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谈谈对安全工作的建议范文1
会上，中心负责人王登才首先就沭阳县近几年的安全生产教育培训情况作了详细介绍。与会各位教师围绕安全生产教育培训工作，结合沭阳县全生产工作主题活动等内容，畅所欲言，纷纷建言献策。他们交谈了多年培训的心得体会，交流了各自的教学经验，探讨了在当前形势下培训教学的新模式。教师们认为，要根据受训对象，文化层次，成人教学等特点，在课程的设置上，培训教师要根据教学大纲，结合企业实际，满足学员需求，处理好课件与课本、课件与课题的衔接。在安全教育宣传上，要引导学员安全意识价值观的转变，要培养安全行为和塑造安全文化。下面就有各位教师发表下自己对下一步有什么打算谈谈自己的意见：
耿敬洲：我是从事生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员培训教学工作的，我现在谈谈我在这几年教学中经历的事和下一步的打算：
1、由于内容多、时间紧，在课程设置和授课内容上不能平均分配，对授课时间较长、较为枯燥的内容如法规条文课要精心选择，列出条文中节点和关键词，详细讲解并引申到实际工作中去，其他内容条款可以以作业或者学员讨论的形式让学员自学。
2、本人会抓紧整理教案中存在的不足，多去企业中调研，增加知识，提高自己的教学质量，虚心接受学员的意见和建议，多备课备好课。谢谢
宋兴超：我是从事特种作业人员培训教学工作的。我总的认为特种作业人员是企业的重要岗位，为了能让学员们尽快适应工作。我采用实践和讨论形式让学员在课堂上自己发表自己在工作中发现的问题让学员门相互间讨论。在讨论和实践中掌握知识。
谈谈对安全工作的建议范文2
一、安全生产管理的三方式及其六共性的特点
安全管理有两个层面三个控制。两个层面，即宏观层面和微观层面；三个控制，即管理控制、行为控制和技术控制。管理控制和行为控制属于宏观层面的控制，它们对应的是广义危险源的定义，也就是说，它们是通过管理控制和行为控制间接地控制危险。技术控制属于微观层面的控制，它因应的是具体危险源定义，也就是说，它通过技术方法直接地控制危险。目前 对于安全生产两个层面及三个控制，工作多采用宣教员方式、协调员方式和监督员方式（简称三方式）三种方式进行管理；但因为安全生产工作起步较晚和各方水平参差不齐，又暴露出安全生产工作六条管理不足。
（一）三方式
宣教员方式主要是通过宣传职业安全的法规和相关要求、教育职工接受安全行为方式，来提高生产运行人员的安全意识；协调员方式主要是通过建立上下级或部门间的沟通渠道、协调相关方的安全利害关系，来降低生产运行人员的职业风险；监督员方式主要是通过安全检查，发现和制止生产中的违规行为。
（二）六共性
（1）安全管理人员不参与对危险的控制，只以生产运行人员为对象，进行宣教、协调和监督等形式的管理；
（2）生产运行人员承担全部责任，包括承担生产的责任和控制危险的责任，以及既要承受危险又要承担发生事故的责任；
（3）三方式的管理体制都是为务虚的管理内容而设置，它赤手空拳，其权限不足以操控对具体的危险项目实施实质性控制的各种运行机制，所以，三方式无论如何都算不上完整的安全管理系统。
（4）三方式有明显的管理倾向性和偏激性，它感兴趣的是被管理者的性情因素（指操的能力、技术、责任心等人的因素），而对情境因素（指领导的意图、环境、设备、材料等系统因素）却很少顾及；
（5）三方式的管理方式是上下脱节的，上面的管理者，管而无责，下面的被管者，被管则有责；
（6）三方式管理是粗放、被动、零散、偶发、随意和盲目的，关于它的运行效率和管理效果，从来无人过问，也无法考核。
三方式也许适用于对相对安全的生产或作业的辅的安全管理，但如果将它用于相对危险的生产（作业）或工程系统的安全管理，则难以获得实质性、确定性和可靠性的管理效果。
二、做好安全管理工作的几个手段
（一）发挥好思想安全作用
思想安全是安全建设的基础和前提，最能体现人的思想。无论是管理者还是普通员工或者是一般的群众，只有思想安全才会行为安全，才能保证安全制度落到实处。加大通过安全生产知识的学习，使安全生产意识深入人心，潜移默化地规范人的安全行为，培养人的安全思想。
（二）发挥好宣传教育作用
安全宣传是一项利用文化的力量影响职工行为，是一种软约束；安全管理是安全文化的一种表现形式，注重通过强制性手段限制职工行为，属于刚性约束。因此在安全文化宣传中，必须贯穿“刚柔并济”的原则，要防止只注重活动，不注重形成个性特色的安全文化体系的做法。要用活动促进安全文化建设，用安全体系保证各项活动正常有效进行。以确保安全工作健康、协调发展。
（三）强化八个意识
（1）“安全就是生命意识”。认清安全生产直接关系着整个社会的改革与发展，直接影响着企事业单位本身的经济发展；
（2）“现在安全不代表今天安全，更不代表明天的安全意识”。事物都是发展的，是不断变化的。安全工作也是要发展变化的。作为管理者，要坚持用发展的观点审视自己，在实践中探索新办法，积累新经验，不断创新，与时俱进；
（3）“安全不仅仅是不出事故意识”。不出事故是对安全工作的最基本、最起码的要求。但抓安全不能满足于不出事故，不出事故不能代表安全工作完全抓好了。抓安全工作应坚持“预防为主”的原则，坚持立足源头，超前“预防”；
（4）“安全就是效益意识”。安全工作至关重要，安全出效益，有效益必须要安全；
（5）“安全工作靠管理意识”。安全工作要突出在管理上，管理工作没有做好，安全工作是空谈，抓管理关键在抓责任，为此，必须立标明责，实施分层管理，强化逐级负责；
（6）“安全工作具有广泛性、复杂性、相对性意识”。安全的“三性”要求管理者要用联系的观点、全面的观点、发展的观点来管理安全，必须实行全员安全管理，使安全的主体、安全客体、安全环境的可靠性满足安全的要求；
（7）“安全工作是一项实实在在的工作意识”。如何抓安全，光讲没有用，作为管理层者要通过工作检查指导，把安全工作的要求、规章制度落实到基层和具体岗位，落实到影响安全的各个环节中；
（8）“安全工作是具有科学性意识”。在安全工作中，科技含量越高，安全把握性就越大。
三、谈谈对构建安全生产管理新体制的几点想法
（一）打破“僵化行政”，加快水利行业注册安全师队伍建设
安全管理体制是静态管理资源，它对事故没有监督管理和控制的实质性、有效性作用；安全管理机制是管理资源、技术资源和具体危险源的“三源”共同结构体，它体现了安全控制手段的结构与具体的危险结构的匹配，它是监督管理和控制事故的唯一实质性有效性的运作机制。
事实上，安全管理机制的重要作用早已体现，创造和引进建筑行业有效的安全管理机制，建议借鉴注册监理工程师在我国成功运行的模式，培养高起点、高智能的行业注册安全工程师队伍，按行业建立注册安全工程师协会（可将安全工程师管理、安全评价管理和行业危险专项管理等纳入其中），高效能的安全生产运行机制，其特点是高度专业性、高度专项性、高度针对性，有利于打破“僵化行政”。对于企业安全管理，三级安全制度已落后，组建专业性较强的企业注册安全工程队伍，强调管理科学化、知识化、专业化，势在必行、刻不容缓！
（二） 加大宣传力度，加快水利企业安全文化建设
安全文化建设是对企业文化建设的丰富和延伸。安全是水利企业生产的永恒主题。安全文化的特点就是紧扣安全主题，锁定安全管理。安全文化作为人类文化和企业文化的有机组成部分，是在长期的安全生产实践中对科学技术和安全管理手段的发展和补充，提升安全管理理念，全面推进安全工作的稳步发展。
但我们大部分施工企业面临的是很欠缺的安全文化：
（l）企业的安全资源投入不足，没有加强对安全事故的预防。许多施工企业都存在安全投入不足的现象，没能形成安全投入的制度化，没有完善的投入计划体系，安全投入存在较大的随意性。
（2）安全条例的规定不完善、对于安全条例的执行度不够，使事故责任者有机可乘。事故发生后，由于责任不明确，事故责任者往往推脱自己的责任。事故责任往往没有及时的得到相应的处罚，未能真正从事故中吸取教训，从而导致施工行业安全生产状况恶劣的局面。
（3）管理人员和员工的安全意识不足、安全观念不强，忽视安全生产，往往在事故发生后意识到安全生产的重要性。
（4）无有利促进技术创新和安全稳定、队伍稳定措施；安全生产管理还停留在原始层面，在水利企业综合竞争力提高的情况下，安全生产工作依旧如初。
谈谈对安全工作的建议范文3
1.建筑施工管理
1.1施工现场管理问题
现场施工管理是建筑施工管理中的基本问题。一般来说，对于现场施工管理，需要从以下几方面做好工作。
1.1.1从技术上做好管理工作
一个工程项目往往施工工艺复杂，各施工工种班组多，因此在技术上做好管理工作非常重要。首先，应该熟悉施工图纸，对每一道工序进行优化，同时考虑自身的资源(施工队伍、材料供应、资金、设备等)和气候等自然条件，认真做好施工组织计划。除了合理的施工组织计划外，还必须在具体的施工工艺上作好技术准备，特别是高新技术要求的施工工艺。技术储备包括技术管理人员、技术工人、新技术新工艺培训、施工规范、技术交底等。确保施工过程的每一工序尽在掌握之中，各种情况的处理准备方案，保证能按时保质地完成。
1.1.2做好材料管理工作
材料的管理工作，应该从材料供应、材料采购、材料进场、材料发放等几方面进行。
1.1.3做好人员管理工作
施工人员对工程项目的质量和进度起着关键的作用。施工队伍中的技术管理人员和技术工人密不可分，坚持以人为本，可以培养施工队伍的凝聚力。同时又必须明确施工队伍的管理体制，各岗位职责、权利明确，做到令出必行。
1.1.4做好施工安全工作
安全工作的重点要放在预防阶段，从建立安全教育制度，制定安全技术措施，制定安全操作规程，保证安全保护设施的设计与设置，确保施工过程中的安全检查和安全监督，安全事故的处理和分析，建立安全值班制度等多方面对安全工作进行管理。
1.2后期施工管理问题
建筑工程后期管理对于整个工程项目的管理具有重要影响。一般来说，后期施工管理面临着工期紧、工序多、工种多、投入劳动力多、机械多、材料的规格品种多、各工种交叉多、配套工作的涉及面广、工作量大、专业性强等问题。因此，做好后期施工管理，确保整个项目保质保量按期交工，是工程总承包单位经常遇到和需要不断解决的问题。为此，可以从组织、技术、管理、经济几个方面采取措施。组织方面，做到因岗设人、办事高效、结构科学合理，并层层分解目标，落实责任，订立规章制度保证目标的实现。
在管理措施方面，则是要求项目管理者统一思想，并且各参与方的管理目标应该保持统一，在实现目标的过程中应采取动态控制，如做好工作面的安排和控制，做好材料和机械设备的供应，及时检查工序质量，搞好工序交接检查，进行成品保护，处理好交叉施工的安全防护以及文明施工等等都须统筹安排。此外，在后期施工管理中，还可以采取适当的经济措施促进管理工作，如在施工班组内部采取适当的奖罚措施，可以有效地激励施工人员的积极性。
2.抓好施工安全管理的对策和建议
2.1企业是安全生产的主体，必须落实和强化企业在安全生产工作中的责任
在企业整个生产流程中，每个环节、每个岗位都要高度重视做好安全生产工作。小企业是施工管理的薄弱环节，在鼓励、支持和引导非公有制经济发展的同时，必须切实加强对个体、私营企业安全生产的监督管理，逐步探索出一套行之有效的监管办法。
2.2安全生产责任制是搞好安全工作的重要组织措施
为全面落实安全生产责任制，首先必须对各级部门在安全生产工作中的责、权、利进行明确界定，通过与各级各类人员、各单位层层落实签定《安全生产责任书》的形式，逐级落实安全生产责任。并按责任和要求追究责任。认真落实生产经营单位主要负责人的安全生产责任，是搞好生产经营单位安全生产的重要前提。生产经营单位不仅要建立健全全员安全生产责任制，重点要建立健全主要负责人安全生产责任制。要建立安全生产责任制考核和奖惩制度，定期对生产经营单位主要负责人安全生产责任制落实情况进行考核。
2.3各地区、各部门要以强化安全监管为手段，推动《安全生产法》的贯彻落实
一是健全安全生产监管机构。各级地方政府要按照《安全生产法》的要求，建立健全安全生产监管机构，充实必要的人员；二是加强超前防范。各级安全生产监督监察人员，不仅要深入调查分析事故原因，认真查处追究事故责任，更重要的是及时发现和督促整改安全隐患，把事故消灭在萌芽状态；三是要特别加强对小企业的安全监管。小企业点多面广，数量众多，情况复杂，安全监管难度大，是安全监管工作的薄弱环节。要从组织领导、工作机制和安全投入等方面人手，逐步探索出一套行之有效的监管办法。
2.4施工管理工作需要常抓不懈
为此，企业要抓好了以下工作：一是严格现场安全管理。通过各项制度的执行，确保安全生产秩序正常运行；二是严格责任追究制度。通过责任追究，提高各级人员责任心；三是加大安全执法检查力度。对野蛮生产，违章作业的行为严肃追究责任。
2.5加强重大事故应急救援体系建设，控制和降低事故危害后果
“预防为主”是安全生产的原则，为了避免或减少事故和灾害的损失，应该居安思危，常备不懈，才能减少事故和灾害的发生。紧急关头反应迅速、措施正确。总之，生产经营单位要认真执行国家有关安全生产的法律、法规，健全各项规章制度，要及时查出隐患，认真进行整改，制定安全防范措施，防止出现新的事故隐患；要加强职工的安全教育培训，制定应急救援体系；全面推行现代施工管理施工管理，就是针对人们生产过程中的安全问题，运用有效的资源，发挥人们的智慧，通过人们的努力，进行有关决策、计划、组织和控制等活动，实现生产过程中人与机器设备、物料、环境的和谐，达到安全生产的目标。
谈谈对安全工作的建议范文4
关键词：城市；交通；安全；工程；设计
城市作为社会文明进步标志之一，在国家政治、经济及文化诸多方面的作用日益突出，可以说城市化水平的高低是一个国家文明程度、社会进步和经济发达的重要参数所以大力发展城镇建设，对城市进行合理而健康的规划和管理极为重要，城市轨道交通安全问题，贯穿于设计、施工、运营等全过程。在城市轨道交通安全问题越来越受到重视的今天，设计作为城市轨道交通安全建造与安全运营的首要环节，设计单位及其广大设计人员，应如何面对轨道交通“安全问题”？本文就此几方面进行探讨。
一、城市轨道交通安全工程的概念
1、定义。城市轨道交通安全工程，是影响城市轨道交通安全建造与安全运营的全部工作的总称。
2、安全工程的设计范围。安全工程贯穿于各设计研究阶段，这包括：预可行性研究阶段；可行性研究阶段；总体设计阶段；初步设计阶段；施工图设计阶段；后续服务阶段。
3、安全工程的设计内容。按照“安全第一、预防为主”的方针，在设计中采取有效措施，避免因设计不合理导致城市轨道交通工程在施工和运营中发生安全事故，这就是城市轨道交通安全工程的设计内容。对于下述安全事故，在设计时就应给予充分考虑，以避免或减少事故损失。
（1）火灾。在火灾情况下，人员的伤亡，主要有以下几方面：烧死烧伤；高温灼伤；缺氧窒息；烟气中毒；踩踏；不正确逃生方式造成的摔死、摔伤；引发其他并发症等。
（2）撞击。撞击事故，包括：车撞车；车撞物；车撞人。
车撞车：追尾事故或乘客列车与其他车辆相撞（当线路不封闭时）。
车撞物：列车与永久性物体相碰，如：在永久性建筑物及构筑物变形、断裂、松动、脱落时，侵入限界，未能及时处理，而导致与列车碰撞或剐蹭；列车与临时性物体相碰。
车撞人：列车与工作人员、乘客、闯入或穿越行车线路者、平交道口抢行者等相碰。
（3）电击。产生电击的因素很多，主要有：触及电气设备的带电体（或绝缘破坏）；触及漏电电气设备的外壳（接触电位差超标）；电缆金属屏蔽层感应电压超标等。
（4）踩踏。在发生突发客流、突发事件、自动扶梯失控等情形下，处理不当，会造成不同程度的踩踏事故。产生突发客流的因素有：节假日（如北京清明节）、大型群众活动、恶劣气象等。
（5）人为袭击等。爆炸、纵火、毒气等。
（6）建筑物垮塌。运营期间，车站、隧道、其他建筑物或构筑物发生垮塌
（7）其他灾害。针对地震等地质灾害、透水、洪水、雨雪风雾、沙尘等，设计应考虑防震、防淹、防洪、防雷、防风等。
4、施工期间。城市轨道交通工程，在施工安装期间，也会发生各种各样的安全事故，如：结构开裂、坍塌以及建设项目周边环境出现沉降或坍塌等。施工不当或设计失误会导致这些事故的发生。
5、设计期间。项目前期决策失误，虽不会直接威胁到人身安全，但会给项目带来财产损失或影响项目经济效益。
二、安全工程的设计原则
主要原则城市轨道交通安全工程的设计，应以下述要求为目标，在正常使用时：必须防止因乘客使用系统而造成对乘客的伤害与危险；必须防止系统对运营人员及其他人员的伤害与危险；必须防止运营设施及车辆遭受损害与损失。
城市轨道交通车辆和运营设备的选择，必须技术成熟、安全可靠、满足功能、维修方便、经济合理。乘客使用或操作的设备，必须易于识别，设置在便于触及的地方，并保证不当的操作或使用也不会导致系统发生危险。必须为残疾人、老人、孕妇及带领儿童的人在使用该系统时提供安全舒适的措施。应当在轨道线路、隧道及车站站台、站厅、疏散通道、出入口、通风亭、列车车厢内及其他运营场所的醒目位置设置保障城市轨道交通安全运营的各类发光导向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全标志。对于起火风险大的设施必须加以围护，减少可能的火情蔓延；在对火情及有害燃烧气体与热量控制的基础上，应保障有效疏散措施；铺设在地下车站、隧道及车辆上的电缆应不含卤化物，并避免燃烧时产生有毒气体；一旦发生火灾，通风排烟系统应能进入火灾运行模式，以保障人员疏散或灭火。
三、防火设计的重点提示
在城市轨道交通工程的各种灾害中，火灾是首位的。所谓火灾，是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。
1、火源。在城市轨道交通工程中，引起火灾的火源是多方面的，归结起来，主要有以下几种。了解这些火源，将有利于防火设计。
电气火灾：绝缘老化、违反用电规定、电气设备设计或安装不当、过负荷、电气短路等，都可能导致火灾；生活用火引燃：如烟头等引燃可燃物；生产用火引燃：如施工中由电焊、气割、打磨、切割火花或其他火种引燃可燃物；人为破坏纵火。
2、火灾应急处置预案的编制。在系统投入试运行前，设计单位应协助业主单位编制火灾应急处置预案。
3、建筑防火的设计要素。疏散通道、疏散门、安全出口、疏散用楼梯及自动扶梯、隧道联络通道的设置；疏散能力；设备及管理用房的门至安全出口的距离。
4、消防给水与灭火装置的设计要素。消防给水系统、灭火器配置、自动喷水（或喷雾）灭火系统、气体灭火系统、消火栓系统。
5、防烟、排烟与事故通风系统的设计要素。机械防烟、排烟设施的设置、防烟、排烟系统与事故通风的功能、防烟分区的划分、设备的排烟能力、排烟设备的耐热能力、送风量的要求
谈谈对安全工作的建议范文5
关键词：电力企业；安全生产；重在落实
作者简介：李秀霞（1973-），女，山东汶上人，任城区供电公司，注册安全工程师；魏桂芹（1973-），女，山东汶上人，汶上县供电公司，电力工程师。（山东 济宁 272000）
中图分类号：F273 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2011）36-0056-02
当前一些电力企业对安全工作报纸上登，墙壁上贴，文件上写，大会小会上大声疾呼，真可谓“千嘱咐万叮咛”了，可为什么误操作事故还是频繁发生，习惯性违章仍是屡禁不止，死亡事故还是时有发生？
“千嘱咐万叮咛”为什么没有起到相应的、预想的效果和作用？这不得不引起电力行业的反思。笔者认为源于安全生产基础薄弱，安全生产规章制度仅停留在纸面上、形式上，未完全融入职工的心目中，履行到实际工作中，即安全生产工作实际执行、落实不到位，存在上紧下松，雷声大雨点小的棚架现象。
该采取怎样的措施来强化安全生产？笔者之见，重在解决上述棚架现象，重在落实。下面谈谈笔者的几点看法，供大家借鉴参考。
一、抓落实必须从“头”抓起
1.从“头头”抓起
《安全生产法》第5条明确规定：“生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产作全面负责。”《安全生产规定》第15条也明确规定：“公司系统各级行政正职是安全第一责任人，对本企业的安全生产工作和安全生产目标负全面责任。”“火车跑得快，全凭车头带”，所以，为做好安全生产我们必须从“头头”抓起。领导干部要率先垂范，以身作则，在安全生产中起好带头作用。各级安全生产第一责任人应对安全工作做到心中有数，不仅清楚自已的安全责任是什么，还应清楚怎样履行自已的安全责任，企业的安全第一责任人应做到：思想到位、责任到位、工作到位，对带有方向性的安全问题要亲自过问、亲自抓。根据动态变化及时调整安全工作部署，把握安全生产的主动权，扎扎实实抓好各项安全生产工作。
2.从“人头”抓起
从“人头”抓起，即要抓全员。人是安全生产的主体，是保证安全生产的首要因素。要使每一个电业职工都能从自身做起，不折不扣地按章办事，查隐患、查现场标志、查违规违纪行为，未雨绸缪，严格管理，超前规范，努力实现安全生产“零违章”、“零事故”。
在抓好“人头”管理方面，还要注意发挥关键人在安全生产中的积极作用，解决好重点人在安全生产中的各种问题，控制好危险人在安全生产中的“违章”行为。“三人”问题处理好了，安全问题也就有了保障。
3.从“心头”抓起
职工的心，企业的根。所以要做好电力安全生产工作，必须解决好每一位职工对安全生产工作的认识问题，真正从讲政治、保稳定、促发展的高度，让每一位职工认识到安全生产工作的重要性。使每一位职工充分认识到安全问题不只是少数人问题，而是全体职工的问题。
企业要“以人为本”加强引导。公司要开展形式多样的安全宣传教育，如举办安全知识竞赛及安全演讲比赛的正面教育，同时还采用事故案例、违章者现身说法等进行形式多样的反面教育，对职工进行潜移默化，把“指挥性违章就是杀人，作业性违章就是自杀，装置性违章就是杀人陷阱，管理性违章就是害人”和“安全我一人，幸福我全家”的思想，切实灌输到每一个职工的头脑中、心目中。安全警钟不仅要敲，而且要年年敲、月月敲、天天敲、时时敲，让职工时刻绷紧安全生产这根弦，使职工在工作中时时处处都能设身处地的为企业安全着想。使职工由被动的“要我安全”变为主动的“我要安全”，同时还要激发职工“保护他人安全”是每一位职工责任的强烈意识，能主动保护、监督他人的安全，力争实现“我不伤害自己、我不伤害他人，我不被他人伤害，我不看着他人受伤害”的“四不伤害”。只要每一位职工都能用“心”工作，用“心”监督，电力安全生产就能很好的得到落实。
4.从“源头”抓起
要做好安全生产工作，必须要从“源头”抓起，抓“源头”就抓住了根本。所以在电力生产中，要做到“凡事有章可循，凡事有据可查”。在每一次“异常”、“未遂”乃至“事故”发生后，不要只求问题了结，而要重心下移、关口前移，要认真探究、挖掘其根源，只有把根源挖掘到了，才能有效避免重复性“异常”、“未遂”乃至“事故”发生，提高我们的安全生产水平。
二、抓落实必须形成合力
“人心齐，泰山移”，在抓好安全生产工作落实的同时，也必须要发动全员的力量，形成一种不可抗拒的合力。“企业是个球体，企业每个职工都是这个球上分布在不同位置的点，一旦某个部位出现故障，球将凹陷下去，无法继续向前滚动”，所以应注意发挥球上每一个点的作用，公司形成一种“人人讲安全、人人懂安全、人人抓安全”的良好局面，员工上下形成合力，避免因个别人认识不到位而出现不安全现象，使违章行为没有丝毫滋生的余地。职工上下同心同德，也能避免上情下达的“衰减效应”和落实过程中的“中途梗阻”现象。只有这样，我们的“球”才能滚下去。
三、抓落实必须求真务实
1.安全检查监督到位
认真做好季节性安全大检查、节日前安全大检查及各种安全专项检查，检查要按照“查前自查”的原则进行。班组、车间自查，查设备隐患、查安全设施、查安全工器具，然后组织安全检查小组对自查情况进行复查，对安全检查小组查出问题而自查未查出问题的单位要严加批评，并对查出的问题限期整改，安监保卫部门随后要进行跟踪检查，看是否真正消缺、消除了隐患。
为更好地做好安全监督工作，建议安监人员要经常“身入”现场，要做到“四到现场”：复杂操作或大型操作到现场；大型作业安全检查措施到现场；事故调查与处理到现场；复杂工作或进行带电作业到现场。对上述情况均要实行全过程、全方位监督，严把安全措施关。安监管理人员不仅要“身入”工作现场，而且要“心入”工作现场，使违章违纪一发生就有人管，事故一旦有苗头就有人抓，异常情况一发生就有人制止，对各类违章安监人员都要按照“四不放过”的原则进行分析，找出原因，分清责任，并落实防范措施，强化安全动态管理，实行检查监督到位。
2.技术组织措施到位
一切运行维护、计划、检修、技改、施工都要严格遵守《电力安全工作规程》以及运行、检修工艺规程，对每一项工作，不论工作量大小，工作前都要认真做好危险点分析，认真交待安全注意事项，并且要制定完善的安全措施。工作中要严格按照技术措施不折不扣地进行，在保证安全生产情况下保证作业质量。
3.安全责任到位
严格落实安全生产责任制，确保实现“生产、经济、政治、形象”四个安全。企业要按照“分级控制”的原则，制定各级安全生产目标，逐级签订“安全生产责任状”，分级管理，层层落实，将安全生产责任落实到每一个人，建立一级包一级，一层保一层，形成“个人不发生违章保班组，班组不发生违章保车间，车间不发生违章保企业”的责任包保制度。对违反工作规定，心存侥幸，麻痹大意，甚至而造成的不安全因素和事故，要从严从重处理。
四、抓落实必须坚持标准
标准要求不同，效果自然不一样。坚持安全工作高标准、严要求，自然是真正意义上的抓落实，成效也明显；反之，放松要求，降低标准，就谈不上真正意义上的抓落实，安全工作得不到保证，不安全现象、不安全因素将随之而来。要切实执行安全法律、法规、现场安全规章制度与规程、员工安全立体防护到位标准，违规必究、力戒粗心。做到安全管理彻头彻尾抓到底、彻里彻外抓到位、彻上彻下抓到人。
五、抓落实必须突出重点
不抓重点，就没有深度、没有典型，突出重点才能抓住要害、抓住关键点、薄弱点，才能把握工作的主要矛盾和主攻方向，以便采取有效措施加以突破。
1.防电力伤害的重点
防电力伤害的重点有：机械伤害、起重伤害、触电、高空坠落。重点解决：防护能力差、违章作业、失去监护、安全措施不全、设备工器具缺陷，细化分析人为原因，采取措施，常抓不懈，力争人员“零违章”，管理“零漏洞”。
2.抓设备安全的重点
加强设备缺陷管理，开展技术改造和技术攻关，对有怀疑的主设备要跟踪监督，及时消除隐患。
3.抓问题整改的重点
对安全性评价与安全检查存在的问题、事故隐患分析的重点项目，要及时进行整改，以达到闭环管理。
六、抓落实必须改进创新
创新是一个国家兴旺发达的不竭动力，是一个民族进步的灵魂，是一个企业生存的条件。不创新，企业就没有进步，就跟不上时代改革的步伐，最后将被社会淘汰。所以在抓安全生产落实的同时，也要与时俱进，改进创新。
1.机制创新
真正建立一种推动企业发展的新机制。真正建立起覆盖全员的、全方位的，以“安全大检查＋安全性评价＋安全分析会＋安全奖惩”为基础的、具体的、动态的、科学高效的安全生产保证体系和安全生产监督体系及安全生产责任体系。监督体系要横向到边、纵向到底；保证体系要切实发挥安全生产保障作用；安全生产责任体系要真正履行安全职责。在安全生产中要养成“高、严、细、实”的工作作风，形成以预防为主、员工参与、自我约束、持续改进的良性循环机制，通过作业的程序化、标准化、制度化，实现安全生产的持续改进，求得长治久安。
2.管理创新
管理创新是企业发展的永恒动力。目前，安全管理还比较粗放，现代化管理水平还较低，所以必须建立一种适应时展要求的、新的管理方法，建立国际通行的、规范的现代安全生产管理制度。
企业实行一种安全生产风险抵押制度，提高职工的安全意识，对安全管理工作实行能者上、庸者下、末位淘汰的动态管理模式，对安全生产工作做出贡献的要给予奖励，对安全生产工作不负责的，不仅要扣发工资、奖金、罚分外，班组、车间、企业还要设立违章曝光栏，张贴对违章者的处罚决定。
对易燃、易爆、剧要实行定置管理，切忌乱堆乱放。企业还必须配备现代化管理的工器具和智能库房，事故发生后，能够在尽可能短的时间内，迅速掌握、搜集、了解事故前、中、后的详细资料与现场情况，准确无误地作出综合分析判断。
3.技术创新
“科学技术是第一生产力”，技术创新是企业强有力的技术支持，技术创新也关系到企业安全生产水平的提高。所以要充分发挥科学技术对安全生产的保障作用。
谈谈对安全工作的建议范文6
我是**，2004年以优秀退伍战士退伍，在参军期间曾因为英勇表现立下二等功，退伍专业后后曾在一间XX公司工作过，而后在本公司从事保安组长工作，今天非常荣幸能有机会参加公司保安队长竞聘。下面我从安全与管理、效益、责任3个方面谈谈我对保安队长以及保安工作的一点理解和建议。
通常我们所说的安全是：没有危险、不受威胁、不发生事故。具体说是不致对人的身体造成伤害和威胁，不会导致设备或财产损失和环境危害的状态。
安全依赖管理。管理是指：使其所负责的某项工作顺利进行。
成功管理=有效机制+科学方法
企业要切实履行好在劳动生产过程中，通过改善劳动条件，克服不安全因素，防止伤亡事故发生，使劳动生产在保证劳动者安全、健康和国家财产及人民生命安全的前提下顺利进行的职责，建立运用企业的一切资源，以达到企业安全生产的目的所采取的组织性、技术性措施的有效运行机制，建立健全安全生产管理网络，本着“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的安全生产管理体制和“谁主管、谁负责”的防火责任制度。明确其安全生产职责，实现全员、全过程、全方位的安全管理。
1)建立健全安全管理规章制度，层层落实安全生产责任制，包括：安全生产责任制，安全教育培训制，各岗位安全操作规程，安全检查与隐患整改制，危险作业管理制度，事故管理制度，安全奖惩制度等。
2)建立以目标管理为核心的安全生产动态管理机制，及时发现并消除生产经营过程中人的不安全行为，设备设施的不安全状态以及作业环境的各种危害因素，实现企业全员、全面、全过程的动态安全管理。
3)落实安全教育制度，提高员工安全生产水平和技术知识水平，培训安全技术专业人员，提高员工安全生产、规范操作意识。新进员工必须进行公司级、部门级、班组级三级安全教育;班组长安全教育每年至少进行一次;特种作业人员教育、中级以上干部教育、全员教育、复训教育、变换工种教育、复工教育要按规定要求进行。安全教育要分布骤：a安全知识教育阶段，b安全技能训练阶段，c安全态度教育阶段。安全教育要做到有形式、有内容、有效果。
4)安全检查是安全生产管理工作的一向重要内容。安全检查是从多年生产实践中总结出的好形式，它是安全生产中运用群众路线的方法，从中发现人的不安全行为和物的不安全状态以及管理缺陷的有效途径。安全检查的目的是及时发现并消除生产过程中由于设备、工作环境、人员操作等存在的可能导致发生事故的隐患，防止伤亡事故发生，保护员工的安全，改善劳动条件。安全检查的方法有：a定期性安全检查、b专业性安全检查、c经常性安全检权查、d季节性安全检查。检查方式以公司月检、部门周检、班组日检。对安全检查结果要填写安全检查记录表，检查内容是检查“安全第一、预防为主”的思想和安全生产的负责程度，查安全生产管理制度，安全技术操作规程的建立、健全情况，查安全生产规章制度的执行及违反规章的处理情况，查安全生产方针政策、法令规程标准的贯彻执行情况，查动力设备、工艺设备、厂房建筑、作业环境等存在的隐患及整改措施。贯彻边查边改的方针，做到“三定”，“四不推”即定措施，定完成期限，定负责人。凡自己能整改的个人不推给班组，班组不推给车间，车间不推给部门，部门不推给公司。务必条条隐患的整改都能落实。建立安全档案，不断积累经验，为做好安全管理工作提供决策依据。
安全就是效益。效益是效果和利益，安全工作做的好就达到了效果，保障了利益的实现。安全生产是企业的法定职责。
成功企业=效益+安全
1)安全生产关系到人民生命财产安全，关系到家庭幸福和社会稳定，更关系到企业的形象、持续经营和发展。不断改善职工劳动条件，防止事故和职业病，是党和政府的一贯方针，“加强劳动保护，改善劳动条件”是我国宪法所确定的安全生产的基本原则，国家明确规定作为独立法人主体的企业，必须独立履行安全生产职责，承担安全生产责任。
2)成功的企业不止是有效益的取得，还要有员工的安全、各岗位各环节运作的顺畅安全、企业的可持续发展能力有保障。安全工作做的好，有利于员工队伍的思想稳定而发挥自己的主观能动性更好地投入工作，有利于为国家保存生产力，有利于树立良好的企业形象，有利于提高企业经济效益和市场竞争能力。从一定程度讲安全就是效益。
安全就是责任：企业应依照法律规定，建立健全安全生产责任制，明确各级安全管理人员职责，法定代表人或非法人单位的负责人，是所在单位安全管理的第一责任人，对本单位的安全工作承担直接管理责任。