紧急处理方案范例6篇

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紧急处理方案

紧急处理方案范文1

关键词:公积金;贷款;档案;管理

中图分类号:C93 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2012)10-0-01

公积金贷款是指由住房公积金管理中心运用职工以其所在单位所缴纳的住房公积金,通过委托商业银行向缴存住房公积金的在职职工和在职期间缴存住房公积金的职工发放的房屋抵押贷款,通过履行一定审批手续,以贷款的方式用于职工筹集住房资金和提高职工的购房能力,从而解决职工住房难的问题。建立公积金贷款档案是为了把各方在借贷中的权利、义务真实地记录下来。

一、住房公积金贷款档案的概念和作用

档案,是一种文件材料和凭证。运用公积金开展贷款业务是深受广大职工欢迎的一项惠民举措,有贷款行为就必然会产生很多文件材料和凭证,这些资料就是公积金贷款档案的组成部分。总的说来,住房公积金贷款档案有以下四个方面的作用:

(一)贷款档案是防范住房公积金贷款风险的凭证。贷款档案保存了贷款人的资料,具备一定的法律效用。如果当事人违约,或者未能履行义务,就可依据贷款档案采取一定的行动来降低风险。所以说,档案的完整程度决定着贷款风险的高低。

(二)贷款档案是住房公积金规范化管理的基础。我国自住房公积金制度建立以来,通过多年来的积累,目前公积金数额已非常庞大。住房问题涉及到职工自身利益,如何管好用好这些资金意义重大。公积金贷款业务的档案管理是公积金管理的一项基础工作,贷款档案的规范化管理程度如何,直接影响到公积金管理工作的整体水平,可以说牵一发而动全身。

(三)贷款档案是加强贷后跟踪管理的依据。目前,我国公积金管理机构大多推行终身制贷款,而实现这一机制的载体就是贷款档案。由于还款时间长短不一和人员变迁等因素影响,增加了贷款档案跟踪管理的复杂性,同时也进一步凸显了完善贷款档案管理制度的必要性和重要性,否则,贷后管理就是一纸空谈。

二、住房公积金贷款档案的特点

(一)长期性。公积金贷款档案是需要长期保存的文件,档案内容需要不断完善、修改、补充,直到贷款还清为止,体现了档案管理的长期性。

(二)复杂性。公积金贷款档案是在不断完善各种手续的过程中逐渐完成的,其中涉及到的部门众多,材料复杂多样,来自不同业务部门的各类凭证、票据以及不同行业的资料,很难做到外观上和格式上的完全统一。

(三)动态性。公积金贷款档案会根据个人需求和请求的改变而改变,到还清贷款时档案不可能一成不变,这就要求档案管理者眼勤手勤,对每一卷档案都要实行动态化管理。

三、公积金贷款档案管理中存在的问题

(一)对档案的重视不够。在我国,很多人都会有这样一种认识:档案嘛,只要不丢失、不泄密就足够了,当有关部门来查阅的时候,能够找得到就行了。这种观念在很多档案管理员甚至领导心中根深蒂固贻害无穷,是档案规范化管理理念的大敌。

(二)档案的不完整和不准确。在收集、整理、审核档案的过程中,资料不完整的情况时常出现。有些职工认为个别项目不必填写,自作主张地不填或者随便填;有些职工则在填写内容(比如工作单位、联系方式等)发生变化后不能主动申报修改,造成了档案信息的不完整和不准确。

(三)管理人员力量薄弱。很多大型的档案室管理人员明显不够,人手不足,加之不少档案管理人员没有受过专业培训,常常造成档案不能及时归档和完善,直接影响到档案的管理水平。

(四)查阅制度不严格。国家对档案的查阅制度有着严格的规定,但是据笔者调查了解,在实际工作中有不少公积金管理中心的贷款档案管理员不能严格按照规范程序调阅档案,这样极易造成档案丢失和贷款人信息泄露。

四、进一步完善公积金贷款档案管理

面对迅猛发展的商品房交易和不断暴增的公积金贷款业务,如何完善公积金贷款档案管理是摆在我们面前的一个重大课题,这就要求我们在实际工作中不仅要严格执行档案管理流程,更要使档案的管理设计符合自身的业务需要。

(一)建立科学的管理制度。档案管理有两大要求,即真实性和齐全性,对贷款档案来说这点尤为重要。如果贷款档案不完整或者缺失,就意味着房贷资金面临风险。为了保证房贷资金安全,就必须建立健全科学完整的档案管理制度,明确由专业人员进行档案资料的收集、整理、审核等工作,确保档案的真实准确和完整齐全。

(二)安全保管贷款档案。公积金贷款档案不但涉及金额较大,而且牵涉众多职工的切身利益。做好档案管理的制度设计之后,档案的硬件安全管理就显得尤为重要了。档案库要具备防霉、防水、防火、防潮、防盗等基本条件,如果是数字化管理的单位,信息安全还应排在首位。

(三)严格执行查阅审批制度。公积金贷款档案是为了基于特殊信贷关系之上而建立起来的,其特殊性决定了它的查阅审批制度相较于其他档案更加严格。首先,作为一种职工个人贷款档案,它要求管理人员应为客户信息保密。因此档案管理人员要严格执行档案借阅规定,不论任何人包括政府相关部门,在查阅档案之前必须经过公积金档案管理部门批准。一旦出现由于档案泄密造成经济损失和纠纷的情况,应及时通过法律途径来解决,同时严格追究当事人的相关责任。

(四)规范整理档案。贷款档案不如个人档案那么多,但也应该严格按照管理规范来执行,不能因为量少而采取多人一袋的方法进行保存。在此基础上,档案管理人员每年还要定期逐卷整理核对资料,避免因损毁、丢失造成损失。同时要加快推进档案管理的数字化和信息化,跟上经济社会的高速发展,真正做到与时俱进。

五、结语

档案管理尤为重要,它不仅代表着一个单位在某个发展时期的管理水平,更是一个部门、一个城市,甚至一个国家发展水平的体现。我们应该用全新的视角来看待档案管理,积极探索施行适应现代化要求的新型管理模式,更好地促进社会的和谐发展。

参考文献:

[1]韦志国.文书与档案管理,2011(12).

紧急处理方案范文2

根据市财政局、市卫健委对预算单位出借财政资金情况清查的要求,我站高度重视,明确专人负责,共清理出出借资金6笔,具体情况如下:

(一)

戴林    出借资金10000元;

李云龙  出借资金20.09元;

陈峰    出借资金3650.53元;

周艳    出借资金16682.10元;

张杰    出借资金3956.21元;

以上5笔均属于公务暂借款已在2019年2月份结清所有账目;

(二)

另有1笔:市卫生监督所 300万元,系国家非典无息贷款,后财政豁免,但因没具体手续挂账,正在敦促有关部门完善手续,力争在3月份消账。

紧急处理方案范文3

【关键词】 氧化锌避雷器 发热 检测 维护措施

金属氧化物避雷器moa是目前变电站限制雷电侵入波过电压的主要设备,常用的无间隙氧化锌避雷器其阀片具有着高涌流能力和很好的非线性特征,有效保护电气设备避免因过电压而造成绝缘击穿。如果避雷器存在发热等缺陷将失去保护作用,造成设备损坏甚至变电站停电等事故,因此运行中必须对避雷器工作状态和性能进行检测。在利用红外线精确测温技术对某变电站110kv ii母线避雷器进行测试时,发现b相避雷器呈现出发热趋势,对此本文进行了深入分析。

1 避雷器热缺陷基本情况

110kv ii母线所采用的避雷器为yh10wz-100/200型无间隙氧化锌避雷器,内部由氧化锌阀片串联叠装而成直接承受电网运行电压,正常情况下氧化锌阀片具有较高的涌流能力和非线性特征,绝缘外套由硅橡胶和高强度环氧玻璃纤维套管制成。该避雷器户外配置,常年经受雨雪、污秽及温度变化的影响,运行环境较为恶劣,试验人员8月27日在红外精确测温时发现b相避雷器中上部存在发热,最高温度达34.9℃,下部温度29.6℃,单节温差较大,并对3相避雷器进行了带电测试:a相全电流0.607ma、阻性电流峰值0.094ma,b相全电流0.709ma、阻性电流峰值0.111ma,c相全电流0.613ma、阻性电流峰值0.097ma。

停电后将故障避雷器拆除并剥离复合外套,对整体氧化锌阀片进行了直流试验,剥除复合外套后0.75倍u1ma的泄漏电流值由原来的204ua下降到150ua,但是仍超出50ua的状态检修试验规程标准。

2 发热缺陷原因分析

2.1 解体查看

将氧化锌阀片外的环氧树脂外包壳分节切割和拆除,并注意了内部结构的保护。解体后发现氧化锌阀片外绝缘层皮存在鼓胀现象,可见抽真空时可能存在密封不严。剥开外绝缘皮,发现氧化锌阀片从上至下的四分之三区域存在白色粉末物体,并且只是分布在一侧,并没有散布在整体外表面,由红外图谱与氧化锌阀片可见光照片对比可以看出,发热阀片范围和白色粉状物分布范围存在一致的对应关系,均是自高压端至下的三分之二,并且红外图谱显示避雷器在某一侧温度是最高的36.4℃,其他侧面温度相对较低2~3℃。

2.2 发热原因分析

造成金属氧化物避雷器泄漏电流和阻性电流异常通常有以下几个方面原因。

(1)避雷器内部受潮。密封不良如运输过程中橡胶绝缘外套受损出现了一些细微的裂纹、密封胶圈永久性压缩变形等使潮气侵入阀片;由于环境温度冷热交替,避雷器内空气膨胀收缩的呼吸作用,使可能存在的微小漏孔逐步扩大,形成潮气进入通道。当氧化锌阀片受潮,运行中会造成泄漏电流增大,严重时可能出现沿阀片柱表面和绝缘套内壁表面的放电,甚至引起爆炸。

(2)阀片本身老化引起故障。由于氧化锌阀片直接接入电网电压,长期在工频或谐振过电压作用下避雷器绝缘性能会不断劣化,当泄漏电流流过阀片时其中有功分量将使阀片本身发热,造成其伏安特性变化,长期发热导致温升的后果是加速老化,陷入恶循环,直至发生热击穿。

(3)环境污秽影响引起的避雷器损坏。当环境污秽及在高温环境下,极易造成避雷器电场分布不均,在避雷器上部靠近法兰处电流很大更易引起老化。根据以往运检记录可知,避雷器故障大多发生在夏季高温污秽地区。而且,当避雷器绝缘外套存在污秽在雨雪作用时,避雷器内外电位不同,使得阀片与绝缘外套间产生一个径向电位差,可能造成局部放电。

(4)避雷器发生热击穿。当避雷器发热功率比散热功率大时,热量的积蓄可使阀片温度升高甚至使绝缘外套热击穿。发热功率由通过阀片电流的有功分量决定,因此监测总电流中有功部分可以知道发热功率的变化;而散热功率取决于环境温度、周围介质和避雷器结构尺寸等因素。

该避雷器解剖后中上部氧化锌阀片表面存在的白色粉末状物质应是阀片进水受潮后发热产生的遗留物,受潮造成避雷器绝缘水平下降,使泄漏电流增大;当内部不能保持足够干燥时加速阀片老化,在中上部每节阀片的压接处,发现有金属锈蚀痕迹,而底部阀片节间仍保持光亮,说明避雷器中上部阀片发生

一定程度氧化。

3 处理和维护措施

针对金属氧化物避雷器存在的发热缺陷原因,结合国内外近年来运行经验,做好防范措施:

(1)在选择避雷器时,其氧化锌阀片的设计、选材及装配过程的密封、检漏非常重要,特别是高阻层的致密性、耐潮性和绝缘性能关乎着运行过程中性能的稳定,把好导致避雷器热缺陷的第一关。

(2)日常运行中要加强定期巡视和红外线精确测温,特别是雷雨季节前后和易发生故障位置,及早发现可能存在的避雷器热点,根据输变电设备状态检修试验规程做好相关测试工作,认真分析直流电流1ma时的参考电压值u1ma、75%u1ma时的泄漏电流等指标的变化情况,如果条件允许最好进行交流电流1ma时的参考电压等项目诊断性检测。

(3)要做好避雷器的防污措施,如定期进行清扫或涂抹防污闪rtv,避免因绝缘外套污秽而造成散热不良和电场分布不均匀。

(4)完善检测记录,对运行中的全部避雷器分别建立技术档案,将交接试验、定期测试报告、红外精确测温图谱以及在线监测仪的运行记录都要入档,并与历史数据进行比较做好分析工作,加强全寿命周期管理。

4 结语

氧化锌避雷器发热缺陷对设备和电网安全运行有着较大的影响,根据多年运行记录和国内外相关资料,氧化锌避雷器故障原因通常有受潮、阀片老化、污闪、雷电和谐振过电压等,但还有部分情况原因不明,需要在今后的实际运行中加强检测分析、不断总结,降低避雷器发热的故障率,一方面要严格执行技术标准做好测试工作,还要在运行中积极引入各种先进检测手段,避免避雷器热缺陷造成变电站停电甚至事故扩大的情况发生。

参考文献:

[1]gb 11032-2010,交流无间隙金属氧化物避雷器[s].

紧急处理方案范文4

按照《安全生产委员会办公室转发进一步加强全省居民住宅小区、出租屋及校园周边经营场所消防安全管理工作的通知》的文件要求,我校高度重视,扎实开展工作,现总结如下:

一、高度重视,认真部署。

接到通知后,校长组织召开领导班子会议,安排部署此项工作。会议决定,由安全办具体负责此项工作的开展,各部门要积极配合。

二、积极检查,消除隐患。

紧急处理方案范文5

1.1中低速磁浮列车对PIS系统的要求中低速磁浮列车是一种全新的轨道交通形式,最高运行时速100km/h,具有转弯半径小、噪声低、环保安全等特点,为人口密集的城市和对环保要求高的风景名胜地提供了新的轨道交通解决方案。南车中低速磁浮列车采用3节车辆固定编组的形式,Mc车为带司机室的车辆,M车为不带司机室的车辆。中低速磁浮列车PIS系统应实现磁浮列车公共广播、列车两端司机对讲、客室乘客与被激活端司机室司机的紧急对讲、客室内部情况监控等功能。传统轮轨列车PIS系统主要控制设备分布在车辆两端司机室内,中间车每节车厢有一个控制器负责转换,但中低速磁浮列车采用3节车辆固定编组的新形式,并且对整车各系统提出了轻量化的要求,若按照传统城轨列车的PIS系统设计方案进行设计,将无法满足中低速磁浮列车的要求。1.2磁浮列车PIS系统方案说明针对中低速磁浮列车的技术要求和轻量化要求,我们设计了一套3节编组中低速磁浮列车专用的PIS系统,该系统包括车载广播系统、司机对讲系统、乘客紧急报警系统及列车视频监控系统四大部分,设计了磁浮列车专用的列车广播与视频控制单元(ACSU)、司机广播控制盒(DACU)、司机室话筒(MIC)、客室视频服务器(DVS)、客室扬声器(SAP)、紧急报警及对讲装置(PECU)、客室内部摄像机(CAM)、数码硬盘录像机(TDVR)等部件,实现了磁浮列车对PIS系统的公共广播、司机室对讲、紧急对讲等功能。1.2.1公共广播公共广播和列车两端司机对讲系统合称车载广播系统,包括扬声器、广播控制盒、数字报站器、放大器等。PIS系统根据车辆控制计算机发送来的线路信息、距离(或速度)信息、车站代码信息和控制指令,进行相应的计算处理后自动向客室播放所需的语音片断(包括音乐、提示音、各种语言的语音等可听到的音频信息);该语音片段是事先录制好并经过数字化处理后存放于设备内的线路信息、车站信息、乘客注意事项、应急信息、广告、换乘信息和紧急信息等需要公开告知的信息。当需要播放时由系统自动调用并通过数字合成处理,还原为音频信号。紧急信息包括预录紧急信息和OCC通过车载无线(TETRA)发送的语音信息。1.2.2列车两端司机对讲列车两端司机对讲功能由DACU、ACSU和另一端司机室的DACU共同完成,可以实现司机室之间的对讲通信。只要有一个驾驶台受控,任何一个驾驶台都可通过操作DACU的对讲键触发两个司机室之间的对讲。1.2.3客室乘客与被激活端司机室司机的紧急对讲在每节客室安装2套乘客紧急报警及对讲装置,用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机报警,乘客与司机之间可进行半双工双向通话。在客室内出现紧急情况或发生突发事件时,乘客按下安装在客室车厢在靠近侧门处的乘客紧急对讲装置上的报警按键,PECU指示灯亮,同时司机室DACU显示报警指示,司机可通过DACU选择是否与报警点进行通话,乘客根据PECU上的状态指示(通话或等待),与司机进行通话。当有多个乘客同时报警时,司机可按照乘客报警次序轮流选择与乘客进行通话,在通话完成后,司机复位紧急报警按钮时记录结束。当司机应答乘客的报警后,系统可对乘客报警的时间、地点及通话的内容进行存储,存储文件采取“先进先出”机制循环存储。存储的文件可通过相应接口(USB或以太网)进行下载。1.2.4客室内部情况监控与记录列车视频监控系统在每个客室安装两个摄像头,以监控客室状况,摄像头与DVS相连接,经过编码后通过以太网传输到TDVR中存储。列车视频监控系统主要是对运行列车司机室、客室内部进行实时视频监控,并对运行列车车厢、司机室的所有摄像头记录的视频图像信号在TDVR中进行连续的记录,为事件事后的调查提供依据,TDVR为冗余管理的智能控制单元,它可以控制视频监控系统的所有操作。操作人员可以控制视频监控系统的所有操作和录像。1.3磁浮列车PIS系统特点磁浮列车PIS系统在满足列车对PIS系统基本功能需求的前提下,优化了系统结构,实现了单主机PIS系统的集中控制,提高了系统的可靠性。本系统的设备均采用模块化、一体化的设计方案,主要的控制器和辅助设备设计为插入式的板卡模块,集成于3U19寸标准的车载防磁机箱中,做到了系统优化及集中控制,为安装、检修工作提供了方便。

2中低速磁浮列车PIS系统优化设计

2.1中低速磁浮列车PIS系统优化设计方案为实现中低速磁浮列车对PIS系统设备数量和重量的要求,设计过程中采取了优化系统结构设计和集中控制等优化设计方案。2.1.1PIS系统结构优化中低速磁浮列车PIS系统方案将原本布置在两端司机室的主要控制器ACSU、PACU合并,并移至中间车控制柜中,这样PIS系统的主要控制机箱就由最初设计方案的5个变为1个,质量更是在整个列车PIS系统的基础上减少了40kg。但此优化方案若不采取措施,将会导致司机室两端DACU无法顺利实现换端,为此,我们研究出两种方案解决这一问题:方案1为在DACU设备上安装拨码盘ADDR,通过控制拨码盘,激活在线端司机室的PIS系统设备,从而实现换端;方案2为通过接入列车网络控制系统,根据控制系统的信号,实现PIS系统的换端。但方案1操作要打开司机室操纵台侧面板,操作不便,方案2操作简单,但依赖网络系统,若网络系统故障,将无法实现,然而中低速磁浮列车网络系统采用成熟的MVB列车通信网络,可靠性高,出现问题的概率较小。因此,该项目采取了优先采用网络控制,拨码盘方案作为备用的措施,提高了系统的可靠性。2.1.2PIS系统集中控制优化PIS系统所有电缆与显示器连接都采用简单可靠的插头、插座,主要设备采用模块化的接插式印刷电路板座,安装和拆卸方便、简易,同时采用集中控制方案,将PIS系统主要设备安装在一个电器柜中,经过系统改造,实现了对PIS系统设备数量和重量的控制;同时实现了PIS系统内部设备的集中供电,即列车只提供PIS系统主机一个DC110V的电源接口,其他PIS系统各设备电源由系统内部电源变换而得,这样就避免了列车网压波动和列车其他系统频繁开关对PIS系统设备造成的干扰,优化了PIS系统电气结构,增加了系统可靠性和稳定性。2.2中低速磁浮列车PIS系统的改进效果城轨列车PIS系统(以深圳地铁5号线PIS系统为例)与中低速磁浮列车PIS系统的区别。中低速磁浮列车PIS系统经过系统结构优化设计及轻量化设计,在实现相同功能的情况下,设备数量及设备重量远远少于城轨列车现有PIS系统,其中设备数量比传统城轨列车PIS系统少44.6%,设备重量比传统城轨列车PIS系统少47.2%。

3中低速磁浮列车PIS系统功能扩展

中低速磁浮列车PIS系统在满足现有功能的前提下,预留了司机室触摸屏、动态地图、LED动态显示等多项功能的接口,为中低速磁浮列车PIS系统功能的升级扩展预留了空间。另外,中低速磁浮列车PIS系统还预留了列车增扩编及列车连挂的接口,当列车需要增扩编时,在新增的车厢增加客室广播放大与控制单元(PACU)、乘客紧急通话装置、客室扬声器、客室摄像头等相应的设备可按照要求实现PIS系统功能扩展,列车需两列以上连挂时,增加连挂电缆、升级DACU及系统软件后可实现PIS系统的重联。

4结束语

紧急处理方案范文6

二、组织机构市经贸局为法定错峰用电规划、监督单位,*供电局依据规划落实工作,并及时向经贸局反馈用电运行信息。市经贸局应根据实时信息及时调整轮休用电方案并将重要事项报市政府。

三、方案实施由市经贸局牵头会同*供电局成立用电调配及监督小组,根据全市负荷需求情况分别制定“开六停一”、“开五停二”、“开四停三”、“开三停四”、“特别紧急方案”等具体实施措施。(一)实施范围全市10KV线路上所有专用变压器工业用电企业(或相当于专用配变容量的工业用电企业)必须按按星期一至星期日进行排列,执行轮休用电(名单见附件1《*市2009年企业星期轮休用电安排表》)。期间新增的负荷达到一定容量的企业也列入错峰轮休企业之列,届时由市经贸局另行发文通知。(二)实施时间从2009年1月1日起至12月31日止。(三)实施办法及特别说明1.“开六停一”轮休用电:当出现*地调分给*市的供电指标缺口达0.5-2.5万千瓦,并出现电力供应紧缺状态下,企业应执行每星期轮休用电一天。(执行名单见附件1)当全市的实际用电负荷仍不能控制在上级分配的用电指标范围时,水泥、钢铁类、铸造、陶瓷、石矿等行业的企业在执行星期轮休用电的基础上,还应参与避峰用电计划。(执行名单见附件2)2.“开五停二”轮休用电:当出现*地调分给*市的供电指标缺口达2.5—5万千瓦,并出现电力供应紧缺状态下,启动企业每星期“开五停二”轮休用电。(即附件1的企业安排执行轮休一天的次日继续执行轮休一天)。3.“开四停三”轮休用电:当出现*地调分给*市的供电指标缺口达5—7.5万千瓦,并出现电力供应紧缺状态下,启动企业每星期“开四停三”轮休用电。(即附件1的企业安排执行轮休一天的次日和第三天连续执行轮休用电)。4.“开三停四”轮休用电:当出现*地调分给*市的供电指标缺口达7.5—10万千瓦,并出现电力供应紧缺状态下,启动企业每星期“开三停四”轮休用电。(即附件1的企业安排执行轮休一天的次日、第三天和第四天连续执行轮休用电)。5.特别紧急方案:当出现*地调分给*市的供电指标缺口达10万千瓦以上时,我市将适时制订供电特别方案(该方案只保居民和重要单位用电)。6.关于对部分企业要求紧急避峰用电的说明:①实施范围:全市水泥、钢铁类、铸造、陶瓷、石矿等行业的企业(见附件2:《*市2009年水泥、钢铁类、铸造、陶瓷、石矿行业企业紧急避峰用电安排表》)列入紧急避峰用电。②紧急避峰用电方案启动及执行办法:紧急避峰用电是企业执行每星期轮休用电一天,全市的实际用电负荷仍不能控制在上级分配的用电指标范围时采取的紧急措施。是为避免全面实行“开五停二”(同一用户在一星期内轮休两天)的星期轮休措施,是作为《*市2009年企业星期轮休用电安排表》的补充。紧急避峰的启动条件,是在全市执行了《*市2009年企业星期轮休用电安排表》后,仍未能适合上级供电调度指令时,由市保电领导小组办公室根据全市负荷缺口的需要随时启紧急避峰方案。紧急避峰用电方案启动后,由*供电局提前一天电话通知紧急避峰用电企业,紧急避峰企业必须按电话通知的具体指令执行。紧急避峰用电企业除执行紧急避峰用电指令外,仍要按《*市2009年企业星期轮休用电安排表》的安排执行轮休。7.对个别线路强制错锋和超计划用电时的紧急限电措施当上级调度部门临时下达强制错峰压减负荷命令,而在当天轮休和紧急避峰线路又不能完成压减负荷的情况下,为避免我市被上级调度执行强制错峰造成大面积停电的情况发生,将会采取如下措施:①由*供电调度首先对当天轮休的专用线路执行线路强制错峰;②仍不能满足上级调度命令要求时,再按照《*市2009年超计划用电限电序位表》(见附件3)执行对其他专用线路超计划用电限电;③为避免连续重复对某些线路执行限电,所有超计划限用电线路按轮流限电的原则执行。电力供应特别紧缺时期应急方案由市保电领导小组办公室根据全市负荷缺口的需要随时启用上述四个方案的其中一个方案。具体实施办法是由*供电局提前一天电话通知轮休企业,企业必须按电话通知的具体指令执行。

四、实行错峰用电监督制度为确保本方案的实施和*企业能有序地用电,错峰用电监督小组及各镇供电所对轮休用电和紧急避峰用电的企业用电负荷情况实施实时监测,并示定时进行检查。如发现企业不按规定执行轮休用电和紧急避峰用电,监督小组将对该企业进行强制停电,所造成的一切损失由该企业负责,对电网安全运行造成影响的,依据《电力法》追究相应责任。对多次不按规定执行用电轮休和紧急避峰用电,屡教不改的企业,监督小组将对该企业进行惩罚:1.强制全面停止该企业用电;2.强制该企业次日补轮休。

五、组织备用电源顶峰发电千方百计筹措市属机组顶峰发电的经费和造纸厂顶峰发电补差。

六、事故限电措施当电网事故出现,当天自觉轮休、紧急避峰和强制错峰方案已实施后,仍不能满足上级调度命令要求时,*供电调度按照《*市2009年系统事故限电序位表》(见附件4)和《*市2009年三级快速事故限电线路表》(见附件5)采取事故限电的措施。同样,为避免连续重复对某些线路执行限电,所有事故限电线路按轮流限电的原则执行。