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电子商务物流发展的现状范文1
电子商务背景下我国农产品流通的现状
（一）农产品流通信息的共享率低且传递不畅近年来，虽然农业部积极推进农村信息化体系的建设，全国的大中型商业企业基本上完成了联网或者搭建了企业网站平台，但是经过调查却发现，重复建设、信息分散、信息滞后、信息更新不及时、信息内容质量低下、信息查询及获取不便等问题依旧存在。这就会造成农产品市场的供求信息不能及时有效地，批发市场的价格发现功能起不到应有的作用，进而致使我国的农产品流通只是被动接受市场自发性的调节。
（二）给予农民的信息服务力度不够目前，虽然涉农机构都搭建了农业信息网络平台，但现实中存在的主要问题是这些信息网络平台在乡、村一级出现了断层，加之农村的信息化团队尚未切实建立健全，还不能对农产品市场的交易信息进行有效的收集、统计、综合分析和及时等工作，造成所农产品的市场信息严重滞后且质量较低，不能切实有效地起到市场信息应有的指导和服务功能，造成广大农民获得信息的难度和成本升高而实际效果却下降。同时，由于大部分农民自身文化素质不高、掌握信息较少、缺乏市场经济意识等多方面因素的制约，经常难以很好地把握市场行情，对信息的综合分析和筛选能力不足。因此，无论是所做的决策还是农产品的流通都有很大的盲从性，盲目跟风的现象还是时常发生。
（三）市场主体发育程度不足且农产品流通渠道有限原本应该作为市场主体的农民，在现实中却难以切实承担起市场主体的角色。我国农业生产方式的基础是以家庭为单位小规模生产，统一组织程度低，而分散、细小的生产模式也限制了农产品的交易方式。另外，农民的观念素质、经营理念和经济实力也都远不能满足市场经济对所需“成熟市场主体”的要求，因此，农民_般很难与产品销售区域构建相对稳定的销售渠道，进而获得相对稳定的市场份额；另外，农民在准确获取市场信息、有效利用现代农业科学技术标准并得到相应指导等方面也都存在一系列的难题，这导致了市场信息和技术指导信息阻断现象的产生。不成熟的市场主体以及有限的产品销售渠道很难承担和消化无限的市场需求和市场供给，这就使农产品的销售陷进“因规模小而销售难，因销售难而无法增加规模”的恶性循环中。
电子商务背景下农产品流通的主要模式分析
（一）电子广告模式电子广告模式是电子商务背景下农产品流通的初级模式，是一种为农产品企业进行网络宣传，强化其广告效应，为农产品实物交易提供服务而不进行实际交易的模式。该模式具有覆盖面广、广告时效性长、实现方式灵活、互动性强、制作简单、费用低廉等优点。但这种模式需要有足够的资金投入进行网站的建设和曰常管理、维护，因此，对参与者有很大的限制，只有具备一定规模和实力的农产品企业才能参与，并不适合我国农产品市场参与者的主体普通农户，另外，这种模式受到百度、谷歌等大量搜索引擎的挤压，自身的生存空间已经很小，发展前景很不乐观。
（二）网络直销模式优点是能给买卖的双方都带来较好的收益。卖方的收益主要体现在推销和广告投入的费用下降，在维护好传统销售渠道的基础上有效打通网上销售渠道，以较低的成本打开新的市场。买方的收益主要表现在可以获得详细的商品信息、实惠的价格、便捷的购物、多样的选择等方面。这种模式下也有一些不利因素：一是该模式一般为卖方驱动，对买方来讲，交易的安全性、便捷性以及购物过程中产品的可选择性等都是由卖方来控制，这就使得该模式下不能有效代表交易双方的利益；二是宏观的网络环境和网络用户对网购的偏好情况等都会在很大程度上影响这一流通模式的发展。因此，综上而言，这种模式具有一定的局限性。这种模式的投入成本较高，对于广大的普通农户来说，一般很难负担的起，另外这一模式要达到一定的规模进而产生规模效应后才能更好地体现其优势，而目前我国分散性大、规模较小的普通农户根本不具备这一条件，只能依靠有规模、有实力的大企业才能很好地推动这一模式的发展。再者，仓储物流、网络支付等环节存在的问题和困难等，也是普通农户无法解决的。因此，这种模式目前并不适合我国的基本国情，不具备广泛的适用性，不适合广大农户参与。
（三）网络信息平台模式这种模式是指以专业化媒介的身份为平台用户提供全面的、高质量的农产品市场、价格、政策和客户等方面的信息。优点是有效降低了农产品企业捜集相关信息的成本，且因参与用户众多，客观上分担、减少了企业的运营成本。这种模式在农产品市场流通中得到了一些市场参与者认可和使用。这种模式只是为了实现农产品的网上交易提供信息服务，并不进行具体的农产品销售，实际的交易都是在线下开展的。但这种模式也有不足，它仅仅实现了信息流的高效传递和畅通，而缺失了与之配套的物流和资金流，未将信息流、物流、资金流有效统一起来形成“三流合一”，这使普通农户在使用该平台时必须通过其他途径寻找物流和资金流，这在很大程度上降低了该模式的便捷性，发展前景不好。
（四）电子交易市场模式农产品的电子交易市场模式是指由农产品中介机构搭建电子交易市场平台，只负责平台的运营管理和曰常维护，并为农产品企业和农户提供各种电子交易或增值服务，而自身却不参与网上交易的模式。这种模式涉及到农产品产业链的各个环节，交易主体可以是农产品的供应商、生产加工企业，也可以是农产品的批发、零售企业，同时也可以是农产品的消费者。农产品的电子交易市场模式中一个完整的交易流程包括：商流一物流一资金流一物流。该模式是整个价值链优化的内在要求，主要运用网络专业化的分工来得以实现。该模式的特点是具有很强的行业性，主要体现在作为行业供应系统聚集平台，价值链条上的各方都可以在同一个平台上进行交易，这不仅能有效拓宽流通渠道，对于价值链条上的所有相关企业而言，也为具备较强竞争力的供货方（或消费者）提供了一个公平竞争的平台。另外，由于该模式既可是卖方驱动型，也可以是买方拉动型，因此，其服务客户类型的基本不受限制，相关农产品企业可充分利用该模式节省捜索和交易的成本，同时在平台上可接触更多的供应商和采购商；而农产品供应商也能有效降低交易费用，得到更多的客户群，从而拓宽销售渠道。这种模式市场规模很大，发展前景广阔，但进入的门槛却很低，普通的参与者既不用具有雄厚的经济实力，也不需要过多的投入，操作流程和管理维护简洁易懂。综上而言，这种模式符合我国国情，具有很强的实用性，有利于推动中小农业企业和农户的积极参与。
电子商务背景下农产品流通模式建立和发展的对策
（一）政府充分发挥其积极导向作用将电子商务环境充分应用于农产品的流通过程，需要依托一定的信息基础配套设施，同时它也需要诸如信息网络、市场经济和较为完善的法律法规等多种繁杂的社会资源的支持。要做到这些，仅依靠农户和企业的力量明显是不足的，必须要最大限度地发挥政府整体规划和引导全局的作用，尤为重要的是要制定并施行利于农产品电子商务流通平台搭建和发展的优惠政策，尽量减少甚至消除农产品流通过程中的障碍、明确农产品电子商务平台的发展策略和必要的政策支持、提供良好的农产品电子商务流通环境。要想让农产品电子商务流通平台具有一定的品牌化和标准化特色，只能在政府部门的支持、推动下，大力推进相应的信息基础设施建设和加快农产品电子商务平台的搭建工作进程，进而制定更加科学、规范的电子商务品牌发展和产品营销策略，使农产品电子商务流通平台真正做到有法可依。
（二）在电子商务背景下构建农产品流通网络“小规模、大群体”是农产品生产经营活动的普遍特征，具体体现为参与主体的种类繁多、分散性强、层级不高、组织化程度较低等。因此，应积极构建以供销合作社为依托的电子商务背景下农产品的流通网络，通过农村合作组织将原本比较分散的农产品生产者和经营者有机连接起来。这些农业合作组织一般都比较了解农村市场和农户的需求，当前应以此为依托，逐渐将其转变为农村最大的农产品流通组织机构，充分发挥积极作用，同时利用农村供销合作社的平台收集和推送各种农产品实时供求信息，并综合运用多种网络资源平台，形成一个由上而下并全面覆盖农村的完善的农产品电子商务流通平台，促进农产品市场的生产者、经营者和消费者等参与者实现广泛的信息交流，最终推动农产品交易流通模式的根本变革。
（三）加大电子商务人才的培训力度农户的积极参与是农产品电子商务流通平台能够正常运转的基本前提，但普遍存在的现实问题是其受教育程度一般较低，难以很好地运用电子商务流通平台开展营销活动。因此，我国当前应当制定科学合理、切实可行的长远规划方案，积极培养具备较高的文化水平、掌握必须的理论技术知识、熟悉网络营销策略的新型农民。经过培养的新型农民应能够深入了解并掌握一定的电子商务理论和网络信息技术，熟悉计算机等电子设备的操作使用，可以在网络上获取所需要的各类信息资源，并能在相关的农产品网络流通平台上进行相应的农产品交易。政府部门应积极为农民提供便捷的网络服务，制定并施行相关的优惠政策，并大力引导大学生下乡，有效开展电子商务的示范和推广活动，进而推动农产品电子商务平台的建设和发展工作。
电子商务物流发展的现状范文2
关键词：跨境电子商务；物流现状；运作模式
跨境电子商务，其发展给物流行业带来一些机遇及挑战。并且二者之间有着相互促进的关系，跨境电子商务的发展，推动着物流行业的进步，物流行业的进步，更加有利于跨境电子商务的繁荣。
1.电子商务物流的简要介绍
电子商务是一种新型数字化的商务运行模式，改变着传统贸易方式、消费方式、服务方式。基于这个原因，为了让电子商务的服务系统更加完善，首先应该做的就是创新，将传统观念的束缚打破。电子商务物流应运而生，物流行业受到电子商务的启发，创新了服务理念以及运行模式，主要特征体现为优化物流服务、商品、商品配送，形成了一套新的社会化的物流配送体系，将物流、商流、信息流，三者有机结合在一起，电子商务下的物流是电子商务领域的重要构成部分，占据重要的地位。
2.跨境电子商务物流的现状
2.1相关政策的扶持力度不强
从现状来看，对于一些中小型跨境电子商务的扶持力度非常明显，这也促进了其进步和繁荣发展，可是，认真详细的研究过后，发现这些中小型的跨境电子商务公司得到了政策的支持，但是一些规模较大的跨境商务物流公司，缺少相对较有力的扶持政策，也就形成跨境类电子商务的物流企业想要进一步发展，会显得有些“束手束脚”的局面，很难实现更好地进步。同国外相比，在跨境类电子商务的物流企业扶持政策方面，其做得比较有成效，进而其物流业发展的相对较好。
2.2运营成本较高
企业发展中，关注度较高的就是成本问题，因为企业最终的目的是想要盈利，当然，跨境类电子商务的物流业同样会面临这个问题，并且是必须考虑的问题，当前背景下，其就面临着运营成本相对较高的问题。运营成本跨境物流的影响有两个方面，一是，过高的成本，使得这类企业的市场竞争力降低，二是，间接让跨境类电子商务业的发展受到限制，因为这二者之间存在相互促进的关系，有着密切的联系，因此，未来的发展中，确保跨境物流运营成本的降低，是商务物流业的工作重点。
2.3物流服务的基础设备有待完善
仔细研究现行物流行业下的基础设施情况，发现相关设施急需进一步完善优化，这是一个不可忽视的弊端。从行业整体上看，在跨境类电子商务的物流方面进行研究分析，其基础设施有一些漏洞存在，影响到其自身的发展和跨境电子商务的发展。与国内物流业相比较，跨境物流有其自身的特点，跨境物流有报关这一环节，其是跨境类电子商务的物流面对的最典型问题，想要提升整体物流速度，就必须将这一问题解决好，设置专业的人员和建设专门的基础设施，进而提升报关效率，完善基础设施建设。
2.4物流技术水平需要提升
站在物流行业整体上的角度看，不仅仅要提升整体服务质量，同时应该提升整体的技术水平，掌握更加先进的技术，运用在物流的各个环节，才能促进其整体的发展。跨境类电子商务的物流也应该着重关注技术的掌握，不断提升物流各个环节的科学化水平，进而能将日益提高的市场需求满足，促进跨境电子商务的物流业发展繁荣。
3.境外电子商务物流优化建议
3.1增强政策的扶持力度
想要促进跨境类电子商务的物流有更好地发展，为其发展打造出更优质的环境，积极有利的政策必不可少，进而增强对其的政策扶持的力度。但是出台的政策应该更具针对性，在关注中小型企业成长的基础上，分析一些政策给大型企业，特别是大型的跨境类电子商务的物流。这样企业在未来的发展中更加有底气，跳出发展局限，促进其更好地发展。
3.2减小物流成本
运送成本上，如果说电子商务企业自己实现配送。完成后会花费一些不必要的人力和物力，以及一些并不需要投入的资源，由此可看出，成本在增加，不利于企业更好的发展。想要将这部分成本进行减少，可以考虑同物流的大企业合作，这样将把物流运送上的成本大大减小，省出的资金可以用在企业科学发展上，进而能够在科学技术上花费更多资金，提升科学技术水平。
4.跨境电子商务物流运作模式
4.1“单一服务”的运作模式
“单一服务”，就是单一化服务类物流的运营模式，运作的服务线为：海外供应商-电子商务贸易企业-客户。此类运行模式中，企业不必考虑到报关类问题，所要做的就是，在数量众多的国际跨境物流企业里面，挑选出最优质并且最适合，自身企业的物流公司，就能让电子商务贸易的物流配送服务问题得到解决。
4.2“两段中转”的运作模式
此类运营模式同“单一服务”运行模式相比较，有个比较突出的优点为，在“两地中转”模式下，突破了“单一线路的物流服务”阻碍，把国内外的快递物品集合到一起。把个别国家的单件物品，集中到一起，实现统一模式的配送，就会将成本大大降低，提升物流运送的效率，此种模式对国内和国外的物流企业发展，都有重要的促进作用。
4.3“两段收件”的运作模式
此类物流的运作模式，可以总结出的流程为：海外供应商——电子商务贸易企业(收货、分拣、整合)——跨境国际物流配送(整件)——国内物流配送(单件)。这个模式可以将成本降低，可是单从配送效率方面讲，极有可能出现物流配送的时间延长，究其原因为国际物流同国内物流衔接不恰当。
参考文献：
[1]刘勋.探讨我国跨境电子商务物流现状及运作模式[J].品牌,2015(10)
电子商务物流发展的现状范文3
关键词:电子商务;物流系统;信息化
中图分类号:F12文献标志码:A文章编号:1673-291X(2010)31-0205-03
前言
电子商务是20世纪信息化、网络化的产物,由于其自身特点已引起了人们的广泛注意。随着电子商务的发展,越来越多的传统企业开始介入电子商务领域,人们已经认识到,物流己成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素,如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。在中国,物流起步晚、水平低,在电子商务时代的今天,能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题。为此,本文在对中国电子商务物流系统信息化现状和现存物流模式存在的问题进行分析的基础上,对电子商务物流系统信息化发展趋势进行了研究。
一、电子商务物流系统的概念及物流模式
电子商务实现的是无纸化的贸易、消费和服务的方式,是信息化和网络化的产物,其优势在于简化流程、降低成本和提高效益。电子商务物流系统是指,企业运用网络化的技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,通过一系列包装、流通加工、装卸搬运、仓储、运输、配送等工作,定时、定点、定量地交给没有地域范围限制的各类客户,满足其对商品的需求。
虽然各种类型的电子商务企业的物流组织过程有所差异,但从电子商务物流过程的流程看还是具有许多相同之处。具体地说,其基本业务流程一般都包括进货、进货检验、分拣、储存、拣选、包装、分类、组配、装车及送货等。与传统物流系统不同的是,电子商务的每个订单都要送货上门,而有形店铺销售则不用。因此,电子商务的物流成本更高,配送路线的规划、配送日程的调度、配送车辆的合理利用难度更大。
随着先进的物流理念越来越得到企业管理者的重视,众多企业都将根据企业自身情况选择适合企业发展的物流模式。中国目前主要有以下三种物流发展模式:自建物流、物流联盟、第三方物流。
1.自建物流
企业自建物流配送系统,主要是出于对物流成本控制的考虑。目前,电子商务企业自建物流系统主要有两种情况:一是传统的大型制造企业或批发企业经营的B2B电子商务网站,二是具有雄厚资金实力和较大业务规模的电子商务公司。
此种模式的主要优势是企业可以容易对供应链进行管理,拥有很强的控制力,便于企业的供应链保持协调、顺畅与稳定。企业的物流自营,使得企业各个部门形成紧密的网络,拥有共同的目标,保证自己的信息安全,避免企业核心资料的流失。其劣势在于,体系的建立需要大量的成本投入。
2.物流联盟
物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系,参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益;同时,合作企业仍保持各自的独立性。
物流联盟的方式可分为以下几种方式:(1)纵向:即垂直一体化,这种联盟方式是基于供应链一体管理的基础形成的,即从原材料到产品生产、销售、服务形成一条龙的合作关系。垂直一体化联盟能够按照最终客户的要求为其提供最大价值的同时,也使联盟总利润最大化,但这种联盟一般不太稳固,主要是在整个供应链上,不可能每个环节都能同时达到利益最大化,因此打击了一些企业的积极性,使它们有随时退出联盟的可能。(2)横向:即水平一体化,由处于平行位置的几个物流企业结成联盟,包括第三方物流。这种联盟能使分散物流获得规模经济和集约化运作,降低了成本,并且能够减少社会重复劳动。但它必须有大量的商业企业加盟,并有大量的商品存在,才可发挥它的整合作用和集约化的处理优势,此外,这些商品的配送方式的集成化和标准化也不是一个可以简单解决的问题。(3)混合模式:既有处于上下游位置的物流企业,也有处于平行位置的物流企业的加盟。(4)以项目为管理的联盟模式:利用项目为中心,由各个物流企业进行合作,形成一个联盟。这种联盟方式只限于一个具体的项目,使联盟成员之间合作的范围不广泛,优势不太明显。(5)基于web的动态联盟。由于市场经济条件下的激烈的竞争,为了占据市场的领导地位,供应链应成为一个动态的网络结构,以适应市场的需要,不能适应供应链需求的企业将从中淘汰,并从外部选择优秀的企业进入供应链。供应链从而成为一个能快速重构的动态组织,实现供应链的动态联盟。但这种联盟方式缺乏稳定性。
3.第三方物流
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
此种方式的主要优势在于:首先,优化资源配置。物流外包模式使得企业可以把更多的资源和精力放在自己的核心业务上,增强自己的核心竞争力。其次,节省成本。企业将物流外包,发挥专业化运作的管理优势,可以取得最好的效果,企业从而减少了对物流上的巨大的投入。这种模式最大的弱点在于,容易受制于人。过分依赖物流服务商,在供应链关系中处于下风,就有最终失去客户被淘汰出局的危险。
企业在进行物流决策时,应根据自己的需要和资源条件,综合考虑各种因素,慎重选择物流模式,以提高企业的市场竞争力。
二、电子商务物流系统信息化现状
1.电子商务系统信息化现状
(1)电子商务系统信息化新技术应用。近年来,电子商务领域有了很大的发展,在信息技术上有了很大的突破,随着“3G移动电子商务”,“电子商务搜索引擎”等新技术的广泛应用,必将促进电子商务领域更大的发展。1)3G移动电子商务。第三代移动通信系统,简称3G,是指将无线通信与互联网等多媒体通信结合的移动通信系统。第三代移动通信技术能够处理图像、话音、视频流等多种媒体形式,提供包括网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务。3G产品可提供数据速率高达2Mbps的多媒体业务,这是2G的100倍、2.5G的20倍以上。在中国,以TD-SCDMA技术为基础的3G基础设施和产品的建设和研制发展迅速,发展3G的条件已经基本具备。由于3G带来的高速率、移动性和高安全性等特点,必然会给移动电子商务的应用带来巨大商机。2) 电子商务搜索引擎。电子商务搜索与一般搜索的区别在于,前者搜索的信息更有针对性、更具商业价值。电子商务搜索首先要做的是和具体的电子商务种类相结合,根据不同的电子商务类型提供不同的搜索服务。此外,更加智能化是电子商务搜索的另一特点。未来搜索引擎与电子商务将会更加紧密地结合起来,“搜索+电子商务”的模式将成为驱动互联网发展的新引擎。(2)中国电子商务企业信息化现状。从中国电子商务企业的发展来看,目前,中国电子商务作为一种信息技术应用形态,步入成熟期。按照经典的IT增长阶段理论,信息技术应用的历史被划分为数据处理、微机和网络三个时代。在每个时代,都呈现出S形的上升发展轨迹,而整个发展轨迹可以分为引入、扩散、控制、集成四个阶段。目前,中国的电子商务企业经过了业务流程重组和信息资源规划,逐步走向了网络时代的第四个阶段,即集成阶段。可见,电子商务系统未来的发展是进一步走向信息化的集成,提供完善的在线认证服务、支付服务、物流配送服务,在线营销服务等,并且与3G移动电子商务,电子商务搜索引擎等新技术结合,哪家电子商务企业信息集成度越高,提供的在线服务越完善,越能在未来的竞争中立于不败之地。
2.物流配送系统信息化现状
随着信息技术的快速发展,国外、国内各种商业物流配送中心利用信息技术提升管理水平的企业已经越来越多。例如目前采用较多的信息管理技术包括产品识别条码(BC)、企业资源规划系统(ERP)、管理信息系统(MIS)、电子数据交换系统(EDI)、地理信息系统(GIS)、自动分拣系统(ASS)、全球定位系统(GPS)、仓库管理系统(WMS)等。
近年来,动态地掌握运输过程中的情况成为需求的目标,把“3G”技术运用于物流配送系统成为研究的焦点。即利用GPS的定位技术结合无线通信技术(GSM或CDMA)、地理信息管理系统(GIS)等高新技术,实现对车辆的监控,经过GSM网络的数字通道,将信号输送到车辆监控中心,监控中心通过差分技术换算位置信息,然后通过GIS将位置信号用地图语言显示出来,最终可通过服务中心实现车辆的定位导航、防盗反劫、服务救援、远程监控、轨迹记录等功能,并最终通过基于GIS开发的优化调度算法,达到对送货车辆、线路的最佳优化调度。
3.仓储管理系统信息化现状
仓储管理信息强调“零库存”为核心,采用条形码技术(Bar-Coding)和射频识别技术(RFID)提高信息采集效率和准确性,采用基于互联网的电子数据交换技术(Web EDI)进行企业内外的信息传输,实现订单录入、处理、跟踪、结算等业务处理的无纸化,广泛应用仓库管理系统(WMS)和运输管理系统(TMS)来提高运输与仓储效率;通过与供应商和客户的信息共享,实现供应链的透明化,运用JIT、CPFR、VMI、SMI等供应链管理技术,实现供应链伙伴之间的协同商务,降低供应链的物流总成本,提高供应链的竞争力;通过网上采购辅助材料、网上销售多余库存以及通过电子物流服务商进行仓储与运输交易等手段,借助电子商务来降低物流成本,通过仓库管理信息系统来实现“零库存”。
目前,中国仓储管理系统所需信息技术已经成熟,但集成各项先进的信息技术,真正实现“零库存”还有很大的努力空间。
4.物流园区信息化现状
公共物流信息平台以其跨行业、跨地域、多学科交叉、技术密集、多方参与、系统扩展性强、开放性好的特点对现代物流的发展构成了有力的支撑。建设好公共物流信息平台,有效整合物流资源信息,为各类企业提供动力资源、仓储能力,以及涵盖海关、税务、工商、保险、交管、公安等部门的最新物流综合信息服务,并且通过依靠信息手段,避免和减少物流资源和资源配置不合理现象;企业依托平台与海关、商检、税务等部门业务系统,进行互联互通和数据交换的信息整合,实现“一站式”行政监管服务;通过对进出货物的状况分析,捕捉商机,提高企业的市场反应和决策能力,实现商流和物流的信息互动,促进物流园区物流要素的合理流动。
三、电子商务物流系统信息化发展趋势――物流与采购一体化
通过上文从电子商务系统、物流配送系统、仓库管理系统、物流园区的信息化现状分析,我们可以看到,目前各个系统中的信息化技术已经成熟,但通过开发并营运大型B2B电子商务信息平台,集成各项信息技术,提供完善的商品展示和电子交易功能;通过综合物流配送系统、仓库管理系统、交易结算系统,标准认证体系,提供完善的物流配送服务、仓库管理服务、资金交易结算服务、认证服务、金融和信息服务,建立大型完善的物流与采购一体化信息平台,还有待发展,并且也是物流业与商贸业未来的发展趋势。
在具体技术层面上,物流与采购一体化信息平台着重考虑从以下三个方面发展:一是发挥物流信息采集功能。建立大型的集中式数据仓库,利用网络存储技术,实现物流信息安全可靠的海量存储与快速检索,并强化数据灾难恢复能力。同时,大力推广使用条形码、激光扫描、传感器、盘点机、非接触性的IC卡等技术和设备,实现数据采集过程的自动化,提高原始数据采集的准确性。二是发挥物流信息交换功能。推广利用以XML特别是ebXML为代表的信息交换技术,实现物流信息在各类异构系统之间的平滑交换,使其具备与国际信息互通交换的能力。三是发挥物流信息处理功能。对收集、处理后的信息进行系统分析研究,发现和掌握物流业发展的趋势、规律及存在的问题,及时向政府及物流企业提供智能信息支持。
在电子商务系统体系结构的设计上,可采用云计算集中式模式,云计算作为重要的行业趋势,在提高灵活性,降低成本以及实现随时随地获取服务方面拥有巨大的潜力。云计算服务的主要特性包括:超大规模,虚拟化,高可靠性,通用性,高可扩展性,按需服务和价格低廉。
目前,我们定义了三种主要的云计算服务:软件即服务(SaaS),按需型软件应用;平台即服务(PaaS),按需型软件开发平台;基础设施即服务(IaaS),按需型计算基础设施,如服务器、存储设备和网络。
基础设施服务可以考虑IBM“蓝云”解决方案,该解决方案可以对企业现有的基础架构进行整合,通过虚拟化技术和自动化技术,构建企业自己拥有的云计算中心,实现企业硬件资源和软件资源的统一管理、统一分配、统一部署、统一监控和统一备份,打破应用对资源的独占,从而帮助企业实现云计算理念。
总结
电子商务的物流问题是制约电子商务发展的重要环节,也是能否真正体现电子商务优势的关键因素。在中国,电子商务基本还处于起步阶段,要在短时间内全面解决电子商务的物流问题是不现实的。但是,电子商务物流在中国具有巨大的发展空间,发展态势很好,并且已经逐步具备发展综合型大型物流系统的条件。只要我们认真学习和研究,并结合中国国情,制定可行措施和有力对策,大胆探索,就能加快中国电子商务物流的发展,缩小与发达国家物流业之间的差距。
参考文献:
[1]翟晓松,吴志方,尤蕙.电子商务环境下的物流模式及系统整合分析[J].冶金经济与管理,2007,(1):45.
[2]贺江莲.电子商务时代物流发展趋势及其应对策略[J].企业家天地,2006,(9):156.
[3]唐力翔,黄小平,屈娟娟.中国电子商务物流体系建立的障碍及对策分析[J].企业技术开发,2005,(8):105-106.
电子商务物流发展的现状范文4
关键词：电子商务 电子支付 物流
所谓电子商务，是指通过运用现代互联网来实现交易活动的过程，它包括B2B、B2C、C2C等。
一、我国电子商务发展的现状
1.我国电子商务发展的现状。我国电子商务起步于1997年，是伴随着世界电子商务的脚步而萌芽的。通过十几年的发展，我国电子商务企业中的阿里巴巴、淘宝等发展壮大，与此同时我国的网民规模以及网络普及程度也大幅提升，这为我国电子商务的发展打下了坚实的基础。
由图可以看出，2007年至2012年的六年时间里，我国电子商务市场交易额由1.7万亿元上升到7.85万亿元，而B2B是我国电子商务的主体，B2C以及C2C发展缓慢。
2.我国电子商务发展的趋势。由于B2C以及C2C在我国电子商务中的份额还比较低，因此我国电子商务的发展还有巨大的潜力。随着互联网技术以及物流业的发展，我国电子商务也会向着个性化、专业化、规模化以及国际化发展。
二、制约我国电子商务发展的因素分析
1.网络安全性差。虽然电子商务为许多企业带来了发展机遇，但网络安全性一直是困扰企业和个人进行电子商务的制约因素。消费者在进行网上购物时，其个人信息容易被窃听，黑客的网络攻击也会使消费者处于信用卡诈骗的危险中，致使消费者在电子商务的交易中存有疑虑，而这严重制约了我国电子商务的发展。
2.电子支付落后。电子支付是电子商务的重要环节，是完成交易的关键所在。虽然近年来许多商业银行纷纷推出了网上银行来进行电子支付，但这种支付手段还比较落后，还处于电子商务支付的初级阶段，且跨行支付还存在一定障碍，致使消费者在电子支付时面临许多问题。
3.物流运输缓慢。物流运输是电子商务活动的中间环节，物流运输质量对于消费者电子商务的影响较大。电子商务中的买卖双方对于物流的运输速度要求较高，但是我国大多数电子商务活动所用的物流都属于第三方，而我国的物流业发展还不够完善，在运输速度与运输质量上都难以让消费者满意。
4.法律法规滞后。由于我国电子商务发展的起步比较晚，因此在电子商务方面的法律法规制定十分滞后。法律法规在电子商务领域的空白，既使电子商务卖家在遭到恶意差评时只好甘愿被敲诈，也使电子商务买家在买到不合格产品时只能忍气吞声，他们在电子商务活动中的正当利益得不到法律法规的保护。
5.技术创新不足。由于我国电子技术创新还严重不足，致使依赖于网络的电子商务形式比较单一，虽然近年来手机支付方式已逐渐兴起，但还存在许多问题需要解决。另外，计算机技术的落后使得电子商务中的图片只能以平面图的形式呈现，这就减少了消费者对于产品的全面认识，使其在电子商务活动中产生迟疑。
三、促进我国电子商务发展的政策建议
1.完善网络安全性认证。通过运用现代计算机技术，为消费者进行电子商务活动提供安全的网络环境。对电子商务的运行环境设置防火墙，避免黑客的攻击给消费者带来损失；通过运用加密技术，充分保护电子商务交易中消费者信息的安全性；通过运用身份认证技术，保障支付交易的安全。
2.建立电子支付制度。我国应建立以信用为基础的信用卡支付制度，在充分整合各个商业银行网上银行的支付互通前提下，倡导消费者实行信用消费，为消费者提供便利的支付工具。此外，我国还应该着力开发新型电子支付方式，如电子现金、电子支票等。
3.加快物流业的发展。一方面，我国要加快第三方物流业的发展，加强物流运输所需基础设施建设，提高物流运输人员的素质水平，为消费者进行电子商务提供优质、快速的物流服务。另一方面，电子商务企业也应着力发展自身物流业务，这样可以减少许多中间环节，使电子商务交易更加便捷。
4.完善电子商务法律法规建设。我国应加快电子商务法律法规的制定与完善，以此来弥补我国在电子商务领域的法律空白，使电子商务的运行做到有法可依。另外，当电子商务参与者的合法利益受到侵害时，应当积极鼓励受害者运用电子商务法律法规维护自身利益，进而为电子商务的运行提供舒适的法律环境。
5.加快技术创新速度。一方面，电子商务的运行离不开网络的支持，因此加快网络技术创新势在必得，只有为消费者提供快速的上网条件以及便捷的支付条件，才会使广大消费者投身于电子商务中。另一方面，加快计算机技术的创新，使电子商务中的图片可以以立体的形式呈现，这不仅可以使消费者对产品有全面的了解，还可以激发他们进行电子商务的兴趣。
参考文献：
[1]金红桥.浅谈电子商务环境下的物流配送.职业教育（中旬刊）[J].2013年03期
[2]吕吉.发展电子商务的制约性因素分析.武汉商务[J].2013年03期
[3]王洁.电子商务发展的现状、制约因素与对策.商场现代化[J].2012年35期
电子商务物流发展的现状范文5
[关键词]电子商务；物流配送：信息技术
电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送，这个公式体现了完整的商务活动由信息流、商流、资金流和物流四个流动过程构成，通过网络可以方便地实现信息流、商流和资金流，完成信息传递或商品所有权的转移。电子商务最终是要实现实物的转移，这还必须依赖于物流配送。物流配送的成功与否，直接关系到电子商务的成败，是电子商务的一个重要衡量指标。电子商务给物流配送带来了新变化，同时也对物流配送提出了新要求。物流配送作为电子商务的一个关键环节，承担着将虚拟活动变为现实的职能。
一、电子商务下物流配送概述
电子商务下的物流配送，是信息化、现代化、社会化的物流和配送，是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件技术、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户要求，按时按量的送交没有范围限制的各类用户以满足其对商品的需求。电子商务环境下的物流配送主要具有以下的特点：改善物流的运行效率，简化物流环节，降低物流成本，满足个性化需求，推动物流配送走向信息化、自动化、智能化。
二、我国电子商务下物流配送发展现状与问题
1.对面向电子商务的物流配送的重要性认识不足。人们在重视电子商务的同时，却对面向电子商务的物流配送系统的重视程度不高，从而出现物流配送系统发展相对落后，没能与电子商务有效的结合，影响了电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。
2.物流配送基础设施不配套、作业水平和技术水平较低。经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通讯和货物包装等物流基础设施方面有了一定的发展，总体来看，物流基础设施还比较落后，各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。物流管理的信息化程度还很低，管理信息系统不健全，企业之问的物流共享机制尚未形成，利用系统集成软件技术优化物流配置的企业非常少，大大影响了物流服务的准确性和及时性，从而阻碍了电子商务的发展。
3.面向电子商务的物流配送人才缺乏。由于电子商务物流配送在我国的发展时间较短，大多数从传统物流企业转型而来，企业在人才的储备和培育方面显然还不能适应电子商务时代的要求，直接影响了企业的生存和发展。与国外形成规模的物流教育系统相比较，我国尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系，在物流和配送方面的教育还相当落后，影响了电子商务物流配送的成功运营。
4.与物流配送相关的制度、政策法规及物流管理体制尚未完善。在我国，电子商务物流配送方面的法律制度几乎是空白，在这种法律制度和政策法规缺失的环境下，不仅带来巨大的资源浪费，也造成物流设施的布局不合理，同时物流系统的运作效率低下。如一些地方政府为保护本地物流企业利益，在交通运输、税收、工商等方面设置障碍，限制非本地物流企业的经营活动，严重阻碍着电子商务物流业的快速发展。
5.商品配送成本过高。我国长期以来受行业限制，地域分割的影响，物流网点没有统一布局，在此基础上建立的配送中心，规模达不到提高社会总体效益的程度，形不成规模优势，导致配送双方的积极性受挫。此外，以企业集团内部为对象的专业配送发展较快，而面向社会的区域性配送发展比较滞后，这就形成了社会配送资源的闲置与重复配置的突出矛盾。电子商务公司的配送不仅面向批发商和零售商，还要直接面对大批的最终消费者，况且电子商务不受时间、地域上的限制，因此较难形成集中的有规模的配送量，由此造成配送任务复杂而琐碎，成本居高不下。
以上现象产生的深层次原因：从企业自身角度来看，主要是物流企业对电子商务环境所造成的压力认识不清，企业面对压力所应具备的资源要素不够，同时企业对如何整合和优化物流配送资源缺乏应有的战略思考。
三、解决电子商务下物流配送问题的对策
基于当前我国电子商务物流配送体系的发展现状，优化我国电子商务的物流配送体系，建立既符合国际潮流，又符合我国实际的电子商务物流配送体系，成为当务之急。我们可采取如下一些对策和措施：
1.发挥政府对物流发展的促进作用。政府应该在政策和资金上对电子商务物流配送体系的建设进行支持和帮助，针对当前我国物流业管理分散的现状，各地方政府应统筹规划，正确引导物流企业布局，要帮助建立与我国经济发展水平相适应的现代物流网络系统，加大物流基础设施的投资力度，政府还应制定规范的物流产业发展政策，以形成良好的制度环境，促进我国物流业的发展和整体水平的提高。
2.促进物流配送体系的社会化和产业化。物流配送体系的社会化和产业化，就是要建立适合电子商务发展的物流中心，建立物流中心的方法主要有自建、改建、联建和代建四种，目前企业普遍采用联建和代建两种，联建企业可以利用原有的储存运输设备，减少投资和降低物流成本，提高配送效益，代建物流中心又称为第三方物流，是指由企业外部专业的物流企业来完成物流配送运作，从而企业可专注于自己的核心业务，并实现高效和低成本的物流运作。
3.大力培育高层次的电子商务物流配送人才。电子商务物流配送行业的发展，人才是关键。为了适应电子商务时代物流配送行业的新要求，必须大力培养从事物流理论研究与实务的专门人才、懂得电子商务理论与实务的专门人才、既懂IT技术又懂网络经济的人才、既懂电子商务又懂现代物流的复合型人才。培养物流人才可以通过政府、院校、企业三方面共同努力来实现，培养的途径和模式可以多种多样，职业教育、专业教育、岗位学习等方式都可以采用，但关键是与实际相结合，着重于实际运作能力的培养和操作经验的积累。
4.加强降低配送服务价格。要解决电子商务企业与物流配送企业之间在配送服务价格方面的矛盾，需要双方的共同努力。一方面电子商务公司不能只考虑网站的点击率和订单的数量，还应同时考虑配送成本，尽量使配送业务相对集中和形成规模。另一方面，物流配送企业应积极参与电子商务，同时尽可能与电子商务企业建立长期稳定的合作关系，这样做有利于物流企业制订长期投资和服务计划，有利于加快新的物流配送技术的应用，加大配送渠道和设施的建设力度，最终有利于降低物流成本和配送服务的价格。
电子商务的迅速发展使物流配送迅速升温，市场对物流配送的需求十分旺盛，物流配送正在成为国家新的经济增长点。面对这一形势，物流配送企业应勇于迎接挑战，抓住发展契机，在做好上述工作的同时，积极组织和参与供应链管理过程的物流活动或者向独立的第三方物流发展。政府亦应制定相关的法规政策，改变多个部门管理物流配送的不统一、不协调、不明确的现状，打破行业垄断，加强物流配送的市场宏观调控。只有最大限度的提高物流配送的效率，最大限度的降低物流配送的成本，才能使电子商务企业取得持续、健康的发展。
参考文献
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[3]张伟，宾厚，论电子商务环境下物流配送能力的提升[J].物流科技，2007(3)。
电子商务物流发展的现状范文6
关键词：电子商务；电子物流；物流瓶颈
一、电子商务兴起的原因与背景分析
电子商务源于英文Electronic Commerce,简写为EC，顾名思义，其内容包含电子方式和商贸活动。电子商务是以因特网为基础可以提供跨国、多语种、多货币的各种在线服务还可以提供包括产品寻求、商贸谈判、金融移动及部分送货及售后服务等问题。一个电子商务过程涉及到信息流、商流、资金流、物流四个环节。
基本的电子商务类别包括：企业对企业（BtoB或称B2B）的商务交易；企业对消费者（BtoC或称B2C）的商务交易；企业对政府（BtoG或称B2G）的商务交易；消费者对政府（CtoG或称C2G)商务交易；消费者对消费者（CtoC或称C2C）的商务交易；在商品交易领域通常为B2C电子商务模式，这种交易最大的特点是：缩短了交易的时间和空间，大大提高了交易效率，不管是从哪方面看，电子商务的交易过程一般都包括这样一个流程（见图1）：
二、电子商务与物流概述
电子商务物流是物流的电子化，是电子商务的重要组成部分。电子商务物流有别于传统的物流，它是由电子商务与物流进行资源整合而产生的一种新型模式，即物流的电子商务与电子商务的物流的总称。
（一）电子商务物流的特点
在电子商务条件下，物流拥有非电子商务物流的新特点：
1、实行供应链管理。电子商务物流最突出的特征是在企业内部、外部之间的物流运作实行供应链管理。
2、实现零库存生产。零库存生产是指将必要的原材料、零部件以必要的数量在必要的时间，并且只将所需的零部件和原材料、只以所需要的数量、只在所需要的时间送到特定的生产线。零库存生产是电子商务条件下对生产阶段物流的新要求。
3、物流信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息管理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数字化等。
4、物流配送的全球化。电子商务为众多企业拓展市场的同时，也对企业的物流配送提出了全球化服务的要求。
5、实体性与虚拟性并存。在电子商务下，物流中心具有实体与虚拟并存的特点，他们所传输的既有实体特征的货物，也有虚拟并存的产品。
6、业务一体化。电子商务环境下，物流企业为了提高自身的竞争力，将其物流业务进一步整合，形成一体化，增加物流业务的综合效益。
7、外包化趋势。在电子商务环境下，由于激烈的市场竞争，许多企业将非核心的物流业务外包，从而提高自身的核心竞争力，降低成本。
（二）电子商务与物流的关系
电子商务与传统商务过程一样，是集信息流、商流、资金流、物流“四流”为一体的整个贸易过程。电子商务过程的实现，需要这“四流”的协调和整合。
1、物流是电子商务的重要组成部分。电子商务是现代化物流和信息技术发展的产物，作为电子商务前身的EDI技术是为了简化烦琐、耗时的订单处理过程，以加快物流速度。
2、物流是实现电子商务的根本保证。现代物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。他们只需要坐在家里，在互联网上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。由此可见，物流是实现电子商务的根本保证，大力发展现代化物流，以进一步推广电子商务。
3、物流是电子商务的支点。一方面，物流能力可以成为核心竞争力。另一方面，现代物流应运而生。从企业的供应链角度来看，电子商务是信息传送的保证，物流是执行的保证。没有物流，电子商务只能是空头支票。
4、物流是实现电子商务跨区域配送的重点。在B2B电子商务交易模式中，如果出现跨区域物流，物流费用将会大大增加。在B2B电子商务交易模式中，物流成本在商品交易成本中占很大的比重，尤其是在跨国交易中，没有良好的物流系统为双方服务，这种成本增加的幅度会更大。
5、现代物流的发展是电子商务的利润源泉。以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，充分发挥资本的增值作用，被认为是继企业节约原材料降低物耗、提高劳动生产率之后的又一利润增长，是电子商务的利润源泉。
6、物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流（信息交换）、商流（所有权转移）和资金流（支付）的问题，而将货物及时地配送到用户手中，即完成货物的空间转移（物流）才标志着电子商务过程的结束，因此物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。
三、戴尔公司电子商务化物流的现状
（一）戴尔公司电子商务化物流流程
戴尔的电子商务销售有八个步骤：订单处理；预生产；配件准备；配置；测试；装箱；配送准备；发运。戴尔在我国的福建厦门设厂，其产品的销售物流委托国内的一家货运公司承担。由于用户分布面广，戴尔向货运公司发出的发货通知可能十分零星和分散，但戴尔承诺在款到后2-5天送货上门，同时，在中国对某些偏远地区的用户每台计算机还加收200-300元的运费。
（二）戴尔公司电子商务化物流取得的成就
戴尔公司销量超过1200万美元，但其销售全是通过国际互联网和企业内部网进行的。在经营中，戴尔公司仅保持两个星期的库存(行业的标准是刚超过60天)，存货一年周转30次以上。基于这些数字，戴尔公司的毛利率和资本回报率分别是21%和106%。戴尔公司实施电子商务化物流后取得的物流效果是成品库存为零；年库存周转次数为50次；库存期平均为7天；增长速度4倍于市场成长速度；增长速度两倍于竞争对手。
四、戴尔公司电子商务的“物流瓶颈”
现代物流不只是提供简单的送货服务，还应该包括订货信息的处理以及仓库的管理及售后服务。物流已成为第三利润源泉，物流配送的好坏，在一定程度上影响到顾客的忠诚度。它已成为戴尔公司发展的最大瓶颈。物流的生存和发展，必须以适应环境为前提，不同的环境状况决定了发展物流的策略和重点。戴尔公司物流其环境要素从两个方面体现：宏观环境、微观环境。
（一）宏观环境要素
1、互联网无法解决物流问题。电子商务的物流瓶颈在我国现在的表现是，在网上实现商流活动后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。配送的成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满的问题。
2、物流本身发展的滞后。在我国，物流更是处于经济领域的落后部分，一个先进的电子商务和一个落后的物流。这问题，表面上看是我国物流服务问题，其背后的原因，是我国为物流服务运行的平台不能满足发展的要求。
3、物流系统。企业自身物流设备参差不齐，少数大、中型企业更有优势。
4、编码和识别技术的应用不普遍；物流软件参差不齐，缺乏规范，缺乏评测和认证；公共平台的建设相对滞后，特别是与物流相关的电子政务平台还没有互联互通，如工商、税务、报关、商检、金融、保险等。
5、商业环境相对落后，造成电子商务物流服务需求不足，物流人才严重缺乏，无法为新的物流体系的建立提供足够的智力支持。
（二）微观环境要素
1、决定戴尔电子商务化物流成功与否的一个关键是要建立一个覆盖面较大、反应迅速、低成本的物流网络和系统。
2、交货期过长。传统的销售渠道是消费者面对现货，在戴尔的销售方式下，用户面对的是期货。此时，消费者看重的是名牌企业，因而有可能等待，但这并不是消费者期望的事情。
3、由于第三方物流公司的经营，使得配送环节更加灵活。信息化建设和经营模式并没有完全成熟，企业和网站的业务一般都不是单一的，除了主要业务外还会有一些增值服务，避免由于业务发展问题而造成资金来源不足。
五、戴尔公司电子商务化物流的发展对策
为了使物流能够在电子商务条件下良好地运行，并取得理想的经济效益，可以制定以下对策：
在配送模式的选择上采取物流外包的方式，将库存控制在最低水平，实行零库存运转。
第三方物流是电子商务时代物流业发展的必由之路，是发掘第三利润的源泉。企业可以考虑与第三方物流公司建立长期和稳定的合作，达到适当的信息共享，以降低交流环节带来的额外成本。
以人为本是根本，高度重视物流专业人才培养，提高科学的物流管理水平，建立健全科学的管理制度，重视物流信息资源的开发，建立相应的物流信息系统和决策系统，加强信息机构的网络化建设。
选择适应电子商务发展的现代物流发展模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。
突破管理体制瓶颈，组建电子商务物流协调委员会来协调各部门之间的事务。
电子商务是以现代信息技术和计算机网络为基础进行的商品和服务交易，具有交易虚拟化、透明化、成本低、效率高的特点。在电子商务中，信息流、商流、资金流的活动都可以通过计算机在网上完成，惟独物流要经过实实在在的运作过程，因此，在电子商务中，如果物流滞后、效率低、质量差，则电子商务经济、方便、快捷的优势就不复存在。所以完善的物流系统是决定电子商务生存与发展的命脉。
六、结束语
戴尔公司电子商务化物流研究，一定致力于宏观规划、政策及物流标准化的制定，微观必须放开、放活。对于实现企业信息集聚、整合利用现有的信息资源、促进企业信息化装备升级和服务质量提高，改善电子化环境、推动戴尔公司电子商务化物流快速成长等具有重要作用。因此加快电子商务化物流的研究可以被视为加快戴尔公司发展的关键点和突破口。
参考文献：
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