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公路养护检查情况汇报范文1
-----单位名称
线44.574公里、省道临么线25.752公里、省道沁东线10.871公里，共计81.197公里的公路养护及管理工作，主要任务是路面养护、路基维护、设施维护、病害处治、路面保洁及路产路权的保护。下面将本单位工作情况汇报如下：
一、强化组织领导，立足健全长效机制。自活动开展以来，段领导高度重视，积极安排部署，确立了“美环境、保畅通、保安全”的目标，先后召开全段百日环境卫生整治动员大会、推进大会、现场示范会，定目标、定任务、定标准，将任务分解细化，做到了责任到领导、责任到股室、责任到班队，做到了组织到位、制度健全，形成了横向到边，纵向到底的责任体系，在全段上下展开了有计划、有组织、有目标、有落实的百日环境卫生整治活动的攻坚战。主要领导亲自挂帅督查，分管领导多次深入养护一线进行检查并指导工作。对重视不够、行动迟缓、措施不力、效果不明显的道班及时提出整治要求，保证了环境卫生整治工作的顺利开展。
二、加大宣传力度，上下联动营造氛围。此次环境整治，涉及面广，整治难度大。为了达到既能使整治取得实效，又能得到沿线群众的理解，我段始终把宣传工作作为动员全社会共同支持参与综合整治的重要手段，段领导班子多次召开专门会议安排部署，依据《公路法》、《公路保护条例》和全市全县百日环境卫生整治会议精神，充分利用路政宣传车、横幅、宣传单等多种形式，向沿线广大群众及过往车辆、司乘人员进行路域环境保护和环境卫生宣传动员。活动开展以来路政执法人员出动执法宣传车112车次，散发宣传单3200余份，大力营造人人知晓、人人理解、人人支持的道路环境整治氛围，从而减少 或降低道路污染源头。
三、突出工作重点，整体推进效果明显。
我段管辖三条省道81km路段，是翼城经济发展的主干道，途经七个乡镇、49个行政村庄和一个林场，村多、线长、面广，每天车流量达18000次，大车重车占60%。路面50%的路段为九十年代和二OO六年大修改造路段，超龄路段多，造成路面难养护、难保洁，尤其是过往车辆和过村镇路段村民随意将垃圾抛在路上，造成路面保洁困难，可以说公路是一个流动的垃圾点。在这样的条件下，我段坚决响应市县精神，迎难而上、下大功夫、下大力气，全力抓好环境卫生整治工作。
1、公路保洁方面 加大路面清扫力度和频率，采用洒水车路面清洗和人工每天清扫相结合的办法，减少二次扬尘污染，确保道路干净整洁。累计出动人员3600人/次、三轮车600台班，清洗钢护栏9519m、清洗道口标柱315根、清洗标志牌80块、清扫路面2464km、清理杂物642m3、疏通边沟29907 m、疏通涵洞25道。
2、公路绿化美化方面 对公路两侧宜林路段短缺的行道树进行补植，对裸露的路基土质边坡进行绿化，共计整修绿化平台78km、修剪树木61km、修剪花池400多个、打草411m2、粉刷树木45km、种植草坪2130m2、栽植雪松110棵、柳树428棵、塔柏161棵、油松413棵、栽植紫穗槐10000苗、打标线57.8km。
3、路面病害处治方面 由于我段超龄油路多，下雨以及重车造成路面病害严重，目前我们抓住施工的黄金季节，组织人员、机械上路修补路面病害。已处治坑槽5270m2，刷油6570 m2，修复花池11处、修复边沟170m、修复隔离墙65m。
公路养护检查情况汇报范文2
---**乡公路管护情况汇报
**乡地处*州区西部边缘，毗邻**县**镇，辖11个村、2个居委会、76个社、27000人，幅员面积57.7平方公里。"十五"期初，当交通闭塞成为阻碍我乡经济社会发展的"瓶颈"时，乡党委、政府就着手谋划"山、水、林、田、路"综合治理，并把乡村公路的通达、通畅作为首要的"民心工程"来抓。在五年的公路建设中，高起点规划、广筹措资金、严管理监督、重后续养护，累计投入建设和养护资金850万元，打通乡道5条、村社道路45条，硬化乡道10公里，油化了**至**村级道路9公里。如今的**乡，9公里省道横贯，20公里乡道纵伸，140公里村路盘旋，初步构建起"一线两点三横八射"的交通网络，将十三个村(居)联成一个有机整体。然而，建设容易管养难，俗话说："三分建，七分养"，如何让建成公路发挥最大效益，破解农村公路管护难题，让交通网络彰显交通优势，我们坚持管养与建设并举，确保乡村公路畅通，在公路管护资金来源、管护队伍建设、考核管理办法和管护制度建设等方面探索出一条比较可行的路子，基本消除了乡村公路"通而不达、通而不久、通而不安"的现象，从而构筑起我乡经济发展的平台。
一、抓好经费落实，实现筹资渠道多元化
为了筹集到足够的管护资金，乡政府广开门路，采取向主管部门争取一点、帮扶部门援助一点、本级财政安排一点的办法，每年共投入乡村公路管护资金20万元，对村道养护按等次实行500－1000元/公里的奖励补助；同时，积极协调辖区内使用公路频繁的乡内企业自觉投资投劳进行公路维护，比如**建材厂、**砖厂每年投入村道维修材料和资金3万余元；再是按照"谁受益、谁负担"的原则，深化"一事一议"制度，集资定专人或分段到户落实社级路管护。
二、抓好队伍组建，确保管护工作经常化
乡政府建立了以乡长为组长，分管交通安全和公路建设的领导为副组长，交安办、城建办、村管站、财政所为成员的农村公路建管领导小组，组织、协调、处理农村公路建、管、养中遇到的一系列问题。各村(居)也组建了村社道路管护小组，具体抓好村社两级公路的日常养护管理工作,实施分段确定专人养护，按照每4公里配备1名养护人员的标准，从村组干部和农村低保人员中筛选出身体素质好、责任心强、奉献意识浓的公路管护人员35人，组建起一支稳定的、专职从事农村公路养护的工作队伍。多部门协调配合，齐抓共管，从而确保了建成公路效益的发挥。
三、抓好任务分解，做到管护责任明晰化
乡政府对辖区内的乡、村、组三级公路进行路权界定，明确各级公路的管理主体和管理职责。乡城建办对农村公路实行档案管理，记载明确每条公路的起止点、公路设施、道路结构、隶属关系、管线埋设、养护人员情况、管护检查结果等内容,具体负责公路建设质量监督、管护质量检查等日常工作；乡交安办负责各路段巡查，加强对超限、超载车辆的监管；村建国土工作站主要抓好路权维护，严格按公路间距要求，做好农房建设放线工作，对占道经营、种粮和其它有损公路的行为进行管理。同时，乡政府与乡道养护人员和各村签定《农村公路养护目标考核责任书》，对路面、路边、边沟、涵洞等养护内容明确了标准，乡城建办进行日常督查，乡政府每季度开展一次检查、半年进行一次评比，将农村公路养护考核结果作为兑现乡道养护人员工资的依据和各村年度综合目标考核内容，并将村干部工资的10%纳入公路养护专项考核，年终考核发放。对乡村公路管护工作突出的村居，还给予50－100元/公里的专项奖励。
四、抓好制度建设，促进管护工作规范化
公路养护检查情况汇报范文3
为进一步做好我市2011年党政领导班子和领导干部落实科学发展观考核评价工作，现将我市行政村通客运班车通达率相关情况汇报如下：
一、“行政村通客运班车通达率”具体指标分解情况
行政村通客运班车通达率指标分解为三个子指标：乡镇客运站建站率，具备通客车条件行政村客运通达率，具备通客车条件行政村候车亭建亭率。根据《***省交通运输厅推进农村客运服务均等化工作方案》的要求至今年年底，这三个指标要达到3个百分百，即乡镇100%有站、具备通客车条件的行政村100%通客运班车、具备通客车条件行政村100%建有客运候车亭。
二、全市基本情况
全市现有乡镇95个，行政村1205个，其中具备通客车条件行政村902个。全市2010年前已建乡镇站24个，已建候车亭行政村730个，已开通客运班车的行政村867个，乡镇站建站率25%，具备通客车条件行政村建亭率81%，具备通客车条件行政村客运班车通车率96%。其余未建站乡镇和未建亭行政村候车亭建设计划经省发改委、交通运输厅审定后已经下达建设计划，共下达乡镇站建设计划85座，农村客运候车亭337座。
三、农村客运均等化工作进展情况
（一）完成了农村公路通车条件的核查。联合市安监、公安等部门按照省交通运输厅要求对全市行政村通客运班车条件进行了核查，核查结果已进行了公示，全市具备通客车条件行政村共有902个，对具备通车条件的农村公路和已开通客运班线但尚不具备通车条件的农村公路，要求地方公路管理部门加强对公路的养护管理，按照农村客运安全通达条件要求，完善有关安全通车条件有关设施，确保交通安全。
（二）争取建设资金，下达建设计划。根据各县（市、区）上报的乡镇客运站、农村客运候车亭建设计划，我局联合市财政局向省财政厅、交通运输厅上报全市建设计划，现建设计划已经省财政厅、省交通运输厅审定确认，全市共下达乡镇站建设计划85座，农村客运候车厅337座，争取省客运站、亭建设专项补助资金6659.8万元（含竞争性分配资金1450万元）。
（三）加强全市乡镇客运站建设工作协调、督导工作，我局多次召集市有关部门、客运企业召开协调会、座谈会，并组织有关人员对全市农村客运服务均等化工作进展情况进行了检查，了解乡镇客运站、候车亭建设情况，协调有关部门解决乡镇客运站、候车亭建设中有关问题。以市政府的名义对各县（市、区）进行督办，并将督办情况通报各相关单位。
四、存在问题和解决问题有关措施。
（一）存在问题：
存在的主要问题是地方建设配套资金不落实，新建站土地征用涉及的问题众多，严重影响等级客运站建设进度。至9月份止，乐昌市梅花、廊田镇五级客运站至今尚未完成土地征用手续；武江区龙归镇四级站，西联镇、十里亭镇简易站站址尚未确定，重阳镇五级站土地尚未完成征用手续，乳源县大桥、大布、必背镇五级站刚开始工程招标工作，始兴县（省农村客运服务均等化试点县）马市镇等五级站尚未完成土地征用手续。
存在问题的主要原因：1、资金缺口较大，地方配套资金落实不到位;2、部份县（市、区）政府对农村客运均等化工作重视程度仍不够;3、土地征用费用较高，按国家相关标准征用土地难以与群众达成一致意见，征地难度大。4、大部份等级客运站没有纳入城镇总体规划，难以提供合理的建设用地，难以办理相关合法手续。5、新建客运站从土地征用到工程招投标手续较为复杂，需时较多。
（二）解决相关问题的意见
为确保基本实现镇级有站、村级有亭和有通客运班车条件的行政村客运通达率100％的目标如期实现，提出以下几点意见。
1、提高对客运均等化建设工作重要性的认识。各县（市、区）政府要充分认识这项工作的重要性和紧迫性，督促相关职能部门积极配合该项工作。
2、在乡镇站建设方面，对用地问题给予特事特办，简化手续，缩短前期工作时间，确保项目顺利开工。
公路养护检查情况汇报范文4
一．主要工作进展情况
（一）加强组织领导，齐抓共管做好迎国检各项准备工作。
为了做好迎国检各项准备工作，我局从组织领导到工作安排落实上都高度重视，切实把迎国检工作作为今年的头等大事来抓。严格按照市局要求和国检标准抓落实，认真做好日常全面养护、公路巡查、桥梁正常养护检查和路面大中修工程及内业资料管理工作，认真开展自查自纠，进一步查漏补缺，全力做好迎国检各项准备工作，保证不拖市局的后腿。
（二）加强协调沟通，切实加快路面、危桥改造项目。
一是省道259线至三村段路面大修项目。全长18.2公里，该项目去年7月动工建设，目前路面主体全部完工，还剩附属工程，计划6月底完工。二是省道114线至城北桥段路面改造项目。全长4.5公里，在去年11月动工建设，目前路面累计完成2.2公里，完成总工程量的52%。三是国道323线卡房至半岭段路面改造项目。全长8.3公里，自去年12月动工建设，已完成路面主体工程，现正在完善沿线附属设施，计划6月底完工。四是省道259线邓家洞至卡房段路面改造项目。全长17.98公里，完成路面改造14公里，占合同的78%，计划5月底完成路面主体工程。五是省道346线油田至东联路面改造项目。全长8.94公里，现尚未组织施工，计划6月初开工，7月中旬完工。六是清连二级公路四座危桥改造。已完成2座并开放了交通通车，另外2座计划6月底通车。
（三）加强公路日常养护，确保公路的安全畅通。
在落实各项养护工作任务的同时，全面加快路面病害处治、路容路貌整治工作，切实抓好公路水毁预防和抢修。重点加强排水系统的清理，并对全线的公路桥涵、大型构造物等及时进行排查。2015年5月21日至27日，我市出现多次大雨局部暴雨天气，致使我局管养的G323、S114线发生4处水浸路面，多处山体边坡塌方，造成5处交通中断，沿线路基、路面、附属设施损坏严重。我局边上报水毁情况边组织抢修，共清理塌方1278m3，防护工程410m3，投入铲车4个台班，水毁损失累计约137.33万元。
（四）加强路政管理，切实抓好路域环境的综合整治。
一是加强公路日常巡查，依法依规履行职责。二是四月积极配合市政府做好连怡公路路域环境整治清理。三是制定国省道公路路域整治实施方案。截止至2015年5月31日，我局路政所累计出勤318人次，共101天，巡查8298公里，发现违法案件共31宗，其中自行处理19宗，告知综合执法局12宗。
（五）加强安全监管，确保全局安全生产形势保持稳定。
一是狠抓“平安工地”建设，严格落实和规范公路养护施工作业安全措施，全力抓好公路在建工程安全施工管理，针对检查发现问题积极制定整改措施，从源头杜绝安全隐患。二是加强基层班（所）安全思想教育，全面提高全局职工安全生产责任意识。
（六）加强党风廉政建设、计划生育和维稳工作。
以落实党建工作责任制为重点，改进机关作风，扎实推进反腐倡廉建设提高机关效能建设和纠风工作。严格执行党政主要领导“四不直接分管”的原则，坚持民主集中制，做到在重大事项、重大决策、重大资金的使用上，提交班子会议讨论决策，作出正确决定实施。在计划生育和维稳工作上做细做足，充分倾听职工呼声，来了解职工疾苦、解决职工困难，保证全局的稳定。
二．存在问题和不足
（一）S114线公路2012年水毁项目，等省公路局现确定方案后，尽快实施。
（二）S114线至城北桥路面改造工程，因纵坡调整，现仍待设计部门出具方案；同时起点处路面标高与宅基有差距造成住户有异议，但住户与市政府反馈寻求解决方案至今未果。恳请市政府给予协调解决。
三．下半年工作计划
（一）抓好项目建设。
切实抓好施工进度和保证工程质量：一是加快推进省道114线至城北桥段路面大修工程，确保在2015年6月底如期完工；二是加快推进省道259线至三村段路面大修工程，确保在2015年6月底如期完工；三是加快推进清连二级公路路面大修工程，确保在2015年6月底如期完工；四是加快推进清连二级公路四座危桥的改造，确保在2015年6月底如期完工。
（二）抓好公路养护工作。
切实抓好重点水毁抢修复工作，尽快组织实施省道S114线水足塘路段水毁。积极做好2015年迎国检各项准备工作，全面加强公路日常养护管理，加快路面病害的处治、实施周期性养护，全面提升路况质量水平，全力确保做好迎国检工作不拖全市后腿。
（三）抓好路政管理工作。
加强公路日常巡查，依法依规履行职责；加强对国省道公路路域整治实施；抓住省道114线水足塘至城南路段创建全省“文明示范路”机遇，切实巩固S114线连怡公路路域整治成果。
（四）抓好安全生产工作。
重点抓好国省干线公路安全生命防护工程的排查和整治实施工作，继续深入开展好“平安公路”和“平安工地”创建活动，强化公路桥梁设施、工程建设施工和公路养护安全管理工作。
公路养护检查情况汇报范文5
地点：局长办公室
参加人：潘若飞、叶桂忠、王佳才、侯桂霞、庞传洪
缺席人：随证
主持人：潘若飞
记录：聂兴厚
议题:1、听取王佳才同志传达市委贯彻落实党的十七大四中全会会议精神；（略）
2、听取省政府机关节能电视电话会议精神;（略）
3、听取各主管副局长所抓工作进展情况；（略）
4、讨论确定下步工作；
会议在听取上级会议精神传达和各主管副局长开展工作情况汇报后，党组书记、局长潘若飞同志指出，我们召开这次会议，十分必要。一方面我们要听取上级会议精神要求并用其武装头脑，另一方面时间也到了年底，要按照年初确定的全年工作目标要求，自查一下工作目标完成情况，做到心里有数，拾遗补缺。我们要按照上级会议精神要求，认真抓好落实，并使上级会议精神家喻户晓。党的十七大四中全会的《决定》是今后党的建设工作中的纲领性文件，一定不能放松学习贯彻。
会议强调：
1、要做好全市冬运木材生产工作会议材料的准备工作。要尽快与相关的市政府主管领导、林管局主管领导的秘书联系接头，提出意见进行协商。手头材料要收集的多一些，问题要想的全一些，角度要站得高一些。重点是主管副市长、主管副林管局长的讲话材料及合理造材责任状的修订，一定要提前交稿，交与相关领导及秘书审定。选定适当时机召开两个片会，讲清形势，明确任务，提出要求，重点是揭示问题，采取措施，实施具体工作。
2、要站在科学发展、长远发展的角度，编写好对俄森林采伐开发规划。在11月下旬完成企业调研并形成调研报告后，近期安排到俄罗斯境内企业进行一次考察，综合各方情况后形成总体开发规划思路。
3、林业公路经省森工总局检查验收后，要形成工作总结报告，表彰其中的先进集体、先进个人；林业公路的建设与养护资金要加大争取力度，争取纳入到天保工程工作范围中。
4、要进行机关建设工作目标的自纠自查和节能工作，采取措施缺啥补啥；要加强机关政务工作管理，如：车辆、燃油、检车、复印纸、微机等，都要有个管理制度和管理记录。
5、要搞好机械设备管理和报废机械设备的综合统计及总结；清理伊春林机厂现有机械设备并向伊春技师学院移转交接工作，一定要做好做细。
会议要求：
1、加强机关的学习工作。当前要把党的十七大四中全会精神及《决定》作为学习的重点，认真组织实施好。
2、出勤率是工作效率的基本前提，年底前要保证机关的出勤率。11月5日后机关人员不在休假了，因为我们到了工作忙季。
3、这次会后，各主管副局长要分别开个会，自查一下下半年工作，提出明年上半年的工作重点及宣传内容，如：伐根利用、林业公路管理等。宣传要到位，在政府机关机构改革中扩大职能影响。
会议确定：
公路养护检查情况汇报范文6
为贯彻落实省厅专题会议精神，按照省厅的统一部署，我局于3月18日至24日组织了督查组对四市交通部门、三家监管企业和全省公路系统的运输安全保障和安全生产工作情况进行了督查。现将具体情况汇报如下：
一、我局开展安全督查的简要情况
为确保“五一黄金周”期间全省系统安全生产和公路保障工作，我局制定并下发了《工作方案》，对做好节日期间的安全工作进行了全面部署，同时组织督查组对12市公路部门的安全工作进行检查，具体分组如下：
第一组由我局刘维迎副局长带队，工程处、办公室派员参加，代表省厅督查四市交通局“五一黄金周”安全运输准备工作及重要路段、桥梁保畅通工作；
第二组由市公路局张希和副局长带队，我局监理处派员参加，重点督查四市公路局开工建设的重点工程项目施工现场；
第三组由我局路政处郭海天处长带队，机料处派员参加，重点督查四市公路局的养护施工作业现场的安全工作；
第四组由我局路政处仇国玉处长带队，财务处、办公室派员参加，重点督查四市公路局所辖高速公路保畅通及收费站、服务区的安全工作；
第五组由我局办公室于相中主任带队，人事处派员参加，重点督查公路学校、公路材料厂、省高速公路公司、省交通工程总公司的安全生产和治安稳定工作。
二、四市交通部门安全工作情况
针对四市特点，督查组主要对汽运公司、汽车站、重点工程项目部、直属单位、服务区和收费站的安全保障工作及沿线的公路桥梁安全畅通情况进行了督查。并抽查了四个县交通局、汽运公司及汽车站的安全工作，检查了市公路局第二工程处、工程处、高速工程项目部、天乌路建设指挥部的安全合同书签订情况。并就发现和存在问题向所在单位进行了反馈。从督查情况看，各市交通部门能认真贯彻落实省厅《关于印发<五一黄金周运输与安全工作方案>的通知》精神，抓好各项保障措施的落实。具体体现在以下几点：
一是根据上级要求，成立了五一黄金周工作领导小组，召开全市黄金周工作动员会议，对黄金周工作进行统一布署。结合本地区实际，制定了黄金周工作方案和特殊情况保障预案，层层签订《安全生产责任书》。
二是深入贯彻落实上级提出的“三证一卡”制度，由客运处驻站运政人员负责“三证一卡”的检查，督查组抽查了部分营运车辆，被抽查车辆和驾驶员均具备以上资格。
三是城乡客运公司等客运企业以及各基层交通部门普遍比较重视安全管理工作，安全工作内业资料比较健全，并利用现有资源合理安排运力，严把车辆状况和驾驶员两大关口，采取有效措施保证黄金周运输安全。
四是所经路段路容路貌良好，标志、标线设置合理、齐全，养护施工现场管理规范，督查组检查了高速公路服务区、G605服务区和收费处等单位，其消防设施较完善，人员着装整齐，卫生状况良好，为过往车辆、乘客提供了较好的服务。
三、四市交通部门工作亮点
一是交运集团天马客运公司编写了《客运线路安全作业指导手册》，并将其作为驾驶员上岗培训中的重要内容。《手册》中对客运线路沿线的事故多发地点、集市、村庄、急弯陡坡路段等作了详细描述，要求驾驶员熟记心头，时刻警惕，同时规定驾驶员每月至少参加两次安全教育例会，公司派督查组对各县区始发车辆进行周检查，遇特殊天气对驾驶员进行短信提醒，采取多项措施保安全。其做法值得在运输企业中推广。
二是督查组抽查的市公路工程总公司第二工程处、公路工程总公司二公司、G605第一合同段项目部建设指挥部重点工程施工单位，做到了与市公路局签订安全生产责任书，并将责任书层层签订到了基层施工队伍。工程项目的内业资料齐全规范。其中G605第一合同段项目部通过了职业安全健康管理体系的认证，每年接受专业评估机构的年验，从业人员的安全职责和应急预案的编制非常细致、周密，杜绝了责任事故，保障了从业人员的人身安全。
三是市交通运输公司每逢节假日都要与驾驶员和车辆承包人签订责任状，安排好节日加班客车，并对危险品运输车辆严格管理，重点监控，保证运输安全。
四、存在问题和建议
一是超限运输查处力度还要进一步加大，检查人员应24小时上岗。督查组看到，超限运输反弹现象严重，各重要路段服务区都有大量超限车辆停放待发。一旦我检查人员下班，超限车辆就立即上路，严重影响了道路运输安全和公路路产保障（照片附后）。
二是S304地庙桥无宽路窄桥标志，无示警桩，存有安全隐患。
三是三山县汽车站和市东城汽车站消防器材太少，且未按规定年验。
四是丁城区汽车站站容站貌较差，工作人员存在脱岗现象。
五是罗庄大桥收费站属胜利油田管理，该站存在卫生状况不佳的现象。
对于以上问题，督查组已及时向有关部门进行了反馈，并对四市各有关部门提出了以下几点要求。
1、节日期间危险品运输要实行分级管理，对特别危险车辆要加大管理和监督力度，实行报告制度，并时时监控其行踪。对营运车辆特别是危险品运输车辆驾驶员要加强教育，杜绝超员、超速、不按规定线路行驶等违规行为。
2、节日期间要突出抓好水上运输的安全保障工作。对客车上浮桥要加强管理，旅游船只的船员和乘客必须要穿救生衣，避免发生溺水事故。
3、公路部门节日期间的工作重点是保畅通，重点对国省道和县乡路的危窄桥加强管理，落实各种保安全措施，确保不发生桥梁垮塌事故。另外要加强服务区、加油站等场所的卫生及消防安全管理。
4、加强节日期间重点工程施工现场安全管理，加强施工安全保障，防护设施和警示标志要规范、醒目，消除一切安全隐患，杜绝发生人身伤亡事故。
