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绿色金融发展方案范文1
网络、服务器、存储等基础设备进一步集中，这就对数据中心的基础环境提出了新的要求。对于现有的数据中心而言，电力不足、制冷达不到要求，由此而引发的散热问题一直困扰着刀片服务器的推广和应用。在威图看来，小机柜就能带来大改善。
小机柜，大改善
长久以来，数据中心散热问题一直困扰着企业，除了高成本的空调制冷，机柜散热却往往被忽略。威图工作人员告诉记者，威图在业内最早提出了以服务器机柜为核心的制冷方案，针对机柜散热的高效率制冷方案，可以为每个机柜内消化30KW的热量。这就是威图IT物理基础解决方案中关于制冷解决的产品LCP系统，LCP是专为高发热量IT设备进行制冷的新型解决方案，配套威图为LCP提供的HPC专业机柜，组成成套LCP制冷系统，即使30KW / 机柜的发热量，该制冷方案产品也能轻松解决。
在业内，威图是机柜产品标准的推动者之一，威图机柜产品被统称为“威图柜”。 威图展台工作人员告诉记者：“除了机柜产品，我们还提供机房设计和施工服务，还有更高端的一体化解决方案服务。对于金融行业用户来讲，它们需要最安全的机房，我们也可以帮助用户实现防火、制冷等更高端的服务。”威图的解决方案基于“模块化”的设计原则，这样做的好处就是帮助用户最大限度地减少一次性投入。
为数据中心节能
2011年时值威图成立50周年，今年上半年业绩相比2010年实现同比增长40%，这个数字让身为总裁的郑清好雀跃不已，而业绩的高速增长很大程度上则归因于威图在绿色节能方面的努力：“目前，威图主要的行业用户集中在新能源、金融等行业，云计算技术的发展也给威图更多的市场机会。最终，这些都归结于数据中心建设，而节能是未来数据中心发展的必然趋势。”
威图的绿色节能措施主要体现在产品设计上。威图在箱体系统领域首创、并一直秉承的标准化理念，实现大规模的工业生产，从根本上降低企业生产成本、减少能源和材料的消耗。
绿色金融发展方案范文2
从金融行业来看，当前数据中心从设计到运营，用户关注的话题首先是方案以及设备的稳定性、可靠性和适应性，其次是节能、智能化等。比如小型和网点型机房关注的是产品的集成度，功能的齐全性、兼容性、稳定性，甚至美观等方面。而大型数据中心设备随着密度越来越大，核心负载也越来越重要，其关注的则是产品可靠性以及机房日后运营的高额成本问题，这就需要一个创新、智慧、节能的一体化方案。
金融行业是科华恒盛最早涉足的行业，从最早的四大国有银行，到股份制银行、保险公司等，金融行业始终是科华恒盛重要的应用领域之一。经过多年拓展，科华恒盛的UPS、数据中心产品及解决方案已广泛应用于银行、保险、信用社、邮政储蓄、证券等众多金融机构，为金融业的监控设备、工作平台、网络通信设备等关键设备实现电源保护，为从总行的大型数据交换中心到网点的ATM自动取款机等业务环节提供供电保障。
作为民族电源产业的领导企业，科华恒盛希望在高端电源技术发展基础上，创造一个更好的电源生态。同时，基于对市场需求调查和用户的需求，科华恒盛提出了“云动力”数据中心一体化解决方案。该方案顺应了IT行业发展的趋势和潮流，以整体化、模块化的设计理念整合了动力、环境、弱电、防雷和智能管理等多项功能。针对“云时代”金融行业的实际应用环境、负载特性和成本上的考虑，配合以科华恒盛相应的UPS产品，模块化的配电柜适应于200平方米～2000平方米数据中心机房，可灵活运用于各种类型的金融机构。
专注电源技术，致力动力创新。科华恒盛通过绿色节能、虚拟化、自动化等技术对传统的数据中心基础设施进行智能化改造。“云动力”数据中心解决方案以绿色节能和智能控制为突破口，从初期的仿真智能化设计，到中期提供自主研发的端到端智能精密配电系统，再到后期3D综合运维监控软件系统的智能化管理，循序渐进地构建起生态节能型数据中心机房。其中，3D综合运维管理系统可动态地把机房场地环境（包括精密空调、UPS、配电柜、温湿度、门禁、漏水、消防）PUE值、IT设备、服务器等各子系统的运行状态集中管理。
绿色金融发展方案范文3
1物流金融课程的特点
随着物流金融业务的发展，物流管理专业人才培养的课程体系中必须包含物流金融课程。物流金融课程涵盖的知识点多、知识面广，由多门学科交叉而成，是一门综合性课程。首先，物流金融将物流、金融两个服务内容进行有机结合的同时，也是将商流、物流、资金流、信息流有效地结合在一起。这种新型业务的操作在学科上需要物流与金融两个学科的互相融合，既要熟知物流理论和具体操作流程，又必须掌握金融方面的融资理论与流程步骤。其次，在信息化时代，科学技术的迅猛发展不断促进服务的发展，智慧物流将成为物流业的发展方向。物流金融业务依附于物流企业的发展，而智慧物流的应用将利于该业务的发展并降低其风险，这就需要学生在掌握基本理论基础上，更加注重新技术对物流金融业务带来的改变，课程方面需与信息学科交叉。第三，物流金融业务涉及银行、物流企业、融资企业等各方利益，各方之间会签订俩俩合作协议，以明确各自职责，实现风险划分、权责统一，在该业务的运作过程中，物流企业在其中发挥了第三方中介的作用，承担着对货物实施监管，核实货物真假、出入库记录、安全保证等责任。这就决定了物流金融课程具有与法律、保险等学科交叉的特点。最后，在国民对环境保护意识逐渐加强的氛围下，具有外部负效应的物流也越来越重视绿色环节，注重可持续发展，以此催生了绿色物流金融业务，这就要求教师紧跟社会发展需求，更新优化课程体系及其教学内容。
2物流金融课程建设过程
2．1课程建设任务和目标课程从物流金融定义、特点及核心问题入手，详细介绍不同的物流金融模式下的涉及方及其流程，引入信息化的概念、可持续发展意义等交叉学科知识，介绍物流金融方案的制定与组织实施，物流金融风险控制，并用典型的物流金融案例，让学生探讨基于交叉学科的物流金融业务在企业的作用、流程过程、风险控制等内容，培养学生基础业务操作能力和初步的管理能力。课程目标如下:
2．1．1知识教学目标物流金融人才，一方面要具备现代物流管理的基本职业知识结构，掌握现代物流管理的基本的分析方法，操作与管理现代物流管理即运输、仓储、配送、商品分拣等环节的信息系统，具备供应链管理等所必需的基本理论和业务知识，另一方面，还需具备物流金融学所涉及的多门学科的综合知识，如金融学、国际金融学、国际贸易、物联网、信息管理等基础理论。知识教学的目标有:①理解物流金融业务在国民经济发展中的地位，熟悉物流金融的基本模式，掌握物流金融的概念及涉及方;②熟悉物流金融参与主体的作用及其相应的操作流程;③熟悉以物流企业监管为核心的融资过程;④了解智慧物流、绿色物流等相关知识，理解信息技术、可持续发展在物流金融管理中的重要性;⑤了解风险控制、信息化在物流金融业务流程中的作用。
2．1．2能力培养目标物流金融人才，除了具备基本的全局控制能力、沟通能力以外，同时还须具备专业化的物流金融业务操作能力，如具有较强的组织管理能力，会分析、初步设计、实施物流金融理财方案，具有物流金融信息处理与系统操作优化的能力，具有资源优化配置、供应链金融整合优化的能力等。能力培养的目标有:①掌握信息化下物流金融的作业流程，具备融资对象评价、监管合同和仓单质押监管服务制订的能力。②能设计、组织实施和优化物流金融作业任务。③掌握利用物流信息技术，实现物流、信息流和资金流综合管理创新。
2．2课程建设内容物流金融是物流服务和金融服务相结合的产物，其主要服务内容包括:物流、融资、评估、监管、资产处理、金融咨询等。如前所述，它是一门学科交叉性很强的课程，其内容涵盖了物流、信息、贸易、金融、保险、法律、环境等学科知识。所以物流金融课程的前期课程一般需要包括基础课和专业课两部分，前者有金融学、国际贸易、经济法、保险学等，后者包含物流学概论、供应链管理、仓储管理、采购管理、物流运输管理、物流成本管理、物流保险等。基于学科交叉的物流金融课程，在教学内容的组织方面包括以下方面:
2．2．1物流金融服务概述包括物流金融概念的界定，主要从其内涵、外延、特征及其功能方面阐述，信息技术在物流金融中的应用，绿色物流在物流金融中的意义，物流金融的创新与趋势几个部分。教学要求:深刻理解物流金融在经济领域中的地位，掌握物流金融的概念、流程、参与主体及各环节的要点，了解物流信息化、绿色物流及其发展对物流金融的促进和提高的重要作用，了解物流金融的新趋向。
2．2．2物流金融运作模式总体来讲，含物流结算模式和物流融资模式两大类，前者比如有代收货款业务、垫付货款业务与承兑汇票业务等，后者有融通仓、海陆仓与物流授信等。在模式运作的流程中，结合信息化、绿色物流的作用，深入了解物流金融架构，如RFID、物联网、物流信息技术对物流金融业务流程和管理系统构架的影响。
2．2．3物流金融风险与监管物流金融行业风险种类各异，主要来源于质押物风险、物流企业风险、商业银行风险和融资企业信用风险等，利用案例分析探讨物流金融风险的识别、预警、处理与管理效果评估。了解如何利用信息化技术，降低不同环节的风险，掌握通过在仓储、安全监督、运输等节点实施智慧物流，来降低物流金融风险。
2．2．4物流银行与物流保险物流银行是物流金融的一种重要模式和发展方向，国外物流银行发展得较为成熟，所以一方面介绍国外物流银行的运作模式和经验启示，另一方面分析国内物流银行实践现状和未来发展方向，在此基础上探讨物流金融业务的增值模式，掌握如何利用信息化，通过服务创新、提供增值服务，强化供应链上合作伙伴的关系。基于物流金融视角，探讨物流保险在物流金融业务中的地位及其对物流金融业务发展的影响作用。
2．2．5应用案例利用物流金融业务开展以来发生的实际案例，了解业务流程、风险控制的重要性、业务的发展方向，并熟悉中外运、中储物流等物流金融方案，及信息化背景下物流金融的解决方案。
3结论
绿色金融发展方案范文4
持续低迷的煤炭行情，促使很多煤炭企业以转型求自保，山东能源近日就将自己的发展方向进行了重新定位，绿色能源综合解决方案供应商，成为这家以煤炭为主业公司的新标签。
2012年，中国煤炭市场开始出现价格下滑的颓势，煤炭价格从高位运行转向中位运行，2013年，煤炭价格进一步下滑，并很快刺穿一部分中小型矿井的成本价，山东能源集团尽管煤炭产能显著增加、节支降耗取得显效，但利润仍比2012年同期出现显著下滑。
数据显示，2013年，山东能源集团67对生产矿井中，已经有一半处于亏损状况，其中年产200万吨以下的矿井普遍亏损。
山东能源董事长兼党委书记卜昌森对煤炭市场的走势有着独到而清醒的判断，他认为，中国经济从高速增长期进入中高速增长期，宏观经济增速放缓导致煤炭消费需求增量下滑；煤炭黄金十年期间，大量投资涌入煤矿，预计未来每年将有4亿-5亿吨的煤炭产能释放，同期需求增速仅有2亿吨左右，加上大量进口煤炭的冲击，煤炭已经进入“买方市场”状态；美国页岩气革命的冲击效应已经显现，页岩气、天然气以及可燃冰等非常规能源将对煤炭行业带来颠覆式冲击；雾霾天气密集出现，生态文明建设越来越受到重视，煤炭的生产和利用将受到越来越多的环境约束。
面对严峻的经济形势和前所未有的压力，山东能源集团在2014年工作会议上做出了这样的目标：经济规模逆势壮大，煤炭生产经营总量突破两亿吨，集团规模当量再上新台阶；运营质量稳中求进，商品煤成本同比降幅5%，生产经营稳健运行；项目建设有序推进，完成投资189亿元，投资项目113个。
三绿战略
为应对煤炭寒冬，山东能源提出，其集团要以转型“绿色能源综合解决方案供应商”为核心，着力打造绿色能源供应方案服务商、生产技术解决方案服务商、城市清洁能源服务商和能源金融服务商。
在煤炭产业，山东能源集团大力倡导“三绿战略”：建设绿色矿山，提供绿色能源，实现绿色发展。大力发展清洁能源和新能源，延伸煤、电、油、气产业链条，提供多元化能源解决方案；加快物流节点、能源储配基地和电子商务平台建设，构建联通省内、省外和海外的能源运输通道，为客户提供从“井口”向“炉口”延伸的一站式能源供应服务。
在打造生产技术解决方案服务商方面，山东能源集团以山东矿管集团和新华医疗为示范，大力发展生产服务业，同时加快装备制造业智能化、高端化、成套化发展，依托技术优势，为煤炭企业提供交钥匙工程及委托运营服务，实现装备制造与现代服务业融合发展。
城市清洁能源服务商战略业已启动，重点是加快天然气、LNG运输通道和终端市场建设形成产业联盟，建设内蒙古呼伦贝尔、鄂尔多斯上海庙等矿区大型坑口电厂推动外电入鲁，依托水煤浆技术优势与山东省研究城市燃煤锅炉改水煤浆的可行性……在为经济社会发展提供安全、优质、清洁的“多品种”城市清洁能源的道路上，山东能源集团同样步伐坚定。
作为未来核心的战略支点之一，山东能源在能源金融服务商战略上也已进行了部署。2013年9月，山东能源集团旗下的山能国际（新加坡）公司揭牌成立，利用新加坡作为东南亚乃至世界贸易中心和大宗商品定价中心的优势，山东能源集团将逐步开展煤炭、燃料油、铁矿石、天然橡胶等大宗商品贸易，积极推动未来集团发债和上市资本运作。
新加坡公司的成立既是山东能源集团“走出去”的桥头堡，也是其打造能源金融服务商的重要举措。山东能源集团总经理李位民介绍，山东能源集团财务有限公司已经在2013年12月16日正式挂牌运营，将同新加坡公司等一起，以现代物流贸易产业为载体，为国内或跨国商品贸易提供贯穿整个价值链的金融服务。未来，山东能源集团将推动整体上市，利用资本市场进一步助推实体产业做优做强。
建设绿色矿山
大大小小的矸石山曾是煤矿的标志。如今，这种情况在山东能源新矿集团老矿区发生了改变：多年来形成的22座矸石山，通过充填已消失7座，剩余的15座有望在5年内全部消失。这是近年来新矿集团实施以矸换煤、绿色充填开采所带来的变化。
卜昌森告诉记者，以前，采矿过程中产生的煤矸石都堆放在地面，不仅占用大量土地，还会自燃，排放出大量的二氧化硫、氮氧化物等有毒有害气体，一刮风粉尘飞扬也会污染空气。现在，无论矿井新旧，山东能源都实现了矸石不升井充填开采。另外，还在考虑将城市垃圾、电厂灰、黄河淤泥填入煤炭采空区，置换煤炭，变废为宝，既能减少对地面的污染，也能减少对地表的破坏。
开采与充填同行的绿色采掘模式是山东能源实施“减‘霾’行动”的重要举措。本刊记者采访了解到，煤矸石不升井直接充填到采空区，不仅更环保，还能置换开采矿井煤柱和“三下”（建筑物下、铁路下、水体下）压煤，提高矿井使用年限。
通过持续科研攻关，山东能源目前已掌握两种类型、五种工艺形式的矸石充填开采技术，并形成了技术研发、设备制造、充填操作一揽子标准化示范工程，拥有矸石充填开采发明专利6项，实用新型专利25项，参与制订行业技术标准8项。
山东能源集团孙村煤矿研发出的“煤矸石似膏体充填”开采技术，是国内目前最为成熟的充填技术之一。这个矿将煤矸石与水泥、粉煤灰按比例搅拌成膏体状，通过钻孔和管道从地面输送到井下采空区。利用此技术，煤矿每天消耗地面矸石350吨，置换优质煤400吨。
据了解，近年来，山东能源累计完成以矸换煤量约1000万吨，停运矸石山12座，累计减少矸石排放1300万吨，减少土地占压310亩。
绿色金融发展方案范文5
随着中国城市化、工业化进程的不断加快，环境污染日益严重，煤矿生产等产业造成大气污染、北方等地的水资源短缺、未处理污染物对水源质量威胁加剧、过度砍伐及水土流失、土地沙漠化、珍稀物种的非法交易猖獗等。国家对环保的重视程度也越来越高，出台相关法律法规加强环境保护。2009年，国务院常务会议决定，到2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放要比2005年下降40％―45％。
从能源保护角度来看，能源储存和管理技术的发展需求迫在眉睫，发展可替代能源也势不可挡。从均衡发展方面来看，缩小城乡发展距离，均衡清洁技术(Cleantech)领域距离为首要考量项。此外，应总体上鼓励新能源发展，但是需抑制过热产业的势头；发展本土企业的创新能力，同时鼓励海外企业带来更多环保领域的高端技术。对外企来说，目前的中国环保产业市场规模较小，但一些细分清洁技术(Cleantech)领域已经显现了高增长的潜力；环保产业的竞争无疑将日渐激烈，但先行者必将在获取市场占有的先机。
两大领域前景可观
从宏观来看，清洁技术在中国的发展将涉及能源供给、资源利用和资源管理市场(包括水、垃圾和农林业管理等)三大方面。
首先在能源供给方面，太阳能、风能及生物能源具有发展前景。在资源利用方面，例如绿色建筑领域，企业可从环保优化设计、可持续原料选择、提高能源效率及水源效率入手。而资源管理市场也有很大的选择空间，例如水源提取、水源处理、水源分配、水源利用及污水处理，此外，垃圾安置、垃圾回收、垃圾再生能源和垃圾回收利用也存在着巨大的商业机会。
然而，若要在这些细分领域中大展身手，企业应从以下四方面进行考量：市场准入、市场规模、单位环境效用潜能、解决方案的吸引力。市场准入则表明私有或外商企业进入行业的难易程度；市场规模则表示年销量；单位环境效用潜能，是指与传统解决方案相比，环保企业的解决方案是否能够减缓对环境的影响，同时带来更好的经济效益；方案吸引力则指该方案能给客户带来经济价值，无论实际突破程度如何，该方案具有得天独厚的优势。
如果用各方面的准则进行考量，可以发现，可再生能源产业有着巨大的市场规模，但对外资企业来说，市场开放度仍有待增加。同时，该行业的技术水准还处于发展阶段，但是将对环境产生巨大的积极效应。
具体来看，太阳能领域涉及太阳光电、聚光太阳能及太阳能水加热器。该领域的收益率可达20%（基于美国标准）。目前，中国是全球最大的晶体硅光伏太阳能生产商，但在其他领域的竞争力稍弱。外资的进入会将价值链机会转移至研发阶段。
风力发电产业则涉及涡轮、发展、维护、能源储存四方面。预计到2020年，风力发电将实现3000万千瓦，而该行业的收益率可达25%。但是2009年开始，政府逐渐放缓新增涡轮产能的审批速度。一些部件的生产基本上由本土企业包揽，但是核心技术仍掌握在外资竞争者手中。
生物能源则被广泛应用于电力、热力、燃料（乙醇、柴油、丁醇）。目前生物柴油规模已达1300万吨、乙醇燃料达6560万吨。中国政府计划扩大这两方面的产能。此外，外企也与中粮集团和中石化集团进行了很好的合作。
在能源利用方面，绿色建筑选用先进外装，充分整合能源，选用环保设备，致力于智慧型建筑的建造。目前，绿色建筑产业对外资基本开放，其技术也已处于成熟阶段，巨大的市场也提供了发展空间。但是，绿色建筑对环境的积极效益处于中等水准。
进一步分析，在优化设计方面，绿色建筑涉及试运行和高效运作、整合设计、资源服务及城市可持续规划。建筑材料则锁定本地取材、低耗能材料及可循环材料。从市场规模来看，截至2020年，建筑消耗将占能源消耗的40%，届时的新建筑必须节省65%的能源。2009年，政府已投资2100亿用于绿色建筑领域；预计5年内，绿色建筑面积将达到22亿平方米，政府总投资达1.5万亿。由此看出该市场空间非常可观。
清洁水源方面，中国对外资的市场开放处于中等水准，其技术也已经发展成熟，但是市场规模较小，对环境的影响效应不是很高。
水源安全已经成为政府最为关心的民生问题。中国计划截至2020年单位GDP所消耗的水源应减少60%，在十一五期间政府投资了将近1万亿元。外企正在中国建立水源管理方面的合资公司，但最高持股比例仅为50%。对外资水务服务公司而言，盈利率会实现25%。具体而言，水源处理包括脱盐、分离，污水处理则涉及一级、二级和三级处理方案、淤泥处理和分离、监测方案。目前来看，水源管理、咨询、进口设备的销售是目前这一市场的主要业务。
挑战与应对
可再生能源、绿色建筑和清洁水源的巨大市场为外资提供了良好的发展土壤，但是我们也须认识到挑战，从而把握市场机会。
在可再生能源领域，政府对本土企业的支持不容小觑，复杂的电力分送网络与融资、准入规则也为外资带来一定难度。然而，若能与供应商、政府建立起更为紧密的合作关系，以增强标准化和更佳的实践分享，同时创新财务机制（例如签订建设前资源购买协议），则能把握好可观的市场机会。
在绿色建筑领域，挑战也无处不在：原材料和技术业已成熟，但是本土企业欠缺设计和建设经验。此外,开发商、终端用户和能源供给商之间的利润逐步减少；解决方案或技术的供给和分配仍然有限；效用网络的整合很有限；内地市场的主要产品仍集中在材料（节能玻璃、绝缘墙）和照明设备（LED）领域。然而，跨价值链的多方合作可以减少循环周期、降低成本。此外，为供应商和施工方开发创新的绿色金融产品，发展和优化绿色建筑的建筑配件标准都不失为好的选择。
绿色金融发展方案范文6
一、碳金融的内涵
《京都议定书》及《联合国气候变化公约》是碳金融的两大来源。《联合国气候变化公约》里对各个缔约国家的责任进行了明确的规定，并在此基础上制定了三个调和机制，以确保每一个条约缔约国都能够履行自己的义务。这里所说的三个机制分别是：JI（联合履行机制）；CDM（清洁发展机制）及IET（国际排放贸易机制）。其中的清洁发展机制安排并规定了发展中国家和发达国家间在资金、技术上的关系。CDM市场共由两个等级市场构成，部分商业银行机构购买发展中国家的CDM构成了第一级市场的主要内容，并且他们在第二级市场中出售所购买到的CDM，以期获取差额利润。在IET中对发达国家间的碳排放量的转让问题作了详细的规定。而在JI中则强调了东欧国家与发达国家间的减排合作问题，对他们间的信用及减排量问题作了详细的规定，这在很大程度上推动了各个国家间碳排放量的规范化发展。作为一种金融活动，“碳金融”主要应用在和限制温室气体的排放相关的技术项目之中，涉及到和这些项目有关的碳权交易、贷款及投资等问题。随着“碳金融”的不断发展，企业在碳交易过程中所面临的风险得以降低，碳交易市场也得到了进一步的发展，并且成本开支也有所减少，确保了碳交易过程之中效益的获得，在很大程度上推动了国际贸易的发展。
二、我国商业银行参与碳金融的实践现状
从世界范围看，我国的碳排量有一定优势，所以我国有很大的碳交易发展空间。根据《京都议定书》，CDM依然是发展中国家最主要的碳交易机制。所以，我国的碳金融也离不开CDM。现阶段，和清洁发展机制相关的项目依然是我国碳交易的主要内容。因为我国的商业银行在经营管理质量、资产规模及资源储备方面有很大的优势，所以商业银行在参与碳金融方面有十分明显的优势。
与国外的商业银行广泛开展碳金融业务相比，我国的商业银行依然处在探索碳金融业务的初始阶段。国家开发银行针对清洁技术与相关的应用项目进行了初步的探索，探讨了发展这些项目的金融租赁模式与节能服务商模式。部分中小型的股份制的商业银行开始发放“绿色贷款”，这种贷款主要针对的是节能减排项目。浦东发展银行在2008年制定了《绿色信贷综合服务方案》，这是第一个服务于低碳经济的整合方案。浦发银行于2009年的7月在国内第一个以独家财务顾问的方式参与了陕西的水电项目，推动了CDM的开发与交易。就贷款方面看，民生银行率先制定了基于CDM的减排节能融资方案。除此之外，部分商业银行也陆续推出了针对碳交易的相关的理财产品。比如，深圳发展银行与中国银行推出了二氧化碳挂钩型的理财产品及基金。在碳信用卡方面也取得了一定的发展，针对个人购买碳减排量的活动，兴业银行第一个推出了“低碳信用卡”；中国光大银行也在其后推出了“绿色零碳信用卡”。除国内银行外，许多国际碳基金与国外投资银行也陆续来到我国，例如天津排放权交易所，这是进入我国的芝加哥气候交易所和天津产权交易中心合资组建的；除此之外，汇丰银行、花旗银行、高盛、瑞典的碳资产管理公司及英国的益可环境集团也陆续来到我国，开展了和节能减排相关的投融资业务。
从总体上看，我国的碳金融市场的发展速度相对较慢，许多问题在发展过程中逐步凸显出来：第一，国家缺乏有力的激励政策，我国政府还没有制定出发展低碳经济的一套完整规划，也没有出台较为系统的支持引导方案，那些已经出台了的政策还存在不细致、不完善的地方，这在一定程度上使得商业银行出现了外部激励动力不足的问题。第二，在国际碳价值链及碳市场中，国内银行之所以长期处在低端的位置，很大程度上是受碳金融交易的定价权缺失及交易的复杂性的影响。第三，对于碳金融业务，许多商业银行存在认识上的误区，商业银行缺乏拓展碳金融交易业务的内在驱动力，尚未建立起碳交易的中介平台。第四，商业银行没有开发出诸如碳基金、碳证券及碳期货等相关的碳金融的创新产品与衍生品，尚未建立起合理科学的的利益补偿机制。
三、商业银行参与碳金融的路径对策
第一，为推动我国碳金融事业的发展，就需要充分激发商业银行参与碳金融的积极性，为此国家应出台相关的政策，制定一系列措施。例如，针对商业银行在拓展碳金融业务时所产生的费用，国家应持支持的态度，适当的降低税率，并给予其一些政策上的优惠。银行的相关责任部门应从我国的具体国情出发，制定科学的碳银行政策，推动碳银行业务的规范发展。除此之外，我们还应从全新的角度出发，在整体上进行规划，推动碳减排体系的建立与发展，推动以人民币为核心的结算货币机制的形成。
第二，推动商业银行开发与碳金融有关的业务，帮助其金融产品上升到新高度。现阶段，我国缺乏发展碳金融的相关经验，为此，我们应吸收借鉴国际上的相关经验。比如，开发碳基金、碳证券及碳期货等相关的理财产品，开发和碳金融产品有关的贷款业务及保险业务。碳金融市场在诸多碳金融的新产品的推动下能够得到很好的发展。除此之外，还应当建立与绿色贷款相关的体制机制，提供绿色贷款适当的待遇优惠。现阶段，我国的信贷资金还非常有限，所以我们必须推动绿色贷款机制的形成于发展，严格管理我国部分高耗能的行业的信贷额度，以保障低碳行业能够获得信贷方面的优势，只有这样才能推动绿色贷款机制的有效施行。
第三，重视培养碳金融方面的专业人才，推动人才队伍的建设。碳金融交易业务对人才的素质要求较高，因为它除了要求从业者具有金融、投资、交易等方面的知识外，还要求其具备和碳技术有关的专业知识。丰富的人才资源是发展碳金融事业的重要保障。但是碳金融在我国的商业银行中历史较短，有关的人才队伍建设也不容乐观，部分人员在开展碳金融交易时缺乏专业知识的支撑，所以我们在建设人才队伍时，应充分吸收国外的相关经验，在引进外资银行中的专业人才的同时，还应加强国内商业银行中的人才培养，以期培养出适应CDM机制的高素质的碳金融专业的人才团队。
第四，商业银行应响应“赤道原则”，推动节能减排技术的发展。虽然“赤道原则”是一个自愿加入的国际性原则，但是其已发展成为商业银行的一个重要的国际惯例与行业标准，为世界范围内的金融机构履行企业的社会责任的活动提供了指导。根据它的具体要求，金融机构在开展项目融资活动时，应在综合评估中加入该项目对社会与环境的影响的内容。对于“赤道原则”，各商业银行应持积极响应的态度，应倡导各大银行成立与碳金融有关的业务部门，为推动环保项目债券的发行及节能减排项目的发展，应当建立与低碳技术开发及碳管理技术等领域投资相关的碳产业基金。这不仅能够确保融资风险的降低，而且还有利于其自身在国际碳金融市场中地位的提高，符合了当前形势下金融创新发展的需要。
最后，我们应推动与碳金融交易相关的利益风险补偿机制与风险评估机制的形成与发展。高能耗、高污染、资源型的（即“两高一低”）行业是碳金融交易所涉及的主要行业，这就决定了碳金融交易的复杂性特征。比方说CDM项目，它的开发周期十分漫长，在施行前必须经过极为严格复杂的审批过程，这就造成了很多额外交易成本的产生。除此之外，工程的建设风险、工程的核实风险及工程的监测风险都增加了碳金融交易的不确定性。为此，针对碳金融事业，有关的政府部门应充分分析其具体的风险因素，加快有关的风险补偿机制及风险控制标准的出台，以此推动商业银行的碳金融业务的发展，并降低碳金融交易中的风险。
参考文献
[1] 熊焰.低碳之路：重新定义世界和我们的生活[M].北京：中国经济出版社,2010.
[2] 叶朝晖.低碳经济：商业银行新的战略选择[J].银行家，2010(4）.
