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工程车辆安全管理规定范文1
你们好！新春伊始之即，我有幸与大家一起参加本次学习活动，并根据学习安排，我代表***处***公司，就车辆运输安全管理工作与各位做一交流，希望在座的各位领导、专家、同行对我们的安全管理工作给予指导，并多提宝贵意见。
一、公司简介：******公司，主要承担着第二采油厂、***所辖区域新井投产、井具搬迁、原由拉运、生活物质转运、生产指挥交通配属等任务。公司下设八个车辆中队，一个保养**，现有职工491人，其中管理干部29人，有驾驶执照人员359人，从事驾驶岗位人员344人。全公司现有各类型车辆392台，其中客车50台，工程车27台，小卡71台，中卡13台，大卡31台，各型罐车33台，各型特种车102台，各类生产指挥车（小车）65台，各类修理设备40多台。是一个集车辆生产和车辆修理为一体的综合性车管单
****年，***公司在安全管理方面面临诸多的困难，首先是车辆生产生产分布华池、庆阳、环县等地，点多线长面广，车辆分布区域广，统一管理、政令一致的难度相当大，其次是去年内退，买断在我们始终以安全管理工作为重点，坚持“当安全与生产发生矛盾时，生产给安全让路；当安全与效益发生矛盾时，牺牲效益保安全；当安全与速度发生矛盾时，降速保安全”的工作思路，以安全管理制度的落实和安全制度的创新为切入点，紧密结合公司生产经营实际，组织开展了一系列的安全活动，职工安全意识明显提高，安全生产形势良性发展，实现了无重伤、无死亡的“两无”目标，确保了安全、平稳的生产形势。
二、围绕安全生产，我们的做法是：思想是行动的指南，***公司领导班子深知安全工作是事关国家、社会、家庭、个人的大事，是组织赋予我们的重任。我们清楚的认识到安全工作不仅从以前的注重生命安全性转向到健康安全性，而且安全工作已进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级领导干部头上的一把双刃剑，前程、饭碗乃至刑事责任都与我们管理者的安全生产责任与义务水融。在这个正确的认识指导之下，我们确立了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的工作指导思想，视安全工作为我们一切工作的头等大事，重中之重，加强了各个方面的安全管理，进行了多次的安全检查，采取了一系列的安全措施，开展了形式多样的安全活动，加强了不同层次的安全教育，正确地处理了安全与生产、安全与效益、安全与进度、安全与质量等方面的关系，逐步在***公司建立起安全生产、稳定发展的良好局面。
1、有计划、有安排、有重点、有落实，抓好日常的安全教育、安全检查、安全管理等工作。
车辆单位，安全工作无处不在，车辆日常的生产运行过程就是一个消除来自各方面事故隐患的安全工作过程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。多年来，我们始终坚持以执行运输车辆交通安全管理“十八法”为最基本的安全管理办法和安全监控手段。同时坚持每季度召开一次的由公司领导班子及基层队领导组成的安委会，群策群力，分析各基层队上报的工作难点和重点控制人员，制定相应对策，采取相应措施，为下一季度的安全工作指明方向。在生产组织中，我们按照“十八法”的要求，针对人员、车辆、思想状况、外部环境的不同，选派相应类别的驾驶员执行任务。对长途车辆，坚持履行长途手续，执行检验、安全部门、公司主管领导、调度四级把关审核制度。每逢节假日到来之时，公司提前制定安全防范措施，进行安全教育，严格执行“三交一封”管理规定，要求请假人员必须在安全部门交执照、交行驶证、交钥匙后，安全部门在请假单上注明，中队、公司方可办理请假手续。在执行制度的同时，安全教育工作是我们安全工作的主要内容，公司每天下午的生产会必讲安全，中队每日早晨的安全讲话上再三叮咛安全，这些工作都能够及时结合国家及局、处安全形势、公司安全状况、特殊生产任务等不同情况，提出在不同时期、不同阶段、不同任务条件下安全工作的具体要求和应注意的事项。今年以来，我们在安全教育中，抓住职工队伍中仍然存在的“安全工作听天由命，安全工作是增加负担，安全工作越讲事故越多”的错误认识，开展安全理性教育，激发了安全工作中人的主观能动性作用，提高了职工的安全意识。
2、根据
季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。
地处黄土高原的车辆运输单位，在生产组织中，受季节影响较大。由于环境恶劣、山路崎岖、坡陡弯急，给原本复杂的安全管理工作带来了更多的困难。为此，我们结合季节特点和工作实际。在不同条件下采取了不同的安全措施，在夏季，天气高温、瀑雨不断，防洪防汛工作自然成为我们安全工作的重点，及时制定下发了《关于做好防洪防汛工作的通知》，成立了人员、车辆抢险小分队。对一些防洪项目，如车场排水渠、工房地基下陷、围墙外水道不畅等问题进行了认真的整改，做好了“防大汛、抗大洪”的准备工作。
三季度季节换季之季，人员不适应状况明显，加之生产任务紧，导致安全工作不利因素较多的现状，7月份气温一再升高，酷暑难当我们下发了公司《三季度安全管理特别措施》，公司及时制定下发了《关于进一步加强夏季安全生产管理规定的通知》，对夏季如何做好安全工作、预防事故发生提出了11个方面的要求，着重就工段修理过程中防火、防爆、防中毒和司助人员的防暑、降温等方面做了特别的规定。加大了安全检查及回场检查力度，消减物的不安全因素。并专门规定，对重点工作和5台车以上的长途任务，由中队干部带队，对10台车以上的作业任务，由公司领导带队，负责安全工作。二一年，我们对执行的几次大型任务，如钻井二处西安搬家、建安公司两次往安塞搬家，出发前公司都组织外出司助人员进行专门的安全教育，工作过程中，由中队领导带队，做到了安全生产。
对一些安全风险性大的工作，如在大卡车背通井机时，公司领导带队组织有关人员保路保车，防止了“万一”的发生。我们为了进一步强化安全管理工作，汲取每月十五日“车场日”对设备检查的经验，规定每月28日为公司“安全日”，并制订实施办法，重点检查人的不安全行为。这一天到来之时由公司领导带队对各配属区块驻外车辆进行检查，对驻外人员进行教育，对存在的问题，在现场督促整改，并提出相应的措施。去年以来，公司领导共带队检查12次，查处各类隐患78条，当场督促整改70条，责令回队整改8条。这个举措，从制度上促使管理人员深入生产一线，掌握安全信息，为下步的安全工作如何开展找准了方向。在冬季到来，天寒地冻、路滑路况差，我们及时制定下发了《冬季安全管理措施》及《冬季安全行车注意事项》，并选聘有驾驶经验的驾驶员，组织开展了实地冬季安全行车操作教育。同时还对车辆安全设施进行了系统检查，逐台车配备了防滑堰木、防滑链条和警示标志。从而，极大程度的提高了安全系数。
3．根据我公司安全生产中的实际情况，制定对策，探索新的管理办法，保持安全生产的良好局面。
安全战略是我公司的首要战略，也是我公司工作的难点之所在，今年，公司在安全生产方面面临的主要问题有：一是收编二处各单位总计150余台车辆和人员以及二处车辆系统两次重组整合带来的负面影响；二是新招聘100多人中不安全因素多；三是设备老化，物的不安全因素多；四是安全环境（包括自然环境、外界条件、道路状况）的进一步复杂等等方面。为了消除以上不利因素对我们安全工作造成的影响，公司领导班子高度重视，积极探索，在征得职工意见后分步实施了“住外片长负责制”、“重点人员领导承包制”和“车辆安全风险奖金考核制”等多项管理制度。经过一年的实施运作证明，确实起到了强化安全工作的目的。
①坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；坚持生产组织中以“十八法”为基本办法，来合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查违纠错；坚持周一安全例会和每天早晨的安全讲话，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态；坚持投资硬件建设，对移交的25台工程车投资15万元进行整修，消除物的不安全隐患。这些办法的实施解决了今年以来我公司因车辆整合和新招聘人员问题而带来的不安全因素。
②加强安全管理，加大处罚力度，起到了安全生产方面的震慑作用，较大程度上减少了不安全行为。我公司现有各种机动车辆327台，交通安全管理的难度相当大，公司领导班子决定用铁的制度、钢的手腕、六亲不认的管理来保证交通安全。去年，我们严肃处理了3月25日和4月1日两起工作中喝酒的事件和个人，执行了交通安全管理的“四个一”处罚
规定，有效刹住了喝酒风。处理了4月14日机械事故的有关责任人，防止了类似安全隐患的发生。去年1—12月份，我们坚持上路检查91次，检查车辆1356台,查处各类违章车辆27台次，处理4人次。实践证明，公司所下的决心是对的，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用，为公司整体安全工作起到了积极作用。
③、探索安全管理的新办法，适应新时期的安全工作。今年公司每月召开一次全体职工参加的安全大会，集体上安全课，增加安全讲话的效果，每季由召开一次安委会，探讨下一步的安全工作，制定安全措施。这些方法一方面解决了安全工作中的难点，一方面起到了加强职工安全意识的作用。我们探讨用经济的手段来管安全的办法，实行了车辆安全风险奖金考核制度，在全公司建立起了一种安全生产上的风险共担、荣辱与共的管理机制。针对人员分散、驻外片点安全管理松懈的问题，制定了片长负责制，给予片长相应的管理权力和报酬，一定程度上解决了驻外人员疏于管理的问题。对招聘的100多名人员，一人不漏地制定帮教措施，帮助其提高技术素质和驾驶技能，并坚持先考核，后上岗的原则，避免了一些技术素质差的人员上岗。这些办法的实施，为我公司创造安全生产的良好环境打下了基础。
④、在实际工作中，我们溶入了“付出一万的努力，防止万一的发生”的企业安全理念。我们车辆整体状况差，新度系数仅为0.6，为防止因机械故障引发交通事故，根据公司设备管理制度，将15日的“车场日”检查工作与季度设备大检查工作结合起来，机动部门以检查车辆的传动、制动、转向等影响安全行车的关键部位为重点。安全部门检查车辆灭火机完好配备状况、特车压力容器使用情况等方面。一年来，共开展设备检查工作12次，共检查车辆3866台次，查出问题238个，整改率达到100%。极大程度上降低了物的不安全因素。
4．加强健康、安全与环境的认知教育，逐步建立HSE管理体系。
根据公司《关于开展“加快HSE体系建设争创三无一达标”竞赛活动的通知》精神，今年我们加快了HSE管理体系建立步伐，对9个基层单位安全管理网络进行了调整和完善，配备兼职HSE监督员28人，专职HSE监督员4人，建立了以监督管理为核心的部门分工协作，监督管理并行，上下级负责，全员参与管理的安全环保管理新机制。坚持实行HSE管理，制订了“两书一表”，尤其是在执行重点任务和外出创市场时，注重严格按HSE作业计划书工作，提高了公司整体运行能力。在进行有关HSE知识宣传教育的同时，公司下发HSE知识宣传手册50本，组织全体职工进行HSE考试一次，选派各中队管理干部学习HSE知识26人次，有效地推动了公司HSE工作。通过对HSE知识内涵的学习，使我们安全工作的外延更广，我们认识到，在生产组织过程中，首先要考虑职工和其他人员的健康，同时对环境保护工作要给予充分的考虑。
在炎夏时节，为了确保安全，保护职工的健康，我们要求司助人员在外执行长途任务时要午休，公司从经营政策上给予相应的经济补助，下发了午休费。针对各型罐车有时在外放水、排污油的现象，根据HSE标准要求，指定了排污点。并教育大家不准随处泄污油、污水，要自觉地做好环境保护工作。坚持“先软件、后硬件的原则，在HSE软件建设的基础上，我们克服资金紧张的现状，投资10万元在车场设立了HSE宣传教育牌6块，制作宣传灯箱50个，对车场地坪及围墙进行翻新。为了进一步推广和普及HSE管理知识，公司于去年9月3日举办了“安全在我心中暨HSE知识演讲大赛”活动，这次比赛，准备充分，组织严密，不同身份的选手从不同的层次阐述了安全工作的重要性，整个竞赛过程中始终洋溢着一种进取的风气，全体司助人员、职工家属、子女扶老携幼都来参加演讲大赛，表现了强烈的参与意识，大家用行动表明了安全工作需要人人参与才能搞好这一深刻的认识。通过活动，有效地促进了公司和职工个人的健康、安全与环境行为。
各位领导，各位专家，虽然我们在****年的安全管理方面做了一定的工作，全公司安全形势也趋于平稳。但是，我们深知，我们的工作还有不深不细之处，生产中仍然存在着事故隐患，需要我们继续努力。我们相信有上级部门的正确指导、有同行的大力帮助、有本次学习的先进经验，我们有决心、
工程车辆安全管理规定范文2
关键词：高速公路；路面施工；安全管理
中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A 文章编号：
一、强化安全生产意识
要想真正做好安全施工工作，就必须从上层领导开始抓起，因为只有得到上级领导的重视，才能顺利的开展各项有效的安全教育活动，让安全意识不仅仅只是挂在嘴边的口头禅，而是要在心里树立起安全意识的重要地位。
1、要实现领导问责制度。一旦发生安全事故，就要明确责任，层层问责，狠抓管理部门的安全意识建设，打造出一批安全生产水平意识较高的施工队伍。
2、要强化施工队伍在施工中保障自身设备、人员安全，保障过往车辆安全的意识。具体措施可在与车队签订施工合同时签订《安全生产合同》，在合同中对安全生产组织措施、安全保护措施和安全员设立提出具体要求，明确自身职责，强化安全生产意识。
3、对施工队的安全员要进行集中培训，通过专业人员讲解施工现场管理规定、施工中要注意的安全事项、学习安全生产基本知识，在进行路面施工前，把好安全员基本素质的关卡，从源头上减少施工安全的隐患。
二、建立健全安全保证体系
由于改扩建工程是在不影响原高速公路通车的前提下进行加宽施工的，因此安全工作显得尤为突出，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针是经理部全体干部职工的首要任务。我们将建立一个以项目经理为组长，成员包括支部书记、总工、项目副经理、专职安全员、部门主管和班组长的安全领导小组，明确安全生产，落实“谁负责生产，谁负责安全”的责任制，确保施工生产安全。
三、落实安全生产管理制度的措施和方法
（一）落实以安全生产责任制为主体的安全生产管理措施
坚持持证上岗制度，特殊工种必须经培训考核合格持证上岗。中小型机械必须做到定机定人，经公司及有关部门统一培训后，经考核合格才允许操作。施工员、安全员、质量员等持上岗书上岗。落实消防安全、健全消防组织机构，由支部书记兼任消防队长，由项目部生产安全员担任消防副队长，各部门安全员、各班组兼职安全员、警卫、后勤人员为义务消防队队员，发现火险隐患及时整改，并作好记录。认真贯彻“安全生产检查制度”，坚持安全生产、文明施工日常检查制度，在施工中发现问题及时解决。认真执行“安全生产技术交底制度”。
（二）落实安全生产管理过程中安全保通措施和方法
改扩建工程，都是在保持车辆正常通行的原则下进行组织施工的，首先要处理好施工与保通的关系，经理部成立了以支部书记为组长的保通小组，根据施工进度的实际情况，根据各个施工工序的要求和施工现场的车辆行人通行情况，适时增加安全保通人员，并根据施工需要，分阶段、分区域制定安全保通方案。施工现场的安全管理，是施工安全监管流程的主体环节，在施工时，要严格划分施工区域，设置好安全标志，严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。这六个区域内保证给道路使用者和施工人员提供最大的安全保护，具体操作如下：
1、警告区：即提示行车者注意前方道路施工的交通变化情况。警告区长度不得小于1500 m。在该区间内，要设置统一的道路标记，如“前方施工”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“禁止超车”标志及“限制速度”标志等，两个警告标志的距离不得超过300 m，同时，施工预告标志应设在醒目的地方，这样才能容易被来往的车辆看到。
2、上游过渡区：即起导流作用，引导车辆及时变换车道，改变行驶方向。当车辆行驶至上游过渡区时，行车速度应小于40 Ion&。该区长度为65 m～100 m。在上游过渡区前应设置禁止驶入标志。
3、缓冲区：即引导车流有序行进的区域，缓冲区的长度应为80 m。其与上游过渡区之间应设置路障。
4、作业区：就是施工人员作业、施工物资堆放和施工车辆停靠的地方。作业区内施工物资必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色，作业区内应为工程车辆提供安全的进出口车道，作业区之间必须设置隔离装置。
5、下游过渡区：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进人正常的行驶车道，下游过渡区的长度应大于30 m。
6、终止区：即表示施工区的结束和施工限制的解除。终止区的长度不应小于30 m，在终止区的末端一定要设置解除标志。
（三）落实施工现场的交通安全管理的措施和方法
施工现场的交通安全管理是安全施工的关键环节，施工现场安全与否很大程度上与施工现场的交通安全与否有着直接的关联，在复杂多变的路面施工现场中，要维持好来往车辆的秩序，保护好现场施工工作人员的人身安全，就要实施有效的交通安全管理措施，注重发挥人力资源因素：
(1)施工现场所有施工人员统一穿着橘黄色的安全服，还应设专职的交通协管员和专职安全员。交通协管员主要负责有效地指挥交通。应付突发的交通情况；而专职安全员就要负责监督现场的安全管理、及时维护设置的交通安全管理设施，负责维护现场交通秩序的安全员不少于4名，同样要身穿橘黄色反光标志服，而且安全员分班实行24 h施工路段安全巡查。
(2)在高速公路路面进行施工时．要时刻警惕全体施工人员注意安全作业，不要在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上走动。避免因路障和车多的原因造成的人员伤亡事件的发生。
(3)施工车辆必须配置黄色闪光标志灯，停放在施工区内规定的地点。不得乱停乱放，要摆放整齐，特别在进出施工场地时，要绝对服从专职交通协管员的指挥，不得擅自进出；还要在施工区域两端设置彩旗、安全警示灯、闪光方向标，给施工车辆起提示作用，避免施工车辆任何部位在上空跨越安全设施上方进入未封闭道路，造成危险。
（四）落实安全生产奖惩制度
1、在工作时间，所有人员必须着装整齐，严禁穿拖鞋、赤背。施工现场的技术人员、工长和所有施工队人员必须佩带规定颜色的安全帽和胸卡。若有违犯将处以50元/人.次罚款。
2、各施工队的移动宣传标语牌要摆放在施工作业面现场，要求字面干净、等距、等高、方向一致，字与字间距为20米，若违反此要求将对该施工队处于20元/字.次罚款，并立即整改。没有摆放罚款200元。
3、经理部负责现场施工的技术人员、工长要切实负起安全生产的责任，督促、帮助施工队做好安全生产工作。若因监督、督促不力造成所辖施工队被罚款时，按本次该队被罚款总额的20%标准对现场管理人员进行处罚。
4、各施工队在经理部领用的安全宣传用品和安装在本工区的各种标志标牌要正确使用、妥善保管，经常巡视、防止被盗。若发生损坏、丢失的情况，一律由该施工队照价赔偿。
5、各单位人员驻地及施工现场用电线路和用电器必须规范安装、确保安全，安全保护电器必须齐全有效，如果存在电线、私拉乱接等安全隐患，将给与100元/处.次罚款，并立即整改。
6、对在上级单位的各种安全文明检查中，由于违犯相关的要求和规定造成经理部被扣分、通报、罚款的人或施工队，经理部将给以通报批评和严厉经济处罚。
7、对在经理部日常检查中，连续十次未出现安全生产、文明施工形象和环境保护方面问题的施工队，经理部将给以500--1000元奖励，并给以现场管理人员400元奖励。
8、对在上级单位检查中，获得表扬，使经理部获得表彰、奖励的施工队，经理部将给以1000—3000元奖励。
（五）做好路面施工安全信息的及时
路面施工信息的要及时、准确，这样可以有效的避免来往车辆的拥挤和碰撞事故的发生。并加强与当地政府部门、高速公路路政和交警部门的沟通形成制度，听取他们的意见，取得他们的支持。及时通报工程进展情况，使交通疏导和道路改造工程进展有机结合起来。结束语：
安全生产，人人有责”，安全生产的责任存在于每一位员工之中，只有每位员工都把各项安全管理制度和安全管理措施和方法彻底落实到自己的身上，项目经理部进一步加强各方面监管的力度，才能有效的杜绝道路施工中安全隐患的发生。
参考文献:
[1] 安晓峰.关于公路路面施工的安全管理探析[J].民营科技,2011(02):259
[2] 高宏.高速公路路面施工安全管理[J].黑龙江科技信息,2011(17):133
工程车辆安全管理规定范文3
矿山运输合同范文1投运方： 以下简称：甲方
承运方： 以下简称：乙方
根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律法规，本着平等、自愿、公平原则，集合本项目实际具体情况，明确双方的责任和义务，经双方协商一致制定开采运输土方协议。现就开采运输土方协议如下：
一、 工程概况：
1.工程名称：福建省大田县太华镇 矿点土方运输。
2.工程数量：按实际计算为准。
3.装车地点：业主指定搬运土方点。
4.卸车地点：距离业主指定装车点1000米范围内。
5.开采运输价格：挖运土方每山体方运价为11元/立方米，挖运石方和矿石(包括爆破)每山体方单价为27元/立方米(按实地测量数据作为工程计算依据，双方派人参加)。
6.合同工期：自20xx年 月 日至完工。
7.进场时间：20xx年 月 日前。
二、工程运输计算方式：
本协议签订生效后，本工程车辆所使用的油费及爆破品材料费均由甲方垫付，并且每月10日前，甲方预付给乙方前月1日至31日的土石方运输款除油费及爆破费外的40%{即每月预付款=(土石方运输款-油费-爆破费)x 40%}。
四、甲乙双方责任：
1.甲方责任：
(1)如因有关政府部门或地方势力的恶意阻挠，由甲方负责协调，乙方概不负责。
(2)施工过程中，若运输距离变更，视实际情况互相商定，重新签订补充合同书。
(3)装车点于卸车点之间路面设置的避车点，由甲方负责协调处理，乙方负责填平做路。
2.乙方责任：
(1)服从甲方工程技术员及现场管理人员的指挥。爆破运输石方时碰到矿石应分拾
(2)乙方保证车辆技术状况良好，出现机械故障应该立即排除，严禁车辆“带病”作业。施工过程中，乙方要加强人员车辆管理，注意安全，如发生交通事故造成人员伤亡及车辆维修费用由乙方自行负责，甲方不承担任何责任及费用或连带责任以及法律责任。
(3)乙方应合理安排，精心设计，依据岩石性质装爆破材料，如出项飞石伤人、伤物其费用由乙方全部承担。
(4)乙方参与爆破人员、车辆运输、及现场施工相关人员必须持有相关的资质证方能上岗。
(5)乙方保证完成任务。未经甲方同意，乙方不得擅自撤离工地或有意停工或转给其它单位运输作业。
(6)在施工过程中不论发生何种安全责任事故全部由乙方负责，乙方应严格执行国家安全法规和露天矿山安全生产操作规程，严禁违章作业，确保安
五.违规责任：
1、甲方不能单方面付款给司机或其他人，必须由乙方委派专人和甲方结算工程款，否则由此造成任何后果由甲方负责。
2、如工程未完工，乙方车辆和设备擅自全部撤离工地或有意停工或转让他人运输作业的，视为乙方违规，由此产生的一切经济损失全部由乙方承担，甲方有权终止合同。
3、如工程未完工，甲方单方面终止合同，视为甲方违约，由此造成的一切经济损失全部由甲方承担。
4.甲乙双方不得采用虚假记录，虚假计量或其他方式在土方数量上弄虚作假。否则，违约方除虚假部分的运输量不得作为运输计算依据外，还应承担按该虚假运输量所计运费的10倍计算违约金支付给对方。
六、其他事项：
1.本协议在执行过程中如发现争议时，双方本着公平、合理的原则及时进行协商处理，如协商无后果则由当地仲裁机构仲裁。
2.本协议书未尽事宜，双方应本着友好合作精神协商签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。
七、本协议合同一式二份，各持一份，具有同等法律效力。本协议合同书自愿双方签订之日起生效，本项目工程完工，帐清后自动终止。双方应严格遵守执行。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
矿山运输合同范文2采购方(甲方)：
承运方(乙方)：
根据《中华人民共和国合同法》及国家有关运输管理规定，经甲、乙双方本着公正、公开、互惠双赢的原则，充分协商，就委托方及承运方就产品承运任务达成以下协议。为明确双方权利和义务，特订立本合同。
第一条 运输产品名称
哈密市二堡镇翔鹏矿粉加工厂生产的“矿粉”。
第二条 运输区域及运输价格 矿粉从哈密市二堡镇翔鹏矿粉加工厂送货至新疆交通建设(集团)有限责任公司连霍高速公路星星峡至吐鲁番公路工程第八合同段项目部砂墩子拌合站，运费及运杂费(含税)单价合计为41.04元/T(0.57元/T*KM,运距为72KM).
第三条 货物交付
1、乙方将产品送达指定工地后，甲方收货人确认送货产品的品种、规格、数量、及《合格证书》和《出厂检验报告》后在随车的《矿粉提货小票》上签字确认。
2、运输过程中出现的缺损及磅差，按国家规定的磅差标准±3‰进行结算，如磅差超出国家标准±3‰，甲方有权暂不卸车，电话通知乙方，由乙方落实处理和解决。
3、货物交付采用随机抽查过磅，若抽查中超过国家规定磅差的，至上次过磅后此批次的数量均视为磅差超标，按该次抽查差量计量结算。
4、现场确认收货需为我施工单位现场负责人签字有效。
第四条 结 算
甲方产品由乙方承运。运费及运杂费合计为41.04元/T，甲方根据厂家开具的《矿粉提货小票》确认运输量及运费并直接付款给乙方。
乙方应随车提供厂家开具的《矿粉提货小票》，乙方每月25日与甲方人员对账，甲方根据项目资金情况为乙方结算运费一次，当年年底必须结清。
第五条 合同方的权利和义务
甲方的权利和义务：
1、甲方有权监督车辆装载数量及产品送达数量的准确性。
2、甲方按用户的需求及时告知乙方产品的品种、数量、达到时间、基本行车路线和用户单位的收料人姓名、联系电话等信息。 乙方的权利和义务：
1、乙方按照甲方的相关规定和承运任务量，组织运输车辆保证甲方矿粉运输，并制定相关车辆管理制度。
2、乙方具有定期向甲方索要运输费用的权利。
3、乙方必须遵守《中人民共和国交通安全法》以及甲方制定的各项规章制度。
4、乙方在提货时进入哈密市二堡镇翔鹏矿粉加工厂应遵守其相关规定，听从厂家现场管理人员的指挥，注意行车安全。
5、乙方车辆应具备运输散装矿粉的相关合法证照并对运输过程中的安全负责。在运输过程中，一切运输证照问题及安全问题均由乙方自行承担，造成安全事故或损坏甲方及矿粉厂家财物的，由运输商承担全部责任，并按造价赔偿损失费。
6、乙方应确保甲方的计划量按时送货。
第六条 合同争议的解决
本合同在履行的过程中如发生争议，双方将秉着互谅互让的原则协商解决，在协商过程中所达成的条款与本合同具有同等法律效力。
第七条 合同生效
本合同自双方签字盖章之日起生效。本合同一式肆份，甲三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
矿山运输合同范文3(简称甲方) (简称乙方)
为保质保量完成天津南疆港码头运输矿粉的运输，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，甲、乙方本着互惠互利有偿原则，双方经友好协商达成如下协议条款，供甲、乙双方共同遵守执行。
一、工程概要
1、工程地点：天津南疆港码头。
2、工程内容：运矿粉。
3、装卸地点：天津港散货中心仓库。
4、运跑：18公里内。
5、工期：暂定一年，20xx年11月至20xx年11月止。
6、车辆要求及数量前二后八后或前四后八翻斗直卸车(甲方同意上200台车，先进30台车，十天内在进20台，一个月内陆续增加到一百台)。
二、工程款价格及结算方式
工程价：运输价格为(人民币)6.30元人民币/吨，本单价为税后价。
结算方式：乙方凭过磅单每天结算全额运费(第二天15
点前乙方将过磅单交甲方会计审核，当天16点之前甲方以银行卡划账形式向乙方结清运输款)。
每天乙方运输车辆在运输工作前，甲方必须先垫付乙方车辆燃油费用，在结算支付该天的运输时从乙方运输费扣除，现时按国家燃油价为7.31元/升结算，如该燃油费价格上浮，运费另商协议，按比例增加给乙方。
三、开工时间及双方权利、义务
1、甲方责任：
甲方保证足够货源给乙方车队送输，过磅和进港手续费用由甲方负责。
2、甲方负责当地交警、运政、城管，乙方应遵守交通法规，若发生查扣超载，撒漏而造成的扣车和罚款由甲方负责，甲方根据港内规定每辆车每月收取200元管理费，根据港内安排允许超载，甲方积极配合乙方的合作。
3、甲方计量方式为电子磅过称，甲方必须保证电子磅计量精度在国际误差范围内，如乙方车辆过磅因甲方电子磅计量不在国标误差范围内而造成落差由甲方负责补偿。
4、甲方可为乙方负责提供安排住宿等事宜，每月扣还，费用由乙方自行承担，停放车辆场地费用由甲方负责。
5、甲方不得擅自与乙方车队结算，如造成乙方经济损失，一切由甲方负责。
6、甲方保证乙方每天不少于二十个小时以上工作量，每
7、甲方积极负责协调磅站、铲车快速通过计装车事宜，确保现场不压车。如有压车在于20小时正常之内，甲方要按车辆正常20小时工作量赔偿给乙方。
8、甲方为了保证运输正常进行，经甲乙双方协商在乙方进场运输后，甲方每天从乙方运输费中扣200元，共扣10天20xx元，作为车辆停放场地保证金，合同到期后退还。甲方给乙方预支费用3000元(叁仟元)一台设备进场费用(乙方车到甲方付款)，甲方应在二十天内扣还。
四、乙方责任
1、乙方向甲方提供手续齐全的车辆，乙方提供车和车辆手续甲方报备和领取通行证。根据甲方的要求按批次逐渐进场施工，必须确保进场车辆设备状况良好，施工人员身体健康，业务素质满足相关工作需要。
2、乙方保证按时把车辆开到工地，进行施工，乙方车辆不按合同规定时间和车辆达不到规定数量时，甲方将有权安排其它车队车辆在同等条件下进行本工地施工。
3、坚持文明施工，严格安全管理，在施工中车辆私自无故离开工地或停工时，要承担甲方造成的经济损失(维修车除外)。做好施工现场的环境保护，安全生产工作，如发生交通事故，造成伤亡其后果乙方负全责。
4、乙方所有人员在上岗时绝对禁止喝酒，违章、在工地上闹事或发生其它违法行为和交通事故等乙方承担所有责任，如出现罚款由乙方承担，与甲方无关。
5、未经甲方同意，车辆不得以任何理由私自跳槽到其它工地、工队施工，如发现罚款5000元/车，有几辆罚几辆。
6、发给乙方的通行证不能丢失，完工后归还给甲方，否则，丢失通行证的车辆罚款1000元。
7、乙方在施工过程中不得无故停工(车辆故障除外)，服从甲方统一安排指挥。
五、违约责任及赔偿金额
1、甲方按照协议必须在第二天16点前及时支付乙方工程款，甲方不得以任何形式拖欠乙方工程款。如甲方违约，乙方有权立即停工。同时甲方支付乙方违约金为总工程款的10%并承担一切后果及赔偿责任(包括但不仅限于人员工资损失、车辆停工损失及其他违约责任)。
2、除不可抗力外因(如货船因海面风大不能正常靠岸、海啸、地震、战争)排外，甲方责任造成乙方停工待料三天以上不能正常施工，所造成的一切经济费用由甲方负全责。
3、甲方签订合同后不因双方的人动而取消该合同的法律效力，双方无条件执行。在执行过程中有争议的地方按第五条执行。
六、其它协议
根据天津港务局汽运市场运费价格变化，甲、乙双方友好
七、争议解决
协议在履行过程中，发生争议时，双方应本着公平、合理的原则及时协商处理。协议不果的，由双方认可的仲裁解决或通过施工方所在地的法律诉讼解决。
八、协议生效与终止
本协议自甲、乙双方签字之日起生效，完工帐消后自动失效。
九、补充协议
在协议执行过程中施工情况发生变化时，甲、乙双方可以签订补充协议，此补充协议与原协议具有同等的法律效力。
十、协议份数
本协议壹式贰份，甲乙双方各执壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
