重大活动场所和公众聚集场所的消防设备和设施进行检查，重点是节日期间人流量大的影剧场、歌舞厅、游戏室、录像厅、网吧等娱乐场所和大型商场、超市、车站、宾馆、饭店等人员密集场所，严肃查处锁闭、封堵或占用疏散通道、疏散楼梯、安全出口等违法行为，及时消除火灾事故隐患。对“五一”黄金周期间举办的节庆和其他大型聚集活动，要按照“谁主办，谁负责安全”的原则，制定严格的安全保障措施，并由公安机关严格审批把关，坚持安全“一票否决”制度，防止群死群伤事故的发生。
要加强交通运输安全监管。公安交警部门要加强巡逻执勤和路检路查，及时纠正和严肃查处违章驾驶、超速超载等违法行为。要采取有力措施，对危险路段、桥梁事故隐患进行整治，对险情实施全天候监控，同时要坚决取缔各类非法营运工具，确保节日和重大活动期间交通安全、道路畅通。交通部门要加强道路运输企业的安全监管，特别是对“挂靠”单位和个体运输的监管，并认真做好水上交通安全监管工作，严格执行航运规定，严禁自用船只非法载客。铁路部门也要根据“五一”黄金周期间的特点加强安全监管，严防重特大事故发生。
要加强旅游安全监管。各级旅游部门要切实加强对旅游企业、旅游景区、游乐设施的安全检查和监督管理，要在“五一”黄金周到来之前，对各类旅游接待单位进行一次全面地安全大检查。检查要以旅游线路、旅游运输、运载工具及大型游乐设施设备为重点，逐一进行检查，彻底排除事故隐患。对达不到安全要求、存在严重事故隐患的旅游景点及娱乐场所，要立即停业，限期整改；对整改不合格或达不到安全条件的坚决不准营业。
要加强建筑施工安全监管。建设行政主管部门要针对施工特点，以控制和减少坍塌、高处坠落、物体打击、触电、机械伤害“五大伤害”事故为重点，加强对建筑施工现场基坑边坡稳固、现浇混凝土工程、脚手架搭拆、临边洞口防护、施工用电、塔吊和施工电梯、施工机械及安全管理的监督检查，严格落实特种作业人员持证上岗的规定，落实各项安全措施。要切实加强对施工人员的安全教育和现场管理，对现场管理秩序混乱、问题突出、隐患严重的施工工地要停工整顿，经有关部门验收合格后方可恢复施工。
要加强化工、非煤矿山、民爆器材等重点行业和领域的安全监管。要全面加强对化工生产、储存，非煤矿山、民爆器材企业和城市供水、供电、供气等行业和领域的监督检查，及时发现问题，及时消除事故隐患，确保“五一”黄金周期间安全生产形势稳定。
“五一”黄金周期间，各县区、各部门、各单位要运用多种形式，广泛开展群众性的安全生产宣传教育活动，努力提高公众的安全意识，营造“关注安全，关爱生命”的安全文化氛围。要努力提高全民的安全素质，做到“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”。特别要注意针对节日期间火灾、中毒、人员踩踏等易发事故情况，宣传普及群众性的自防、自
救、互救及逃生知识，提高各类人员的自防自救和互救能力。各级要切实加强“五一”黄金周期间的值班工作，关键部门要坚持做到24小时领导带班，一旦发生事故或者遇到紧急情况，能按规定及时赶赴现场组织抢险和事故善后处理工作，确保社会稳定。要坚持安全生产信息报送制度，“五一”放假期间，各县区、开发区和市直有关部门要实行安全生产每日一报制度，每天下午17:00时前向市安委办报告当日安全生产情况，发生重大事故要按规定及时上报。
道路施工整改方案范文3
关键词：高速公路安全 管理 措施
Abstract: this article in view of the current existing in highway construction process of some of the safety management of the weak link, with his management experience, how to strengthen the construction of highway safety management talk about their views, improves the project safety level.
Keywords: freeway safety management measures
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：
最近几年，国家不断加大对基础设施的投资力度，公路建设也不例外。但是与飞速发展的公路建设比起来，我国公路工程的安全管理水平并没有跟上节奏，安全事故屡有发生，政府部门对安全生产问题引起了高度重视。往往就是哪个行业出了安全问题，这个行业就开始整顿安全质量，而没有提前加以防范，这主要是安全生产意识还不够，没有从本质上解决问题。本文着重从安全管理现状、管理措施探讨了高速公路建设安全管理。
一、高速公路安全管理现状
一)公路建设市场安全管理薄弱
目前，由于公路建设突飞猛进发展，一些公路施工企业管理人员严重不足，已演变成纯管理型的企业，但其中一些并无过硬的劳务协作施工队伍。因此，有些公司一旦工程中标后，全部分包给有关的专业队伍，公司仅派几个管理和技术人员到现场配合管理，专业人员和施工设备配备不足，分管安全的专业人员数量很少，在这种情况下，要按有关规定搞好施工现场的安全管理、文明施工显然是十分困难的。相当一部分施工企业为了降低人工费开支、片面追求利润最大化，实行“一人多岗”。这种“一人多岗”或“一个办公室几块牌子”的现象，削弱了安全部门对施工现场的安全管理职能。
二）施工企业安全生产体制不健全，安全培训不够
有些施工企业安全管理机构不健全，相关制度不落实，有些施工企业的安全生产体制及其混乱，有的领导对对安全工作的重要性只是停留在口头上、文件上，对违反操作规程、规范，内部都不进行处罚。有部分项目经理害怕承担事故责任，不愿负责安全那一块的管理，让项目书记承担安全生产组长，现在项目部的书记一般都不是搞技术出身；很多从事公路工程安全管理人员基本上没有过经过正规、系统的安全工程理论知识培训和学习，其中大部分都是“半路出家”，有些甚至是驾驶员出身，一般都没有参加过安全知识专门学习培训，对基本的安全生产法规、各种安全操作规程都不熟悉，缺少安全生产管理实际经验；一部分工程项目层层转包，使用农民工的现象越来越多，大部分农民工缺乏基本的安全意识和知识，对新技术、新材料、新设备、新工艺掌握不够多，安全隐患多。在这种情况下，管理人员在施工现场日常管理工作中，就很难做到及时、准确地发现和消除安全隐患，容易酿成安全事故。
三)安全管理投入不足
当前，公路建筑市场竞争日趋惨烈，施工企业片面追求工程直接费这一块利益，安全生产经费、现场管理费等舍不得投入，在计量支付时也是想尽各种办法应付业主。机械设备操作不规范，部分操作人员没有经过正规培训，特殊设备操作人员没有上岗证，设备的维修保养跟不上。机械设备老化，该报废的还在继续使用。在质量、效益、进度与安全发生矛盾时，往往是安全让步，没有把安全真正当作大事来抓。尤其是少数项目经理在单纯追求高利润，在安全设施上舍不得投资，只是应付检查，没有从思想上高度重视，只求在近期取得好的经济效益，只顾当前、不顾长远，对安全生产心存侥幸。
三、根据本人的管理经验，施工安全管理过程中应该加强以下主要措施：
一)思想上高度重视，构建完整的规章制度体系
依据《中华人民共和国安全生产法》和相关的安全生产法律法规、管理条例、规程等，结合每个项目的实际情况，具体制定出一系列的安全生产管理规章制度，用以规范施工人员的安全生产管理行为。例如：《安全生产管理总则：》、《安全检查制度》、《安全生产巡视制度》、《安全标识制度》、《安全技术交底制度》、《安全培训教育制度》、《特殊工种持证上岗制度》等。在江合高速公路建设初期，对于安全管理不规范、力量薄弱等情况下，公司就对安全管理非常重视，明确要求各施工单位要加强对安全保障体系的建立，并要以文件的形式成立安全组织机构以及完善相应的报批和审批手续。在建立健全安全管理各项制度上，严格按照《安全生产法》有关规定完善制度，明确各负责人、各部门、管理人员、一线各工种等人员的安全职责，做到权责分明等有关措施；在建设过程中，公司根据实际情况，在已有的安全管理文件基础上编制了《江合高速公路工程土建施工安全违约补充实施细则》。该细则具体地提出了施工单位在路基、桥梁、隧道、边坡、涵洞等施工中安全技术操作程序及规定。该细则的出台，充分体现了公司对施工单位安全管理力度的加强。在施工合同上，明确规定了安全经费的比例和支付办法，必须配备的安全管理人员，以及项目经理和主要安全管理人员必须要有交通部颁发的安全培训证。特殊路基、高边坡、抗滑桩、桥梁施工等必须有专门的安全管理预案，在整个江合高速公路建设施工期间，由于思想高度重视，管理有序，避免了一些安全事故的发生。
I二)建立健全各级安全管理组织，加大安全检查力度
成立以业主、监理、施工单位的项目法人代表为成员的安全生产领导小组，负责检查和监督该项目的安全生产工作。各施工单位项目经理部建立以项目经理为组长的项目经理部安全生产领导小组，对本项目部安全生产工作进行管理；每个项目经理部都设置安全生产科，配备专职安全员，协助项目经理负责工程项目的安全生产管理。各施工队建立以施工队长为组长的安全生产小组，负责本施工队的安全生产工作。全面落实安全生产三级技术交底制度，层层落实，让每个施工操作人员有安全防范意识。业主、监理必须定期和不定期进行安全生产大检查，对检查中发现的问题要立即制定切实可行的整改方案，并监督及时执行，必要时可采取进行经济奖罚或停工整顿等措施。各施工项目经理部在施工期间，实行专职安全员每天例行检查，检查要有记录，对发现的安全隐患，必须采取有效措施，及时处理，避免安全事故的发生。江合高速D2标红岩岗大桥左幅2―4片梁已经架设好了，在安全巡视检查中，发现此片梁质量不合格，马上停止施工，这片梁报废处理；安全季度检查过程中，发现江合路D5标革命水库大桥桥面没有按设计厚度铺装，铺装厚度过厚，存在严重安全隐患，立即让施工单位铲除全部桥面铺装，格外按设计施工，及时消除了一些严重的安全隐患。
三)加强安全管理教育、培养安全生产意识
进行安全管理以“安全第一，预防为主”，安全巡逻人员经常去施工现场检查，发现有安全隐患的必须立即停工整改，及时采取改进和补救措施。必须建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，完善奖惩机制。加强参建人员的安全生产培训，认真学习工程安全生产相关法律、法规及规范性文件，使安全施工的理念贯穿施工的始终。在施工管理过程中，正确处理安全与质量，安全与效益，安全与进度的关系，质量、进度、效益始终让位于安全的原则。其次，必须加强对施工人员的岗前培训，对参加施工的人员，必须进行安全技术教育，使其熟知和遵守本工种和各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方可允许上岗操作。对于从事电气、起重、焊接、汽车驾驶、爆破等特殊工种的人员，必须经专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
四)加大安全生产资金投入
江合高速在招标文件中，就明确要求预留1%的合同费用作为安全费用，在支付的时候必须附清单和票据，这样建立健全公路工程施工安全生产投入的长期保障机制，从资金和设施装备等物质方面保障安全生产正常进行。施工位要保证安全防护用品的数量和质量，在施工作业现场设置防护设施及有关安全宣传标语标志牌、生产安全警示牌。加强施工现场道路及与地方道路交叉路口的车辆运行管理，树立明显的车辆限宽、限重、限高、限速等安全警示牌，并在主要道路交叉口安排专职安全员，严防交通事故的发生。对工程机械及运输车辆及时保养、检修，及时发现问题及时处理，不让机械带病作业，不超负荷运转。消除一切可能引发安全事故的隐患，避免安全事故发生。
五)制订安全事故应急预案，对危险源采取安全预防措施
施工单位首先要清理施工现场的引起安全事故的源头，根据安全源制定本单位生产安全事故应急救援预案，对施工现场易发生事故的部位、环节进行监控，建立应急救援组织，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。一旦发生安全生产事故时能及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，维护人民群众的生命安全和社会稳定。在江合高速D2标K9+500处有一滑坡，且滑坡30米处有一天然气管，施工安全隐患多。为了解滑坡的稳定状态，及时发现不稳定情况以便尽早进行工程处理；同时为了掌握滑坡松弛范围和爆破振动影响等，对边坡进行了安全监测。在仪器监测的同时，还经常进行人工巡视检查，以弥补仪器监测的不足。在靠近天然气管附近，禁止采用爆曝开挖，实行人工开挖。这样的施工处理方式，虽然业主增加了很大一部分投资，但是保证了施工安全。
四、结语
鉴于公路工程施工复杂的特点，安全事故有时候在所难免，管理措施需要在实践中不断的摸索。大多数安全事故的发生，都是一些细节方面没有重视而引起，归根结底由于一部分管理、施工操作人员安全意识差。其次，施工要进行规范化管理，现在重庆制定了《高速公路施工标准化指南》，对提升公路建设质量、安全很有益处。
【参考文献】
道路施工整改方案范文4
一、采取灵活的保障机制，丰富“青年文明号”创建活动。
创建“青年文明号”，机制是保障。为了使青年文明号活动健康发展，该队首先从活动的准确定位入手，建立了青年文明号保障机制，重点是领导机制和激励机制，为创建活动提供了组织保障和制度保障，确保了创建活动全面展开。
建立活动领导机制。该队成立了由主管领导挂帅，团支部具体负责，技术干部和生产骨干紧密配合的领导小组，为创建活动的开展提供强有力的组织保障。同时，出台了《热采三队“青年文明号”活动创建实施方案》，制定创建工作计划，实施分级管理抓环节落实，保证活动不流于形式。并通过支部会、职工大会、座谈会等方式，加强宣传教育，进一步统一思想，明确工作目标，形成领导重视、分工负责、人人参与创建的良好氛围。
完善考核激励机制。结合青工队伍特点和热采生产实际，该队先后制定了《热采三队青工文明行为规范》、《热采三队文明青工评比细则》、《热采三队规范注汽站考核细则》等一套结合的规章制度，使青年文明号的创建工作有了更具体的依据。同时，对在创建活动中涌现出的优秀青年先进个人进行表彰奖励，并积极向采油厂推荐，作为将来选拔使用人才的重要依据，充分调动了广大青年参与创建的积极性和主动性。
二、开展形式多样的活动，打造“青年文明号”服务品牌。
为使“青年文明号”创建活动形式多样，热采三队通过实施符合热采工作特点的“学习成才”、“生产突击”、“创新创效”和“快乐文化”四大精品工程，不断提高青工整体素质，增强团队凝聚力和学习力，实现科技创新和管理创效。
以“导师带徒”活动为载体，促进青工岗位成才。为使青工适应岗位要求，培养更多的“一专多能”型青工，壮大青年文城明号的实力，提升职工队伍整体素质，该队克服新转岗青工多、工作艰苦和生活条件的限制，将有特殊技能的青工和青年技术干部联合起来组成“师教团”，为岗位青工搭建学习和技能平台。利用举办岗位练兵赛、比武拉力赛、季度抽考赛和开通青工解答热线，举办青工操作示范课、思想交流研讨会等形式，努力把“学习工作化，工作学习化”的理念传达给青工，通过有计划、有目的、有组织地对青工进行技能知识的全方位培训，使青工的岗位技能得到了明显提升。目前，该队有30人取得两个以上特种作业操作证，有15人具备3个以上特种作业操作证，有6名青工参加了各项函授学习，真正实现了青工队伍由专一技能向“一专多能”方向的发展。
以“争、创”活动为依托，发挥青工生产主力军作用。该队将青年文明号的创建细化到班组、岗位、个人，通过开展争当“明星注汽工”、创“青年文明红旗站”活动，赋予青年工作文明号新内容。服务单位生产经营建设，是团组织工作的一项重要内容。因此，该队结合生产特点，把建立“生产突击队”作为“争、创”活动的有效载体，使“争、创”活动贴近生产实际。工作中，每当遇到急难险重任务，该队团支部就组织团员青年，及时成立青年突击队，冲在前，干在前，出色完成多次施工任务，充分发挥了团员青年在生产经营建设中的生力军和突击队作用。2005年2月18日，5＃、6＃活动注汽站同时搬迁到施工井场，青工们克服天气寒冷，风雪刺骨，道路难行等困难，仅用6小时快速搬迁就位，创下了该队一次搬迁两台设备的新记录。在服务生产的同时，他们制定出相应的评比奖惩制度，对取得“明星注汽工”个人和“青年文明红旗站”的集体给予表彰和宣传。“争、创”活动的开展，进一步拓宽了青年文明号的工作范围，也使争创文明集体、争当先进个人的意识深入到每个青年职工的心中。，
创建青年科技示范园，提高青工综合素质。结合高危行业的工作性质和青工人数多的特点，为更好发挥团组织育人职能，该队团支部以热采培训实践基地作为依托，创建了青年科技示范园。创建中以“五小”活动和特色培训活动为着力点，在青工中广泛开展学习育园、科技兴园、创新促园等活动，通过建立青年读书屋，推行“导师带徒”、“现场互动”等培训法和“金点子”创新创效活动，青工学习和创新的积极性不断增强。青工苗会清在注汽锅炉运行中，发现燃烧器的瓦口、旋风片等部位易经常容易出现结焦的问题，进行反复实践和与青工攻关小组成员探讨交流，提出了加装油枪的调整装置，保持油枪处于瓦口正中位置的方案，实施后，较好地消除了油枪偏斜造成的结焦和偏烧等现象。今年以来，该队青工先后提合理化建议15条，同时大搞修旧利废活动，修复了多个泵类、阀门等设备和零部件，节约生产成本3万余元。通过示范园的创建，提高了青工创新创效能力，促进了青工整体素质的提升。
培育青年“快乐文化”，增强团员青年归属感。热采三队是一支年轻的队伍，工作性质常年在孤岛油区野外施工，冬天与旷野风雪为舞，夏天与野地蚊虫为伴，青工工作十分单调，思想极易产生不利于生产的波动。为此，该队把搞好青工的业余文化生活作为提升团工作的一项重要内容，积极培育青年“快乐文化”。队上先后建立了团支部活动室、青年之家、青年读书屋等青年读书、娱乐的场所，定期组织开展团员青年喜闻乐见的文体活动，并出刊了热采三队“快乐文化”简报，用亲情和融洽的大环境重新唤起了团员青年的归属感。同时，加大了人性化管理的力度，心里时刻想着青工，在细节上关心他们。在“三八节”到来之际，为青年女工过生日；在施工繁忙时刻，为野外注汽站职工送去新鲜水果及小食品；为小站配备了书报夹、冰箱、消毒柜、自行车等设施。无微不至的关怀使每个青工都能安心、积极、快乐地投入工作，增强了青工的团结力和向心力。
三、强化工作监督机制，提升“青年文明号”的活动效果
