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电子商务物流的优势范文1
一、电子商务模式下港口物流信息化构建存在的问题
（一）信息化的基础设施建设不够完善。现如今，我们国家还是处于一个初始阶段，在港口的物流建设中极度缺乏对未来的规划以及长远的发展战略，在基础设施的建设环节更是少之又少，而以往的配套设施根本不能满足当今物流业的飞速发展，只有极少数人能够熟练地操作软件。造成这种局面的原因很多，更多是因为硬件设施以及软件应用极度的落后。
（二）信息化应用不平衡发展，电子商务功能普及率较低。信息化应用的整体作用不能很好地发挥出来，最大的原因就是发展不平衡的企业信息和港口物流。经过调查分析，不均衡的现象极度限制着整体效能的提高，使其很难达到预期效果。目前，开通了电子商务功能的物流港口少之又少，比如青岛港、上海港和天津港，我们国家大多数港口还非常落后。
（三）目前进行信息处理最基本的状态是分散状态，并没有形成共享环境。虽然相关港口在信息化这方面已经做了很多的工作，在信息化的建设上也有不错的成绩，可是在本质上并不是整合的，没有从根本上满足在进行物流一体化的管理进程中最基本的需求，没有进行系统化的集成和整合，导致了信息在处理时呈一种分散的状态，这些导致在进行港口物流企业间的信息交流时不能达到预期的效果，不能对物流系统发展中较为重要的信息进行共享。
（四）缺乏对现有人才的系统培养。虽然说我们国家很多高校已经有物流管理和电子商务这两个专业，可是就总体来讲，不管是哪方面的人才都是比较匮乏的，而且决策层和管理层的人员对最新的港口物流的认知还存在一定的差距，只有培养更多的相关人才才能够满足今后港口物流信息化发展的需求。
二、采用电子商务模式构建港口物流信息化的策略
（一）对港口的物流设施进行强化建设，使得信息技术与硬件设施相匹配。在对港口进行硬件设施建设时要重视它和信息技术发展的协调与同步，对港口的服务系统进行完善时要采用最前沿的信息技术。当应用信息技术时，要对国际航运的EDI系统加速开发，尽可能的投入使用。要对港口物流基础设施进行强化建设，同时还要重视软件的使用，使得信息技术与硬件设施相匹配。
（二）针对电子商务建立一个港口物流综合性的信息系统。针对电子商务建立一个多功能综合性的信息系统，使得在港口内可以进行物流信息之间的共享，使得信息不再局限于港内。在这个新系统里要特别重视电子商务这一功能，可以实现电子式的服务，凭借电子式的物流交易市场、港口的物流信息平台和互联网等，在从事有关的商务活动以及所涉及到的其他业务时可以自动完成。
（三）港口之间要互相学习，为今后工作做好前期准备。当今信息技术在飞速的发展，而港口在进行采集信息时不仅要在管理界面进行人工输入，还要重视通过使用高新技术来获取信息。对港口来说，现在的仓单信息和集装箱船图大多都是使用电子交换的技术进行信息传递的；有一部分码头在其装卸设备上装有远程控制系统，可以通过控制器直接进行信息的输出。在港口之间要互相学习借鉴，更好的应用新型的信息技术，为今后的工作打好基础。
电子商务物流的优势范文2
供应链管理环境下的物流高度依赖于对大量信息的采集、分析、处理和及时更新。现代信息技术如电子商务、EDI（电子数据交换）技术、条形码技术等在物流中的广泛应用，使得物流活动更加高效、而准确。基于互联网的电子商务技术实现了供应链合作伙伴间的信息共享，企业可以快速获得物流信息及相关信息、为用户提供良好的服务、与用户保持密切联系，提高企业的整体竞争优势。从某种意义上说，现代物流的竞争已成为物流信息的竟争，现代物流的竞争己成为物流信息的竞争，任何企业要想在竞争中获胜，完善的电子商务物流信息系统是关键，加快电子商务物流系统建设已刻不容缓。
2．电子商务物流的特点
1）虚拟性
电子商务物流的虚拟性主要表现在企业经营的虚拟化和交易过程的虚拟化。对生产企业而言，采用电子商务物流可以实现物流虚拟化经营；对流通企业而言，采用电子商务物流的方式可以实现无店铺经营。交易过程的虚拟化表现为交易双方从接触、磋商、签订合同到支付等，无须当面进行，均通过网络完成，整个交易过程完全虚拟化。
2）跨越时空性
电子商务物流跨越时空的特性主要是指开展网络商务可以不受时间和空间的限制，电子商务物流企业提供24小时的网上服务，世界任何地方都可以接受客户访问，这意味着企业将和全球市场连接起来，交易的对象可以是世界各地的消费者、企业和机构，它的服务范围可以覆盖全球。
3）高效性
因特网技术使贸易中的商业报文标准化，并使商业报文能在世界各地瞬间完成传递与计算机自动处理，从而使企业的原料采购、产品生产、销售、银行汇兑、货物托运及申报等过程能在最短的时间内完成。
3．加快电子商务物流系统建设的必要性
没有一个与物流体系相适应的电子商务物流系统，就不能实现物流运作的高效、快捷、准确；电子商务物流系统有利于促进物流资源的整合，提高物流运作的效率。加快电子商务物流系统建设的必要性主要体现在以下几个方面：
1）更好地为顾客提高满意的服务
电子商务物流系统能改变整个供应链运营的环境基础。网络是平台，供应链是主体，电子商务是手段，信息环境对供应链一体化运作起着控制和主导作用。电子商务物流系统由供给推动型变为需求拉动型，供应链环境下的电子商务物流系统各方都得到互联网技术支持时，可极大地提高用户对产品或服务的可得性，从而更好地满足顾客需求服务。
2）实行供应链物流一体化运作
电子商务物流模式采取以顾客为中心、面向供应链过程的管理方法，提高了企业对顾客、市场的响应速度。企业依靠电子商务物流系统，将改变物流管理各自为政的局面，实现供应链物流一体化运作。通过优化供应链物流系统，所有物品——包括原材料、半成品、产成品按照一体化供应链计划有序流动，提高供应链的运作效率和效益。电子商务物流系统为一体化的供应链物流管理提供了技术保证，使企业能够及时掌握供应链中物流的各种状态，实现了精确计划、精确生产、精确营销，既降低了库存量，又避免了库存过高或不足，提高了供应链的整体效益。
3）提高物流信息的处理能力
物流信息化是实现电子商务物流系统的必然要求，而物品的快速移动完全依赖于电子商务物流系统，为了有效缩短物品的在途时间，实现零库存，及时供货和保持供应链的连续和稳定，要求电子商务物流系统保持实时物流信息的畅通。而电子商务物流系统为物流信息畅通、及时、准确反馈等提供了网络平台，可以提高物流运作效率，拓宽物流的增值空间。条码技术、电子订货系统、快速反应、有效客户反应及企业资源计划等先进信息技术的应用必将加快企业物流信息化进程。而第三方物流企业也可以借此契机建立起具有竞争优势的电子商务物流系统，通过对现有物流资源的整合不断完善物流网络，实现物流功能的集约化。
4）提高供应链上信息共享的程度
利用电子商务物流系统，用户可以直接面对制造商并可获得个性化服务，传统流通渠道中的批发商和零售商等中介的功能将减弱，减少了物流环节，降低了产品成本。由于供应环节的减少，生产商能够得到用户需求的实时信息，消除了“牛鞭效应”现象，提高了对用户的响应速度。通过实时信息的共享，制造商可以在全球范围内进行资源配置，使供应链组织结构趋于分散化，逐步虚拟化。
5）引导和促进现代物流向信息化、网络化和社会化方向发展
网络时代所造就的电子商务给人类带来了一场深刻的革命，所引致的产业重组将把现代物流业推到前所未有的战略高度。虽然电子商务物流系统本身不能实现最终的物流，但它以一种最直接的方式引导着社会物流的流向、流速和流量，通过电子商务物流系统进一步形成强大的物流需求，引导和促进现代物流向信息化、网络化和社会化方向发展。
6）促进物流运输的变革
在电子商务物流系统条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。在物流中心、仓库等物流基础设施确定的情况下，物流系统要提高对客户的反应速度，运输对物流的速度将起着决定性的作用。这就要求电子商务物流系统能够实现货运全程的跟踪监控和回程货运的统筹安排。电子商务物流系统将广泛采用在线货运信息系统、卫星跟踪系统信息技术，促进物流运输的根本变革，提高运输效率。
4．加快电子商务物流系统建设对策措施
在21世纪的全球竞争中，有效地进行供应链物流管理，建立和维持企业的竞争优势，应充分认识到电子商务物流系统在现代物流发展中所起的重要贡献，积极利用电子商务物流系统开展物流功能整合、物流资源的整合是现代物流的必然要求，是21世纪物流发展的必须趋势。具体到我国企业的实际情况，加快电子商务物流系统建设应采取以下措施：
1）积极发挥政府在推动电子商务物流系统建设中的作用
电子商务物流系统的建设必须依靠政策指导、物流基础设施支持，必须依靠政府积极推动。政府的主要作用有：加强物流基础设施的建设，消除物流瓶颈，为电子商务物流系统建设提供良好的政策环境；在法规和政策上推动电子商务物流系统效率化，加紧制定各种政策或法规，同时加强各级政府机关、公共团体、物流从业者的合作，形成多层次的电子商务物流系统；引导社会物流系统向信息化方向发展，这包括物流信息化、标准化和信息技术的开发改进等。
2）构建电子商务物流系统，整合企业的内外物流资源
要利用和挖掘企业的物流能力，整合企业现有的物流资源。过剩的物流资源通过出售或出租的形式进行优化，对于欠缺的物流能力要考虑能否利用外部物流资源进行外包，从而获得比较低的成本优势和服务优势。第三方物流企业具有人才优势、技术优势与信息优势，通过构建电子商务物流系统整合各生产企业和流通企业物流资源，采用先进的物流技术和管理方式，取得规模经济效益，达到物流系统的合理化，实现产品从供方到需方全过程中环节最少、时间最短、费用最省。
3）加快企业电子商务物流系统与第三方物流的一体化建设
分析企业面临的内外部环境，挖掘企业的比较优势，充分依托第三方物流企业，培育自己的核心竞争能力。同时，加快企业电子商务物流系统与第三方物流企业电子商务物流系统的一体化建设，使电子商务物流系统成为提高企业的核心竞争能力的有力手段，从而将电子商务物流系统作为第三方物流企业长期获取竟争优势的一种战略资源。
4）构建供应链电子商务物流系统
供应链管理环境下的物流高度依赖于对大量数据、信息的采集、分析、处理和及时更新。电子数据交换技术、条形码技术、GPS等现代信息技术在物流中的广泛应用，为电子商务物流系统提供迅速、准确、实时的信息，可以提高用户的服务水平，加强与用户的密切联系，提高整个供应链的整体竞争优势。
加快供应链电子商务物流系统的建设，全面正确理解供应链管理和物流电子商务一体化运作的意义和企业发展中的地位和作用，走创新发展之路，形成供应链电子商务物流系统，提高供应链运作能力和经济效益。
电子商务物流的优势范文3
电子商务是指通过以计算机为媒介的电子网络,如国际互联网作为机制而进行的商品和服务的所有权和使用权的转移,是以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动,是传统商业活动各环节的电子化、网络化。
二、电子商务企业物流成本分析
(一)电子商务企业成本分析
1.消费者购买成本分析
在传统零售商务情况下,消费者购买程序是:收集信息-前往选购-运送回家。其购买成本为商品价格+运输费+时间及精力。而在电子商务条件下,消费者的购买成本表现为货物送到时的商品费用+上网的设备使用费十时间及精力成本。
2.电子商务成本因素分析
第一,电子商务使交易环节大为减少,降低了成本费用。电子商务可以减少不必要的成本因素主要有:时效成本、仓储成本。
第二,电子商务增加的成本因素有:渠道成本、生产成本、顾客的等待时间成本以及网站成本费用。①渠道成本增加的原因:广泛分布配送中心;②生产成本的增加则是由于满足顾客个性化要求,定制产品所带来的成本等。
3.电子商务企业物流成本分析
物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
(1)电子商务企业物流成本构成
从电子商务物流运作流程上来看,电子商务物流成本包括两大部分内容:正向物流成本和逆向物流成本。
第一,正向物流成本。包括供应物流费用、企业内流费物用、销售物流费用。
第二,逆向物流成本。逆向物流成本主要是由消费者退货而引起,更加难于控制。
(2)电子商务企业物流成本现况
第一,物流管理水平不高。由于物流进入门槛低,企业在管理上明显呈现出粗放化的特点,现代管理理念的缺乏造成企业物流管理水平不高。
第二,物流运输中不合理收费。运输是物流的重要环节,运输成本居高不下,与各种收费密切相关。
三、电子商务企业配送模式选择模型
(一)Ballow物流二维决策模型
美国物流学家Ballow提出了物流的二维决策模型,他认为物流对企业成功的重要性和企业对物流的管理能力是企业决定自营还是外购物流服务的主要因素。当物流对企业成功比较重要,企业的物流管理能力相对较低时,采用第三方物流;当物流对企业成功非常重要,企业具有很高的物流管理能力时,采用自营方式;当物流对企业成功不太重要,企业的物流管理能力也较弱时,采用外购物流服务。如图1所示。
图1 Ballow的物流二维决策模型
图2 电子商务企业物流配送模式选择模型
(二)电子商务企业配送模式选择模型
剔除“物流对企业成功的影响程度”因素,加入“成本优势”因素,形成了电商企业物流配送模式决策模型。如图2所示。该模型认为,企业选择物流配送模式由两个关键因素决定,一是企业的物流管理能力,二是成本优势。
该模型修正了Ballow的二维决策模型忽略成本的缺点,加入了针对企业的决策因素。
1.自营模式
当企业物流管理能力强,物流成本优势大,就意味着企业有能力建立自己的物流体系,并且花费的成本小,利润高,这时企业处在图2的Ⅰ象限,建议其采用自营的物流配送模式。
企业采用自营模式的价值在于企业通过物流自营,可以掌握对供应链的控制权。然而,完全的物流自营是需要很强的物流管理能力和很大的成本优势的。
2.“自营+释放”模式
当企业物流管理能力强,成本优势小时,建议采用“自营+释放”的物流配送模式,即电子商务企业借助于自身物质条件自行组织物流活动,但是建立起的物流体系不单单服务于本企业,还释放部分物流能力给其他企业提供服务,以提高物流模块的运营利用率,降低成本。
3.TPL模式
当电商企业的物流管理能力弱,成本优势大时,这时企业处于图2的Ⅲ象限,就可以采用TPL模式。
4.联盟模式
当电子商务企业物流管理能力弱,成本优势也小时,也就是不具备自建物流的实力。而销售的商品如果加上物流费用就不再具有价格优势,那么企业处于Ⅳ象限,建议采用物流联盟的模式。
四、电子商务企业降低物流成本的对策
(一)合理选择物流模式
选择自营物流还是采用第三方物流一直是困扰电子商务企业的问题。不论何种物流模式,只有有助于电子商务企业降低物流成本、提高物流服务水平、提升企业竞争力才是适合企业的。
电子商务物流的优势范文4
一个完整的电子商务交易过程一般包含以下四种基本的“流”:信息流、商流、资金流和物流,如图1所示。信息流是指有关交易的各种信息的交流;商流是指商品在购销过程中所有权转移的一系列活动;资金流是指交易过程中资金的转移过程;物流是指产品实体从供应者向需求者流动的过程。
b2c电子商务4种物流模式
采用邮政特快专递(ems)服务的物流模式,如图2所示。实现电子商务的企业或商家从网站或虚拟网站上获得消费者的购物清单和家庭地址等信息,然后到附近的邮局办理特快专递手续将商品寄出,消费者收到邮局的取货通知,到所在地邮局将商品取回,或由邮递员直接将商品送到顾客家中。
采用ems方式具有方便、快捷的特点。但是这种方式存在以下的问题。首先,ems服务收费偏高,如果这部分费用由企业或商家负担,则其经营利润会大大降低;如果由消费者承担,则对于小件低价商品,消费者肯定难以接受。其次,ems很难保证消费者在期望的时间内将商品送到。
网站自建配送的物流模式,如图3所示。企业或网站在各地的网民密集地区设置自己的配送点,在获得消费者的购物信息后,由配送点的人员将商品为消费者送货上门。
这种物流模式可以满足消费者的“即购即得”购物心理需求。但它也存在如下的问题。首先是配送点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定。其次,由于要满足用户的即时需求,对配送时效有严格的要求。很显然,高配送费用需要更大的商品配送规模。
借助第三方物流企业的模式,如图4所示。第三方物流就是电子商务主体将一部分或全部物流活动委托给外部的专业物流公司来完成。物流公司本身不拥有商品,而是与企业或商家签定合作协定或结成合作联盟。
采用这种物流管理方式,送达消费者的时间比前述两种方式都要快,而且服务是专业化的、多功能的和全方位的。但是如果送货量太小,送货费用一般比ems服务还要高。这种管理模式要求专业物流公司要在基础设施、人员素质、信息系统等方面加强建设。
网站与传统商业结合的模式。传统商业特别是连锁经营商业具有得天独厚的资源优势,丰富合理的商品种类,高附加值的服务,高效的配送体系等,这些正是电子商务主体所欠缺的。电子商务与传统连锁经营的结合能够充分发挥二者的优势,实现资源共享,优势互补。
我国电子商务物流发展问题
1. 对物流理论的研究还不够系统和深入。当今物流管理理论的研究和实际应用都已取得了长足的进步,出现了许多新的理论。我国物流管理的研究者刚刚接触这些新理论,有待于进一步消化和吸收。
2. 电子商务物流企业的基础设施尚不完善,新技术、新装备应用相对较少。许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够,设施陈旧,物流管理的电子化程度还较低,不能满足迅速发展的电子商务的要求。
3 . “无法可依”,电子商务物流发展的制度环境有待完善。
4. 商业环境相对落后,造成电子商务物流服务需求不足,而且专业化服务程度低。我国企业中自营物流的占大多数,导致专业的物流服务得不到充分利用。大批功能单一的货代企业服务范围窄,横向联合薄弱,不能提供完整的供应链服务,无法满足客户在时间性和服务质量方面的要求。
5. 物流人才严重缺乏,无法为新的物流体系的建立提供足够的智力支持。
发展电子商务物流几点对策
1. 加强现代电子商务和物流理论的研究,吸收国外的先进的思想、理论和技术。我们可以吸取别国物流管理研究的成果,向电子商务物流发达的国家学习,鼓励理论界研究电子商务物流中的难题,少走弯路,尽量走捷径,加快我国电子商务物流发展的步伐。
2 . 完善物流行业的有关标准化、规范化。物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设,促进我国物流业统一标准的形成。
3. 积极发展网络化、社会化的物流服务体系。从全球经济发展的趋势和为客户提供更完善服务的角度看,对物流服务的网络化、社会化要求越来越强烈。物流企业应重视物流网络的发展,促进物流企业的联合,发展物流企业间的业务联盟。
4. 提高全社会对电子商务物流的认识。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传,电子商务是商业领域的一次革命,而电子商务物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想,把物流提升到竞争战略的地位。
5. 大力加强物流专门人才的培养。通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才,可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识,还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业,提高物流从业人员的整体素质。
电子商务物流的优势范文5
一个完整的电子商务交易过程一般包含以下四种基本的“流”：信息流、商流、资金流和物流，如图1所示。信息流是指有关交易的各种信息的交流；商流是指商品在购销过程中所有权转移的一系列活动；资金流是指交易过程中资金的转移过程；物流是指产品实体从供应者向需求者流动的过程。
B2C电子商务4种物流模式
采用邮政特快专递（EMS）服务的物流模式，如图2所示。实现电子商务的企业或商家从网站或虚拟网站上获得消费者的购物清单和家庭地址等信息，然后到附近的邮局办理特快专递手续将商品寄出，消费者收到邮局的取货通知，到所在地邮局将商品取回，或由邮递员直接将商品送到顾客家中。
采用EMS方式具有方便、快捷的特点。但是这种方式存在以下的问题。首先，EMS服务收费偏高，如果这部分费用由企业或商家负担，则其经营利润会大大降低；如果由消费者承担，则对于小件低价商品，消费者肯定难以接受。其次，EMS很难保证消费者在期望的时间内将商品送到。
网站自建配送的物流模式，如图3所示。企业或网站在各地的网民密集地区设置自己的配送点，在获得消费者的购物信息后，由配送点的人员将商品为消费者送货上门。
这种物流模式可以满足消费者的“即购即得”购物心理需求。但它也存在如下的问题。首先是配送点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定。其次，由于要满足用户的即时需求，对配送时效有严格的要求。很显然，高配送费用需要更大的商品配送规模。
借助第三方物流企业的模式，如图4所示。第三方物流就是电子商务主体将一部分或全部物流活动委托给外部的专业物流公司来完成。物流公司本身不拥有商品，而是与企业或商家签定合作协定或结成合作联盟。
采用这种物流管理方式，送达消费者的时间比前述两种方式都要快，而且服务是专业化的、多功能的和全方位的。但是如果送货量太小，送货费用一般比EMS服务还要高。这种管理模式要求专业物流公司要在基础设施、人员素质、信息系统等方面加强建设。
网站与传统商业结合的模式。传统商业特别是连锁经营商业具有得天独厚的资源优势，丰富合理的商品种类，高附加值的服务，高效的配送体系等，这些正是电子商务主体所欠缺的。电子商务与传统连锁经营的结合能够充分发挥二者的优势，实现资源共享，优势互补。
我国电子商务物流发展问题
1.对物流理论的研究还不够系统和深入。当今物流管理理论的研究和实际应用都已取得了长足的进步，出现了许多新的理论。我国物流管理的研究者刚刚接触这些新理论，有待于进一步消化和吸收。
2.电子商务物流企业的基础设施尚不完善，新技术、新装备应用相对较少。许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够，设施陈旧，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要求。
3.“无法可依”，电子商务物流发展的制度环境有待完善。
4.商业环境相对落后，造成电子商务物流服务需求不足，而且专业化服务程度低。我国企业中自营物流的占大多数，导致专业的物流服务得不到充分利用。大批功能单一的货代企业服务范围窄，横向联合薄弱，不能提供完整的供应链服务，无法满足客户在时间性和服务质量方面的要求。
5.物流人才严重缺乏，无法为新的物流体系的建立提供足够的智力支持。
发展电子商务物流几点对策
1.加强现代电子商务和物流理论的研究，吸收国外的先进的思想、理论和技术。我们可以吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，尽量走捷径，加快我国电子商务物流发展的步伐。
2.完善物流行业的有关标准化、规范化。物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设，促进我国物流业统一标准的形成。
3.积极发展网络化、社会化的物流服务体系。从全球经济发展的趋势和为客户提供更完善服务的角度看，对物流服务的网络化、社会化要求越来越强烈。物流企业应重视物流网络的发展，促进物流企业的联合，发展物流企业间的业务联盟。
4.提高全社会对电子商务物流的认识。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域的一次革命，而电子商务物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位。
5.大力加强物流专门人才的培养。通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才，可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业，提高物流从业人员的整体素质。
电子商务物流的优势范文6
关键字：电子商务、现代物流、必然性、问题、对策
1、引言
电子商务是指通过采用最新网络技术手段来解决商业交易问题，降低产、供、销成本，开拓新的市场，创造新的商机，从而增加企业利润的所有商业活动。
现代物流，是指产品从生产地到消费地之间的整个供应链，运用先进的组织方式和管理技术，进行高效率计划、管理、配送的新型服务业。它通过对运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合，从而达到降低流通成本、提高生产效率、增加企业利润。
随着全球经济一体化和信息技术的飞速发展，企业获取生产资料的途径与产品营销的范围日趋扩大，同时，现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入了一个微利时代，产品的成本和利润变得非常透明。而电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，在网上实现商流活动后，需要一个有效的现代物流对实物提供低成本、高效率、适时、适量的转移服务，这使现代物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流的巨大需求，而物流对电子商务发展的制约瓶颈也日益突出。这迫切需要一种新的模式来变革社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式。现代物流和电子商务的协同发展正好顺应了这一要求。因此，研究电子商务与现代物流的协同发展显得尤为迫切和重要，然而在具体实施方面，发现许多问题：协同发展的运作模式还处于探索、试验和发展中，由此引发的一系列问题有待研究、协调和解决。而对这些问题进行研究，无论在理论上还是在实践上都有很重要的意义。
2、电子商务与现代物流
随着因特网的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势，推动了现代物流的发展，而现代物流也在促进电子商务的发展，可以说二者互相依存，共同发展。
2.1电子商务与现代物流协同发展的可能性
2.1.1基于信息化商务平台的共同要求。电子商务模式下，现代物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定了现代物流的运动方向，而且也决定着现代物流的运作方式。在实际运作过程中，通过网络上的信息传递，可以有效地实现对物流的实施控制，实现物流的合理化。电子商务高效率和全球性的特点，要求现代物流也必须达到这一目标。
2.1.2电子商务对需求的多样性与分散性，为现代物流拓展了广阔的业务范围。电子商务要求现代物流提供更完善、更周到的服务，要求协助电子商务公司完成售后服务，提供更多的增值服务内容，这样现代物流的发展才有内在的动力与外在的需求，二者共同促进，共同发展。
2.1.3电子商务为现代物流功能集成化、服务系列化提供了运作空间，提高运行效率。在电子商务模式下，现代物流企业可充分利用Internet巨大优势建立信息系统和网络平台，开展商品物流跟踪、客户响应模式，信息处理和传递系统，提供更加完善的配送和售后服务，现代物流企业应该认识到,电子商务与现代物流是合作博弈，网上网下及早合作可共创双赢模式。
2.2电子商务与现代物流协同发展的必然性
2.2.1现代物流是实现电子商务的保障，是电子商务运作过程的重要组成部分，是信息流、商流和资金流最终实现的根本保证。电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送＝鼠标＋车轮。电子商务的整个运作过程是信息流、商流、资金流和物流的流动过程，其优势体现在信息资源的充分共享和运作方式的高效率上。通过互联网进行商业交易，毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置还需要通过商品实体的转移来实现，否则就不会真正实现信息流、商流和资金流。只有通过物流配送，将商品或服务真正转移到消费者手中，商务活动才能结束，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现，而物流配送效率也就成为客户评价电子商务满意程度的重要指标。
2.2.2现代物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证，是增强企业竞争力的一个有效途径。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者.他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家地挑选自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式。现代物流的功能应该是把准确数量的准确产品在准确时间内，以最低的费用送到客户手中，它直接影响到从事电子商务的企业在价格、交货期、服务、质量等各方面的竞争力。
2.2.3电子商务是现代物流和信息技术发展的产物。作为首先提出电子商务概念的美国，物流管理技术早已日臻完善，而作为一个发达国家，需求拉动技术创新，EDI的生产就是为了简化繁琐、耗时的订单等处理过程，加快物流的速度，提高物资的利用率。电子商务的提出最终是为了解决信息流和货币流处理上的繁琐对现代化的物流过程的延缓，进一步提高现代化的物流速度。
2.2.4现代物流的发展是电子商务的利润源泉。以现代电子网络为平台的信息流，极大地加快了现代物流信息的传递速度，为客户赢得最宝贵的时间，使货物运输环节、方式科学化和最佳化。以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，充分发挥资本的增值作用，被认为是继企业节约原材料降低物耗、提高劳动生产率之后的又一经济利润增长点，是电子商务的利润源泉。
3、电子商务与现代物流协同发展中存在的问题
3.1观念和服务模式落后。我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与现代物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。现代物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流，导致配送效率低下，经常出现拖延交货期、出错等现象，无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的现代物流服务要求。
3.2与电子商务和现代物流发展相关的制度和政策法规尚未完善。与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、税收制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。企业进行全球商贸活动时，涉及到各国的法律制度，企业在改善自身物流效率时，必然要在企业内外重新配置物流资源，而制度和法规的缺陷阻碍了企业对现代物流资源的再分配。现代物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，发生经济纠纷时，有关的金融法规及行业标准对当事人之间经济责任难以确认。
3.3基础设施落后，电子化、信息化程度较低。电子商务要求相对均衡的运行环境，要求企业有足够的后台支持系统来响应对方的即时服务请求，目前，市场达不到应有的经济网络规模，网络基础薄弱：网速慢、出口带宽不足、资费过高，现代物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟需解决，这些都严重阻碍了电子商务和现代物流的协同发展。
3.5人才的稀缺。国外电子商务和现代物流的发展实践表明，从业人员是否具有较高的电子商务和现代物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下，我国在这方面的教育还相当落后，人才严重缺乏，无法为新的体系建立提供足够的智力支持,成为目前发展的巨大障碍。
4、我国电子商务和现代物流协同发展的有效对策
4.1必须提高全社会对电子商务和现代物流的认识。电子商务是商业领域内的一次革命，而现代物流则是物流领域内的一次革命。国家与企业共同参与，共建电子信息化环境。政府要在高速公路和铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金,以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络,为发展电子商务和现代物流提供良好的社会环境，同时，企业要通过信息网络进行商贸活动，为客户提供快捷的服务，吸引更多的制造企业和商业企业上网，提高企业的竞争力和盈利水平，从而促进电子商务和现代物流的发展。
4.2选择适应电子商务发展的现代物流发展模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。在我国目前条件下电子商务企业不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，应采用综合物流：与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系，建立共同配送模式，削减物流企业间的不当竞争，从整体上提高供方取得价格优惠的能力，并实现优势互补，促进企业走向联合的规模经济之路。
4.3整合业务流程，提供优质的多样化和个性化服务。目前世界许多大公司都拥有“一流三网”，即以订单信息流，全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络的“同步模式”，来实现零库存、零距离、零营运资本的三零目标。电子商务的个性化、多样化特点，企业在商品生产、经营和配送上充分对应不同区域，不同时间和不同消费需求的客户需要，客观上也要求多品种、少批量、大频度的现代物流服务，通过电子化、集成化现代物流管理把供应链（SupplyChain）上各环节紧密联系起来，对顾客的个性化需求做出快速反应，保证电子商务物流通畅。如采用电子商务的“量身定制”方式，客户可以利用计算机或手机来决定包裹何时送达目的地，而包裹送到后，信息将自动反馈到客户指定的计算机或手机上。
4.4建立以信息化为核心的信息平台对电子商务与现代物流的协同发展极为有利。搭建信息平台是运用互联网对企业业务流程的重新设计，电子商务是信息流、商流、资金流和物流的高度对称、融合与互动，信息流贯穿于商务活动的始终，引导着商务活动的发展，现代物流是商流的继续，是商务活动中实际的物资流通过程，同样需要信息流的引导和整合。信息流在现代物流过程中起到了事前测算流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析等作用。在环环相扣的现代物流过程中，虚拟的场景和路径简化了操作程序，极大地减少了失误和误差，使得每个环节之间的停顿时间大幅度降低。现代物流朝着信息化、自动化、网络化、柔性化方向发展，具有良好的信息处理和传输系统才能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息，从而大大提高物流企业的服务水平，提高电子商务的效率，赢得客户信赖，并不断降低成本。新晨
4.5制定一套电子商务与现代物流发展的可行性方案。根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同，合理定位销售区域，对不同的销售区域采取差别性的物流服务政策；认真筛选销售品种，确定最适合自己销售的商品，将品种限制在一定范围之内，减少流通中的过多费用；再由专业人员精心设计配送细节，一个好的配送方案应该考虑订货状况信息、库存的可供性、反应速度、送货的可靠性、送货频率等；要根据电子商务服务提供商的不同，扬长避短，实现供应链集成，共同完成向消费者提供电子商务服务工作；要扩大在特定的销售区域内消费者群体的基数，不断降低物流成本，合理控制库存，规范库存控制技术，对实时数据、历史数据进行分析，参照模型对未来需求进行长期预测或短期预测，或对时点数据进行分析，从而合理确定库存，并充分考虑配送途径和结算方式等。
4.6高度重视物流专业人才培养，把国外先进物流的经验与本土化人才有机结合起来。随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高，物流从业人员的知识水平和技能水平也随之发生变化。这就对物流人才的培养和物流从业人员的培训提出了较高要求。因此，加强信息技术人才的培养和物流从业人员信息技术知识与技能的培训，是彻底改变物流领域信息技术水平落后的关键。政府应当拓宽教育和培训渠道，鼓励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作，加快培育物流领域信息技术的研究和开发人才，要培养从事现代物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。
