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工程安全教育范文1
1.中原工学院纺织学院河南郑州450007；2.东华大学纺织学院上海200051
摘要：本文介绍了中原工学院纺织实验中心“十化”安全教育法的理念、内容和实施效果，安全教育的理念主要在于安全教育自主意识的培养，由此而设立了适用于纺织工程实验室的“十化”安全教育内容。
关键词 ：纺织工程；实验室；安全教育；安全文化；安全意识
1 现状分析
中原工学院纺织实验中心是省级实验教学示范中心、省级重点实验室、省级重点学科开放实验室。近年来，仪器设备数量明显增加，规模不断扩大，新、老设备并存，生产、测试设备并存，教学、科研设备并存，实验工作量的增加以及参与实验人员的增多，对实验室的安全管理工作提出了更高的要求。尤其在纺织工程实验室安全教育环节上，急需建立一套有效的安全教育体系，多环节相互促进，让受教育者乐于关注、主动接受，让主动教变为主动学的行为，最终形成一种惯性意识，真正提高安全教育效果。
2 安全教育体系构架
2.1 安全教育知识系统化。纺织实验中心安全教育的内容涵盖纺织实验室安全教育、轻化实验室安全教育、消防安全教育三部分。纺织实验室安全教育的内容主要包括：纺织企业常见的安全事故和高等学校常见的安全事故、纺织工程实验室中的危险设备、仪器设备的危险指数、典型的不规范操作方法和正确的操作方法、不规范操作引起的严重后果、实验室安全守则和道德守则等。轻化实验室安全教育的内容主要包括：实验室事故危害及发生原因、实验室危险化学品的分类管理及其标识、实验室常见危险化学品及其分类、危险化学品的储存、实验室安全防护（包括防中毒、防火、防爆、防灼伤、安全用电、使用高压容器的安全防护）、实验室常见事故应急处理办法等。
2.2 安全教育手册标准化。国内不少高校都有安全管理方面的文件，这些材料虽然覆盖面广，但基本以通用型为主，并没有纺织工程领域方面的具体安全问题，因此对纺织实验中心的安全教育指导意义不大。另外，如果照搬纺织生产企业的安全教育资料，虽然基本内容对口，但纺织生产企业和高校纺织实验室差异较大，生搬硬套并不符合高校纺织实验室仪器设备种类多、数量少、小样机多、设备更新快的情况。因此，纺织工程实验室没有可以直接借鉴的安全教育材料，需要根据实际情况自行编制系统实用的安全教育指导手册，方便学生自行查阅。
2.3 安全教育标识规范化。在仪器设备的显著位置，摆放统一规范的安全标识牌。安全标识牌正面的内容主要包括仪器设备的名称、用途、价值等基本信息。反面的内容则分为两部分，上半部分是基于仪器设备安全进行的提示，避免不规范的操作损害仪器设备；下半部分是基于人身安全进行的警示，避免不规范的操作对人体造成危害。
2.4 安全教育内容可视化。对于每台仪器设备，录制正确、规范、安全的操作演示；另外，为真实地反映纺织工程实验室的仪器设备对人体可能造成的伤害，以及不规范的操作导致的各种事故，在仪器设备运转的过程中，使用辅助道具如人台、假发等再现各种危险动作，录制视频，从一正一反两方面开展安全教育。视频经系统编排放在网站上，方便学生自行学习。
2.5 安全教育讲座定期化。结合新生的专业导论课，安排2—4个学时的安全教育讲座，由纺织实验中心安全员通过多媒体课件讲解安全知识、规章制度、重点案例等，初步培养学生的安全意识。第二次安全教育讲座安排在第五个学期，学生们即将开展各种纺织专业的实习实验任务，还包括各类纺织品设计大赛和毕业设计，导致实验室仪器设备的使用率非常高，尤其是一些常用的仪器设备，此时存在很大的安全隐患。非常有必要在他们即将进入实验室开展实习实验之前，对他们进行一次有针对性的安全教育。
2.6 安全教育资源网络化。纺织实验中心网站上的安全教育版块涵盖完整的安全教育资料，包括安全指导手册、仪器设备操作安全教育视频、纺织工程实验室安全教育课件、消防安全教育课件、安全教育讲座视频等，学生可以根据需要随时查看相关安全教育知识。
2.7 安全教育测评制度化。在学生学习纺织工程实验室安全教育体系的同时，建设相应的测评制度，规定每届学生进入纺织工程实验室之前必须在网上自行学习相关的安全教育资源，并进入相应的考试系统完成网上考核部分，只有通过测评考试才能进入实验室开展实验。
2.8 安全教育监督全面化。在各实验室覆盖监控系统，可以在控制人员进出实验室、管理仪器设备的预约使用、纠正仪器设备的不规范操作、追查物品丢失、监测实验室卫生状况等各方面发挥很大的作用。尤其对非工作时间、夜间、周末和节假日等以往实验室管理的时间盲区，通过监控系统的回放，使实验室管理人员可以掌握完整详细的视频信息，捕捉到各种直接的和潜在的安全隐患因素，便于做出纠正和防范。同时，纺织实验中心还开通了“安全举报信箱”，对违反实验室安全规定的行为进行举报，加强相互监督。
2.9 安全教育宣传普及化。每学期由三年级学生参加完第二次的安全教育讲座后，负责开展全院的安全宣传日活动，以实验室安全教育为主题进行板报宣传，让学生自发组织、高度参与。另外，纺织实验中心还开展了安全知识问卷调查和意见征求活动，调查安全教育的效果，征集学生对安全标识、安全教育讲座、安全指导手册、安全教育视频、安全学习与考试系统的修改意见、合理化建议等。
2.10 安全教育意识日常化。通过以上系统化的安全教育与考核监督，使学生不仅要“知”，熟悉并掌握预防事故的基本常识，而且要“会”，在“知”的基础上，逐渐掌握预防和处理事故的技能和方法，最终使大学生从思想上重视，提高执行规章制度的自觉性，提高安全防范的主动性，养成良好的安全习惯，形成了有效的安全意识，防患于未然。
3 安全教育效果评价
通过实践发现，“十化”安全教育法具有如下特点：安全教育内容系统简洁，安全教育形式多种多样，安全教育各个环节相互促进，安全教育保障全面有效，安全教育意识深入人心。
4 结束语
安全管理工作是无止尽的工作，对每个单位或部门来说都一样，只要工作持续一天，安全问题就会存在一天。安全教育更是安全管理工作的基础，而且是需要长期坚持的，同时也是无法取代的。今后还需要尽力抓住机遇、创造条件，整合各方面的人力、物力资源，将纺织工程实验室的安全教育工作持续、深入地开展下去。
参考文献：
工程安全教育范文2
【关键词】培训；职工；安全教育
1公司目前培训现状
淮南矿业集团矿业工程分公司于2000年1月由四十二工程处、九十六工程处和建井工程处的矿建部分组建而成，作为集团公司内部唯一的岩巷专业化队伍，主要担负着矿区瓦斯治理、新井建设和“三大接替”岩巷工程施工任务，公司现有人力资源总量7865人。2008年以来，公司大力实施“岩巷机械化、规模化、品牌化”发展战略，加速建设“行业一流”岩巷专业化队伍，岩巷安全高效快速掘进工作取得了积极进展和较大突破，较好地完成了集团公司交付的“十一五”发展任务，实现了“十二五”良好开局。2012年，公司全年完成进尺58500米，其中综合单进、综掘单进年度预计完成98.5米/月、149米/月，较2011年同比分别提高1.7米/月和2.2米/月；岩巷总进尺、综合单进和综掘单进均超额完成计划任务，全年杜绝了重伤、重大非死亡事故和瓦斯超限事故，创公司成立以来最好水平。但是2012年公司共发生13起工伤事故，其中：1起死亡事故，11起轻伤事故，1起重伤；追究责任主要还是三违现象引起的，另外2012年公司共发生“三违”3354人次，回顾2012年，成绩有目共睹，但工作差距和不足也很突出。零星工伤事故总量依然不少，“三违”现象不断，“三惯”思想普遍存在，职工规范操作意识和能力有待提升，安全管理基础还不牢固。公司目前职工培训中心有9人，有三名管理人员，四名教师，执行落实公司的安全教育培训工作，2012年公司“三项岗位人员”培训509人，一般工种自培取证6592人次，安全教育培训工作任然任重而道远。
2目前职工培训工作中存在的问题
（1）员工学习愿望欠缺。培训与使用各行其道，培训与劳动、工资、用人制度相关度不大，除了对极个别业务素质特别拔尖的员工在工资及福利分配上有所倾斜外，绝大多数职工执行的都是同工同酬政策，个人业务素质的差异不能在工资及福利分配上体现出来，培训主体利益驱动不力，激励手段老一套，缺乏新意，跟不上经济社会发展的步伐，导致员工培训动力不足、学习积极性不高，以致培训效果不理想。
（2）培训过程流于形式。当前职工安全培训普遍采取灌输式教学方式，教师在课堂上讲，职工在下面听，至于职工能接受多少则很少过问。造成这种局面的原因，一是职工素质参差不齐，工种繁杂、岗位众多，因人施教、因岗而教难以组织；二是课堂教学的安全技术理论知识与职工现场生产作业需要的衔接有问题，职工往往更关注如具体操作、维护技能等驾驭安全生产的能力培养；三是公司缺乏教学实训基地，职工缺少动手的能力，感性认知少。但受教学装备、培训手段等条件的制约，目前课堂教学显然不能解决这一问题。
（3）培训考核不力。对各项目部来说，保持生产作业的正常进行，追求岩巷进尺是发展的基本要求。当劳动力资源紧缺到足以影响企业的生存和发展时，职工培训考核往往要为生产任务让路，这也是企业的无奈之举，班队长和部分工种培训也是往往利用煤矿检修期间进行培训，培训不能做到脱产培训。
（4）公司有15个项目部，分散淮南各地，公司职工培训中心场地不足，办学硬件不足，缺失实训基地，部分教学只能采取远程培训活动，通过仿真培训系统进行培训，这样给教学管理带来难度。
3加强安全教育培训工作注意的问题
（1）淮南矿业集团公司《关于加强职工培训工作的意见》出台了，《意见》进一步明确了职工培训工作的组织领导和责任分工，理顺了培训管理机制，提出了工作目标和方针，并从师资建设、经费管理、基地建设、政策约束等方面提出具体要求，对加强职工培训工作、提高职工培训的质量和效果意义重大。
随着集团公司企业规模和管理总量的不断增加，对职工培训质量的要求也越来越高。过去，集团公司职工培训工作效果不理想，呈现出零、散、松的状况和形式主义、质量不高等突出问题，往往浪费了大量的人力、物力、财力，却没有达到应有的效果。为了解决这些问题，就要把《意见》落到实处，在今后的职工培训工作中，坚持“质量第一”的指导方针，突出实学、实训、实用的原则，不是“练为看”，而要“练为战”，不盲目追求培训数量，而要使培训数量服从于培训质量。无论是教学还是考核的内容，都要从现场出发、从问题出发、从已经出现的事故分析出发，突出工种操作规范、要领及生产过程中的安全隐患、注意事项的培训，切实提高培训的质量和效果。。
（2）强化培训手段，适应现代化教学。在科学技术高速发展的今天，单纯采用传统教学方法已不能满足安全技术培训的需要。要充分利用课堂教学、模拟教学、实物教学、电化教学、实践教学和远程网络教学等相结合的多种教学方法，通过电化教学使学员看到生产工艺流程和事故酝酿发生、发展的演变过程及规律；通过模拟教学和实物教学，增强教学的形象性和直观性，使学员便于理解和消化课堂知识；通过实践教学让学员进行实际操作，使学到的理论知识得到验证，并牢牢掌握。通过灵活的教学方式，激发学员的学习兴趣，发挥学员的主观能动性和参与欲望，为提高培训质量奠定良好的基础。
4对当前职工安全教育培训的几点建议
（1）更新培训理念，完善分配机制。把好职工培训关，使职工形成新的思想理念：学习好是有用的，培训是最大的福利。对学习成绩优秀的学员加大奖励力度，对考试不合格人员坚决予以从重处罚，使不学无术之人无藏身之地，形成职工人人自我充电、自我加压、自我提高的良好学习氛围，形成“要我学”的培训到“我要学”的按需培训理念。
（2）建立合格的培训教师队伍。应逐步实施培训教师资格认证制度，改变企业兼职培训教师使用管理办法，解决兼职教师培训和业务两头顾的弊端。要着力提高教师的素质；做好煤矿作业人员培训的高质量教材、教案的编写，满足不同层次学习人员学习的需求；不断改进教学治理、教学方法，丰富教学内容和培训形式，提高培训质量和效果。
（3）注重培训的质量，逐步改变培训方式，开拓创新，不走过场，不搞形式，要把职工的理论培训与实际操作考核相结合，充分考虑煤矿生产作业特点，合理组织职工安全教师培训。针对煤矿职工生产作业时间长、工作量大，时间、体力、精力有限的特点，在培训组织上应灵活多样，针对性强。在条件许可的情况下应尽可能多安排职工脱产学习，使职工接受系统化的培训，保证培训效果。不具备脱产培训条件的，应积极鼓励职工自学、以师带徒现场学习和远程教学为主。安全教育培训要立足于职工的岗位职责、岗位特点及岗位技能的需要。
即能满足岗位安全发展的个性需要，又能满足企业可持续发展对职工队伍的总和需要。
（4）加强监督管理。严格按照集团公司的安全教育培训的要求，加强对培训机构的监管，规范培训行为，抓好教学管理，定期检查教与学的情况，实行教考分离，保证培训质量，采取必要的手段、措施，防止培训行为的假、虚、空，防止人人参加培训，人人过关的不真实现象。
要敢于动用“帽子”、“票子”和解除劳动关系等手段，加强对培训工作的管控。
（5）建立实训基地。矿业公司机电设备多，根据培训特点，可逐步对电机车司机、耙矸机司机、绞车司机、液压钻车司机和侧装机司机建立实训基地，通过教师或者技术大拿的现场授课，提高培训效果。
（6）在安全教育培训中努力创新培训模式。一是把一日一题学习、一周一案、一月一考与培训相结合。二是把内部培训与外部培训相结合。采用走出去、请进来的办法，为职工提供多渠道的培训方式。三是充分利用班前、班后会对安全教育培训内容进行授课。四是各基层单位在抓好技术员培训的同时，聘请技师、大拿为安全教育培训教师，多方引用人才使用。五是要充分利用远程教学，仿真教学软件、课件针对性为职工授课。六是安全教育培训中心要定期不定期的到基层区队进行检查督查，发现问题，及时整改。只有教师、学员、培训、管理考核四方面密切配合，全员全过程的培训质量管理就基本形成，培训质量必然得到保证。
总之，矿业公司职工培训机构要按照国家有关对培训的规定，还要坚持按照集团公司对培训的管理要求，切实做好安全教育培训工作，使安全教育培训真正发挥应有的作用，为煤矿安全生产服务。
参考文献：
[1]黄喜贵.煤矿安全培训的必要性及对策[J].能源技术管理，2005（3）.
[2]涂景德.煤矿企业安全生产管理人员安全培训教材[M].徐州：中国矿业大学出版社，2004.
工程安全教育范文3
（1）安全生产教育培训重视不足
企业在激烈的市场竞争中要想发展就需要一个安全稳定的环境，安全生产是保证企业安全发展的基本条件，而从业人员的安全素质是企业生存和发展的重要保证，企业如果没有把安全教育培训工作放在企业发展的重要地位，就会使企业的安全管理混乱，生产状况日益恶化，安全事故不断，失去发展甚至生存的机会。许多从业人员也认为参加安全生产教育培训是在浪费时间和金钱，还不如去休息一下或多干几个工。不知道安全生产教育培训的重要性，不懂法律和施工现场特点，对安全知识和操作规程没有掌握，在施工中自我防范能力又较差，冒险蛮干，这样的从业人员往往会成为事故的肇事者或（和）受害者。在事前和事中全然不顾国家法律的存在，只有在发生事故后才想起要用法律来保护自己的人比比皆是。家庭成员和亲朋好友也只是关心从业人员的收入高低，工资能否按时足额发放，工作累不累等。没有人过问从业人员作业环境的安全状况，有没有安全风险和职业病伤害；没有人过问从业人员安全素质的高低，有没有参加过安全培训。
（2）安全生产教育培训力度不够
法律规定项目经理是施工现场安全生产第一责任人，但大部分工地的项目经理把安全生产教育培训工作全部交给项目安全员负责。由安全员来组织这样的活动力度是不够的，培训的深度和范围均达不到要求。受到职位和能力限制，原定的培训时间一次次地被项目上的其它事情占据。培训时项目经理、技术负责人、班组长等人员不到位，其他培训人员也就无拘无束，来去自由，最终安全员也疲于奔命，培训活动只能流于形式，成了签字活动。监理对项目安全生产工作也负有重要且不可推卸的责任，但现场各类监理人员的安全素质也不高，所以对项目接受安全教育培训的监管实施力度不够。
（3）安全生产教育培训形式单一枯燥
安全生产教育培训大多数还是用“填鸭”的方式讲原则讲套话，内容枯燥，针对性不强，与实际工作状况脱节，无法调动广大从业人员的学习兴趣。
（4）安全生产教育培训内容简单，效果不佳
建设行业从业人员流动性大，每次培训的对象基本都是新面孔，培训的内容也只能是从零开始重复一些简单的常识性东西，致使培训效果很难在紧张复杂的生产活动中体现出来。企业是在给社会不断培养人才，这也严重挫伤企业对从业人员的培训积极性。有些人已从业多年，即使接受过安全生产教育培训，但身边“三违”现象还是不断地发生着，对安全生产方面的法律法规还知之甚少，不懂安全操作规程，不能识别存在的危险源，连个人防护用品也不知如何正确使用。
2对安全生产教育培训的建议
（1）安全生产教育培训制度
教育部门应从义务教育阶段开始增加对学生的安全教育内容，从源头上为社会培养具备一定安全素质的人才，也为今后各行各业的安全教育培训奠定基础。建设主管部门应完善相关的培训体系和制度，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等系列法律法规要求，结合本地区本部门实际，制定和完善操作性好、约束力强的安全生产教育培训规章制度，将施工（包括施工总承包、专业承包和劳务分包）、监理等企业在对从业人员的安全生产教育培训方面的权利和义务予以明确，要求企业给参加教育培训人员提供经费和时间支持，并加大监管和惩处力度。
（2）安全生产教育培训机构
建立社会、企业和项目三级培训机构。由政府牵头在社会上利用高校、科研院所、行业协会等优势资源组建培训机构，从政策和资金上给予一定的扶持。可聘请学者、专家来授课，比如讲授一些新的法规标准等让从业人员知道这些法规标准的制订背景，修订情况，应用中应注意的重点。通过与从业人员交流互动也能让学者、专家知道这些法规标准在执行过程中遇到的一些问题，以便再版修订能更有效地指导安全生产。各单位在企业层面设立由企业主要负责人任校长的培训学校，每年年初制订培训计划，对从业人员分批次进行安全生产教育培训，可聘请本企业或业界资深项目管理者或安全管理者担任讲师，向从业人员讲授一些安全管理新思路新方法，对影响较大的典型案例进行深度分析。
在各个项目部设立分校，由项目经理担任分校校长，在项目开工前的临建策划时就同时考虑分校的建设，配备相应的教学设施，如桌椅、电视机（或投影仪）等。根据工程形象进度分批对各专业各工种从业人员进行安全生产教育培训，由项目经理、技术负责人、安全负责人等进行授课，讲授项目特点，现场安全生产要求等。为调动讲师和学员的积极性，各培训机构应建立相应的激励机制和处罚机制，对表现优秀的讲师和学员给予一定的物质或精神奖励，在晋级、职称评审等方面可以优先考虑；同样对表现差的讲师和学员给予通报批评或一定程度的处罚，以鞭策从业人员努力学习安全知识，不违反安全规定，进而有效地防止事故的发生。
（3）安全生产教育培训方式
培训机构要结合生产实际，统筹安排，采取集中培训、半工半培、送教上门等形式，利用施工间歇、工种交替、雨天、晚上等时间组织开展教育培训工作。并根据学员的文化水平和特点，抓好日常安全教育，开设安全生产培训宣传栏，编制通俗易懂、便于理解的文字和音像资料，利用多媒体、电视、漫画、案例分析、现场观摩等直观方法进行教育培训，坚持针对性教育与系统知识讲解相结合、课堂学习与现场指导相结合、形象化培训与老工人“传、帮、带”相结合，提高培训实效。
（4）安全生产教育培训内容
安全生产教育培训主要内容包括安全思想教育、法制法规教育、安全知识教育和安全技能教育四个方面。安全思想教育是整个安全生产教育培训中最重要的环节，是以提高从业人员安全意识为主要目的，让他们知道安全生产的重要性，从“要我安全”向“我要安全”转变。培训时可列举一些不重视安全而导致的事故案例以引起他们重视并牢记。只要从业人员都具有“我要安全”的强烈意识，许多安全问题便可迎刃而解。法制法规教育是让从业人员知道法律制度是保护遵守者惩处违反者的，知道法律条文和制度措施都是用生命和血泪换来的，并通过一些典型的“三违”事故案例让从业人员知道违法的沉重代价。通过法制法规教育，使从业人员能够正确理解和掌握有关安全生产规定并在生产活动中遵照执行。
安全知识教育包括电气知识、建筑施工知识、机械设备知识、防火防爆知识、劳动保护知识、职业病防治知识、危险源辨识和安全预控等知识，根据从业人员的职位、年龄、文化程度、工作经验等编制通俗的文字和音像资料向从业人员进行讲解，可张贴安全挂图、发放口袋书供从业人员平时学习。只有从业人员掌握相关的安全知识，才能在安全生产过程中灵活运用。安全技能教育包括岗位安全操作规程规范与操作训练技能、应急处置技能和逃生自救技能。要将操作规程与操作技能用通俗的语言深入浅出地向从业人员传授，让他们知道正确的操作方法，平时操作中哪些方面做得不对，今后该如何改正。还要让他们知道如果不这样做会对自己、家庭、企业和社会造成什么后果。要将应急处置和逃生技能用漫画、动画、动作示范等形象易懂的方式对从业人员进行教育。让他们知道生产过程中遇到紧急情况该如何处置，如何逃生。若发生事故，知道如何用最小的代价进行自救互救，知道如何进行事故报告和保护现场。
（5）安全生产教育培训的考核与管理
培训机构应对学员的学习情况进行考核，考核可采取考试、交流、案例分析、参加实际操作等方式。对培训和考核情况要进行登记，建立教育培训档案，真实记录培训、考核等情况，并录入企业信用档案和人才信息库。档案、信息与企业资质年检、招投标活动、人员上岗和创先评优工作挂钩。执行一票否决制度，未完成安全生产教育培训工作的企业和未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员，将限制其相关的建筑市场活动，并给予通报批评或经济处罚。
3结束语
工程安全教育范文4
人机工程学是一门新兴的学科，是随着机械化生产程度的提高和科学技术的发展应运而生和发展的。国际人类工效学会（International Ergonomics Association）将该学科定义为：研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的因素；研究人和机器及环境的相互作用；研究在工作中、生活中和休假时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题。该学科以劳动保护和安全生产为目的，以人为中心，使机器适合于人、劳动环境适合于人，以保证人能安全、卫生、舒适、高效地进行生产活动。
一、建筑施工中的不安全因素分析
在建筑施工项目中事故发生的原因是多方面的、复杂的。可以从不同角度分析事故原因，这里用具有一定代表性的美国国家航空和航天局（NASA）在分析事故原因及对策时所使用的4M法，即从人、机械、环境与媒介、管理四个方面对影响建筑施工安全的因素进行分析。
（一）人的因素
在事故发生的诸原因中，人的因素当属首位。人生理、心理、作业姿势和动作、作业能力等方面的原因都有可能造成人为失误，进而对整个项目造成影响。
1、生理因素。人体各功能系统和各机能器官及生理节奏等生物体活动规律、人体的疲劳特性等，都可能成为发生人为失误的生理方面原因。只从大脑的生理活动特性来说，大脑意识水平分为由浅入深5个层次，人在不同层次的可靠性水平不同。大脑意识水平随着时间的变化不断变化。在8小时工作日中，人脑能保持正常意识的阶段，即精力充沛、积极进取的状态不会超过2-3小时，而大脑意识水平与人为失误发生概率直接相关。但是大脑的生理机能是有一定规律的。实验表明，晚10点以后的深夜至凌晨是大脑活动水平处于低潮时期，人的意识水平降到最低，所以夜班作业也是容易出现安全事故时期。
2、心理原因。许多事故好象是由作业者不注意引起的，注意受到信息的性质和个人生理、心里活动水平的影响，具有不稳定性和转移性。还有急于求成、缺乏知识、片面经验、侥幸心理、急迫时的行动都可能是个人物根据的推测所做出的随意性判断，也是发生人为失误的重要原因。
3、作业姿势和动作方面的原因。正确的姿势有利于动作的控制。工作时，需特别注意所利用的脚下位置，使姿势不受束缚，动作要有意识、有控制。不安全的动作主要是：违反操作规程；未能控制速度；安全装置不当；超载、误置；捆扎不良；工作姿势和位置不妥；在移动的设备上工作；不专心；未使用保护装备等。这些都是造成安全事故的重要因素。
（二）机械的因素
机械设备是人机系统的重要组成部分，设备的设计、防护、布置等方面的问题也是诱发事故的重要原因。建筑施工现场的设备常为购买或租用获得，在选购时应充分考虑到设备的安全性和使用的方便性，减少在施工现场因设备设计和防护、信号等装置缺乏的问题造成安全事故的概率。
施工现场的设备布置不合理不安全也可能诱发事故。例如，与易发生危险的设备距离过近，没超出安全距离；设备布置过密，作业者缺乏必要的作业空间；相关的显示装置布置过于分散等。
（三）环境与媒介的因素
首先，施工现场不良的微气候、噪声、振动、照明、粉尘等条件，一方面导致施工人员疲劳、烦躁，引起意识水平下降、反应能力降低而增加事故发生率；另一方面也影响施工人员正确感知信息的能力，酿成错误判断而导致事故。其次，外界的无关刺激达到一定程度，会引起施工人员无意注意，以使注意对象转移而造成事故。第三，施工现场的指示、标志不完备、不清晰，也易导致事故。
（四）管理的因素
安全事故率高低与领导对安全管理的重视程度及管理制度是构建全密切相关。领导不重视安全施工工作、管理组织结构不健全、目标不明确、责任不清楚、检查工作不落实、法规制度不健全、安全管理信息交流不畅、缺乏必要的职业培训、对临时施工、非正常施工、特殊及危险操作和夜班施工管理不善都可能造成安全事故。
二、防止事故的对策
（一）人的因素的对策。要创造一种和睦、严肃的施工安全气氛。施工人员之间相互注意，防止出现不使用劳动护具等违法规程的事，防止不安全行为。及时处理施工现场的危险物，并按照安全操作规程，认真操作。提高施工人员预知危险的能力，通过安全教育，使施工人员知道自己所从事的工作中隐藏着那些危险，如何能及时发现，相应的对策是什么，并通过安全检查表进行监督。
（二）设备方面的对策。在购买设备时，选择操作简便、省力的机械设备，设备的仪表和监控器等可视化界面要符合人的习惯，对于紧急操作部件可采用醒目色彩或规定的安全标识，易于识别。对于施工中会造成危险的设备部分要通过防护装置把人隔离开来，例如设置防护罩、防护网、围栏、挡板等。
（三）环境与媒介方面的对策。从人的因素出发，改善施工环境。把微气候、照明、噪声条件及休息时间控制在适宜的水平，使施工者易看、易听、易判断、易操作、较少受到干扰，在精力旺盛和意识集中的条件下施工。在施工现场，危险牌示要设在显明易见的地方，文字简明、含义明确，字迹鲜明易认。识别标志常使用清晰、醒目的颜色、标记形象使人一目了然。
（四）管理方面的对策。
1、加强组织领导。建设方、施工方都要重视安全生产工作。项目经理及主要管理人员的安全管理理念和安全管理态度决定了整个项目的安全管理水平，所以必须做好安全管理的带头人、安全思想的传播者，必须树立“预防为主”的安全管理理念，把安全管理放在首位。
进一步完善安全工作方针、政策、法规、制度。在管理机构设置时将工程质量、施工安全、工程创优一体化管理，系统化运作。建立必要的安全信息交流制度和交流渠道，保证信息畅通。
2、人员选择和培训。在选择施工人员时，施工单位应根据岗位、工种特点，对求职者所应具备的必要的知识、技能、能力、性格等进行考核，选择合适的人员。入职之后，通过操作培训、技术培训、能力培训和安全培训，模拟事故情况，训练施工人员安全操作和处理危机事件的能力，持续提高全体员工的安全意识、自我保护能力，减少安全事故的发生率。
3、安全教育。包括安全思想教育、劳动保护知识教育、劳动纪律教育、安全技术知识和规程教育、典型经验和事故教训的教育等。为保证安全教育行之有效，必须根据不同教育对象，采用多层次、多途径、多形式进行，可以配合典型事例加以强调，尽量的生动直观，易于理解。
工程安全教育范文5
关键词：安全学科；教育方案；中西对比；安全管理
劳动安全作为我国惯用的劳动保护一词的代名词已经使用多年。近年来，职业安全健康（OccupationalHealthandSafety，OHS，我国有时叫职业安全卫生）又耳熟能详。但是职业安全健康的学科内涵，目前有许多不同理解，也有不同的表达方式。尤其是我国高等学校1990年以来，新兴的专业安全工程与职业安全健康专业的联系日益增多，很有必要将其混淆之处加以澄清。这也是一个关系到国家职业安全水平、国家经济发展的大问题。
安全工程专业在我国正经历一个从无到有、逐步发展的过程。但应该看到，这个专业的本科、研究生教育方案还不是那么成熟，学校招生、学生就业、社会人才需求等诸方面还存在许多不协调因素。笔者通过中外案例对比研究，阐述了一些个人观点，供业界人士讨论。
2学科对应关系比较研究
2.1学科分类概述
英联邦国家（这里主要指英国、澳大利亚、加拿大、新西兰等，下同）和美国等西方国家的高等教育学科分类与我国有所不同。我国教育部在1998年《普通高等学校本科专业目录》中将本科招生学科分为11个学科门类，每个学科门类下设类，类下设学科，学科数量多达数百个；在1997年的《硕士、博士研究生招生目录》中将研究生招生专业分为12个一级学科，其下的二级学科数量也多达数百个，学科分类十分详尽具体。
而西方国家的高等教育学科分类一般只设大类（类似于我国本科招生目录中的学科门类和研究生招生目录中的一级学科），大学中一般按学科大类设学院（Faculty），有文学艺术及社会科学、理学、工程学、经济管理学、医学、农业与园艺学、法学等10个左右学院。如果某个学科具有较大优势和规模则可能设有专门学院。学院根据师资、社会人才需求、课程需求状况设置不同的教学方案（Program）或开展科学研究。教学方案设置灵活，且比较准确地反映业界人才需求趋势。
2.2公共健康与安全科学技术
在西方国家有一个研究领域名为公共健康（PublicHealth），它依关系密切程度分别是管理学（劳动关系、生产经营过程管理、人力资源管理）、工学（人机工程学、行业安全工程）、医学（职业病）、社会科学（心理学、行为科学）的交叉学科。因此，公共健康学科在不同大学中可能分布在管理学院、工学院、医学院、社会科学学院（学科大类）等，也可能独立于上述相关学院直接设置在大学首脑管理之下的研究中心或教学单位。
公共健康研究领域的内涵为职业安全健康、环境安全健康、老龄人口健康、儿童安全健康、体育娱乐活动与设施中的安全健康问题及交通安全、灾害等与社会可持续发展密切相关的课题，研究对象大体可概括为人类活动（广义生存活动，包括娱乐、休闲）中的安全、健康相关因素与损失控制。
我国国家标准《学科分类与代码》，（GB／T13745—1992）中的“安全科学技术学科”的研究对象是人类活动（广义）的负效应（依重要程度分别为人身伤害、财产损失、效率降低等）问题。研究各种负效应的发生发展规律、预防与损失控制策略。当然预防与损失控制策略包括管理、工程、医学、心理学等多种手段。
以上比较可以看出，安全科学技术和公共健康学科领域的内涵大部分是相同的（见下图）。
2.3职业安全健康与安全工程
在英联邦国家和美国，职业安全健康是公共健康学科领域的一部分，相当于其中的一个研究方向。它研究组织及其成员在职业活动中的安全、健康、财产损失、效率影响等问题，也可以通俗地说主要解决企事业单位职业活动中的人身安全健康与财产损失问题。我国教育部的安全工程或安全科学技术学科的研究内容是安全科学技术的一部分，尽管在各种学科分类中并未指明这一点。从名称来看，安全工程学科以人类活动中各种负效应的预防与损失控制策略的工程解决为研究对象，但就目前发展实际来说，研究范围基本限于职业活动，而解决方案却不限于工程解决（因此，可以说“安全工程”这个专业名称不能恰当反应目前这个专业领域的研究内
容；如果称为“安全科学技术”则更为贴切，内涵范围也更广泛一些；尽管如此，笔者仍沿用“安全工程”一词）。所以，我国的“安全工程”和西方国家的职业安全健康学科（以下为叙述方便统称二者为“安全学科”）的内涵基本一致，都是以组织为研究边界，以职业活动为研究对象，他们是基本对应的。因此，专业学历教育方案（主要是课程设置方案）具有可比性，是可以相互借鉴的。这正是笔者的研究基础。
3程设置方案研究
据前阐述，安全学科是一个管理学、理学与工程学、心理学及医学的交叉学科，所以4个方面的教学内容均是必须的，但课程类别比例在中外专业教育方案中差别巨大。笔者对美国、英国、澳大利亚及我国的安全学科专业学历教育方案作了对比研究。
3.1研究案例选取
研究英联帮国家的安全学科学历教育方案可以发现，由于历史渊源，它们具有基本一致的特点，因此，选取案例时只取1所英国大学（GreenwichUniversity）、3所澳大利亚大学（EdithCowanUniversity，UniversityOfCentralQueensland，CurtinUniversity）的案例。美国与英联邦国家的情形稍有差别，选取2所大学（1ndianaUniversityOfPennsylvania，WestVirginiaUniversity）的方案作为案例。中国的方案较易获取，且各校方案差别很大，尤其是核心课程设置各校有明显差别，故选取5所大学的方案进行比较研究。
3.2核心课程类别
观察所有选取案例发现，安全学科学历教育方案中的核心课程可以分为4类，即通用于各行业的安全科学方法论类、工程技术类、医学类和心理学类。各类课程比例如表1所示。
3.3比较分析
分析选取案例的具体方案，可以得到如下认识
（1）课程设置基本思想不同
我国安全学科专业课程设置基本思想是设置广泛的（或有侧重的）工程背景课、工程安全课程，设置少量安全科学方法论课程，设置极少量（或不设置）医学、心理学类课程，旨在使学生掌握或有侧重地掌握各种工程技术及相应的安全技术，加上少量安全科学通用知识，以便主要用工程技术、次要用管理手段解决安全问题。学生的就业岗位主要是工程技术人员。
而西方国家在方案中课程设置的基本思想是设置大量的通用安全科学课程，以便解决各个行业中具有共性的安全健康问题，设置少量行业（不只是工业，还有农业、教育、运输业等）背景课及行业安全课程，辅之以一定比例的医学、心理学类课程，使学生重点掌握通用安全科学技术方法知识，学生的就业岗位主要是各个职业领域的安全管理人才。
（2）专业基础课程设置不同
英、美国家的方案中以管理学、统计学、流行病学、心理学等为职业安全学科的主要专业基础课，有时辅以少量工程基础课程。我国的方案以力学、电学、各类工程学为专业基础课。
（3）生源和获取作为专业课基础的必要知识的途径不同
我国安全专业的学生基本上是刚刚完成12年基础教育的应届毕业生，知识连贯性好，但缺乏社会与工作经验，获取专业知识之前，他们在大学一、二年级通过学习设置稳定的工学基础课程获取基础知识。这些基础课除数学以外基本上是按安全健康事故发生的能量诱因设置的，如力学（机械能）、热学（热能）、辐射（辐射能）、电学（电能）、化学（化学能）等。能量的释放是安全事故发生的直接原因，管理是根本原因。
西方国家安全专业的学生很大一部分是有工作经验或受过其他专业高等教育的成年人，他们获取基础知识有多种途径，有着不同的知识背景，对人文、社会、心理、经济活动有较好的理解，对解决安全健康问题有较多的经验，这对学习专业课十分有利。
（4）课程稳定性、通用性不同
英联邦国家的方案在各大学之间变化不大，比较稳定，通用程度高，但工程技术性较弱。安全工程专业在我国开始的时间较短，教学方案在各校之间变化较大，还很不稳定。如研究的我国5个教学方案中只有一个方案中设置了急救技术课，只有一个方案中设置了组织行为学课程，只有一个方案侧重化工行业安全等。类似这种“一”的问题还有很多，说明我国具有相同专业的大学间还需要加强交流。由于我国的方案目标是培养工学学位，而工学有多个领域，教学方案必然有所侧重，所以通用性较差是明显的。美国教学方案的课程稳定性居于英联邦国家和中国之间。
（5）课程重点不同
方案对比还可以知道，在安全专业的教学中，英联邦国家重视安全管理，美国重视技术方面的工业卫生问题，中国重视安全问题的工程解决手段。
（6）课程范围不同
我国方案中的课程普遍没有涉及西方国家中常见的劳动关系（1ndustrialRelations）问题。劳动关系实际上是雇主（或行业协会）、雇员（或工会）、政府三方间的关系，正确处理这个关系对改善雇员的职业安全健康水平有着重要作用，这也是职业安全健康学科与管理学科交叉的一个重要方面。事实上有些国家的职业安全健康立法是三方协商的结果，也规定了三方的责任、权利和义务。我国方案中还对一些公共安全课程有所涉及，如道路安全、车辆安全、大气环境等，而英、美国家方案中的课程内容基本限于职业活动。
（7）研究生培养方案方面的差别
所研究的方案中，英、美国家安全学科研究生学习的课程同大学课程内容深度差别不大，广度大不相同，研究工作内容当然更是不同。我国方案中研究生和本科的课程是严格分开的，课程深度循序渐进。
（8）课程方案的影响因素不同
课程设置方案与所在学院、大学的师资力量有关，我国许多安全工程专业设置在资源工程、环境工程及其他工程学院内，不可避免地降低了教学方案中通用课程的比例。此外，英美国家在制定课程方案时常常听取工业界的意见，对学生就业极为有利。事实上，澳大利亚的六级安全中，高等教育层次准确地对应着工业界相应的安全职位。我国安全专业人才的社会需求机制尚在建立和形成之中，但目前很不乐观。主要原因是国家政策虽重视安全，但工业界的认识还跟不上，所以安全专业岗位在招聘市场上十分少见。
3.4案例研究评述
笔者在研究中选取的案例，尤其是英、美国家的案例还十分有限，得到的研究结论是比较粗略的，需要进一步深入研究才能得到教学方案间的定量可比关系。尽管如此，案例比较研究仍然显示了中外安全学科学历教育方案的明显差别。希望这个研究能对我国的专业教育方案建设有参考价值。此外，对教学方案差别的分析都是客观认识，笔者也并没有给出评论，目的在于提供真实资料。
4结束语
工程安全教育范文6
关键词：交通工程；安全设施；施工；管理
1 安全设施的分类与作用
交通安全设施对于在道路中保障行车安全、减轻安全事故风险，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、等多种功能。道路交通安全设施包括：信号灯、交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。
1.1 护栏
按其在公路中的横向位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏，再就是设置于桥梁上的护栏。护栏的作用是防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物或防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道并保护中央分隔带内的构造物。从护栏的结构来看，主要分为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。由于波形梁护栏的防撞性能、变形特点、养护成本和美观性等因素，在我国路侧护栏和中央分隔带护栏较多采用波形梁护栏的型式。
1.2 交通标志
交通标志是为了维护公路结构、保持公路安全畅通不可缺少的公路交通管理和安全设施，对公路使用者来说具有指路、警告、禁止或者传达指示情报的功能。根据其功能可分为指路标志、警告标志、禁令标志和指示标志。交通标志从支撑型式上可分为单柱式、双柱式、单悬臂式、双悬臂式、门架式和附着式。
1.3 交通标线
交通标线是为公路使用者提供出行诱导和信息服务的，可作为交通标志、交通信号的补充，也可单独使用。
1.4 隔离栅
隔离栅的作用是阻止人、畜进入公路或其他禁入区域，防止非法侵占公路用地。隔离栅从结构型式上分为刺铁丝隔离栅和焊接网隔离栅，其立柱也分为钢立柱和混凝土立柱。
1.5 防眩设施
防眩设施既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光，同时也应满足横向通视好、能看到斜前方，对驾驶员心理影响小。防眩设施在型式上主要分为防眩网和防眩板。
1.6 轮廓标
轮廓标是由其反射器呈现的视线诱导效果而起到指示作用，根据安装位置可分为附着式和柱式2种。
1.7 活动护栏
活动护栏是设置在中央分隔带开口处便于特种车辆在紧急情况下通行和一侧道路施工封闭时临时开启放行的活动设施。其特点是正常情况下具有隔离性能，在临时开放时能快速、灵活的移动。活动护栏国内采用较多的型式是插拔式、伸缩式和填充式3种。
2 安全设施各主要分项工程的施工方法和控制要点
2.1 波形梁护栏
波形梁护栏的施工主要是在路侧和中央分隔带，护栏立柱的施工方法采用打入法和埋设法。两种方法各有其优越性，也各有其适用场合，打入法适合于土质路段，埋设法适合于石质路段和桥头位置。从施工角度考虑，打入法比较优越、方便，所用设备简单、投入少，而从日后养护角度考虑，则埋设法合理。
以打入法为例，其方法如下。
（1）测量定位
测量定位是最基本的要求也是很关键的工序，立柱间距的准确与否直接影响到挂板的速度和质量，测量人员要认真熟悉施工图纸，纵向以桥梁、中央开口带等为基准，横向以路缘石为基准进行放样，确保测量定位准确。
（2）打入立柱
打入立柱时，施工人员一定要按定好的位置把立柱准确打入，边打边调整垂直度并注意高度。现场质检人员要重点检查其高度和垂直度，对于不符合要求的立柱，要及时进行调整。
（3）挂板
立柱打完后，对于具备挂板条件的路段要及时挂板，挂完板后调整线形，拧紧螺栓。
2.2 交通标志
（1）测量定位与基础开挖
标志的测量定位要以里程桩和路缘石为基准，遇到特殊情况可进行适当调整。当位置确定后，要按照图纸给定的尺寸开挖基坑，基坑挖好后要经监理工程师验收合格，才能进行下一工序。根据经验，基坑一次不能挖的太多，要根据浇筑进度安排，否则遇到下雨天会造成塌陷。
（2）支模浇筑
基坑挖好验收合格后，应尽快支模浇筑。支模前应先将绑扎好的钢筋笼及预埋件放入基坑内牢固定位，不能预先绑扎的钢筋笼应在基坑内现场绑扎，上述工作完成后经监理工程师验收合格，方可进行混凝土浇筑。此项工作一定要控制好连接法兰盘的位置和标高，并做好螺栓的包封，防止损坏。
（3）立柱挂标志板
基础强度达到一定程度后，可以安装立柱并挂板，对于单柱式标志可以先把板提前安装到立柱上，然后再把柱安装到基础上。对于大的标志，只能是先安装立柱再挂板。安装时要注意立柱的垂直度及板面与路面纵向夹角，同时要掌握好标志侧边缘与路肩的水平距离、下边缘与地面的垂直距离。
2.3 交通标线
（1）测量定位
根据图纸以中央带路缘石或路侧路缘石为基准放样打水线，保持横向线间距，纵向线和空的尺寸，出入口标线及局部导流线要注意放样的线形顺畅。
（2）清扫刷底漆把要划线的路面清扫干净并刷上底漆。
（3）划制标线底漆干燥后，用划线车将熔化好的涂料（热熔反光型）划制道路面上。划线时要注意料的温度，料温过高会使玻璃珠下沉，料温过低会使玻璃珠粘接不好易脱落，这样都会影响反光效果。要根据涂料的使用说明和当时气温及时调整料温。
3 交通工程安全设施的施工管理措施
交通安全设施工程是一个系统性工程，在施工和管理过程中由于受到外界不可抗的因素和路基、面工程等的影响，施工和管理具有复杂性和多变性，必须全盘考虑，科学管理。
3.1 建立安全机构：建立专门的安全管理小组，由工程的项目经理带头，在每个施工队设立安全管理负责人，责任到人控制好每一作业组和安全员的工作。
3.2 健全规章制度：制定详细的安全管理条例，对于不利于安全的行为进行控制。建立安全施工的岗位责任制度，对各个环节的工作人员的安全责任进行明确的规定；建立安全施工培训制度，各个部门作业人员在施工前进行专业培训，考试合格和取得相关施工许可证件后，才能入场施工。对于普通施工人员，进行三级安全、工种变更安全和转场安全等方面的知识进行普及教育，重点学习《安全操作规范》，并将这些教育的效果落实到位，及时进行监督和调整。
3.3 安全预防：提前进行事故预防，保证人员和材料都能处于安全状态。发现工作人员的不安全行为及时提醒并制止；检查材料的安全性，发现问题及时修补或更换材料；对场内的安全设施严格按相关规范进行安全布设，如当作业区处于左侧车道时，将施工标志牌立于右侧路肩，并将相关的交通标志摆设或设立在作业区的前面适宜处，提前告知道路使用者前方正在施工的信息；在夜间施工时，应及时增补夜间照明和频闪灯等警示作用的设备。
3.4 控制成本：交通安全设施工程具有周期性长、复杂等特点，本身耗费的成本巨大，进行科学的成本管理相当重要。
4 交通工程安全设施施工质量控制要点
4.1 交通标志施工要点：标志工程的特点是布点分散，结构复杂，类型众多。施工前应特别注意需要到现场结合图纸进行实地踏勘，以便及时发现问题。应重点关注标志桩号、版面设计内容与实际是否相符，标志设置后有无视线干扰，设置位置处有无高压线（会影响吊车工作），标志基础预留预埋情况（特别是附着在桥梁上的预留基础），线外路网指路标志情况等。
4.2隔离栅施工要点：1）隔离栅设置在公路地界处，施工中经常会出现一些矛盾。为保证放样的准确性，减少不必要的位置冲突，宜事先由土建单位用全站仪放出公路用地界，然后再进行隔离栅的定位。2）隔离栅既是高速公路与外界的分界线，又是与外界的连接线，故应保持与外界环境相协调。3）在隔离栅安装前，应进行地形处理，将隔离栅附近地面适当整平，将杂物、杂草等清除干净，并整平、夯实。对地形起伏地段，要将地面修整成一定坡度的斜面，将隔离栅顺坡设置。
结束语：
总之，交通工程安全设施是公路的重要组成部分，是发挥公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施，因此，要根据工程特点、难点制定严格的管理制度，实施专业化的工程管理是交通安全设施建设和顺利投入使用的基本保证，通过本文描述了我对交通工程安全设施的施工与管理的认识和理解，如有不足，望请指正。
参考文献：
[1] 交通部.JTJ074- 94 高速公路交通安全设施及施工技术规范[S].2013.
