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仓储管理的背景及意义范文1
关键词：项目教学；仓储实务；学习情境
目前，物流企业之间的竞争愈演愈烈，为了降低用人成本，大部分企业要求应聘人员能够直接上岗。这使中职学校必须改变以往专业教育，通过行为导向教学加强学生岗位能力的培养和综合职业能力，使学生获得直接上岗能力。
一、传统仓储实务课程教学存在的不足
1.课程内容的组织与仓储工作实践脱节
目前出版的仓储实务教材课程内容的组织从管理角度组织，分别介绍仓储管理概念、仓库生产作业组织及管理等，而企业仓储管理工作按岗位来组织。
2.课程内容反映形式与仓储工作实践脱节
目前仓储课程理论性太强，多强调概念、方法、原则等，实践少，很多学生难以胜任库存管理工作。
3.师资实践能力不足
中等职业学校的物流教师大多是从“校门”到“校门”型，缺乏工作实际经验，难以实现岗位对课堂的对接。
随着现代科学技术及生产组织形式对职业教育要求的不断提、高，职业学校应更多地倾向于采用项目教学法来培养学生的实践能力、社会能力及其他关键能力。
二、课程项目化在仓储实务课程教学中的意义
课程项目化是在行为导向教学法的理论基础上，将现有的学科体系转变为行动体系，充分引入企业相关元素，以现代学徒制的方式展开教学。通过重构课程体系，按工作过程构建模块化专业课程结构，采用一个个项目进行教学，教学内容紧贴生产实践和技术前沿。在教学中强调“学中做、做中学”，让学生研究现场的实际问题，模拟现场真实的工作情境，执行完整的作业流程，培养职业技能强、综合素质高的物流技术人才。这种教学可以增强学生的学习主动性，让课堂教学气氛变得更加活跃。在学习过程中，增加相关的实践考核环节，丰富考核形式，可以保证评估体系更加完整、准确，使课程项目化有助于教师的教学相长。
三、仓储实务项目教学方案设计和组织
1.确定课程总体培养目标
仓储实务这门课程要求学生掌握仓储的概念与类型、仓储堆码方式和特点、装卸搬运方式及要求、储存商品养护的要求、仓容定额的确定、仓储安全要求、盘点内容、出库方式和程序。要求学生学完之后能够熟练掌握仓储作业各流程的工作任务。
2.确定项目教学方案
仓储实务主要以出入库操作和在库商品管理为主要内容，为使学生完整地掌握仓储管理的流程和仓储管理的技术，项目教学的基本思路是以真实的商品进出仓库案例为背景，以项目的设计和操练为主要方式开展教学。(详见下图)。
在设计项目的时候从学生生活中最常见的商业流通企业仓库管理项目开始，随着学习的深入再完成与学生生活接触较少的仓库的管理项目。这样从简单到难，既保证了知识和技能的重复性，又具有一定的扩展和迁移性，培养了学生的职业发展能力。
3.课程项目教学的组织
在教学过程中，先把课程各个项目间的结构图展示给学生看，再到学校模拟仓库实验室进行模拟操作，然后选择学校教学实习商场或者本地仓储公司参观真实发生的、具有典型性的业务为例，根据商品出入库实际流程，一步一步地分项目讲解、操练，使学生在仿真的学习环境中更好地理解和掌握商品进出仓库的实际流程和各个环节的能力要求，提高实际操作技能。在整个教学过程中，以能力目标的培养为主线，同时实现知识目标和素质拓展目标。
4.项目教学的实施程序
项目教学的实施步骤：
第一步是引入项目：要求学生在规定的时间内完成实际设计项目。例如要求学生考察学校教学实习商场的仓库，要求对仓库进行重新设计规划，并设计仓储管理作业流程。
第二步是制订计划：要求每位学生根据实际项目的目标和任务，充分利用现有设备及其他资源制订项目计划，确定工作的步骤和程序，在教师的指导下，经过分析讨论后最终得以确认。
第三步是实施项目：学生在确定计划后，按照项目计划分成若干小组并选出组长，开始进行项目的实施。
第四步是成果展示：项目完成后，将所有单据和文件进行展示。
第五步是检查评估：教师根据每位学生在整个项目过程中的参与程度、所起的作用、合作能力、职业道德素养以及工作任务完成情况，结合小组成员互评分给出评价。
四、实施项目教学时要注意的事项
1.项目的设计是学习的关键
选取项目要以教学内容为依据，以现实的对象为材料，既要包含基本的教学知识点，又能调动学生解决问题的积极性。教师要注意启发学生去主动发现身边的素材，选择难度适合的仓储管理项目，要确保每个项目的学习情境既要能将某一教学课题的理论知识和实践技能结合在一起，又要与企业实际经营活动有直接的关系。
2.教师的指导要恰到好处
创设仿真的项目资源和协作学习的环境是教师最主要的工作，在教学过程中，要充分发挥学生的主动性和创新精神，让学生根据自身行为的信息来实现自我反馈。针对不同层次的学生，教师指导的深度要有所不同。
3.改变考核方法
项目教学要以学生完成项目的情况来评价学生学习效果。学习过程的最终目的是完成意义建构，而不是教学目标。教学不是围绕教学目标进行，而是围绕完成项目设计、达到意义建构这一中心来展开的，所以评价学生学习效果应以完成项目的情况来评定。
总之，在中职仓储管理课程教学中，采用项目教学法充分调动学生学习的热情，激发学生的学习兴趣，在培养学生的实际操作能力、分析解决问题的能力、组织能力、沟通合作能力，激发学生自主学习、积极探索等方面发挥着积极的推动作用，教学效果提高显著。笔者认为，应该大力提倡项目教学法并努力地尝试，总结经验。
参考文献：
[1]姜大源.职业教育学研究新论.北京：教育科学出版社，2007.
仓储管理的背景及意义范文2
【关键词】A物流;仓储信息化;建设
一、仓储与仓储信息化概述
(一)仓储管理及仓储信息化概念介绍。仓储管理的主要内容包括:物流仓储系统的布局和设计、库存的最优方案选择、仓储作业的具体操作等，在物流企业的具体仓储管理中，仓储布局、库存管理及具体的仓储作业执行之间存在密切关系，这三者的配合程度及效率，会对整体仓储管理产生重要影响。仓储信息化，是指利用现代化的信息手段，完成物流仓储全过程的协调、管理与控制，以实现从商品出发地到最终客户的所有中间过程服务。具体地说，物流仓储信息化实际上就是协调物流仓储的每一个业务环节，构建一个信息技术支撑下的管理机制，提高系统内部信息共享和管理效率的体系。常见的物流信息化手段包括:条码技术、电子数据交换技术、无线射频技术、全球定位系统等，合理、恰当的选择和运用相关手段，实现仓储信息化，是提升企业的场竞争力的必然要求。
(二)仓储信息化对仓储管理的作用。物流仓储是物流企业消耗成本最高且业务难度最大的环节，影响企业的根本利益，物流系统产生的效益来自于整体物流服务水平和物流成本的下降，而这和物流信息的畅通、及时是分布开的。首先，物流管理是一个完整的系统工程，信息化手段可以将这个系统打通，让不同环节的参与者，如生产企业、物流公司、购买者等更加顺畅的进行合作，提升物流运作效率，提升第三方物流的价值创造了。其次，仓储信息化可以配合仓储管理业务开展，通过信息化的授权、监督机制，企业可以对物流仓储的各环节、相关部门与人员进行更高效率的监督与激励。最后，仓储信息化实际上可以创造一个更加优越的数据环节，让物流企业了解仓储需求，及时的配置和调整资源，满足仓储管理效率改进的基本要求。
二、A物流仓储信息化现状
(一)A物流有限公司及其仓储介绍。A物流有限公司(简称A物流)成立于2001年，是一家中等规模的连锁第三方物流企业。该企业的仓储管理不仅仅涉及到仓储管理的仓库管理环节，还涉及到入库和出库环节。其流程是:确认入库———入库管理———确定出库，在确认入库和出库方面，分别包括以下流程:收件———分类———检验———确认，确认———提取———检验———发包———配送。而在入库管理中，则必然与企业日常仓储管理的其他出入库环节、日常管理机制、盘点与报损等制度相关联。可见，A物流的仓储管理流程是较为繁琐的，整个价值链环节涉及到许多企业和个人，涉及到企业内外部的许多因素，其仓储管理的效果将会较多的受到价值链相关环节的影响。
(二)A物流仓储信息化建设背景。A物流在及北京、广州、成都及武汉等地都拥有仓储基地，总仓储面积为29000平方米，其中浦东的仓储面积为105000平方米。从仓储的基础来看，地区的仓储面积较大，近年来开始逐步向周边区域进行仓储扩建。这就使得企业的物流仓储压力增大，而仓储信息化则是提升物流企业总体的管理效率、确保物流业务流程标准化等的关键所在，也是该物流企业发展需要特别关注的问题。为达到提升物流综合效率与质量的目的，A物流开始了仓储为核心的物流信息化建设。
(三)A物流仓储信息化主要措施。A物流仓储信息化的主要措施如下:(1)以计算机系统为基础开展物流作业链的信息化管理。A物流在2009年建立物流信息化系统之后，不断更新和完善信息系统，截止到2014年10月，A物流的物流信息系统已经覆盖A物流多数仓储部门，使得A物流的总部能够在第一时间了解各门店的库存及配送情况。(2))无线射频技术。无线射频识别(RFID)是通过一种无线电讯号和微芯片标签识别特定目标并读写相关数据的通讯技术，RFID电子标签(RFIDTags)来实现存储和远程读取数据。RFID电子标签能够被应用于任何物体，通过无线电波对物体进行身份识别，接收的射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别过程无须人工干预，可在各种恶劣环境中工作，可以克服条形码使用效率低、容易出差错、信息容量有限等不可克服的缺陷。
三、A物流仓储信息化存在问题的成因
(一)信息化系统没有满足全部仓储业务需求。A物流仓储信息化的管理效率不理想，特别是信息化的流程没有很好的得到落实，部分业务仍然采取传统手段进行，这就表示其仓储信息化不完全覆盖仓储业务需求。信息化建设是一项复杂的系统工程，需要长期的积累和规划，但是A物流却不愿去做这样的规划，或者一段时间就停下来，导致后期很难有发展。因此，企业必须构建一个符合信息化要求的业务流程，对业务的具体程序、对应部门与人员进行合理的批判。然而，在缺乏统一规范的情况下，物流信息化的应用会极大的受制于物流企业自身的技术实力和资本实力，这就导致目前A物流仓储信息化系统的成本较高，而A物流的起点很低，而市场上缺少适合A物流起步的信息系统，就导致其采用的信息化系统本身不完全符合企业仓储业务要求。
(二)仓储的标准化不足。针对前文提到A物流仓储信息化建设中，仓储效率不高的问题，联系企业实际情况，其主要原因在于仓储信息化缺乏与之配套的标准化机制。物流仓储信息化的运行，与物流仓储标准化存在密切关系。借助现代化手段进行仓储管理是仓储信息化的关键，然而这个信息手段必须建立在匹配的标准机制基础上，覆盖全部仓储流程。但是，目前该物流企业的仓储相关作业都没有必要的标准化规范，运行不规范也就无法运用信息手段。同时由于信息化的不规范，以至于企业在信息系统开发时，往往是直接委托给软件公司开发，或者直接购买相关专业软件。这样一来，A物流实际业务流程和信息流之间存在差异。就A物流而言，形成在国企基础上，主要是中铁，中海运等国家主要运输企业，这些大型企业本身同各相关部门联系密切，市场竞争压力小，就使得其资源整合动力缺乏，其结果就是垄断市场继续占据市场主要成分，但是不断出现的中小物流企业也在低价竞争中无法联合实现资源整合、提升企业竞争力而越加困难。
(三)仓储信息化的技术设备匮乏。结合前文介绍，A物流的仓储信息化效率较低，这与前文分析的仓储标准化低、信息化与需求匹配低有关，而这个问题最终形成的根本则是信息化手段不足以真正的达到其业务需求。目前A物流仓储信息化发展中，虽然企业开始引用物流信息化技术，但是所取得的成效却非常有效。例如，GPS(全球定位系统)、GIS(地理信息系统)技术服务在大型企业的应用比例为23%，在大型物流企业的应用仅为12．5%，在中小企业基本是空白。企业对物流信息化的重视程度不足，资金投入不够;据分析物流行业的信息技术总体投资占总额的比例还不到0．2%，与国际物流巨头对比投入2%以上差距比较大。基础技术服务应用比例趋少，整个物流的仓储信息化整合就相对困难。
(四)仓储部门人员的信息系统操作能力有限。与A物流的仓储信息化建设水平不足有关的另一个重要原因就是缺乏专业的信息化人才。物流仓储信息化人才分为两类，一类是具备将信息技术与物流专业技术相结合的能力，成为既懂业务又懂技术的战略型人才;另一类是能够将信息技术与物流专业技术相结合，能够熟练操作具体业务的中低端人才。目前A物流仓储信息化方面，这两类人才都极为短缺。截止到2013年，A物流的从业人员中，大专学历的物流专业人才不足20%，本科学历的物流专业人才不足18%，硕士及以上学历的物流专业人才不足6%，在A物流企业中，相当一部分从业人员是高中及以下学历。并且，A物流并没有仓储信息化研究与应用的较高专业人才，这就导致A物流较少拥有自主创新的物流信息技术，而是通过引进且较少更新升级物流信息系统的方式实践仓储信息化，这显然会阻碍A物流仓储信息化的全面发展。
四、A物流仓储信息化改进建议
(一)结合仓储业务需求优化信息系统。A物流的仓储信息化并不完全符合自身的业务需求，企业需要更细致的分析业务需求，构建覆盖全部业务的信息化机制，才可以提升其效率。A物流可以学习成功企业的经验，例如，沃尔玛的仓储信息化以物流仓储及配送中心为枢纽，将POS机以及电子数据交换系统收录和更新的物流信息及时进行处理并启动相应的物流服务机制，极大的提升了物流服务效率。但是目前A物流实践仓储信息化的过程中，并没有很好的建立具备现代信息系统的完备高效物流配送中心。现代物流活动是建立在配送中心的基础之上的，建立现代化、适应信息化应用的配送中心才能使企业的物流活动更加顺畅。
(二)推进仓储标准化。针对A物流的仓储标准化程度低，导致仓储信息化发展受限的问题，解决仓储信息化建设不足，就必须关注仓储标准化建设。提升A物流的仓储信息化建设，需要注重仓储信息化中的标准化机制建设:实行统一的包装、卸载方式、工作流程和服务，为标准化做出铺垫，这对A未来的发展是非常有利的。物流标准化主要包括:物流用语和物流计量的标准化、物流数据传输和交换的标准化、物流作业的标准化、物流服务的标准化。物流标准化是物流管理的重要手段，同时也是物流合理化的重要内容。物流标准化涉及面较为广泛，具有很强的国际性，对于降低物流成本、提高经济效益都具有重要的作用。
(三)及时进行技术升级与设备更新维护。要实现仓储信息化就要不断加大对信息技术和设备的投入力度，包括物流的基础设施以及原有设施的改造等;对于A物流而言，信息技术应用除了遇到资金和技术的不足的问题外，在信息数据的深入分析方面A物流还是存在着巨大的差距。如，沃尔玛有专门负责物流信息的收集和处理的SMART系统，每天不间断的收集信息，分析数据，对物流信息作出合理调配，并扩大到数据挖掘，从而能快速获得市场需求，对物流的把握程度和精确。但是这样的部门设置在A物流中还比较少，A物流对信息部门的认识就是对计算机等硬件的维护，在数据分析方面则相当薄弱，这显然是应当着手改进的地方。
(四)提升仓储人员信息技术培训。发展仓储信息化战略时，A物流需要关注专业的人才培养与提升。一方面，A物流需要加强对现有仓储信息化战略从业人员的业务培训，主要立足于再学习和再挖潜，充分提高从业人员的能力，加大教育培训投入，建立一整套有效的员工培训机制。制订中长期员工培训计划，合理划分培训层次，使培训制度化、经常化。将人才的教育与培训结合起来，以储备一定数量的后备人才，特别是高级专业的技术人才。对高级管理人员结合业务发展，定期进行前瞻性的培训，同有关院校联合办学，提高现有员工的学历，改善其知识结构，进行学历再教育。
综上所述，仓储信息化对现代物流企业的物流运作效果与质量提升具备重要意义。A物流在仓储信息化逐步取得一定成就的同时，也存在一些局限性。特别是由于企业物流信息化的覆盖面不足、物流标准化匮乏、仓储信息化的设备与人才不足，缺乏完善的内外部保障机制等，极大的约束着企业的仓储信息化。后续发展中，A物流需要结合自身需求，合理的调整物流仓储的信息化方案，强化设备、人才与保障机制建设，在物流标准化与信息化技术基础上，推动物流仓储业务发展，提升物流企业核心竞争力。
作者:王晨曦 单位:西安外事学院物流管理1201班
【参考文献】
［1］刘礼蓉，李晓．浅析现代物流仓储管理的特点和任务［J］．管理科学，2014(17)
仓储管理的背景及意义范文3
（山东外贸职业学院 山东 青岛 266100）
摘要：从社会物流企业对人才的需求出发，分析了高职院校物流管理专业人才培养方面存在的问题，形成物流管理的核心课题体系，以“仓储管理实务”这门核心课程为例构建实训项目，并提出物流管理专业实训项目实施的建议。
关键词 ：物流管理；核心课程；实训项目
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2014）10-0114-03
当今快速发展的物流业对操作能力较强的物流人才需求量不断加大。其实，一直以来物流业并不缺少基层工作人员，而是缺乏既有管理能力又具有实际操作能力的人才。高职院校的物流管理专业就应该为物流业培养输送高技能的应用型人才，以满足物流业的人才需求。
数据统计显示，我国有500多所高职院校开办物流专业，其中大部分是在物流热的带动下由原来的相关专业（如流通管理、运输管理、企业管理）转型而来的，或者是从诸如企业管理、市场营销等相关专业分离出来，其普遍特点是办学时间短、规模小、师资力量弱，因此，毕业生并不受物流公司的青睐。而且，物流管理专业本身集知识性与操作性于一体，除了需要奠定学生系统的物流理论基础以外，更要注重学生运用现代物流知识参与物流企业运作，提高实际动手操作能力以及物流活动中解决问题的能力，培养会管理的应用型物流管理人才。
物流管理专业人才培养存在的问题
（一）物流管理专业课程体系不健全
当前，很多高职院校所开设的课程没有根据该专业实际操作性较强的特点来设置课程体系，存在理论教学占用比例较高、实训教学占用比例过低的现象，学生的实际操作能力相对较差，不能满足物流相关企业发展的需要。
（二）校外实训不足，校内实训设施缺乏，学生动手能力培养不够
物流管理专业的一个主要特点就是实践性强，从而对高职院校的实践教学条件要求高。但是，很多院校一方面没有足够的资金购买价格较高的物流实训设备，在校内也没有足够的场地存放；另一方面，缺乏足够的可供学生实习的校外合作企业。这些条件都导致无法满足实训教学的需要，学生动手操作能力差，无法满足物流企业的需求。
高职院校应该意识到这两个问题的存在，在物流管理专业课程体系建设以及教学过程中，讲授理论知识的同时综合工学结合模式、企业需要及学校、学生实际情况构建起一套切实可行的实训项目，培养具有实际技能和动手能力的高技能应用型人才。
目前，很多高职院校推崇工学结合理念，即将企业、学校、学生三方面合理结合，将专业知识的学习与实际工作结合在一起的职业教育模式。工学结合内容主要是职业定位，理论教学为主的学校教育工作和以实践操作为主的企业相结合，将这些紧密联系的培训贯穿于学生培养过程之中。学校应该积极与行业企业合作，学校教师进企业，企业员工进课堂，实现校企共建师资，共同制定实训、课程、课堂及人才培养计划。依托相关物流企业的实际运作情况以及对人才的需求规格标准，结合学生的学习能力及对物流管理专业职业岗位的具体分析，根据物流企业的业务流程、职能岗位技能和员工综合素质的要求，设置“采购与供应实务”、“运输与配送管理实务”、“物流信息技术”、“仓储管理实务”等专业主干课程，深化改革，强调实际训练，以训代讲。我校的物流管理专业课程设置如图1所示。
实训项目的构建
（一）单一核心课程实训项目
单一实训项目的设计核心是分别基于工作流程、工作岗位设计课程。在调查企业的工作流程、岗位职责等具体内容之后，结合企业专业的建议来设立。以“仓储管理实务”这门课程为例，该课程的内容选择依据如下。
结合人才培养目标、岗位技能和行业标准设计课程内容 无论是外贸企业还是货代企业、物流企业，仓储活动都是重要的工作项目，所以基于国际物流仓储岗位技能的要求，通过设置对应的教学项目，培养高端技能型人才。本课程教学内容的构建是在物流管理专业定位的前提下以及“仓储管理实务”课程定位的指导下，以仓储管理员的工作流程为导向，从职业岗位定位开始，选取一般货物仓储作业、皮革制品仓储作业、农产品仓储作业三种货物的仓储作业设计为学习情境，以此系统全面地反映当前仓储行业的总体情况。同时，这三个学习情境之间逐级递进，可逐步培养学生独立发现、分析、解决问题的能力，为学生可持续发展奠定基础。在保持教学过程与仓储工作过程一致的前提下，有目的地选择构建仓储企业、建设仓库、仓储经营管理、入库作业、在库作业、出库作业、仓储作业绩效考核，按照仓储工作的过程的步骤进行教学，将知识点融入相关步骤中，实际工作需要哪些知识点我们就教授哪些知识点，改变传统的学科体系教学模式。
学校、企业、学生合作开发教学项目 通过与仓储企业合作，结合仓储岗位群所需的职业素质、专业知识和职业能力设计这些岗位的教学任务和模拟工作情境。着眼学生就业岗位，以就业导向和岗位实际需要为出发点进行课程建设，如图2所示。依据“产业+企业+专业”的校企共建的设计思路，建立“以工作任务为核心，以业务流程为主线，围绕岗位职业能力”的模块化课程体系，充分体现课程职业性特点，形成了“理论教学＋校内模拟实训＋校外顶岗实训”的课程培养模式。
以典型仓储作业过程为主要线索 课程以仓储工作任务为中心，整合理论与实践，以仓储企业主要的作业流程为线索，按照“入库在库出库”的逻辑关系安排课程内容的递进，每一模块内容构成一个完整的工作任务。设立以下实训项目（见下页表1）。
（二）综合实训项目
物流管理专业综合实训项目面向实际应用，结合实训软件，依托大背景任务，将各个单项任务连贯起来，每个任务前后相连，“物流信息库采购运输仓储配送”，按照物流这几个作业环节的顺序，既可以锻炼学生的整体思维，也能深刻理解专业知识的内在联系，提高学生的综合技能。基于工作任务设置相关内容，能够使学生综合应用专业知识，进一步强化动手能力，在走向工作岗位之前进行一次全面的专业技能演练。
（三）构建来自企业的真实实训项目
以真实企业的运作为背景资料，使用企业的送货单、入库单等真实的单据来设计实训项目，使实训项目更符合企业的要求。
实施建议
（一）加大校外合作基地建设，增大校企合作作用
工学结合的主体是学校和企业，没有良好的校企合作关系，工学结合只是一句空话，所开发的实训项目也没有什么实际意义，激励机制、合作机制、效益机制都是课题研究及成果有效性的保证。
（二）尽量开发配套的工学结合的实训教材
教材为课程建设与课堂的载体，编写的时候应体现出实践操作的要求，突出教材实训性的目的。实训项目以教材的形式出现，更有助于在掌握理论知识的基础上完成实训任务。
在实训教材编写时，选择与安排的基本理论知识要把握“必要的”、“足够好”这两个要点。“必要的”是指教材里要有支撑实践所必需的理论知识。理论知识是学习的基础，是帮助实践操作进行规划设计、管理的依据，但过分的强调理论知识体系的完整性和科学性会增加不必要的学习任务。所以，在编写配套教材时要精简不必要的知识点。“足够好”是指要很好地把握教材的广度和深度，使其既可以满足实际教学与学生未来工作的需要，又能够充分体现针对性和实用性，避免重复性的理论分析，要在满足企业人才需求的基础上对内容加以选择。
（三）多元化评价机制的建立
原有的高校对学生的考核评价都以期末教师出卷考试的方式为主，这种单一的考核方式只会导致学生形成惰性。在这种评价机制下培养出来的学生只是背知识点的机器。而工学结合除理论作业外，更应突出学生平时动手操作方面的作业，强调对学生综合能力的评价，所以建立多元化的评价机制尤为重要。多元评估的方法主要是用来测试学生的能力和素质，做到过程评价与最终评价相结合，注重过程评价；理论考试与实践考核相结合，注重学生理解和实践；课堂评价与企业评价相结合，注重企业评价，主要评价学生的操作能力，由企业考核人员根据企业的工作流程规范及各岗位工作考核标准进行考核。
（四）多样化的自主学习型网络课程的建设
现在的社会获取知识的途径是多样化的，不用仅仅把学生局限在课堂的固定上课时间里。而且，企业需要的是多元化、宽知识面的学生，所以应开拓多样化的、多途径的学习方式。要培养学生自主学习的意识和主动性，要通过多种途径给学生创造自主学习的机会，其中最有效的方法就是通过互联网。现代网络技术是提高教学质量的重要手段，收集、使用高质量的教学资源和网络信息资源，建立学生自主学习的平台。
高职院校物流管理专业构建适当的实训体系，有利于学生将理论学习与实践经验相结合，有利于培养学生的主人翁意识和敬业精神，增强学生的团队意识，有利于学生考察自己的能力和提高环境适应能力，有利于教师课程改革的进行。当然，学校也要努力做到进一步开发实训基地及合作项目，进一步开发学生的动手能力，进一步实施实训项目以达到预期的目标。
参考文献：
[1]王耀燕.高职物流管理专业“工学结合”人才培养模式探讨——以义乌工商职业技术学院为例[J].中国科教创新导刊，2012（14）.
[2]马焕方.中职物流专业工学结合、校企合作促进三方共赢[J].中小企业管理与科技，2009（10）.
仓储管理的背景及意义范文4
关键词：作业成本法；核算；分析与控制；物流成本管理
一、我国企业物流成本管理现状分析
随着科学技术水平的快速发展，我国企业的生产经营活动逐步实现了机械化、自动化，企业直接成本与间接制造费用的比例也发生了巨大变化，制造费用的比例大幅上升，致使传统成本法核算的成本信息越来越不真实和准确。在这种背景下，企业开始采用作业成本法核算制造费用，从而获得更为准确的成本信息。然而很多企业却忽视了物流成本。
在企业的生产经营活动中，有很多环节都属于物流活动。可以说，离开了物流活动，任何企业的生产经营活动都无法正常完成。由此可见物流在企业生产经营活动中的重要地位。然而应用我国现有的财务会计核算制度核算出的物流成本却仅仅包括企业对外支付的仓储、运输等物流费用，企业内部发生的物流费用则被计入了制造、销售、财务、管理等其他生产经营费用中，这就使得我国企业的物流成本核算犹如冰山的一角，很多物流费用隐藏在冰山的下部，使企业难以掌握真实的物流成本。
物流成为当前企业开发的第三利润源，充分说明企业开始意识到物流可以带来的巨大效益及其重要性，这就有必要对我国企业的物流成本进行正确合理的核算，并采用科学的核算方法——作业成本法，将各项物流作业消耗的物流成本分别核算出来，从而帮助企业找出不合理的物流环节，作为企业成本控制的重点，寻求成本降低的合理途径。
二、作业成本法在我国企业物流成本管理中的应用
1.作业成本法在我国企业物流成本核算中的应用
(1)确认物流作业
物流活动主要由仓储、运输、配送、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等环节构成，不同的企业涉及到的物流环节也都有所不同。比如生产企业主要涉及仓储、运输、包装、装卸搬运等物流作业，流通企业则主要涉及仓储、配送、流通加工、装卸搬运等物流作业。应用作业成本法核算企业物流成本的第一步，就是要认真分析企业的生产经营活动，找出并确认企业的物流活动主要包括哪些物流作业。
(2)确定各项物流作业消耗的资源
应用作业成本法核算企业物流成本的第二步就是要对各项物流作业进行分析，找出并确定各项物流作业所消耗的资源。比如，运输作业消耗的资源主要有人工费、燃料费、轮胎费、折旧费、维修费等，仓储作业消耗的资源主要有人工费、租赁费、材料费、保险费、燃料动力费等。
(3)确定资源动因
确定好各项物流作业消耗的资源后，还要确定各种资源耗费产生的资源动因及各项作业消耗的资源动因量。比如，人工费的资源动因为人工工时，运输作业消耗的人工工时即为运输作业的人工资源动因量；电力费的资源动因为用电度数，仓储作业消耗的用电度数即为仓储作业的电力资源动因量。
(4)计算资源动因分配率
在确定了资源动因及各项作业消耗的资源动因量后，还要计算资源动因分配率。资源动因分配率等于资源耗费总额除以资源动因总量。比如，人工费的资源动因分配率就等于人工费总额除以人工工时总数；电力费的资源动因分配率就等于电费总额除以总的用电度数。其他资源动因分配率的计算采用同样的方法。
(5)分配并归集各项物流作业的成本
利用上一步计算出的资源动因分配率，并按照各项物流作业消耗的资源动因量，把企业内、外部发生的各种资源耗费分配给各项物流作业，然后把各项物流作业分配到的物流费用归集起来，形成一个物流作业成本库。比如，仓储作业分配的人工费即为人工费的资源动因分配率乘以仓储作业消耗的人工工时数，分配的电力费即为电力费的资源动因分配率乘以仓储作业消耗的用电度数，其他仓储资源耗费采用同样的方法进行计算，最后将仓储作业分配到的各种资源消耗费用归集起来，就是企业发生的仓储作业成本。运输、配送、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等其他物流作业的成本也是采用同样的方法，先按照资源动因分配率和动因量分配各种资源耗费，再对各种资源耗费进行归集。
以上五个步骤就是应用作业成本法核算企业物流成本的过程。
2.作业成本法在我国企业物流成本分析与控制中的应用
应用作业成本法不仅能使隐藏在企业其他生产经营费用中的物流费用浮出水面，而且可以把我国企业内、外部发生的物流费用细分到各项物流作业，作为企业物流成本分析与控制的依据。按照作业成本法核算的物流成本，能明确地体现出企业的生产经营活动中涉及到了哪几项物流作业、各项物流作业分别消耗了哪些资源、各种资源消耗了多少、耗费是否合理，从而找出消耗不合理的环节，进而针对不合理的物流作业耗费进行分析，找出其不合理消耗的原因，并采取相应的措施对不合理的物流环节进行改善，从而达到有效控制企业物流成本的目的。
3.作业成本法在我国企业物流成本管理中的意义
目前，作业成本法多被应用于核算企业的间接制造费用，核算出的制造费用比传统成本法更加真实和准确。对于物流成本，同样可以应用作业成本法进行核算。应用作业成本法可以将企业发生的物流费用更加合理地分配给各项物流作业，使企业发生的物流成本更加清晰化、明确化和具体化，从而帮助企业找出物流成本偏高的环节，并对其进行分析与控制，最终达到降低企业物流成本、提高企业物流服务水平的目的，同时还有助于企业在物流成本管理的过程中做出科学合理的物流决策，真正发挥物流作为“第三利润源”的作用。
参考文献：
仓储管理的背景及意义范文5
第一节 选题的背景与意义
在激烈竞争的国际环境下，企业要想处于不败之地，不仅需要领导者的正确领导，还要靠先进的技术作为有利的支撑。在先进的西方国家，企业应用ERP对公司上下进行全方位的管理。而仓储管理系统是ERP中的重点也是难点。它一个企业领导者关注的重点。因此不管是大型企业还是中小型企业，对仓库管理都比较重视。
一套好的仓储管理方法和拥有一个合适的仓储管理系统，是企业成功的重要组成部分。随着科学技术的不断提高, 计算机科学不断发展, 仓储管理系统强大的功能已经被人们深刻认识, 它已经进入了人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。作为计算机应用的一部分,使用计算机对产品库存信息进行管理, 具有人工管理无法比拟的优点; 检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低等, 可减少更多的人力物力, 极大地提高货品库存的管理效率, 也是企业库存管理科学化、正规化, 与世界接轨的重要条件。因此, 拥有一个适合企业仓储管理的信息系统具有其特有的管理意义。
不过要想拥有一套好的仓储管理方法，需要从仓储的各方面进行改进。如仓储的出入口流程优化，在库货品的管理等。
第二节 研究的内容
本论文研究的主要内容是围绕仓储系统的各个内容进行分析研究。主要以绍兴县格靓家纺有限公司的仓储系统为例，具体分析问题，提出解决问题的对策。主要涉及的仓储系统内容有以下几项：
首先，对企业仓储进出库流程进行分析，结合公司实际，将流程进行重组优化。并与原先的流程进行比较，分析优化后流程的优点与可取之处。
其次，对企业仓库方位的选择进行简单的位置调度，使仓库的位置最大限度的适合于货品流通。
再次，企业仓库内部的货品货位配置，根据配置方法合理的将货品配置到各个货架上。再依据货架沿出入口排列的原则，依次将货架排列整齐。
最后，根据以上内容运用信息技术设计条形码，将货品的名称、规格、种类、型号等都记录到条形码内去，实现运用条码射频技术识别出入库货品。
总之，将企业仓储系统中存在的问题进行改进，首先是为了提高仓储效率，其次也是为了企业将来能拥有一个先进的仓储信息系统提前做好准备，以便仓储方面能以最快的速度进入配合系统管理下工作的状态。
第二章 仓储的作用和现状分析
第一节 仓储在物流中的地位和作用
一、仓储是物流的主要功能要素之一
在物流体系中，运输和仓储被称为两大支柱。运输承担着改变物品空间状态的重任；仓储则承担着改变物品时间状态的重任。
二、仓储是整个物流业务活动的必要环节之一
仓储作为物品在生产过程中个间隔时间内的物流停滞，是保证生产正常进行的必要条件，它使上一步生产活动顺利进行到下一步生产活动。
三、仓储是保持物资原有使用价值和物资使用合理化的重要手段
生产和消费的供需在时间上的不均衡、不同步造成物资使用价值在数量上减少、质量上降低，只有通过仓储才能减少物资的损害程度，防止产品一时过剩浪费，使物品在效用最大是发挥作用，充分发挥物品的潜力，实现物品的最大效益。
四、仓储是加快资金周转、节约流通费用、降低物流成本和提高经济效益的有效途径
有了仓储的保证，就可以免除加班赶工的费用，免除紧急采购的成本增加。这也说明，仓储节约的潜力是巨大的，通过仓储的合理化，就可以加速物资的流通和资金周转，从而节省费用支出，降低物流成本，开拓第三利润源泉。[3]
第二节 我国仓储的现状
一、各仓库作业技术、设备状况相差悬殊，作业效率不均衡
目前我国各仓库所拥有的设备状况相差悬殊，第一种情况是仓库拥有非常先进的仓储设备，如各种先进的装卸搬运设备、高层立体货架、全部实现计算机管理等。第二种情况是企业具有一定的机械设备和铁路专用线，但利用率不高，有些设备已经老化，由于资金不足，无力更新，只有带病作业，隐藏着许多安全隐患。有些仓库为了维持日常的经济开支，不得不出租库房、专用线等，使我国仓储综合效益难以提高。第三种情况是仓库只有少量的简单机械设备，大部分作业还是靠人抬肩扛，当出入库任务较集中时，不得不采用人海战术，仓库管理基本上停留在人工作业阶段，作业效力极其低下。
二、仓储产量巨大，管理水平低下
总的来说，我国的仓储能力巨大，但仓储的管理水平非常低。一方面表现在仓储利用率低下，货物周转率较低，物资流通速度慢，仓储保管能力差，货物损耗严重。另一方面，绝大多数仓储企业都没有自主经营的能力，不能充分利用仓储资源，为企业和社会创造经济价值。仓储管理水平的低下与我国从整体上对仓储管理重视不够、投资不够、仓储管理人员整体素质不高、专业知识程度低有密切关系。[3]
第三节 我国仓储业的发展趋势
一、仓储社会化、功能专业化
我国仓储业目前的低效率、利用率不高、作业条件差、缺乏自身发展能力，根源在于条块性的分割、处于附属的地位、产权及企业体制的约束。在市场经济的环境中，任何社会资源只有在市场中自有交换才能充分体现其价值，也只有在自由交换的激励之下，才会更大的创造价值。
社会分工是生产力发展的结果，又是促进生产力发展的动力。我国仓储业的低水平重复和功能接近的现状，只有通过分工和专业化的发展才能得以改变。同时仓储业内部在市场竞争中也只有通过专业化的发展，提供个性产品，且将企业资源充分利用到有特长的项目，才能提高效益、形成竞争的优势。
二、仓库标准化
仓储标准化主要有：包装标准化、标志标准化、托盘成组标准化、容器标准化、计量标准化、条形码的采用、作业工具标准化，仓储信息标准化等技术标准化，以及服务标准，单证报表、合同形式、仓单等标准化。
三、仓库机械化、自动化
随着生产技术的发展，生产机械化已是社会生产的基本要求。机械具有承重能力强，工作时间久，效率高，损害低等众多的优势。仓储作业大都是负荷重，作业量大，时间紧，作业环境恶化，存在着众多系统性不安全隐患，因而仓储机械化是仓储发展的必然，通过机械化实现最少使用人力作业，加大作业集成度，减少人身伤害和货物损害，同时提高作业效率。另一方面，随着货物运输包装的大型化、托盘化的发展，仓储也必然需要机械化作用。
仓储自动化是指由计算机管理和控制的仓库的仓储。对于危险品仓库、 冷库暖库、粮食等特殊仓储，采取自动化仓储很有必要。
四、仓库信息化、网络化
对于存量巨大、存货品种繁多的物流中心和配送中心，要提高仓库利用效率，保持高效率的货物周转，实施精确的存货控制，没有计算机的信息管理和处理是不可想象的。仓储信息化管理包括通过计算机和相关信息输入输出设备，对货物识别、理货、入库、存放、出库，进行操作管理，进行账目处理、结算处理，提供适时的查询，进行货位管理、存量控制，制作各种单证和报表，甚至于进行自动控制等。可以说，仓储要提高效率、降低损耗、降低成本就必须实现信息化。
五、管理科学化
仓储管理包括仓储的管理体制、管理结构、管理组织、管理方法和管理目标几个方面。从管理体制上的不同，仓储活动可以分为向社会提供仓储服务的商务仓储和为企业生产和经营服务的企业自营仓储。无论管理体制如何，仓储管理都需要进行科学化的管理，实现高效率、高效益的仓储。[3]
第三章 仓储管理相关理论
第一节 仓储管理概述
一、仓储管理
仓储管理是指对仓库和仓库中储存的货物进行管理，它是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源，提供高效的仓储服务，所进行的计划、组织、控制和协调的过程。具体来说，仓储管理包括仓储资料的获得、经营决策、商务管理、作业管理、仓储保管、安全管理、人事劳动管理、经济管理等一系列管理工作。
二、仓储管理的目标
仓储管理的目标可以概括为使仓库空间利用与库存货品的处置成本之间实现平衡，具体来讲有以下几个方面：
〔一〕空间利用率最大化。
〔二〕人员及设备的有效使用。
〔三〕所有货品都能随时存取。
〔四〕货品的有效移动。
〔五〕保证货品的品质。
〔六〕良好的管理。
清楚的通道、干净的地板、适当且有次序的储存及安全的运行都是良好管理所关心的问题。
三、仓储系统的构成
仓储系统的主要构成要素包括储存空间、货品、人员及设备等要素
〔一〕储存空间
储存空间即仓库内的保管空间。在进行储存空间规划时，必须考虑到空间大小、柱子排列、走道、设备回转半径等基本因素，在配合其他相关因素的分析，方可做出完善的设计。
〔二〕货品
货品是储存系统的重要组成要素。分析货品的特征、货品在储存空间的摆放方法以及货品的管理和控制是储存系统要解决的关键问题。
1.货品的特征。
2.货品在储存空间的摆放。影响货品在储存空间摆放的因素包括：货位单位、货位策略的决定、货位指派原则的运用、货品特征、补货的方便性、单位在库时间、订购频率等。
〔三〕人员
规模较大的仓库中，人员分工比较细，可能包括仓管人员、搬运人员、理货拣货和补货人员等。仓管人员负责管理及盘点作业，拣货人员负责拣货作业，补货人员负责补货作业，搬运人员负责入库、出库搬运作业、翻堆作业。而对于一般仓库，作业人员可以实行统一调配，不细分作业工种。
〔四〕设备
仓储设备包括储存设备、搬运与运输设备。如果货品不是直接堆放在地面上，则必须考虑相关的托盘、货架等。如果不依靠人力搬运，则必须考虑使用叉车、笼车、输送机等输送与搬运设备。[8]
第二节 仓储货位管理
仓库的主要作业是货品的入库、在库管理和出库作业。入库、出库作业时间一般较短，而货品在库时间较长。因此，货品的在库管理是仓库的重要工作。货位管理就是指货品进入仓库之后，对货品如何处理、如何放置、放置在何处等进行合理有效的规划和管理。货品如何处理、如何放置，主要由所采取的储存策略决定，而货品具体的存放位置，则要结合相关的货位分配原则来决定。
一、货品储存策略
储存策略即决定货品在储存区域存放位置的方法或原则。储存的方式多种多样，这里只介绍定位储存。
定位储存是指每一储存货品都有固定货位，货品不能互用货位，因此，在规划时，每一项货品的货位容量不得小于其可能的最大在库量。
定位储存的优点如下：
〔一〕每种货品都有固定储存位置，拣货人员容易熟悉货品货位，从而方便存取。
〔二〕货品的货位可按周转率大小或出货频率来安排，以缩短出入库搬运距离。
〔三〕可针对各种货品的特征安排货位，将不同货品特性间的相互影响减至最小。
定位储存的缺点是货位必须安排各项货品的最大在库量设计，因此储区空间平时的使用效率较低。
定位储存使用的场合如下：
〔一〕不适于随机储存的场合；
〔二〕储存条件对货品储存非常重要时。如，有些品项必须控制温度；
〔三〕易燃货品，必须限制储存于一定高度以满足保险标准及防火法规；
〔四〕根据货品特性，有管理或其他策略规定某些货品必须分开储存；
〔五〕重要货品，需要分别保护时；
〔六〕库房空间较大；
〔七〕多种少量货品的储存。
总之，定位储存容易管理，所需的总搬运时间较少，但却需较多的储存空间。
二、货物分配原则
事先确定储存策略是仓库入库作业控制的重要内容，只有配合货位分配原则才能决定储存作业实际运作的模式。
可与定位储存策略相配合的原则。这里介绍以周转率为基础原则。指按照货品在仓库的周转率（以销售量除以存货量）来安排货位。首先依周转率由大到小排序，再将此序列分为若干段，通常分为三至五段。同属于一段中的货品列为同一级，依据定位或分类储存法的原则，为每一级的货品安排储存区域。周转率越大应离出入口越近。
三、货位编码
货位编码主要是为了便于管理。货位编码的方法这里介绍区段方式。区段方式是把保管区域分割为几个区段，再对每个区段编码。这种编码方式是以区段为单位，每个号码所代表的储区较大，因此适用于单元化装卸的货品，以及大量或保管周期短的货品。ABC分类中的A、B类货品很适合这种编码方式。货品所占区段的大小根据物流量大小而定；以进出货频率来决定其配置顺序。[8]
第三节 改善仓库管理的举措
一、创新组织架构
成立仓库三人领导小组，成员应有仓库主管、仓管助理、统计员组成。三人小组现是公司物料管理的最高权力机构，通过参加仓库每周例会、每天固定时间到仓库现场解决问题，做到各种规章制度、岗位责任制的审定，以及仓管员、助理绩效考评等工作改善仓库的管理。
二、合理规划仓库
仓库在地理位置上，应尽可能与生产现场相连接，减少物料的迂回运输。尽可能将仓库进出门与电梯相连，并规划出相应的运输通道，充分考 虑运输路线的合理性。仓库内要留有必要的废次品存放区、物料暂存区、待验区、发货区等。另外要特别考虑安全因素。仓库的办公室尽可能设置在仓库附近，缩短单据的传递时间。
三、实行配料制与领料制相结合
生产性物料采用发料制，非生产性物料采用领料制。在配料管理上，可尝试取消各车间原有的物料仓库，统一由工厂物料部直接管理、统一配送，以便仓管员合理安排工作时间，提高仓库的发料速度。
四、借助新技术
除了ERP系统必要的库位编码和物料编码外，把无线射频技术引入仓库管理，避免人为造成单据填写、录入错误，提高工作效率。
仓库管理的最高境界是以最低量的库存、最快速的周转，满足生产及客户不断变化的需求。一些管理先进的企业已经引入看板，成立仓库超市，建立精益物流系统，相信它将改变过去粗放式的仓库管理，极大地提升企业的核心竞争力。
第四章 格靓仓库存在问题的分析
第一节 格靓公司简介
绍兴县格靓家纺有限公司位于浙江省绍兴县安昌镇大和村工业园区，拥有200多名员工，100多台缝韧机和50多台绣花机。是一家专业生产各种家纺产品的生产型企业。公司主要产品为窗帘、台布、靠垫、床上用品等，面料有特丽纶玻璃纱、绵涤纶、绣布等。产品远销德国、法国、加拿大、美国、埃及、南美等国家和地区。
格靓公司有三大仓库：辅料仓库，原料仓库，成品仓库。辅料仓库的储存区分为大件储存区和小件储存区，大件辅料在大件储存区直接就地堆码，小件货品在小件储存区储存放于货架上。辅料仓库的辅料有70多种，随着公司规模的不断扩大，业务量的增多，辅料品种也在不断的增加。但出入库作业和在库管理作业以人工化为主，人员配置没有随着仓库规模的扩大而增加。
格靓公司的现代化程度低。首先，整个公司除了财务部有电脑配置外，其他部门尚未安装电脑设备。导致许多部门的信息处理落后，只能以计算器或是手工记账本来计算处理数据。其次，公司仓储部门的储存搬运很少机械化，储存区也较少的用到了货架储存。
第二节 格靓公司仓储现状分析
格靓公司正处在起步阶段，各方面的设施设备都在筹建规划中。因此在已经投产使用的设施安排使用方面，不免有些不妥之处。
一、仓库位置选择不合理
以辅料仓库为例，如下图4-1所示。 产品从生产车间出来，运至包装车间进行包装，包装好的货物在包装车间停留一段时间后出货。在图4-1中包装车间、辅料仓库和装货区的分布。货物出货需经过辅料仓库的中间过道，而后到达装货区。而辅料出库也需要通过这个过道和过道两头的出口。这样将导致出口1和过道有时物流量太大。不便于物料的流通。
图4- 1 辅料仓库和包装车间平面图
二、仓库空间利用率低
格靓公司的成品仓库是个空间利用率较低的仓库。成品仓库如图4-2，长100米左右，宽50米，高5.5米左右，中间有3条长50米，宽2米的通道，2条长100米，宽2米的通道。成品选择就地堆码，成品码放的高度最高也就3米左右。3米以上的空间没法利用到产品仓储上，浪费仓库空间资源的利用。
图4- 2 成品仓库简图
二、货位管理不当
在辅料仓库中的小件储存区，利用货架增加储存能力。如图4-3货架放的比较宽敞，而且货架上的货品放置也很随意，当一种货品在同一货位上放不下时，就会被安排放到其他货架的货位上。其中在货架上缺少货位编号，现在货架上除了货品名称外，没有一目了然的货位编号。
图4- 3 仓库货架区布局图
三、仓储信息处理落后
现阶段，在企业仓库系统的内部，主要依赖于一个非自动化的、以纸张文件为基础的系统来记录、追踪进出货物，以人为记忆实施仓库内部的管理。对于整个仓储区而言，人为因素的不确定性，导致劳动效率低下，人力资源严重浪费。同时随着货物数量的增加以及出入库频率的剧增，这种模式会严重影响正常的运行工作效率。
使用这种传统的人工方式管理库存, 这种管理方式存在着许多缺点, 诸如效率低、保密性差等, 而且时间一长, 将产生大量的文件和数据, 这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。
四、公司仓储入库流程
图4- 4 入库作业流程图
公司仓储入库流程如图4-4。入库流程中的收到客户订单和订货采购这两个流程的关系是，订货采购什么主要是依据客户订单中的产品来决定订购货品的种类和数量的。
可以看出企业从订货到入库，程序很简单，这样确实少了一些不必要的工作流程，减少人工费与成本。但同时也可能会出一些问题。如：货物的订够是随意的，尤其在辅料仓库这种现象更为突出。仓管员基本上不盘点库存，所以何时需要采购货物并没有明确计划。直到车间送来领料单时，去仓库取货，才发现库存不够用，这时才会想到向供应商订货。供应商专程送来的小批量货物的成本比平时的会高出许多。给企业带来不必要的成本费用。
五、成品出库流程
图4- 5出库作业流程图
如图4-5是公司的出库作业流程图。图中显示的成品出库的流程基本上没有太大问题，但如果从一个仓库管理的完整性来讲，一些仓库作业也必须提升到必须的作业流程中来，像出库后仓库的清扫整理等，属于仓储管理的内容要求，有必要把它们规定在仓储管理不可缺少的事项中。借鉴生产过程管理“5S”管理，提高仓库管理的全面性。
第五章 格靓公司仓库存在问题的对策研究
在现状中，我们看到绍兴县格靓家纺有限公司的仓储存在许多问题，其中较难解决的问题应属于仓库的出入库流程，其实出入库也正是仓库管理中最主要的内容。因此需要对流程进行合理的改进。除此之外，改善信息处理技术对提高货品的出入库效率有很大帮助。为改善仓库管理水平，对仓储各方面进行优化改进。
第一节 改进仓库作业流程
一、优化入库作业流程
图5- 1 改进后的入库流程图
图5-1是改进后的入库流程图，这样改进首先可以使仓库明确货品的入库计划，提前做好入库作业安排，提高入库效率。入库作业计划是根据仓储保管合同和商品供货合同来编制商品入库数量和入库时间进度的计划。它的主要内容包括入库商品的品名、种类、规格、数量、入库日期、所需仓库容量、仓储保管条件等。仓库计划工作人员对各入库作业计划进行分析，再编制出具体的入库作业计划。其中可以在计划中安排货物的存放位置，搬运人员的作业分配，把所有的职责任务分清楚。
其次是采购计划完全按照 库存情况制定，是采购数量更加明确，在做采购计划时，将控制库存的因素考虑进去，还能帮助解决库存问题。
最后增加货品初步验收过程，初步检查验收主要是对到货情况进行粗略的检查，其工作内容主要包括数量检查和包装外观检查。因为初步验收比较快，如果发现问题，那下一步就不需要再做下去，节约验收时间。分步进行验收，还可以使收货员明确每一步的验收工作，可以分工进行验收，减少出错率。
二、优化成品出库流程
图5- 2 改进后的出库流程图
图5-2是经优化后的出库流程图，此流程改进主要是在出货复查上增加了力度，减少货品错发率，以避免不必要的损失。其次是出库准备，由于出库作业比较细致复杂，工作量大，事先对出库作业合理组织，安排好作业人员和机械，保证各个环节的紧密衔接，是十分重要的。当仓库部门接到出库通知时，应及时检查库存，是否有足够的库存待出库，如果出库商品少，应及时通知生产部门，他们还需加工多少商品。同时，检查包装材料，如包装纸箱，包装此种商品的包装箱规格数量是否充足，不然就要及时通知采购部，进行采购。
复核在原先的出库流程中进本上只有一次，就是在出货时的清点过程。为了保证出库物品不出差错，备货后应进行复核。复核的内容包括：品名、型号、规格、数量是否同出库单一致。复核人复核无误后，应在提货单上签名，以示负责。
全面复核货物准备好后，为了避免和防止备货过程中可能出现的差错，工作人员应按照出库凭证上所列的内容进行逐项复核。具体包括：包装上是否有装箱单，装箱单所列各项目是否和实物、凭证等相符；收货人、到站、箱号等标志是否正确、明显；是否便于装卸搬运作业；能否承受装载物的重量，能否保证物资运输装卸时不损坏，保障物资完整。
交接清点格靓公司的产品都是销到国外的，而且都是用集装箱装货运输，每次出货都需要托运人。因此双方都应点清货物后再完成交接手续。清理主要是现场和账目清理，使帐上库存数与实际库存相符。
第二节 仓库布局规划
一、辅料仓库的总体规划
为了使出货方便，把辅料仓库与包装车间位置互换。使货物出库的最后一道工序包装工序安置在离装货区最近的地方，而且互换后的辅料仓库与包装车间平面图如下图。从图5-3上还可以看出货物在运往装货区时，不需要再穿过辅料仓库，而且路程变短了。辅料仓库也比用再分成两个仓库，便于货物的拣选。而且离入口也近。
图5- 3 辅料仓库和包装车间平面图
二、仓库储存区规划
格靓公司的仓库有一个突出特点：仓储容量大，但仓储率不高。主要没有利用好仓库上面的空间。以成品仓库为例，对仓库的面积使用率进行出略估计。假设成品仓库的长是100米，宽50米，高6米，仓储面积为5000平方米，原先仓库是以就地堆码的方式存放成品。仓库内有五条通道，分别是长100米，宽2米两条，长50米，宽2米3条。仓库储存面积为4300，仓库存储区面积比率为4300/5000=86%。根据运用货架可以增加储存容量的设计，将部分储存区设计成货架区。如图5-4，灰色部分是改成货架储存的区域。
图5- 4 仓库优化布局图
其中每个货架长6米，宽2米，高4米，三层，占地面积是12平方米，一个货架的储存面积为12*3=36平方米。货架间的通道为1.5米。沿100米墙放置29个货架，储存面积为29*36=1044平方米，通道占地面积为1.5*30=450平方米，这部分仓库面积为6*100=600平方米，就这部分仓库的存储率为1044/600=175%，整个仓库的存储率为4744/5000=94.88%。在其他条件不变的情况下，600平方米的仓库增加了444平方米的存储面积，仓库存储区面积比率提高了89%,使整个仓库的使用率提高了8.88%。如下表5-1所示:
表5- 1 仓库规划前后存储面积比率变化表
仓库 规划前 规划后 储存率变化量
600平米仓库区 86% 175% 89%
整个5000平米仓库 86% 94.88% 8.88%
重新规划的仓储布局，使仓库空间的利用率提高了，增加了储存面积。在当今地价越来越贵的情况下，对企业来说是一种节约成本的好方法。
第三节 货架区与货位优化
一、货架区的优化处理
根据货位分配原则，将原先的货位进行分类。根据图5-5所示，首先改变货架的放置方向，根据空间再增加四个相同的货架。现又在每个货架的侧面贴上标签，规定每个货架储存货物的种类。但货位分配就要根据货品的周转率来安排，周转率越大应离出入口越近。
图5- 5仓库货架区布局图
货位分配可依据出、入库次数来做货位的调整。表5-2所示为A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L十种货品的进出库情况，把入库次数与出库次数的比例作为周转率。表5-2主要显示了十种货品的周转率情况。
表5- 2 十种货品一个月出入库情况
货品 入库次数 出库次数 入库次数/出库次数
A 5 12 0.4
B 13 16 0.8
C 7 23 0.3
D 16 22 0.7
E 12 22 0.5
F 15 15 1
G 6 11 0.5
H 28 25 1.1
I 22 22 1
J 11 16 0.7
K 12 19 0.6
L 23 28 0.9
依据出入库单数据整理
依据上表5-2计算得出的入库次数与出库次数的比例，重新按比例由大到小排列货品的先后次序。货品新的次序如表5-3所示。
表5- 3 十种货品一个月出入库情况
货品 入库次数 出库次数 入库次数/出库次数
H 28 25 1.1
I 22 22 1
F 15 15 1
L 23 28 0.9
B 13 16 0.8
D 16 22 0.7
J 11 16 0.7
K 12 19 0.6
E 12 22 0.5
G 6 11 0.5
A 5 12 0.4
C 7 23 0.3
再将表5-3中的货品次序分为若干段，通常分为三至五段。同属于一段中的货品列为同一级，依据定位或分类储存法的原则，为每一级货品安排储存区域。周转率越大离出入口越近。
第一级为H、I、F、L四种，第二级为B、D、J、K四种，第三极为E、G、A、C两种。最后货架分配情况如图5-6所示，将第一级的货品放在离出入口近的货架上，将第二级的货品放在离出入口稍远的货架上，将第三级的货品放在离出入口最远的货架上。
图5- 6 仓库货架区新布局图
对于货位的分配应该要注意几点原则：
〔一〕为方便出入库，物品必须面向通道进行保管；
〔二〕尽可能地向高处码放，提高保管效率；
〔三〕“出货”频率高的放在近处，“出货”频率低的放在远处；
〔四〕“重货”放在近处，“轻货”放在远处；
〔五〕“大型货物”放在近处，“小型货物”放在远处；
〔六〕“一般物品”放在下层，“贵重物品”放在上层；
〔七〕&l dquo;大型货物”放在下层，“小型货物”放在上层；
二、货架区货位的编号
货位的编号的好坏直接影响到工作人员存取货物的效率。对此，我们采用“四号定位”法，即将库房号、货架号、层次号、货位号这四者统一编号。编号的文字代号，有英文、罗马及阿拉伯数字来表示，例如图5-7的货位编号，以1—5—4—6来表示1号库房5号货架4层6格。货位编号可标记在柱子上，也可在通道上方悬挂标牌，以便识别。
图5- 7 货位号示意图
第四节 信息技术应用改进对策
公司只需运用一个简单的仓储管理系统，就能大大提高仓管效率。比如只包括三项内容的仓管系统：入库登记，出库登记，库存统计。也能提高工作效率和方便库存查询。同时可以将条码技术方便快捷的运用到货物出入库的统计中。
而如今随着信息技术的不断普及，公司也应及早有一个库存管理系统，甚至是ERP。库存管理是一个企事业单位不可缺少的一部分, 它的内容对于企业的决策者和管理者来说都是至关重要的, 因此, 库存管理系统应该能够为公司提供充足的信息和快捷的查询手段。
公司缺少的是系统，因此首先需要购入一个仓储信息系统。然后在货品上贴上条形码，用扫描技术将货品的出入库信息存入到仓储信息系统中。运用仓储系统统计出入库情况。
第六章 结论
格靓公司通过仓储系统的改进优化后，使仓储作业的效率提高了，仓库内部的储存率增加了。。希望公司在进行的仓储系统改革之后，能有好的开始。首先是做到仓库的实际库存数要与账面库存数相符，实现成本的准确核算。其次是仓库管理工作有较大提高，可以通过科学的管理，将仓库工作分配妥当，又能做好与企业各部门之间的衔接工作，促进企业各部门之间的工作效率与联系。最后根据公司的实际情况提点建议。希望企业能在信息技术方面和物流设备方面多一些投资。这些投资可能在短时间内看不都什么作用，但随着企业规模的不但扩大，工作量不断增加，势必会见到成效的。而如今投资信息技术，企业可以利用它为企业不断扩大的信息流服务，从中可以减少人工作业的岗位和人员，也就减少了成本支出。在仓库中的物流设备量增加也是同样的道理，随着货物进出的频繁、货物量的增加，势必会增加人工体力劳动，而如果投资设备，利用机械来搬运，即减少了人力，也提高了效率。企业是有投资回报率的。
【参考文献】
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致 谢
这次毕业设计得到了老师和同学的许多帮助。其中导师认真负责的指导态度，帮我解决了许多在设计过程中出现的问题。另外，感谢我的同学，在论文设计期间，得到她们宝贵的建议。还有，感谢校方给予我这样一次机会，能够独立地完成一个课题，并在这个过程当中，给予我们各种方便，使我们在即将离校的最后一段时间里，能够更多学习一些实践应用知识，增强了我们实践操作和动手应用能力，提高了独立思考的能力。
最后，感谢所有在这次毕业设计中给予我帮助的人。
仓储管理的背景及意义范文6
关键词：海上石油企业；备件采购；供应链管理
中图分类号：F253 文献标识码：A
海上石油企业备件，是指石油企业在海上勘探开发生产过程中，为了维持企业的正常生产，对设备进行维护检修或者缩短设备修理停歇时间而储备的备件材料。由于海上环境，存在设备容易被腐蚀的特殊性，为了适应海上工况要求，所有使用于海上的备件材料的材质标准要比在陆地上使用的材质标准要高。海上石油企业用于生产的设备到目前仍有少部分关键设备都是国外进口的，这部分设备的备件材料需要跨国采购，存在采购周期长，采购程序复杂等问题。在目前海上石油企业节约成本，提高国产化比例的主流意识下，海上石油企业的大部分设备逐步国产化。国内采购的设备由于我国工业化程度低，因而适应海上环境能力差，问题较多。大部分国产设备备件存在种类繁多，标准化、通用化不强，甚至以次充好等问题。以上这些问题就导致采购工作量大，成本高及用户不满意等问题。一旦备件材料供货不及时、不准确，将导致设备与人员的停工，生产任务拖延、不能正常维持，甚至出现安全事故，造成重大损失。海上石油企业在其发展过程中，由于有较长历史和国外先进的海上石油企业合作，其管理理念和员工的整体素质在国内同类行业中，都处于领先水平。目前海上石油企业的备件管理模式和备件管理流程相对合理、高效。随着竞争的加剧，海上石油企业在发展的过程中依然会遇到很多问题和挑战。我国海上石油企业在现有的基础上，仍需不断总结经验，推动海上石油企业备件采购供应管理系统的建设。
1 海上石油备件采购供应管理现状
1.1 海上石油备件采购现状
海上石油备件采购，目前已经基本实现信息化，早在2003年各分公司就开始使用IBM公司MAXIMO系统数据库，通过数据库管理采购申请流程，内部物流配送，库存备件材料管理以及财务报表统计核算等。2008年总公司又引进德国公司基于ERP系统的SAP软件系统，统一管理相关库存、采购及财务工作。通过该系统，使采办效率大幅提高，节约了大量采办审批、澄清等环节的时间，相对降低了采购成本。海上石油企业采购的备件材料，目前主要渠道分为国内和国外采购；采办方式主要分为集中采办和分散采办；采办内容主要分为项目大宗物料采办和日常维修用料零星采办。
国外采购涉及面广，涉及环节多，采办周期长；主要存在价格高，质量较好和科技含量高等各种有利和不利因素。海上石油企业在这方面配备了专业素质较高的采办人员，结合多年的国际采办经验，通常都能在提前期内能将用户提交的备件材料采购到位。
国内采购目前实行的是集中采办为主，与合格的相关产品供应商达成战略协议，将企业使用的关键设备备件和常用材料打包签订年度供货合同模板，目前合同模板的交货期都在3～6个月内，极少数和供应商签订的涉及少量国外备件材料的会超过6个月。集中采办大幅降低了成本，减少了采办程序，提高了采办的效率。分散零星采购只针对极少部分一次性用料、大修用料和加工料等，不作重点管理。
1.2 海上石油备件管理现状
针对海上石油材料备件的管理，企业通过内部MAXMIO与SAP闭环系统，采用二维条码技术。终端用户在提交所需物料的采购单前，必须由企业成立的材料编码申报项目小组核定后给备件材料统一编码。仓库库存编码物料在仓储管理中，具有查询方便、快捷，出入库和盘点时节省时间、人工等优点。基于条码管理的库存物料，企业将海上作业区块各装置之间的库存资源共享，装置之间如果有部分急需的备件材料可以通过系统快速进行查询，然后通过仓储管理人员进行内部调拨。部分大宗物料，由基层用户提出当年大致需求数量，再由终端或者基地仓库进行集中采购。针对部分淘汰设备备件，由企业库存主管部门将备件清单整理、集中，在系统中，合理二次利用。目前这些措施，已经使海上石油备件材料库存量得到有效控制，减少了采办人员的很多工作量，在稳定生产、降低库存成本等方面起到重要作用。
1.3 软件平台和信息数据库现状
仓储、财务管理软件MAXIMO和SAP系统，作为海上石油企业管理设备、仓储、采购和财务等事务处理的两大管理软件，功能强大、完善，结合先进网络技术，已经基本能真实反应财务数据、设备状态、采购申请、订货状况、物流配送及运输工具等信息，为企业高层财务决策和基层物流管理、配送、信息维护提供了方便。企业内部的软件基本用户和中高层管理者，在软件的使用过程中，不断完善、总结和提高，使这两大软件功能逐步增强。
2 我国海上石油企业备件采购供应管理面临的问题及对策
2.1 我国海上石油企业备件采购供应管理面临的问题
近年来，随着企业改革及供应链管理理念的逐步发展，海上石油企业已经把供应链的管理思想运用到企业的实践中，通过计算机网络技术，提高信息化水平，使系统的采购供应管理水平大幅提高。但是，海上石油企业备件采购供应管理方面依然存在一些问题：
2.1.1 关键设备受制于国外。目前海上石油企业的重要关键设备依然依靠进口，其备件采购周期长，价格高，仍是海上石油企业成本控制的难点。曾经有某个国内商供应某国外的设备备件，提供价值235元人民币一颗的螺丝钉。
2.1.2 备件信息不完善。这方面主要表现在国内产品，有的厂家设备备件装配图不完善，一些易损件及常用件的零件图号错乱；部分厂家对设备易损件的更换周期及使用维护说明缺乏指导意义。国内生产的设备备件的附件类，如说明书、质量保证书以及材质证明等都随意甚至粗制滥造，设备备件的功能根本谈不上通用化、标准化。进口材料备件在标准上分为美标和欧标，存在英制与公制的问题，与我国的国标不相匹配。使该进口设备后续维修不得不依赖进口，无法国产化。
2.1.3 产品质量及采购提前期问题。采购原则为在同等质量条件下，选择价格低的产品。而现在的采购部门由于存在审计因素，采购物料时主要以价格为主，采用低价中标原则。由于国内产备件材料加工工艺和材质质量差，采购来的材料备件质量不佳，难以适应海上环境，增加了现场使用人员的维修工作量，造成用户对部分国产货的抵触情绪。目前采购方面存在国内供应商不按合同规定执行，经常有交货期有意或者无意延迟现象。企业高层在这方面问题的处理上，依然缺乏有力度的监督管理措施。
2.1.4 备件仓储管理模式有待改进。海上石油企业对设备主要采用预防式维修管理模式，理论上所讲的，一般日常所需的备品备件的品种、规格型号以及需求数量是可以预知的，如果能及时采购，可以不考虑库存。但在海上，这是不可能实现的。由于海上的环境、气候、空间距离、运输工具及保证生产正常运行的钢性等因素的制约，对仓储管理模式的改进方式来说，寻求一个合理的库存量才是重点。其中一部分必须储备但又不常用或者很少使用，而且需求很难预测的备件在库存中占了相当一部分资金，给备件的仓储管理增加了难度。企业的库存量依然存在上升趋势。除此之外，海上石油企业内部各装置之间的仓储管理，缺乏统一性，标准化不强；硬件设施亟待改进。
2.1.5 供应链管理模式发展制约。海上石油企业在供应链管理模式上已经有初步的尝试。但是海上石油企业在战略采购与供应商建立亲密合作伙伴关系的动力不足。一方面由于备件产品供应商的不成熟未能形成产业规模；另一方面由于双方在合作方面的理论知识和实践经验缺乏；再一方面由于国内工业化水平低，很多设备产品质量满足不了海上生产环境的品质要求。因此，要在与供应商联合管理库存方面有所深入，还须进一步探索、实践。
2.1.6 采购人员的素质和绩效考核。采购被誉为现代企业新利润的源泉。然而，由于我国物流管理和采购专业人才缺乏，因此海上石油企业的大部分采购人员都是非物流管理专业或者非采购专业方面的人员，在人员培训这方面也只流于浅尝辄止式的知识培训，无法深入到整个物流知识体系深层次架构。采购人员专业素质有待提高，加上海上石油企业采购绩效评估不健全，无法调动采购人员的积极性，使采购的运营成果很难客观体现。
2.2 我国海上石油企业备件采购供应管理的对策
在全球经济一体化的背景下，对海上石油企业来说是机遇也是挑战。海上石油企业已经抓住了有利的发展机遇，积极开展跨国经营活动，不断提升核心竞争力和适应能力。如何站在全球化的高度来进行采购与供应管理，面对种种挑战，应该采取以下对策：
2.2.1 加强备件信息提交管理。在整个采购流程中，终端用户提交物料申请是采购流程的第一步，备件信息本身提交的质量水平，对整个采购过程的质量、速度至关重要。海上石油企业终端用户在提交设备备件的技术要求方面不够全面，采购部门必须用这些技术要求去消除只根据价格而为了经济采购劣质产品的习惯。落实海上石油企业制定的关键设备备件安全库存原则，年需求量集中采办，合理安排采购提前期。
2.2.2 完善供应链的建设。可以通过对国外石油企业的考察和学习，运用其先进的采购供应链管理理论，加强以信息交流为平台的采购与用户的协作关系，选择高质量的供应商建立合作伙伴关系，综合利用其他企业的优势，优化采购的流程和政策，使采购工作在原有系统的基础上，提高信息化利用率，采购公开透明化，提高采办效率从而节约企业物流总成本。另外可以通过和一些开设物流管理、采购专业的高校合作，理论结合实践，提升管理层和基层采办人员的供应链管理理论素养。
2.2.3 加强备件的仓储管理。备件的仓储管理在企业的采购与供应管理中有承上启下的作用，目前海上石油企业已经对关键设备备件的数据、信息进行了整理，使用定性预测法，结合历史数据制定出关键设备易损件和日常消耗件安全库存量。原则上不考虑设备出现的极端情况和灾难性事件，大修配件不做库存。在此基础上，必须坚定落实企业制定的有关仓储、入出库管理、收发货程序以及仓库内部管理的规章制度，有章可寻地处理问题。进一步深化仓储管理标准化、通用化和规范化。对加强终端用户提交采办需求的质量，抑制企业备件库存量进一步扩大的趋势。
2.2.4 加强人才培养和绩效考核。石油企业应该切实搞好员工队伍的培训，加强供应链物流管理，员工归属感，职业道德的培养。完善人员考核系统，建立考核监督机制，对采购和仓储管理人员进行定期绩效考核，促进其工作积极性。从高校补充物流采购专业人员，整体提升采办人员的素质。
3 我国海上石油企业备件采购供应管理的发展趋势
3.1 供应商联合管理库存
在目前已经实施的基于ERP信息系统的共享库存模式下，供应商联合管理库存是未来的采购与供应管理发展趋势；使供应商积极参与海上石油企业的备件库存管理环节中，与供应商实现双赢。
3.2 低需求与慢速流动备件库存管理
低需求与慢速流动备件的管理有利于降低库存成本，但管理难度较高。根据企业的实力、生产和维修人员的心理承受能力不同，而表现出不同的库存持有量。可以根据企业内部装置关键设备所采购的备件材料的历史数据作为参考，对新装置的设备备件作定性预测评估，估算出这类备件的采办期间。
3.3 网络价值链
采购部门应该大力开发和推广电子商务，加强设备数据库的建设，加快信息共享和发展第三方的设备采购，将一些采购的中间环节省略，形成网络价值链，提高采购效率和降低成本，为企业的财务决策提供更高质量的信息。
4 结束语
我国海上石油企业的备件采购与供应管理的改善空间巨大，随着国际交流的增加，信息科技的发展，人员素质的提高，企业成本降低及人文环保意识的增强等主客观要求，通过提升企业仓储管理人员的备件采购与供应管理理论，结合管理实践，必将使我国海上石油企业的采购与供应管理达到一个新的高度。
