前言：中文期刊网精心挑选了交通运输安全检查范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
交通运输安全检查范文1
一、工作目标
以党的十八届五中全会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，坚持“以人为本、生命至上”，落实企业主体责任，强化部门监管职责，集中开展以夏季火灾隐患整治、消防设施配备和消防安全队伍建设、消防安全宣传为主要内容的夏季消防检查，力求整治一批重大火灾隐患，查处一批消防违法行为，促进交通从业人员增强消防安全意识，夯实交通行业消防安全基础，切实增强火灾防控能力，确保夏季全县交通运输系统不发生重特大火灾事故，重大活动期间不发生有影响的火灾事故，保持全系统消防安全形势持续稳定。
二、组织领导
县局成立由局长陈庆同志任组长，肖兰俊同志任副组长，县局下属各单位主要负责人为成员的夏季消防安全检查领导小组。领导小组下设办公室在县局安法科，唐珊同志任办公室主任，具体负责组织协调工作。
三、检查范围和内容
（一）检点
1、公路站和路畅公司负责组织对所辖道路、桥梁、铁路、道班、治超站等基础设施开展消防安全检查；
2、航道站负责组织对所辖船闸设施、航道附属设施、在建航道工程开展消防安全检查；
3、运管所、稽查大队、维管所和洪运公司责组织对所辖道路客运企业、道路危货运输企业、城市公交企业、城市出租汽车企业、驾驶员培训学校、汽车维修企业开展消防安全检查；
4、海事处和航运公司负责组织对内河运输船舶、景区旅游船、渡口渡船等开展消防安全检查；
5、港口务处负责对所辖港口码头的办公室区、作业区、堆场消防安全检查；
6、质监站、工程科、质检中心和工程处负责对所辖在建交通工程施工现场、宿舍、食堂、施工办公场所、实验室、预制场所、临时性建筑、机械设备、危险品存放仓库、动火作业人员资质、加油车、大型运输车开展消防安全检查；
7、局办公室（及各单位）对所属办公大楼、电梯、出租房屋、员工宿舍、食堂、以及公务车船等开展消防安全检查。
（二）检查内容
1．单位消防安全责任是否落实到位，消防安全制度是否制定并严格执行，灭火和应急疏散预案是否制定并组织开展演练，消防安全检查、巡查工作是否正常开展，对消防设施是否定期进行检测、维护保养并记录存档，员工消防应知应会培训教育是否开展；
2．内部加油（气）站、所辖危险化学品仓库、汽修厂喷漆车间、抛光车间等易燃易爆场所和电器设备是否符合防爆要求，防雷、防静电设备是否齐全并按时检测确保有效，消防设施、消防水源、灭火器材和药剂储备是否充足且完好有效；
3．车站、码头等人员密集场所是否按要求配置消防设施（临时消防设施）、器材和消防安全标志，疏散通道、安全出口、消防通道设置是否符合规范要求、是否安全畅通；
4．单位内部消防安全宣传氛围是否营造到位，是否利用营运客车、出租车、公交车开展消防安全宣传；
5．办公场所、员工宿舍、职工食堂、出租房屋等场所用电、用气是否符合要求，确保无明火、大功率用电设备，是否存在“三合一”、“多合一”场所；
6．汽修、施工现场是否制定用火、用油、用气、用电的安全制度并严格遵守，易燃易爆物品是否及时回收、妥善储存；
7．营运车船、公务车船是否按时例保例检，随车随船消防器材是否充足且完好有效；
8．停车场消防安全应急流程、消防应急处置机构、消防应急处置人员通讯录是否上墙，消防设施是否齐全有效；
9．机电设备、电气设备、大型机械油路、线路、管路是否按时检测，是否符合用电安全技术标准；
10．对旅客携带物品的源头检查和动态检查措施是否严格执行；
11．变电间、配电间是否门窗齐全、及时上锁，是否设置防止小动物进入措施，是否配备足够适用于电气线路或设备的灭火器材并保证其完好有效。
四、时间步骤
（一）动员部署阶段（6月1日至6月10日）。各单位要结合实际，制定具体实施方案，并层层召开动员部署会，细化检查任务，明确检点和工作要求，深入推进夏季消防安全检查工作。
（二）全面检查阶段（6月11日至9月20日）。各单位对重点监管企业、人员密集场所、防火重点部位、营运车船、在建工程消防安全管控、消防工作责任落实、教育培训、隐患排查治理和应急抢险处置等工作开展情况进行全面检查。对检查发现的问题，逐一列出清单，落实制定整改计划、明确整改责任、落实整改措施，确保消防安全隐患整改到位。
（三）总结考核阶段（9月21日至9月30日）。各单位对夏季消防安全检查情况进行认真的总结回顾，查找工作中存在的不足，研究建立提高本单位消防安全管理水平和火灾隐患排查治理的长效机制，确保本单位消防安全形势平稳有序。
五、工作要求
1．加强组织领导。各单位要充分认识开展夏季消防安全检查的重要意义，要认真谋划，深入部署，迅速制定工作方案，主要领导要严格执行“一岗双责”责任制，亲自研究部署，亲自带队督促检查，分管领导要坚持靠前指挥，抓好工作落实，切实将分管领域消防安全工作抓细、抓实、抓出成效。
交通运输安全检查范文2
按照市、县中秋国庆安全生产会议及有关文件精神，我局高度重视，精心组织安排，在全县交通运输系统开展了迎双节安全生产检查整治活动，现将安全检查整治情况报告如下：
一、深入贯彻文件精神，夯实安全责任。自“8.26”包茂高速特大交通事故之后，我局召开专项会议，认真学习传达《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、8月28日国务院安委会、省政府安委会交通安全紧急电视电话会议精神，按照市交通运输局《关于做好2012年国庆中秋期间及下一阶段安全生产工作的通知》、县安委会《关于切实做好双节期间安全生产工作的通知》（略安委会〔2012〕5号）及县安委会第四次会议精神，我局成立了由局长史定国同志任组长，副局长贾英林、裴明勇、文强等同志任副组长，局运管科、局建设科、农管局、县运管所、县航管站、县公交公司、双祥公司及汉运司分公司为成员单位的安全生产检查整治工作领导小组，制定了安全生产检查整治工作实施方案，对全县的道路运输、公路养护、水上交通、工程建设等方面安全检查整治活动作了周密的安排部署。
二、全面开展检查活动，及时整改隐患。按照市县对双节安全生产工作的统一安排部署，我局会同有关单位开展了全方位的安全检查整治工作。
(一)道路运输方面。按照县政府办公室《关于印发整治客运市场秩序打击非法客运行为专项行动实施方案的通知》要求，局运管科会同县运管所加强道路交通安全监管工作，对县域内的3个客运企业汉运司分公司、顺达公交公司、双祥出租车公司进行安全大检查，加大对非法客运的查处和打击力度。各企业均按照相关要求，制订了安全检查整治方案，成立了领导机构，相继召开了全体员工参加的安全运输专题会议，强化了安全防范意识。对检查中发现的部分灭火器放置位置不当、超速超员、农村客运监管盲点及非法客运等问题已经进行了集中整改整治。
(二)公路养护方面。县农村公路管理局对全县农村公路开展安全隐患排查活动，对略徽路、略中路、中五路、何王路、夹武路等12条线路的塌方及时进行了清理，对列养的县乡公路及桥梁进行了全面检查，在未能实施工程治理的安全隐患处设立牢固、醒目的警示标志，安排了专人监测，并记录备案，确保了全县农村公路畅通。
（三）水上交通方面。县航管站对全县12处渡口全面开展大检查，目前已经有7个渡口因水位超过警戒线而暂时停运。在检查的渡口中，发现部分渡口船员无适任证书、无渡口守则乘客须知，已经要求其在双节前整改到位。
交通运输安全检查范文3
一、指导思想
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以预防和遏制重特大道路交通事故、减少一般交通事故为目标，以落实运输企业主体责任为主线，以强化企业对营运客车、旅游包车、危险品运输车动态监控为重点，坚持源头管理与路面监管并重，采取有力措施，切实做好预防交通事故各项工作，全面提升道路交通安全工作水平。
二、整治内容
（一）全面落实运输企业安全生产主体责任
1、加强安全生产基础管理。建立健全安全生产责任制，健全组织机构，配备专职安全工作人员，保证安全必要的生产投入，加强对安全工作人员和从业人员的教育和培训，定期召开安全生产工作例会，经常开展安全检查，及时发现和消除事故隐患。
2、严格驾驶员的聘用和管理。定期组织驾驶员参加安全学习和培训，及时督促驾驶员严格遵守各项安全管理的法律法规，不断提高驾驶员的安全意识和业务素质，及时对违法驾驶员进行教育和处理。
3、加强对企业所属车辆技术管理。建立和完善车辆日常安全检查、维护制度，落实专人负责车辆安全工作，对车辆定期进行安全检查和二级维护，记入车辆技术档案。
（二）全面落实“一带、一速、一平台、一防护”规定
从集中整治开始之日起，全县客运企业、旅游包车企业和危险品运输企业必须全面落实“一带、一速、一平台、一防护”规定。
“一带”，即安全带。全县旅游客车和三类以上班线的中高级客车必须按核定座位依法安装符合国家标准的安全带，做到一人一带，客运企业必须指定专人督促司乘人员系用。凡未安装到位的，交通运输部门不予核发道路运输证，公安部门不予通过定期审验。凡未按规定系用安全带的，依法对企业进行处罚。
“一速”，即控制车速。全县运输企业必须严格执行高速公路分车型、分天气限速规定和其它公路的限速规定。对超速的车辆，公安部门要依法给予扣分和罚款；车辆主管企业还要对驾驶员本人予以经济处罚，对超速50%以上的要坚决吊销驾驶人的驾驶证，并通报车辆所有单位。对发现严重超速或一企业有多辆经常超速的，公安部门要通报给交通运输部门，由交通运输部门督促企业及时消除交通安全隐患并依法给予处理。
“一平台”，即GPS监控平台。全县旅游客车和三类以上班线客车和危险品运输车辆必须依法安装、使用符合国家标准的GPS卫星定位装置，凡未安装的，交通运输部门不予核发道路运输证，公安部门不予通过定期审验。对已安装GPS卫星定位装置的车辆，应逐步增加行驶记录功能。旅游客运企业、三类以上客运企业和危险品运输企业必须按规定建立GPS监控平台，实行GPS监控员24小时值班监控制度，随时监控所属车辆安全运行状况。企业要对GPS监控员进行培训，考试合格后才能上岗。年内GPS监控平台未安装到位的企业，一律给予停业整顿。
“一防护”，即安全防护装置。全县危险品运输企业要严格按照《机动车运行安全技术条件》、《汽车和挂车后下部防护要求》内容，对申请注册登记的总质量大于3500㎏货车和挂车必须按要求安装符合国标的安全防护装置；对已办理注册登记的总质量大于3500㎏的货车和挂车安全防护装置安装情况要进行专项检查。对未安装符合国标防护装置的，交通运输部门不予核发道路运输证，公安部门不予注册登记；对已安装的不符合国标的，公安部门不予通过定期审验并依法进行处罚，同时要通报给交通运输部门，督促运输企业及时整改，并按规定及时安装安全防护装置。
三、整治范围
全县客运企业、旅游客运市场、危险品运输市场。
四、整治时间
这次专项整治活动时间分两个阶段：第一阶段，从10月1日至10月31日，重点是抓好宣传发动、制订具体方案、进行排查和开展全面整治；第二阶段，从11月1日到12月31日，重点是巩固第一阶段整治成果，组织检查并做好迎接市组督查。
五、工作要求
1、加强组织领导。为加强集中整治工作的领导，县安全生产监督管理局、县公安局、县交通运输局成立整治工作协调领导小组，负责全县的集中整治工作，由县安监局副局长任组长；县公安局副政委、县交警大队大队长、县交通局副局长、县安监局副主任科员任副组长，县公安局交警大队副大队长、县公路运输管理所副所长、县安监局监管三股股长、县公安局交警大队事故科科长、县安监局监管三股副股长为成员。领导小组下设办公室，办公室设在县公路运输管理所，兼办公室主任，具体负责日常整治工作。
2、加强统筹协调。安监、公安、交通运输部门、各相关运输企业要按照“五整顿、三加强”要求，努力构建政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众监督参与、社会广泛支持的工作格局。要进一步明确管理职责，加强部门协作，健全合作机制，定期召开会议，实现信息共享，形成工作合力。
3、加强宣传发动。安监、公安、交通运输部门要依托电视、报纸、互联网等新闻媒体，通过出动宣传车、悬挂标语、播放公益广告等多种形式，深入宣传道路交通安全法律法规，集中宣传“一带、一速、一平台、一防护”的规定，不继提高社会公众交通安全素质，努力形成全社会关注交通安全、人人维护交通安全的良好氛围。要发动广大群众积极参与、自觉抵制非法营运车辆，不乘超员车、不乘带“病”车、不乘超速车。
交通运输安全检查范文4
一、工作目标
通过开展客运交通安全教育整治，强化客运交通安全源头管理；客运企业交通安全主体责任进一步落实；客运交通安全宣传进一步深入；客车交通违法行为发生率明显下降；杜绝较大交通事故发生。
二、工作措施
（一）强化路面管控，整治客运车辆违法行为。运管所、稽查站要加强执法，严查客运车辆超员、超速等违法行为，要加强7座以上客运车辆特别是省际长途客车的检查，对连续驾车超过4个小时或24小时内实际驾车时间累计超过8个小时的驾驶人，一律强制休息。运管所驻站办要切实落实“三关一监督”工作措施，加强出站客车的安全检查，防止超员客车出站。市乡公路管理处在急弯、陡坡、临水等路段继续实施公路安保工程，督促责任单位增设警示标志，完善安全防护设施，控制客运车辆行驶速度。
（二）集中开展客运企业安全检查。活动期间，长运公司、交运公司和汽车站要开展一次安全大检查，落实安全生产制度，严格车辆二级维护和例检制度，严防安全性能不合格和报废车辆上路运营。安全制度不落实、管理有漏洞的客运企业必须限期整改。运输企业要充分利用客运车辆汽车行驶记录仪和GPS监控平台，加强客运车辆动态监管，及时发现、提醒和纠正客运车辆超速和疲劳驾驶等交通违法行为。
（三）集中开展客运车辆驾驶人排查教育。各客运企业要对所属客运车辆及驾驶人开展一次集中排查，依托交警队信息平台，建立健全客运车辆驾驶人档案和交通管理信息。对在两年内有超员20%以上交通违法行为的，运管所要依法对客运企业直接负责的主管人员进行处罚；客运企业要对2012年交通违法记满12分、驾驶证逾期未审验的客运车辆驾驶人暂停其从业资格，限期整改。
（四）加强交通安全宣传，营造良好整治氛围。运管所和运输企业要通过广播、电视、报纸以及手机短信、户外传媒等形式，广泛宣传公路客运车辆交通安全专项整治行动的必要性和重要意义，提示客运车辆驾驶人安全驾驶，严禁超速行驶、疲劳驾驶、超员载客，努力赢得广大群众和社会舆论支持。运管所要建立客运交通安全举报奖励制度，鼓励群众举报客车的交通违法行为。
三、工作要求
（一）提高认识，加强组织领导。各相关单位要切实提高对客运交通安全教育整治工作的思想认识，立即行动起来，细化整治措施，明确工作责任，有针对性地部署开展教育整治，切实加强客运车辆交通安全管理，全力预防和减少客运车辆道路交通事故。局里成立交通运输系统公路客运交通安全教育整治领导小组，葛淑彬同志任组长，郭培军同志任副组长，领导小组下设办公室，李玉君同志任办公室主任，具体负责此次教育整治工作的组织实施。各有关单位也要建立相应的组织，指挥协调整治工作。
交通运输安全检查范文5
2017年“五一”劳动节、端午节将至，根据《xx市交通运输局关于做好2017年壮族“三月三”、清明节、“五一”劳动节期间交通运输安全生产工作的通知》（x交安〔2017〕x号）文件和《xx区安全生产委员会办公室转发广西壮族自治区安全生产委员会办公室关于切实做好“五一”期间安全生产工作的通知》（x北安委办[2017]x号）文件精神，为切实做好2017年“五一”劳动节 、端午节期间安全生产工作，结合我局安全生产监管工作实际，特制定本工作方案。
一、 指导思想
按照“谁管辖，谁负责；谁分管，谁负责；谁主管，谁负
责”的原则，切实加强组织领导，狠抓责任制落实，强化安全生产监管。各单位认真研究制定保证“五一”劳动节 、端午节期间安全生产的措施，加大隐患排查整改力度，及时解决安全生产中的突出矛盾和问题，严厉打击安全生产非法违法行为，有效防范和应对各类事故的发生，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。要按照职责分工，组织开展安全生产大检查和专项督查，深化重点行业（领域）的安全专项整治，及时排查整治事故隐患，确保“五一”劳动节、端午节期间辖区交通生产安全。
二、工作机构
（一）为确保“五一”劳动节 、端午节期间安全生产大检查工作顺利有序开展，成立我局2017年“五一”劳动节 、端午节期间安全生产大检查领导小组：
组 长：姚xx 局长、党组书记
副组长：李xx 副局长
谭 贤 副局长
黄xx 副局长
成 员：林xx 局办公室负责人
谭xx 综合股（港航管理所）股长
陶xx 路政执法大队大队长
陈xx 公路管理所副所长
领导小组下设办公室。设在局综合股（港航管理所），办公室主任由谭耀初同志兼任，成员由徐丽、颜云、黄国思组成，联系电话：xx，传真xx。
领导小组的职责：主要负责安全生产监管工作的组织实施，督促、检查、指导各检查组开展工作，做好“五一”劳动节 、端午节期间安全生产工作的总结上报工作。
（二）下设四个检查组
1、建筑施工安全检查组
组 长：谭xx
副组长：陈xx
成 员：公路所工程股、养护股人员
加大对在建工程项目的安全监管工作，要加大对违法违规组织施工、违法分包、层层转包、以包代管、无证施工和聘用没有资质人员等行为的打击力度，指导和督促企业落实安全生产主体责任，依法组织施工。加强对非法违法建设行为的打击力度，加大对建筑施工企业的安全检查力度，严防建筑施工企业发生重特大事故。
2、道路交通安全检查组
组 长：李xx
副组长：陶xx
成 员：路政执法大队、养护股人员
深入辖区公路进行隐患排查摸底，加强沿线公路涵洞，急弯陡坡、临水、临崖等影响安全通行的隐患排查工作，对危险路段、危桥加强监控，发现隐患及时整改，不能及时整改的制定应对防范措施。依法治理辖区内违法建筑和拆除非公路标志。
3、水上交通安全检查组
组 长：黄xx
副组长：谭xx
成 员：综合股（港航所）人员
重点检查乡镇客圩渡船的安全运行及持证经营情况，业主有无违法违规经营，乘客有无携带易燃易爆危险物品乘船；是否落实节假日、集会、集市等渡运高峰期间渡口乘客上下秩序的维护和渡船现场监督管理情况；运输船舶超载、非法载客和非法从事渡口渡船运输经营情况；运输船舶的消防、救生等安全设备保养、配备情况以及营运船舶驾驶人员的安全管理、教育培训等情况；严厉打击私设渡口、非渡船渡运、无证驾驶等非法渡运行为，及时发现并消除渡运事故隐患，对存在事故隐患的渡口（渡船），要提请当地政府坚决予以取缔。
4、局大院安全检查组
组 长：李xx
副组长：林xx
成 员：局办公室人员
重点排查局大院内办公场所、职工住宅楼的用水、用电安全情况，以及安全保卫工作情况。
三、工作要求
（一）坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻落实上级相关部门安全生产管理各项规定，加强监管检查，消除隐患，避免重大事故的发生。
（二）各单位领导要深入工作第一线检查，指导安全生产工作，确保检查监管到位。
交通运输安全检查范文6
论文摘要： 立体公共交通电子运输系统是将先进电子信息技术、数据通讯传输技术、电子控制管理技术、传感器技术以及计算机处理技术等有效地综合运用于整个立体运输体系，从而建立起的一种在大空间内、大方位发挥作用的实时、准确、高效的电子运输管理系统。其目的是使人、车、路密切地配合、和谐地统一，极大地提高交通运输效率、保障交通安全、改善环境质量和提高能源利用率，实现一个城市空间内任何点对点的一小时交通的目的。
智能电子运输系统的内容：北美、北欧和韩国在智能电子公交运输系统研究方面各有侧重，美国虽然起步晚于北欧和韩国，但从电子智能公交运输研究领域和内容看，美国的ITS研究领域较宽，研究内容也比较丰富。在1995年10月份以前，美国IWHS研究内容主要集中在，先进的交通管理系统、先进的出行者信息系统、先进的公共运输系统、商业车辆运营系统等方面。目前美国的ITS研究集中在7个领域共29项研究内容。1998年美国交通运输部门确定电子智能运输系统的研究项目为311项。下边主要介绍ITS的7个领域研究内容，这些内容如过应用于我国的公交领域，将会对公交运输的信息化和智能化及安全便捷化发展起到重要作用。
1 出行和运输管理系统
这个系统包括了6项主要内容：① 出行者服务信息系统。这个系统可以为出行者提供快速服务，如出行者到达目的地的位置、工作时间、食物供应情况、停车场的情况、车辆修理站、医院和交通警察办公室。② 路线引导系统。它为出行者提供到达目的地的最佳行驶路线。③ 交通控制系统。为高速公路和城市道路提供一个自适应的智能控制系统，从而改善交通流状况，为公交车辆提供优先权，以缓解所有机动车辆的交通拥挤问题。④ 交通事件管理系统。帮助公共和民间机构迅速确认突发事件并作出响应，以最大限度地减少突发事件对交通的影响。⑤ 车辆排放物的检测和控制系统。系统采用先进的车辆排放物检测设备进行空气质量监控，并采用一系列措施控制污染。⑥ 在线驾驶员信息系统。该系统包括驾驶员的引导系统和车内标志系统。
2 出行需求管理系统
2.1 出行前的信息系统。出行前的信息是指出行者出发前在家中、工作地和其他地方所获得的出行实时信息，如公共交通线路、时间表、换乘和票价等，另外还有城市间长途出行和休假出行信息，以及实时的交通事故信息、线路变动和线路行车速度等信息。
2.2 合伙乘车的信息系统。这个系统可以非常方便地提供合伙乘车信息，这样可以减少小客车的交通流量，缓解交通拥挤和减少交通事故的发生，这不仅对工作出行的人有利，而且为老年人和残疾人提供了极大的方便。
2.3 需求管理和营运。该项研究通过制定运输需求管理和控制政策，减少个人单独开车工作出行的数量，促使人们更多利用高乘载率车辆和公共交通运输，并为欲提高出行效率的人员提供更多的备选出行方式。
3 公共交通运输管理系统
3.1 公共交通管理。为了改善公共交通运输管理，它主要应用计算机技术对车辆及设施的技术状况和服务水平进行实时分析，实现公交系统营运、规划及管理功能的自动化。
3.2 途中换乘信息。该项研究可为使用公共交通运输方式的出行者提供实时准确的中转和换乘信息，帮助出行人员在途中根据需要作出及时的换乘决定并调整出行计划。
3.3 个体的公交运输。这种公共交通运输可以满足个人非定线或准定线的公共交通运输需求，为乘客提供非常方便的服务。
3.4 公共交通运输安全。它为公共交通的乘车人员和驾驶员提供一个安全的运输环境。
4 电子收费系统
电子收费系统是为用户支付通行费、车票费、存车费等提供一种通用的电子支付手段，目前我国只是应用IC卡支付车票，未来将逐步实现一卡通，通过本卡实现公交、出租、城铁等公共交通的一卡支付。同时通过网络信息，实现收费和支付的自动化，从而推动多式联运的发展。
5 商业车辆的运行系统
1）商业车辆的电子通关系统。这个系统要求货车和公共汽车装有无线电接收装置，确定主要行驶路线的车辆行驶速度和装载质量，以确保车辆的行驶安全。2）路边安全检查的自动化系统。这个系统为车辆和驾驶员提供一个实时的安全检查途径，它可确定哪台车辆应该停车受检。3）车载安全监控系统。该系统能自动监控商业车辆、货物和驾驶员的安全状况。4）商业车辆的行政管理系统。该系统以电子手段办理注册手续，自动记录里程、燃料消耗报告和检查账目。5）商业车队管理系统。该系统可为驾驶员、调度员和多式联运管理人员建立通信联系，利用实时信息确定车辆的位置，并便车辆在非拥挤道路上行驶。6）危险品应急响应系统。该系统可以为执法人员提供及时、准确的危险品种类信息，使其能在紧急情况下作出适当处理，从而控制危险，避免事故的发生。
6 紧急情况管理系统
1）紧急情况通报和个人安全。这个部分包括两个功能：其一是保证驾驶员和其他人员的安全，其二是自动通报系统在危险事故发生后，会便车辆自动制动并通知救援机构。2）紧急情况车辆管理。这种车辆管理首先必须具有公共安全机构，由该机构与车队管理部门建立直接通讯联系。
7 先进的交通控制和安全系统
1）避免纵向碰撞。这个服务系统主要目的是减少车辆间的首尾相撞、车辆与人和物相撞。2）避免侧向碰撞。为防止车辆离开道路产生的车与车、车与物的碰撞，该系统设置的监控器可以观察到驾驶员看不到的地点，同时警告驾驶员避免即将发生的碰撞。3）避免交叉路口的碰撞。这个系统可以警昔驾驶员防止在逼近和穿过交叉路口时发生的碰撞，在交叉路口通行权不清楚的情况下，提醒驾驶员小心驾驶。4）拓展视野防止碰撞。改善驾驶员的视野，使其避免潜在怕的碰撞。该系统还可以帮助驾驶员遵守交通标志和信号。5）碰撞前的预防措施。为了保证乘客的安全，在不可避免棚撞的情况下，应预先采取一些措施，防止人员伤亡。6）安全预报系统。该系统能实现对驾驶员、车辆、道路状浙的预报，例如：装在车内的监测器，在驾驶员瞌睡时，警告他（她）注意行车安全。7）自动化的公路系统。该系统能提供一个全面自动化的运行环境，实际上是创造一个电子智能的运输系统。
电子智能运输系统是交通运输领域研究的前沿，是实时交通信息理论和新技术的综合运用，因此新的问题也会不断涌现，经过数年的研究和电子智能运输系统的内容项目逐渐应用，相信我们会达到和实现安全、便捷、舒适的城市一小时经济公交运输的目标。
参考文献
[1]李建国，《电子新产品开发》，《经济》，2008年，3期.
[2]林正，《电子视窗应用程序》，《才智》，2010年，2期.
