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地摊经济报告范文1
摘要：倡导绿色消费方式，推动低碳经济发展。成为人类的共同选择。低碳经济不仅仅是政府、企业的事，也是每一个人的事。充分加大各种舆论媒体的宣传导向作用。本文重点谈谈低碳经济与低碳生活；倡导低碳生活、提高公民节能环保意识的必要性；提高公民节能环保意识之对策研究。
关键词：低碳经济与低碳生活；节能环保意识；对策
随着全球资源环境问题的日益突出，发展低碳经济成为人类的共同选择。低碳经济不仅仅是政府、企业的事，也是每一个人的事。不断提高公民的节能环保意识，使之在日常行为中注意减少CO2 的排放，是实现低碳经济发展目标的必然选择。提高公民的节能环保意识，一是要加大节能宣传力度，在全社会营造节能减排的良好氛围；二是要转变思想观念，倡导低碳的生活方式和消费模式；三是要充分发挥社团在公民节能环保意识教育中的积极作用。
1 低碳经济与低碳生活
1.1 低碳经济的概念及形成背景。低碳经济是近年来国际社会应对人类大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念。低碳经济的基本思想可以追溯到20 世纪90 年代的联合国气候变化框架公约和京都议定书。但是低碳经济作为单独概念并见诸政府文件是在2003 年的英国能源白皮书我们能源的未来创建低碳经济。
1.2 低碳生活、低碳经济的依托。有关专家指出，低碳经济主要是两种: 一种是低碳生产，一种是低碳消费。这不仅意味着低碳经济要在生产方面淘汰落后产能，推进节能减排的科技创新，而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。由此可见，低碳经济仅有先进技术的支撑是不够的，必须依托于低碳生活，才能够真正地实现节能减排的目的。俗话说:有什么样的生活方式就有什么样的经济。当代环境资源问题在很大程度上就是人类日常活动的正当结果，这已经基本成为了人类的共识。
2 倡导低碳生活、提高公民节能环保意识的必要性
公民节能环保意识的提高有利于增加公众参与度，实现共同低碳当前，在发展低碳经济的背景下，我们倡导低碳生活、建低碳型社会，这是一项社会系统工程，涉及到生产、流通、消费等各个环节。而在这些环节中，人作为主体在其中发挥着不可低估的作用。公众是否积极参与节能环保行动以及参与的广度与深度如何，将最终决定着低碳经济推行的实际效果，从而影响低碳经济发展目标的实现。节能环保是典型的社会公共事务，我们每个人理应承担起作为社会一员的责任，积极参与到节能环保的各项工作中去。这是我们作为社会成员所不可推卸的责任，也是有效推行低碳经济、倡导低碳生活的必要条件。
3 提高公民节能环保意识之对策研究
3.1 加大节能宣传力度，在全社会营造节能减排的良好氛围。发展低碳经济、节能减排是一项功在当代、利在千秋的大事，是践行科学发展观，实现可持续发展的必然途径。但是，当前社会公众对发展低碳经济、节能减排重要性的认识仍不足，对能源环境问题的忧患意识较弱，公民节能习惯还未养成。所以，必须通过广泛地宣传教育培养公民的节能环保意识，培养其树立可持续发展观念，自觉实践低碳生产和生活。
充分发挥各种舆论媒体的宣传导向作用。在国外，许多城市、企业十分重视媒体对节能的宣传教育。加拿大渥太华就专门办了一份报纸吝啬家日报，专登宣传小气有理、为人们节约过日子提供具体办法的文章，提倡吝啬不是没有面子的事，而是一种创造。报纸很受读者欢迎，发行量不断刷新。
因此，我们要借鉴国外的优秀做法，利用各种舆论媒体对公众进行宣传教育。一方面，要通过广播、电视、报刊、网络等多种媒体广泛宣传低碳经济的概念、内涵、措施和发展低碳经济的重要性、必要性，使社会公众了解中国能源、水资源利用状况及面临的问题、节能环保对于中国的重要意义，尽量拉近节能环保与民众的距离。另一方面，要加大普及节能知识的力度，充分利用特殊时日开展活动。
3.2 转变思想观念，倡导低碳的生活方式和消费模式。倡导绿色简约的生活方式推进低碳经济。从目前来看，中国公众的低碳意识还比较薄弱，良好的节能减排的生活方式还没有养成。据科学家测算，一个人的日常起居每年所排放出的二氧化碳总量，足足可以充满三个热气球。可见，公众生活方式健康、环保与否对于低碳经济目标的实现是多么重要。
3.3 哥本哈根大会直接向我们提出了未来现代而文明的生活方式转型的责任，让这场运动从自己家中发起，从生活的点点滴滴做起。2008 年6 月，联合国环境规划署发表的公开报告对个人的低碳生活方式提出了具体意见，这对我们形成绿色简约的生活方式有着指导意义。
3.4 倡导绿色消费方式，推动低碳经济发展。众所周知，二战以后，消费主义在西方发达国家大规模流行，这对中国也产生了一些负面影响。消费主义是一种超过正常需要的浪费式、资源透支型的消费，反映到社会生活中，则表现为大量的面子消费、奢侈消费。消费主义造成了资源和能源的大量浪费，造成了自然力的严重不和谐。因此，转变消费主义的思想观念，倡导绿色、低碳的消费模式是十分重要和必要的。我们要优化消费结构，提倡 5S 消费原则。和谐的消费观念是生态文明社会不可或缺的组成部分。优化消费结构是为了将人类的消费行为控制在大自然可承载的能力之内，实现理性消费、科学消费，实现人与自然的和谐发展。
地摊经济报告范文2
一、质量成本分析报告
根据项目研究，公司质量损失成本可细分以下8项内容：
废品损失；返修损失；停工损失；质量降级损失；保修费用；索赔损失；退换货损失；产品折价损失。
对于质量损失成本按上述内容作统计和比较分析，可了解公司中各种不合格或质量缺陷项目引起的损失内容和严重性。
造成质量损失成本问题的原因是多方面的，涉及公司的各个部门。要进行公司质量损失成本报表，统计计算出计划期内质量损失成本总额及计划年度内累计总额，并与目标比较求出增减值及增减率。此外，还要进行相关指标的分析，指标包括：质量损失成本各构成项目所占的比重，内部损失成本占总成本的比重，外部损失成本占总成本的比重。表1为质量成本结构分析，并根据质量成本结构分析，做出质量成本四项费用构成饼分图，见图1。
二、质量成本综合分析
1．质量成本四项费用构成比例分析
从上述质量成本结构分析和质量成本四项费用构成饼分图看出，2007年第一季度实际发生质量成本总额218.5446千元，其中预防成本94.70千元，鉴定成本38.40千元，内部损失成本75.9226千元，外部损失成本9.522千元，分别占质量成本总额的43.33%，17.57%，34.74%，4.36%。
与计划相比，预防成本减少1.1千元，与2006年同期比较增加0.5千元，其中由于工资水平提高引起的工资增加0.2千元，第三方监督检查费用增加0.3千元。鉴定成本较计划减少4.29千元，较2006年同期增加4.84千元。内部损失成本较计划增加15.9226千元，较2006年同期增加7.613千元。外部损失成本较计划减少2.838千元，较2006年同期减少1.84千元。
2．内部质量损失情况
2007年第一季度，内部损失成本75.9226千元，较计划增加15.9226千元，较2006年同期增加7.613千元。原因之一是由于2006年同期部分新产品的没有内部核算价格，无法计算这部分损失。在2006年下半年制定了这些新产品的内部核算价格，使内部损失成本的统计有了计算依据。仅a产品内部损失较2006年同期增加了5.2千元；二是2006年第一季度加强了各产品内部损失统计核算工作，使上下道工序之间的内部损失没有及时得到全面统计，也使内部损失成本的统计数据更趋于真实，从而导致了内部损失额有较大幅度增加，从数据的统计分析过程看，内部损失成本的提高并非生产过程失控造成。
从各产品内部损失折线图看出，损失额最高的产品为a产品，发生额为32.65千元，占损失总额的43%。该产品的内部损失成本一是原材料、零部件发生的不合格，占该产品损失额的34%，二是加工过程中发生的不合格，占该产品损失额的26%，三是产品返工返修工时损失，占该产品损失额的18%。其次是 b产品，发生额为18.57千元，占损失总额的24.46%。从上述分析，两种主要产品的产值内部损失率与总产值内部损失率基本持平，从单位情况分析，生产过程基本受控。
3．外部质量损失成本
2007年第一季度，外部损失成本9.522千元，较计划减少2.838千元，较2006年同期减少1.84千元，其中a产品增加5.00千元，c产品增加2.95千元，d产品减少3.20千元，f产品减少1.4千元，b产品减少3.5千元，e产品减少1.69千元。外部质量损失成本一是用于技术保障及产品维护检修发生的售后服务人员工时费、差旅费；二是用于产品已保修零备件费用。
4．措施和建议
（1）应进一步加强质量成本的控制；各分厂应严格控制原材料用量，在原材料价格逐步升高的情况下，稳定产品成本和质量成本。
（2）技术部和三车间应加强质量改进工作，对a、b产品的生产工艺和质量问题组织人员进行攻关，探索适宜的工艺参数，降低内部损失成本。
地摊经济报告范文3
虽然半年不见，但城市的更新，道路立体化等城区的变化之大让人惊奇。回到马鞍山了，还是先回家一次把。在车上那心情简直别提有多兴奋了。我决定进入了一家小型汽车美容店，从事一些简单的工作，因为在自己的心中始终都有一个梦想希望以后可以从事有关于汽车产业方面的工作，所以现在应该多找机会去实践，虽然工资不高可了解的东西不少，时间也比较葱郁，于是对中国车市进行了探索。
对于中国汽车市场来说，xx年可不是简单的一年，XX——xx是中国汽车业走向结构整体化的一个过渡时期，XX——XX可以来说是一个开端，一个准备，主要就是为了在XX年夺得一席之地，xx年的中国市场已经走入成熟与稳定，逐步地成为中国的支柱企业。故此，XX年末，就有些生产厂家忍不住想大干一场了，XX末，就推出了xx的汽车。比如象mazda 6奥迪a6 l等。这样的战略转型不仅可以说明中国的汽车企业在逐渐走向成熟也可以反映出我们的制造业水平在不断提高，不甘心仅仅只在产业链的下游分一杯羹。
xx年席卷全球的金融危机对汽车产业的冲击是巨大的，美国三大汽车巨头（通用，福特，克莱斯勒）法国的雷诺，标致和雪铁龙，德国的大众等相继出现大幅度的销售滑坡，出现巨额亏损，而中国汽车市场在经历了短暂的春天之后也似乎遇到很多的问题需要解决，首先是市场份额：国产车在国内的销量一直是落后于合资品牌和进口品牌的，而且在价格上也不能和合资品牌抗衡，这样导致资本积累的速度减缓，科技投入的资金下降，从而使研发的速度和水平落后于国外的大品牌，我觉得这是一种恶性循环，其次，我们在出口的道路上遇到的阻力也不小，近年来，很多国家在汽车进口方面加大了关税的幅度，导致我们出口成本的增加，这样一来使我们的销售业绩下滑，阻碍了自身的迅速成长。
在我看来汽车产业的发展离不开高科技的支撑，有的时候一项科技成果的诞生可以带动一个产业的发展！上世纪60年代，马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子发动机的专利，到如今专利已到期，这标志着在几年之后，将会有一场更为强大的世界性的风暴，该发动机比一般发动机小三分之一左右，不仅排量小而且污染低，所发出的功率也是大的惊人的。马自达正是因为有如此敏锐的眼光才会在竞争如此激烈的汽车市场有所斩获。其实这样的例子还很多。
中国汽车起步晚和国外企业还有很大的差距然而这不意味着落后，我们有很多的优势资源可以利用，比如巨大的汽车消费市场，据国家信息产业部统计XX年我国乘用车产量为700万辆2011年突破900万辆已经成为世界上第三大汽车生产国了！如何把握眼前这样一个巨大的市场是我们应该去思考的问题，占有市场最有利的就是让消费者相信你的产品，所以如何制造出让消费者满意的产品是企业生存的根本，正是基于这样的考虑我们的自主品牌这几年频频发力，为我们展示了许多具有核心竞争力的产品，奇瑞自主研发的全铝发动机就是一个亮点，它同时解决了发动机的重量和燃油经济性两大难题，而在开发利用新能源方面比亚迪走在了世界的前列，他们自主研发的油电混合动力汽车（比亚迪f3 dm）是目前可行性最高的一款车型，正是基于其领先于世界的地位股神巴菲特也注资18亿港币支持其新项目的开发。这是一个好的信号，说明我们也可以通过自主创新的道路让我们的产业跻身世界前列，而并不是那些拿来主义者宣传的合作中生存和发展，哪只是一种否定自身价值的发展方式，与当初我们制定的两条腿走路的国情不符合！
有关寒假社会实践报告学生2
回家不久，老朋友们也陆续从各地回来了。面对这漫漫寒假，我们决定一起做社会实践。做什么社会实践好呢？有家教、做短工、摆地摊等等很多种方式，每一种方式都有其利弊，选择的过程其实就是对我们的一种锻炼。经过几天的调查分析讨论，我们最终选择了摆地摊卖对联，因为考虑到以下诸多原因：
1。当时距离春节还有半个月左右，对联等年货还没有进入高需求期，我们还有时间进行准备;
2。对联是过年必需品，家家户户都要购买，市场巨大，如果我们采用低价策略并好好利用我们的大学生身份，完全能够克服摆地摊的劣势;
3。我们调查得知隔壁县区xx市就有个对联批发市场，拿货相对容易而且成本也不会过高;4。卖对联等年货利润空间巨大，应该能够确保成本安全;
5。卖对联适合我们人力多，资本小等条件，而且我们之前都没有做过这个，应该能够得到很好的锻炼。
确定好了要干什么，第一时间就开始行动。首先是筹集资金，我们一共八个人，每个人你一百我两百，很快就筹集到了1200元。打铁要趁热，第二天我就和中尉出发去xx市进货。
我们两人都是第一次去xx市，人生地不熟，之前只在网上查到了一个批发对联的地址——兴江街，其它的就什么也不知道了。但是我们猜想那个兴江街肯定是对联批发的集中地带，于是搭了摩托就出发。果然，在停车的地方，周围大把挂满对联等年货的“红店”，找对地方了呵呵。
我们走进一间比较大型的店铺看货，因为不知道各种品种的价钱，所以只能对着每种款式问店家批发价是多少，还要用本子记着以便确定各个款式之间的数量搭配。问了几次之后店家老板娘不高兴了，语气很冷地问我们到底买不买，到底是干什么的。我们一愣，知道被当成是商业间谍了，脸刷一下热了。
也是，我们两个后生仔，一看就知道没什么钱，而且还问来问去而且还要记下来，不怀疑才怪呢。我强装笑容跟她打笑说：“我们真的是来批发的，你要相信我们啊！”这次老板娘语气不仅更冷，而且还犀利了：“我就是不相信你们呢！”
老板娘这么一说，我们只好马上开始拿货，一边拿货一边继续询问批发价格，后来男老板看到我们是真心拿货，也看出我们是第一次做对联买卖，于是很热心地帮助我们搭配货物，告诉我们一些做对联买卖的经验教训。在他的帮助下，我们很顺利很快速地配齐了所需的货物，货款总共是976元。
从xx市回来后，其他伙伴也已经把其它准备工作做好了。当天晚上我们先分小组去商业街调查了各款产品的市场价格，接着回来就定出了我们的销售价。
对每一款产品我们定了两个价格，一个是喊价，比市场价略低，一个是保底价，是最低限价，以免被顾客砍价砍过了头。第二天，我们就开始了长达八天的地摊生活。
摆地毯摆在哪里是一个非常重要的问题。在地点的选择上，商业街因为有城管管制，我们无牌无证属于“黑市交易”，所以选择了一个居民区的小街道，这里有其它各式摊档，所以可以确保没有城管管制。
同时那个居民区呈狭长形，纵深大，居民多，里面还有一个全县城居民都爱去的免费风景区，人流量可以保证。而且这里没有其它的对联摊档，竞争小，离中尉家也近，开档收档都方便。
在通往风景区的必经之路上，有一间外面用高高的铁栏杆围住的幼儿园，我们的地摊就摆在那，对联可以很方便的挂在栏杆上，其它挂饰红包等就摆在前面小桌上和地面上，就这样，我们的小摊就开张了。
地摊生活第一天，因为各种原因我们的摊档在接近中午时才开始营业，然而让我们惊喜的是，过路的人们很多都会来我们的摊子来询问一下各款产品，而且其中购买的也不少。
中午轮到我回家吃饭的时候，我顺便做了一个简易的小招牌，上面是我早就想好了的一个对联，上联是：“大学生做生意不求赚钱”，下联是：“摆地毯卖对联只求经验”，横幅是“请多支持”，中间还有一句广告词“绝对低于市场价”。我们把这个招牌摆在了非常显眼的位置，结果这个招牌拉风得很，路过的人们早早地就开始盯着我们的招牌看，而且被吸引过来询问和购买我们产品的顾客也明显更多了。
地摊经济报告范文4
《成都商报》报道称，现年43岁的王海好像不如当年那个一直在呐喊和战斗的“打假偶像”。微博粉丝只有10万的他，连“网红”都算不上，虽然他的个人介绍依然是“打假第一人”。而当网购成为一种人们重要的消费方式后，已经开始有职业打假人专磕电商。
王海：“我个人追求是做一个建设者”“今年不排除去打网红，打微商”
有着4家商务调查公司的王海，目前公司员工有30多人，多是律师和调查经理。去年一年办理500个以上的案子，金额在1000万以上。公司主营三种业务，帮消费者维权打假；知假买假；受雇于企业，替企业打假。第三种，是他生意的重头。
和以前相比，王海的曝光减少了，但和政府部门的合作增多了，一年400多次。他变得更温和了，而不是动不动“开掐”。用他自己的话说，叫做“理性的热血”。
“我个人追求是做一个建设者。建设性地解决问题。”王海一直没有变的，是思路的清晰和滔滔不绝的表达欲。他说，他期待推动消费者维权意识的提高，推动中国人诚信的提高，以此推动法律的前进。
如今和层出不穷的“网红”相比，王海并不是一个随时随地都有网络热度的名字。他发一条微博，评论和转发经常只有几个或者几十个，“没有刻意经营，也不想过于抛头露面，做网红不是目标。”
王海对于如今的“网红经济”显得不屑一顾。他提到，很多网红开店，卖各种化妆品和服装，但不少都是地摊翻新的，劣质产品也相当多，“今年不排除去打网红，打微商。”
王海如今琢磨的是如何推动中国“吹哨人法案”(举报人分享罚款)的建立。他说，他此前举报耐克，政府部门给予的封顶奖金最高也就是十万元。而如果能建立“吹哨人法案”，将对企业的罚款30%到50%分给举报人，会让每一个知情人，即使是企业高管也有动力成为一个义务监管者。
王海的另一个目标，是期望推动能博弈经营者的消费者组织，他给这个还在他脑子里打转的组织起了一个接地气的名字“孩他妈协会”。王海说，“孩他妈协会”可以搞实验室，随时检测各种商品；可以派出侦探调查每个企业的生产，可以出检测报告。洋奶粉的价格暴力不会发生，也能对抗具有霸王条款的格式合同。“如果孩他妈协会100万人，定价消费者都可以参与。”
地摊经济报告范文5
摘要：简述了橡胶沥青的发展历史，结合橡胶沥青混凝土路面的特点和性能，给出了橡胶沥青混凝土路面的施工工艺。
关键词：橡胶沥青 混凝土路面 施工工艺
引言
20世纪60年代，美国的Chales McDonad发明了橡胶沥青，最初主要用于应力吸收层；到70年代初，橡胶沥青的应用延伸到应力吸收中间层；70年代中期，橡胶粉应用领域的重点转向沥青混凝土，并首先在开级配沥青混凝土中使用；70年代后期，在以连续级配为主的密实型沥青混凝土中开始使用橡胶粉；80年代后期至今，主要研究在断级配沥青混凝土中使用橡胶粉[1]。
1、橡胶沥青混合料材料的要求[2]
(1)橡胶沥青混合料使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
(2)橡胶沥青路面集料宜采用玄武岩或技术指标达到的石料。
(3)集料粒径规格以方孔筛为准，小同料源、品种、规格的集料小得混杂堆放。
(4)橡胶屑由碎化的轮胎组成。橡胶屑应在常温下碎化，小应采用冷冻法来制造橡胶屑，如果用低温分离法，应在磨碎前进行。
(5)橡胶屑应干燥、无污染，在与沥青和骨料的拌和中能自由流动而不产生泡沫。可以加入碳酸钙或滑石粉以防止橡胶屑黏在一起，但用量不能超过橡胶屑质量的3%。宜选用不大于2mm范围内的粒径。
(6)橡胶沥青最好是当天生产当天使用，可24 h存放。如有其他原因，可降到140℃-145℃存放，存放小能超过3天。使用时重新升温到190℃测黏度，不够时加胶粉反应45 min。
2、橡胶沥青路面施工工艺
2.1橡胶沥青混凝土的拌和
国内外研究表明，橡胶沥青混合料优选的级配是断级配或开级配。
橡胶沥青混凝土断级配的油石比一般在7%—9%，橡胶沥青混凝土开级配抗滑磨耗层油石比一般在6～8 % 。具体油石比通过试验确定，方法同普通沥青混凝土一样。
要严格控制橡胶沥青和集料的拌制温度和出场温度。确定符合要求，橡胶沥青混合料在拌和时，温度需控制在170℃—5℃，但注意不超过195℃。在拌合过程中要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
2.2沥青混合料拌和需要注意的事项
(1)施工前需备好石料、沥青、橡胶粉等各种原材料，并对其质量进行严格的检测；确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例和上料速度以达到供料平衡，从而来确定生产配合比。
(2)拌和厂必须配备足够实验设备和熟悉沥青混合料的试验、生产工艺、质量标准的技术骨干人员，并能及时提供给监理工程师满意的试验资料。
(3)应严格控制沥青混合料的施工温度。
(4)拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料、无结团或严重的粗细集料离析现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
2.3橡胶沥青混合料的运输[3]
(1)橡胶沥青混合料应随拌随用，储存时间不得超过24h，储存期间温度不得降低10℃，且结合料不得老化、滴漏及粗细料离析；橡胶沥青混合料的运输温度大多采用165℃，热天短距离运输时温度宜在150℃以上，冷天长距离运输时可采用175℃的高温。在运输过程中应注意混合料的保温防护。
(2)装运混合料的自卸车的箱底板和侧板应涂拌一层隔离剂，运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走篷布，以至保温并避免污染环境。
2. 4橡胶沥青混凝土的摊铺
(1)橡胶沥青混凝土摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产景、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按1-3m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
(2)用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般情况下不得采用人工整修。
(3)橡胶沥青的压实应在摊铺后立即进行，摊铺时两台摊铺机距离不应超过10m，以形成良好的热接缝。
(4)应采取措施防止混合料在施工中的离析，包括控制布料器中混合料的量、摊铺速度以及事先加热熨平板到规定的温度等。
2. 5橡胶沥青混凝土的压实
橡胶沥青混凝上只能采用钢轮压路机进行碾压，不允许采用轮胎压路机，否则会将混合料粘起。推荐使用2台带振动的初压钢轮压路机，尤其是摊铺宽度超过3. 65 m时。橡胶沥青混凝土的压实度需达到至少96%的要求橡胶沥青混合料的碾压速度可参照表1进行。
表1 压路机碾压速度要求 Km/h
2.6橡胶沥青混凝土施工温度控制
橡胶沥青混凝土在施工中各阶段的温度控制可参照表2进行。
表2橡胶沥青混凝土的施工温度控制
2.7接缝的处理
橡胶沥青混合料采用2台摊铺机成梯队摊铺时，纵向施工缝应采用斜接缝，横向施工缝应采用平接缝，接缝处理过程与普通沥青混合料相同。
3、结束语
橡胶沥青设计应用于道路方案中，可以充分体现以下特性与优点:环保和节约资源；抗低温脆裂;抗高温车辙;降低噪音；超强粘结作用;提高行车安全；减薄路而厚度、降低建造成木；延长使用寿命、节省养护成本。随着对橡胶沥青及其混合料性能的研究，橡胶沥青在道路工程中的应用将有广阔前景。
参考文献：
[1]汪成夫. 橡胶沥青的创新应用与施工工艺[J]. 2009城市道桥与防洪第四届全国(国际)技术高峰论坛暨西部交通科技创新论坛专辑,2009,(10)：43-46
[2]刘卫. 浅谈橡胶沥青混凝土路面施工技术[J]. 科技情报开发与经济,2009,19 (33)：197-198
地摊经济报告范文6
关键词：商誉；合并商誉；会计处理；建议
中图分类号：F230 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）09-00-01
一、合并商誉
二、合并商誉的会计处理
1.合并商誉的初始确认
目前对合并商誉的初始确认主要存在三种观点，它们与合并商誉的性质是相对应的。第一种，是资产观，即认为合并商誉是一项资产。并且在当今世界范围内，大多数国家都采纳了这一种观点，认为它是符合资产定义的，应将其确认为资产项目，按取得的成本在资产负债表中予以列示。第二种是费用观，即主张在收购期内将合并商誉一次性记作费用。这种观点认为，如不对合并商誉进行摊销，则其就不具备资产的实际意义，而且假设合并商誉没有充分理由永久存在。第三种是权益抵消项目观。这种观点要求在合并日将合并商誉直接冲销留存收益。这种观点认为，商誉是一种特殊的无形资产，必须依附于企业才能存在，合并商誉不能独立于被合并企业而单独存在。
2.合并商誉的后续计量
与初始计量不同，会计界对于如何对合并商誉进行后续计量上存在较大差异，主要有三种方法。
（1）在一定期限内摊销。合并商誉同其他资产一样，作为企业的一项能获取未来超额收益的资源，其能力不可能保持不变，会随着科学发展和技术更新而日益减少，应该合理摊销；根据权责发生制原则，它应通过系统摊销方法与未来实现的收入实现配比，以正确计算未来收益。
（2）不摊销但进行减值测试。2001年6月FASB公布了第142号公告，该公告规定，合并商誉不必进行摊销，但每年必须在报告单元层次上进行减值测试。委员会在公告时解释停止使用系统摊销法的原因：“相信不是所有的商誉的价值都下降，并且即使下降也很少会是直线基础下降，因为诸多被调查者认为商誉在一个人为的主观期限内以直线法摊销不能反映经济实质，也不能提供有用的信息”。
（3）既摊销又进行减值测试。1998年修订的国际会计准则第22号准则提出了这种模式。其理由是，并非所有商誉都是消耗性的资产，需要按年限摊销，会计上可能只需要进行减值测试。由于无法真正区分商誉的类别及其价值，故当存在这种情况时，单纯的摊销和减值测试可能都不合理。
三、我国合并商誉会计处理的现状
迄今为止，我国还没有颁布有关企业合并商誉的会计准则。关于商誉会计问题曾在1995年的《企业会计准则―无形资产》（征求意见稿）中对商誉的计价、摊销及核算范围进行了确定。2006年颁布的有关合并商誉的具体会计准则，也只是在无形产、资产减值、企业合并、分部报告准则中做出规范性要求。在合并商誉的初始计量方面，我国目前采用超额成本法。它的缺点在于购买企业的价格不仅取决于企业的内在价值，同时，也会取决于买卖双方的谈判能力及其投资动机的不同。
四、对我国合并商誉会计处理的建议
1.建立并完善独立的合并商誉会计准则
如前所述，我国目前还没有独立的合并商誉准则，这显然不利于这一复杂会计事项的确认和计量。因此，制订我国合并商誉会计具体准则已势在必行。这一方面要参照国际惯例，另一方面应考虑到我国特定的经济环境、企业结构形式、国内国际企业并购方式、相关法律法规及不同利益导向等多因素的影响。
2.改进合并的计量方法，适当使用公允价值计量属性
商誉同一般的资产要素不同，它不像传统事项或交易那样，不是在一个时点可完成的，其历史成本不能有明确的归属，其产生也不是由被合并企业过去若干事项或交易集合形成的，不是企业生产经营的积累，没有与之相配比的成本支出，并且，在企业运作过程中，商誉价值是随着企业经营状况及获利能力的变化而不断变化的，这种变化在以历史成本为计量属性的传统核算体系下无法反映。因此，商誉会计对计量属性提出了更高的要求，以包括公允价值在内的多种计量属性并用是财务会计适应知识经济发展的必然结果，这种结果是对传统财务会计理论的丰富。
3.商誉的后续计量采用以摊销为主、结合减值测试的方法
从理论上讲，资产应该按照其未来经济利益来计量。如果资产能给企业带来的未来经济利益（现金流量）增加或减少，就应当增加或减少资产的价值。就商誉而言，其价值可能随着时间的推移而减小，但也可能因为合并后企业的协同效应和后续努力而得以提高或维持。因此，单纯地摊销并不符合商誉的本质。但是在我国完全放弃摊销而采用减值测试也存在问题。因为采用上述方法需要有一个前提，就是能够可靠地确定商誉的公允价值。而我国证券市场建立时间较短，监管机制不够完善。如果完全采用估计公允价值的方法确定商誉账面价值的增加，可能会给企业提供操纵的空间，从而影响资本市场的公平与效率。在我国目前的情况下，从可靠性、可操作性和稳健性考虑，采用以摊销为主、结合减值测试的方法比较现实和科学。
参考文献：
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