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交通安全宣传报告范文1
一、领导重视，精心组织，周密部署。
大队以“压事故、保安全、保畅通”为目标，以“和谐、平安、迎春运”为主题，坚持“安全第一、预防为主”的方针，全力以赴开展了春运交通安全管理的各项工作。保证了春运工作有条不紊的顺利进行并取得了实效，大队成立了由临夏市公安局副局长，交警大队大队长马旭东任组长，教导员王虹霞、副大队长马小龙、玉、秦文鹏、副教导员石小军任副组长，各室、所、队负责人为成员的春运道路交通安全宣传工作领导小组，办公室设在宣传中队。通过多种形式的交通安全宣传教育，有效的增强了广大交通参与者的文明交通意识、安全意识、从源头遏制了道路交通事故的发生。
二、强化源头管理，狠抓预防工作，切实把紧把好预防重特大道路交通事故的第一道防线。
大队将“文明交通行动计划”和冬季交通安全宣传特点有机的结合起来，贯穿到了春运交通安全宣传教育活动中，认真策划，精心组织，形成了集中宣传态势，从源头上防范超速、超员、疲劳驾驶，酒后驾驶等严重交通违法行为的发生。
1月19日春运第一天，大队联合当地文明办等有关部门举办了“XX年春运交通安全宣传启动日”活动，启动仪式当天，临夏州公安局交警支队支队长杨国宗、副支队长石建华、州支队法制宣传科科长娄仲彦等出席仪式，并组织各运输企业及相关单位300多人参加了会议。通过开展文明交通倡议、宣誓、志愿者服务等系列活动，拉开了春运道路交通安全宣传工作的序幕。在随后的1月28日、2月10日、2月20日专题宣传活动中采取了有效措施：一是加强对客车、校车、出租车等客运车辆的安全检查和驾驶人的安全教育工作，切实强化驾驶人提高预防道路交通事故的责任意识，对一些安全意识不强，不同程度发生过责任事故的客运驾驶人进行了面对面的宣传教育，从源头上堵塞漏洞，减少事故隐患；二是组织民警深入到客运企业、单位检查督促春运工作各项制度的落实情况，组织召开客运企业领导、管理人员、车主、驾驶员的安全教育会，观看宣传展板、宣传光盘、散发宣传资料，巡回举办道路交通事故图片展等，力求教育面达到了100％。
三、夯实“春运安全宣传”落实，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”为春运宣传开辟广泛阵地。
大队加强了重点场所的宣传教育，在车管分所、事故处理室、违法处理岗位等窗口单位设置了春运交通安全宣传区，悬挂、张贴了宣传标语横幅、展出事故展板挂图，滚动播出宣传光盘、散发宣传资料，大队利用新安装在中心广场、北滨河东路、单位各大厅门口的led显示屏全天候滚动播放了春运安全警示语。以“五进”宣传为基础，大力加强了客运企业及其驾驶人、农村群众和中小学等重点群体的宣传教育，把执法、宣传、服务三者结合起来，突出了宣传教育的针对性和有效性，不断提高宣传效果。
四、加强对事故黑点路段的安全隐患排查，确保道路安全、畅通。
交通安全宣传报告范文2
一、指导思想
以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，继续深入贯彻落实“五整顿”、“三加强”以及“五进”宣传活动工作，努力减少道路交通事故的发生，最大限度地保护人民群众的生命财产安全。
二、组织领导
为确保此次严重交通违法行为专项集中整治各项工作的顺利开展，乡政府成立集中整治严重交通违法行为工作领导小组，由××乡人民政府副乡长刘坚任组长，××乡人民政府副乡长兼派出所所长阿永亮、戛洒交警中队中队长王弟才、××乡农机站站长李天寿、××乡安监站站长马恒强、交通管理所所长兼路政工作站站长罗有华任副组长，交警中队民警及协管员、派出所部分民警及协警员、农机站、安监站、交通管理所、路政工作站人员为成员，××乡人民政府副乡长兼派出所所长阿永亮负责集中整治行动的组织、指挥、协调。领导小组下设集中整治严重交通违法行为工作办公室在戛洒交警中队，由戛洒交警中队副中队长(××片区民警)莫兴家任办公室主任，负责集中整治期间信息收集汇总和上报。
三、工作目标
通过开展此次行动，重点整治一批突出交通违法行为、秩序比较混乱、事故隐患多的路段和点，依法查处一批涉及酒后驾驶、违法载人、无证驾驶、超员超速、脱检车辆、报废车辆上路行驶等严重道路交通违法行为，进一步净化道路交通环境，坚决遏制重特大道路交通事故高发的态势，减少道路交通事故，特别是群死群伤特大道路交通事故。
四、工作措施
(一)集中整治时间为7月20日至28日。
(二)严查各类严重道路交通违法行为。
1、严查酒后驾驶违法行为。结合辖区酒后驾驶违法行为的发生规律和事故特点，集中开展统一行动。同时，严格按照执法程序，做好取证工作。
2、严查客车超员违法行为。要继续保持客车超员的查处力度，坚持对7座以上公路车辆逢车必检，逐一核查乘载人数并做好登记。要采取流动巡逻与固定执勤、区域联勤相结合的勤务方式，加强事故多发路段、时段的巡查，及时发现和查处客车超员以及倒运超员乘客逃避检查的违法行为。要严格按照《道路交通安全法》及其实施条例的规定，对客运车辆超员违法行为进行处罚。对超员车辆所属客运企业两年以内有超员违法行为记录并受到处罚的，应当依照《道路交通安全法》第九十二条第四款规定对客运单位直接负责的主管人员依法处罚。
3、整治小组要结合辖区实际，投入全部道路交通技术监控设备，科学合理设立固定测速点或流动测速点，加大对夜间等重点时段和路段的管控力度，严查超速行驶违法行为。
4、严厉查处农村地区低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人、货运机动车违反规定载客的违法行为。在本辖区农村赶集日、节庆日和婚丧嫁娶日，设立重点路段和集市执勤点，加强路面秩序管理，严厉查处低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人的严重交通违法行为。
5、严厉查处无证驾驶以及脱检车辆、报废车辆上路行驶的交通违法行为。整治小组要结合辖区实际，开展“错时”工作制，坚决打击利用交警下班时间出行的违法车辆。
除上述严重违法行为外，要结合辖区实际，将未按规定让行、违法会车、违法停车等其他严重违法行为一并纳入整治的重点。
(三)营造浓厚宣传氛围
1、7月15日以前，要组织各村委会领导成员，各村委会驾驶员及车主，通报戛洒“6·18”特大道路交通事故和此次开展的集中整治行动。
2、积极协调新闻媒体，向社会通告此次开展的集中整治行动。要发挥各新闻媒体和公安自身的宣传力量，有力组织好集中整治行动的宣传报道。要公开曝光一批严重交通违法行为，以及严重交通违法行为导致的道路交通事故，营造全社会关注交通安全的良好氛围。
3、充分利用在电视台、报刊、网络等新闻媒体设置的交通安全宣传栏目、专版等，大量刊播集中整治宣传报道，持续不断地扩大宣传面，提高影响力，争取社会各界和人民群众的理解和支持。同时，在国道、省道和旅游线路等主要交通干线粘贴集中整治严重交通违法行为宣传标语，发放酒后驾驶等严重违法行为危害后果的宣传材料。
4、积极推广丘北经验，充分发挥农村道路交通管理“四支队伍”的作用，要建立和完善农村地区“一盯一”“一帮一”的监管办法，完善农村道路交通管理基础台帐工作，强化对重点单位和重点人群宣传，组织开展有针对性的宣传教育工作，做到运输企业特别是长途客运企业一个不漏，重点驾驶人一个不漏，中小学校一个不漏。
5、动员辖区各单位及广大人民群众积极参与道路交通安全管理，发现交通违法就立即禁止并报告相关职能部门处理。
(四)在8月1日以前，对辖区路段再一次进行事故隐患点、段排查，将排查情况形成材料，及时上报当地人民政府和县交警大队。
五、工作要求
(一)认清形势，全力开展专项集中整治
各参战部门要充分认识当前道路交通安全的严峻形势，集中力量和装备，全力以赴抓好专项集中整治行动各项工作的落实。领导既要靠前指挥，以身作则、做出表率、落实责任。又要充分调动广大参战人员的积极性，克服麻痹懈怠、疲劳厌战的情绪，发扬连续作战精神和不怕吃苦的优良作风，确保各项工作任务的完成。
(二)积极主动，当好政府的参谋助手
各参战部门要在党委政府的统一领导下，认真对本地道路交通安全形势进行研判，查找存在的问题和薄弱环节，全面落实道路交通安全工作职责，大力开展“平安畅通县区”“平安畅通乡镇”创建活动，深入推广丘北经验，努力解决农村群众出行不安全的问题，最大限度地消除交通安全隐患，全面推动“云南经验”在我乡深化落实。
(三)形成合力，加大农村道路和城乡(镇)道路管控力度
结合本地实际，紧紧围绕农村地区重点管理区域、重点路段和重点时段，充分发挥各职能部门的作用，密切配合，切实加强客运车辆、低速载货汽车、拖拉机及其驾驶人的教育和管理，落实标本兼治、疏堵结合的措施。
(四)严格执法，注重执法效果
要形成严查严重交通违法行为、严防重特大道路交通事故的高压态势。对各类严重交通违法行为，依法该罚款的一律罚款、该扣证的一律扣证、该吊销的一律吊销、该拘留的一律拘留，切实做到处罚一起，纠正一起，教育一起;要严格执行违法信息异地转递制度，严禁对异地机动车驾驶人违法行为只罚款不转递;要严格依法对超员客运车辆所属客运企业和相关人员进行处罚。整治小组在专项集中整治中贯彻落实理性、平和、文明、规范执法的要求，切实规范路面执勤执法行为，将安全教育、安全提示有机融入执法，达到法律效果与社会效果有机统一。
交通安全宣传报告范文3
一、指导思想
以维护学生和儿童的生命安全为中心，以“全面排查、集中整治”为原则，坚持“属地管理、各负其责”，严厉打击黑校车和电瓶车非法营运，集中整治校车安全隐患，建立健全长效管理机制，有效预防和避免涉及学生和幼童重特大道路交通事故的发生。
二、组织领导
区政府成立黑校车和营运电瓶车联合整治工作领导小组，由区长李蔚任组长，副区长严国益、王清华任副组长，区政府督查室、教育局、交管局、综治办、局、法制办、安监局、城管局、公安分局、交警大队、各街道（乡、局）为成员单位。各成员单位要明确专人负责组织实施和联络衔接。领导小组下设办公室，由李国开任办公室主任，办公室设交管局，负责日常组织协调工作。
三、实施步骤
联合整治时间为2012年7月15日-10月31日，分四个阶段进行。
第一阶段：前期准备阶段（7月15日至7月31日）
各成员单位成立领导小组和工作班子，并与交警大队、交管局、教育局配合，组织开展摸底调查。
第二阶段：宣传发动阶段（7月31日至8月15日）
各成员单位组织各类媒体对黑校车非法营运电瓶车的危害性进行集中宣传，形成宣传攻势，营造良好的舆论氛围和群众基础。
第三阶段：自行退出阶段（2012年8月15日至9月15日）
由联合整治工作领导小组牵头，以交管局、教育局、各街道办事处、社区（村）为主，组织力量逐车、逐人上门宣传，分别做好黑校车、营运电瓶车从运人员自行退出的思想工作，化解矛盾，力争从运人员在规定时限内退出营运。
第四阶段：整治取缔阶段（2012年9月15日至10月31日）
由联合整治工作领导小组牵头，交警大队、交管局、城管等部门联合开展取缔行动，根据黑校车、营运电瓶车违法行为性质，在10月底全面取缔区内黑校车和所有场外运营的电瓶车。
四、工作任务
（一）区政府督查室
对各成员单位的工作不定期开展督查，重点督查各单位的不作为行为，确保各成员单位分阶段、按步骤完成工作任务。
（二）区法制办
做好开展黑校车和营运电瓶车联合整治的相关法律法规保障及行政复议和应诉工作。
（三）区教育局
1、加强对辖区中小学、幼儿园的宣传教育，提高对黑校车和营运电瓶车的思想认识。
2、对全区中小学、幼儿园的校车进行全面摸底，实行一车一档、规范管理；与使用校车的学校、幼儿园签订交通安全管理责任状，并与校车驾驶人逐人签订安全责任状，确保全区所有学校、幼儿园严禁聘用、使用无校车资质的车辆运送学生。
3、对辖区内幼儿园进行全面摸底排查，登记造册。对未办理合法经营手续的幼儿园，要进行整治查处；对发现使用黑校车非法营运的，要及时向区交管局、交警大队通报，由区交警大队、交管局依法依规进行联合整治查处。
（四）区交管局、城管局
制定本系统《黑校车和营运电瓶车联合整治工作方案》，加大对路面行驶校车、营运电瓶车的检查整治力度，联合交警大队，组织开展黑校车和营运电瓶车的专项整治行动，依法从重查处和取缔黑校车、非法营运电瓶车。
（五）区交警大队
1、制定本系统《黑校车和营运电瓶车联合整治工作方案》，印制、发放整治黑校车和非法营运电瓶车的各类宣传资料、摸底调查表格，宣传资料应明确参运人员、车辆退出营运时限，明确集中整治的要求和查处措施。
2、加大对道路巡控力度，加大对路面行驶校车、营运电瓶车的检查整治力度。
3、组织开展黑校车和营运电瓶车的专项整治行动，依法从重查处和取缔黑校车、非法营运电瓶车。
（六）综治办、局
1、对上访人员进行有针对性的政策宣传教育。
2、指导、组织、协助各街道做好可能发生的群体上访疏导化解工作。
（七）领导小组办公室
1、制定《黑校车和营运电瓶车联合整治宣传工作方案》，牵头策划、组织宣传报道活动，营造浓厚的宣传氛围，确保黑校车和营运电瓶车联合整治的内容家喻户晓、人人皆知。
2、组织召开动员会议和工作调度会，协调各成员单位的工作。
3、制定工作进度表，对照每个阶段的任务目标，进行检查督促，并及时将工作情况上报市整治办和区领导小组。
4、完成领导小组下达的其他工作任务。
（八）各街道（乡、局）
1、成立领导小组和工作班子，制定具体的工作方案，分社区（村）对现有校车、电瓶车数量、状况等情况进行调查（调查表件附件），掌握黑校车、非法营运电瓶车的数量、状况等情况，及时报告领导小组办公室。
2、组织力量发放《关于禁止营运电瓶车上路行驶的通告》等宣传资料，确保本辖区市民人人知晓。
3、安排专人逐车、逐人上门宣传，做好营运电瓶车从运人员自行退出的思想工作，化解矛盾，争取从运人员在规定时限内退出营运。
4、配合交管、交警、城管等部门对辖区内黑校车、非法营运电瓶车进行综合整治。
五、工作要求
（一）高度重视，加强领导。要充分认识到开展黑校车和非法营运电瓶车的集中整治行动是落实进一步加强校园及周边安全防控工作的具体措施，是确保学生和幼童出行安全的重要保障。各单位务必增强工作的责任感和紧迫感，要制定详细的工作方案，积极加强联系、协调，确保任务到位、组织到位、责任到位、措施到位，确保整治行动取得实效。
（二）规范执勤、文明执法。在调查摸底和执法过程中，各单位要教育工作人员和执法人员牢固树立勤政为民、执法为民思想，严格规范工作、执法程序和语言、行为，树立良好执法形象和爱民形象。
交通安全宣传报告范文4
Abstract: The construction vehicles are integral part in the construction of fracturing, especially the main pump, sand cars, trucks and other vehicles instrument are important fracturing equipment. The effect of safety management of vehicles can directly affect the efficiency and safety of underground operations. Therefore, safety management of vehicle is the imperative measure of downhole company.
关键词：油田压裂；施工车辆；安全管理
Key words: oilfield fracturing；construction vehicles；safety management
中图分类号：TE4文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）01-0082-01
1提高驾驶员的安全素质
①驾驶技能的提高。根据交通安全形势要求，严把驾驶人员的“进门关”，在全体驾驶员队伍中实行“技能安全准驾证”制度，要求驾驶员不仅要获得“中华人民共和国机动车驾驶证”，还要通过企业交通管理部门组织的实际操作考试和理论考试，考试合格后才能取得驾驶企业车辆的资格。②安全知识和法律法规的学习。由于一切安全生产都是以法律制度为基础，为准绳的，所以企业在遵守法律法规基础上，加大力度对驾驶人员以及家属进行各种形式的宣传教育，提倡法律法规中提倡的行为规范，禁止法律法规中反对或禁止的行为规范，使驾驶人员从根本上认识遵守法律法规的重要性。③安全意识的养成。安全意识的养成能够在主观上提高驾驶人员的安全保障。除了每次会议前安全经验分享外，还应定期对驾驶人员进行一些交通事故的案例分析讲座，提高驾驶人员的防范意识和安全意识。
2加强对车辆的跟踪管理
由于油田区域跨度大，地形复杂，在日常管理中，在严格执行车辆的派遣制度的基础上，除了做好 “三交一封”等基础工作外，还要利用GPS车辆监控系统。GPS车辆监控系统能够实现以下多种功能。①定位监控。公司级、站队级等各级GPS监控中心，均能在在GIS地图上实时地查询到每辆车的经纬度、速度、方向和车辆状态等。②地图显示。控制中心的地图采用电子矢量地图，支持自动调图，使被监控的车辆完全处于地图的中心，处于可视的最佳监控视野。车辆位置的表示有多种方式，使得监控人员能够简单、快捷的辨别出车辆的具置。③报警系统。当车辆出现超速的现象时，车载终端会自动回传报警信息，提醒驾驶人员，避免车辆高速行驶带来的危险；同时对车辆的运行区域进行监控时，只要车辆偏离运行区域，车载终端就会自动报警回传到中心监控终端；当车上的报警状态打开时，车辆一旦移动，车载终端就会自动向监控中心报警并报告具置，实现防盗功能；当外部人为的切断车载终端的电源时，移动单元也会自动向中心报告断电报警信息等等。这些报警系统为车辆的财产安全和行驶安全提供很大的安全保障。④里程统计。该系统能够对车辆的行驶里程、行驶时间、最高时速以及平均时速等进行统计，能够保留车辆最近两个月的行驶数据，方便随时调用。GPS监控系统将车辆的进出场、行驶轨迹和里程记录以及车队的综合信息管理结合到一起，兼备车辆的场内管理、场外管理和信息管理以及年审管理功能等，实时监控车辆的整个运行过程，对驾驶人员的超速、乱停乱放等不良操作行为和习惯进行纠正，杜绝跑私车、绕路车等现象，提高驾驶人员的整体素质，实现较好的社会效益。采用无线通讯方式，既节约大量运行通讯费用，又能及时地反映车辆运行信息，有较高的经济效益。
3严格执行各类检查制度
制度的指定还需要人为的监督，不然只会是一纸空谈，因此，我们不仅坚持基本的安全检查制度，及时发现车辆单位在交通安全管理方面的问题和隐患，同时还要坚持不懈的开展路检路查活动，查处违章，提高驾驶人员的安全行车意识。我们根据单位的实际情况，制定统一的交通安全检查标准，除了定期检查，还要做到“不通知、不定点、不定时”的抽查，检查管理制度是否健全、落实；检查日常管理是否到位；检查驾驶人员的安全意识是否提高；检查车辆的维修场地是否达到安全标准等等，最大努力做到提高车辆的安全管理。
4定期做好安全提醒教育
①组织驾驶人员定期学习国家交通安全管理法规和企业内部制定的安全管理规定，同时针对特殊的季节、天气和道路状况等特点，告知驾驶人员如何掌握安全行车规律，提高驾驶人员的安全行车的意识。②单位每月举行一次安全例会，组织驾驶人员观看警示片，在会上对典型的交通事故进行剖析，分析事故发生的原因，认清事故的危害和后果，使得驾驶人员从人性深度上提高对交通安全的认识，做到自觉遵守交通法律法规。③对于出现交通违法行为的驾驶人员进行严管重罚，同时还要对其进行人权教育，提高驾驶人员遵纪守法的自觉性和责任心，最大限度的保护人的生命权和生存权，减少交通违法行为和预防道路交通事故的发生。
5加强安全文化建设
安全文化建设可以弥补安全管理的不足，要紧密结合单位的安全生产实践活动，建设单位的安全文化，主要采取以下措施。①车辆管理安全文化坚持“以人为本”，围绕人的管理思想，尊重人的价值，给员工充分的思考空间，最大限度的释放员工潜在的能力，激发人的主观能动性、自觉性和合作性，同时在车辆管理中营造有利于员工充分发挥自身潜力的文化环境，真正实现“以人为本”的思想。②石油施工车辆运输业是一种高投入、高风险、高要求的作业，其设备需要不断的创新和更新，管理人员和驾驶人员还需要不断学习新知识，掌握更多的知识才能在实践中更好的运用。企业内部要营造良好的学习氛围，使得广大员工自愿的来学习新知识，掌握新技能，这样企业里就能够出现更多的“一专多能”的复合型人才，既解决了企业人才紧缺的困扰，还为企业以后的运行提供更大的潜力。③油田压裂施工车辆就是一个团队合作，不是光靠一辆车就能撑起一个车队的。因此，团队合作精神是一个企业安全文化高度的浓缩。同时团队合作环境会使人们心情更加愉悦，提高个人的知识和技术能力，实现个人的全面发展。
6小结
油田车辆的安全管理必须符合生产力的发展和需要，必须适应社会的发展需要，必须依靠先进的科学技术来改善自身的装备。我单位在以往的管理中，采取车辆进出场登记、 “三交一封”等规章制度和领导的要求，完全依赖严格的考核和处罚来提高人们的安全意识和技能。这样就缺乏了职工的主观能动性，不能从根本上解决施工车辆的安全管理问题。通过以上几种措施的实行，能够大大提高员工的工作积极性、责任感以及创造力，提升全体成员的行为标准，使得员工能够主动自觉地遵守各项规章制度，也在很大程度上提高了我单位车辆安全管理的内涵。
参考文献：
交通安全宣传报告范文5
一、参加人员及时间
参加人员：xx中小学全体女教职工、志愿服务的男教职工等。各教研组依办公室统计上报自愿参加人员名单，由办公室（中学李家武主任，小学龚传法主任，分别）汇总参加人数，中小学管理干部全部参加。因事不能去的，请提前与中小学办公室说明。报名截至时间，周五（3月9日）放学前。
集合时间：2017年3月10日
早8点20分
集合地点： 天外村广场
二、远足路线
路线：自天外村出发，引领（祖亮书记），经环山路到进贤村，转北，沿石阶直到三阳观。10:00统计全体人员到达情况，展示横幅并打出中小学校旗（胡勇、龚传法），集体合影（于超）。休息约1小时，自行返程。全程为单线，往返约7公里。
三、组织机构
1、领导小组
组 长：
2、引导组：
3、记录组：
全程记录:
4、宣传组：于
5、安全服务组：
组长：
成员：xx等中小学男教师志愿者若干（一路陪行，前后保持间距，一律步行，负责队员安全，帮助队员携带随身物品，协助处理突发事件）。
6、提倡绿色环保出行，确需驾车的教师，车辆停放在天外村停车场（收费）。
四、组织实施
1、所有人员食品、饮水自备。
3、远足过程中，全程步行，要求无掉队、自行离队现象。
4、领导服务小组全体成员须特别注意沿途安全问题的指导和处理，并随队处理各种事件；活动结束后及时清点人数，队员自行返回。
5、随队所有服务志愿人员，全程均须保持电话畅通。
6、宣传报道组负责全程拍照、录像。
7、如有身体不适或心肺疾病等情况，不建议参加。
五、安全应急事件的处理
1、交通安全：在车辆较多路段，由安全组和男志愿者指挥队员安全通过。
2、突发疾病和事故的救援：
①、安全服务人员立刻电话联系服务小组，并报告方位和事故简况。
②、根据伤情，就地组织简易应急救治。伤情严重或不能确定者，立即联系和送医诊治。
3、对体力不支队员的帮助：对体力不支队员可电话联系车辆送回，或联络医生救治。
4、注意事项：
①、所有人员应高度重视活动中的安全问题。
②、活动中严禁掉队、离队和单独行动现象。
六、活动奖项设置
奖项设置：全程奖，参与服务奖。
1、全程奖：在规定时间，到达终点的女教职工。
2、参与服务奖：其他参与活动的女教职工和志愿服务人员等。
活动结束后，根据参加活动人员集体合影和记录表，返校后发放纪念品。
交通安全宣传报告范文6
一、以实施城市“畅通工程”为载体，大力加强城市道路交通秩序管理。支队发挥主力军作用，全面实施城市“城市畅通工程”，不断提高城市道路交通管理水平，努力营造良好的城市交通环境。3月份，公安部、交通部对我市城市“畅通工程”进行验收，我市由等外直接被评为三等管理水平。一是强化宣传教育，大力提高市民交通文明素质。针对城市市民基本情况，支队制定了交通法规、交通安全教育对策，并与教育和新闻单位紧密配合，制定了详细的宣传方案，着重在大力提高市民的交通文明素质，营造良好的社会氛围上下功夫。各部门充分利用各种宣传媒体，大张旗鼓地开展交通法制和交通宣传活动，全方位、多层次地宣传报道交通安全法律法规常识。二是不断完善城市交通安全设施。按照道路交通安全畅通的要求和标准，支队对城区所有道路交通标志标线进行全面检查清理，逐一排查登记，及时清理、修复、完善；对城市出入口、高架道路、立交枢纽、旅游景点等周边道路指路标志设置情况进行重点检查，对设置不合理、指向不明，容易引起驾驶人辨认错误的，全部调整和完善到位，实现规范性、连续性和系统性；对市区220平方公里内的交通设施，进行全面调查，并予以增设、更新；对学校、幼儿园、医院、敬老院门前过街设施或人行横道线进行全面设置；对遮挡路灯、交通信号灯、交通标志的树木、广告牌等全面进行清理。三是认真组织开展城区交通秩序整治活动。9月份，支队成立“文明交通迎十运”城市交通秩序集中整治工作领导小组，制定专门工作方案，建立城市道路交通“乱点”、“堵点”和“黑点”排查整改制度，共排查出交通“乱点”
19处、“堵点”1处、“黑点”5处。截止目前，已有16处交通乱点、1处“堵点”和3处
“黑点”整改到位。11月份，支队以“治乱疏堵”为重点，强行入轨、强制规范、强力推进，在市区组织开展2次规模较大的专项整治行动。整治期间，从市局和支队机关抽调20余名警力下沉基层，定人、定岗、定责任、包路段，对市区幸福中路、黄运路等交通秩序较混乱地区和行人、非机动车、农用车、摩托车等影响城市交通安全畅通的突出问题进行集中整治。整治以来，共查处交通违法行为3.8万起，暂扣驾驶证124本，治安拘留8人，查扣各类违法车辆219辆次，清移乱停乱放机动车573辆。四是加强基层警力和装备。11月份，支队多方筹措资金，为城区一线执勤民警配备数码录音笔123支和40余部数码相机。12月月份，支队从机关抽调12民警每天上下午高峰时间到市区主要岗点参加执勤，同时要求机关民警规范执法执勤，并参照路面执勤民警实行绩效考评。
二、以打造最安全道路治安环境为目标，切实履行道路治安管理职能。一是完成卡口选址搬迁工作。为适应区划调整后的大市区、大治安需要，支队突出重点，因情施策，不断强化和推进社会治安防控体系建设。年初，市区6个治安查报站其中有5个重新选址搬迁，外延控制范围，主动与各派出所群防群控联成一体，有效防范各类涉车涉路案件。同时，强化内部考核，用制度管人、激励人，确保各城市出入口24小时有效管控。二是加大盘查力度。针对当前城区盗窃机动车和飞车抢夺案件频发的实际，积极调取路面监控录相进行研究，并在各个治安查报站前端设置观察哨，辨别可疑车辆，提高堵控成功率。同时，主动参加宿城分局召开的治安形势研判会，分析案件的成因、特点和规律，实现信息共享，提高查控堵截的针对性。目前，共查获涉嫌盗抢的机动车67辆，其中有7辆已确定为被盗抢车辆。三是实现道路治安管理群防群治。3月7日，支队在城区10家出租车公司、3家公交公司1500余名驾驶员中，建立通信信息平台，通过信息平台发送协查通报、治安防范措施等各种预警信息，并在社会各个阶层物建信息员，获取深层次信息，增强打击的准确性和针对性。5月25日，我市首支110义务协警车队成立上岗，30辆义务巡逻车参与城区的治安巡逻，为打造“平安宿迁”，建设和谐社会筑起一道治安流动防线。四是提高民警治安管理能力。5月初，支队选派业务骨干赴山东进修学习，同时制订了具体可行的实战练兵计划，定期讲解盘查、急救、战术配合、搜身押解、假牌假证识别、盗抢车辆甄别等基本技能并分批分期组织民警到治安、刑侦、派出所等单位跟班学习。五是认真组织开展打击盗抢机动车等违法犯罪活动专项行动。3月份以来，支队组织开展了以查处伪造号牌、挪用号牌车辆为主的专项整治行动，严打盗抢机动车等违法犯罪活动,取得了明显成效。截止目前，共清理比对机动车9683辆，查获盗抢嫌疑机动车83辆，查实盗抢机动车47辆，其中汽车38辆，抓获犯罪嫌疑人26名。
三、以整治
“双超”、危化品运输为重点，全力压降道路交通事故。一是大力开展整治“双超”专项行动。自2月份以来，按照上级公安机关统一部署，在全市范围内开展整治机动车超速行驶、客车超员交通违法行为专项行动，以京沪高速公路、宁宿徐高速公路、国道、省道等为重点整治路段，明确目标职责，将各个环节、岗位纳入管理和考核范围。二是集中开展危化品道路运输安全专项整治。“3.29”事件发生后，支队未雨绸缪，立即在全市范围内集中开展了危化品道路运输安全专项整治行动。4月初，支队专门邀请了市消防支队专家为全体民警讲授了危化品应急处置知识，使路面执勤民警学会识别常见的危化品及其特性，掌握安全检查的基本要求和现场处置方法，并组织警力对辖区危化品运输行业情况进行全面排查摸底，逐一登记，健全台帐。共排查登记危化品运输单位7个、运输车辆147辆、驾驶人355人、押运员149人、过境危险化学品运输车辆42辆；中石化宿迁分公司25辆危化品运输车辆已全部安装行驶记录仪，并在全省率先为16辆危险化学品运输车辆安装了gps卫星定位系统。三是加大管控力度严防恶性事故发生。全市交巡警部门充分发挥职能作用，依托省、市际治安卡口、城市出入口和公路收费站，设立了20个危化品运输车辆检查点，对运输车辆逐辆检查，做到违法必纠，对没有运输危化品合法证件、未悬挂危化品运输标志和品种标志等车辆，一律停放在指定的安全场所，并通知其主管部门和所属单位接受处理。四是全面排查整改道路交通安全隐患。对全市国省主干道和主要县乡道路的交通安全隐患进行全面梳理排查，建立交通安全隐患排查整改档案，对事故多发点段和险桥险段，进行全面分析研究，积极协调相关部门落实整改措施，及时整改和消除安全隐患。今年以来，支队先后组织开展了两次全市交通安全大检查活动，对交通安全隐患开展了3次“拉网式”排查，共排查出各类道路交通安全隐患398处，并主动向各级党委政府汇报，协调相关部门进行全面治理整顿。五是积极开展预防重特大交通事故百日竞赛活动。公安部预防群死群伤特大交通事故紧急电视电话会议召开以后，自11月20日起，支队根据省厅市局部署，周密制定工作方案，组织全市交巡警部门加强危险路段和事故多发路段的交通整治，严点违法行为，深化集中整治统一行动，强化交通安全宣传，深入开展预防重特大交通事故百日竞赛活动，确保全市不发生重特大交通事故。
四、以党员先进性教育活动为主线，全面加强队伍正规化建设。一是认真组织开展党员先进性教育活动。支队以“抓住中心、服务群众、打造品牌”为目标，在创新方法，丰富内容，务求实效上下功夫，稳步推进学习动员、分析评议、整改提高等阶段的工作，坚持边学边改，以改促干，对梳理出来的36个问题，认真制定《整改责任表》，明确责任人，逐项逐类逐人落实整改措施。支队党委被市局评为党员先进性教育活动先进单位，2名支部书记被评为优秀党支部书记，9名同志被评为优秀党员。二是扎实开展“春蕾”帮扶和爱民实践活动。根据市局党委统一部署，支队党员民警对挂钩帮扶的特困家庭逐一进行慰问走访，帮助解决实际困难，并送去慰问金和慰问品。并与挂钩帮扶村宿城区三棵树乡大华村村民结成帮扶对子，进行“一对一”帮扶。4月7日，支队50余名党员民警为该村栽植“富民树”6000余株。泗洪县上塘镇周朋鹏同学患淋巴肿瘤，生命垂危，支队迅速发起“为周朋鹏捐献爱心”倡议活动，为其捐献6200元。宿豫区蔡集中学初一学生孙恩慧是“春蕾计划“资助对象，其母亲患鼻咽癌，因家庭贫困无钱治疗，支队开展为“孙恩慧一家捐款献爱心”活动，为其捐款5155元。三是认真开展党风廉政警示教育活动。支队以支部为单位，组织全体党员分批观看《塌方后的反思》警示教育片，做到一个不漏，并要求以党小组为单位，组织党员围绕教育片内容开展一次专题讨论，人人撰写观后感，确保每个党员受到教育。四是开展热点岗位人员交流。结合先进性教育活动，3月下旬，支队对车管、事故处理等热点岗位人员进行调整，通过民主集中、考察公示，从路面民警中选拔10名优秀民警充实到热点岗位。4月下旬，对部分基层股、所、队长进行调整，选拔任用一批政治坚定、业务娴熟、实绩突出、群众认可的基层民警为股所队长。五是进一步深化大练兵活动。根据省厅、市局的整体部署，积极开展岗位技能练兵。3月初，举办了全市大中队干部培训班，邀请有关专家对交巡警业务方面的基本技能知识进行全面培训，邀请市委党校教授进行专门授课。4月份，邀请了消防支队的专家为路面执勤民警讲授常见危化品特性知识、检查要求和现场处置方法。6月份，与市局禁毒支队共同举办了公路卡口查缉知识培训班，使广大交巡民警对有关基本常识、化学特性、查缉方法有了全面的掌握,全面提高打击犯罪的能力和水平。六是全面推行等级化考核。年初，支队组织人员赴苏州考察学习，借鉴先进经验，重新制定一套针对性强、可操作的综合考评机制，落实中层责任，充分调动基层和民警积极性，规范运作，强化绩效考核，定期通报，综合排名，全市通报，推动各项措施的落实。七是认真开展“规范执法行，促进执法公正”专项整改活动。支队从群众最关心、反映最强烈的问题入手，从执法工作最基本的环节和要求抓起，以规范执法行为为主要内容，以实现执法公正为最终目标，深入查摆，切实整改执法不公正、不规范、不文明、不作为等群众不满意的问题，增强了广大民警严格公正文明执法的意识，提高了民警的执法水平，队伍形象有了新的改观，警民关系有了新的改善，专项整改活动取得了初步成效。
五、以推动汽车市场快速增长为契机，全力打造最优服务经济发展交通环境。一是创新工作机制，落实便民措施。为打造宿迁经济发展的“洼地”效应，支队创新工作思路，优化服务措施，对照原推出23条便民措施和服务承诺进行重新梳理，对行政审批事项和收费标准进行重新审订，取消了11项原收费项目。二是全力推动全市汽车快速增长。市政府办公室《关于进一步促进全市汽车消费市场发展的若干规定》下发后，支队迅速组织全体民警深入学习讨论，领会实质，立足本职，抢抓机遇,拆除门槛，培育“四个增长点”，确保“两个到位”，细化“四项服务”，进一步做大、做优、做活我市交通运输产业，推进我市汽车消费快速发展，更好地策应“三个更加灵活”，服务地方经济建设。截止到11月20日，全市汽车保有量46102辆，同比增长28.7%；今年新增汽车9990辆，同比分别增长27.5%。三是规范执勤执法，优化交通环境。支队研究制定了“三在先、四不讲、五不准、十不罚”规定，明确交巡警在路面执勤时做到敬礼在先、请字在先、同志在先；不讲粗话、脏话、顶牛话、讽刺挖苦话；外地人不了解本市规定违法的不罚；轻微违法立即纠正的不罚；运送本地农产品车辆违法的不罚；本地产品外运和外地原料运进车辆无严重违法违规的、可罚可不罚的一律不予处罚，同时落实监督考核制，对违反规定的将严肃查处，以打造良好的道路交通管理软环境。
六、以提高交通参与者交通安全意识为根本，大力加强源头基础工作。一是继续深化“五进”宣传活动。支队针对我市道路交通实际情况，制订了《深化全市道路交通安全“五进”活动实施意见》，多措并举，上下联动，在全市形成了政府牵头、各部门联动、交巡警主导、全社会参与的深化“五进”活动的良好局面。截至目前，“五进”活动进行政机关191个，进学校193个，进社区185个，进单位290个，挂图巡展698次，开展安全教育241场，播放光盘977次，开展活动2251场。二是利用新闻媒体进行大力宣传交通安全知识。支队在《宿迁日报》、《宿迁晚报》、广播电台开设宣传栏目，通过各种宣传媒体，对交通法规、安全常识进行大力宣传。1-11月份，支队在市级新闻媒体发稿358篇，省级新闻媒体发稿165篇，国家级64篇。三是深化道路运输企业安全生产等级评定。4月份，支队对去年安全生产等级评不合格的单位组织复评，对复评仍不合格的单位进行全市通报，限期整改。6月10日，支队召开全市道路运输经营单位安全生产工作会议，对该项工作进行再部署。今年，参加评定的运输单位扩大到45个。四是大力加强农村道路管理。全市111个乡镇的农村道路管理工作站及兼职交巡警，认真按照《宿迁市公安局兼职交巡警工作规范》，切实履行职责，排查安全隐患，及时报告乡镇政府落实整改措施；建立辖区车辆、驾驶员基础台帐，做好办牌办证先期工作；开展交通安全宣传教育，提高广大农民的交通安全意识和文明交通素质，并按照《公路中队等级评定暂行规定》的要求，精心组织，对全市24个公路交巡警中队秩序管理、事故防范、执勤执法、后勤保障
服务群众
队伍管理等8个进行综合评定。目前，全市共评出1个一级公路中队，9个二级公路中队，11个三级公路中队和2个四级公路中队，不断提高公路交巡警中队的规范化建设水平。五是严把驾驶员考试关。严格执行全国统一的驾驶人考试科目内容及合格标准，改进驾驶人考试方法，公开考试员名单，通过计算机随机确定考试员；实行培训情况记录制度，对发生重特大事故的一律实行培训责任倒查；与交通部门不定期公布不合格驾校名单；严格执行对交通违法记满12分驾驶人一律进行教育考试的制度。六是严格车辆报废制度。进一步完善报废车查处机制，与汽车报废回收部门建立信息通报制度，定期进行信息比对，组织开展全市报废车辆集中整治行动，确保该报废车辆及时报废。截止11月份，共办理车辆注销登记643辆次。
七、以加强制度建设和执法监督为手段，不断提高整体执法规范化水平。一是建立完善执法制度。支队先后制定了《执法质量平时考核奖惩暂行办法》、《关于切实加强重点驾驶人管理的规定》、等操作性强的执法监督制度，明确各办案单位兼职法制员，规范了案件审核、报备和回访制度，将执法质量考核结果与民警的评先创优挂钩，确保办案质量，落实执法责任，强化执法监督。二是建立健全部门和民警执法档案。对各执法办案部门分级建立了执法档案，将个案考评、业务培训、执法过错追究、执法问题整改等资料归入其中，全面、客观地反映每个单位、民警执法情况，促使执法单位和民警认真完成各项执法工作。三是开展巡回执法检查。针对《道路交通安全法》及相关配套法律、法规施行后，原有的交管业务流程及规定与现行法律、法规衔接上的不适应等实际情况，支队加强执法检查并组织人员开展调研，对在执法中遇到的新情况、新问题，认真梳理、总结和研究，及时拿出有针对性的处理意见，切实提高了交巡警的执法质量。四是认真开展执法质量考评工作。支队每月对各执法单位的案卷进行审核，认真把好事实、证据、程序、量罚、适用法律关，对检查发现的问题，综合整理以书面形式反馈给各执法单位，责令整改，对于较为严重的问题视情退查。同时，按照《执法质量平时考核奖惩暂行办法》要求，组织2次季度执法质量考评，对全市办案单位执法台帐、执法办案民警执法素质、办理行政许可等情况进行检查、考评，及时通报，兑现奖惩，调动民警依法办案积极性，提高支队整体执法水平。五是加强执法培训工作。支队围绕《道路交通安全法》、《行政许可法》等法律法规，开展了3期执法培训，培训采取集训与轮训相结合的形式，先后开设了大中队长集训班、大队法制员集训班，及时解决了执法活动中存在的诸多实际问题，并严格考试，以考促学，使广大交巡警能够掌握和运用相关法律法规，收到了良好的效果，为基层交巡警执法提供素质保证。六是切实做好“十项措施”和“六项制度”实施工作。支队根据省厅、总队执法告知服务制度有关要求，统一思想，积极行动，多措并举，开展实施执法告知服务制度。截至目前，执法告知26644条,其中机动车逾期检验5611条、机动车报废670条、驾驶证逾期审验12924条、驾驶证逾期换发2706条、累计12分告知1837条、临界告知948条、电子监控违法行为告知1948条。
八、以宿迁第一人形象为要求，圆满完成各类交通安全保卫任务。一是做好全市主题教育观摩活动保卫工作。5月16日至29日，市委组织全市1万余名党员干部进行
“看宿迁、话改革、谋发展、作贡献”主题教育观摩活动，历时14天，未出现任何差错。同时，推行交通安全保卫工作回访制度，6月23日，支队在完成市委工作会议观摩活动交通安全保卫任务后，向代表散发征求意见表，广泛征求代表对交通安全保卫工作的意见和建议，查找问题和不足，提高工作质量和水平，共征求到意见和建议13条。二是做好“十运会”交通安全保卫工作。10月18日至19日，“十运会”男子排球比赛在我市文体馆举行。支队每天投入警力90余名，警用车辆13辆，从早上7时起至晚11时对驻地、比赛场馆、线路进行警卫。支队安排专车、指定专人担任运动员训练、比赛的开道警卫任务，事故处理大队安排专人值班，负责在比赛期间市区道路交通事故的处置工作，清障班专门确定一辆清障车在支队待命，防止出现突况。由于措施严密，确保了驻地、比赛场馆和线路交通安全。三是做好苏北国际交流合作会议交通安全保卫工作。11月26日至28日，苏北国际交流合作会议在我市召开，支队根据市委、市政府和市局的总体要求，全警动员，全警参战，未雨绸缪，超前部署，按照“一流的服务、一流的形象、一流的水准”的工作要求，精心组织，以治乱疏堵为重点，在市区组织开展2次规模较大的专项整治行动，以最科学的交通组织，最优化的交通环境，最严密的安全措施，最优质的服务保障，圆满完成苏北国际交流合作会议交通安全保卫任务，受到市委市政府和市局充分肯定。
200年，全市道路交通安全管理工作取得了一定的成绩，但与市局党委和上级公安机关的要求和人民群众的期望，还有一定的差距，主要表现在：一是道路交通安全形势仍然严峻，交通事故预防机制有待进一步完善。二是基础工作有待进一步加强。七是交巡警执法环境和执法权威有待进一步改善。三是执法规范化还有待进一步提高，执法质量还需要进一步加强。四是交通安全宣传深度、广度及形式需改善提高。在今后工作中，我们将认真贯彻全国公安厅局长会议精神，围绕基层基础年，重点抓好以下几个方面的工作：
