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劳务公司各项规章制度范文1
一、加强组织领导，凝聚向心力
2019年1月30日，公司成立了以党委书记、董事长向立为组长，党委副书记、总工程师李涛为分管领导的人才工作领导小组，全面统筹2019年公司人才队伍建设工作，领导小组下设办公室在人力资源部，负责开展具体的工作。
二、建立健全公司规章制度，为人才队伍建设保驾护航
公司人才队伍建设研究会指出，制度决定态度，制度建设带有根本性、全局性、稳定性和长期性的特点，建立健全各项规章制度尤为重要。制度是保证公司正常运行的重要基础，是激励和限制人才发展的基石，只有完善的制度才能提高管理效率和工作质量，形成良好的企业文化。
在公司党委的领导下，2019年公司修订了《人事管理制度》、《薪酬管理制度》等10于部规章制度，本次修订吸收了国有企业改革相关规定的精华，摒弃了原来中规中矩的思想和态度，修订后制度更趋向于合理，从制度层面保障了职工利益和捍卫了公司的权威。
三、公平公正开展招聘和人才引进工作，为人才队伍建设注入新鲜血液
在公司党委的领导和纪检委员的监督，我公司2019年累计开展23次招聘工作，收集各类简历信息300余条。参与面试人员共150于人，最终以劳务派遣的形式招聘43人到公司各部门、子公司工作。
在市委组织部、市人社局的领导下，我公司参与了六盘水市第六届人才博览会，通过参与本次博览会，我公司累计收集简历80余份，6名应聘者参加了公司组织的人才评审，但是最终得分均低于最低分数线，2019年公司没有引入符合职位要求专业技术过硬的人才。
在公司2019年度招聘工作中，我们摒弃了传统的结构化面试模式，采用新型的无领导小组面试模式，面试模式转变改变了面试者的思路，拓宽了面试者的思维，让其更好的发挥主观能动性，展现个人才华，便于公司选择更优秀的人才。
四、2019年人才工作存在的问题和不足
（一）岗位分类不清晰，定位不准确
公司由三家老企业重组而成，老职工居多，在岗位划分和定位上存在眉毛胡子一把抓的问题。
（二）工作地分散，条件艰苦，工资待遇不高，招聘难度大
我公司下属的煤矿、瓦斯发电站、煤焦出入境过磅房分布在盘州市各个乡镇、高速路口，工作环境艰苦，部分岗位专业技术要求过高，工资待遇低，很难招聘到合适的人才。
（三）公司体制问题，部分年轻职工身份尴尬，积极性不高。
我公司在合并初期，因发展需要以聘用的形式招聘20余人，部分职工累计在公司工作7年，是公司发展的主力军，但因公司体制问题一直不能转为公司正式职工，工资待遇低，严重影响了积极性。
（四）招聘渠道单一，人才引进难度大
公司2019年开展了20余次招聘工作，仅仅通过盘州市人才网、公司门户网站、转发职工朋友圈和现场招聘会获取应聘人员信息，信息渠道相对单一，难以发掘到高层人才，专业技术人才引进难度大。
五、2020年工作思路和主要举措
（一）建立健全公司规章制度
（二）梳理公司岗位情况，结合实际将岗位分开
（三）拓宽招聘信息渠道，规范招聘程序
（四）积极去上级部门对接，尽可能转变公司部分聘用制职工身份
（五）积极开展专业技术岗位培训工作
（六）加大与劳务公司的合作，提高招聘一线工作人员
的效率
劳务公司各项规章制度范文2
（南阳市公路工程处 河南 南阳 473000）
摘 要：随着我国市场经济体制的逐步完善，全球化进程明显加快，社会分工协作越来越紧密，企业所处内外环境发生了较大的变化，不少企业采用劳务外包和劳务派遣这一灵活的用工方式。但劳务派遣用工还存在着一些缺陷和风险，尤其是随着《中华人民共和国劳动合同法》、《事业单位人事管理条例》等法规的颁布实施，对公路施工企业非常有必要运用全面风险管理的系统分析方法，做好风险控制和合理规避，在充分利用风险带来机遇的同时，认真防范，减少损失。
关键词 ：公路施工企业；劳务外包；劳务派遣；风险分析
中图分类号：T272.92 文献标识码：A doi：10．3969／j．issn．1665－2272．2015．02．017
收稿日期：2014－12－19
由于公路建设具有投资额度大、施工工期长、受季节气候影响明显、公路产品及施工过程具有唯一性等特点，施工企业的生产经营存在大量的劳务外包和劳务派遣，劳务外包和劳务派遣存在不确定的因素，这可能造成企业施工生产中质量、安全、工期、效益目标的偏离，因而也成为影响企业顺利经营管理的风险因素。尽管劳务外包和劳务派遣带来的风险不尽相同，但不可否认劳务外包和劳务派遣有很多无法比拟的优势。
1 公路施工企业采用劳务派遣用工的优势
1．1 降低生产成本，增加企业效益
采用派遣用工机制是公路施工企业降低人力成本支出的有效手段。公路施工企业不用负责劳务员工的社会保险费用、常规培训及人事档案管理等职责，减轻了企业负担，增加了效益。
1．2 人事管理可以灵活的用工机制
劳务派遣用工中劳务派遣单位、用工单位及劳务人员的相互关系各不相同。劳务派遣机构拥有劳务人员的“所有权”，企业拥有劳务人员的“使用权”。公路施工企业只需根据施工生产的需要，召之即来，挥之即去。
1．3 减少劳资矛盾和纠纷
劳务派遣用工中企业对劳务人员负责考核和使用，派遣机构负责其它方面的管理，这避免了企业花费大量人力财力去招聘选拔培养合适的人才。公路施工企业与劳务员工不存在劳动合同关系，不容易出现劳资矛盾和纠纷。
1．4 灵活突破编制限额，造就良好工作氛围
在定员定编的国有用人单位中，可以通过劳务派遣用工来规避编制限额，满足施工生产的临时性的用人需求。公路施工企业对劳务员工进行工作考核，不仅能激发劳务员工的工作干劲，还能促进劳务人员和本企业正式员工进行工作学习上的交流互动，彼此共同提高自身工作业务素质，转变工作状态，造就“鲶鱼效应”，人人争先的工作氛围。
2 公路施工企业使用劳务派遣用工的风险
2．1 承担连带责任的风险
在《劳动合同法》中就明确规定了“给被派遣劳动者造成损害的，劳务派遣单位与用工单位承担连带赔偿责任”。由于劳务派遣的特殊性，劳务人员在发生劳务纠纷时，往往会起诉赔偿能力较强的用工单位而非劳务派遣单位。在纠纷未妥善解决时，劳务人员可能采取阻工等行为干扰正常的工程施工生产，这些情况让公路施工企业难以防控。
2．2 派遣岗位不明确带来的风险
劳务派遣涉及到三方的关系：派遣单位和劳务人员是雇佣与被雇佣的关系。用人单位和劳务人员是“使用”与“被使用”的事实劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国劳动合同法实施条例》、《劳务派遣暂行规定》等法律法规强调“用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量，使用的被派遣劳动者数量不得超过其用工总量的10％。”但在实际生产中，公路施工企业使用的劳务人员通常是一线负责施工的操作工人，使用劳务人员的数量众多，完全可能突破10％的数量限制。而且超越岗位使用的问题时常发生，一旦发生纠纷就很难界定责任。
2．3 劳务人员的管理风险
这涉及到企业规章制度对被派遣员工的适用性问题。在劳务派遣协议的形式中，员工必须遵守劳务派遣单位的规章制度和工作单位的劳资条款的规定。然而，由于劳务派遣人员和工作单位不建立合同关系，工作单位要求劳务人员按照劳动法律法规缺乏强有力的支持。根据合同法的有关规定，合同的条款只适用于合同当事人有效，而且对第三方，尤其是只建立一个第三方的义务没有权利，更是不具有约束力。因此，派遣人员作为第三人，是有争论的。解决的方法很简单，只需在派遣协议的基础上加上一条“必须遵守工作单位的规章制度”。这样协议对派遣人员已经有约束力了。
3 公路施工企业劳务派遣风险的防范措施
3．1 选择胜任的劳务派遣公司
在签订合同前，对派遣单位进行企业资质、信誉调查，真实评价其资金实力、施工经验、技术能力和服务质量。还要评价其预防和处理施工生产问题的保证措施及抗风险能力。同时，可以采取另外签订担保合同保证主合同的顺利履约。
3．2 签订规范明确的劳务派遣合同
派遣合同要求条款齐全、完善。这是维护公路施工企业合法权利的可靠保证。合同中要明确劳务人员、派遣单位、用工企业之间存在的关系及各自应承担的责任。还应明确造成用工单位损失的劳务员工如何承担违约责任。合同中要明确规定连带责任为“一般连带责任”。即对派遣单位已经实施了强制执行措施，仍不能偿还全部债务的时候，公路施工企业才会承担责任。
3．3 明确规定劳务人员的适用岗位范围
《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国劳动合同法实施条例》、《劳务派遣暂行规定》规定劳务派遣一般在临时性、辅或者替代性的工作岗位上实施”，长期的、重要的岗位上不能采用劳务派遣。劳务派遣只是作为常规劳动关系的一种补充。对于企业的核心岗位，不应采用劳务派遣用 工。如在劳务人员中发现胜任核心岗位的人选，可以通过招聘、办理劳动合同，吸纳为公路施工企业的正式员工。这样规避的法律风险，提高了员工的向心力。
3．4 保证规章制度具有合法性和一致性
公路施工企业要求劳务人员遵守相关制度，首先，企业要完善管理规章，使规章制度始终具有合法性有效性。当派遣机构与企业规章制度不同的地方的一致性，避免出现让劳务人员无从适用的情况。解决方法可以规定用工企业的规章制度优先。其次，公路施工企业可以通过与派遣单位协商，在劳务人员和派遣单位签订的劳动合同中明确规定要求劳务人员遵守本企业的规章制度。这样的话，公路施工企业就可以名正言顺地要求劳务人员遵守本企业的各项规章制度，也符合合同法的相关规定。
4 公路施工企业使用劳务外包的优势与风险
公路施工企业，特别是总承包企业，实行劳务外包，可以让企业集中自身优势资源承建难度大、工期紧、利润高的主体工程。劳务外包实际上是利用社会资源对企业资源的补充。发展劳务外包是企业自身专业化、科学化的必然要求。依托劳务外包可以甩掉低端生产资源，专注于项目管理，增强企业核心竞争力。依托劳务外包能降低自身负担，灵活运用比较优势，提高企业市场应变能力。
尽管劳务外包和劳务派遣相比，在法律性质、管理模式、报酬支付等方面有很大区别。但劳务外包同样存在一定的风险。由于外包单位工作上的失误，可能给公路施工企业带来质量、安全、进度、效益的损失；外包单位有可能把公路施工企业的商业秘密外泄；劳务外包合同规定不明确带来责任划分困难等。
5 公路施工企业劳务外包风险的防范措施
5．1 选择合适的外包单位
与选择劳务派遣单位相比，劳务外包在选择合作单位时，更要选择具有一定的专业优势和经验，有一定垫付能力信誉良好的劳务公司。另外，在公路施工生产中，要加强对劳务外包单位的监督管理，及时消除误解和分歧。
5．2 重视劳务外包合同的签订
签订一个明确的合同，是双方合作和处理纠纷的基础。公路施工企业和劳务外包企业在合同中，应详细的规定双方的权利、义务及纠纷处理方式。坚持“先签合同，后进场”。
劳务公司各项规章制度范文3
在过去的一年中，我经历了三个项目，2019年1月-3月在金科天宸花园项目，项目处于收尾阶段，主要管理工作为外架拆除，大型设备拆除。4月至8月在安徽省立医院项目参与前期安全管理工作；2019年9月份调到合肥医药产业园项目。一年来在工作中我尽自己最大的努力做好本职工作，现场督促隐患消除及专业间的配合协调。为了做好本职工作，首先我按照公司的各项规章制度和对施工安全的整体要求，与专职安全管理的职责结合起来，在实际工作中我到施工现场巡查、了解现场安全情况，并在工作中旁站监督指导安全生产，以发文形式的方法做好项目部与劳务公司之间的联系与沟通，以国家安全检查标准（59-2011）为依据对施工现场进行检查并提出隐患整改。现将本年度的工作情况做一总结，汇报如下：
一、做好安全教育培训工作
入场人员安全培训和交底达到100%。利用农民工学校累计安全教育培训1200余人次；累计安全技术交底70余份；开展消防应急演练2次、高处坠落演练1次，防汛演练一次，受教育面400余人次；督促劳务各班组每天开展班前安全教育。
特种作业人员持证上岗率达到100%。对塔吊司机、塔吊指挥、电梯司机的特种作业操作资格证进行审核，定期组织特种作业安全培训，加强特种作业人员管理。
二、提高全员安全意识，营造良好的安全生产氛围
1.定期组织工人观看安全教育视频，现场对工人讲解安全操作规程及安全注意事项，现场张挂安全宣传条幅和安全警示漫画。
2.加强现场的管理力度，让人人懂安全，人人抓安全，做到全员参与，齐抓共管的安全氛围。
3.不定期对现场安全进行拉网式排查，发现问题通过下发《安全生产隐患整改通知单》限期施工队整改，做到每个施工部位的安全在可控状态。
4.利用“行为安全之星”活动，充分调动所有工人的积极性。
三、加强大型机械设备管理
组织现场大型设备进行定期检查及维修保养。机械出现故障后及时联系维保人员进场维修，保证机械不“带病运转”。
四、严抓验收程序
对于现场所有脚手架、模板支架、卸料平台、安全防护设施履行验收程序，验收不合格即下发整改通知单限期整改后复查。
五、加强安全文明施工管理
1、认真贯彻落实公司三大攻坚战方案
2、认真落实“可视化”项目管理方案
3、狠抓局“十项零容忍”安全隐患。
六、对施工活动进行各种安全技术交底
签订《安全生产协议书》、《安全用电管理协议书》，让各劳务、各班组把安全当头等大事来抓，不断提升安全生产效率，在现场利用早班会开展安全教育和交底，更好地让施工人员牢记安全无小事。针对检查结果中存在的违章违纪行为和现场较差的施工班组进行处罚并进行有针对性的教育。
七、消防安全
建立健全安全消防领导小组，重点部位设专人监控，真正做到安全消防工作齐抓共管。组织项目管理人员及工人进行消防演练，提高全员消防安全意识，掌握四个消防能力。定期对消防设施进行检查，对于不合格的灭火器及时进行更换。
八、临时用电管理
按《施工现场临时用电安全技术规范》落实，对现场临时用电系统实现了总配电箱、分配电箱下设开关箱的分级设置，实现了三级配电两级保护，实行了“一机、一闸、一漏、一箱”制，实现了临电分路设置（大型设备与中小型设备用电分开、照明与动力分开）。
九、做好安全隐患整改监督
每天深入到生产一线了解施工状况及存在的不安全因素，做到心中有数。消除施工中存在的各种大小事故隐患及重大事故源是安全专业人员的主要工作，也是安全总监的主要工作。在施工中由于生产人员行为都是处在动态下进行活动的，又由于每个人完成的工作任务有所不同，各专业施工会出现交叉作业，往往造成事故隐患就比较多，这些隐患不但对施工现场造成危害，而且对作业人员也有危害。这就要求专业安全人员在检查中能及时发现隐患，并能按照有关规定下发隐患整改通知单。共组织开展安全检查49次，查出隐患286条，下发整改单53份，督促全部整改消除隐患，全年共下发罚款单多份。但由于现场情况比较复杂，往往得到的效果不是很理想，有时会遇到一些阻力。如果汇报给项目经理强行进行处理，对重大隐患可以起到一定作用，而不可能对每一件隐患都得汇报项目经理来处理，但诸多的不安全隐患不得到及时整改，事故就难以控制。这就需要安全总监从业务上、技术上指出隐患的危害和构成隐患的因素，讲清道理后施工人员会主动的进行整改，在这同时对仍拒不进行整改的再进行汇报。在今年的安全管理中，我把主要精力全部放在了安全隐患消除管理当中，掌握了大量的隐患整改措施，从而使隐患得到了有效的控制，隐患的整改更及时更彻底。
2020年工作计划
今年我的工作重点是创建安徽省安全生产标准化示范工地及现场重大危险源监控，加强现场动态监控管理，对现场安全情况信息及时反馈给项目领导，做好和业主、监理、分包等外部单位的沟通工作。
健全安全生产规章制度并严格执行。健全安全生产和监管过程中的安全生产组织机构建设、安全生产责任制、安全生产操作规程、各项作业安全措施要求、消防及安全用电管理制度、安全生产技术交底制度、危险源识别评价及重大危险源管理制度、安全生产教育培训及特种作业人员持证上岗制度、应急预案、安全例会、安全检查、安全生产费用使全管理水平。
加强全员安全教育培训工作。认真落实公司早班会制度，认真排查治理安全生产隐患。建立安全生产隐患全员排查、登记、报告、限期整改制度，开展经常性的隐患排查治理，采用明查与暗访相结合的督查机制，隐患排查率达到100%，隐患整改率达到99%。对排查出的隐患实施登记管理，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。发现重大事故隐患，要采取紧急撤人避险措施，并按照“重患必停”的要求立即停工整改。
完善应急预案，开展各种应急演练。建立健全应急演练领导小组，重点部位设专人监控，真正安全工作齐抓共管。组织项目管理人员及工人进行消防演练、高处坠落演练、触电急救演练。提高全员安全意识，掌握救援能力。
劳务公司各项规章制度范文4
关键词： 建筑； 施工； 现场； 管理；
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
前言
目前全国的安全生产形势依然严峻，特别是建筑领域伤亡事故多发的状况尚未根本扭转，建筑施工安全极其严峻。安全生产基础比较薄弱，保障体系和机制不健全。部分地方和生产经营单位安全意识不强，责任不落实，资金投入不足。安全生产监督管理机构、队伍建设以及监管工作急待加强。因此对待施工安全不可忽视和侥幸对待，但解决问题不能只治表，应抓源头、抓重点、抓重大隐患、抓可能造成群死群伤的苗头，建筑施工安全管理是动态的过程，应常抓不懈，切实做到安全第一，预防为主。
一、建筑工程施工现场安全生产存在的问题
施工现场是施工生产因素的集中点,也是建筑产品最终形成的场所,施工现场安全管理的内容,大体可归纳为安全组织管理、场地与设施管理、行为控制和安全技术管理四个方面。其动态特点是多工种立体作业,由于生产设施的临时性,作业环境的多变性和人员机械设备的流动性,造成施工现场管理中的漏洞较多。主要表现在以下几个方面。首先从人的因素来说,一方面企业大部分施工人员来自于农村,文化层次不高,没有受过正规的安全教育和培训,相关知识缺乏,安全意识淡薄。另一方面,部分企业安全管理人员,对安全管理认识不足,存在着重进度、轻安全的错误思想,有的心存侥幸,冒险蛮干。其次从物的方面来讲,有的企业舍不得增加安全投入,安全措施费用没有保障。更有甚者,一些企业对陈旧老化机械设备维修、更新不及时,造成带病运转。第三,从环境因素来说,有的企业对作业场地的客观因素和作业面的多面性认识不足,造成一些隐患不能及时发现和排除。第四,有的企业内部管理不到位,制度和岗位责任流于形式,施工现场安全工作处于盲从和无序状态。
二、强化建筑工程施工现场安全管理的措施
提高人的安全素质,控制和改善物的不安全状态,是施工现场安全管理的重点,也是预防与避免伤亡事故、保证生产处于最佳安全状态的根本环节。为有效地将生产因素的状态控制好,在实施安全管理过程中,必须处理好安全与危险、安全与质量、安全与速度、安全与效益五种关系,坚持预防为主,安全第一,管生产者管安全,全员、全过程、全方位、全天候狠抓安全管理,注意总结不断提高安全管理水平等五项管理原则。在贯彻好以上原则的同时,还要采取切实有力措施,认真加强对施工现场的安全管理。一是必须对施工人员进行安全知识教育和培训。二是要加强企业内部安全管理人员的素质和安全意识教育培训,建立起一支高水平的安全管理队伍,逐步走向科学化、规范化、专业化的健康发展轨道。三是要积极保障和增加安全投入,使用合格的安全防护用品,配备必要的检测仪器,进行定期和不定期的检查;同时对一些陈旧老化设备及时进行设备改造和技术更新。四是加强公司对项目部的管理,切实贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》的有关规定。五是要严格落实各项规章制度和岗位责任制,做到责任到人,考核到位,奖惩明确。六是要加大对施工现场的安全检查力度。施工安全是一项复杂而细致的专业技术管理工作,施工要遵循科学规律、强化安全法规意识。通过对施工现场的人、物、环境等多方面因素的全面了解,掌握和控制,实现施工现场的安全管理目标,创造良好的企业形象和社会效益。
三、建筑工程施工项目安全管理制度建立与运行问题分析
要做好施工项目的安全管理,首先要建立起完善的安全管理体系。工程施工现场安全生产管理体系是施工企业和施工现场整个管理体系的一个重要组成部分,包括为制定、实施、审核和保持“安全第一,预防为主”方针和安全管理目标所需的组织结构、计划活动、职责、程序、过程和资源。搞好项目施工安全生产,领导是关键。建立健全以项目经理为首的分级负责安全生产管理保证体系,同时建立和健全专管成线、群管成网的安全管理保证体系组织机构,是项目施工安全管理的前提条件。根据上述原则,项目负责人为安全生产的第一负责人,各项目应成立安全管理小组,配备专职安全一人,并将班组长兼职安全员。
1、编制安全生产技术措施制度。除施工组织设计对要安全生产有原侧要要求外,凡重大分项工程分别由施工队、项目经理部编制安全技术措施,措施要有针对性。
2、安全技术交底。由项目总工程师向项目技术负责人交底,技术负责人向施工队各专业施工员交底,施工队各专业施工员向班组长及工人交底。
3、特殊工种职工实行持证上岗制度。对电工、电气焊工、起重吊装工、机械操作工、架子工等特殊工种实行特证上岗。
四、建筑工程施工安全管理应采取的方法
要做好安全管理工作,首先,要重视安全管理工作,建立科学、系统的安全管理制度;其次,针对施工现场安全管理做到事前控制、做好事中控制,严格执行安全管理的程序;第三,实行动态管理、体系安全管理成效。
1、政府应勇于挑起对农民工的安全基础教育责任。农民工应有一个准入制度的约束，从农民转化为建筑工人也应有一个过程。
2、大力培育专业劳务公司,把零散的农民工纳入有序的劳务公司,对劳务公司进行资质评定、资格评审。通过劳务公司使得劳务工达到第二级的安全教育,使得劳务工掌握专业的安全技术知识和安全政策法规等。
3、建立科学、系统的安全管理制度。安全管理应根据国家、地方安全生产法律、法规、标准建立工程施工的安全生产责任制度,安全教育培训制度、安全检查制度、安全事故报告制度,这些制度的建立是做好安全管理的基础和保证。
4、施工现场安全管理的控制方法。建设工程施工过程中,做好安全管理的关键在于做到控制和做好事中控制,严格执行安全事故陷患处理程序。其中事前控制是指监理人员根据安全生产规定和实际情况,针对施工组织设计安全生产技术措施审查和危险性较大的专项施工方案予以审查。事中控制是根据施工安全检查标准的内容针对施工过程的安全事故隐患进行检查。
五、结语
作为建筑施工安全管理的各个相关主体，应充分认识到施工安全工作的重要性，不是一时一刻的工作，是一项长期的职责和使命，应高度重视安全生产专项治理工作，加强领导，明确职责。安全生产专项治理工作要有计划、有布置、有措施、有重点、有检查、有落实，顺序渐进，应求实效，持之以恒。安全管理是一个系统的工程,仅仅依靠施工企业是不够的。应通过对工人安全教育提高主动防护意识,并保证安全防护投和措施的到位。安全管理人员有责任、有义务履行法律、法规规定的安全管理工作,做好施工现场安全管理工作,减少由于安全事故的发生给国家和人民造成的经济损失。
参考文献
劳务公司各项规章制度范文5
铁路公司大窑湾站
大窑湾站是铁路公司下属的一个基层单位，主要从事生产调车作业，现有在岗职工（包括劳务工）300人，月装卸车量已经占铁路公司月装卸车量的75%以上，是铁路公司的安全生产重心。大窑湾站担负着散粮码头、集装箱码头、矿石码头、新港油品码头及货主专用线进出港车辆取送、交接、监装监卸和货车计量等工作，是铁路公司对外服务的窗口。长期以来，我们始终认真贯彻“货主需求是我们的责任，货主满意是我们的标准”的质量方针，不断强化现场管理，提高服务质量，以安全优质高效的服务赢得客户满意，圆满完成了全年各项运输生产任务。
一、加强精神文明建设，树立良好的责任意识
加强精神文明建设，深入开展“三提高”活动，即在中层管理干部中开展 “提高能力，强化管理”；在党员中开展 “提高素质，建功立业”；在职工中开展“提高技能，服务公司”活动。我们结合大窑湾站的实际，积极开展“争做安全卫士”和“我为窗口争光”等载体活动，全面提高党员和职工队伍的整体素质，推动大窑湾站的安全、生产、综合治理工作全面发展。全站职工能够模范遵守国家法律法规和行业规章制度，具有良好的职业道德和社会责任，全年无治安综合治理事件发生。在对外服务中实现了货运事故为零，偏差率为零，赔偿率为零，客户满意率100%。获得货主赠送的锦旗5面；获得货主写来的表扬信6封；客户表扬电话30次；征求意见表48份；避免空重误交3起5车，为货主挽回了经济损失，为集团和铁路公司赢得了荣誉。
二、积极开展创争活动，提高职工队伍的创新意识和整体素质
今年以来，大窑湾站通过开展“创建学习型班组，争做知识型职工”活动，极大地调动了广大职工学习新知识、掌握新技能的积极性，职工队伍的思想素质、职业技能、文化修养等综合素质有了普遍提高，涌现出一批学习型班组和知识型职工，为大窑湾站发展奠定了基础。我们将“创建学习型班组、争做知识型职工”活动与班组安全管理、民主管理、班组文化建设、岗位练兵结合起来，最大限度地保护、调动和发挥职工群众的积极性，最大限度地激发职工群众的智慧和创造力，积极组织职工针对企业生产经营和管理中存在的热点、难点和薄弱环节开展创建活动，引导他们立足岗位，立足于解决工作中的实际问题学习钻研，通过开展一系列的班组文化活动，拓展职工的学习空间，促使职工观念的转变和提升。
积极开展“师带徒”活动和岗位练兵活动，提高职工的工作技能。今年，我们结合大窑湾站的生产实际，重点在调车组、机车司机和调度信号中选拔了一批业务能力强、工作责任心高、具有奉献精神的职工作为师傅，与一批年轻能干具有培养前途的骨干结为对子，进行培养教育。根据公司需要，还选拔了3名调度骨干人员到国铁**站工作，为公司运输生产提供及时的生产信息。全年开办业务技能培训班4个，培训人员164人，经考核选拔有36人获得了技术等级升级，征集合理化建议20多项，为公司节省或创造价值30余万元。
三、树立良好的竞争意识，抢抓机遇，实现生产新突破
随着集团专业化调整的完成，2007年，大窑湾站迎来了生产任务最为繁重的一年，矿石、油品、集装箱、粮食等装卸车量全面上升。加上，今年 9月28日，国铁正式进港办理交接，改变了多年的金窑铁路运输模式，这一作业方式在一定程度上缓解了我们人员、动力上的压力，为我们创造更好的生产成绩奠定了很好的基础。我们通过正确估计形势，理清工作思路，抢抓机遇，全面推动生产新发展。主要做了以下几方面工作：
1、及时了解货源市场信息，摸清货源计划，做好人员、动力的调剂工作，根据提前掌握的生产信息，及时从大港站等部门调剂人员充实到生产一线，力争满足生产需要。
2、在人员严重紧缺的情况下，积极开动脑筋，充分挖掘生产潜能，优化运输生产组织，强化运输调度职能，激发广大职工生产热情，以超常规的工作确保大窑湾站生产畅通。
3、为保证现场24小时作业不间断，我们共同克服了通勤、就餐等难题，于10月9日起，实行出机两台早点车的举措，并起到了明显的效果，确保了一些重点货种（矿石、集装箱、石脑油等）、重点环节的生产组织工作。
大窑湾站07年1-10月累计完成装卸车27.48万辆，同比增长48%，收入5020.48万元，同比增长88%。并多次刷新单班、日、月度生产纪录。
07年上半年
06年上半年
装车
卸车
装车
卸车
油品
1099
8323
油品
46
838
集装箱
22097
20549
集装箱
18912
12999
矿石
64474
——
矿石
48861
——
玉米
——
25388
玉米
——
19882
合计
92499
62228
合计
72786
35537
装卸合计
154727
装卸合计
108323
1月
2月
3月
4月
5月
6月
07年
24194
21601
24689
25968
28616
29659
06年
18140
16092
20505
18768
18084
16734
05年
13776
14376
19098
18760
17514
20008
四、强化安全管理，创新管理手段，实现全年安全生产无事故。
2007年，大窑湾站面临金窑线扩能改造工程项目施工、保税物流园区封关运作、电气化铁路接触网通电、金窑复线四显自动闭塞区间全线贯通、国铁进入一分区车场交接，原有运行模式改变以及新港成品油和OTD化工品运输的全部转移，作业环境复杂、人员短缺等诸多因素，都使得大窑湾站安全生产面临前所未有的压力。为此，全站上下一心，牢固树立安全思想，坚定信心，全力以赴做好安全工作。
1、规范基础管理工作，促进安全生产的稳定。注重班组安全管理行之有效，不流于形式，是安全生产的前提。为此，根据公司有关文件精神和要求，以及各阶段安全生产特点，认真组织班组安全活动，有针对性组织职工学习，并提出具体的安全工作要求。全年由车站安排班组安全教育活动40余次，学习安全文件82项，在上级检查中，基础管理工作得到认可和好评。
2、强化安全教育和培训工作，使全员业务技能和安全素养得到整体提升。针对各岗位不同特点，组织全员业务知识、安全技能培训4次，冬防考试一次，电气化铁路安全防范措施，调车作业规定培训学习3次，班组长以上管理人员培训1次，对新调入和新入厂职工岗前教育84人/次（新职工15人）。为确保油品运输安全畅通，组织有关行车人员对“油区两台机车作业规定”、“油区调车作业规定”等进行前期培训学习3次，组织调度员、信号人员关于《一分区行车组织办法》中“接发列车”和“调车作业”有关规定的培训学习2次，考试一次。通过业务培训，使全员业务技能和安全素养有了明显的提高，为下年度安全生产创造有利条件。
3、坚持隐患整改制度，做好预想预控。全年现场检查中发现各类事故隐患47项，其中自行整改35项；上报公司安全部整改12项。
4、完善各项规章制度，确保行车作业有章可循。为确保行车作业安全，针对不同时期运输生产特点，先后制定和完善了“大窑湾站铁路道口管理规定”、“关于执行‘互联保’制度的有关规定”、“新港油品作业暂行办法”等临时规定、通知要求20余项，为行车和人身安全提供有力保证。
5、加强作业现场的监督检查，确保现场作业规范化。今年以来，车站根据各阶段安全生产实际，紧盯薄弱环节、薄弱时间。即：电网下调车作业、DCT场内调车作业、油区调车作业、计划变更时容易乱、活少时容易松、下半夜容易困、交班时容易急等。认真抓好“互联保”制度、“隐患整改制度”及“要道还道”的落实，将关注职工精神状态融入班中全过程，把班前充分休息作为重点教育内容。同时，加大现场检查力度，对各种违章违纪行为严肃处理，决不姑息。全年车站及车间共处罚违章违纪职工85人/次，共处罚金10240元；奖励安全生产、好人好事11项，共计4650元。
五、增强岗位意识，切实提高货运服务质量
1、进一步落实责任，强调现场货运员的岗位职责和职业操守。要求所有现场有货运员的地方，必须严把车辆交车关，做到有问题车辆及早发现，在源头处理。全年共向铁路索取普通纪录16份，处理不良车11辆。
2、将过磅管理作为一个突出重点，确保公司对外服务不受影响。我们认真总结经验，对磅秤状态进行动态跟踪管理，做到及时发现、及时处理。同时，为了保证服务质量，从10月11日—11月20日我们主动对所有的进港L型车辆进行一次全范围的回空。
3、严格落实“窗口服务”和“名牌服务”各项措施，设立24小时问询电话87597120，张挂服务承诺，设立投诉箱，制作各种票据柜等。
六、以规范化管理活动为载体，加强窗口建设，提高管理水平和对外服务水平。
1、党政各级领导高度重视规范化管理工作，通过建立健全各项规章制度，加强了职工的养成教育，使得职工的现场作业行为逐步规范化。结合企业文化建设，大力宣扬公司愿景、管理理念、工作作风等，进一步增强了职工对企业的归属感，培养了职工遵章守纪的自觉性。
2、内外部环境得到明显改善。公司先后投资购进花卉、更新会议室设备、制作弘扬企业文化的各类展板、为现场作业人员配备整齐划一的更衣箱、柜，办公桌椅、水杯等等，使职工的生产、生活条件明显改善，也使得大窑湾站的面貌焕然一新。
3、认真编制了大窑湾站规范化管理手册，将大窑湾站的组织机构、员工手册、作业标准、服务承诺、规章制度、以及取得的成果汇编成册，建立大窑湾站规范化管理手册，并将手册发放到各班组，组织职工学习，使规范化管理手册成为职工的日常行为准则，在工作中得到贯彻执行。
4、通过开展规范化管理活动，大窑湾站的窗口建设也取得了长足的进步，硬件条件进一步改善，职工的精神面貌、服务理念进一步加强，为大窑湾站参评二00七年度“十佳示范窗口”和“名牌服务”奠定了良好的基础。
七、加大成本控制力度，树立增收节支意识
节省就是效益，自年初车站成立以来，我们全站上下能够认真贯彻公司“低成本运作”的管理思想，严格控制各项成本支出，特别是成本大户—燃油成本，我们通过科学组织、合理控制出机等手段，节省了数十万元的成本。同时，充分利用节能周、节能月等活动载体，大力宣扬成本节约意识，教育广大职工爱厂如爱家，节约每滴水、每度电、每张纸。全年各类成本费用如下：
油耗
07年上半年
单车油耗
06年上半年
单车油耗
64.86吨
4.199kg/车
48.61吨
4.496kg/车
用电
07年上半年
06年上半年
48.88万元
35.53万元
用水
07年上半年
06年上半年
2.51万元
2.76万元
材料费
计划目标
实际使用
完成比例
70万元
28.07万元
40.11%
八、贯彻落实“以人为本”理念，树立团队意识，凝心聚力，打造铁军
管理一个企业，关键就是人的管理，如何通过管理，让每一名职工都能积极主动为企业尽心尽力工作，树立良好的团队意识，是我们大窑湾站一直探索、追求的人本管理理念。
1、建立健全约束激励机制。制定了公平合理的奖金分配方案以及职工安全、教育综合考评制度，进一步约束了职工的生产行为，同时，对避免险情、事故、生产成绩突出的集体和个人给予适当奖励，全年共奖励2900元。还认真开展了大窑湾站2007年度优秀员工的评选活动，对表现突出的班组、集体和个人给予适当奖励，充分调动了职工的积极性，增强了职工的生产热情，培养了大家劲往一处使的团队精神。
2、利用充满人情关怀的家访、救助等手段，不断提高人气，鼓舞士气，充分发挥其主观能动性，更好地为大窑湾站各项工作做出贡献。全年为大窑湾站职工和劳务工（张波、曲成国）捐款合计6015元，探望住院职工11人次，走访困难职工5人次。
3、充分利用班前会、专题会等机会，对大家进行形势任务教育，使广大职工能够及时了解公司的方针、政策，增加大家对公司的认同感。全年共召集班组长以上管理人员（职工代表参加）会议16次（车站组织的4次）。
劳务公司各项规章制度范文6
一、进一步认清形势，坚定信心，增强加快发展的紧迫感、责任感。
在新的一年里，要进一步转变观念，理清思路，深刻领会有关邮政改革、发展方面的精神，准确把握形势，抓住机遇，坚持以人为本，凝聚职工的智慧和力量，带领干部职工坚定信心，统一思想，突出全局以经营服务为中心的工作重点，集中精力抓发展，为全面完成州局下达的各项任务，努力创造一个团结奉献、干事创业的良好环境，实现德昌邮政又好又快发展。
二、强化经营，开发市场，把重点业务做大做强。总体思路是：加快函件、邮储、速递、物流重点业务发展，调整业务结构，着力开发新业务市场，在创新服务和开发营销上下功夫，抢占市场，做大收入规模，实现邮务类、金融类、增值类、类、速递物流类业务新突破。
1、继续把邮政储蓄作为的龙头业务抓紧抓好。储蓄目前在我局业务收入中所占的比重为74%左右，其重要位置显而易见。此项业务要一如既往地坚持过去正确的思路和有效的做法不变，坚持以窗口吸储、职工协储，巩固老储户，发展新储户,促进余额上规模，力争在第一季度末邮储蓄余额突破2亿元大关。搞好市场调查分析，随时掌握储蓄市场动态和商业银行的政策动向，争取业务发展的主动性和灵活性；通过大力宣传推介邮政储蓄各种服务功能，发展活期存款，提高活期存款比例，不断调整存款结构，提高利差率，增加利差收入。今年我局邮储余额的市场占有率力争达到23%（*年占有率为21%），要把邮储余额增长点和活期比例增长点放在农村，要花大力气重点发展和占领农村储蓄市场，着力发展农村外出务工人员使用邮储绿卡。具体措施是一季度发展一个绿卡村（XX村），力争每季发展建成一个绿卡村，绿卡村村民使用邮储绿卡率达到90%以上。
2、函件业务要挖掘市场潜力，寻找新的业务增长点。要继续组织好书信大赛活动、发展商业信函，开发印制各类邮资信封、地方题材明信片、校园明信片、企业金卡等，确定目标，集中攻关，争取比上年取得更大的成绩。
3、增值类业务重点放在发展短信业务上，占比力争达10%。
4、类业务主要从抓保险着手，09年我局保险业务要继续采取窗口营销发展和专业营销发展的有效办法，使该项业务保持在全州前五名的领先位置。
5、集邮业务要充分发挥邮协和每一个邮政职工的作用，宣传集邮知识，推广集邮文化，发展壮大集邮队伍，增加预订和零售量；同时，寻找商机，创造条件，争取在邮品和个性化邮票上有所突破。
6、报刊要在20*年度一次性收订任务完成较好的基础上，继续抓好续订、补订工作，使我局报刊流转额突破147万元。另外，要抓紧欠费的催缴，尽可能降低欠费率，把欠费率压到最低线，缩短欠费时间。
7、物流业务，按照省、州局提出的要求，围绕“三农”服务，进一步加强“三农”服务点的建设，充分发挥邮政投递网络优势，使之成为今年新的业务收入增长点。
三、加强基础管理工作，明确职责，落实责任，全而提升工作质量和服务水平。
一是进一步建立健全各项规章制度，建立强有力的约束机制，理顺人事、业务、分配等关系，明确职责，使各项工作制度化、规范化；二是加强劳动纪律管理，转变工作作风，加快工作节奏，提高工作效率；三是制定完善各项考核办法，明确分工，做到责、权、利分明，充分调动全体员工完成任务的积极性；四是在全局范围内开展质量意识和服务意识教育，使全体员工意识到满足客户要求的重要性；五是坚持不懈地在营业和投递窗口推行标准化、规范化服务，重点解决好社会和用户反映较大的热点、难点问题，从根本上彻底杜绝用户有理由申告的事件发生。
四、狠抓安全生产，堵塞安全漏洞，切实保障企业的健康运行。
一是加强对职工安全生产教育，提高职工安全生产和安全防范意识。二是层层签定安全责任书，让人人都明确安全目标，个个遵守安全制度；三是重点加强储汇资金安全管理，对储汇网点从防盗、防抢、防火、防计算机犯罪、防突发事件入手，确保资金不出现任何问题；四是认真执行储汇人员轮岗制度，防患于未然。五是做到勤检查，严要求，确保资金、邮件和人身安全；六是加强机动车辆管理，严格执行车辆管理制度，确保机动车辆全年不发生任何安全事故。
五、抓好职工队伍素质建设，为企业的快速发展提供有力的人力资源保障。
一是继续加大职工的培训力度，采取岗位培训和外出培训相结合的办法，让职工学到新业务，新知识，使职工更好的适应现代邮政发展的需要，二是继续坚持对职工进行业务技能考核制度，促使职工尽快提升业务技能；三是鼓励职工参加各类成人教育，努力提高职工的文化层次；四是继续做好党员先进性教育工作，发挥党员的模范带头作用；五是积极开展法律常识和职业道德教育，逐步提高职工的道德修养。
六、抓好党风廉政建设，继续坚持民主管理，实行局务公开。认真按照党风廉政的各项规定，规范约束自己的行为，把自己置于全局职工的监督之下，不。
