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车间安全管理计划范文1
一、当前车间安全管理存在的难点
管理机制发生变化以后，制度、机制以及责权还没有相应跟上，致使车间在落实安全管理制度和卡控安全局面上还存在一些难点。
（一）安全管理存在空档
一是专业部门和车间管理职责没能完全界定清晰。改制后各部门、各车间职责发生了变化，管理框架没有发生相应改变，定编更加精简，但往往一个部门又主管几个车间，多职能、多专业，管理职能更加具体，责任压力不断加大，造成精力无法集中，专业管理力量不足，职能管理部门的作用难以充分发挥，得依靠车间的技术力量，而车间管理和技术人员的安全责任不能及时落实到位，存在专业指导、执行、落实的不协调。二是结合部管理有脱节情况。尤其是涉及多部门的结合部位，存在着大家相互推诿，都不管与管不到位的现象。三是段、车间由于原体制形成的管理模式影响，各自应该承担的责、权、利不清晰，存在段管不到底，车间管浮于表面的现象。
（二）管理制度尚待强化
一是存在制度过渡不到位的问题。主要是段改车间后，管理角色由段变成了车间，但规章制度还是停留在原有状态，大部分规章制度仍沿用改制前的管理制度，在制度管理上没有很好地实现从段到车间的转变，没有站在车间的角度进行细化、修改和完善，使之更具有针对性，没能跟上自身角色和职责发生变化的速度和要求，在安全管理的履职行为上容易出现偏差。二是存在制度操作相对滞后的问题。处改段初期，在段一级修改、完善了一系列的规章制度，但车间一级并没有跟上，车间对落实段制定的长效规章制度上，针对性细化、完善不细不实，存在照搬照抄现象，没有很好地从本车间的实际出发，制订切实可行的相应措施。车间对段新修订完善的规章制度和一些临时、过渡性措施没能很好地纳入规章制度管理，没有很好地形成适合车间管理的规章制度系列，特别是在规章制度的具体操作和落实上出现了不到位现象，在制度操作上相对滞后，给安全管理造成了很大的隐患。
（三）车间干部队伍建设问题不可忽视
一是当前年轻干部越来越多，面对施工生产任务日渐繁重，工作标准越来越高，安全压力越来越大的情况下，干部队伍管理经验不足、工作业务不精、实践经验缺乏的问题越来越明显，已经成为一个不容忽视的问题。二是作风不实。部分干部不能正确认识改革，不能正确理解管理体制的改变，对工作存在短期行为，深入现场少，了解掌握情况不实，工作方法简单。直接或间接地影响了工作效果和综合管理水平的提高。三是安全管理出现梗阻。安全信息不畅，安全措施和规章制度的落实停留在会议上、文件上、口头上，缺乏依法、依规抓安全的责任意识，缺乏踏踏实实、认真细致的工作作风和负责精神。存在着工作力度逐级递减，管理力度逐层衰弱的现象。等等这样一些在干部队伍中存在的问题，必然会对安全管理产生较大的影响。
（四）职工素质有待提高
一是不执行标准化作业的问题经常出现，惯性违章屡禁不止，容易导致事故的重复发生。二是对非正常情况下的作业办法，一些职工不能熟练掌握，应急处置能力不高。三是对职工教育工作重视不够，工学矛盾不能有效协调，学习培训的针对性、实效性、系统性距现场安全管理的要求还存在较大差距。四是职工业务技术能力与收入分配挂钩不够直接，不能有效促进职工学技练功。
二、对加强车间安全管理的一些思考
应以专业管理为基础，以强化现场过程控制为核心，以调动职工积极性为根本，以有利于劳力组织、有利于安全控制、有利于利益调整、有利于应急处理为重点，把车间建设成相对独立、协调有序、运转高效、管理到位、控制有力的自控型车间。
（一）强化车间基本管理制度
引导甚至强制各车间尽快修订和完善与当前实际相符、规范统一、行之有效的车间基本规章制度，整体修订车间各项管理规章制度，去除一些管理交叉环节上存在的含糊不清的因素，进一步明确车间对安全管理、生产管理、人事管理、财务管理、材料管理等权限，使车间主体地位明确、职能责任清楚、操作运转流畅、作用发挥明显。
（二）进一步增强车间管理能力
一是要强化干部观念。促使车间干部，特别是在车间党政正职中做到“三个防止、三个倡导”。即：防止段改车间后产生被动型、执行型管理的倾向，进一步倡导主动型、创新型管理；防止出现“等、靠、要”思想，进一步倡导自我加压、主动负责的观念；防止由综合型管理向单一型管理转变，进一步倡导专业优先、整体提高的思维。二是要解决重点问题。结合自身实际，积极探索车间管理办法，在突出特色的基础上，力求做到相对统一。要进一步改进管理、调整力量，采取有效措施解决好一些地区性异地车间由于后勤事务、对外协调等方面牵扯精力过多的问题，为车间管理“松绑”、“减负”，让车间干部集中精力抓好安全管理。
（三）配齐配强车间管理干部
选拔车间管理干部，应按照干部选拔任用程序，把有较强的车间管理、现场指挥能力，有丰富的实际经验和综合性的系统管理知识，善于学习新技术和科学管理方法，能创造性地开展工作，具有较强的应变能力，善于处理复杂矛盾和问题的能人放在车间主要领导岗位上。同时，还要舍得把思想品德好、政治觉悟高、工作作风实、生产业务精的“得力干将”放到车间。车间在安全管理中既是基础更是前沿，把精干力量放在车间，应该是一项最有效益的良性投资。
（四）合理调配工程技术人员
要加大专业技术、高技能人才的选拔、培养和使用力度，加强对高技能人才的配备和管理，充分发挥专业技术人才技术创新，高技能人才解决实际问题的重要作用，完善激励和约束机制，充分调动专业技术人员和高技能人才的积极性。一是科学合理设置车间专业技术岗位，实现技术力量重心下移，技术岗位前移，不断满足施工生产需要；二是按照编制定员，配齐配强专业技术人员，并创造性储备人才合理使用各类专业技术人才；三是车间专业技术岗位原则上从具有相应专业技术职务资格的全日制大学（含大专）毕业生中选配，选配有困难时，应加大在具备相应专业技术职务资格的其他人员中的选配力度，特殊情况下应增加编制配额；四是应在车间配备工人技师队伍，并实行单线管理，做到培养、使用、待遇一体化，激发职工学习技术业务的积极性。随着自控型车间建设的完善和深入，有条件的应配备高级技师。要加强高技能人才队伍建设，逐年提高技师、高级技师占一线工人的比例。
（五）加强现场作业控制
一是认真抓好自控、互控、监控。深入全面地开展自控型车间、自控型班组建设，提高车间、班组、岗位的自控能力，加强班组、岗位之间的互控，营造“个体自控、群体互控”的良好环境；车间要强化监控手段，落实干部巡查制度，加强对重点岗位和关键环节的监控。形成自控、互控、监控三位一体的现场卡控机制。二是带班作业与跟班作业相结合。在现场作业过程中，做到工长带班作业，干部跟班监督，落实现场卡控“双保险”。特别是管理跨度大的车间，在各个不同的“点”上，必须有管理人员。三是专业管理与重点控制相结合。坚持专业管理的基本要求和基本手段，使之贯穿车间管理的始终。同时，加强对关键环节的控制，做到既突出重点，又兼顾全面。
（六）提高职工队伍整体素质
职工队伍的整体素质和安全息息相关。一是提高技术技能。按照“干什么，学什么；缺什么，补什么；弱什么，强什么”的要求，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的提高，促进队伍整体素质的提高。二是组织职工学标、贯标、对标。学标，就是把规章制度、技术标准、设备标准、作业标准细化、具体化，组织职工学
习熟知标准，全面掌握标准；贯标，就是认真贯彻落实标准，使各项标准成为日常工作的行为规范，时时、处处得到有效落实。在标准范围内行动；对标，就是按标操作，对标作业，保证对标不走样，作业不违规。要大力开展达标竞赛活动，营造“不违章作业、不简化作业、不马虎作业”的“三不”浓厚氛围，增强职工学标、贯标、对标的自觉性。三是切实开展竞技、竞赛、竞争。竞技，就是开展经常性、规范性的技术比武，搞活“每月一大考、每周一小考、每班一道题”等竞技形式，在实际演练中提高职工技术作业能力；竞赛，就是开展班组之间，职工之间的劳动竞赛，形成你追我赶、创优争先的良好氛围；竞争，就是不断完善干部职工竞争上岗机制，把安全业绩和职工竞争紧密挂钩，优胜劣汰，充分调动职工的积极性、主动性和创造性。
（七）严格车间安全考核
一是加强车间干部考核。要量化车间干部到施工现场检查工作的标准，使干部清楚应该管什么、怎么管、管到什么程度、管不好应承担什么责任。每季度对车间干部量化指标完成情况、作业发挥情况、工作成效情况进行分析考评，考评结果纳入干部晋职提级体系。二是严格车间职工考核。针对安全管理上出现的“干惯了、看惯了、习惯了”的惯性
违章，尽快制定完善考核机制，从严考核，杜绝“两违”。同时，对安全生产作出贡献的，要及时予以奖励，奖惩分明，赏罚得当。完善工资分配办法，把职工安全业绩、干部管理效果同个人收入紧密挂钩，提倡效率，注重公平，充分调动干部职工的积极性。
三、班组管理应得到特别重视
班组是全段一切管理工作的落脚点，是安全管理的最前沿，各项专业管理和基础工作最终都要落实到施工现场、落实到班组。必须激发班组这个安全生产基本“细胞”的活力，增强安全生产前沿阵地的自控能力，为强化车间自控能力提供保证。
（一）要重视选好、用好班组长
首先要对班组长严格考核，优胜劣汰。可依据班组达标考核办法、班组长安全管理达标考核办法、竞争上岗考核办法、预备班组长制度，对班组长进行考核选拔。在班组管理上，要求班组长敢于管理、善于管理，既要敢于碰硬，又要做思想工作，真正把规章制度落实下去，真正了解班组职工的作业情况、家庭情况、生活情况、身体状况，合理安排工作，帮助职工养成自我防范、相互监督、执行标准的良好的标准化作业习惯。二是要建立健全以班组长责任制为主要内容的各项管理制度，做到工作有内容、考核有标准。依靠班组长的指挥和组织协调来贯彻规章制度的落实，保障和推动班组各项管理工作的开展。
（二）要重视加强班组基础管理
一是运用科学的管理方法和手段，创新工作方法、倡导小改小革、征求合理建议、采取考核激励等多种形式不断提高班组各项管理工作水平。二是要加强思想工作、搞好班组民主管理，组织职工群众参加管理，激励、发挥、依靠班组每个成员在管理上的积极性、智慧和创造力，充分发挥主观能动性，推动班组各项管理工作向前发展。三是要加强监督检查，定期和不定期抽查班组的工作情况，及时发现和解决班组在安全管理工作中的突出问题，帮助班组进一步强化管理。
（三）要重视做好班组思想政治工作
车间安全管理计划范文2
7月1日，本车间为贯彻落实分厂“关于开展夏季百日安全生产无事故竞赛活动的通知”精神，开展了一系列安全工作，从而确保了车间在“夏季百日赛”期间实现“五个不发生”的安全生产工作目标！回顾“夏季百日赛”期间，六号炉在分厂领导的英明的指导下，安全生产管理不断改进，安全管理制度逐步完善，生产现场安全督查进一步加强，安全生产方面取得了良好的成绩，现将车间所做具体安全工作总结如下：
一、 抓好对职工的安全生产常识的宣传、教育培训等项工作。
抓好对职工的安全生产知识宣传教育的工作，是不断提高职工安全第一思想，增强安全意识，提高职工安全素质的重要措施。“百日赛”以来我们是以正常性工作一抓到底。首先做好上传下达工作，车间利用生产分析会机会和班前班后会将公司、分厂和车间活动计划和考核激励方案传达到每一位职工。对公司及分厂下达的有关安全生产的通知、通报和规定及时向职工进行传达，较好地宣传并组织各项安全活动的开展。我们坚持以出版报、写稿件和提建议等形式，广泛地做好宣传教育工作，大力营造安全氛围。以多种形式不断提升安全工作的渲染力和感召力，使职工带着积极的态度投入安全生产活动之中。
我们还有计划的组织职工进行安全学习和基础知识培训。深刻地学习和理解上级传达的文件精神，要求职工在工作中认真贯彻执行。如安全教育方面，每周安全学习不少于两次，其学习内容为：公司安委会、工会和安全处所发文件，主要是安全生产常识、消防、环保常识、事故案例、危险源控制措施，三规二制及事故预案等。
让职工从思想上真正树立强烈的自我保护意识，做到我要安全，我保安全，进一步提高了职工的安全第一思想，增强了安全意识，提高了安全素质和操作技能，对全年安全工作起到一定的推动和促进作用。
二、 以“八防”为重点内容，抓好安全专项活动的开展，确保车间在“夏季百日赛”期间实现“五个不发生”的安全生产工作目标！
我们始终抓住以“八防”为重点内容，开展工作；八月全面开展了车间安全大检查活动，同时开展自查自纠，消隐防灾等工作；九月组织落实全年安全生产无事故活动。总之，通过各个活动的开展，进一步促进了车间的安全管理，保证了车间的安全生产。
三、 抓好各项安全检查及对隐患整改工作，是消除安全生产隐患，保障安全生产顺利进行的重要措施。
在安全检查工作方面，首先车间领导能够予以高度重视并亲自参加检查活动，对检查出来的问题，车间坚持安全整改“三定四不推”原则，立即协调进行隐患整改。从而杜绝了意外事故的发生。
除此之外，车间还坚持日巡查活动，对所查大小隐患能及时予以整改，不能整改的，在计划修风时解决，不给生产留下任何风险，以确保生产稳步进行。
四、 抓好危险源点的监控，落实高炉检修等工作的安全措施。
我们根据危险源点的分类，操作人员做好日巡查记录，煤气检测设备及防毒用具保持完好可靠。检修期间，车间安排专人对现场检修人员进行监护，并分区域明确责任人。
五、 抓好现场安全管理，做好反“三违”督查活动。
在现场安全管理方面，车间在加强劳动纪律管理的同时，监督职工是否认真执行安全操作规程，检修时是否执行挂牌制度，高温作业时劳保用品是否穿戴齐全等。总之在现场管理中，一方面督查人的安全行为，另一方面查现场环境及生产设备是否给人带来不安全因素或隐患，以及查安全防范措施的落实情况。对人的违反劳纪行为，发现后，首先批评教育，予以纠正，再对其进行考核的同时给予曝光处理，以点带面，教育他人。
六、 对“三违”行为和事故责任人加大考核力度。
对在生产和设备维护过程中出现的“三违”行为一经发现，立即制止并对其进行现场教育，同时做好记录，于月底考核，对其个人及所在班组进行月度考核，并坚持对事故的相关责任人加重考核。
七、 落实联保互保和师徒合同的工作
一些新入厂人员及劳务工被安排到各个岗位，在接受三级教育后与师傅签定师徒合同及联保护保协议，由师傅负责“传、帮、带”工作，并与老员工一起，车间积极安排其参加分厂及车间组织的各项安全活动，使之及时掌握生产工艺技术、设备维护、安全技术操作规程，了解安全生产责任制和劳动纪律制度等。通过落实联保互保和师徒关系的建立，为车间安全生产增添了一道保护屏障。
车间安全管理计划范文3
一、安全控制目标：
1、全年无群伤、重伤、较大及重、特大安全事故(包括各种质量等其它重大以上安全事故)为零。
2、无重大治安、刑事案件。
3、预防发生人员轻伤和其它一般安全事故。
4、现场违规纪现象做到人见人管，形成人人维护的安全管理格局。
二、安全管理职责：
(一) 1.严格执行公司各种安全规章制度，严格执行各工序操作规程， 并结合车间实际，建立健全本部门具有可操作性的各种安全管理制度(包括巡检制度、各岗位操作规程)全面落实部门安全管理职责;组织好日常安全生产，管理好车间和各部门内的各种机械、电气设备和生产成品、物资;
2.做好安全综合检查，彻底整改隐患事故、各种消防器材设施须保持完好状态。
3.加强所属人员的思想、品质教育，注重作风和廉正建设;组织制定本部门
重特大事故应急救援预案，并组织重大事故应急救援演练。
(二)、认真落实公司XX年度安全工作计划书，结合部门的安全 生产特点，落实公司日常的安全管理要求。
(三)、建立、健全部门安全管理责任制度。采取有效措施，切实加强 日常综合安全检查、教育、规范和隐患整改，确保各种生产成品的质量， 把事故隐患消灭在萌芽状态。
(四)、加强重大危险源及重点区域的安全管理。车间定期检查时，须 对重大危险源和重点区域进行安全隐患排查，做到及时发现隐患和彻底整改，对其实行登记、建档，并按公司有关制度要求及时控制处理，并上报公司安全监督主管部门。
(五)、按照公司有关安全规章制度的要求，及时、准确地报告安全事 故，配合公司做好安全事故调查，并认真落实公司的处理意见和整改要求，形成教育和整改记录。
(六)、出现安全事故，相关责任人应立即上报公司安全生产监督管理局，并 立即采取有效措施，保障公司和员工的生命财产安全，力争减少损失，并避免事故扩大化;发现隐瞒不报者，将依照公司制度严肃处果严重，
涉及违法违纪行为时，将依法送交司法机关处理。
车间安全管理计划范文4
1.1 管理规章、制度的制定、学习及执行
组织人员学习《电力安全工作规程 第一部分：热力和机械》、《热力机械和热控工作票使用规范》、《济二电发【2012】24号关于公布工作票签发人、工作负责人、工作许可人名单的通知》等相关文件，确保安全培训的准确到位，目的是检维修作业在电厂工作中的有序进行。同时针对“两票”制定《两票考核管理办法》，从经济角度来管理票据的规范、准确、及时性。
1.2 现场缺陷管理
每月10号定为电厂组织运行和检修进行隐患排查日，其检查出的问题归纳为未来检修的计划性检修任务。同时运行车间和检修车间日常巡检发现的问题定性为临时性检修任务。安全技术室将现场缺陷汇总并分类，将检修车间负责的消缺部分整理并发送给检修车间。根据此现场缺陷汇总表。检修车间将现场缺陷汇总表中的工作进行班组分配，制定检修周计划。班组根据检修计划及日常设备临时检修任务安全检维修作业内容。同时将每天工作完成内容及情况汇总成书面报告与每天下午4：00汇报给车间及安技室。每周周末作为检修主体部分检修车间将一周工作内容整理成书面材料。同时将工作内容及进度反馈给厂安技室及运行车间。并将因停机停炉及材料计划未消缺部分反馈给电厂，由厂安技室及运行车间掌握情况。以上就现场缺陷将运行车间、安技室、检修车间有效构建一个闭环的沟通、联系并消缺的一个闭环过程。如图1所示，从而有效保证电厂设备安全稳定运行。
1.3 工作票及派工卡闭环管理
在检修作业中，工作票及派工卡是工作内容的载体，是安全工作的保障。由工作签发人根据检修作业内容填写派工卡、工作票、济二电厂作业安全评估卡、三位一体卡。
1）票据管理规范。根据《热力机械和热控工作票使用规范》严格执行工作票。首先工作票需采用公司统一格式。工作票在设备、系统检修过程中，检修人员、运行人员各持一份。票据填写内容需准确及规范，在工作票内的安全措施分为：具体用电设备名称及编号双重名称都必须填写。检修车间建立工作票登记簿，包括工作票编号、工作负责人、工作内容和工作时间等内容。
2）票据执行流程规范。工作票签发人签发工作票工作负责人送交值长审核值长交给运行班长进行工作票全部内容审核运行班长登记工作票并布置运行人员执行工作票安全措施安全措施完毕后通知工作负责人办理开工手续开工前工作许可人与工作负责人检查安全措施开始工作工作完成后，工作负责人持工作票与工作许可人现场验收票据终结后，一份交由值长保留，一份交由检修车间保留。
1.4 检修工作人员的安全管控
人是安全生产的主体，尤其在电厂中负责检修作业的职工。抓检修人员安全管理从以下几个方面：
1）安全培训。从安全理论知识学习到安全事故案例分析，明确安全工作第一位。强化安全意识。
2）明确检修工作。①工作前的安全工器具准备。开工前的工器具准备和检查，确保不携带不合格工器具工作。同时针对现场具体工作选择性的携带工具和材料及设备备件。②按照工作票内容进行检维修作业，杜绝各种违章作业发生，杜绝各种搭票工作出现，杜绝各种超范围工作，严格执行现场作业的安全措施。同时在现场从事检修工作时，严格监督有关设备临时摆放的规范性，禁止随意乱放，到处丢弃。③工作后的结票，及时与运行车间交接工作完成情况，收集并清运检修工作形成的废弃物，回收临时堆放的材料及管件等，保证运行现场卫生的干净整洁。④车间及安技室抓现场安全管理。分管副主任跟班监督，安技室定期进行安全跟踪检查，通过对工作的管控，做到安全管理工作不留死角。
3）强化考核管理。为规范票据办理及填写，提高票据合格率。在工作票办理过程中，除了严格执行华聚公司关于两票的所有有效文件，同时制定考核奖励办法。对票据分别执行车间日评审、安技室相关人员周评审及厂级月评审。从而达到逐级评审机制。对于不合格的工作票进行处罚，并追究相应单位审核职责。同时对于合格的终结的工作票局，对工作票评审人、签发人、工作票负责人、工作许可人、值长分别给予一定奖励。从而达到从奖优罚劣，从而达到加强票据管理考核。
4）安全闭环管理效果。通过对检修作业中的人、事、物进行安全管理和控制，有效形成厂区内的安全维修闭环管理体系。在管理体系内，人的因素是主要因素和重要因素，建立健全一套全面的工作票制定、执行流程，完善工作票签发、审核、执行、反馈、总结流程。从而形成闭环检修管理。有机将厂安全技术室、运行车间和检修车间联动起来。
2 总结
安全检维修闭环管理效果不错，并且可操作性强。闭环管理将现场缺陷的发现、消缺、反馈串联起来，同时将运行车间、安技室、检修车间工作有机结合起来。
参考文献
[1]郑锦溪，谭科，胡剑琛，荆朝霞.电厂检修维护项目评价标准指标体系[J].电力建设， 2010（12）.
[2]朱志飞.火电厂机组大修安全质量管理[J].电力安全技术，2003（01）.
车间安全管理计划范文5
［关键词］铁路运输；安全；设备
［中图分类号］U212［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2011）45-0119-02
安全是铁路运输的生命线,是运输生产永恒的主题。安全工作涉及铁路运输的方方面面,关乎铁路企业的和谐稳定,关乎每一个职工的切身利益,它既是经济问题,也是社会问题,还有可能上升到政治问题,一点也不能轻视。因此,对一个铁路运输企业来说,安全工作是各项工作的重中之重,那么怎样才能做好铁路运输安全工作呢？
1 建立健全各项安全规章制度,确保铁路运输工作安全进行规章制度有遗漏、不严密,与现场实际不符等均会影响运输安全。随着科学技术的不断更新和完善,铁路运输企业在不断地发展和扩大,使用的运输设备也越来越先进,技术人员要深入现场,根据设备的变化及时修改相应的作业程序及制度。工务、电务、机务、车辆、车务等部门要及时提供相关技术资料,帮助站方完成《车站工作组织细则》、《行车组织规则》、《安全规章制度》、《岗位工作标准》等的修订、补充和完善,以及帮助站方有针对性地制定安全防范措施。针对临时性施工,如改造线路、改造道口、迁移道岔、大修线路等,要及时制定作业办法和安全防范措施,确保施工过程中的安全。对于运输设备的临时故障,如突然断电、道岔故障不能通过连锁系统搬动、线路出线红光带、线路出现压不死现象等,要制订相应的安全作业办法,确保运输安全。对于水灾、雷击、暴风雨雪等自然灾害,要提前制定相应的《紧急情况下的安全运输保产预案》,以便在自然灾害发生时应对自如,同时确保铁路运输工作的安全。
2 强化职工安全教育工作,提高全站职工安全文化素质职工的安全教育是保证运输生产安全的关键,只有职工在安全意识上从一种本能的反应上升到在主观上去认识运输生产的客观规律、去阻止和预防安全事故的发生,主观认识到安全的重要性,才能真正抓好运输生产安全,因此安全教育是必不可少的一部分。车间要加强对外用工、换岗职工、新进职工的三级安全教育培训；要利用安全活动日活动加强职工对《技规》、《站细》、《行规》、《安规》、《各工种岗位工作标准》等各项规章制度的学习,加强职工对各种安全规定的记忆,提高职工的操作技能、增强职工的标准化操作,实现人人“上标准岗、干标准活”的目标,为运输安全工作提供强有力的保障。车间还要利用休息时间进行事故案例教育,增强职工安全第一的思想意识,强化作业人员对规章制度的理解,力争通过宣传教育和培训改变职工传统的、不合规章的思维观念,彻底打消职工心中对安全事故存在的侥幸心理,提高职工安全文化素质,确保铁路运输安全。
3 大力使用先进的运输设备,为安全工作创造良好条件早期的铁路运输企业完全使用人工进行行车、调车作业,站调通过手写的方式下达作业计划；扳道员通过手摇把搬动道岔；在弯道处进行顶送作业时,由于司机看不到前方信号机是否已经正确开放,需要几个调车员同时在列车上依次传递信号；顶送作业中遇到影响行车安全的情况时,调车员只能使用跑步的方式将信息传递给司机和站调；当时作业效率极其低下,安全得不到任何保障,只要见到断胳膊断腿的人们都会很自然地认为是铁路运输行业的。
随着科学技术的发展,铁路运输企业陆续使用了先进的运输设备,如全电子计算机信号连锁系统,使手摇道岔成为了历史；手持机的使用,大大方便了调车员与司机、站调间的信息交换,列车在弯道运行时,也不再需要几个调车员在列车上传递信号了。目前,我公司铁路运输正在使用调度集中系统,调度计划系统、物流系统和计划无线传输系统。调度集中系统是一套用于调度员在指挥中心控制和监督信号设备、机车运行状况、机车作业状况和物资流动状况,实现一站多场的计算机综合监控系统。这些先进设备的大量使用,大大减轻了职工的劳动强度,提高了职工的作业效率,最重要的是使职工的人身安全得到了更加有力的保障。
4 抓好班组安全管理工作,为运输安全提供坚实的基础铁路安全运输稳定与否,与班组安全管理有着直接的关系。班组是企业的细胞、最基层的管理单元,是企业进行安全教育的前沿阵地,是企业一切工作的出发点和落脚点。企业安全管理工作的起点和终点都体现在班组安全管理之中。因此,抓好班组安全管理是保证铁路运输生产安全的一项十分重要的基础工作。班组长在做好班组安全管理工作中,一定要严格要求职工自觉地遵守和执行劳动纪律、作业纪律、作业标准、各种安全规章制度等。班组长要充分利用班前时间向职工交代清楚现场影响安全的各种因素,提醒职工作业中随时注意自己的人身安全。班组长还应积极鼓励职工查找各种安全隐患,能自行解决的自己解决,一时不能解决的向上级汇报,并同时采取相应的安全防范措施,确保职工作业安全。对习惯性违章作业的职工,班组长一定要严加考核,力争杜绝职工的“三违”行为。班组长还要抓好季节转换及节假日中的安全教育工作。只有班组安全管理工作实实在在地搞好了,铁路企业安全生产才会有坚实的基础。
5 开展各种形式的安全奖励活动,激励职工安全运输积极性每年年底铁路运输公司都会在各个车间评选出“安全金牌单位”、“安全优胜单位”,对不同奖项的单位给予不同金额的奖励,以此来促进职工安全运输的积极性。铁运公司实行的是安全一票否决制度,即不管运输任务完成得再好,只要出了安全事故,年终便不能获得任何奖励,因此，每个单位的领导都特别重视本车间的安全工作。除了年终奖励外,平时实行安全累进奖,即年初确定累进基数和每月增加数,如果不出事故,每过一个月就加上这个增加数,直到累计满一年后再重新累计,不管其间出了任何安全事故该累进奖即为零,然后再以此为基础重新累计。比如确定累进基数人均为100元,每月增加数为10元,那么第二个月人均为110元,第三个月为人均为120元,依次累加；如果出了安全事故,累进奖人均便为0元,第二个月人均为10元,第三个月人均为20元,依次累加,直到满一年。不仅如此,如果车间出了安全事故,由此造成的损失全由该车间承担,而车间则让班组承担,班组再让责任人承担；对于大的事故,责任人无法承担时,由全车间所有职工承担；如果车间也无法承担时,再由整个铁路运输公司所有职工共同承担。每个季度公司都会认真开展安全大检查活动,对检查中发现的问题和隐患,要求车间严格按照隐患整改制度及时进行整改；对不能及时进行整改的,制定出安全防范措施,并及时上报公司协调处理；对检查不合格的车间严格进行经济考核。这些制度使得安全工作与每个职工的经济收入直接挂钩,激励了职工安全运输的积极性,增强了职工安全运输的责任心。
车间安全管理计划范文6
关键词：管理；三维立体；构建；实践
中图分类号：C93文献标识码： A
一、研究背景
新桥选煤厂装运车间自2007年投产运营以来，逐步建立了较为完善的安全管理体系，制定并实施了与生产相适应的制度、标准，对车间安全生产的发展发挥了重要作用。但是随着外部因素的不断变化，传统的安全管理难以应对新形式的变化。
车间将员工工作期间的个人作业行为进行分类，进行细化，并提出相对应外在环境下如何进行调整、变化，从而适应不断变化的外在因素，最终结合员工的作业行为与完成结果进行考核。
装运车间构建并实施“三维立体”安全管理模式，使员工的作业行为在车间管理制度范围内能随外在环境因素的变化机动调整，既要高效完成工作，还要能保证安全生产。
二、“三维立体”安全管理模式的构想
（一）针对车间安全管理进行分析，提出相关措施消除管理漏洞。
（二）将车间员工作业内容进行分类，并分析其在工作中可能存在的变化因素。
（三）根据调查及汇总结果制定相关制度，由各班班长及员工对工作标准进行讨论，修改不足之处，形成草稿。
（四）将管理考核相关制度发下至各班组，由班组全体职工学习。
（五）对“三维立体”安全管理模式进行试行，在试行过程中将存在的问题反馈至车间。
（六）对实施存在的问题进行研究，并对存在的问题进行完善。
（七）实施“三维立体”安全管理模式
二、“三维立体”安全管理模式
（一）细化工作内容
1、生产班工作内容分为装车作业（包含抄车号、清车作业、装车作业、平车作业、车皮加固、设备操作等）、返煤作业、外排煤作业、卫生清理作业、应急故障处理等。
2、机修工工作内容分为日常维护保养作业（包含设备加油换油、更换易损配件等）、设备检查作业（包含检查油脂、检查对轮销、检查螺栓固定情况、检查溜槽磨损情况等）、设备修理作业等。
（二）分析各作业环节中可能存在的变化因素
1、生产班遇天气变化（如雨、雪、雷电、大风、高温等）环境下各作业环节应采取的措施。
2、生产班遇煤质发生变化各作业环节应采取的措施及工作步骤。
3、生产班遇设备故障应采取的措施及如何对故障进行处理。
4、机修工在日常工作中遇天气因素如何调整工作项目与进度；在受地理环境（如高空位置、空间狭小）等应采取的措施。
（三）完善考核机制
在原有班组对员工考核、车间对班组考核、车间对员工考核等机制的基础上，纳入外在环境因素的变化，依据实际情况进行奖罚。
（四）构建“三维立体”模型
三基本方略与实践
1、以发展为第一要务
通过开展形势任务教育，组织职工围绕企业改革和发展进行大讨论，进一步解放了职工思想，转变了职工思想观念，使广大职工树立起了“企业发展慢了不行，发展不好也不行，不发展更不行”的思想观念。由于计划经济影响而形成的因循守旧、小富即安，等靠要思想逐步得以清除。全矿上下涌动起抓住机遇，创造机遇，做大做强企业，在高起点上求突破，在辉煌业绩中求超越的热潮。
2、以团结为第一战斗力
通过开展作风转变年活动，加强了全矿干部的从政道德建设。深入开展了矿务公开、科务公开、队务公开活动，有效地维护了职工群众的知情权、参与权和监督权。深入开展了党员包保群众活动、扶贫解困活动、党员挂牌上岗、干部一线工作法等多种主题活动。进一步密切了干群关系。全矿干部职工凝聚力、向心力明显增强，党政同频共振，步调一致，干群众志成城，团结一心，为企业改革和发展提供了强大的动力。
3、以安全为第一工程
对原来的安全管理方法和规章制度重新整合的基础上，创立了金字塔安全系统管理法，以此为主体，配套出台了安全滚动奖励制度、三违隐患递进处罚制度、安全责任工资考核制度、安全包保制度、队组安全管理体系和运行制度、生产事故赔偿制度、职工安全行为规范条例等一系列规章制度，建立起了一种以经济利益为杠杆的联动、互动安全生产机制，实现了全员、全方位、全过程、全时段的安全管理模式，有力地保障了全矿安全生产健康、持续、稳定发展。
4、以人才为第一资源
一是试点推行了干部公开竞聘制；二是推行了科队干部交流换岗制、业务科室干部锻炼制、干部实绩量化考核制和末位淘汰制；三是放开了科队用人自，实现了职工队伍结构的优化；四是创建学习型企业，启动了新世纪职工素质工程，广泛深入开展了岗位练兵、技术比武活动，积极聘请著名专家、学者来矿开设专题讲座，选拔优秀中青年工程技术人员和管理人员走出去深造和开展学术交流活动。
5、以企业文化建设为第一动力源
一是建设催人奋进的精神文化、理念文化。对“博采众长，开拓创新”的企业精神进行了丰富和发展，提炼出了具有时代意义和企业特征的“三个一流、追求”的企业价值新取向；二是建设以人为本的制度文化。先后制订完善了王庄矿《行政处罚条例》、《精神文明建设奖惩条例》、《安全生产奖惩条例》、《技术奖罚条例及评审标准》、《干部实绩量化考核办法》、《党员管理考核办法》等一系列规章制度；三是建设丰富多彩的物质文化。导入了CI战略，积极构建企业文化载体，同时加强了与周边企业和地方政府交流与合作；四是大力弘扬“中国潞安”新文化。积极导入潞安新文化，不仅使内部管理进一步规范化、精细化，而且凝聚了人心，提高了工作效率，增强了职工的团队意识。
6、以职工群众呼声愿望为第一信号
几年来，党政时刻把职工群众的利益放在心上，在思想上把职工群众的呼声作为“第一信号”，把是否有利于促进企业发展，是否有利于职工群众生活水平的提高作为衡量干部业绩的两条标准。一是注重源头参与、畅通民主渠道，创立和完善了职代会专门工作委员会制度、职代会联席会议制度、职工代表联系制度、职工代表巡视制度等一系列规章制度，将民主监督纳入了全矿综合考评体系中。二是大力推行了矿科（队）两级企务公开，突出了对企业改革发展稳定重大问题、生产经营的重点问题、职工群众最关心的热点问题、涉及职工切身利益的问题以及容易引发矛盾、滋生腐败的焦点问题5类问题的公开。三是紧密结合煤矿自身特点，把职工的安全健康权益放在突出位置，围绕安全生产和劳动保护，加强和规范了群安工作，建立了“三违”处罚复议制度，加强了对女工的劳动保护和特殊岗位职工的特殊劳动保护。四是关注弱势群体，大力开展扶贫解困，建立了扶贫解困四级系统，落实了扶贫解困四级包保责任，帮助矿区贫困职工走出困境，使职工群众切身体验到了党政的关怀和企业的温暖。
四、主要创新点
该安全管理模型将车间各类作业进行细化，分析员工在作业过程中可能遇到的外在变化因素，提出应对变化因素采取具体的措施，在车间相关制度、要求范围内容机动、灵活调整，确保了生产安全，提高了工作效率。
五、项目实施效果
新桥选煤厂装运车间实施“三维立体”安全管理后，进一步细化了工作内容，分析了工作中可能出现的变化因素，提高了工作效率，夯实了安全管理基础，确保了日常各项工作安全顺利完成。
