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园区运营管理方案范文1
关键词：物流园区；价值链；运行机制
1 物流园区价值链的组成要素及其利益诉求
物流园区的建设是物流园区的开发、运营管理及实现盈利的整体过程，也是物流园区的价值创造与实现的过程。在这一过程中，多个主体以不同的利益诉求参与到物流园区的运作中，其相互之间的关系构成了物流园区的价值链。
1.1 物流园区的开发主体及运营管理方
物流园区的开发主体是指具体负责物流园区土地征用与开发，完成物流园区内各项交通、市政等基础设施建设的企业主体。物流园区的运营管理方是指物流园区建设完成，开始投入运营后，具体负责物流园区日常管理工作，为入驻企业提供服务的企业。在实际运作中，物流园区开发主体往往自己从事物流园区的经营管理或者聘用第三方实施管理，由于其获得利润的渠道一致，且都依靠物流园区的长期稳定运营来获取利润，因此，可以将开发主体和经营管理方归为一方。
物流园区的开发主体所追求的价值包括两个部分，一部分是物流园区的地产开发价值，即物流园区的硬件设施设备进行出租或转让所获得的收益；另一部分是物流园区运营过程中，随着物流地产开发与物流服务及其他相关配套服务的一体化发展，物流园区开发主体获得的物流地产增值后入驻方的承租收益，即商业地产收益。尽管这类收益与普通的商业地产开发收益有很大差别，但是，当物流园区进入稳定运营状态之后，随着相关企业的入驻和物流设施的日趋完善，其持续经营所带来的长期稳定的投资收益同样非常可观。
1.2 物流园区的入驻企业
物流园区的入驻企业是指在物流园区开发完成后进驻物流园区的各类企业，既包括物流企业，也包括工业企业和商贸企业等物流服务需求企业和后勤配套服务企业。其中，物流企业是物流园区的入驻主体。入驻园区的物流企业在物流园区内自主经营，为其物流客户提供服务，获取收益；物流需求企业是指为本企业提供物流服务的企业，即自营物流的企业；后勤配套服务企业指为物流园区提供后勤保障及相关配套服务的部门，如加油站、汽修、餐饮、金融服务等。物流园区的入驻企业是物流园区运行和发挥各项功能的核心。
物流企业进驻物流园区的目的主要分为两类：一类是通过物流园区集聚物流活动的各种功能，尤其是统一的物流信息平台的优势，扩大业务规模，获取更多利润；另一类是借助物流园区所提供的各种设施设备租赁与管理服务，最大限度地减少在扩大业务规模时所必须的物流基础设施设备的投资成本，以满足降低成本的需求。因此，物流园区入驻企业的利益诉求集中体现在物流园区为其提供物流设施设备的共享以及优质高效的物流管理服务，满足其追求物流活动价值最大化的要求。
1.3 物流园区外的物流客户
物流园区外的物流客户是指没有入驻物流园区的物流服务需求者，包括工业企业、商贸企业等一切需要物流服务的主体。他们是否选择物流园区内的物流企业为其提供服务，直接决定着物流园区入驻企业的经营状况，进而决定物流园区的经营状况。
物流园区外的物流客户的利益诉求主要是在物流园区内的设施设备支持及集约化、规模化的物流运作下，物流园区内的物流企业为其提供优质、高效、低成本的物流服务，满足其低成本、高效率的物流业务外包的需求，即物流服务价值。
1.4 政府
在物流园区建设及运营过程中，政府主要发挥着宏观规划与管理作用。政府是物流园区开发用地的提供者，也是物流园区项目的审批者。同时，工商、税务、海关等政府相关职能部门直接为物流园区的开发主体、经营管理方以及入驻企业提供各种支持与服务。此外，政府通过出台各种相关政策，为物流园区的运营提供了重要的政策环境。
对于政府来说，其利益诉求包括两个方面，一方面是经济利益。由于物流园区的土地一般为政府所有，因此，土地出让收益是政府规划物流园区所能够获得的直接经济利益。另一方面是社会效益。物流园区的建设能够将本地区分散的物流企业和物流要素聚集起来，进行合理的规划和布局，并通过集约化的物流运作，促进本地物流产业的规模化、专业化发展；此外，物流园区建设及运营能够创造大量就业机会，增加政府财政收入，促进区域经济结构的改善和发展质量的提升，这些都是物流园区建设的社会效益。这种社会效益最终反馈到社会环境的改善、区域经济发展水平的提升和政府财政收入的增加上，就成为政府的长远利益，也是政府支持规划建设物流园区的利益诉求的核心。
2 物流园区价值链的关键环节分析
迈克尔·波特的价值链理论认为，在价值创造活动中，并不是每一个环节都可以创造价值，价值链中只有真正创造价值的活动才是企业的战略环节，把握好这些战略环节，也就把握住了整个价值链。在物流园区的价值链中，有三个环节最为关键。首先，物流园区外的物流客户需要园区内的入驻企业为其提供物流服务，二者之间的业务关系是物流园区内入驻企业的盈利保障；其次，物流园区内的入驻企业依赖物流园区的开发和经营管理者来为其提供物流硬件设施和配套服务，这是物流园区入驻企业向客户提供物流服务的基础，而二者之间的业务关系也是物流园区开发主体和运营管理方的利润来源；再次，物流园区的长期经营及其带动效应所创造的社会价值，是政府利益的着眼点。因此，物流园区的价值链是由这三个关键环节组成的，而这三个环节的价值创造活动又是在两个主要过程中完成的，即物流园区的开发过程和运营管理过程。物流园区的价值创造活动以物流园区的开发建设为基础，实现以物流企业为主体的入驻方的集聚，体现了物流园区的地产价值和物流服务价值的双重特征。所以，物流园区价值链的运行机制是在物流园区的开发价值与物流经营价值整合的基础上，受到政府等相关利益主体的约束与补充所形成的复杂的价值系统。因此，物流园区的开发和运营要立足于为物流企业和物流服务需求方服务的特点，从价值链的角度实现各参与主体利益诉求。
3 促进物流园区价值链良性运转的对策
3.1 以项目策划为重点，进行物流园区的规划开发
在物流园区规划开发阶段，合理而周密的项目策划是保证其未来价值得以顺利实现的关键环节。因此，在开发建设物流园区之前，必须进行详细的市场调研，准确预测本地区物流市场的需求状况，明确物流园区的服务范围和目标客户；同时，科学地进行物流园区的定位，重点是物流园区的功能定位。在此基础上，形成物流园区开发建设的可行性分析报告，并以此为依据，制定未来物流园区建设的长期战略规划和设计方案。
3.2 以招商和品牌打造为重点，开展物流园区的营销推广
物流园区开发立项后，进入营销推广阶段，这一阶段一直伴随着物流园区从开始建设到建成投入运营的全过程，其主要工作是吸引物流企业入驻，即招商。前期，在物流园区开发过程中，针对物流企业应当大力开展宣传推广，让其充分了解物流园区的发展规划、发展前景和竞争优势，激发物流企业进驻物流园区的欲望。这一过程中，物流园区可以针对物流企业的特殊需求，为其提供专业化的设施和设备，增强物流园区对物流企业的吸引力。中期，在物流园区运营初期，除了继续招商并提高入住率外，还要做好物流园区的经营管理工作，建设物流园区统一的资源调度中心、统一的结算中心和统一的客户服务管理中心，为入驻企业提供一体化的物流管理服务，以真正实现物流园区入驻企业之间的相互合作和资源整合共享。后期，物流园区由建成运营初期进入持续经营阶段，此时，营销推广的重点是物流园区的品牌塑造与提升。物流园区的运营管理方应当高度重视管理服务能力的构建，重点打造运营管理方和入驻企业、入驻企业之间的紧密合作关系，在提高入驻企业满意度的同时，增强入驻企业对物流园区的依赖程度，形成稳定的客户资源。
3.3 以创新服务领域为重点，加强物流园区运营中的价值管理
物流园区的运营管理是物流园区最为重要的价值创造环节。物流园区运营管理主要包括两个方面的内容，运营指物流园区的服务活动，如仓储、配送等；管理主要指物流园区的其他辅活动，如安保、物业管理等。其中，物流园区的运营活动是物流园区核心价值实现的主要途径，除了传统的仓储、运输、配送等业务功能外，物流园区还应当构建起加工、交易、转运、海关报关以及金融物流、代采代售、信息等增值，积极尝试拓展、创新服务领域的创新。包括基于产业联动的服务创新，如推动物流与商贸、物流与制造业的联动发展；基于产业融合的服务创新，包括物流与金融、物流与电子商务的服务融合；基于多式联运的服务创新，如保税物流、口岸物流、国际物流的拓展服务等。以新兴业态带动物流园区功能升级和服务提升，为物流园区的各利益相关者带来更大的价值和回报。
参考文献：
[1] 倪明明.基于价值链管理的物流园区运营模式研究[D].江苏科技大学，2011.
园区运营管理方案范文2
物流园区建设始于日本，随后在欧洲一些国家得到迅速发展，我国的物流园区建设始于20世纪90年代。在《物流术语》(GB/T18354)中对其解释为：为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边各区域，集中建设的物流设施群于众多物流业者在地域上的物流集结地。
物流园区是一个涵盖了运输中心、仓储中心、配送中心等物流结点的大规模集成型物流结点，是各种物流设施和大型物流企业聚集的场所。通过在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近辟出专业用地来吸引大型物流(配送)中心在此地聚集，并提供一定的优惠政策，实现物流产业发展的规模效益，降低物流成本，对于推动本地经济发展、保持产业凝聚力、提升城市的综合竞争能力，减轻产业对环境压力等方面有着显著的作用。
2河北省建设现代物流园区的重要战略意义
(1)发挥产业集聚功能，整合优化省内产业结构。
产业集群是指经营同一种产业的企业群体在地理上的集中，它既包括同一类企业集聚，也包括其上下游产业链和相关支持行业的集聚。产业集群这一系统不仅存在着资源和产品的“大进大出”，还需要系统内部不同企业物流的协调一致。物流系统的服务效率和成本在很大程度上决定了集群的市场规模和竞争力。特别是针对产业集群特点的增值物流服务的支持。可使产业集群的发展进一步优化本产业结构，促进区域经济的整体发展。
物流园区是有多家物流企业和相关单位在空间上集中布局的场所，具有多功能、高层次、强集散、广辐射等特点，物流园区作为一种极具特色的企业空间组织形态，以交通运输枢纽设施（如港口、机场、铁路货运站、公路枢纽等）为依托，以第三方物流企业为核心，通过运输、仓储、包装、加工配送、信息服务等相关企业在空间上的集聚现象。充分发挥其整合资源的优势，将产业发展链条中的采购、供应、会展、销售、客户服务以及交易结算、物流、信息反馈等各项功能集中在一起，不仅可以使单独的企业的综合竞争力得以提升，最终使各个产业链条在产业集聚过程当中得以整合和优化。
目前河北省以传统优势产业和特色产业为基础，以中小企业为主体的产业集群有了较快发展，产业集群已经成为全省经济发展的重要增长点。据统计，2004年底，河北省初步形成年营业收入5亿元以上的各类产业集群139个，其中，年营业收入10亿元以上的产业集群90个，50亿元以上产业集群25个，100亿元以上的产业集群7个。2004年，全省5亿元以上产业集群实现营业收入5977.2亿元，占全省民营经济营业收入总量的40.3%；完成增加值1588亿元，占全省民营经济增加值的39.9%；完成出口产品交货值244亿元，实现利润414亿元，上交税金91.2亿元，分别占全省民营经济出口产品交货值、实现利润、上交税金的46.4%、36.8%和28.6%。因而，大力发展现代物流园区，未来将会在更大程度上推动我省经济的快速发展。
(2)整合区域物流资源，推动区域经济一体化发展。
众所周知，京津冀环渤海地区是我国继“珠三角”、“长三角”之后重要的经济增长极，是我国重要的政治、经济、贸易、金融、科技和航运中心。但是，长期以来，京津冀地区缺乏统一规划，各城市间经济联系淡薄，无序竞争问题突出，在一定程度上降低了区域整体竞争力。并且北京的发展日益受到水土资源和能源的制约，人口与环境压力不断加大；天津雄厚的工业基础却难以更好地发挥作用；河北作为京津的腹地，在全国范围内看，算不上经济强省，经济尤需大力发展。而两市一省地域相邻，人缘相亲，经济互补，各方面联系密切。因此，加强两市一省的物流交流与合作，实行区域物流的一体化，构建我国最具国际竞争力的现代物流网络，发挥京津冀物流枢纽优势，必将大大提高京津冀区域整体竞争能力。
通过物流园区的建设和新型物流服务的开发，可以将分散的物流资源整合在园区内，采用统一发展的模式，有效整合现有的物流资源，同时唤起中小工业、加工企业潜在的物流需求，有利于促进现代物流业的形成。现代物流业的快速充分发展，能够充分发挥河北省在环京津、环渤海区域的集散和辐射功能，顺利实现和北京、天津经济的对接，最终形成京津冀区域经济协调一体化发展的良好局面。
3河北现代物流园区的规划和建设问题
3.1园区的规划与建设
日本是最早建立物流园区的国家，从日本物流园区建设的经验来看，政府在其中扮演了极为重要的角色，由政府牵头来确定市政规划；给予优惠的土地使用和政府投资政策；提供良好的市政设施配套及投资环境，为物流园区的发展打下良好的政策和市场环境基础。我省的物流园区建设也应由政府牵头，制定政策法规，为园区建设营造大的政策扶持环境，具体在基础设施、金融、信息平台建设、相关产业的发展等方面，给予较大范围的政策税收优惠。另外，在实际建设当中，政府还应充分发挥其监督监管职能，避免在物流园区建成后，由于对园区招商、运营管理经验缺乏，导致建成后的物流园区硬件设施优越，而软件却不是很理想，影响了物流园区效益的发挥，也不利于物流需求的满足。
另外，物流园区的规划建设是一项系统工程，具有活动范围广阔，流程复杂，涉及面广等特点。其规划的成败关键在于体制。我国偏重于铁路网或是公路网等物流线路的建设，而往往忽视物流园区这样的节点工程，导致在干线物流和城市物流之间没有一个良好的交接环节。所以，我省物流物流园区设计建设中要协同各方，才能有效提高物流园区的效益和效能发挥。
3.2选址问题
(1)关于物流园区的功能定位。
由于物流园区的主体及在各自的区域范围进行建设和发展不同，服务对象和所在区域物流组织特点不同，其功能定位各不相同。主要分为区域物流组织型园区、商贸型物流园区、运输枢纽型物流园区、综合型物流园区四种类型。明确功能之后，才能定出相应的物流设施规划方案和辅助设施规划方案两部分。并依据主要设备、设施选型、运作流程和停车场规划的理论和原则，来确定功能中各个要素的数量、容量等特征。同时，也是依托相关物流服务设施来降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费地直接联系的生产等活动。最终实现物流园区对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域和具有产业发展性质的经济功能区。可见，物流园区的功能定位对园区的成功规划建设至关重要。
(2)选址条件。
物流园区的功能能否有效地发挥首先取决于其选址的科学性。迄今为止我们对物流园区的选址并没有相关规定。综合考察物流园区建设比较成功的日德国家的选址经验。我省物流园区建设的选址也应重点考虑以下几方面：
一是依托枢纽港口机场、铁路货站城、公路运输主枢纽进行布局。物流园区通常位于两种或两种以上交通方式的衔接处或者一种交通方式几条千线交叉口附近以便最大限度地利用运输组织枢纽在货源集中和运输便利上的优势减少装卸和搬运作业环节、降低费用、提高物流作业效率。
二是依托制造业基地进行布局在经济开发区、工业开发区、产业园区、保税区等产业集中地的内部或其附近进行布局以便为其内部企业及时提供原材料采购、产品生产、产成品销售等环节的物流服务。
三是依托商贸市场或专业市场进行布局。物流园区可以获得大货源，并给这些货物集散地的商贸相关方提供配送、仓储等物流服务。此类物流园区大多数是先有商贸市场或专业市场后进行有序规划如深圳笋岗一清水源物流园区，但也有个别的物流园区是与商贸市场专业市场同步规划，后者的政府导向性痕迹明显。
3.3运营管理
在运营管理方面，日本政府采用“官民协力”的方式，宏观上统筹调控，微观上自由放开，物流团地用地由政府收购，以低价转让给物流协会或类似的中间团体，组成管理委员会进行经营管理、改造更新。其中，涉及国民生活的食品类团地，则由农林省委派专人或地方政府长官担任管理机构董事长。目前我国已有的物流园区运营现状不容乐观，由于没有真正掌握实权的职能部门把关，园区的用地审批，在地方政府出于拉动政绩的考虑下，现在许多地方搞所谓的物流园区其实是借物流之名圈地。不可避免地出现了许多不干物流的物流园区。在我省的物流园区的运营管理上，借鉴日本经验的基础上。首先应在管理体制上下功夫，可以成立物流园区管理公司，该公司必须是物流园区企业认可的且运作状况良好，其性质是一个中立机构，在政府公共事业部门与企业、私人之间起到了协调沟通的作用。其主要负责的工作包括：一是物流园区的总体管理，负责物流园区从筹建到运营全过程的指导；二是物流园区的经营管理；三是负责物流园区的营销、推广工作；四是为迁入园区的企业提供所需要的各种服务。其次，采取市场化运作，保证入园企业之间的公平竞争。物流园区是一个交易平台，是管理服务的场所，应该是一个打破部门分割，面向社会的产业形式。它的生命力在于以资源整合为手段完善服务功能，吸引和积聚各种物流资源，通过市场化运作，提供物流服务。
4结语
另外，人才也是制约我省物流园区发展的因素之一。我国现阶段物流人才短缺尤其是物流园区的管理人才。应加大物流人才培养的教育投入和外来先进物流园区管理人才的积极引进。随着各类物流园区的兴建，信息化的作用越来越得以体现。通过信息化连接物流企业、社会车辆、物流资源，集聚各类物流信息和资源，发挥资源整合效应。因此，无论是规划建设的物流园区还是实际运营的物流园区，都应该高度关注信息化的实际运作，真正发挥信息化的整合协同作用。
参考文献
［1］聂小平.谈城市物流园区及其聚集经济特征［J］.商业时代，2008，(18).
［2］傅岚.我国城市物流园区建设问题探析［J］.中国物流与采购，2008，(7).
［3］王红敏，杨蕾.日德经验对河北物流园区规划建设的启示［J］.商业时代，2008，(14).
［4］姚文通.物流园区发展的几点建议［J］.中国物流采购与联合会，2008，(8).
园区运营管理方案范文3
一、2017年分管工作的工作思路
1、景区发展宏观思路
(1)景区要成为解读“康泰之州、富泰之州、祥泰之州”的重要载体，积极转变管理方式，要从行政管理手段为主的景区转变为经济手段调节为主体的文商旅产业园区。
(2)风景区的发展有三个立足点：社会美誉度、经济(产业)发展度、科技文化覆盖度。
(3)景区的管理工作和队伍建设要体现“两手抓”，要一手抓管理，做实基层、做强中层，减少条块分割，职责交叉，效率不高，做到职责清晰、行如流水。一手抓队伍建设，培养引进“三领”人物——领军人物、领队标杆、领班骨干。
(4)景区可持续发展的关键，要划小核算单位，避免吃“大锅饭”，逐步做到各核算单位自给自足、自负盈亏。同时景区发展要有现金流的支撑，增加能够提供现金流的项目。
2、分管工作下一步重点
一是解决难点，主要是街区运营，争取通过几年的努力，创成“全国特色商业街”。
二是提升景点，增加景点的吸引力，实现从观光游到体验游、休闲游、研学游的转变，突出游客的参与性，实现“深度游”。
三是整合资源，扩大游客的旅游点，形成多系列游线选择，满足不同层次游客的需要。
四是加大力度，填补招商的空白点，如景区要有独具特色的主题客栈。
二、2017年重点工作
1、财务管理工作
2017年融资到账38亿元，在国家信贷利率政策不变，资金面宽裕的情况下，财务年综合成本控制在6%以内，如遇国家利率调增，需作及时调整。年内直接融资取得重大突破，获得直融批文1个，直融产品发行到账资金总额占全年融资到账资金总额的50%以上。年内2年以下间接融资额占全年融资总额不高于20%。
2、商业运营管理工作
(1)招商、换商工作：柳园街区全面完成文商街区B区和C区的空房出租工作;三水湾街区完成剩余商铺的招商以及不良商户的换商工作。
(2)租金收缴工作：完成各街区租金等费用的催缴，全年各街区收取房屋租金1774.6万元。其中柳园街区627.3万元;三水湾街区468.3万元。
(3)组织架构完善：研究建立适合街区发展的管理架构，要针对商管中心现状，进一步优化组织架构，科学合理配置各街区岗位人员，完善考核体系。
(4)街区商业业态的优化：在商户的招引过程中，重点扶持一批泰州的老字号、老行当、名特产、特色小吃项目，不仅仅是提供经营场所，更要为其扎根生长提供助力。针对一些受业种形态制约、经营状况欠佳且长期不开门的商户，能引导转型的尽快促成转型，如实在不具备生存能力的要及时进行调整。
3、安全管理工作
牢固坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，全面树立持续安全理念，着力创新体制机制，严格落实安全生产责任，推进“三支队伍”建设，进一步夯实安全基础，提高安全监管水平，促进景区持续安全、科学发展。
4、文博工作
景区文博工作要围绕“康泰之州、富泰之州、祥泰之州”的形象定位，抓住环城河文化旅游的灵魂，深入挖掘沿河文史资源，进一步挖掘泰州的戏曲、宗教、盐税、风水、儒学、民俗等特色文化资源，实现文化与旅游的高度融合。文旅开发今年要重点落实六大工作，包括柳园文化提升、风水博物馆“泰州风水展厅”方案提升、桃园与望海楼提升方案深化工作、南山寺景区文化建设工作、泰州儒学文化陈列馆建设工作、景区文化旅游书籍编撰工作。
三、相关工作要求
(一)对商业运营管理中心的工作要求
1、制定出台中心内部量化考核指标体系,严格考核制度
围绕投管中心目标责任状以及领导交办的工作细分工作目标至处室到个人并明确时间节点，实行管委会考核与中心内部考核相结合。
2、加强人力资源开发、建设
2017年考虑招聘高素质、高层次的专业街区职业经理人及管理团队、策划、文案人员，并落实内部优化人员配置、薪酬待遇和招聘其他高层次管理人才的事宜。
3、要更新观念，树立“主动服务、优质服务”的理念
在街区的招商运营中要增强服务意识、大局意识，要关心商户发展，做到主动服务，高效服务。
(二)对计划与财产管理中心的工作要求
1、以财务部为重点，开展“财务流程规范化”工作，完善财务管理各项规章制度，做到财务管理有章可循，有条不紊。
2、夯实财务基础，增强财务队伍建设，提高财务人员业务素质，加强实务培训。
3、做精财务核算，加强财务核算，细化营销、工程、景区运营等项目的科目核算，强化财务管理。
4、完善财务监督，包括租金收缴监督、工程支付监督、征收支付监督、费用报支监督等。
5、开拓筹资、融资渠道，降低融资成本，多措并举，通过招商引资、PPP项目招引，广泛吸纳社会资金和外来资本，解决部分项目建设资金。通过探索发行企业债券、中票、超短融、非公开定向债务融资工具、产业基金等多种方式，努力拓宽直接融资渠道。
6、加强预算管理，“有预算不超支、无预算不列支”，未报预算但确需支付的临时资金需求必须追加预算，须请分管领导、主要领导签批后支付;
7、做好信息报送，根据要求，定期、定时报送各种报表，半年提供经营分析报告由领导决策提供数据支撑。
8、实施专项检查，配合相关部门做好各种专项上争资金的各项检查工作，强化专项资金绩效评价。
9、确保勤政廉政，坚持自重自省原则，持之以恒，贯彻勤政廉政制度，构筑廉洁自律防线。
10、提高景区投资的安全性和收益性，精选高质投资项目，做好国有资产的保值增值。
11、要增强服务意识，做到优质服务、主动服务，为工作涉及部门排忧解难。
(三)对安全管理部的工作要求
1、积极开展物业管理考核工作。严格执行《凤城河风景区物业管理考核标准》，对物业人员的到位及管理的实效实施全天候督查，对相关物业公司实施有效管理，促进物业管理水平提高。
2、认真落实安全生产责任制。调整领导小组，签订安全生产责任书，继续组织开展安全生产大检查，积极消除各类安全隐患。继续做好各类重大活动的现场安全保卫工作，确保万无一失。
3、抓好“三支队伍”建设。会同城中派出所认真做好景区专职辅警队伍建设，抓好沁莲物业和诚信行物业保安队伍建设，确保景区、街区不发生安全事故。
(四)对文博部的工作要求
园区运营管理方案范文4
营运资本管理,属于企业短期财务管理的范畴,它涉及企业短期投融资活动的决策安排,与企业的日常生产经营活动有着密切的联系。下面是小编整理的一些关于营运部下半年工作总结，供您参考。
营运部下半年工作总结范文一20__年已经过去，在公司领导正确的带领、关心和帮助下，在各部门的大力配合下营运部基本完成了本年度的工作任务，回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：
一、营运情况：
亚美大宁能源公司从20__年_月初停产，在经历了9个多月的停产、整合之后，9月中旬开始生产，从9月_日我公司开始营运。1月_日--1月_日运量5.751万吨，9月_日--12月_日运量47.0479万吨。本年度营运不足4个月，停运多达8个多月，全年发运137列，总运量52.7989万吨。
二、业务学习：
20__年_月，营运工作恢复在即，营运部新招聘7名员工，并请济源车务段业务科派专业人员对营运部以及服务队所有员工进行了铁路运输安全和专业技能的培训。培训之后，营运部就培训内容对员工进行了考核，均取得较好成绩。
9月，营运部接济源车务段通知，选派牛武鹏、郑晋飞去济源参加“20__年度专用线企业运输员持证上岗学习班”，牛武鹏、郑晋飞通过考核后取得了专用线企业运输员上岗证。
三、制度制定：
20__年，营运部逐渐完善了部门制度，除部门工作职责、部门各岗位的工作职责与要求外，还制定了班前会制度、员工安全制度以
及宿舍、值班室卫生制度。
营运部在恢复营运前，组织员工认真学习公司以及部门制度。恢复营运后，严格要求员工工作按照制度执行，保证营运工作的安全有序。营运部经理、副经理定期对员工的工作进行考核。
四、工作情况：
20__年_月营运10天后，铁路营运工作停止，9月_日恢复营运，因长时间未进行营运，营运部新招聘的7名员工之前又未接触过营运工作，恢复营运之初营运工作并不顺利，各种延时情况频繁发生。随着工作的开展，营运部与铁路各营运单位之间积极进行协商，新招聘的员工也逐渐熟悉工作流程，营运工作逐步进入正轨。
在20__年度的营运过程中，机车从装车站出发接空车回装车站的平均用时为158分钟。服务队大部分员工为新招聘，营运之初，锁固、平车以及与其他营运单位的配合不熟练，锁固、平车时间较长;车皮锁固平均用时为82分钟，平车平均用时为67分钟。因为装煤楼人员操作不熟练，煤仓内无煤以及设备故障的情况多次发生，导致装车时间较长;装车平均用时为138分钟。全年共发运7962节车皮，坏车皮总数为438节，坏车率为5.6%;坏车皮多，导致翻车次数多，全年共翻车102次，总用时7742分钟，平均每次用时为75分钟。
新的一年已经开始了，我们要从过去的一年中总结经验，吸取教训，扬长避短，充分发挥自己的能量。
过去的一年，营运部的工作复杂繁琐，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力完成任务。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的20__年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长!
营运部下半年工作总结范文二光阴如梭，一年的工作转瞬间又将成为历史，20__年即将过去，20__年即将来临。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在20__年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下：
一、销售方面：
在__年_月_日新疆友好集团天百国际购物中心在伊犁开业，打破了我阳光时代广场在百货行业 “一枝独秀”的格局，对此，公司领导组织各部认真分析了双方的优势和劣势，最后决定：做出特色，做好我们自己!提出了错位经营的思路!可是事实证明友好的进驻的确分流了我们的顾客，分割了我们的销售，20__年_月到4月五部销售比__年同期上升44%，20__年_月到10月五部销售比__年同期下降92%。为了实现__年的销售目标，营运部首先是重点更加明确了货品方面的要求和规范、检查和处理，结合合同约定一年进行四次的货品检查，对限期整改仍不合格的专柜给予20__元的通报处理，还特别严格规范了与天百重复品牌的调货要求，其次是更加细化了对导购的培训检查和指导来提升服务质量，将例行检查内容制表作为每周每天的重点工作，每周一将问题汇总后进行分析、讲评和指导。
为了提升销售营造更好的品牌氛围，五部分两次进行了装修调整：首先调整的原因是阿迪生活和思莱德品牌入驻，童装区和儿童其他区8个专柜调整，毛衫区3个品牌撤柜。阿迪生活进驻分为两步，4月_日拆除商场原办公区，同时与原商场办公区相连的专柜向前移动1.2米，在4月_日晚童装区和儿童其他区调整到位同时阿迪生活进场装修，该品牌经销商与商场约定在4月_日开柜，但是因品牌公司对装修材料没有计划到位，主要是石膏板和地砖，延误了开柜日期，在装修过程中违规喷漆给予了1000元处理和延迟开柜3天给予了600元违约金个处理，思莱德是4月_日进场装修同时毛衫区撤柜，该柜装修进度很迅速，但是在器架方面出了问题，原因是：天百和阳光都在装修，托运部把天百ONLY和VM和阳光思莱德的道具混乱了，通过该公司进行了积极的查找，使得专柜在4月_日顺利开柜。其次是运动品牌乐途9月_日进场装修同时安踏撤柜，9月_日顺利开柜，装修比较顺利，通过调整补充了五楼的品牌结构，丰富了品牌的风格。
二、管理方面：
(一)、部门管理：
20__年部门的工作目标是:带出一名出色的主管,目前五部的团队是在__年_月组成的，通过不断的磨合，我认为现在我部门的优势是：
1、团队的配合性好，大家都能顾全大局支持部门的工作;
2、互相的沟通很顺畅，对工作中的问题和不足都能够畅所欲言;
3、团队年龄是青年和中年的结合，工作中的思想和方法可以互相取长补短，
4、团队始终保持积极认真的工作态度，
5、团队有共同的工作目标，都能够积极改善工作中的不足，
我们也看到了部门工作中的的不足：
1、在执行公司制度的同时，工作思路还不够创新;
2、管理工作中的坚持性还不够，还需要督促;
3、管理经验还不够成熟;
通过今年的努力，让我们看到了成绩也发现了不足，虽然距离出色的管理人员还有差距，但是，只要我们仍然保持积极认真的学习态度，我们相信来年一定实现这一工作目标。
(二)、供应商管理：
主要体现在沟通和谈判方面，首先本年度的大型促销活动主要是：3.8满400元送120元礼金券，5.1满300元立减130元，10.1满500元立减80元，活动内容的沟通比较顺利，活动的费用承担和往年不同，大家的分歧是：都想让自己的利润最大化，我们总结到事前的准备工作很重要，包括：如何计算双方的利润，主要是替商户和商场算账、供应商话术应对方法和管理人员的心态如何调整，通过大家的努力商场统一大型促销活动五楼专柜参加率平均都在95%左右，实践证明，准备充分了，的确能达成良好的谈判结果，通过和供应商的谈判我们也积累了谈判技巧，比如：要充分发挥品牌经理的协调作用促成双方的意愿、谈判条件的交换、“太极拳”式的沟通法、“底牌式”的沟通法、“欲擒故纵”式沟通法等，其实方法有很多种，谈判的主要目的都是为了维护公司利益和更好的与供应商合作!提升工作效率!
其次是包括货品、销售、导购问题的沟通，首先是结合每次的货品检查结果和旬/月销售报表中的专柜的货品库存和个各品类货品结构及时和供应商分析解决，为了得到供应商的重视并有效解决问题，我们每月向总和本地的重点品牌供应商发送销售沟通函，主动再次跟进函是否收到?是否看完?有否其他问题?再对沟通函中的问题进行说明，有时一个沟通函的跟进完成需要4到5天时间，我们的努力也得到了供应商的认可，因为我们感到了供应商在工作中给予的配合，也看到了他们接受了你提出的建议，他们也特别愿意和你沟通工作中的问题和想法，这也给了我们动力，我们会更加重视对专柜的管理和沟通。
通过和供应商的沟通，发现目前一个商户经营多个品牌的，他缺的是专业的营运和管理团队，对导购的专业培训只能依赖品牌公司，虽然供应商已经意识到了不利因素的存在，但是，在没出现严重问题的情况下，并不会拿出力度进行解决，这些因素制约了品牌销售的提升。提升供应商的质量，提升供应商的管理能力，成为我们下一步的工作目标。
(三)、导购管理：
1、导购的思想教育和培训方面：
(1)、在晨会中给导购讲寓言故事，来引导导购正确的思想观念和积极的心态;
(2)、利用身边工作中的人和事与导购共同分析做人做事的正确道理;
(3)、学习视频《销售我教你》和《做最棒的导购》，主要内容是导购应当具备的心态和技巧;
(4)、总结每周临柜中关于导购目测、介绍、搭配、成交中的细节和话术问题，对指出问题同时告知正确的方法;
(5)、总结每周例行检查中文本、票据、形象、陈列、回访、的问题和改进的方法;
(四)、店长管理：
今年有两名比较优秀的导购从商场辞职后(已扣供应商导购管理费和培训费)到专卖店从事店长工作，在坚持了半年后都辞职离开了专卖店，主要原因是：无力开展有效的管理。通过商场的不断的努力营造了良好的管理氛围，并且在日常工作中管理人员可以协助店长开展各项管理和培训工作，目前五部店长的留存率是：77%。
目前我商场店长存在的主要问题是：“有心无力”，想计划好店内好工作，但是却不知如何开始第一步，想指导提升导购的销售技能，但是却不知如何有效教带同时自己的专业也比较有限，想对导购提出更高的要求，却又勇气不足，想得到专柜导购的支持理解和拥护，却有时又管理不好自己，丢失了威信。我们深知一名工作能力优秀和工作责任心较强的店长对店铺的销售起决定性作用，主要从以下几点来提升店长能力：
(1)、要求店长履行店长工作职责，做好专柜导购、货品的管理和监督;
(2)、坚持因导购例行检查不合格对店长进行连带责任处理，提升了店长的管理力度;
(3)、工作中与导购了解店长在专柜管理中的执行力和管理能力;
(五)、现场管理：
截至20__年_月五部共用导购86人，共处理违纪1356起，14867元，人均173元，人均A类17起，在现场管理中要双管齐下：不但要加强导购的思想教育提升自律能力，而且要对违纪行为严格按制度处理。例行检点突出问题是：库存尺码、一口报价，主要原因是：首先是导购对学习的重视程度不够，面对检查有侥幸心理，其次是不会合理安排自己的学习时间，每天总是忙的没时间学习，最后是学习不能坚持总是临阵磨枪应付检查，我们在晨会中分析了检查的目的，分享了其他专柜好的学习方法，要求店长加强监督的同时管理人员也坚持检查标准，通过多方努力来提升导购的销售能力。
日常检查中的突出问题是：行为举止、离岗记录和迟到，五部导购年龄偏低，做过了解早晨会有70%的导购不吃早饭，对自己受到的违纪处理会自责会下决心改善，但是不会拿出有效的行动来解决和改变存在的问题，普遍存在的问题是：自律性不足、责任心意识不强、韧性有待提升，我认为问题不是一朝一夕能够解决的，重点还是加强导购的思想教育，用生活中的一个人、一件事、一句话来和她们共用体会和感受优秀源于责任，无论是面对自己还是面对别人。
营运部下半年工作总结范文三一、展示中心和员工餐厅的招商工作。
1、员工餐厅：与东升博展餐饮管理有限公司进行多次协商洽谈，东升公司相关经营和技术人员来我项目多次进行实地考察，今年下半年东升餐饮公司已经提交员工餐厅经营方案，目前双方已经基本达成合作意向，具体对接工作正在加紧落实。
2、餐饮企业：积极推进园区餐饮业态引进，对北京较为知名的餐饮企业进行了进行地毯式搜索和电话洽谈，共计与96家餐饮企业进行联系沟通。
在园区初期条件不够成熟的情况下，与东升博展餐饮公司进行合作，在园区交付初期东升博展餐饮提供展示中心包间的餐饮服务。展示中心餐饮的整体规划和设计建议方案;
3、泳池和健身项目：走访北安河环保局疗养基地实地考察，与会所负责人进行多次商洽，了解泳池等的经营思路和方案，寻求委托经营方案，建立了良好关系，一旦需要，可以借助其资源和管理经验启动展示中心的游泳项目。
4、为展示中心整体运营寻找经营方。
经多方搜索洽商，与颐泉山庄取得了联系，并对其多次走访、商洽、实地考察。经过多轮洽谈，颐泉山庄已经向我公司提交了展示中心进行整体经营思路、方案和合作条件，可作为展示中心整体运行的备选方案。
5、小剧场，在小剧场运营方案暂时搁置的情况下，继续保持了与戏逍堂联系和接触，一旦园区条件成熟，即可启动合作谈判;
园区初期入住率不明确、条件成熟需要时间，展示中心立足于园区配套，以功能实用为主，立足于服务本园和周边。待周边成熟后，该商业配套可整体转型，提升档次和品质，追求商业效益，进而完成商业使命的转换。
二、客户的拜访、接待洽谈和调研工作。
1、与海淀投促局、产业规划处、企业发展处、北部办等相关政府部门积极联系、紧密配合，参加海淀区政府组织的各项活动;
2、接待北京市经信委相关领导、301医院领导、海淀区林抚生区长、杨志强副区长、产业规划处、投资促进局等相关领导来园区考察
3、赴上海参加中国产业地产高峰论坛，拜访上海张江高科、苏州工业园、中关村生物医药园、环保园、东升科技园就科技园区的建设和招商进行深入考察;
拜访北京生物技术和新医药产业促进中心张泽工副主任、中关村发展集团张严部长，并与中关村软件园招商人员座谈，借鉴园区招商和运营管理经验。
4、与百汇医疗进行洽谈合作事宜，并根据公司的要求为其收集整理了集团和项目相关资料，以用于其项目评估。
5、为海淀科委、北部办公室、高企协、百汇医疗等准备园区宣传介绍文件资料，根据最新情况不断对园区讲解PPT进行修改以形成良好的介绍效果，并以此基础上制作了园区初期的宣传彩页。
6、调研新材料创业大厦、永丰科技园、联东U谷等项目了解同类产品相关信息。
三、拓展客户资源、做好招商外围工作
1、投促局引荐的企业
接待健能隆医药公司、宁夏伊品生物科技公司、华氏医药、赛尔网络等多家医药和高科技企业。
2、高新技术企业协会
组织落实与中关村高新技术企业协会合作的宣传推广活动，面向3000多家会员企业发送电子宣传资料，并组织几十家会员企业前来我园区实地考察。
3、科技中介协会
与科技中介协会进行多轮洽谈，双方达成签订战略合作的协议共识，并将在招商和园区服务上进行更加紧密的合作，一方面将面向其下属会员机构进行园区宣传，一方面在园区交付后，将为入驻企业提供专业化的注册登记、法律、税务、投融资等多项增值服务。
4、北京浙江商会等知名商会
与北京浙江商会积极联系，通过刊登商会会刊、参加会议等多种形式在商会会员中进行园区宣传推广。
5、中国国际住宅产业博览会
组织在中国国际住宅产业博览会展会上的参展活动，搭建了12平米中关村翠湖科技园云中心标准展位，在展会上积极推荐园区产品，扩大影响。
四、运营服务方面
1、物业管理方面
与中经物业公司联系洽谈，组织中景物业公司人员对测算物业收费标准、签订前期物业合同和物业管理规约等;安排青宇评估，按时完成物业评估报告的出具。
2、配合园区基金化工作
提供园区规划前景资料、租金收益年度预测、并对基金成本收益情况进行反复测算和研讨。
五、起草向政府部门提交的相关文件文件
草拟关于温泉镇工业用地项目建设和招商工作的请示;根据杨志强副区长考察的精神，草拟中关村温泉科技园命名申请稿;赴海淀投促局参加园区招商研讨会，根据会议精神草拟温泉工业用地项目产业定位和招商工作要求的请示等。
20__年工作计划
在目前房地产整体调控的大形势，运营部计划将积极开拓客户资源，拓展销售渠道作为未来工作重点，下一步将多方联络科技企业协会、商会、中介等相关机构，积极组织企业客户来园区考察，促进和带动园区销售工作。
20__年的工作主要集中在以下几个方面：
一、拓展客户资源、做好招商外围工作
加强与北京市知名科技协会、在京各省商会(浙江、安徽、福建、河北、山西、内蒙、江苏等)多家商会、中介机构等的联系和合作，在尽可能的情况下寻求最为紧密型的合作，组织会员企业前来项目参观考察;其次是参加协会和商会组织的各种宣传活动，在会刊上刊登园区宣传页等，通过多种方式拓展外围客户渠道。
继续做好投促局、产业规划处、北部指挥平台等政府部门的接待和联络工作、做好周边园区(环保园、软件园、生命科学园)的协调配合和资源共享工作。
二、前期的园区和展示中心各项业态的落实工作
抓紧联络东升博展餐饮公司，细化并落实与员工餐厅方案，确保在园区交付客户进驻后，员工餐厅能够正常有效运行，满足入住企业员工就餐需要。同时落实展示中心二层包间的经营，在园区运行初期由员工餐厅经营方代为管理展示中心的包间经营工作。
落实展示中心一层商务中心的安排，提供打字、复印、传真、酒店机票预订等综合服务，考虑到维护成本不高、业务量不大、且相关设备我公司都具备，前期进驻展示中心后，前期可由我人员(预计2人)自行运营解决。
超市：考虑开设小面积在50平米左右的小型超市，以满足园区员工的基本生活需求，这一项实际已经包含在员工餐厅的规划中了，统一安排在16号楼。
游泳、健身、洗浴：游泳池运营成本较高，前期展开，成本压力很大(救生员4人)，如果需要，有疗养基地的配合(对方要求收管理费，而不考虑自营)，可以迅速启动。
三、根据园区实际需要，充实运营团队，确保园区运营和物业管理正常有序。
按照预设的组织框架，形成招商、综合、物业三大子部门雏形。今年下半年将进入交房阶段，协调组织安排物业相关工作人员的进入和统一指挥，确保物业管理工作正常有序。
与科技中介协会紧密合作，按照战略合作协议的规定和入园企业的需要，在企业进驻后，适时引入，提供增值服务。
园区运营管理方案范文5
8月1日至8月3日，在县长、县城六大片区建设总指挥的带领下，总指挥部办公室、各片区正副指挥长、办公室主任和开发公司经理一行28人实地参观考察了厦门市火炬高科技产业园、五缘湾、杏林湾片区，听取了厦门市火炬高科技产业园翔安指挥部、厦门市规划局、五缘湾运营公司、杏林湾建设指挥部的相关介绍。现将有关情况报告如下：
一、厦门城市规划的经验
1.先谋后动。传统的城市规划内容只注重空间布局，往往不考虑城市运营、资金平衡和项目的收益，发展建设被动地服从规划的要求，既影响项目的品质，也影响规划的实施。为适应市场经济发展的需要，厦门市规划局一改以往就规划而规划的模式，按照“先策划后规划”的理念，在规划编制前聘请策划公司对
片区的战略定位、产业安排、功能布局、亮点项目、重大基础设施和资金平衡估算等进行论证研究，并供领导决策参考，确定后再聘请规划设计单位将策划成果转化为规划成果，以规划的语言落实行动的项目，从而大大增强了规划的可操作性。如五缘湾片区即是先聘请国内知名的咨询机构王志纲工作室和英国阿特金斯顾问公司联合策划后再行规划。
2.滚动规划。规划的首要任务是促使规划项目落地。针对规划编制周期长、费用高、运营操作部分不明确等问题，厦门市规划局按照“积极配合项目、重点结合控规、分阶段制定规划”的思路，首先将建设项目的重要公建项目、基础设施配套项目在第一阶段完成，以迅速应对开发主体，保障项目落地。同时不断跟踪服务，优化细化道路、市政管线、土地招拍挂等技术指标，相对稳定后形成第二阶段成果，以指导各类土地的运营和片区配套的实施。紧接着编制城市设计、景观设计等内容，汇集成最后的控规成果。
3.明确定位。准确的定位是片区发展的“灵魂”。厦门各个片区均根据各自的区位、交通、资源特点进行明确的定位，既功能互补，又各具特色。如五缘湾片区位于厦门岛的东北部，高崎国际机场与会展中心之间，通过厦门大桥、东通道、五缘湾大桥与岛内紧密相接，且拥有8km长临湾滨水带，区位、交通、资源优势突出。五缘湾片区定位为“活力生态港、财智精英城”，功能以商务办公、生态居住、休闲度假为主，是集商业服务、高端养生理疗、旅游休闲、文化娱乐、高新技术研发为一体的复合型新城区。围绕定位，五缘湾相继推出了高星级酒店、餐饮休闲街、商业娱乐中心、温泉度假村、湿地公园、帆船港、飞地营运中心等一系列重点项目，为片区今后的可持续发展奠定了坚实基础。
4.功能混合。厦门市城市空间结构为“一心两环，一主四辅八片”，每个片区既自成体系，又相互联系融合，生产、生活等设施一应俱全，配套完善。片区内各项目也按照功能适当混合的理念进行空间布局。如火炬高科技产业园区规划总面积4.83km2，，由0.7 km2，火炬同集园和4.13 km2的火炬（翔安）产业区组成，首期主要建设130万m2的通用厂房和20万m2的生活配套区，生活配套区内文教体卫商住等功能齐全，完全可自我满足生活、学习、文化休闲等各种需求，避免了钟摆式交通和通勤压力。
5.平衡规划。厦门首倡“就地平衡、积极平衡、紧张平衡和综合平衡”四大平衡规划理念，其核心是“谋资金”，即将独立的项目与周边的开发利用相结合，通过合理规划项目，使每个项目得以实现自我平衡。比如在修建道路、学校、医院等公用设施时，将周边土地的利用一并加以考虑；在规划工业园区时同时考虑生活区；在规划brt时优先考虑土地升值潜力大的地区，从而为项目资金的筹集创造条件，使城市规划从跟随城市发展的被动轮，变为推动城市发展的主动轮。
6.公交优先。倡导以公交优先的多样化交通方式，特别是大力发展有专用路权、快速便捷的brt（快速公交）系统。brt的线路、站场、乘客服务系统等均按未来提升为轻轨的要求设计，避免了重复建设，实现了城市的滚动发展。另外采取打通丁字路、断头路，多建支路、加大路网密度的办法不断舒展交通， 提升城市的通达能力。
7.以人为本。厦门城市规划突出以人为本的理念，把民生工程和民众的需求始终作为规划工作的重心和圆点，致力于提升市民的归属感和幸福指数。如厦门为满足市民不断增长的文化休闲需求，兴建了文化艺术中心、音乐厅、书法家广场、环岛木栈道、体育馆、运动馆、奥网中心等一大批高水准的文化休闲设施，提升了城市的品位。为解决中低收入家庭住房困难问题，在全国率先推出了大规模社会保障性住房建设项目，形成了分层次、多样化的梯次住房供给保障体系，降低了入城门槛，为高速城市化提供了强有力的物质保障。
8.环境优先。本着发展与保护并重、经济与环境双赢的理念，厦门按照“保护山水、紧凑发展”的模式，组团式推进各片区建设，实施了“蓝天、碧水、绿色、宁静、洁净”五大工程。在开发项目落地前，先行打造绿色生态项目，营造优美的投资环境，提升城市形象。如杏林湾片区充分利用其拥有世界最大水上园博园和珍稀海水温泉的优势，大力实施环境改造和生态修复工程，通过清淤造湖、退塘还海，推进杏林湾区岸线景观优化设计改造，使杏林湾成为独具特色的“鹭岛西湖”，吸引了华侨大学、厦门理工、武汉理工、华夏学院、厦门软件职业技术学院等大学进驻，成为厦门大学城、高尚休闲居住区和社会经济发展新的增长极。
二、厦门片区运营的经验
1.扁平管理，高效运作。各片区实行指挥部领导下的企业代建制。在指挥部的统一领导下，片区征地拆迁实行属地负责制，给予4000－5000元/亩不等的工作奖励经费；项目建设由片区运营公司负责，日常工作经费实行报帐制，投入产出由财政审核，另给予3%的代建费；项目实施过程中存在的问题由办公室负责收集反馈，提交指挥部会议即决即行，限时办结。如火炬高新区为迎接台湾光电企业进驻，130万m2通用厂房建设限时180天完成，规划、设计、建设、管理、管线、土地、发改、征地拆迁等部门脱钩常驻工地，边规划、边设计、边征地拆迁安置、边报建、边建设、边配套、边招商推介，系统管理、同步推进。市委、市政府提出“金戈铁马、狂飚突进”的推进要求，工程各方参建人员深入一线、攻坚克难，“女人当男人用、男人当超人用，星期六休息不安排、星期天安排不休息”，超常规、不违规，高效工作，在规定期限内圆满完成了工作任务，为片区发展赢得了宝贵的先机。
2.四大平衡，积极筹资。“四大平衡”即就地平衡、积极平衡、紧张平衡和综合平衡。“就地平衡”就是打破传统规划内容，在重大项目谋划初期，提出投入产出的安排供领导决策参考，做到项目投入产出的大体平衡，从而统筹区域内经济社会文化的发展；“紧张平衡”就是对构建项目的资金筹措、征地拆迁、土地拍卖、银行贷款以及建设工期等主要环节一环扣一环，围绕一个目标共同工作，紧张调度；“积极平衡”即以积极进取的态度和精神，多方筹资建设，创造项目建设条件，实现收支平衡；“综合平衡”即一个项目与其它项目统筹考虑，从全市的高度总体调配资金，综合运作、整体平衡。“四大平衡”的核心是谋资金、求项目实施。围绕如何在不增加城市发展成本的前提下，利用市场的自身规律精心策划每一个项目、每一块土地，促进城市的大力拓展，实现社会、经济和环境效益的统一。
3.适度倾斜，重点突破。一定时期内政府的融资能力和市场需求是有限的。厦门市根据各片区的发展条件，采取东西对进、逐步向北发展的策略，以基础设施和公用设施为先导，启动一批带动性强的项目，推进片区的快速发展。如五缘湾片区，以政府投资为先导，先行建设五缘湾特色商业街、运动馆、营运中心、湿地公园、梅湾木栈道、五缘学村以及市政配套设施等带动性的项目，掀起了五缘湾开发的热潮。在重点片区有土地运营收益后，再由市委、市政府综合平衡，统一调配资金，投入其他条件较好的片区发展，实现有序推进、滚动发展。
4.建管同步，协调发展。一是在建设期即成立运营管理公司，按照“三保”（保洁、保绿、保安）的要求，边建设、边管理，建管合一，建设考虑管理，管理服务建设。建设过程中按照景区标准加强管理，通过管理突出景区效应，打造一流环境，吸引企业、商家进驻；二是城市建设与环境的和谐。如五缘湾大力实施清淤造地、退塘还海、保留湿地，缔造“城市里的田园”，营造美丽港湾，成为厦门的“新客厅”；三是土地开发与产业培育并重。严格按照片区的功能定位将产业落实到具体的地块，从而保障片区未来发展的可持续性。如五缘湾通过营运中心（总部经济）、高技术研发园区、帆船港与游艇展销中心、环湾旅游开发等产业培育，以项目为支撑，增强片区的持久活力，使之真正成为“活力生态港、财智精英城”；四是保障失地失海农民的利益，使农民真正转变为市民，共享城市文明的成果。采取“金包金、金包银”的办法，集中在安置区或保留村庄提供商业发展用地，提供一些商业性、经营性项目，为失地农民提供未来生活的保障和充分的就业机会，使农民即当股东又当员工，从而真正融入城市、变为市民，实现和谐征地拆迁。
5.勾地储备，净地出让。为最大限度地挖掘城市土地的使用价值，厦门推出了“勾地”模式。即“提前储备、上网公布（提前一年）、征集意向、定向修订”。为使规划项目更加贴近市场，每年定期召开规划项目推介会，向开发商发放《项目开发意向征求意见表》，在不突破控规大纲总体提标的前提下，合理吸纳开发商的意见，确定拟出让小地块的规划指标，优化整合后带规划、建筑设计方案按楼面地价挂牌出让，从而满足市场需要。同时实行净地出让，即“产权明晰、围墙围合、场地平整、市政通达”。在熟地条件下出让，从而有效提升土地价值，提高土地二级级差，实现效益最大化。
6.设施先行，广泛推介。厦门各片区建设前，均由政府先行投资市政公用基础设施建设，通过拉开片区发展框架、完善文教体卫等城市基础配套服务功能来提升片区环境品质，吸引各类社会投资，推动片区开发。另外，通过筑巢引凤和政府职能的转移来带动片区的发展。如为推动杏林湾片区的开发，规划将市政府的行政办公职能转移至杏林湾片区，引导社会投资跟进。在五缘湾则集中建设飞地营运中心，由海沧、同安、翔安区政府集中在五缘湾片区建设11栋办公楼，充分利用各区的招商引资资源，共同把蛋糕做大。在实施项目带动战略的同时，各区利用各种媒体广泛宣 传，并筹办各种活动等形式包装、提升片区的形象和知名度，为片区发展造势。如五缘湾通过举办水手节、放松节积极推介片区旅游度假目的地的形象。
三、厦门经验对我县的启示
1.统一认识，营造浓厚的创业谋事氛围。当前，周边县市发展态势逼人。虽然我县在区位、交通上具有一定的优势，但城市空间窘迫、供地紧张的矛盾依然突出，必须加速拓展城市空间，为项目落地提供载体和平台。为此，必须统一广大干部群众的思想认识,特别是要把领导干部的思想认识统一到六大片区建设上来。六大片区建设90km2控制区不是异想天开，不是简单的模仿，这是城市空间拓展的需要，市场需求内在推动的结果，周边发展态势逼迫所然，也是规划先行控制的需要，特别是当前政策是以项目定供地。同时90km2也不是一厥而就的，需要各级干部群众的努力，只要万众一心，加之市域城镇化高速推进的外部驱动力，目标是实在而可行的。要通过实践来检验工作的实绩，以正确的用人导向和激励机制来调动方方面面的积极性，强力推进六大片区建设。要大力倡导“5+2”、“白+黑”的创业拼搏精神，制定科学的绩效考核机制，倡导谋事创业的浓厚氛围。要开展项目竞赛，实行“领导挂点、现场调度、限时办结”的工作机制和政治物质奖惩用人激励机制，讲正气、荡邪气，消灭假大空，反对积极表态、消极应付的不正之风，积极破解征地拆迁和融资难题，为迎接海西经济春潮而高歌猛进。
2.加强运营，充分发挥片区公司的主体作用。五缘湾路桥投资运营公司只融资投入了60亿元，出让片区三分之一土地即获收益130亿元。可见片区运营公司不仅是融资的平台，更是效益产出的主体。要大力推行项目代建制，超常规不违规，只争朝夕谋发展。鼓励运营公司整合片区所有有形和无形资产加大融资力度，通过片区公司的投资拉动效应带动整个片区的大开发。同时，片区运营公司也要积极主动地参与项目的市场竞争，主动拿地，在市场经济的风浪博击中不断壮大自身实力，为片区的发展贡献更大的力量。
3.未雨绸缪，以项目为片区发展的灵魂。厦门片区运作最核心的就是围绕项目储备和开发来推动城市空间的拓展。项目要求高质量、有特色、有活力、有带动性，能够体现片区的形象，为片区未来的发展注入活力。给我们的启示是各片区要聘请专业的策划咨询公司对片区进行形象包装和战略定位，确定空间发展时序和重点开发的亮点项目。加大项目储备力度，要推出和储备的项目均应做资金平衡和可行性研究论证，确定项目具体的运作模式和融资渠道。策划中要特别注重项目的形象定位，充分挖掘人文、社会、经济、区位、交通、环境价值，全方位包装。如五缘湾桥梁建设取意为天、地、日、月、人共生共融，以“海上生明月”的设计理念，湾内五座园拱桥一线排开，创造了新海湾一道靓丽的风景线。
4.动态更新，增强规划的可操作性。参照厦门经验，概念规划所覆盖但尚未编制控规的区域，可分四阶段来编制控规。即“控规大纲——征求意见、定向修订——城市设计、景观设计——控规”。首先，以片区为单位，按不同土地使用性质划大地块编制控规纲要，确定大地块的总指标，不细分至小地块，从而确保规划的弹性和贴近市场需求。其次，由总指挥部项目部、规划、国土、片区运营公司共同提出下一年度地块出让计划，经总指挥部审定后上网公布，并召开规划项目推介会，根据开发商意见由规划部门根据总体平衡的要求落实具体地块的相关规划指标，在此基础上再编制城市设计和景观设计，最终汇集成控规的最后成果。
5.基础先行，提升片区环境品质。各片区要优先投资道路、管线、亮化、绿化、文教体卫等市政公用基础设施建设，以大手笔拉开片区发展大框架，以大气魄、怀纳大投资、大项目。要注重片区景观环境营造，特别是道路设施建设要管网同步实施，路灯、绿化配套，加大道路绿化率，营造生态景观走廊。按照每500m有一处集中公共绿地的要求建设生态广场和公共开放空间，改造好山地林相，保护和利用好原有地形植被建设城市绿肺，营造特色空间，形成山水城林共融的城市格局，从而提升城市环境品质，彰显片区魅力，实现社会经济文化环境的统筹发展。
6.突出重点，优先投资发展潜力大的片区。按照“先南后北、东西对进”的空间发展策略，量力而行，合理安排建设时序，充分发挥政府投资的杠杆效应。短期内政府投资主要应以城南片区、红金片区、洋塘片区结构性市政公用设施为主，在实现投入产出平衡的基础上逐步滚动推进，切忌贪大求全，撒胡椒面，以发挥政府投资“四两拨千斤”的作用。总指挥部要用好资金综合平衡调配权，集中资金投向重点片区和重点项目。其他片区应加大项目包装推介力度，积极向社会融资，引导社会资本优先投向功能性和基础性项目，在力求平衡的前提下积极经营好片区。
7.系统管理，实现片区和谐发展。按照建管同步的要求，组建片区规划建设、城管分局和物业管理公司，参与项目建设期间和后续的管理，实现建管合一、文明施工，避免重复建设和浪费。研究出台更加惠民的拆迁安置政策，切实保障失地农民的利益，考虑失地农民的社保、低保、就业和发展问题。倡导公寓式安置，按现行拆一补一供地标准在安排安置公寓后多出的土地和返迁土地用于出租公寓、商贸小区、农贸市场等设施建设，为失地农民提供多元化的收入，以维护社会稳定，推动片区的和谐发展。
8.以人为本，把民生工程作为片区发展的推力。每个片区都要规划文化、艺术、教育、医疗、环卫、体育、市场、广场、公园绿地、停车场、保障性住房等民生设施，功能混合，使之自成体系，并优先投资。将空间规划与经济规划相融合，策划与规划相联动，把社会经济环境价值思考贯穿规划的全过程，从而切实体现规划为“公共政策”的本质属性，进而改善片区投资品质，带动其他房地产和经营性项目的开发。
园区运营管理方案范文6
总部基地模式带来怎样的启示?
总部基地东进将如倔打造全国总部经济示范区?
在全国各地开发园区普遍面临转型井级的大背景下，选择怎样的发展方式突出重围，值得深思。丰台科技园于经济丛林中踏出的总部基地模式。不仅被实践证明是或功的，丽且其可复翩的建设模式也已经成为后工业化时代科技园区转型升级的典范之作
总部基地，是全国第一家提出发展总部经济的园区。经过七年实践探索，至今年底，总部基地一期完满收官，东进即将大规模布局。
此时此刻，关注这一园区发展模式的人们不禁要问：总部基地作为北京市发展总部经济的试验区，七年来取得了哪些先行先试的经验成果?在园区的发展道路上，总部基地模式带来了哪些启迪?丰台科技园积极倡导之下的总部基地东进进程中，总部基地又将如何进一步升级，进而打造成为中国的总部经济示范区呢?
历程・经验
1991年11月，丰台科技园批准成立，成为北京市最早的三个科技园区之一。1992年，丰台科技园正式启动建设。九十年代初，科技园区的使命是实现科技产品的商品化、产业化，对于高新技术产业的定位，主要着眼于科技制造业环节。因此，丰台科技园初期的定位，就是科技工业园区，通过引进项目、引进生产线来发展产业。但随后，在九十年代末期，这种格局开始被打破，科技工业园区的模式受到了三大难题的挑战。
第一大难题：如何面对新一轮的产业结构提升。
北京作为全国的中心城市，高速发展的经济、快速的城市化和更为严格的环保措施，使发展工业的成本急剧攀升，无论从地方政策还是土地价格，发展工业都面临着巨大的障碍。同时，已进入园区的制造型科技企业，由于土地预期收益与人员成本的上升，不断将生产环节向北京市外进行迁移，制造业功能的减弱，迫使丰台科技园不得不将产业结构的调整纳入园区重点考虑的问题。
第二大难题：如何解决空间和产业的集约化问题。
在丰台科技园一期开发阶段末期，原来宽松的土地政策逐步向从紧的政策转变，土地作为经济发展的空问支撑要素，越来越显紧缺。同时工业项目具有投入大、产出低、占地广、转型难等缺点。丰台科技园1992年启动建设的一期，按照科技工业园区的模式，大约引进十余家工业项目，约有一半产出效益差，而用地规模均在50至100亩，占用了大量的土地资源，随着产业发展形势的转变，其已经利用的土地和空间，再利用的难度很大。
第三大难题：如何更好地提升园区建设的城市化水平。
随着北京城市化进程的加快，丰台科技园逐步与城区连成了一片，但是大片厂区的城市规划，特别是较早时期建设的厂区，与现代化的新城景观反差很大。同时，由于制造业对所在地较弱的产业聚集能力，使服务业很难实现快速聚集，城市化所要求的产业结构多元化、城市功能多样化和景观现代化的目标很难实现。
园区一期开发中产生的问题使得丰台科技园不得不重新开始对园区产业发展模式进行新的探索。
就在这个时候，由北京市社科院赵弘研究员提出的“总部经济”理论，引起了丰台科技园的关注。“总部经济”理论提出，北京应通过引进企业总部，拓展总部科技、财务、市场、营销等功能，实现企业决策运营中心、财务结算中心、市场营销中心和科技研发中心的聚集，形成一种新型的产业门类――总部产业，总部产业拉动的传统配套产业，构建完整的产业价值链，形成成熟的总部经济。总部经济依靠现代便捷的交通网络和通讯条件，实现了企业总部与制造功能在地域上的分离。借助于这种理论，丰台科技园逐步跳出单纯以细分产业方式发展园区的思路，转变为以功能的划分来实现产业在空间上的聚集。
“总部经济”理论一经提出，就被丰台科技园在园区二期开发中借鉴应用，园区产业功能被定位于一种全新的经济形态――“总部经济”。
同时，丰台科技园还将产业基地二期开发的城市功能定位为国外历经四代的business park模式。随着后工业化时代的到来，便捷的交通系统和发达的信息技术使企业能够脱离中心商务区，追求人文化、自然化、个性化的办公区域，在郊区形成新的商务办公区。“Busmess park”便是这样一种新的园区发展模式，具有购物、娱乐、居住和其他服务的功能，实质上形成了市区以白领职业为主的城镇，工作用地多于居住用地，职能基本上与中央商务区一致。总部基地引进了这种发展模式，合弃了原来工业园区规划的制造业功能，满足了企业郊区化的办公需求，为大量想摆脱城市中心摩天大楼的压抑、摆脱城市中心车水马龙的喧嚣的企业和员工，提供了一种理想的工作家园。
运用business park和总部经济理论，丰台科技园打造了全国第一家“总部基地”。在全国首次提出了发展总部经济的设想，这个设想，为园区，也为全国各地的高新区，解决高新技术产业发展中的难题，提供了一个全新的途径。
2003年6月19日，总部基地奠基，并被北京市定为总部经济试验区。今天，总部基地500多幢总部楼已全部建成，“独栋式”、“可分可合的围合规划”、“开放式的庭院规划”已成为现代园区的规划样板，4000余家总部型企业和高新技术企业，使这里成为了投资立业的热土，众多年轻活力的就业者，使这片土地成为了的代表。
总部基地，已形成了入驻企业实现年收入1560亿元，税收39亿元，对区级财政贡献达到9.3亿元的综合性高端产业功能区，形成了上市公司、中央国资委企业、地方进京民营企业三大企业总部群体，航天军工、轨道交通、生物医药、工程服务四大特色产业集群，本地办公人口超过5万，直接就业人口超过11万人的庞大经济综合体。
总部基地已等同于丰台科技园。
丰台区副区长、丰台科技园管委会主任孔令斌在总结总部基地七年实践的基础上，把总部基地的成功经验概括为五个先行先试：
一是总部基地在经济发展模式上的先行先试，使总部经济成为一种全新的经济形态，为国内大部分中心城市所采用。北至长春沈阳、南至广州深圳，东至青岛上海、西至西安成都，许多中心城市将总部经济作为城市经济发展的一种主要模式，为中心城市的经济发展提供了可供借鉴的模板。
二是总部基地在经济理论创新方面的先行先试，使总部经济发展理论不断深化，总部基地提出了加大企业决策管理中心、科技研发中心、财务结算中心、资本运营中心和市场营销中心等理论，为全国发展总部经济提供了理论样板。
三是总部基地在园区发展道路上的先行先试，为全国开发区与高新区的升级提供了样板。园区经济由传统的工业模式，再到总部经济区，再到融合各种城市功能要素的城市
综合体，总部基地探索出了一条升级之路。
四是总部基地在城市规划设计上的先行先试，为中心城城市规划提供了新的思路，总部基地使科技与商务实现了有机融合，并形成了可分可合、独栋式、开放式围合等城市规划理念，使企业社区的概念更加鲜明，为中心城产业高端区规划提供了新的思路。
五是总部基地在园区运营模式上的先行先试，为各地开发区开辟了一条新路。成片规划、成片建设、市场力量与政府导向的有机结合，使总部基地由项目概念，到园区概念，最终将不断成长为高端新城概念。
创新・启示
2002年刚刚成立就选择注册在丰台科技园的北京世纪东方国铁科技股份有限公司，在自身的成长壮大过程中，也同时见证着总部基地的发展轨迹。
由四、五十人，租房子搞研发，入不敷出，到今天拥有两百余人规模，总资产过2亿元，年销售收入过亿元，在总部基地拥有自己公司命名的独栋办公楼，成为目前国内铁路专业通讯领域龙头企业，世纪东方成立七年多来发展迅速。
2003年，世纪东方被认定为高新技术企业；2005年，首批通过铁路运输安全设备生产企业认定，并人选中关村通信产业高成长前十名企业；2006年，成为中关村科技园区瞪羚企业和北京市火炬计划企业；2007年，成为北京市专利试点企业和中关村科技园区改制上市重点培育企业，并获得北京市丰台区经济发展突出贡献奖；2008年，成为中关村科技园区百家创新型试点企业、中关村科技园区信用评级A+级企业和北京通信信息协会副理事长单位，获得北京市丰台区经济发展贡献奖；2009年，公司在深圳证券交易所代办股份报价转让系统成功挂牌，获得工业和信息化部颁发的计算机信息系统集成二级资质证书，通过中国安全防范产品行业协会的安防工程企业一级资质评定，获得中国铁路产品认证中心颁发的铁路产品认证证书(CRCC)，并成为全国企事业知识产权试点单位、北京市纳税信用A级企业；2010年，成为中关村示范区“瞪羚计划”首批重点培育企业，全资子公司取得软件企业认定。
世纪东方董事长田秀华在采访中告诉记者：“当初选择丰台科技园，选择总部基地，主要是看中了总部基地良好的中枢式运营管理氛围，它作为北京中关村及北京大总部经济区的重要基地，可为企业创建发展的高速通道，实现国内外市场经济的信息整合、互动，成为国内成长期企业形象的特征标志。”
与世纪东方一样看好丰台科技园总部基地的企业还有很多，这些企业在总部基地不断通过自主创新发展壮大。目前，园区汇集了建龙钢铁控股有限公司、德龙钢铁股份有限公司、中国诚通控股集团公司、中牧股份有限公司、中成进出口股份有限公司、北京博奇电力科技有限公司、北京九城口岸软件科技有限公司、北京金自天正智能控制股份有限公司等一大批总部型企业，大型企业占园区经济份额达到80％以上。许多企业集团的总部、研发中心、国际营销中心、信息中心等进入园区，园区有10家国家级的研发中心和技术中心，10个项目获国家级科技进步奖。
田秀华说：“丰台科技园采取了一系列措施，引导企业自主创新，加强知识产权保护，在帮助企业获得国家政策扶持方面，起到了很好的桥梁作用，同时积极培育企业改制上市，搭建融资服务平台，配合相应的资金扶持政策，拓宽企业发展的融资渠道，世纪东方非常受益。”
记者了解到，目前世纪东方公司拥有专利18项，计算机软件著作权17项；计算机软件产品登记9项；省部级科技成果鉴定9项；局级科技成果鉴定5项。丰台科技园聘请专家为企业培训，提高了企业对自主创新和知识产权保护的意识和管理水平，强化了企业技术创新的主体地位。另外，园区在帮助企业争取项目扶持资金的过程中，充分发挥了政府引导和协调服务的作用。世纪东方公司有3项高新技术成果转化项目，累计已获政府500多万元的退税支持。在园区的扶持指导下，世纪东方公司正在为谋求上市积极准备。
孔令斌副区长说：“总部基地作为集中新建区和集中产业区，招商引资与企业发展是经济增长的两条途径，这两条路是否通畅，都取决于发展环境。不断优化发展环境，是总部基地对外核心竞争力的中心内容。”
“在园区发展初期，环境主要是基础设施为核心的硬环境和吸引企业集群的政策环境，因此，园区初期建设，主要是尽可能地加快基础设施建设并实现企业与各级政府部门政策的对接。后期的园区建设，除了继续加强基础设施和疏通企业获得各级政策之外，我们开始完善自身的政策服务管理体系建设，先后制定了中小企业、文化创新、自主创新等为内容的六大政策体系，优化园区政策环境，进一步深化人才服务、创业服务为内容的服务体系。与此同时，丰台科技园把园区的生态感召力、产业吸引力、文化凝聚力和品牌影响力等作为更高层次的发展环境，不断进行优化提升。”孔令斌说。
总部经济使丰台科技园由原来的制造业转向以总部为业态的高端服务业，实现了由自然经济向高端产业经济的历史性跨越。园区逐步实现了创新活跃、要素集中、经济发达、区域和谐的科技型总部经济区的成功探索。
丰台科技园作为国家级高新技术产业基地，传统上的理解只能发展高新技术产业，引进高新技术企业，但这种思路，随着丰台科技园企业的增多，开发面积的加大，遇到了许多难以解决的问题，特别是总部经济的发展，这些问题更加突出。企业总部对于高端的服务业，诸如银行、投资公司等金融机构，咨询服务、认证服务等生产机构、广告、会展等商务服务机构以及酒店、餐饮、商场等生活服务机构的需求越来越强，园区一业为主的模式，需要快速转型为多业并举的发展模式。
园区顺应这种需求的变化，在产业规划、产业促进方式上进行调整优化，保障高新技术产业发展的配套需求，丰台区近几年形成的三大商业中心，其中资和信和鹏润国际时尚中心两大中心都在园区，园区引进了全国最大的认证中心――中国质量认证中心，顺应产业形势的变化，园区工商认定、统计认定，逐步由行业的管理向区域性的管理进行转变。同时，从早期的工商银行到近期的民生银行、浦发银行，金融业等高端服务业在园区获得了更大的发展空间。
在总部基地的带动下，丰台科技园发生了一系列的历史性变化，实现了由落后地区向经济强园的历史性跨越。丰台科技园建设初期，园区所在的桥南地区，是丰台区的贫困地区，基础设施薄弱、经济发展水平低、资源条件贫乏。园区起步时，没有启动资金，完全靠自身进行循环积累。从1992年到2009年底，园区企业由230家上升到4000家，技工贸总收入由6200万元上升到1560亿元，上缴税费由200万元上升到39亿元。园区以不到丰台区1％的土地面积，
创造了丰台区1／3的GDP、1／4的税费总额和1／5的地区财政收入。园区各项指标也位列北京市科技园区的第三位，丰台区五大功能区之首，综合经济实力在全国高新区也占据了一席之地。
截至目前，园区集中开发了2.89平方公里，共计建设城市道路22条，完成了近300万平方米的项目建设，邮局、银行、学校、高档住宅、商档商务、商场等设施一应俱全，企业就业人口达到12万人，典型的京郊农村一跃成为一个具有生机活力的现代化新城区。
丰台科技园取得今天这样的成就，在于园区经过不断的探索，走出了一条符合自身实际的发展道路，形成了具有鲜明特色的发展模式。
“丰台科技园的资源条件，在北京南城地区，并不是最突出的，何以能够在北京南城地区崛起?”孔令斌副区长分析认为，“丰台科技园较快增长，得益于改革开放的大环境，特别是国家对于高新区在政策、资金、人才等方面的支持力度不断加大，给园区发展带来了强劲的动力。另外，随着北京经济的快速发展，产业从城市中心区向转移，北京南城基础设施建设的加快等，也给园区发展带来了大量的发展契机。”
丰台科技园的模式，是以科学发展为要求，以突出地区优势主导产业为先导，以制度创新为动力，结合政府与市场两重力量，实现要素聚集优化，经济自主增长的模式。
东进・未来
今年是总部基地建设七周年，原来规划的140万平方米建筑已经全部建成，同时也将完成全部招商。而总部基地优美的办公环境、强大的产业吸引力和品牌影响力，还继续吸引着更多企业慕名而来。想入驻总部基地的企业需求暂时已无法满足，园区内已人驻企业也随着发展规模的增长需要更大的办公空间，总部基地拓展新的发展空间迫在眉睫。
就在总部基地东侧，紧临北京南四环南侧，四环路最后一片最大的待开发产业用地，成为总部基地拓展空间的最好选择。
2010年，总部基地东进号角吹响。
总部基地东进是丰台科技园发展总部经济的升级作品，总面积1.75平方公里，是北京西南地区面积最大的一片待开发高新技术产业用地，定位为高技术服务总部区。东进后，整个总部基地区域总占面积约400公顷，总建筑面积约800万平米。
总部基地(东区)城市规划方案运用国际化城市设计理念，由德国SBA公司进行规划设计，规划设计导则将成为北京市城市规划设计导则的试点区域。不仅充分结合企业发展特点和需求，科学布局城市空间功能，而且凸显低碳总部、商务社区特色，打造“魅力智城”。
在规划上，主要体现功能多元化、建筑多样化、特征多极化三个特点。总部基地(东区)将打造城市功能综合体、提高容积率和建筑高度，体现区域的商务功能；突破制造业基地的规划布局，大量增加总部经济条件下酒店等服务业功能布局；为产业发展提供多层次的空间环境。同时，规划还突破了原来总部基地统一建设条件下单体建筑活力不足的问题，多样化布局单体建筑；在整体布局上，规划布局“两轴一带双中心”；在开发模式上，将统一建设与独立建设有机结合，营造多样化的建筑群落。
在功能布局上，总部基地(东区)共分为四个区域，分别是：总部基地国际区、总部基地综合区、总部基地民营区和总部基地生活区，将进一步关注总部的研发、结算、管理等功能，增加高端配套服务业的发展空间，使园区建设与世界城市的发展脉络有机相连，强化总部基地和总部经济功能，从空间布局、产业升级上得到更大的提升。
总部基地(东区)的建设，将进一步增强总部基地对于全国总部经济集聚区建设的示范引领作用。产业上进一步聚集高端，紧紧抓住战略性新兴产业快速发展的机遇，大力发展高新技术产业，配套发展金融服务业、现代服务业、文化创意等产业，重点引进和培育一批符合首都产业发展定位的世界百强、中国百强、行业百强企业总部，重点拓展企业总部的研发、营销、结算、运营等功能，形成研发能力强、经济贡献高的企业总部集群。
孔令斌副区长谈到，总部基地东进，包括着四个方面的含义：一是空间规划上的扩展。东进新拓展的面积为1.75平方公里，总规划面积330万平方米，未来将吸纳超过2000家高新技术企业和总部型企业入驻。二是城市规划上的提升。东进将按照北京打造“世界城市”的要求，提高区域规划容积率，建设地标性建筑，形成错落有致的城市天际线，增加地下空间利用，采用低碳环保设计。三是功能规划上的改进。东进将更多考虑城市发展所需要的综合要素，强化酒店、会展、商务、学校、医院等功能配套，使东区不仅是一个产业高端区，同时也是一个城市综合体。四是产业规划上的升级。东进将规划国际区、民营区、配套区，提升总部基地发展的国际化水平，吸纳总部经济发展所需要的高端发展要素，推动总部基地成为全国总部经济的示范区。
“总部基地东进，不单单是空间上的延展，更是功能的完善、产业的升级、新城的建设，不是原有总部基地的简单复制，是打造一个全新的总部基地，成为总部基地原有建成区的升级版。”孔令斌说。
作为中关村国家自主创新示范区的重要组成部分，丰台科技园总部基地东进的人驻企业将全面享受示范区内的国家级、市级各项优惠政策。此外，丰台区还将针对总部型企业的特点提供更好的服务，例如企业金融服务工程，搭建银企沟通渠道，建立金融信贷支持机制等等。
总部基地东进的消息一经，便已有多家企业对总部基地(东区)表示了浓厚的兴趣，预招商工作进展顺利。截至目前，基地已与旭阳(集团)有限公司、北京迪信通(集团)有限公司、北京蓝色港湾(集团)有限公司、上海鹏欣(集团)有限公司等签署了合作框架协议。此外，还有多家企业已表达了签约意向，基地与企业双方正在深入洽谈当中。
记者了解到，目前总部基地东进区的重大项目也已经开工在即，例如中铁产业园地块，意向都已敲定，最迟将于今年年底开工建设。
总部基地东进，也给已经入驻总部基地的企业带来了更大的发展信心。世纪东方董事长田秀华表示，伴随着东进，总部基地即将展开并成立“中国民营企业总部基地”，这对进一步推动总部经济向深度和广度发展将发挥更加重要的作用。作为总部基地的人驻企业，世纪东方公司愿意扎根丰台长足发展，希望能抓住这一难得的发展机遇，人驻“中国民营企业总部基地”，从而将公司的发展与民营总部基地建设紧密联系起来，在新的平台上实现企业新的飞跃，也为总部基地的发展壮大做出世纪东方的一点贡献。
田秀华同时建议，希望丰台科技园在推进总部基地东进的工作中，完善规划导向，加快构筑功能完善、要素集中的战略格局，如借助丰台区业已形成的铁路资源优势，打造轨道交通产业基地；同时强化项目支撑，突出重点，引入符合产业发展方向的项目，抢占制高点，推动总部型企业聚集；并进一步发挥环境优势，改善投资环境，建设服务型政府，加强政策集成和创新，实现区域经济快速发展。
