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物流运营计划范文1
关键词 逆向应急物流管理 标准化管理 应用
在人类社会发展过程中，经常会出现各种各样的突发事件，给人类的生存和发展，带来了较大的危害。如今，科学技术的飞速发展，可以更好地预报各类突发事件，但是还会偶尔出现一些区域性或者全球范围的突发性事件，带来了较大的危害。针对这种情况，各国都对突发事件应急管理体系进行了构建，十分重要的一个组成部分就是应急物流系统，以便将物资提供出来，更好地处理突发事件；同时，可以更好地配置和动态调配系统资源，资源的综合利用率得到了提升。
一、逆向应急物流和研究逆向应急物流管理的重要性
具体来讲，逆向应急物流的出现，主要是为了区分传统正向物流，逆向物流的主要目的是资源回收和对废旧物品进行处理，将成本效益的原则给贯彻落实下去，对整个动态链上原材料、库存以及产品等相关信息的流通进行控制和管理。而应急物流指的是为了促使紧急情况下受灾人员的应急需求得到满足，从救灾点向突发事件发生地，有计划地管理、控制应急物资、信息以及服务等。那么，综合起来，我们就可以得知逆向应急物流，为了促使应急物流系统整体效率得到提升，结合实际需求，来收集、分类、加工和包装应急物流中可回收或者失去原有使用价值的物资，并由突发事件发生地运出的物流活动。
通过对逆向物流科学的管理，可以促使物料成本得到有效节约，企业经济效益得到提升，顾客价值得到改善，供应链的整体战略竞争优势得到强化。此外，客户还会对企业更加的满意，有一系列的经济效益和社会效益产生。因此，很多的企业都开始对逆向物流产生足够的重视。同样的，科学处理应急物流中可重复物资和废弃物资，可以对应急物资储备管理体系进行完善，物资浪费得到了减少，可以重复利用物资，避免了次生灾害的发生。我国有着较为广阔的地域，从古至今，经常会发生自然灾害，如地震、暴雨、洪水、泥石流等，在救灾活动中，需要将大量的物资给投入进来，其中，很多物资都是可以重复利用的，这些物资没有妥善的处理，就会造成资源的浪费。另外，生产应急物资，成本也是必不可少的。那么，有效回收可重复利用的应急物资，就可以对应急物流中应急物资储备管理体系进行完善，节约了大量的社会资源。
二、逆向应急物流的分类
为了更加细致和有效地管理逆向应急物流，就需要分类逆向应急物流。通常情况下，我们会将逆向应急物流划分为两大类型，这种划分依据是逆向物流特性的不同：一是应急废物物流：指的是将突发事件发生地没有使用价值的应急物资给回收过来，然后妥善处理这些应急物资。应急废物物流的物资，原有的使用价值已经失去，回收利用价值也不再具备，并且还可能会在一定程度上污染环境，对人身安全和社会发展造成负面影响。生活垃圾、医疗废弃物等都属于这个方面的内容。要妥善处理这些物资，否则灾情就可能会扩大，或者有次生灾害出现。二是应急回收物流：指的是将突发事件发生地那些可以重复利用的应急物资，向物资供应点回收。应急回收物流又可以划分为两种类型，分别是可直接再利用物资和直接再利用物资，前者指的是回收之后不能够直接再利用，但是可以作为一种原料，在新的供应链环节中应用；直接可再利用物资则是将物资回收之后，经过简单的处理，就可以应用到下次应急处置当中。
三、逆向应急物流流程管理
一是收集：在逆向应急物流中，非常基础的一项工作就是收集应急物资，收集突发事件处置后的各类物资。二是评估：采取一系列的方法，科学评估收集到物资的使用价值，以便更好地开展下个步骤的工作。三是分类：对于应急物品的收集，往往有着较多的种类，有着不同的使用价值，那么要想更加顺利地进行后续处理，就需要科学分类。在分类的过程中，通常依据的是物资可再利用性的差异，对回收的原因进行确定，这样分类处理起来更加的方便。四是处理：结合回收物资的类型差异，将不同的处理措施给应用过来。
四、我国逆向应急物流管理的现状及标准化管理
在前些年，我国民政部结合具体情况，对救灾物资回收管理办法进行了制定，详细规定了救灾物资的回收管理和利用，以便促使救灾物资管理工作能够得到科学开展，救灾物资回收水平和使用效率得到提升，救灾物资的消费程度得到降低。通过出台本法规制度，在较大程度上完善了我国突发事件应急体系，对于以后的抗震救灾有着指导性作用，保证可以更加有效地利用救灾物资。但是我们需要注意的是，仅仅有政府部门参与进来，逆向应急物流的运行效率并不能得到显著提升，同时，仅仅规定了如何管理可直接回收再利用的物资，社会资源也无法得到最大限度地节约。针对这种情况，为了更加标准化的管理，就可以采取这些措施：
一是对应急物资回收中心进行构建：应急物资回收中心的构建，需要充分结合现有各级应急物资储备中心来进行，这样可以对处理回收的应急物资更加高效的检查和分类，效率和效益得到了显著提升。二是对逆向应急物流信息系统进行构建：在逆向应急物流管理中，要想促使物流响应更加的准确和高效，就需要对信息系统平台进行科学的构建。同时，应急物流系统还可以受到逆向应急物流信息系统的补充作用，通过共享相关的信息，可以更加科学的配置物资。三是将灵活的管理模式给应用过来：如今施行的管理模式是将政府作为主导，那么就需要进行创新，在逆向应急物流管理体系中，加入专业的物流企业，对于部分可回收应急物资，因为不具备较高的价值，因为其没有较大的数量，有着较多的种类，要想保证有规模效益形成，就需要不断地汇集，同时，和民用物流的处理过程相比，应急物资有着基本类似的加工处理过程。因此，就可以由专业物流企业来管理这部分的应急物资。对于部分应急废弃物资，可能会对人身和环境安全造成影响，那么在专业物流企业实施的过程中，政府还需要监督管理整个过程，提升处理质量和效率。
物流运营计划范文2
【关键词】人工流产；计划生育服务；避孕措施
中华医学会计划生育学分会于2011年按照实际情况的需要完成《人工流产后计划生育服务指南》，发展至今，之后相继问世关于人工流产后计划生育服务效果研究[1]。在分析相关研究文献的基础上，我们可以发现，在施加流产后服务干预之后可以促使避孕措施使用率有效的提升，同时还可以促使重复流产率明显降低，想要从根本上分析避孕措施的长期使用情况，同时分析避孕措施的依从性。本次研究选取2015年期间200例妇女作为主要的调查对象，对患者进行随机分组，一组使用常规流产后服务，一组患者使用流产后计划生育服务，对比分析两组患者的流产前后避孕措施使用率以及产后1个月、1年有效避孕措施使用率。以下为详细的报道内容：
1资料与方法
1.1基本资料分析：于2015年期间，选取200例人工流产妇女作为主要的调查对象，上述调查对象均自愿参加本研究，对上述选取的200例妇女进行配对分组，将上述患者分为干预组以及对照组两组[2]，各组100例。干预组年龄最小为20岁，年龄最大为46岁，患者的平均年龄为（23.25±2.52）岁，小学文化为30例，初中文化有40例，大专以及大专以上学历为30例；对照组年龄最小为19岁，年龄最大为46岁，患者的平均年龄为（23.33±2.85）岁，小学文化为28例，初中文化有40例，大专以及大专以上学历为32例；患者的一般资料无明显统计学意义（P>0.05）。1.2方法：对两组患者实施调查问卷分析[3]。采用统一的问卷调查研究对象，调查问卷内容主要包括以下几个方面：首先是患者的年龄、上次流产的时间、本次妊娠的原因、文化程度高低、婚姻状况如何、以往采取的避孕措施、流产的次数多少等。护士或者是妇产科医师进行一对一调查[4]。1.3流产后计划生育服务的实施：严格按照《人工流产后计划生育服务指南》相关的人工流产后计划生育服务来实施流产后计划生育服务。在妇女流产之前都需要经过培训的咨询员来开展相应的宣教活动，宣教内容主要为流产危害及避孕知识等内容。在进行流产当天，咨询员或者是护士需要进行“一对一”单独咨询，对其进行免费的合适的避孕药具，同时还要教授妇女正确的避孕药具的使用方法。对照组患者需要对其实施常规的流产后医疗服务工作。在手术之后，术后1个月以及术后1年来随访以及复诊所有研究对象，流产后1个月调查以及1年调查避孕措施的实际使用情况以及更换情况[5]。1.4统计学方法：统计两组患者相关数据，采用统计学软件SPSS27.0对数据进行分析，数据计量资料组间比以t检验，检验组间计量数据采用（x-±s），用百分比表示计数资料采用率，用χ2进行检验。当P＜0.05表示对比差异显著，有统计学意义，没有可比性。
2结果
2.1在流产之后计划生育服务避孕措对流产后1年内施使用的影响进行分析：①对流产后1个月流产后计划生育服务落实避孕措施的影响分析：在患者流产后1个月接受复诊观察，从根本上掌握以及了解避孕措施落实情况。计算两组患者的避孕措施使用率：干预组患者的避孕措施使用率为87.00%，对照组患者的避孕措施使用率为66.00%。两组患者的避孕措施使用率差异显著，具有明显的统计学意义（P<0.05）。流产前避孕措施使用率分别为：干预组患者流产前避孕措施使用率为47.00%，对照组患者流产前避孕措施使用率为46.00%，两组患者的流产前避孕措施使用率差异不显著，无统计学意义（P<0.05）。②在流产之后计划生育服务对流产后1年有效避孕措施的影响分析。有效避孕措施主要包括以下几个方面：紧急避孕药、安全期以及体外排精的避孕方式。在妇女流产1年之后，在使用电话随访的基础上可以调查分析避孕措施使用情况，同时还可以从根本上了解一定的依从性，干预组患者中，随访100例，随访率为100.00%，对照组一致。2.2干预组流产后1个月以及流产后1年的前3位有效避孕措施依从性情况分析：因为对照组患者在研究期间存在退出病例，所以对其进行依从性分析需要辩证分析，对照组患者中，使用率前3位的有效避孕措施进行分析，排在第一的是，其占据的比例为20.00%，占据第二的是复方口服避孕药，占据的比例为25.00%，排在第三的是宫内节育器，占据的比例为30.00%。干预组患者在流产之后1个月，对其使用率前3位的有效避孕措施进行分析，排在第一的是，其占据的比例为33.00%，占据第二的是复方口服避孕药，占据的比例为31.00%，排在第三的是宫内节育器，占据的比例为21.00%。2.3干预组流产后1年没有坚持坚持使用复方口服避孕药以及的原因分析：未能坚持使用的患者有6.00%；未能坚持使用复方口服避孕药的患者有25.00%；由于服药麻烦未能坚持使用的患者有30.00%；担心长期服药对身体有害未能坚持使用的患者有22.00%；点滴出血等不良反应未坚持使用的患者有52.00%；出于对费用的考虑未坚持使用的患者有9.00%，男方不配合未坚持使用的患者有26.00%。
3结论
物流运营计划范文3
科学规划主动运营
科学的统一规划是资源优化配置的前提。先益物流系烟草根据物流的流量、流速、流向以及现有资源，以“经济、实用、优质、高效”为要求，按母子公司运行机制，统一规划、分期投资建设而成，将市烟草公司卷烟物流、武夷烟叶有限公司烟叶物流、金叶贸易公司烟用物资物流“三流合一”整合为一条供应链上物流，实行“两烟”一体化运营。人、财、物从三个法人公司完全剥离，由先益物流统一管理，物流系统从烟草“企业物流”转变为烟草专业“物流企业”，使“两烟”整合从战略层落实到管理层和操作层，大力推进传统商业向现代流通转变。
烟草物流处于烟草供应链的末端，由于缺乏计划体系和主动性运作，长期以来处于被动操作的地位。自成立公司起，先益物流通过建立遍及上海、山东、河北、河南等12个省（市）的经营网络，为福建、安徽、浙江等数十家省内外中烟公司提供烟叶仓储、运输业务，逐步变被动物流为主动运营。目前，公司服务全市卷烟零售客户12612户，年分拣配送卷烟11.35万箱；服务烟草公司烟叶收购站77个，年可储运烟叶100万担；服务全市烟农21575户，年储运烟叶生产用麻片、绳、地膜、肥料等物资计5万余吨。
整合资源降低成本
资源整合是企业战略调整的手段，也是企业经营管理的日常工作。整合就是要优化资源配置。先益物流在工作中运用现代管理手段最大限度地减少环节，消除无效和冗余物流，使物流资源得到充分合理利用，有效避免了人员、库房、设备的闲置和重复建设，提高了企业运行质量和效益。
根据烟叶、烟用物资物流具有很强的季节性差异的特点，先益物流综合利用仓储资源，改变了一方面烟叶仓库闲置，另一方面租赁烟资仓库的现象。据悉，按收购计划安排，预计40万担烟叶配套包装物（麻片80万片、麻绳200万根）可存放于烟叶仓库，综合利用仓库面积3600平方米，按外租烟资库每平方米4.2元，存放半年计算，预计可节约费用约9.1万元。
随着“两烟”一体化运营的实行，先益物流减少了季节性用工和管理人员，既避免了人员的重复建设，也节约了人工费用。，邵武、光泽两地烟叶调运改为物流公司负责，两地运输集中公开招投标，担烟运费同比降幅达20%。
“两烟”物流一体化运行重在提高车辆运载率。今年，先益物流计划在建阳吕口进行“两烟合一”运输的试点，公司从邵武配送中心送往建阳、武夷山、浦城三个中转站的送货车均可在配送卷烟返程空车途经建阳吕口烟草站时，运输80-100担烟叶至邵武中心烟叶库。据介绍，此举预计节约运输费用5万元。
此外，针对烟叶保管期限的不同，先益物流分别采用通风性能好、方便存储的塑料托盘、铁筐作为烟叶库货架，使烟叶仓库堆垛整齐美观，提高了仓储利用率。托盘每平米存放烟叶5担，库容利用率可提高42.8%，铁筐每平米存放烟叶7.8担，库容利用率可提高56%。根据烟叶购销部提供的烟叶购销计划，以及武夷烟叶有限公司的打叶复烤计划，预计全年可减少外租库面积约1.4万平米，按烟叶仓库租赁费用每平米5.3元，租期4个月计算，年节省租赁费用约30万元。
优化流程提高效率
业务流程优化是提升企业竞争力、增强内部运营管理能力的有效手段。实践中，先益物流从创新物流管理机制角度出发，建立统一信息平台，不断优化卷烟、烟叶、烟资的“两烟一体”物流运行体系。
一是组织机构重组与业务流程再造相结合。实施仓储与配货合二为一统一管理，解决了原仓储与配货分设两个部门管理所带来的反应速度缓慢，不能快速响应客户需求的问题。
二是流程改造与系统运用相结合。根据“两烟”一体化运行的业务需求，将烟叶信息系统与物流公司“两烟”系统有机融合，用信息化促进行业物流均衡协调发展。开发了车辆管理系统，改变了车辆管理手工操作模式，减少了烟叶收购期间数百辆运输车手工操作的失误，增加了安全系数，提高了工作效率；开发了烟用物资仓储系统，有效提高了烟叶收购调拨、验收入库、称量运输、销售出库等环节的效率；运用rfid与edi电子交换技术，实施卷烟仓储数字化、智能化库位管理，提升了现代物流企业运行水平。
物流运营计划范文4
按区委、政府工作部署，为加快我区商贸物流及旅游服务业的快速发展，确定全年各项工作任务，现将*年重点项目及重点工作安排如下：
一、商贸流通业
1、华融五金建材城项目
由呼市和沈阳客商共同投资兴建的五金建材城项目，占地480亩，计划总投资4.8亿元。建设包括：板材、墙地砖、卫生洁具、灯具、五金水暖电料、油漆、胶水、家具内饰用品，仓储、配送、信息中心、会展中心等功能区的建材专业市场。计划于*年4月上旬开工，6月底前完成全部土建工程，7月份进行内装修和有关工程验收工作，8月份正式投入运营。根据一期启动运营情况，力争*年二期建成并投入使用。项目建成后，交易额达到5亿元，税金3000万元。
项目一期目前已经通过了规划许可，正在办理规划许可证、施工许可证和人防工程许可证。存在问题是7户未拆迁，市场供热问题及道路问题等。
2、通辽利丰汽贸园区二期扩建项目
利丰汽贸物流园项目总投资1.2亿元，规划占地18万平方米，其中：一期占地4.4万平方米，投资2,000万元，建筑面积1.1万平方米的两个综合4S模式展厅已建成，于2007年9月份正式营业。二期扩建工程计划投资1亿元，建设用地13.6万平方米，目前正在征地选址中。存在问题：一是与蒙古王洽谈征地问题；二是协调沟通进入金港市场。
3、南方家具市场二期扩建项目
项目占地3.4万平方米，以组装生产各品种、档次家具为主，并向内蒙古东部各地区集散,具有物流和专业批发性质。一期工程2007年10月18日正式营业。二期扩建工程计划投资1500万元，建设物流仓储设施8千平方米，组装车间4千平方米，写字楼8千平方米，项目全部运营后年交易额可达到3亿元，税金达到800万元以上。目前企业正在研究二期建设问题。
4、金港市场项目
市场选址在国道304线南出口西侧，由香港中新恒超集团计划投资2.7亿元，占地64万平方米，建设包括物流中心和钢材、木材、生产资料、农机具及配件、工程机械及农副产品交易功能区及大型综合交易市场。该项目2007年已经完成投资8,300万元，市场内一纵两横高等级混凝土路面（2万平方米）已经完工。项目一期工程建设物流园区，计划*年4月末开工，9月份竣工投入运营。目前，自治区建设厅已经批准房地产开发资质，平面图完成了初步设计回传给设计院，2月末出图并开始建筑施工设计。存在问题:3个广告牌拆除，光缆移位及发改委立项等。
5、余粮堡牲畜交易市场扩建项目
余粮堡牲畜交易市场辐射全国20多个省市，已经成为华北、东北地区最大的活牛交易市场，在全国也具有相当影响力。*年准备扩大交易面积16万平方米，新建竟买式交易区及公用工程8万平方米；场内道路及硬化地面98,606平方米；建设检验检疫中心、信息网络系统、结算系统、安控系统运输配送及配套设施。计划总投资7150万元。项目扩建后，市场年入市活牛交易量63万头，年成交量40万头。
6、莫力庙集贸市场项目
该项目选址在莫力庙苏木小街基嘎查，占地面积86,000平方米，市场以经营活畜及鲜葡萄储藏经营为主，兼营生资、农副产品、日用工业品等。计划总投资1800万元，用于市场场地硬化、交易设施及辅助设施建设。项目建成后，交易额可达到1亿元。目前一直没有启动。
7、大林建材市场项目
该市场选址于大林镇二村，占地面积49000平方米，计划总投资1900万元，由大林镇根据小城镇建设规划，通过招商引资建设以经营建筑材料为主，农副土特产品为辅，辐射周边省市旗县的区域性市场。主要建设内容为场地硬化，道路建设，营业及仓储用房，市场辅助设施等。项目建成后，交易额可实现6000万元，税金340万元。目前完成整体规划、硬化路面部分。6月末建成投入使用。
8、通辽建国森洋园艺花卉市场项目
该项目由建国街道办事处招商引资建设，区商务局先期对沈阳、长春花卉市场及我市花卉供求情况进行了调研，并提供给建国街道办事处。市场选址在通辽南出口民航路北侧，规划占地面积3万平方米，总投资1600万元，建设绿植、花卉观赏交易棚2万平方米。现已建成观赏交易棚2000平方米，完成投资500万元，安置人员100人。市场全部建成运营后，年营业额可达到4000万元，安置就业400人。项目二期工程计划建设花卉观赏大厅1万平方米，辅之以餐饮业。计划投资500万元。
二、物流业
1、日升日美“万村千乡市场工程”双向物流配送项目
项目概况：日升日美公司计划投资1.5亿元，建设为“万村千乡市场工程”配套的商品物流配送中心，项目集信息管理、电子商务中心、采购、加工和仓储运输物流配送等规划工作现已基本完成。一期工程计划投资4,800万元，在原通辽市变压器厂西区，占地1.6万平方米，建筑面积8000平方米，以总部基地、供应链、零售终端及电子商务中心建设为主。一期工程建成后，货物吞吐量可达到3-5万吨的规模，可带动实现销售收入3亿元，利税3,000万元。二期工程计划投资5,000万元，建设储运中心、商务会馆、分拣加工中心等。二期工程计划在一期工程建成运营后，根据运营及资金筹措情况择时开工，投入使用后，货物吞吐量可达到8-10万吨的规模，可带动实现销售收入5亿元、利税5,000万元。三期工程计划投资5,200万元，正在规划中。
项目建设进度及目标：该项目在购买原变压器厂后，于2007年3月末开始进行基础性工作，至8月末，办公区及样品间改造已经完成，信息系统安装调试完成，2007年末建设完成了总部办公区、供应链和信息系统等内容，并投入使用。*年，该项目的实施围绕物流配送体系和信息网络及电子商务交易平台建设开展。一期工程定于*年4月开工建设，预计2009年2月竣工并投入使用。项目的主要内容包括：
（1）、物流配送体系建设：以物流基础设施建设为主，包括仓储设备购置、冷库建设、运输车辆购置、分拣设备购置、培训中心改建、样品厅建设等。此部分投资总计3,598万元。
（2）、信息服务平台建设：以物流管理系统建设和网络平台建设为主，包括ERP软件系统建设、农村物流网点建设、信息服务及商务平台建设、网络构建及相关硬件购置等，此部分投资总计1,185.9万元。
（3）、同步开展零售终端整合及供应链整合，拓展“一网多用”服务范围，联合采购工作启动，“反向物流”工作开展。
（4）、开展ISO9000体系认证，规范物流中心运营水平；建立产品质量检验室，保障商品质量。
2、木里图工业园区综合物流项目
项目选址在*工业园区南区木里图粮库、木里图小学区域，计划投资1.7亿元，分三期建设以玉米物流为主的综合物流项目。一期计划投资5,000万元，二期计划投资7000万元，三期计划投资5000万元。项目建成后，可实现年100-150万吨综合货物吞吐能力。
3、民族医药物流园区项目
东北六药计划投资9800万元，选址在明仁大街与福利路交汇处（原第一塑料厂院内），占地面积3.18万平方米。主要建设药品展示交易大厅3000平方米，接纳2000家长期展位。项目建成后，可实现销售收入1亿元，税金1500万元。目前的问题是增值税和所得税征返问题。
4、美林家居物流项目
项目由美林家具公司投资建设，计划占地面积2.5万平方米，总投资2,400万元。项目建成后，可实现销售收入1.5亿元，税金600万元。*年上半年投资400万元，完成5000平方米仓储库建设（河西监狱南侧）。年底前投资2000万元，建设完成2万平方米商品展销大厅（目前正在选址）。
5、通辽物流园区二期项目
通辽市第一货运公司目前与铁路洽谈，共同在西煤厂开发内陆港建设项目。
三、旅游业
1、莫力庙复建项目
该项目为复建*历史名刹“莫力庙”。项目计划总投资7000万元。一期工程计划投资1500万元，于2007—*年建设大雄宝殿（集宁寺）、山门、天王殿等。二期工程计划投资1500万元，于*—2009年建设庙宇四周围墙、院内绿化硬化、办公生活区（僧房）等。项目一期工程已于去年10月份动工建设，可望于*年10月建设完成。
2、*大酒店项目
由唐山东方集团在*宾馆原址建设五星级旅游酒店。项目占地面积14500平方米，建筑面积37402平方米，层高21层，楼高82.1米，总投资1.2亿元。到2007年已完成投资3000万元，计划于2009年建成使用。项目建成后，可实现营业收入1亿元，实现税金1000万元。目前东方集团状告22冶建设公司，经过一次调解未成，还没有开庭。
四、重点工作
1、“万村千乡市场工程”农家店、农资店建设项目
该项目是商务部在全国范围内开展的惠农工程。全区在已建成200个“农资农家店”，*年计划新建100家“农资农家店”。到2012年“农资农家店”达到500家，镇村覆盖率达到100%。
2、“双百市场工程”项目——通辽市绿丰食品有限公司项目
该项目选址在国道303线路北，原孔家镇政府东侧，由沈阳绿丰食品有限公司与通辽市明清清真牛羊屠宰厂共同出资注册的“通辽市绿丰食品有限公司”建设。项目占地6.6万平方米，计划投资1.5亿元。项目规划设计为年屠宰加工10万头肉牛，30万只肉羊。2007年已完成投资4000万元。该项目建成达产后，可实现销售收入7亿元，出口创汇4000万美元。
该项目计划在*年申请列入商务部“双百市场工程”大型农产品流通企业支持项目，争取得到国家财政专项资金支持。
物流运营计划范文5
市场发展到今天，各个产业的生产运营都发生了极大的变化，尤其是全球一体化时代的到来，企业在市场中的活动范围变得更加的广阔，在这样的情况下，不论是原材料的采购还是成品向市场的运输就成为了企业应当考虑的一个重要问题。物流是现代企业生产运营的基本保障，它主要受企业经营规模、市场占有率、产品性质等方面的因素影响，对于绝大多数的企业而言，都必须要通过物流来支持自身的运营。从科学的角度来讲，物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。其实简单来讲物流就是指的物体的流动，只是在物体流动的这个过程当中，我们需要通过对其进行管理，来确保流动过程的顺畅、及时，并降低物流的成本。如果企业放松自身的物流管理，既可能出现原材料供应不足，生产计划无法跟进的现实问题，也可能导致成品无法及时到达市场占领市场先机，这会给企业带来各方各面的影响，但归根结底就是会降低企业的盈利能力。我们知道在市场经济条件下，一个企业丧失了盈利能力就必然会被市场所淘汰，所以做好现代企业的物流管理，提高物流管理质量，就成为了企业长远、稳定发展的重要保障，其重要性不言而喻。
2提高现代企业物流管理质量的措施
2．1走精细化的物流管理路线
精细化管理是一种来源自国外的先进管理理念，它包括三个层次，第一个层次是规范化，第二个层次是精细化，第三个层次是个性化。走精细化的物流管理路线，是社会分工以及服务质量精细化管理的必然要求，它能够提高物流效率，降低物流消耗与物流成本。在实施精细化物流管理的过程当中，首先要做到规范化，所谓的规范化就是要针对企业自身的物流过程、物流环节，分别制定各种规章制度，确保所有的物流操作都可以在具有规范的环境下实施，不能出现无规无矩的情况，这会给物流管理带来非常大的难题与困扰，降低企业物流管理的质量。其次要做到精细化，即在规范化的基础上，进一步突出与把握细节，统筹规划物流的各个环节，并从中抓取影响物流效率、物流成本的细节，再针对这些细节实施管理措施，提高管理措施的针对性，并防止出现管理层面的疏漏。最后要做到个性化，这要求企业必须根据自身的生产运营特点、物流需求来实施管理，防止与其他不同类型企业的物流管理出现雷同，因为这只会给企业自身的物流管理带来负面影响，降低物流效率、增加物流成本。所以企业不能盲目引用、抄袭他人的管理措施，必须要走个性化的管理路线，提高管理措施的可操作性，确保管理措施符合自身的生产运营特点，满足自身的物流需求。
2．2加强对企业物流供应链的管理
供应链管理在物流中具有非常重要的作用意义，通过加强对企业物流供应链的管理，可以有效实践物流精细化管理理念，提高企业物流管理的质量。第一，完善信息系统。在当前的信息时代下，各行各业的生产与管理都走上了信息化道路，通过完善企业物流管理信息化系统，可以显著提高物流管理工作的效率与质量。尤其是在基于供应链的管理理念下，供应链上的各个环节都可能会影响到物流的顺畅程度，而信息化系统则是确保供应链各个环节物流顺畅的重要平台。这主要是由于现代企业生产运营所依靠的整条供应链非常长，其中不但涉及非常多的企业，同时还涉及非常多的其他因素需要考虑，例如成本、原材料质量、到货时间等等，这一切都与企业的生产运营以及物流紧紧相关，要想确保这些因素不会给企业的生产运营以及物流带来负面影响，就必须要依靠企业资源计划系统、供应链管理系统、客户关系管理系统、决策支持系统等现代信息系统的支持，否则的话不论是企业的整体生产运营还是物流管理，就都将面临各种困扰
。在这样的情况下，企业就必须要完善自身的供应链管理信息系统，从各个层面保障企业的生产运营与物流效率，降低物流成本。第二，实施准时制管理。在供应链管理环境下环境下，顾客物流增值服务能力已经成为了企业物流竞争的主要内容之一，如何减少企业物流系统中的库存以降低物流成本，从而给物流增值服务创造现实空间，已成为现代生产企业物流管理的关键问题。树立销售订单原则并实行准时制管理，则可以有效减少甚至消除企业库存并降低物流成本。依据销售订单，企业通过在供应物流、生产物流和销售物流三个阶段中实行准时制采购、准时制生产和产成品准时制配送的实现，用准时制的流程速度消灭库存的空间。第三，建立专门的物流管理组织体系。在基于供应链的企业生产运营与物流管理当中，必须要有一套专门的物流管理组织体系，这样才能确保物流的有效运转。因此，企业应当基于自身的生产运营和物流需求，建立一套物流管理组织体系，细化与完善职能分工，确保企业物流在整个运转过程当中，都有专门的人员对其进行负责，防止出现物流管理的空白环节，造成物流效率低下或成本升高。
2．3实施动态均衡物流信息化战略
信息是确保物流顺畅、降低物流成本的关键要素，实施动态均衡物流信息化战略，可以有效推进物流精细化管理，提高企业物流管理质量。第一，构建动态均衡物流信息化平台。动态均衡物流信息化平台的结构较为复杂，它主要包括业务流程定制工具、流程管理工具、流程无线局域网鉴别和保密基础结构、流程引擎、流程客户端这五个部分组成。需要按照业务流程功能的实际需求，在执行工作流管理联盟标准的同时，制定业务流程的定制工具和业务流程客户端。动态均衡物流信息化平台的构建，要能够对业务的流程进行图形化调整，配备历史数据的整体和各个部分的迁移功能、对人范围及关系进行管理的构建、审计日志查询功能的构建、任务管理交接以及流程监控和管理工具的构建等。为了满足平台服务管理的需求，平台可以使用积木式的设计方案，装载业务和工作流管理监控可以通过网络页面的方式进行接入，每个业务必须相对独立又可以在共享平台上享有公共的功能、数据、操作系统，并按照业务系统和监控运行及装配的成功情况来选择关闭或启动。第二，对企业动态均衡物流信息化战略的实施情况进行分析与评价。在实施动态均衡物流信息化战略后，要对实施情况进行观察，以数据化的形式展现动态均衡物流信息化所带来的成效，例如效率提高了多少、成本降低了多少、企业的盈利增加了多少等等，并通过分析与评价来找出其中还需要进行改进的地方，确保动态均衡物流信息化战略可以有效实施。
3结语
物流运营计划范文6
1. 总部物流中心过长的交货时间造成公司对本地客户的交货周期太长和库存过高。一些依赖国外总部供货的企业，空运产品对客户的发货周期平均为6周，使得国内的物流中心不得不积压大量的库存以保证及时向国内客户供货。
2. 总部供应商的交货期的信息不准确，导致其中国公司无法承诺明确的交货期。
3. 瞬息万变的市场需求使供应链运输成本居高不下，空运蚕食了大量的利润空间。
4. 国外产品太长的质检和维修时间造成这类企业在售后服务上的劣势。
5. 繁琐而不透明的国内报关流程延长了整个发货周期，并增加了国内货物流转的风险。
尽管各个公司具体的情况不尽相同，但是问题的根源还是有一定的相似性，总的看来，有如下几个方面：
1. 很多跨国公司在中国设立的生产基地，是劳动密集、低技术含量的产品为主，核心的产品基本还是在国外生产。由于地域的限制，众多的进出口环节，不可避免地造成交货期的延长和操作上的风险。
2. 总部和中国分支机构之间没有一套有效的交流机制和管理流程，造成供应链/物流信息不透明。跨国公司中现有各种各样的季度/月度性物流会议没有有效地协调解决供应链中涉及多方的、复杂的问题：语言和文化上的障碍也造成了领导与员工，总部与分支机构之间信息交流不畅，对中国实际问题不够了解，如海关报关问题。
3. 和总部供应商之间没有就供应商的服务水平达成一致。原因是总部集团内的供应商和外部的供应商相比，对产品有垄断的地位，没有竞争的压力。
为了解决以上的问题，企业只有通过三个方面的努力才能克服全球化的生产与国内市场的衔接问题，这将包括生产地点选择的战略决策问题，销售及运营计划优化的运营管理问题以及支持系统和工具完善的实际操作问题。
- 战略决策层面：要从根本上解决供应链时间周期太长的问题就需要决定是否在中国建立生产基地或生产什么产品。
需要对市场需求，竞争环境和投资要求进行定性和定量的分析和研究。
另外，在物流中心的地点选择上也需要进行一定的战略思考。比如，物流中心是选择在保税区还是非保税区。根据经验，这需要对公司的客户结构进行分析，如果公司的客户是以国外客户为主，那么保税区的转口便利将会给公司带来很多好处。如果公司的客户中是以国内客户为主，特别是随着国内经济的强劲增长国内销售比例越来越高，那么在保税区的两次报关程序（先作货物进口登记，再对货物进行报缴关税）将极大地复杂和延缓其对国内客户的订单发货流程。有些企业国内销售比例已经占到90%以上，但是物流中心仍然在保税区内，这样从进口货物到报关结束最快也需要5-6天，但如果物流中心在一般地区的话，正常的报关到发货时间只需要2-3天。
- 运营管理层面：为了增加总部和中国分支机构之间的信息透明度，公司必须在彼此之间建立一套严谨而又高效的销售及运营计划管理流程。这套管理流程将由四大模块组成。
1．需求预测：由销售、市场部门根据历史销售数据分析，当前市场状况的判断以及结合公司市场营销方案的预期影响做出一套部门内部认可的需求预测。
2． 供应分析：由生产部门和物流中心根据生产状况和库存情况建立一套生产能力状况和库存供应的预测分析结果。
3． 运营计划：在这一模块中将会协调需求和供应两方面的差异，并在无法完全消除差异的情况下，做出不同备选解决方案。
4． 管理层决策：最终由公司管理层根据协调后的需求供应分析和不同备选解决方案来决定下一个运营周期内最终的生产计划和需求计划。
这四个模块最终反应的形式将是每个月的三轮重要的工作会议及第一轮会议前紧张的准备工作。会议前的准备工作是集中完成最初的需求和供应预测，然后第一和第二轮会议的议题是关于第三模块，最后一轮会议是以第四模块为议题。这样以会议形式存在的管理流程将每个月循环进行。虽然表面看来这一流程本身又给本已是“文山会海”的企业又增加了几个会议，但其实有三点是需要说明和注意的：
1. 这一由关键和正式的会议组成的管理流程其实是取代了无数个部门内部或之间的非正式和毫无结果的会议和彼此之间在毫无沟通的情况下产生的埋怨和无端指责。这将大大提高工作效率并能产生正式和有用的结果。
2. 一旦这样的流程在公司内部建立起来并强有力地推行开来，日程表上的会议将迫使每个人都各尽其责，无法推诿本来会一推再推的工作。
3. 这一流程还保证了管理层适度和有效的介入，使公司运营环节中每个人都参与到供应链管理的优化工作中并保证结果被严肃地执行下去。
正是由于很多企业并没有意识到这三点，本身看来并不复杂的最佳操作模式并没有在大多数公司中得以有效执行，甚至包括全球的业界领先公司。
- 实际操作层面：必须在实际操作中，不断完善一定的辅助工具来保证任何的战略决策和管理流程的良好执行并不断改进。
