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快递运输方案范文1
他们在全球有多达1.7万个全自动传输带，44个无缝隙链接的海陆空码头和站点，拥有上百架运输飞机和上万辆货车，还有为数不少的轮船。
如此雄厚的实力，让同行们艳羡，也充分保证了他们的速度和品质。
而UPS实力最有力的证明则是2001年“9・11”事件的发生。当天，美国航空部门施行了禁飞规定，所有的飞机都不允许在美国上空起飞和降落。面对如此棘手的突发事件，从没有做过此类预案的UPS美国分部立即启用了近千辆大货车，让它们代替飞机，迅速将快递的物品送到收货人的手中，让人惊讶的是居然没有丝毫失误。
快而准，一直是UPS的核心竞争力，也是外界认为UPS之所以能当上快递行业老大的原因。然而，UPS自己却不这样认为，他们说，那已经不足以代表UPS了，他们的未来靠的是高度的协调力和帮客户解决问题的能力。
从进入21世纪的那天起，UPS就开始偷偷做一件事情――把自己打造成全球一流的一站式解决方案的供应商，而不再是一个简单的货物包裹承运商。做这件事的目的只有一个，帮助客户降低物流成本，提高竞争力。
UPS一直在分析，客户的货物早上到和下午到，其重要性有什么不同；客户每年的出货计划是什么样的；未来的物流发展又是怎样的……通过探究，他们发现很多问题，于是便着手研究解决这些问题的方案，并最终在2003年出台了自己的物流运输配送分析系统，帮助客户实现最优化的物流运输。
比如，一个集装箱的衣服，客户需要在半个月时间内，从中国温州运送到美国纽约，假如让一家快递公司来送，他们会动用飞机，一到两天便能送到，但是成本太高。如果用一家通过海路运输的物流公司，成本会很低，但是路上耗费的时间又太多，无法达到两全其美。UPS发现这个问题后，立即研究出解决方案，他们会根据客户的需求，用海陆空联运的方式，在不同的路段选用不同的运输方式，这样不但能保证准时将货物送到，而且能最大程度地降低客户的物流费用。
为了给客户提供解决问题的方案，除了物流运输配送分析系统外，UPS还建立起一系列的其他配套系统，组建了完成这一系列系统的5大分公司。
第一个是物流公司。任务是帮助客户设计物流的位置、分布点，以及在运送中如何设计和码放货物，以便更好地帮助他们提高物流的速度和效率，减少物流成本。
第二个是理财公司。目的是帮助中小企业实现全球贸易化的理财计划，UPS利用自身在世界各地都有渠道和资源的优势，提供担保，帮助跨国企业实现异国贷款和融资。
第三个是运输公司。通过海陆空一站式的物流服务，帮客户以最佳的形式运输货物，保证既准时又可以尽可能地节约费用。同时，还让客户能随时跟踪到货物。
第四个是清关服务公司，专门帮助客户加快货物过境的信息流和资金流，以避免因为手续不全或信息不对称耽误货物的正常过境。
第五个是维修配件公司，如果客户的设备出现问题，比如某个配件坏了，UPS可以利用它在全球都有分点的优势，帮客户把配件快速进口过来，同时负责帮客户安装和修理。
通过组建这5个多元化的公司，UPS成功建立起供应链方案的解决系统，最终达到了帮助客户实现全球贸易一体化和同步化的目的。
国际大宗物流隔月到达曾是UPS的竞争核心，以体现它速度快的优势。但是如今，服务客户，帮助他们解决供应链上的问题则变成UPS的核心，也就是全力帮助客户提供解决方案。之所以发生如此大的转变，是因为在UPS看来，只保证速度上的优势迟早会被对手赶上甚至超越，但全方位地服务客户却难以被超越，这就让他们提前摆脱了快递业同质化价格竞争的泥潭，同时也让客户永远离不开UPS。
快递运输方案范文2
韵达快运：
韵达快运是国内知名快递品牌企业，十余年来，始终秉承“为客户创造价值，为社会创造财富，为员工创造就业”的企业宗旨，锐意进取，不断创新，现拥有员工五万余名，并在全国建设了七十余个转运中心和近万个服务站点，服务范围覆盖国内34个省（区、市）。
韵达快运为客户提供快递、物流及电子商务等一系列门到门服务，为大客户订制快递解决方案，并形成了到付、贵重物品、同城区域当天件、国内次晨达件、国内次日达件、代收货款等特色服务。
韵达快递：
韵达快递是中国一家民营快递品牌企业，为客户提供快递、物流及电子商务等一系列门到门服务，为大客户订制物流解决方案，并形成了到付、贵重物品、同城区域当天件、国内次晨达件、国内次日达件、代收货款等特色服务。
快递运输方案范文3
中国商务部流通业发展司副司长王选庆介绍，在物流业协同发展建设工作中，商务部流通业发展司牵头组织三地物流主管部门、物流单位协会初步编制了《京津冀商贸物流协同发展规划》，预计将于2017年对外。
王选庆还透露，《京津冀商贸物流协同发展规划》中将明确定位京津冀三地物流协同发展的区域功能，具体来说，北京为“疏解”商贸物流工作的角色，天津和河北则为“承接”商贸物流工作的角色，整体来看三地区未来将共同提升物流商贸的支撑能力和服务水平。
河北省现代物流协会名誉会长鲁泽表示，目前河北在物流业的承接工作中，交通基础设施建设为物流业发展提供了有力支撑。
京津冀物流运输通道建设中，2008年至2014年间，河北省在三地物流货运总量由56%上升为75%，运输承载力逐渐上升。京津冀铁路建设总里程排名中，北京、天津、河北依次递减。对此，北京物流学院教授郝玉柱在论坛上指出，河北、天津两地的物流能力日渐增强，但由于区域间的交通规划相对独立，交通运输能力仍不均衡。统筹协调三地间的交通限行政策规范，还需重构京津冀交通枢纽规划和建设。
而谈到在实际物流运输中遇到的问题，北京物流协会副会长、北京物流学院现代物流产业研究院院长邬跃告诉记者，物流业中“快递”已经成为一种被社会广泛承认的物流形态，“快递”通常不能被单独使用，而是使用“快运快递”这个组合词，因此快递的完善发展需要“交通运输”和“末端送达和递交”。对于这种状态，民间流行着“两头慢，中间快”的普遍说法，也就是快递业发展相对粗放，仍然存在投、递、放等技术落后的现象。
近年来，北京市海淀区一直致力于推动城市末端物流发展的实践及探索，在借鉴发达国家和地区发展共同配送的经验，吸取相关地区经验教训的基础上，提出了疏堵结合，构建健康完善的末端配送体系的实施方案。
海淀区商务委员会相关负责人介绍，海淀区在完善末端配送网点的基础上探索建立“配送中心+末端配送网点”的新型配送体系，将实现从海淀区区域配送中心到末端服务站的共同配送，逐步用自动化分拣代替人工分拣，用封闭式货车逐渐取代电动三轮车，切实缓解配送乱等问题。
快递运输方案范文4
关键词：绿色供应链；逆向物流；运输包装物；资源与环境
中图分类号：F25
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.16723198.2016.13.016
0 引言
随着经济的发展和网络技术的进步，近十年来电子商务行业发展迅速，与此同时，物流行业也伴随着电商的发展得到了促进。我国每年的快递量正以一个很高的速度在增长，这从侧面反映了居民对电子商务的认可和支持。但是大量快递包装物在使用后都被直接丢弃，也造成了环境问题和成本问题，一方面造成了资源的浪费，另一方面也相对增加了快递物流业的运输包装成本。过去有很多学者都针对绿色供应链和逆向物流理论做过研究，也提到过关于生态保护和资源节约方面的问题，但是大多数研究都是从生产企业的角度出发来，很少从消费链的最后一端来考虑问题。本文则在前者的研究基础上，通过对绿色供应链和逆向物流的理解，结合某高校的案例分析，从最终消费者这一端考虑问题，提出对物流包装物的再利用方法的研究。
1 绿色供应链管理
1.1 绿色供应链管理的概念及主要环节
绿色供应链是在传统供应链的基础上引入了环境的因素，因此绿色供应链不仅具有经济效益，还具有环境效益，旨在用最少的能源、最绿色的材料制造出最环保的产品。随着经济的发展和人类环境保护意识的不断加强，绿色供应链管理的研究也在不断地引申和完善。
绿色供应链的主要环节有绿色采购、绿色制造、绿色销售、绿色消费、绿色回收以及绿色物流。每一环节都是在普通供应链的基础上再多方考虑环境和生态因素加以完善的，但是在考虑到这些因素的同时，也加大了供应链系统设计的难度，因此，绿色供应链管理的发展还需要时间检验。
1.2 绿色供应链的现状分析
目前，随着人类环保意识的不断加强，各类绿色供应链管理、绿色产业链管理、生态产业链管理也应运而生。但是基于我国的经济发展正处于从传统零售业向电商转型的阶段，大多数企业在考虑供应链管理问题时还是从自身利益的角度出发，绿色供应链管理远远没有成为企业的自觉行为。再加上绿色供应链管理体系要考虑更多因素的协调问题，使得绿色供应链管理本身的设计也是难上加难。另外，面对世界各国制定的严格的环保技术标准，我国的产品也正面临国际“绿色贸易壁垒”的严峻挑战。
不过，随着我国各大企业环保意识的不断提高，政府对环境保护法律、法规的完善和实施，以及相关工艺流程技术的不断进步，绿色供应链管理会被越来越多的企业所接受，并将成为企业取得经济效益、环境效益双赢的优选模式。
2 绿色供应链与逆向物流的联系
绿色供应链的物流过程包括前向物流和逆向物流两个部分。前向物流就是商品或信息从初始生产者到最终消费者顺序流通过程。而逆向物流则是为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从最终消费者到初始生产者的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程。本研究中所涉及到物流包装物的多次循环使用就是逆向物流理论的实际应用，而逆向物流也是绿色供应链管理实现必不可少的一个重要环节。
3 物流包装物的循环使用实例―以安徽财经大学为例
3.1 物流包装物的现状及问题
包装是保护商品在生产、运输、储存、销售直到消费者手中整个过程安全的一种重要手段。包装分为销售包装和运输包装，针对销售包装，我们都知道存在过度包装的问题，尤其体现在浪费资源，不便于回收利用方面，而近些年，国家也对产品的销售包装作出了相关规定，减少了由于过度包装而造成的资源浪费。同样，运输包装也存在一定的资源浪费问题，每年由于快递包装造成的资源浪费问题也随着快递量的增加而大幅度增加。从宏观上看，结合国家统计局的资料，我国的快递总量从2002年的14076.5万件增长到了2014年的1395925.3万件，13年间增长了近98.2%，这是一个令人震惊的数字。从微观上看，据调查，安徽财经大学目前的在校生大约为20000人，按照10%的比例来计算，安徽财经大学非购物高峰期的日均快递总量大约为2000件，而全国有2000多所高校，单单高校方面每天产生的快递量就已经是一个巨大的数字了。
每一件快递都是在销售包装的基础之上增加了运输包装，可以说是商品的再次包装，然而每年这么多的物流包装物在使用后十之八九都被当作废品丢弃了，这些包装物大都是硬纸箱和塑料包装纸，我们都知道塑料是一种很难降解的物质，而大量的塑料制品会给环境造成很大的污染；而硬纸箱是由纸浆加工而成，而纸浆的原材料是植物，如今地球的生态已经不允许我们再过多的砍伐植被了，保护环境，这是一个世界性的大问题。
3.2 处理物流包装物的常规方法
以安徽财经大学为例，校内的快递基本上都来自于学生的网购，学生在从快递收发中心取走快递后，大都会迫不及待地拆开外面的运输包装物，然后将运输包装直接丢弃。前面说过这些快递的运输包装材料主要有两种，一种是不同规格的塑料快递包装袋，另一种是规格和硬度不尽相同的硬纸箱。而目前这些物流包装物的去向则有以下几个方面：对于塑料包装袋，大多数学生都会采取直接丢弃的方式，基本上没有再次利用的可能；对于纸箱类，除很小的一部分会被学生留下用作储放物品的收纳箱，大部分纸箱也是直接被丢弃，而这些被丢弃的纸箱不论完好或破损，最终都被回收到造纸厂，造纸厂根据废纸品质的不同进行分拣制成纸浆，最后再制成不同等级批次的纸制品。
这看似实现了物流包装物循环利用的环保流程却存在前面所提到的问题，那就是不论包装纸箱的完好或破损都回收到造纸厂进行循环生产，破损的纸箱实现了价值的再次利用，固然是好事，但是完好无损的纸箱也直接送回造纸厂就不免有些浪费资源了，因为即使纸箱回炉重造，由一等纸箱再处理得到的产品很难再是一等品，而往往是等级较低一点的产品，这样一来纸箱原本的价值就大打折扣。当然，我们也可以通过提高造纸的加工工艺技术水平来使再生产品的质量得以提高，但是这往往要投入大量的资金和技术，很少有造纸商会采用这样的方式。既然加工工艺与流程上我们无法改变，那我们就要从其他方面寻找突破口，比如增加物流纸箱的使用效用，多次循环使用。
3.3 基于研究目的下的解决方案
本研究的主要目的在于实现物流包装物的多次循环使用，以达到降低物流运输行业的包装成本，促进物流运输业的发展以及保护环境、节约资源的效果。基于这个目标，可以通过建立一个连接高校和快递公司双方的平台，便于双发交换信息，实现物流包装物的循环利用。
首先，作为构建平台最基本的数据，需要调查和了解高校与快递公司双方关于快递物流量方面的信息。主要包括：该校平均每天的快递数量（非购物高峰期）、各家物流公司每天送快递到学校的次数、快递量爆仓的个别时段（购物高峰期）、高校学生公寓内每月纸箱类废旧物的数量等，统计和整理好相关的数据信息，为后期研究的进行做准备。然后，针对项目研究的目标进行相关的宣传活动，进行适当的倡议和宣传，打开校内宣传平台，并在快递收发中心和宿舍楼附近设立纸箱回收地点，专门搁置外观完整、结实的纸箱或塑料包装袋。
最后，在系统地协调和安排好高校和物流运送公司双方在时间、空间等方面上的问题的基础上，根据调查统计的数据制定好完整可靠的纸箱回送时间安排，将收集好的各类纸箱按时定量地回送给物流公司，由当天派送快递的运输车辆将纸箱送回到快递公司，最终实现物流包装物的循环利用。
该方案的研究基本上没有太多技术性的问题，主要考虑的问题就是学校与快递公司的协调问题，以及运输包装物的回收整理问题，因为是随送货车将运输包装物回送到快递公司的，也不会引发新的运输成本。高等院校作为人口密集的一处特殊地带，快递运送也比较集中，因此从高等学校入手实施这项研究是比较方便的。
3.4 研究的经济意义与环境意义
本研究的主要目的在于通过快递包装物的多次循环使用，以达到降低快递运输行业的包装成本，促进物流运输业的发展以及保护环境、节约资源的效果。其经济意义在于可以有效减少快递行业对包装物的购买量，从而减少包装成本，从而推进物流运输行业的发展与创新，同时，运输包装物的循环使用也促进了快递运输行业向绿色供应链管理方向更进一步；其环境意义在于，多次循环使用物流包装纸箱可以增加相同纸浆所生产的纸制品的使用效率，也就是增加了同等数量的木材的使用效率，相对来说就是减少了木材的使用量，进而达到节约资源，保护环境的效用，当今世界，环境问题已经成为各国除政治、经济、军事问题外最为重视的问题之一，全球的环境恶化问题正给所有人敲响警钟，绿色、生态、环保方面问题的研究也日益热化，物流包装物的多次循环使用将在一定程度上缓解这类问题。
参考文献
[1]张春翠，董文祥，吴飞.绿色供应链及其现状分析[J].物流科技，2008，（12）.
[2]邱竞.循环经济与适度包装[J].中国包装工业，2007，（7）：6267.
快递运输方案范文5
冷链物流商机巨大
在全球运输业中，最具突破性的进步之一就是现在我们已有能力将重要的物资、药物以及能挽救生命的人体组织运送到世界的绝大部分地区。而这都要归功于冷链运输的发展。
据联邦快递统计数据显示，目前在所有医疗保健产品当中，预计有25%的医疗保健产品对温度敏感。而到2016年，在全球最畅销的前50种药品中，将有超过一半需要冷链运输。
冷链运输是一个吸引越来越多关注的领域。
Richard Smith表示：“预计到2017年，全球医疗保健服务市场规模将达到3万亿美元，这是一个超大规模的市场，而其拓展至世界各地的速度也相当惊人。全球医疗开支正在逐年递增，而这一增幅在新兴市场远远超过发达国家。”
来自IMS医疗健康信息学院的统计数据显示，中国正以35%的年医疗开支增长速度领跑全球市场，2012年至2017年的五年间，预计中国累积开支为884亿美元。在亚洲地区，日本也是非常巨大的区域性市场，并以6%的增速紧随中国之后。由此可见，一个巨大的商机正在亚洲市场集中孕育。
“这其中，亚太区医疗保健市场的增长速度预期将是全球市场增速的两倍以上，预计到2017年，亚太区在全球医疗保健冷链市场份额将达到30%。”Richard Smith指出。
归功于当前日趋庞大的运输网络以及不断提升的运输能力，全球供应链正变得更全球化，同样，整个世界也正愈发全球化。这使得经济活动中的买卖双方都能在过去无法想象的大规模运输网络下进行贸易。
Richard Smith透露：“大约有价值介于1.2万亿～1.3万亿美元之间的医疗物品需要进行运输，这几乎占到了全球市场价值的一半，可见这里蕴含着巨大的商机。根据目前我们已获得的数据显示，全球医疗保健行业的总体运输费用大约在250亿美元到400亿美元之间。预计在2013年至2017年期间，亚太区医疗保健行业的冷链运输服务市场总值将会增加12%。”
关于这一市场的推动因素，Richard Smith总结道：“包括了供应链的延伸服务，以及各行各业发展的日趋全球化，特别是医疗保健行业的全球化。另外一个巨大的驱动因素就是日益增长的全球人口数量和越来越长的预期寿命。同时，成百万人的脱贫、规模不断扩大的全球贸易以及部分在全球范围签订的贸易协定也为此创造了巨大的利润空间。”
致力拓展成熟网络
将新的运输解决方案引入新的市场，并为人们带来有益和能挽救生命的物品往往能产生经济效益，而在这个过程中确保医疗保健货品的完整无损和安全运抵是至关重要的。
Richard Smith强调：“客户反复向我们强调，他们最关心的两件事就是货物运输过程的有效监管和货物安全，也可能是这二者的结合。在这一过程中，温度控制显得至关重要。”
过去几年，冷链物流的发展深刻地影响了医疗保健货物在区域间的安全运输。更精确地将关键货物运送中的温度变化控制在有限范围内，不仅为全球市场提供了第一手的医疗品资源，改善了数以百万计的生命质量，更为全球贸易带来全新机遇。在大多数医疗货物如药品和医疗器械的运输中，往往又有非常严格的附加条件。温度控制是保证货物运送万无一失的根本。
另一方面，据世界卫生组织统计数据显示，预计全球8%的医疗产品为假冒产品，而医药仿冒与侵权的现象正越来越普遍，手法也日益老练。
随着医疗保健行业的迅速全球化，相关监管和法规方面的要求也发生了重大转变。各市场准入要求在时刻发生变化，重要货物往往难以承担通关延时所带来的巨大损失。因此，知识、信息、专业性和警惕性都是保证货物安全、快捷跨国流通至关重要的条件。
此外，新兴经济体中产阶级数量的壮大及人口老龄化趋势的凸显都对医疗保健的发展提出了接近发达国家水平的新要求。为满足这些通常是远在半个地球之外的新客户需求，联邦快递致力于拓展一个更加精密成熟的供应链网络。
扩网提升加速布局
为迎合这个规模庞大市场的需求，联邦快递正在加速布局医疗冷链物流，致力于提供安全高效的货物运输支持。
Richard Smith透露：“为此，联邦快递着重以下三项基本工作――基础设施、运输机队和运输网络的扩张;包装技术和集装器的改进;运输过程透明度的提升，以及诸如联邦快递Priority Alert这样的货物监控和干预服务。”
“我之前提到过联邦快递将加大对现有运输队伍的投资力度，将我们的货运飞机进行升级，取而代之以燃油效率更高、速度更快的飞机，如波音777F型货机，已成为我们货运机队的旗舰角色。这使我们能够更快进入市场，对医疗物品的承运人、运输时间以及对温度敏感的商品和易腐品运输都十分有利。” Richard Smith进一步解释道。
2012年以来，联邦快递先后推出了多项先进的包装技术以及货物实时跟踪技术，确保货物（无论是药品，还是重要的人体组织标本）都能完好无损地运抵目的地。包括“热毯”、冷链运输包装选项、深度冷冻运输解决方案以及SenseAware服务等。
其中“热毯”可以将货物运输过程中温度控制在15～25℃范围内，它不仅可以使货物免于阳光直射，还具有防雨、防潮等功能。而2013年8月推出的冷链运输包装选项能让货物在2～8℃冷藏环境达96小时，且不需要使用冷冻剂，能在5分钟内让货物的温度达到4℃，适用于传染性物质（仅限于UN3373）和非传染性临床样品。
事实上，在温度敏感性空运货物方面，联邦快递于2012年10月份推出的Priority Alert服务，使客户在运输对于时间和温度敏感性要求较高的货物时，能够全程对货物进行最高程度的监控。Priority Alert服务的推出让客户对涉及生命的货件安全性，以及紧急商务货件在点对点运输过程中的24小时可视性拥有更大的信心。
2012年12月份，联邦快递宣布在亚太区的澳大利亚和新加坡推出 SenseAwareSM服务。SenseAware是一款综合性追踪服务平台，能够准实时地为客户提供货件数据信息，并与业务伙伴分享。客户在货件运输过程中可随时获取包括货件精确温度和具置在内的重要数据，并在货件被打开或暴露于光线条件下时收到警报。
快递运输方案范文6
为规范XX市卷烟市场经营秩序，全力围绕为旺季卷烟销售
保驾护航的工作任务，坚持市场监管不放松、大要网案不放松，
严厉打击各类涉烟违法犯罪行为。按照区烟草产业发展工作领导小组统一安排，1月
24
日至
4
月
24
日在全区范围
内开展为期
90
天的烟草市场专项整治行动，特制定方案如下：
一、指导思想
进一步加强市场控制力，巩固
2019
年专项行动治理成果，
以打击生产、存储、销售假冒、走私及非渠道卷烟破获大要案件、
规范卷烟大户经营行为、加强寄递渠道涉烟违法监管力度，切断
“重点品牌卷烟”销售渠道为重点。以提升全区卷烟市场净化率
水平、把握全年
5
万元案件、三烟查缉数量完成进度节奏为主要
目标。做到“毫不松懈、守土有责、巩固成果，严防反弹”，依
法严厉打击涉烟违法犯罪活动，切实规范烟草市场秩序，全力维
护国家利益和消费者利益。
二、工作目标
通过深入开展专项整治行动，明显提升烟草市场监管力度，
明显提升市场净化水平。力争零售市场假、私、非卷烟基本杜绝，
确保市场净化率达
97.5%以上。
（一）以专项整治行动为切入点，建立烟草物流快递渠道涉
烟违法行为监管协作机制，优化执法资源，增强监管合力。
（二）严厉打击物流快递渠道涉烟违法行为。定期和不定期
开展联合行动，持续净化烟草市场；实现物流快递渠道涉烟违法
行为信息共享，数据共享，发挥协同效应，提升监管效能。
（三）重点加强对物流货运场站、铁路、机场、高速公路等
运输枢纽和城乡结合部的清理检查，切实加大对运输环节和物流
环节的监管和打击力度。
（四）大幅提高“三烟”查缉数量工作目标。加大“三烟”
查缉，清理烟草市场无证经营户，规范草市场经营秩序。清理整
顿无证无照经营，使烟草市场经营秩序得到进一步规范。
三、组织领导
为加强此项工作领导，成立以区政府XX副区长为组长，相关单位为成员单位的XX区2020年烟草市场专项整治行动领导小组，烟草区烟草产业发展工作领导小组办公室具体负责专项行动的
统筹协调、计划安排、信息汇总和检查指导。区公安分局、区交通运输局、区食药工质局、区烟草专卖局落实专人负责该项工作。
四、整治时间
此次专项整治行动，自
2020
年
1
月
24
日开始，4
月
24
日
结束，为期
90
天，共分三个阶段：
第一阶段为动员部署阶段（1
月
24
日－28
日）。根据市上
的统一部署，结合本辖区实际情况，制定具体实施方案，成立行动工作机构，细化工作目标和工作要求，明确
工作进度和时间安排，做好专项行动的动员部署和准备工作。
第二阶段为集中行动阶段（1
月
28
日－4
月
20
日）。各单
位要结合实际，按照行动方案要求，部门联动突出重点，协调相关部门，通力协作，加大力度，进一步遏制涉烟违法行为。
第三阶段为总结巩固阶段（4
月
20
日－4
月
24
日）。对专
项行动中取得的经验和效果进行总结，并将专项行动期间的整治
战果做好统计上报至区专项行动领导小组办公室。
五、整治重点
（一）持续开展物流寄递渠道涉烟违法犯罪活动整治。区烟办、区烟草专卖局要加大物流寄递渠道违法卷烟的查缉力度，利用X市烟办发〔2019〕X
号文件（《XX市物流快递运输渠道涉烟违法行为监管协作机制》）积极联合公安、工商、邮政、交通运输等相关部门开展对物流寄递企业的全面检查，
依法查处利用物流运输和邮政寄递等方式非法运输烟草专卖品的行为，严惩涉烟违法犯罪分子，有效打击物流寄递渠道非法运
输烟草专卖品的嚣张气焰，进一步提升市场净化水平，维护好卷烟市场秩序。
（二）持续开展依法严管违法违规卖烟大户工作。加大对“二
次批发、左右价格、扰乱市场”的非法卷烟经营大户的监管，严厉打击烟草市场违法经营大户，力争取缔一批带有批发性质、辐射能力强的违法经营卷烟大户，破获一批以非法经营大户为主要分销环节的非法销售卷烟网络，惩治一批屡教不改的涉烟犯罪分
子。各单位要力争有所突破，取得实实在在的工作业绩，切实提高市场的控制力和净化率。
（三）持续开展“重点品牌卷烟”监管工作。进一步加强对
云烟（紫）、南京（炫赫门）、走私
ESSE
等重点品牌的市场监管，
结合零售户分类管理及前期市场情报进一步确定重点监管对象，
针对重点对象要加大检查频次，加强检查力度，对重点品牌案件处罚力度，一律顶格处罚。对于在该类案件中达到吊销零售许可
证条件的零售户要坚决予以取缔。在专项行动期间，力争破获一
批销售、储存南京（炫赫门）、走私
ESSE
品牌卷烟案件、捣毁其
生产储存窝点。
（四）重点针对城乡结合部专卖市场监管加大力度。坚持以“端
窝点、断源头、破网络、抓主犯”为重点，按照“清市场、堵通
道、守家门”的工作思路为核心，严厉打击利用互联网等方式销售非法卷烟的违法行为，彻底清理无证经营的土壤。在专项行动期间，定期或不定期在城郊结合部开展执法检查，周末、节假日确保监管不放松的工作模式，
达到市场管理检查到位，不留死角，不留空白，严
厉打击各类涉烟违法违规行为，完善专卖监管手段，有效提升市
场净化水平。
六、职责分工
（一）区烟办
1、负责专项行动的组织、协调、统筹和督促落实，具体指
导专项行动工作开展。
2、负责制定专项行动的实施方案，适时组织有
关部门开展联合打击行动，及时向区政府、市烟办汇报专项行动进展情况。
3、督促落实烟草打假打私责任制，对专项行动的开展进行前沿督导。
4、提供专项整治行动必要的经费保障。
（二）区公安分局
1.主动发现涉嫌销售假烟走私烟犯罪线索，及时受理烟草部
门移交的线索，符合立案标准的，及时立案处理。
2.严格依法办案，密切与检、法机关的沟通协作，加大抓捕
追刑力度，依法严惩犯罪。
3.依法打击阻碍执行公务的违法犯罪活动，为烟草行政执法
部门提供执法保障。
（三）区食药工质局
1.主动配合烟草部门并积极提供案件线索，及时受理烟草部
门移交的线索，适时查处。
2.对查获的涉假冒伪劣烟草制品和涉案烟草专卖品，按照相
关规定移交烟草部门统一处置。
3.积极协助烟草部门查处无照经营案件。
4.严格依法办案，密切与烟草部门的沟通协作。
（四）区烟草专卖局
1.积极为公安、工商部门提供销售假烟走私烟等活动重大线
索，及时移送烟草行政执法中的涉罪案件。
2.为卷烟鉴别、卷烟处理及销毁提供技术、人力及设备支持。
3.按照财政相关规定，对提供涉烟违法行为的举报人或物流
快递部门给予奖励和提供必要的经费支持。
4.通过核查运输合同、货运单、运输发票、快递票据等，强化对物流运输和快递公司寄递工作的监督与管理，规范物流运
输、快递寄递卷烟行为。
5.对物流快递寄件、包裹来源地为广东、福建、山西、陕西、
山东的疑似卷烟类快递进行重点检查。发现疑似卷烟寄件，要联
合邮政、交通运输等部门，借助检查仪器进行全面检查，发现寄件为卷烟时，及时获取寄（收）件人来源地、联系电话等重要信息，做好证据固定和线索收集工作。
（五）区交通运输局
1.积极参加卷烟市场联合执法行动，及时向专卖局提供物流
运输涉烟违法行为的信息和线索，协助做好涉烟案件的调查取证
工作。
2.加强对客货运输车辆、车站等重要节点的检查，配合烟草执法部门对隐瞒案件线索、违法运输烟草专卖品的客货运输车辆、车站等依法依规进行处理。
七、工作要求
（一）统一思想，加强领导。各单位、各部门要进一步提高认识，深刻领会开展2020年烟草市场专项整治行动的必要性和重要性，不断增强责任意识，加强对整治行动的组织领导，
研究制定具体行动方案，强化责任，突出重点，重拳出击，着力提升市场净化水平，认真完成专项行动的各项任务。
（二）密切配合，协同作战。此次专项行动工作涉及面广，
各有关职能部门要各司其职，协调配合，重点突破，确保各项工作取得实效。
（三）加强经费保障，激励打假工作。本次烟草市场专项整
治活动经费由区烟办负责落实，在专项资金中列支。区级各部门提前报送参加人员，出动车辆，经费预算，领导小组办公室核定后，
根据实际情况，采取统一支付的办法解决各单位专项整治经费及
误餐补助。此次专项整治设举报奖励制度。对举报属实者，根据
案件大小确定奖励金额，奖励额度规定在
500
至
5000
元之间。
（四）加大处罚惩治力度。凡对售假贩私、销售非法“重点
品牌卷烟”以及从外地组织货源的违法经营户、钉子户，要加大
查处力度，对达到吊销许可证的违法违规经营大户，直接取消其
经营资格，情节严重构成犯罪的，移交司法部门处理；同时，要
加快协调对前期破获案件中涉嫌犯罪人员的追刑工作，推动追刑
工作深入开展。对案情复杂、难度较大的案件，要做好司法机关
的协调沟通，及时解决追刑中的法律依据问题，依法严惩涉烟违
法犯罪分子。
（五）畅通信息，及时报送。专项行动期间，各部门每周要及时向区专项整治行动办公室报告工作进展情况、行动效果、
大要案件侦办和工作中遇到的问题，重要情况及时报告。在专项行动结束后认真总结好的做法，找出存在的问题，并将工作总结于
2020
年
4
月
