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城市景观道路设计范文1
关键词：城市道路；园林景观；设计
1、前言
城市随着人民生活水平的提高，人们对城市的生活环境和生态环境越来越重视，创造出优美的道路景观已成为园林工作者的当务之急。道路与城市绿化是密不可分的，城市道路绿化是城市园林绿化地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志。道路绿化以“线”的形式，沟通了城市园林的“点”与“面”，搞好道路绿化，不仅美化环境，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火、保护路面、组织城市交通、维护交通等怍用，所以，城市的道路绿化是城市道路建设非常重要、不可或缺的组成部分。
2、道路景观概念及其功能作用
2.1概念描述
城市道路景观涵盖城市道路景色和人造景色。园林是在一定的城域运用工程技术和艺术手段通过改造地形，种植花草树木，营造建筑和布置园等途径创作而成自然优美环境。园林设计包括构思立意、自然地形地貌的利用和塑造、园林建筑布置、园林小品、园路和场地、园林植物、置石等。它是科学性和艺术性的交融。是对人性和空间的探讨，是对自我寻求梦境的创造和再造。绿化是建设公园绿地的行为，城市道路景观不仅是道路绿化，还要顾及园林城市建设，体现城市的文化和艺术。
2.2城市道路园林景观的功能
⑴城市道路是展示城市景观的舞台
一个城市给人留下深刻印象的往往是城市道路的宽窄，街道两侧建筑物的体量和风格 ，色彩各异的广告牌和指示牌，独具特色的绿化、饰品、设施，以及路是穿梭的车流，或漫步或急行的人们，或驻足聊天或者热闹的市民…… 这些城市道路上的情景往往成为这座城市景观的代表。如商丘老城内的中心道路，两侧传统风格独特的建筑物，与街道轴线上的古城门一起构成商丘特有的城市景观。
⑵道路园林绿化是城市园林绿化的重要组成部分
城市道路园林景观是决定了整个城市景观的框架，它就像是城市景观的血管，在城市的交通.生活、购物、交往等都离不开城市街道景观。可以说城市道路园林景观是城市景观的核心所在。
⑶城市道路园林景观展现着城市街道历史底蕴
城市的街道格局是一个城市特色的重要反映。每个城市由于其发展历程及所处地理位置的不同，其街道格局往往也都各具特色。而它们往往反映了该城市的历史发展过程，记载下了某些重要的历史故事。城市道路园林景观则与其密切相关，形成了独有的城市文化特色。
3、城市道路园林景观存在的问题
目前我国大多数城市道路绿地景观尚存在着许多不适宜城市发展的问题，诸如道路景观雷同，特色不明显等。主要体现在以下几个方面：
⑴我国大多数城市道路绿地景观设计中忽略了以人为本的设计理念，人性化道路景观空间不足。在城市园林道路景观带的规划设计过程中往往只关注景观效应，而忽视了居民的感受，而且，以人为本才是城市园林道路景观的设计根本。
⑵道路环境质量差。由于各种原因，我国街道现状普遍存在生态环境质量较差的问题；随着人们生活水平的提高，城市机动车辆的增加，城市道路空气污染日趋严重，而必要的道路绿化配置却没有及时跟上。 ⑶功能设施不健全，环境质量度不合格。在道路规划和设计过程中，一味的注重交通功能，而忽略了道路两侧各种公共设施的设计和完善，建设道路绿化系统也不健全。沿街建筑形式杂乱无章，墙上广告随意乱贴等等，城市道路环境“重车不重人”，交通繁忙路段缺乏停车点，以致停车挤占人行道等。
⑷道路设施水评低下，缺乏公共活动场所。道路照明满足不了交通需要，地面铺装材料耐久性差，施工质量低，如商丘的团结路、文化路、人行道的铺装破烂不堪，尤其下雨天走在上面常溅一身泥，不能满足人们出行的需要。缺乏为残疾人、老人、儿童提供方便的无障碍设计。为路上行人服务的辅助设施，如公共厕所、路标、交通图、公共电话亭及必要的休息空间等严重短缺，人行空间少，缺乏街头广场，人们在城市街道上找不到可以安全停留的场所。
4、道路景观设计应遵循的原则
4.1“以人为本”的绿色交通空间
城市道路园林景观并非单纯意义上的道路绿化，其兼备城市生态廊道、交通、游憩等基本特性，并随功能及环境不同而有所差异。道路园林景观设计，应符合使用者的行为规律，保证道路的使用功能和交通安全，与道路性质、功能相适应；应遵循适地适树原则，以生态和景观效益兼备的乡土树种为主，运用科学、艺术的植物配置，形成景观优美，生态稳定的复层人工植物群落景观；应结合周边环境与城市文脉，创造园林景观特色，强化道路景观意象；应协调于地下管线等附属设施，充分考虑城市土壤、气候、养护管理水平等因素，兼顾道路园林的经济实用性。
城市道路园林景观设计，应在满通功能的基础上，通过整体布局弱化道路空间开敞性差等诸多不利因素，以植物为景观要素构成，创造一种“人通”的绿色道路空间意象。道路园林不仅是组织交通的有效手段，更可通过植物景观空间布局，摆脱“形式追求功能的限制”，成为一种不需要在特定时间专门去使用的绿色空间。
4.2因地制宜的原则
城市道路园林植物的配置，更凸显地方特色，就应因地制宜的根据当地气候、土壤、地形，采用乡土树种来营造，重视乡土树种的推广和应用。另外再用香花植物，色叶植物、观花植物的层次搭配，使道路形成连续的景观效果。只有这样才能改善环境条件起到很好的作用，并在植物的景观表现期（如开花、结果、叶色变化等期间），给行人带来美好的享受 。
4.3功能性原则：
既要考虑保证道路交通安全，同时还要根据不同道路性质.功能，科学合理的设计城市道路园林景观，充分发挥城市道路园林景观的功能性。
4.4坚持植物多样性原则 在城市景观道路设计中坚持生物多样性原则，以构建绿化生态廊道，从而完善城市绿地生态系统的基础，实现城市生态环境的可持续发展。根据生态学原则，自然植被具有丰富的组合，复杂的结构和循序渐进的动态演替等特征。绿地结构越复杂，生物种类越多，生态系统就越稳定。因此，城市道路绿地的设计过程中应该以丰富的植物种类、多样的配置方式建立起来的复层群落结构为设计理念，构建稳定的生态系统，有利于自然体系及乡土特性物种的空间生存和延续，同时还能抵御外来危险物种的入侵。 4.5整体性原则
城市道路园林景观的设计要从城市的整体出发，将道路作为一个整体，综合考虑道路两侧的建筑物.绿化等要素，使其能够展现出城市的形象和个性。
5、结束语
总之，城市道路景观已经越来越受到人们的重视，城市道路园林景观的设计目标就是为人创建一个舒适.优美的生活环境，提高人的生活质量和景观舒适度，促使人与城市的和谐统一。一个城市起主导地位不是设计者，要建设美好的道路景观，还需领导和广大市民的共同努力。
参考文献：
[1]谭晓红. 城市街道空间地域性研究[D].郑州：郑州大学，2004.
城市景观道路设计范文2
关键词：城市道路 景观设计 建议
前言
城市道路既是城市运输的动脉，又是城市生活的生命线，也是联结和分割各级领域空间的基本要素，更是城市景观的表现窗口。
随着现代经济飞速发展，交通污染日趋严重，人们对安全和宜人的交通环境越来越渴望。道路景观系统作为城市公共绿地系统的重要组成部分，对人们的日常生活和交通出行有着重要的影响。因此，城市道路景观设计已成为当今城市绿地系统规划中，具有生态效益、经济效益和社会效益等多种意义的重要课题。创造环境优美的道路软质景观环境不仅可以提供适宜的出行环境，更为整个城市的发展创造良好的生态效益和经济效益。
1.道路景观的构成
道路景观主要指道路设计中相对建筑、硬质铺装而言，道路功能与植物景观的有机结合，从而达到装扮城市、美化市容，降低环境污染程度，为城市居民创造良好的视觉、感觉场所，营造优美的生活及工作环境空间，城市道路景观的基本构成包括：
（1）道路基本设施：路栅、路障、路灯、座椅、电话亭、邮箱、垃圾桶、公交站亭、地下道口、人行天桥灯。
（2）道路沿途装饰：街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品，地面艺术铺装等。
（3）标志标线：交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。 除此之外，城市道路景观外还包括道路背景建筑，建筑。道路两侧建筑的构成形式、物质功能、视觉印象以及社会职能，决定着道路的空间特点；建筑物的尺寸给路上运动上的汽车司机不同的视觉感受，同时也给路边的行人不同的视觉范围与标识感受。建筑物不同的色彩搭配以及建筑物的外形也是道路景观的重要组成部分。
2.城市道路景观的设计原则
2.1 城市道路景观设计的首要原则是满足道路功能性原则
在满足使用功能的基础上进行绿化及美化。景观植物可以遮阴、降噪、降温、过滤空气中的有害物质从而改善道路两侧的环境质量。在设计景观时，考虑到以人为本，分析考虑人们的审美心理，根据不同植物的特点，灵活搭配，达到分割道路空间、引导车辆通行的目的。应充分考虑行驶车辆、行人的速度与人的感官特点，形成车辆、道路、行人流线美观。
2.2 满足资源节约型原则
主张不为城市局部的和短期的利益而付出城市长期的环境代价。因地制宜，就地取材，以最大限度地节省投资，取得最大的经济效益和社会效益。要在城市景观设计中真正做到节约资源，就是要合理的规划设计城市道路，结合道路的自然环境，尽量应用现有地形地势，使景观设计对环境的破坏性的影响降到最低，并且对周围的环境和生态起到强化作用，同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。
2.3 满足科学性与艺术性相结合的原则
道路景观设计要求根据道路的不同长度、道路类型与功能，配置统一风格的景观搭配，从而与周围建筑以及环境相协调。要纵观城市主体，除考虑景观因素外，还要对道路设施、城市历史文化等诸多方面进行综合考虑，从而从分展示城市的形象与个性，同时，根据道路自身特点，将一条道路作为一个单元考虑，避免单纯的堆砌和拼凑。注意把握空间延续性，可以通过道路两侧的景观衔接、色彩连续、布局统一等延续设计来实现。最后，还应将景观设计与一个城市的历史文化有机结合，将景观要素融合于城市的各个元素中，充分反映出一个城市的底蕴和特色。
2.4 满足美学原则运用美学法则
突出景观设计的主题。实行点线面相结合，讲究景观的对称与平衡，使各部分、各主题与细部相互呼应，保持均衡重复与变化，获得节奏韵律和序列性的美感。实行植物多层次配置和乔灌草相结合种植，达到植物群落的整体美、层次美、季相美，满足人们对景观多样的需求心理。
3.城市道路绿化设计的建议与对策
3.1 注重城市道路绿化总体规划设计，以城市的自然条件、历史情况、现状特点和建设条件为依据，统一规划设计风格，形成不同主题风格的城市道路景观，并将其不同风格的设计有机的结合成有序地、协调地城市道路景观。
3.2 加强道路行道树的规划行道树是构建城市道路绿化的主体，在道路绿化设计中起着关键性作用，不同区域的行道树的选择应更加当地的具体情况进行规划、选择、确定。根据当地情况，选择相应的树种，体现当地传统文化，同时要兼备优良的观赏性。
3.3 加强各种绿色植物的搭配，建立不同程度的搭配样式，给人美的视觉感受，建设优美的道路绿化带，形成层次丰富的植物群落生态景观。
3.4 道路景观设计要与周边的环境元素相搭配。根据不同的环境设计不同的风格，注重道路两旁的建筑风格，对建筑进行装饰，如南坪星光时代广场外观的灯光设置。加强不同色彩的搭配，给人各种不同感觉。
4.结语
城市道路的建设应使道路与道路两旁景观相结合，和谐优美的城市道路景观可以给人们营造一个良好的印象。现代城市道路景观设计将进一步推动城市的快速发展，促进社会和谐，给人们生活带来方便。
参考文献：
[1]吴婧，舒关柯.城市道路中的植物景观设计.安徽农学通报.2012（5）.
[2]何疏悦，疏梅.浅析城市道路软质景观设计.福建林业科技.2012（3）.
城市景观道路设计范文3
[关键词]城市道路规划；景观设计；关系；创新策略
中图分类号：U412.37 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）42-0227-01
引言：城市道路规划与景观设计是城市规划的重要组成部分，它不仅与城市居民的日常生活息息相关，还对城市化建设水平以及城市社会经济的发展有着极其重要的影响意义。近年来，随着城市化进程的加快，人们生活水平日益提高，对城市道路规划以及景观设计的要求也越来越高。本文就对城市道路规划与景观设计的关系与创新策略进行了探讨，希望能帮助完善城市道路规划与景观设计，充分发挥城市道路以及景观建设的效用，满足人们的生活发展需求。
一、城市道路规划与景观设计基本概述
1、城市道路规划基本概述
城市道路规划关系到城市的长远建设和发展进程，城市道路规划需要在满足城市整体用地功能的基础上，构建一个系统化的交通运输网。同时要综合城市的地形地貌以及水文地质条件，科学地规划城市道路的具体走向，在保证工程施工质量的同时合理地减少工程量，提高道路规划的整体效益，而且还需要结合城市整体面貌，在系统地规划城市道路的时候，注意城市环境的美化，展现城市的特色魅力。
2、城市景观设计基本概述
城市景观设计具体是由自然环境景观设计、人文景观设计和创意景观设计等三部分组成的。其中自然景观设计主要包括山丘、花草树木以及河流、湖泊等，人文景观设计主要包括城市的文物古迹、文化遗址、商贸集市以及园林绿化等，而创意景观设计主要是将自然景观和人文景观进行科学的组合，形成和谐而又完善有序的景观体系，展现独具特色的城市景观。然而，在城市景观设计的内容中，景观设计价值主要体现在城市景观设计的服务能力。在城市景观设计中需要考虑将广场、商业街、办公环境等结合起来，将居住区的景观设计和城市公园规划形成配比，实现城市内公园规划、滨水绿地规划的相互协调，加强旅游度假区和风景区的规划设计。
二、城市道路规划与景观设计的关系
城市道路规划贯穿城市交通、道路设计和建设实施、投入使用及反馈的整个过程，事实上，城市景观设计也是城市道路规划的有机组成部分。因为，城市景观设计更多地偏向于对城市公园、绿化带、沿水系绿化等相关的绿化景观设计，正是城市建设与绿化需求的相互结合使得城市道路规划与景观设计联系到一起。而且，城市道路规划需要充分地考虑城市整体的绿化覆盖，以实现城市道路建设的实用性和美观性的统一，而城市景观设计又需要关注道路规划的有关细节，通过对绿化带与休憩道路的细节问题进行系统的改善，确保城市道路空间设计的人性化和创新性。城市绿化景观设计是城市发展规划进程中的重要组成部分，在具体的设计过程中，就需要结合城市道路规划，与城市的整体发展规划目标相匹配，如此，才能实现城市道路规划与景观设计的和谐统一，推动城市的长远发展规划进程。
三、城市道路规划与景观设计的创新策略
1、做好道路规划与景观设计的前期考察工作
在城市道路规划与景观设计的具体实施过程中，需要重视前期考察，综合考虑城市发展规划的内外部环境，把握好城市规划的整体方向，了解具体的道路规划以及景观设计的各项成本开支，形成对具体的道路施工以及景观建设的整体认知，以便做好充分的准备工作。具体而言，一方面，需要充分地考察城市发展规划的整体概况，明确城市道路绿化景观设计在城市规划中的具体定位，便于从城市规划的全局出发，详细地了解相关的规划情况以及建设条件，为城市道路规划和景观设计奠定前提和基础；另一方面，需要全面地了解城市的历史文化传承，熟悉城市的人文环境，便于将其融入到具体的城市道路景观设计过程中，展现城市独特的文化魅力，突出城市特色。
2、坚持城市道路规划与景观设计可持续发展的基本原则
城市道路规划与景观设计的创新策略的实施需要坚持可持续发展的基本原则，要充分考虑城市道路规划与景观设计的生态效应以及经济效应，响应低碳环保的号召，在具体的规划设计过程中，全面地考察当地城市的自然地理风貌以及相关的环境因素，尽量开展多层次、多种类的植物群落的设计，在满足当地城市发展需求的同时，还要考虑其创新性，结合城市特有的文化传统以及自然特色景观，展现城市独特的风貌。同时，要突出城市的发展活力，将城市的文化特色与自然地理风情充分地融合到道路规划与景观设计中去，创新城市整体发展规划的同时，促进城市的可持续发展。
3、强化城市道路规划与景观设计的和谐统一性
在城市道路绿化景观的设计过程中，需要不断地强化道路规划与景观设计的和谐统一性，首先，要充分考察其设计与周围建筑以及自然环境的协调性，保证道路规划与景观设计的良好比例关系，实现城市道路规划与景观设计组合的协调性和创新型，道路规划在完善通行效果的同时，在视觉效果上需要与景观设计融为一体，构建和谐统一的城市道路景观廊道；其次，需要结合生态建设风格，将城市道路和景观进行综合规划设计，依据不同城市规划的地域特色，确定相应的道路景观绿化形式，以实现城市道路与景观设计的和谐统一，展现充满新意的独具特色的城市整体规划。
四、城市道路规划与景观设计的实例分析
首先，道路两旁景观的花木有效地结合了当地的特色，实现了多品种植物和多种栽植方式的相互协调，同时也体现了生态可持续发展的原则。其次，一条道路的景观的好坏，建筑是否与道路协调是最主要的因素，而建筑与道路宽度的协调则是关键。不同交通性质道路的建筑高度H与道路宽度D的比例关系不同，一般认为1
五、结语
综上所述，在城市道路规划过程中适当地融入相关的景观设计因素，不仅能提高城市道路规划建设的创新性，还能帮助改善城市整体的居住环境，进而推动城市的长远发展规划进程。而城市道路规划与景观设计的创新策略，则需要做好充分的前期考察工作，坚持可持续发展的基本原则，并将其充分融合到一起，实现两者的和谐统一，进而实现城市整体规划的科学性与创新性，创建和谐美好的城市家园。
参考文献：
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[2] 肖亮，黄林芳. 浅析景观设计史与环境艺术设计史――以我国现代景观设计为例[J]. 价值工程，2015，08：159-162.
城市景观道路设计范文4
【关键字】道路绿化；设计施工；探讨
道路建设是城市施工建设的基础性工程，道路绿化是城市绿化系统的主要构成部分。随着文明城市构建的进程加快，要求做好城市道路绿化工程，展现城市景观风貌，创建舒适优美的城市生活环境。政道路绿化景观具有净化空气，提高城市道路环境质量，改善城市皮肤优化市容作用。市政绿化是城市一道靓丽的风景线，市政道路绿化工程设计与施工必须考虑文脉问题、可持续问题等等，笔者结合多年来的工作经验，从设计施工资质；道路绿化景观施工分析；行道树营养面积和铺装的透气性问题；苗木问题；资金到位；及其设计；施工与养护的统一等方面对现代城市道路绿化景观设计与施工提出了几点思考。
1 市政道路绿化景观的作用
所谓市政道路绿化，也就是城市道路景观绿化，主要有如下几个作用：
第一，净化空气，改善城市道路环境。随着城市现代化脚步的逐渐加快，尤其是进入21世纪的信息时代，在市政建设中出现了非常多的问题，其中作为严重的就是城市环境的污染。主要问题有汽车尾气和工业废气等造成的空气污染，汽车商场等等造成的噪声污染，市政工程施工造成的污染，玻璃摩天楼造成的光污染等等，更有甚者，甚至在城市里出现酸雨，雾霾等现象。这些污染大大的降低了人们的生活质量。而解决这些问题最直接的方法，就是加强城市绿化工程建设。合理的城市绿化可以净化城市空气，绿化带还可以起到吸收噪音，吸附灰尘等等作用，使城市环境大大优化。第二，改善城市皮肤。良好的市政绿化环境可以美化环境，提升城市整体品质。优秀的景观设计还可以减少司机的驾驶疲劳，从而降低交通事故发生频率。市政绿化还可以起到保护公路，优化市容的效果，协调公路与建筑之间的关系。
2 市政道路绿化工程设计与施工必须考虑问题
第一，文脉问题。市政绿化是城市一道靓丽的风景线。在设计施工的时候应当充分考虑到城市的文化底蕴，要尽量设计出与城市文化底蕴相互协调的市政绿化，不破坏城市原有的肌理。第二，可持续问题。市政绿化工程耗费巨大，养护费用也是十分惊人，所以在设计施工之初，就应该考虑到绿化工程的可持续问题，根据不同种类的绿化植被设计出不同的景观带，并且用最适合的方式施工，以做到市政绿化的生态性，可持续性。
3 城市道路绿化景观设计分析
3.1道路绿化景观设计原则
道路绿化景观是公路环保工程的重要构成部分，能够反应出公路形象。为了获得较好的城市生活环境，提升市民生活质量，因此必须树立绿色交通的理念，进行生态公路修建。因此道路绿化景观在施工过程要避免对自然的地形和地貌造成破坏，对当代环境进行保护，并且还要使其具有美感，使驾驶人员感到舒适，提升公路的使用价值，使公路发挥应有的功能。
3.2道路绿化景观施工分析
道路绿化景观施工内容主要有地形改造、铺装施工、建设工程设施、植物移栽等。道路景观施工设计中要保证道路的主要功能确保行车视线清晰。做到以下几点：第一，道路交叉部位以及弯道内侧树木种植不能对驾驶员视线造成阻挡，确保足够的行车视距；第二，弯道外侧树木要进行整齐种植不能对驾驶员视线造成诱导。第三，道路设计中有相规定的宽带和高度范围作为车辆行驶空间，因此树木种植不能进入此区域。第四，绿色植物选择要求为较强的抗逆性、抗旱性、抗病虫害、方便管理；不对交通造成影响；树木根系发达、适合多次修剪等。
4 道路绿化景观施工内容
4.1设计施工资质
对于市政绿化工程质量的控制，首先要做的就是对设计单位与施工单位的把关。设计单位最好拥有国家甲等设计资质，而施工单位则须通过绿化资质审查通过的专业资质，方能进行设计施工。对于使用的植被，一定要通过相关检测确保达到了国家规范要求的标准。在这些硬件条件具备的情况下在设计与施工的过程中，一定要严守与控制国家制定的相关规定和施工质量控制标准。
4.2施工前的场地清理
在市政道路绿化施工前，对于场地质量的控制也尤为重要，特别是场地的清理。通常在施工之前，都要对场地做一个评测，在场地中很可能会存在城市垃圾，施工废料等等影响施工的问题，这些问题都需要在施工前清理干净。并且，施工之前对于场地土质的研究也非常重要，土质是影响植物生长的直接因素，对于土质的酸碱度，有机质含量，硬度，土层深度等等，都需要进行准确的测评。增施有机肥，清除建筑垃圾，对酸性土质的可采用大水浇灌或在土壤掺入一定比例的石灰予以解决，根据土层的深度可以选择植物的种类，根须较长的植物不适合种植在土层较浅的土壤中。
4.3行道树营养面积和铺装的透气性问题
城市道路下方多埋有城市管线，因此，可以留给市政绿化，尤其是行道树的营养面积相对较少。所谓营养面积，一般指的是树木从土壤中可以汲取到营养的范围，也就是树木根系可以到达的范围。按照营养面积学说，一般的树木，其营养面积即为其树冠在地面上垂直投影的面积，而有些中老年树木甚至还要大于此范围，如果在绿化施工中，给予树木的营养面积过小，就会导致起营养不良，而提前枯萎。解决这一问题的有多种途径，设计透气铺装是期中比较有效的一种，在树木的周边设计透气性，渗水性好的铺装，河以有效的解决营养面积的问题。对于一些特殊的树木，甚至可以通过增大树池来加大其营养面积，而为了避免踩踏，河将树池抬高地面，砌筑混凝土维护，或者用铁栏杆维护。
4.4苗木问题
解决好了施工的硬件问题后最为重要的就是苗木的选择与培育问题，在设计施工中，由于对苗木的认识不可能达到百分之百的了解，就会出现各种问题。其中最常见的有：设计施工中所使用的苗木买不到，设计施工时由于对于苗木性质并不了解而导致结果与设想偏离，茁木的生长，颜色，品种等等足以影响到最终施工效果的因素散乱不统一而造成设计施工困难等等。针对这些问题最好的解决办法就是搞好苗木的定向培育，也就是所谓的设计施工标准化。在定向培育老品种的同时做好新品种的研发与培育，做好苗木的储存，以适应反季节施工。在引进新品种时，须做好驯化工作，以免破坏原有的市政绿化环境。
4.5资金到位
在城市市政绿化设计中，如果按照城市规划标准应达到30%然而在实际操作中，一般仅仅只有5%到10%，这样的资金储备显然做不出市政绿化应有的效果。因此，如果要解决市政绿化的施工问题第一个需要解决的就是资金问题，资金到位才能保证良好的施工质量。
4.6设计、施工与养护的统一
（1）道路绿化设计必须与道路主体在设计，施工与养护上同时进行，以符合国家“三同时”的原则。（2）设计人员与施工人员须做好沟通，在图纸交接的过程中做到无缝连接。绘制施工图单位须正确理解设计单位意图，将设计单位的设计意图准确的落实在施工图上，而施工单位更需要做好良好的沟通，在施工过程中做好施工监理工作，使最终施工出来的成果质量得到保证。（3）养护问题是施工完成绿化的最大问题，这就需要在设计之初就对这一问题进行充分的考虑，原则上施工单位应做好对于工程的定期养护，但是实际上一般的施工单位仅仅对于绿化养护一年，由于施工周期与经济利益，施工单位常常对于施工的成果质量并不严格把控，导致设计之初考虑到的问题一再出现，使用的苗木规格小，密度低，养护差等等现象屡见不鲜。在工程验收的时候，脸收单位往往只关注到眼前的状况，无论质量好坏都照单全收。这样设计与施工脱节，管理相对松散的情况，会导致非常多的施工问题与养护问题。针对这些问题，相关单位应在管理上作出回应，严格控制工程进度。
5结语
城市道路建设中，道路绿化工作是其重要构成部分，城市道路绿化景观的质量直接对城市全部的景观和生态造成影响。因此要对城市道路绿化景观进行合理的规划和组织，提升城市道路绿化景观建设力度，提高市民的生活质量，使人与自然和谐相处，从而构建和谐的城市生态环境，捉进城市环境取得更好发展。我们要不断研究道路绿化景观设计和施工技术，从而为我国城市绿化做出自己的贡献。
参考文献：
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[3]王鹤，姜岩.园林景观设计及其环境的艺术性追求探[J].现代园艺.2011（05）.
城市景观道路设计范文5
关键字
城市道路；车行道路；人车混杂道路；步行道路；景观设计
一、 城市道路景观设计原则
城市道路景观设计的基本原则主要从以下几个方面考虑。
1.1 尊重历史的原则
城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。对于传统和现代的东西，我们不能照抄和翻版，而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。
1.2“以人为本”的原则
“以人为本“的思想来源于欧洲文艺复兴时期人本主义思潮，人本主义是中世纪欧洲以意大利为中心的文艺复兴时期的美学思想，也主义，主张思想自由和解放。
在城市街道景观中体现以人为本，主要体现人们的主人翁位，在总体规划中控制详细规划的街道景观设计。各种服务性设施的配置以及在街道的建设实施过程中都要从人的角度出发，满足人的心理和生理的要求。因为人群是街道的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。城市街道景观设计时考虑不同的要求，反映不同的观念――一个好的城市街道景观设计要处处为人着想。
1.3 可持续发展原则
可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。这一思想在城市道路景观
设计中的具体表现，就是要运用规划设计的手段，如何结合自然环境，使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小，并且对环境和生态起到强化作用，同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。
城市街道绿化的形式是多种多样的。街道形式的选择要根据街道环境特色决定的。例如两侧建筑景观比较有特色，要表现建筑那么就选择比较低矮的植物。街道绿化有其特殊性，其植物配置最为重要。道路绿化的植物配置要体现多样化和个性化结合的美学的思想；在立地条件允许的条件下，通过隔离带的配置中、小乔木和花灌木，真正达到大、中、小乔木和花灌木的结合,是街道景观呈现层次化。
二、各类城市道路景观的设计思路
不同的道路在城市生活、生产活动中所起的作用各有不同。笼统地研究城市道路景观问题是不太切合实际的。因此，我们需要将城市道路进行分类，以便研究得更深入。城市中的道路按活动主体可分为车行道路、人车混杂型道路及步行
道路等类型。不同类型道路因使用方式与使用对象之间的差异，在景观设计上的侧重与手法的运用上也各不相同。
2.1 车行道路的景观设计
市区车行道路(快速路)受城市用地的限制，城市中的快速路常常表现为高架与立交的型式，其道路景观设计与一般道路极为不同。
2.1.1 道路形式的设计
由于快速路是在市区内，其高度、宽度、尺度设计应对城市传统景观加以充分考虑，以降低快速路对于传统景观及周边环境的割裂，尤其是要控制快速路的高度以避免对传统建筑立面所讲求的比例关系造成破坏，必要时可采用地面式或拉开与建筑高度的差距。
2.1.2 道路设施的设计
快速路上的道路设施包括快速路照明设施、标志广告牌、信息显示牌、护栏、隔音板等。这些设施的设计不应仅仅是道路功能的补充与完善，还要注重它的视觉效果上对快速路的美化与修饰功能，更要避免自身对景观的消极影响。快速路的立交桥和匝道会产生大量的“失落空间”。这些空间为快速路的绿化设计带来了很大的契机。绿化铺作的几何构图配以相应的乔木、灌木栽植与快速路自身的线型交织在一起，会形成在大尺度上的景观的和谐。但也应该注意这种绿化不应仅仅是一种视觉需要，还应注意其可达性，使其成为人们游憩的场所。
2.2 人车混杂型道路景观设计
城市中人车混杂型道路又可分为交通性为主的道路与生活性为主的道路。
2.2.1 交通性为主的道路
交通性为主的道路一般担负着城市各个功能区之间的人流物流的运输，其交通流量大，通常路幅较宽。其景观特性除了要满足安全性、可识别性、可观赏性、适合性、可管理性以外，还因有人的需求而需要提供方便性，如公交车停靠站、座椅、垃圾箱等。
2.2.1.1 道路形式的设计
交通性为主的人车混杂型道路首先要考虑其安全性，将机动车与自行车隔离，由于考虑通行速度，多采用直线，在道路线型上不宜产生特色。其景观设计主要是通过对道路空间、尺度的把握，推敲建筑物高度与道路宽度比例提升其形象。
此类道路人行道尺度比较大，可考虑草坪、绿篱、花坛、行道树等多种形式，树木的种植间距不应对行人或行驶中的车辆造成视线上的障碍，在品种搭配上，应充分考虑随季节变化而变化的景观效果。
2.2.2 生活性为主的道路
生活性为主的道路车种复杂、车行速度慢，人流较多.可分为以居住为主的街道、以商业为主的街道和以行政办公为主的街道，景观设计强调其多样性与复杂性。
由于道路上行人数量较行车多，应尽量少用草坪，除行道树外，其它形式的绿化适合采用带花池的花坛、灌木等。设计中还要考虑绿化中的灯光效果，使绿化不会在夜晚显得漆黑一片。
2.3 步行道路景观设计
步行道路的出现给城市带来了很多生机，其景观特性为安全性、方便性、舒适性、可识别性、可适应性、可观赏性、亲切性、公平性、可读性、可管理性等。其景观设计在考虑上述几种情况之外，应格外强调个性化、人性化、趣味性、亲切性的特征，要充分注重自然环境、历史文化、人与环境各方面的要求。下面介绍商业步行街的景观设计。
随着整个商业步行街的商业运营水平的提高，商业步行街各项如火如荼的商业活动越发突显重要，作为中心广场则更应当发挥其巨大商业价值和为城市景观增亮的作用。
2.3.1 道路形式
通过街道空间形式来体现商业步行街的景观个性。如德国布莱梅古商业街狭窄而弯曲的街道形式，构成了其特有的景观形象。商业步行街建筑的高度及其与街道宽度的比例，要以能够营造亲切、和谐的空间尺度和环境气氛为宗旨，适于人们交往、休闲、娱乐行为的进行；沿街建筑物风格、色彩、体量、质感会使商业街景观具有鲜明个性。
2.3.2 设施设计
步行道的设施设置要考虑在其中人群的多种使用需求，如停车场、自行车停车位、电话亭、自动提款机、垃圾桶、道路指示牌、导游图、座凳等，这些设施的设计应根据使用方便、造型别致、尺度亲切、布局合理、无障碍使用的原则。值得一提的是，城市中商业街多是有传统历史的，其设施设计也应充分体现文脉精神。
2.3.3 小品设计
小品的设计，题材可以来自城市的历史、文化、典故、事件等，能够起到强化空间环境文化内涵、渲染城市的人文色彩的作用，使人们在购物、观景的过程中接受传统文化的熏陶。小品的尺度要与人接近，使人感到亲切、熟悉。
2.3.4 绿化设计
为了能够反映商业步行街的繁华特点，不宜采用高大的树木，而且种植密度要适中，不影响两旁的建筑在人们的视野范围内展现其商业氛围。在供行人休息、停留的小广场或道路局部放大处种植一些遮荫树，这对夏季较为炎热的城市能够起到较好的降温作用。
结论
街道景观已经越来越受到人们重视，作为设计者，在对街道景观进行多方面考虑，但是这些更需领导的大力支持，因为一个城市起主导地位不是设计者。要建设美好的街道景观，还需包括领导和广大市民的共同努力。
参考文献
[1].孟兆祯.园林设计之于城市景观.中国园林2002/4(13-16)
城市景观道路设计范文6
关键词：城市道路；景观设计；要素；过程
1 城市道路景观设计
城市道路景观设计是对城市道路空间进行研究，并且实现景观布置的一个具体过程。具体而言，是对城市道路或者城市中某个地段的物质要素进行全面综合设计，根据城市道路的特色以及实际情况进行综合设计，为居民生活提供更加舒适、适宜的环境，以满足人们的物质以及精神追求。通过城市道路的景观设计，可以有效改进城市道路的环境质量，对空间进行有效利用，进而促进城市道路的建设与发展工作深入开展。其中，景观设计的内容包括很多方面，比如，对城市道路的景观风貌进行规划、对街区进行设计、对城市道路的历史文化要素进行规划设计等。在城市规划的过程中加强城市道路绿化景观设计，是城市建设的重要内容之一。
2 城市道路景观设计的要素以及过程分析
城市道路景观设计是在城市规划基础上发展起来的具体设计内容，是对城市景观功能进行实现的重要步骤。城市道路的规划与景观设计是城市道路建设过程中不可或缺的重要组成部分。城市道路景观设计过程中，要考虑多方面因素，比如，城市道路的自然环境、人文特征、历史条件、社会形态等。城市道路的景观设计是为了使城市中的各种要素能够处于一种协调平衡的状态，给人留下美好印象。
2.1 城市道路景观设计的要素
2.1.1 城市的自然环境。自然环境是城市道路景观设计过程中要考虑的一个重要因素，每个城市道路都有与其它城市不同的特色，这是城市景观设计中要优先考虑的问题。不同的地理位置、地形以及地貌等，都是自然环境要素的内容。在进行景观设计时，要根据城市道路当地的特色进行设计，对自然资源进行有效利用。比如，临海的城市道路可以有效地利用水资源进行景观设计。靠山的城市道路，则可以充分利用山资源，加强对山的开发和利用，形成有特色的景观。
2.1.2 城市道路的建筑特色。建筑在很大程度上是对当地经济、社会的反映，建筑特色对景观设计也有很大影响，建筑是技术与艺术的有机结合，建筑的形象也决定了城市道路的景观特色。比如，我国南北方的温度差异较大，在北方的建筑，一般是将就保温性能的保障，南方则主要考虑建筑的通风、隔热等，再加上南北方的环境差异，在北方的一些城市道路，其街区一般比较宽大、笔直。南方地区由于人比较多，地比较少，因此，很多城市道路的建筑比较密集，从而形成街道狭窄的景观形式。建筑物的风貌对城市道路的景观设计具有一定指导和影响。
2.1.3 城市的人文特色。人文环境是城市建设过程中的重要影响因素，人文特色的形成，往往是由历史过程决定。城市道路在发展过程中景观历史的变迁，逐渐形成了丰富的历史文化。在景观设计过程中，对于文化历史以及人文特色的反映，是景观设计的重要原则。在现代化的规划设计过程中，要对城市道路的人文特色进行充分体现，不仅要对传统进行传承，还要结合现代化的理念，对人文特色进行发扬。当前，我国很多地区的城市景观设计都面临着如何保护文化遗产的问题，人文特色的保持以及发扬对于城市道路的个性化建设，以及城市内涵的开发具有十分重要的意义。只有准确把握城市道路的人文特征，才能在景观设计过程中保持城市道路的灵性，彰显城市道路特色。
2.2 城市道路景观设计过程
2.2.1 对景观进行分析。进行景观设计时，要根据环境学、生态学等相关理念，对城市道路的景观进行分析和评估，对景观设计过程中的损失进行估算。尽量采取措施将损失降低，并且要对景观进行详细分析，制作相应的评价图，为景观设计提供依据。
2.2.2 景观规划与设计过程。城市道路的景观规划要根据当地的实际情况而定，将景观规划区域分成几个比较大的板块，每个板块承载不同的功能，如休闲区域可以进行公园规划设计；商业区域可以进行购物中心的规划设计等，要从整体环境的策划上进行景观规划，保证城市道路的功能有效发挥。此外，在进行景观设计时，要对景观规划的内容进行具体反映。比如，对道路、道路两旁的草地、道路两旁的建筑等方面的设计，都是景观设计过程中的重要内容。景观设计时要因地制宜，根据当地的特色以及资源进行设计，营造一种适合生活、视觉效果良好的景观环境。
3 结语
城市道路的景观设计是城市建设发展的重要内容，随着城市建设的进程逐渐加快，城市道路的建设力度也逐渐加大。景观设计是城市道路建设过程中的配套工程，相应的规划设计部门要对景观设计的影响因素进行分析，进而采取有效的措施进行景观设计，提高城市建设质量。
参考文献
1 李智博，马力，杨岚，胡金萍.从城市规划看城市道路绿化景观设计[J].
