前言：中文期刊网精心挑选了工业旅游策划范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
工业旅游策划范文1
近5年时间，中国工业旅游开始萌芽并渐成趋势。身为旅游营销策划人的王祖淦参观过许多工业旅游基地，也参与过不少项目的策划设计。但他对当前工业旅游产品的态度却很鲜明：“总结起来就三个字，不合格。”但他依然十分看好工业与旅游跨界整合带来的巨大效应，期待着有一天，中国能出现真正“形神兼备”的工业旅游产品。
工业旅游不能只停留在“到此一游”
《风尚周报》：您参与过不少工业旅游项目的策划设计，在你眼中，中国工业旅游目前的发展状况如何？
王祖淦：工业旅游产品的产生更多是源于企业的需求。如果说游山玩水更多是消费者的需要，那么工业旅游产品则是一些企业的主体需求。产品有一定市场销售能力之后，出现了提高品牌知名度、影响力等的诉求。而工业旅游可以帮助企业提升品牌社会影响力，增加消费忠诚度。
工业旅游产品有别于其他产品，它是先生产后消费的。我们国家旅游产品的特征就是先生产出来再往市场推。目前推广得相对比较好的项目，是借助了企业的发展，消费者冲着知名企业的牌子，还是乐意接受这样的项目。
尽管如此，工业旅游还不是真正的工业旅游，仍然停留在“到此一游”的层次。其实工业旅游的终极目标应该是实现“体验式营销”。比如到某汽车厂，目前仅仅是参观生产线。这只是简单的停留在表面形式的参观。其实做些小改变，比如可以让预订车的买主到生产车间看生产线上制造着车辆，而那部车刚好是他们订制的车，这就会更有一种“体验产品”的感觉。
目前的工业旅游产品还不成熟，甚至称不上真正的旅游产品。它只是形似罢了，一个旅游产品必须形神兼备。而目前的产品还没有把真正旅游要素提炼出来。如何反映“快乐”要素、“体验”要素？如何带给游客心理的收获？目前我们的旅游产品根本没有这个东西。而只是生硬的把“工业”和“旅游”两者相加，没有相融。
《风尚周报》在现有开展工业旅游项目的企业中都是如此吗？有没有相对做得好些的？
王祖淦：反正我看到的项目大都是只设计了形式流程，有形无神。只是带着游客转了一圈，介绍生产过程，介绍他们企业效益如何如何好。哪个消费者会关心你们效益如何呢？还有一些立了不少牌子教游客“做人的道理”，教育味道很浓。
好莱坞电影为什么那么火，而中国影院却做得很差？因为我们以前的影院就是一个教育的课堂，没有快乐。目前的工业旅游产品只是叫老百姓走马观花参观企业，没有做到旅游产品应有的味道。
工业旅游有利于提高消费者忠诚度
《风尚周报》：就如您所说，中国工业旅游还处于起步阶段，甚至还算不上真正的旅游产品。但是从长远看，您看好工业旅游产品的发展前景吗？
王祖淦：我看好。今天的社会已经不是过去“老三篇”的社会了。今天消费者的需求是多元化的，所以旅游产品结构也必然是要迎合社会需求，必须多元化。
工业旅游产品必将成为旅游产品大类当中的亮点。只是今天很多旅游人还没有“悟”到开启这把锁的钥匙是什么。但是一旦工业和旅游能够真正融合，它的前景非常广阔，覆盖面非常大。不过首先的一点，消费者和生产者之间必须有沟通，而不是背对背。
《风尚周报》：一个成功工业旅游项目的开展对于企业的营销究竟能够起到怎样的作用？
王祖淦：作用非常之大。工业旅游对于企业而言，不在于收一点门票费。对于现有生产企业而言，是一种口碑的传播，形象的塑造，品牌的提升，尤其是消费者对企业产品忠诚度的提高。
企业都希望把自己做成一朵玫瑰花投给消费者，但是消费者都是花心的，很难有忠诚度。但消费者在亲身了解企业整体生产过程后，很容易产生对该企业品牌和产品的忠诚度。
其实从某种角度看，消费者是很“傻”的，他们强调的都是表象的东西。只要企业把消费者吸引到生产车间看过以后，他会对这个企业产品的质量、安全，深信不疑。
《风尚周报》：您作为一个旅游营销策划人，能否给企业一些策划建议？
工业旅游策划范文2
当天下午，胡忠威书记接受了记者的专访――
融资先融智，规划先策划
记者：胡书记，新化县是国家级贫困县，但从县城和近郊来看，似乎比邻近几个县差不了多少。我们想知道，新化究竟有多贫困？
胡忠威：新化县位于湘中丘陵西北边缘与雪峰山弧形交错区，资江从中部贯穿而过，是一个具有900多年历史的山区县，也是一个革命老区县。全县总人口142万，总面积3642平方公里，最高海拔1622米，最低150米，相对高差1472米；全县国土总面积中，山地面积占66.7%，耕地面积仅占13.5%。
要问新化有多贫困，在人们迈入物质文明日益丰富的上世纪90年代，新化还有216个省定特困村、196个县定贫困村、45万贫困人口，靠蕨根、野菜度过春夏荒的还有11.8万人。而连续几年的统计表明，新化县国民收入、农民人均纯收入、人均产量、人均财政收入四项基本经济指标，均低于全国592个国家贫困县，比湖南省31个贫困县还低三成。1994年《国家八七扶贫攻坚计划》实施，新化县由财政部挂点扶贫。
记者：既然有900多年建县史，不应该是如此深度的贫困。
胡忠威：加重新化贫困有三大原因――一是国家建柘溪水电站，所占基本是良田，新化县的米袋子没了；二是冷水江从新化划出去，那可是新化工业、矿产资源集聚区，新化县的钱袋子也没了。另外，石漠化也是贫困加重的主要原因之一。
记者：但如此贫困，似乎没有影响新化县委、县政府开发山区的决心和信心。
胡忠威：“穷”有两种导向，一种“穷极无聊”，只能等、靠、要，即使扶贫也是愈扶愈贫；另一种是“穷则思变”――怎么“变”？这就需要大智慧、大策划，所谓扶贫先扶智！
记者：大智慧、大策划从何而来？
胡忠威：走出去，请过来，融资先融智，规划先策划，这是新化县委、县政府这些年所强调的兴县富民策略。敞开山门天地宽――大智慧、大策划来的途径有四：一是上级领导、专家。从1994年以来，仅财政部就先后有4位部领导、16位司局长和30多位处级干部为扶贫工作来过新化县。他们带来的扶贫攻坚新的思维、兴县富民的新理念至今让我们铭感；二是国家、省、市行业协会、科研院所的专家；三是专业的咨询顾问公司；四是遍布国内外的新化同乡献计献策。总之，不拘一格，从谏如流。这不，这次又请来创新三农课题组的专家。
记者：一个贫困山区的县委、县政府能有海纳百川的胸怀，委实不易。
胡忠威：闭塞导致落后，开放才能搞活。
记者：在新一轮的农村改革中，开放同样重要，除了创新机制，先得解放思想，思路决定出路。
“三创”让策划不只是纸上谈兵
记者：与县委农村工作部的同志接触，发现他们视野开阔，思路灵活，看来策划先行在新化所言不虚。
胡忠威：在县、乡决策程序中有策划长效机制的设置，从宏观规划到微观项目操作，处处体现策划的力量。
记者：怎么保证策划的效应不只是纸上谈兵呢？
胡忠威：谋定而后动。我们通过工作中的创意、创新、创造来让策划接地气，应该说，“三创”成了我们突破“贫困”的法宝。
记者：策划是主动创意、创新、创造的源泉所在。
胡忠威：非常正确。在这一点上，我们是尝到了甜头的。
先是观念的转变。譬如过去，一提到新化国家级贫困县现状，班子成员免不了强调新化县先天不足，难有作为。现在我们不这样认为了――专家们的咨询、策划工作让大家看到国家级贫困县赋予了新化县后发优势：一是生态修复、生态农业可持续开发作为空间大；二是山区人口大县，中小型城镇建设潜力空间大。另外，相对封闭的山区地理环境与相对滞后的山区开发让新化丰富的人文、自然旅游资源得到了充分的沉淀、传承，从而为今天科学规划、高水准开发这一宝贵资源奠定了基础。
其次是作风的转变。有思路就有出路，有策略就有办法，凭什么不作为。从县到乡，甚至到村，大家都投入到建设新化、建设家园的热潮中去了。大到大熊山、紫鹊界这样的景区，小到星罗棋布的农家乐，你们都能感受到受梅山文化浸染的新化人那种敢叫日月换新天的斗志与干劲。可以说，以前是霸蛮苦干，现在是苦干加巧干。
大策划带动大开发
记者：据我们了解，县委、县政府着力于以大策划带动大开发。
胡忠威：新化是农业大县，但不是农业强县，就农业做农业做不起来――粮食总产量年50万吨，全县自给自足都难。
记者：那大策划带动大开发又是怎么回事？
胡忠威：我们提到的“大策划”就是融合旅游、农业做大旅游、大农业。我们的“大开发”即指大农业、大旅游。
记者：怎么个“大”法？
胡忠威：这个“大”就体现在旅游、农业的融合。一是围绕农业做旅游。譬如依然在耕种的秦人梯田，黑米、黑茶、黑猪，这些农业元素都被纳入紫鹊界农耕文化旅游景区加以策划设计；二是围绕旅游做农业。我们的养殖、种植、加工业都要通过旅游来提高农业、农产品的比较效益，这样品牌农业、精品农业、绿色农业就有了市场。
黑茶的发源地为新化县奉家镇渠江村，史称渠江薄片，而不是现在大家所认为的安化县。新化过去有两家省级茶叶企业，当时茶叶企业改制的时候，速度太快，很多茶企都没有了。安化改制速度慢，所以还有些国有茶叶企业。新化茶叶鼎盛时期7万多亩茶园，曾经是湖南省四大产茶基地之一，现在有2.5万亩，全省排名35、36位。近年县委、县政府把茶叶作为新化重点发展的优势产业，重新面市的渠江薄片定位中、高端，携带方便，工艺讲究，每盒售价达到1980元。与此同时，我们县利用紫鹊界的自然条件，种植富硒黑米、天然弱碱性黑米，量不大，但十分罕见，在上海世博会卖到了168元一斤。
融合农业、旅游，我们已经建成了大熊山、紫鹊界、梅山龙宫三个景区带，当地的农户不少通过配套的农家乐实现致富。2013年，新化跻身为湖南三个重点旅游特色县之一，新化的旅游农业的开发、发展进入黄金阶段。
记者：在城镇建设方面，县委、县政府有没有融合旅游农业的考量？
胡忠威：让城里人进山、上山；让山里人进城、融入城镇――这是我们结合旅游农业抓城镇建设的主要思路。
从东往西，从娄底到怀化200多公里；从南到北，从邵阳到益阳，沿资江河200公里，没有个像样的城市，中间十字架的地方，正好是新化。按照中国城市的发展规律和新化目前具备的条件，新化适合建造一个中等城市。而且，新化城镇化的发展潜力原本就很大，现在城镇化率每年25%，离全国的平均水平53%，离湖南的省均水平49%，还差距很大，就是把本县的农村人口通过城镇化建设消化掉都不得了，那可是80万人！
工业旅游策划范文3
随着我国汽车工业的迅速发展，汽车界对高等汽车专业人才培养的期盼也愈加殷切，不仅需要汽车技术专业人才，在与世界接轨的过程中，现代汽车企业对高校的汽车专业人才还提出对汽车文化人才的新要求。因此，我们在汽车专业的教学改革中，不仅要培养汽车技术人才，还要加强对汽车文化人才的培养力度。
一、汽车文化的内涵
《现代汉语词典》对于文化的解释是：文化是指人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。不言而喻，汽车文化是在汽车发明和发展中所创造的物质财富和精神财富的积累。汽车文化包括技术文化、车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化等等内容，可以说不胜枚举。它还包括了汽车驾车者对交通法规及有关汽车的普及知识等。为了理清这些文化概念我们不妨给汽车文化一个分类。
汽车文化大致可包括三个方面，第一部分叫工业设计，工业设计具有鲜明的时代特征，它反映出不同时代，不同地域，不同民族的物质生产水平，人们的意识形态和生产方式。工业设计本身就是文化的产物，因为它通过特有的方式传达技术的物化美，也体现商品社会中文化的价值取向。工业设计师从社会、经济、技术、艺术等多种角度对批量生产的工业产品的功能材料构造、形态、色彩、表面处理、装饰等要素进行综合性设计，创造出能够满足人们不断增长的物质需求和精神需求的新产品。这一部分知识属汽车专业知识，对于汽车设计和制造人才尤为重要。第二部分是品牌文化，或者叫商业文化。品牌是企业在市场竞争中形成的它包括产品的定位、产品的价值取向、企业文化的积淀等等，品牌实际上代表企业的社会形象。汽车品牌文化是汽车营销人才必须要掌握的。第三部分是边缘文化，就是汽车同其他文化种类的结合，比如汽车摄影、汽车会展、汽车运动、汽车报刊、汽车收藏、汽车模特、汽车俱乐部等等。它还包括汽车有关的普及知识、交通法规及基本礼仪等。可以说，现代汽车已经不单单是冰冷的机器，其功能已经远远超出了代步工具，实际上已经成为一个平台，包括技术平台，可以搭载各种最先进的技术如GPS、无线通讯、智能驾驶等等。汽车是一个信息平台，可以配备电脑网络，随时获取各种信息。汽车是一个娱乐平台可以加装音响、DVD、电视、收音机等等。汽车是一个生活平台，可以装冰箱、可以调整成卧室、可以去野炊等等。汽车还应是一个社交平台，它可以折射驾驶人的基本道德和礼仪。
可以说，汽车是世界上兼有零部件以万计，产量以千万计，保有量以万万计的综合性、高科技、大批量生产的工业产品。作为支柱产业，汽车是连接第一、第二、第三产业的纽带，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗入到广泛的学科领域，波及大量的相关工业和相关部门，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链，成为“改变世界的机器”。汽车就是这样凝聚着一百多年来人类物质文明及精神文明的成果，和谐地将科技和艺术相统一，积淀成现代社会特有的文化底蕴。汽车文化以汽车产品及其产业为载体，渗透到经济社会各层面并构成互为关联的价值链，演绎人类社会一系列的行为、习俗、法规、准则、观念和价值观，形成影响汽车社会和汽车文明发展进程的文化形态。
二、汽车文化人才的类型及要求
在近年的人才市场上，汽车人才无疑是炙手可热的“红人”。在汽车产业的人才链条上，除了设计、研发、制造、营销、维修、服务人才，汽车文化人才将是汽车产业人才链上的“新贵”。汽车文化人才应包括①汽车展示和博览人才。伴随车市的红火，如今各类汽车展、汽车博览会及汽车展示交易活动方兴未艾。在这些展示和博览活动中，需要一批专业的策划、组织和管理人才。这类人员往往需在汽车会展方面具有较强的组织、策划能力和会展项目的管理能力；熟悉汽车品牌及品牌文化，了解世界汽车发展史；在汽车及其零部件会展、招商布展、艺术策划、车展媒体设计、汽车模特儿及其舞美艺术指导方面具有特殊才能；在总体协调、展位招商、品牌管理、展会营销策划方面具有丰富经验和实务操作能力。②汽车竞技运动与组织管理人才。具体来说，就是从事竞技运动的运动员、教练、裁判，从事商务策划的车赛商务人才，从事车赛竞技组织活动的汽车竞技管理人才以及从事赛车运动发展规律的研究型人才都属于这类人才的范畴。这类人员需掌握国内外汽车赛事的管理法规和惯例，有较强的国际交往能力；熟悉赛车运动发展规律，熟悉赛车相关（汽车、食品、服装等）行业的商业合作模式，了解电视转播、新闻报道等传媒运作。③汽车媒体策划和经营管理人才。汽车消费群体的增长催生了与汽车相关的各类报刊、杂志、网站等，这些媒体的运作需要宣传策划、采访报道以及经营管理人员。具体包括：具有汽车专业背景的广告、报刊、图文、汽车IT、音像媒体方面的高级编辑、高级咨询、高级管理人才；汽车文化服务行业中具有书画、杂志、广告、汽车IT、音像媒体专业背景的高级人才；在汽车媒体、广告、报刊、汽车网站企业从事策划的高级管理人才等。这类人员往往具有汽车文化方面的丰富知识和媒体策划能力，同时有较强的组织策划和导向把关能力，熟悉汽车媒体的操作流程，了解国内外汽车媒体经营现状和发展趋势。④汽车旅游及旅游产品开发人才。汽车文化娱乐团体中的管理人才，汽车旅游活动、自驾游活动的组织者和策划者，为汽车主题公园或汽车主题旅游项目服务的高级导游和旅游管理人才，以及汽车旅游项目的高级开发人才和建设人才等，都属于这一类。
这类人员通常要有组织汽车旅游活动的经验，有一定的组织能力、项目开发能力和旅游资源。⑤汽车评估与鉴定人才。从事二手车交易评估、事故车车损评估、汽车性能评估等方面工作的技能人才和管理人才，以及古车鉴赏、分析、评述方面的人才都属于这一范畴，如高级评估师、高级工程师、高级检验师。这类人才需要具有汽车质量、价值、车损评估能力。⑥汽车企业品牌文化推广人才。几乎每个国际知名汽车品牌都有一段传奇故事，通用、福特或者是吉普等企业和品牌的传奇故事在驾车一族中广为流传。目前，国内汽车厂商也开始注重企业和品牌文化的推广，需要一批专业人员。
这类人员需要熟悉国内外汽车企业发展历史和企业文化渊源，了解国内外汽车品牌的内涵，熟悉品牌策划推广业务，了解广告媒体操作流程，对企业文化和品牌文化有敏锐洞察和分析提炼能力，有较强的品牌管理和企业管理能力。⑦汽车历史文化的研究人才。复旦大学顾晓鸣教授认为汽车文化是“轮子上的人类文化”，自汽车诞生以来，汽车及其相关产业极大地影响着人们的生活方式，也创造了丰富的汽车文化。从事汽车历史文化研究的人员也属于汽车文化人才的范畴。⑧汽车专业教育人才。目前国内汽车行业人才普遍匮乏，汽车研发、设计、制造、营销、金融、维修等产业链条的各个环节都需要补充大量专业人才，从事汽车专业教育的人才有着广阔空间。除了上述类别之外，从事汽车会展、娱乐、美容等方面的人员，也都属于汽车文化人才。汽车文化期待精英人才。#p#分页标题#e#
三、汽车文化人才的培养途径和方法
长期以来，我国高校汽车专业较为重视汽车专业技术方面的教育，重视汽车技术专门人才，忽视汽车文化人才的培养。那么，如何培养汽车文化人才，实现高校教育与汽车经济发展的良好适应呢？尽管具体的方式方法很多，但一些具有原则性意义的策略却是不可或缺的。
1．科学设置专业结构和专业方向。在高等院校和科研机构里可开设综合性的汽车文化专业，专门培养汽车文化产业经营管理和市场营销的高层次人才。这种专业设置所培养的人才应是符合“宽口径、厚基础”要求的，可以适应汽车文化产业各个领域或子行业的经营管理和市场营销的需要。另外，由于汽车文化产业是多行业和宽领域的行业，所以可考虑在汽车文化专业下面开设有关专业方向，以深化某一子行业知识和技能的教育。
2．建立科学合理的课程体系。根据汽车文化专业特点（即综合性、交叉型的边缘专业）和复合型汽车文化产业人才培养的要求，汽车文化专业教学的课程设置应体现跨学科、复合型、模块式的原则，既要开设培养文化底蕴和艺术素质的课程，又要开设经济管理类课程，但值得注意的是，汽车文化专业所开设的经济管理类课程尤其是管理学类课程应结合汽车文化产业及其子行业的经营管理特点，必须是“汽车文化产业的经济管理类课程”，避免成为脱离文化产业实际的泛泛而谈的经济管理类课程。
3．加强和完善师资配备与培训。我国高校原有师资配备中，专业文化、专业技术、经营管理的教师分散在不同的院系和专业，彼此缺乏整合与交流合作，导致专业文化教师不懂经营管理和专业技术，而经营管理和专业技术教师又不懂专业文化，这种师资配备结构培养出的学生必然是不符合汽车文化产业人才复合型和实用型要求的。高校和科研机构汽车文化产业专业师资配备必须整合原有院系和专业师资的力量，既要配备专业文化教师，也要配备经营管理和专业技术的教师，并且要求不同专业特长的教师彼此之间应加强交流与合作，取长补短，努力使教师成为适应汽车文化产业人才培养要求的复合型教师。
工业旅游策划范文4
The Empirical Study on the Impact of Industrial Tourism’s
Experiential Marketing on Tourists’ Cognitive Degree
ZHANG Weia， ZHANG Yinanb
（a. School of Business， Tianjin 300222；
b. School of Zhujiang， Tianjin University of Finance and Economics， Tianjin 301811）
Abstract： Aiming at the two problems on product development and marketing of industrial tourism in our country at present， this paper introduces experience economy and experiential marketing theories into the study of industrial tourism， constructs the theoretical model on the relationship between industrial tourism’s experiential marketing mix including communication， visual and verbal signage， service process， person， spatial environment and combination and tourists’ cognitive degree， verifies it by the empirical study to industrial tourism demonstration spots in Tianjin， and finds that advertising and propaganda， event marketing， operating experience， theme slogan and government support have a greater positive impact on tourists’ cognitive degree.
Key words： industrial tourism； experiential marketing； experience economy； tourists’ cognitive degree
工业旅游是在城市与经济演变的背景下，顺应旅游需求的多样化趋势，拓展旅游资源范围，有机结合工业与旅游业而开发出的一种集游览、休闲、怀旧、体验、考察、求知和购物于一体的新型旅游产品。工业旅游起源于上世纪50年代的欧洲，半个多世纪以来，工业旅游在一些发达国家方兴未艾，最近十几年在我国也蓬勃兴起。但是，目前我国的工业旅游尚处于成长初期，由于旅游观念与认知的滞后以及相关理论与经验的缺乏，实际效果很不理想，还存在诸多问题，突出表现在产品开发和市场营销两个方面：旅游产品单一，还停留在简单参观的阶段，特色不够鲜明，互动性差，缺乏对游客的吸引力和亲和力；营销活动很少，市场开发不足，游客局限于商务人士、中老年人和学生等特定群体，人们对工业旅游的认知度不高。
从1999年《体验经济》这一著作问世，“体验经济”一词就立刻引起了经济领域的极大关注，并被迅速应用到工业、农业、服务业、旅游业、商贸、餐饮、娱乐等各个行业之中。而由体验经济所衍生出的体验营销理论则为工业旅游所面对的难题提供了可行的解决方案。如果能够因应体验经济时代游客对于工业旅游的新需求，全面整合旅游资源，深度开发旅游产品，大力创新旅游营销方式，那么工业旅游将成为旅游业新增长点。
1文献综述
1.1工业旅游
1.1.1工业旅游的概念、特征与类型
Mark和Sheila认为，运用工业本身独特的机能，如制造过程、产品特色、发展文化历史等作为旅游元素与吸引力的活动即“工业旅游”[1]。苏萍和蔡庆华总结工业旅游的特征为：独特的观赏性、对旅游资源有高度的依赖性、旅游活动的安全性和工业企业生产的保密性、旅游目标市场范围广、旅游消费者素质较高、重游率低、多重收益性、垄断性、无明显季节性变化、以接待旅游团体为主[2]。基于资源与产品的功能属性，李淼焱将工业旅游划分为文化传承型、综合景观型、现代企业型、艺术品展示型、工业园区型、遗产与博物馆型几种[3]。
1.1.2工业旅游的客源市场
Richards调查工业遗产公园游客的动机与满意度得出：游客高度满意，多为假期旅游者和短途旅行者，且中年人居多，与矿业或矿区所在地有关；游览目的包括让孩子们了解过去、学习或与家人一起享受休闲时光，更多的是寻求一种见多识广的旅游经历而非单纯的观光[4]。从分析旅游者行为的社会心理特别是旅游者的动机出发，马文斌等将我国工业旅游的游客分为商务调查型、学习参与型和观光游览型三类，其中商务调查型游客占绝大多数，学习参与型的游客多为在校大学生或中学生，而观光游览型的游客范围较广[5]。
1.1.3工业旅游的开发条件、成功因素、评估要素、感知因子
王宝恒分析了工业旅游开发的主体条件（客源数量、结构及特点）、客体条件（企业的硬件和软件）与媒介条件（与旅行社的合作）[6]。李炯华和杨兆萍还提出了地方经济支撑能力和城市发展基础等外部条件[7]。Karen和Bruce认为工业旅游发展需要考虑与当地社区关系、产业形象、活动特色、人才教育与组织经营等因素[8]。台湾学者张益寿则提出产业形象性、主题发展性、环境接纳性、加值利益性、地方特色性、负面影响性、商品消费性、文化探索性、教育功能性、娱乐新奇性与社会流行性11个评估项目[9]。
1.2体验经济、体验营销和旅游体验营销
1.2.1体验经济
早在1970年Toffler就指出，体验业将成为继服务业之后经济发展的支柱[10]。1999年Pine和Gilmore合著的《体验经济》一书对此第一次做出较为系统的论述。他们认为，从经济提供品的演进过程（产品―商品―服务―体验）来看，人类社会的经济发展可以划分为农业经济、工业经济、服务经济和体验经济四个时代。体验是指人们用一种从本质上说很个性化的方式来度过一段时间，并从中获得过程中呈现出的一系列可记忆的事件，包括娱乐、教育、遁世、审美四种类型。而体验经济被界定为以商品为道具、以服务为舞台、以提供体验作为主要经济提供品的经济形态[11]。
1.2.2体验营销
体验经济时代的到来对企业影响深远，其中主要在于企业的营销观念上。Schmitt强调在信息、品牌和通讯革命的背景下，传统的营销模式已经过时，一个注重为顾客创造全方位体验的营销新概念――“体验营销”应运而生[12]。他阐述了感官、情感、思考、行动和关联五种体验类型，称之为战略体验模块，并提出了体验营销的实施工具――体验媒介，包括传播、视觉和语言标识、产品展示、联合塑造品牌、空间环境、电子媒体以及人员（见表1）。
1.2.3旅游体验营销
体验经济派生出“旅游体验”的概念，谢彦君认为，旅
表1体验营销的实施工具体验媒介形式传播广告、定期目录、宣传单、新闻稿、报告、公共关系等视觉和语言标识名称、标志等产品展示产品设计、包装、品牌吉祥物等联合塑造品牌事件营销、举办或赞助活动、联盟与合作、特许经营等空间环境建筑物、办公室、厂房、公共空间、零售店和柜台等电子媒体网站、电子公告栏、在线聊天室、电子商务、影像等人员销售员、公司代表、客服人员以及其他与公司有关的人游个体通过与外部世界取得联系而改变心理水平并调整心理结构的过程就是旅游体验[13]。Prentice等从层次、流程、设计好的行为类和本（外）地对旅游体验进行了分类[14]。我国关于体验经济和体验营销理论在旅游业的应用研究近些年越来越多，但这些论文大多以定性的理论分析和案例研究为主，虽然采用数理统计方法研究“旅游体验”的文献有一定比例，但是基于体验营销理论探讨工业旅游问题的实证研究还没有。
2研究设计
2.1理论架构
本文考察工业旅游体验营销组合要素对游客认知度的影响程度。这里的体验营销组合，即指Schmitt提出的体验营销的实施工具――体验媒介：传播、视觉和语言标识、产品展示、联合塑造品牌、空间环境、电子媒体以及人员。同时，参考其他学者关于营销组合的观点，如Booms和Bitner提出的服务营销的7Ps：产品、价格、渠道、促销、过程、人员和有形展示[15]；马丽卿从主题提炼、故事编写、场景设计和体验气氛营造、活动策划和体验过程设计四个方面阐述的海洋科技旅游产品创新设计的方法[16]；以及刘德光、徐宁?认为旅游体验营销模式应具备明确主题、建立与顾客的接触、利用旅游纪念品、整合感官刺激、加强体验效果检验以及做好内部营销等诸多要素[17]。另外结合工业旅游的情况，可以得出工业旅游体验营销策略的组合包括传播、视觉和语言标识、服务流程、人员、空间环境、联合6个维度下共20项因素。
在心理学上，认知（Cognition）被视为是一种知觉、记忆和信息处理的心理过程，通过这种心理过程使人获得对某种事务的认识和了解，凡是知觉、想象、推理、辨认、判断等复杂的心理活动均属于认知[18]。根据Piaget（1986）认知学习理论的观点，李子超对旅游认知度的研究指出，人们参与休闲活动可视为个体对环境刺激的同化或调剂作用，目的在于满足某些旅游休闲活动的需求（观光游览、激发兴趣爱好），通过反复的刺激和反应对所接触或参与的旅游休闲活动形成自我认知[19]。如徐爱萍等关于节庆活动公众认知度的结构模型包括认同度、知觉度、美誉度和忠诚度4个认知因子[20]。根据认知的概念与构成，本文将游客认知度划分为知觉度、熟悉度、兴趣度和认同度4个维度。由此建立研究的理论架构，如图1所示。2.2问卷设计与调查
在通过前期文献分析与现实观察得出工业旅游体验营销组合的基础上，设计工业旅游体验营销的调查问卷。此问卷为封闭式的结构型问卷，包括3个部分（工业旅游的体验营销组合、工业旅游的认知度、个人资料）共30个问题。调查问卷中对各项指标的评价采用Likert等距量表的5 分度法，1分表示完全不同意，5分表示完全同意。然后以实地发放问卷的方式，在天津市6家工业旅游示范点调查随机选取的游客对工业旅游体验营销组合与认知度的评分。共发出问卷300份，回收问卷278份，回收率927%，均为有效问卷。
3数据分析
对于问卷调查所得的数据，采用统计软件SPSS170进行分析，结果如下。
3.1样本特征的描述性统计分析
样本的人口统计学特征如下：性别以男性为主，占总样本的633%；年龄20～29岁的占绝对比例，达到773%；学历上游客的受教育水平很高，大专101%，本科745%，研究生97%；职业上学生457%，其次是工商企业界人员以及政府机关和事业单位人员；收入上平均月薪2000元以下482%，2000～4999元410%。由此可见，调查样本的主体为青年学生，也是工业旅游体验营销的主要目标顾客群。
32问卷信度与效度分析
321问卷信度分析
本文问卷调查工业旅游体验营销组合的整体信度为0904，说明测量工业旅游体验营销组合的20个变量之间的内部一致性很高。问卷中各个维度的信度系数如表2所示，大多高于07，显示出较高的信度。只有传播维度的Cronbach’s α值在07以下，但也在可接受的范围之内。此外，工业旅游认知度的信度为0807，符合要求。
322问卷效度分析
（1）内容效度分析
本文调查问卷的设计依循理论架构，参阅了国内外众多学者的研究成果，从中选择能够完整涵盖所界定研究范围的问题，因此具有很高的内容效度[21]。
本文用因子分析来检验量表结构的收敛性。量表的KMO值为0906>05，Bartletts’s球形检验显著性为0000
33工业旅游体验营销组合要素对游客认知度的回归分析
以工业旅游体验营销6个维度下的20个变量对游客认知度进行多元线性回归分析（见表3）。相关系数R= 0573，决定系数R2 = 0329，表示游客认知度变异中的329%是由这20个变量引起的。Durbin-Watson = 1883接近于2，表明残差序列自相关问题可以忽略不计。F=6289，Sig= 0000
结果显示，广告和宣传品、事件营销、标识、主题口号、操作体验5个变量t检验的显著性Sig操作体验>主题口号>政府支持。
4研究建议
根据上述研究结论，对工业旅游景点实施体验营销策略提出以下建议。
41增强工业旅游的宣传力度
游客对工业旅游的认知度主要取决于企业的宣传力度。企业应该通过各种媒体宣传其工业旅游，比如利用广播、电视、报刊、户外广告推介；邀请记者、旅游专栏作家以及相关电台、电视台主持人等新闻界参观采访；开展网络营销，建设专门的网站或网页，活动信息、接待日程、路线安排等内容。加大工业旅游的广告和宣传力度，培养公众的工业旅游意识，使游客了解工业旅游并激发其兴致。
42开展工业旅游的事件营销
事件营销是通过策划、组织和利用具有新闻价值、社会影响以及名人效应的人物或事件，吸引媒体、社会团体和消费者的兴趣与关注，以求提高企业及其品牌的知名度、美誉度，并最终促进销售的一种公关传播与市场推广手段。工业旅游景点要分析目标客源市场，根据不同对象、不同需求制定相应的事件营销方案，充分利用重大节日庆典、国内国际会议、大型体育赛事等具有较强影响力的事件，精心包装策划，积极扩大工业旅游在公众中的认知度。
43制定工业旅游的主题口号
旅游主题口号是对旅游地形象的一种语言凝练，是游客了解旅游地形象的最有效方式之一。工业旅游主题口号的设计要求主题突出、文字简洁、语辞典雅、寓意贴切，并且准确反映其资源的鲜明特色和深刻的文化内涵，具有较强的创意性和感召力，从而能够吸引众多潜在的旅游者。
44开发工业旅游的体验产品
根据显著性检验发现，游客对于生产参观、布展陈列这类主要集中在感官和情感层面上被动接受型的传统模式不感兴趣，而知识教学、操作体验这类能激发顾客思考、行动和关联感受的主动探索型的体验模式是游客希望得到的。因此，如何引入体验内容是当前工业旅游产品开发的重点。工业旅游企业应根据自身的特点，对工业旅游的整体构思和创意投入富有个性的智慧，设计出广泛的互动参与性活动以赢得游客的认同。
工业旅游策划范文5
一、增强自豪感（略）
二、增强使命感（略）
三、增强责任感
新的一年，必须从空前的认识高度、以空前的工作力度，来抓好项目投入、游线优化、宣传营销这三件大事。
第一，抓投入。投入是旅游业发展的生命力，是完善旅游要素的总抓手。一是要选好空间。要做多、做大、做优、做特旅游景区；要在努力提升现有省级旅游度假区的基础上，实现省级旅游度假区在县（市、区）的全覆盖；积极开展市级旅游经济示范景区、示范镇、示范村、示范单位的创建活动。二是要搞好策划。策划是项目投入的灵魂。大到景区、度假区的综合建设，小到城市旅游、乡村旅游、工业旅游、商贸旅游具体项目的开发，都有一个亮点的营造的问题，而亮点的营造，就需要有好的策划。三是要抓好进度。市本级要重点推进兰亭景区、东湖景区、沈园景区的扩建提升，越子城、书圣故里的改造提升以及黄酒城、多彩华侨动漫城等项目的建设。
工业旅游策划范文6
从目前海南旅游产品的发展来看，主要存在以下几个方面的问题：
（一）旅游商品优势品牌缺失
虽然目前海南物产丰富，但是具有特色的主打产品非常少，旅游商品优势品牌缺失现象严重。为此，我们必须从旅游商品设计入手，提高旅游产品设计水平，树立优势品牌，打出海南岛旅游商品的招牌。
（二）旅游商品创新研发机制缺失研发成果未能有效进行商业转换
从目前海南旅游商品的设计和研发来看，每年的投入也比较大，也取得了积极的研发成果。但是受到市场因素的制约，许多研发成果没能转化成商业产品，制约了旅游产品的商业化发展。
（三）旅游商品档次较低中高端产品较少，部分产品做工粗糙甚至品质低
从目前海南打造的国际旅游岛的方向来看，旅游商品应具有一定的品质，中高端的产品应占有较大的比例。但是受到目前旅游产品工业设计水平和制造工艺的影响，部分旅游产品的品质还未达预期目标，距离中高端还有一定的差距。为此，我们必须结合目前旅游产品的开发现状，提高工业设计质量。
（四）旅游商品纪念品缺乏地方特色，在全国其他景点也很普及
文化与旅游的结合不够紧密，许多文化资源没有通过包装策划成为文化魅力、成为旅游商品，很多旅游产品也没有体现出深刻的海南特色文化内涵。基于这一现状，充分挖掘海南岛旅游产品文化内涵成为了提升旅游产品设计质量的重要方式。
（五）旅游商品生产制造资源缺乏，大部分产品源自义乌小作坊产品
从目前海南旅游产品产业发展来看，整体产业相对薄弱，产业链较短，许多旅游产品都被义乌小作坊的产品所替代，属于海南当地的旅游产品较少，这也成为制约海南旅游产品发展的重要问题。为此，我们必须立足海南的产业优势，大力发展旅游产品事业。
（六）文化旅游商品设计、创新人才缺乏从工业设计的角度来看，文化旅游商品设计需要专业人才予以保障。但是目前海南岛旅游产品事业所聚集的工业设计人才不但数量较少，整体设计水平也不高，造成了产品工业设计缺乏创新。
（七）旅游商品供应链无体系、无规模、无交易平台
对于成熟的旅游商品供应链而言，应具备完善的供应链体系，并且要有成规模的交易平台予以保证。但是目前海南旅游产品供应链还不具备这些基本要素。所以，我们应立足海南实际，努力开发当地资源，例如黎锦、蜡染、苗绣、水晶、珍珠、椰雕、贝雕、海螺、海贝等，将这些作为旅游产品的原料，提高旅游产品的工业设计质量，完善旅游产品的交易平台，拓宽旅游产品的产业链。
二、以工业设计特点促进旅游产品发展
工业设计和旅游产品的关系是互为基础，相互促进的整体。工业设计可以有效整合旅游资源，旅游资源利用开发可以成为工业设计的最好体现。
1）用工业设计联系人与环境，环境与产品。工业设计的基本思想就是让人、产品、环境统一协调，这种统一既是内部统一，也是外部统一，是美学与应用技术的统一，是人与自然环境的统一。旅游业的宗旨就是用环境吸引人，用环境引导人，而工业设计是将环境与人有机结合，创造出优秀的产品。工业设计可以有效处理人与环境的关系，解决人与环境之间的矛盾。工业设计可以充分发挥人的想象力，想设计出什么样的产品，就选择什么样的环境，让环境与人走向正确轨道。
2）工业设计为旅游产品创造最高利润。旅游业的发展之所以可以受到各级政府的高度重视，就是因为旅游可以创造可观的经济效益。工业设计的理念就是在生产生活中，提高产品的利润放在首位。一个行业成功与否的标准就是利润，工业设计消除了消费者与企业之间的矛盾，通过工业设计，我们可以降低旅游产品成本，增加企业利润。
3）利用工业的艺术性，增强旅游产品的协调美。工业设计在旅游产品的应用中，一个重要体现就是工业设计增强了旅游产品的外在美。旅游产品的存在依赖于环境资源，而环境资源往往不规则、不整齐。工业设计把原本的旅游资源进行了美化，让旅游资源不再呈现混乱的外在形象，旅游产品随着工业设计的调整打造变得以自然美景为主，以人文美景为辅。
三、结论
