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数据统计总结范文1
年初以来，在县委、县政府的正确领导下，在县直各部门的大力支持下，交通运输局认真贯彻落实全县“两会”精神，紧紧围绕“为县域经济又好又快发展当好先行”这一主题，通过召开基层副职以上领导参加的运管工作专题会和全系统交通工作会议，对交通的重点工作进行了周密部署，并取得了预期的效
果：
一、常规工作
1、客货运输市场常规管理。
1月份在市政府大会议室参加了市局组织的对全系统执法人员法律法规教育培育，3月份交通运输局召开了执法人员参加的专题会议，采取以会代训的方式进行培训，提高了执法人员的整体素质。
2、养护工作。
实行国、省、县、乡、村五级公路管理，对养护人员3月份进行了专业培训。今年我局争取到农村公路养护管理任务为公里，第一季度已对目标任务进行了层层分解，县级以上的路由县负责养护管理，乡村道路由乡村进行养护管理。
二、重点工作
1、争取到县级公路改建任务17公里，已完成了工程设计前期任务；正在筹备工程招投标工作。
2、建设村级水泥路100公里，已完成村级公路的踏查工作，工程设计正在紧张进行，4月份将进行工程招投标。
3、维修改造危险桥2座。已完成现场勘察工作，图纸正在设计，并准备招投标。
三、创新工作
数据统计总结范文2
一、上半年工作完成情况
（一）以全力干好“515”为抓手，扎实开展五大行动。
上半年，我局围绕年初工作思路，干好“515”，主要是扎实开展“交通改革创新、大干项目攻坚、服务民生优美、运输保障提升、行业监管规范”等五大行动，着力抓好15个专项工作。
1、交通改革创新行动抓好“四件事”。
一是突出机制创新。深化改革完善运行机制体制，全面部署开展行政审批事项清理精简和便民服务事项梳理、部门职权清理推行权力清单、涉批中介机构规范管理等工作，行政审批项目精简幅度达到60%。
二是完善交通规划。继续跟踪对接衢州市四省边际区域交通一体化规划，市委、市政府主要领导带队赴衢州市交通运输局对接xx至龙游高速公路项目前期工作。成立专门工作机构，提前启动“xx”综合交通运输规划编制工作。
三是强化科技推动。建成并启用公路应急指挥中心，有效保障205国道安全畅通和应急抢险，保护路产路权，服务运输车辆，促进“平安交通”建设。协助公交企业与邮储银行基本达成合作意向，加快推进城市公交ic卡安装工作。
四是着力要素破解。加大向上争取力度，陈书记、吕市长等市领导高度重视交通运输工作，先后多次听取或实地检查交通重点项目推进情况。市政府还专门召开基础口项目建设推进会，帮助协调解决前期报批、项目资金、工程征迁等困难，督促乡镇（街道）加快推进工程关键节点征迁进度。
2、大干项目攻坚行动抓牢“两方面”。
一是全力推进工程建设。围绕“续建项目早复工、新建项目早开工”的目标，倒排工作计划，合理安排工序，调动各方力量，加快工程进度。今年续建重点项目3个，新建重点项目1个，上半年共完成投资15758万元，占年度计划 46.3%。
——48省道延伸工程，完成投资8850万元（累计完成投资34850万元），形象进度54.9%。重点做好与清湖镇联系，督促推进征迁工作。快速通道6.6公里路基基本完成，祝家坂大桥悬浇箱梁左幅已合拢，高坑坞隧道、蜈蚣山隧道二衬施工全部完成。
——江广公路，完成投资2700万元（累计完成投资1XX万元），形象进度54.9%。支持乡镇加大推进征迁力度，通贤村安置地完成平整，卅二都村和苗青头村安置地完成施工。加快工程推进，继续推进路基施工和桥梁建设，读溪口桥梁板完成吊装，并做好市上村立交工程变更设计审批工作。
——礼贤路上跨立交接线工程，完成投资1150万元（累计完成投资5450万元），形象进度63.4%，完成双塔电站杆线迁移政策处理、上海铁路部门报批、电缆辅设和原杆线拆除，以及路基石方开挖等。
——南入城口整治提升工程（为民办实事项目），完成项目建议书、施工图设计审查，以及工程招投标工作。
——交通战备道路。加强与相关部门联系，做好湖山雷达部队专用道工程项目招标、林地征用等前期事宜，5月18日开工建设。
——其他项目。继续加快推进205国道xx服务站建设进度，主体工程完成进度90%。
（2）着力推进重大项目。
——淤头至衢州绿色产业集聚区贺村姜家公路，完成施工图预算编制与施工图设计，并通过审查，土地已经省政府批复，项目前期工作基本完成。
数据统计总结范文3
关键词:DSP;TMS320LF2407A;CAN;ADS7864;节点
中图分类号:TP311文献标识码:A文章编号:1009-3044(2009)24-6828-02
CAN(Controller Area Network)即控制器局域网, 是一种多主方式的串行数控通信总线, 具有实时性、高可靠性和灵活性等优点, 现已广泛应用到汽车工业、航空工业、工业控制、自动控制、智能大厦、电力系统、安全防护等各个自动化控制领域,成为国际上应用最广泛的现场总线之一。
数字信号处理器(DSP) 是一种运算速度快、数值处理能力强的微型处理器,目前已经在通讯、图像处理、工业控制等领域得到广泛应用,CAN总线是一种通信速率高、抗干扰能力强、使用成本低的现场总线,已广泛应用于控制系统中的检测和执行机构之间的数据通信。他特别适用于系统分布比较分散、实时性要求高、现场环境干扰大的场合。
该文将TMS320L F2407A芯片和CAN总线等技术应用于系统的数据采集中,基于对转换时间和转换精度的考虑,本系统还采用了ADS7864 作为模数转换芯片。ADS7864是TI公司推出的专为高速同步数据采集系统设计的高速6通道同步采样、12位的模/ 数转换芯片。将ADS7864与TMS320L F2407A DSP 芯片构成数据采集部分,是一个较好的数据采集方案。该系统可以快捷地实现对生产过程中的电压、电流、功率、功率因数和频率等重要的参数进行实时检测、处理和传输。
1 DSP技术在通信工程上的应用
DSP技术已勇于信息技术领域,尤其在通信领域获得广泛应用。在通信与网络设备方面产品有呼叫处理系统、语音信箱系统、音频/语音处理系统、高速调制/解调器、卫星调制解调器、远程访问服务器、分享式调制解调器、多信道调制解调器、综合业务数字网、远程访问集线器、网络计算机系统、语音识别与合成系统等。
目前DSP技术正朝着进一步提高速度、降低功耗及缩小体积等方面发展。DSP器件已能在3.3V工作电压下达到执行一条指令只需几十纳秒的运行速度。这种高速工作的低功耗DSP特别适用于数字式便携电话。目前一般的处理能力为100MIPS,而内含有多个DSP的多处理型和采用VLIW结构的DSP, 其处理能力已达到1600MIPS。这可使Internet上的用户将原需10分钟下载的文件缩短为不到5秒种。
当前DSP市场有从廉价型到超高性能各类品种, 引人注目的是这些产品均以通信和多媒体应用为中心。美国德州仪器公司提出“DSP解决方案”。其含义是不仅提供分立的DSP产品也提供综合解决方案, 包括不可缺少的混合信号存储器、ASIC乃至系统软件。其背景在于支撑数字联网多媒体。
随着计算机技术、通信技术和电子技术的迅猛发展,工业生产自动化程度也日益提高,通过现场总线技术和数字信号处理技术的应用提高了系统的可靠性和可维护性。基于DSP的CAN总线通信系统在工业生产控制中起着越来越重要的作用。
2 系统硬件电路设计
2.1 TMS320L F2407A 的主要特点
美国德州仪器公司生产的TMS320LF2407A芯片将实时信号处理能力和控制器外设功能集于一身,特别适合于工业控制应用。内核采用哈佛结构,运算速度块,最高可达40MIPS的执行速度。具有丰富的通用输入/ 输出引脚。该芯片供电电压为3.3V,降低了控制器的功耗;还提供了符合CAN2.0B规范要求的CAN通信模块;一个16位的同步串行接口和串行通信接口模块;具有低成本、低功耗、高速运算能力和高性能处理能力等优点,因此该DSP芯片可以满足此系统要求。
2.2 最小系统节点设计
TMS320LF2407A的CAN控制器模块是一个完全的CAN控制器,该控制器是TMS320LF2407A的一个16位外设模块,它完全符合CAN总线的CAN210B技术规范,只需要一个CAN 驱动芯片PCA82C250,就可以很容易地使DSP芯片接入CAN总线。
图为n(最大为110)个节点控制器在CAN总线上的连接情况,构成了CAN 总线控制的局域网,如图1所示。
PCA82C50是CAN协议控制器和物理总线间的接口,它是Philip s Semiconductors公司专门为汽车中高速通讯(高达1Mbps)应用而设计的。此器件对总线提供差动发送能力,对CAN控制器提供差动接收能力,实际上担负着节点逻辑电平和CAN总线差动电平之间的电平转换任务。
在本设计方案中采用了CAN总线技术。该总线技术具有独特的机制,其主要有以下几个优点:网络节点不分主动主从;采用非破坏总线仲裁,支持竞争;传输距离远,通信速度较高,组网灵活;其报文采用短帧结构,传输时间短,受干扰小,具有自己的协议等,所以现场总线CAN 以其自身的优点有效支持分布式控制系统或成为实时控制的串行通信网络。考虑到CAN总线数据传输的高速率和抗干扰性,CAN通信方案做了如下几方面设计:DSP的CANRX和CAN TX先通过74LVC04A进行3.3V与5V的电平匹配,然后再通过高速光隔TL P113与TJA1050连接,实现了总线的电气隔离;采用了TJA1050作为驱动器代替以往的PC82C250,TJA1050的优点是完全符合ISO11898标准;高速率最高达1Mbit/s;电磁抗干扰性能好;不上电的节点不会对总线造成扰动;输出驱动器受到温度保护;至少可以连接110个节点。数字电源VCC和GND是用小功率隔离模块DC/DC进行一次隔离后得到的,增加了通信的抗干扰能力。CAN通信接口电路如图2所示。
2.3 采集模块电路设计
该部分电路采用ADS7864作为A/ D转换芯片,ADS7864是一种高速、低功耗、六通道、同时采样保证无失码的双12位A/D转换器,主要应用于电机控制、三相电源控制等领域。信号调理部分采用互感器对电网信号进行隔离变化,所选用的是电流型互感器,既可测电压也可测电流,输入/输出额定电流6mA/6mA,再采用普通运算放大器LM324构成电流电压转换器,运放工作在放大状态,输出-5～+ 5V信号。从调理部分得到的双极性模拟信号经过运算放大器OPA340组成的转换电路变成0～5V的输入信号,接入ADS7864的+IN和-IN端子,如图3所示。
ADS7864使用独立的8MHz有源时钟,由5V电源供电。TMS320LF2407A供电电压是3.3V,而ADS7864供电电压是5V,所以二者接口需电平转换,ADS7864的16位数据线经过SN74LVTH16245A电压转换芯片再与DSP相连,片选信号CS和读信号RD分别由2407A的外部I/O空间选通信号Is和读信号RD经电平匹配模块引入,它的A/D转换结束标志信号BUSY同样须经电平匹配模块引到2407A的XINT1。ADS7864同时采到6路输入信号并将它们保存在保持寄存器,然后顺序启动转换,将转换的结果分别存放在6个寄存器中,转换完后发出BUSY中断信号,DSP响应中断,顺序读出转换结果,然后再进行下一次采样、转换。
3 系统软件设计
CAN通信模块的主程序流程图如图4所示,它有多个控制对象,如电传感器器的控制、开关控制等。 它通过CAN总线发出各种控制指令和数据,总线上的其他节点按照预先的编程获取自己相应的信息。同时其主程序控制中所需的各种变量参数也主要是通过CAN总线来获取。
TMS320LF2407A的CAN控制器模块在有效工作前必须进行初始化。如图5所示,CAN控制器的位定时器初始化工作只有在配置模式下才能完成,通过编程设置主控制器MCR的CCR位为1,可以设置CAN模块为配置模式。只有全局寄存器GSR的状态位CCE置1,确认初始化请求后,才可以进行初始化操作。然后,位定时器BCRn就可以进行写操作,配置正确的CAN通信波特率、同步跳转宽度、采样次数和重同步方式。最后,通过编程将CCR位设置为0后,CAN模块正常工作模式被激活。在对邮箱初始化之前,必须禁止相应邮箱的使能位,设置每个邮箱对应使能位为0。通过编程设置主控制器MCR中的数据域改变请求位(CDR位)为1,对CAN模块发出数据域改变请求。然后,配置邮箱的标识符、控制寄存器和数据区。最后,通过编程将主控制器MCR中的数据域改变请求位(CDR位)清0后,进入正常工作模式,再设置相应邮箱的使能位为1。
4 结束语
该文将DSP和CAN总线等技术可应用在工业生产通信系统模拟量采集和测量中,详细阐述了实际应用中的数据通信节点设计、模数转换和CAN 接口电路。该系统的数据采集的速度和精度使电压、电流和功率等基本遥测量的采集、计算、分析更为快捷,CAN 通信符合现场要求,在实际应用中取得良好的效果,也为相关的工业生产控制系统中的电量检测提供了一定的参考。
参考文献:
[1] 邬宽明.CAN总线原理和应用系统设计[M].北京:北京航空航天大学出版社,2001.
[2] 李正军.计算机测控系统设计与应用[M].北京:机械工业出版社,2004.
[3] 宋琪.CAN-RS-232接口电路及协议转换软件的设计[J].电子工程师,2005(1).
[4] Burr-Brown Corporation,DAC7744,1999.
数据统计总结范文4
中华人民共和国政府和斯里兰卡民主社会主义共和国政府关于互免国际航空运输收入间接税的换函（见附件），自二五年三月一日起生效执行。
附件：中华人民共和国政府与斯里兰卡民主社会主义共和国政府关于互免国际航空运输收入间接税的换函
中华人民共和国?
北京市海淀区羊坊店西路5号?
国家税务总局局长?
谢旭人??
阁下：?
我荣幸地提及斯里兰卡民主社会主义共和国政府指定的航空企业在中华人民共和国开展空运业务免除中华人民共和国征收的营业税和其他间接税而通过外交渠道进行的磋商。?
考虑到当前斯里兰卡并未对国际航空运输业务征收类似于营业税的间接税，我特提出下列安排：?
一、斯里兰卡民主社会主义共和国政府指定的航空企业在中华人民共和国开展航空运输业务和从事航空运输业务销售而从中华人民共和国取得的收入应当免除对毛收入和（或）流转额征收的营业税和所有间接税。?
二、上述第一款提及的免税同样适用于中华人民共和国政府指定的航空企业在斯里兰卡民主社会主义共和国开展航空运输业务和从事航空运输业务销售取得的收入。?
如果阁下接受上述（条款），我荣幸地建议，本信函及阁下确认中华人民共和国政府接受斯里兰卡民主社会主义共和国政府所提上述方案的复函将视为构成两国税务当局之间的一项谅解。该谅解将自阁下复函之日起生效。?
顺致崇高敬意。
斯里兰卡民主社会主义共和国?
国内收入局局长?
兰克斯·帕·里·维拉辛贺
二五年一月二十七日
斯里兰卡民主社会主义共和国?
国内收入局局长?
兰克斯·帕·里·维拉辛贺
阁下：?
我荣幸地收到阁下2005年1月27日的来函，内容如下：?
“阁下：?
我荣幸地提及斯里兰卡民主社会主义共和国政府指定的航空企业在中华人民共和国开展空运业务免除中华人民共和国征收的营业税和其他间接税而通过外交渠道进行的磋商。?
考虑到当前斯里兰卡并未对国际航空运输业务征收类似于营业税的间接税，我特提出下列安排：?
一、斯里兰卡民主社会主义共和国政府指定的航空企业在中华人民共和国开展航空运输业务和从事航空运输业务销售而从中华人民共和国取得的收入应当免除对毛收入和（或）流转额征收的营业税和所有间接税。?
二、上述第一款提及的免税同样适用于中华人民共和国政府指定的航空企业在斯里兰卡民主社会主义共和国开展航空运输业务和从事航空运输业务销售取得的收入。?
如果阁下接受上述（条款），我荣幸地建议，本信函及阁下确认中华人民共和国政府接受斯里兰卡民主社会主义共和国政府所提上述方案的复函将视为构成两国税务当局之间的一项谅解。该谅解将自阁下复函之日起生效。?
顺致崇高敬意。”
我谨代表中华人民共和国政府同意阁下来函中提出的建议。
我愿借此机会向阁下致以崇高敬意。
数据统计总结范文5
摘 要 在研究EPC模式下建安分包支付方案时，及时、准确、科学的项目费用、进度等基础工程数据作为数据支持，至关重要。本文从建安分包支付数据扩展至更广义的EPC项目工程数据统计工作，从领导者态度、人员培训、工程基础数据的收集及存储、信息汇总体系、统计内容及指标、数据分析方法、数据整理及质量检查等方面一一分析如何做好核电EPC项目工程数据统计工作，为后续核电项目提供借鉴。
关键词 核电 EPC项目 数据统计
EPC模式下建安分包支付方案，无论是目前在核电业界普遍使用的里程碑支付模式，欲开展的以挣值为基础的支付模式，亦或是二者相结合的建安分包支付模式，均需要建安里程碑完成情况，建安挣值的计算等详实、准确、科学、及时的工程数据作为支持。而已完工项目积累的支付数据更是后续项目的重要经验参考。
由点及面，工程数据意义重大。EPC项目工程数据统计工作通过对核电项目管理的全过程进行数字化的记录，客观而科学的反映项目实际进展及对比计划的偏差情况，起到对项目进度、费用、质量、安全等全方面的动态监控作用。核电总承包方以工程数据为基础，服务业主并客观有效的评估各建安承包商和供应商的绩效，实现项目的成本、进度、质量、安全目标。以下将从人和制度两方面分别论述如何做好工程数据统计工作。
一、人员管理举措
（一）增强领导者重视
项目领导者应充分认识到工程数据统计工作的重要意义。首先，只有核电项目总经理高度重视，才能大力推进工程数据统计工作优化，促进规范化和体系化。其次，项目领导层的重视，可以增强具体工作人员的责任心，减少人因失误，确保数据在收集、存储、分析、传递过程中的质量。项目领导者重视，是工程数据统计工作良好开展的前提和基础，是不断推动优化的原动力。
（二）抓好人员培训
首先，项目部应重视对工程数据统计工作人员的技能培训，如定期举办OFFICE系列软件的操作能力培训，统计函数及汇总工具的应用培训可以提升人员的数据处理能力，利于工程数据统计工作的开展。再次，项目部应重视提升人员的统计专业能力和岗位技能，使工作人员充分理解统计指标的定义，如挣值的定义与计算公式，正确掌握数据收集、整理、分析的方法。抓好人员培训可以为工程数据统计工作良好开展奠定人员基础。
二、制度管理举措
（一）重视工程基础数据的收集及存储
项目部应重视工程基础数据的收集和存储，专业工程师定期（以周或月为单位）对施工、采购、设计、调试、质量、安全等方面的基础数据进行收集及整理，形成各式原始数据列表。原始数据存储表格设计应遵照科学理念，一般以数据列表形式进行存储管理，并设置合理字段，满足关键字段形式检索、统计的需要；并应根据需要定期维护，定期检查；并对数据来源、变更等做出详细备注说明，做到数据来源清晰，有据可查。
（二）建立清晰的信息汇总体系
项目部应建立清晰的两层级信息汇总体系：项目现场层面及公司总部层面。现场层面，专业工程师应通过固定接口将工程基础数据以规范的格式、按照规定的时间要求报送至现场信息汇总人员处整理，形成“现场周、月报”，达到工程数据积累和项目工程进展信息传递的目的。现场层面的工程信息侧重客观反映项目的进展情况，数据非常详实。公司总部层面，相关人员深入分析、加工工程基础数据，形成“工程建设报告”，不再详细列出基础数据，而是以图表展示趋势，分析偏差，进行预警，作为领导决策的数据支持。
（三）提升统计内容完备性、指标准确性
工程数据统计各层级报告应内容完备，统计指标明晰、准确，覆盖设计、采购、建安、调试、质量、安全等各领域的工作内容，以建安进度为例，视工程建设不同阶段，应包括核岛、常规岛、BOP建安挣值、整体进展偏差情况、房间移交情况、安装情况、安装向调试移交进展等内容。同时，各统计指标定义应准确、全面。对常规的计划类分析项，如房间移交情况、安装点值完成情况、调试向运行移交进展情况等，统计指标应涵盖当月计划量、当月实际量、累计计划量、累计实际量、按时完成率、累计完成率、总体完成率等指标。
（四）选择合理及多样化的数据分析方法
在科学收集、存储工程数据基础上，应灵活使用稻荽理工具，包括各类统计函数、排列筛选、数据透视表、分类汇总等，对数据进行恰当处理，计算出相应的统计指标，生成表格和图表。项目部应使用多样化的数据分析方法，如进度偏差表、挣值分析、关键路径图、前锋线图等，准确表达进展信息，展现趋势，起到预警作用。
（五）数据呈现应规范、美观、易读性好
在制作表格、图表方面，图表标题、坐标轴标题、图例、数据标签等属性应布局规范化；字体颜色等格式配置时，应和谐、美观，易读性好；根据不同的数据呈现目标，合理选择图表模板，灵活应用柱状图、折线图、饼状图等工具。
（六）建立数据的定期整理及质量检查制度
项目在工程基础数据存储表格设计中应考虑数据的可追溯性，并建立以季度或半年为单位的工程数据定期整理及质量检查制度，有效监督数据统计工作，发现问题应及时查找原因，予以更正，避免历史性错误原因无从查找的情况发生；并定期总结工程数据统计工作的问题及改进成效，不断提升。
数据统计总结范文6
关键词：拉伸速率；屈服强度；抗拉强度
1 背景
拉伸速率一直是钢管企业研究的课题，目的是为了保证实验数据的准确性，减少质量事故和质量异议，提高本公司在钢管市场的知名度。
无缝钢管的主要力学性能指标有屈服强度、抗拉强度、伸长率等。强度和伸长率是这些指标中最基本、最重要的。拉伸试验所获得的强度和塑性数据，对生产工艺、产品研发、工程设计等具有非常重要的价值。影响拉伸试验力学性能指标的因素主要来自于生产工艺。然而，对于同一生产条件下的成品管材，采用不同的拉伸速率，拉伸试验所获得的力学性能指标也有所不同。
本实验截取规格分别为Φ194×12、Φ219×8、Φ245×16、批号分别为09020435、09030718、09020538，共30个试样，采用不同的拉伸速率进行拉伸试验，并将每组试验结果进行对比分析，从而达到更高的工作效率。
2 现状分析及存在问题分析
目前试验人员操作水平有限，都是在摸索着进行实验工作，没有一个固定的实验速率做保障，致使实验数据有些偏差，难以保证数据的准确性，无缝钢管都是用于重要工程和油田管道上、这些工程对无缝钢管的力学性能数据要求都非常严格，一旦出现事故后果不堪设想，为了给公司避免不必要的损失，对数据进行跟踪2个月，进行了这个课题的研究。
3 工作思路
第一周制定拉伸速率对钢管力学性能的影响分析计划，第二周至第九周，通过通过试验，收集相关数据，找出问题所在。第六周，总结试验中出现的问题和解决措施，为生产工艺提供可靠的数据支撑。
4 试验材料及方法
拉伸速率对强度及塑性影响的对比试验，本实验截取规格分别为Φ194×12、Φ219×8、Φ245×16、批号分别为09020435、09030718、09020538，共30个试样，试样类型为纵向弧型试样，原始标距为50mm、宽25mm、和原始标距为50 mm、宽38 mm的全壁厚试样，在WAW-2000微机控制电液伺服万能试验机（200 t）上采用不同的拉速进行测试，试验方法按照GB/T228进行。
5 数据统计及分析
5.1 批号为09020435，规格为Φ194×12的实验数据统计见表1。
5.2 批号为09030718，规格为Φ219×8实验数据统计见表2。
5.3 批号为09020538，规格为Φ245×16实验数据统计见表3。
5.4 数据分析
由以上数据可以得出同一规格试样，采用不同速率测得的屈服强度、抗拉强度数值相差非常小，无明显变化。但是伸长率变化有一定的规律，即伸长率随速率的增大而降低。
6结束语
试验数据表明，伸长率随速率的增大而降低，参考设备参数，结合生产现状，减少质量事故和质量异议，提高本公司在钢管市场的知名度，为今后100万吨无缝钢管的正常生产和实验室认证提供可靠的数据支撑，故应该采用20mm/min的实验速率。
