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气象设备报告范文1
随着航空业近年来不断的快速发展，国内通航业的发展也日新月异，目前训练飞行在通航领域所占比重仍旧较大，训练飞行安全依旧是通航安全的重要课题。为补足培养运输类飞行员缺口，近年来，各民航院校培养飞行员数量逐年增加，导致训练飞行机场繁忙程度日益加重，用于训练飞行的通航机场安全压力也日趋剧增，训练飞行流量与日俱增，转场训练飞行如何飞出去、去哪儿成了训练飞行的重要瓶颈，而不利天气影响又是影响转场飞行的重要原因，航空气象情报服务在训练飞行中的地位日益凸显，对于设备较为简单的通航训练飞行机队来说，训练流量的加大无疑对气象服务的层次有了更高要求。
2气象服务对飞行的影响
航空气象情报服务是航行情报服务的重要组成部分，它包括日常航空天气报告、特选天气报告、航站天气报、重要天气情报、机场危险天气警告等内容；航空气象服务的目标是为航空飞行的安全、正常、和高效做贡献。航空天气预报比一般天气预报在内容、时间、定量化方面有更高更细的要求，内容包括：机场天气预报、航路天气预报、区域天气预报、天气实况、天气雷达探测资料、卫星云图、特殊天气报告等。随着气象设备的不断更新，目前的大部分观测服务均由自动化处理系统代替，天气实况中的气象信息正在由主观定性向客观定量转变，向决策的自动化系统和人工决策迈进。航空天气预报服务的及时准确性间接影响着飞行安全，飞行指挥员和管制员在本场开飞前必须从气象部门获得本场天气实况，掌握本场、航路、目的机场的天气预报及实况，这是开飞前的必要条件之一。民航相关法规规定：空中交通管制单位向航空器和其它单位通报的气象情报均以气象部门所提供的气象资料为准。民航气象（气象监视）台、站，应当向空中交通管制单位提供其需要的最新的机场和航路天气预报和天气实况，以便其履行职能。机场和航路上有危害航空器运行的天气现象时，气象（气象监视）台、站，应当将天气现象的地点、范围、移动方向和速度及时提供给空中交通管制单位。气象（气象监视）台、站，应该向飞行情报中心和区域管制室提供机场和航路的下列气象资料：（1）重要气象情报；（2）特殊天气报告；（3）现行天气报告；（4）天气预报；（5）指定的气压数据；（6）风向风速。训练飞行对地面气象站（台）的依赖程度远远高于运输飞行，天气情况时时刻刻影响着训练飞行计划，实际运行过程中经常出现各种各样的复杂天气，尤其本场的实况及预报直接影响当日飞行科目计划，航路和外场的天气实况和预报趋势直接影响着转场计划；教练机型不同于运输类飞机，训练飞行仪表设备相对简陋，目前国内大部分初中教练机均无机载气象雷达，机组对天气实况及雷雨区的掌握均靠地面气象部门通报。
3气象服务特点
训练飞行中的复杂气象条件和边缘气象条件是航空气象服务的重点和难点，气象部门的职能是尽可能及时准确提供航空气象资料，但是训练类机场的气象设备相对简陋，部分机场甚至不具备气象雷达设备，因此增加了复杂条件下的天气预报服务难度，运行过程中需要时常加强与空中机组的沟通，气象部门所提供的气象情报与空中机组观察到的气象实况有差异时，气象部门应该及时听取飞行中航空器的报告关于颠簸、结冰、风切变、雷雨等重要气象情报，掌握该航空器的机型、位置、高度、观测时间等。另一方面及时收集气象数据和天气实况，凭借经验和计算判断该机场未来一段时间内的天气情况，建议飞行组织者及时改变飞行计划，该返航就返航，该备降就备降，面对不良天气影响该保守则保守，杜绝雷雨天气下飞行，因为雷雨天气是严重运行飞行安全的天气之一，可以引发雷击、风切变、积冰、冰雹、下击暴流、大风、湍流、强降雨、颠簸等危及飞行安全的危险天气。这些危险的天气现象会降低飞行的操纵性能、破坏飞机的动力系统、导航系统、电子和通信系统等，而雷雨，大风等天气，对飞行的安全性影响严重，雷击会损坏飞机的重要组件，造成仪表错指失效等严重问题，严重危害飞行安全。严重威胁到机组人员的生命安全，并带来无法估量的经济损失。因此气象服务中的复杂气象条件预报及观测对训练飞行的重要性不言而喻，飞行实施过程中观测员发现云体较大的积状云，及时提醒空中交通管理部门，对飞行机组进行通报。当预计有强对流天气出现并造成影响时，及时危险天气警报，建议飞行组织者实施本场停飞。训练飞行在运行过程中对云高也有较高要求，云的预报直接决定该次飞行是在云上、云中、云下或云层之间进行，有关规定指出，训练飞行应当尽量避免长时间在云中飞行，一方面是由于云中水汽较重直接影响发动机性能，另一方面是由于训练飞行主要以目视飞行为主仪表设备简单且备份少，长时间云中飞行很容易造成迷航。训练机场跑道较于运输机场短而且窄，训练飞机抗侧风能力较差，因此风的预报尤为重要，实际运行过程中经常有开飞前天气较好，飞起来以后风向风速骤变，造成学生机组训练落地困难。风向的预报对跑道的选用有直接影响，实际运行过程中，训练飞行中的起落科目较为密集，频繁的更换跑道不但影响飞行计划安排，而且加大飞行指挥难度，增加机组加错航线概率从而间接影响飞行安全。
4结论
气象设备报告范文2
根据《xx市气象局关于开展雷电防护装置检测市场整顿专项检查的通知》的要求和部署，我局切实加强对雷电防护装置检测的事中事后监管，取得了一定成果，主要情况如下。
一、全面梳理检测机构情况
根据平时掌握情况以及近期调查了解，近年来在xx县范围内从事过防雷装置检测业务、资质齐全的机构共有7家。除xx市防雷检测有限公司外，本省和外省检测机构各有3家。各检测机构在xx没有固定办公场所和专业技术人员，但多家检测机构在xx市区有分支机构，xx本地则安排有业务联系人。目前本地定期检测业务主要由市检测公司和河北宇翔2家机构开展，竣工检测业务主要是市检测公司、浙江xx、浙江xx等机构。
二、检查发现的主要问题
我局主要通过现场检查及机构自主报送等方式对检测机构的资质情况及检测活动进行监管，检查发现的主要问题如下：
1.无资质开展检测活动。在进行防雷竣工验收现场核查时，发现有1家检测机构无气象部门核准的检测资质，但已开展防雷检测多时。经了解，该机构的检测项目在计量认证时通过了防雷检测的增项，但无气象部门检测资质，检测人员也无防雷检测资格证。经与住建部门协调，不认可该机构出具的防雷检测报告，责令其停止从事防雷检测业务。
2.检测活动不符合技术要求。从日常检查情况来看，检测内容不全面、达不到相关技术要求，是各检测机构普遍存在的情况。如在进行xx申通电子商务产业园防雷竣工验收时，发现防雷检测报告出现多种设施设备的检测漏项（事实上这些设施设备也未按要求进行接地）、SPD记录严重不符、主检未签名等问题。我局督促业主将问题整改到位，并要求检测机构重检。
3.检测程序不规范。经过与受检企业单位协调，我局对部分检测机构的现场检测活动进行了检查。如检查发现，某检测机构在一次加油站检测过程中未持证上岗，现场具备检测资格人员只有1人。我局当即要求其停止检测，对其进行教育，如实记录检查情况，并要求其提供检测机构资质资格情况供我局备查。
三、积极配合市局专项检查
根据市气象局要求，我局在前期的基础上进一步摸清在本地区开展防雷检测活动的单位情况，建立本区域从事防雷检测机构清单，明确办公地点、资质情况、联系方式等信息并上报市局。通知在本行政区域内开展检测活动的检测单位，对照本通知要求开展自查自纠，并配合市局对相关机构进行现场检查。根据我县“最多跑一次”改革精神，要求对中介服务机构建立考核评价机制，我局将继续配合市局做好相关工作，并做好中介服务机构考评结果应用。
四、监管工作中的难点问题
1.防雷检测技术把关不严。检测机构为了搞好与业主关系、获得更多市场份额，有意在检测技术规范要求上放水，出现检测漏项、先过后改等情况，也有检测人员本身业务素质不高导致检测要求不过关的情况，从而留下各种防雷安全隐患。
2.防雷检测报告收集困难。气象部门开展防雷安全监管，必须掌握检测报告等第一手资料。但多数社会上的检测机构不向气象部门提交报告，口头上承诺而实际上不配合，亟需建立气象部门获取检测报告的正常渠道。
3.防雷安全现状难以全面掌握。防雷检测业务向社会放开后，气象部门不再能通过检测活动直接获得企业单位防雷安全的全面情况。除了市局所属检测公司，其他检测机构都不会主动向气象部门提供具体检测情况，而县局由于人员、装备所限，现场监督检查次数不多，导致掌握防雷安全信息不充分，防雷安全监管存在不全面不到位的情况。
气象设备报告范文3
也是安全生产工作的重要组成部分，防雷减灾工作既是防御自然灾害的一项重要工作。更是全社会的共同责任。随着经济社会的发展，雷电灾害危害的领域和范围越来越广泛，防御雷电灾害显得越来越重要。市是全国多雷暴活动地区之一，年平均雷暴日数47天，最多年份达87天，每年都有雷击伤人死人事件和设备设施受损的事故发生，对人民生命财产安全和经济社会发展造成了极大危害。各级人民政府及有关部门要充分认识做好防雷减灾工作对于保护人民群众生命财产安全、促进经济社会发展的重要意义，切实加强对防雷减灾管理工作的领导。要认真贯彻落实《省雷电灾害防御条例》将防雷减灾基础设施建设纳入当地经济和社会发展计划，将防雷减灾工作列入防灾减灾工作的范畴，进一步加强对防雷减灾管理工作的组织领导和协调工作，强化各项具体措施，支持气象部门依法开展防雷减灾管理工作，努力提高我市防雷减灾能力。
二、强化措施。切实做好防雷减灾管理工作
（一）认真做好防雷装置设计审核
1新建、扩建、改建下列建（构）筑物、场所或者设施必须安装符合技术规范要求的防雷装置。
1建筑物防雷设计规范规定的一、二、三类防雷建（构）筑物；
2重要的计算机设备和网络系统、电力、通信、广播电视设施。重要的导航场所和设施；
3易燃、易爆物品和化学危险物品的生产、储存设施和场所；
4重要储备物资的库储场所；
5法律、法规和规章规定应当安装防雷装置的其他场所和设施。
2建设单位必须将防雷装置的设计方案报当地气象主管机构审核。未进行防雷装置设计、未经设计审核或者审核不合格的建设行政主管部门不予审查施工许可申请。建设单位不得开工建设。
3必须安装防雷装置的新建、扩建、改建的建（构）筑物、场所和设施。
4建设单位必须主动向市、县（市）气象主管机构报送建设项目防雷装置设计图纸、文件及有关附件。市、县（市）气象主管机构要按照国家有关规定受理防雷装置设计审核申请。出具《防雷装置设计核准书》市、县（市）建筑图审办（或事务所）应积极予以配合，共同做好此项工作。
5防雷装置设计经审核合格的市、县（市）气象主管机构要及时予以审批。建设单位变更和修改防雷装置设计方案。
（二）要加强防雷装置施工跟踪检测
市、县（市）防雷检测机构要及时进行跟踪检测。防雷检测机构应当对隐蔽工程逐项检测，防雷装置建设单位要按照审核同意的设计方案进行施工。根据施工进度。并对检测报告负责。检测报告作为竣工验收的技术依据。隐蔽工程在掩埋前，未经市、县（市）防雷检测机构检测，建设单位不得自行隐蔽。
（三）认真做好防雷装置工程竣工验收
建设、施工单位应及时报请市、县（市）气象主管机构组织对防雷装置工程进行专项检测验收。验收合格的由市、县（市）气象主管机构核发《防雷装置验收合格证》建设施工单位持《防雷装置验收合格证》建设质监部门申请工程验收。未经防雷装置专项检测验收或者验收不合格的建设单位不得投入使用。气象主管机构应当在受理验收申请之日起5个工作日内依法完成验收工作，建设项目的防雷装置工程竣工后。出具验收结论，建立验收档案。
（四）切实落实防雷装置定期检测制度
其中易燃、易爆物品和化学危险物品的生产、储存设施和场所的防雷装置每半年检测1次。市、县（市）防雷检测机构在检测中发现雷电灾害事故隐患的要及时通知所属单位进行整改，所有防雷装置必须实行定期检测制度。依法必须安装的防雷装置每年检测1次。直至合格。
三、依法行政。把防雷减灾管理工作落到实处
加强防雷减灾管理工作，全市气象主管机构要依法行政。认真履行法律赋予的相关职责，积极做好雷电灾害的研究、监测、预警预报和防雷减灾知识的宣传教育工作。要把防雷减灾管理工作纳入法制化、规范化轨道，依法查处违反气象法规的行为，使防雷减灾管理在经济社会发展中发挥应有的作用。
气象设备报告范文4
关键词：省级；信息；传输；监控
中图分类号：TP393文献标识码：A文章编号：1009-3044(2011)21-5223-02
The Transmission Monitoring of Provincial Meteorological Data
DONG Ping, LUAN Yong-ming
(Liaoning Meteorological Information and Technical Support Center, Shengyang 110015, China)
Abstract: Recently, the kind of meteorological data is increased and the demand of timeliness to meteorological data is high. It is an important task of meteorological department that insure the transmission of meteorogical data is timely. This paper introduces the content, the demand and the method of transmission monitoring of data. In addition, it gives examples to provide the treatment of abnormal conditions. Furthermore, the paper concludes main factors which influence the accuracy and the timeliness of data transmission.
Key words: provincial-level; data; transminssion; monitoring
气象信息网络传输业务系统是全国气象信息交换网络的统称，主要包括气象主干网和气象省内网。气象主干网目前是由全国宽带网和卫星通信网组成；气象省内网由宽带网及其他有关网络组成[1]。
通过气象信息网络系统传输的气象信息主要包括探测资料、气象加工产品和其他信息三部分。探测资料是指气象观测站利用各种探（观）测仪器系统产生的直接观测数据和初级产品；气象加工产品是指探测资料经过再加工处理后生成的信息；其他信息是指除上述以外的信息[1]。气象信息的传输又分为上下行气象信息传输。上行气象信息是指由下级气象台站向上级气象信息网络业务部门传输的各种探测资料、加工产品以及其他有关信息。下行气象资料是指由国家气象信息中心向全国各省（区、市）级及其以下各级气象台站传输的所有信息。气象信息为准确的气象预报、预测分析和服务产品的生成打下了基础，做好气象信息传输业务监控为气象资料的快速收集、分发提供有力的保障，从而为经济社会服务，为人民的幸福生活提供了重要气象保障。
1 气象信息网络传输业务监控的主要内容
在省级，值班员重点监控各种时效要求较高的信息的传输情况。按照传输要求的不同，时效考核分为及时、逾限、缺报。各种信息都应在规定的时效内完成传输任务。然而，信息的传输并不是孤立存在，它要依托现代网络、各种机器设备，有时还需人工干预，只有确保传输的各环节均无异常情况出现，才能保障及时率。值班员监视的内容主要包括以下部分。
1.1 气象资料的传输情况
传输情况是指信息从接收、处理到发送是否正常，主要是监视传输的及时情况。无论是上行资料还是下行资料，均需在一定时间要求内及时传输，每类资料设定了监视的时间。如在监视时间资料还未到达或发出，值班员则需及时通知相关人员处理。
1.1.1 上行资料的传输
上行资料主要包括从省内收集的各类地面资料、高空资料、重要天气报告、自动站、闪电定位、大气成分、沙尘暴监测资料、酸雨观测资料、精细化预报产品、雷达资料、风能资料、气候月报、气象旬（月）报、数值预报产品、环境监测资料等。各类资料均要求在一定时效内传输。一方面保证向中国气象局的数据传输，同时，及时为省级气象预报等业务提供省内的各类气象资料。
1.1.2 下行资料的传输
上行资料经国家气象信息中心收集后下发，除此以外，还包括传真图、卫星资料、指导产品、业务通知、气候产品等，资料涉及的范围广、数据量大、资料种类多。下行资料主要为省级的天气、气候、科研等业务提供，同时也为信息共享、行业用户等提供基础资料。
1.2 气象信息网络连接状态
数据的传输涉及县、市、省、国家共4级网络。任何一级网络中断都会影响信息传输。因此，在省级，主要监控省到省内各市县、省到国家局以及省级局域网的连接状态，一旦发现网络异常，立即通知网络管理人员处理。
1.3 计算机设备运行情况
数据传输依赖现代计算机技术，因此，计算机设备的异常可能影响的是资料的存储、分发等，会造成部分数据传输的中断。对计算机设备的监视主要包括文件系统使用情况、ftp服务情况、进程运行情况等。对计算机的监视不能单纯依赖人工检查，通过自行开发的运行状态监视页面可以及时查看并自动报警。值班人员发现后立即通知系统管理员做相应处理。
2 信息传输的时效要求
信息种类不同，编发时间不同，监控时间也不同。例如监控地面报SM（每日00,06,12,18时共4次）、SX（每日00,06,12时共3次）、补充报SI（每日03,09,15,21时共4次），国家局考核时效标准在发报时次的30分钟内为及时报；超过30分钟为逾限报；超过360分为缺报。监控探空报US, 在发报时次的60分钟内为及时报；超过60分钟为逾限报；超过720分为缺报；由于报类不同，所以考核时效也不同。
在数据收发监控页面下查看：点击站号级，选择日期、时次、报类，查询到报站数。
3 监控手段
传统格式的常规资料的监控基于9210通信节点机，采用终端方式远程连接到节点机，利用气象卫星综合应用业务系统界面实现。对于新增气象资料的传输，均采用自行开发的监控软件实现，采用Windows平台。省级在接收了台站的信息以后，一般会自动产生回执信息反馈给台站，这在一定程度上为信息及时传输争取时间。
4 问题分析与处理
4.1 对资料缺收情况的处理
通过监视平台往往发现有些数据不能及时接收。遇到这种情况，需要值班员做简单的判断，在排除本省级原因以后，必须马上通知相关台站或部门及时补传，紧急情况下，可采取人工抄报的方式，以保证数据及时到达国家气象局和省级各用户。以某站4日00时（国际时）基本天气报告（SM）为列：
如果查询时发现SM没有发送，先查看给台站的回执是否生成，如果没有，说明台站没发上来。这时可能对方编报有问题，或者传输线路故障，及时与负责网络人员沟通，处理。如故障不能快速处理，考虑到资料的传输时效，需要手工抄报，报文录入后发出。
4.2 对错报的处理
有些报文出现格式错误、时间错误、文件名错误等。值班员会立即通知相关台站改报，确保数据准确传输。错报产生的原因有时也和文件名错误相关。
5 结束语
5.1 影响数据准确性因素
数据的准确性一般依赖观测仪器设备，但有时也会因为台站发报人员疏忽使报头的日期编错，从而影响数据准确性。
5.2 影响信息传输及时性因素
通过信息传输流程可以看出，信息传输的及时率往往受到计算机、网络、人员等方面的影响。因此，加强监控可以及时发现传输各环节的故障，尽早处理。
气象设备报告范文5
关键词 气象观测仪器；试验；考核；云；雨滴谱仪；湖南长沙
中图分类号 P414 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2017）01-0208-02
Process and Suggestions of Comprehensive Meteorological Observation Instrument Test in Changsha City
SONG Wei PAN Jiang-ping
（Changsha Meteorological Bureau of Hu′nan Province，Changsha Hu′nan 410205）
Abstract The maintenance and assessment of cloud field and rain spectrum instrument was conducted at Changsha Comprehensive Meteorological Observation Test Base from May 29，2014 to June 21，2015 for the first time. There was a new understanding about the instrument work principles，instrument core structure and file data format. During the examination，failures of power supply，equipment，software，and terminal system came out，which exposed the problems in test. Through the exploration of the evaluation and assessment of the base，the corresponding system was proposed to develop，in order to make the assessment work more smoothly.
Key words meteorological observation instrument；test；assessment；cloud；raindrop spectrometer；Changsha Hunan
地面观测的信息和数据是为天气预报预警、气候预测预估、气象服务、防灾感灾、气象科学研究提供第一手观测资料，随着科学技术的进步和气象观测项目的扩充，气象观测将基础理论与现代科学技术相结合，利用光电声学的原理和信号的变化逐步取代传统的地面气象仪器。地面气象观测总体上将朝遥感遥测、自动化、高精度、高时空、高分辨率方向发展[1]。长沙综合气象观测实验基地（以下简称基地）是中国气象局确立的南方仪器实验考核评估基地，基地任务是评估高端精密观测设备的性能状态、考核试验数据信息对比分析、担负仪器日常维护、异常故障处理等。本文通过对2014年5月29日至2015年6月21日在基地进行的云外场和雨滴谱考核过程以及过程中发生的问题进行探讨，以便今后更好地完成考核任铡
1 仪器试验考核概况
1.1 云外场
从2014年5月29 日至2015年1月7日安徽蓝盾光电子有限公司、华云气象科技有限公司、洛阳凯迈电子有限公司等8家公司进行云高、云量的考核，并与标准云仪器、人工观测进行对比。
1.2 雨滴谱
从2014年7月1日至2015年6月21日有无锡无线电科研所浙江大立科技有限公司、北京维天信气象设备有限公司、陕西中天火箭技术股份有限公司等8家公司进行降水起始时间、速率和强度的考核，并与标准校准仪、人工观测、自动站数据进行对比。
2 仪器试验考核过程
2.1 标准云仪器数据整理与自动数据、人工观测
标准云仪器主要是对高、中、低3层云的高度，每1 h查看45～54分10 min的数据，填写此10 min出现的云高最多的高度，以百米位数据对比、千位照实、十位与个位用“0”补充。如果各占平均，则填写“复杂”，不需填写具体高度；云量则从自动图片中读取，云量可记为“10-”或“10”时，标准云量中直接记录占天空的100%；如果从自动图片中显示无云，则直接在标准云量中记录占天空的0%；其他云量，通过自动图片与人工勾画云量并结合公式计算占天空的百分比。在同一时间进行人工观测云高、云量和云状与考核厂家数据比较，并填入云观测记录表，同时填入自动站相对湿度、天气现象、能见度[2-3]。
2.2 雨滴谱考核仪器与自动站数据人工观测整理
雨滴谱标准器主要是对降水现象自动观测，每1 min产生1个图片并记录降水起始时间，以0：00为日界。每日20：00查看图片统计降水起始时段、过程累计时间、分钟降水量累计值、计算雨强并与人工观测数据比较，填入降水加密观测记录表[4-5]。
3 仪器故障及处理
（1）查数据发现软件出现故障。云高仪软件无故卡死，重启电脑，恢复正常，并重新下载数据。
（2）激光测云仪软件停止工作。因两厂家采集软件共用一台电脑，厂家远程查看数据时关闭另一厂家采集软件，观测人员疏忽仪器的巡视，造成记录缺测，发现问题重启软件，即时数据恢复正常，重新下载历史数据不成功。
（3）云高云量仪无云图。巡检仪器，终端系统和采集软件正常，发现集成电路板显示灯不亮，重启空气开关，更换保险，故障没有排除，后更换电路集成板，云图恢复正常。电路板故障时段数据缺测，故障产生原因为雷击所致。
（4）云高云量仪数据存盘异常。检查时终端系统、采集软件、仪器运行正常。重启电脑和仪器数据也无法存盘，重建文件夹，将数据剪切另存，重启电脑数据存盘恢复正常。故障原因是数据存盘已满。
（5）软件经常无故卡死，数据无法下载。采集软件升级维护，卡死故障排除。
（6）显示器无数据。采集软件无数据，所有系统正常，原因不明，发现数据线布局不规范，数据线易松动。重新布局数据线，固定串口，故障排除，数据恢复正常。
（7）所有厂家无数据。采集软件，终端系统正常，巡检场外仪器发现无发射近红外光脉冲信号。判断电路故障，检查电源，发现场外电源箱无电源进入。修复进电电源，仪器故障排除，数据恢复正常。
（8）部分数据缺测。查询数据缺测时间，分析原因为整改升级影响。
4 建议
在考核期间，遇到了供电、仪器雷击、终端系统等故障以及人工对比观测中等不少问题，在考核评估过程总结了一些经验。为此，从基地考核的管理工作的几个方面进行总结，为以后更好地开展试验工作奠定基础。规章制度是应该遵守的，用来规范行为的规则、条文，它能够保证良好的秩序，是各项事业成功的重要前提。建立科学的制度，能降低“风险”、坚持“勤政”、促进“发展”。
4.1 学习培训
由于考核的厂家多，属于前端高精密仪器，数据存盘位置不同，仪器结构复杂，维护要求严格，产生的各类问题较多，观测员应在考核开始之前接受系统的培训。培训的主要着重点在于提高思想认识，制定培训手册；明确考核任务，细化各项考核制度；统一填写方法，学习各表格故障的填写；数据和各类表格定时归档整理；各厂家制定仪器说明书必须认真学习，掌握仪器基本原理。通过培训考核人员应学会仪器日常维护、简单的仪器故障排除以及资料的运用。
4.2 考核业务流程
业务流程主要规范日常业务工作的运行，保障仪器数据工作正常的前提。主要规定每日必须有固定巡检的时间、填写值班日志，做到当面交接班。巡检内容：①终端系统巡检视：检查各考核厂家终端与电脑、设备供电的通讯状态、文件数据记录的完整性、终端运行时钟的准确性。出现问题及时记入《故障维修表》。②仪器巡检：认真检查观测仪器的供电状态、运行状态运，出现问题及时维护，记录并按规定通知相关部门；降水发生、强风沙尘、冻结和停电来电时要重点检查和处理事项。③供电设备巡检：检查UPS电源；每月定时启动应急供电设备1次；停电后及时巡检终端系统、仪器巡视及UPS供电设备。来电后及时巡检终端系统和仪器巡视查看文件数据是否完整，出现问题及时记入《故障维修表》。④其他注意事项：注意巡检因降水引起的脏污、遮蔽，确认仪器是否清洁，及时清理并记录；强风是否导致仪器松动、变形和观测窗损坏；冰冻发生是否导致仪器观测窗遮蔽、观测仪器转动部分卡滞。可简单维护的须及时处理，否则及时报告并记录。
4.3 故障报告制度
因天气、供电等其他原因造成仪器或终端出现故障，观测人员无法修复应及时报告和故障登记，应建立通讯联系录，方便快捷联络；巡检时仪器或终端出现故障，应及时维护并填写故障维修表，应清楚地写明故障发现时间和故障出现时间，故障排除时间、故障仪器厂家、故障原因、故障类别、故障现象描叙、故障记录截图、是否通知厂家（通知时间、结果及联系人姓名）、故障时段内数据缺测及合计缺测具体分钟数、修复结果以及故障处理人姓名。
4.4 试验数据文件和仪器故障维修表归档制度
每月试验数据归档、标准校准仪数据归档、人工观测数据整理归档，故障维修表格整理。
4.5 仪器、数据故障分析评估考核制度
每月对终端系统评估分析；每月对天气、供电以及不明原因等导致的仪器故障评估分析；每月对试验资料数据和人工观测数据、标准器数据分析应用和对比。主要比对项目：人工观测云数据、标准器与试验数据对比；天气现象开始结束时间与人工、标准器、自动站对比分析；过程降水量与自动站对比分析；过程时间与自动站对比分析；过程降水量与自动站对比分析；本月停电分钟数；本月正常观测次数率，统计出数据的缺测率、准确率和数据自动获取率。根据分析和统计数据考核评估厂家仪器的性能指标。
4.6 场地和实验室制度
仪器实验观测场是考核仪器资料数据的主要场所，必须符合《地面气象观测规范》仪器的安装要求。实验室内安放电脑，应具备有效的防雷保护措施；安装空调保持恒温，各项考核制度和职责悬挂在墙上；并配有专门的资料柜和维护工具箱。安装供电专线应严格按照供电的规范和设计要求进行合理布局，有利于用电操作，配置UPS电源和应急发电设备，空调照明线与微机设备线分开，保证场内各厂家仪器电源有独立的空气开关。
4.7 仪器安装和撤离制度
必须接到业务主管部门的安装和撤离设备的函，才能进行后续工作。由专业人员、厂家和基地工作人员共同安装和结束撤离。确定安装位置，使各仪器间互不影响，严格按照仪器的方位要求安装，例如雨滴谱接收光镜面需向北，空气开关电源线数据线贴上标签，注明厂家，最后调试仪器查看数据。撤移时避免影响其他仪器电源和数据，保证电源安全。建立仪器安装和撤离档案，包括厂家仪器名称、仪器维护工具、安装和撤离时间、人员、仪器位置照片、通讯联系方式等，最后签字交接，同时与大气探测中心联系。
4.8 数据保密制度
保证厂家之间实验仪器考核的公平、公正、透明和数据的保密。考核仪器电脑禁止联网，禁止设置远程程序，防止试验数据厂家私自更改和外泄。厂家进入考核基地，需经大气探测中心和考核人员的许可，禁止操作与本厂家无关的电脑和仪器。建立进出登记制度（登记进出时间、厂家、工作人员姓名、工作内容）。仪器实验室安装摄像头，24 h监控仪器电脑。
4.9 规范考核数据记录方法制度
因时间和统计方法不一，造成考核时评估数据有差异，以标准器时间为准，统一采集软件和采集器时间；所有数据存放路径统一；观测项目严格按照规定的要求，统一标准记录；做到旬清月结，及时整理归档。
5 结语
综合气象观测试验仪器考核在全国均属于开拓性事业，通过对基地实验仪器考核过程的探索与钻研以及规范化仪器考核制度，能够使考核更加顺利，能迅速提高基地观测人员业务水平，更进一步对后续大气探测中心的仪器考核评估有着重要的借鉴意义。把关仪器实验考核评估对我国现代化的综合气象观测系统、气象综合观测能力、气象现代化国际标准、气象行业大数据的建立有着非常重要的意义。
6 参考文献
[1] 王振会，黄兴友，马舒庆.大气探测学[M].北京：气象出版社，2011.
[2] 崔讲学，柯怡明，杨志彪.地面气象观测[M].北京：气象出版社，2011.
[3] 中国气象局.地面气象观测业务规范[M].北京：气象出版社，2003.
气象设备报告范文6
关键词 复杂天气；飞行安全；管制指挥；保障建设
中图分类号P44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）103-0133-02
0引言
近50多年来，我国航空部门在复杂天气条件下共发生约40起飞行事故，损失巨大，为使机场在复杂天气条件下运行保障工作有序，飞行安全有保障，空中交通管制部门应及时了解本管制区内天气情况及演变趋势，根据掌握的气象情报，及时通知本场内运行的航班及本区内飞行的飞机，通过合理指挥调度，协助其避开复杂天气，这对于降低和避免飞机事故发生率具有重要的现实意义[1]。
1 复杂天气对飞行活动的影响
1.1 风切变
风切变是航空气象预报上的一个难点，其可在短距离内风向、风速发生明显突变，且时间短、强度大，不易探测和预报，致使飞机过早着地或被迫复飞，在一定条件下还可导致飞机失速和面临难以操纵的危险，出现飞行事故。
1.2 雷雨
雷雨产生于强烈垂直发展的积雨云内，雷雨天气除有雷电、大风、强降水外，有时还伴有冰雹等。雷雨是对飞行影响最大的危险天气，积雨云中强烈湍流及阵性垂直气流可致飞机产生颠簸，使飞机偏离航线，不能保持飞行高度，飞机操作性能恶化，云下阵风和强的风垂直切变还可造成飞机失速、倾斜，严重脱离下滑道而失事；飞机误入雷电区域极易遭受雷击，蒙皮被烧穿多个小洞后直接烧坏飞机上一部分电子设备，同时雷电波还会干扰飞行设备与地面之间的无线电通讯设备，中断通讯联络，使飞机上个别部件磁化，磁罗盘产生误差，而且飞机受感应雷击后带电导致机翼和其他元器件发生火花放电等；强降水还会降低机翼附面层与翼面发生变化时产生的空气动力性能，影响地面管制对飞机飞行准确信息的接收，使得地面管制人员难以正确判断出飞机飞行位置；这些故障都会造成地面无法实施管制，因此雷雨天气航班多被取消，但受突发性雷雨天气而返航、备降的情况也不在少数。
1.3 大风
大风也是影响飞行安全的复杂性天气之一，通常出现的飞行事故是由两种或两种以上共同造成的。威胁飞机飞行的主要有大风、顺风、侧风，大风可造成飞机性能下降，也是对机组飞行技术重大考验的气象因素；从侧面吹来的风可使进场降落的飞机面临最复杂和危险的飞行动作，极易偏离跑道中线；而顺风将会减低升力，导致飞机冲出跑道，增加滑跑距离，延缓飞机落地时间，从而影响地面管制。
1.4 颠簸
飞行过程中遇到上升下沉的颠簸现象主要是由于空气的不规则垂直运动引起的，有午后或太阳辐射最强烈的时热力原因产生的颠簸，也有风切变和强烈的气旋流动等动力原因造成的颠簸。严重的颠簸可导致机翼负荷加大而发生变形进而折断，或飞机骤然出现上升或下沉几百米高度的危险，这种飞机遭受颠簸而发生结构变形和机上人员伤亡事故在航空史上娄见不鲜。
2 不同复杂天气条件的管制指挥措施
复杂天气条件下，致使飞机正常飞行活动发生了改变，增加了飞行安全隐患，航班飞行活动出现不正常直接改变了机场地面管制工作正常化，常规管制指挥方式打乱，如雷雨天气导致的飞机绕飞使对空指挥通话量增加，飞机偏离飞行航线加大了管制员指挥难度等，可见作为管制员必须具备较高的应急处置能力，针对不同天气条件采取相应管制措施[2]，才能顺利完成空中交通管制指挥保障，降低和避免飞行以外事故发生机率，确保飞行安全。
2.1 雷雨活动时的管制措施
管制员每天值班前要认真向机场气象部门了解本场飞行区域天气情况及变化趋势和持续时间，根据空管气象部门的雷雨天气预报实况对有可能发生雷雨的区域仔细了解，通过雷达观测资料掌握雷雨发生范围、性质及未来演变趋势，不间断的向气象部门了解本场气象情况，准确告知飞机本场道面和雨量以及闪电、雷声等，结合本场进场航路预先制定出多种飞行方案以供选择，有序指挥本场飞机的起飞或降落，指挥本场飞机推迟飞行时间、改变进场方式及飞行高度，空中等待、绕飞、去备降、返航等尽可能避开雷暴活动区以及雷雨引发的冰雹、风切变、颠簸、积冰等威胁；即时掌握飞机飞行位置及航线，一旦接收到某个飞行驾驶员雷雨报告，应立即将信息通报至其他驾驶员，然后在第一时间了解飞行航线和飞机着陆机场天气状况，并掌握飞机飞行受阻后进行备降机场环境及天气；如果飞行驾驶员进行报告确定要绕飞雷雨，就要立即对航线周围环境及路线进行分析，迅速提供出雷雨情报和合理的绕飞建议及路线，以目视不进入雷暴云为原则，力争在云上或云外能见飞行，根据雷暴强度在雷暴回波边缘25km以外绕飞，防止钻入“死胡同”，避开从两块强回波区之间通过，同时还要协调好其他飞机作好避让和调配。
2.2 发生风切变时的管制措施
日常应加强机组人员天气现象知识培训，提高其对风切变等复杂天气状况的认识和应变能力，当飞行过程中遭遇风切变时能从容应对，及时向地面管制人员传达风切变存在的警告，并将遭遇风切变的时间、高度或高度范围报告地面管制人员，准确报告风切变实时对飞机水平与垂直速度等影响和出现的各种变化。地面管制员接收到飞行员发送至地面的关于风切变报告时，经过分析确定后利用自动终端服务通播及时将风切变信息上报给风切变可能会影响到的所有飞机驾驶员，必要时还应逐一对各个飞机进行通知，同时还要继续关注飞机报告的风切变信息并随时播发，直到证实风切变完全消失后方可告一段落。
3 做好复杂天气空中交通管制指挥应急保障建设
3.1 建立健全预警和应急机制
雷雨、风切变、大风等复杂天气均具有突发性，因此必须建立健全管制工作预警、应急机制，确保能在威胁性较大的天气出现前及时有效采取预防、处置措施，首先要提高天气监测预报预警水平及预防能力，针对复杂天气进行预警等级划分，然后将灾害性天气预警后进入相应应急状态，启动应急方案，投入应急处置工作状态，当天气进一步加强时，加强恶劣天气影响范围和程度及可能造成的影响进行综合分析，加强地面应急指挥和协调，成立组织救援队伍做好灾害处置工作准备，做好灾害影响下出现的航班取消、迫降等人员安置和环境清理等善后工作，快速恢复空中管理运行秩序，并做好灾害调查、分析及总结。
3.2 加强应急保障措施建设
加强空中交通管制部门应急保障建设，保证发生灾害时空中交通管制的人力、物力、财力等保障工作到位，一是要加强复杂天气信息技术研究开发，提高灾害气象预警信息的时效性，成立专家委员会，加强突发性天气条件下空中交通管制指挥技术指导，定期对管制部门的通信设备、传输线路和技术装备等进行维护管理，可为天气事件发生时有序开展管制指挥工作提供最为直接的有力保障，同时还要做好应急物资、保障资金的调度和供应。
