前言：中文期刊网精心挑选了低碳经济理念范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
低碳经济理念范文1
1．1精明增长理念
精明增长理念是20世纪90年代由西方发达国家提出，为解决城市在工业化和城市化快速发展进程中暴露出的一系列问题而被各国所借鉴，成为指导城市发展的主流思想。“精明增长”是一种实现城市集约型增长的发展理念，它注重城市经济、社会与环境的可持续发展，优先考虑将城市新增用地需求引导至已经开发建设的区域，强调对城市存量空间的挖潜，加强社区改造和污染废弃工业用地的开发再利用，提倡城市集中组团式建设，充分发挥已有交通基础设施的功能，鼓励低碳出行，保护城市农田绿地、开阔空间、自然景观以及重要环境区域，以实现降低能源消耗和环境污染的目标。这种融合城市生态体系，坚持集约化、高密度、土地混合使用相结合的城市发展理念为城市发展低碳经济和实施土地集约利用提供了新的思路与启示。
1．2相关概念及其联动关系
1．2．1相关概念低碳顾名思义低度排放以二氧化碳为主的温室气体。伴随着工业经济的发展，由资源消耗和生态恶化导致的灾难性问题频发，为了缓解提高GDP与控制碳排放之间的矛盾，实现经济与生态协调发展，低碳经济作为一种可持续的发展模式开始被人们所认可。低碳经济是以低排放、低消耗、低污染为特征，以制度改革、产业优化、技术创新为手段，以实现经济社会高效益、高效率、高效能发展和人居生态环境提升为目的的绿色集约型经济新模式。土地集约利用与土地粗放利用是相对应的，起初应用在农业研究上。随着城市发展和人口规模的扩大，用地混乱、交通拥堵、空气污浊等一系列城市问题骤增，于是土地集约利用被引入到城市发展的范畴中来。笔者认为，城市土地集约利用的含义是在城市范围内，结合当时当地土地利用与城市发展现状及特点，遵循政策法规的导向，通过增加城市土地投入，挖掘土地内部潜力，提高土地利用效率，改善城市经营管理，提高城市经济、社会和生态的综合效益，以实现城市在区域经济发展中的集聚和示范作用。城市土地集约利用是一个区域性、阶段性和综合性的动态发展过程。
1．2．2联动关系城市土地的粗放利用是碳排放增加和资源能源消耗加剧的重要原因之一。城市盲目扩张使建筑与硬化路面规模急增，农用地和园林绿地面积骤减，造成城市土地碳汇量降低的同时也导致空气粉尘、悬浮颗粒的增加。而城市土地集约利用是实现低碳经济的重要载体，可以通过调整用地结构、产业布局和发挥土地供应的调节作用等方式有效降低资源能源消耗，减少碳排放量，使生态环境的破坏被降到最低，使土地的经济价值、社会价值和生态价值得以充分发挥，从而促进低碳经济的发展。作为一种绿色集约型的新模式，低碳经济是城市土地集约利用的基础和支撑，为其实现提供了新的思路。低碳理念引入城市发展中，利于城市的良好定位，指引城市结合自身优势实现发展。同时，将低碳经济指标引入和落实到土地集约利用指标体系中，必然从城市人口规模、科学技术支撑、能源结构和环境承载力等方面引导土地利用向集约化发展。总而言之，低碳经济发展与城市土地集约利用之间存在内在联系，通过彼此相互作用促进对方的发展，而这种互动关系是实现城市经济、社会和生态环境持续协调发展的基础，因此低碳经济发展与土地集约利用在城市的科学规划和可持续发展中是一脉相承、有机统一的整体。
2研究方法
2．1综合评价指标的选取及权重的确定
为了准确评价低碳经济发展与城市土地集约利用两大系统，按照指标设置的可行性、合理性、科学性及全面性原则，结合低碳经济和土地集约利用的实质与内涵，最终形成了由经济发展、产业结构、社会支撑、环境质量等4项Ⅰ级指标和人均GDP、产业非农化率、单位GDP能耗、园林绿地面积等16项Ⅱ级指标所构成的低碳经济发展水平综合评价指标；由土地投入强度、土地利用程度、土地利用效率、土地利用生态环境质量等4项Ⅰ级指标和地均财政支出、人口密度、地均GDP、人均园林绿地面积等16项Ⅱ级指标所构成的城市土地集约利用程度综合评价指标。每一项指标对系统的影响程度不同，所以需要为各项指标确定相应的权重以反映这种差异。为了减少人为因素对指标权重合理性和科学性的影响，采用熵值法和德尔菲法相结合的方法确定了指标权重（表1）。
2．2指标数据的量化处理
指标体系里的各项数据主要来源于2006—2012年的《河北省经济年鉴》、《石家庄统计年鉴》、《河北省土地调查统计年鉴》、石家庄市统计局网站等，部分数据通过公式计算间接得到。由于两系统指标的计量单位和量纲不同，因此，为了增强指标的可比性和结果的合理性，需要对其进行标准化处理。本文采取min－max标准化法对数据进标准化，假设有a项指标，则x1，x2，…，xa是表示低碳经济发展水平的指标，有b项指标，则y1，y2，…，yb是表示城市土地集约利用程度的指标，min（xj）和max（xj）分别表示各指标中的最小值和最大值，正向指标采用正向指标公式进行标准化处理，负向指标则采用负向指标公式进行标准化处理，公式为［7］：正向指标：Zij＝xij－min（xj）max（xj）－min（xj）（1）负向指标：Zij＝max（xj）－xijmax（xj）－min（xj）（2）
2．3综合评价模型的建立
2．3．1耦合度评价模型耦合可以简单理解为两个及两个以上的系统之间相互影响、相互作用、相互依赖的动态联合关系。结合低碳经济发展水平综合指数和城市土地集约利用程度综合指数，根据耦合度的内涵，构建两者的耦合度评价模型：C＝A（x）B（y）〔A（x）＋B（y）2烅〕烄烆烍烌烎25（3）式中：C———低碳经济发展水平和城市土地集约利用程度的耦合度；A（x）———低碳经济发展水平综合评价指数；B（y）———城市土地集约利用程度综合评价指数。C介于0和1之间，C越接近1，耦合度越大，系统内各要素之间达到良性共振耦合，系统将趋向新的有序结构，C越接近0，耦合度越小，系统内各要素之间没有相互关系，系统将趋向无序发展。
2．3．2耦合协调度评价模型耦合度C可以反映系统内部要素之间相互协调关系，对低碳经济发展和土地集约利用两者之间的可持续发展有着重要指导意义。但是一般情况下，它无法准确反映系统之间的协调水平。耦合度相同，但是低碳经济发展水平和土地集约利用水平有所不同，从而致使同样是协调，却可能存在高低水平之分。为了正确反映低碳经济发展水平和城市土地集约利用程度二者的综合协调水平，在此建立了低碳经济发展水平和城市土地集约利用程度的耦合协调度模型：R＝槡C×P（4）式中：R———耦合协调度；P———低碳经济发展水平和城市土地集约利用程度的综合评价指数，且P＝λA（x）＋θB（y）；λ———低碳经济发展水平的权重；θ———城市土地集约利用程度的权重，在此假设低碳经济发展水平与城市土地集约利用程度同等重要，即λ＝θ＝0．5［10］。根据公式可知，R介于0和1之间，R越大，耦合协调度越高，低碳经济发展水平和城市土地集约利用程度的总体协调水平越高，R越小，耦合协调度越低，低碳经济发展水平和城市土地集约利用程度的总体协调水平越低。耦合协调度模型综合了二者的协调情况，比耦合度模型更具适用性和操作性，可以对不同阶段的低碳经济发展水平和城市土地集约利用程度之间的耦合协调程度进行定量分析。
3实证分析
3．1研究区域概况
石家庄市地处河北省中南部，冀中南经济区，市区面积达455．81km2，建成区面积达210．47km2。作为因铁路开通而崛起的省会城市，现已成为该省的政治、经济、文化、科技、金融、交通物流中心和第一大城市。作为全国著名的生物产业基地、纺织基地和华北地区重要商埠，具有广阔便利的市场环境和投资平台。河北省资源能源丰富、通讯交通便捷、工商业发达、基础设施完善等优势使石家庄市成为京津冀都市圈内最具投资吸引力和未来发展潜力的经济增长极。中央政策的扶持、京津冀经济区的整体推进、省会地位的强化、城市交通体系的优化升级等诸多积极因素推动石家庄市步入一个城市快速扩张、产业调整优化、都市区整合发展的新阶段。
3．2定量分析过程
根据min—max标准化法对石家庄市2005—2011年低碳经济发展和城市土地集约利用综合评价指标体系里的各类数据进行量化，计算得出各项指标的标准化值。
4结论
低碳经济理念范文2
关键词：低碳经济：低碳物流：运输策略：分析和探讨
随着社会的不断发展。人类的科技以及经济都登上新的高峰。但是当我们回头看去的时候，就会发现人类为了利益的种种行为已经让我们生存的环境满身伤痕。温室效应、酸雨等都是人类发展所造成的，环境问题已经成为目前最严重的问题。低碳物流就是针对环境问题的一种有效解决措施。
一、低碳经济与低碳物流
(一)低碳经济
低碳经济是指根据可持续发展的理念，通过人类的技术创新、转型、开发等手段最大化的减少煤、炭、石油等能源的消耗，从而降低温室效应，达到环境保护与经济发展双赢的局面。低碳经济针对地球的环境以及能源问题都具有积极的影响，并且还可以有效的推动社会经济的发展，对于人类的长远生存和发展都具有非常重要的影响。
(二)低碳物流
所谓的低碳物流就是指通过技术或者管理手段降低物流行业中碳排放量，在物流过程中以低能耗、低污染、低排放为主要目标，通过能效技术、可再生资源技术以及温室气体减排技术等，使得物流活动过程中的碳排放量有所降低，从而降低物流活动对环境的影响与污染，进一步提高物流资源的利用率，并有效的保护环境，可以说低碳物流的终极目标就是实现低碳经济。保证社会经济的可持续发展。目前我国交通、邮政以及仓库的能源消耗大概占据我国能源消耗的10％左右，并且随着我国物流行业的发展，碳排放量会随之增大，所以低碳物流势在必行。实施低碳物流一是可以降低碳的排放量有助于环保，二是可以降低企业的运输成本。是现代物流发展的趋势。
二、低碳物流的重要性
(一)低碳物流可以有效的降低环境污染
随着社会的不断发展，人类科学技术越来越强大，但同时人类对地球环境的污染程度也越来越大，其中车辆尾气排放造成的温室效应就是目前十分严重的环境问题。而物流运输又是车辆尾气排放的重要部分，所以低碳物流针对于人类生存环境具有非常重要的影响。只有发展低碳物流，才能有效的控制车辆在运输过程中的二氧化碳排放，只有二氧化碳的排放量被有效的控制。才可以大大的改善目前的自然环境。所以说低碳物流对于人类的未来具有非常重要的意义。
(二)低碳物流可以有效的降低企业的运输成本
近几年汽油和柴油的价格逐渐攀升，这对于企业的物流运输来说等于增加了成本，成本的增加就会使企业获得利润减小。而低碳物流可以有效的控制碳排放量，车辆的排放量被控制也就代表汽车的消耗降低。甚至目前已经研究出其他能源的运输设备。从成本角度讲，降低消耗或者采取其他能源都可以大大的降低企业的成本，这对于企业的自身发展具有良好的影响。
(三)低碳物流理念可以影响其他事物和人员的理念
物流是连接生产和消费的桥梁，如果物流运输采用了低碳经济理念。那么这种理念也会针对生产和消费产生一种积极的影响。随着全球污染的严重，迫切需要人们树立正确的环保意识。只有树立了正确的环保意识才能让我们未来的生活环境变的更好，而不是更糟。
三、低碳经济理念下低碳物流运输策略
(一)树立正确的低碳理念
意识决定人的行为，所以只有人们首先意识到低碳物流的重要性。人们才能主动的朝着低碳物流的方向前进。首先政府要加大低碳物流的宣传，要通过这种方式将低碳物流的理念传输到所有人，特别是一些企业，要让企业深刻的意识到低碳物流对企业以及自然环境的影响。其次对于物流企业来说应不断的研究和学习低碳理念，要深刻的去理解低碳理念，只有企业内部所有员工都深刻的意识到低碳物流对于企业自身以及生存环境的影响，才能真正做到低碳物流。只有企业树立了正确的意识，才能主动的针对企业目前的状态进行积极的研究、改善和创新。由此物流企业才能最大化的做到低碳物流。
(二)物流运输中的具体策略
1.开展多式联运。多式联运可以针对不同的运输方式做到扬长避短，发挥不同运输方式的特点。目前众多的运输方式中，公路运输所产生的二氧化碳的量是最大的。而水运和空运仅次于公路运输，铁路是相对碳排放量最小的。而企业就可以根据不同运输方式的特点以及碳排放量采取多式联运，例如我们可以采取水运和公路、铁路联运的方式来完成业务。这种方式就可以大大的降低碳的排放量。所以基于低碳经济理念下物流企业应多采取多式联运的方式。由此降低碳排放量，达到自己企业经济的增长。
2.采取共同配送的方式
所谓的共同配送就是指几个企业联合起来寻找第三方物流企业来承担运输过程。共同配送可以大大的降低运输量，并有效的降低重复运输，降低空载率，由此可以降低运输的次数从而降低碳排放。从经济角度来说，共同配送也可以节省企业自身的运输投资。
共同配送可以让企业将所有精力都放在生产和经营中，而将物流活动通过合同的方式交给专业的物流公司。这种方式不仅可以让企业更好的经营，也可以有效实现低碳物流。
3.发展先进运输方式
甩挂运输可以有效的提高运输过程的效率以及劳动生产率、降低成本、降低车辆空驶以及无效运输等情况，由此大大的降低了碳的排放量。除了用挂运输方式以外，滚装运输、集装箱运输都是目前相对先进的运输方式。这些运输方式都可以有效的降低碳排放并增大运输效率，对于环境以及企业自身都有很好的影响。针对于物流企业来说可以使用BP碳排放计算器来有效控制碳的排放量。BP碳排放计算器可以针对人们日常生活、工作中产生的二氧化碳进行计算，可以针对二氧化碳排放量进行有效的指导。物流企业使用BP碳排放计算器就可以针对整个运输过程中的二氧化碳排放量有所掌握，并进行有效的改进。
4.针对运输设备进行有效改进
目前运输设备产生二氧化碳的主要原因在于运输设备需要依靠煤、炭、石油等能源来维持动力，所以我们应从动力的角度来进行改进。企业应采用一些无污染的能源运输设备，由此可以降低运输设备的碳排放量。就目前来说。汽油和柴油发动机油耗大、碳排放量高，并且会产生很大的噪音，而且汽油和柴油的成本也过高，所以汽油和柴油发动机并不是最佳的选择。而电动发动机是目前较好的运输设备，电能设备从根本上解决了碳排放的问题。
(三)企业内部管理和建设方面的策略
低碳经济理念范文3
关键词:低碳经济理念;建筑装饰;设计
我国属于人口大国，从而对建筑装饰材料方面的所需量也比较庞大。可是因为建筑装饰材料自身应当反复加工，耗能过大，无法展现出低碳化的概念。并且我国在低碳方面的设计远比西方发达地区晚许多，从而导致了我国国民在低碳化概念的意识方面较低，在某种程度中束缚了我国低碳设计的发展。本文通过对低碳经济理念的定义与特点进行探讨，分析低碳经济理念下建筑装饰设计的价值以及问题所在，从而进一步提出相应的对策，以便给予改善，良好地展现出我国低碳化的建筑设计。
1低碳经济理念的定义与特点
1．1定义
低碳经济理念指的是在经济社会的发展当中，通过可持续发展的概念进行引导，透过创新技术、制度以及开发能源、转型产业等方式，尽可能降低煤炭石油等方面的资源耗费，减少对周遭环境的污染，令经济与社会效益能够统一。因为这一理念适合经济社会的发展规律，符合了周遭环境的保护所需，愈发被人们所注重，逐步变成引导人们在行动与经济社会发展当中的规则。
1．2特点
身为一个全新的理念，低碳经济具备了特有的特点。此理念则将减少环境污染，完成对周遭环境的保护当作目标。这一理念注重创新技术与制度，透过通过科学技术的发展完成节能减排的目标。这一理念对经济社会发展具备良好的指导内涵，逐步变成人们进行各种工作的指导准则，在应用方面也愈发广泛［1］。
2低碳经济理念中的建筑装饰设计价值
2．1节约资源能源
通过低碳经济理念进行引导，对于装饰设计的建设而言，注重新材料与新技术的应用，以此减少资源能源的耗费，完成节能并且降低工程成本，对减少建筑运行的成本具有积极的效果。
2．2创造舒适的环境
对于建筑装饰而言，新材料与新技术不但技术先进，并且性能良好，有效运用这些材料可以打造良好的人文环境，对人们的工作与生活极为有利。
2．3提升生活水平
透过低碳理念为指导，使用新型建筑装饰材料，提升装饰设计水准，为人们打造良好的环境氛围，从而提升人们的生活水平。
3我国建筑装饰设计中的非低碳问题
传统设计理念中通常会认为只要设计好，则需具备较为繁琐的造型，并且还需运用诸多新型材料，实则这一设计方法与低碳设计理念并不相符。由于在生产中被成本与技术所影响，令低碳装饰材料在市场中的占有率以及应用量较低，因此低碳材料的价格一直较高，选择低碳装饰材料的比率不高。室内装饰行业在发展中，利润与装饰在成本方面的联系十分紧密，从而责令设计中的诸多装饰单位均持续提高本身对利润的追寻，从而则令施工过程更为繁琐，运用过多的高科技材料。因此被利益影响下，设计单位也极少会挑选低碳设计方案进行设计与施工。
4低碳经济理念下的建筑装饰设计措施
4．1建立低碳经济理念
想要完成建筑装饰设计的低碳化，应当建立正确的低碳经济理念意识，传统设计理念已经无法符合当前时期的所需，在符合舒适度与功能标准下，注重制度创新与新材料的运用，所有设计环节均应当融合低碳经济理念，降低资源能源的耗费。
4．2运用低碳节能材料
在科学技术的发展中，研发出更加丰富的新型材料，在挑选材料时，除却符合设计要求外，尽可能挑选加工中降低碳排放量的可循环环保材料。首先，则为环保、无污染材料。这一材料具备了低能耗、无污染的特征，对人们的健康极为关键。比如使用在室内的液体墙纸，这一液体墙纸是通过纳米光触技术研发的，不但可以做到净化室内空气，还可以令室内的空气长时间清洁。其次，新型节能技术的使用。这一技术的使用，可以减少有害物质的排放，确保人们的身体健康。比如灯具运用LED光源，LED光源在运用中不具备有害物质的排放、使用时间长、耗电量低、安全可靠。再次，少加工、多自然的材料。对于建筑装饰设计而言，尽可能使用加工较少，自然成分较多的装饰材料。例如通过木质家具取代金属家具，不但能够节约装饰成本，还十分使用，并且极为环保［2］。
4．3去除繁琐设计
繁琐设计不但会为人们的心理形成负面影响，还会耗费资源。对于餐饮、办公等场所来讲，尽可能去除繁琐的设计，为人们缔造出极为轻松的环境，对于家居室内装饰设计而言，尽可能去除无谓的装饰。
5结束语
综上所述，通过建筑工程项目的施工成本而言，装饰设计施工在造价方面占有较重的比例，由此可见，装饰设计在总体建筑施工项目中极为关键。可是把低碳经济理念融入到建筑装饰设计当中，能够良好的降低能源的耗费乃至对环境的影响，以此全面加快人与自然的和谐关联，从而具有一定的环保性能。
参考文献
［1］王睿．低碳理念指导下的建筑装饰设计原则探析［J］．住宅科技，2013(03)．
低碳经济理念范文4
关键词：低碳经济 建筑装饰设计 环保
引言
随着当前经济的快速发展，人们在尽情享受物质文明的同时，也遭受着因城市化发展而产生的污染，人与自然关系进一步恶化，环境问题亟待解决。正因如此，“低碳化”已然成为各个行业的风向标，作为高能耗的建筑装饰行业，运用低碳理念改变当前的行业状况，以低碳发展的角度，重新审视建筑装饰设计的发展前景，具有重大的研究意义。
一、目前在我国装饰行业中存在的一些“非低碳”问题
我国人口众多，因此对建筑装饰材料的需求是十分庞大的。由于建筑装饰材料本身的生成过程，需经过二次甚至多次加工的特点，必然带来生产上的高能耗。在目前国内的建筑装饰设计市场中，从市场占有利润总额角度来看，占有较大比重的仍然是“非低碳”的装饰设计。
我国的低碳设计，较西方发达国家相比起步较晚，很多人对低碳设计的意识认识不足，对低碳设计概念上的不了解以及设计过程中条件的不完善等因素，制约着低碳设计的发展步伐。具体体现在以下几个方面：
第一，在传统的设计理念中，通常有这样一种看法：凡是好的设计，一定离不开复杂的造型、高档新型装饰材料的堆砌。其实这种做法，从根本上就与所提倡的低碳设计背道而驰。
第二，由于生产成本及生产技术等原因，真正的低碳装饰材料市场占有率并不高，而这些有限的低碳产品在价格上又往往居高不下，因而很难被大多数人接受。
第三，室内装饰行业的利润往往与装修成本挂钩，这就造成了目前常见的一种局面：设计装饰单位为了追求利润的最大化，经常会倾向于选择施工复杂、运用大量高科技材料的设计方案。在这种经济利益的驱使下，设计施工单位对于高额经济利润的追求，也从某种程度上造成了真正的低碳设计方案无法得到实施。
二、怎样真正实现建筑装饰设计行业的“低碳化”
随着科技的进步，和人们环境意识的加强，在建筑装饰设计行业中，“低碳”设计理念必然会被人们所接受，并逐渐成为一种趋势。那么，什么是“低碳化”设计，怎样才能在装饰设计行业中真正做到所谓的“低碳化”，这就要求设计师从一点一滴的设计细节做起，设计方案中的每一个环节都争取做到低耗、节能、环保。
（一）秉承轻装修重装饰的低碳设计理念
当前，经济和科技快速发展，人们在欣然接受着物质文明所提供的各种便利的同时，也在承受着环境恶化带来的各种伤害。为了能改善这种矛盾的状况，人们开始寻求解决的办法。低碳设计应运而生，本质理念，就是崇尚自然，与自然和谐共生。在建筑装饰设计中遵循重装饰轻装修的原则，在某一程度上也正体现了这一理念。当前所提出来的轻装修重装饰，是相对于早期人们对室内空间的大兴土木、豪华装修而言的。低碳经济理念提倡，在满足使用功能和舒适度的前提下，室内设计应该更加重视文化内涵的体现，因此，设计方案中以大量灵活性的装饰手法为主，而减少相对高能耗的装修活动，在设计方案中依托原有的建筑结构，不到必要的情况下，尽量避免拆除墙体，避免过多使用繁琐复杂且不具有实际使用功能的造型设计等等。这样，既能节约资源、避免浪费，又可以营造出舒适温馨的生活空间。
（二）提倡使用低碳、环保、节能型的装饰材料
建筑装饰材料是建筑装饰设计得以实施的物质基础，是设计师用来表达设计的依托载体。在设计运用中，使用者不仅要重视材料的美观性和耐久性，还应重视装饰材料是否达到国家规定的环保质量要求，在使用的过程中，是否会对人体的健康以及环境带来有害的影响。现代科学研究成果表明，建筑装饰材料所挥发的有毒化学物质以及产生的放射性污染，是造成室内环境污染的主要因素，是人们身体健康的隐形杀手。
为了杜绝这种情况，设计师和使用者应当优先选择符合环保要求，相对低能耗的生态材料、绿色材料、节能材料等。
1.少加工、多自然的生态材料
在装饰设计的生产加工过程中，尽可能的去选择加工工艺过程低碳，材质环保天然并且使用生命周期长，同时还能够被回收进行再利用的装饰材料。如有些设计方案中，利用竹皮编成的竹席薄片，来做吊顶和墙面装饰材料。这种竹席在加工过程中，工匠们利用材料本身的天然色彩和质感，配合新奇多变的编织图案，在视觉上不仅新颖独特，而且竹子天然的质地，也让人有仿若回归自然的感觉。
另外，柳编工艺，由于其独特的纹理，以及低碳环保的特性，也越来越被设计师们所关注。在某些室内空间，可以局部考虑使用柳编的整体墙面材料，同时在家具的选择上，也可以考虑柳编家具。柳编材料的表面肌理，具有一种天然的亲和力，既美观大方，又经济实用。这些天然易得的材质，作为建筑装饰材料来使用，可以减少对木材的依赖。在加工制作方面，竹编和柳编基本是属于手工编制，很少使用对人体有害的化学材料。
2.环保、无污染的绿色材料
在室内环境装饰中使用绿色装饰材料，其优点体现在：绿色建材能够明显降低对传统能源和资源的消耗。可以使游离甲醛、苯、二氧化硫等有害气体的释放量降到最低。绿色装饰材料正在逐渐实现清洁、低能耗的生产加工过程，重视产品的生态化，确保在其生产过程和使用年限中对使用者及周围的环境产生零危害。选择生态环保型装饰材料对于促进人体健康，最大限度地改善生活环境，起着非常重要的作用。例如，在室内空间墙面喷涂利用纳米光触媒技术生产的液体壁纸，这种液体壁纸在空气中受纳米粒子表面空穴（h+）作用被氧化成HO自由基活性物，能够强有力的夺取其它物质中的自由电子，进而发生强氧化反应，致使有机物（甲醛、苯）赖以生存的有机营养物、氮氧化合物、硫氧化物、硫化物等被其氧化成CO2、H2O和相应的酸，达到净化空气，持久保持空气清新的效果。
3.高新科技、节能材料的选择
随着科学技术的发展，人们通过对高新技术开发，提出了许多节约能源、减少有害物质排放的策略。例如，LED灯的应用，目前它最符合民居室内“低碳”环境对灯具节能的需求：没有汞等有害物质；白光LED的能耗仅为白炽灯的1/10，节能灯的1/4。设计师与业主在对室内光环境营造时多考虑对LED灯的应用，以此达到节约电能的目的，实现室内光环境设计的“低碳”模式。
（三）低碳管理在建筑装饰施工过程中的运用
第一是施工过程中人员的管理。节能技术的使用和管理过程的实施都离不开人员的实际操作，而施工管理人员作为施工现场的主体，其整体素质以及技能水平程度的高低，决定是否能够实现低碳管理的关键。作为施工单位主体，应让所有的施工人员都务必深刻地意识到低碳管理实施的重要意义，以及实行施工低碳管理的必要性。施工管理单位应培养符合施工低碳管理要求的管理型、技术型人材，促使他们养成节能习惯，具有节能意识，从根本上规范施工技术方法。
第二是施工过程中物的管理。项目施工过程中材料、水和电是产生浪费的主要环节。项目负责人在施工前必须具体详细的按照预算报价的材料清单，细化工程项目所需的材料用量，然后严格执行按定额领取装饰材料的规定，如有超额用料的情况，相关人员必须出具书面说明，坚决杜绝无谓的浪费。同时应随时注意装饰材料市场的信息，尽可能多采用绿色、可再生的低碳环保型建筑装饰材料。施工现场所用到的水、电，应该做到专人负责，确保在使用完毕后随即关闭相应开关，坚决避免“灯长明、水长流”等陋习。
第三是施工过程中对于施工机械的管理。管理人员对施工过程中使用的机械设备必须要做到严把进场关，坚决杜绝高能耗、低效率、并且污染严重的机械设备进入到施工现场。施工过程中产生的废料，必须由专人负责，分类堆放，可循环利用的废料应及时处理。不可以再回收使用的废料和建筑垃圾，应当按照环境保护的相关规定和措施，及时妥善处理。
第四是施工过程中多采用“工厂化生产标准模块、现场集成安装”的施工模式。所选用的家具或者一些装饰成品与半成品的加工制作，能在工厂完成的就尽量在工厂完成，然后在施工工地现场直接组装即可。这样做不仅能尽可能的减少施工现场不同工种的交叉污染，并且能够有效的抑制施工现场所产生的噪音。同时还能减少材料的浪费以及人力资源的消耗，能够有效的缩短施工工期。
三、实现建筑装饰设计低碳化的几点思考
（一）健全建筑装饰行业相关法律法规
在低碳经济的时代，由于利益的驱使，市场上难免出现鱼龙混杂的现象。一些企业或材料经销商打着低碳的旗号，从中牟取高额利润，加之低碳装饰材料目前还缺乏有效的评价体系，使得消费者无法完全信任并采用低碳产品。因此，倡导低碳经济必需要健全相关法律法规，制定出建筑装饰行业切实可行的制度规范、标准体系。形成有基础国家法律作为支撑，行业律例规范相配套的完善的行业标准体系。进一步明确并加强设计、施工、监理、评价等相关人员的质量管理责任，能够切实确保将低碳设计落在实处，保障低碳、绿色的建筑装饰装修理念得到有效推广。
（二）从具体细节上将低碳装饰理念落到实处
建筑装饰设计工程项目的建造实施过程，如果要实现从高能耗向低碳化发展方向的转变，就必须牢牢抓住设计这一关键的环节，设计师必须要在初期的设计方案中融入低碳装饰的理念。同时，设计师应具有向业主灌输低碳型装饰理念的义务和责任，使业主和设计师的思路达成一致，原意接受低碳型的设计方案，毕竟，业主才是真正具有决定是否选用低碳环保型装饰方案的决策者。通过多方面的努力，促进低碳设计方案向现实施工建设的转化。同时，设计师也应提高自身的专业素质，积极实践节能减排的创新设计理念，大力推广低碳设计相，注重设计直至后续施工过程中的每一个细小环节，有效控制和降低室内装饰装修项目的碳排放。并最终形成可循环可持续发展的新模式，使建筑装饰项目达到有效的节能、减排，并符合相关标准。
（三）低碳装饰材料的生产企业需要政府大力扶持
既然装饰材料是实现低碳设计的重要先决条件，那么低碳材料的生产就变得尤为重要。近几年，我国装饰材料市场已经基本上脱离了小作坊式的生产模式，正向着工厂化，机械化方向发展。但是，为真正早日实现建筑装饰装修行业的低碳排放，还需要政府大力扶持低碳装饰材料的生产企业，对装饰材料企业的技术及资金投入加大力度，从而促进新材料新工艺的生成，是材料生产企业根据可持续发展的思想，开发出更多具有多功能化、系列化、配套化、优质化、高附加值的低碳装饰材料，从而丰富市场的需求。
结语
在建筑工程产值中，其中装饰工程的造价要占到工程造价的50～60%，装饰设计工程的重要性也由此豹窥一斑。这样大规模的建筑装饰设计工程，在设计施工的各个环节上必然会产生碳排放及高能耗，从而给建筑空间以及整体的环境带来诸多的污染。因此，建筑装饰设计中的低碳理念，是建筑装饰行业面临的重大课题，是装饰设计行业在未来的发展中必须遵循的方向。只有在装饰设计中贯穿低碳理念，才能为人类创造一个绿色，生态，健康，环保的有益生存空间。
参考文献
低碳经济理念范文5
【关键词】低碳经济；建筑装饰设计
一、低碳经济的概念及内涵
“低碳经济”，是指依靠技术创新和政策措施，实施一场能源革命，建立一种较少排放温室气体的经济发展模式，从而减缓气候变化。低碳经济的实质是能源效率和清洁能源结构问题，核心是能源技术创新和制度创新，目标是减缓气候变化和促进人类的可持续发展。低碳经济作为一种新经济模式，包含三方面的内涵：（1）低碳经济是相对于基于无约束的碳密集能源生产方式和能源消费方式的高碳经济而言的。因此，发展低碳经济的关键在于降低单位能源消费量的碳排放量；（2）低碳经济是相对于新能源而言的，是相对于基于化石能源的经济发展模式而言的。因此，发展低碳经济的关键在于促进经济增长与由能源消费引发的碳排放“脱钩”，实现经济与碳排放错位增长；（3）低碳经济是相对于人为碳通量而言的，是一种为解决人为碳通量增加引发的地球生态圈碳失衡而实施的人类自救行为。因此，发展低碳经济的关键在于改变人们的高碳消费倾向和碳偏好，减少化石能源的消费量，减缓碳足迹，实现低碳生存。
二、我国建筑装饰设计行业现状
我国拥有超过13亿的人口，所以建筑装饰材料花费量很大，加之建筑装饰材料主要以二次或者多次加工为主，由此造成该行业能源耗费巨大。对此，我国“非低碳”建筑装饰设计占据一半以上的市场。此外，“低碳化”设计理念在我国兴起的时间不长，部分工作人员对其缺乏充分的了解，使其发展速度受到阻碍。因此，我国建筑装饰设计行业现状表现可以划分为3个部分：第一，部分设计单位过于追求利益，抵制“低碳化”设计理念。在我国建筑装饰行业中，单位利润往往直接受到建筑物装修成本影响，由此导致装饰设计单位受到利益影响，在设计过程中，主要开展造型复杂和材料花费大的设计，忽视“低碳化”设计理念，使其发展速度受到制约，而想要实现全行业的“低碳化”设计目标更是难上加难。第二，不少建筑物设计主要以造型复杂与耗费大量装饰材料为主，在理念上和“低碳化”发展方向相反。第三，接受“低碳化”设计理念的人数较少。因为很多低碳装饰材料需要大量的资金与先进技术，从而造成其市场价格远远高于传统装饰材料价格，因而其在市场上受欢迎程度不高。
三、怎样实现建筑装饰设计行业的低碳化
1、秉承轻装修重装饰的低碳设计理念
当前，经济和科技快速发展，人们在欣然接受着物质文明所提供的各种便利的同时，也在承受着环境恶化带来的各种伤害。为了能改善这种矛盾的状况，人们开始寻求解决的办法。低碳设计应运而生，本质理念，就是崇尚自然，与自然和谐共生。在建筑装饰设计中遵循重装饰轻装修的原则，在某一程度上也正体现了这一理念。当前所提出来的轻装修重装饰，是相对于早期人们对室内空间的大兴土木、豪华装修而言的。低碳经济理念提倡，在满足使用功能和舒适度的前提下，室内设计应该更加重视文化内涵的体现，因此，设计方案中以大量灵活性的装饰手法为主，而减少相对高能耗的装修活动，在设计方案中依托原有的建筑结构，不到必要的情况下，尽量避免拆除墙体，避免过多使用繁琐复杂且不具有实际使用功能的造型设计等等。这样，既能节约资源、避免浪费，又可以营造出舒适温馨的生活空间。
2、选择“低碳化”装饰材料
建筑装饰设计方案的实施深受装饰材料的影响，装饰材料不仅属于装饰工程的基础，还属于将设计人员观念完全体现出来的载体。由此，设计人员在设计的过程中，在充分考虑材料美观与耐用的同时，还要考虑其是否属于环保材料，即在实际应用时该材料会不会危害到人们的身体健康与环境。根据相关的研究可以知道，室内环境污染现象存在的原因主要在于，装饰时使用的材料含有有害物质，能够形成放射性污染，进而对人们的身体健康埋下安全隐患。但是，如果设计人员使用质量满足国家环保要求的材料，不仅可以降低能源耗费量，同时还能够保护环境，使人与自然和谐发展。
3、使用有效的施工模式
建筑装饰施工时，可以选择使用“工厂化生产标准模块以及现场集成安装”新颖的施工模式，该模式在内容上主要指，在家具以及部分装饰成品和半成品的安装过程中，如果工厂可以独自生产的就由其进行生产，紧接着在现场开展直接的组装工作。应用上述施工模式在尽量避免施工场地各种工种出现交叉污染的同时，还可以合理地对施工场地制造的噪音进行有效的控制。另外，该模式还可以降低材料耗费，使工地的人力资源得到合理配置，进而减少施工需要花费的时间。
4、对工作人员进行低碳管理
施工者对于技术的实施影响重大，建筑装饰节能技术的实行，关键在于施工管理者提供的帮助，由此可以知道低碳管理的具体落实，在很大程度上受到施工管理者综合素质的影响。施工者属于施工单位主体，其应该全面认识到开展低碳管理可以取得的利益，以及进行施工低碳管理工作能够给社会以及环境带来的有利影响。
5、把低碳设计理念体现在细节上
建筑装饰设计工程想要进行能源消耗转型（从能源耗费高改变为能源耗费低），关键在于将低碳理念运用在设计过程中，设计人员在开展设计时，需要掌握一定的低碳环保知识并且将其运用在设计方案中。另外，由于用户属于是否对房子进行低碳装饰的直接决定者，对此设计人员应该具备对用户进行低碳型装饰理念贯注的能力，使用户可以接受低碳环保建筑物，并且使其对房子的要求与设计方案相互符合。
四、低碳经济下室内材料设计原则
装饰材料是室内装饰设计的物质基础，室内装饰工程的总体装饰效果、装饰工程的功能体现，都是运用装饰材料本身的质感、造型、图案、色彩、功能等体现出来。
1、节约资源，减少对紧缺能源和自然资源的消耗
如木材。木材是国民生产重要物资，而我国又是森林资源较为匮乏的国家，因此，应该尽量减少木材资源在室内装饰设计中的使用，设计方案中要提倡使用人造板，如细木工板，高密度纤维板等人造板材；在满足使用功能的前提下，尽量减少拆墙及补墙，减少不必要的顶棚造型设计，以减少对材料的浪费。
2、提倡使用新型节能材料
按照低碳经济理念，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，来减少高碳能源消耗，而科技的发展进步，也为室内装饰设计实现低碳经济奠定了坚实的基础。
3、尽量使用多功能、复合性材料及具有可循环再生利用性的材料
复合材料具有单一材料无法满足的使用功能，除具备基本性能之外，复合材料还兼有绿色健康、节能省耗、适宜舒适等多样，是低碳排放的首选材料，虽然目前这类材料价格略高，但随着科技的发展、工艺水平的提高，其生产成本将逐渐降低； 选择可循环再生利用的材料，是实现低碳减排的另一个有效途径
五.结束语
综上所述，设计人员必须不断提高自身专业素养，树立低碳经济意识并将其贯彻在设计过程中，进而设计出既环保又实用的建筑物，为构建社会主义和谐社会做出更大的贡献。
参考文献：
低碳经济理念范文6
关键词：城市公共交通运输管理；低碳经济理念；开展方式；成效
中图分类号：F572 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）009-00-02
目前我国城市地区公共交通运输行业发展迅速，它也带动了城市经济的快速发展步伐。但从整体来看目前城市市辖区内公共交通模式略显单一，且配置不够灵活，许多公交运输路线非直线系数过大，甚至已经超过了《道路交通规划设计规范》相关规定。这不仅不能为公共交通运输管理节约成本，也不符合城市交通节能减排要求。因此，城市中公共交通运输行业在碳排放率方面通常无法达到合格标准，它也违背了低碳经济理念指导下的交通运输管理原则。
一、关于低碳经济及其在城市交通运输领域发展现状
所谓低碳（low carbon）就是指在较低水平的温室气体排放，因为碳是造成全球气候问题的主要罪魁祸首，尤其是化石能源燃烧后所产生的二氧化碳，这一点在《京都议定书》中也有所提及。包括二氧化碳、氧化亚氮、全氟化碳、甲烷、氢氟碳化物等等都是比较典型的温室气体，对人类生存环境会产生较大的负面影响。继《京都议定书》以后的2003年，时任英国首相布莱尔也了《能源白皮书――我们未来的能源：创建低碳经济》，这其中“低碳经济”成为人类新词汇，它随后被拓展到低碳产业、低碳技术乃至低碳生活范畴中，成为了一类经济形态的专有名词。客观讲，低碳经济的核心基础就是要基于能源技术与减排技术来构建低碳产业结构和相关技术体系，实现人类生存发展观念的根本性转变，所以我国国务院也在十二五以后颁布了《“十二五”节能减排综合性工作方案》这一纲领性文件，希望以此来明确我国未来城市社会的发展方向，即走低碳转型路线，应对由于气候变化和二氧化碳排放所带来的环境威胁，实现低碳经济可持续发展，满足城市建设内在需求。
如表1，我国在实施城市低碳化建设以后，其中城市工业与生活从2006～2016年在低碳经济环保建设方面有了较大改善，节能降耗减排工作也已经在城市中建立了相关目标责任制度，包括配套的《节能降耗实施方案》。在生活方面，城市公共交通运输行业实施低碳经济规划所带来的作用结果不容忽视，为了进一步了解低碳经济理念指导下的城市公共交通运输管理开展方式，下文也将就该策略做出逐一解析[1]。
二、我国城市公共交通运输的低碳经济化发展策略
我国城市公共交通运输行业领域若想走低碳经济化发展路线，就必须从政府导向、决策规划和理念优化更新3方面来讨论相关问题。
（一）强化城市公共交通运输的政府导向作用
城市公共交通运输行业领域实现低能耗、低污染和低排放首先要政府带头，全面强化公共交通的政府导向，发挥政府应有职能，充分凸显市场安排机制并突出其主导公共交通运输的公益性，促进行业多元化发展手段。
首先，当前我国地方政府应该主导公交运输行业，以公共财产投入作为主力保障，为公众出行提供更人性化、绿色化的公交服务项目。一般来说，将公交运输中的线路运营管理工作交由民营企业来做其经营成本更低，效率更高且灵活性较大，能够解决目前劳动密集型行业发展现状所带来的城市环境污染问题。
再一方面，政府要利用好媒体，导向媒体舆论方向，基于公交运输管理工作提出节能减排宣传口号，并借此机会组织丰富多样的宣传活动，呼吁行业领域要做到“节能减排”，同时希望市民能够拥有“公共出行”的生活理念，以社区、学校、企事业单位为核心，在日常生活I域中就形成人们低碳生活的基本习惯。
（二）强化城市公共交通运输的决策规划
对城市公共交通运输决策规划的强化也要走低碳经济理念指导路线，具体来讲要实现以下3点内容。
第一，要发挥城市高铁运输能力，不断推进换乘枢纽的建设规模。高铁目前能最大程度发挥城市公交的运输功能，而且它运输效率高且节能环保，为此，城市交通运输管理局应该结合城市高铁客流实际状况，制定专门的运输方案，并对接高铁项目安排城市短线公交项目，实现常规定期运营，保证城市公交运营不间断。为此，城市公交运输线路也会作出适当路线延长，在满足城市市民出行需求的同时也最大限度节约城市公交运输资源，为低碳经济建设路线做好基础铺垫。
第二，要强化城市的自行车管理建设工作，我国是“自行车大国”，但自进入21世纪国民经济水平提升，城市交通运营体系愈加复杂以后，自行车在城市中就逐渐销声匿迹。在这种背景下，城市应该基于低碳经济环保角度来对城市中各个网点开展自行车租用和归还服务，鼓励和呼吁市民多使用自行车出行，这样一方面迎合了城市公交运输管理的低碳经济环保发展路线，一方面也能实现对城市交通拥挤压力的有效缓解，做到公交运输系统与城市自行车运营体系的无缝连接，也大幅度减少了市民出行的公共交通换乘时间。为城市构建自行车管理建设体系，也是希望恢复自行车在城市中的交通地位，并与公交运输管理体系形成联动，以自行车专项活动作为契机来大力推广和宣传自行车出行在低碳环保方面的优势之处，让城市公共交通运输低碳生活理念逐步深入人心。
第三，要构建城市内的清洁能源公交运输管理体系，加大对它的资金补贴力度，可以考虑在公交运输管理行业推广应用LNG天然气项目，并将其作为城市生态交通的示范项目。目前，某城市就采用了LNG天然气公交车计划，其中全市60%的车辆全为天然气公交车。另外，该城市还建立了60m3储罐形式的LNG公交车辆加气装置，确保清洁能源型公交车比例能够不断增加，实现以“绿色公交车”为中枢系统的城市公交运输管理环保体系。按照该城市在2016年全年的运营效率，其全年所有公交车辆在运输总消耗方面节省标准油1600吨，减排10000吨二氧化碳，应用效果相当良好[2]。
（三）强化城市公共交通运输的理念优化更新
城市公交运输管理体系应该时刻做到理念优化更新，迎合时展需求来大力推广信息管理系统建设，确保相应管理工作的有效性与及时性，间接促进低碳化经济理念的有效延展。例如国内目前某些城市已经开始引入科学化信息管理系统，发展ITS（Intelligent Transport System）智能运输系统，以此来提高对城市交通运输的全面掌控和优势资源综合利用，该技术系统通过数据通讯传输、电子传感、电子控制计算机处理技术来全面整合交通运输管理体系，构建了全方位实时准确定位的综合运输及管理体系，不但能够做到第一时间采集车辆运行运输信息，也能跟踪城市各个路段交通信息动态，间接缓解公交运输系统交通压力，从某种程度讲，这种先进的城市交通控制与道路监控系统综合技术也为城市公交运输管理走低碳经济发展路线奠定了一定技术基础，真正做到了对城市绿色环保建设理念的优化与更新[3]。
三、结语
综上所述，在低碳经济理念指导背景下，我国城市公交运输管理工作应该做到与时俱进、查缺补漏，走全面化发展路线，有效解决公交运输管理工作在城市发展中所面临的各种问题，实现真正的低碳运输和绿色健康快速发展。
参考文献：
[1]苍劲.小议低碳经济下的交通运输管理措施--以秦皇岛市区为例[J].山东工业技术，2014（10）：130-130.
[2]冯乘龙，栾斯麒，王钺淞，等.低碳经济下公共交通车辆运输管理研究[J].内蒙古煤炭经济，2016（23）：62-63.
