基础工程的认识范例6篇

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基础工程的认识

基础工程的认识范文1

[关键词] 工程图学 成人教学 实践技能 计算机绘图

一、前言

成人工程图学教育教学,担负着工科成人学员对设计对象的表达能力和空间形象思维能力的培养任务。随着社会发展和科技进步,机械工程图样在其表达方式和绘制方法上都发生了重大变革。根据目前课程教学改革在思想方法上比较薄弱的现况,应以课堂教学为主要依托,以国内外主流教学理论、思想为指导,结合多学科理论和教学经验,深入开展工程图学教育教学的学科思想、数学思想、哲学思想、美学思想、课堂教学能力、思维方法、教学技术等方面的研究。成人高等教育工程图学课程教学也应针对成教学员的特点,因材施教,注重成教学员实践技能的训练和提高,使我们培养的技术人才满足不断发展的社会需求。

成人教育工程图学课程教学与日校本科生教学不同,要搞好成人教育工程图学课程教学,必须了解成人教育的特点。成人教育的第一个特点是成教学员来自不同的工作岗位,边工作边学习。与日校本科生相比,优势是有一定的工作经验和社会经历,思想比较成熟,接受和理解的能力较强;劣势是由于每个学员都有正常的工作,所以用于集中上课学习的时间相对紧张;第二个特点是成教学员的学习基础参差不齐。对课堂教学内容接受理解比较快,而长期记忆、真正掌握灵活运用能力较差。第三个特点是成教学员的年龄结构趋于年轻化,有的学员刚高中毕业,有的则刚参加工作不久,有的是技校在读,对机械方面的生产实际和理论知识了解较少。怎样利用有限的课堂教学时间,完成工程图学课程教学内容,使学员能学以致用,对于从事成人教育工程图学课程教学的教师而言,是一个全新的课题。

二、突出实践技能的零件图教学实践

成教学员的学习热情较高,接受能力、理解能力较强,就是时间紧,若按传统的教学安排采用手工制图,需要专用的制图教室、图板、丁字尺等制图必备的条件,增加管理强度。而现代机械设计已经普遍采用计算机制图。针对成教学员年龄趋于年轻化,并且对计算机绘图感兴趣并结合本课程的特点,探索将制图实践环节手工尺规作仪器图改成计算机绘图教学。在课堂上通过典型零件的详细讲解,阐述零件图所包含的内容及其在生产实际中的作用,并穿插一些机械加工的视频播放,增加了学员对零件加工工艺知识的了解,在提高对生产实际的感性认识的同时,在一定程度上掌握工程制图的理论知识。再利用两次课的时间介绍简单易学的绘图软件CAXA的实际使用,从图层、线宽、颜色设定到图幅、比例选取;从各种绘图命令以及工具点菜单命令的应用到图形编辑命令的使用;从参数化图库的图符提取到块操作;从尺寸标注到文字编辑和图形文件的存取;通过实例进行讲授演示,在提高学员对绘图软件的学习兴趣的同时增加对软件的熟悉和了解在课堂上让学员分组对照零件实物进行手工测绘草图,使学员既掌握量具的正确使用方法,又对零件图的内容有更深入一步的了解,学员通过分组讨论后,再与老师一起共同探讨并综合归纳,学会了零件图视图表达以及表达方案的优选,巩固了机件表达方法的知识内容和怎样灵活应用到实际,并将手工测绘的草图作为作业,让学员在课后用制图软件CAXA完成该零件图。在计算机普及的今天,学员可以利用一切条件完成作业;对零件图尺寸标注达到“完整、准确、清晰、合理”的要求,通过利用计算机绘图软件对草图录入有了进一步的理解;通过零件实物测绘和装配体拆装,加深了对零件图技术要求的理解。学员将已完成的草图录入作业,通过Email方式提交,作为评定平时成绩的依据之一。采用这种方式进行教学改革,极大的提高了学员的学习兴趣,学员有了可以相对宽松的自由支配的制图时间,既适合成教学员集中上课时间紧的特点,又保证了工程图学课程实践教学的教学环节。并充分利用现代通讯手段与学员进行沟通答疑,让学员掌握一种计算机绘图技能,为后继课程的学习和将来步入工作岗位奠定一定的基础,适应现代社会发展对技术人才技能的要求,又为学校节约了资源减少了管理环节和费用。经过近两年的突出实践技能的零件图教学实践,从学员学以致用反馈的结果上看,已经取得了良好的效果。

三、突出实践技能的装配图教学实践

在总结零件图实践教学改革探索的基础上,进行装配图的实践教学改革。在课堂上讲授装配图的作用和内容时,通过装配体课件的动画演示,真实的展现了零件的形状,突出了各个零件之间的装配关系、连接关系及各零件间的相对位置;充分反映了装配体的安装关系并形象逼真地展现和表达了该装配体的工作原理。经过近两年的突出实践技能的装配图教学实践,对正确引领学员的思维方式,培养建立初步的机械结构设计思想、规范解决实际问题的过程有明显作用。在教学实践过程中,提高了学员对装配体的整体认知水平和学习兴趣,弥补了学员缺乏生产实践和工艺知识的缺陷。取得了良好的教学效果。

在完成由零件图拼画装配图大作业时,将学员分成若干个小组,每组学员完成不同的装配图。作为作业,每个小组的每位学员利用灵活的自由支配时间完成装配体的部分零件图录入,在巩固增强对零件图内容的理解的同时,进一步提高熟练应用绘图软件的水平;小组学员将已完成录入的所有电子版零件图互相交换复制,这样每位学员就拥有了装配体的全部电子版零件图。要求每位学员用收集到的已完成的全部电子版零件视图,按装配示意图和“由内向外”或“由外向内”的装配图画图原则,拼画完成装配图。方法:参考装配示意图,综合应用课堂上讲过的装配图表达方法,确定装配体的表达方案,根据所用视图的数目和绘图比例确定装配图的图幅并建立一个新的图形文件,在图形文件的适当位置画出装配图各个视图的基准线,再将装配图所需要用的零件图视图经过适当的修改使之适合装配图的表达之后作成块,拷贝复制到装配图的图形文件中,并采用绘图软件中的旋转、平移等技术,按装配顺序逐步完成装配图的各个视图,装配图中标准件的选用,可以利用绘图软件中的参数化图库,按规格尺寸提取图符,并利用绘图软件中的块消隐技术完成装配图中各个零件的可见性判别。采用这种方式完成装配图制图的教学实践环节,每位学员都得到了训练,不仅加深了对装配体的工作原理、装配关系、连接关系、安装关系等的理解,提高了制图效率,而且进一步掌握和提高绘图软件使用的熟练程度。

基础工程的认识范文2

关键词:人机工程学、作业研究、机械设计、适宜作业

中图分类号:TU991.34+1 文献标识码:A

1人机工程学设计

许多机械与操作者直接接触,甚至长期在机器旁进行操作,如机床、汽车、和许多仪器、仪表等。这些机器的尺寸、形状、色彩等不但影响操作者的工作效率和是否能够持久工作,而且当设计不合理时会产生各种职业病,甚至人身事故。而且机械是否适用,操作者的舒适性,也对该产品在市场上面的竞争力有很大的影响。因此,“人机工程学”受到广泛重视。人机工程学又称人机学,也称为人类工效学;它是在设计机械时,考虑如何使人获得操作简便而又准确的一门学科。

1,1人机工程学设计的内涵和目的

举车床设计为例。车床里的传动系统、各种机构、材料及热处理、系统,电动机及电路系统、床身、底座和其他零部件的刚、强度,等等,都不是人机界面,因此不属于人机工程设计的对象,而是工程技术设计的工作。而车床操作部件的尺寸、位置、操作方式、操作力、操作方向、照明系统和刻度盘等标识系统等等,才是车床人机工程设计的内容。至于车床的造型和色彩设计,一般地属于工业设计(工业产品艺术设计)的范围,但造型和色彩显然与人的心理因素、精神因素有关,可见与人机工程学设计也是相关的。

1.2人机工程学设计包括的主要内容有:

设计时考虑人体的尺寸、动作特点、感觉器官的要求、人体力学的要求、美学要求(形状、尺寸、颜色等)、作业安全和习惯要求。

2作业研究与机械设计

2.1作业与工效

作业是具体的劳动动作,是为完成一定工艺过程而作出的一系列动作的联合,是通过作业手段把材料变成合乎工序要求的活动。

通常作业的要素包括作业对象(材料)、作业手段(人的劳动、设备的运转,信息的流通等)和作业成果(产品)。由于作业手段主要是人或机器,故作业可分为手工作业与机器作业两类。分类的目的是为确定作业研究的重点。例如对手工作业,主要考虑操作方法、技能的研究,对机器作业则以机器设备设计作为研究的重点,对人机系统作业则应以系统特性、功能作为作业研究的重点。

为了进行作业,必须形成作业区域。作业区域是根据作业需要、设备体积和人的活动范围来确定的。人在作业中要采取或保持―定作业姿势,要同作业对象、机械设备和作业成果在作业区域内保持一定的空间关系。

功效(工效)指工作效率或作业效率,这是指为达到工作或作业的目的所用的投入与产出的比值。人机工程学中所谓的工效,因为其研究目的已由效率逐渐转向安全、舒适,满意等人类生存目标,所以当我们说工效学时其工效的意义是比较广泛的。

工效即使在作业研究中,也不是仅仅由作业姿势、作业区域等因素决定的,它同作业的速度、精度、强度、复杂度有关,又同作业主体的功能,作业环境条件和各种激励因素有关。所以,只有人机工程学才将各种影响作业工效的因素作了综合全面的考虑,并提出比较全面的解决办法。

2.2作业研究与设计

作业研究是以作业系统为对象的工程活动。任何一种工程活动,其目的都是为了设计、建立或改进目标系统,使之更为经济有效。作业研究的目的正是为了寻找最经济有效和使作业者胜任愉快的工作方法与工作时间,以有效利用资源、增进系统的工效。

机械工程技术人员研究作业的目的是为人机工程学设计提供设计依据,使设计的机械达到作业要求(即机械的使用与维护)。“适宜作业”是机械工程技术人员人机工程学设计的目标。

3适宜作业的人机工程学设计

3.1人机工程学设计的基本原则

对于一个运行成功的系统而言,仅有机器的高效运转是不够的,机器还必须在系统操作者的范围内使用方便或者可用。

人机环境系统的性能并不是系统中各要素本身性能的简单叠加,而取决于各要素之间的匹配关系,取决于系统的整体协调。人机工程学设计的基本原则是以人为本,整体协调,适宜作业。具体表现在以下几方面:作为工作系统的人-机器-环境系统,要以人为中心来进行设计; 机器和环境的设计,要考虑作业人员的心理,心里特征及其限制; 机器和环境应首先适应人,然后才是人要适应机器和环境; 始终关注人的工作效绩。

3.2人机工程学设计时需要考虑的主要因素

人类工效学家的目标是将设备设计在大多数人的强度、耐力、可及性、敏感性和信息处理能力的范围之内。应该在概念阶段考虑操作者与设备之间如何交互。这一问题不能在已有设计中得到有效解决,或者不易于结合进已有设计中考虑。

人类是一个系统中最灵活的部分,因而操作者能够在有设计缺陷的设备周围工作,但这要求使用者付出额外的努力,只能留出较少的时间和精力去做其他工作,因此未充分使用人力资源。

机械的设计对人们在工作中的安全和操作有极大的影响。机械设计工作者在设计中必须考虑的主要因素有:

总体考虑(如身体要求和安全):作为制造系统中的一个极为重要的系统,可通过两个途径来设计生产机械设备以提高人类这一系统因子的操作技能:第一,合理地分配人或机器的任务;第二,设计设备使其符合人的能力范围以便优化其操作。

可维护性:生产设备从开始设计时就要考虑可维护性问题。因为系统变得越来越复杂且系统内各部分更加相互依赖,维护必要性的评价和及时提供故障检修方面的帮助变得更为重要。

显示器的设计:为了使生产设备高效运转,必须向操纵者提供了解机器状态的信息并使其能使用机器上的控制器对这些信息作出适当的反应。生产系统中使用显示器的目的是给操作者提供关于设备功能状况或过程的信息。

控制器的设计:信息通过显示器提供给操纵者。操作者对显示的反应通过控制器或资料输入装置来实现。如果控制器的操作与人们的期望一致(符合人群的习惯模式),它们的尺寸与人体相适应,以及它们的运行特征在大多数人力量和精确度所能达到的范围内,那么系统的性能将得到加强。

工具设计:在大多数工作中手持工具是用于执行所要求的精度和力度非人手可完成的任务。很少有手持工具的大小设计可满足不同操作者的首部特征;通常把柄的大小根据电动工具产生的扭矩而定,而双炳工具的跨距设计要求与所使用的扣件大小相匹配。

设备的选择和评价:无论是识别工作场所设计中的不足还是计划购买新工具,对所选择的干预措施或候选工具的评估将有助于作出更合理的决定

3.3符合人机工程学设计准则

根据现代机械设计的特点和要求,从人类工效学观点可归纳出以下五条适宜作业的人机工程学设计的一般设计准则:基于人体形态学的设计准则; 基于人体感觉器官要求的设计准则; 基于人体力学的设计准则; 按美学造型要求的设计准则; 确保作业安全的设计准则

4 结语

二十一世纪人类步入了信息时代,人机工程学的发展必然向着信息化、智能化、网络化的方向发展。人机工程学作为应用性学科,与人的工作生活息息相关,设计生产出更加人性化、高效能的设备、工具和日常生活用品是努力的目标。“适宜作业”是机械工程技术人员人机工程学设计的目标。

参考文献

[1]谢燮正.赵树智主编.人类工程学.浙江教育出版社.杭州.1987

[2]阮宝湘.邵祥华编著.工业设计人机工程.机械工业出版社.北京.2005

[3]吴当时.盛菊芳.童和钦编著.以人为本的维修――人类工效学在维修中的应用.中国电力出版社.北京.2006

基础工程的认识范文3

关键词:城市道路;路基;处理

中图分类号: TU997 文献标识码: A

1弱质路基的种类及常见的处理方法 

弱质路基的种类很多,按成因一般可分为人工填土类路基;松散岩土地基;岩溶地基;多年冻土地基;湿陷性黄土地基;软土地基;膨胀土地基。复杂的成因造成了它们在物理力学性能上的复杂性,它们的共同特点是承载力低、压缩性高。在城市道路设计和施工中,遇见较多的是人工填土类路基、软土地基和膨胀土地基。目前对厚度较大的弱质路基一般采用各类钢筋混凝土桩进行处理,对含水量和孔隙比较大的软弱路基一般采用砂桩、石灰桩,化学灌浆或堆载预压等方法处理。各种处理方法都有较强的针对性,处理方法选择是否合理,直接影响到道路的设计是否安全和节约。

人工填土类路基中,堆积年限较长的素填土、冲填土、建筑废料和性能稳定的工业废料的均匀性和密实度好时,可作为不做补强自然路基。对于有机质含量较多的生活垃圾和对路基材料有侵蚀性作用的工业废料等杂填土,未经处理不宜作自然路基。实际中,遇见的人工填土类路基通常属于第二类。对于人工填土类路基的处理,工程实践中有不少方法,本文仅就换填加筋碎石垫层法做了探索。

2工程实例

受南宁市投资开发公司委托,我院承担了竹排冲环境综合整治工程中道路工程子项的设计。现以怡宾路为例,详细阐述一下换填加筋碎石垫层处理软基(人工填土)的设计与实践。

2.1工程概况

怡宾路起点与金浦路相交,终与厢竹大道,中间与悦宾路交接,全长633.545米。道路红线宽度20米。

2.2技术标准

道路等级:城市支路

计算行车速度:30km/h

路面设计标准轴载:100KN

路幅宽度:4米(人行道)+12米(混合车道)+4米(人行道)=20米

道路横断面型式:一幅路

路面结构的设计使用年限:20年(水泥砼路面)

道路交通量达到饱和状态时的设计年限:15年

2.3不良地质情况及处理方法

路线在K0+500~K0+633.545段(与厢竹大道交叉口)所经过区域存在深度较大(7~9米)的不良人工填土层。而在此路段,道路两侧建筑物与道路边线非常接近,周边建筑物密集,施工作业面小。

平面如图一所示,纵断面图如图二所示。

(图一)

(图二)

经对土层勘察,查明原始地面起伏情况,地质与水文地质条件,地下水对填土的影响;查明填土的分布范围、界限、厚度、填土的来源,堆积年限和堆积方法,填土的矿物成分、颗粒性质、均匀性、压缩性等。勘察中发现:填土层呈灰黄、黄色,饱和,松散状态, 高压缩性。成份以亚粘土为主,混30~50%砾石,砾石粒径约0.2~3.0厘米,呈亚圆状,轻便动力触探试验锤击数平均值为30.0击/30cm,回填时间约6--7年。这意味着施工过程中、施工后道路可能发生沉降,从而对道路的使用寿命带来严重危害。道路的基层如用颗粒状的填料,会下沉到底基土中。土体的垂直或水平的移动能导致路基层车撤的形成。

对于有7、8米甚至更深的土层,若按常规的全部换填的方法这样处理,一是挖除填土层时没有足够的位置放坡,二是施工时会影响周围居民的生活,三是放坡会危及到两侧建筑物的安全。

但是,与旧路交接处的人工填土层均为修建道路时留下的,经过长时间固结沉降,已经相对稳定,其承载力也比同类型的土要稍高。对于有7、8米甚至更深的土层,是不需要全部换填处理。

对此,我们没有采用全部挖除和换填的方法处理,而是采用了局部换填、加铺碎石垫层和土工格栅的处理方法。之所以采用土工格栅,是因为它是一种加筋材料,具有加筋、隔离、防护、防渗、过滤和排水六种基本功能。将土工格栅用于处理不良土路基,是通过格栅将上部填料的垂直变形向水平方向扩散,使其上部填料的抗剪变形能力得以充分发挥,从而使不良土路基表面的承载力大大增加,表面压强相应减小,以达到提高其承载力的目的。同时由于格栅纵横相连,能防止填料的局部下陷,最大程度地减小路基的不均匀沉降。我们采用清除4m厚软土层后,依次回填片石、级配碎石、砂垫层,并加铺两层钢塑复合格栅(处理方法详见下图)。

(图三)

2.4施工时的注意事项

1、回填砂垫层。要求在最佳含水量时,用震动压路机分层震动密实,每层压实的厚度不宜超过15~18cm,压实度不小于93%。施工中应做好路基排水工作,施工时,基坑内严禁积水。回填片石后应用碎石填隙,碾压密实后铺砌碎石层。

2、回填硬土。要求用震动压路机分层震动密实,每层压实的厚度不宜小于30cm,压实度不小于90%。

3、本工程按CGGS100-80异型钢塑复合格栅有关指标设计,每延米格栅要求拉伸屈服力如下:横断面方向≥100KN/m,另一方向≥80KN/m;屈服伸长率≤3%。

4、2层格栅范围内的填料要求:内摩擦角不小于30度,塑性指数不大于20,不得掺夹坚硬、尖锐的石块,以免损坏土工格栅。

5、格栅的铺设要求:在平整压实的场地上,安装铺设的土工格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于道路轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。相邻两幅土工格栅搭接不小于30厘米,沿道路纵向每隔1米用高强尼龙绳绑接,并用U型钉固定在土层上。土工格栅的层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或张拉机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。

6、填料的摊铺和压实:土工格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,时间不得超过48小时,亦可采取边铺边回填的流水作业法。先在两边摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。土工格栅与施工机械轮子之间的最小厚度为15厘米,为防止受到施工车辆的损坏,未压实的加筋体不得让车辆在上面行驶。压实度必须达到95%,这是加筋土工程成败的关键。

7、在挖方换土过程中,路基两侧将形成坡度不一的边坡,因填土呈松散状态,易崩塌而引起边坡失稳,施工时应采取放坡或砂袋堆砌等措施解决,以保征邻近建筑物及施工的安全。

3. 换填加筋碎石垫层法处理技术的优点

在城市道路的设计、施工中,新路与旧路交接处的人工填土层较厚,这已经是一个比较常见的问题。换填加筋碎石垫层法处理城市道路中的人工填土技术的优点如下:

3.1地基承载力提高幅度大。

3.2压实效果好。

采用换填加筋碎石垫层法后,由于有土工格栅的约束作用,填料易于压实,表面平整,压路机轮迹不明显。未采用土工格栅路段,表面波浪起伏,压路机轮迹深而宽,并有向两侧扩张的趋势,压实效果差。

3.3占地面积减小。

边坡变陡,工程量减小,加快了施工速度。

3.4路堤稳定性好。

能有效防止滑移、塌方、沉陷等现象的产生。

3.5施工简便,易于推广。

3.6节约资金。

4.结语

换填加筋碎石垫层法处理城市道路中的人工填土技术在经济和技术上是可行的,可以收到很好的经济和社会效益。尤其适用于周边建筑物密集、施工作业面小、施工工期短的城市道路的施工。

截至日前,已经按此方法完工的怡宾路与厢竹大道交叉口处的路基沉降均匀,路基稳定,完全达到设计及施工的安全要求,为此方法处理软基的应用提供了一个经验;实践证明这一方法成功在其他道路桥梁工程中,同样会节省投资,大大缩短工期,有效地节约成本,从而得到业主的好评。

5.参考文献

[1]GB 50290-98,土工合成材料应用技术规范。

[2]CJJ 37-2012,城市道路工程设计规范。

[3] JTG D30-2004,公路路基设计规范。

基础工程的认识范文4

学生的思想教育是一项极其复杂的工作,从心理学的角度分析,青少年正处在身心发生巨大变化的阶段。他们的大脑皮质的控制能力比较差,不善于用理智控制自己的情绪,尤其是目前青少年较普遍存在着身体发育提前而心里发育滞后的情况。他们的意志力和个性意识倾向还不稳定,自我调节和控制能力比较差,这就给我们班主任工作带来了严峻的挑战。

根据多年的班主任工作与针对青少年心理特征。我深深体会到真诚待生,情理交融不仅是我们班主任应有的素养,也是我们做好班主任工作的前提,对学生健康的身心发展有着重要的意义。作为一名班主任一定要用一颗宽容的心、一颗真诚的心去对待学生,唯有这样,外面的学生才会以心换心,以真诚的心来对待老师,进而取得良好的效果。

前苏联教育家赞可夫在《和教师的说话》中提到“人们常把教育影响跟教师的威信联系起来看,认为教师威信是他们顺利而有成效地进行班主任工作不可缺少的条件,教师在学生心目中必须有威信。”这就告诉我们作为教师必须要在学生中树立威信,但是这种威信如何建立呢?我想还是应该以真诚为前提和基础的,对此我是深有体会的。

我初任班主任工作时,由于对“教师威信”的片面理解曾出现过一次是使我难忘的教训。记得那年,由于前任班主任调离学校,我就接手了那届学生,当时我看到班级里有一位男生留着很长的头发,于是我就在班级里进行班规训练时,特别指出男生不宜留长发。可是第二天,第三天这位男同学照样留着长发,于是我就个别交谈,我对他说把你的头发剪短一点,男生应该像男生,当时他没有做声,我以为他同意了。可是第四天他仍然留着长发坐在教室里,当时我心里很恼火,就点名批评,并说头发这样不男不女像什么样!不料他竟小声嘀咕着:“你才不男不女。”刚接任的班,就有人敢顶嘴。我以后怎么开展工作。于是我就厉声喝道:“你给我出去,到办公室去!”“出去就出去!”他扭头就走。到了办公室后,我和这位学生的怒气仍未消,直到我把这位学生家长请来才暂时平息。(班主任 banzhuren.cn)在同其家长得交谈中得知这位学生的一只耳朵有残疾,所以从小就是留长发遮住耳朵。这时我十分懊悔,教师的威信是在爱生尊师的情感交融和师生情感的交流中形成的。而我的“威信”却是靠严厉的师道尊严以压服的方式迫使他们服从,这种“威信”其实是“有威无信”且不能持久。一些胆小的学生口服心不服,一些性格倔强的学生则会与你“顶嘴”,教师使自己立于尴尬之地。事后,我长思数日之后,便召开了一个班会。我首先当着全班同学向这位学生道歉,然后向学生介绍了许多心灵美德人物,特别介绍了残疾人张海迪的故事,使大家懂得了残疾人应身残志不残,他们和我们正常人世同属于一个蓝天下,同样能为社会做贡献,又告诫同学们不能歧视有残疾的同学,而有残疾的学生也应该面对现实,自强不息,会后我又个别向那位残疾学生道歉,那位学生也承认了自己的错误,最使我感动的是第二天他的头发剪短了。露出了两边大小不一的耳朵。

基础工程的认识范文5

关键词:维族;社会关系;职业认同;城镇生活适应性;外出务工

中图分类号:F304.6;C913.2文献标识码:A 文章编号:1009-9107(2014)04-0037-05

一、问题的提出

基础工程的认识范文6

【关键词】公司;股东;出资

一、案例

A公司成立于2005年3月,工商登记的股东为王某和陈某,注册资金为5,000万元,其中王某出资4,500万元、陈某出资500万元。2005年3月2日,王某为公司设立时验资所需筹措资金,以其和陈某作为A公司代表,向B公司提出借款要求。为此,双方签订借款协议书一份。该协议约定,B公司同意A公司借5,000万元,其中王某4,500万元、陈某500万元;借款期10天,自2005年3月3日至2005年3月12日止,期满后协议自动作废;借款期满,A公司将借款总额归还B公司。2005年3月15日,B公司将申请金额分别为4,500万元和500万元的银行本票两张解入A公司的验资专户,作为王某和陈某的投资款。同月18日,A公司完成验资后将5,000万元转回B公司的银行账户。后王某和陈某未补缴出资。A公司申办、注册过程中,王某和陈某至登记机关办理相关注册手续,并签署公司章程。

2011年因A公司拖欠原告公司货款,且经法院强制执行,A公司实无财产清偿,原告索款不着,又因A公司股东王某已去世,故要求王某的遗产继承人、陈某对A公司拖欠原告的货款及利息以及迟延履行债务期间的利息、案件受理费等债务承担清偿责任,其中被告王某继承人在继承王某财产范围内承担偿付责任,被告B公司对上述债务承担补充赔偿责任。

B公司其辩称其与两股东系借款关系,并非提供资金协助股东虚假出资。

法院经审理后认为王某、陈某的行为已满足公司法人格否认的主观要件和行为要件。应当对公司债务承担赔偿责任。B公司因代垫资金协助设立公司,导致原告公司误认为A公司是有实力的公司并与之发生买卖关系,应承担相应的补充责任。

二、评析

(一)股东因出资不实对债权人承担的民事责任

对于公司,出资是公司取得独立人格、得以正常运营的物质保障;对于股东,出资是股东承担有限责任的必要条件以及享有权利与承担义务的重要根据;对于债权人,出资直接关系到债权人承担风险损失的底线。可以说,公司资本是公司赖以生存的物质基础,也是对外承担责任的保障,是现代资本企业的灵魂。然而,实践中,投资者的诚信度和资本实力良莠不齐,无论在货币出资抑或在实物出资领域,都存在大量的瑕疵出资现象。在公司的经营过程中,作为公司的发起人或股东相对公司的债权人来说,享有信息不对称的优势,其对公司的经营风险比较熟知,风险规避能力更强,从利益平衡的角度出发,对于债权人的保护应该有一定的优先性。按照《公司法司法解释(三)》第十三条第二款的规定,公司债权人请求未履行或未全面履行出资义务的发起人或股东在未出资本息范围内对公司债务不能清偿的部分承担补充赔偿责任,人民法院应予以支持。

(二)垫资第三人对公司出资不实向债权人承担的责任

《公司法司法解释三》第十五条规定,第三人代垫资金协助发起人设立公司,双方明确约定在公司验资后或者在公司成立后将该发起人的出资抽回以偿还该第三人,发起人依照前述约定抽回出资偿还第三人后又不能补足出资,相关权利人请求第三人连带承担发起人因抽回出资而产生的相应责任的,法院应予支持。

实践中,代为出资的一方往往会以借款否认代为垫资的事实,到底是借款还是代为垫资,法院需结合查明的事实作出认定。一般而言,如果第三人不知道发起人要设立公司而借款给发起人,借款协议有明确的关于借款用途、借款期限、借款数额、利息的约定,应当认定为借款,第三人不应承担连带责任。如果无法查明第三人是否知道发起人要设立公司的情况下,并以借款否认代为垫资的事实,则要结合借款时间距离公司成立的远近、借款数额占公司注册资金的比例、是否验资完成后即归还、是否有担保、是否有利息约定等综合认定,如果借款时间距离公司设立较近、借款数额与公司注册资本差别不大、验资完成后立即归还第三人且发起人或发起人或股东不能补足注册资本的、无担保和利息约定或者利息约定过低则可认定为第三人代为出资,应与发起人或股东连带承担因抽回出资产生的责任。

本案中,B公司也以借款作为抗辩,但综合分析本案事实:首先,借贷关系的发生通常基于资金短缺、周转困难的事由,出借方在出借资金时应对借款方的资信、借款用途及偿还能力等进行了解。然而,B公司在不清楚借款用途的情况下就将千万巨资出借不合常理。其次,正常的借贷应有一定的利息和还款期限,由借贷双方协商确定,而B公司的借款协议无利息约定,所借资金仅在银行账户之间转账后,即于3日内收回,显然亦有悖常理。再次,就B公司提供资金的时间、数额而言,当时A公司尚未成立,B公司将两笔与王某和陈某出资额相符的资金解入A公司的验资专户,验资完成即予以收回,显然是给A公司股东提供投资的凭证,以通过验资环节。这足以认定B公司清楚借款用于验资,即明知A公司股东在发起成立公司时因无资金而向其筹借资金。故案件中法院对原告向B公司所主张的诉讼请求予以支持。