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农村物流特点范文1
发达的物流产业和完善的市场体系，是现代农业的重要保障，是农村经济发展的基础，是有效解决“三农”问题、建设社会主义新农村的重要组成部分。发展农村物流对促进农村经济发展，建设社会主义新农村意义重大。弄清农村物流的内涵和特点是发展农村物流的前提。
一、农村物流内涵
1.农村物流
农村物流泛指农户从物质采购到农产品的形成，从农产品储藏、农产品流通加工到农产品销售(消费)的多种活动以及农村区域内农民生活用品的购买活动的集成。它是与城市物流相对的概念，是指为农业生产和农村居民生活服务的物流，是服务于农业生产和农村居民生活的需要。在农村物流中流动的物资材料主要包括：农用物资、农产品和农民生活必需品。
2.农村物流与农业物流及农产品物流区别
有很多人弄不清农村物流、农业物流和农产品物流的概念，三者间的关系也很模糊。其实他们之间的关系是农产品物流是农业物流的一部分，农业物流是农村物流的重要做成部分。
(1)农村物流与农业物流。实际上农业物流属于行业物流范畴，它是由农业生产资料采购和农产品的生产、流通加工、包装、运输、储存、装卸、配送、分销、信息沟通等一系列运作环节组成，通过这些物流过程，实现农业生产资料和农产品保值、增值目标；但是农村物流属于区域物流范畴，农村物流在内容上除了包括农业物流外，还包括农村居民生活需要的各种工业品在农村范围内的物流活动。明显可以看出农村物流比农业物流涵盖范围广，农业物流是农村物流的一个重要组成部分。
(2)农村物流与农产品物流。从农村物流内涵中，我们就可以分析出农村物流也不等同与农产品物流。一方面农村物流的对象包括农用物资、农产品和农民生活必需品，因此在物流服务对象的范围上要比农产品物流广泛，农产品物流是农村物流的一个分支；另一方面农村物流的服务的地域范围界定在农村，在农村范围内，但是农产品在农村地域范围内的物流活动属于农村物流范畴，当农产品进入城市后，在城市范围内的物流活动就划归于城市物流范畴。
二、农村物流特点
(1)季节性。农业生产本身季节性强等特点，决定了农村物流也同样具有较强的季节性。一是农产品是季节性生产，而全年性消费。现在农村大棚对非季节农产品物资的消费有所缓解，但仍然不能完全满足这种需求，而且价位上要高，有时超过人们等消费能力；二是农业生产在整个生产周期的不同阶段，对农用品的需求在品种、数量、时效性等方面都有差异。农产品和农业生产特点对农村物流村物流服务提出了更高和更特殊的要求。
(2)生物性。农产品具有很强的生物特性，假如没有良好的物流保证系统的话，极易造成很大损失。有数据表明，我国水果、蔬菜在采摘、运输、仓储等环节上的损失率在25%-30%，而发达国家的果蔬损失率普遍控制在5%以下，美国果蔬在物流环节的损耗率仅为1%-2%。另有统计数字表明，我国每年约有3.7万吨蔬菜、水果在运输或配送的路上会腐烂掉，仅损失的果蔬就可以满足2亿人口的果蔬需求。因此，农产品的生物特性，使农村物流对加工、储存、保管、运输等都有特殊要求，必须加快冷链物流发展，提高保鲜、加工、包装、存储等技术，及时物流措施，拓延农产品的储存时间和拓展销售市场。
(3)分散性。当前，由于农村物流的建设发展还相对落后，我国农村物流呈现出分散性的特点。因为大部分农民既是生产者，又是农村物流服务的主要对象，每一家农户就是一个生产经营单位，自己承担者农产品的物资的采购、耕种、采收、销售、运输等物流过程。因此农村物流具有参与个体或组织多而规模小、层次低、离散性强、联合性差、组织化程度低等特点。
农村物流特点范文2
【关键词】农村物流；第三方物流；优化研究
建设社会主义新农村，是我国目前解决“三农”问题的首要办法，它是一项长期复杂的系统工程。为了更好地服务农村，转移剩余劳动力，增加农民收入，加快转变农村经济结构，国家政府不断予以政策、资金等各方面的支持，为农村发展营造了一个良好的氛围。但是，落后的农村物流与农村生产生活需求日益增长的矛盾，严重阻碍了农村经济的发展。第三方物流凭借其专业高效、便捷安全的优势在现代农村物流体系中崭露头角，因此，推进农村第三方物流的快速发展，推动第三方物流企业与农户或者农产品企业合作，逐步完善农村物流体系，使农民生产生活更加方便快捷。
一、基本概念界定
（一）农村物流的概念
农村物流是指建立在农业产业综合性和物流系统整体性的基础上，为农业生产和农村居民生活需要服务，提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储以及其他相关活动的集成。
农村物流是相对于城市物流而言的一个区域范围的概念。它是一个新兴的复合型产业，具有其鲜明的特点。我国是农业大国，人口众多，分布广泛，需求量大，物流操作复杂；农民是农业生产者和消费者的基本融合，以家庭为生产单位，规模小且高度分散，合理组织农村物流比较困难；另外，农业生产的季节性与多样性也给农村物流提出了特殊的要求。
（二）第三方物流的内涵
第三方物流作为一种全新的物流形态，又被称为外包物流，是指独立于供货双方之外，提供全部或者部分专业物流服务的商业模式。第三方物流不拥有商品，而是物流发展的又一次专业化分工，具有关系合同化、服务个性化、功能专业化等特点，能够快速准确的传递物流信息，提供全方位的物流服务。
（三）农村第三方物流的界定
按照上述我们对农村物流和第三方物流含义的剖析，我们对农村第三方物流的概念重新界定：农村第三方物流是指供需双方通过契约的方式，将全部或者部分物流业务交于第三方完成的运作模式。
二、农村第三方物流的现状分析
第三方物流以其先进的物流管理理念和技术，通过低成本、高效率的运做，确保物畅其流，减少农村经营风险，满足农村生产者和消费者日益增长的需求。加快转变农村经济发展方式，大力发展农村第三方物流，对革新相关物流技术，整合物流力量，调整农村二元经济结构具有重要意义。但是，我国农村第三方物流起步比较晚，当前主要提供运输、仓储等基本物流服务，加工、配送等增值服务还在逐渐完善，仍存在着管理分散，企业规模较小，信息体系不健全等问题。
（一）物流市场需求严重不足。
受传统小农经济的影响，政府、企业和农民都对第三方物流缺乏系统、科学的认知。在大部分农村地区，规模小、设施设备落后、服务水平低的物流企业，占据了农村物流体系中的绝大多数。大部分农村企业第三方物流企业的服务质量表示怀疑，担心无法保障产品安全，自建物流系统，导致农村第三方物流市场的有效需求潜力巨大。
（二）专业化物流企业规模较小
我国农村地区物流需求范围广泛，农村作业和居住生活相对分散，单位空间物流成本较高，加上落后的经济社会文化，导致我国农村物流整体水平比较低。加上农业生产自然属性，物流成本比较高，大型的第三方物流企业较少涉及农村领域。而规模较小的物流企业服务能力有限，集约化、规模化经营难以实现。
（三）管理分散，社会服务水平低
在农村物流市场主体上，邮政、供销合作社以及集资企业鱼龙混杂，它们交叉覆盖的经营业务、参差不齐的服务水平再加上大小不同的经营范围、经营物品、经营目标也各不一样，致使条块分割严重，市场管理疲软，农村物流网络缺口很大。
（四）流通渠道单一、第三方物流效率低下
农村二元经济结构长期存在，很多物流企业仍采用简单的信息传递和共享方法，“小农户与大市场”的矛盾一直难以解决。另外，农村物流信息体系不健全，EDI、RFID等技术尚未全面普及，商流与信息流不能及时同步，信息资源不能充分共享，使得第三方物流效率低下。
（五）专业人才匮乏，企业缺少竞争力
现代农村物流是一个新兴的知识、技术和劳动混合密集型的复合性产业，而我国高等学校对物流人才队伍体系建设尚不完善。同时，我国农村第三方物流企业员工大多数是从其他专业转行过来，知识构成不合理，创新能力缺乏，严重制约第三方物流的发展。
（六）冷链技术不发达，农产品损耗严重
据统计，由于我国冷链设施落后，冷藏车辆和冷库数量不足，农产品保鲜和冷藏在运输、仓储等环节无法得到保障，导致每年农产品损耗率在20%-30%之间，超过3000亿元，而美国、日本等发达国家农产品损耗率在5%以下，相差数倍，在国际市场上农产品贸易困难，严重削弱了我国农产品的竞争力。
三、农村第三方物流的优化研究
农村物流的发展水平与农村经济发展状况是相互影响的关系。目前我国农产品附加值比较低，在国际市场上基本没有竞争力，农民收入增加缓慢，很大程度上受农村物流水平的影响，而专业的物流力量决定了农村物流的物流配送中心、加工分拣中心等网络节点的功能是否可以充分发挥作用。因此，推进服务完善、信息畅通、配送快捷、成本较低、规模适当的农村第三方物流发展，是提高农村物流发展水平的关键所在。
（一）政府的大力支持
农村物流业是农村经济发展的基础和命脉，是农村生产和消费的纽带，具有促生产、调结构、转方式、保民生的重要功能。政府要出台优惠政策，下拨专项资金，加大基础设施投入，正确引导、科学规划，利用现有的农村物流体系，大力发展农村第三方物流，创造多种就业机会，转移农村剩余劳动力，提高农民收入，积极打破制约农村物流业发展的瓶颈，扶持农村第三方物流市场的发展，完善农村物流体系。
（二）发展战略联盟关系
构建农村第三方物流联盟是指企业在物流业务基础之上，以产权或者契约方式相互合作，优势互补、利益共享。企业通过战略联盟，在短时间内，扩展服务范围，通过一定的方式将各企业的物流资源、功能要素联合在一起，减少车辆空载率，为客户提供纵横一体化的服务，有利于企业降低服务成本，控制合理库存，提高运营效率，实现企业战略目标。
（三）加强物流信息建设与管理
信息化建设是物流体系的中枢核心，第三方物流企业要加大物流信息化建设投入，选用先进的信息技术，如RFID、EDI等，提高物流信息采集和处理的工作效率，构建物流信息平台，使物流和信息流相互衔接，做到同步统一，充分与客户共享资源。
（四）增强企业管理，培养高素质物流人才
优秀人才的培养运用是企业提升管理水平，加强竞争力的关键所在。一方面，我国高校应充分利用丰富的教育资源和社会需要的良好契机，开设全方面、系统化的相关课程，注重物流技术和管理人才的培养；另一方面企业内部要重视第三方物流从业人员的培训，使理论研究和实际应用相结合，满足现代农村物流的需求。
（五）强化增值服务，扩大农村认可度
发展农村物流，第三方物流企业要发展一体化物流服务，不断拓宽业务范围，降低农村物流成本，并以此迎合和引导农村物流市场需求。第三方物流企业在增强自身服务意识，保持快速反映市场的同时，可以通过媒体加大社会宣传报道，积极营造顾客口碑，提高农村社会对第三方物流企业服务的认可度。
（六）发展冷链技术，减少农产品损耗
第三方物流企业可以充分利用战略联盟的优势，改变冷链配送的无序状态，大力发展冷链技术，采用先进的保鲜冷藏设施设备，加强现代冷藏车、冷库建设，减少农产品在采收、运输、仓储、加工等各个环节的损耗，提高我国农产品在国际市场上的竞争力。
四、结语
扩展农村第三方物流市场，完善现代农村第三方物流体系是一项艰巨任务，需要社会各方面共同努力。各级政府应该看到农村第三方物流市场的巨大潜力，结合当地经济发展的实际，提供优惠政策，加大农村物流基础设施建设的资金投入，改善农村物流严重滞后的状况，满足我国农村生产生活消费的需求。同时企业也应增强自身管理，提升服务质量，扩大社会认可度。由此，我国农村第三方物流必将在推进社会主义新农村建设过程中发挥其专业化、个性化的特点。
参考文献：
[1]王新利.中国农村物流模式及体系发展研究[D].西北农林科技大学，2003
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农村物流特点范文3
关键词：循环经济 农村逆向物流 发展模式
循环经济下发展农村逆向物流的意义
循环经济的发展离不开逆向物流，逆向物流是实现循环经济的必要手段，只有构建起顺畅的逆向物流，才能形成闭环的循环流程，物质才能高效、低成本循环，否则循环链将断裂，循环经济将不能实现。
农村逆向物流是指在农村范围内（县以下地区），农村居民用于生活、生产的资料沿着原方向返回，以及对已经废弃的产品进行再制造、再使用、再循环的过程。农村逆向物流物品品种多样，传统的农村逆向物流主要包括三部分，即生活垃圾的逆向物流、日用品逆向物流、农用物资和农产品废弃物逆向物流（徐建国，2010）。
农村逆向物流的建设将会是我国新农村建设中极为重要的一个方面。发展新农村逆向物流对于促进新农村建设、完善整个农村逆向物流体系、繁荣农村经济、改善和保护农村环境、满足和拉动农村需求等都具有重要意义（王新利，2007）。
笔者通过对农村逆向物流的实施方式、运行模式进行比较和分析，希望对农村经济发展具有一定的借鉴意义。
农村逆向物流的运作主体
（一）以村民为运营主体
由于农村逆向物流链条初始端大多都是由村民自身完成的，所以，以村民个体为运营主体也就是村民自身把逆向物流物品送到指定的地点。这种模式由于多靠村民自觉完成，因而成本较小，但是受主观能动性的影响，其回收的效果具有很强的不确定性，对村民的素质要求较高。
（二）以乡镇政府为运作主体
其实施主体为乡镇级行政单位，所属各村均为参与者。由乡镇政府成立专门的部门或组织，负责对农村可再生物品进行回收，从事商品回流等逆向物流相关事务。这种方式便于实现规模效益，但相对成本较高。
（三）以第三方物流公司为运作主体
这是指通过合同形式将农村逆向物流回收处理中的部分或者全部业务，以付费等方式，交由社会上专门从事逆向物流服务的企业负责实施。在这种市场化运作模式下，企业成为农村逆向物流的主要实施者，乡镇政府和各个村庄都应给予一定的辅助支持，使得村镇资源能够重新利用，农村环境能够得以优化，同时要根据当地逆向物流规模、交通条件、地理因素等恰当选址并设置合理的回收中心。这种由专业的逆向物流服务商对回流产品进行处理的模式专业性较强，可以减少回流品的不确定性，降低成本，规模经济性比较明显，信息反馈也比较及时。
发展农村逆向物流的渠道
（一）共用正向物流渠道
逆向物流共用正向物流渠道，即农村完全利用原有的正向物流系统实现逆向物流的功能，逆向物流的设施、运输、路线相对正向物流系统没有变化。这种方式的优势在于降低了物流成本，风险性低，但劣势也非常突出，容易造成业务重叠，与原有正向物流渠道中的节点发生冲突。
（二）新建逆向物流回收中心和处理中心
为了避免共用正向物流渠道方式的缺点，农村可以选择新建逆向物流回收和处理中心，以期形成规模效益，从而降低逆向物流的成本，提高逆向物流活动的经济效益。其实施的方式可以是如下两种：
1.各村自建回收中心和处理中心。由农村自建回收中心和处理中心，一方面可以避免由于业务重叠的原因与原有正向物流渠道中节点发生冲突；另一方面有利于农村可以更及时地为村民服务，主要缺点在于，农村要开展组织新人员、设立机构、购买设备等活动，负担过高的成本。
2.建立联合回收中心和处理中心。鉴于逆向物流业务的特殊性，如果是农村自身单独建立逆向物流回收中心和处理中心，必然需要大量的投资，除了少数村庄外，大部分村庄自身没有实力去独自建立回收处理中心。联合建立回收中心的优势在于能够分担成本和风险，减轻单个农村的资金压力，提供更为专业化的服务，但是，对新建回收中心的管理业存在各个农村文化的融合障碍等问题。
综上，从逆向物流渠道这个角度分析所实施的三种逆向物流模式各有利弊，可以通过表1进行综合比较。
农村逆向物流的回收物品
（一）生活垃圾的逆向物流
农村生活垃圾污染不仅仅是制约新农村发展建设的一大顽疾，同时也是群众反响强烈的问题之一。根据生活垃圾的性质，将其分为有回收价值的生活垃圾和无回收价值高污染的生活垃圾两大类。
第一类：有回收价值的生活垃圾。此类生活垃圾主要分为五类：焚烧类、堆沤类、入池类、喂食类和可回收类，为有效处理这五类生活垃圾，应采取分散处理和集中处理相结合的方式，建立农村生活垃圾的分级管理机制（见图1）：
户分类。以户为单位对房前屋后进行垃圾管理，对日常生活垃圾进行简单分类处理。一是将草木腐殖质、瓜果皮、灰土等可腐烂降解的垃圾分拣出来，送至田间肥田，这样既减少了垃圾转运量，又生态环保增加了土壤肥力；二是将其余生活垃圾按类送至垃圾箱，由村收集后进行处理或运转。
村收集。在人口相对集中、交通便利的地方建造垃圾池（台），合理配置垃圾箱，并设公益性保洁专员，报酬由村落负担。保洁员主要负责村内公共区域内的卫生清洁管理。其中，对收集的生活垃圾中非高污染的部分，可以村为单位，进行集中填埋。
乡/镇转运。以乡/镇为单位设立垃圾填埋点。垃圾填埋点要根据人口密集度、自然地理环境、交通运输条件等特点科学设置。村落的生活垃圾在集中收集后要运转至乡镇级填埋点进行集中处理（距离较远，交通不便的村落除外），转运车辆可由各村采取承包或租赁的方式解决，发生的运输及人员费用可以是政府财政支持，也可以是村落自主解决，亦可以是两者结合。
县填埋。县级政府要建立标准化生活垃圾处理场。其垃圾处理厂的设计规模、容积、占地、服务年限、工艺、处理方法等均应进行科学的设计和规划。投入运行后，农村以及乡镇的生活垃圾都将转运到这里进行填埋、碾压或覆土处理。作为生活垃圾处理的最终环节，是垃圾处理成败的关键。
第二类：无回收价值且高污染的生活垃圾。比如打碎的瓷器、农用塑料薄膜、废电池等。对于这种无回收价值且污染大的生活垃圾，更需引起重视，村落应设有不可回收专类垃圾箱，协助村民树立分类意识，由村统一收集后交由乡运转至县级垃圾场进行最终处理。由于其高污染性，所以对此类垃圾不仅要及时处理，源头回收也要及时。
（二）日用品的逆向物流
农村生活的日用废弃物种类众多，大致可以分为塑料系类、金属类、玻璃类、橡胶类、衣料类、纤维类等，其中金属类、纸类和塑料类等已经较好地得到了广泛和自发的回收利用（马香娟等，2009），随着农村经济水平和消费水平的提高，电子消费品和电子废弃物的数量也都呈明显的上升趋势，电子废弃物的逆向物流也显得日趋重要，如废旧家电的回收等等。因此对农村电子产品逆向物流进行管理时，应参考欧盟等发达国家的先进经验，将生产者责任延伸理论作为指导思想，从宏观角度对农村废旧电子产品的发展进行指导（王亮，2010）。
（三）农用物资和农产品废弃物逆向物流
首先，农产品废弃物包括植物类废弃物（农林生产过程中产生的残余物）、动物类废弃物（牧、渔业生产过程中产生的残余物）、加工类废弃物（农林牧渔业加工过程中产生的残余物）。通常农业废弃物主要指农作物秸秆和禽畜粪便。
农产品废弃物具有差异性、分散性、季节性等特点，基于此，农产品废弃物回收利用必须向规模化、市场化、专业化方向发展，积极引导农民建立起专业合作经济组织，有效改变分散经营的格局，促使其走上规模化生产发展道路，这就为农村逆向物流发展的专业化和社会化提供了重要的组织条件，为企业进入农村发展逆向物流创造有利条件。
开展农产品废弃物逆向物流可通过以下三种方式实现：一是由产生农产品废弃物的农户联合回收；二是由需要农产品废弃物的企业回收；三是由第三方逆向物流企业回收。随着社会竞争的加剧以及社会分工专业化程度的提高，应鼓励第三方物流企业集团进入农村市场，在我国现代农业废弃物物流产业发展过程中起到示范作用，并进行资源整合。
其次，生产资料中被广泛使用且可重新利用的包装物、容器（箱、托盘）等。这些包装物除部分破坏不能修复外，其余均可以回收循环反复使用。
最后，可进行再制造的物品，包括农机具等的重要零件，可以将这类物品收集后加以检验和拆分，进行再制造后可出售。
发展我国农村逆向物流的相关建议
在我国，逆向物流的发展还处在理论研究和实际规划阶段。制约农村逆向物流发展的因素有很多，诸如对逆向物流认识不全面，环境保护意识淡薄，法律法规不健全，责任机制不完善，缺乏先进管理技术，资金支持不足等，鉴于此，笔者提出如下发展农村逆向物流的建议：
一是政府加强宣传，积极引导，树立现代逆向物流管理理念，提高全民的资源和环保意识，提高逆向物流对可持续发展重要性的认识，鼓励广大农民积极主动参与农村逆向物流的发展建设。二是政府应制定和健全逆向物流产业法规和政策。在逆向物流产业的发展过程中，扮演好管理者、扶持者和建设者的角色，通过税收优惠、财政补贴等方式积极支持和扶持从事农业废弃物逆向物流业务企业的发展，建立健全逆向物流的市场规则。三是抓好示范点。引导和扶持有条件的标杆农村发展逆向物流，培育农村逆向物流市场，以便发挥集散效应和发散效应。四是借鉴国外经验充分发展第三方逆向物流。
结论
作为整个逆向物流体系不可或缺的一部分，农村逆向物流是从地域的角度出发，从整个逆向物流中分支出来的。农村逆向物流具有分布区域范围广泛、交通条件差异大、服务层次差别大等特点，此外，各地区的人文、经济条件不同，经济和物流发展水平的不同都导致了农村逆向物流的巨大差异性和多样性，因此要因地制宜地发展农村逆向物流。本文论述了构建农村逆向物流对人类社会政治经济发展的重要性，并对农村逆向物流的发展模式做了初步探索，在与时俱进的发展过程中还会有新的问题出现，还需要对其进行持续深入的关注。
参考文献：
1.Marisa P.de Brito，Dekker R·A.Framework for Reverse Logistics.ERIM Report Series Research in Management，2003
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农村物流特点范文4
关键词：现代农村；物流服务质量；创新；大数据
中图分类号：F253 文献标识码：A
改革开放以来，我国农业和农村经济在不断发展以适应国际国内的环境变化，己经进入了一个新的历史发展阶段，农业综合生产能力明显提高，粮食和其它农产品大幅度增长，农村各类产业全面发展，形成了现代农村。在现代农村的发展中，物流业发挥了极为重要的作用。相对于传统农村物流而言，现代农村物流是更为高级的组织形态，在发展中需要运用新技术、新思维不断创新服务，运用大数据管理概念，带来的不仅是技术进步，也是商业模式重整。
1现代农村的物流服务
现代农村是我国经济组织的新形式，它的产生和发展，克服了传统农村发展的局限性，大幅度提高了劳动生产率，提升了农业综合生产能力。在现代农村的发展中，作为其中发展重要因素的物流业也在不断发展，并与农村产业模式结合起来，形成了现代农村的物流模式。从概念上讲，现代农村物流不是一个新概念，只是为了研究现代农村物流服务的特色而提出的、基于农业产业结构发展的、以农村为发展基地的物流业，它可以是现有物流企业在农村的分支组织，也可以是基于农村发展起来的新物流企业，但是这些物流企业需要在我国现代农村发展的基础上，形成差异化的物流模式（如图1所示）。（1）物流服务是农业结构调整的重要途径。我国进入新的发展阶段，也是农民收入增长持续减缓、增收困难的阶段，业内外专家认为我国农业主要是结构性矛盾，提出了发挥我国农业的比较优势，通过农业结构的战略性调整，挖掘农业内部增收的潜力[1]。在调整产业结构的过程中，物流业可以通过信息沟通引导农民适应市场需求变化，全面优化农产品的品种，提高农产品的质量，延长产业链，提高农产品的附加值。（2）物流服务是农业产业化的主要平台。1990年以后，我国山东省等一些经济发达省份出现了农业产业化经营，全国农村逐步进入农业产业化的发展阶段。在农村产业化发展的过程中，物流业承担了联系产品和顾客的纽带，发挥产供销一体化协同作用，可以运用现代化科学技术以及管理制度等提高经营效益，节约交易费用[2]。（3）物流服务弥补了农村发展中的资源禀赋不足。资源禀赋的先天不足是制约农村发展的首要因素，在同样的社会经济环境条件下，经济收入的高低主要取决于生产者所占有的资源及生产要素的多少，在农村中能为农民带来收入的资源和要素无非是土地和劳动力，这正如经济学家吴敬琏指出：三农问题的根源在于人均资源少，中国农民接受的低水平教育是制约其收入增长的重要原因[3]。物流服务通过将生产资源的重新配置，将其他地区的剩余资源注入农村，可以带动农村资源的流动，弥补其禀赋不足的问题。（4）物流业的发展可以吸收农村劳动力。许多学者认为现代农村中，部分农民收入增长困难的深层次原因是农村就业不充分[4]，我国农民的就业中最大困难就是向二、三产业转移所面临的困难。通过物流业在农村的深入发展，可以不断地吸引就业人员，提高其就业能力，可以促进农村产业的长远发展。
2现代农村的物流服务质量探讨
在物流服务的过程中，不但要传递产品，也要传递服务。芬兰服务营销学家Gronroos认为，服务是以无形的形式，在顾客与员工、有形资源、商品或服务系统之间发生的，解决顾客问题的一种或一系列活动[5]。因此服务具有无形性，服务质量也具有独特的概念。专家们对物流服务质量的单独研究较少，最具代表性的是Perrault和Russ的7Rs理论：以时间效用等为基础，核心是要求企业要以合适的价格在恰当的时间、准确的地点为顾客提供服务，以满足了顾客的个性化需求[6]，强调了物流服务中的质量要素。农村物流服务质量就是要衡量顾客满意的程度，根据感知服务质量模型[7]，得出的服务质量模型如图2所示：在现代农村物流管理的关键环节中，充分体现服务质量要素的特点。首先，现代农村物流服务质量的可靠性。由于国内农村的物流一直处于分散阶段，没有整合，这样现代农村物流就要以物流服务可靠性特色争取市场，对于农村各企业和顾客提出要求如约完成，使其习惯于顾客服务的最终环节由物流企业来完成，才能确保物流服务于农村企业的持续性。其次，现代农村物流服务质量的及时性。由于农产品具有生鲜特色，农村企业和顾客之所以将物流服务外包给物流企业，是因为其可以为顾客提供及时性的物流服务，可以满足顾客的特殊要求，提高服务增加值。再次是现代农村物流服务质量的专业性和知识性。3PL专业化体现在软件、应用技术和电子商务技术方面，这些都是专业的3PL服务的基本条件。同时，在知识经济的发展阶段，3PL服务是建立于知识管理运用基础上，需要充分利用现代各种先进的技术知识，比如信息系统、全球定位系统和电子数据交换等，还要利用知识分析顾客需求，实现信息交换和知识管理等。
3基于大数据视角下的现代农村物流质量模型的创新
由于现代农村的物流模式较为分散，需要整合形成有效的服务利润链。而大数据模式作为信息技术的新发展，可以推动行业规划调整，提高物流经济的贡献率。所谓大数据模式，是通过第三方网络服务平台辅助，提供高信息系统性能计算和海量存储的商业计算模式，在管理中可以忽略技术基础设施、软件平台的多样性，实现自动管理，提高整个系统可靠性、可扩展性和可配置性，实现按需服务的网络化服务能力[8]。大数据相对于以前的企业信息系统模式，采用的是一种新的、特殊的分布式计算机系统处理模式，其核心内容是把大量闲置在各企业内部系统的计算机资源通过抽象化封装，用网络连接进行集中统一管理和调度，形成一个计算资源池，即“云”资源，其中的计算服务、存储服务和网络服务，是以一种简化的、按需应变的方式来交付用户使用。大数据的特点：（1）服务对象超大规模化。与以往的计算机信息网络运行的思维和模式不同，大数据中的“云”由不同地点的数以亿计的电脑、移动终端组成资源池，具有相当大的处理运作能力，能够为用户提供空前的计算存储和信息服务。（2）服务用户虚拟化的网络访问。大数据模式使用虚拟化技术实现对内部物理资源的集中管理控制，支持用户在任意位置借助多种不同的终端设备，通过标准应用来获取大数据服务，以实现对网络访问的功能，用户请求的资源来自于“云”，并非有形的实体。这样，既充分地提高了分散的各种软硬件资源的利用率，降低了信息系统的各项能耗，又实现了系统用户和企业顾客服务便捷化。（3）服务性质的可靠性和扩展性。大数据中运用了许多先进的信息技术，比如数据多副本容错和计算节点同构可互换等内容，确保了系统服务质量的高可靠性。同时，“云”资源中电脑和服务器等设备可根据用户需求进行动态调整，释放相应的虚拟物理资源，当需求增加时，大数据通过扩充可用的资源来进行实时的匹配，快速地实现资源的弹性利用；如果这些资源不再需要，则进行有效释放，这就是大数据信息技术资源利用的可扩展性。（4）服务价格的廉价性。一般来讲，大数据的服务成本和价格要低于普通的信息服务。大数据技术中采用了特殊的容错机制、系统自动化的管理方式和不同用户服务的差异性，使其能够应用非常廉价的设备节点构成“云”，降低了用户使用成本。在现代农村物流服务利润链管理中使用大数据手段，是一种较为有效的、能够极大提高其发展能力的服务创新。首先，大数据可以通过扩展性和灵活性根据业务规模的要求，自动进行扩展和剪裁，提高现代农村物流服务的可靠性。通过大数据将物流企业内部IT业务应用迁移到了大数据中心，由其专业的工作人员来负责维护，确保了物流服务的响应性。其次，大数据的运用过程中进一步减少了物流企业固定资产设施的投资和其相关的资金支出，形成了现代农村物流服务的成本廉价性。第三，大数据明确了现代农村物流服务的专业性。另外，大数据通过合同来约束顾客，规范了现代农村物流服务的合同性。根据前文论述的现代农村物流服务大数据、服务质量及其要素和服务创新的理论，本文设计了一个基于大数据的服务质量创新模型如图3所示：
4基于大数据视角下的现代农村物流服务质量创新模型的技术方案
为了实现基于大数据视角下的现代农村物流服务质量创新模型，根据物流行业信息化建设的特点，物流云平台系统的构建面向整体业务建设，形成了现代农村物流大数据平台设计方案最佳选择，具体技术方案的实施步骤如下：4.1现代农村物流大数据平台的系统分析：模型从建设大数据平台的角度，对现代农村物流服务业务流程等数据进行采集，针对现有系统中存在的问题进行需求分析，形成以顾客满意为核心的、实现服务质量要素，也就是大数据平台的系统需求，即达到质量管理目标。（1）建立现代农村物流业的一体化供应链管理战略。在农村物流服务的大数据平台的设计原则中要以一体化的战略思想为导向，可以实现系统组织层面进行创新管理和现代物流企业间的协同和社会性的统筹，培育和整合供应链客户信息，改进供应链服务体系的运作，达到企业间合作共赢，取得长远发展的机会。（2）实现现代农村物流业的人力资源管理目标。在组织内部建立有效的农村物流服务大数据平台的人力资源管理系统，可以积极地发挥在服务传递过程中人的作用，应对农村物流服务中较强的复杂性和不可预见性，提高从业人员的专业化服务水平，最大程度地避免服务问题的发生。（3）提高现代农村物流业的市场营销水平。建立农村物流服务大数据市场营销管理平台，运用大数据平台创新各种市场营销手段，打破原有市场营销的局限性，加强与顾客的沟通，充分了解适应顾客不断变化的需求，促进物流服务的个性化发展，推动物流市场的整体发展。（4）整合现代农村物流业的物流信息技术平台。利用大数据平台实现对农村物流服务现有的信息平台的整合，不断完善企业内部物流信息技术的管理水平，能够促进物流管理过程的科学化，改善顾客、农村企业和农村物流服务运营商三者之间的互动关系，促进整个供应链服务运作模式的升级。4.2现代农村物流服务物流大数据平台系统设计：大数据的云平台要实现农村物流服务的质量创新目标，就需要制定相关原则，设计系统的总体架构，描述详细功能设计，农村物流服务物流大数据平台的功能分为以下几个部分：（1）农村物流服务请求系统。该模块以物流业务门户系统的形式为农村用户提供大数据平台服务，各类用户可以直接地从客户端浏览器登录平台的使用接口，提交服务的请求，查询所需要使用的服务，针对农村用户，窗口要简单明晰。（2）农村物流业务支持系统。该模块将提供农村物流公司大数据云平台日常业务的运行和支持，分为客户关系管理系统、服务计费和费用结算等。（3）农村物流服务系统。该模块用于支持农村物流大数据云平台服务的规划设计、开发研究、测试评估、上线运行等功能。（4）农村物流运行支持系统。该模块用于支持农村物流公司大数据云平台的基本运行处理能力，包括硬件资源的管理、按需配置资源和动态业务部署等，同时提供数据的存储备份和系统的运行监控等服务。（5）农村物流大数据服务系统。该模块是云平台最终向农村物流用户提供服务的模式，通常有IAAS、PAAS及SAAS。（6）农村物流虚拟化系统。该模块是农村物流平台的核心部分，将各硬件资源通过虚拟化技术组建为农村物流虚拟资源池，进行统一管理，并提供给最终用户。4.3农村物流大数据平台系统实施：针对系统总体架构及功能，设计完成农村物流平台的物理架构，实现相应功能配置的软件环境，进行服务器及存储的虚拟化整合，并进行业务系统的迁移，使得农村物流大数据平台进入运行阶段。4.4系统测试：对迁移至大数据平台中的各个农村物流业务系统及其物理服务器性能进行评测，评估方案的效果。总体看来，在现代农村物流企业的发展过程中，服务质量创新模型的形成是其发展的必要环节。同时，要考虑到目前环境的因素变化，结合现代信息技术发展的新成果—大数据的服务角度，完善其服务质量管理的目标，提高服务竞争力，取得市场竞争地位。
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农村物流特点范文5
关键词：农产品 物流 流通
引言
随着我国经济的快速发展与国家对“三农”问题的高度重视，我国农业经济得到了进一步的发展，农产品总量不断增长，农产品销售成为了当前的重点课题。当前，农产品存在较为严重的“出售难”问题，对农业经济发展与农民增收都造出来非常严重的制约影响。农产品之所以出现“出售难”的问题，除农产品质量差、种植结构不合理等因素之外，农产品物流发展滞后也是重要原因之一。因此，必须进一步发展农产品物流，实现农产品顺畅流通，解决农产品“出售难”问题，为农业经济发展与农民增收创造良好的条件。
一、农产品物流概述
（一）农产品物流的内涵
农产品物流指的是为满足用户需求、实现农产品价值而进行的农产品实体及信息的流通活动。农产品物流将供给主体与需求主体有效的连接在一起，一方面为农产品消费者提供服务，满足消费者消费需求，另一方面为农产品生产者提供服务，实现农产品价值。农产品物流最终的目标就是以较低的成本与优质的服务将农产品从生产者手中流通到消费者手中，实现农产品流通渠道的优化与完善。
（二）农产品物流的特点
农产品物流包括以下几个方面的特点：第一，农产品物流涉及范围较为广泛，包含了种植业、养殖业及畜牧业、林业等。我国地域辽阔，农产品种类较为丰富，同时农产品产量也较大，农产品不仅满足人们的生活需要，同时还为工业提供原材料。因此，农产品物流有着较大的需求量，流量巨大。第二，农产品物流对技术有着较高的要求。农产品所特有的生物属性决定其在流通的过程中必须做好保鲜、加工、存储等工作，要求有专门的配套设施，对物流技术有着较高的要求。第三，农产品物流的季节性特点明显。农产品生产受到自然条件的制约与影响，地域性特点非常显著，不同地域种植不同的农产品品种，形成了季节性物流。同时，农产品生产资料物流也具有一定的季节性特点，例如春耕前种子、农药、化肥的物流运输等。第四，农产品在物流过程中增值幅度大。农产品自身所包含的初始产品价值普遍都较低，其较高的市场价值都是在其他各个环节中得以提升的。农产品物流中农产品的增值环节主要包括农产品包装、农产品加工、农产品配送及特色农产品运输、仓储等。
二、农产品物流发展中存在的问题
（一）农产品物流基础设施建设落后
农产品的保鲜期较短，在运输的过程中容易出现腐烂、变质等问题。因此农产品对运输时间、效率、装卸、存储等都有着较高的要求。当前，我国农产品物流基础设施建设存在一定的落后性，技术水平不足导致农产品在物流过程中存在较大的损害，在一定程度上加大了物流成本。首先，农村交通运输网络不发达。当前，从农产品生产地到城镇的交通运输网络建设并不完善，再加上路况不良、关卡收费等因素，都在无形中增加了农产品物流成本。此外，农业运输专业技术设备较为落后，导致农产品在运输的过程中存在较大损耗。其次，农产品仓储设施欠缺。我国农产品仓储设施非常落后，仓储条件非常差，很多仓库都不符合现代化物流标准，不仅地点分布不合理，而且仓储容量也严重不足。
（二）农产品物流信息化程度偏低
我国物流信息化起步较晚，物流信息化尤其是农产品物流信息化程度偏低。农产品从生产者到消费者中间需要经过很多环节，由于信息不透明因素会导致农产品在各个环节中都存在价格上升情况。农户在农产品生产过程中主要采用的是分散经营的方式，主要依靠传统方式获取相关的农产品生产信息，包括同行传播、对方上门供货等。具体来讲，农产品物流信息化程度偏低有以下几个方面的现象：首先，涉农信息网络普及率低。当前，我国乡村网民普及率偏低，从事农业相关职业的网民所占比例更是不足，而且地域分布也极为不均匀，农民通过网络渠道获得的农产品信息很少。其次，农业信息网站实用性不足。我国农业网站虽然在数量上占据一定优势，但是网站中的农业专业性信息比较少，基本上都是简单的信息堆砌，对农产品物流的有用性不大。同时，很多网站在建设的过程中存在雷同，真正适用于农业生产与农产品流通的信息非常少，无法真正发挥对农产品物流的指导作用。最后，农村信息服务不到位。虽然政府在一定程度上提高了对农业信息重要性的认识，但是实际为农民提供的信息服务并不到位，很多地方的科技学校、阅览室等基本上都形同虚设，无法提供有效的信息服务。
（三）农产品物流市场体系发展不健全
农产品物流市场体系存在以下几个方面的问题：首先，硬件设施与交易方式落后。大多数的农产品在流通的过程中都需要专业的冷藏、保鲜设施，但是大多数的批发市场硬件设施落后，只能够利用原始的水与冰块进行冷藏与保鲜，市场中缺乏相应的农产品质量检测设施，无法确保农产品质量安全。此外，农产品市场交易方式较为单一，主要通过期现货交易方式，容易引发价格波动，不利于农产品供需平衡。其次，服务功能单一。农产品物流市场作为农产品物流信息枢纽，在发展的过程中存在信息技术落后问题，信息中心功能无法得到充分的发挥。最后，系统网点布置不合理。我国政府始终都非常重视批发市场的建设，将批发市场视为是农产品物流集散地。但是地方本位主义等因素的影响之下，批发市场建设缺乏整体规划，重复建设情况较为严重。从全国范围来讲，系统网点布局存在的问题主要包括东西部布局差距较大，产地与销售地批发市场布局差异较大等，这些都会对农产品物流体系整体功能的发挥造成一定影响。
（四）农产品物流技术水平不高
农产品具有特殊的生物性能，决定其在运输的过程中需要专业的保鲜技术。当前，我国农产品物流技术先对较为落后，农产品物流主要是通过常温物流或者是自然物流的方式，导致农产品在物流过程中存在较大的损耗。首先，缺乏先进的储运技术。国内农产品储运保险水平较为落后，很多企业在保鲜、冷冻、防腐等方面的资金投入不足，导致农产品物流环节中存在非常严重的损耗，严重影响了农产品的市场价格与市场竞争力。其次，缺乏先进的农产品加工技术。加工增值是农产品物流中非常重要的环节之一，一方面通过农产品加工能够减少农产品在物流过程中的损失，演唱农产品的保存期限，另一方面能够大幅度提升农产品的附加值。我国农产品加工处于起步阶段，初级农产品加工率仅为20%-30%，与发达国家存在较大差距。
三、农产品物流的发展路径分析
（一）完善农产品物流基础设施建设
1.完善交通运输网络
加大交通运输建设，实现农产品物流交通网络的进一步完善。建设各个类型与等级的公路，有效改善公路路面情况，提高公路网的通达深度与能力；实现公路、铁路、航空等多种运输方式之间的无缝衔接，真正实现交通运输网络的四通八达；实现农产品运输设备的发展与完善，大范围推广箱体运输，并强化运输设备的冷藏、保鲜等措施；强化农产品仓库建设，一方面实现老仓库的改造，另一方面实现新仓库的建设，进一步完善农产品物流仓储设施。
2.加快发展冷链物流
农产品冷链物流指的是将农产品生产、加工、运输、销售等各个环节都固定在低温环境下，通过这种方式确保农产品的鲜度与品质。我国农产品冷连物流在发展的过程中，要注重能够适应多品种、小批量冷链运输设备的发展完善，更好地满足农产品运输需求。同时，要进一步强化冷藏集装箱的发展，冷藏集装箱可以单独供电制冷，不再依赖冷藏车，可以通过集装箱平车与敞车进行运输，更加灵活安全；加快对现有冷库的技术改造，有效提升冷库的利用效率。通过冷链物流的进一步发展与完善，能够有效减少农产品在物流过程中的损失，同时能够有效的保证农产品质量，提高农产品的市场竞争力。
（二）构建完善的农产品物流信息网络
1.构建农产品物流信息网络
信息在农产品物流中占据着非常重要的地位，因此必须对农产品物流各个环节中的物流信息进行及时、有效的处理，从而对市场中出现的各种变化进行更好的应对。结合我国农产品物流信息网络建设现状，进一步发展与完善农产品物流信息网络，更好地对农产品物流中的各种信息问题进行有效解决。在农产品物流信息网络构建的过程中，必须依赖政府发挥自身的职能作用，由政府牵头进行统筹规划与资金投入。同时政府还要注重信息化基础设施建设完善、农产品信息专业人才培养引进等。此外，政府还必须发挥自身的信息服务职能，建立统一的农产品信息服务站，定期向当地农民农产品相关信息。
2.加快农村信息网络基础减少
当前，我国农业生产水平存在较大的差异，要针对农村信息网络建设实际情况采取有针对性的措施。在经济发展较快、农民素质较高的地区，要积极发展互联网络，鼓励与帮助农民通过网络享受相关信息服务；在经济发展落后、农民素质偏低的地区，要充分利用电视、广播等途径加快农业信息传播，解决农村信息覆盖问题，突出计算机网络与传统媒体在农村信息服务中的优势互补。
3.构建全国性农产品流通网络平台
中国农产品信息化建设应建立“大网络”的概念，贯彻联合共建专通结合的原则，整合己有的与农产品流通相关的信息网络资源，构建全国集中统一的农产品流通网络平台，防止各搞一套。通过部门统一规划，进行跨部门、跨行业、跨系统、跨地区的资源重组，按照效能、齐全、方便、快捷、低价的原则，真正实现信息资源共享，消除“信息孤岛”。 可以考虑构建以国家农业部信息中心为龙头、连接各个省（区、市）农业部门的信息平台和农业信息传输网络，注重县、乡两级的网络建设，实现全国农村信息网站联网运行和信息联网。同时特别注重贫困地区的信息服务网络的建设，使信息资源遍及全国的各村各户。
（三）发展农产品物流中介组织
当前，我国从事农产品物流活动的组织包括国合流通企业、农业公司、农村经济合租组织及农村经纪人。结合我国农村实际情况，重点发展以下两种类型的农产品物流中介组织。
1.发展农村经纪人
农村经纪人指的是农业经济活动中为广大农民提供中介服务的个人或者经济组织，重要的目的是促进商品流通、实现供需对接。农村经纪人属于物流主体的形式之一，在近几年得到了进一步的发展，执业人员超过60万人。要进一步较快农村经纪人对外的建设，强化农村经济人相互之间的沟通联系，提升农村经纪人的市场竞争能力与风险抵御能力。同时，注重农村经纪人队伍整体素质的提升，培养其服务意识，增强物流、营销等专业知识，充分发挥农业经纪人在农产品物流中的推动作用。
2.组建农业协会
农业协会是农业实现行业自我管理的非盈利社会团体，是介于农业市场主体与政府之间的中介组织，具有行业代表、行业服务、行业自律和行业协调的基本功能。通过农业协会的建立与发展，能够进一步提升我国农产品物流的组织化与社会化程度。政府要积极为农业协会的建立提供指导与帮助，明确农业协会的法律地位与服务职能。农业协会要积极发挥自身的作用，代表本行业处理好与政府的关系，疏通会员与其他组织的关系，为会员提供技术与统一销售服务；为会员提供生产指导、技术培训、市场咨询、销售渠道等多种服务，帮助会员解决生产过程中遇到的各种难题；制定合理的的价格约束机制，避免在行业内出现无序竞争现象，更好地保护农户的权利，提升农产品的市场竞争力。
结语
农产品物流是物流中的重要组成部分，在国民经济发展中占据着举足轻重的地位。发展农产品物流有利于提升农产品的流通速度，有效降低农产品物流成本；有利于提升农产品附加价值；有利于实现农业产业化经营与农产品竞争力。本文对我国农产品物流现状及存在的问题进行了分析，指出了完善农产品物流基础设施建设、构建完善的农产品物流信息网络、发展农产品物流中介组织等方面的发展路径，为农产品物流的进一步发展提供参考与借鉴。
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农村物流特点范文6
关键词:农产品 农产品物流 物流组织网络
农业是我国国民经济的基础。现代物流业在农业生产中,尤其在农产品经营中起到重要的作用。加快农产品物流业发展,提高农产品物流的效率和效益,将是坚持不懈地推进农村改革和制度创新的重要内容之一。
我国农产品物流发展中的问题
农产品物流市场发展水平低。由于我国农业生产经营的特点,农产品物流市场发展水平较低,难以满足农产品物流的需求。市场规模小、经营分散、功能不健全等因素制约了农产品物流交易的效率,难以有效降低农产品经营的成本,影响经济效益。现有农产品物流市场已不能适应农业现代化的要求。
农产品标准化程度低。产品标准化是提高物流效率的重要因素。现代物流要求统一的运输配送、仓储、装卸、加工等标准。而由于农产品的特殊性,其分类、分级以及包装难以有统一规范的标准,给物流过程中的运输配送、储存、装卸和加工效率造成较大影响。另外,农产品物流过程中的质量标准、安全标准等相应的检验检测设备缺乏。
农产品物流基础设施落后。农产品物流基础设施主要是交通运输、仓储等基础条件。由于农村经济发展的不平衡,部分地区的农村物流基础设施建设较为滞后,尤其是农产品生产大省,其农村物流基础设施薄弱,交通运输、仓储条件差,农产品不能得到及时高效的运输配送及仓储保管等,物流效率差,造成运输仓储等成本较高,影响其市场销售。
农产品物流信息化建设滞后。信息化建设主要是利用现代信息网络技术,实现农产品物流的信息化管理。目前,我国农业生产的信息化发展较为滞后,信息网络建设区域发展不平衡,农产品信息平台缺乏,农产品供求、运输、配送等信息不能得到及时的处理,从而影响物流质量和物流效率。
物流技术落后。农产品物流现代化发展的重要前提条件是物流技术。农产品有其鲜明的特点,例如,种类多,运输、仓储难度大,保鲜期短,极易腐烂变质等,都对现代物流的运输、仓储、加工、保鲜等技术产生较高的要求。而现有的农产品物流技术处于一般条件的运输、仓储等状态,缺乏较好的技术条件作为支撑,往往造成农产品在途物流损耗大,影响经济效益。
农产品物流现代化的重要意义
农产品物流现代化是走向农业强国的必经之路。我国是农业大国,但非农业强国,农业的现代化水平亟待提升。改革开放30多年来,我国的农业经营取得了瞩目的成绩,农产品已能完全满足市场的需求。农产品大市场、大流通建设,提高产品物流效率将是大势所趋,也是我国建设农业强国的重要途径。农产品物流现代化对于加快我国农产品物流的发展,农村新型流通合作经济组织的壮大,优化农村资源的配置,提高农业经济运行质量,推进农业结构调整与经济增长方式的根本性转变意义十分重大。农业强国建设必须减少农产品流通中的价值损失,提高农产品流通效率和国际竞争力。
农产品物流现代化推进农业产业化进程。农业产业化经营是提高农产品生产经营效率的重要方式。农业产业化需要提高农产品生产经营组织的规模,发挥规模经济效应,获得组织竞争优势。而农产品物流现代化是农业产业化的有效推动力量。农产品物流现代化有助于提高农产品整个供应链环节的效率,解决农产品深加工、快捷流通等瓶颈制约问题,提升农产品的附加价值,从而加快农业产业化进程。
农产品物流现代化具有显著的经济效益和社会效益。现代物流业已成为国家重点振兴的产业,其将产生显著的经济效益和社会效益。例如,发达国家物流成本占GDP的比重约为10%左右,而我国达到17%左右,物流成本节约空间大。而农产品生产成本低,运输、仓储等成本高是其重要特点,物流现代化发展有助于有效节约物流成本,既能产生较好的经济效益,又能促进农业经营发展、满足市场农产品及时供应的需求,促进农村经济的发展,提高农民收入,维护农村社会稳定,产生较好的社会效益。
农产品物流组织网络运营措施
农产品物流组织网络运营模式的主要措施如下:
(一)农产品物流组织成员资源有效整合
农产品物流组织网络模式的运用需要成分整合、共享、利用组织网络成员间的硬件、软件资源,包括物流设施设备、物流技术和物流管理。农产品物流需要紧跟现代物流技术发展,应用各种操作方法、管理技能等,例如,流通加工技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等。运用先进的物流技术,如GIS、GPS、EDI、POS等,加强农产品物流组织的信息化建设,提高组织群体的物流技术和物流管理水平。对于农产品物流组织个体而言,其硬件、软件资源往往有限,难以满足农产品物流的需求。这样就需要构建农产品物流组织网络,实现不同农产品物流组织之间资源的优化配置,共同满足农产品物流市场的需要。
(二)重视农产品物流组织市场的培育
农产品物流的现代化,需要建立完善的农产品流通市场组织体系,以组织资源优势带动物流效率的提升。农产品物流组织市场的培育需要构建资源整合、共享型的物流组织网络模式。农产品物流组织网络模式的构建,要因地制宜,根据不同地域农产品生产经营的特色,发挥优势和特色农产品基地建设的作用,形成农产品物流组织市场产供销一体化较为完善的供应链。通过建立农产品现代化批发市场,健全农产品物流组织市场体系,形成不同区域农产品物流批发市场的组织网络体系,充分实现资源、信息共享,提高农产品的产供销效率和效益。强化农产品物流组织市场中运输配送、仓储、加工、装卸、包装等物流功能建设,通过强化农产品市场的培育,规范农产品物流市场运作,提高农产品流通效率。
(三)制定农产品物流标准体系
农产品物流现代化运营亟需标准化体系的支持。农产品物流组织网络化运营有助于实现农产品生产经营的标准化,规范农产品的质量、规格、包装等。而农产品的质量等级标准化、重量标准化、包装规格标准化等标准化措施,有利于组织成员之间硬件、软件资源共享、利用,避免农产品标准差异给不同组织成员运输、仓储、加工等造成的麻烦,减少资源浪费和经营成本。农产品物流组织网络运营模式的有效实施,需要采用先进的农产品质量检测检疫设备,严格执行绿色、环保等相关标准,强化农产品的质量和安全性检验,避免和减少国际农产品出口中的绿色贸易壁垒,从而提高我国农产品的国际竞争力。
