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线上营销方案范文1
【关键词】商品批发市场；消防安全；对策
【 abstract 】 commodity wholesale market because of large communities, where there is a fire safety accident, easy to cause major casualties and property losses, therefore, strengthen the commodity wholesale market fire safety work is very important, combined with a commodity wholesale market in the safety situation is discussed, and puts forward corresponding Suggestions.
【 key words 】 commodity wholesale market; Fire control safety; countermeasures
中图分类号：P624.8文献标识码：A 文章编号：
近年来，随着国家经济的迅速发展， 人们生活水平的日渐提高，现在的商品批发市场无论是在建筑布局、还是在经营理念、经营规模、管理模式等方面都发生了巨大变化，已由以往单一、小规模的商铺群发展为功能复杂、形式多样的商业综合体。当前，多数商品批发市场一般设置在商住楼的商业楼层或者是由老商场、老仓库等改造而成、甚至还有相当一部分是设在地下建筑内，建筑防火设计不能达到现行的消防技术规范要求的还较多，给消防监督管理带来极大的不便。商品批发市场通常集商品销售和货物存放两种功能于一体，经营的商品大部分都是易燃、可燃物，数量多且集中，并且市场内人员密集、流动量大，一旦失火，很容易造成重大经济损失和人员伤亡。本文针对某地区商品批发市场的消防安全现状进行了详细的调查，提出了相应的应急对策。
一、某地区商品批发市场消防安全现状
（一）根据实地调研，该地区商品批发市场在消防安全工作中存在以下问题：
1.店铺密度过大、店铺间通道狭窄。由于该地区商品批发市场地处市区中心，且地处坡地，经营空间十分有限，加上市场内多数商场是在老旧城区基础上改造形成，在形成的初期就造成了店铺密集，通道狭窄的情况。
2.可燃商品多、商品储存管理不规范。该地区商品批发市场主要以经营服装、小商品与日用百货为主。这些商品大多属于可燃物品，具有较大的火灾危险性，且商场内火灾荷载大。
3.消防设施不足。该地区商品批发市场内部分商场系老旧建筑改造而来，自动消防设施设备不足，存在先天火灾隐患。
4.安全通道狭窄、占道经营。由于历史原因，各商场内的通道相对较窄，加上经营户消防安全意识淡薄，只顾经济利益而忽视消防安全，不少经营户将摊位扩充到了安全疏散通道中，占道经营的现象还是屡有发生。
5.消防通道堵塞严重。由于货物的进出，以及人们进行商品采购批发时，需要车辆协助，因此，市场内的停车场经常被各种交通工具，以及运送货色的车辆堵塞，使得人员和车辆的出入都非常困难，消防通道经常出现堵塞现象。
6.防火安全管理存在薄弱环节。一是单位的消防安全主体责任落实不到位。各社会单位不能认真履行消防安全职责，片面追求经济利益，淡化消防安全管理。二是教育培训不到位。主要是由于市场从业人员流动性大，还不能做到百分百从业人员都参加消防安全培训。三是日常巡查、检查不到位。许多单位管理人员对消防设施设备缺失、损坏以及消防通道堵塞等情况视而不见，或者即便是看到了，也习以为常，没有引起足够的重视。
（二）为了有针对性的制定消防安全对策，将该地区商品批发市场存在的消防安全问题进行了归类：
1.室外消防安全问题：主要存在占用消防扑救场地、消防车道和防火间距的现象。一是消防扑救场地、消防车道设置停车场。二是设置室外摊位。
2.室内消防安全问题：一是部分建筑消防设施维护保养差。二是不同程度地存在室内占道经营现象。三是居民住宅改建为库房。大量经营户擅自将私有住宅改为库房，增加了建筑的火灾负荷，增大了火灾危险性。
3.消防安全管理问题：一是单位的消防安全主体责任不落实。二是教育培训不到位，市场从业人员仍有少部分没有经过消防安全培训。三是日常巡查、检查不到位。
二、商品批发市场消防安全应急对策
(一) 规范内部消防安全秩序、提升设施设备完好率。消防部门可以会同各办场单位对市场内疏散通道、安全出口划定标志标线，加大对占道经营、违章吸烟、使用明火等消防违法行为的处罚力度，纠正经营户占道经营行为，形成整治消防违法行为的高压态势。在各办场单位对建筑内部消防设施进行全面检测的基础上，消防部门要对该地区所有建筑的内部消防设施进行逐一测试。对存在火灾隐患的单位，要派专人上门服务，积极协助各办场单位制定整改方案、落实责任和措施。切实对涉及疏散通道、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、消防栓系统等进行更新改造，消除建筑消防设施火灾隐患，提高消防设施完好率。同时根据火灾荷载的不同分布，在重点区域加强配置灭火器，做到数量充足、维护良好、位置适当、取用方便, 关键时刻可以提高初期火灾处置能力，使初起之火得到有效控制。
（二）完善灭火预案，提高火灾扑救及疏散应急能力。各商场市场均应结合内部实际对内部火灾扑救和应急疏散预案进行检验和修订，并适时开展演练。消防部门也应深入现场，对市场的市政水源、交通状况和各单位的基本情况进行详细调查，对火灾扑救应急处置预案进行细致修订，确保预案的针对性和可靠性。同时，会同市政部门对该区域的市政消防设施进行实地勘察，制作区域市政消防设施平面布置图，标定新增市政消火栓位置。
(三) 强化主体责任，加强部门联动。消防部门应紧紧围绕“四个能力”建设标准，抓住消防安全管理标准化工作这条主线，组织各办场单位的消防安全管理人、保卫部门负责人定期召开消防安全标准化管理工作会，对照标准对单位的消防安全管理工作进行全面梳理，明确各级消防安全职责，建立健全单位内部消防组织、完善消防管理制度和消防档案。办场单位还应当与各摊户签订《消防安全责任书》，建立起消防安全体系，构建起责任连带制，通过互相监督、互相管理的方式，使摊户能够提高消防安全意识，发挥主人翁意识，做到自觉遵守消防安全制度，有意识地维护市场的消防安全。进一步提高各办场单位的自我管理、自我教育、自我完善能力。同时，消防部门应会同市政部门、交警部门共同对市场的主要消防车道进行划线并设置交通标志，做好建筑周边违章占道的整治工作。
(四)加强消防安全知识培训，增强整体自救自防能力。由于市场从业人员多来自各个层面，个人素质参差不齐，对消防安全的认识更是相差较大，因此，管理部门应当结合实际情况，加大对市场人员的培训教育，将培训学习作为市场管理人员一大考核内容，以此增强对消防安全的意识，全面提升各类人员的消防安全素养。同时还应当加大消防安全宣传力度，通过以会代训、互帮互教、知识竞赛等方式，加大对安全的宣传力度，形成人人讲消防、事事重消防的局面，在潜移默化中养成摊户及管理人员地消防的重视。并且还应当加大消防演练，帮助摊户掌握自我救护、自我逃生的相关能力，避免在发生消防事故时过多的人员伤亡。
【参考文献】
线上营销方案范文2
一、“汽车市场营销与策划”课程建设
以汽车营销与服务专业领域学习者的职业生涯发展及终身学习需求为依据，重点满足职业院校教师和学生、企业、自学者四类对象不同层次的学习需求，强调教学资源的可持续发展，联合行业、企业等优势群体，利用现代数字化营销技术和网络信息技术，建成包含学习手册、教学课件、图片、漫画、文本等图文资源以及动画、微课教学视频、示范视频等非图文资源在内的教学资源，具体包括：三阶递进式课程资源和符合企业岗位能力标准的专业资源。建该精品在线课程，旨在促进学生知识、能力、素养全面提升和发展的营销策划综合实训平台，实现“人人可学、时时可学、处处可学”的目标。
（一）课程主体结构
联合深度合作企业兼职教师，开发课程资源、媒体素材、优秀案例等教学基本素材。搭建课前、课中、课后开放的、可扩展的在线学习平台，提供学生个性化的学习体验。教师根据教学目标、企业标准灵活进行课程设计，包括大纲、学习内容、课前课后作业、测验、任务等，通过对学生成绩和学习行为的统计分析，提供有针对性的学习指导。支持教师、企业导师和学生使用PC端和移动端课中签到、实训、课后提交测验、任务、互动交流，问题与解答，相互评价及分享学习笔记等。在确定课程目标的情况下，围绕数字化汽车营销与策划关键技术、方法，以产教融合实际工作项目内容为导向，设计项目情境，加强课程内容的连贯性与实践性。同时深入调研，分析行业发展状况，使课程教学内容贴近营销服务一线的实际需求，从而更有效地完成产教融合背景下的课程资源搭建。
（二）建立营销策划综合实训平台
1.线上学习——基础学习模块。用于汽车营销策划知识内容的学习和辅助教师进行课堂教学，引导学生进行项目自学。在学习过程中，学生通过“任务下达”明确需完成的工作任务，查看配套多媒体资源学习任务中涉及的知识点；分析案例中，在企业实际工作情境中的处理方法进行经验总结；在项目实施中，完成该流程的相应工作任务。此外，基础学习中还设有知识拓展内容，锻炼了学生的知识迁移能力，考核学生对于方法的运用及掌握能力。经过完整任务环节的学习，系统将根据学生在项目实施情况的选择，自动生成基础策划方案的素材，用于学生展示汇报方案PPT的制作。基础学习模块的系统化设计，使学生通过科学的教学组织丰富的教学资源和真实的企业案例，掌握市场分析目标，确定策略选择的七大核心工作任务的必备知识及关键技能。2.线上线下结合——综合实训模块。该模块用于汽车营销策划方案制作，实训学生需完成淡季促销、试乘试驾、车展等多项汽车营销策划实训任务。教师在综合实训模块，还可根据实际教学情况自行设计实训项目，综合实训中，学生已制作汽车营销策划方案，为任务目标分析相应的背景信息，进而完成促销目标的确定、实施计划的确定、场地布置设计等一系列工作，学生根据自身对知识和任务的理解，可以做出各具特色的汽车营销策划方案。同时，综合实训模块也可结合实物沙盘配套使用，学生在完成场地布置、策划方案讨论等工作后，可利用实物沙盘进行展示，并通过系统完成策划方案录入，系统会根据策划方案的可行性给出客观评价。3.线下——方案汇报模块。该模块用于汽车营销策划方案PPT展示，要求学生对方案策划活动人员安排、活动预算等信息进行讲解，旨在考查学生的表达能力。在日常教学时，教师和分组学生可扫描展示汇报PPT对应的二维码获取评分表，进行评分，评分系统通过主观评价+客观评分相结合的方式，对学生的策划方案进行全方位的综合评价。
（三）建立营销策划技能竞赛资源模块
为促进学生职业能力提升，引领专业建设与教学改革，促进产教融合，学校连续承办多次全国职业院校技能大赛汽车营销赛项，吉林省职业院校技能大赛汽车营销赛项，数次获得全国一等奖，积累了宝贵的经验。通过技能竞赛资源模块的建立，促进汽车行业、企业、各职业院校，共同就汽车营销策划新趋势、新方法、新模式进行深入探讨，使课程教学内容体现真实工作任务，符合工作实际和岗位需求。
二、“汽车市场营销与策划”课程教学实践具体做法
（一）通过企业调研，推进校企资源融合，夯实精品课程资源基础
资源融合是校企利益共同体存在的条件，企业岗位规范、标准、工作内容和工作程序、工作方式、实际案例资源等是精品在线课程的综合基础和实力的重要标志。课程教学内容、教学方法及实训室等相关资源要与行业、企业最新发展方向保持一致。通过企业调研，掌握企业、行业前沿资料及技能标准，课程资源对接企业发展方向，企业融合提高实践教学水平。
（二）线上精品课程学徒制合作，推进校企人员融合
校企合作共建课程、双师教学，为学生创新创业、员工培训、技能鉴定认定等提供课程服务，节约投资，相得益彰。使学生在线获得企业名师指点以及多方位的实践和学习体验，增加实践技能；企业员工可以在线获得完善、先进的继续教育。
（三）推进产教协同创新，主动调整课程教学内容与方法
企业、课程教师团队围绕数字化营销关键方法、核心技术和共性问题开展协同创新，以学生就业能力提升为目标，主动调整课程教学内容与方法。探索与企业、数字化营销运营商合作，面向企业营销策划创新需求，以问题为导向加大教学方法创新，激励教师将创新成果转化成教学资源用于人才培养。同时，重视加强未来技能研究，提高职业技术、技能开发的前瞻性。
三、课程建设成效与创新
（一）课程教学资源应用及学习效果
通过课后任务评价，任务统计分析学情，改善教学资源及教学组织模式，增强在线课程的实用性和适宜性。专业与行业、企业建立直接联系，了解和掌握学生发展趋势和需要，调研学生在课程学习之后的营销策划知识、能力、素养提升水平；相关职业技能等级证书的认证率；企业、行业、社会对学生的评价及满意度等指标。总结调研结果，修改完善教学内容与教学方法，为学校及企业搭建高起点、高标准、大空间的学习平台。
（二）课程教学的实践创新
第一，采用任务驱动法、营销策划沙盘软件教学法、情景模拟法、企业现场直连、营销策划技能竞赛等教学方法，在高仿真的环境中组织教学，实现“边学边做、边做边学”。第二，利用垂直媒体、自媒体、汽车企业官方网站、新兴宣传平台等进行汽车网络推广实践训练，使学生掌握时下热门的营销策划手段，既达到了教学内容的趣味性，又实现了内容的有效拓展和延伸。第三，学校教师、企业教师线上教学接力，在课程师资层面上创造条件交叉教学，合作制定线上教学方案，使学生在深入企业实践之前，线上获得企业实战指导。通过在线企业实训，对企业营销策划工作流程、标准、企业精神、企业道德等方面初步了解，双方共同推动对学生教育的融合。
参考文献：
[1]刘美萍.后疫情时代高效线上教学改革的思考[J].江苏建筑职业技术学院学报，2020（03）.
线上营销方案范文3
从3月份开始，上海莱姿化妆品有限公司推出的莱姿O2O新商业模式开始在终端推广。短短三个月时间，莱姿在邯郸、太原、平顶山、济南、郑州五座城市，协助商共召开了5场O2O新商业模式推介会。会议所到之处，尽管参会人员中的50%以上都是陌生邀约，却都出人意料的她被莱姿新颖的微营销课程吸引，开创了连续6小时无休息、无人员离场的行业会议新局面。
据张露君透露，五场会议的参会终端店超过一千家，70%以上参会者均是当地数一数二的优质专营店，最终签单总量突破一千万元。
所谓模式，只有真正具备用户思维，才能真正落地终端。显然，莱姿上半年的成绩证明了：它，属于这一类。
创新商业模式，重塑专营店的核心竞争力
“从3月25日第一家微商城上线到今天三个月的时间，我们已经开拓了200家店，其中不乏全国知名连锁。”张露君表示，能将湖北金梦妆、太原新高新、内蒙古影星化妆、阳朔名流、包头丑小鸭、新密名人、周口红苹果等知名连锁“攻占”下来，与莱姿对终端的了解以及“以顾客为中心”的经营模式密不可分。
在张露君看来，莱姿O2O模式发核心价值在于，帮助终端店解决引流顾客、自然动销、盘活顾客、锁定顾客的四大功能，并能帮助终端店避开线下白热化的红海竞争，引领终端店步入线上蓝海，降低终端店人员、宣传物料的成本以及对店内销售人员的依赖性。
启动莱姿O2O模式之后，实体专营店作为一个流量的入口，顾客通过扫二维码在线上预定，直接到线下专营店支付取货，这就大大降低了成交难度，节省了成交时间，同时不用再频繁地开展地面促销活动，节省人员成本和宣传、物料成本，降低员工的劳动强度。
而莱姿O2O商业模式的关键点是线上线下打通融合，实现O2O闭环，将客流留在“环内”培养忠实用户，形成购物循环。“莱姿拥有可以打通融合形成闭环的技术，并且十分落地。”张露君表示，通过线上宣传获得订单，再通过莱姿独立开发的APP完成智能化的线下交易，顾客完成购物后在朋友圈内分享，然后熟客带生人，生人变熟客……循环往复之下，O2O闭环已实现轻松锁客。同时，相关营销策略及粉丝激励制度，驱动顾客主动时常去微商城查询积分，从而增加了顾客去微商城浏览的机会，也就增加了去实体店的机会，提高顾客对店铺的粘度。
“莱姿的这个模式不仅仅是想到莱姿一个品牌的销量，更是提供给了专卖店一整套解决方案，能真正帮助终端店提升销量和实现会员的智能化管理。”山西新高新美妆连锁总经理潘涛高度评价莱姿微商城。
而作为商，包头四海嘉龙化妆品商行总经理狄宝平认为，虽然自己了丸美等很多知名品牌，但在开拓大网点上还有一些困难，“因为大连锁不缺一线品牌，但莱姿的新模式使得以前连面也不愿见的大店能顺利约谈并当场敲定合作”。
“这是趋势，必须顺势而为。”湖北知名连锁――金梦妆连锁总经理李金林如此解释与莱姿O2O的合作。为了更好更快地推进O2O线上运营，目前莱姿已经将湖北金梦妆作为样板店打造，并还将启动两个样板店。同时，莱姿也要求商在当地启动样板店工程，除总部在政策、扶持力度的倾斜外，更是会派专人驻店跟进指导，兵在后期不断总结优化线上营销方案。
对话张露君：O2O模式将成为主流零售业态（加边框、设底色，以下对话做成微信对话框模式，排版时叫舒秀辉）
品观：上半年莱姿微商城开况十分良好，那下半年有怎样的目标规划？
张露君：从3月25日第一家微商城上线到今天3个月的时间，我们主要是针对县城以上A类店开放微商城。同时也选择性的挑选商，只有具备相应团队和技术人员的商才允许对其专卖店开放微商城。所以，前3个月我们是采取保守方式开放微商城。下半年随着微商城运营的成熟化以及O2O运营团队的成熟化，将加快微商城的开发速度，目标是截止到2015年1月底再开发2000家左右的微商城网点。
品观：莱姿微商城在上半年的几场会议中以及实际的拓店过程中，有没有发现什么问题？怎样去解决这些问题？
张露君：“轻松锁客、拓客，完成对顾客的智能化管理等”是需要过程的，微商城只是一个营销工具，想要实现以上目标，还需要对O2O模式的持续运营，这是一个没有前车之鉴的试错过程。
我们在运营中的确发现了一些问题：如店铺网速太慢、店内WIFI有密码、各团队对新模式仍处在适应期，这些都将影响运营的顺利进行。我们就建议终端店申请40兆以上网速的光纤网、免费开放WIFI，加强对人员的培训辅导。在线上运营过程中，我们发现线上的营销与线下有很大的区别，所以我们正在引进具有互联网营销经验的运营团队和策划人员来不断优化线上加粉与促进线上成交的方案和图文。
品观：莱姿近期完成了对微商城的升级，这次升级的重点在哪些方面？
张露君：所有的升级都是针对实际运营中出现的问题以及线上营销方案的变化、微信版本升级、功能的完善等需求而做出的改变，3个月时间我们已经升级过3次。最近一次升级的重点有三点：一是完善了线上支付顾客信息和支付的安全加密功能；二是莱姿小助手添加了入库、盘点、收银及小票打印的功能；三是后台管理系统应终端店的要求添加了很多新的功能等。另外一直在试运营，所以会出现BUG，我们技术部门会出补丁方案。
品观：在这半年的O2O模式探索后，对这一模式在这个行业的前景怎样看待的？
线上营销方案范文4
马场章正
北京电通首席执行官
在日本及全球市场拥有近30年的丰富经验。2016年6月1日起任北京电通首席执行官。于1987年毕业于东京大学后，入职株式会社电通，历任市场局策略企划、电通总研主任研究员/咨询顾问、电通传媒（泰国）CEO、电通全球媒介及数码业务室室长、电通全球统括局局次长、电通伦敦事务所所长、电通安吉斯集团事业局局长兼电通传媒全球总裁、电通全球事业中心中心长兼电通传媒全球总裁。
“Good Innovation”是电通集团的企业理念，一直以来，日本电通总部致力于引领世界营销传播行业的创新潮流。在2016年里约奥运会闭幕式上播放的2020年东京奥运会宣传片，引起了全世界范围内的关注，而2020年东京奥运会的宣传活动正是电通总部深度参与的一个项目。
成立于1994年的北京电通继承了电通总部的DNA，并始终引领广告公司业务的创新。2016年，北京电通针对社会课题，用创意手法提出独特的解决方案，打造Changing Room（C&A）、FAMI-NAVI（东风雪铁龙）等案例获得包括国际奖在内的诸多广告奖项。其中，Happy Pocky Face（格力高）的营销案例，运用人脸R别的创新技术，不仅帮助客户提高市场销售额，也赢得了国内外诸多奖项。
此外，娱乐和体育内容营销也是北京电通的强项，我们在帮助阿里巴巴成为国际足联世俱杯冠名赞助商的同时，开发以日本内容为中心的IP业务，并积极开展了娱乐内容营销业务。
最近，有种论调说“4A已死”，这是有失偏颇的。当客户追求创造可持续的强有力品牌时，北京电通致力于为他们提供整合营销传播服务，并不断完善和升级。北京电通有两个强有力的武器，一是以营业为中心的“整合统筹能力”，二是以之为前提的“营销策划能力”。北京电通以及电通安吉斯集团的强项正是面对日益复杂的客户市场营销课题，运用各种专业知识的优势进行整合应对。去年六月我就任北京电通CEO后，着手对北京电通进行改革，在加强“整合统筹能力”和“营销策划能力”两方面的同时，结合数据营销，根据客户的营销传播课题做出精准反应。
新一年，我们将着重关注“数据营销”和“内容营销”两方面。特别是“数据营销”与我们的强项“营销策划能力”相结合，能更有效地为客户开展营销传播PDCA（Plan/Do/Check/Action）。电通安吉斯集团去年收购了总部在北美的CRM商MERKLE，而北京电通拥有为多个客户提供CRM业务解决方案的业绩，未来希望通过与MERKLE在数据营销领域的紧密合作，为更多客户提供更先进的服务。
2017营销关键词
数字化
市场营销方向毋庸置疑是“100%数字化”，但对此的理解，我认为包括商务在内的所有市场营销活动，并不是要100%的转向线上，而是将线上和线下有效结合，并进行综合管理。2017年初，阿里巴巴集团提出了对大型百货商店银泰商业集团的收购方案，正显示出上述趋势。在线上与线下的结合中，品牌价值变得更加重要。综上所述，北京电通将继续努力为客户创造可持续的强有力品牌，提供整合营销传播服务。
案例工具书
去年比较有意思的案例是北京电通CDC将数字与创意结合，为服装品牌C&A打造的campaign活动Changing Room。当消费者进入试衣间将衣服挂在挂钩上时，会激活显示需要被捐赠的贫困山区孩子画面的LED屏幕，消费者可以通过选择捐赠自己折扣额度方式轻松实现捐赠。不仅提高了销售额，同时又为社会做出贡献，此案例获得了国内外众多奖项。
线上营销方案范文5
你还记得过去逛杂货店的日子吗?这样的日子正在回归。过去，杂货店店员叫得出每个顾客的名字。他知道你的购买习惯，你最喜爱的品牌，你家孩子的名字，他也许还知道孩子的生日，你都有哪些朋友，以及他们平时都买什么东西。而现在，其实亚马逊(Amazon)以及很多零售商已经懂得通过商业智能技术(BI)，客户关系管理(CRM)和海量数据分析来获得这些客户的细节。
每个主管都是首席数字官
当一切都在数字化时，人们也得跟着数字化。商业和IT之间的传统边界越来越模糊，就像Gartner调查公司所说：“公司的预算都快成为IT预算了。”新项目没有数字化的部分无法开工，所有的首席官们都要谙熟数字技术。实际上，每个首席官都要同时充当首席数字官的角色，利用数字化为他的组织获取最大的利润。
销售部门也是如此：首席营销官同样需要扮演首席数字官，用尽一切能用的数字化渠道来赢得他们的目标客户。然而，随着任何人都可以成为首席数字官，市场营销也面临着一种威胁，由于营销在数字化时代为消费者市场引导，销售主管可以轻易地自行策划营销方案，
而不需要咨询市场营销部门。不仅如此，销售部门完全可以不需和首席营销官沟通，就自行组织营销。市场营销部门会反抗并夺回自己的权力吗?答案是不会，市场营销部门在数字化时代会尽可能协助所有首席数字官进行营销活动。
所有公司的市场营销都由三大支柱组成：
线上传播：
公司组织的营销活动将会从线下逐步移至线上，同时延伸大型活动在线上和线下的影响力。通过投放搜索引擎广告和搜索引擎最优化，数字化市场营销可以管理所有不同的信息渠道，调整顾客细分，并提高客户转换率。此外，全新的搜索机制也可以帮助市场营销实
现目标。最具有挑战性的可能是，如何在销售闭环中同时利用各种营销方式来影响客户对商品的每一次评估。
线下传播：
很多的企业客户仍然倾向于面对面的交流，在私人会面中讨论具体事务和解决方案。因此，市场营销还应继续组织影响力大的高端的线下活动来加强线上传播效应。以EMC为例，EMC举行过不少高端活动，比如EMC论坛、VMware论坛和高端的首席信息官研讨会。这类活动不仅为私人会面提供机会，还为公关活动和内容生成等提供了平台。
数字化线索培养：
随着销售的数字化，市场营销同样需要数字化且自动化培养线索。营销部门需要像工厂流水线一样将原始的销售线索一步步打造成最终的成交量。无论是基于直接的销售需求还是销售渠道合作伙伴的要求，只要想把销售线索变为成交量，数字工具都能通过流水线培养
线索的方式协助他们达到要求。
如果横向剖析市场营销的三大支柱，我们会发现这些支柱是思想领导的基础，其中包括了媒体关系、公共关系和内容生成。简单地一刀切划分市场现在已经行不通了，平均受众已经不存在了。现在该进入个性化市场营销的时代，为特定的目标观众创造他们心目中有价值的内容。为了做大在企业客户市场的蛋糕，我们需要告知企业客户他们IT领导层的不足之处以凸显我们的优势，从而为他们量身打造企业知识产权，进一步掌控客户的决策制定。
如果说内容为王，那么企业知识产权即为帝。
线上营销方案范文6
关键词：物流企业；市场推广；客户关系；现代营销意识；客户服务理念
我国物流业发展现状
我国物流业发展环境逐年改善，行业规模稳定增长。物流作为商品流通运输、保管、配送的核心关键环节，直接关系经济发展的质量和消费者的消费体验。伴随着国民经济的发展，我国物流网络不断完善，物流企业发展环境日益改善，人们消费方式也向着个性化、定制化方向发展。物流企业积极适应这种趋势，不断创新市场营销模式，深化客户服务管理，推动传统物流方式向现代物流方式转变。2013年以来我国社会物流总额年均增长接近10%，2020年尽管受到肺炎疫情影响增幅较小，但仍然实现逆势增长。物流企业市场推广和客户服务模式逐步改进，呈现信息化、数字化的发展趋势。近年来，我国物流基础设施建设不断加强，仓储、配送、运输等物流设施网点布局更加优化，现代化、一体化、全球化的物流网络体系初步形成。特别是随着电商物流的迅速发展，物流、资金流、信息流、商品流加快融合，带动物流企业整体服务品质和能力实现跃升，物流市场营销和服务的新模式、新业态加快发展。传统物流企业紧跟电商发展步伐，积极转变经营思路，创新经营模式，加大市场营销力度，网络营销、品牌营销、体验营销、线上营销等市场推广模式不断涌现，第三方物流、智慧物流、共享物流等专业化、集约化物流模式不断发展，物流企业为客户提供个性化、多样化、系统化服务方案的能力稳步增强。我国物流总收入持续上升，2019年达到10.3万亿元，2020年达到10.5万亿元，同比增长2.2%，业务量稳居世界前列，正在由物流大国向物流强国迈进，同时我国物流企业转型升级步伐明显加快，竞争实力也在不断提升。
物流企业市场推广与客户服务的内涵
物流企业市场推广与客户服务是指物流企业利用多种营销策略和宣传手段，加强市场调查分析，深化客户关系管理，突出企业的特点，宣传推广企业的物流产品和服务，提高企业的信誉度和美誉度，提升企业的市场竞争力，从而不断扩大企业的市场空间和服务领域。随着物流市场的发展和演进，以及科技革命和产业变革的不断深入，信息化技术在物流企业逐步得到广泛应用，自动化、大数据、人工智能等先进技术在物流企业的应用日益普及，企业生产经营各环节、各流程的信息化水平得到显著提升，物流市场的竞争日趋激烈，越来越多的物流企业开始意识到自身在市场推广和客户服务方面存在的不足，并全力加以改进和完善。
物流企业市场推广和客户服务存在的主要问题
物流企业缺乏现代市场营销意识和客户服务理念。很多物流企业管理模式和管理理念相对落后，部分企业管理层对物流企业的认识还停留在仓储、运输等最基本环节，缺乏现代化的经营理念，没有从物流企业经营管理的全过程、全流程来统筹考虑市场推广、市场营销和客户服务工作。一些企业不重视市场推广和客户关系管理，业务拓展还停留在关系营销层面，往往依靠老关系、老客户来维系市场份额。部分管理层缺乏客户服务导向思维，缺乏为客户创造价值的意识，仅仅考虑自己企业的成本、营利问题，缺乏标准化的物流服务流程。传统营销理念仍然根深蒂固，对物流产业信息化现代化变革不敏感，缺乏现代管理理念、全球视野和战略思维，对客户需求全过程的关注不够，市场反应速度慢，企业的生产经营、市场营销、售后服务等环节缺乏协同联动和一体化运作，企业集约化、规模化、专业化的优势得不到有效发挥，物流成本一直居高不下，效率得不到有效提升。部分物流企业对营销战略不够重视，很多企业没有清晰的市场营销战略。企业发展战略是企业各类资源配置的指引，一些物流企业对市场营销战略重视不够，有的企业甚至没有独立的营销战略，导致市场推广和营销的定位目标不清晰，各类营销资源配置不均衡、不协调，对市场营销和客户服务的要素支撑不足，企业资源效应得不到有效释放。一些企业对物流市场的调研分析不够，对市场竞争环境、竞争对手以及客户的物流需求缺乏透彻了解，忽视客户关系管理，难以及时掌握客户的需求动态，不能及时提供周到细致的产品和服务。由于营销战略定位不清晰，一些物流企业市场推广的力度、路径、机制都不够完善，企业内部营销和客户服务组织机构不健全，人员选拔、配置、考核的标准和层级不统一，人员的综合素质不高，缺乏高层次营销人才，加之内部控制制度体系有缺项，组织运行效率不高，为客户提供优质产品和服务的能力不足，产品和服务的营销策略、价格策略、品牌策略等方案都难以有效落地实施。物流企业在市场推广和客户服务方面运用信息化能力不强。信息化是现代物流企业的基本特征，一些物流企业特别是中小物流企业信息化投入不足，大数据、云计算、区块链等先进技术推广应用不够，企业管理数字化、运营数字化能力不强，市场推广和客户服务信息化程度不高，与企业其他各类信息的共享不够，影响整体物流效率和企业效益。宣传力度不够，市场推广信息化手段不足，线上营销、网络营销、视频营销、自媒体宣传等方法和途径应用还不广泛。一些物流企业与电商平台融合不够，理念创新、产品创新、服务创新步伐与电商快速发展的要求不适应，物流服务方案和效率难以满足电商服务平台的要求。客户关系管理能力不足，很多企业没有建立客户关系信息化管理平台或者客户数据库，与客户经常性的沟通机制不健全，互动交流滞后，难以及时全面掌握客户的服务需求和有关意见建议，产品和服务质量的改善、营销资源的优化配置、客户关系的维护都受到一定影响。物流企业提供个性化系统化解决方案的能力存在短板。目前，物流企业为提升核心竞争力，更加聚焦主责主业，因此对物流服务的个性化、多元化的要求越来越高。部分物流企业对这种趋势分析不够，没有充分关注物流服务全过程，没有及时关注客户现实的和潜在的物流需求，难以提供最优的服务方案。一些物流企业自身能力存在短板，专业化能力不足，技术创新能力较弱，不具备从本企业各个环节和物流供应链上下游出发设计最优物流服务方案的能力，难以为客户提供全方位的解决方案。有些物流企业对客户遇到的难点、痛点问题缺乏足够了解，对客户的产品特点、业务特征、个性需求等研究不深，物流的质量保障能力不足，难以提供针对性的服务方案。有些物流企业不善于从客户思维出发考虑问题，缺乏供应链思维和系统思维，缺乏利益共同体和命运共同体理念，对如何为客户提供增值服务、努力为客户创造价值缺乏系统的策划和统筹，服务的精准化、个性化能力有欠缺。
物流企业市场推广与客户服务主要策略
物流企业要积极转变市场推广和营销思维，牢固树立现代物流营销理念。物流营销理念是物流企业发展的价值取向和思想基础。随着经济全球化的不断发展和国内对外开放程度的持续扩大，物流市场竞争越来越激烈，传统的市场推广和营销思维已经成为物流企业发展的桎梏。物流企业要积极顺应物流产业信息化、集约化、规模化、专业化的发展趋势，主动融入科技革命、电子商务发展潮流，牢固树立现代物流营销理念，坚持以客户为中心，致力为客户创造价值。要从客户需求出发，完善企业内部控制体系，规范服务标准流程，努力为客户提供安全、便捷、及时、准确的物流服务。要按照市场营销需要，面向物流企业服务客户全过程、全流程的策划和实施，强化过程控制，努力提供高质量的仓储、运输、配送和相关信息服务等，实现信息流、资金流、货物流的高效协同，努力为客户降低运营成本。要运用现代物流营销理念，积极推动生产、营销、物流一体化运作，实现涵盖企业经营管理、市场营销、战略规划、财务管理等全过程的协同联动，实现高质量、高标准、高效率的物流服务，不断提高客户满意度。物流企业要立足我国新发展阶段的时代背景，认真贯彻新发展理念，从战略思维和全球视野高度，拓宽市场营销思路，创新市场推广模式，深化客户服务管理，主动融入国际国内双循环发展新格局，实现企业的高质量发展。坚持战略引领，制定实施物流企业市场营销战略，明确市场推广与客户的服务目标和路径。物流企业市场营销战略决定企业各类营销资源的配置方向，对其他资源的配置也起着非常重要作用。物流行业竞争激烈，物流企业必须把营销战略放在优先地位，精心编制企业市场营销战略，明确企业服务客户的理念目标，明确企业市场推广的路径和方法。要结合企业业务定位和自身条件，深入分析研究市场营销环境、市场结构、客户需求和竞争对手等情况，分析研判评估市场风险、市场机会和市场趋势，制定符合企业发展目标要求的市场营销战略。在市场营销战略引领下，物流企业要根据自身的优势，选择恰当的目标市场和目标客户，充分运用企业各类营销资源，优化设计客户服务方案，实施产品营销策略、价格策略、品牌策略等，为客户提供优质的物流服务，不断满足客户现实的和潜在的物流需求。要强化营销战略管控，所有相关的物流营销资源的配置必须围绕营销战略展开，加强营销战略与经营计划、财务预算、投资管理等环节的有效衔接。要强化市场营销战略的执行和落实，配置资源，建立机制，防范风险，形成有效的闭环管理。要建设高效率高标准的营销组织机构，选好配强市场营销人员，并健全完善内部控制制度，建立一整套包括员工选拔、培训、考核、评价、晋升一系列措施的内控体系，确保营销组织运行高效有序。充分利用信息化现代化营销方式，加大市场推广和营销力度。物流企业要主动适应信息化变革趋势，充分运用现代技术手段，充分运用大数据、云计算、区块链等新一代信息技术，采用线上营销、网络营销、视频营销等多种方式，加大市场推广力度，突出物流专业服务特色，努力提升企业知名度。要大力推动线上营销，综合运用公众号、自媒体等方式，加大宣传推广力度，增加服务体验功能，能够面向不同的客户群体，提供不同的物流服务组合，增强客户的体验感和现场感。加强企业网站建设，及时更新完善企业相关信息，方便客户了解企业产品服务信息。积极推动企业与电商平台有机融合，以电商经营理念促进物流企业市场营销理念创新，持续优化物流资源配置，优化生产经营、市场营销等各类要素资源组合，不断提高物流效率和企业效益，促进传统物流企业加快向现代物流企业转型升级。要充分运用大数据技术，与客户建立经常性深度沟通交流机制，一方面加强市场推广，另一方面及时了解客户对服务质量、水平、时效等方面的意见建议，维护好客户关系，防止客户流失。物流企业要加强市场营销和客户服务部门的信息化建设，以营销信息化带动企业其他业务流程的信息化，共同提升企业信息化水平，从产、供、销、运等全流程入手，持续改善产品和服务质量，不断提升企业的运行效率和效益。构建物流客户关系数据信息平台，深化客户关系管理。客户关系管理是物流企业加强市场推广、提升服务品质、增强客户满意度的重要基础。物流企业必须把客户关系管理放在非常重要的位置，致力构建物流客户关系数据信息平台，建立客户数据库，通过市场调查、市场推广等信息渠道，及时汇集、存储、更新与本企业业务相关的客户信息资料，及时收集反馈客户对物流服务的相关意见，及时改进服务方式，不断巩固和深化客户关系，全面掌握客户的服务需求，努力开辟市场空间。加强对客户信息资源的分析、研究和利用，采取电话、电子邮件等方式，与客户建立经常性的沟通联系，稳定客户关系，深入了解客户的物流需求，分析研究客户的需求偏好信息，以便更好地提供高效优质的服务。加强对客户的分类管理，及时跟踪研究客户的营销业务信息，对客户的购买行为、成本、价格、满意度等各类信息进行分析归纳整理，加强数据统计分析，为物流企业市场推广和营销决策提供参考。通过客户关系信息平台，物流企业能够及时根据客户需求，制定相应的客户服务策略，协调企业内部资源，集中销售、服务等优势，巩固和维系老客户，不断开发新客户，提升企业经济效益。同时，物流企业可以根据累积的客户关系和业务信息，及时调整完善物流业务结构和方向，加强市场推广营销，努力为客户提供更加便利化、精准化的产品和服务。瞄准客户服务需求，努力提供个性化的物流系统解决方案。物流企业要充分发挥自身的资源优势，向专业、精准、特色方向发展。要立足客户服务需求，努力为客户提供系统化、全方位的解决方案。关注物流全过程，从运输、仓储、配送、信息等各个环节出发，设计最优的物流运输线路、仓储方案，提供最佳的服务方案，以便客户能够聚焦主业，专注核心业务，提高核心竞争能力。要积极创造物流需求，努力从客户的痛点、难点和重点中寻找商机，提供解决问题的物流方案，解决用户的个性化问题，从而不断拓展市场。要立足为客户创造价值，充分考虑和研究客户的业务特点、产品特征、市场等情况，运用先进的现代技术手段，制定不同的物流解决方案，为客户提供增值服务，推动实现物流服务质量的精细化、品质化和品牌化，提升客户满意度和忠诚度。关注客户供应链物流服务需求，设计供应链物流方案，努力降低客户物流成本，同时提升客户的供应链产业链掌控能力。树立创新思维，深化产品创新和服务创新，不断完善物流企业服务保障体系，根据市场需要，持续提升服务保障水平和质量保证能力，满足客户日益增长的不同物流服务需求。树立合作共赢的理念，努力增强客户对物流服务的信任和依赖，逐步养成对相应物流服务的习惯，形成利益共同体，实现互利共赢共同发展。
参考文献：
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