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传统能源的概念范文1
关于新能源战略
最早的新能源是从风力发电及太阳能光伏与光热技术开始起步的，而现在新能源已经进入到人类的日常生活中，如海滩边的风力发电机桨叶、屋顶上的太阳能采集板等。只是由于各种因素的影响，人类对新能源的利用程度还很浅，与传统能源相比，它所占的比例还非常低。在社会经济活动中，新能源多少还是有点被边缘化的。
那么，为什么新能源叫好而不叫座，无法在社会经济活动中充当主角呢？这就涉及到有关新能源的发展战略了。现实是，虽然传统能源在发展中已经暴露出种种弊端，但是，一方面它的确给人类生活带来了方便，另一方面则也给掌握传统能源的人带来了巨大的利益。在世界实体经济的体系中，盈利能力最强的往往就是那些石油巨头们。显然，从其局部利益出发，他们是没有兴趣去搞新能源的。另外，新能源在起步时，其成本是比较高的，这也成为其推广使用时的障碍。像通过太阳能光伏技术发电，其最初的成本比用传统能源发电要高出10多倍，虽然没有污染，但如此低的性价比，是无法吸引投资者的，所以难以真正进入实用。经济规律这一无形的手，在背后操控了这一切。
所以，现在人们所看到的状况是，新能源产业基本上是处于实验阶段，无法真正实现商业化使用。这种状况，一直到1980年代才开始有所改变。在国际上，德国、西班牙是发展新能源比较快的国家，它们把鼓励新能源的使用作为一项专门的政策，对太阳能、风能发电进行财政补贴，推动其从实验室走向社会。
但是，作为世界上最大的能源消费国，美国对于发展新能源却一直没有什么兴趣，有分析认为，这主要是与它掌控了大量的传统能源资源有关。美国的这种不负责任的态度，在有关环境问题上也表现得很突出。它拒绝在《京都协议》上签字，其中的一个原因，就是害怕这会对其大量使用传统能源的经济结构产生不利影响。另外，美国金融衍生品发达，那些投资银行、对冲基金通过对石油期货等的操纵，谋取了高额收益。这样一来，它也就更没了发展新能源的动力。但是，美国的这种做法，最终损人不利己。当油价不断攀高以后，美国的实体经济也受到了打击，这样也就迫使其不得不考虑发展新能源的问题。奥巴马上台以后，更是明确了新的国家能源战略，其中就包括大力发展新能源。
中国虽然传统能源的总量并不少，但是结构不平衡，煤炭多、石油少。现在，国内的石油依存度已经超过了50%，成为世界上最大的原油进口国之一。同时，由于对传统能源的需求很大，也造成了严重的污染。研究证明，中国经济要继续保持高速发展，能源是一大瓶颈，靠国内的传统能源供应是无法保证的。而进口石油等，也有很大的地缘政治方面的问题。因此，不管从什么角度来说，中国也需要加快发展新能源。《再生能源法》的通过，标志着国家的能源战略得以形成。进入本世纪以来，中国的风力发电得到了非常快的发展，目前装机规模已经跃居世界第二；太阳能光伏技术的推广实验，也在越来越多的地方实施。不过，和世界上其它国家一样，中国的新能源使用还只是刚刚起步，相对于庞大的能源生产规模来说，新能源所占的比例实在是太少了，几乎可以忽略不计。要落实国家的新能源战略，可谓任重道远。
关于新能源股票
新能源很重要，就世界范围来说，现在新能源战略也基本形成了。剩下的问题就是如何发展新能源了，而我们所要讨论的，就是在资本市场上投资新能源股票的问题。
必须承认的是，现在正是发展新能源的最好时机。根据各国的新能源发展规划，要实现新能源对传统能源的有效替代，目前的新能源使用规模至少要增加10倍以上，这也就意味着新能源在未来将会有超过20年的持续高速发展。回头看看，恐怕没有哪个行业敢明确说自己能有20年的高增长。因此，就行业定位来说，它是现在最为典型的朝阳行业。再从国际上几个新能源典型产业的成熟度来说，风力发电已经基本可以进入商业使用了，太阳能发电的成本也在快速下降，未来几年也会慢慢具有商业竞争力。新型蓄电池的开发也比较成熟，新能源汽车正开始挤入传统的汽车市场。可以说，前景是相当光明的。当然，现在的生存还离不开政府补贴。
在中国，情况还要严峻一些。现在虽然风力发电设备的生产已经初具规模，但太阳能光伏技术缺乏整体配套能力，新型蓄电池还没有达到规模化生产的阶段，新能源汽车也只是刚进入市场。总体来说，中国的新能源产业，规模还不大，尚没有进入可以整体盈利的阶段。除了几家有一定规模的风电设备企业和单晶硅加工企业有一定业绩，其它涉足新能源的企业多数还处于投入期，要真正产生经济效益，还需要一段时间。另外，中国涉足新能源的企业数量多，但很分散，核心竞争力的缺乏，使其发展受到的制约比较多。这种状况，与极高的行业景气度形成了不小的反差。前几年股市大牛市的时候，市场上也曾经对一些有新能源题材的股票进行过重点投资，但效果并不好。一些人也因此把新能源概念股票比作当年的网络股，认为只适合投机而不适合投资。
不过，随着形势的发展，又有了明确的新能源战略与目标，现在资本市场上对于新能源的重视程度是大大提高了，市场上也已经形成了一批新能源产业龙头企业。它们虽然本身未必成熟与强大，但因为有着很好的成长空间，因此人们有理由对其未来抱有希望。从买股票就是买未来这个角度出发，这类股票的确是投资者所需要高度关注的。在未来相当长的一段时间中，新能源概念将成为股市中一个持续的热点，相关企业的股票因为其成长性得到认同，将借国家实施新能源战略的东风，取得超常规的发展，并且为投资者带来很大的收益。
传统能源的概念范文2
特斯拉的火爆，带动的是整个A股市场新能源汽车和锂电池相关的“特斯拉概念股”的全面启动。最近A股市场，与之沾边的股票都纷纷涨停，其中万向钱潮更是以多个涨停，成为耀眼的特斯拉概念股代表。有人甚至预判，特斯拉将成为“下一个苹果”。
股价屡创新高
去年年末，记者在雪球年会现场看到传说的Tesla汽车，好奇的参会者也都踊跃着去试坐。给记者留下深刻印象的是，该车内部没有档位，取而代之的是绚丽的液晶显示屏。
特斯拉（Tesla Motors， Inc.）汽车公司，一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，总部设在美国加州的硅谷地带。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。
该公司从2012年四季度亏损8990万美元，到2013年一季度盈利1125万美元；从4年前向官方申请贷款资助4.6亿美元，到提前9年一次性清偿所有负债，美国特斯拉公司（Tesla）接连不断的完美转身，令人瞠目。更让投资者惊讶的是，特斯拉股价2013年以来一路大涨，最终飞越每股250美元大关，市值膨胀至300余亿美元。
今年2 月 1 9 日特斯拉公布2013 年第四季度财报及全年财报，2013年四季度收入为7.61亿美元，与第三季度相比增长2 6%，实现全年四季度连续盈利，全年实现利润103 56 . 3 万美元。对于2014年，公司计划毛利增长28%，产量增长超过55%，全年交付ModelS 3.5万辆。
在此背景下，摩根士丹利的研报称，若小众市场开发成功，以2013年为基数，特斯拉的营收到2016年将增长10倍，到2020年将增长30倍，到2030年将增长60倍。摩根士丹利将特斯拉股价目标值上调至320美元。
特斯拉为什么这么火
纯电动汽车给大家带来的好处确实不少，尤其对于像北京这样的城市来说，电力代替传统能源汽车，不仅可以减少对环境的污染，而且电动车的故障率也要低于传统能源车。
在大家最为关心的充电方面，有驾驶体验的网友介绍，特斯拉使用的锂电池支持多种充电模式，充电过程也非常方便，只要在家使用一个特制的220伏特、70安培的插线口，充电大约3个半小时就够了。如果在驾驶途中没电了，还可以使用一套手提式便捷充电器为车提供电力，并且其一次所使用的电池量，也就相当于一台普通手提电脑所需要的那么多。
如果在特斯拉建立的超级充电站，使用特斯拉独有的高压充电技术，则充电峰值可以达到480公里/小时（90千瓦/小时），即仅需30分钟便能充到可行驶240公里的电量。在未来的两年，这一速度还有望加倍。
和大多进口车进入中国大肆加价不同，1月23日，特斯拉官网发出一封公开信，宣布其Model S车型在中国起售价格为人民币73.4万元（合121370美元）。这个价格只有一辆奔驰S级豪华汽车的一半，并且童叟无欺，剔除税收因素后，中美同价，这也被称为最公正的价格。
有专业人员算了一笔账：作为电动车，特斯拉Model S车载电池全部充满电量大约在85度左右，可以行驶500公里。以目前北京0.48元/度电价计算，折算下来，每百公里只需人民币8元左右，是燃油汽车的十分之一。
挖掘特斯拉概念股中的金矿
大智慧分析师周雪松表示，新能源汽车国内外的基础都打得非常好，产业链也频频出现正向信息。虽然现在特斯拉的产量还非常低，但其股价已经超过了产量数千倍，甚至数万倍于它的传统汽车巨头。股价迭创新高，代表着市场对其预期非常看好，这也对国内新能源汽车的发展产生非常深远的影响。
目前特斯拉国内市场订单饱满，已经排至9月份，据说公司正筹备在上海建直营店与充电站。
在特斯拉旋风的带动下，A股市场上新能源汽车以及汽车智能化概念个股闻风而起，参与新能源汽车的生产、销售、售后整个产业链上的上市公司也都能分享利益。
以在这场新能源变革中最为受益的大幅锂电池概念股为例，锂电池产业链包含四大材料：正极材料、负极材料、电解液和隔膜。在锂电池材料成本中，正极材料占44%，负极材料占10%，隔膜占14%，电解液占7%。与之相关的上市公司都有可能从中受益，例如赣锋锂业和杉杉股份，目前股价已经上涨不少。
如同苹果颠覆了手机行业一样，带着硅谷基因的特斯拉将颠覆汽车行业。“特斯拉蝴蝶”让世人清晰看到了新能源汽车的美好前景。想想苹果概念股的火爆，在特斯拉引发的新能源变革中，如果仔细挖掘，我们或许能找到下一座金矿。
A股特斯拉概念股
一、锂电池概念板块
二、电池管理系统概念股
均胜电子-通过收购德国普瑞，步入国际市场长园集团等
三、充电设备概念股
许继电气、国电南瑞 特斯拉最近与国家电网公司频繁接触
中恒电气、奥特迅、上海普天、动力源等。
四、电机及供应链概念股
信质电机-已与宝马电动汽车展开合作
卧龙电气、江特电机、宁波韵升、横店东磁等
五、服务概念股
国机汽车-已受特斯拉委托，取得S型车中国3C认证
庞大集团、物产中大、苏宁云商等
六、其它板块
万向钱潮-万向美国公司与特斯拉有供货关系
长信科技-被特斯拉考察过，尚未形成实质性业务关系
锂矿及钛酸锂
天齐锂业-收购了泰利森，成为全球最大飞锂资源供应商
赣锋锂业-国内最大金属锂生厂商之一
盐湖股份、西部资源、矿业、江特电机等
电解液及电解质
新宙邦-松下的电解液供应商之一
江苏国泰、杉杉股份-电解液市场份额排名前三企业
巨化股份、多氟多、天赐材料、九九久等
负极材料
中国宝安-旗下贝特瑞是国内负极行业龙头企业
杉杉股份等
正极及前驱体
金瑞科技-松下镍钴铝前驱供应商之一
湘潭电化-为日本松下供货，但主要产品是三元锰系材料
当升科技-正极材料龙头企业，与特斯拉尚未有任何接触
格林美-与金瑞科技相似，有镍钴铝三元材料
杉杉股份-国内正极市场份额排名前五企业
隔膜
传统能源的概念范文3
当前，转变经济发展方式已成为我国经济发展所面临的重大任务和历史责任，大力发展绿色经济、循环经济和低碳经济，变革传统经济发展模式，是转变经济发展方式的重要内容。在此考量下，深入分析绿色经济、循环经济和低碳经济概念的内涵与外延，辨析其异同，对我们坚持以科学发展观为指导，有效地加快经济发展方式转变，具有一定的现实意义。
绿色经济的“绿色”，并非人们感观意义上的颜色，而是一种象征性用语。绿色经济则是指以市场为导向，以传统产业经济为基础，以经济与环境的和谐发展为目的而发展起来的一种新的经济形式，是产业经济为适应人类环境保护与健康需要而产生并表现出来的一种发展状态。在其发展过程中，摒弃了传统经济破坏生态环境过度消耗能源与资源的弊端，代之以维护人类生存环境，合理保护资源与能源和人类健康的平衡发展。这一概念的提出缘于人类对人与自然关系的反思。绿色发展思想产生的标志性事件是1972年罗马俱乐部的研究报告《增长的极限》向人们发出警示：人口和工业的无序增长终会遭遇地球资源耗竭与生态环境破坏的限制。1989年英国环境经济学家戴维·皮尔斯等在其著作《绿色经济的蓝图》中，首次使用了绿色经济一词，并指出绿色经济是以生态、经济协调发展为核心的可持续发展经济，是以维护人类生存环境，合理保护资源、能源以及有益于人体健康为特征的经济发展方式，是一种平衡式经济。之后所产生的诸如绿色生产、绿色消费、绿色分配、绿色技术等概念，也均属于绿色经济的范畴。绿色经济一方面通过科技力量的作用使人们在社会生产、流通、分配、消费等环节中不损害环境和人类的健康，使高科技绿色的产品极大地占有市场，成为经济生活中的主导部分。另一方面，又要在自然资源的承载能力范围内，按照属于人类的生活或生存方式实现人与自然之间的和谐。
循环经济的思想萌芽于上世纪60年代初。这段时期，随着蕾切尔·卡逊的《寂静的春天》的公开出版，在世界较大范围内环保运动开始兴起，引发了一场意义深远的绿色革命。“循环经济”概念最初由美国经济学家k·波尔丁提出，其含义主要是指在经济发展中，遵循生态学规律，将清洁生产、资源综合利用、生态设计和可持续消费融为一体。以资源的低消耗、高利用和循环利用为核心，以“减量化”（在产品生产和服务过程中尽可能减少资源的消耗和废弃物、污染物的生产）。“再利用”（产品多次使用或修复后继续使用，以延长产品的使用周期，防止产品过早的成为垃圾，从而节约各种资源的投入）。“再循环”（使废弃物最大限度地变成资源，化害为利，实现资源的闭合式良性循环）为原则，以尽可能少的资源消耗和尽可能小的环境代价实现最大的经济效益。循环经济思想的产生及其实践的发展摒弃了传统经济
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“资源—产品—废弃物”的单向直线过程，体现了以人为本，可持续发展的本质要求，从根本上缓解了日益尖锐的资源与环境的约束和压力，是促进人与自然和谐发展的必然选择。
低碳经济是一个与气候变化相联系的范畴，由2003年英国的能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》首次提出。其概念一般界定为：在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型和新能源开发等多种手段，尽可能地减少人们生产生活中煤碳、石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与自然生态环境和谐发展的一种经济发展形式。其产生背景是由于在人类活动过程中，大量燃烧煤碳、石油、天然气等石化然料，使大气中co2含是量迅速增加，打破了生物圈中碳循环的平衡，从而产生温室效应，导致全球温度上升，自然灾害频发，威胁人类生存。因此，维持生物圈的碳平衡，抑制全球气候变暖，需要降低生态系统碳循环中的“人为碳通量”，通过减排co2，减少碳源，增加碳汇、改善生态系统的自我调节能力，成为推行低碳经济的必然要求。
通过上述分析，我们可以看出，绿色经济、循环经济、低碳经济都是缘于人类在经历了传统工业发展和生活方式之后的反思，是可持续发展对人类与自然关系的重新认识和总结的结果。可持续发展而提出的新的经济发展模式。它们具有相同的系统观、发展观、生产观、消费观和促进人与自然和谐，实现可持续发展的共同目标。因此，在发展绿色经济、循环经济、低碳经济，在本质上应该具有一致性。但具体到每一个方面，三者又有一些区别，各有侧重点。
绿色经济主要是侧重于对环境损害最小的经济发展，坚持以市场为导向，高效有序地利用资源，使生态环境得到改善。核心目标是实现经济和自然环境的协调和谐发展。
循环经济侧重于整个社会的物质循环，在生产、流通、消费过程中充分做到资源的节约和充分利用，减少资源系统进入物质流。其核心目标是加强物质的循环利用，实现经济社会发展与资源消耗的减量化。
低碳经济主要是针对温室气体的排放，提高单位碳排放的经济产出，保护我们的自然生态条件和气候条件，解决能源安全问题。核心是“能源技术”和减排技术的创新，产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。
传统能源的概念范文4
传统汽车大势已然如此，不必多言；新能源汽车能否奋力一搏，实现所谓弯道超车，确实寄托了从官方到民间的很多期待。毕竟，新能源汽车还是新事物，综合差距尚未充分拉开，我们还有机会。
但是，中国的新能源汽车产业能否脱颖而出，又是一项综合体系能力的比拼，制约因素很多。笔者想探讨的是其中的一个重要因素：品牌竞争力――我们如何塑造新能源汽车品牌。
环境的洞察是找到解决方案的起点，我们先借用颇为流行的“生态思维”来梳理一下当前的生存发展环境。
互联网浪潮之下，人类生存的整体图景都面临着一场深刻的变革。不是天气变了，而是气候生态变了。生态学理论中有一个核心概念：生态位，讲的就是生物在特定时空环境中，享受特定生存资源、拥有生存优势的特定位置。
生态位的形成避免了生物之间的恶性竞争，保证了万千物种的共同发展和欣欣向荣。以往人类社会的发展，形成了一个相对稳定的“社会生态位系统”，各得其所，适者生存。生态位的核心点是特定时空环境中形成的功能价值链。
但是，互联网风暴之下，特定时空环境下的生态位突然进入无远弗届的数字生活空间，彼此稳定的生态位环境和资源系统发生了突变，一个新的生态系统正处于激烈的进化过程中。在全球化的市场环境中，企业如何占位、卡位甚至创位，形成自己发展的最优生态位，成为在这场大变局中最紧迫的事情。
对于新能源汽车产业的品牌塑造，当然也是一个绝佳的机会。新能源汽车产业本身就属于市场导入阶段，品牌生态位也正处于形成过程中。如何对自身的品牌理想生态位未雨绸缪、早画蓝图是当然之举。
推进品牌先行占位策略其实也是现代整合营销的核心观念，品牌整合营销强调关系比交易更重要，所谓关系就是品牌与消费者之间的认知认同关系，一切市场交易都是为了强化品牌背后的社会信任资产，如此，企业才能基业常青；互联网营销思维也流行一句话，先圈用户、后做产品，虽极端了点，说的也是同一个道理。
如何打造新能源汽车品牌的生态位，如何缔结与众多利益相关者理想关系生态，我们当然还需要方法论层面的思考。笔者建议，可以从品牌建设的品质、品位、品级三个维度展开――其一，品质技术的人文化呈现。鉴于目前阶段汽车产品的特殊性，技术与品质当然是产品的核心要素支撑，厂家如何建立公众对产品品牌的认知与信任，需要从全球资源整合、核心技术及研发过程、质量管控体系、标准化服务等方面发掘出故事化、细节化、人文化的亮点，从工程师、设计师等人格角色上多借力，让技术品质可感，从事实叙事走向价值呈现。另外，也可考虑在技术、服务体验、私人订制等方面向公众开放。
其二，标杆人群的品位代言。当下，公众针对新能源汽车的认知是有疑惑的，针对新能源汽车品牌也是陌生的，厂家需要典型消费者形象的代言，需要符号化人群引领。其实品牌不只是属于厂家，成功的品牌更属于消费者，厂家需要找到从价值观、生活方式、收入、社会地位与车型相匹配的人群，进行社群化运营，让潜在消费者有参与感和共鸣感。
感觉上，新能源车主更适合从价值观营销来切入。一句话，大家一起玩，用标杆人群通过娱乐化、公益化等方式来撬动卷入更多人群。
第三，未来产品市场的品级定位。尽管同属汽车产业，新能源汽车和传统汽车之间还是存在较大的差异（比如传统汽车重在城际交通，新能源汽车重在城区代步）。
传统能源的概念范文5
关键词：气候；低碳；经济；能源
Abstract: The so-called low carbon economy, refers to the concept of sustainable development under the guidance, through technological innovation, system innovation, the industrial transformation, new energy development and other means, as far as possible to reduce energy consumption high carbon coal oil, reduce greenhouse gas emissions, a form of economic development to achieve economic and social development and ecological environmental protection win-win the. This paper briefly the concept of low-carbon economy and the rise of new energy were analyzed briefly, and put forward the countermeasures of meaning and development of new energy under low carbon economy.
Keywords: climate; low carbon economy; energy;
中图分类号：TE0
引言
气候变化是21世纪人类共同面对的最大挑战和威胁,是经济和社会发展的主要制约因素。人类活动导致全球气候变化已是一个不争的事实，低碳经济正是基于气候变暖的基础上提出的一个新概念，它是指以低排放、低消耗、低污染为特征的经济发展模式，是从传统高能耗、高物耗、高排放的发展模式转向可持续发展模式的桥梁。低碳经济强调通过对实体经济的技术创新、组织创新以及发展模式的转型来减少对化石燃料的依赖, 以降低温室气体排放量, 适应和减缓地球气候变暖。低碳经济的实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。
一、低碳经济的提出及概念
低碳经济是在全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战的大背景下提出的。“低碳经济”最早出现是在2003年英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》。英国意识到能源安全和气候变化的威胁, 预计按目前的消费模式2020年英国80%的能源都必须进口，同时气候变化的影响迫在眉睫。
2007 年12 月, 联合国气候变化大会制订了应对气候变化的巴厘岛路线图 , 要求发达国家在2020 年前将温室气体减排25%至40%。“巴厘岛路线图”对全球低碳经济进一步迈向具有里程碑的意义。联合国环境规划署将2008年“世界环境日”（6月5日）的主题定为“转变传统观念，推行低碳经济”。
低碳经济是一种以能源的清洁开发与高效利用为基础，以低能耗、低排放为基本经济特征，顺应可持续发展理念和控制温室气体排放要求的社会经济发展模式。低碳经济是新的经济发展形态，其本质就是可持续发展经济。低碳经济的核心是低碳产业、低碳能源、低碳技术和低碳消费，它是继农业革命、工业革命、信息革命之后，世界经济形态新出现的革命浪潮，即低碳革命。低碳经济已成为由工业文明向生态文明过渡的主要特征，成为未来社会经济发展和人民生活质量改善的主流模式。
低碳经济的实质是能源效率和清洁能源结构问题，其核心是能源技术创新和制度创新，目标是减缓气候变化和促进人类的可持续发展。因此，低碳经济指的是依靠技术创新和政策措施，建立一种较少排放温室气体的经济发展模式，以减缓气候变化。
低碳经济几乎涵盖了所有的产业的领域。著名学者林辉称之为“第五次全球产业浪潮”，并首次把低碳内涵延展为：低碳社会、低碳经济、低碳生产、低碳消费、低碳生活、低碳城市、低碳社区、低碳家庭，低碳旅游、低碳文化
二、低碳经济下新能源的崛起
近来，西方金融危机逐渐走出持续低迷的困境，在复杂多变的复苏状况下，人们普遍期待新的变局到来，而一场以新能源革命和低碳经济为主题的绿色浪潮正在席卷全球。从美国，到日本、欧洲各国，低碳经济和新能源战略是西方发达国家占领新的国际市场竞争制高点、主导全球价值链的新王牌。
经济金融危机使世界各国都受到了不同程度的打击，而低碳经济作为一个新的经济增长点会带来许多重大投资机会。特别是高能效的电力、交通、建筑、工业和绿色基础设施建设这五个方面。低碳经济涉及的行业和领域十分广泛，主要包括低碳产品、低碳技术、低碳能源的开发利用。在技术上，低碳经济则涉及电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等多个行业，以及在可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等领域开发的有效控制温室气体排放的新技术。在当今世界，作为新的经济增长点，不仅要对持续的经济增长有贡献，而且要对提高劳动就业和降低二氧化碳有重要贡献。
三、新能源的涵义
1、新能源的概念
所谓的新能源是指除传统矿石能源以外的其他能源形式，具有来源上的可再生性以及使用上的低污染性。上世纪50年代以来，世界各国都开始研究新能源，在风电、太阳能光伏与光热、生物质能发电、潮汐利用等方面取得了一定的成果，初步具备了产业化的条件。
2、.新能源的特点
能量密度较低，并且高度分散；资源丰富，可以再生；清洁干净，使用中几乎没有损害生态环境的污染物排放；太阳能、风能、潮汐能等资源具有间歇性和随机性；开发利用的技术难度大。
3、新能源的种类
联合国开发计划署（UNDP）把新能源和可再生能源分为三大类：①大中型水电；②新可再生能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能和海洋能等；③传统生物能。我国新能源和可再生能源是指除常规化石能源和大中型水力发电及核裂变发电之外的生物质能，太阳能，风能、小水电、地热能和海洋能等一次能源以及氢能、燃料电池等二次能源
四、低碳经济理念下新能源开发利用的对策建议
1、经济结构和能源结构的转型
发展低碳经济，需要经济结构和能源结构的彻底转型。从经济结构上看，要转变现有的“高消耗、高排放、高污染”的经济体系，用低碳农业替代高碳农业，用低碳工业体系替代高碳工业体系，走“低消耗、低排放、低污染”的经济发展之路。从能源结构上看，要以可再生能源替代化石能源，构建新能源经济体系。大力发展清洁能源，着力提升可再生能源产业的快速发展，进一步淘汰小火电、小煤矿、小炼油等落后生产能力，提高资源利用效率和清洁化水平。
2、传统能源也要"绿化"
我国在哥本哈根会议上作出承诺，到2020年实现单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%-45%。要实现这样的减排目标，不仅需要发展新能源产业，还要大力对传统化石能源进行节能减排，而且分析人士认为，后者潜力更大，而且需要付出的成本更低。据中电联的数据，截至2008年底，全国发电设备容量79253万千瓦，其中火电60132万千瓦，约占总容量的75.87%，风力、太阳能、生物质等"新能源"占比大约仅为7%。目前，我国的电源结构仍以火电为主，分析人士预计传统化石能源"节能减排"很有潜力。此外，我国工信部提出发展"战略性新兴产业"，这意味着以新能源产业发展为由头，我国众多传统产业都有望进行结构调整和发展思路的转型。
3、从低碳经济到低碳社会
低碳发展之路固然应该重视发展低碳经济，构筑轻型的经济体系，但更重要的是还要构筑一个低碳社会，它涉及到社会生活的各个方面：
发展低碳交通。目前，发展低碳交通已经成为一种世界潮流，而公共交通是实现低碳交通的重要发展方向；构建低碳政府。中国政府在社会经济活动中扮演着极其重要的角色，政府不仅作为投资的主体形成国有资本，还作为消费的主体改善着公共服务的能力；发展低碳社区。社区是人们生活、居住的主要场所，其居民有共同的认同感。发展低碳社区，不仅非常必要，也具有可操作性；倡导低碳消费。
4、开发节能建筑
绿色建筑设计强调在人与自然协调发展的基本原则下,运用生态学原理和方法,协调人、建筑与自然环境间的关系,体现人、建筑环境与自然生态在“功能”方面的协调。绿色节能建筑应是立体环保工程,兼备节地、节水、节能、改善生态环境、减少环境污染、延长建筑物寿命等优点,体现可持续发展战略特点。绿色建筑的目标在于在建筑的整个寿命周期内最大限度地节约资源、减少污染、保护环境,其中节约资源包括节能、节地、节水、节材等多方面内容,以便为人们提供健康、适用和高效的空间。我国已设定了不同地区的民用建筑节能标准和全国商用和公共建筑节能标准。据统计,建材工业能耗占总能耗的10%左右,加上建筑本身需要消耗的钢材、木材和化工产品,估计建筑的间接能耗要占到总能耗的15%左右。
五、结论
我国经济快速增长，各项建设取得了巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。因此，发展低碳经济将对中国科技技术和新能源发展具有积极地促进作用，中国必将通过新能源的发展实现人民更加富裕，国家更加富强。
参考文献：
[1]]朱俊生 《可再生能源》 2003 第2期 - 万方数据
传统能源的概念范文6
周民一已经是第七次参加高交会了。他还清楚地记得，由他创立的均益安联公司首次参加高交会时，产品就获得了第八届中国高交会的自主知识产权证书，第十二届还获得了中国高交会的优秀产品奖。作为致力于太阳能光伏系统工程方案的公司，均益安联总经理张丽英告诉本刊记者，参加高交会一方面是寻找合作意向，但更重要的是向社会各界推广PV-LED概念。
从七年前的一个来自合肥工业大学的只具雏形的研发型创业团队，到现在平均每年30%以上增长的高新技术企业，张丽英说，这不仅得益于自主创新的技术，也得益于高交会的平台。
PV-LED首创
早在2005年，均益安联就在寻求太阳能光伏特殊场合的小规模应用，同时利用微电网微循环的概念，克服光伏集中并网的技术难点。由此，均益安联率先在全国提出的PV-LED概念，将太阳能光伏和绿色新光源LED相结合，创造出“高效非逆变”技术。
“高效非逆变”技术是利用太阳能光伏的直流特点，同直流LED相结合，采用“三元供电，二元用电”智能控制技术，用于24小时需要照明的地下车库和楼道等场所，替换传统照明。
PV-LED除了具有发电的功能外，还具有储备光能的作用。太阳的温度对着早中晚的温差变化，并不稳定，需要将白天积攒下来的太阳能用于晚上的照明。通过智能分配以及其他的一些智能模式的安排，综合理论节电率达90%。
虽然系统工程的造价是传统照明工程价格的2.5倍到3倍，可以通过EMC合同能源管理方式，用节约电费回收投资的模式，通过3年左右回收成本，后续的成本节约量十分可观。
此外，在蓄电池的材料上均益安联也进行了创新，使用纳米硅蓄电池，是传统电池使用寿命的2倍到3倍。
张丽英介绍，太阳能应用在国内一直存在推广难题，这是因为它存在技术与经济上的双重瓶颈。我国“十二五”太阳能发展规划中提出要满足新能源的需求，这就需要克服经济和技术的瓶颈，而PV-LED则恰好克服了这两点困难，为太阳能光伏的推广应用铺平了道路。
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从国务院机关事务局PV-LED改造工程到国家住房和城乡建设部新建的PV-LED工程等国家级光伏应用示范项目，再到2011年的欢乐海岸太阳能光伏停车场，均益安联一次次刷新了全国最大的PV-LED地下车库项目规模的记录。
张丽英表示，新能源、新光源、新技术、新材料、新模式的“五新”是均益安联解决方案的最大特点。正是这“五新”为公司带来了源源不断的重量级客户。目前，已有60万平米的样板工程建成，正在进行的有20多万平米，总工程量达80多万平米。
