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百日攻坚活动工作总结范文1
一、指导思想
专项活动”，全面做好各项治超工作。专项活动要从落实科学发展观、构建和谐社会的高度出发，强化政治意识和大局意识，增强责任感和紧迫感。治超工作要综合运用法律、行政、经济等手段，始终坚持以保护国家和人民生命财产、规范公路运输秩序为目的，坚持政府主导，部门联动，加大治超高压态势，严厉打击超载超限运输行为。
二、组织机构
为确保专项活动的顺利开展，有效落实专项活动的各项工作要求，依法制定合理的治超机制，强化专项活动的监督检查和督导工作，使治超专项活动有组织、有纪律、有秩序、有效果地稳步进行。研究决定，设立百日治超专项活动办公室和领导小组。
组长：
副组长：
三、活动时间
2011年12月1日-2012年3月10日。
四、活动目标
1、活动期间，路政执法部门要加强和公安交警联合执法，路政和交警要加大人力、物力投入，有效落实完善联合执法机制，不断提升执法力度。要严格执行全国治超领导小组确定的超限认定标准，不得擅自变更。对于查处的超限运输车辆，要坚决予以卸载，在消除违法行为的同时，并由路政部门全额收取公路路产赔（补）偿费后方可放行，严禁以罚代卸，收费放行，不得实行包干缴费。坚决杜绝严重超限车辆上路行驶。
2、市属各级人民政府要在市政府的统一领导下，积极开展“百日治超专项活动”，并制定相应的活动方案，按照活动要求布置各项治超工作。各治超成员单位要严格按照国家和自治区相关治超规定，加强相互沟通协调和支持配合，制定强有力的治超措施，严防超限车辆上路行驶。
3、专项活动，主要依托经批准的固定治超检测站和临时治超检测站进行治超。以固定治超站为主，临时治超站配合的原则开展工作。同时，路政执法部门要加大路面巡查力度，对于超限运输车辆频繁出现的线路和易于绕站避检的路段，实施24小时巡查，并建立24小时备勤巡查制度，发现问题及时出勤。在巡查当中查处到的超限运输车辆，要将其引导至就近治超站进行处理，不得在公路上占道处理，影响交通安全和畅通。确保公路交通安全、畅通。
4、在开展专项活动期间，首先要加大宣传力度，营造有利于活动的舆论氛围，充分利用各种渠道或手段进行深入、广泛的宣传引导。使广大运输车主和司机，能够熟知相关法律、法规、规章和政策，严格遵守交通法规，深刻了解超限超载运输的危害性，正确理解和支持治超政策，积极主动配合治超工作。保证治超专项活动顺利进行，极力构建和谐的执法环境，努力维护社会稳定，真正体现服务于广大人民的执法理念。
5、活动期间，要严明工作纪律，规范执法行为，严格按照相关规定和责任倒查制度实施治超活动。对于工作不作为、、等行为的执法人员严肃追究责任。坚决杜绝公路“三乱”现象。对于从矿场、企业、煤炭销售点驶出的超限运输车辆，工商、煤炭、环保、安监等相关部门要严厉追究矿场、企业、煤炭销售点的责任，并按规定严厉处罚。
6、公安部门要组织警力严厉打击影响治超工作的违法犯罪分子。对于进行超限超载运输，实施强行冲卡、恶意堵车、聚众抗法、寻衅滋事等行为的违法犯罪分子，给予严厉罚处。对于由社会闲散人员组成的“车托”和黑恶势力强行送车、冒充新闻媒体记者对执法人员实施敲诈勒索等违法犯罪行为，严重干扰治超工作，影响正常的治超秩序，要成立专项行动工作组，充分发挥公安民警的作用，集中打击干扰治超工作的违法犯罪活动。
五、活动要求
1、各级人民政府和各治超成员单位，专项活动要坚持市政府统一领导、各部门具体负责的工作机制。路面执法主要由路政与交警组成，联合治理，明确责任，各司其职，认真做好组织工作，努力促进治超专项活动有序开展。
2、为确保打好百日治超攻坚战，活动领导小组高度重视，精心组织，合理部署，把“百日治超专项活动”列为当前工作的重中之重。明确工作目标，建章立制，加强对各项治超工作的监督检查和督导工作，全力抓好、抓实各项工作，为专项活动提供有力的保障。
3、活动期间，治超执法人员要严格遵循各项规章制度，依法治理超限超载运输，认真贯彻执行国家、自治区关于治理超限超载运输的相关政策和规定，文明执法，加强队伍和廉政建设，创建窗口执法单位，主动接受社会各界的监督检查，创造良好的执法环境。
4、各部门和单位，要加强安全教育和防范意识，建立安全工作制度，完善安全设施，制定突发事件应急预案。要注重保护自身人身安全，防止安全隐患事故发生。
5、各一线治超单位，要做好活动期间的业内管理工作，规范、准确运用各类治超法律文书和票据，认真填写各类治超报表，做好各种工作记录，及时收集和报送治超信息。加强工作期间的相互沟通，使治超工作形成网络化管理模式。
百日攻坚活动工作总结范文2
结合当前工作需要，的会员“hunt”为你整理了这篇2020年度乡镇道路交通管理工作总结范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
2020年以来，黄兴镇道路交通安全管理工作在县委县政府正确引导下，在黄兴镇党委、政府的强力支持下，以压降道路交通事故、保障道路交通安全畅通为目标，按照省、市、县各级会议精神及文件要求，黄兴镇各部门、单位围绕交通问题顽瘴痼疾集中整治行动，通过执法与宣教并行，多措并举加强我镇道路交通安全管理工作。
一、加强组织领导，强化工作责任
2020年，我镇党委、政府对交通安全管理工作高度重视，并在人、财、物等方面给予全力支持。特别是2019年12月开展交通问题顽瘴痼疾集中整治行动以来，为确保整治行动有序开展并取得实效，成立了由黄兴镇镇长为组长的镇交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组，制定了《黄兴镇交通问题顽瘴痼疾集中整治行动方案》（黄镇道安发〔2019〕 11号），通过多次会议部署，分阶段提出了工作目标和要求，明确了整治范围和工作措施，强化了相关职能部门和各村社区的工作职责，提高了全镇对交通问题顽瘴痼疾集中整治行动工作的认识与紧迫性，确保了整治工作有组织、有计划、有措施、有效果。为打好顽瘴痼疾集中整治行动攻坚战，我镇制定交通安全大整治百日行动方案，实行每周一简报，每半月一调度，每月一总结的机制，极大地调动了各部门间的协同合作，做到了有机构、有方案、有实施、有总结。
二、加强宣传手段，强化宣传氛围
为有效开展各类交通安全管理工作，自顽瘴痼疾整治工作开展以来，我镇通过“七进”活动大力开展交通问题顽瘴痼疾集中宣传工作。通过“戴帽工程进校园”将戴帽教育与戴帽督导齐头并进、“戴帽工程进企业”发挥企业主体责任夯实安全生产基础，为顽瘴痼疾整治工作开出“靶向药方”。通过安全宣教“大篷车”载歌载舞进农村、进企业，为辖区群众带来了接地气、聚人气的安全宣传文艺汇演活动，各村社区“五老”志愿者队通过跳舞、打快板等各种方式，在农村开展交通安全宣传，为道路交通顽瘴痼疾集中整治行动营造了浓厚的宣传氛围。这些工作都得到了上级领导的认可，也在全县尝试进行推广。此外，还加强春节、清明节、劳动节、端午节、中秋国庆节期间的宣传力度，利用农村大喇叭，流动宣传车、微信、户外屏幕等宣传交通安全法规，警示广大群众出行安全。
截至目前，2020年我镇通过多种渠道、各类宣传方式共开展交通安全专题宣传教育101场次，全镇共发放安全头盔3400余顶，印发“2019年我镇摩托车电动车亡人事故警示宣传三折页”6000份，印发粘贴戴帽提示4000余张，一盔一带宣传海报400份，悬挂横幅近百余条，设置橱窗、展板30余块，在省、市、县各级媒体平台报道25篇。
三、加强整治力度，强力推进工作进度
一是强化道路交通违法行为整治工作。为确保我镇道路平安、畅通，营造严查严管高压氛围，自2019年12月份以来联合各相关部门单位在辖区内重点路段共开展专项联合执法行动95次，黄兴交警中队、黄兴行政执法大队等执法部门更是进行不间断的路查路检，重点打击“三驾”（酒驾、毒驾、无证驾驶）、非法载人（农用车、三轮车、工程车）、校车、渣土车、危化品货运车辆、面包车超员、驾车时使用手机、机动车占用右转道直行、摩托车不戴头盔、无牌无证驾驶、逆行、闯红灯等交通违法行为，共查处违法行为过万起。
二是强化对“马路市场”进行全面整治。今年以来，我镇对辖区范围内16处农村集贸市场进行全面整治。根据《黄兴镇关于加强马路市场专项整治工作方案》，以强制取缔中心城区6处(高塘坪集市、桑田集市、窑元集市、大杉元集市、凤凰庙集市、长轴社区集市)马路市场和外围3处(鹿芝岭集市、沿江集市、座寺岭集市)的马路市场，对规范的非中心城区4处(雷家组集市、甲田组集市、石家河集市、卢家围集市)在赶集时段安排人员值守，对集市周边进行临时交通管制，严禁乱停乱摆；对规范改扩建的3处(仙人集市、早禾集市、长英市场)按时间节点进行了规范建设。马路市场的整治充分发挥了各部门、村社区的合力、各司其职、密切配合、协同作战的优势，确保了我镇“马路市场”整治的成效。
三是强化重点（危险、事故多发）道路整治。针对镇内19条约95.3公里主要干线公路，及25公里村级道路管护任务，我镇今年共修剪遮挡标识标牌树木杂草120余处，整理公路路肩、水沟和边坡40余处，每月对桥梁、涵洞、临水临崖等路段进行隐患排查，排除存在的安全隐患30余处，安装护栏1900余米，并清理桥梁中间伸缩缝12处，砍伐桥梁涵洞周边延伸的树枝8处，对桥梁路面的沉积泥沙进行冲洗，对生长速度快的杂草进行施药防控。2020年11月，应急管理办根据各村社区及黄兴交警中队排查的隐患进行了实地查勘并对政府提交了整改申请报告，确保尽快尽早将此批隐患进行整治。
四是坚持预防为主，把握关键环节，落实重点抓。针对我镇道路交通特点和存在的突出问题，特别是渣土车、混凝土搅拌车等重点车辆，我镇按照“政府主导、镇街牵头、部门联动、属地管理”的治超模式，采取日常班前会自主教育、监管部门定期警示教育与路面严罚的形式进行源头控管，从目前的情况来看，货运源头企业50吨以上超限超载车辆基本消除，全镇公路交通状况明显改善。由黄兴镇农业综合服务中心牵头，对辖区内问题拖拉机进行全面排查，摸底上报变型拖拉机逾期未检验、逾期未报废清单34台，其他在用拖拉机问题清单98台，注册登记拖拉机查无此人台账15台。截至目前，34台逾期未检验、逾期未报废变型拖拉机已全部注销并签订不上路承诺书，其他在用问题拖拉机已注销39台，63台已签订不上路承诺书。各重点车辆的监管，从源头上消除了安全隐患。城市管理服务中心、黄兴行政执法大队、黄兴交警中队等部门对辖区国际会展片区、集镇、海吉星周边摆摊设点、乱停乱放、占道经营等影响交通通行能力的行为进行劝导、整治，截至目前，我镇累计劝导流动摊贩2600余次，规范摊位摊点850次，整治违规店外经营20余家，劝导、疏散摩的及车辆1400余台次；抽查各主干道通行渣土车258台；违停车辆抄牌2500余张，有效地提高了道路通行条件。
五是各村社区劝导站力量的充分发挥。自2018年9月以来，我镇“两站两员”建设工作稳步推进，真正发挥了在辖区道路交通安全隐患排查、秩序维护、宣传教育以及事故矛盾纠纷调处中的前哨作用。尤其是在日常工作中，在辖区集镇、上下学、红白喜事、重点路段治堵保畅，确保了车多不乱、有序通行的良好局面。我镇交通劝导员在交通安全管理工作中发挥了积极作用，社会反响好、工作成效高、责任意识强，在路面劝导中不怕艰辛，是一支随时能调动，能重用的队伍，为我镇交通环境综合治理作出了积极的努力，受到了上级的充分好评。
2020年，通过各相关部门、各村社区的群防群治、齐抓共管，我镇交通安全呈平稳趋势，全镇未发生一起重特大交通安全事故。
四、不足之处
虽然我镇道路交通安全管理工作取得一定成效，但是我镇交通亡人事故仍频繁发生，截至12月21日，我镇共发生交通事故1620余起，亡人事故13起，死亡13人。
一是道路安全方面。我镇快速的城市化建设带来了大量车流人流，辖区路多面广，弯道多，陡坡、临崖临水路段较多，农村公路宽度仅有3~4米，行人、非机动车、机动车无法分离，交通方式混行现象严重。加之部份村道公路安全警示标志、隔离桩、防撞墩等安全防护设施建设相当滞后，安全行车条件较低；路灯等交通设施不完善，导致事故多；另外，我镇海吉星市场群、会展片区、集镇等重点区域都没有大型停车场，乱停乱靠现象严重。
二是辖区在建工地多、时间紧、任务重，辖区工程车及过境工程车多，违法行为较为普遍。
三是海吉星市场及黄兴镇发达的仓储物流行业、国际会展中心的各种展会，带来不可管控的各类车辆和各种层次的外来务工人员，不熟悉我镇交通现状，安全意识不足，也是宣传教育的盲区。
四是摩托车、电动车无牌无证、违法载人、不戴头盔等违法行为没有达到整治效果，戴帽率没有提升。主要是电动车戴帽没有相关处罚规定，无法进行强制措施；受人员编制等影响，目前一线执法队伍不能对全镇范围进行网格化监管，执法存在盲区；部分村社区工作开展流于形式，不能持之以恒。
五是辖区主要干道存在大量流动经营摊贩，特别是国际会展会议片区、海吉星市场周边等，存在较大安全隐患。目前我镇共整治、劝离近2400起，但是还未达到根除效果。
五、下一步工作
当前，我镇还存在一些屡禁不止、危害严重的“顽瘴痼疾”没有彻底根治，随时都有可能酿成现实危害。为在巩固整治成果守住安全底线的同时，更好地服务社会高质量发展，更好地回应人民群众对交通安全出行的美好期待，根据安全生产专项整治三年行动，及达哲书记指示交通问题顽瘴痼疾集中整治工作继续一年的要求。2021年全省交通问题顽瘴痼疾集中整治行动的主要任务是以坚决杜绝重大交通事故，坚决遏制较大交通事故为目标，以防范化解交通安全领域重大风险为主线，通过一年的具体整治，使全省交通安全管理能力全面提升，安全设施更加完善，管理水平全面提高，守法意识显著增强，交通事故明显减少。具体目标是六个明显：一是责任落实明显改善，党政加强领导、部门联合共治、社会广泛参与的交通安全管理模式要进一步形成；二是安全隐患明显减少，容易诱发群死群伤事故的“顽瘴痼疾”得到根本治理；三是通行秩序明显好转，野蛮驾驶、酒驾、醉驾、疲劳驾驶、违法载人等危害交通安全的非法行为得到严厉打击；四是管控效果明显提升，人防技防物防措施得到加强；五是交通事故明显下降，杜绝发生一次死亡10人以上的重大交通事故，力争不发生一次死亡5人以上的较大事故，一次死亡3人的交通事故比上一年度减少；六是安全文明意识明显增强，“一盔一带”、安全文明驾驶等交通安全常识和企业安全生产观念成为常态。重点打好风险路段治理攻坚战、源头安全隐患清剿战、重点车辆管控阻击战、重点违法整治歼灭战这“四大战役”。
所以现阶段，我镇各部门单位要按照力度不减、班子不散、措施不变的要求全力干好下阶段的工作，岁末年初人流物流车流急剧增加，各部门、村社区要谋划和实施好岁末年初交通安全管理工作，要加强警示宣传，加强路面执法劝导，加强应急处置能力，加大投入加强摸排加大整治，做好雨雪冰冻天气道路交通事故预防；积极谋划新一轮交通安全管理工作，特别是新一年的交通问题顽瘴痼疾集中整治工作，应急管理办也会牵头起稿下一步工作方案。