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机电工程施工重点难点范文1
关键词：深基坑工程；设计；施工；技术难点
中图分类号：TV551.4文献标识码： A 文章编号：
引言
目前的设计施工中尚难做到完全准确、合理、必须加强施工过程中的监测、信息分析反馈等。在支护结构与降水技术的时空效应等方面还有待进一步开发。
一、深基坑工程设计要求
基坑工程的实施，是在任务重、条件差、要求进度快、质量高、造价低等条件下完成的，这就给设计和施工人员提出了新的课题，因此基坑工程设计和施工总的要求就是要做到设计先进、经济合理、施工方便、安全可靠。基坑工程各环节的工作必须遵守国家和地方以及行业现行的法律和法规，并执行现行的有关技术标准。
基坑支护作为一个结构体系，应要满足稳定和变形的要求，即通常规范所说的两种极限状态的要求，即承载能力极限状态和正常使用极限状态。所谓承载能力极限状态，对基坑支护来说就是支护结构破坏、倾倒、滑动或周边环境的破坏，出现较大范围的失稳。一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大，影响正常使用，但未造成结构的失稳。因此，基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数，不致使支护产生失稳，而在保证不出现失稳的条件下，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。因而，作为设计的计算理论，不但要能计算支护结构的稳定问题，还应计算其变形，并根据周边环境条件，控制变形在一定的范围内。
一般的支护结构位移控制以水平位移为主，主要是水平位移较直观，易于监测。水平位移控制与周边环境的要求有关，这就是通常规范中所谓的基坑安全等级的划分，对于基坑周边有较重要的构筑物需要保护的，则应控制小变形，对于周边空旷，无构筑物需保护的，则位移量可大一些，理论上只要保证稳定即可，此即为通常所说的三级基坑的位移要求;介于一级和三级之间的，则为二级基坑的位移要求。
对于一级基坑的最大水平位移，一般宜不大于30~，对于较深的基坑，应小于0.3%H，H为基坑开挖深度。对于一般的基坑，其最大水平位移也宜不大于50~。一般最大水平位移在30rn们n内地面不致有明显的裂缝，当最大水平位移在40一50~内会有可见的地面裂缝，因此，一般的基坑最大水平位移应控制不大于50们nnl为宜，否则会产生较明显的地面裂缝和沉降，感观上会产生不安全的感觉。
一般较刚性的支护结构，如挡土桩、连续墙加内支撑体系，其位移较小，可控制在30~之内，对于土钉支护，地质条件较好，且采用超前支护、预应力锚杆等加强措施后可控制较小位移外，一般会大于30毫米。
二、深基坑工程施工技术中的难点
1、基坑施工不确定因素
基坑工程面对各种各样的地基土和复杂的环境条件进行施工作业，存在以下一些不确定的因素：
外力的不确定性。作用在支护结构上的外力不是一成不变的，而是随着环境条件、施工方法和施工步骤等因素的变化而改变的。变形的不确定性。变形控制是支护结构设计的关键，但影响变形的因素很多，围护结构刚度，支撑或锚杆体系的布置和构件的截面特性，地基土的性质、地下水的变化，潜蚀能和管涌以及施工质量和现场管理水平等均为产生变形的原因。
土性的不确定性。地基土的非均质性(或层)和地基土的特性不是常量，在基的不同部位，不同施工阶段土性是变化的，地基土对支护结构的作用或提供的抗力也随之变化。一些偶然因素变化所引起的不确定性。施工场地内土压力的分布的意外变化，事先没有掌握的地下障碍物或地下管线的发现以及周围环境的改变等等，这些事前未曾预料的因素均会影响基坑的正常施工和使用。
2、深基坑工程施工要点
深基坑施工包括各种支护结构、隔渗设施、降水井及抽排水井和土方开挖的实施。深基坑工程施工应掌握以下要点:
（1）深基坑工程施工前应了解基坑周边的地表水以及场地的地下水情况，做好坑周及坑内的明水排放，以及坑周边地面防水保护措施。对有可能排入或渗入基坑的地面雨水、生活用水、上下水管渗漏应设法堵、截、排，并在土方开挖前结合路面硬化作好排水工作，尤其在老粘土分布区严防各种地表水渗入边坡土体和基坑内。
（2）基坑工程施工前应了解基坑周边建(构)筑物的基础型式与埋置深度，上部结构情况，基坑周围地下市政管网的位置与走向，市政道路等周边环境，明确需要保护的坑内基础工程，确保基坑施工对建筑物场地及周边环境的使用安全。
（3）基坑工程施工前必须编制详尽的、切实可行的施工组织设计，对可能发生的问题要有充分的预见和周密的对策。
（4）在降水施工过程中，必须先施工具有代表性的1-2 口井进行抽水试验，校核水文地质设计参数后，方可进行其它降水井施工。基坑土方开挖应分段进行，严禁超深度开挖，符合基坑工程设计工况的要求。充分考虑时空效应，合理确定土方分层开挖层数、时间限制，尽可能减少基坑临空边的长度和高度。分层开挖深度在软土中一般不宜超过2m，较好土质也不宜超过5m。对设有支护结构和隔渗、降水系统的基坑，必须在支护结构和隔渗结构的强度达到设计要求，降水系统运用正常，满足施工要求后，方可进行土方开挖。
（5）基坑工程施工过程中应搞好各分项工程的协调管理，注意工序衔接，合理安排工期，使得支护结构能够按设计要求运行。采用内支撑的基坑必须按。由上而下，先撑后挖。的原则施工。设置好的内支撑受力状况必须和设计计算的工况一致。拆除支撑应有安全换撑措施，由下而上逐层进行。注意拆除下层支撑时严禁损坏支护结构主体、立柱和上层支撑，吊运拆除的支撑构件时不得碰撞支撑系统和结构工程。对设计有锚杆的基坑工程，应正确选择锚杆成孔机械和成孔工艺，严格执行CECS22:90《土层锚杆设计与施工规范》的有关规定。必要时，应按设计要求事先进行成锚工艺及极限抗拨力试验，并根据试验结果对设计进行必要的调整。
（6）基坑工程实施阶段必须采用信息化施工，实时跟踪监测基坑支护结构和地下水治理系统的工作性状以及周围环境的动态变化，并及时采取有效应变应急措施，确保环境安全。基坑工程施工过程中必须进行监测，制定切实可行的详细的监测方案，并通过监测数据指导基坑工程的施工全过程。监测方案的主要内容应包括监测目的、监测项目、监测方法及精度要求，监测设备，监测点的布置，监测周期，监测预警值，记录制度以及信息反馈系统等。
（7）基坑工程应按有关技术标准规范进行，做好施工过程中各工序质量控制及施工记录。基坑工程验收按分项工程进行，验收时应提供以下资料:施工测量放线定位图；基坑工程竣工图；各种主要材料的合格证、复验报告;隐蔽工程验收记录；设计变更通知；事故处理记录；有关试验及质量检测报告；基坑工程施工的管理资料以及其它有关资料。
结束语
深基坑工程变化因素多，在目前的设计施工中尚难做到完全准确、合理，必须加强施工过程中的监测、信息分析反馈等，在支护结构与降水技术的时空效应等方面还有待进一步开发。在超深超大基坑设计时，必须结合工程周边环境情况，岩土工程地质条件、施工其它要求等提出一个合理的保护等级，在此基础上确定所采取的支护方案。必须要结合实际情况综合治理，才能在实际应用中起到明显的作用。
参考文献：
[1] 徐扬青.深基坑支护结构的优化设计计算[J]. 岩土力学. 2011（05）
机电工程施工重点难点范文2
关键词：幕墙工程；施工重点；施工难点；措施
1 工程概况
深圳机场航站区扩建工程T3航站楼地处深圳宝安国际机场，分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分。南、北长约1128m，东、西宽约640m，T3航站楼最高点45m，指廊平均高度28m，为一飞鱼外形。航站楼主楼地下二层，地上四层（局部五层），为钢筋混凝土框架+钢结构，由主楼和呈十字交叉的指廊组成，占地面积约19.5万m2，总建筑面积45.1万m2。
2 工程重点与难点施工方法及保证措施
为了确保施工质量和装饰效果，需要从“测量放线、支座定位、骨架放样、防水施工、面板放样”五个方面分析其重点和难点，采用科学合理的方法解决。
2.1 测量放线
因整体造型决定大量的测点都是三维空间点，特别是登机廊桥和主楼立面幕墙，在测量上必须做到所有的控制点均需要复核2～3次，相互之间能有闭合关系，并与复核主体结构并比对。幕墙在正式施工前必须通过主体结构承包商、监理单位、设计单位、业主联合确认主体结构误差在幕墙允许的误差范围内。
2.1.1 施工流程
熟悉了解建筑结构与幕墙设计图接收总包基准点对整个标段分区建立幕墙基准点网复核主体钢构建立幕墙定位点网。
2.1.2 重点难点及解决方案
（1）对于主体钢结构变形及沉降问题，需制定出降低主体结构沉降及变形对围护结构影响的措施；
（2）对于主体钢、混凝土结构复核，需制定出测量放线专项方案复核主体结构；
（3）对于测量放线难度大问题，需建立三维坐标体系及数据库；
（4）对于测量放线精度要求高问题，需建立测量放线三级控制体系；
（5）对于测量放线工作量大的问题，需采取总体测量、分区控制的方法。
2.2 支座定位
针对本工程支座定位属于空间三维定位的特点，为了达到：“消除主体构偏差，建立精确的幕墙支座”的支座定位目标，确定了“区域划分、区域内控制”的原则，按“整体到局部”的顺序进行支座定位工作。
2.2.1 划分控制单元的定位主支座
幕墙是龙骨通过支座与主体结构连接的形式，由于数量多达至5万多个支座，为了减少支座定位大量繁琐工作量，，需要将支座的安装量尽量减少，降低吊装时插接的难度。而且划分为主定位支座后，只要定位安装主定位支座即可，标准支座根据主定位支座的来控制定位，可以大大减少支座定位的工作量，能更好的控制累计误差和整体效果的控制。
2.2.2 支座定位
支座安装前定位包括：主支座安装前定位，大量标准支座安装前定位，需逐一三维测设的支座安装前定位。应先进行需要主支座（和需要逐一三维测设的支座）定位，然后再进行大量标准支座安装前定位。
2.3 骨架放样
骨架的精度直接决定幕墙面板的安装精度，要求高而占有极重要的地位。如果骨架安装正确，则整个工程精度都较易控制，故对骨架的精度要求很高（尤其是挂接式铝板的龙骨精度控制在1mm以内，否则无法挂接）。针对本工程骨架放样的重点和难点，按“工厂加工、现场安装”的顺序进行骨架加工放样工作。
2.3.1 三维模型进行深化
（1）三维模型建立
其深化过程就是通过专用计算机设计软每一根骨架进行分析及模拟，确定构件制作方法，以主楼立面幕墙钢桁架三维建模为例，经过设计建模后将相同的钢骨架和相似钢桁架（杆件尺寸差别在1mm以内，尺寸差别在3mm以内）进行分类，将同类构件进行优化设计批量生产。
（2）采用首件样品试制
骨架首件样品试制是制作本工程骨架的第一道工序也是关键工序，是实现骨架从纸上图样变为现实成品的最重要的过渡手段，即在对骨架用电脑进行模拟分析分类，每一类的骨架在正式批量生产前，进行样品试制，从而可以从样品试制的过程中，找出此类骨架加工的工艺控制规律和具体数据，从而在大批量生产成功解决不可遇见的技术或工艺难点。
2.3.2 骨架构件加工制作
根据本工程的图纸可以看出，对异形构件要使用电脑进行放线进行加工控制。
第一步，构件切割。
第二步，切割下料后的检验。
第三步，加工制作
第四步，组装制作
第五步，检验发货
2.3.3 现场骨架安装
（1）为了解决主楼立面区幕墙安装精度控制难点，采用整体式吊装。
（2）针对地坪层区幕墙和登机廊桥区幕墙骨架安装特点，采用统一分类，批量散装。
2.4 防水施工
深圳机场T3航站楼是极为重要的公共建筑，其特殊的使用功能使得其在国内、外都会具有较高的知名度和影响力，因此它的质量好坏直接影响到深圳乃至国家的声誉和形象，立面幕墙系统的防水效果是最重要最直观的质量指标之一，而幕墙种类多、接口、转角收边较多，必需要做到100%不漏水，是立面幕墙系统的难点和重点，针对以上两点，我们对立面防水系统重点和难点问题汇总列表如表1所示。
2.5 面板放样
本工程面板材料主要包括主楼立面玻璃、下部穿孔铝板、上部铝单板、主入口亚克力板，地坪层穿孔铝板、玻璃、条形铝板吊顶，登机廊桥玻璃、铝板等面板，见表2。
通过表2面板的特点进行重点、难点分析，其面板种类和数量较多，为了更准确的掌握各幕墙系统面板的规格、数量及其生产、加工、运输、存放、安装等情况，应采用条形码管理系统进行管理。
3 结束语
在深圳机场航站区扩建工程T3航站楼立面幕墙工程中，测量放线、支座定位、骨架放样、防水施工以及面板放样这五个施工部分是其中的重点与难点，很大程度上决定施工进程与工程质量。因而，对工程施工中重点难点的关键部分需做好进一步的调整与把握。
参考文献
[1]卜宇.论单元式幕墙玻璃幕墙施工要点[J].中国建筑金属结构，2013（12）.
机电工程施工重点难点范文3
［关键词］ 工程项目；审计；特点；难点；重点
一、工程项目经济效益审计的特点
工程项目的特点与工程项目经济效益审计的特点具有高度的相关性，从工程项目的特点可以推论出工程项目经济效益审计的特点。
（1）项目之间经济效益的可比性较低。工程项目具有多样性、单件性和差异性，即每个工程项目都具有特定的实物形态和不同的功能，几乎没有任何两个项目是完全一样的。因此，项目之间的可比性是相对的，不可比则是绝对的。在对项目之间进行经济效益比较和评价的时候，必须注意将不可比的因素予以剔除。
（2）工程项目收入的确定比较困难。工程项目施工具有长期性的特点，施工工期少则数月多则数年。这期间由于设计变更，施工环境的变化，自然灾害的影响（露天作业受自然环境的影响较大），工资标准、材料价格和机械台班单价的变动以及利率、汇率的变化，诸多动态因素都会影响项目的造价，因此加大了确定项目收入的难度。
（3）对审计人员的素质要求较高。工程项目计价方法具有多样性，计价依据具有复杂性的特点。不同时期、不同的项目、项目的不同部分可能需要采用不同的计价方法。而计价依据除设计文件外，还包括消耗量依据、单价依据、费率依据、价格调整依据等诸多方面。这一特点要求审计人员必须具有较高的素质和工程造价方面的必要知识，才能有效地开展工程项目的经济效益审计工作。
（4）工程项目经济效益的相对性。工程项目计价具有模糊性的特点。工程造价的确定不是一个简单的过程，涉及政策、方法、依据等各个方面，不同的人计算出来的造价会存在一定的差异，同一人两次计算也可能存在一定的差异，工程造价具有不确定性和模糊性。承认一定幅度差异的存在，是进行工程项目经济效益审计的前提。由于很多因素（如：变更设计、价差调整或索赔项目）长期难以确定、变数较大，因此，审计对工程项目经济效益的认定也只能做到相对准确。
二、工程项目经济效益审计的难点
由于上述特点的存在，使得工程项目经济效益审计非常复杂，相对其他类型的审计项目具有较大的难度，主要表现在以下几个方面：
1.评价标准的确定
工程项目经济效益评价指标的选择必须遵循客观性、可比性、科学性、合理性的原则。评价工程项目经济效益可供选择的标准众多，但在不同情况下选择最合理的评价指标，却是相当困难的。
可供选择的评价标准主要有：
（1）行业标准：政府统计机构或行业主管部门以及行业协会公布的有关工程项目的经济技术指标（又可分为先进水平、平均水平）。
（2）企业标准：企业工程项目经济技术指标的平均水平（参与指标计算的工程项目分类越细，范围越大，数量越多，计算出来的指标就越具有代表性）。
（3）预期标准：按照企业现有技术、管理水平和中标当时相关资源的价格水平，项目应该达到的经济效益水平。
（4）调整后的预期标准：根据施工期间的客观情况变化对预期经济效益调整后的经济效益水平。
从上述标准的特点来看，由于行业标准无法及时公布，存在时差，因此，只能作为参考标准。企业标准可用于不同项目之间的比较。预期标准特别是调整后的预期标准作为项目经济效益评价标准较为合适。
从考核工程项目经济效益的指标来看，由于企业可能根据项目的不同情况，向项目经理部下达不同水平的责任成本预算或收取不同比例的管理费用，如果使用项目的利润总额和利润率作为考核项目经济效益的主要指标，则项目之间缺乏可比性。为了增加项目之间的可比性，经济效益指标最好采用毛利和毛利率指标（毛利＝收入－成本－税金，毛利率＝毛利÷收入×100％）。
2.收入的确定
由于工程项目具有计价方法多样性、计价依据复杂性和造价总额模糊性的特点，影响工程项目收入的因素复杂，具有很大的不确定性，因而收入确定的难度相当大。
工程项目收入大体可分为两个部分：合同内收入和合同外收入。由于合同的约束，承包商和业主不会有太大的分歧，合同内的收入一般比较容易确认。合同外收入主要包括变更、索赔、奖励等。由于工作量增减造成工程价款的变更，承包商和业主双方也可能存在一定的争议，虽然收入可能不能及时确认，但一般情况下都能计回；施工组织措施的变更增加的费用，业主一般不予支付，但如果承包商事先能够征得业主同意，也有可能得到部分补偿；合同中一般对奖励和惩罚都有明文规定，比较容易确定；施工过程中由于人工、机械台班和材料价格变动是通过价格调整来解决的，调与不调、调整的范围和调整的幅度一般情况下在合同中有明确规定，但在实际执行中承包商与业主双方往往存在较大争议，确定比较困难；索赔是指在合同履行过程中，对于并非自己的过错，而应由对方承担责任的情况造成的实际损失，向对方提出经济补偿和时间补偿的要求。但困难的是，业主与承包商之间因为事件的责任归属（即应不应该索赔），是工期索赔还是工期、费用索赔以及索赔费用的计算等许多问题存在争议，往往久拖不决。
3.影响效益因素的分析
影响工程项目经济效益的因素是复杂的，有内部的也有外部的，有客观的也有主观的。项目经理部愿意将其掌握影响效益外部因素的资料和盘托出，但其全面性、准确性和客观性不易确认。影响项目经济效益的企业内部客观因素容易获得准确、全面的资料。由于对经济效益产生不利影响的内部主观因素事关项目经理部的经营管理业绩，因此，他们往往设法隐瞒，资料不易获得，应当作为审计工作的重点。
三、工程项目经济效益审计的重点
工程项目经济效益审计的重点应该分为两个方面：一是审计内容的重点，二是审计工作的重点。
1.审计内容重点
工程项目经济效益审计的重点内容应该根据审计的目的来确定。
在施工企业，一般都对项目经理部实行了不同形式的经济承包，审计部门通过对项目经济效益的认定，为项目的中期兑现（工期较长者）和最终兑现提供客观依据。因此，确定工程项目经济效益水平是工程项目经济效益审计的首要任务。
内部控制制度是项目经理部做好生产和经营管理工作的有效保证。对项目经理内部控制制度的建立、执行和效果情况的审计，既是作好工程项目经济效益审计工作的需要，也能对健全项目内部控制制度，加强管理工作，提高经济效益起到促进作用。
经济效益的确认当然是项目经济效益审计的首要任务。但是，项目的经济效益水平为什么是这样，而不是高或者低，为了能够回答这一问题，审计人员必须对影响经济效益的因素进行深入的分析。只有通过分析影响项目经济效益的因素，发现项目经理部生产和经营管理中存在的问题，提出加强和完善项目管理工作的审计建议，为提高项目后期经济效益指出努力的方向，才能达到提高项目整体经济效益的最终目的。
因此，根据工程项目经济效益审计的目的，工程项目经济效益审计的重点内容有3个方面，即：确定经济效益、审查内部控制制度和分析影响经济效益的因素。
具体来说，工程项目经济效益审计的重点内容主要有：
（1）项目经济效益的认定：
1）项目收入的确定：包括合同内收入、变更收入、索赔收入和奖励收入等；
2）项目成本的确定：成本是否与收入相匹配，有无多列、少列、重列、漏列，属于当期的费用是否在当期计入损益。
（2）项目内部控制制度的建立、执行和效果。
（3）影响经济效益因素的分析（包括：主观、客观、内部、外部）:
1）项目投标决策是否科学，投标报价有无漏项，对经济效益的影响；
2）施工组织措施是否科学、可行，对经济效益的影响；
3）为提高项目经济效益（增加收入、降低成本）采取的技术措施、组织措施、管理措施和经营措施与实际效果，或因措施不当造成的损失；
4）变更设计、价差调整对经济效益的影响；
5）可索赔因素及实际索赔情况对效益的影响；
6）不可索赔外部因素的影响。
以上仅列出了分析的主要方向，实际情况却是千差万别、复杂多样的，要根据下述审计工作重点的确定方法和审计过程中的实际情况确定分析的重点。
2.审计工作的重点
以上虽然明确了工程项目经济效益审计的重点内容，但是审计人员并不需要对所有方面平均用力，应该通过一定的方法确定工程项目经济效益审计的工作重点，以便最大限度地节约审计资源，提高审计工作效率和审计工作质量。
确定工程项目经济效益审计工作重点的方法主要有：
（1）通过内控制度的了解、测试和分析，对内部控制的弱点进行重点审计。
（2）通过成本项目的节超分析，对节超较多的成本项目进行重点审计。
（3）通过分部分项工程盈亏对比，对亏损较多的分部分项工程进行重点审计。
（4）通过对安全、质量、工期、协作队伍、材料、机械各项管理工作的初步了解和分析，对相对薄弱的管理工作进行重点审计。
综上可知，工程项目经济效益审计情况复杂、难度较大，对内部审计部门和审计人员要求较高。了解、分析、掌握工程项目经济效益审计的特点、难点和重点，是做好工程项目经济效益审计工作的重要保证。只有充分了解工程项目经济效益审计的特点、难点和重点，才能抓住主要矛盾，才能有针对性地开展工作，才能提高审计工作效率和工作质量，才能有较好的审计效果。本文在工程项目经济效益审计的特点、难点和重点方面进行初步探讨，仅对工程项目经济效益审计的策略作了简要的论述，并未涉及属于技术问题的具体审计方法今后应加强这方面的研究工作，从而为提高施工企业工程项目经济效益审计工作的质量提供参考建议。
主要参考文献
［1］刘明辉．审计［m］．大连：东北财经大学出版社，2001.
机电工程施工重点难点范文4
关键词：园林工程 施工技术 难点问题 处理对策
前言
我国城市化进程不断加快的同时，园林工程绿化环保的作用也得到了普遍的认可，整体行业快速发展。而质量问题作为困扰着所有工程项目的重要问题，也影响着园林工程项目的开展，在园林工程施工过程中，施工人员经常会遇到一系列的难题，若是不能妥善解决，便极易影响整体工程质量。这便要求施工人员能够灵活采用施工技术，处理好施工难点，确保园林工程施工质量。
1、园林施工技术难点问题分析
1.1 施工前准备技术难点问题
施工前准备阶段存在的技术难点问题，主要包括施工人员缺乏现场勘查、施工人员与设计人员缺乏沟通、施工人员不遵照设计图纸施工、随意调整设计图纸等。这些问题都导致施工后园林建成效果与原有设计不匹配，严重影响了园林工程的整体美观性和生态环保作用，大大降低了园林工程质量。甚至园林建设后，由于很多地方与设计不相符，而出现植被大面积死亡、雨后积水等问题，造成了资源的大量浪费。
1.2 植被选择技术难点问题
植被苗木是园林施工中的重要材料，植被的选择上，不仅要考虑到园林整体的美观性，同时也需要结合环境及生物相关知识，确保植被同时具备观赏性和存活率。但是在实际园林工程施工中，一些工作人员在植被的选择上，未能考虑到园林工程所处的实际地理特点和气象条件，缺乏对植被自身生长习性的考量，导致植被的存活率较低，不仅无法确保园林工程建成效果，同时也导致了众多资源的浪费。甚至一些园林工程施工中，存在反季施工的情况，一些施工人员为了赶工和应付上级检查，刻意忽视了植被的生长规律，强行进行植物移植，导致植物出现大面积死亡的情况。
1.3 养护技术难点问题
在园林工程施工中，植被的养护也十分重要，若是后期养护存在问题，则会使园林植被因营养不足、水分不足或是病虫害而出现大面积死亡的情况。而当前在一些园林工程施工中，一些工作人员对植物养护工作并不重视，缺乏对植物的修剪和病虫害防治，不仅造成园林整体美观度大大降低，同r也抑制了植被的正常生长，植被死亡率不断提升。
2、园林工程施工技术难点问题处理对策
2.1 加强施工前准备工作
园林施工前的准备工作是园林工程建设的必要条件。第一，施工人员应具备良好的现场勘查意识，做好现场勘查工作。利用先进技术手段，对施工现场地形、工程量等进行评估，预测地形因素引发的技术难点，并通过模拟技术，对需要处理的自然地势进行模拟处理，预估成本，从而更好的掌握实际施工中设备、材料等的用量，合理选择施工技术。第二，施工人员应加强与设计人员之间的沟通，充分了解设计师的设计意图，熟悉设计图纸。若是施工中需要更改设计，应主动征求设计师的意见，避免最终建成效果与设计不符。第三，管理人员应进行系统的施工组织设计，根据园林工程实际情况，设计相符合的组织形式（如图1）。
通常情况下，大型工程会采用矩阵制组织形式，小型工程会采用直线型组织形式。通过统一领导，实现项目中各个部门的相互配合，从而明确分工及职责，确保园林工程施工的顺利开展。
2.2 科学选择园林植被
在园林工程施工中，施工人员需要结合本地实际地理环境及气象条件对植被进行合理选择，尽可能选择本地的植被品种，以提高植被的存活率，并确保从外地引入的植被能够适应本地环境，避免出现植被大量死亡的情况。在实际施工中，施工人员可以采取分批种植的方式，先对一批植物进行试验种植，观察植物的存活情况，若是植物存活率较高，则可以继续种植。同时，在植被种植过程中，施工人员也需灵活运用种植技术，提前做好土壤处理工作，对土壤透水性、PH值等进行科学测定后，再结合数据进行适当的改良和消毒施肥。尽可能的避免反季施工，选择适合根系生长的季节，运输至现场的种苗应及时种植，若是无法及时栽种，也应做好遮阴处理，避免种苗死亡。
2.3 重视园林养护管理
施工人员应加强对园林养护管理工作的重视，开展定期巡查工作，做好植被的水分管理、施肥管理、病虫害防治以及修剪工作。在降水量较大的季节及时清除园林积水，在高温干旱季节则做好灌溉、喷雾工作。结合植物生长规律及时施肥，并在夏秋病虫害高发季节安排人员进行施药，对于已经出现病虫害的植被应及时对症处理。选择天气状况良好的晴天对植被进行修剪，抑制草坪生长，确保所有植被的整齐、美观，保证园林整体观赏效果。
3、结论
园林工程在城市绿化中发挥着十分重要的作用，而园林工程的施工与整体工程质量息息相关。当前我国园林工程施工中还存在着众多的难点，施工人员需要清楚了解施工技术中存在的难点问题，并通过有效手段予以妥善处理，从而避免因技术问题而影响园林质量。加强施工前准备工作，科学选择园林植被，并重视园林养护管理工作，建设成更多高质量的园林工程。
参考文献：
[1]陈爽. 浅谈园林工程施工技术中存在的难点问题及处理办法[J]. 建材与装饰， 2016（20）.
[2]孟庆华. 浅谈园林工程施工技术存在的难点问题及处理[J]. 经营管理者， 2015（29）.
[3]乔璐， 张林琳. 浅谈园林工程施工中存在的难点问题及处理[J].商品与质量・学术观察， 2014（2）：46-46.
[4]赵俊民. 浅谈园林工程施工技术中存在的难点问题及处理[J]. 建筑界， 2013（12）：60-61.
机电工程施工重点难点范文5
关键词：路桥工程；监理工作；探讨
中图分类号： U415 文献标识码： A
引言
加强路桥工程质量管理，对于提升建设工程管理水平以及提升路桥工程经济效益和社会收益有着重要的意义。监理工作在路桥工程施工中起着重要的作用，当前推进施工监理工作的法制化、规范化、标准化和程序化发展，成为监理事业的重要发展方向。
一、路桥工程监理中的工作重点
由于道路桥梁领域具有的特殊性，造成了施工人员的流动性很大，具有较高的职业风险，因此工程监理工作能够保证人民的生命财产安全。路桥工程应该与质量控制、进度控制相结合，实行工程监理能够促进质量控制，道路桥梁的施工质量水平越高，安全效应也会随之提高，在良好的生产措施的保证之下，施工企业的技术人员能够充分发挥自身的技术水平。实行工程监理有助于进行施工进度控制，减少因为工期太短而产生的安全隐患，因为在我国目前的建筑市场之中，承包企业为了承揽工程，往往选择答应不合理的要求，由于施工人员长期的加班加点工作和设备超负荷的运转，很容易造成施工人员的疲劳，也容易出现安全事故。工程的监理工作如果能够进行投资控制，则有助于将安全生产落实到实处。承包方不能够将资金完全落实到安全生产之中，在施工的过程中没有进行完善的在职培训，因此施工人员的技术水平很低，没有完善的安全意识，一旦出现了工程问题，很难及时解决，这会给承包商造成巨大的经济损失，也会给施工监理单位造成潜在的损失从而直接影响社会声誉，因此，承包商应该重视在安全生产中的投入，将预防第一、安全生产的观念落实到整个施工的过程之中。
二、路桥工程项目监理存在的问题
1、监理单位的体制问题
目前我国不少监理企业隶属关系不清，处在副业状态或是三产状态，因而产权不明晰、权责不明确、法人治理结构不健全，尚未成为自主经营的独立法人。这严重挫伤了企业经营者和监理执业人员的积极性，使监理企业缺乏活力和动力。
2、监理工程师地位低,权利小
质量、进度、费用的控制是监理工程师的主要工作内容。目前质量监理是实施工程监理制度的侧重点,而计量支付和节段进度目标大多是由业主决定的,业主经常会限制监理工程师费用和进度控制的权利,监理工程师的工作积极性和职能被大大削弱,造成工程管理难度增大。质量、进度和费用控制是相辅相成的,若监理无法对计量支付或进度调整行使权力,则无法有效地控制工程质量。
3、待遇低，人才流失严重，监理人员总体素质低
由于监理企业之间的相互压价竞争，导致监理从业人员的劳动报酬普遍较低，其工资还不及施工企业普通管理人员的收入，甚至悬殊较大，更不可能与施工企业的中高级管理人员相比。这极大地影响了职工的工作热情，也为职工的“跳槽”埋下了隐患。待遇低同时也严重影响了高学历、高学位、高职称、高水平复合型人才的加入。致使监理人员总体素质偏低。
4、监理设备科技含量不高
在工程结构复杂程度大的今天，存在监理企业依旧在使用过去的陈旧的检查方式。对于隐蔽工程、钢筋位置、钢筋直径、钢筋间距及钢筋砼强度等的检查，使用陈旧的检查方式是不能提供科学、真实、有效的数据。
三、路桥工程监理工作难点的完善措施
1、完善质量控制依据
路桥监理工作是以质量控制为核心进行监理的，而关键质量控制的主要依据是技术规范、设计图纸、合同。设计图纸和技术规范是工程质量的主要标准，合同则是承建单位要求施工单位按照设计图和技术规范进行施工的依据。在监理过程中完善质量控制需要对施工的全过程进行监理，全过程监理是对某项工程质量进行的事前控制、事中控制、事后控制。如突发事件的处理、人为因素的监督等；事后控制是指对工程结束后质量的控制。现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完成。
2、加强安全监理工作
贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和国家现行的安全生产的法律、法规以及建设行政主管部门的安全生产规章和标准；督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制；督促施工单位对职工尤其是农民工进行安全生产教育及分部分项工程的有针对性的安全技术交底；审查施工组织设计及其安全技术措施；检查并督促施工单位按照建筑施工安全技术标准和规范要求，制定并落实分部分项工程或各工序及关键部位的有针对性的安全技术措施；监督检查施工现场的消防工作、文明施工、卫生防疫、冬季防寒、夏季防暑等项工作。
3、提高监理人员的业务素质水平
从全方位、全过程监理的要求来看，我国建设工程监理从业人员的素质还不能与之相适应，迫切需要加以提高。不断提高自身的业务水平和职业道德素养，这样才能为建设单位提供优质服务。从业人员的素质是整个工程监理行业发展的基础。只有培养和造就大批高素质的监理人员，才可能形成相当数量的高素质的工程监理企业，才能形成一批公信力强、有品牌效应的工程监理企业，才能提高我国建设工程监理的总体水平及其效果，才能推动建设工程监理事业更好更快地发展。
4、 确保建设工程监理费用取费合理
俗话说:“一分价钱一分货”,为提高工程监理与咨询服务的质量水平,政府相关主管部门应当进一步完善工程监理与咨询服务收费制度,按照政府指导价体系确定监理费率。根据监理与咨询服务的市场供求和竞争情况,双方在达成价格方面都有平等的权利。对于业主来说,监理单位的业绩,监理单位的信誉、服务质量和监理能力是选择监理单位的主要参考点,而不是取决于监理费报价的高低。
5、施工进度与工期的合理性
工程进度控制工期安排的合理性，并为工期留有一定的余地。工程的工期在合同中是有明确规定的，同时工程能否按期竣工涉及到承建单位和施工单位的重大利益，因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的，这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素，引导施工单位排除不利因素的干扰，真正有效地控制好施工工期。监理工程师发现工程现场的组织安排、施工顺序、人员设备对工程有较大的影响时，有必要建议承建单位要求施工单位做出计划调整，以符合施工需要。
6、执行监理工作程序，强化隐蔽验收工作
在施工过程中，监理工程师按照监理工作程序在事前审查、事中检查以及事后验收的各个环节进行层层把关，确保每道工序都在监理可控范围。监理工作程序是强制性的措施，施工单位必须严格执行。对于违反监理工作程序的行为要及时进行口头或书面通知整改，对拒不执行的，上报建设单位，并拒绝支付。施工单位对工序自检合格后，报监理进行验收。监理单位应该根据相关规范图纸等对隐蔽工程进行认真验收，对不符合质量标准的地方，坚决要求整改，重新报验。监理验收合格后，方可进行下一道工序施工。
结束语
在路桥施工监理过程中,监理单位切实履行好监理职责是保证工程质量的基础性工作,也是减少安全隐患,避免发生重大事故的关键环节。所以,监理单位严格监理,热情服务,对于提高桥路建设工程质量,促进国家经济发展,保障人民生命财产安全有着重要的促进作用。
参考文献
[1] 许长青.杨平.建筑工程施工监理质量控制专家系统[J].南京林业大学学报, 2009(3).
[2] 吴晋升.浅谈路桥工程施工监理[J].筑路机械与施工机械化,2010.
机电工程施工重点难点范文6
关键词：塔吊选择 测量控制 高塔
中图分类号：TU391文献标识码： A
1.前言
当今世界高层与超高层钢结构安装工程方兴未艾,大有“欲与天公试比高”之势。高层与超高层钢结构工程的出现是人类美好愿望、社会需求、科技进步和经济发展的完美结合。我国现有高层建筑162000多栋，其中超过100米的超高层建筑就有1500余栋，多数为钢结构。高层与超高层钢结构一般都具备结构新颖独特，技术要求高；工期紧、吊装、焊接与连接工程量大、施工难度大；危险性大、安全防护困难等特点。
2．塔吊的选择
高层塔吊是超高层钢结构工程安装施工的核心设备，其选择与布置要根据钢结构体系的特点、外形尺寸、场地的布置、现场条件、安装施工队伍的技术力量及钢结构的重量等因素综合考虑，并保证塔吊装拆的安全、方便、可靠。且有专项装拆方案。
塔吊有内爬塔和附着式自升外爬塔两种，按照塔吊使用安全、经济、方便、可靠的原则。建议优选用内爬塔。因内爬塔有如下优点
（1）有效施工能力大。内爬式塔式起重机安装在建筑物内部（电梯井道或楼梯间等特设开间）。施工面为整圆，有效作业能力在80%以上。附着式塔式起重机安装在建筑物一侧，施工面为半圆，所以，可以运用小型号的内爬式塔式起重机代替大型号的附着式塔式起重机使用，减少塔机的数量和台数。
（2）制作成本低。塔身标准节长度在32m以下，不需随楼层升高而增加塔身标准节，所以整台塔吊所耗钢材少，总的制作成本（售价）低，比同样施工能力的附着式塔式起重机低到20%～30%。
（3）使用费用低。附着式塔机需构筑塔机基础和附墙预埋件，有效施工能力小，相应吊装量也小。内爬式塔吊安装在建筑物内部的特设开间结构上，无需另构筑塔机基础和架设水平支撑构件。且有效施工能力大，每小时的吊次比附着式塔机多20%～30%，相应的作业台班吊装量比同样施工高度的附着式塔机高30%以上，所以总的使用费用比同样施工能力的附着式塔式起重机的使用费用低。
（4）安全性好。如前所述，在狭窄工地起伏式起重臂作业的安全性比水平式起重臂作业的安全性好。而内爬式自升塔式起重机采用起伏式起重臂。另外由于内爬式自升塔式起重机塔身不高，塔式起重机底座和部分塔节位于建筑的内部空间，所以整座塔式起重机的受风面积小，抗风（特别是强风和台风）能力强，能抗55m/s风速的强风，抗震能力亦强。这对多台风和地震带而言，该优点十分突出。
3.?吊装
吊装是钢结构工程安装施工的龙头工序，吊装的速度、质量、安全对整个工程起举足轻重的作用。吊装必须采取如下对策：
(1)吊装前做好构件的进场、验收与堆放。一般因场地狭小、施工条件差是当前高层钢结构安装施工工程普遍存在的困难，着重抓好构件堆场布置、构件的堆放顺序等工作，除根据吊装需要周密的考虑进场的构件外，还根据吊装顺序和堆场规划特点将进场构件进行有序排列编号，既保证了验收工作的正常进行，也为吊装创造了良好的外部条件。
(2)钢柱吊装
吊装前对柱基的定位轴线间距，柱基面标高和地脚螺栓预埋位置进行检查，复测合格并将螺纹清理干净，在柱底设置临时标高支承块后方可进行钢柱吊装；吊装钢柱根部要垫实，起吊时钢柱必须垂直，吊点设在柱顶，利用临时固定连接板上的螺孔进行。起吊回转过程中应注意避免同其他已吊好的构件相碰撞；钢柱安装前应将登高爬梯固定在钢柱预定位置，起吊就位后临时固定地脚螺栓，用缆风绳、经纬仪校正垂直度。
并利用柱底垫板对底层钢柱标高进行调整，上节柱安装时钢柱两侧装有临时固定用的连接板，上节钢柱对准下节钢柱柱顶中心线后，即用螺栓固定连接板做临时固定，并用风缆绳成三点对钢柱上端进行稳固；垂直起吊钢柱至安装位置与下节柱对接就位用临时连接板，大六角高强螺栓进行临时固定，先调标高，再对正上下柱头错位、扭转，再校正柱子垂直度、高度偏差到规范允许范围内，初拧高强螺栓达到220（N?m)时摘吊钩； 钢柱吊装完毕后，即进行测量、校正、连接板螺栓初拧等工序；待测量、校正后再进行终拧。终拧结束后再进行焊接及测量。
4.?测量控制
吊在超高层钢结构安装施工中，垂直度、轴线和标高的偏差是衡量工程质量的重要指标，测量作为工程质量的控制阶段，必须为安装施工检验提供依据。
钢结构安装前,应对建筑物的定位轴线、平面封闭角,底层柱位置轴线,砼强度及进场的构件进行质量检查,检查合格后才能进行安装作业。安装时,钢结构的定位轴线,必须从地面控制线引上来,避免产生累积误差。
通常根据工程的几何形状，建立矩形网，每个控制网的基准点距离25―50m，以确保测量精度及分区吊装的要求。在每个基准点的垂直上方接板处相对应位置预留260×260mm的洞口，作为轴线竖向传递的激光通道;基准网的边长精度及平面封闭角精度必须满足边长精度1／15000，封闭角精度应满足±10°;结合平面特点，建立竖向高程基准点，组成闭合水准网。基准点的布置按吊装区域划分，高程基准点与平面基准点相同，同点布设;每层高程点传递完成之后，应相互校核无误后，作为每层高层的基准点，各层基准点及轴线必须以基准层为准向上传递，以防止误差积累。
测量控制网的布设、投递技术也可采用直角坐标法，设置两套控制网；裙房为一个矩形网，塔楼为一个双向相交矩形控制网，解决钢柱密集数量多、裙房及塔楼界面尺寸及位置相差大、塔楼自身平面形状复杂的难点。
在高空安装钢柱、钢梁、钢桁架,都需根据具体的构件截面形式和就位需求来进行安装标识和测量。在钢柱梁形成整体稳定结构前,钢结构的安装位置需进行多次调整,一般采取提前预计偏移趋势,加强临时固定措施和跟踪测量等方法耒进行测量定位和调控。特别强调必须做好跟踪测量和整体校正：指在每个构件安装的同时要进行钢柱、梁的垂直和水平度的校正,随时调整构件位置,当若干个构件形成框架体系后对此迸行复测,当水平层面安装完成后,再对整体结构进行测量,始终使构件处于准确的位置。
参考文献
1. 重型设备吊装工艺与计算 中国建筑工业出版社 1990年第三次再版
2. 建筑安全工程 中国机械工业出版社2004年1月出版
