前言：中文期刊网精心挑选了节能降碳行动方案范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
节能降碳行动方案范文1
【国家政策】5月12日，国家能源局制定印发《能源监管行动计划（2014-2018年）》。《计划》提出了未来5年能源监管的指导思想、监管理念，设定了能源监管的总体目标和具体目标。力争通过5年的努力，建立透明高效的能源监管体系，保障国家能源政策规划有效执行，积极推进能源市场建设，逐步规范能源市场秩序，促进能源垄断环节公平公开，实现能源投资环境日趋良好，保障国家能源安全稳定供应，切实维护市场主体利益和社会公共利益，促进能源行业清洁高效可持续发展。
【国家政策】5月15日，国务院办公厅印发《2014－2015年节能减排低碳发展行动方案》，进一步硬化节能减排降碳指标、量化任务、强化措施，对今明两年节能减排降碳工作提出具体要求。《行动方案》从8个方面明确了推进节能减排降碳的30项具体措施。一是大力推进产业结构调整。积极化解产能严重过剩矛盾，加大淘汰落后产能力度，加快发展低能耗低排放产业。二是加快建设节能减排降碳工程。三是狠抓重点领域节能降碳。四是强化技术支撑。五是进一步加强政策扶持。六是积极推行市场化节能减排机制。强化电力需求管理。七是加强监测预警和监督检查。八是落实目标责任。
【国家政策】5月18日，国家发改委公布《关于加强和改进发电运行调节管理的指导意见》。要求发电计划安排应坚持市场化改革的方向，逐步缩小计划比例，为市场交易创造条件。统筹电力电量平衡，促进节能减排。在制定年度电力电量平衡方案时，应积极促进售电侧改革，根据市场需要预留直接交易空间（包括电量及对应的容量），支持用户开展电力直接交易试点，并将交易电量纳入电力电量平衡。《意见》还要求强化发电运行调节管理，稳定机组出力；加强燃料供应监管，保障火电正常生产；优化安排发电组合，提高发电负荷率。
节能降碳行动方案范文2
作为我国国民经济的重要组成部分，现代物流业在促进产业结构调整、转变经济发展方式方面发挥了重要作用。同时，以交通运输、仓储为主要依托的物流业对能源的需求快速增加。对此，业内人士指出，物流行业在节能减排方面的潜力巨大。
20世纪90年代中期，发达国家提出了“绿色物流”的概念（Green Logistics），其定义是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动，内涵包括集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、废弃物物流。近年来，国内不少企业开始在该领域展开探索。特别是在仓储行业，“绿色仓储”已经成为一个备受关注的主题。
绿色仓储的内容
据统计，在整个生产过程中，加工制造的时间仅占5%，其余时间都用在存贮、装卸、运输等环节，作为物流活动中的一个关键环节，发展绿色仓储对实现绿色物流具有十分重要的意义和作用。
目前，我国的仓储行业已经开始形成高效节能、绿色环保的理念。中国仓储协会组织起草的国家标准《通用仓库及库区规划设计参数》（GB/T28581-2012）附录中提出，绿色仓库基本要素包括：（1）仓库的设计应统筹考虑仓库全寿命周期内，节能、节地、节水、节材、保护环境、满足仓库功能之间的辩证关系。（2）仓库的设计应依据因地制宜的原则，结合所在地域的气候、资源、自然环境、经济、文化等特点，符合国家的法律法规和相关的标准，体现经济效益、社会效益和环境效益的统一。
据中国仓储协会会长沈绍基介绍，鉴于推进“绿色仓储”的重要性，2013年12月24日，中国仓储协会召开内部工作会议，重点研究了“绿色仓储”的内容、工作计划、内部分工与工作机制等事项。会议认为，绿色仓储是一种用可持续发展的理念来从事仓储建设、经营与作业的行为，在节能减排的可持续性发展道路上有着巨大的潜力。其内容主要包括仓库建筑材料（环保材料，可循环利用等）、仓库结构设计（充分利用自然光等）、仓库屋顶发电、节能技术（节电、节水等）、采用节能的仓储设备等五个方面。
核心技术及实现方式
与传统仓储相比，绿色仓储的特点突出表现在以下几个方面：
首先，选址合理，节约运输成本。如果仓库过于松散，会降低运输效率，增加空载率；如果过于密集，又会增加能源消耗，增加污染物排放；仓库布局要总体规划，依据企业可持续性发展战略要求，做到绿色仓储化。
其次，仓储布局科学。使仓库在一定程度上得到最为充分地利用，从而实现仓储面积利用的最大化，减少仓储成本。
第三，充分考虑仓库建设和运营对所在地产生的环境影响，尽可能采用节能环保技术及设备。
目前，绿色仓储的相关技术主要涉及节电、节水、采暖等，如采用节能反光屋顶、太阳能屋顶、高效节能的照明系统、先进的低能耗的制热和制冷系统，以及利用循环雨水进行绿化灌溉等。其中，分布式光伏发电技术的引入尤为引人注意。据了解，分布式光伏发电特指采用光伏组件，将太阳能直接转换为电能的分布式发电系统。它是一种新型的、具有广阔发展前景的发电和能源综合利用方式，它倡导就近发电、就近并网、就近转换、就近使用的原则，不仅能够有效提高同等规模光伏电站的发电量，同时还有效解决了电力在升压及长途运输中的损耗问题。特别是在仓储行业，可充分利用仓库集聚区仓库屋顶优势，合理利用仓库屋顶，铺设分布式光伏电站装置，为仓储企业的仓库内设施进行供电照明、通风、空调等，库区内的路灯、电动叉车充电站及库区办公区提供电力。有统计显示，每平方米太阳能电池板可实现每年100度左右的年发电量。
此外，在仓库日常经营管理上，通过绿色管理实现节能减排。具体做法包括：（1）依托和应用信息化系统，实现无纸化作业。（2）采用绿色、节能、环保、标准化的物流仓储设备。（3）通过托盘共用减少托盘使用量，减少资源浪费。（4）减少使用一次性耗材（如一次性缠绕膜、一次性纸箱等），实现物品的重复利用等。
探索与实践
事实上，近年来中国国内对绿色仓储的探索始终存在。其中，以普洛斯、安博、盖世理等外资物流地产商为突出代表，他们在为中国市场提供高质量物流仓储设施和服务的同时，也在环保和资源集约化利用方面给中国的仓储行业带来了诸多经验和启示。
以普洛斯为例，在中国，普洛斯致力于推广国外先进的绿色仓库成功经验，并结合本土国情展开一系列“绿色新举措”。比如，通过采用高反射率屋面、可回收钢材、ALC面板（吸热材料）、自然采光、通风、景观绿化（符合并超越有关标准）、新型节能环保灯具等环保元素推进绿色仓库的进程。以普洛斯北京空港物流园为例，园内使用了高反射率屋面、可回收钢材、吸热加气轻质混凝土（ALC）墙面板等环保材料和设施，大大减少了物流园碳的排放。
2007年12月，普洛斯与深圳市盐田港集团合作的盐田港普洛斯国际物流园项目，该项目引进了国际上多层库先进的设计理念，采用了先进的盘旋车道设计，使车辆能直接到达各层装卸货物。与使用升降梯的传统多层库相比，这一设计有效地帮助客户提高了装卸货效率和空间使用率，保证充足的停车位，并为盐田港土地集约化利用和仓储设施建设带来了成功的经验。
在物流中心建设方面，2011年7月，乐购（Tesco）首家购地自建的绿色物流中心在浙江省嘉善盛大开业，该物流中心整体采用节能设计，仓库面积达5，5万平方米，占地面积将近24万平方米。应用了可再生能源、改良的仓库屋顶保温层、墙体PIR保温材料、T5照明、高能效热交换器、中水回收系统等一系列先进的环保节能技术及设备，节能方面的投资超过2000万元。与国内传统的物流中心相比，预计节能45%，节水40%，并减少35%碳排放。
在物流装备制造行业，2013年8月，世界著名叉车企业永恒力公司位于上海青浦的新工厂正式开业，除了具备强大的生产和研发能力外，该工厂还进行了精密的能量概念设计，比如夏天主要利用水进行温度调节，与同类设备相比，冷却剂的使用减少了90%，并大大减少了温室气体的排放；冬季采用地热供暖，未利用能量将通过系统返回地下；配备节能系统，将净化过滤空气输送至各办公室，降低了整栋楼的空气湿度。凭借这些环保设计，永恒力新工厂于开业典礼上被授予Leed Silver证书。
此外，近年来不断有国内的物流园区、物流中心项目获得美国绿色建筑评估体系（LEED）认证。如耐克中国物流中心、联合利华天津工业园一期工程等。
绿色仓储行动计划
沈绍基表示，绿色仓储涉及仓库建设、节能技术应用、仓库经营与仓库作业等多个方面，是一项系统的工程。推进先进的冷库系节能技术，可以大幅度降低耗电；在仓库屋顶采用光伏能源技术，可以实现分布式发电；在仓储配送方面推进共同配送，可以大幅度提升物流效率；仓库作业采用绿色包装、绿色搬运等技术可以大幅度降低碳排放。
为了全面推进中国绿色仓储发展，实现仓储业转型升级和可持续发展。中国仓储协会提出了“绿色仓储行动计划”。根据初步方案，该计划将包括绿色仓储合作伙伴计划、绿色仓储节能环保计划、绿色仓储技术与装备优先推荐计划等三方面内容。
（1）绿色仓储合作伙伴计划
参与绿色仓储合作伙伴计划主要有四类：货主、生产企业、仓储企业和物流配送企业。合作伙伴计划可以为不同类型的企业提供不同的节能减排策略。如：为货主企业提供集约化的绿色存储和共同配送策略；为生产企业提供企业自有仓库节能减排解决方案；为仓储企业提供节能降耗解决方案和绿色屋顶发电技术；为物流企业提供绿色搬运、分拣与包装技术等等。
该计划企业自愿免费加入，加入企业承诺优先采用绿色仓储解决方案，不仅可以实现节能降耗，降低企业运营成本，还可以在环保管理方面彰显企业社会责任，提升企业在公众中的声誉，同时向员工证明了合作的重要性以及在同行业中被公认为行业领导者地位。
（2）绿色仓储节能环保计划
计划初期重点推进“中国仓储绿色屋顶解决方案”和“中国冷库建设节能解决方案”，企业自愿加入，签署协议即可。新加入企业首先要签署协议加入绿色仓储合作伙伴计划，再加入节能环保计划，并承诺采用绿色仓储解决方案，推动企业仓储的节能降耗和追踪排放。
参与该项目的企业可以获得项目组详细的技术支持，以帮助企业改造和新建仓库屋顶光伏发电系统等相关技术；并帮助企业申请国家的系列政策支持资金；此外，这些企业还可以从节能减排中获得降低成本等直接的好处。
（3）绿色仓储技术与装备优先推荐计划
在基于绿色仓储认证的基础上，项目组会定期公布最新的绿色仓储技术，公布通过“绿色仓储”认证的技术供应商和项目集成商，企业的技术会被列入国家环保推荐项目，会被列入绿色仓储行动计划主要技术解决方案的供应商目录，企业还可以申请在产品外部或宣传资料中粘贴绿色仓储标识。对在环保方面表现杰出的供应商，还可被项目组评为绿色仓储突出贡献企业，并上报国家相关部门备案，优先获得贷款、政策等扶持。
节能降碳行动方案范文3
中学节能减排倡议书一
自然环境是人类赖以生存的重要基础，资源能源是人类持续发展的重要保障。为了普及生态文明理念和知识，做好节能减排工作，形成崇尚节约节能、绿色消费与低碳环保的社会风尚，推动生产生活方式绿色化，为此，我们特向全校师生员工倡议如下：
一、节约每一度电，杜绝电浪费。养成离开教室、办公室、宿舍等场所时随手关灯、关风扇、关空调、关电脑的良好习惯;会议室、办公室(家庭)、宿舍做到冬天空调温度不高于20度、夏天空调温度不低于26度，做到无人时不开空调;天气晴朗、光线充足时，建议采用自然光;多走楼梯、少乘电梯。
二、节约每一滴水，减少水污染。随手关闭水龙头;鼓励生活中一水多用;发现浪费主动制止，水龙头等公共设施损坏时及时报修;慎用清洁剂，保护水源不污染。
三、节约每一张纸，保护森林资源。推进无纸化办公，提倡双面使用打印纸，减少纸张消耗;准确计算发文数量并严格按发文数量印制文件，尽量减少会议文件印刷数量，尽量传阅文件，减少复印;注意信封、纸张的再利用。
四、节约每一粒粮食，珍惜粮食资源。树立节俭文明的生活消费理念，养成健康、科学、合理的饮食习惯，按需消费，避免剩餐，杜绝奢侈饮食，提倡光盘行动，形成节约光荣、浪费可耻的良好风气。
五、节约每一升油，少污染少浪费。通过合理调度、合理使用、合理维护有效降低车辆运行成本和资源耗费;在公务活动中尽量拼车，减轻城市道路交通压力;提倡公共交通、自行车、步行等绿色低碳出行方式。
六、关注生活细节，提倡绿色生活。用充电电池代替普通电池，出差带上洗漱用具，提倡自备水杯，少饮瓶装水，减少一次性制品的污染及浪费;分类保存和回收处理废纸、饮料瓶、电池等废弃物，促进生活节能减排;提倡办公室不吸烟;爱护花草树木，保护绿色家园。
克勤克俭是我国人民优良的传统美德，节能减排是可持续发展的具体体现。倡导节能减排，这不仅是一种远见、一种智慧，更是对子孙后代负责的身体力行、义务担当!老师同学们，让我们行动起来，从我做起，从现在做起，从点滴做起，积极践行节能减排，自觉成为节能减排的倡导者、行动者，争做绿色公民，为建设生态文明的美丽海南做出积极的贡献。
海南中学
20xx年6月14日
中学节能减排倡议书二
老师、同学、家长：
人类靠环境生存，环境靠节能维护。在应对全球气候变暖及能源危机的跋涉中，需要我们珍惜资源，降低能耗，建立绿色生活方式，共同维护我们赖以生存的美好家园 地球，让天更蓝，水更清，地更绿。为此，特发出 节能减排，低碳生活 的倡议：
一、做节能减碳的传播者
节能减碳，不仅是一种认知，更是一种发展方式，需要我们通过各种宣传教育，树立节能减排的环保意识和低碳生活理念。在日常学习、生活和工作中，踊跃担当节能减碳的宣传员、志愿者，以节能降耗为己任，自觉养成健康、文明、节俭、环保的良好习惯。以积极的心态，摒弃陈腐的用能观念，抵制浪费资源、污染环境的行为，把低碳生活的目的和意义，传递给周边的每一个人，共同营造低碳环境，过低碳生活，做绿色公民。
二、做践行节能减排的楷模
要从现在做起，从自己做起，从节约每一度电、每一滴水、每一张纸、每一粒米的点滴小事做起，做自觉践行节能减排的楷模。
1.养成离开办公室、教室及其他公共场所时随手关灯、关空调、关电脑的良好习惯。
2.会议室、办公室 (家庭 )做到冬天空调温度不高于 20度、夏天空调温度不低于 26度。
3.天气晴朗、光线充足时，建议教室、办公室、会议室以采用自然光为宜。
4.开展节水行动，随时关闭水龙头，做到人离水断，衣物集中洗涤，减少洗衣次数，洗涤剂要适量投放，避免过量用水。
5.积极推广 无纸办公 、 无纸通信 ，节约打印、复印用纸，提倡双面使用打印纸。
6.树立资源循环利用的意识，争取做到 一物多用 。逛街时带上购物袋，少用塑料袋，减少一次性用品 (如纸巾、纸杯、筷子、方便碗等 )的使用。
7.养成健康科学的饮食习惯，树立节俭文明的生活消费理念，节约粮食，反对浪费，提倡适度消费，不超前消费。
8.分类保存和回收处理废纸、饮料瓶、电池等废弃物，促进生活节能减排。
节能降碳行动方案范文4
1.按《市“十三五”控制温室气体排放工作方案》要求，实现全区碳排放强度下降18%的约束性指标。（牵头单位：区生态环境局）
2.完成单位地区生产总值二氧化碳排放年度降低目标和单位地区生产总值二氧化碳排放累计进度目标。（牵头单位：区生态环境局；配合单位：区统计局）
二、基础工作与能力建设
3.完成能源消耗总量和强度“双控”目标，并开展相关考核。（牵头单位：区发改委；配合单位：区统计局）
4.推进可再生能源项目建设，实施节能降耗战略，控制能源总量，非化石能源占一次能源消费比重力争达到市政府下达目标。（牵头单位：区发改委；配合单位：区生态环境局、区工信局、区市场监督管理局、区交通运输局、公安分局、区住建局、区统计局）
5.完成煤炭占能源消费总量比重同比下降目标，完成天然气占能源消费总量比重同比上升目标。（牵头单位：区发改委；配合单位：区工信局、区市场监督管理局、区生态环境局、区统计局）
6.第三产业增加值比重高于上年同期水平。（牵头单位：区发改委；配合单位：区统计局）
7.完成单位工业增加值能耗强度同比下降目标。（牵头单位：区工信局）
8.完成化肥使用量增量同比持平目标。（牵头单位：区农业农村粮食局）
9.完成造林面积年度计划任务。完成森林抚育面积年度计划任务。（牵头单位：区农业农村粮食局）
10.完成绿色建筑占新建建筑比重年度任务目标。既有居住建筑节能改造比例超过全市平均水平或完成年度既有建筑节能改造目标。推进可再生能源建筑应用。（牵头单位：区住建局）。
11.统计大型公共建筑安装能耗监测系统数量，并制定相应管理制度，含能耗监测记录、能耗统计、能耗分析、能耗审计等情况。（牵头单位：区政府办）
12.完成交通运输二氧化碳控排工作目标，组织开展车船路港低碳交通运输专项行动并取得良好效果。（牵头单位：区交通运输局）确保道路运输新能源（纯电动、混合动力、燃料电池）车辆或清洁燃料车辆保有量比上年增长8%及以上。（牵头单位：区交通运输局；配合单位：公安分局）
13.组织开展低碳生活方式的宣传及评选等活动。（责任单位：区应对气候变化领导小组成员单位）
14.加强废弃物资源化利用和低碳化处理工作。（牵头单位：区城管局）
15.在本区行业开展碳普惠制工作。（牵头单位：区生态环境局）
16.开展低碳技术或示范的推广和应用工作并取得良好效果。（牵头单位：区科技局）
17.助推企业申报低碳产品认证。（牵头单位：区市场监督管理局；配合单位：区科技局、区发改委、区工信局、区生态环境局）。
18.健立完善基础统计与调查制度及职责分工。（牵头单位：区生态环境局；配合单位：区统计局）在统计部门配备相关专业人员。（牵头单位：区统计局）
19.安排资金支持应对气候变化或低碳发展相关工作。（牵头单位：区财政局）创新气候投融资机制，设立相关基金或明确金融支持的具体方式，开展相关试点工作。（牵头单位：区金融办；配合单位：区财政局）
三、认真谋划“十四五”应对气候变化工作
20.研究制定我区二氧化碳排放峰值目标、达峰路线图和总量控制措施。把应对气候变化目标任务纳入国民经济和社会发展总体规划，结合实际开展本地“十四五”应对气候变化规划思路研究，推动二氧化碳达峰路线图行动方案和配套措施的实施。（牵头单位：区生态环境局）
四、配合完成碳排放权交易市场建设相关工作
21.根据省市主管部门统一部署，推动温室气体排放管理与污染防治监测、管理、执法、考核等体系有效衔接融合。核实我区拟纳入碳排放权交易市场发电行业重点排放企业名单和相关信息，指导企业做好碳市场碳排放权注册登记系统和交易系统的对接工作。加强对碳排放重点行业重点企业和第三方核查机构的管理，高质量完成重点企业碳排放报告和监测计划的核查工作。按照省市统一部署开展碳交易市场能力建设，提高企业参与碳排放权交易市场的能力。加快完善温室气体排放重点企业管理工作机制，积极配合开展全国碳排放权交易市场建设相关工作，切实提高温室气体数据管理的能力和水平。有效配合省市主管部门，对纳入碳市场企业核查，组织全区重点企业按时报送年度排放报告和开展碳市场能力建设活动。（牵头单位：区生态环境局）
五、加强应对气候变化工作体制机制和能力建设
22.发挥区应对气候变化领导小组统筹协调作用，推动各项工作落实。召开会议，印发应对气候变化或低碳发展年度工作重点，组织协调布置相关重大工作。建立区应对气候变化工作技术支撑机制，加强队伍建设。加强与大专院校、科研部门合作，更好地发挥科研机构的技术支撑作用。按省市主管部门要求开展碳排放权交易、适应气候变化、非二氧化碳温室气体排放控制等应对气候变化领域的相关研究工作。积极参加省市生态环境部门的培训、参与学习与交流，加强应对气候变化队伍建设和能力建设。推动应对气候变化工作与环境污染治理和生态保护工作统筹融合、协同增效。加强温室气体与大气污染物排放协同控制。促进适应气候变化工作与生态保护和修复等工作协同推进。（牵头单位：区生态环境局）
六、积极推进应对气候变化专项工作
做好市生态环境局对区政府2019年控制温室气体排放目标考核迎检和本区控制温室气体排放目标考核工作。鼓励和引导企业公布温室气体排放信息和控排行动措施，组织企业参与自愿减排交易、碳足迹、碳标签等机制及其产品（或标的物）创新和试点工作。推进低碳技术应用和低碳标准、低碳产品认证工作。（牵头单位：区生态环境局）
节能降碳行动方案范文5
山西省电力工业“十一五”发展规划及2020年发展展望
提升能源产业建设新型能源基地助推山西经济在中部崛起
关于山西省因地制宜和谐发展气态能源的探讨
Jxx-I型立式型焦炉及其生产工艺
我国环境保护中的公众参与问题浅谈
以煤为原料用电弧法制备纳米碳管的进展
控制噪声污染改善居住环境质量
农村沼气建设生态环境影响评价体系的初步构建
上汽600MW汽轮机上下缸温差大的原因
浅议辐射环境管理的对策和途径
城市合流制排水系统溢流的污染特性分析
厌氧序批式反应器(ASBR)启动特性研究
热管换热器在焦化厂的应用及节能分析
桥头跳车原因分析及防治对策
铁路客运站站台照明自动控制节电系统
煤浆燃料的发展与应用现状
供热管网设计运行中的最优化技术发展
我国鼓励利用煤矿瓦斯发电
煤矿锚喷支护质量因素的分析
山西省人民政府关于加强电力需求侧管理工作的实施意见
关于印发全省双百家企业节能行动实施方案的通知
山西节能降耗形势与措施探析
CDM,山西的一个机遇
我国石油资源和能源可持续发展战略问题探析
“节能降耗与经济发展论坛”在太原举行
油煤水浆制浆工艺的研究进展
采煤工作面运输设备的选型
输气管道的节能技术
诸城太阳能热水工程控制系统的设计
沈阳市区液化天然气应用可行性分析
发电厂除盐水补水率分析
企业节约用电及节电统计计算
电站锅炉等离子点火装置的安全操作
关于锅炉负荷测量技术方法的探讨
新型软起动节电装置在煤矿中的应用
微型燃气轮机与冷热电联供系统
临钢余热资源利用现状及前景分析
试论绿色财政与可持续发展
某机床厂油漆车间的直流式空调系统设计
山西省加快煤炭工业发展三年推进计划(2005年-2007年)
山西省加快电力工业发展三年推进计划(2005年-2007年)
山西省整顿改造提升焦化产业三年推进计划(2005年-2007年)
中国绿色照明国际会议暨第六次高效照明国际会议在上海召开
山西省清洁生产审核实施细则
“十一·五”规划要对我国能源安全作出战略部署——煤炭应像石油一样受到重视,才是中国能源战略的重要选择
中国焦化工业实现洁净可持续发展的思考
中等城市热电厂供热机组的选型
节能降耗与电力工业可持续发展
山西省城镇居住区生态适宜性评价指标体系初探
EIA中的公众参与问题及完善措施探索
浅谈循环经济在煤炭工业中的发展模式
发挥山西煤基甲醇原料优势生产清洁型车用醇醚燃料
SJ清洁型热回收焦炉污染治理技术
论大同市发展水煤浆的重要性
关于集中供热系统终端用户蒸汽参数影响因素分析
网卡故障诊断
有线电视用户管理系统几种产品性能分析
节能降碳行动方案范文6
不管你愿不愿意，是否准备好，对所有的企业来说，低碳生存时代已经袭来；作为中国经济的标志性符号――制造业的低碳化生产正在逼近。
云中的启示
为什么低碳不可避免?撇开环保和生存压力来回答，答案也很简单。
如果欧盟、美国等发达国家为管辖范围内企业制定了严厉的气候变化政策，那么这些国家的企业经营成本会普遍提高，国际竞争力将会相对削弱；而为了维护本辖区内企业利益，欧美政府必将在涉及到国际竞争的领域，对进口的高碳产品设置重重障碍。而要避免和wTO相关贸易规则冲突，技术和环保壁垒将会是行之有效的工具。这些可能使用的工具包括碳关税，碳配额购买，碳准入，碳审计与信息披露等。
事实上，这并非纯属臆测，相似的剧情已经在不断上演。
在2009年底举行的哥本哈根气候大会上，航空业作为唯一的带来了行业整体减排目标的行业，获得世界的广泛关注。国际航空运输协会(IATA)理事长乔瓦尼・比西尼亚尼在接受采访时表示，到2020年，国际航空业年均燃效将提高1.5％；从2020年开始，做到稳定碳排放，达到碳中和增长；到2050年，碳排放量将比2005年净减少50％。
乔瓦尼・比西尼亚尼认为，这些目标清楚地表明，航空业在处理气候变化议题上的做法甚至超过了监管机构。
这一目标的提出，以及乔瓦尼・比西尼亚尼口中“监管机构”的暗示，被航空业观察人士视为IATA对欧盟此前将航空业纳入欧盟排放交易计划(EUETS)的应对方案。
在2009年8月份的一份包括2000多家航空公司的名单中，欧盟明确提出将航空业纳入EUETS之中。自2012年起，所有进出欧盟或运营欧盟内部航线的航空公司将被分配一定的温室气体排放限额，排放总量低于限额的航空公司可出售其限额剩余部分，而排放总量超标的则必须购买超出限额的部分。根据欧盟的计划，分配给每家航空公司的碳排放额将呈逐年下降趋势。
这一规定也涉及到了中国国内――包括国航、东航、南航、春秋航空和深航等33家航空公司在进入欧洲时都不可避免地被这一规则约束，并承担相应的成本。
而按照IATA预测，仅仅是被纳入EUETS后的第一年，2012年全球航空业成本就会增加24亿欧元，并且这一数字将逐年递增。乔瓦尼・比西尼亚尼认为在航空业面临亏损的今天，这是航空业不能承受之重。这也促使了IATA提出了自己的减排计划。
虽然欧盟面临着来自IATA和发展中国家的压力，也做出姿态表示对于任何其他能降低航空业排放的方案表示欢迎，但由于欧盟对航空业减排的整体目标不会改变，最终极有可能只是在减排细节上作出调整。
据悉，除欧盟之外，另有澳大利亚、日本和新西兰等国也计划将航空业纳入自身的ETS之中。一旦这些区域性ETS全部落实，中国航空公司将面临更高的成本压力。
目前，中国民用航空局和国航、东航等公司已经成立了应对欧盟排放交易计划的工作小组，对碳排放配额交易计划进行研究应对。
专家认为，只有持续、充分关注各国相关政策细则，并及时作出应对，同时参与到相应减排规则的制定之中，中国民航企业才能争取到可以争取的优惠，降低损失。
航空业的故事只是一个缩影。无论是在运输业还是在制造业领域。与低碳相挂钩的一套新的经济游戏规则正在潜移默化地改变行业的行为准则，影响着更多企业的生存方式。
电动汽车开道
让我们将目光从天空移到地面。
中国政府关于减排的承诺正在汽车产业发酵。虽然汽车生产商依然受困于电动汽车、混合动力汽车高昂的成本，但他们仍在努力将电动汽车转变为大众化产品。
2009年12月18日，上海汽车宣布将与美国电池生产商A123成立合资公司，生产混合动力车、电动汽车用电池。这一行动也再次证明了中国的“全球绿色汽车梦想”。新成立的合资公司今后将向在中国销售的上海汽车提供混合动力汽车及电动汽车所需的锂离子电池。
而对此次合资，上海汽车的相关人士表示，上海汽车旨在掌握绿色能源车的核心――电池技术。而此举将有助于上海汽车实现新能源汽车产业化发展战略，并在电池这一新能源汽车关键零部件产业化上形成突破，为低碳经济时代做好准备。
上海汽车总裁陈虹此前称，作为中国新能源产业的开拓者，上汽明确提出了新能源汽车产业化发展目标，在未来三年里，除了节能型的混合动力车将不断被推出以外；2012年，上海汽车的自主品牌纯电动轿车也要推向市场，真正实现零排放。同时上汽将在国内率先实现新能源汽车的产业化。陈虹表示，世界范围内汽车驱动电力化的趋势不可逆转。
为了实现国家节能减排战略的目标，根据国家发改委、科技部出台的新能源汽车规划要求，到2020年中国新能源汽车的比例将占全部汽车的1／2。而为了实现这一目标，中国政府刚刚在2009年12月宣布了将对购买新能源汽车的消费者提供补助。此前，比亚迪和其他新能源汽车生产商一直在寻求政府出台这一政策，以便让他们得以在国内启动新能源汽车的销售。
作为低碳经济实践的代表之一，比亚迪是中国汽车制造业的一支异军突起的力量，而比亚迪成功的原因，是因为其以电池大佬的家底，投身汽车业。并成功研发出具有世界领先水平的双模电动汽车和纯电动汽车，成为目前中国电动车的标杆。
目前，国内正掀起电动车(包括混合动力汽车)热潮。奇瑞汽车也计划在中国台湾建立全球电动车研发中心；而长安汽车也已推出了国内第一辆纯电动汽车――“奔奔”电动汽车；而其他国内车企，如吉利等汽车企业也纷纷酝酿推出自主品牌的电动汽车。
根据科尼尔汽车资讯公司预测，2020年，中国市场纯电动车将占到市场40％强，加上20％的混合动力汽车，新能源汽车比例将占市场2／3。电动车将成为汽车工业迈入“低碳”行列的重要功臣。
面对如此庞大的市场，越来越多的国际汽车公司正在研究在全球最大汽车市场销售下一代绿色能源汽车的可行性方案。
此前，戴姆勒公司就曾宣布，计划2010年在中国实施一项试点计划，推出Smart迷你汽车的电动版本。日产公司也计划在2011年向中国试销Leaf电动汽车；而通用汽车则表示将于2011年在中国推出可插入式(充电式)混合动力电动汽车。
而作为目前世界上最大的汽车公司，丰田汽车此前也在日本宣布，开始限量出租插入充电式混合动力车普锐斯，并计划在两年内将其推广到包括中国在内的世界各主要汽车市场。
业内专家表示，尽管清洁能源汽车的发展才刚刚起步，但从未来中国汽车的发展格局来看，汽车行业的低碳化已不可避免。通过政策主导的新能源和替代能源汽车，正在成为中国汽车产业发展的一种新方式。而作为国内自主品牌的新能源汽车企业，在面对国际汽车厂商的竞争中，不但要尽快占领市场份额，更要以新能源汽车为拐点，加快汽车产业在低碳化技术上的开发，利用低碳化加快汽车产品结构转型，这样中国的自主品牌才能在未来竞争中得到生存和发展。
中国制造低碳化创富
可回收的纯天然亚麻籽制作的地板，环保且能净化空气的雾屏，低耗能的纸质SIM卡……
在2009年的广州国际设计周上。驻足各项新奇设计前的观众意外地发现，尽管事先没有任何宣传和提倡，低碳的概念却已经渗透在设计理念其中。而工业设计作为制造业的先锋，它的悄然转型意味着中国制造也正在逐步走向低碳之路。
达利公司位于杭州萧山，是一家服装企业，产品主要销往美国和欧洲，其生产的丝绸女装出口连续几年在全国服装企业排名第一。
2009年11月，受金融危机累积影响，公司销售收入比上年同期下降了13.07％，然而利润却同比增长了107.76％。
达利公司利润不降反升的重要原因是进行了全方位成本控制。在能源消耗方面，达利公司通过开发利用太阳能、在园区建地下保温蓄水池、开发余热回收系统，总能耗同比下降31.11％。总计节约1700多吨标准煤。
达利公司通过建设超过总面积为9500平方米的太阳能集热器组，改变了传统采用燃煤和蒸汽加热的方式。这个项目被国家财政部经济建设司、国家住建部科学技术司联合确定为国家“第三批可再生能源建筑应用示范项目”，并获得每平方米示范面积50元的经济补助。
经过2008年底以来的低碳改造，2009年1～10月，达利三项成本已比上年同期下降了4917.6万元，利润实现大幅增长，达到创纪录的4412万元，而公司的总能耗反而下降了25％。
达利公司的例子让我们发现，企业减排在经济意义不但可以实现省钱的目标。同时也可以是创造财富，从绿变金的过程。
企业通过降低产品生产过程能耗来实践“低碳”概念是一种方式，而以降低产品能耗和碳排放则是另外一种低碳方式。
作为中国最大的房地产公司――万科公司董事长王石，在2009年12月表示，万科从2010年将全面开展精装修住宅，到2014年完全实现住宅产业化，并把住宅产业化作为推广绿色住宅的平台，加大低碳地产与绿色建筑的投资建设力度。王石表示，到2014年，万科将完全实现住宅产业化，到2015年，万科不会再用传统的施工方法。
业内专家认为，住宅产业化实施后，对钢模板等材料的重复利用率提高，能使建筑垃圾约减少83％，材料损耗约减少60％，可回收材料约增加66％，建筑节能达50％以上。低能耗、低污染的住宅生产方式将是今后房地产市场发展的趋势。
而根据麦肯锡的预测，现有的某些节能技术可以通过未来节约的能源收回成本。而仅应用这些节能技术，到2020年，企业与消费者即可节约6000亿美元。
低碳化倒逼中国制造转型
企业生产过程的减排，并不仅仅是省钱或者赚钱，在不久的将来更可能上升为一种市场强制措施。
2009年4月，沃尔玛宣布在5年内，要求10万家供应商必须完成碳足迹验证，同时根据供应商的执行情况。将其商品分成不同等级。此外，国际上几家大的电子商城如Best Buy等也正在考虑跟进沃尔玛的做法。沃尔玛强制减排认证的举措，直接影响到全球500万家工厂而这其中很大一部分集中在中国。沃尔玛表示，希望其在中国最大的200家供应商在2012年之前把能源效率提升20％。这意味着，中国大量原材料企业、制造商、物流商、零售商，都必须承担减排责任，否则跨国公司的订单将与你无缘。
从2008年10月到2009年9月，中国台湾电脑公司华硕花了一年的时间，详细计算每一台笔记本电脑从零件生产、运输到组装、消费者使用，到最后送进回收站每个过程的二氧化碳排放量。数十名专员赴近2000家零件供货商的工厂从员工餐厅的餐食、员工出差搭乘飞机算起，计算各工厂排放的二氧化碳。这一切就是能够在其出产的电脑上贴上获得“碳足迹”认证的标志，避免在自己的产品被这些大的渠道扫地出门。
