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景区环保建议范文1
关键词：生态环境；状况；治理意见
中图分类号：X171.1 文献标识码：A DOI：10.11974/nyyjs.20151232026
1 基本概况
舟曲县位于甘肃省南部，长江二级支流白龙江的上游，介于N33°13′～34°01′、E103°51′～104°45′。东西长99.4km，南北宽88.8km，总面积3009.98km2。水土流失面积2584km2，占土地总面积的85.7%，全县现辖2个镇、210个村委会，总人口13.27万人，其中农业人11.26万人，占84.6%，海拔高度1173～4505m，相对高差达3331m，多年平均降水量400～800mm，境内地势西北高，东南低，地形地貌极为复杂，水土流失十分严重。虽然通过“长治”等生态项目的实施区域内生态环境有所改善，但县域生态环境依然脆弱，有待进一步加强治理。
2 自然资源利用存在的问题及原因
2.1 森林资源开发早，消耗大，生态环境过早过快衰退
县域内由于森林开采早，时间长，森工企业过度采伐，加之随着人口日益增长，群众因建房生活等需要而大量取用林木，使得境内大多数地方，尤其是白龙江沿岸、拱坝河中下游等人口密集区的原有林木采伐利用过度，林相日益残败，林线不断后移，使森林资源遭到极为严重的破坏。据林业区划统计数据，仅舟曲林业局所辖的沙滩、插岗、铁坝、憨班四个林场，自1958年建场以来，仅仅到1983年的25a间共计划内采伐274.46万m3天然木村，平均年消耗森林蓄积10.98万m3，尽管4个林场对采伐面积0.948万hm2的95%都进行了迹地更新，更新程度很高，但因林木生长周期长，森林生长量和生长速度远远赶不上消耗量和消耗速度，从而使得整个森林生态系统严重失衡，处于失调状态，森林资源永远都难以再恢复到当初的状态，因此，过度采伐森林资源对舟曲县的生态环境造成了极为严重的不可逆转的影响。
2.2 超载过牧，导致草场严重退化，人为造成水土流失严重
在利益驱动下县域群众大量饲养放牧各类牲畜，导致天然草场严重超载放牧而日益退化。虽然从数据看草场面积大，但多为退化的劣等草场，实际载畜量极低，草蓄矛盾突出；现在，除少量位于海拔较高处的森林草原草场和高山草甸草场外，草畜矛盾越来越突出；还有因人口的增长，群众为了生计，长期不合理的采挖药材、开矿修路建电站等开发建设项目建设过程中不重视植被保护，都使得境内大量原本有植被覆盖的林草地日益遭到严重破坏，土地大块大块，直接人为加剧了水土流失，导致生态环境更加恶化，人口环境容量不断下降。
2.3 生态基础差，自然灾害频发
舟曲县境内地质结构十分发育，山高坡陡，沟壑纵横，土地差异性大，水土流失类型主要以水力侵蚀为主，伴有一定量的滑坡、泥石流等重力侵蚀，生态环境极为脆弱。由于人口的不断增加和经济社会的日益发展自然资源资源依赖利用过度，对生态自然环境做了过多地干预和影响，使得舟曲县的生态基础变得更加脆弱不堪。在县境内，无处不在地分布有大面积的坡耕地和植被覆盖度较极差的荒山荒坡，这类面源性水土流失类型数量广范围大，是水土流失的策源地；同时还广泛分布着以滑坡、泥石流等重力侵蚀为主要形式的点源性、线源性流失类型，分布范围遍及全县大部分乡村。据调查统计，全县境内有大小滑坡100余处，泥石流沟道250余条，灾害性较大的滑坡有32处，泥石流沟道有60多条，数量众多、分布极广的这些滑坡、泥石流灾害严重威胁着近80个村庄、2.12万人的生命和国家及群众财产以及交通、电力、通讯等基础设施的安全，成为严重制约全县经济社会发展的主要因素。
3 生态环境建设基本思路及构想
3.1 坡改建设依然是生态环境建设的重中之重
舟曲山大沟深坡陡，坡耕地数量多，且坡度都较大，一遇降雨，无论强度大小都会因径流很快从地表汇集而产生细沟状侵蚀，接着变成切沟状侵蚀，最后形成深沟，导致坡耕地被冲蚀下切变得支离破碎，耕地被冲蚀Щ担且坡耕地是舟曲县最易发生水土流失，且流失程度较严重的地类。这使得耕地治理应在继续抓好陡坡耕地退耕还林工作的同时，狠抓宜修梯田坡耕地的改梯工作，以改梯后提高的产量保障粮食生产的安全和有效解决退耕后耕地面积减少而造成的粮食减少问题，进一步促进退耕还林还草工作的开展和成果的巩固。
3.2 不断加强林草措施建设
3.2.1 加强水保生态林建设
舟曲境内还有数量众多的荒山荒坡荒沟荒滩等四荒地，植被稀疏，水土流失也较为严重，因此，要对宜林荒山荒坡进行整地后，有选择性地栽植适应性强的速生水保林树种，并加强栽植后的管护工作，尽快让荒山先绿起来。
3.2.2 加大退耕还林还草工作力度
尽管舟曲县的退耕还林工作已开展了多年，但由于受退耕指标、群众观念、粮食压力等的影响，还有许多本应退下来的陡坡耕地还未完全退下来，把林造上去。因此，在巩固好现有退耕还林还草成果的同时继续加大这方面的项目投资，将那些应退尚未退下来的坡耕地进一步纳入治理，尤其是对陡坡地、田块过窄过小十分零散不便耕作的耕地、土地瘠薄生产水平低下的耕地、高山区阴湿地及低洼低产地这些耕种价值过低的土地全面进行退耕还林或还草，实现以林促农、农牧互补。
3.2.3 搞好经果林增收工程
要让群众接纳认识生态建设的重要性，变被动为主动，还需要在增加群众收入方面做好文章。要充分利用气候温和，适宜多种林果生长的有利条件，将村旁、路旁、靠近水源处闲散地及光照充分的荒山荒坡和小块零星坡耕地，加以整地后栽种适应当地气候土壤等条件的经济林果树，并加强后期抚育管护，促其早挂果，早见效，尽快切实增加群众经济收入。
3.3 狠抓封禁管护工程
认真贯彻人与自然和谐相处的理念，尊重自然规律，充分发挥自然修复能力。加强对现有植被较好的天然林、人工林及行道树、各类草地的管护，完善落实各项管护制度和措施，积极争取管护费用，落实管护人员报酬，强化管护人员工作职责，促使其切实负起保护现有植被的职责。对部分气候适宜有稀疏植被但具备生态自我修复能力的荒山荒坡在调查确认后结合适当补植补种加强封禁管护，减少人为干预影响，逐步实现自我更新，加快郁闭，增加植被。
3.4 加强滑坡泥石流等地质灾害的监测预报和治理工作
国土部门进一步加强地质灾害调查和监测预报，完善各类地质灾害应急躲避防范预案，并经常性深入有地质灾害隐患地区，对广大村民进行地质灾害防灾减灾知识培训，在乡政府村委会组织领导下，有针对性地组织村民进行防灾预案的演练，作到家喻户晓、人人皆知，提高全民防灾减灾意识，做到防患于未然，切实减轻灾害损失；对于那些小的滑坡崩塌塌陷等小的地质灾害点，通过实地调查分析研究，制定切实可行的治理方案，积极争取资金，尽早进行科学治理，全面消除隐患，避免造成更大的灾害和损失。
4 生态环境建设项目实施的建议及保证措施
为确保各项治理措施得到切实有效的落实，通过项目的实施，切实达到改善生态环境，有效改善当地群众生产生活条件民，促进民生改善，生态保护、经济协调发展、环境优化、社会和谐目标，应做到以下几点：
4.1 加强组织领导，健全管理机构
届时县上应成立生态环境功能恢复建设领导小组和项目管理办公室，全面对项目进行总体管理，协调有关工作，督促各相关职能部门和项目实施区乡全面搞好工程项目的具体落实和实施工作。领导小组由县政府县长任组长，县委县政府分管相应职能部门的领导为副组长，县发改委、财政局、审计局、水利、农牧、水保等单位主要负责人为成员，下设项目管理办公室，具体负责办理相关工作。
4.2 制定惠民政策，解决群众实际问题
通过制定有关惠民政策，有效解决群众生产生活问题，如向群众发放有关粮食补贴，解决群众吃粮问题，则陡坡地退耕还林还药方能让群众乐意接受；如能通过向群众提供低价煤炭、低价生活用电、太阳能灶和修建沼气池等，发展替代能源，等有效解决群众生活能源问题，则大大降低群众对薪柴的需求，同时通过向群众提供补贴价建材，让群众建房不再单纯依靠木料，则可保护现有植被不被破坏，新栽树木正常生长，生态自我修复方可实施。
4.3 强项目及资金管理，保证专款专用，切实发挥资金作用
严格按项目管理程序和项目资金管理办法，对建设资金实行专账专户管理，杜绝与其他工程项目相交混；项目实施中重大资金支出实行项目领导小组集体决定，按项目实施进度及时足额拨付下达资金；强化审计监督，确保专款专用，防止违纪违规使用资金。
4.4 立奖惩机制，严格项目考核
对项目实施单位制定目标责任管理制度，严格考核，要由上至下，层层签订责任书，一级向一级负责，全程量化考核，实行奖惩机制，切实调动工作积极性，增强工作责任心。
4.5 强建后管理，巩固治理成果
“三分建设，七分管护”，要使项目长久发挥应有的效益，除了要在实施过程中抓好工程质量外，还要制定有效的管护制度，安排相应的管护费用，落实人员、制度，切实把完工后各类工程的管理管护，特别是造林管护工作放在与建设同等重要的地位，严格有效周密管理。如果结合林权制度改革，将宜林荒山荒坡划包给农户经营，再由国家投资治理，让其通过项目实施得到相应实惠，将大大提高管护效果。
参考文献
[1]舟曲县水土保持局编.舟曲县水土保持总体规划[R]. 2000.
[2]舟曲县统计局编.舟曲县统计年鉴[M].甘肃鑫统印务有限责任公司，2015：1-66.
景区环保建议范文2
结合当前工作需要，的会员“安慰自己”为你整理了这篇工业园区关于中央环境保护督察“回头看”反馈意见问题整改工作验收报告范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
我委涉及的整改工作是2016年中央环境保护督察及2018年“回头看”指出的问题十五：“沿海三市工业园区集中式污水处理设施建设进展滞后，反馈意见指出的‘大量工业废水冲击城市生活污水处理厂或直接超标排放’问题依然突出”。整改目标是“优化园区污水处理厂处理工艺，加快问题整治及建设，确保2019年年底稳定运行，达标排放。完善园区污水收集管网，有效收集处理园区污水。加强企业监管，确保企业排污达到纳管标准。”整改措施是“有效收集工业园区污水后通过依托方式进行达标处理，其中沙潭江以西排入市污水处理厂进行处理，沙潭江以东排入到大西南污水处理厂进行处理。”现将工作验收情况汇报如下：
一、验收工作开展情况
（一）政策措施
我委制定了《防城港高新技术产业开发区管理委员2019年度生态环境保护工作计划及措施》，按照工作要求，严格落实中央环境保护督察反馈问题整改要求，完善园区污水收集管网，有效收集处理园区污水。加强企业监管，按照“清污分流、雨污分流”原则，实施废水分类收集、分质处理，确保企业排污达到规定排放标准。
（二）工程措施
为妥善解决园区污水排放问题，我委行文提请市政府同意云朗科技园一期项目排污管网建设方案，目前已建成一条排污管道从云朗科技园一期项目顶管穿越北部湾大道接入文昌大道污水管网，餐饮废水经隔油、沉淀处理后通过污水提升泵站排入市政污水管网，生活污水经三级化粪池处理后排入市政污水管网，送市污水处理厂处理。
（三）排查整治
我委加强对园区企业的环境监管，不定期对园区开展巡查检查，要求企业严格落实各项环保规定，保障园区环境质量。今年以来共组织3个检查组,16人次参与环保检查,重点对佛堂村加油站、华美立家家居建材广场、桂海国际农产品冷链物流中心、食药监楼项目、云朗科技园一期、IT门户小镇等开展检查，并对园区进行巡查。经查，园区未发现污水乱排现象。
二、整改目标要求实现情况
防城港高新区排污系统分为沙潭江以西片区排污系统和沙潭江以东片区排污系统。
（一）沙潭江以西片区云朗科技园一期项目排污问题已解决。现已建成一条排污管道从云朗科技园一期项目顶管穿越北部湾大道接入文昌大道污水管网，餐饮废水经隔油、沉淀处理后通过污水提升泵站排入市政污水管网，生活污水经三级化粪池处理后排入市政污水管网，送市污水处理厂处理。沙潭江生态科技产业园目前尚无企业入驻，无污水排放。华美立家建材市场污水通过污水三级池处理后，沿北部湾大道外沿街排入市政污水管网。桂海冷链项目污水排入化粪池，经预处理后，排入市政污水管网。沙潭江生态科技产业园（一期）工程项目为沙潭江生态科技产业园启动区医学创新赋能中心3栋研发中心已建成投入使用，配套7条路网已开工建设。我委要求入驻企业按照“清污分流、雨污分流”标准实现达标排放，目前园区仅有生活污水及餐饮废水，无工业废水。
（二）目前沙潭江以东片区目前无企业入驻，无污水产生。沙潭江以东的文昌大道东延长线已全线通车，玉石滩大道已基本具备通车条件，配套污水管网也在同步建设；防城港医药制造产业园及配套工程项目举行开工仪式，建设沙潭江大道、皇城坳大街和高新区医药制造产业园南片区和北片区。
三、整改措施落实情况
沙潭江以西片区企业排污问题已基本解决；沙潭江以东片区目前无企业入驻,无工业污水排放,我委正在积极筹措资金建设完善排污设施。
四、验收结论性意见
沙潭江以西片区企业排污问题已基本解决；沙潭江以东片区目前无企业无排污问题,排污设施正在加紧建设。
景区环保建议范文3
作为一种最为新型的旅游发展模式，低碳旅游目前尚未形成统一的标准，很多人将低碳旅游归纳为低能耗、低污染、低排放的旅游活动，也就是在开展相应旅游活动的同时，将碳足迹和温室气体排行控制在最小范围内，使得旅游与社会经济和公共环境效益处于一个同等的高度上。笔者分析，低碳旅游的方式是可持续社会发展的一部分，它的发展具有一定的必要性，因为低碳旅游发展具有以下几方面的优势：(1)与传统的旅游相比，低碳旅游突破了以往纯消费、纯损耗的模式，它可以利用各种新技术手段，优化旅游行业的产业结构，降低旅游产品的生产、经营成本，促进旅游模式朝着绿色环保方向发展。(2)低碳旅游将在旅游者、交通和资源三方面进行突破，在旅游活动的全过程注入减少能源消耗的理念，譬如减少温室气体的排放等，其鉴定的指标清晰明了，具有广泛的发展范围。(3)从实现的手段分析，低碳旅游的手段重在维持和保护，在开发有限资源的基础上，将遗弃的资源再回收，实现局部可持续发展，既不加重自然资源的承载力，还能够创设低碳的环境，促进其他行业的发展。
2.低碳经济发展中的问题
2.1 对低碳经济的认识不到位
低碳经济的实质是一种以低消耗、低污染为基础的经济发展模式，将低碳环保与经济的可持续发展联系在一起，但是我国的低碳经济还处在起步阶段，对低碳经济的发展认识不到位，衡量一个企业是否采用低碳的经济发展模式是看这个企业的整个环节是否达到了减排、低碳的标准，而不能片面的评价低碳经济的概念。
2.2 低碳技术的发展落后
低碳经济的发展依赖于先进的技术，低碳技术作为一种指导性的指标，对于经济的可持续发展具有重要的意义，但是我国处于起步阶段，低碳技术还不成熟，发展也比较滞后，缺乏创新能力，国际先进的技术难以引进，我国缺乏有效的政府激励制度，低碳技术的成果也难以推广，使得低碳经济的发展受到一定的阻碍。我国的低碳运行制度的实施管理也比较落后，不同的低碳企事业单位之间的技术设备和信息标准达不到不统一，非标化相当普遍，人才的障碍也可以归纳为技术障碍的范畴。
2.3 发展资金的不足
低碳经济是以新能源代替旧能源，而开发新能源所需要的成本比较高，对于我国的发展国情来说，确实存在着一定的难度，实现低碳的出发点是好的，但是受到现实因素的牵制，低碳经济的发展速度也比较缓慢。
2.4 基础实施的障碍
我国处于起步阶段的低碳经济基础设施建设还没有较大的改观，和我们提出的低碳要求所需要的基础设施相比，这些是远远不够的。如果和发达国家相比较则差距会更大。这在很大程度上直接影响着我国的低碳经济的进程。
我国旅游行业引入低碳旅游理念之后，相关的基础设施得到了完善，使得旅游低碳模式更具市场的空间和潜力，其他发展的前景也越具可观性。首先是我国具有旅游资源丰富的优势，旅游类型多种多样，可为低碳旅游发展提供坚实的资源基础，随之我国内需的扩大和相关结构政策的调整，低碳旅游可最大限度减少能源损耗，为相关产业发展提供更多的就业岗位，为扩大内需提供一定的基础条件。其次是在我国居民收入提高之后，旅游行业进入了发展的黄金阶段，如果单单依靠传统的旅游方式，将会使得旅游资源被不断消耗，因此地区间的经济发展也开始倡导自然和谐的理念，低碳旅游也将应运而生，在相关政策的倡导下，为经济发展提供更具发展前景的支撑。再次是低碳旅游以生态文明的姿态出现，超越了工业文明和农业文明，控制污染和恢复生态，形成高效循环的产业体系，另外，低碳旅游还通过资源节约机制的建立，形成较为合理的空间开发机构，实现旅游行业可行配套体制的全面建设。由此可见，低碳旅游的发展从单纯的旅游领域升华到生态文明的高度上，缓解了旅游行业与自然资源进展的局势，提高生态环境质量和维护生态环境安全，实现旅游产业的可持续结构调整，具有较大的发展空间和发展潜力。
3.低碳旅游发展的建议措施
3.1低碳理念推广和政策措施的制定
循环经济讲究的是资源的内在发展，低碳旅游要在旅游行业发展的过程中不断提倡低碳消费、绿色保护和回收利用等理念，作为低碳旅游的执行主体，旅游单位要在旅游者旅游的过程中，加大力度进行宣传，改变以往旅游过度消费和损耗的模式，譬如旅游饭店、景区、商场等方面，一方面是倡导节能和减排环保意识，另一方面是为旅游者提出环保消费的建议，最终形成全产业链的循环经济模式。在政策措施方面，我国相关的旅游行业部门和主体要予以积极的配合支持，创建合作模式的联动机制，各县区的政府和旅游主管部门通过创设有利的宏观旅游环境以及内在调整机制，为低碳旅游的健全发展提供政策条件，也能够快速引导公众参与。而事实上，无论是低碳理念的推广，还是政策措施的扶持，都必须以科学的规划作为指导，促进环境的优化和提供人文的关怀，激励和引导旅游主体参与低碳旅游的建设。
3.2建设低碳旅游设施
为了营造良好的旅游环境，笔者建议纳入筹资渠道、合作方式和经营发展多元化的模式，吸引更多的投资者参与低碳旅游开发发展当中，譬如交通、环保、卫生等基础设施的建设。通过建立和健全低碳旅游发展和生态环境保护法律制度的建设，并利用先进的科学手段，在综合考虑旅游环境质量、容量和承载力发展的基础上，提供更加有力的资源、环境的利用和保护措施，形成内外兼修的旅游发展模式。在建设低碳旅游设施的同时，笔者认为还有必要融入以下三种旅游低碳模式：首先是景区环境卫生的加强管理，目前的旅游景区很多环境死角没有进行清理，降低了旅客对景区的满意度，因此，进行定期的清理，譬如每周一次或者每月一次，可以减少垃圾的污染，为了减少环境卫生清理的人力资源成本支出，要鼓励景区周边学校学生为景区进行义务清理，在与学校交流的同时，将低碳理念也融入到学校当中。修葺损坏的卫生设施，要增加垃圾箱等配套设施。其次交通方式的选择也要鼓励低碳化，譬如选择铁路、公共交通、环保型骑车、步行，尽量减少自驾游，在某些景区限制自驾车辆，以减少自驾车辆产生的含碳量和气体排放量。最后是减少一次性旅游用具，譬如瓶装水、袋装食品等，鼓励旅游者自带水果和食用当地的应季蔬果，以减少大量的资源消耗。
3.3旅游人才的培养
低碳旅游是一种特殊的旅游方式，具有发展的潜力，但其发展最终需要大批的专业性管理人才和服务人才。为了培养适应低碳经济发展的旅游人才，笔者建议通过开展旅游院校、培训班和专题讲座等模式，加强对低碳旅游理念的研究，将相关的规划研究落实到人，为低碳旅游的可持续发展奠定坚实的人才基础。
景区环保建议范文4
[关键词] 生态旅游区环保技术 供水与废水处理技术 垃圾处理方式与技术 卫生填埋处理 大气污染防治技术 绿色汽车
生态旅游区的旅游发展对环境保护技术的需求是走可持续发展道路的保证。而利用环境保护技术对旅游资源进行保护与开发，主要表现为利用水污染治理技术，净水技术，大气污染控制技术，垃圾处理技术等环保技术规划旅游资源的保护、开发和利用。下面笔者就广西花坪来研究一下环保技术在生态旅游区的应用。
一、花坪生态旅游区环保现状
花坪生态旅游区位于桂林西北面，界于龙胜、临桂两县，为我国距离城市最近的一片原始森林。是1978年国务院批准的41个重点自然保护区之一，总面积为147平方公里的国家级自然保护区，保护区划分为核心区(绝对保护区，占全区面积85%以上)、缓冲区、控制利用区、利用区、实验区（后面四个区可进行合理旅游开发、利用）。由于近年来花坪根据国家级自然保护区管理条例的规定一直处于严格保护的状态，环境污染和被破坏程度相当低，依靠环境自身净化能力足以达到生态区的环境要求。因此目前生态旅游的环保技术在这里使用总体不多。但根据近期通过评审的《广西花坪国家级自然保护区生态旅游规划》的总体目标要求，“到建设期末，把花坪旅游区建设成为国家生态旅游示范区，国家AAAA级景区，“世界人与生物圈保护网”成员。到2020年，景区的年接待旅游人数达32.78万人次”。显然这种自然状态下的生态保护就显的力不从心了，因此在对该地区进行开发和规划时就应该考虑到即将要面临的环境和生态保护的问题，这个时候生态环保技术的开发和应用就显的十分必要了。
二、花坪生态旅游区环保技术实证研究
我国第一个生态旅游区――张家界的武陵源，在1992年～1998年大力发展旅游。从而引发突出的生态环境问题。此问题主要表现在:大气环境质量逐年降低;水质明显恶化;生物多样性受到威胁速度加快等。面对前车之鉴花坪在发展生态旅游的同时，要做好:第一环境监测;第二生态旅游区相关法规的宣传教育，执法人员必须执法到位;第三对旅游者、旅游资源、旅游业相关人员的生态旅游教育。当然还要通过先进科学环保技术的推广运用和试点来带动面上工作，不断积累经验，整合各方面的力量，促进各项环保工作的开展。下面探讨一下花坪生态旅游区环保技术的应用。
1.供水与废水处理技术
①供水处理
随着花坪旅游及经济的发展，水质问题将越来越显得重要，特别是饮用水的净化，直接关系到旅游区人民的身体健康。氯气消毒净化饮用水已有近百年历史，具有使用方便、价廉和控制水源性疾病的传播等优点。但是，近年来研究发现，在使用氯气消毒的水中发现了大量的氯仿等有机卤代物，并且实验证实这些有机卤代物对人体具有不同程度的危害作用。因此对于旅游区集中供水区域――安江坪综合服务区，考虑远期旅游人数的增多，根据现有的供水能力，建议在安江坪适宜地增建50立方米的高水水池一个。有必要对自来水作进一步的净化处理，以除去水中痕量的氯仿。并根据供水区域区人员用水能力的大小，自来水在进入前，先进入光催化水处理装置，通过自动化控制装置对处理过程、水的质量进行自动控制和远传，处理后的水再输送到各服务点。
(2)废水处理
旅游区内的生活污水主要是生活污水（如餐饮污水、厕所冲洗污水），因此可以经过处理，达到排放标准。
因旅游区污水一般为生活污水，没有其它重金属或有毒物质的污染，先将污水通过污水处理厌氧池过滤处理后，可经DN300输送到小型污水处理设施――“地埋式无动力生活污水净化装置”二次处理，达标后，采用污水管DN200排放邻近的河谷中。当然经污水处理后，达标排放的水中仍含有难以用生物方法降解的痕量有毒有害物质。光催化剂的废水处理装置与现有污水处理系统集成，就可彻底降解现有污水处理系统中难以降解的有毒害有机物，进一步净化水质。
2.生活垃圾的生态技术处理
就花坪自然保护区而言，产生的垃圾主要就是生活垃圾，对生活垃圾的技术处理是我们环保技术开发一个的重点和难点。下面本人试从联系花坪实际情况来分析一下生态旅游区的垃圾收集和处理技术。
(1)垃圾分类
混合垃圾的分类技术近些年取得了突破性进展，如机械或电子机械分类技术的改进，光学分类技术的应用，以及计算机能力的大幅度提高等，都有力地推动了机械生物处理技术的发展。采用先进的垃圾分类及时，现在可以从混合生活垃圾中选出下列物品:①有色金属;②铁金属;③玻璃;④矿物质;⑤塑料;⑥有机物及剩余物。前三种基本属于可回收垃圾，可以进行回收加工进而循环利用。可在生态旅游区的服务区、主要游览步道、游客休憩区等游客活动集中处按适宜距离设置环保可回收型分类垃圾箱，共设置50个，每天清理。对于第五种垃圾――塑料，它的不可回收性、不可降解性对环境的破坏极大。我们建议尽量少用或不用，或采用一些纸质的、布质等可回收再利用的替代品。对于餐厨垃圾来说，它含有丰富的蛋白质，可生化处理。
(2)花坪生态旅游区垃圾技术的选择
前面谈过垃圾处理方式主要有卫生填埋、焚烧、堆肥和综合利用(再生循环利用)。①垃圾焚烧厂有占地小、场地选择易、处理时间短、减量化显著、无害化较彻底以及可回收垃圾焚烧余热等优点，但焚烧厂排放废气中的二恶英类物质严重超标，会严重污染环境。结论:花坪不宜使用焚烧处理方式。②垃圾的堆肥处理和再生利用，是垃圾减量和垃圾资源化的最佳途径。但是如果垃圾分类不彻底、技术落后等原因，就会致使多种病原微生物、重金属，以及其它有害物质随堆肥进入土壤。土壤中的有毒有害成分经过作物的同化作用，最终通过食物进入动物和人类体内。而花坪在选择此处理方式前提是垃圾分类必须彻底处理。那么下面就来研究一下填埋处理。
(3)卫生填埋处理
所谓卫生填埋，就是能对渗滤液和填埋气体进行控制的填埋方式。在城市中的生活垃圾采取陆地填埋方法进行处置，主要问题是垃圾渗滤液的收集控制。渗滤液是生活垃圾中大量的有机成分在填埋后经过复杂的物理化学变化产生出来的，如果处理不当，渗滤液中的有毒有害物质可能会渗入地表或地下水体中,造成更为隐蔽的污染。但在生态旅游区，就其具体情况而言,卫生填埋比垃圾焚烧和堆肥及再生技术更可行，也更符合地理位置的特点，自然保护区人群远不及城市市区的数量，生态旅游者环境保护意识强，生活垃圾的种类也相对少很多。建议在生态旅游区外的低洼处建立垃圾填埋场。在安江坪停放垃圾清运车2辆,进行垃圾密封清运处理，并集中运往景区外的废物处理中心，再进行地磅称重汁量,卸料到先规划好的分区，用推土机推平,进行分层压实、覆土、灭虫,最终，覆盖后实行绿化。渗透液进入渗透液收集层，再进入调节池和污水处理站。和冲洗水一起排入地表水。
3.空气污染控制技术
尘埃细粒子对人体呼吸系统、大气能见度和景区景观等都会产生极其不良的影响。但由于本生态旅游区植被覆盖率高，所以空气质量远远超过 了GB305-1996《环境空气质量标准》规定的标准。不过可以预测的是，将来生态旅游区的空气质量应该会随着游客的大量进入而受一些影响。特别是受机动车的大量涌入，而大量的汽车尾气形成的大气污染严重影响生态旅游区大气环境质量和人体健康。此外，汽车的尾气污染（占污染总量的70%）和噪音污染正愈来愈严重的影响着生态环境。因此改进机动车的燃油设备和绿色汽车是生态旅游区的当务之急 。
(1)改进机动车的燃油设备
通过多年的研究和开发，国外提出了以控制汽油车气态污染物为主的三元催化技术和以控制柴油车细粒子排放为主的净化技术，其中前者已经比较成熟，而后者则存在着一些技术问题。尽管如此，发达国家在机动车尾气排放控制方面已经做出了很大的成绩，其机动车排放系数往往只有中国的10％或更低。目前，国外正在进行极低排放，甚至零排放的机动车尾气净化技术的开发。为解决汽车尾气污染问题，我国已攻克了催化净化器产业化关键技术和柴油机颗粒物排放净化技术。最近，我国研制成功一种新的自动补气尾气净化装置，它几乎能净化尾气中的全部一氧化碳和碳氢化合物，对NOx也有降低作用。机动车尾气净化技术的迅猛发展，对花坪生态旅游区的空气污染控制提供了很好的技术支持。
(2)绿色汽车
燃油汽车引起的尾气污染（占污染总量的70%）和噪声污染正在愈来愈严重地影响着生态环境。而绿色汽车是一种以天然气、甲醇和太阳能等驱动的汽车、使用过程中基本无污染、废弃淘汰后回收利用率高的一种汽车。目前日本已经研制出速度快、行使远的电动汽车，最高时速达176km，充电一次可达548 km，我国研制的“远望”电动大客车满载51人时时速可达90km，一次充电可行驶120km。
综上所述，花坪生态旅游区应该对进入旅游区汽车辆数车和尾气排量进行严格控制，建议第一在安江坪修建停车场，减少尘埃、废气等污染；第二景区的用车，可用装有尾气净化装备的汽车和基本无污染的非燃油汽车（如电动车、天然气车、甲醇车和太阳能车）。
除此之外，花坪还应取以下措施来减少大气污染，保持旅游区的优良的环境质量。
（1）认真做好区域内大气环境监测工作，作好定期动态分析，及时采取有效措施进行整治。
（2）旅游区内的项目建设设施要符合环保标准，对度假区内的废气排放要装置废气处理排放设备，达到排放标准后再排放。
（3）改善能源结构，对民俗旅游村落和旅游区内的村寨，应尽量使用沼气、石油液化气、生活民用电等能源。
（4）垃圾处理要集中并分类处理，严禁焚烧，统一运往旅游区外的垃圾处理场进行处理。
三、结语
目前，我国环保技术本身还亟待完善，本文正是从实用性角度研究环保技术在花坪生态旅游区的应用，试图找到生态旅游区环保技术应用的模式，从而为生态旅游区的可持续发展提供技术支持。
参考文献:
[1]徐家良范笑仙:制度安排、制度变迁与政府管制限度.上海社会科学院学术季刊,2002
[2]李军费川云:地球空间数据集成研究概况.地理科学进展,2000
[3]郑丹星冯流武向红:环境保护与绿色技术.化学工业出版社,2002
[4]杨京平田光明:生态设计与设计.2006
[5]薛军:城市供水与废水处理自动化控制技术.中国水利，2003
[6]广西花坪国家级自然保护区生态旅游规划,1999
景区环保建议范文5
关键词:低碳 低碳旅游 低碳经济
中图分类号:F59文献标识码:A 文章编号:1007-3973 (2010) 05-113-02
全球变暖已经成为当代社会与经济发展最大的挑战,随着国际社会对气候变化影响的日益关注,世界各国对于建设低碳经济以应对全球变暖的共识也不断得到加强,向低碳经济转型已经成为世界经济发展的大趋势。
2009年11月25日国务院通过了《关于加快发展旅游业的意见》。意见指出我国旅游业快速发展,但仍面临发展方式粗放、基础设施建设滞后、服务质量水平不高等问题,必须加强统筹规划,从改革、开放、服务、管理入手,着力提升发展质量,把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业。意见还明确指出,倡导低碳旅游方式。支持宾馆饭店、景区景点、乡村旅游经营户和其他旅游经营单位积极利用新能源新材料,广泛运用节能节水减排技术等系列措施,减少温室气体排放。
1低碳经济与低碳旅游
1.1低碳经济
低碳经济,就是以低能耗、低污染为基础的绿色经济。其核心是在市场机制基础上,通过制度框架和政策措施的制定及创新,形成明确、稳定和长期的引导及鼓励,推动提高能效技术、节约能源技术、可再生能源技术和温室气体减排技术的开发和运用,促进整个社会经济朝向高能效、低能耗和低碳排放的模式转型。
1.2低碳旅游
低碳旅游概念的正式提出,最早见于2009年5月世界经济论坛“走向低碳的旅行及旅游业”的报告。该报告根据世界旅游业以及航空、海运和陆路运输业的联合调查写成。报告显示,旅游业(包括与旅游业相关的运输业)碳排放占世界总量的5%,其中运输业占2%,纯旅游业占3%。
低碳旅游,就是在旅游活动中,旅游者尽量降低二氧化碳排放量,是环保旅游的深层次表现。低碳旅游就包含了政府与旅行机构推出的相关环保低碳政策与低碳旅游线路、个人出行中携带环保行李、住环保旅馆、选择二氧化碳排放较低的交通工具甚至是自行车与徒步等。
2河南省低碳旅游发展现状
河南的资源和能源比较丰富,是全国的能源、原材料重要基地;既是生产大省,也是消耗大省。既是生产大省,也是能源消耗大省,目前河南温室气体和污染物排放现状不容乐观。据河南省统计部门提供的数字,2007年,河南省废水排放量296467万吨,氨氮8.54万吨,二氧化硫156.39万吨,烟尘71.27万吨,粉尘41.49万吨,工业固体废物2.22万吨,全省工业行业废气排放总量达到18890亿立方米。但在发展低碳经济方面,河南省的“低碳资源”潜力也十分巨大。据统计,2007年底,河南省拥有林地面积207.3万公顷,活立木总蓄积量1.34亿立方米,森林覆盖率16.2%,耕地面积7926.1千公顷,水资源总量65.16亿立方米,湿地面积110.87万公顷。这些低碳资源――森林、耕地和湿地,在吸收、固定二氧化碳中均有重要的作用。
河南省在发展低碳经济方面已经做出了很多尝试,2009年12月7日,当哥本哈根气候变化大会开幕之日,河南有关部门负责人、专家学者就已经开始研讨“倡导低碳生活、发展低碳经济”。 在2010年河南省省长郭庚茂所作的《政府工作报告》则首次提出了“大力发展循环经济,绿色经济和低碳经济,加快资源节约型,环境友好型社会建设“。低碳经济是一种以低能耗,低污染,低排放为特点的发展模式,是以低碳产业,低碳技术,低碳能源,低碳生活,低碳管理,低碳城市等为表征的经济形态.它不仅是一场大规模的环境革命,更是一场深刻的经济变革。河南有些企业和个人也认识到了低碳经济给我们生活带来的重大影响,向低碳经济转型已经成为经济发展的大趋势。
作为旅游资源大省的河南省在“旅游强省”和“中原崛起”的政策指导下,近年来旅游业发展非常迅速。在《河南省十一五旅游产业发展规划》中明确将旅游产业作为河南省国民经济战略性支柱产业来培育。旅游业的产业地位进一步提升,综合带动作用更加突出。做好河南旅游业自身的低碳化发展,成为低碳经济的有机组成部分,将有利地促进河南经济的低碳发展。
大力发展低碳经济,旅游业理当先行。旅游本身需要优美的环境,秀丽的山水,而低碳旅游,更减少了旅游中的二氧化碳排放。这也是自行车旅游、徒步旅游当前在全国悄然兴起的原因。在低碳经济的大背景下,河南某些旅游企业也结合实际情况制定了发展低碳旅游的方针,如某些旅游饭店提出的节能减排、低碳环保,景区试水“低碳游”,构建低碳交通体系,某些旅行社推出的低碳旅游线路等等。但总体而言,这些还只是个别行为,在发展低碳旅游方面,河南还大有可为。
3河南省发展低碳旅游的建议
发展低碳经济,有利于河南省转变经济增长方式和建设生态大省,有利于缓解经济增长与资源环境之间的尖锐矛盾,促进“十一五”规划经济社会发展目标的实现。河南省应以低碳经济理念为指导,以积极的姿态,大力促进旅游业健康发展。
3.1抓住机遇发挥政府引导作用
要抢抓机遇,发挥政府引导作用,加强规划设计和政策支持,加快发展新能源,加快转变发展方式,推动河南旅游加速发展。河南省政府应将发展低碳旅游作为全省旅游工作的重中之重,并与文化强省建设、循环经济、节能减排和环境保护等统筹发展,将低碳旅游纳入我省“十二五”国民经济和社会发展总体规划,确定发展低碳旅游的指导思想、具体目标和保障措施。建立和完善鼓励低碳旅游发展政策,制定低碳旅游发展地方性法规。在政策制度上进行创新。一是制定鼓励旅游企业节能减排、降低CO2排放、可再生能源使用政策,在税收减免、财政补贴、政府采购、绿色信贷等方面进行支持,引领和助推低碳经济发展。二是加大政府投入,建立鼓励低碳旅游发展专项资金,用于支持旅游企业开展低碳项目。因此河南省相关部门应鼓励和支持旅游行业发展低碳旅游,出台相应激励机制,让绿色低碳真正成为旅行新时尚。
3.2各旅游企业联动,创建低碳旅游模式
3.2.1旅行社
旅行社应专门设计的低碳旅游产品和线路,以满足旅游者对低碳旅游的需要。面临低碳经济的呼唤,有一些旅行社已经在着手设计低碳旅游线路,这将会受到那些环保积极分子的旅游者的青睐。但因为低碳旅游不只是代表节能环保,还可能产生额外费用。如拿交通工具来说,到了景区后,如果旅行团放弃乘坐大巴而改乘景区提供的电瓶车,肯定更“低碳”,但电瓶车的费用比大巴高,会摊派到旅游者身上,增加其旅游费用,有些旅游者还是会更多的考虑价格这一因素。因此还是需要旅行社的积极宣传,才能得到推广。因此从旅游业的角度而言,旅行社应充当低碳旅游的号召者。想要更好地发展绿色环保的低碳游,首先要在公民中普及“低碳游”的理念,使“低碳”的观念深入人心。对参团游客来说,旅行社的引导作用非常重要。
3.2.2旅游饭店
现阶段河南省各旅游饭店资源浪费现象严重。因此在食、住、行方面要倡导绿色消费,采取措施,尽量减少饭店能源、水源和生活物质的使用量,特别注意减少一次性用品的使用。饭店在确保设施和服务不降低标准的用或调剂使用。例如饭店为了节约资源,减少污染,使用无污染物品或再生物品,作为某些物品的替代物,如使用纸质餐具替代塑料餐具,印有饭店标志的纸质或布质提袋替代塑料袋等。河南省各级旅游主管部门应出台对饭店环保节能的支持和奖励政策。比如推进节能环保,支持宾馆饭店积极利用新能源新材料,广泛运用节能节水减排技术,实行合同能源管理,实施高效照明改造,减少温室气体排放,积极发展循环经济,创建绿色环保企业等。河南省饭店协会可统一印制倡导旅游者加入低碳生活的小卡片,放入客房,号召住店客人,变床单、被单“一天一洗”为“一客一洗”,节约水资源,减少污染排放。
3.2.3旅游景区
2010年初南京中山陵景区就出台了从1月10日起黄标车限行的规定,以构建低碳交通体系;夫子庙秦淮风光带正在努力打造低碳旅游景区。河南省的各旅游景区也应拿出切实可行的低碳旅游指标和举措,尤其是我省的3家5A级旅游景区登封市嵩山少林景区、洛阳市龙门石窟景区和焦作市云台山风景名胜区更应发挥带头作用。目前这些景区已经在酝酿出台低碳旅游团队奖励优惠政策等,在这些高级别景区的带动作用下,应在全省范围内展开低碳景区的创建活动。
3.3加强宣传教育倡导绿色生活方式
发展低碳旅游、建立绿色生活方式,不仅是政府和企业的责任,更需要全社会的共同参与。为此应加大宣传教育力度,广泛动员全民参与,充分利用电视、报纸、影像等各种媒介,普及气候变化、低碳经济与低碳旅游相关知识,鼓励人们将低碳生活方式体现在日常生活的点滴之中,让他们形成低碳思维方式。节约能源和资源要从小事做起引导人们更多地选择低碳旅游方式,促使旅游者将环保视为一种自觉的行为规范。旅游业的相关部门应配合公关部门或环保产业部门开展公关活动。借公关活动对广大消费者进行教育,增加公众的环保心理,强化他们的绿色意识,从而更积极主动地进行绿色消费。旅游广告在传递旅游产品的信息时,也要加强对消费者的引导,通过旅游广告来达到教育的效果。河南省应在城市公交站牌以及一些显眼位置应多做一些倡导低碳生活的公益广告牌,让地然旅游深入人心。
3.4积极推进旅游业及相关产业低碳化发展
旅游业相关产业众多,旅游业在低碳发展进程中,要注重相关产业的低碳化,走可持续发展道路。努力使相关产业走低碳路线,减少 CO2 排放量。由于国际旅游牵涉到长程飞行,据估计,因温室气体导致的全球暖化效应,国际旅游占有的责任份额高达 4%到 6%,因此旅游业被视为高温室气体排放行业。欧洲理事会现已正式通过指令,自 2012 年将目前还未包括在《京都议定书》范围内的民用航空业纳入碳交易系统,且适用于所有进出欧盟区机场的国内和国际航班。据此,相关产业更应致力于技术创新,开发使用低污染,低能耗的新型交通工具及设施等。旅游管理必须和国际现代化管理接轨,采用国际国内先进的低碳管理模式,采用连锁管理模式,实现各个环节持续管理,以最少的投入,获得最大的产出,提高我国旅游业在国际上的整体竞争力。各国均应支持旅游业低碳发展进程中的相关政策制度,实现技术共享,更好的促进全球低碳经济发展。
4结语
旅游业低碳发展是一个系统的工程,不是一个部门或一个产业在一年两年内可以完成的,需要经过整个旅游业及其相关产业在漫长的发展历程中去努力和探索。并根据自身的实际情况制定合适的发展战略,统筹各相关产业之间、各国之间的联系,寻求适合的低碳发展模式,实现清洁生产机制。只有这样才能实现整个旅游业的低碳化发展,更好的促进总体经济的低碳发展。
参考文献:
[1]马驰,丁俊慧.基于低碳经济的旅游业发展对策研究[J].现代经济,2009(7).
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景区环保建议范文6
正确决策的背后，干部群众认为，是区委把握决策的“民主”和“科学”的结果――通过实施四大环保工程，建立四大生态支撑体系，彻底摈弃了高能耗、重污染、低产出的经济发展模式，“生态北碚”展现着昂然生机。
“依山傍水，北碚的自然生态条件是我们最大的优势，建设生态北碚是提高区域竞争力、实现可持续发展的重要途径。”区委书记黄波冷静分析北碚现状后，经过和区委一班人充分讨论，响亮地提出了“生态北碚”概念。“磨刀不误砍柴工”。黄波还主持研究了“北碚生态论――北碚生态经济发展战略研究”重大科研课题，撰写了《生态北碚》一书，全面系统地阐述了对“生态北碚”的理解和对实现途径的见解。
作为区委书记，黄波以极大的决心和恒心，带领一班人，使“生态北碚”理念深入到各级党政领导脑海中，深入到广大民众的心中。
“生态北碚”理念使干部、群众对“创建模范城区、建设生态北碚”这一科学决策在认识上高度一致，行动上高度统一。区人大专题审议，并作出了《关于加快创建国家环境保护模范城区的决议》；区政协将环保纳入调研计划；区委、区政府组织编制了《创建国家环境保护模范城区总体规划》，制定了相关的“实施方案”、“工作目标”和“工作计划”，建立了统一、高效的“创模”指挥体系、工作模式和督办机制。
时任区委副书记、区长吴康明担任指挥长的“创模”指挥部成立，18个区级部门、5个街道办事处和12个镇政府负责人作为主要成员，指挥部下设办公室和7个工作组，各项任务均有明确分工。指挥部高效运转，定期研究“创模”工作，解决工作中遇到的困难和问题，督促“创模”进展。
得民心的民主决策和经过专家充分论证的科学决策，使政府各部门的“大动”感染着社会各阶层的“联动”：在“关注环保，美化北碚”主题环保活动中，老百姓空前踊跃，参与者达10万人；青年干部“科学发展观与环境保护”讲座活动，100多万份环保资料一抢而空；“创建模范城区、普及环保知识”活动，1万多市民自发组织起来参与宣传；“环保征文”活动，中小学生为建设“生态北碚”积极建议……“生态北碚”理念深入人心，防治污染，建立人居和谐环境成为65万北碚人的共识和行动。
民主和科学的决策使北碚人在眼前利益与“生态北碚”理念之间，有了明智的选择。近年来，全区拒绝引进污染企业60多家，减少引资约50亿元；投入技改资金6亿多元，改造污染企业近100家；新增规模以上工业企业30多家。全区万元GDP能耗逐年减少，产业集约化、节约化程度明显提高。
2006年，北碚城区空气质量满足优良天数达到300天以上，集中式饮用水源水质达标率97%以上，区域噪声控制在56分贝内。
