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建材运输方案范文1
1.1计算范围
所谓碳排放，即指温室气体排放。温室气体主要包括二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亚氮(N2O)、氢氟碳化物(HFC5)、全氟碳化物(PFCS)和六氟化硫(SF6)。由于CO2在温室气体中比重较大，故大多数研究中采用CO2当量来表示温室气体的排放量。环境管理生命周期评价标准(ISO14040)将生命周期评价方法分为四个步骤:研究目标和范围确定、生命周期清单分析、生命周期的影响评价以及生命周期结果解析。碳排放计量的首要工作是确定计算的目标和范围。工程建设阶段是建设产品的形成阶段，这一阶段产生的碳排放来源有三个方面，分别是建材生产碳排放、建材和机械运输碳排放和工程施工碳排放，需要确定每一部分碳排放的边界范围。
(1)建材生产碳排放，主要由建材生产时消耗的各种能源产生。由于原材料和生产工艺不同，不同建材的碳排放量有很大差别，选择合适的建材是减少碳排放的一个重要措施。另外，人的因素产生的碳排放量相对很小，在测算建材生产碳排放时可以忽略不计。
(2)建材和机械运输碳排放(以下简称运输碳排放)，主要由运输过程消耗的燃油资源产生。其碳排放量与所运输的物品种类、数量、运输工具以及运输距离等因素有关。在工程造价文件中，运输碳排放数据体现在运输车辆的机械台班消耗上，根据机械台班消耗量可估算出运输碳排放量。
(3)施工过程较建材生产和运输过程更加复杂，碳排放范围也更广泛。施工生产要素消耗包括人工、材料、机械三类，其中，人工碳排放量相对很少，可以忽略不计;建材生产过程已经计算过材料碳排放，不必重复计算。故施工碳排放主要考虑施工机械和施工工艺因素，通过对施工方案和施工组织设计的优化可有效减少碳排放量。
1.2计算方法
目前，工程建设碳排放计量尚无通用的国际或国家标准，可参考产品碳计量标准进行工程建设碳排放的计算。如ISO/CD14067、英国PAS2050:2008规范以及IPCC国家温室气体(GHG)排放清单指南等，这些规范在碳排放的范围核算和计量方法上都较为成熟，具有很大的参考价值。对现有规范和参考文献进行总结，得到工程建设领域可借鉴的几种碳排放量计算方法:
(1)实测法。通过标准连续计量设施对现场燃烧设备有关参数进行实际计量，得到排放气体的流速、流量和浓度数据，据此计算碳排放。实测法结果较为准确，但耗费的人工和费用成本较高，一般应用于量大面广的碳排放测量。
(2)投入产出法。投入产出法又称物料衡算法，它的原理是遵循质量守恒定律，即生产过程投入某系统或设备的燃料和原料中的碳等于该系统或设备产出的碳。投入产出法可用于计算整个或局部生产过程的碳足迹，但其无法区别出不同施工工艺和技术的差异，且获得结果的准确性有偏差。
(3)过程法。过程法在工程建设领域又叫作施工工序法。它是基于产品生命周期整个过程的物质和能源流动消耗来测算碳排放量，其思路是将施工阶段进行划分，列出分部分项工程的机械清单，然后用单位量乘以量就得到各分部分项工程的施工碳排放。过程法简便易行、精确性较高，但基于过程的物质和能源消耗数据不易获得，在一定程度上限制了该方法的应用。
(4)清单估算法。清单估算法采用IPCC政府间气候变化专门委员会公布的《IPCC温室气体排放清单》计算碳排放，主要原理是用各种能源的实际消耗量乘以碳排放因子加总得到总的碳排放量。碳排放因子指生产单位产品所排放的CO2的当量值，根据正常作业及管理条件，生产同一产品的不同工艺和规模下温室气体排放量加权平均得到，可在相关数据库中查得。清单估算法简单可行、应用面广，关键是要确定温室气体的排放清单并选择适当的碳排放因子。本文的工程建设碳排放量计算是基于生命周期评价理论，将过程法和清单估算法有机结合而成的混合计算方法。具体过程为:首先，采用过程法，按照工程图样列出材料机械消耗清单，也可直接采用清单计价时的分部分项工程材料机械清单;其次，采用清单估算法，将各个材料和机械的消耗量进行汇总并选择合适的碳排放因子;最后，将消耗量数据与对应碳排放因子相乘并加总，即得到整个工程建设阶段的碳排放量。
2案例实证
本文选取铁路工程某建设项目进行工程建设阶段碳排放实例分析，由于该工程的特殊性质，在此不便对工程概况进行介绍，只运用工程造价数据进行计算分析。
2.1清单汇总
根据工程造价文件中的机械台班消耗量和2005年《铁路工程机械台班费用定额》中的单位台班消耗指标，二者相乘即得到总的机械能源消耗量。
2.2碳排放因子确定
碳排放因子(CarbonEmissionFactor)是计算碳排放的基础数据，指消耗单位质量能源所产生的温室气体转化为二氧化碳的量。能源的碳排放因子包括了单位质量能源从开采、加工、使用各个环节中排放的温室气体量转化为二氧化碳量的总和。目前，关于碳排放因子的选用尚无统一标准，不同国家、组织和地区算得的碳排放因子往往有很大差别，在一定程度上影响到计算结果的准确性。本文总结并借鉴了现有碳排放因子，选择其常用值或平均值作为工程建设阶段碳排放计算的参考，各能源或材料的碳排放因子用F表示。
3结语
建材运输方案范文2
文献标识码：A 文章编号：16749944（2016）08014903
1 引言
在当前城镇化快速发展的背景下，钢混住宅建筑在城乡居住建筑中的占据着最大的比重，而在全国范围内推广建设生态节能建筑也已成为必然的大趋势。我国作为多地震国家，可在抗震条件下结合生态节能的特点，达到优化设计的目的。所谓“优化设计”是指研究问题和寻求解决问题的最优方案，“最优”两字应理解为在给定条件下得到尽可能满意的结果[1]。而探索构建符合我国国情的钢混住宅建筑结构优化设计综合评价指标体系，是该类住宅方案优化设计的前提，具有重要的理论意义，并可带来可观的社会、经济、环境效益。
笔者以系统设计法为工具，在生态化理念指导下，进行了实地调研，应用层次分析法（AHP）构建了钢混住宅建筑结构优化设计综合评价指标体系，直观地体现了优化设计的准则，并具有很强的可操作性（图1）。以期研究成果能对城乡钢混住宅建筑结构的优化设计理论作出贡献，并可供全国同行们参考、借鉴。
2 抗震条件下生态节能钢混住宅建筑结构优化设计综合评价指标体系的建立
本综合评价指标体系分三层，如图1。
2.1 总目标层
总目标层为抗震条件下生态节能钢混住宅建筑结构优化设计综合评价，从建筑结构优化设计的角度出发，以节约能源、有效利用资源的方式，建设抗震性能优越、与环境生态相容性高的钢混住宅建筑，达到人及建筑与环境共生共荣、永续发展。总目标坚持前瞻性和可操作性的有机统一，既要立足当前实际，使目标具有可行性，措施具有可操作性，又要充分考虑发展的需要，使规划设计方案具有一定的超前性。
2.2 子目标层
2.2.1 建筑结构设计
在结构设计能够实现抗震和生态节能目标的前提下，评价住宅建筑结构设计是否遵循经济、适用、安全、美观的设计准则，结构设计时应充分考虑建筑功能的完善性和可改造性，提高施工便利性，结合当地地理、地质、气候条件，尽可能做到节能、节地，降低建筑全寿命周期投资费用，尽可能采用高质量材料，选用有利于抗震减灾的平、立面布置方式和结构体系，保证建筑的安全性[2]。注重对当地建筑特色的继承和保护，体现建筑设计的地域性和时代性。
2.2.2 建材使用
评价建筑材料是否符合兼顾生态性、经济性的指标：是否充分考虑材料的本地性、易得性，鼓励因地制宜地尽量选用本地的、运输便利的材料作为建筑的营造原料；是否在条件允许的情况下，利用3R建材作为建筑材料；是否合理使用长寿命材料和环保节能的新材料。
2.3 准则层及下辖的基本指标层
2.3.1 经济
评价建筑是否能在设计与建造中，因地制宜、就地取材，做到尽量节省劳动力，节约建筑材料和资金；是否有周密的计划与核算，重视经济规律，讲究经济效益；房屋的设计使用要求和技术措施是否与相应的造价、建筑标准统一起来。
（1）节能节地的结构选型。评价建筑的结构形式对建筑节能、节地的影响。一般基于建筑形体、几何形式展开，通过结构选型的优化设计，增加可使用空间；合理控制住宅体型，实现土地资源的集约有效利用；结构形式应有利于改善住宅围护结构的热工性能和室内外物理环境，增加建筑对可再生能源的利用，以达到节能的目的[4]。
（2）与当地地理、地质、气候的适应性。评价建筑与当地自然环境的适应性问题，由于不同地区所处的纬度不同，在太阳辐射量、温度、湿度、季节周期及地理、地质条件上存在明显差异，为满足建筑经济性要求、节约造价，建筑的布局以及功能组织、空间形式、构造等方面应合理利用当地地理、地质、气候等有利条件[5]。
（3）全寿命费用。包括一次性造价与维护费用等。评价建筑在全寿命周期过程中，能否合理运用新型生态环保技术和管理方法，从全寿命周期角度出发研究建筑成本与回报。
（4）施工便利性。评价建筑设计在施工中是否有较好的可操作性，在施工方式上能有较大的可选择空间，显著缩短结构施工周期，使建筑能更早地投入使用，带来可观的经济效益。
2.3.2 适用性
评价在保证结构安全的基础上，建筑结构对建筑功能、设备与设施正常运行的影响。
（1）功能完善性。评价建筑是否满足用户的使用需求，包括：空间布局是否具有明确的功能分区；空间组合、划分时是否以主要空间为核心，次要空间的安排是否有利于主要空间功能的发挥；空间的联系与隔离是否合理。
（2）室内空间的可改造性。评价在保证建筑使用过程中在对主要结构部件、设备管井等尽可能减少改动的前提下，充分利用住宅实体空间功能变化的内在潜力。这种潜力是能在明确的住宅空间格局中，在一定的程度上适应不同居住者或居住群体的各自需求。同一空间格局应具有适应多种使用功能并扩展其用途的能力，例如住宅在适应居住的同时，延展出的诸如个体型办公或小型商务的功效，而无须将住宅空间布局结构调整与改变以适应其功能变化，从而能够延长住宅合理的使用寿命和住宅品质。
2.3.3 安全
确保整个结构体系的安全性能，达到建筑结构既安全耐用又经济合理的目标[3]。故应评价建筑在结构自重、地基变形、预加压力、混凝土收缩变形等永久作用，风荷载、雪荷载、冰荷载、温度变化等可变作用以及地震、爆炸、撞击、火灾等偶然作用下而不发生破坏的能力，其别强调抗震的相应指标。
（1）平、立面结构形式与布置。评价建筑承重结构的空间分布，要求布置尽量避免构件处于复杂受力状态，在满足承载力的条件下，符合功能的要求。建筑及其抗侧力结构的平面布置宜规则、对称，并应具有良好的整体性；建筑的立面和竖向剖面宜规则，结构的侧向刚度宜均匀变化，竖向抗侧力构件的截面尺寸和材料强度宜自下而上逐渐减少，避免抗侧力结构的侧向刚度和承载力突变。竖向布置力求均匀和连续，尽可能使竖向刚度、强度均匀变化，避免出现薄弱层，并应尽可能降低房屋的重心。此外，如通过对结构墙、柱的布局和墙肢长短的调节，使不规则的建筑体型和平面布置产生规则结构的效应，同样可以使建筑结构达到经济合理和安全耐用的预定目标[5]。
（2）抗震结构体系的设计。评价建筑抗震体系抗震能力大小，应具备必要的抗震承载力，良好的变形能力和消耗地震能量的能力，应避免因部分结构或构件破坏、薄弱楼层屈服而导致整个结构丧失抗震能力或对重力荷载的承载能力，并合理设置防震构造措施。此外，在地震力作用下建筑倒塌的主要原因，也大多是由于墙、柱等竖向构件首先遭到破坏所致。为此，在实际的结构设计工作中，如不同构件采用不同的安全系数的结构优化设计原则，对独立构件、静定结构和竖向构件应采用较大的安全系数，而对楼板和楼盖梁的安全系数可予以适当降低，这样处理既可以降低工程造价，又可提高结构的综合安全度。
（3）多道抗震设防。多道抗震防线对抗震结构是必要的，当第一道防线的抗侧力构件在强烈地震袭击下遭到破坏后，后备的第二道至第三道防线的抗侧力构件立即接替，抵挡住后续的地震的冲击，可保证建筑物最低限度的安全，免于倒塌。
（4）施工质量。评价建筑在按照施工工艺施工生产的条件下，构件质量由于工人操作的不稳定性造成实际与设计的偏差，如混凝土的密实度、强度，钢筋接茬，构件尺寸等是否满足要求。
（5）其它灾害防御。评价建筑结构对火灾、防盗等人为灾害及龙卷风、雪灾、泥石流、洪水等自然灾害的防范措施设计。
（6）基于抗震防灾的基地选址。评价建筑所处位置的有无不良地质现象，其成因、分布范围、地震效应，有无新构造运动，该地区的地层结构，和岩土的物理力学性质，地下水的埋藏条件，水位变化幅度与规律及其腐蚀性。此外，应使结构自振周期避开场地特征周期。
2.3.4 美观
基于社会生态效益进行评价，应把建筑美与环境美列为设计的重要内容，建筑只有融合地域特色，紧跟时代步伐，才能完全地实现建筑的生态性。
（1）地域性。评价是否能做到因地制宜设计，整体设计考虑当地环境的亲和性、适应性和当地传统建筑文化的传承性，既能充分体现生态观，又能保持多姿多彩的建筑风格；居住环境能否与自然景观相融合，规划布局能否结合当地自然条件，充分挖掘地方文化内涵，突出地域和民俗特色。
（2）时代性。建筑体现着一个时代的物质和文化发展水平，同时也显示着那个时代的意识形态和美学观念，因此它总是具有时代标记的意义。
（3）与周围环境的亲和性。评价建筑在建筑位置、建筑外形、建筑功能等方面是否与周围建筑、自然景物相互协调，相互统一，与城市整体规划相符。
2.3.5 建材性价比
评价建筑建设与使用过程中在建筑材料上的资金投入；材料是否具有最优性价比。
（1）建材易得性。评价建筑材料的生产过程中是否原料来源广，生产工艺简单，低能耗，利于大范围推广与使用。
（2）本地建材。评价建筑在建造过程中是否就地取材，因地制宜地尽量选用当地的、采集运输便利的材料作为建筑和营造环境的原料和装饰元素。
2.3.6 建材的生态性
本指标评价使用建材是否性能可靠、耐久与长寿命以及建筑材料的生产，加工，对原料产地、原料生产工厂等当地的生态环境造成的影响程度。
（1）材料质量。评价材料的抗拉，抗压，抗剪，抗扭，抗弯性能，密度以及耐久性，强调禁止采用高耗能、污染超标的材料。
（2）长寿命建材。评价建筑是否使用长寿命建材，优先采用高性能、高强度新型材料，减少构件的维修，替换概率，提高建材的利用效率，延长结构生命周期。
（3）3R建材。评价建筑是否使用减量化、再使用和再循环利用（资源化）建材，即在条件允许的地方，利用可再生的材料作为建筑材料，或在建筑物中增加可再生资源的使用量，减少建筑废物。
3 结语
建材运输方案范文3
新农村建设中，建筑垃圾主要来源于对旧农宅和一些构筑物的拆除过程中所产生的废弃物，以混凝土石块、砖、砌块废料为主，同时，也包含其他零碎建筑材料。
2建筑垃圾的处理
考虑到浙江新农村建设的实际情况，对于建筑垃圾的低碳化处理方法在对建筑废料改造再生利用中，将废弃的混凝土石块、砖瓦和砌块等进行破碎后，代替天然粗细骨料，重新制作混凝土，有关此类方案的学术文献已十分丰富；或者将建筑垃圾根据相关规范要求破碎到一定粒径直接应用在修复改善路面或者地基软弱层也不在少数；还有通过利用高性能的绿色材料，增加对建筑垃圾的回收循环率来解决建筑垃圾也是一种合理的方法构思，对即将修建的建筑具有重要的意义和价值，但是不适合解决已经拆除改造的旧建筑所带来的建筑垃圾。下面本文将提出以人造堆载造景来处理新农村建设所产生的主要建材垃圾。换言之，就是运用一定的科学技术，将建筑垃圾通过合理简单的筛选处理之后，作为城镇园林景观主要填充物，在减少园林绿化对优质泥土的使用量的同时，间接提供垃圾堆放的理想地点。下面将从必要性和充分性两方面对该方案设想进行论证，说明该方案对减缓甚至是解决建筑垃圾、自然环境、新农村建设三者之间的矛盾关系具有巨大的作用。
2.1堆载造景的必要性
以杭州临安市某地为例，论述堆载造景的必要性。临安市是首批全国生态建设示范市，拥有“国家级生态市”，“中国优秀旅游城市”等称号，但是却反映了在建设的过程中建筑垃圾的随意倾倒现象，这严重影响当地的生态面貌，与城市的建设宗旨存在相悖之处。人工堆载造景的方案为解决这个问题提供了可能。主要实施步骤如下：首先将建筑垃圾作为人造土坡的基本堆积材料，代替天然土石，然后在表面覆盖土工复合材料等，以防表面覆土水土流失，最后在建筑垃圾表面覆盖一定厚度的土壤层，并种植适应力强的植被。此设想可以高效快速地处理掉大量因建设规划需要而产生的建筑垃圾，是建筑垃圾资源化的一种表现；能够根据城市规划要求，把每一个绿化建设点作为建筑垃圾的收纳点，促进了城市绿化建设的同时，节约了因收纳建筑垃圾所需的土地；可以把建设垃圾运输到距离垃圾产生处的最近人造堆载建设点处，以减少运输建筑垃圾的距离来降低由此产生的人工物力费用；大大减少对天然粗细骨料的依赖和需求压力，一定程度上减缓因“开山采石、挖河淘沙、掘坑取土”而带来的环境破坏；在绿化生态自然景观建设的同时，把景观建设与垃圾处理合二为一，可明显减少相关处理的造价成本费用等。若将建筑垃圾堆砌在被开采严重的山坡处，按照上述原理并结合生态学知识，可以一定程度恢复此处的自然环境，或者把此举视为把建筑垃圾作为未来原料资源存储起来，等科技水平达到一定高度时，可以把建筑垃圾进行广泛利用时，可考虑再次开挖综合利用。
2.2堆载造景的充分性
浙江的多山地特征决定了在新农村建设中不可避免地会出现对当地的山体产生破坏。而新农村建设不仅仅是建造新建筑，而且还要考虑当地的地域文化、人文景观等各种因素，实现与当地生态和谐共处。十八届三中全会《决定》中强调“生态文明”体制建设，新农村住宅应因地制宜，形成人与自然和谐发展的现代化建设新格局。所以，堆载造景除了维持建筑物群与当地的生态环境的关系，还将传统文化传承到现代文明，扮演着不可替代的角色，有着重要的意义。堆载造景所需的建筑垃圾像混凝土石块是难分解物质，这为土坡的稳定性提供了保障；操作工艺相对简单，只需在进行简单分拣后进行破碎到合理粒径即可。而这恰恰适应了目前我国国内的建筑垃圾资源化水平较低的现状，也为其可操作性提供了可能。如天津市最大规模的人造山，占地40万m2，利用建筑垃圾500万m3，完成“山水相绕、移步换景”的特色景观，如今垃圾山已成为天津市民游览休闲的大型公共绿地。值得注意的是，堆载前，可参考生活垃圾填埋处理工程工艺，在堆积基础处，铺上由HDPE膜、GCL垫和土工布组成的防渗系统和液体导排系统，以防建筑垃圾中可能存在的有毒物质渗入土壤，造成对土壤和地下水的污染破坏。
2.3堆载造景的问题
目前，对于堆载造景的实施方案基本停滞于理论上，很少真正切实应用到实际中。原因可能如下：
(1)缺少相关的指导文件，发展计划纲要；
(2)相关政府部门之间缺乏协调，没有积极给予相关引导补助；
(3)施工单位没有针对建筑垃圾低碳化处理的行动手册；
(4)缺乏对于此方案的系统研究分析，没有足够完整的指导经验；
(5)在运用该方案时，资金费用和权责区分不清晰明朗。正确发现问题，针对实际情况，及时采取相关措施克服问题是促进本方案能够快速应用到新农村建设进程中的重要前提。
3建筑垃圾的认识建筑垃圾
伴随着建筑物生命周期的结束而产生，是具有周期性的。因此，对待建筑垃圾的态度不能仅停留在已经存在的建筑废料上，要从多方面多角度进行辩证认识，以减少建筑垃圾的产生来达到处理建筑垃圾的间接作用。建议从以下几个方面予以重视。
(1)对于建设单位，可提高对绿色建材的了解与认识。积极投入对绿色建材的使用，在考虑经济效益的同时，顾及环境效益和社会效益。大力倡导对绿色建材投入使用，是为下一轮的建筑垃圾废弃材料的可循环利用提供客观条件保证。
(2)施工单位应根据规范要求，认真施工操作，杜绝因施工不合理或者施工设计不良造成的返工处理所带来的建筑垃圾。同时，也是禁止出现偷工减料等不良行为，为建筑物正常使用寿命提供保证。良好的施工工艺甚至可以延长建筑物的正常使用寿命，减少建筑物生命循环周期时限，从而减少平均每年建筑垃圾的产生量，达到控制建筑垃圾的作用。
(3)重视房屋检修与加固技术在房屋正常使用过程中应用。通过检修加固，可有效延长建筑物的使用寿命，减少平均每年的建筑垃圾产生量，间接减少建筑垃圾的总产生量。
(4)政府可以通过建立法规政策，加大处罚制度，提高监管力度等措施，禁止建筑垃圾随意倾倒；采用费用补贴、减少税收等资金扶持工作，引导形成一个以建筑垃圾为核心的产业链，带动社会不同部分良性运作，促进形成新兴市场，通过市场调节，来加大对建筑垃圾的低碳化处理热度；完善招投标相关法律法规，把建筑垃圾的低碳化处理列为招投标中重点、强制性项目，为建筑垃圾的能够彻底处理提供制度上的保障。
4结语
建材运输方案范文4
关键词：土木工程；可持续发展；施工设计环节
中图分类号：TU 文献标识码：A
收录日期：2014年10月20日
土木工程对我国经济发展有着重要意义。为了使土木工程试验在取得经济效益的同时取得更好的社会效益，就必须实现土木工程的可持续发展。本文从土木工程设计环节、土木工程材料以及土木工程施工环节三个方面，对土木工程如何实现可持续发展进行探讨。
一、在土木工程设计环节实现可持续发展
设计环节是土木工程的首要环节，要制定长期有效、科学合理的设计方案，在设计方案中体现出可持续发展。
（一）选择合适的设计方案。土木工程设计方案的选择除了要考虑使用价值、建筑结构设备使用和设计标准之外，也要考虑建筑工程的经济、和谐和美观。除此之外，还要考虑方案编制中的人文环境和地理环境，将环境因素引入方案的设计中。合适的设计方案要能够为人们提供良好的居住环境，提高能源的使用率。可以在方案中适当的加入污水处理和垃圾处理功能。
（二）做好技术衔接工作。土木工程要实现可持续发展，就要做好技术衔接工作。土木工程的设计环节包括初步设计、施工图设计和基础设计等等，要对专业设备、结构、土建方面的技术进行衔接，统一各环节中的应用参数。
为了实现可持续发展，还要在设计环节中贯彻环境保护和资源节约的理念。要消除设计人员的设计误区，使不同专业的设计人员能够就可持续发展问题进行探讨和交流，在设计环节中要让每一个设计人员都能够理解可持续发展理念，尽可能应用新的科技成果，对资金的投入进行良好的控制。
二、在土木工程材料方面实现可持续发展
（一）选择合适的建筑材料。建筑材料的选择关系到土木工程能否实现可持续发展。当前我国土木工程中使用的土木材料主要有沥青混合料、沥青、高分子材料、混凝土、砂浆、水泥、砌体材料、钢材和木材，等等。这些材料的生产、使用和回收都要造成较大的能源和资源耗费，并且产生较大的环境污染。因此，在土木工程建筑材料的选择方面，要尽量选择能源耗费量小、回收利用价值高、环境污染较小的材料。
（二）注意建筑材料的节省。建筑材料中使用范围最广的是钢材和混凝土，使用塑料钢材、不锈钢钢材和高强度抗震钢材，不仅能够使建筑结构的抗腐蚀性和抗震性得到提高，又能够有效地节省建筑材料。特别是智能型混凝土、绿色高性能混凝土和高性能混凝土的使用更是推动了土木工程的可持续发展。其具有自我调节、自我修复和自我诊断的功能，能够对混凝土材料内部的损伤进行预报，提高结构自我检测的安全性，混凝土结构更加耐久和安全，用料更加节省。
（三）尽量使用生态建材。随着土木工程技术的进步，生态建材的研究也有了进一步的进展。生态建材与一般建材相比，在使用、制造、加工、废弃和回收的过程中具有更小的环境影响，其环境协调性更高，甚至具有修复环境和净化环境的功能。在土木工程中使用生态建材在保证建筑材料性能的同时促进可持续发展。当前使用的比较广泛的生态建材有无毒高效粘粘剂，无有机挥发物散发的水性涂料，可调湿、防远红外和防霉的无机内墙涂料，等等。
三、在土木工程施工环节实现可持续发展
施工环节是土木工程的重要环节，在此环节要贯彻可持续发展的理念，尽量减小对环境的破坏，不要对周围的人文环境造成过大的影响。在开挖建筑基础时的扬尘和噪音、施工过程中的噪音、拆除工程时产生的废气和粉尘都会影响周围的生态环境。要本着可持续发展的理念，落实设计环节中的可持续发展理念，尽量避免这些问题对周围环境产生过大的影响。
在施工过程中要做到减少资源的浪费，包括电力资源、施工材料、水资源，等等。可以安装小流量的器具和设备，或者安装水循环设备来降低施工期间对水资源的浪费；安装节能型施工机械、声光传感器控制灯具、节能灯具和设备，并对施工时间进行合理安排，以降低施工期间对电力资源的浪费；做好施工材料的采购、仓管工作，尽量减少包装和搬运，采用先进的操作工艺，以降低施工期间对施工材料的浪费。在施工期间应该做好资源的回收再利用工作，提高资源的回收利用率。例如，可以多使用含有可再生成分或可再生的材料和产品，从而减少对原始材料的使用量。也可以通过循环利用资源，做好材料的回收工作来减少对材料的浪费。可以在施工期间建立废物回收系统，对拆除时得到的材料进行重复利用或回收，以节约填埋和企业运输的费用，提高企业收益的同时贯彻可持续发展的理念。
四、结语
土木工程事业要在新时期取得良好的发展，就必须要贯彻可持续发展的理念，对人与自然的关系进行良好的把握和处理，通过各种手段将土木工程对自然环境的不利影响降到最低，推动土木工程实现可持续发展。
主要参考文献：
建材运输方案范文5
陕西声威建材集团（以下简称声威建材）拥有6家水泥生产企业，在延安、榆林分别建有年产200万吨大型水泥粉磨站，即将形成年产水泥达1000万吨的生产能力。据记者了解，目前声威建材总资产达20多亿元，员工近2000人，已形成了集约化、规模化、集团化发展模式，企业的现代化管理运营很大一部分原因要归功于信息化建设与企业生产、经营管理的深度融合。
自声威建材建厂以来，领导层就非常重视信息化建设。在信息化初期，经过多方考察最终决定由杭州云天计算机软件有限公司对企业进行全面的信息化改造。在软件方案制定前，杭州云天计算机软件有限公司派出了数位软件工程师对企业的生产、经营、销售、办公等环节进行了长达半年的调研，最终根据生产、经营的特点形成了信息化设计方案。在信息平台搭建后，公司邀请软件工程师对信息化相关部门进行了长期的培训，并将部分文化程度达不到信息化要求的员工进行了调整。这些措施有力的保障了信息化平台的尽快应用。
完成后的企业信息平台主要由三个部分组成：在生产上，对各条水泥熟料生产线从石灰石破碎至熟料散装出厂全部采用计算机控制系统（DCS生产自动化控制系统）控制。DCs系统由监控级操作站、现场控制站及高速数据传输总线组成。操作站对全厂生产运行数据进行处理、储存和管理，以分级显示的形式反映工厂的运行状况。中央控制室的人员CRT所显示的动态画面掌握全厂生产过程的现状和趋势，操作人员通过键盘，根据工艺操作要求调用所需显示的画面，以控制现场设备。现场站除了拥有逻辑控制、顺序控制及检测报警功能外，更拥有模拟控制系统的全部功能，能够接受来自现场设备的各种测量信号，把其转换成标准的系统内部信号进行各种运算和处理。现场控制站通过高速数据总线向监控级操作站传输工艺过程的各种参数，同时接受监控级操作站的各种控制指令。DCS系统允许各个现场控制站独立进行数据采集、报警、检测和控制，从而避免了由于局部发生故障而导致全厂控制失灵的情况发生。
在经营管理上，集团组建了企业ERP系统，对公司的物流、人流、资金流、信息流统一起来进行信息化管理。在日常的经营中，对原料采购管理、仓库管理、质量管理、销售管理、磅房管理、出货管理、运输管理、客户管理等企业运营环节中均实现了信息的网上采集、录入和管理。对公司内部业务流程和管理过程进行了优化，主要的业务流程实现了自动化。企业在日常经营中能够做到对企业的经营情况时时监控，时时汇总。对企业经营中出现的问题能够在第一时间掌握并加以解决。
在日常办公中，组建了企业OA系统，并设计了OA办公系统内的组织结构、业务流程、单据表单，并针对具体的人员角色设定了对应的部门，并设定了岗位级别和权限，在日常办公管理中逐步推行无纸化办公。信息化平台的建成，最大限度地利用企业现有资源，提高了企业的核心竞争力，节约了企业的经营和管理成本，实现了企业经济效益的最大化。
建材运输方案范文6
【关键词】绿色施工；低碳建筑
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、前言
绿色施工的最主要要求是要做到对环境的保护，进而提升施工过程的环保性。在我国建筑事业快速发展的今天，研究绿色施工与低碳建筑有着十分重要的意义，能够更好地指导该项工作的开展。本文从概述绿色施工与低碳建筑开始着手研究。
二、绿色施工与低碳建筑概述
所谓绿色施工技术，就是以环境保护为优先，以资源的高效利用为核心，追求环保、高效、低耗等，统一实现社会、生态、经济、环保综合效益最大化的施工理念。而作为实现绿色建筑的基本保障之一的绿色施工，它是指在工程建设中，在保证质量，安全等基本要求的前提下，通过科学管理与技术进步的方法最大限度的节约资源和提高效率，以减少对环境产生负面影响的施工活动，从而实现节能，节水，节地，节材以及环境保护的目标。总体来说，它是对我国之前已经所倡导的文明施工，节约型工地等活动的延续和发展，因此，绿色施工的理念并不是独立于传统施工的全新理念。
绿色施工可以说是伴随养绿色建筑这一理念衍生以及逐渐推广的，两者都具备符合我国走可持续发展之路的要求，绿色施工过程实际上就是建筑工程可持续发展的重要体现。在建筑工程中合理进行绿色施工，能够使建筑工程在保质保量的基础之上降低施工成木及资源使用率，利用先进的科学施工技术及管理模式将建筑施工中对环境及周边建筑物等影响因素带来的破坏或影响降到最低点，减少施工中不必要的资源浪费，不论是从建筑业发展角度还是从建筑工程企业发展的角度，在建筑工程中进行绿色施工都有一定的现实意义。
就我国建筑业发展现状而言，实际上还处于一个相对比较传统的经济链条之中，然而传统建筑工程施工方式己经无法满足现代建筑与人们的需求，传统建筑施工存在很多的问题，例如环境污染、工艺技术问题等，在这一形势的驱使下进行绿色施工也在情理之中，它与我国节能减排理念具有一致性，既能够保证建筑工程施工质量，同时还能够有效控制建筑施工成木，大大改善建筑施工效果，是建筑业实现长远发展的创新举措。
三、绿色施工技术的要点
1.注意节约土地与土壤保护
项目部应合理规划工地临房、临时围墙、施工便道及硬地坪，其占地面积应根据旌工生产规模、员工人数、材料设备需用计划及现场条件等进行控制，从而高效的利用土地，提高建筑空间的使用率。同时应保护地表环境，设置地表排水系统、稳定斜坡、植被覆盖等措施，减少土壤流失。沉淀池、隔油池、化粪池等不发生堵塞、渗漏、溢出等现象。及时清掏各类池内沉淀物，并委托有资质的单位清运。施工后应与当地园林、环保部门或当地植物研究机构进行合作。
2.加强建筑垃圾的处理和再利用
制定建筑垃圾减量化计划，如住宅建筑，每万平方米的建筑垃圾不宜超过400吨。加强建筑垃圾的回收再利用。力争建筑垃圾的再利用和回收率达到30％，建筑物拆除产生的废弃物的再利用和回收率大于40％。对于碎石类、土石方类建筑垃圾，可采用地基填埋、铺路等方式提高再利用率，力争再利用率大于50％。施工现场生活区设置封闭式垃圾容器，施工场地生活垃圾实行袋装化，及时清运。
3.防止对周围环境造成扬尘等污染
施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。对现场易飞扬物质采取有效措施，如洒水、地面硬化、围档、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生。构筑物机械拆除前，做好扬尘控制计划。可采取清理积尘、拆除体洒水、设置隔档等措施。运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，必须采取措施封闭严密，土方作业阶段，采取洒水、覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于1．5m，不扩散到场区外。场区内可能引起扬尘的材料及建筑垃圾搬运应有降尘措施；机械剔凿作业时可用局部遮挡、掩盖、水淋等防护措施。
4.注意地下设施、文物和资源保护
施工前应调查清楚地下各种设施，做好保护计划，保证施工场地周边的各类管道、管线、建筑物、构筑物的安全运行。施工过程中一旦发现文物，立即停止施工，保护现场并通报文物部门并协助做好工作，避让、保护施工场区及周边的古树名木。
四、低碳建筑绿色施工的实现手法
1.运输碳排
建筑物建造过程中需要消耗大量的材料，运输工具将建材从生产地运至施工现场的过程中，会向大气中排放大量的二氧化碳。影响运输碳排的因素主要包括运输方式选择、运输距离、运输总量等。
（一）运输方式选择。远距离运输应优先考虑海运或铁路运输，近距离运输则以车辆运输为主。
（二）运输距离。缩短运输距离可大幅度减少运输过程中的二氧化碳排放，以普通载重运输车辆为例，其耗油量约为13升/百公里，柴油的二氧化碳排放系数为76060g/GJ，每减少百公里运输可实现40.586kg的碳减排量。或遵循就近、低碳的原则选择建筑材料。就近选择材料，减少材料的运输距离，从而减少运输过程中消耗燃料而形成的碳排量。
（三）运输总量。根据总体规划，优化施工工艺和施工方案减少建材的使用量。进行工厂化生产，采用装配式施工，可节约5%的建材使用量。在运输过程中采取必要的措施以保护建材，可减少运输损耗，提高材料使用效率，降低碳排放量。
2.施工现场碳排
施工现场的二氧化碳排放是施工碳排的最主要来源，且组成要素最为复杂。施工现场的碳排包括材料、能源、设备和人力的消耗以及对施工土地的破坏等方面。施工现场碳排按区域分为施工区碳排、生活区碳排和办公区碳排，主要影响因素包括施工机具选择、照明、食堂用能及能源选择等方面。
（一）施工机具。施工机械设备和电焊设备的耗能通常占施工用电总量的90%以上，高效、节能的电动机工作效率比普通标准电动机高3%～6%，平均功率因数高9%，总损耗比普通标准电动机减少20%～30%，具有较好的节能效果。通过能耗比较，选用节能的机械设备，如利勃海尔吊机、变频节能升降机等，具有一定的碳减排效用。
（二）临时用房。施工现场应增加临时用房维护结构的隔热保温性能，积极使用保温隔热新材料。工程结束后，尽可能回收临时用房材料，避免或减少材料浪费，提高材料的使用效率，减少临时用房产生的碳排放量。
（三）能源结构。建立太阳能塔使清洁能源使用率占总电耗的10%。因此，可优化施工方案，将规划内的风力和太阳能发电应用于生态社区建设过程，减少施工过程中的碳排放。
3.废弃物碳排
（一）施工废弃物的处置。施工废弃物的处置也是施工碳排的重要组成部分，废弃物碳排包括运输碳排和处置碳排。首先，废弃物在运输过程中会排放二氧化碳。一方面，废弃物的处置因消耗电能、化石燃料等而产生二氧化碳，增加碳排放；另一方面，废弃物经回收加工后可制成建筑材料再次使用，减少了原材料开发，降低碳排放。
（二）废弃物运输。坚持贯彻“3R”原则，制定固体废弃物的减量计划，固体废弃物的再利用和回收率应达到30%以上。如模板工程可采用定型钢模，并采取高效的技术和管理措施提高模板周转次数，减少废弃物的产生。建材可采用工厂化生产，再运送至现场组装，约可减少30%的废弃物，减少10%的空气污染。
五、结束语
通过对绿色施工与低碳建筑的相关研究，我们可以发现，有关人员在开展相关工作之前要深刻掌握绿色施工与低碳建筑的概念，并注意其中的要点所在。在此基础上，要从运输排碳等多个方面掌握好低碳建筑绿色施工的实现手法。
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