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企业数字化改革范文1
关键词：电气自动化技术；改革；技能大赛；“1+X”证书；校企合作
1电气自动化技术专业改革的背景
山西省教育厅结合我国“中国制造2025”“工业4.0”发展战略，举办了“山西省职业技能大赛”。其中，“自动化生产线组装与调试”比赛项目是促进高职院校适应当地经济、紧贴产业需求，发展装备制造企业急需的自动生产线的安装、调试与维护技术人员。新时代背景下，“1+X”证书制度的开发和建设，促进了高职院校评价向社会开放，将学历证书和职业技能等级证书相融合，提高学生的就业能力，缓解就业压力和矛盾。以职业能力为导向，提出了高职院校电气自动化技术专业人才培养模式与“1+X”证书制度高度融合。“自动生产线组装与调试”项目技能大赛和“1+X”证书涉及的专业课程内容正是电气自动化技术专业所包含专业课程的整合。主要包括变频器技术、伺服控制技术、传感器技术、气动技术、PLC编程及硬件技术、组态控制技术、机械技术、机器人编程及调试技术、自动生产线的安装与调试技术、自动生产线故障诊断技术等多门学科，要达到要求的基本条件，需要把所有专业课程的基本理论和基本实践技能完美地结合在一起。
2电气自动化技术专业当前存在的问题
临汾职业技术学院电气自动化技术专业课程体系以2008年修订的《电气自动化技术专业培养方案》为基础，按照近几年技能大赛、“1+X”证书和社会职业能力需求先后对培养方案进行了两次修订，课程体系不断更新。但经过多年来的教学实践，还是发现一些问题有待完善。2.1课程体系存在的问题。（1）实践教学总学时略显偏低，学生理论知识基本掌握，但实践技能水平偏低。缺乏实践技能综合训练课程，不能通过综合实训项目把所学的专业内容与实际生产设备联系起来。（2）课程设置机械部分课程比重过大，占用学时略多，使得电气方面的课程学时开设不足，从而造成学生电气方面的基础知识和技能不够扎实。（3）课程体系与1+X证书、技能大赛所需专业知识侧重有所偏差，对考取职业资格证书和参加技能大赛带来一定的影响。（4）企业岗位需求不能与课程体系无缝对接。企业所需的职业能力、实践能力与学生在校期间掌握的理论、实践能力存在一定的偏差。2.2技能大赛展现的问题。（1）由于培训周期长、知识面广、实践技能水平要求高，从开始培训到能够参加比赛，至少需要半年以上的学习和实践过程。培训过程中，学生的基本功不扎实，动手能力差，加上繁多的专业知识和大强度的专业训练，大部分学生在培训过程中非常吃力。（2）指导教师要对不同层次的学生、多个专业课程内容进行授课，教学难度极大，缺乏一支理论扎实、技能水平高的技师型教学团队。（3）学生自己能够理解的一些问题，不能准确地用语言表达。特别是在比赛过程中的答辩环节，很多学生会做不会说，这也是一种专业知识薄弱，理论与实践基本功不扎实、技能训练周期短的问题造成的。（4）近年来，技能大赛中低压电器线路安装与调试、传感器安装与调试、气动回路安装与调试等实践操作能力、元件检测能力、故障诊断能力相对薄弱。尤其近几年比赛中出现问题最多的并不是PLC编程的问题，而是设备电气线路安装速度慢，电气元件检测与调试不熟练，出现故障不能及时诊断和排除，影响了技能大赛的成绩。2.3“1+X证书”存在的问题。虽然劳动和社会保障部颁发的《维修电工职业资格》认证，基本满足电气自动化技术专业的基本理论和实践技能的要求。但还不能满足新形势下“1+X”证书制度试点的要求，还不能完全与企业、行业用人标准接轨。
3电气自动化技术专业改革措施和成效
电气自动化技术专业人员必须具有计划组织、团队协作、开拓创新等综合职业能力，具备自动化设备的安装、调试、编程、故障诊断及维护等技能。为了注重“工匠精神”的培育，还将职业素养也纳入了竞赛内容范围。因此，职业院校人才培养要与国家职业标准、企业要求对接，进行相互融合，把技能大赛、“1+X”证书与课程建设、教学资源建设紧密结合，对电气自动化技术专业人专业建设和改革具有很重要的指导意义。3.1将部分专业课程进行了拆分、重组，构建了新的课程体系。（1）结合电气自动化技术专业建设现状和技能大赛、1+X证书基本要求，构建能胜任电气控制及自动化系统设备的安装、调试、运行、维护等岗位的课程体系。将原课程体系中的专业基础课程、专业核心课程、专业拓展课程及专业选修课程内容进行优化，提高了学生的就业竞争力、精益求精的工匠精神和可持续发展的能力。例如，《低压电器及PLC》《电机与变压器》两门课程拆分为电动机拆装实训项目、低压电器实训项目、PLC系统与编程实训项目。又根据实验实训条件，重新组建成《电机与电气控制技术》《可编程序控制器编程与实践》两门课程。（2）为了适应近年来新的技能大赛项目和企业职业能力要求，增加了专业核心课程《工业机器人现场编程及操作实训》、专业拓展课程《自动化系统集成综合训练》、专业选修课程《工业机器人离线编程》。并将《机械设计》《液压气动》《金属工艺及热处理》三门课程整合成《机械基础》《金工实习》两门课程。3.2加强实验实训室的改造、升级，加大实验实训比重，提升实践技能水平。（1）增加了工业机器人综合实训室、3D打印实训室，同时，对老旧实验实训室进行维护和改造。引入模块化实训教学模式，将专业课程按照实训项目划分为PLC实训、单片机实训、数控加工实训、电动机拆装实训、金工实训、自动生产系组装与调试实训等多个模块化实训项目，逐步实现所有专业课程理实一体化教学模式。2019年，自动化171班的38名学生在山西华翔集团顶岗实习期间，经过短期培训，能够快速适应工作岗位，尤其在自动化生产线的调试、工业机器人操作、数控机床操作、产品检验等工作岗位表现突出。有5名同学实习不足两个月就晋升为班组长或技师，快速成为企业技术能手，充分体现了理实一体化教学效果，大大提高学生技能水平。（2）将部分实验实训室免费开放，学生可以利用节假日或课余时间进入实验实训室进行理论学习和实践操作，并安排专业课教师进行技术指导，加强理论知识与实践能力的相互融合。学生在专业课教师的指导下，自发组织了“3D打印兴趣小组”，利用实验实训室开放时间，自己动手制作了prusai3型3D打印机。学生在组装、调试的过程中，对3D打印机的结构、工作原理和3D打印切片软件参数设置有了更深的了解。学生们充分发挥自己的想象力、创造力，利用3D打印机制作出了很多学习、生活中实用的小设计、小发明、小创造，激发了学习专业知识的兴趣，提升了学生技能水平。3.3加强校企合作，实现产教融合协同育人模式。（1）利用学校教学资源和企业专业技术优势，校企合作共同开发课程资源。做到优势互补、资源共享、协同发展，让学校、企业共同参与电气自动化专业改革，把企业文化、职业能力、考核体系等方面融入人才培养方案，提高教育教学水平。2020年，我院抽调专业课教师与山西华翔集团技术管理人员共同联合开发了《数控加工实训》精品课程，尽可能真实地把大量企业生产制造与产品开发中的图纸、案例、程序、配方等纳入课程教学体系中，共同打造精品课程。开发完成后，不但可以作为学校理实一体化教学资源，也可以作为企业员工培训的教学资源。（2）在开发适应企业转型发展、能力提升的专业课程的同时，聘请企业专家进入课堂进行专题讲座，促进校企共同发展，协同育人。2020年，我院两名专业课教师深入企业，为立恒钢铁集团进行了特种作业人员安全技术《低压电工作业》和《熔化焊接与热切割作业》培训，共计64学时、300余人次。2019年，自动化171班学生在山西华翔集团实习时，定期邀请企业专家、车间主任、班组长进行专题讲座。主要对企业文化、企业管理制度、成才事例、专业技术等方面进行授课，让学生能够快速地了解企业，了解岗位，快速成为适应自身发展的高素质技术人才。（3）专业课教师进入企业实践锻炼，促进校企技术交流，将企业标准、行业标准融入专业改革。充分体现了理论知识和实践技能的转化、实际生产和教育教学的相互融合，注重岗位责任、安全、纪律意识的培养和建立，对电气自动化技术专业改革提供了依据，更具有很重要的现实意义。2019年开始，我院共计选派10名专业课教师利用假期赴山西华翔集团、旺龙药业集团、火鸟无人机有限公司等企业进行实践锻炼。专业课教师在数控加工、自动生产线调试、工业机器人操作、无人机驾驶、产品检验等岗位进行了实践锻炼。3.4建立线上线下教学资源库，充分发挥网络教学优势，提高教学效果。根据新的课程体系，将以前的课程资源重新整合，开发出适应新的课程体系和技能大赛的课程资源。目前，已有《工业网络及组态控制技术》《数控加工实训》《工业机器人离线编程》等课程建立了校级网络课程。作为院级科研课题，“可编程序控制器编程与实践的线上线下混合式教学模式”已立项，正在建设中。今年疫情期间，所有专业课教师利用网络资源和线上教学平台，搭建和完善专业课程资源库，进行线上教学，将理论知识和实践技能通过网络远程进行传授，所有专业课程全部实现了线上教学。疫情缓和后，针对网络教学只能进行理论学习和实践技能展示的实际情况，将所有专业课程全部转为模块化实训，通过线下技能强化训练和线上课程的复习，提升了学生的实践操作能力，巩固了理论知识的学习。3.5电气自动化技术专业知识面广、辐射能力强，通过专业改革加强相近专业的建设。（1）以电气自动化技术专业改革为抓手，组建以电气自动化技术为龙头的专业群，并推动其他相关专业快速发展。从2016年到2019年，连续四年增添了机械设计与制造、工业机器人技术、新能源汽车、无人机应用技术四个新的专业。实现资源互补、共同发展，推动机电一体化技术、工业机器人技术、机械设计与制造、无人机应用技术、新能源汽车等专业的协同发展。（2）根据电气自动化专业发展方向，结合实验实训室升级改造情况，开发了两个新的技能大赛项目，“机电一体化项目”“工业机器人技术”项目正在建设中。3.6专业改革与技能大赛相结合，把技能大赛引入课堂。（1）增设《自动生产线调试与维护》课程，将技能大赛内容引入课堂，让所有的学生了解技能大赛，参与技能大赛。让技能大赛与电气自动化技术课程体系相互融合，让学生掌握自动生产线的机械、电气、气动回路、传感器、变频器、伺服控制的安装与调试能力；PLC、组态控制技术的程序设计与调试能力。2020年4月，山西旺龙药业集团新进4台口罩机生产线，缺乏自动化设备安装、调试技术人员，我院抽调自动化171班4名学生赴旺龙药业进行口罩机生产线组装、调试，及时将设备安装、调试完成，保证了口罩生产进度。最终四名同学被企业留用，成为自动化设备维护岗位正式员工。（2）同时，围绕技能大赛开设校内其他课程的校内技能竞赛，逐步将技能竞赛成为常态，使每位学生都能参与技能竞赛中，有利于提高师生技能水平提升，让技能大赛不再遥不可及，学生技能水平逐年提高。自2017年以来，我系每年举办校级职业技能大赛，先后举办了单片机程序设计、PLC编程与调试、电动机拆装、数控加工、金工等多项技能大赛，共计有30多名学生获奖。2019年，在山西省第十三届职业技能大赛中，我院两名学生在组队参加“自动生产线组装与调试”项目比赛，荣获“二等奖”，取得了第三名的好成绩。同时，有两名专业课教师荣获“优秀指导教师”。通过比赛不但提高了学生技能水平，也提升了教师的实践能力。为创建高技术、技师型教师团队打下了良好的基础，也为职业技能大赛的选手选拔提供了有力保证。3.7实行专业课教师轮流辅导技能大赛。让所有专业课教师参与技能大赛培训，有利于专业课教师对技能大赛的竞赛内容、规则以及专业课程的重难点深入了解，从而增强实践技能教学能力。在技能大赛培训过程中相互学习、共同提高，将专业课教师快速打造成电气自动化专业技能大师，逐步提高整体实践教学水平，创建一支技术过硬的技师型教学团队。近年来，共计有6名教师参加了技能大赛培训。参与培训的教师通过实践技能培训、锻炼，解决了一些课堂教学中存在的疑难问题，并把技能大赛培训过程中的经验和机巧应用在平时的教学中，提高了教学效果。随着技能大赛项目的不断增加，轮流辅导的制度不断完善，参与技能大赛辅导的教师越来越多，最终将实现全员参与，整体提高。3.8专业改革与“1+X证书”相结合，实现“双元化”的育人模式。（1）对电气自动化技术相关专业“1+X证书”试点进行了申报，以专业带头人为龙头组建教师团队，与培训评价组织共同对有关“1+X”证书和标准的进行开发和建设。（2）进一步完善试点人才培养方案，做好职业教育“学分银行”建设，聘请企业、行业专家共同参与试点申报工作，着力打造“多元化”育人模式。（3）继续做好劳动和社会保障部颁发的高级维修电工职业资格的考试认证，同时，继续拓展新的职业技能认证。2020年，我院与山西华翔集团共同成立了华翔学院，本着“优势互补、资源共享、互惠互赢、共同发展”的理念，共同培育面向未来、高技能的装备制造行业人才。同时，山西华翔制造有限公司也成为我院“1+X”证书试点。
4结语
专业改革要与企业职业能力需求、技能大赛、“1+X”证书接轨，充分发挥校企合作优势，也是实现双主体育人的重要举措。通过对电气自动化技术专业的改革，大大加强了技师型的师资队伍建设，构建了全面的教学管理体系，提升了师生的技能水平，拓展了校企的合作、创新。为其他相关专业的教学改革提供了参考，对推进我院的转型发展具有重要的现实意义。
参考文献：
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[2]成建生.高职电气自动化技术专业人才培养体系的构建[J].教育与职业，2011(36):123-124.
[3]张立,孟源北,汪建宇,邝卫华.校企协同创新培养高职电气自动化专业人才探索[J].机械职业教育，2015(6):16-17.
[4]罗昕,魏海燕.高职院校电气自动化专业工学结合教学模式[J].计算机教学，2020(6):64-65.
企业数字化改革范文2
关键词：1+1 现状 建设方案
引言
我国职业教育多年来的探索与实践表明，校企合作、工学结合是高职院校发展的必然之选。从一些高职院校的探索实践来看，校企合作、工学结合的人才培养路径也取得了显著的成效，如宁波职业技术学院的“三位合一、三方联动”模式、浙江金融职业学院的“银领学院”模式、深圳职业技术学院的“五位一体”模式等。但在校企合作的实际运行中，也客观地存在着学校“一头热”现象。校企合作还在学校“一厢情愿”阶段，大多数企业对校企合作兴趣不浓、动力不足，合作的深度和广度都还有较大的提升空间，适宜于高职人才培养的校企合作环境还在摸索之中。
一、 “1+1”课程模式的内涵
“1+1”课程模式（“企业+学校，企业技术人员+教师”的校企合作课程开发模式）是寻求工学结合人才培养模式下学生职业能力培养突破口的改革性尝试。这种尝试旨在让企业充分参与高职院校专业核心课程开发的全过程，把企业人才标准渗透到课程目标中，聘请企业人员参与并承担学校的教材建设和教学指导、创设企业工作情境、提供企业实践案例，使专业课程更贴近市场、贴近岗位，使学生学以致用。
二、 “1+1”课程模式改革的现状
学校能不能、企业愿不愿以生产车间（场地、设施、设备）作为学生的实习基地，不仅是作为学生毕业前的综合实习基地，更重要的是作为经常性的实践教学基地，是学生能否有效地提高职业能力的重要条件，也是我们加大“1+1”课程模式改革的力度的目的所在。本专业“1+1”课程模式改革实践遇到的问题有以下几个方面：
（1）“1+1”合作双方利益失衡
学校追求的是学生实践操作能力、专业技能水平的提高，适应企业的需要；而企业因有与学校专业对口的工作岗位，但用工需求数量并不多，所以企业追求是学校帮助企业搞技术攻关、项目研究，提高产品竟争力，如果学校不能满足企业的这一要求，企业的利益点就会失衡。
（2）企业技术人员进课堂，教学效果不能凸显
从企业兼职教师的反馈来看，“1+1”课程模式改革的效果并不能很好的体现，原因在于：①学生没有自主学习的精神，兼职教师在讲台上讲得津津有味，但是学生没有切身体会，导致上课就像“看了场电影”；②现在高职学生的基础还是相对较差，对于应用型知识的接受能力较弱。
（3）校内生产性实训基地缺乏
虽然学校建有绍兴市公共实训基地，并且于2009年被评为国家级实训基地，但我们在“1+1”课程模式改革中并没有很好的利用这个平台。实训基地的建设基本还停留在实验实训室阶段，很少甚至没有相应的企业文化。
（4）“1+1”课程模式改革的配套机制还不健全
要与企业建立长期的合作关系，就需要学校有配套的长效机制，不然很难实现。目前学校已有相应的制度，但是某些方面还存在着缺陷，如经费支持，企业上课人员需要提供身份证、银行卡号、签订合作协议等等，这些都给校企合作带来了一定的困难。
（5）“高职”品牌效应较差
大部分企业与学校合作的意向很强，但是我们学校的牌子还没有打出来。就绍兴市而言，承接同样的项目，绍兴文理学院就比我们学校更容易，很多企业都不能信任“高职”的牌子，觉得我们的能力有限，所以就需要我们主动的打开一个缺口，寻找好切入点。
（6）学生真正接触企业的机会不多，在对专业或者课程还没有感性认识的之前进行理论课程学习，兴趣不浓，教学效果较差；
三、 “1+1”课程模式改革的建设方案
（1）寻找“1+1”合作双方互赢的利益平衡点
① 通过提高自身的服务水平和服务质量，来弥补企业利益的失衡。
要求学校双师型教师平时“苦练内功”，珍惜去企业学习锻炼的每一次机会，通过不同渠道，采用多种方式来提高自身的技术技能水平和科研能力，当企业需要的时候，为企业提供高质量的服务，弥补企业失去的利益。
② 通过增加其他合作项目，来弥补企业利益的失衡。
如果校方双师型教师通过努力，仍不能满足企业的要求，此时，校方应主动寻找企业的其他需求。如发现企业需进行员工专业培训，校方就应该主动要求与企业合作，以本项目的让利来弥补企业在前一项目中利益的失衡，最终实现校企双方利益的平衡。
（2）校企合作实施“工学交替”
① 在新生始业教育中加入并认真做好“认识实习”环节，并且企业性质要有针对性、广泛性；
② 暑期社会实践具有专业性：利用暑假的时间，联系校企合作单位，派遣学生到对口企业锻炼，并选派专业教师带队，实行“1+1”管理。
③ 举办“企业杯”专业技能竞赛：学校积极组织学生参加企业举办的（如：“亚龙杯”、“三菱自动化杯”等）的专业技能竞赛，以发放奖金、奖品或职业资格证书的形式调动学生苦练技能的积极性，提高学校和企业的社会知名度，达到校企互惠互利。
④ 在实训室建设过程中，积极组织教师和学生的参与，让学生跟随企业技术人员学习。
⑤ 举办企业家报告会：聘请有较高知名度的企业老总来校为学生作专题报告，让学生了解企业的需要，了解各专业各学科的最新成果和信息，并激励他们学好理论、练好本领，尽早为就业做好心理和技能准备。
（3）“双师型”师资队伍建设
① 专任教师下企业锻炼，结合横向课题，有针对性与企业进行项目合作，在下企业过程中，要取长补短，刻苦钻研，打出学校的牌子；
② 聘请有企业工作经历的教师到学校进行职业讲座或教学，并对其进行岗前培训，确保教学能力的提升；
（4）实验实训室建设
一是：在校内实验实训室的建设中，重视企业真实环境的创设，把实训基地建成“教学工厂”、“生产工厂”，做到“三引入”：引入优秀的企业文化，使之与学校文化交融，车间即教室，学生即员工；引入先进的设备与技术，充分发挥自动化协会和自动化工程设计中心的作用，挑选精英学生和教师成立“工作室”，专门从事一些项目的开发设计，既让学生明白了工作流程，也为学生的就业打下良好的基础，而工作室选拔制度也调动了学生的学习积极性；引入合作企业的先进管理与运行机制。
二是：加快校外紧密型实训基地建设
① 学校与企业签订合作协议，明确双方的责任与义务
实习期间，学校教师配合企业对学生进行日常管理和实习指导，结合专业培养目标与企业共同制订并实施生产实习任务。学校教师获得学习、锻炼机会的同时，把企业中的技术难题作为横向科研课题或教学案例，有利于双师型教师的培养。企业教师负责厂纪厂规教育、安全生产教育，组织企业现场教学和技能训练等工作。
② 加强学生实习的监督与考核工作
学校聘请企业技术人员担任外聘教师，负责管理和考核学生实习期间的表现，并定期向学校反馈；同时学校派专任教师对学生和实训基地进行跟踪调研，指导教师根据学生的实习报告、实习日记和在实习中的表现，为其评定成绩，平时表现包括遵守纪律情况、考核意见和实习日记等，所占总成绩的比例为30%，实习报告所占总成绩的比例为70%。
四、结束语
“1+1”课程模式改革是一个复杂的系统工程，涉及利益、法律、道德、情感等诸多方面的问题，需要政、校、企三方联动，在办学、育人、就业的利益协作上达成共识，共同发挥作用。更需要高职院校积极主动，在满足企业实际需求，服务企业、行业发展方面有贡献，才会对企业行业产生吸引力，校企合作的良好关系才能真正实现。
参考文献：
[1] 李金文.王和平.高职教育上学结合过程中存在的问题及对策.教育探索[J]，2010年第10期（总第232期）
[2] 李敏华.高等职业教育校企合作中存在的问题与对策探讨. 当代职业教育[J]，2011年第1期
[3] 费云生.创新校企合作平台促进校企发展共赢.职教论坛[J]，2011.11
[4] 刘晓明.杨如顺.高职校企合作的现状、问题及模式选择. 职教论坛[J]，2003午第14期
[5] 陈向平.工学结合环境下高职院校直面校企合作的思考.常州工程职业技术学院学报[J]，2010年第4期（总第六十六期）
【基金项目】2009年浙江省新世纪高等教育教学改革项目（yb09126）《电气自动化技术专业“1+1”模式核心课程开发的研究与实践》
企业数字化改革范文3
关键词：工作过程；系统化；汽车电子技术；课程改革开发
一、开发思路
基于工作过程的课程开发是一项十分复杂的工作，具有极强的职业性和科学性。
我们以著名职教课程建设专家姜大源教授工作过程系统化课程开发的理念、方法、步骤为指导，进行了本门课程的开发工作。
1.研究与设定目标职业岗位
我们专业团队教师深入汽车行业、电子信息行业市场，与企业人员一起进行职业调研、职业资格研究，研究汽车电子技术专业的职业岗位导向，将汽车电子技术专业设定为“汽车技术服务”“汽车电子产品生产与质量管理”两个主岗和“汽车配件营销”“汽车电子产品设计助理”两个拓展岗位共计四个岗位需要的职业能力。
2.对工作岗位实施典型工作任务分析
我们通过企业调研、专家―技术人员访谈、毕业生反馈等方式了解该工作岗位典型的工作任务，分析每个工作任务所需的职业能力，由专业团队教师一起研究分析要具备这些职业能力需要开设哪些课程，并根据认知及职业成长规律进行序化，最后由专家评审、修改、调整、确定。并根据本课程对应的职业能力确定课程定位及课程培养目标，设计学习情境。
二、课程定位与能力培养
1.课程定位
根据本课程对应的职业岗位，《汽车车身电控系统检修》课程是汽车电子技术专业的一门核心课程，属于专业必修课，总共68学时，安排在第四学期。
本课程主要培养学生对汽车车身电控安全系统、电控舒适娱乐系统、通信与智能化控制系统及其他车身电控新技术各系统电路连接、检测、常见故障的诊断排除能力。
2.课程能力培养
课程能力培养包括三个方面：专业能力、方法能力和社会能力。其中，专业能力主要培养学生：①熟悉汽车企业安全生产和环境保护规范；②规范使用检测工具、仪器和设备；③具备车身各电控系统元部件安装与故障检修能力。方法能力主要培养学生：①通过文献工具获取信息的方法能力；②自主学习新知识新技术的能力；③综合分析问题，决策、计划与解决问题的能力。社会能力主要培养学生：①诚信、严谨、细致、敬业、创新的工作态度；②具有良好的交流沟通、组织协调和团结协作的能力；③独立思考、提出疑问和进行反思的能力。
三、教学情境及教学方法设计
1.教学情境设计
如何打破传统的教材组织模式，真正开发出工作过程系统化的课程，教学情境的选择与设计是一个重点，同时也是难点。教学情境设计以完成工作中的某一任务为基本单位，以行动导向为教学出发点，为此，我们课程组通过对职业岗位及典型工作任务工作过程进行分析，进行教学情境设计，将具有相同特性的工作任务归到一个学习情境里面，不同学习情境之间和同一情境不同项目之间在功能上是并列关系，难度上是递进关系，使教学内容由易到难、由简到繁，尽可能符合学生的认知规律。
我们设计了三个学习情境，十二个学习任务。分别是学习情境一：电控安全系统检修，有五个学习任务：任务一，电控安全带系统检修；任务二，电控安全气囊系统检修；任务三，中央门锁控制系统检修；任务四，电控防盗报警系统检修；任务五，电控防碰撞系统检修。学习情境二：电控舒适系统检修，有四个学习任务：任务一，电动坐椅检修；任务二，电动后视镜检修；任务三，电动车窗检修；任务四，自动空调系统检修。学习情境三：通信与智能化控制系统检修，有三个学习任务：任务一，汽车电子导航系统检修；任务二，汽车巡航控制系统检修；任务三，车载网络系统检修。
2.教学方法设计
所有情境任务均采用六步教学法，即资讯、计划、决策、实施、检查、评估。具体如下：
（1）咨询
教师根据故障现象导入情境任务，引导学生思考、讨论、查阅资料（实训项目单、教材、维修手册、视频、现有实训设备等）讲授相关知识；学生在教师的引导下查看资料并有目的地听讲。此阶段主要是让学生掌握解决问题的相关知识与方法。
（2）决策计划
教师引导各小组根据任务工单制订解决方案和操作计划；各小组学生在教师的引导提示下讨论分析并拟定计划。此阶段主要是利用任务驱动的方式让学生理解掌握所需要的方案和操作。
（3）实施
学生根据拟定的计划进行分工协作操作，教师监督学生操作是否规范正确，并适时干预指导。此阶段通过教学做一体的方式主要是训练学生的操作技能、团队协作及加深理论知识的理解与应用。
（4）检查
各小组完成任务后，进行自查和教师检查，提出存在的问题，学生进行分析解决。此阶段主要是进行调整、巩固和提高。
（5）评估
采取小组评价和教师评价相结合的方法对各组做出评价。表扬优秀的，鼓励落后的，激发学生的学习热情。
四、课程单元设计及考核
1.课程单元设计
课程单元设计包括简案、详案、任务工单、考核单等的设计，也包括课件的制作、视频、动画等教学资源的收集，是具体到每一个情境中的每一个任务的设计，包括教学目标、工作任务、重难点、教学方法手段等，是具体到上课的每一分钟的设计，如何把各种教学资源有效组合在一起，更出色地完成教学目标，培养与企业实际岗位匹配的职业能力。以学习情境1中的任务1电控安全带系统检修为例。
教学在理实一体化教室进行，以任务工单为核心，利用教学资源，如：教材、简案、详案、维修手册、实训指导书、多媒体课件、动画视频、实训设备等，采取六步教学法进行教学，课下可利用QQ群等交流工具与学生进行交流答疑。
2.课程考核
过程考核与终结性考核相结合，最终完成对学生成绩的评定（学生期末课程总分=过程考核分数×60%+期末考试分数×40%）
过程考核总分=（出勤考核分+作业实训报告分+阶段考核分+付加考核分）
我们通过工作过程系统化课程的改革开发，很好地解决了汽车电子技术专业技能培养教学与社会需求脱节的问题，使企业岗位所需的职业能力渗透和融合到工作过程系统化的教学中，提高了学生的职业能力，使培养出来的学生能够更好地满足社会发展的需求。
参考文献：
[1]李佩禹，张新芝.高职应用电子技术专业工作过程系统化建设[J].职业技术教育，2009（2）.
[2]徐江，张万仪，张佳.基于工作过程导向的高职环境艺术设计专业课程体系建设与实践[J].大家，2010（22）.
企业数字化改革范文4
【关键词】企业管理 数字化 系统框架 构件
一、研究的目的和意义
信息技术的不断发展使得人们的生活各方面都受到了极大的影响，在企业管理的方面也不例外，企业的正常生产与经营慢慢的被信息技术所渗透，企业管理系统的发展与改革在这样的环境中有了更好的萌芽机会。
在企业管理系统的建设技术需要方面，已经有比较完善的以信息工程为主要内容的理论体系，包括多种阶段的方法论等等。在同一时期，又有很多关于企业管理信息系统与管理变革的著作，从各个角度阐述了企业信息系统的建设理论，这在一定的程度上使得企业管理系统的建立创造了良好的理论条件，使得信息系统的本质更多的被揭出，虽然很多的论著更多的是站在企业信息系统建设的方面来进行阐述的，没有以企业信息管理的角度来进行表达。
企业管理的创新是很有必要的，它是促进企业发展的重要力量，随着时代的变更，更多的影响元素冲击着传统的企业管理系统，企业管理的理论正在被人们进行更深的探讨，在这样的大环境下，能够根据网络时代的发展来进行企业管理系统的建设及指导，以此使得整个企业的竞争优势得到凸显。现代技术在企业管理方面的应用使得企业数字化管理日臻成熟，成为了各大企业所关注的焦点问题。
二、企业数字化管理的理论框架的构建
（一）企业数字化管理的来源
企业数字管理化的来源可从三方面进行概述：
1.企业在信息化建设的多次失败，使人们意识到管理的重要性，人们迫切希望调整以往重技术而轻管理的弊端，而计算机技术的大力发展又让人们意识到了数字化管理所带来的巨大便利，这促进了企业数字化管理的产生。2.随着社会的不断发展变革，人们的生活节奏也越来越快，传统的企业管理模式在快速发展的市场经济中显得有些力不从心，因而，为了更好地适应市场需求，挽回劣势，数字化管理应运而生。3.企业要想长久的立足于市场，需要紧抓两点，技术和管理。技术和管理之间并不是永不交汇的平行线，而是互为补充而又相互独立的。因而计算机技术与管理的相互融合是必然的，企业数字化的产生是大势所趋。
（二）.企业管理数字化的先进性
数字化对信息处理方面有很大的影响，因而，数字化对企业管理的影响可从企业信息的角度方面进行分析。
企业信息的价值主要体现在两个方面，一是信息量的大小，一是信息的方向性。数字化的企业管理包含了计算机技术的两大主要优点，强大的存储能力和无限循环的能力。通过数字神经系统，构建数字网络，实现资源共享，使其囊括了几乎所有的信息有效实现了资源的最大化和最优化，是企业得以掌握最新、最全、最可靠的信息资源。
三、企业数字化管理系统的基本组成
（一）企业数字化管理系统的基本点
数字化的企业管理系统以对各项信息进行数字化处理为目标。它的基本点是实现产生、整合、输送并贮存数字化的资源，从而实现企业的各项管理工作更加顺利的展开，使企业实现对信息的最大程度上的把握。这要求企业数字化管理系统的各个方面的完美衔接，对操作系统、通讯网络等支持工具也有很高的要求。
（二）企业数字化管理过程中的客户关系管理
一个企业最大的资本就是它的客户资源。企业如果只注重对技术和管理的把握而疏忽对客户关系的管理，那这个企业注定也是不长久的。因而，怎样在追求企业数字化管理的过程中处理好与客户之间的关系，关乎企业的未来。一般来说，企业和客户所站的位置是不同的，因而他们的关注点也不同，因而，在实现企业数字化管理的同时要充分站在客户的立场考虑问题，比如信息的采集和处理等。企业可以考虑采用CRM等先进的管理思想，谨记顾客即是上帝的观念，争取实现企业和顾客双赢的局面。
四、企业数字化管理框架的现实应用探索
计算机网络技术虽然已经取得了让人瞠目的成就，但是它仍然是不完善的，因而，在它的背景下建立的企业数字化管理系统也存在了一些隐患和一些亟待解决的问题，比如内部资源共享的不完善性。数字化企业系统之下包含了多个分支，而怎样将这些分支紧密整合在一起是很重要也是至今仍在探索的问题。此外，数字化企业管理系统提出后，吸引了一大批企业的关注和加盟，这对信息的检索来说是一个巨大的负担，在一定程度上阻碍了数字化企业管理的突破和进一步发展。但是，随着人们的不断探索，对于这些隐患和不足之处进行了相应的改革，例如我们采用目前已采用最先进的系统集成技术几乎完美的解决了数字化企业管理系统中分支之间的相互关系。还有Web Services等技术的应用，使得企业数字化管理系统技术更加的成熟、规范。
五、结语
计算机网络将成为社会经济的领路人已是不争的事实，企业要想在竞争日趋激烈，形式瞬息即变得市场争得一席之位，就必须也借助计算机网络的力量，实现技术、管理的融合发展。就像本文所阐述的那样，企业要实现持续稳固的发展，就要实现与世界经济的及时接轨，这需要企业掌握最先进的管理技术，同时，企业在运用数字化企业管理系统的时候，要注意学会平衡其与客户管理之间的关系。目前，企业数字化管理已成为企业管理的热点问题，相信不久的将来，企业的数字化管理将占领整个市场。
参考文献：
[1]康鸣，数字化管理是企业管理的新模式，中国电力企业管理，2001.
[2]曾祥基，数字化管理述论[J]，成都大学学报（自然科学版），2001年01期.
[3]王健康，寇纪淞，客户关系管理价值链研究，管理工程学报，2002年04期.
企业数字化改革范文5
关键词： 服装数字化 高等教育 课程改革
当今社会，数字改变了我们的生活，同样，服装数字化技术的发展，正在促进服装高等教育不断地改革，而且服装高等教育只有构建服装数字化教育的平台，做到“理论与实践相结合”,才能与国际接轨,培养具有从事服装开发、设计、生产管理和营销等方面的工作能力的高级专门人才。
一、服装数字化技术
随着科技的进步，近年来服装业采用了许多先进的技术，包括计算机集成制造(CIM)、快速反应(QR)、条形码和扫描技术、电子数据交换(EDI)、批量量体裁衣、人体扫描和服装虚拟设计技术等,这些技术设备有的在我国的服装企业中已经开始使用，有的仅在科研机构中存在，有的还正在研发中。
（一）计算机集成制造(CIM)
计算机集成制造(Computer-Integrated Manufac-turing)是通过计算机硬、软件，将企业中许多单项自动化技术，如柔性生产系统(FMS)、计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助生产(CAM)、管理信息系统(MIS)等日趋成熟的单元，在计算机网络和数据库管理系统的基础上进行集成，使企业的生产管理更迅速、准确、便捷，在提高产品质量、降低生产成本、缩短交货周期等方面达到总体最佳，从而提高企业对市场的快速反应能力。
（二）快速反应系统(QR)
快速反应(Quick Response)是一种商业策略，其目的是缩短从原材料、设计、生产，直至将成品销售给消费者整个过程的时间。它的发展给了制造商一个强有力的武器来对抗国内外的竞争。贸易伙伴关系网络和高科技的自动化设备，把所有供应渠道直接连接起来，提供给国内的零售商。
实现QR需要以下基本的信息技术和条件：条形码(Bar Code)技术、条形码信息处理技术、POS (条形码扫描)系统、电子数据交换(EDI)、SCM (出货包装箱)标志、INTERNET和电子商务、“PDM+ERP”信息化管理系统。
（三）电子数据交换(EDI)
电子数据交换(Electronic Data Interchange)是指一个公司与另一个公司的计算机之间以机读标准格式进行的电子数据交换， EDI取代了以往制造商和零售商之间大量的书面单据往来，包括定购单、发票、包装通知单、装船文件和存货清单、报关单等。
从EDI产生的经济效益和战略效益两方面来阐述。EDI比邮寄、快递、空运等都快，通过缩减单据往来，大公司可以节约大量的时间、纸张和邮资。和传统的纸张传输相比，运用EDI可以产生以下经济效益：节约员工成本;降低单证处理成本；减少库存量；降低时效成本；避免重复操作。运用EDI还可以产生以下战略效益：加强客户服务；改善公司内部的数据流程；提高运行效率；增强企业应变能力；有助于实现管理决策的科学化；提高企业竞争力。
（四）批量量体裁衣
在上世纪，标准化生产意味着低成本，人们一直生活在批量生产和单一模式服务的世界里。批量量体裁衣(Mass Customization)的构思是：要为每位特定顾客定制服装，而不是用一种尺寸去面对所有消费者；可以供应千位定制顾客，但以批量价格而不是定制价格出售。在服装和服饰品中运用批量定制的概念将会给时尚界产生巨大的变化。
服装工业越发达的国家，量体裁衣的需要也越多，比如欧美和日本。量体裁衣能满足个性化服务的需求，但与批量工业生产相比，效率低，成本高。如何才能把两者的优点结合起来，既降低成本，又提高效率和服务质量，实现批量量体裁衣的构思呢？很显然，需要新的技术和设备。定制服装快速生产(MTM)数字化技术应运而生。
（五）定制服装快速生产(MTM)数字化技术――批量量体裁衣的技术支撑
MTM (Made to Measure)是通过三维人体测体仪获得个体三维尺寸自动电子订单尺寸输送给生产部CAD系统，自动生产样板各种号型规格自动组合并形成优化裁剪方案，进入自动裁床制成衣片进入吊挂缝制生产系统快速生产。
MTM是随着社会的发展，服装产业为人们的需求而产生的新技术形式。从某种程度上来说，MTM与“量体裁衣”有着异曲同工之妙，但也有区别。“量体裁衣”只能针对一个一个的对象，根据其身材特征制定相应的板型,再做出衣服；而MTM是在已有板型的基础上，针对特定的体型自动作出相应的调整，从而在新的角度达到“个人定制”和“批量定制”的目的。
（六）人体扫描(Body Scanning)―――非接触式三维人体测量
人体三维测量技术主要以现代光学为基础,是集光电子学、计算机图像学、信息处理、计算机视觉等多种科学技术为一体的测量技术。在测量被测对象时把图像当作检测和信息的手段和载体加以利用，从中提取有用的信息。其测量方法主要有莫尔条纹法、激光测量法、白光相位法、红外线测量法、立体摄像测量法等。
（七）服装虚拟设计技术
虚拟设计建立在利用计算机完成产品开发过程构想的基础之上。它以计算机仿真和建模为基础，集计算机图形学、人工智能、并行工程、网络技术、多媒体技术和虚拟现实等技术为一体，在虚拟的条件下,对产品进行构思和设计，并可对其进行虚拟的制造、测试和分析。它的显著特点是利用存储在计算机内部的数字化模型――虚拟产品来代替实物模型进行仿真、分析,从而提高产品在时间、质量、成本、服务和环境等多目标中的决策水平，达到全局优化和一次性开发成功的目的。
对服装的生产商而言，从发展的角度讲,利用三维CAD系统建立快速反应(quick response)机制将是在当今世界服装业取得竞争实力的关键措施。而快速反应机制的确定必须对服装设计、面料供给、生产制造方法及商品流通各个领域的业务进行根本性改革。快速反应的目标是要在适当的产品及数量上，实施“针对顾客的价值创造”的供求关系，而产品的设计、生产、销售的全过程要贯穿所谓“JIT”(just in time适时)生产方式。在这种未来理想的状态下，虚拟设计，特别是三维的虚拟设计显示出极大的优势。
数字技术使服装生产从设计、制造到销售全流程价值链加速，给服装业的发展带来了蓬勃生机。数字量体技术、数字样衣、虚拟试衣技术与网络技术结合将带来真正意义的个性化定制服务，成为现代服装制造业的重要标志。但是目前国内关于数字化服装定制研究尚处在初级阶段，相关的硬件环境与软件支持还不完善，这就要求服装教育要结合数字技术的前沿结果，重视与国外先进信息技术的交流，为中国的服装制造业培养现代化的服装高级人才。
二、服装“数字化”教育的必然性
随着中国加入WTO，信息技术革命和世界经济一体化的趋势加快，国内市场与国际市场兼容，模糊了市场分野，这必将对中国服装市场产生强大的冲击力。人们的视点聚焦于有品位、个性化的中高档品牌服装，中高档品牌服装是新世纪中国“二次消费周期”的消费热点，这也是导致服装行业产业升级结构调整的重要原因。
21世纪，几乎没有一个国家不意识到，对市场快速反应(QR)和对产品快速敏捷制造(AM)是市场竞争必须采取的措施。因此，必须具有计算机网络形式获取流行、市场信息的信息网络系统(GIS)，具有计算机辅助设计制造系统(服装CAD/CAM系统)，具有模块式专用缝制系统或具有电脑控制的吊挂传输式服装缝制生产系统。使企业管理系统的需要信息化和数字化是当今世界经济和社会发展的大趋势，也是我国服装企业产业结构调整和实现技术升级的关键环节。电子商务技术在服装界广泛应用,所需服装信息一旦从网上发出,服装品牌、服装设计、服装文化、服装面料、服装企业等一系电子商务活动就会同时进入企业，并即刻按订单快速组织生产。这种以消费者为导向的新时装产业结构，大大缩短了原料――成本――货币的转换时间，使商品和原料的规划同步进行，降低了生产成本和产品价格。
“十五”期间,以信息化带动工业化，以信息数字化技术的应用为重点，实现传统服装产业的生产过程集成化、快速反应化、控制智能化和企业管理信息化，以提高传统服装生产的生产效率、产品质量和品牌市场竞争能力。由于服装产品是最具科学技术和艺术文化含量的载体，它在服装市场上也是最敏捷制造的产品，在数字化信息技术与艺术文化相互交融，国内外服装市场一体化的今天，传统的服装企业生产加工方法已很不适应当今时代的要求。特别是在电脑技术、网络技术和通讯技术呈爆炸式发展的今天，服装数字化缝制加工系统是数字化服装企业的必备条件之一。科技含量较高的技术和设备的全面开发与应用，使服装企业的各生产要素有机地集成并优化，形成一种新型的企业管理系统。
但从国内服装企业对高新技术应用的实际状况和效果来看，并不尽如人意，主要原因是现阶段我国服装企业员工整体素质偏低，这就给我国服装企业向高附加值品牌企业发展造成很大障碍，因而培养适应新型服装企业管理系统的高级服装专门人才迫在眉睫。
三、以课程建设为先导，不断深化服装数字化教育
服装高等教育伴随着服装工业的成长，为其培养了大批的服装高级人才，我国服装数字化技术还很薄弱，这就要求服装高等教育要以服装工业的发展为己任，不断深化教育改革，努力攻克技术难关，以数字化技术引领服装工业发展。
教育的首要手段是教学，而培养方案中课程设置成为教学的先导，设置哪些课程、如何进行设置，是服装高等教育培养目标的直接体现，因此，在服装工业朝着数字化发展的今天，服装高等教育的课程改革势在必行。课程改革的方式不是简单的对原有课程的增减，更重要是对它们进行有效的整合和优化，在保证高等教育培养规格不变的前提下，使其成为合乎现代服装工业发展需求的人才培养模式。
我们欣喜地看到，《数字化服装设计与管理》被作为普通高等教育“十五”国家级教材出版，《服装电子商务》、《服装商品企划学》、《服装舒适性与功能》、《服装营销学》《服饰零售学》等教材被作为服装高等教育“十五”部委级规划教材出版。这些教材的出版与应用，将为服装高等教育的课程建设提供用力的支撑。
四、结语
未来的服装业将改变粗放型经营模式,向技术密集型、智能密集型方向转化。在服装领域实现新技术，提高服装企业的数字化、信息化程度是关键。然而，我国的服装产业数字化、信息化基础很薄弱，高新技术成本太高，这就要求我国各服装高校加快构建服装“数字化”教学环境，调整现有的教学计划，进行课程重组和优化，综合设计课程教学内容，尽快培养我国掌握“数字化”服装技术的服装专业毕业生,有效利用信息设备和信息资源，来获取信息、处理信息、创造新信息，提高我国服装企业的核心竞争力，增加服装企业的快速反应能力，以适应时展要求及服装工业发展的必然趋势。
参考文献：
［1］宋科新．关于当前高等服装教育实验教学建设的思考与实践［J］．高教论坛，2005,(5).
［2］杨念．服装新技术及运用现状［J］．现代纺织技术，2005,（6）.
企业数字化改革范文6
关键词：物流服务与管理专业；核心课程；数字资源建设；实践研究
中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1673-9094-（2016）06C-0012-04
在国家级中等职业教育国家改革发展示范校重点专业的建设过程中，课程及其资源建设处于十分重要的位置。旨在构建理论教学与实践紧密结合的互动式、三维化教学模式，符合中职院校学生未来发展的路径，重点强调在学生系统掌握基础知识的基础上提高实践技能，符合当前企业对技能型人才的要求。建设以核心课程为主体的数字化教学资源尤为重要。通过整合教学内容、利用校企合作模式等系统建设数字化教学资源，对物流服务与管理专业数字化教学的创新改革具有重要意义。
一、物流服务与管理专业课程数字资源建设的重要性
（一）数字资源建设是中职示范校课程建设着力提升内涵的重要体现
中职示范校的建设过程中，课程资源的建设是重要内容之一，物流管理专业是参建学校重点建设专业之一，其数字化资源建设是以就业为导向课程教学模式创新改革及课程建设不断深化内涵的重要体现。数字化教学资源通过利用数字化技术、多媒体计算机技术以及网络技术将传统教材教学内容转化为多媒体教学材料，同时结合教学实际拓展延伸大量相关资源，多元化的虚拟教学平台扩展教学空间，为学生创造更加便利的学习条件，以直观、具体、形象的教学素材将课本知识呈现出来，有利于提高学生的主动参与性及学习兴趣，促使其更加投入到专业学习中。更重要的是在模拟三维化数字教学资源软件中，能够以真实的场景将专业知识融合进去，以岗位工作需要解决的实际问题为背景，提高学生的实践能力与思维能力，从而达到加强学生岗位技能的目标，帮助学生提升个人职业素养，为其职业规划与发展奠定重要基础。
（二）数字资源建设是改革与创新物流管理专业建设的重要载体
近年来，随着社会经济水平的快速提升，物流行业的发展也不断加快，社会对物流专业人才的需求大大增加。物流管理专业作为中职院校热门专业之一，其教学内容具有较强的系统性、专业性与广泛性，包含机械学、管理学、经济学、计算机学等多方面的知识，学生需具备系统化的物流基础理论知识及实践操作技能，对物品流通、运输、生产、销售、作业流程等各环节都应具备较为全面的认识和理解。因此，物流管理专业核心课程的数字化资源建设对其自身的发展及人才培养目标的实现具有重要的现实意义，同时也是其在新形势下改革创新发展的重要方向。通过以课程教学内容为载体构建三维化虚拟数字资源平台是顺应社会发展的潮流，通过利用现代科学技术实现教学体系的动态化、虚拟化、专业化，以大量的数字教学资源充实学生的头脑并锻炼其实践能力，是对传统教学的辅助与延伸，真正实现学生将知识转化为个人能力，从而达到培养创新型、技能型人才的目标。
因此，物流服务与管理专业通过建设数字化资源库加快向现代化教学模式转型是其自身发展与改革的趋势，不断深化课程内涵，充分体现专业特点。
二、物流服务与管理专业课程数字资源建设的基本思路
平台构建
三维互动教学资源平台实现了理实一体化教学、理论实践紧密结合，利用形象教学、互动体验、虚拟实训、真机实训及工厂实习作为主要桥梁，在教学平台内设置了资源教学、个案教学及师生互动等五大板块。
1.资源教学。对当前实行的物流管理专业课程教学内容进行系统开发，将其转化为数字化教学资源，以PPT、教学课件、教学视频、三维动画及三维实训的方式呈现出来，从而有效提高学生的参与性与课程教学实效。同时，根据课标撰写精品课程教材。
以物流设施与设备课程叉车实训为例，在传统教学中，教师在课堂上讲解叉车的总体构造时只能参照教材的平面照片介绍，学生无法全方位的从各个角度观察到内部构造细节；或者教师需要借助真实的叉车讲解，而学校的设备可能比较有限，就会受到时间和场地的限制和约束，两种方式都具有一定的局限性。在数字化教学平台中，能够将教学内容更加生动、形象、具体地展示出来，从而提高学生的积极性与学习效果。
2.师生互动。在师生互动中以具体课程内容的教案、实训、教学、练习考核等帮助学生在教师的指导与答疑下更好地掌握理论知识，正确操作实训模拟练习，师生在互动性方面取得了显著突破，不仅有利于构建良好的师生关系，更能够提升教学实效。
3.学生实训。在学生实训模块中根据课程结构将具体内容细分为不同板块，针对各个板块设置训练内容，并提供操作提示，帮助学生更好地巩固知识。
4.二次开发。引导学生利用已掌握的知识及实训成果进行自主操作练习，提高其实践能力。
5.个案教学。在资源平台的个案教学中，我们可以根据具体的教学内容进行备课和授课。例如，“手动液压堆高车操作”：
步骤1.在目录区“教学案例”中添加子目录，在添加子目录的编辑窗口编辑名称，选择对应的专业、课程（名称：手动液压堆高车操作；专业选择：物流服务与管理；课程选择：物流；设施与设备）。
步骤2.点击“确定”按钮，目录“手动液压堆高车操作”即可添加成功。
步骤3.编辑“手动液压堆高车操作”，点击“选择平台理论目录”，选择其中一个目录的内容，如“任务二.手动液压堆高车操作实训演示”，等待内容加载，即完成“手动液压堆高车操作”的备课。
三、物流服务与管理专业课程数字资源建设的推进策略
（一）成立专业组织，强化工作领导
国家级示范校在重点建设专业内涵的过程中，从人才培养模式与课程体系改革建设、师资队伍建设、校企合作及工学结合运行机制建设三方面着手，于2011年，成立了省国家中等职业教育改革发展示范学校建设工作协作会。“协作会”是一个在教育和人社等相关部门支持与指导下开展工作的校企合作组织，其主要功能是协作共建、交流共享、追求共赢，任务分担，成果共享，致力打造职业教育的特色与品牌，为教育行政部门深化职业教育改革献计献策。“协作会”由13个专业协作组组成，13个重点建设专业的协作组，以胧痉缎5慕逃资源带动三星、四星级学校的教学水平，真正意义上实现职业教育水平的发展，其中包括物流服务与管理专业内涵的建设。
（二）加强规划设计，夯实质量基础
建设以核心课程为主体的校企合作数字化教学资源，在战略合作的框架内，学校与相关企业开展校企合作，共建共享虚拟培训系统，即数字化教学资源。第一批建设共有6门核心课程；第二批共有七门核心课程，详见表1。
在数字化教学资源建设的过程中，通过物流服务与管理专业人才市场需求调研、制定指导性人才培养方案、拟定核心课程、制定核心课程的课程标准、根据课标撰写精品课程教材这一过程，实现了课程数字化教学资源的初步开发，并投入实践。以物流管理专业的岗位需求、行业发展趋势为导向，以培养技能型物流专业为目标，结合调研结果，确定人才培养规格，包括4个方面的实际岗位需求：国际物流、配运业务部、仓储业务部及信息客服部，有针对性地就培养初、中级物流人才，从三个角度着手构建三维数字化资源教学内涵，详见表2。
（三）加强多方合作，深化过程改进
通过组织全省各专业最优秀的教师、教学专家、行业专家等共同制定人才培养方案、课程标准、省级示范教材、配套数字化教学资源，由学校、企业、出版企业、软件公司等多方进行合作，打造最专业的职业教育精品教材和配套的数字化教学资源。以专业教学的实际内容为依据，依托数字化教学资源平台的载体功能，重点推动教师共同设计、校企合作、学校制度保障以及提升学生参与度作为建设途径。其一，由全省各专业最优秀的教师、教学专家等共同设计数字化教学资源，其中包括大量的专业素材，教师通过共同制定课程标准、配套数字化教学资源等突出核心课程的重难点，利用企业岗位实际素材、专题网站素材等充实数字化教学资源；其二，以校企深度合作的方式主要选择有代表性的物流企业与IT企业，采集企业内部的操作视频、图片等作为软件开发的资源；其三，在资源建设中重视学生参与的重要性，突出其主体地位；其四，在学校支持的前提下从制度方面为数字化教学资源建设提供保障，从而促使这一长期性事业的顺利进行。
（四）注重成效导向，加强应用服务
在物流服务与管理专业核心课程及数字化资源建设的过程中取得了显著的成果，包括制定人才培养方案、制定核心课程标准、制作配套的课程学习资源、制作配套精品课程网站以及编写配套精品课程教材。2013年11月，国家相关部门组织了对江苏第一批国示范校的验收，对102门核心课程数字资源建设的成果及共建共享模式给予了充分肯定。江苏58所国示范，72所四星级学校，一共130所学校全部完成装机，并且投入使用。目前，三星级学校正逐步完善装机工作。
