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数字化运营方案范文1
日前，华为在廊坊正式基于四地互联的云开放实验室（Cloud Open Labs），向三年实现“全面云化”目标的路上再进一步。秉承“开放、演进、创新”的理念，华为助运营商数字化转型的四地一体布局正式形成。
“基于四地互联的云开放实验室，致力于构建全面云化转型的解决方案集成验证基地，汇聚行业生态、开放合作，助力运营商迈向万亿级数字新蓝海。”华为全球技术服务部总裁鲁勇在会上表示。
四地一体覆盖转型核心
在“云化网络”时期，运营商面临着数字化转型的压力与挑战，商业流程向数字化运营重构，IT系统从支撑系统走向生产系统，网络要向以数据为中心发展，ICT基础设施要走向软件定义和云化。在此背景下，华为部署四地互联的云开放实验室，帮助运营商平稳度过数字化转型的浪潮。
云开放实验室主要聚焦生态链建设、预集成预验证、和联合创新三大核心职能。并计划从2015年下半年起，三年内向咨询与系统集成服务投资3.5亿美元。
四地互联的云开放实验室是华为将GNEEC（全球网络演进与体验中心）、NFV Open Lab、SDN Open Lab和DC Open Lab四个开放实验室互联互通，并统一运营管理构成的。在四地实验室基础上，华为致力于帮助运营商实现数字化转型，以及面向网络2020整体架构演进的预集成和验证。
GNECC早在2012年 9月在深圳，主要目标是为运营商完成网络转型和业务转型，包含FBB、MBB、固网现代化、E2E P&E等解决方案，为运营商在4K视频、企业业务、IoT、4.5G/5G演进领域提供演进咨询和集成服务。GNECC累计承接了1000多个项目预验证支撑。
NFV Open Lab和SDN Open Lab是2015年1月份华为在西安和北京的，目前有来自全球的500多个NFV/SDN专业服务工程师和高级技术专家。NFV Open Lab聚焦NFV解决方案，包含NFVI集成、MANO集成、APP集成、现网集成四个模块，支撑运营商NFV的规模部署，实现业务快速上市。
SDN Open Lab主要提供SDN 端到端系统集成服务，聚焦SDN解决方案，包括Cloud VPN企业业务一站式、数据中心互联规划、SDN WAN网络演进等，确保从现网到SDN网络平滑演进。
而云数据中心今年4月设立在廊坊，这也是为什么要把云开放实验室部署在廊坊的原因。云数据中心总占地面积约6000平方米，实验室致力于“建设云设施、应用云技术、发展云业务”，同时包含云产业链的建设、云解决方案的集成验证，以及与合作伙伴、行业组织的联合创新三大核心功能。
“华为通过构建四地互联的云开放实验室，汇聚行业生态、开放合作，与运营商、行业组织和合作伙伴共同应对数字化转型的挑战，并支撑华为全面云化战略。”鲁勇表示。
华为将这四个实验室互联互通，进行统一的数字化管理，勾勒出云开放实验室的全貌。依托云开放实验室，华为与运营商、行业组织、合作伙伴进行解决方案联合创新，并与合作伙伴进行相互认证和授权。
四大优势加速转型
在通信技术需要推陈出新，做出变革的关键时期，运营商要完成转型，实现从以数据为中心到以用户为中心的转变。需要运营商具备更加敏捷的运营能力，构建合作开放的生态系统，以完成降低运营成本、推动数字化转型的商业目标。
对此华为总结出五方面需求，即ROADS，“实时（Real-time），按需（On-demand），全在线（ALL-online），服务自助（DIY）和社交化（Social）”ROADS体验需要从业务、网络、运营系统三方面共同支持才能实现。ROADS体验驱动的运营商转型和基础设施重构，将带来敏捷开放的运营模式，以DC为中心、虚拟化、软件定义的分层网络。
如何更好地帮助运营商进行数字化转型，如何节省开支做到平稳过渡，华为全球服务部部长魏兵表示，华为具有四点优势去推动运营商的转型。
第一，同时拥有IT知识和现网知识。运营商的转型，需要IT知识作为基础。但只懂IT知识，不了解运营商现网向未来转型的需求是不够的。因为软件化的过程中会遇到非常多的问题，电信对硬件的要求有差异。所以，这就要求既能明确运营商线网的需求，包括运营商现网的业务，从你的基站，从接入层、传输到了汇聚层，接口复杂程度难以想象，同时跨了很多的协议，所以必须明白其中的协议结构，又懂IT，才能够保证用户的体验。
第二，超宽网络支持云网协同。全面云化的实现单靠有云是不行的。云技术并不是新的概念。但为什么云之前不能普及，关键的原因就是网不行，带宽不够，而华为拥有超带宽网络，能助力网随云动，云网协同。
第三，对现网的高度理解。要想有往下设计整个全网的能力，就要明白终端用户的体验，从KPI数据了解每一段现网的体验非常重要，而华为在现网建设领域积累了大量经验，对现网有高度理解。
第四，华为积累了大量的电信的故障和运维的能力。能够做到看到哪个地方闪，就能明确是哪个地方出了问题，需要怎么解决。由此对故障的排查运维能力也是华为的一大优势。
开放汇聚生态价值
“华为致力于去构建一个开放的平台，并把能力开放出去。”魏兵表示。
“当前NFV技术快速发展，但是依然面临接口协议不一致、行业标准不统一等问题。”中国移动通信研究院核心研究员邓灵莉也表示。
所以对于个人开发者、厂商和服务提供商来说，他们也迫切需要一个跨厂商、跨解决方案的相对开放的平台，来进行互联互通测试和概念验证，并真正确保开源软件能够满足客户期望以及满足驱动未来网络需求的期望。
华为对平台的态度是开放的，也积极促使他们的客户去开放KPI，开放接口，跟合作伙伴达成商业合作。同时做一些业务咨询，帮助运营商拓展更多的市场，实现商业成功。之前华为所说的“上不碰内容，下不碰数据，只聚焦于管道。”这个管道包括了机房、包括了上面的计算、存储，还有网络等。这些都秉承开放的态度，华为要做的是云操作系统，构建运营平台，以及整个电信运营的应用APP，基于对这些平台的管理系统，最后往上还要做一些网络，去要做API的管理等。关于内容这一部分，内容并不是华为强项，华为只是帮着运营商做。总体来讲，华为的整体服务战略是负责清晰的，无论是从上到下，做咨询与系统集成。华为希望能够把它做成一个运营商面向数字业务转型的新解决方案、新模式或者是一个预集成、预验证的创新解决方案验证基地。
数字化运营方案范文2
有研究表明，2000年至今，从全球500强名单中消失的那些企业，很多是因为没能闯过数字化转型这一关。新技术（包括云计算、大数据、移动互联、物联网、SDN等）、新的商业模式（包括共享经济、互联网经济、OTT、社交经济、智能制造等）正深刻地改变着整个ICT产业，同时也对企业的可持续发展产生了巨大影响。
IDC的报告显示，未来三至五年，每个行业排名前20位的企业和组织中将有三分之一被数字化颠覆。未来十年将是信息技术和商业模式创新升级的十年，更是行业用户全方位数字化转型的十年，挑战和机遇前所未有。
数字化转型是必由之路
通用电气首席执行官杰夫・伊梅尔特（Jeff Immelt）表示，如今的通用电气已经成为一家数据和软件公司。身处智能制造时代，为了实现商业模式、制造模式和消费模式的颠覆，海尔在企业平台化、员工创客化、用户个性化方面进行了大胆探索。由此可见，数字化转型已经成了企业商业成功的重要保障。
从客户的商业视角来看，数字化转型带来的改变主要体现在以下三个方面。第一，使能敏捷创新。比如，天生的数字化企业滴滴，借助数字化技术和解决方案，在短时间内获得了快速发展，仅2016年获得的订单就达十多亿笔。第二，提供极致的业务体验，在提高企业工作效率的同时，有效降低了成本，优化了财务指标。这方面的典型例子是AT&T，它推出Network On Demand业务后，业务开通效率最高提升达95%。第三，无处不在的安全，保证了企业的业务永续运行。
从供应商的角度看，谁能更好地满足用户对敏捷创新、业务体验和无处不在的安全的需求，谁就能在数字化转型时代脱颖而出。而这与华为全面云化网络的价值主张不谋而合。企业的数字化转型，不仅是业务和应用需要转型，包含计算、存储、网络、安全、管理等在内的ICT基础架构也迫切需要优化升级，而网络因其无处不在的连接特性，也成了基础架构转型的重中之重。
华为交换机与企业网关产品线总裁胡克文谈到，不同的行业和企业所处的数字化转型阶段有所不同。比如，零售行业面临着电商带来的猛烈冲击，库存周转、管理效率等都急需提升。因此，在数字化转型过程中，零售行业首当其冲，千方百计通过数字化的技术和手段不断提升其运营效率。在金融、教育、制造、酒店等多个行业，这样的变化不胜枚举。
面对不同行业和企业的需求，作为解决方案供应商，必须深入研究和了解客户的真实需求，然后通过自主研发和联合创新，与合作伙伴、客户一起解决问题，做到有的放矢。
使能数字化转型
“云和物联网是整个数字化过程中非常重要的两个核心，因为未来所有的业务都会基于服务的方式来提供，集中化、云化将成为新常态。”胡克文表示，“数字化转型将是一个持久的过程，影响十分广泛。数字化转型也将开辟全新的市场。”全面云化网络，使能数字化转型，这是华为作为网络解决方案供应商的核心价值和优势所在。
什么是数字化转型？简单说，就是业务和IT全面云化。从网络云化的角度看，未来的网络不仅要充分利用云计算、SDN/NFV等技术进行优化，更关键的是转变商业模式、运营模式和思维习惯，这也是华为提出全面云化网络的核心出发点。围绕具体的应用场景，将新技术的演进与商业需求的实现有机结合，从以前的技术驱动转变为商业驱动，提供全面的云化网络解决方案，进而帮助企业顺利实现数字化转型，并取得商业成功。
从整个架构来看，全面云化的网络分成三个层次：无处不在的连接、开放的云平台和社交化的行业应用，而每个具体的云化网络解决方案都是这三层架构在具体应用场景中的落地。
华为交换机与企业网关产品线CTO周芜对云化网络架构的三个层次进行了具体阐述：无处不在的连接，是指在数据中心、园区、分支和物联网等不同场景中，将人、物、数据和应用全面连接起来；开放的云平台，是借助云端管理实现资源的集中调度，从而获得整体效率的提升，同时支持商业模式的创新，而开放的云本身则可以更便捷地实现行业化扩展；社交化的行业应用将彻底打破应用的孤岛，让企业和用户、企业与企业、用户和用户之间彼此能够分享网络、应用和数据带来的数字化收益。
“全面云化的网络将给企业、服务提供商带来不同的价值。”胡克文解释说，“对于企业来说，全面云化网络能够为客户带来从下单采购到使用的一站式、全数字化的体验；对于服务提供商来说，全面云化网络能够提供包括规划、部署、优化和运维在内的覆盖全生命周期的云化服务支持。”
全面云化网络战略是华为支持企业数字化转型的网络新主张，也是更好地与企业和服务提供商展开产业和商业合作的新框架。为了“化云为雨”，华为推出了实现网络云化的六大网络解决方案，包括CloudFabric、CloudCampus、CloudEPN、EC-IoT、CloudDCI和安全解决方案。
给客户带来实在的价值
构建全面云化网络将是通向数字化企业的一条捷径。在全面云化网络架构下，网络基础设施转型为“以数据中心为中心”，而园区、分支和物联网等场景围绕数据中心网络实现互联互通，并通过云化网络管理实现业务的快速部署和云端的简易运维，同时还可借助云端大数据分析提供丰富的SaaS服务，进而实现网络资源和网络数据的全面开放和商业增值。
上文提及的华为六大云化网络解决方案，针对不同的应用场景，提供了丰富的网络功能和极致的业务体验，成了企业数字化转型的重要抓手。以CloudCampus解决方案为例，它可以实现100%的云管理，覆盖全生命周期，并可以实现全无线接入。具体来说，CloudCampus利用云技术实现了覆盖园区网络规划、部署、优化和运维的全生命周期网络云管理，结合全面无线接入，将园区网络的部署周期从月缩短到天，同时降低了80%的OPEX。华为提供的大数据分析和开放API可以更好地支持行业应用的创新。此外，CloudCampus还创新性地实现了网络设备本地管理和云管理的双模式切换，让网络能够实现平滑地演进。同时，CloudCampus还是业内首个可以让服务提供商自运营的云管理平台，所有云管理服务客户的收入都可以归服务提供商所有。全面云化网络让服务提供商真正得到了实惠。
“任何一个网络解决方案，都必须给客户带来价值。这是华为一直秉承的基本原则。”胡克文介绍说，“价值包含两方面，一是最终客户的价值，二是业务运营者的价值。华为的六大网络云化解决方案正是以为此核心原则进行开发和优化的。”
在近日举行的2017华为分析师大会上，华为了基于全面云化网络架构的行业化应用平台Huawei CloudAPP Platform。该平台可以承载不同行业的社交化应用，除了支持全新的应用开发以外，还可以通过开放API快速集成现有应用，让企业充分利用网络数据的价值，快速响应市场变化，抓住新的商机。
在华为全面云化网络的三层架构中，社交化的行业应用是一个新的领域，也是最贴近客户业务的一个层次。上不碰应用，下不碰数据，这是华为恪守的一项基本原则。胡克文表示，HuaweiCloudAPP Platform的推出，并不是说华为要“插手”应用，自己做APP，而是提供支持APP开发的整个网络环境和API，为应用领域的合作伙伴提供更多可以施展的空间，同时又可以做出差异化的解决方案，更好地满足最终用户的需求，可谓一举多得。
构建全面云化网络生态
云本身就是一个生态，没有哪个厂商可以完全凭借一己之力，为用户提供最完整的产品堆栈。在ICT领域，华为也始终秉承开放合作的理念，与合作伙伴和客户共建生态，实现共赢共生。
数字化运营方案范文3
【关键词】民用飞机；运营支持；浅谈
1 什么是运营支持
民用飞机运营支持，是民用飞机制造厂商面向飞行、机务、航务、乘务、以及地面保障等航空器运营专业需要，立足于航空器产品全寿命周期的运行安全、可靠和经济要求以及持续改进需要，为航空器运营的计划、组织、实施和控制等环节提供技术、航材、资源、人力、培训、设备等全方位的及时、准确的服务，使飞机运营正常、可控。
2 运营支持的范畴
民用飞机运营支持是一项复杂的系统工程，随新机设计活动开始直至机型退役而结束，贯穿机方案论证、产品设计、生产、交付、运营的全寿命过程，是综合了传统的飞机设计、制造、可靠性工程、维修性工程、安全工程、适航技术与管理、工业工程、物流工程、信息技术、管理学、教育学等专业逐渐发展形成的新专业领域。具体可细分为：飞行训练工程、维修培训工程、航材工程、维修工程、技术出版物工程和飞行运行支援工程等专业。
3 运营支持的特点
民用飞机研制第一阶段的工程设计和第二阶段的制造工程，无论其概念还是专业内涵，已经是大众熟悉和广泛认可的，而第三阶段即运营支持，同样有很丰富的科技内涵，它既不是飞机设计和制造专业的简单延伸，也不从属于传统的“四性”专业范畴，在理念上运营支持要向上游的设计制造渗透，保证在飞机研制阶段充分考虑飞机投入运营后的支持需要，在技术上运营支持工程要与设计工程、制造工程是一种对接关系，既相互联系，相互影响又相互独立。运营支持的特点归纳起来主要表现为：
（1）交叉性。运营支持技术具有设计、制造和民航运输相互交叉，工程技术与管理科学相互融合，全系统全寿命统筹规划，新方法新技术综合运用等交叉性的特点。
（2）归属性。通过运营支持使机队安全、高效运营，是飞机制造商的责任和义务，飞机制造商必须协助航空公司使飞机安全飞行，满足适航管理当局的基本安全需求。
（3）高技术性。民用飞机运营支持有别于一般意义的客户服务，其涉及到的专业范围广、综合性强，具有很高的技术性要求。
（4）系统性。运营支持不仅仅是售后服务，它与飞机设计、制造和飞机运营整个过程的关系密切，是一项复杂的系统工程。
（5）法规性。民用飞机的运营支持活动必须执行相关的适航标准和程序。
4 国内现状与差距
我国的民机运营支持发展现处于起步阶段，针对涡桨支线飞机、新支线飞机和大型客机，国内的航空制造企业正在逐步构建相对独立、适应市场需求的民机运营支持体系，并在客户培训、技术出版物、航材支援、维修支援、运行支援等方面积累了一定的经验。但是，伴随着法规与标准、飞机专有技术和信息技术的迅速发展和应用，我国的运营支持还无法与国际行业发展趋势和国内的市场需求相适应。主要表现在：
（1）观念落后。国内民机制造企业对运营支持缺乏系统的理解和研究，尚未形成相对科学、完整的知识体系和业务规范。
（2）技术薄弱。运营支持关键技术的系统研究尚未全面展开，还不能充分贯彻客户的使用要求和维修要求，尚未形成科学完善的维修性、可靠性设计评审体系及设计保障机制。
（3）数字化、信息化水平低。数字化、信息化应用缺乏深度和广度，不具备有效的数字化运营支持平台和网络。
（4）设施、设备不完善。在高端飞行模拟机、电子飞行包、全动乘务训练设备等运营支持核心产品方面，缺乏自主设计和制造的能力，多数核心设备依赖进口，相关技术创新能力严重不足。
（5）人才匮乏。运营支持产业相关的各类人才紧缺，如维修人员、飞行员、飞行教员等，尚未形成系统的人才培养体系。
5 运营支持的发展趋势
如同其他科学技术的发展一样，运营支持技术也经历了漫长的进步和演变，比如产品的维护维修，民用飞机发展的初期，实践的是“坏了再修，哪坏修哪”，之后才有了“定期维护”，再后出现了“视情维护”，目前，定期维修和视情维修仍然是大多数民机维修方案的基础。20年前，美国在JFS项目上，第一次提出了“健康管理”的概念，其特点是把“定检”发展成为“预测”，即依据对产品可靠性分析和历史的使用经验，通过对产品维修对象相关参数的监控来预测其出现安全隐患的时间和状态，以最有效的利用维修对象的剩余安全余度，达到产品最好的安全使用经济效果。这种新技术发展趋势可以描述为：
（1）数字化。运营支援的数字化，首先就是基于客户服务的工程数据管理和构型管理；在核心业务层面除了前述的健康管理技术外，则是3D技术、远程互动技术在培训、技术资料和工程技术等领域的广泛使用，以及数字化编码技术在航材物流系统的使用、外场数字化便携工具的推广等，这些技术的应用将使运营支持全面提升成为与数字化设计制造相匹配的系统，实现工程数据在技术层面的无障碍流通。
（2）网络化。利用现代通信和网络技术，建立全面、高效、安全、可靠的支持民用飞机运营的通信网络和集成平台，支持客户服务的个性化、客户支援的协同化、技术文档的电子化、数据与流程的一体化；建立全天候的快速响应机制，向客户提供365天，7×24小时不间断的运营支持，能够随时随地服务客户，让客户第一时间获取最新的资料信息和技术支援，为用户节省时间和成本。
（3）实时化。新技术发展的方向是要最大化的分解维修单元，研究相应的状态变化规律并以此制定维修单位的实时监控方案，解决超长距离（飞机远洋航行）、大量参数（数百架飞机而单架飞机监控参数可达数百个）和复杂传输环境（高空大气环境）的实时传输，以及数据有效性的判读等问题。
（4）智能化。未来故障诊断和排故应是以飞机的健康管理为基础的，根据飞机的实际状态确定最佳使用方式和维修维护时机，为飞机发挥最大使用效能和采取最佳使用维修维护方案提供支撑和保障，这是“健康管理”的核心，其成果的最终表现形式是维修诊断和排故技术的智能化、交互式电子技术手册的智能化等，这也是维修工程知识管理的必然成果。
6 小结
国际民机制造商已经纷纷建立或致力于建立完整的运营支持体系，以为客户提供快速、可靠、低成本、网络化、信息化的服务为目标，建设完备的、先进的客户服务网络和设施。
我国民机运营支持技术应向数字化、网络化、实时化、智能化方向发展，适应民机运营支持市场需求，通过理念更新、技术突破，产业推广，人才培养等齐头并进，提升行业自主创新能力和整体服务水准，形成我国民用飞机运营支持能力和产业链，成为国家民机制造业和民航发展的重要支撑与桥梁。
【参考文献】
[1]民用飞机客户服务入门[M].航空工业出版社， 2006.
[2]成磊.空客以优质的客户服务增强竞争力[M].航空维修与工程，2005（1）.
[3]Going for gold [J].MRO Management， 2010.
数字化运营方案范文4
[关键词] 云计算; “云+”模式; 数字化校园; 公共服务平台
[中图分类号] G434 [文献标志码] A
一、引 言
数字化校园是以网络为基础,利用先进的信息化手段和工具对学校与教学、教研、管理有关的所有信息资源进行全面的数字化,在传统校园基础上构建一个数字空间,以拓展现实校园的时间和空间维度,扩展传统校园的功能,提升传统校园的运行效率。[1]对于数字化校园建设,从建设思路和方法来说,各地长期以来普遍采用完全分布式和完全集中式两种建设模式。完全分布式模式,是由各个学校独立进行数字化校园建设,优点是各种系统与数据完全按照本地需求进行建设,可以充分满足学校个性化需求,为教师和学生提供数据与服务,系统扩展方便;[2]而完全集中式模式,是由省或市级教育主管部门统一建设面向区域的数字化校园公共服务平台,并在平台上部署各种教学软件、学习软件、管理软件和相关资源,所有的数据集中存储,优点是统一管理方便,区域共享程度高,尤其是基于云计算构建的集中式公共服务平台,具有运营高效、成本低、可扩展和学校使用方便等显著优点。这两种模式对数字化校园的发展发挥了一定的促进作用,然而,在数字化校园的软、硬件平台建设中也都存在一定程度的弊端,其中完全分布式部署模式易产生信息孤岛、重复建设严重、资源共享困难、增加维护和升级成本,以及会导致各地硬件资源利用率低下、造成资源浪费等问题;[3]而完全集中式模式对于信息交换必须具备网络条件,因此存在灵活性差等问题,更重要的是,各学校存在个性化需求,该模式不能满足所有学校的个性化服务的需要。
因此,如何在有效的成本投资下最大程度地满足教育对海量数据和服务的需求,既要方便统一管理,实现区域共享,也要满足各学校的个性化需求,成为数字化校园建设的首要问题。显而易见,具备两种模式优点的方案是我们期望的解决方案,“集中+分布”就是这样一种可行的解决方案。通过对“集中+分布”具体建设方案的对比分析,本文提出的基于“云+”模式的数字化校园公共服务平台建设方案更符合数字化校园的当前实际情况以及未来发展的需要。基于该方案建设的公共服务平台包括核心平台和平台两部分,其中核心平台是公共服务平台的基础,它基于云计算并采用面向服务的思想进行构建,为区域内各类用户及平台提供教育信息化核心服务支撑;而平台则在学校端建设和部署,主要进行本地基础数据的存储和关键应用的支撑,保持学校的自治性,满足高可用性及个性化扩展应用的要求。通过“云+”模式,一方面,可以减轻对中心平台集中认证及日常教学、管理等访问压力,避免网络及硬件故障导致学校各应用系统无法使用的情况;另一方面,也可以支持学校的个性化服务需求、降低维护成本等。
二、“集中+分布”建设方案
从应用角度看,数字化校园是为了满足教学信息化、教师能力提高信息化以及管理信息化等三方面应用。一些基本的教学应用系统(如学科教学平台等)、基本的教师能力提高支撑软件(如互动教研系统等)以及基本的管理系统(如教育行政管理平台等)应通过“集中”建设与管理,这样可以达到降低建设成本、运营高效、扩展与维护方便、数据共享程度高的目的;而对于学校端个性化管理系统,包括校园安全应用(指纹考勤软件等)、一卡通应用、其他拓展应用(如食堂管理软件等)以及个性化资源则需要“分布”建设,达到满足学校个性化应用的目的。因此,“集中+分布”建设模式可以满足实际数字化校园建设的需要。
典型的“集中+分布”实现形式为联邦模式与混合云模式,下面对这两种模式进行介绍与分析。
(一)联邦模式
联邦模式是在集成各应用系统,提供统一、透明的全局操作时,仍保持各应用系统局部应用的高度自治。[4]集成框架通过集成应用对中心虚拟数据库进行构造与操作,利用数据映射技术映射到各应用系统,并通过数据库与通信接口将应用系统数据“集成”至中心虚拟数据库。实现“物理分布,逻辑集中”的层级式数据管理模式。
所谓“物理分布”就是联邦成员的数据仍然分布在各地;“逻辑集中”就是通过建立虚拟数据中心,为用户提供透明的数据管理服务。[5]IBM的WSII(WebSphere Information Integrator)采用了联邦技术,其联邦数据库的体系结构如图1所示。它通过DB2数据库系统建立中心虚拟数据库,联邦服务器通过包装器与数据源进行通信,具有良好的扩展性。
由于当前各学校在数字化校园建设中普遍采用资源库的模式进行建设,一些地区也建设了一些面向区域的公共服务平台,结果导致区域内数据源具有多重性、异构性和分散性。通过联邦模式,将应用系统数据“集成”至中心虚拟数据,提供统一、透明的全局操作,从而解决分布式存在的问题,实现数据共享,高度兼容。此外,该模式掩盖了底层数据源的差异、特质和实现(具有透明性和异构性),不影响现有数据源的本地操作(具有自治性)。
数字化运营方案范文5
对于华为来说，全面云化、视频和生态构建是当下正在践行的三大战略。丁耘用三句话阐述了华为的选择：“全面云化是必选不是可选，拥抱云化时不我待；视频战略是当下而不是远方，万亿空间时不我待；构建生态是胸怀而不是情怀，情怀是以自己为中心，胸怀是天下的。我们希望通过云战略、视频战略、生态战略跟所有的产业合作伙伴一起共建一个更加美好的全联接的世界。”
全面云化是必选项
过去十年，运营商的网络围绕着“全IP化”转型，All-IP是华为战略的核心。而未来十年，运营商网络将朝着云化方向转型，这已成为全球运营商的共识。
研究数据表明，预计到2020年，部署云化的网络比例将达到30%，而到2025年，这一比例将提升到75%。“所以说，全面云化已经不是一个可选的议题，而是必选。拥抱云化，时不我待。”丁耘说。自去年了“全面云化”战略后，华为已经全面推动旗下所有产品和解决方案的云化，使能运营商数字化转型。
丁耘表示，华为的“全面云化”战略提出要使能运营的云化、业务的云化和网络的云化。在这三个维度中，运营的云化面临挑战最大。他进一步阐释，通过和客户的交流，我们发现，很多运营商并没有明晰的运营云化战略，甚至有运营商表示最不愿意谈及的便是CRM系统。“的确，运营商自身的数字化转型是全面云化过程中最困难的一步，但不能因为困难就放弃。”他表示，目前运营商基本达到的共识是“实施B2B战略，完成运营支撑系统的数字化转型。”
针对运营的云化，早在两年前，华为便了端到端使能运营商数字化转型的解决方案和下一代运营系统Telco OS，包含下一代BSS系统BES、大数据系统和ICT基础设施自动化系统IES。
丁耘透露，在过年的几年，华为已经完成了自身BES和IES系统的云化。同时，去年，Telco OS系统在西班牙电信、上海联通等运营商进行了小规模的商用，并逐步扩大规模。“我们希望Telco OS能够助力越来越多的运营商完成自身的数字化转型。”丁耘表示。
尽管业务云化已成为共识，但华为认为整个产业尚处在单纯的硬件虚拟化阶段。“无论是软件分布式弹性部署还是业务自动化运营，都没有实现。”丁耘说。
为此，从NFV到NFC，是华为在业务云化上的核心战略。丁耘透露，到目前为止，进展良好。华为已在全球部署了170个云化商业网络。在未来几年，华为将持续加大在业务云化的投资，实现整个业务的全面云化。
丁耘表示，过去几年，网络云化更多是“技术驱动”的理念，但更应该用“价值驱动”的理念去推动网络云化，实现敏捷的业务、高效的宽带和智能的运维。
在今年的世界移动大会上，华为了面向整个固定网络端到端的轻量级及可商用的解决方案。“在未来几年，我们会在网络云化上持续投资，预计在明年上半年面向All Cloud固定网络的全套解决方案。”丁耘表示。
另外，无线云化方面，过去12个月，随着CloudRAN商用和CloudAIR试商用，华为无线接入云化已经从概念到初始商用，处在全球领跑的位置。
视频是当下而不是远方
视频是新的利润增长点已经成为全球运营商的共识。主流运营商已经纷纷布局视频产业，将视频作为和语音、短信同等地位的基础业务来推动。
丁耘表示，一项业务成为基础业务的重要标志就是它能够进入到运营商的主套餐里面，从这个意义上说，全球TOP100的运营商里已经有50%把视频作为他们的基础业务。
那么运营商如何将视频变现，建立成熟的商业模式？丁耘认为有三种模式：管道变现，体验变现和生态变现。
首先是管道变现。运营商可以在宽带套餐之上捆绑视频业务，如此一来，不仅可以卖带宽，还可以卖更多的联接和内容。例如，欧洲某运营商在提供4K电视和在线4K体育节目以后，50M以上宽带套餐申请增长了40%到50%；而中国电信的全光纤网络绑定IPTV业务后，用户的离网率从3%降到0.3%。
其次是体验变现。德国电信通过给用户提供极致的在线TV体验，快速回看、智能搜索等增值功能，仅上线半年时间，就发展了50万用户。在韩国电信上线5个高质量视频节目后，视频本身的收入已经接近宽带的收入，预计2017年视频内容的收入会超过宽带收入。
最后是生态变现。例如，比利时电信推出了UGC+Social+Cloud业务，仅仅一个月就发展了100万用户；巴西运营商通过运营视频业务，在10个月的时间里，实现了6000万美元的广告收入。
丁耘表示，华为在视频上的定位是做视频业务的使能者，帮助运营商和行业客户实现视频商业的成功。华为不会碰视频内容。华为提供商业咨询服务，可根据客户所在国家/地区管制政策、内容生态、宽带连接指数、客户支付能力等为运营商的视频发展提供商业建议；同时也会提供内容聚合，为全球分散的内容提供商和运营商建立连接，助其更好更快地发展视频；还有一个是平台构建与运营，以及为运营商提供视频体验的管理平台，提供端到端的视频体验管理。
构建生态是胸怀而不是情怀
ICT产业逐步走向开放，越来越多的企业明白，只有构建健康良性的生态才能获得最终的成功。
丁耘表示，在全面云化和视频战略上，华为的定位是技术使能者，坚持与伙伴一起构建健康良性的生态，这包括产业生态和商业生态。在产业生态上积极参与、积极贡献，促进产业发展；在商业生态与行业领头羊联合创新，构筑差异化优势；利用开发者生态来打通客户化解决方案最后一公里。
在产业联盟领域，华为核心战略定位是：与产业合作伙伴一起做大蛋糕，促进整个生态的健康发展。去年9月华为在慕尼黑联合爱立信、诺基亚、奥迪、BMW、Intel等发起了5GAA，共同推动5G和汽车产业的结合。在商业联盟领域，华为在很多垂直行业都在和领先的合作伙伴共同合作，希望和行业伙伴一起使能行业的数字化。
数字化运营方案范文6
关键词：媒体资产管理系统；数字化变革时代；现代媒体；数字内容产业；玩数字
中图分类号：C939 文献标识码：A 文章编号：1672-8122（2013）03-0060-02
一、引 言
走进信息时代，走进网络时代，当时代的变革在发生的时候，传媒业的新格局也在逐步形成，具体而形象的说，传媒业已经步入了数字化变革时代，我们每一个人都体验和接受着数字化带来的种种改变，也承受着数字化力量的冲击。作为媒体人要投入的是一场数字之战。怎样的数字之战，它的起点就是媒资管理。
媒体资产管理系统，是通过对视音频素材进行采、编、播、存的一体化流程建设，包括规范的数字存储格式与载体、编目标引格式与检索、以及操作流程管理与运营，使视音频素材管理活动的各个环节通过信息流的快捷流通和有效服务，实现信息流和工作流的整合，为不同类型的媒体内容提供采集、标引、编目、存储、检索、利用和等的综合性媒体资产管理平台[1]。
这个定义表达出媒资管理的庞大复杂内容和多效综合功能，它是一个对各种媒体以及内容进行管理的全面解决方案。
从“传统媒体”到“现代媒体”的质变就是启动数字化管理，形成数字内容产业，媒资管理就是这个质变过程的孵化器。启动媒资管理可以从以下方面进行探索和尝试：
二、整合原有资源
整合电台、电视台的原有音视频素材。使用自动系统来存储素材需要考虑的是对有效素材开发，包括相关的技术性和描述性的元数据，至关重要的实质是素材和要素以及它们的分类过程。例如对一台综艺晚会进行节目、片段、场景、镜头的4级编目的话，大约1小时的节目就需要6～7个小时的工作量。这样试想一下，原电台和电视台的音视频素材的整理、编目、存储的工作量可是一个天文数字。所以，我们不妨在原有基础的分类中，先整合再利用价值高的素材以及具有抢救性质的珍贵素材。其次，回收各个部门和人员手中的素材，尽可能的让这些雪藏的素材发挥自身的价值，丰富全台节目资源储备。
三、在学习沟通中构建全台媒资管理的系统架构
媒体资产管理系统从1999年，在CNN美国有线电视新闻网成功实施，将几十年积累的内容资源加以归档管理，媒体资产=内容+版权，内容=媒体对象+元数据等理念和技术体系开始形成，并向全世界蔓延，很快也被引入中国。国内媒体对媒体资产管理系统的认识、熟悉和尝试经历了一个不算太长的过程，对这个过程的梳理和对实施典型的观察，会有助于我们把媒资管理置于一个动态的、更加宽广的视野中去发现和寻求适合自身的媒资管理的系统架构[2]。
2001年，中国电影资料馆和上海电视台在国内最早尝试建设媒资管理系统，对内容资料进行数字化存储。2003年，中央电视台音像资料馆媒资管理系统和辽宁电视台数字节目平台媒资管理系统将媒资管理的外延进一步拓展，采、编、播、管、存、发等各板块开始互联互通，媒资管理提高媒体生产效率乃至核心竞争力的功能慢慢被业界了解。而这一年，也可以看作是我国广电行业的媒资管理从概念走向应用、从资料归档走向辅助生产、从局部探索走向普遍建设的开始。随后，沈阳电视台、重庆电视台、天津电视台、南京广电等电视媒体的媒资管理系统都先后上马，深圳广电集团、安徽电视台、广州电视台等电视媒体更是尝试在数字化建设的基础上将自身的新闻网、媒资网、广告网、制作网、办公网、管理网等整合成互联互通的全台网，媒资管理系统的操作性得以增强，使用率被提升，对广电媒体在未来竞争的战略意义也逐渐地显现出来。
我们现在的起点是：我国广电媒体对媒体资产管理的认识越来越全面而深刻，各个媒体组织也根据自身的实际情况和实力建设与其生产管理需求相符的媒体资产管理系统。这个时刻，我们启动媒资管理，可以在各大媒体的实践中有所依托、有所创新，摸索和设计出真正可以激发本台机能的管理方案。
四、以点带面 开始试水
构建媒资管理系统是一项庞大复杂的工程，在启动初期，我们不妨选择一片试验田，这片试验田的内容是精根细作出来的，可以代表我们一个台专业水准和特色的，同时具有存储、再利用和市场价值的。
或是一个部门、或是一个频道、或是一个频率、或是一档栏目，我们以它为龙头内容，进行数字化变革。以CNN为例，它的媒资管理系统在实际运转中带来了三大方面的优势：一是通过版权的多次销售获利；二是将资料在更大范围内共享，将素材更充分地利用，以降低成本、提高节目质量；三是借此加强无形资产的维护和管理，提高查询效率。CNN在媒体资产方面的运营收入已达总收入的20%左右。但是还有一个实际情况是，在我国最好的媒体也不过只有1%左右，这是一个很大的差距[3]。
我们的试水旨在缩小国际与国内媒资管理系统的运营效益差距，在量和质上打造一个高效运转的平台。
五、思想总动员
媒体资产管理并非只是一个概念，也不单单是技术层面的系统，而是“牵一发而动全身”的管理思维。
广电媒体本身就是以内容为原材料、以内容为加工对象、以内容为产品的组织，这样的特质在数字化大背景下的意义是什么呢？
媒介消费层面的四大转变：第一，媒介消费者由关心“怎样获得”转到注重“能得到什么”；第二，“受众”渐渐向“用户”过渡，广电媒体传统依靠广告的“二次售卖”销售模式向“按需计费”模式转变；第三，数字技术使以往只有单一功能的网络可以承载多种内容服务，网络的“单一车道”向“多元通路”转型，内容的渠道变得多元；第四，当内容可以直接为媒体带来收入时，媒体所关注的就不仅仅是“生产规模”，而是同时要顾及通过各种渠道让内容产品被大范围、多频次消费的“使用规模”[1]。
数字化潮流催生了一个规模化生产、规模化销售数字内容产品的产业，而这个产业领域，就是我们已经身处的现代媒体竞争。
现代媒体、现代媒体人要做的是什么呢？漂漂亮亮的玩数字。转变观念，必要的学习、组织全台内部的沟通，制定和贯彻相关激励机制，让每一位成员从思想和态度上动起来，准确认知媒体数字时代的机遇和挑战。
以上这四个方面是同时并行的，也就是启动媒资管理的数字化准备阶段，在一段探索与尝试的时间里，做好准备，蓄势待发。
参考文献：
[1] 黄河.传媒数字化管理[M].北京：中国传媒大学出版社，2011.
