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智能化安全管理方案范文1
关键词：建筑智能化工程、项目管理、总包管理、项目创优。
中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：
前 言：在圆满完成的济南奥体中心智能化工程、圆满完成的全运会赛事保障与服务等工作中，我们始终紧紧围绕建设智能化“精品工程、效益工程、形象工程”、争创鲁班奖的目标，大力弘扬“五加二，白加黑”的工作精神，科学组织，周密安排，团结协作，顽强拼搏，经受了检验与考验，得到了各级领导的充分肯定，给予了济南奥体智能化系统三个零：“零故障、零差错、零投诉”的高度评价。受到济南市政府、业主单位的多次通报表扬和奖励；全组委、中央及省市各级领导的高度好评，向全国人民交出了一份合格的答卷，并获得了全组委授予的第十一届全运会特别贡献奖证书；荣获了鲁班奖。智能化系统是济南奥体中心的“神经系统”，成功率必须为100% 。
济南奥体智能化系统由20多个子系统组成，是赛时的神经系统，利用先进的计算机技术、网络传输技术、采集与控制技术、智能化的软件系统，集成了声音、图像、多媒体数据采集与传输，通过扩声系统、广播系统、网络系统、大屏幕显示系统、记时记分系统、摄录像系统、赛时电视转播系统等，保障将最清楚地声音、最清晰的画面、最流畅的数据，及时的真实的把全运会开幕式盛况、现场比赛实况等信息，通过电视广播和数据网络发送到世界各地；通过楼宇自控系统提供节能而舒适的比赛环境；通过高度可靠的系统集成，保障各场馆、各子系统既独立运行又集中控制、联动控制；通过安保系统、消防系统、安检系统、售检票系统等，保障要人流、媒体流、裁判员流、运动员流、观众流、工作人员流等有序和安全，充分体现科技全运。
济南奥体智能化工程特点：
1、 影响大。是大型、重点全运会工程，其政治影响远大于工程本身。
2、 投资大。智能化系统总投资1.2亿元。
3 、技术复杂、集成度高。
4 、质量要求高。鲁班奖
5 、工期紧、任务重、压力大
7、 复杂性 ：建筑智能化是高新技术的综合运用，再加上奥体场馆全运会高标准的体育工艺要求，使得奥体场馆智能化工程比一般建筑智能化工程更加复杂。这就要求智能化系统必须满足全运会开闭幕式、重大活动、训练、比赛，以及赛后运营的要求。
8、群体建筑：建筑面积大，场馆多，结构复杂。
9、子系统多：每个子系统既相对独立， 20多个子系统构成的智能化系统，又要整体协调、整体联动和高度集成。
10、协调难度大：技术接口多，施工群体与群体施工、参建单位多、主管部门多等独有的特点。
一注重智能化总包管理，充分发挥业主助手作用
济南奥体智能化系统总投资额达1.2亿元，智能化系统参建单位达30余家，做好智能化总承包管理尤为重要。作为济南奥体智能化系统总承包，作为业主助手，我们提供专业技术与应用相结合的专业化服务的同时，更多的承担了责任和压力。智能化系统展现了：
“管理专业化、技术专业化、服务专业化、责任明确化”，面对当时的严峻形势，奥体项目班子不畏艰难，坚强领导，统一思想统一认识。“认识决定行动 方法服从目标”、“有思路就有出路有想法就有办法”等鼓励大家，团结协作，顽强拼搏。提出了：智能化总包管理八项要求：
编制了：总包管理方案、分包管理办法、施工组织设计方案、系统集成方案、智能化系统调试方案、全运会赛时保障方案等。
实施过程中：组织弱电系统专题会，及时审查批复各种工作联系单，组织现场检查，加强协调加强调度。
事实证明：“四个到位”：思想认识到位、标准规范到位、技术应用到位、总包管理到位起到了重要作用。
当时的总体管理思路：项目部制订并明确了“认清形势、理顺思路、狠抓落实、决战奥体”的战斗口号，在四层项目管理结构横向推动纵向推进下，在“横向到边纵向到底，涵盖智能化体系三层结构”的进度节点控制下，在“5+2”“白加黑”工作时间模式下，发扬艰苦奋斗的奉献精神、精益求精的敬业精神、勇攀高峰的创新精神、团结协作的团队精神，以“敬业 创新 务实 严谨”的工作作风，全过程全方位项目管理思想，“三控两管一协调”项目管理思路，解决项目重点难点为着力点，“做好做大做强”放大公司形象深入拓展市场，“做深做细做实”扎实工作方法，求真务实，团结协作，顽强拼搏，迎难而上，建设一流智能化工程。
1、我们全面负责对济南奥体中心整个智能化系统进行总包管理，提供满足要求的智能系统优化设计，在施工技术、质量、安全、进度、文明施工等方面进行全面管理,并对各子系统的专业分包商进行技术监督、质量把关和工程实施的全面协调管理。全面掌握工程技术要点，全面掌握各子系统每个专业、及相互间关系的各工程界面，对工程的实施做到全面控制和掌握，多次组织各个系统技术对接专题会，努力使整个智能化系统的质量、进度和投资达到业主要求。与分包单位签订了三方合同、签订了安全管理协议，明确了责任主体，避免了责任不清、相互推诿现象。
2、协助招标起草招标技术文件，较好的协助业主进行其他智能化子系统的采购招标。完成标前与标后深化设计，及时与设计院对接。
3、在工程实施过程中，积极与土建单位、设备安装单位、装饰施工单位、幕墙施工单位、钢结构施工单位及其它专业施工单位之间进行协调，尤其对“施工接口”、“工程界面”等问题的处理，制订了有效的措施和方法。
4、积极的配合了全组委、公安机关、武警、交警、消防、质监、安监等主管部门工作。
组织赛时保障工作。
实践证明：济南奥体采用的“1+N”智能化总承包管理模式，体现出了以下优势：
明确了责任
减少了业主技术管理压力
有利于系统的整体规划
有利于项目的开展和协调
保证了项目的成功
节省了项目投资
做到了让业主：省心、放心、安心
二全过程全方位智能化项目管理
建筑智能化工程能否成功实施，项目管理是关键。项目管理水平的高低，直接影响到项目的质量、进度、成本、效果等。包括：组织管理、设计管理、技术管理、进度管理、质量管理、施工管理、合同管理、材料管理、安全管理、信息管理等项目全过程全方位管理。
（1）组织结构重要性：随着项目推进，不断调整、充实、完善技术管理人员，确保项目班子高效有序运转。
（2）提高认识，增强责任感使命感，把奥体智能化系统的重要性放到思想上最高境界。
全运会的胜利召开，是全国人民乃至全世界瞩目的大事，是党和政府关心的大事，是增强民族凝聚力弘扬民族精神的重大活动，是带动举办城市经济建设和城市建设发展的亮点与窗口工程，是对奥体建设者们辛勤劳动的检验。能够承担全运会建设光荣而自豪。
智能化系统技术复杂程度高，施工为“一场三馆一中心”群体建筑的特点，交叉作业面复杂，技术对接难度大，系统功能要求高，参建队伍水平不一样，各场馆各子系统建设要求高、时间紧、任务重，智能化系统建设本身存在多种类型的供货与安装单位，12家监理单位、6家土建总承包单位、60多家安装单位、100多家供货单位、12家协审单位、2家设计单位、多家分包单位，组委会、业主、管理公司、质监站、安监站、公安、以及政府多头管理的实际情况，管理单位多，参建单位多，关系复杂协调难度大，施工群体和群体施工的特点，充分认识协调难度和复杂性，服从管理接受监督的信心和决心一定要充足。毫不放松，时刻保持清醒的头脑、清晰的思路、坚强的斗志、良好的形象、高度的责任心和使命感，更是项目部每位员工必备的基本素质。
管理难点是协调。强化全过程全方位项目管理，提高团队作战能力，锻炼一支本领过硬的智能化团队，为全运会的胜利召开做好有力的保障。建立健全组织结构，狠抓团队建设，注重发挥个人优势与团队作战相结合：建立健全完善的组织结构是团队有序高效运行的关键。面对奥体智能化系统建设任务异常艰巨，时间异常紧迫，形势非常严峻的局面，形成了四层组织结构，解决了总包管理和承担施工任务两个层面的现场需要。
通过施工层交底会、技术专题会、弱电专题会、安全专题会、监理例会、总承包例会、综合调度会，特别是本部周例会，加强沟通与协调，解决难点重点，相互学习互相促进共同进步，全面提升团队素质和项目管理水平。通过周报、月报，特别是通过提高周报质量充实周报内容，及时的客观真实的反映和梳理了工作要点及需要协调解决的问题。通过项目经理函、报告、请示，以及大量的工作联系单，快速有效的解决了工程建设中需要协调解决的问题。积极主动与各参建单位沟通与协调、和谐推进，加快解决了大量的制约和矛盾，如：进口设备到货慢的制约、交叉作业面制约、配管工序制约、机房和弱电间配电接地制约、装修制约、综合管线制约、成品保护制约、管理面制约、技术面制约、资金面制约等。管理的难点是协调，不断解决遇到的制约，有力的推进项目进展。这些做法，都取得了良好的效果，提高了团队综合作战能力。
（4）进度管理工作流程：按照智能化系统建设的“五大工序六项内容”，采用先进的project项目进度管理软件，编制智能化系统进度控制节点计划，并落实到月度计划、周计划、天计划中。不断提高预控预判能力，加强动态控制措施。为防止发生进度风险，当进度滞后时，采用多方会签进度反馈单，为工期控制提供了依据。
质量管理：坚持“质量第一”，强化“质量是企业的生命”理念。注重过程控制，狠抓现场质量控制。注重“操作按流程、施工按规范、验收按标准”的工作方法。本着“样板先行”的原则，制作出样板间、样板段、样板箱、样板机柜等，请业主、监理、总承包、质检站等单位确认后，组织技术培训，对技术管理人员和施工人员，现场进行技术交底和安全交底，然后展开大面积安装施工，避免返工现象。编写系统调试方案、系统检测方案、质量控制文件，如：依据规范，编写了PDS布线技术要求、DDC控制箱安装技术要求、HUS平台技术要求、BMS技术要求等，及时采取组织隐蔽验收、分部分项验收、设备材料验收等质量措施，确保施工质量处在受控中。
（6）安全管理：编写安全文明施工手册，下发施工队，强化末端管理，加大教育和现场检查力度，制订了仓库、用电、高空作业、三宝四口等安全措施，加强现场安全管理，认真排查梳理安全隐患、质量隐患、管理隐患，重复巡查有效遏制了事故发生，保障了安全生产文明施工。
（7）合同管理： 合同是项目管理的重要的依据。按合同对成本严格控制。按合同对工期严格控制。按合同对质量严格控制。
（8）材料管理：材料的分类管理；材料计划管理；材料采购供应管理；材料进场管理；材料质量控制管理； 材质证明管理、自供材料质量控制、对分包单位采购材料的质量控制、对甲供材的质量控制、甲供材的领取等。材料仓库管理；材料消耗管理；工程剩余、废旧材料管理；材料成本管理；材料资金管理；材料的统计工作；材料系统文件管理。
三 规范化的现场安装
施工过程中的指导思想：“施工按规范验收按标准” 。包括：1 前端设备安装，2 桥架排布，3 管线敷设，4 中心设备安装，5 系统供电接地，6 机房布置与管理等规范化的设计、施工、验收。
四权威检验：第三方系统检测全部合格
注重工程外部质量，更注重内在质量。由山东赛宝实验室进行的第三方系统检测，历经近60天的现场检测，济南奥体智能化系统均顺利通过检测，全部合格。并通过济南市质检站现场抽验，全部合格。
五 系统培训与管理移交
通过第三方检测后，编制了详细的系统培训手册，组织济南奥体物业管理人员进行了两周的系统培训，培训内容从整个智能化系统的驾构到各个系统的系统原理，从软件的使用到现场设备的分布，系统操作与维护等等，培训结束后，各场馆物业人员对我部培训一致好评。 系统培训结束后，组织业主、体育局、监理、土建总包、物业等各相关单位进行了竣工验收和管理移交。
六 竣工资料
1、竣工资料是施工过程的记录,也是竣工验收的依据。
2、受质检站委托，我部编制了《济南奥体智能化系统竣工资料编制方案》。
3、竣工资料全部依据国家及地方相关规范编制。
4、我项目部编制的智能化竣工资料受到鲁班奖专家、质检站、档案馆、业主等各方的高度好评。
七 济南奥体中心大型重点智能化工程创优管理的模式，取得的成绩：
1 专业化服务的智能化总包管理模式
2 完善、高效、有力的智能化项目管理
3 稳定可靠、经济适用、创新理念、创新管理，开发和应用了多项新技术：
①“ SDLG-HUS3.0综合安防集成管理平台”的深度开发与应用；
② “全运安保指挥平台”的建设与应用；
③BMS系统集成技术的可靠应用；
④BA系统辅助能源管理的应用。
参考文献：
智能化安全管理方案范文2
关键词：“一网易通”平台，数字智能建筑
一、概述
“一网易通”平台可以将智能园区内所有的弱电系统信号接入园区宽带网进行互联互通，改变了园区弱电“多网互不通”的现状。
在经济效益上，为房地产开发商避免了多管网的重复投资、节省了机房的土地和建设投资，节省了多管网的系统运行维护费用。
在功能上，各子系统的互通联动，使得更贴身的人性化智能联动功能成为可能，凡是将设备接入宽带网进行通信的需求，“一网易通”均可满足。
“一网易通”网络平台
组成：
小区信息网络系统主要包括宽带网络、宽带接入网和信息服务三个方面：
宽带网络
它是小区智能化系统的信息高速公路，连接了社区中所有的住户、管理部门、Internet/城域网和社区中几乎全部的信息资源。
宽带接入网
宽带接入网是连接社区智能化系统与Internet/城域网的桥梁。小区采用的宽带接入网形式是光纤到户（FTTH）的光纤接入网作为连接电信局端的接入网。
信息服务
包括Internet信息服务和社区内部信息服务。
2.方案
小区“一网易通”信息网络系统采用交换式局域网。通过FTTH（光纤到户）将网络覆盖到每一个终端用户。交换式局域网为整个社区的终端用户提供了专用的带宽,这不仅使每一个用户得到的带宽大大提高,并且使对时间延迟要求颇高的多媒体应用成为现实.。
3.系统构成
小区智能化的系统架构是以社区信息网络为物理平台；联结各个智能化子系统，通过物业管理中心向住户提供多种功能的服务。
社区信息服务系统是在安全防范系统、家居智能控制和服务，以及机电设备监控系统的基础上，依托社区信息网络，面向物业管理、住户信息服务等应用建立的集成系统。因此，智能化系统的核心是建设以信息网和监控网为中心的社区网络系统。只有通过高效、便捷、安全的网络系统，才能实现各子系统数据的集成与信息共享，并为小区的服务与管理提供高技术的智能化手段．实现快捷高效的超值服务与管理模式。
4.体系结构
小区智能化系统由社区服务信息系统、社区信息网络、综合安全管理系统、社区一卡通和家居智能控制系统组成；这些系统在功能上可以划分为4个层次，由上到下依次是：管理服务层、控制层、传输层和接入层。
1、接入层面的功能子系统主要包括：视频监控、周界报警、家居智能、楼宇可视对讲、门禁、停车厂出入口管理、机电设备监控、公共LED显示和应急广播与背景音乐等子系统。
2、在传输层面，通过视频服务器、OPC服务器、家庭智能终端、楼宇对讲中心管理机等设备或网关，在技术上保证了社区信息网络与视频监控网、楼宇可视对讲专网和RS485监控网等现场网络的互连互通。
3、在控制层面，依托社区信息网络，通过集成接入层的所有子系统，实现了对小区内各子系统的联动控制，达到可靠、安全、最优控制的目的。同时，为实现社区一卡通提供了技术保障。
4、在管理服务层面，通过将控制层面把系统信息集成到一个一体化的系统平台上，将原来彼此分离的各系统整合在一个统一协调的系统中．实现了小区内各种信息、资源和管理服务的的共享。
“一网易通”综合安全管理系统
综合安全管理系统是在集成小区安全防范系统和机电设备监控系统的基础上，能实现24小时不间断对小区的安全情况、各种配套设施和设备安全运行情况等进行实时监视，对涉及小区安全、住户安全和紧急求助、小区各种机电设备设施的故障等情况和突发事件能作出准确、快速的反应的数字化安全保障系统。
1安全防范体系
根据小区平面图和社区档次定位，在全社区设立了三层防盗报警安全防护：
第一层：防范体系位于小区周界和各种出入口，构成小区安全防护的第一道防线。
第二层：在地下停车场的出入口，住宅楼的入口等位置设立门禁和可视对讲系统，在园区内，还设立巡更系统和重点部位的视频监控系统；这些构成了小区安全防护的第二道防线。
第三层：在住户家中建立家庭防盗报警系统，构成小区安全防护的第三道防线。
2设备设施运行安全体系
设立机电设备监控系统，实现对小区机电设备设施、公共照明、公共电子显示屏的自动控制，以及实时监视小区供配电系统、电梯系统、给排水系统和智能化系统自身的工作情况。对在设备设施运行过程中出现的各种预警和报警，能通过社区信息网络系统及时传输到小区监控中心。
3.系统组成
根据系统安全保障体系设计和系统要求，综合安全管理系统由综合安全管理平台、安全监控系统的视频监控系统、周界防范系统、接口分系统和各种对外通信设备等组成。其中，接口分系统主要用于实现综合安全管理平台与家居智能和楼宇可视对讲、社区一卡通和机电设备监控系统的接口。
4.综合安全管理平台
综合安全管理平台是小区安全监控人员的工作平台，主要由电视墙、视频网络矩阵、视频网络控制键盘以及视频监控终端、机电设备监控终端、报警及处置监控终端组成。
机电设备监控终端是机电设备监控系统的上位机，用于监视小区机电设备的运行参数和状态，当运行参数越限时，能给出预报警信号；和小区机电设备运行管理有关的值班记录，以及各种报表的数据生成、汇总统计和打印等。
四、结束语
社区信息化已经成为一种世界潮流，代表未来住宅的发展趋势，信息共享使家居、社区、全球摒弃原有的物理屏障，住宅不但具有隐蔽、休息等”家”的个性，更加突出家居与社会融为一体的特点，同时将原来社区自动化和智能信息化的功能全部集成在一起。
“一网易通”平台可以将住户和物业管理机构通过同一平台进行工作和交流，即可以移动办公和休闲，又可以进行电子购物、网上医疗诊断、参观虚拟博物馆和图书馆、点播VOD家居影院、甚至于在数千里之外可以了解社区或家里的情况，“一网易通”平台将彻底改变人们的生活方式。
参考文献：
[1] 王岩 “智能化居住小区安防系统的设计实例分析” 《建筑设计管理》 2010 第2期
智能化安全管理方案范文3
[关键词]必要性；原则分析；措施
中图分类号：TH122 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）02-0367-01
1.机械设计自动化设备控制必要性
机械自动化不仅是社会科技发展的表现，而且也是机械设计者不断追求的机械自动化运行的主要目标。机械设计的时候，必须针对其安全性进行严格控制，从不同的角度进行机械自动化设备的安全性管控。机械设计的时候，必须从不同的角度进行机械自动化处理，确保机械运行的安全性和稳定性。机械设计的时候，必须要有设备安全开发团队进行全面调研，并且提高设备的安全性管理，使得机械运行的时候能够具有更加安全的环境。机械设计自动化设备进行控制的时候必须从设备管理角度出发，对于机械设计中的一些安全性风险进行全面评估，确保机械设备的安全性和工作的有效性。
2.机械设计自动化设备安全控制的原则分析
2.1 应当满足机械功能的需求
机械设计自动化设备的安全控制工作必须要严格的遵循设计的原则作为主要出发点，从而以此来真正保障其中多项安全自动化控制的功能，这样才能真正符合机械设备所具备的详细需求。同时要求机械设计自动化设备的安全控制还应当真正满足其在核心功能方面的需求，从而真正保证设备控制和机械信息能够真正符合其技术指标方面的需求。通常机械设备在具体实施的过程当中，必须要严格依照设计、制造以及安全管理方面的需求出发，从而以此来不断有效的提升机械设备自动化安全控制方面的管理水平。
2.2 设计当中需要采用先进技术融入其中
主要要求机械设计自动化安全控制必须要真正建立在先进的技术基础上，以此来有效的保证机械设计的工作能够真正有效的符合其在安全管理方面的需求。同时需要再此基础上对各项机械设备的基本功能加以完善，最终不断的提升机械设备的综合管理能力。并且机械设计自动化设备的安全管理工作不论是从产品还是从系统方面的角度来出发，都必须要以此不断提升机械设备自动化的安全管控能力。由于机械设计自动化设备的安全控制主要还是以其所包含的技术作为主要控制形式，依托技术才能有效的保证机械设备的智能化功能，从而有效的满足其人性化安全管理的需求。同时机械设计自动化安全设备的管理还必须要针对多种加工设备的框架来加以优化。可以从安全管理的发展角度作为主要出发点，从而不断的增强其输出设备的功能。而如果是能量转换机械设备则需要保障其所进行的能力转换形式变得更加的安全可靠，从而提升机械设备的安全控制能力。
2.3 应当保障自动化设备安全控制效率的提升
机械设计自动化控制系统的管理工作的开展，需要针对其中多项新兴实施优化管理控制，从而以此来有效的保障相应自动化产品及设备，能够真正满足其在安全管理功能方面的需求，从而以此来从多个方面不断的提升其安全控制的效率，这本身属于机械设计当中的重要原则之一。因此，必须要在此基础上充分结合机械设备的实际发展特点，不断的强化对于信息处理所具备的基本能力。以此直接将机械设备信息控制管理真正和机械综合管理的发展模式紧密的联系在一起，最终不断的提升其对机械设备综合管控的水平，为往后机械设备的全面发展奠定坚实的基础。
2.4 应当坚持可靠性和安全性的设计原则
机械设计自动化设备最好是结合产品的故障管理角度来出发，以此来保障机械设备能够有效的开展自动化的故障处理，最终不断的提升机械设备的管理控制能力。为此，必须要将机械自动化控制和产品的优化进行紧密的结合，自动化产品能够和智能化的控制有效的融合起来，最终保障多种机械设备的处理、诊断以及健康等多种形式都能够符合安全控制的原则。所以就需要严格从操作环节出发，不断的降低机械事故发生的概率，提升机械设备所具备的灵敏度，并且需要积极的引进全新的技术方案，以此来有效提升机械设备所具备的综合管理水平。
3.机械设计自动化设备安全控制的有效措施
3.1 提升机械的功能需求。机械设计过程中，自动化设备的安全控制极为重要，特别是要充分考虑到对设计基本原则的控制。为了保证所有自动化安全控制功能都能够和相关机械设备的需求相符，在设计机械的过程中，提升机械设备的基本功能需求，以此完成具体生产工作。机械自动化设备的基本功能主要包括了安全控制功能、信息控制技术、设备控制技术等。在设计机械自动化设备的过程中，设计工作人员应统筹兼顾上述三项基本功能要求，并在此基础上，设计以及制造出多方面的功能需求，同时还要加强安全控制，以此保证所设计的机械自动化设备能够符合实际生产要求，能够完成自动化安全控制的全部工作。
3.2 充分利用先进科技对机械设计自动化设备加强安全控制。现阶段，中国机械设备自动化技术已经取得了较为明显的进步，然而和发达国家相比较而言，中国的自动化技术水平依然处在落后A段。所以要想全面提升中国的机械设备自动化水平以及技术水平，我们应努力向发达国家学习，学习发达国家先进的制造技术以及高新机械设备自动化设计，还要学习发达国家的高新安全控制技术。
3.3 遵循安全性原则即可靠性原则。在对机械设计自动化设备进行安全控制期间，设计工作人员应严格遵循可靠性原则及安全性原则，一旦机械设备发生任何故障，就能够自动化处理故障，进而提高该机械设备的智能化安全管理水平。最后，笔者认为在对机械设备进行自动化设计期间，应充分结合产品设计流程，确保机械设备制造过程的智能化及自动化，提高机械设备的安全控制能力、故障诊断能力以及故障处理能力。而相关设计工作人员则应机械自动化设备安全控制加以综合分析，提高设备的控制能力和安全管理水平。
3.4 提升安全控制效率。在机械设计自动化设备进行安全控制时，设计工作人员还应充分考虑到信息的优化控制；从不同安全角度入手，对安全管理方案进行优化处理，提升机械设备的安全管理效率，规避风险，从而为完善机械设备功能提供良好的平台。
参考文献
智能化安全管理方案范文4
P键词：建筑工程；管理方法；智能化技术；建筑企业；管理方式 文献标识码：A
中图分类号：TU71 文章编号：1009-2374（2017）08-0163-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.08.079
在建筑工程施工期间，工程的施工质量是建设的关键，只有将其提高了，施工企业的经济效益才会得到提高，人们生产生活的质量水平才会得到提升。同时，也只有用优异的施工质量来武装自己，工程建设企业才能在日益激烈的市场竞争中取得一席生存发展之地。但值得担忧的是，在当前阶段的工程建设中，还存在一些不容忽视的管理上的缺陷。针对这些问题，建筑工程施工企业要树立起正确的思想认识，不断拓展管理方法创新渠道，要勇于打破传统管理模式，多加应用智能化技术，在不断的建设实践中推动工程建设发展。
1 建筑工程项目管理方法的现状分析
1.1 智能化水平低
在一些建筑企业中，从整体上来说其信息化和智能化的水平是比较低的，虽然在工程项目的财务管理和施工管理过程中管理人员都运用了一些智能软件，但是各业务单元之间大多是分散的、孤立的，系数间的数据信息得不到有效的沟通与分享，而且系统的扩展性也比较差，这些造成智能化技术很难为建筑企业的管理决策工作提供必要的综合、全面的信息数据。
1.2 管理信息缺乏条理
在建筑工程项目管理中，由于项目多、资金分散、地域分布不集中等特征突出，这使得项目管理的条理性比较差，在收集与处理项目施工信息、财务信息等工作时缺少时效性。此外，相关项目管理工作没有得到真正的落实，大多都是表面工作，这造成数据信息的准确性和详细性不高，影响了项目决策工作的进行，比如：在预算管理过程中，由于重编制、轻执行，这造成在工程项目的成本管理过程中不能得到预算信息很好的指导。
1.3 管理手段落后
管理手段的落后主要表现在以下方面：项目管理信息化和智能化水平不高、智能化的工具软件没有得到很好的使用。这些管理手段的短板不利于项目信息工作的有效开展，特别是在信息的收集、记录、整理、保存以及传递等方面，满足不了项目管理对信息准确性和及时性的要求，这使得在管理过程中不能对各部门间的数据进行及时的整理和分享，阻碍了业务处理流程化的发展。
2 建筑工程管理过程中存在的主要问题
2.1 建筑工程管理过程中建筑质量管理达不到要求
在当前的发展阶段，工程建设质量达不到规范要求水准，同时也不能顺利与国际水平接轨，因为质量的问题，建筑物的使用年限普遍不高。在工程建设质量管理方面，存在的问题主要有以下两点：一方面，在工程建设施工期间，相关管理负责人没有将监督管理工作落实，质量监管不严格，相关质量监管制度还不够健全，工作职责也没有进行明确的分配。所以在实际监管工作中不能进行有效的合乎标准的质量管理，这就降低了建筑工程施工人员的质量安全意识，严重影响了建筑工程质量的提高；另一方面，在建筑工程施工过程中，管理人员过于看重工程的施工进度，而将工程的质量问题忽略了。在施工中随意变更施工方案计划，严重忽视了建设中工程自身规律，只是单方面地控制建筑工程的施工成本造价，过分追求工程建设中的经济效益。在进行建筑施工材料选购时，选购工作的流程不符合要求，则会出现建筑材料不合格的情况，这就从整体上使建筑工程的质量降低了，减少了建筑物的使用寿命。
2.2 建筑工程管理过程中安全管理不到位
安全问题是建筑工程施工过程中的核心问题，它在施工中受到非常高的重视。但是，安全事故仍然频频出现，给施工人员的安全带来了很大的威胁，同时也给施工企业的经济效益造成了极大的负面影响。在建筑工程施工过程中，缺乏完备的管理机制进行施工管理指导，工程建设现场安全操作的行为标准得不到严格实施，这给工程施工带来严重的安全隐患。工程建设人员没有树立正确的安全防护意识，相关管理人员也没有做好安全防护宣传工作，从而降低了安全管理工作的效果。
2.3 建筑工程管理过程中成本管理跟不上实际需求发展
在工程建设中，获取巨大的经济效益是建筑企业的重要目标，但是在具体施工环节中，浪费情况常常出现，这直接就造成企业经济效益的损失。例如在建筑工程施工中，施工人员没有很好的成本思想意识，材料浪费现象严重，施工计划变更频繁，也会增加建筑工程的施工成本。成本管理方式跟不上时展，普遍缺乏成本管理创新性思维，不能进行有效的科学优化资源配置。另外，一些建筑企业单方面为了减少建设费用的支出，在进行招投标时不依据现实情况，任意压低工程报价，在建设中偷工减料。这样做降低了建设成本，但是这会严重降低工程的建设质量，不利于建筑工程施工企业整体利益的提升。
3 建筑工程管理方法的具体分析
3.1 在建筑工程管理中要加强技术的培训与监督
在工程建设施工中，作业时会涉及到许多专业的建筑技术，保证建筑工程建设能够在规范化的施工技术和技术准则基础上进行是工程管理中的一大重要任务。第一，加强对工程建设相关人员进行施工技术的教育培训，积极借鉴吸收最新技术成果，并借助计算机网络技术，更好地推动工程建设工作的发展；第二，在进行施工技术的操作中，要严格按照建筑工程的相关要求规范，一旦发现有不符合规范的操作，则要进行警告，并对其进行现场教育，使其树立起严格的施工思想意识；第三，加强对施工技术的监督管理，主要包括对建筑工程施工设计技术、建筑工程的成本预算制定、施工过程中的技术规范以及建筑工程验收阶段的验收测评技
术等。
3.2 在建筑工程管理中要增强对工作人员的安全管理
为了提高工作人员的安全意识，施工企业要定期进行安全知识讲座的教育培训活动，并采取相关措施鼓励管理人员和技术操作人员积极参与，加大安全操作流程的学习，不断提高施工人员的安全技术操作水平。对于施工中安全系数要求比较高且难度相对较大的工作，需要有丰富经验且素质较高的技术人员进行。对于一般性质的工作，则要做好安全施工防范工作，熟悉工程现场的施工环境，保障人身的安全。在施工中还要严格要求施工人员的施工行为，使其符合施工标准要求，从而最大程度降低安全事故的出现。
3.3 在建筑工程管理中要做好材料设备的控制管理
在建筑工程管理中，为了能达到控制成本的目的，就要把好材料选购关。在进行材料选购时，一定要提前选派专职人员进行市场调研，尽可能选择那些口碑好、质量高的厂家。另外，还要对生产商的相关产品生产证明进行严格检查，对基础安全性设施，则要进行取样复试检测，保障质量的合格。在装配设备的时候，要严格按照说明书上的要求进行，对于因材料设备不合格而产生的建筑工程事故问题，要严肃处理，追究相关人员的责任。
4 建筑工程智能化技术的应用
4.1 建筑工程中全方位智能化监控系统的应用
为了保障工程建设能够顺利进行，那么就要在施工过程中对基础设备设施做好监管工作，大力推广使用建筑工程全方位智能化监控系统，从而提升监督管理工作的效率。该系统监控内容范围比较广，包括建筑工程照明系统、建筑给排水系统、空调系统以及热交换系统等，可以对公共照明、给排水、冷冻以及热交换等设备设施进行集中监管，这样就提高了监管的效率，推动了工程建设监管工作的开展。
4.2 建筑工程中智能化信息管理系统的应用
在工程建设中，信息管理也有着不可替代的地位，智能化信息管理系统可以提高信息处理的精准性和及时性，有利于对相关信息数据进行针对性、科学性、统一性分析管理。建筑工程信息系统管理的智能化，可以采集工程施工中各个环节的信息数据，并进行汇总整理，按照内容建成智能化独立信息档案，最终建立起系统性的建筑工程信息资料库，为今后的工作提供相关的资料参考。
4.3 建筑工程中智能化消防安全自动报警系统的应用
在建筑工程施工现场中，消防设施将直接关系到工程建设施工的安全。在建筑工程智能化消防安全自动报警系统在应用过程中，可以根据建筑工程的具体需求，把相关消防设备实施统一连接起来，并进行系统性控制管理。这个系统主要由智能化自动报警、安全疏导、智能化灭火以及建筑工程消防n案智能化采集等部分组成。这个系统可以对火灾以及可燃气体进行准确的探测，从而加大保证了工程施工场地的安全，促进了工程管理水平的提高。
5 结语
综上所述，要想提高建筑工程管理工作水平，那么就要不断创新管理模式，加大智能化技术的运用。随着时代经济的发展，人们对建筑工程建设的要求会不断提高，建筑工程施工企业也要跟上新时期的发展步伐，要善于打破传统管理方法的束缚，从而开启崭新的管理方法应用时代，并借助智能化计算机网络技术，在结合现实实践的基础上，不断促进工程管理工作的智能化、规范化发展。
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智能化安全管理方案范文5
关键词：智能化技术 公共交通 管理 应用
2012年国务院下发《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，再次强调了我国城镇化加速发展，优先发展城市交通的重要性。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。
“智能交通发展”是城市优先发展公共交通的重要举措。按照智能化、综合化和人性化的要求，推进信息技术在城市公共交通运营管理、服务监管和行业管理等方面的应用。重点建设公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统。同时要加强城市公共交通与其他交通方式、城市道路交通管理系统的信息共享和资源整合，提高服务效率。如何让智能化技术在公共交通运营管理发挥作用，成为了课题。
1 国内外公共交通信息化发展的现状
对于国外利用智能技术发展城市公交的研究，我们选取了城市规模类似，同样经历了城市高速发展的香港和首尔为参考。
1.1 香港城市交通智能化建设促进了公共交通的发展。现在香港89%的市民出行依靠公共交通。城市地铁是香港公交的骨干，专营巴士是香港公交的主体，非专营巴士等提供辅助服务，有轨电车是游客浏览香港岛市容的上佳选择。全世界的公交运营都面临亏损，但香港公交系统不仅为市民提供了畅通便捷的服务，而且实现了盈利，特区政府及公交体系充分利用高科技手段，推行电子化、智能化，提供公交资讯服务和自动缴费服务。“八达通”自动收费系统的建立大大提高了香港公交机构的服务效率，减少了成本，也方便管理。乘客上下车的速度快了，客流周转加快，减少了拥堵。随着“八达通”的广泛使用，用硬币付费者大大减少，公交搬运和计算硬币的人力也可节省不少。“八达通”卡还有收集信息的功用。公交机构通过“八达通”卡可以精确地统计出每条线路不同时间的客流量，有助于公司分析和预测趋势，及时调整路线和行车时间表。
1.2 首尔50年城市发展人口增长4倍，私家车作为一种出行方式迅速赢得了许多人的青睐，使首尔交通越来越拥挤。首尔政府发动了公交改革，重组公交线路，建成由快线、干线、支线以及区间线组成的公交网络，集成使用多种电子自动收费系统和集成交通运营信息管理系统。通过智能化技术平衡公共交通供给量和需求量之间的矛盾，提高了公交的运营效率，增加了乘客人数，减少了公交运营企业的亏损，减少了政府的补贴，改善了公交运输的交通条件，产生了一个更好的决策制定过程。
1.3 深圳市为国家公交都市试点示范工程的试点城市，连接了香港和珠三角城市群，深圳市实有人口约1500万，公交分担率已达到53%，处于国内领先水平，深圳市已经初步建成了以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车为补充的一体化公交体系。深圳将着力实施公交提速、多元网络、枢纽支撑、智能公交、慢行交通、服务整合、低碳交通、示范引领、需求管理等九大工程。深圳市综合交通运行指挥中心是以深圳智能交通重点建设项目，包括了“智能公交、智能设施、智能物流和智能政务”四大应用平台，实现了“数据管理、运行监测、决策支持、信息、应急协同”五大功能，打造了智能交通案件的信息处置、车辆监管、场站和道路视频联网监控、道路交通实时监测和交通指数、综合交通信息和基础数据挖掘利用。
2 公交智能化建设的主要任务
公交智能化建设的主要任务是“提升管理水平，提供信息服务，提高行业竞争力”，包括以下几个方面：
①通过智能公交系统准确掌握市民出行需求，以多样方式向百姓提供实时准确的公交信息。②通过智能公交系统掌握区域的OD流向，科学规划线网，分析调整和优化线路车班。③通过智能公交系统安排科学调度，充分调动线路车辆和人力资源，提高公交运力投入。④通过智能公交系统实时掌握场站运转情况，管理好车辆机务计划实施，处理车辆故障的救援和应急，做好机修和仓库管理等后勤保障工作。⑤通过智能公交与智能交通等外部系统的协同互联，利用城市交通设施和信息数据，为市民出行提供出行帮助，提高社会综合效益。
3 目前公交管理存在的问题
公交主要产品是提供优质的公交服务，属于基础性便民服务，具有公共的特性和难点问题。
3.1 公交主要业务是组织好资源，以较快的速度，适宜的成本向公众提供适当的公交服务。要提供相关服务，就必须准确掌握社会公众的出行需求，了解整体性的出行需求和对公交服务的质量要求。通过公众详细了解全面的出行需求较困难，一方面，并不是出行人的所有出行需求都是有规律性的，出行者个人很难表达完整的出行需求。二是公交服务是个普遍，线路和车辆是共用资源，即使出行人个人参与服务需求的表达，不一定就能够得到公交服务；三是表达需求的渠道效率不多，公众提出公交意见，多为投诉和表达不满情绪，可作为整体性需求参考的价值不大。公交公司了解社会公众出行需求的另外一条办法是要掌握市民工作、学习、消费的分布及总体人群数量和出行方式，宏观掌握出行的总体需求并按需求量分配供给能力。但由于这方面的信息化程度不高，数据的共享性弱，一直未能有可靠的OD出行需求数据。
3.2 由于无法得到详细准确的出行需求，线路调整优化周期长，优化的绩效评估较难，通过线网的优化来提高公交出行服务效率的效果不明显，公交出行分担率往往不能与车辆和驾驶员投入成正比关系，企业不得不投入更多的公交车辆和配套的场站资源。公交车辆的增加即使高于已经是快速增长的社会车辆快速增长速率情况下，也无益于直接解决道路日益拥堵所造成的行进速率越来越慢的问题。目前公交公司的线网规划和线路优化多半是被动型的，主要依据公共交通院校专家和规划设计研究院人员的外部智力，对线网规划；规划的质量和实际运行效果难以直接定量评价；线路优化也主要出于大型市政建设和大型活动进行临时性被动的调整。公交公司和行业主管部门期望利用公交载客通行能力远大于社会车辆的特点，通过智能公交系统中的辅助支持系统，帮助规划设计人员根据历史数据、策略模型模拟不同的线网方案，选择较优的方案试运行，并能够对线网实际运维效果进行评价，并做出相应的优化方案以持续改进线网质量。
3.3 公交出行“潮汐”现象是公交运营特点，该时间段的公交出行效率低，公交准点率低，延误多，给乘客和公交企业带来压力。公交多投入资源就容易造成车辆和人员浪费，影响正常的班次执行和驾驶员的正常休息，不安排临时加班车就无法应对需求波动；出行人员如果早上班或者晚下班就影响正常作息和时间和经济损失。通过公交智能化建设缓解公交出行早晚高峰波动导致的波动，吸引更多百姓依靠公交环保出行。
3.4 公交企业特点驾驶员多，管理人员少，应对日常复杂的行车管理与监控已消耗大量人力和普通管理人员精力，靠手工方式来进行精细化管理和考核非常困难。在外部因素方面，公交场站、车辆和司机自然增加，而各岗位的管理人员不会同比增加，而且人员分布会越来越分散，管理的压力自然加大；二是面对城市交通环境越来越来越差，所需要投入运营监控和紧急事件应对的时间和精力也就越多。在内部因素方面，精细化管理和考核需要内部管理和考核制度，需要有历史统计数据支持，管理与考核制度本身也有一个持续完善的过程，不能一蹴而就，需要建立考核指标体系，需要有行业对标和内部合适KPI指数。
3.5 如何提高人员、车辆、油料、维修物资等公交资源利用率，如何提高公交车辆周转率和运营管理的效率、降低调度和监控人员的劳动强度，让管理人员有更多时间投入到业务研究，从日常繁杂的一般性事务工作解脱出来，提高管理有效性和效果。信息化系统能够快速实时采集信息，及时在不同业务流程环节中处理和传输大量信息数据，信息化系统有利于固化常规的业务流程，这也是智能公交对于公交企业形成较好的内部收益的关键点。
4 智能化在公共交通中应用需求建设
4.1 面向出行人的公交出行信息服务系统。公交出行信息服务的用户既包括公交出行人，也包括虽然本次未采用公交出行但获取公交出行信息进行决策的其他出行人员。公交出行信息服务的时间和场所不限。涉及公交出行基本信息、公交出行动态信息、综合交通信息和面向特定人群的个性化公交信息。
4.2 面向规划人员的客流信息采集与统计系统。客流统计和分析系统是监控客流时间状态，掌握客流分布和OD需求，预测客流变化趋势，进而做好线网优化的基础系统。
4.3 面向设计人员的线网管理与规划系统。公交线网规划辅助支持系统，面向线路设计人员提供线路规划支持和线网优化调整辅助支持服务，需要运用系统工程、计算机模拟、GIS等方法与工具，采用对比分析和多种规划模型等理论研究方法与手段，在区域功能布局和现有路网和公交线网等基本信息的基础上，结合OD需求，产生并优化公交线网调整方案。
4.4 面向调度人员的智能调度管理系统。智能调度管理系统的出现解决了传统单纯依靠人工的低效率调度模式，实现通过系统自动收发的调度信息。
4.5 公交信号灯优先控制系统。公交优先是解决城市拥堵的一项实施策略，公交优先策略包括公交优先发展和公交优先通行两个层面，公共交通优先通行就存在道路优先和信号灯优先两个方面。
4.6 面向监控的公交运营监控系统。公交运营监控包括多方面，包括车辆监控、场站监控、收费监控、运营监控等。
4.7 面向高级管理层的运营分析和决策支持系统。公交运营分析与决策支持系统主要涉级两个方面，微观指标的数据监测，包括线路客流量统计、日常运营收入和成本统计、运营质量统计。宏观指标的数据监控，包括基础设施总体指标和运营服务总体指标。
4.8 面向场站支持人员的机务后勤管理系统。机务后勤管理系统、燃润料管理系统、仓储管理系统等。
4.9 面向全员的安全管理系统。面向全员的安全管理系统，是在完善的安全管理组织下，对重要场站、车辆、人员及消防设施的安全管理。
5 小结
公交智能化的建设投资所带来的总效益远大于建设投资成本，社会综合效益远远高于公交企业的收益，印证了国家反复强调优先发展公共交通，推广信息化系统促进智能城市运营的政策的科学性，符合社会民众利益，是项利国利民的信息化建设内容。
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智能化安全管理方案范文6
网点转型操作风险自评估报告
为保障全行营业网点的安全稳定运营，加强营业网点安全基础管理，保障员工和客户的生命财产安全，进一步贯彻落实营业网点转型相关要求，各营业机构按照《城西支行安全保卫条线2019年营业网点转型操作风险自评估方案》要求，开展安全管理制度、保安押运外包业务、机具设备安全管理的自评估工作。
一、操作风险评估组织情况
（包括评估组织情况、检查情况等）
二、操作风险评估整体情况
（包括转型网点是否有现金区、网点转型中存在的安全隐患等）为规范智能轻型网点的规划、建设和管理，防范和控制风险，推进全行物理渠道向轻型化、智能化转型，依据《中国农业银行青海省分行智能轻型网点管理办法（试行）》
三、主要存在的问题
