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生产物流管理的认识范文1
一、企业物流管理的概念
从生产的角度讲，企业物流的一系列活动是不产生价值但是又不能被省略的活动，企业通过物流管理缩减这些活动，提高产品市场竞争力。企业物流包括供应、生产、销售、回收、废弃等几个物流环节，其中供应物流和生产物流是企业最重视的活动，企业应该协调好供应物流、生产物流和销售物流，进行一体化经营。
二、企业物流管理的重要意义
随着科技的不断进步和经济的不断发展，中国企业面临着巨大的竞争压力，物流服务也成为了企业提升竞争力的关键。现代化管理与现代物流企业之间的联系越来越紧密，物流管理为企业降低了成本，提高了效率，为服务客户提供强大的技术支持，而现代物流管理策略的正确实施已成为提升物流企业竞争力的关键。
三、物流管理在企业中的位置和作用
物流管理是指社会在生产的过程中，根据物质资料实体的流动规律，用管理的基本原理和科学的方法对物流活动进行计划、指挥、组织、控制、协调和监督，保证各项物流活动实现最佳的协调与配合，从而降低物流的成本，提高物流的效率和经济的效益。在企业的生产过程中，任何企业都要与物流发生联系本文由收集整理，甚至说物流在企业整个生产过程中所占的比例还相当大。所以，一个企业要盈利并想达到利益的最大化，就必须尽可能地降低生产成本。而降低物流成本又是降低生产成本最重要的部分，其基本保障就是要有好的物流管理。因此，物流管理在企业中作用也是显而易见的。
四、加强当前企业物流管理的对策
（一）转变经营观念，提高对物流管理的认识
企业必须树立现代物流管理思想，改变过去只重销售忽视物流管理，要把物流管理上升到企业战略层面加以分析和研究，建立符合企业实际的现代企业物流运营模式。其次，企业要重视供应链管理思想，紧抓企业的核心业务，对于企业不擅长、效率低的业务外包给专业公司去做，并加强与供应商和用户的联系，实现供应链运作一体化，增强企业乃至供应链的市场竞争能力。再次，应建立绿色物流观念，积极采用现代科学技术，推动企业物流的可持续发展。
（二）积极建立完善的企业物流管理信息系统
从生产计划、采购到仓库管理，今天的物流管理作业和库存控制作业已十分多样化、复杂化，如何使企业的物流总成本最合理，靠人工去记忆处理已十分困难或者说根本不可能。如果不能保证正确的进货、验收、质量保证及发货，就会导致浪费时间、产生库存、延迟交货、增加成本以致失去为客户服务的机会。因此，应用信息系统等信息化的手段已经必不可少。使用什么样的系统，企业应该从自身情况出发，找到能满足自己需要的系统。
（三）提高物流管理信息化水平
提高物流管理信息化，加强施工企业信息化建设。物流中心是现代物流服务体系的支撑点，要推进物流管理的信息化建设，这是加快现代物流发展的前提条件。通过网络平台和信息技术将用户、供应商和制造商联接起来，有效地控制物流管理的各个环节，实现信息资源共享。建立物流信息共享知识，提高物流信息化水平。实现物流信息系统的完善和升级，充分发挥物流信息系统作用，提高中小型企业物流运行效率，减少运营成本。
（四）加强物流人力资源的培养机制建设
中小型企业物流综合专业化管理人才，是制约当前物流管理服务创新发展的关键因素。加强对物流管理专业化人才的培养，不仅仅通过社会形式，企业内部有责任进行专业管理人才培养。运用现代物流管理手段培育物流管理人才，要求鼓励和支持员工参与管理咨询公司组建的物流培训班，以培育高级物流技术管理人才为中心；是物流人才管理的优胜劣汰竞争机制，培育公司物流技术骨干人才；估计物流员工理论学习的同时，公司也要建立物流示范操作区，估计员工理论和实践的结合，形成具有创新能力的物流管理人才，提升公司物流人员整体物流技术能力水平。为适应市场经济对物流人才的需求，尽快培养出高素质的现代物流人才，首先要认识到培养物流人才的紧迫性和重要性；其次，应该建立健全物流管理人员资质认证体系和相应的培训制度，并且运用相关的激励措施，加强物流人才的教育和培训；再次采取学历教育和在职培训相结合的方式，调动各个方面的力量，尽快培养出现代化的物流人才。
生产物流管理的认识范文2
一、学校特色增色教学内容
不同专业的学生共同选修同一门课程,专业基础的不一致性,给教学增加了一定的难度。对此,我们对教学内容进行调整,增加了不同专业学生共同需求的企业物流内容。同时课程的教学内容还结合本校海洋特色,除了讲授企业物流管理基本理论、知识和方法外,还针对我校涉及船舶、农、渔专业较多,学生多在船舶、农业相关企业及水产品加工企业就业的特点,教学内容上增加了关于船舶企业物流以及农产品和水产品冷链物流的讲授,重点介绍了船舶企业物流,以及农、水产品冷链物流在仓储、包装、运输管理的特点。并以冰岛渔业物流为案例,介绍其水产品冷链物流的优势管理。在生产物流内容方面增加了以船舶企业为案例的船舶企业生产物料控制分析。
二、多样化的教学方法的恰当应用以提高学生学习的兴趣和效果
本课程采取课堂教学与课外实践相结合的方法,辅以课外案例练习,达到学生对企业物流知识的领会和掌握。
1.多媒体与板书结合教学为了体现本科专业以掌握知识为主,同时提高学习兴趣、效果和对知识综合运用能力的要求,一定要做好在课堂教学中多媒体与板书的结合,提高教学效果。以多媒体图片、录像、动画的应用达到增加课堂教学内容的信息量,并提高学习兴趣和效果;而对于理解方面的内容采用PowerPoint进行讲授比较合适。但对于一些重要的概念和计算的过程,宜采用板书教学,提高学生对知识的重点掌握。
2.案例教学的运用在教学过程中选择具有针对具体授课内容的案例,进行讨论与教学,增强学生对知识的理解和实际应用能力。案例选择要注重案例的功能与目的。由于学时限制不可能在教学过程中增加过多案例,每章节可以选择小案例以补充学生对理论内容的理解及实际应用,而大案例则要进行知识体系的综合应用。例如,在企业供应与采购物流这部分内容的教学中,就可以增加小案例说明企业采购方式的选择运用;在生产物流管理与控制方面,结合汽车生产企业的大案例总结生产物流控制的技术方法。企业物流课程的相关案例要针对教学的重点内容开展,才能达到增强教学效果的目的。
3.录像教学可以在课堂上结合教学内容进行录像教学,以提高学生的学习兴趣,增强对物流知识的感性认识,这既可以节省到企业参观的时间与经费开支,又可以让学生了解国内外先进的企业物流管理方法。教师在教学内容准备上要注重对有针对性的教学相关录像的收集。例如在本课程的教学过程中,教师通过播放物流设施设备、企业搬运与仓储物流和冰岛渔业物流状况等录像,让学生对课程内容有更好的理解。
4.自主学习及课堂讨论的运用通过实践性的作业鼓励学生自主学习,通过鼓励学生调研和考察,引导学生深入到企业内部进行企业物流管理方法的学习。但进行社会调研受条件限制和约束较多,这样只能通过查找资料,进行案例总结分析进行弥补。在进行案例分析讨论时,要求学生不仅要提供文字材料,还要求将主要交流观点做成PPT在课堂展示,以方便师生进行课堂互动和学习。由于面临不同专业的学生,所以在案例选择上要求以专业对应的就业企业类型为例,这种方式有助于学生提前对企业运作情况的了解。
生产物流管理的认识范文3
关键词：物流；现状；共同化；配送
“物流”(Logistics)早期是指物质实体从供应者向需要者的物理性移动。我国80年代才接触“物流”概念，此时的物流不单是考虑从生产者到消费者的“货物配送”问题，而且还要考虑从生产者到原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各方面全面、综合的提高经济效益与效率的问题。
国外物流管理先于企业内部充分发展，而后随着物流共同化趋势的发展，物流子公司、专业物流公司等专门的物流企业相继涌现，是一个由小到大，滚动发展的过程。我国的物流企业出现于90年代初，与企业内部的物流发展几乎同步。由于国内大多数企业内部适合市场经济体制的物流制度尚未建立，这就注定我国物流企业的建立，不可能基于国内企业对物流的需求，而只能面向一个特定的顾客群——“三资”企业。可喜的是，经过短短10年的发展，我国的一些大型企业如科龙、青岛啤酒、长虹、春兰等著名厂商，或为了进军国际市场，或为了与进入国内市场的国外知名品牌竞争，纷纷将提升企业的物流能力看作加强竞争力的重要体现，亦准备将本企业自身的各种物流活动交由专业物流公司。可以说，经过近10年的艰苦创业，我国物流企业终于迎来大发展的春天。但也应看到，随着我国加入WTO在望，国外的大型物流企业会凭借其雄厚的资金、完善周到的服务，一方面将国际上先进的物流理念导入国内，使社会物流企业服务的对象进一步扩大，另一方面势必对国内物流企业造成冲击。因此，国内的物流企业有必要苦练内功，加强管理与学习以便更好的为社会服务,在激烈的竞争中站稳脚跟。
1我国企业物流
1.1特征
企业中，物流是指工厂从支持生产活动所需要的原材料进厂，直至成品出厂送达顾客全过程的物料流转、移动和储存（含停滞、等待）及与之有关的咨询管理活动，并具有以下特点：
1）社会性厂内物流是社会流通领域中的重要组成部分。社会物资流通的现代化、合理化对生产企业的外委物流、销售物流起着制约的作用。而企业物流各个环节的合理化程度也直接影响社会物资流通的效率。二者互相制约、互相影响、互为前提。
2）经济性完整的物流成本应该包括从原材料开始直到商品送达消费者的全部费用。降低生产物流成本和提高物流服务水平是物流管理所肩负的两大使命。
3）配合性企业物流必须服从和服务于生产工艺流程的需要，并以之为核心交织在生产工艺流程之中，配合生产管理的统一运作。
4）动态性企业物流随着生产节拍而准时、均衡地从原材料提供者向产成品方向动态的流动，同时，这种均衡性又是随着生产环境、条件、市场、产品型号、加工工艺、分工方与客户的改变而改变。
5）复杂性产品逐渐向多品种、小批量、多批次、短周期方向发展，导致了生产的复杂和多变，要求企业生产物流系统必须具有高效率和高柔性的功能。
6）立体性产品的工艺性能要求各类物料在生产过程中分区域管理，同时在异地应解决流水线（总装线）上的零部件的准时化需要。
7）系统性物流活动一端连接着生产、一端连着消费者，是一个复杂的系统。对物流系统进行系统综合、系统分析和系统管理等系列过程称为物流系统化。
8）协调性企业物流与工厂的管理是密不可分的。企业以物流系统化为总目标进行物流革新，重新构造微观物流系统。
9）持续性按照生产原理，最佳的生产组合是保证所有资源正常有序的运转。
1.2现状
我国生产企业原有的物流管理形式,源于前苏联50年代的管理基础，采取自货自运与委托国营专业运输企业代运的模式，至今有很多大中型企业几乎沿用这种没有实质性变化的模式(如武汉钢铁公司等)。这与发达国家或跨国集团企业、外资企业（如通用汽车公司、IBM公司等）的先进生产物流管理模式相比，我国的生产管理观念、生产方式、管理方式、物流管理观念和运作手段较落后。加之我国工业基础（设备、资金、工艺、专业化生产、生产结构等）薄弱，导致我国生产企业物流离现代化物流有较大差距。经过五十年的演变，企业物流从节约资源到提高生产率的两个利润源，已有了较为稳定的框架，使我国传统的生产企业物流具有两面性。一方面，具有传统的计划生产的物流模式，即计划性强、劳动密集程度大，反映大多数生产者的思想观念和操作素质、生产设备和工艺、技术手段与目前国内平均生产力的需要；另一方面，随着我国发展的日趋国际化，尤其是即将加入WTO，国际物流的现代化发展趋势必将促使我国生产企业物流同步发展。但尚未改变产业结构沿袭传统生产方式的企业必出现停滞、低效、高消耗的传统生产企业物流管理方式与柔性大、成本低的现代化企业生产和管理方式之间的矛盾；或由于人们思想认识的滞后，会出现传统生产企业物流管理形式对物流现代化改造的不理解与排斥，从而导致对传统生产企业物流改造的难度增大。建议：对企业物流的改造，必须顾及全局，力求物流合理化、有效化，推动全员参与，逐步统一认识，逐渐纳入到能与国际接轨。当前，我国企业的物流务必对自身企业物流现状反思，更新物流管理观念，切忌盲目照搬先进国家与企业的先进物流模式，逐步引进和借鉴现代物流模式（如生产物流模式中准时化配送—JIT）并结合我国实情，稳步向现代化物流方向推进，挖掘“第三利润源泉”，加快物流人才的培养，在五年或稍长时间内缩短与经济发达国家企业物流的实际差距。
2我国物流企业
2.1物流企业的优势。
相对于企业内部的物流部门，物流企业最大的优势在于进行物流合理化活动的领域极其广泛,可以与多个企业合作进行物流共同化,参加有关企业集团的全部物流活动,与营业仓库联合协作,开展搬迁物流业务,寻找新货主,合理组织运输及回程车辆的运输等。这些合理的物流活动，都是企业内部物流部门鞭长莫及的。
2.2现状
我国一些沿海大城市，专业物流公司已经出现，但由于这些物流公司成立时间不长，知名度尚需提高（他们的客户多为三资企业），再加上我国城市的物流设施“先天不全”，使他们在经营中困难重重。
长期的计划经济体制形成企业“大而全”、“小而全”的生产模式，使各部门普遍存在自给自足的现象，导致货运市场出现货源封闭，信息不畅状态，必然有物流专业化服务程度低下格局。尤其是，二十世纪九十年代初期出现了多主体，粗放型的单车或几部车经营模式，更不利于货运行业的规模发展与规范管理，对国有大中型运输企业的主体地位造成巨大的冲击，使其在运输市场的竞争中处于不利和被动地位。目前，社会专业运力提供的服务项目比较单一，水平不高，运输、仓储、装卸、包装等行业的多数企业尚处于传统的分散经营与运作管理，未能形成较为完善、系统的物流服务状态，在一段时期内尚难以达到物流专业化程度。
在公路货运方面，随着市场经济的逐步发展，业内竞争日益激烈，在众多个体与私营业户的包围下，国营（或大集体）大中型运输企业普遍存在经济效益滑坡。由于转变旧观念所用时间过长，改革旧机制、旧经营模式受诸多因素影响（例如，退休经费支出，设备更新，用人与管理机制转变难等），以及经营手段缺少灵活性，自然很难在竞争的市场中找到清晰的市场定位，必然导致竞争力薄弱，缺乏优势，经济效益难以好转，无力在技术装备的改造方面有所投入，不得不仍然使用已不符合市场要求的车型车种。面对运价下降，运力大于需求的不利局面，难以调整运输成本，在激烈的市场竞争中往往处于劣势。
由于政府的相关部门对运输市场的宏观调控和规划，对优化运力结构和布局，对有形货运市场的动态管理和跟踪等方面，缺乏有效的管理手段，加之在培养和建设统一、开放、竞争、有序的运输市场体系上可供操作的有关法规和规定还不健全，使运输行业的法制化管理程度未能达到应有高度，造成运输市场存在一定的盲目性，市场秩序紊乱，运作效率不高，不利于货运市场的健全和发展。
社会的进步与经济的增长必然推动货运市场向高效率、高灵活、高服务质量发展，这就要求必须具有完备的信息系统，沟通各运输企业之间的信息，发挥互助补缺优势，避免各运输企业各自为阵，相互之间存有各种利益冲突，阻碍运输市场向综合物流运输系统方向拓展。由于整个社会已进入了信息时代，而货运市场的主体目前还停留在各自经营、激烈竞争阶段，相对滞后于社会经济发展的步伐，长此下去，必将成为制约经济发展的瓶颈。
在我国即将加入WTO的大趋势下，原有的运输企业应采取多种方式，摆脱目前的困境和不利局面，力争在二~三年内完成向专业物流公司的过渡（可合资、参股、兼并、转制等），积极参与为外资、中外合资企业进行物流服务，努力扩大市场的服务面，在动态运作中逐步完善和发展自身实力。
物流公司如何开展适合国内企业的物流作业，可借助外资企业这块市场来提高物流的服务水平外,要想进一步发展壮大就必须肩负起在社会上推广、普及物流的重任，能否持久、有效的进行这项工作，扩大第三方物流服务范围是物流企业成败的关键。
2.3物流企业服务于企业物流的运行机制
在当前我国物流业尚处于启步阶段的状态下，物流企业（第三方物流）服务于企业物流的运行机制应立足于：灵活、高效、动态、优质服务与管理，并能与国际物流运作惯例接轨的运行机制。
1)以良好的管理和服务功能，为货主及时提供货物分类、包装、批发、装卸、中转、加工、联运和保障运力服务，并提供物流设计、优化运力、选准路径、沟通信息、代办运输中各种手续（报关、报检、仓储理货等）。在全国相关货物集散中心设立若干受理网站，向货主提供信息源、网络联系、上门服务、实现直接的门对门服务，达到方便、省时、经济的物流全过程。
2)针对能长期服务于大型企业的稳定大宗货源，可与货主签订长期服务合同并公证。为消除货主心理上的不放心，可主动预付适量资金作为风险抵押，以获取包贮、包运组织形式的联运业务。对于零担货与散装货，通过信息沟通与传递，积极组织仓储，及时组织运力，做到稳妥而安全的货运服务。
3)在动态运作与管理中，不断改善服务内容与质量，增强自身素质，提高资质标准，加大对外宣传力度与吸引力，向货主提供全方位的合理运输与仓储方案，提出尽力减少货损货差的措施，提示优惠运费结算方式（如每月结算一次或其它结算形式）等。
4)为三资企业提供符合国际物流运作惯例的优质服务，对于涉及到国际物流的企业则应制订物流服务全程的供应链计划和保障条件，以良好的信誉和灵活、高效、服务到位的手段展示实力和形象，为进一步扩大服务面并争取更多的客户打下雄厚的基础。
5)不断寻找降低物流成本的空间，既保证自身经济利益又考虑货主的切身利益，货运过程做到安全、可靠、到达及时（JIT），在不断发展的市场中提高竞争力，适度保持企业经济低成本高效率的运作模式，在一定的时期内逐步转变为现代化物流企业。
2.4物流企业服务于企业物流的模式
针对上述所作的种种分析，建议物流企业应从培育物流市场做起，量力而行，通过采用灵活的物流策略来弥补现今存在的物流设施的不足。
1）加大对国内企业的宣传、推广力度，努力扩大客户范围。针对国内企业对现代物流认识不多，企业内懂物流的人员少特点，物流公司应针对那些有能力开展物流活动但又不知从何处入手的企业，通过邀请对方来公司参观，为对方免费培训物流人才等方式来推广现代企业物流知识及提高物流公司的知名度，努力培育、挖掘潜在的顾客群。对流动资金不足的企业应采取灵活的结算方式，为更好服务于生产企业，应将以一个月为周期的结算方式转向与生产企业的生产周期相适应的结算方式，这对于争取数量众多的中小企业是很重要的举措。
2）努力参与到企业各个环节的物流活动中去，与之建立一种共存共荣的伙伴关系。针对国内企业“重生产、轻流通”的特点，物流企业从帮助对方改进供应与生产物流，提高生产效率入手与企业开展合作会更容易。因为供应、生产物流是销售物流的前提与基础，很难想象一家供应、生产存在巨大浪费的企业会有出色的销售物流服务。依据前章对我国生产企业物流现状的论述，生产企业的物流现代化水平较低，物流公司可利用自身在物流管理方面的优势，与企业开展合作，扩大公司的业务范围。物流公司可以凭借自身在流通领域的优势帮助企业采购原材料、零配件等，并以企业生产流水线为中心展开分供方到供方的配送。如此，企业减少了库存保管费用，提高了物流意识，物流公司也可以此为契机进一步介入到企业的产品销售、售后服务等销售物流服务中去。
3）以人为本，运用灵活的物流政策开展高水平物流服务。在中国开展物流活动，最忌讳不顾实际情况投入大笔资金购买昂贵的物流设备“赶时髦”。目前，我国的特大城市如北京、上海、广州和沈阳等城市道路堵车现象较严重，成为发展城市物流业的瓶颈。如果发展货柜车配送，势必事倍功半。针对中国人力资源丰富的特点，沃氏公司采用装配冷藏柜的自行车为其生产的冰淇淋进行配送；可口可乐雇佣了成百上千的“街道委员会”成员用手推车和自行车代替机动车难以到达的地区进行配送。这些灵活的配送策略都取得了成功。
4）加强物流人才的培养。我国的物流企业中学物资管理出身的管理人员少，大多是半路出家，对物流业如何进一步发展缺乏应有的远见卓识。他们自身对物流理论与实践接触不久，甚至有一种将物流神秘化的趋向。其实，在国外，成功的物流专业公司早已将“神秘的物流”送（配送）入了老百姓日常生活的每一个角落，是十分大众化的事业。物流业的发展需由精通物流管理的人才采取适合我国的物流经营策略，最终将物流业大众化，一般化，转变为人人都能消费得起的服务。因此，物流企业可以与院校、研究所中的相关机构合作，通过参与对具体物流课题的研究或派遣人员进修等方式，既可提高自身的物流作业水平，又可以从中培养、造就物流人才。
参考书目
［1］日通综合研究所.物流手册［M］.北京：物资出版社.1986
生产物流管理的认识范文4
摘要：在全球市场经济一体化环境下，企业物流逐渐向一体化、专业化、标准化规模发展，其重要作用和地位日益凸出。本文在阐述物流成本构成的基础上，分析了物流成本管理存在的若干问题，并提出了加强企业物流管理的策略，对于降低企业总成本，提高企业在市场上的竞争力具有十分重要的意义。
关键词 ：物流成本管理；问题；策略
随着全球经济的快速发展，现代物流企业作为第三产业成为企业提高经济效益的主要途径，加强物流管理降低物流成本，能够提高企业的经济效益。
一、企业物流成本的构成
不同领域的企业物流成本构成及成本核算方式不是完全相同的，但总体来说还是有很大的共性。从其所处的类型来看，主要分为流通企业物流成本和生产企业物流成本，本文主要研究生产企业的物流成本。
二、企业物流成本管理存在的问题
（一）对物流成本重视不够，缺乏系统管理方法在我国，传统企业历来是重生产、轻物流，虽然随着市场经济的发展，这种观念逐渐有所改观，但是由于我国物流成本管理起步较晚，对物流成本进行管理的认识仍然不够。尽管物流活动的范围非常广泛，却很少有企业将物流看做一个重要的领域来研究，也没有将物流与其相联系的各项业务环节组合成一个整体，在物流成本的控制过程中没有运用系统理论和系统方法，也没有统一明确的成本核算标准，对物流成本的管理缺乏行之有效的方法体系，更不用说将其真正落实到管理实践中。
对物流管理的重视不足直接导致物流成本居高不下，也就影响到整个供应链的价值水平。
（二）对企业自身分析欠缺，物流流程不够规范
很多企业对物流管理重视不足，不能意识到自身存在的问题，也就很难使企业制定和形成一套科学合理的物流流程管理规范。在采购、运输、生产、仓储等一系列环节上没有对产品进行有效整合，无法达到规模经济。另一个重要原因就是我国物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的网络系统。我国物流水平严重落后于发达国家水平，特别是仓储功能的薄弱导致仓储成本增加，直接降低了整个物流系统的运行能力。
（三）物流组织结构不完善，缺少专门管理人员
眼下，很多企业没有一个固定的物流管理部门，物流管理部门的一些职能由一些部门兼职，无法具体核算物流成本，也就不能反映出企业物流成本的真实水平。即使有的企业设立了仓储部门和运输部门，但两个部门分别对不同的领导负责，企业没有对其整体物流活动进行统一管理。其中很多企业，特别是规模不大的企业，其内部根本没有致力于物流系统研究的人员，他们的物流知识非常欠缺，因此，不可能对企业物流活动出谋划策。有的公司把降低物流成本的工作完全委之他人，这无形中便增加了中间成本。
（四）忽略隐性成本的作用，增加了物流总成本
从某一个角度分类，物流成本可以分为显性成本和隐性成本，隐性成本即那些不能被直观看到、容易被忽略掉而又确实存在的成本，企业往往更加重视如何降低显性成本而忽略了隐含的成本，特别是一些变动成本会无形中增加了隐性成本。企业在作出一项决策时，没有考虑完成既定的物流活动需要的所有要素的成本以及物流系统要素间的相关关系，这样就增加了整体物流成本。
三、加强企业物流成本管理的策略
（一）强化物流成本管理意识，建立健全管理方法
1.建立综合性物流成本核算体系。在物流成本核算方面，我们应该借鉴国外的经验，尤其是日本的物流核算体系，已经形成了规模化和标准化。日本从多个角度衡量物流成本，首先将各种资源分解到业务流程中，然后再核算各活动环节所耗费的资源，最后将活动成本分摊到各产品、服务、顾客或部门，进而计算物流作业成本，并以此为基础，优化物流活动，这种核算方法更具体，更具有操作性。
2.提高信息化管理水平。物流过程是物流、资金流、信息流的一体化过程，只有将三者有机结合起来，才能达到降低物流成本的目的。物流成本控制引入计算机网络系统，大大提高了控制的效率，促进供应链一体化的实现。除此之外，通过计算机网络系统可以对物流成本进行有效预测、计划、计算、分析以及信息反馈和控制、决策、纠正偏差，选择最佳方案。通过计算机网络系统可以大大提高信息化管理水平，实现物流成本综合控制的最大效应。
（二）根据企业自身实际情况，优化物流管理流程
1.提高运输效率，降低运输成本。在具体实施时，应充分考虑运输量和运输成本的关系，将小批量的商品聚集成较大批量，实现运输的规模经济，并提高配送效率，通过效率化的配送，缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。提高物流速度，缩短了从采购物流到生产物流再到销售物流的整个物流周期，从而达到降低运营成本的目的。
2.合理库存，发挥仓储最优功能。由于生产和消费之间在时间和空间上存在着一定差异，因此库存必然要受到供求的影响，仓储可以提高产品的时间效率，在一定程度上调节生产和消费在时间上的矛盾。要减少物流成本，就必须研究仓储功能与物流成本的关系，使仓储发挥应有功能。只有库存量适中，才会降低仓储成本，合理库存，降低物资存储费用，减少了货物和流动资金的周转。
（三）成立物流管理组织机构，培养专业管理人才
为改善物流管理，保证企业组织物流管理的有效进行，企业应重视物流成本管理，采用先进的物流管理经验，针对自身实际设置相应的物流管理部门，培养相应的物流成本管理人才，做好物流成本管理工作。
（四）提高应对突发状况能力，减少隐性物流成本
物流成本涉及面广泛、关联性强，从供应物流到生产物流再到销售物流，这一过程围绕着运输活动，存在装卸、搬运、仓储、包装等多道环节，须花费许多的劳动成本，同时势必影响物流的速率。而对于企业来说，做好各个环节之前的准备工作是相当重要的，不然将会大大降低物流效率。对每一环节可能出现的特殊情况进行预测并充分做好准备工作，尽力将额外发生物流成本的可能性降到最低，从而减少了物流管理的隐性成本。
物流成本降低是企业的当务之急，除了以上几点建议之外，企业应当选择正确的核算物流成本的方法，明确目的，制订合理的物理管理计划，有效适时的调控物流成本，核算物流成本降低对提高企业经济效益的大小。建立相应的物流成本管理制度，正确地观察成本的变化情况，找出应由供应、销售或生产部门负责的不合理的物流活动并采取控制措施，以便更好地进行物流成本的管理，以提高生产企业的整体经济效益。
参考文献：
[1]马士华：供应链管理（第三版）.机械工业出版社，2010.3.
[2]向宏亮.企业物流成本管理问题初探.湖南民族职业学院学报，2006.9.
生产物流管理的认识范文5
关键词：物流管理；企业；管理
一、关于企业物流管理的基本理论解析
1.企业物流管理的概念。
从生产的角度讲，企业物流的一系列活动是不产生价值但是又不能被省略的活动，企业通过物流管理缩减这些活动，提高产品市场竞争力。企业物流包括供应、生产、销售、回收、废弃等几个物流环节，其中供应物流和生产物流是企业最重视的活动，企业应该协调好供应物流、生产物流和销售物流，进行一体化经营。
2.企业物流管理的内容。
企业通过物流管理对物资进行统一的采购、配送，统一调配和调剂，最终达到资源的优化配置。把物流放在提高企业竞争力的核心位置，对采购、仓储、配送和运输等活动实行统一管理，搞好物流，尽其无用，减少或者避免物资在运输和保管等过程的损失，可以最大限度地利用企业的各种资源，提高企业的经济效益。企业物流可以通过专门提高物流服务的企业来减少库存、降低资金占用、加速资金周转等等，这就是第三方物流，通过第三方物流市场的效益，可以降低企业的运行成本、优化企业的资金结构、最终提高企业的市场竞争力。加强物流管理，遵循就近、直接采购的原则，可以减少中间环节，达到缩短物流周期，提高物流绩效，降低物资供货周期等目的，进而提高企业的总体效益。
二、当前企业物流管理存在的主要问题及原因分析
1.企业物流的体制机制不健全。
中小型企业物流管理制度普遍不健全，表现在物流成本管理制度和不健全，物流供应链管理制度不健全和物流管理中考核制度不健全。物流在财会中不是单一的科目，企业物流费用很难做出精确的计算，损益表不能显示物流成本的记录，企业物流成本的节约无法做起；中小企业忽视供应链管理思想，供应链由原材料供应商、分销商、零售商以及消费者等结点组成，在结点上存在不协调问题，供应链管理制度不完善，效率偏低。中小型企业缺乏一整套符合自身要求的物流绩效考核制度，物流管理、供应商和第三方物流缺乏规范的考核制度，造成物流管理效率低下。
2.企业物流管理工作人员的素质有待于提高。
由于中小型企业物流起步相对较晚，人力资本和人力资源少企业缺乏综合性专业人才队伍。物流业务精英团队，需要掌握物流经营和管理的知识。西方国家物流企业，其主要的优势是已经具备了大量综合性专业知识的人才，为物流管理服务创新发展提供了人才基础。而我国中小型物流从业人员物流知识相对不足，造成人员专业素质低下，在物流业务开展过程中，其控制和监管不严密，风险意识不强，不能有效的抵制市场中的道德风险。
3.企业的物流管理信息技术落后。
物流设施的现代化程度低。
主要体现在三个方面：第一，物流过程中的企业机械化水平低，现代企业物流管理设施少，比较落后；第二，物流中虽然体现了信息流，可是达不到信息化的要求，信息不能完全得到加工和利用，计算机的应用紧紧是限于企业日常的事务管理，企业并的物流设备和技术比较落后。第三，物流系统化在指导思想上、技术成熟方面和物流系统化集成方面还有很大差距，许多的开发的物流软件灵活性和扩展性差，很难进行进一步优化和二次开发挖潜。 转贴于
三、加强当前企业物流管理的对策
1.积极建立完善的企业物流管理信息系统。
从生产计划、采购到仓库管理，今天的物流管理作业和库存控制作业已十分多样化、复杂化，如何使企业的物流总成本最合理，靠人工去记忆处理已十分困难或者说根本不可能。如果不能保证正确的进货、验收、质量保证及发货，就会导致浪费时间、产生库存、延迟交货、增加成本以致失去为客户服务的机会。因此，应用信息系统等信息化的手段已经必不可少。使用什么样的系统，企业应该从自身情况出发，找到能满足自己需要的系统。
2.转变经营观念，提高对物流管理的认识。
企业必须树立现代物流管理思想，改变过去只重销售忽视物流管理，要把物流管理上升到企业战略层面加以分析和研究，建立符合企业实际的现代企业物流运营模式。其次，企业要重视供应链管理思想，紧抓企业的核心业务，对于企业不擅长、效率低的业务外包给专业公司去做，并加强与供应商和用户的联系，实现供应链运作一体化，增强企业乃至供应链的市场竞争能力。再次，应建立绿色物流观念，积极采用现代科学技术，推动企业物流的可持续发展。
3.加强物流人力资源的培养机制建设。
中小型企业物流综合专业化管理人才，是制约当前物流管理服务创新发展的关键因素。加强对物流管理专业化人才的培养，不仅仅通过社会形式，企业内部有责任进行专业管理人才培养。运用现代物流管理手段培育物流管理人才，要求鼓励和支持员工参与管理咨询公司组建的物流培训班，以培育高级物流技术管理人才为中心；是物流人才管理的优胜劣汰竞争机制，培育公司物流技术骨干人才；估计物流员工理论学习的同时，公司也要建立物流示范操作区，估计员工理论和实践的结合，形成具有创新能力的物流管理人才，提升公司物流人员整体物流技术能力水平。为适应市场经济对物流人才的需求，尽快培养出高素质的现代物流人才，首先要认识到培养物流人才的紧迫性和重要性；其次，应该建立健全物流管理人员资质认证体系和相应的培训制度，并且运用相关的激励措施，加强物流人才的教育和培训；再次采取学历教育和在职培训相结合的方式，调动各个方面的力量，尽快培养出现代化的物流人才。
4.提高物流管理信息化水平。
提高物流管理信息化，加强施工企业信息化建设。物流中心是现代物流服务体系的支撑点，要推进物流管理的信息化建设，这是加快现代物流发展的前提条件。通过网络平台和信息技术将用户、供应商和制造商联接起来，有效地控制物流管理的各个环节，实现信息资源共享。建立物流信息共享知识，提高物流信息化水平。实现物流信息系统的完善和升级，充分发挥物流信息系统作用，提高中小型企业物流运行效率，减少运营成本。
总之，物流管理作为一种新的企业管理手段和方法，已经越来越被企业所重视。企业物流管理要以科学性、系统性为基础，针对企业内在的特点和外部环境要求来逐步完善，只有这样才能提高企业物流的水平和企业的整体竞争力。
参考文献
[1]刘晓红.中小型企业物流管理问题探讨[J].特区经济，2006.
[2]周桂香.宁夏中小企业物流管理发展研究[J].商场现代，2008.
生产物流管理的认识范文6
【关键词】眼镜公司 物流成本 管理 对策
目前,中国眼镜行业市场容量达400亿人民币,并且年均增幅17%。我国不仅是世界最大的眼镜消费国,而且也是眼镜生产大国,眼镜产量已经占到世界的70%。这是一个充满生机的朝阳行业。
恒亚眼镜公司位于国内最大的眼镜生产基地――浙江省台州市,是一家集眼镜开发、生产加工、经销批发的私营独资企业,产品远销世界多个国家。公司主要生产加工太阳镜、老花镜、时装镜、运动镜、儿童眼镜和各类劳保眼镜,及各种眼镜配件、眼镜架等,同时为全球最大连锁超市沃尔玛和其他国外零售商生产PC偏心太阳镜。本文通过调查了解恒亚眼镜公司物流管理现状及存在的不足,并且阐述这些不足之处的解决对策,从而促进企业更好地发展。
一、物流成本管理对企业的重要性
“物流是经济的黑暗大陆”,“物流是第三利润源”以及“物流成本冰山说”等观点都说明了物流成本问题是物流管理初期人们关心的主要问题。所谓“物流是第三利润源”,是指通过物流合理化降低物流成本,成为继降低制造成本和扩大销售获取利润之后,企业获取利润的第三个源泉。“物流成本冰山说”告诉我们,通常我们所能明确掌握的物流成本,只占企业物流总成本的一小部分,大部分物流成本并没有为管理者所认识。正是由于在物流领域存在着广阔的降低成本的空间,因此物流被看作是经济的黑暗大陆,物流问题也引起了企业经营管理者的高度重视,可见企业物流管理开始于对物流成本的关心。
物流成本管理是物流管理的重要内容,降低物流成本与提高物流服务水平构成企业物流管理最基本的课题。物流成本管理的意义在于,通过对物流成本的有效把握,利用物流要素之间的效益背反关系,科学、合理地组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制,降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗,从而达到降低物流总成本、提高企业和社会经济效益的目的。
二、存在的问题
经过十多年的经营,公司发展前景很好,但是随着当地眼镜制造业的发展、科学技术的进步和中国加入WTO,新的流通方式不断出现,市场销售形式在不断更新、变化,过去那种传统的手换手、面对面零距离的经营方式已不适应时展需要。特别是这两年,遭受金融危机后,各种原材料涨价,人民币升值,人员工资、其他生产成本都不同程度大幅提升,并且公司地理位置较偏,位于椒江前所街道六联村,既无铁路,也不通国道,离甬台温高速公路有60多公里,只有一条沿江公路与外界连接,外地客商来眼镜城进货,路途远、费用高。近期在公司走访调查后,发现其物流成本管理方面存在一些问题。
1、物流运输设备落后
恒亚眼镜公司经过近几年的发展,公司规模不断扩大,业务量也越来越大。公司占地5000多平方米,生产车间共有9个,每三个车间为一层,第一层是打击、钉铰链和拉砂车间;第二层是美工、锁螺丝和超声波水洗车间;第三层是割片、上片、质检和包装车间。车间的生产设备一应俱全,但是公司却没有物流基础设备,每个车间的货物衔接都是靠人力搬运,特别是上下车间之间的货物交接,非常费时费力。遇到公司忙季,尤其缺少劳动力,货物的搬运就靠几个人在车间运输,而每一个车间里的货物运输工具就是平板手推车,装卸搬运机械工具非常缺乏,难以适应公司的发展需求。由于割片车间在三楼,眼镜片废削需要员工从三楼搬下去,沉重的废削使得搬运困难,有时候还会堵在楼梯上,阻碍了货物的运输,大大降低了劳动效率,给生产带来极大不便。最后,货物包装完毕,又需要人力从三楼包装车间搬运至货车里。
2、物流成本管理欠缺
公司对物流成本控制管理缺乏应有的认识,没有真正认识到物流的概念,公司的财务制度中没有对物流成本设立单独的会计科目来进行核算,而是将与物流活动相关的各种支出列示于企业的各项费用内,或者仅仅将部分物流成本随材料、制造费用等计入产品的制造成本中。并且公司尚未设立相关物流成本管理机构,只是专有一位股东自己负责货物配送及车队管理,将物流成本中涉及运输的成本支出归入到主营业务成本支出与管理费用中,这在很大程度上混淆了物流成本分类,使公司的物流成本管理与控制难上加难。对物流中潜在的利润,如包剩的眼镜残次品盒子、废纸箱、用剩下的不干胶纸;包装饰片的废铁丝、铜丝等等这些隐藏着的物流成本视而不见,资源利用率低。没有设置和配备正规的负责物流会计的机构和人员,导致公司物流成本控制管理难以实现。
3、物流信息化低
现如今,随着网络信息技术的不断进步,现代物流数据能够快速、准确地传递,提高了物流供应链管理水平,增强了对分销渠道的控制能力,避免了串货等现象。同时随着物流信息技术的广泛运用,大大地提高了库存管理、装卸运输、配送等自动化水平,在保证物品安全有效的同时花费最少的时间来完成既定的任务。
公司现在只有一些比较基础的财务、仓管等系统来支撑企业整个供应链管理,并不能适应其长远发展。生产车间、办公室之间没有电脑等信息技术支持,只有办公楼是公司的信息汇总处,各个车间负责人之间的数据信息交流困难,特别是在包装车间,每次统计包装成品型号、发货数量等数据,都需要人力对点。有时候又因为货堆得很高,根本不清楚眼镜的型号,对订单的生产进度及货物生产情况信息掌握不足,工作效率很低。同时,也暴露出了物资配送不及时、配送效率不高,眼镜流通环节信息化程度低,上下游信息反馈不及时、不准确,库存管理难度较大,容易造成库存积压等问题。
三、解决对策
1、优化物流设备,整合运输
通过优化物流设备,如输送线、专用托盘、登车桥、液压堆高车、搬运小车等,使公司实现效率化的配送,减少运输次数,提高装载率从而合理安排生产计划,选择最佳的运输手段,降低配送运输成本以提高物流运输效率。同时,提高物流速度和管理质量,使物流合理化。物流速度是影响物流成本的重要因素,提高物流速度可以减少资金占用、缩短物流周期、降低眼镜库存费用,节省物流成本,可以说物流运输设备就是企业的“血管”。
在公司的系统生产中,物料流转贯穿眼镜制造的始终。无论是在厂区内、库区内、车间之间、车间内、机台之间、工序之间,都存在眼镜原材料、半成品和成品的流转,都离不开物料的装卸、运输等活动,必然会产生运输成本。一般来说,运输规模越大及需要运输的距离越长,每单位的运输成本就越低。这就需要公司有创新的规划,把小批量的装运聚集成集中的、具有较大批量的整合运输,减少物料流的迂回、交叉以及无效的往返运输,避免物料运输中的混乱、路线过长等。因此,在规划时要力求做到尽可能不搬运物料;尽可能减少人工搬运;通过减少交接时间,尽可能减少人员等待和设备闲置的时间;尽可能利用流水作业法;尽可能由较短的途径搬运较大的物料等。要分析研究各种搬运设备,借以选择经济、合理的搬运设施。
2、加强物流成本管理
公司要降低物流成本,首先,要从健全物流管理体制入手,从组织上保证物流管理的有效进行,要有专职物流管理的部门,实现物流管理的专门化。其次,要提高公司员工特别是中高层领导者对于物流及物流成本管理的认识,不应该将物流成本管理只看作是财会人员的工作,或者仅仅是物流管理部门、营销部门的事。再次,应该加强对回收物流的管理,从回收用过的、过时的或者损坏的眼镜和包装开始,直到最终处理环节的过程,其目的是为了恢复产品的全部或部分价值,或合理处置减少物资消耗,降低物流成本。最后,公司应加快物流速度,在优化流通全过程的同时整合物流职能管理、优化产品服务,获取优势竞争力。公司要不断完善这一重要环节,树立起资源忧患意识、节约意识以及成本控制的责任意识,通过对整个循环过程中的要素(包括运输、仓储、装卸、配送、信息等方面)进行成本最低、利润最大、资源最优的破解与发展,形成完整的产业供应链,促其转变为企业价值。
3、加强物流信息管理
公司的生产流通过程需要物流信息提供支持,无论是生产物流中的物料管理、状态监控还是作业管理都离不开物流信息。所以要加强公司眼镜生产物流信息管理,必须健全物流信息管理系统,应在车间、办公室多设置电脑等信息技术设备并构架系统网络,从而将物流信息系统覆盖整个公司和生产部门,使公司内部物流顺畅。公司应在原有的基础信息化的基础上,根据供应链管理原理(供应链管理是降低物流成本的主要途径)、公司资金状况、作业需求引进较为先进的、适合本公司实际需求的物流信息系统,能够快速准确地传递货物流通过程的相关信息,从而达到增强企业对分销渠道控制的能力,提高资金回笼速度,减少库存积压等问题。
四、结语
在市场经济快速发展、企业间竞争日益激烈的今天,物流运营与物流成本管理已成为企业扩大市场、降低成本、增加利润、获取企业竞争优势的关键因素。本文主要分析了台州恒亚眼镜有限公司在物流运输设备、成本管理、物流信息系统方面的欠缺,并提出了有效的对策。除此之外,还有许多有价值的问题没有涉及,如公司的库存、物流成本核算等,这些问题都需要公司再进行深入探讨。
【参考文献】
[1] 翁心刚、蔡南珊:物流成本:物流管理的永恒课题[J].中国储运,2003(8).
[2] 陈婧、蒋苏娅:物流成本划分与企业物流成本管理[J].物流管理,2007(11).
[3] 尹明发:企业物流成本管理问题分析与对策[J].企业经济,2007(8).
