道桥工程概念范例6篇

前言:中文期刊网精心挑选了道桥工程概念范文供你参考和学习,希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感,欢迎阅读。

道桥工程概念

道桥工程概念范文1

关键词:市政工程;道路;施工管理;措施

1引言

市政道桥工程是保障城市基础建设和正常运转的根基,成为转变居民正常生活与出行的有效设施。在我国科技发展中,道路工程施工技术已经具有了良好的水准,而且可以符合城市经济建设乃至高速发展的所需。可是在道桥施工规模的扩张下,施工管理当中展现出的问题与日俱增,其出现的原因更是千奇百怪,从而引发了国家乃是社会的重视。所以,融合长期市政道桥施工管理经验,探讨施工中的主要管理措施,以便有利于行业人员进行参考。

2市政工程道桥施工管理中的问题

2.1施工质量意识不足

施工质量意识不足不但体现在施工单位中,还体现在建设单位乃至监理单位中,出现于设计、选材、施工等环节中,令这些环节均有敷衍了事的状况,对工程的施工质量具有较大的影响。首先,在市政工程道桥施工中,承包商通常由政府判定,有些承包商为了自身利益,并未重视长期利益,令施工管理制度不完善,对质量造成严重的隐患。并且,由于施工管理中合同管理不佳而影响质量。其次,施工单位的质量意识不足成为所有参与方最显著的问题,例如诸多工程项目中具有偷工减料的状况,令材料无法符合工程建设指标,乃至还会具有违法分包的状况。并且,分包队伍的管理工作紊乱也令施工质量具有问题。最后,施工人员的质量意识不足,所以令团队意识不足,最关键的则为管理阶层人员质量意识不足,无法自觉建立基层员工的质量概念,从而令工程具有较大的质量问题[1]。

2.2施工现场安全管理具有问题

因为市政道路建设施工人员大多为农民工,其文化水平较低,欠缺安全意识,不具备较强的自我保护能力,施工中不重视安全防护用品的穿戴,无法及时发现并降低安全隐患,施工单位没有较好地培训施工人员,对安全管理过于懈怠,从而令现场安全事故高发,特别在安全用电方面更加明显,大多数施工单位不注重现场用电安全,施工单位不具备合格、专业的电力人员,并且在采购以及安装电源方面均欠缺经验,不知晓如何用电才能够做好安全防护,从而为现场安全预留较大的危机,令用电安全事故高发。

2.3监理单位的问题

对于监理单位来讲,主要问题则为不具备专业监理人员及监理人员施工责任不足,令道桥建设施工时常发生一些问题。通常状况下,监理单位则为对市政道桥工程给予监督管理,通过第三方的身份监督并控制质量,从而可以发现,监理单位在工程施工中的位置尤为重要。当前时期,虽然诸多道桥施工的监理单位均展现出应有的效果,可是依旧有些监理单位并未做好监督管理工作,不具备专业的市政监理工程师,诸多道桥工程监理人员均为民用建筑监理工程师,或某些监理单位并不具备相关的检测设备,依旧使用传统经验方式监测工程,这些均令市政道桥施工具有较大的质量安全问题,所以应当由相应部门对管理机制进行完善,加强这些方面的施工管理。

3市政工程道桥施工管理措施

3.1市政道路桥梁工程施工质量的管理

必须制定出质量管理目标制度,通过目标当作指引,令所有施工单位都向这一目标奋斗,有效编排所有工作的进程,将工作当中不同质量控制监督做好,预先将人为、方案、机械等不同因素造成的质量降低的问题预测好,做好管理及控制,将质量隐患消除,市政道路桥梁工程在施工中,涵盖诸多内容,需依照内容标准做好质量管理工作,真正从本质上保障道路桥梁在使用后的品质,确保使用时间与功能的发挥。必须依照标准要求,严格制定方法,严格控制质量,符合人们的生产与生活所需。身为特殊施工工程,难度并非在于封闭施工,而是在进度时,需确保通行,确保道路可以正常使用,透过文明施工降低对生活以及环境形成的影响。施工现场必须具备监理工程师,透过专业监管,现场引导施工,监理人员应当将质检记录做好,审核所有检查表,保障填写的数据正确,以便有利于工程进行调整和改进。

3.2强化施工现场管理

(1)施工工艺的控制。如果想要严格掌控市政道桥项目的施工工艺,则需在施工以前挑选施工方案。透过挑选有效的施工工艺,可以规避因为施工工艺不正确而对施工进程造成影响。(2)控制施工过程。施工过程对构件质量而言尤为关键,严格掌控这一阶段则可以有效确保工程的质量。对于施工而言,涵盖诸多环节和流程,并且所有流程和环节相互间也相互连接和制约。所以需要施工规范的标准严格掌控施工程序。(3)掌控施工进度。掌控进度从而确保施工的安全与质量。因此,项目负责人需要对施工进展的状况给予正确、充分的掌握,而且将其列入施工进度规划当中,之后融合本身施工能力和状况,了解所有工种的专业,明确条件,对所有工种给予专业化分析,明确目标,以此全程监督施工项目,保障工程可以如期完成,施工组织设计对控制施工进度而言尤为关键,加强工程项目的施工进度,才可以良好确保相关的资源有效搭配,指导施工活动。(4)安全问题措施。施工中应当单独建立安全监管小组,通过经验丰富、责任感强的人员进行负责,目标则为在日常巡检当中,可以及时发觉安全问题所在,并及时进行清除。在遭遇突发状况时,可以通过丰富的经验给出应急方案,在最快的时间里使用良好的方式,把损失减少到最低[2]。

3.3强化监理监管

监理监管具有诸多职责,可是在实际操作时,并未有效执行,为兑现自身的监督职权。在监理监管中也应当使用相应的方式,这也成为监理单位的职责。需要甲方单位执行自身的职责,将预先设定的规则严格给予执行,令监理单位可以有效展现出应有的效果。

4结束语

综上所述,市政道桥项目施工具有诸多影响因素,是一项复杂并且系统化的工程。因此,对于工程施工管理而言,不仅要运用科学有效的方式进行控制,还应当强化一切参建人员对质量的概念,加强对安全、质量、进度的管理,从而保障道桥工程项目可以按时、按质完工,提高企业的经济效益与社会效益,令城市可以获得可持续化的发展,在严谨中不断成长。

参考文献:

[1]贺博.关于加强市政道桥施工质量管理措施探讨[J].中国新技术新产品,2012(24):57.

道桥工程概念范文2

【关键词】城市道桥工程;建设工程;项目管理;问题;策略

一、 引言

城市道桥工程建设项目管理内容很复杂,对于施工工作的项目管理是城市道桥工程建设整个项目管理中最重要的一个环节,因为一个工程项目的质量与成本、安全与进度等关键因素的管理是否合理,会直接受到施工阶段项目管理成功与否的影响,而且这种影响是必然的。由此说来管理好施工过程中的关键因素是任何一个施工企业都必须重点关注的问题,其次便是着重讨论在项目管理中出现的问题,并及时找到相应的解决措施,从而使得城市道桥工程建设项目管理工作能够更好的完成。

二、 建设工程项目管理的概念

在了解建设工程项目管理的时候,它的内涵是非常重要的一点。自项目开始至项目完成,通过策划以及控制项目,以使项目在费用、进度和质量方面的目标能够实现――这就是所谓的管理的内涵。

某一个工程项目从投标开始一直到竣工的所有施工的时间,就是上文“自项目开始至项目完成”所指的;在正式的管理该工程项目之前,针对该项目所进行的所有的计划和准备工作就是“项目策划”;而“费用目标”相对来说较为复杂,因为这个目标分投资和成本两种情况,其中投资目标是从业主的角度出发的,相反的,站在施工这一方立场上则就是成本目标。在项目管理的不同时期中,其管理工作的主要任务也会有所不同,其中,将某一项目的定义确定下来是项目在决策期中最主要的管理工作,而项目在实施期中将项目的目标通过采用管理的方法得以实现,才是其最主要的管理任务。

三、 存在于城市道桥工程建设项目管理中的问题及其原因

城市道桥工程建设项目受到近几年迅速发展的经济的影响,其工程量也得到翻倍的增长,它的设计和施工队伍不断壮大,但是项目管理的质量却无法得到保障,更加无法贯彻质量第一的政策,这一切皆是由于主、客两个原因造成的。从主观上来说是由于各级政府没有严格监督施工企业的内部施工质量,也没有管理好工程的质量问题;从客观上来说则是由于设备有所陈旧,由于科技的迅猛发展,传统的设备已经跟不上现代设备的生产步伐。这就导致了城市道桥工程建设项目管理的质量一直提不上去的局面。

我国的城市道桥工程建设项目管理中存在的主要问题有以下几点:第一,许多城市道桥工程在施工之前对于建设方案的准备不够充分,尤其是没有准备多份建设方案以便于能够择优选择,这就造成了在施工过程中还需要修改建设方案的问题;第二,工程师在设计图纸时为了追求效率就使用之前设计好的图纸,没有处理好工程质量与效率之间的关系;第三,施工企业在施工过程中不结合实际情况,一味地将建设中所需的钢筋数量增加,或者在进行实地勘察之前就盲目的将基础增强,以期能够达到将工程的安全系数提高的目的;第四,造成没必要的资源浪费,施工企业在施工时往往为了满足建设单位的要求而盲目的增加建设工程的投资,抬高建设工程的标准,严重浪费了国家投于工程建设方面的资金;第五,没有严格按照技术规范的规定来进行越级或者是无证设计,尤其是在对建设工程的安全造成重大影响的抗震性、防火性以及结构等方面的技术设计,这样一来增加了工程的风险,不利于工程的长久使用;最后一点就是设计图纸太粗糙,解释地不够详细,导致施工人员与设计人员之间的沟通不畅。总而言之,这些都是由于在质量管理上的疏忽所造成的可以解决的问题。

四、 解决问题的建议

3.1 制定高质量的计划

具体的来进行项目工程质量管理的协调与组织活动时,质量计划是其成功的一个基本的手段,同时也是能够将目标质量得以实现的基本手段,不仅如此,生产经营各个阶段中工作的质量以及企业每个部门的行动纲领也是质量计划。针对于整个企业来说,同时拥有近期计划和长期计划的质量计划才是一个完整的体系;并且在此基础上既要有企业整体的发展规划,又要包括企业内部各部门以及各部门不同阶段工作的计划;最后就是要有一个明确的目标,而且包含这个计划实施过程中的具体步骤。做到以上几点才能保证事半功倍。

3.2 建立能够反馈信息的系统

质量信息是整个质量管理工作中的根本依据,一个缺少了质量信息的质量管理是不成立的工作。因为质量管理的顺利进行是要通过信息反映出问题,然后才能采取应对问题的解决方法,简而言之,质量信息反映出来的是工程质量形成的过程。

质量信息来源于企业的外部和内部两个方面:首先是包括材料供应企业、配件协助企业、上级组织等在内的外部信息;其次是系统比较复杂的内部信息,它不仅涵盖了该项目每个施工工程的质量检验结果,还包括施工的工艺,而且在质量管理中出现的问题也要同质量信息系统反馈出来。因此各施工企业想要及时的收集并分析有关质量管理中的信息,从而确保顺利运行质量管理体系的话,就必须建立一个能够反馈质量信息的系统。

3.3 保障施工时的质量

施工企业要坚决保障施工质量,其中严格遵循设计图纸进行施工、规范验收工程的程序以及严格操作施工程序等是首先要做到的,无论何时何地,都应将质量放在第一位,以此来保障各个阶段的施工质量。其次,规范工程质量的验收制度以及定期检查制度也是很有必要的,尤其是要针对比较隐蔽的项目采取更大力度的验收和检查,一旦发现质量存在隐患的工程要立刻返工。

3.4 建立能够保证工程质量的体系

如果项目工程建立一个能够保证工程质量的体系,那么整个工程的质量就能够得到保障并且还有提升的机会。具体来说这个工程质量保证体系把系统的方法和概念融合进来,从而使企业的质量管理工作与活动形成一个整体,以便于合理地协调责任与义务。

一个完整工程质量保证体系首先应该建立一个专门检验施工设备和监督施工质量的质量管理小组,要保障小组成员要具备敏锐的观察力,并且还要在小组内建立一个能够反馈质量信息的系统,和一般的质量信息反馈系统一样,该系统也是负责企业内部和外部两方面的信息反馈。其次便是要习惯按要求分类归纳质量管理活动,并且制度化能够解决质量管理活动问题的方法,最终实现标准化的工程管理任务。

五、 总论

总而言之,城市道桥工程项目的管理水平因为科技的飞速发展而不断地得到提高,广大人民群众也渐渐地对城市道桥工程寄予越来越高的期望,所以施工企业只有不断地提高自身综合素质、规范对城市道桥工程建设的管理,才能确保城市道桥工程建设项目管理的质量能够跟上日益发展的科技的脚步、满足人们日益增长的需求。而只有不断地发现问题、解决问题,才能提高自身素质,才能为城市道桥工程建设项目管理的未来发展铺平道路。

【参考文献】

[1] 郑帆.浅谈城市道桥工程建设项目管理[J].科技致富向导.2011-03

[2] 翟卫武.浅谈城市道桥工程建设项目管理[J].建设监理.2010-05

[3] 王德峻.城市轨道交通工程建设项目管理的研究[J].长安大学.2013-05

[4] 张锐.浅谈路桥施工测量放样过程及解决方法[J].黑龙江科技信息.2011-12

[5] 王宝乙.GPS在路桥工程测量中的应用现状及发展趋势研究[J].中国新技术新产品.2011-08

作者简介: 曹志成(1993.1-),男,汉族,河北唐山人,本科,重庆交通大学,研究方向:工程项目管理

道桥工程概念范文3

关键词:道桥路基;处理;防护

道桥事业的发展关系着我国社会以及经济的发展,在我国社会的发展中占有重要的地位。道桥路基在道桥的施工中占有重要的位置,关系着道桥施工的质量。而道桥路基处理技术却能在很大程度上保证道桥路基的施工。我国道桥领域在道桥路基处理技术应用上的研究虽然已经有了一定的基础和经验,同时也取得了一定的成绩。但是,对速发展的道桥业来说,目前的研究仍然不够深入。因此,我国道桥领域的专业人士应该加强对道桥路基处理技术的重视,并且在研究中,逐步的将道桥路基处理技术应用的研究纳入到道桥领域研究的一个重大研究课题之一。此外,本文在此对道桥路基处理技术的应用做了一些分析,希望能够为加强该技术的应用做出一些微薄的贡献。

1 道桥路基处理技术的应用分析

1.1 夯实路基和回填土施工

我国相关规范明确规定了路基填料的选择条件,对其粒径的最小值和强度的最小值进行量化规定,使用CBR值对路基强度进行标示,使用路床概念,推动施工技术的发展,填料的限制具体指的是,一级公路、高速公路和大型桥梁的路床CBR水平应大于等于8,下路床的填土都应该按照相应的规范进行施工,如果路基填料和相关标准不吻合,应该使用石灰、换填和掺合等方式进行处理,我国目前的道路施工,一般使用吨位较大的压路机,对碾压效果进行显著提高,有助于道路桥梁的压实,使压实度不断提高,一级公路、大型桥梁和高速公路路面之下90cm至160cm部分的上路堤压实度应该大于等于百分之九十五,在其它等级公路施工的过程中,应该按照一级公路、高速公路和大型桥梁的要求进行压实,使路基的压实度大于等于百分之九十三。

1.2 路基清理

要做到科学化的道桥路基处理技术,必须做到每一步都按照规范执行。具体的事情不仅包括对材料的合理性的检查,也包括了对路基周边环境的清理。在施工前,对路基周边环境的清理可以有效的避免路基不平下降或出现裂缝等情况。具体措施是应将使用土地范围之内的杂草、废弃物等集中堆放。但是对于清理出的废物不能导入水中,因为路基排水也是路基处理技术中的重点。当路基周边有建筑物时,不能对其进行拆毁,反而应该加固,从而加强路基的坚固性。

1.3 排水系统构建

为了保证道桥路基的安全、保证道桥上运行车辆的安全,道桥路基上应该设置完善的路基排水设备,用来排除地下水与地表水。如果在路面水满的情况下,很容易引起结构层强度的大幅度降低,从而对路面造成严重损害,降低路面的耐久性与实用度。随着科技的发展,管理者与规划者需要做到的是要善于利用高新科学技术,加强对硬件软件的投资,更好的开展路基排水项目。对于排水的基础材料需要运用的最新的材料,保证排水工程的现代化发展。如应选择抗滑性好、高温稳定性高、提高路面粗糙程度等的材料。同时在保证材料质量的基础上选用可以减少噪音的材料,既环保又利于路基排水,达到双赢。

1.4 软土施工特殊处理

对沉降水平进行观测,使用多种方式进行控制,如果软土层的含水量较高或较小,应使用灰土挤密桩,含水量较大,应该在孔内添置石灰粉和干土粉,吸干内部水分,如果含水率较小,应该首先对加固范围内的土层进行浸湿,之后进行间隔,已经成孔之后,应避免受到水的浸湿,及时进行回填夯实的工作,根据实验得出的密实度需求,进行及时的夯实,对夯实的次数和下料的速度进行控制,夯锤应保持在100kg左右,有助于对边缘土进行夯实,如果地下水位较高,应该首先降低水位之后再进行回填夯实工作,如果产生夹层、断裂和疏松的现象,应该使用洛阳铲去除,按照国家的相关规定进行回填,满足设计的要求。

2 道桥路基施工注意事项

道桥路基处理技术从根本上来说,是围绕着道桥路基施工技术进行的。因此,要想加强道桥路基处理技术的应用,首先就应该研究和关注道桥路基施工的注意事项。

施工现场环境分析。土木工程施工现场的环境因素也是影响道桥路基的一个重要指标。路基周围环境的优劣可以间接影响路基防护的方案,要避免或减少路基周边环境对道桥安全的影响,就要对路基进行加强防护。防护坡面的主要目的是避免道路桥梁受到地面水流的冲刷,减少岩石剥落风化的现象,与施工现场的环境相协调,随着我国对环境保护工作的重视,在道路桥梁的边坡,多使用种草防护的方式,使用石砌防护,易受到风化影响的岩石应使用喷射混凝土的方式进行防护,但因为使用混凝土进行防护具有较高的造价,很容易破损,因此,应该贯彻人与自然和谐发展的观点,推广能够改善、美化环境的种草防护措施。冲刷防护指的是在边坡地区使用直接防护的方式,可避免不均匀沉降等现象的产生。在支挡防护中,挡土墙受到建筑商的广泛认可,一般适用于有较好地基和石料丰富的施工场合。

结束语

由上述可知,道桥路基处理技术在保证道桥路基施工技术方面起到了不可忽视的作用。尤其是近年来,社会对道桥建设的质量越来越关注,道桥路基处理技术不仅得到了广泛的推广和应用,同时也受到了社会的关注,以及道桥建设方的重视。然而,我国对道桥路基处理技术的研究还没有达到一定的理想程度,所以,在实际的施工过程中,仍会出现一些问题影响道桥路基处理技术的有效性。因此,我国道桥领域的专业人士应该加强对道桥路基处理技术的重视,并且加强对道桥路基处理技术的研究,从道桥路基施工的多个方面、多个角度进行研究,从而研究出更有利于道桥路基处理技术应用的方法和措施,促进道桥领域的发展和进步。

参考文献

[1]张亚丽,张硕.试论高速公路路基沉陷的加固处理[J].科技资讯,2011(6).

道桥工程概念范文4

关键词:概念设计;桥梁方案;桥群

1概述

桥梁的概念设计是方案构思与选择的一个过程,着重解决桥梁功能、结构、施工、耐久、环保、经济与美观之间的矛盾,以达到满足设计原则的最优目标。桥梁概念设计的意义已经超越了结构设计的基本内容,在项目方案的选择方向以及确定上是一个总体的思路和规划,决定了桥型选择的最终走向。概念设计蕴含了理念和创新,可以说,一个优秀的设计作品离不开概念设计,一个创新的桥梁方案更离不开概念设计。

2桥梁概念设计的基本原则

桥梁概念设计仍然属于桥梁设计的一部分,和桥梁设计的原则一样,国外强调3E原则,即功效(Effi-ciency)、经济(Economy)和优美(Elegance)三要素,国内现代桥梁概念设计原则应当以创新为主线,遵循“安全、适用、经济、美观、耐久、环保”六要素原则。其次,概念设计不需要投入太多的资金和人力,更不需要过于详细的计算,其核心的思想是创新或创意必须贯彻在整个概念设计的过程之中,着重于思考和比较,着重于设计者的构思和个性风格,出现不同于传统、常规和已有设计的亮点。

3桥梁概念设计的基本方法和过程

桥梁的概念设计体现了设计者对于总体目标的洞察力,对整个项目的理解力,以及基于已有技术创新基本知识的基础上的综合判断能力。基本方法包括以下主要几个进程:(1)方案构思:基于对项目建设条件、功能需求的细致认知后,把设计所依据的各种资料完全消化和记在心中,勾画出第一张草图,这是对方案的构思、想象、孕育的一个过程,也是概念设计中最为重要的一步。(2)继续考虑可能的更多可做比较的其他方案。(3)可将草图与同事共享,共同探讨合适的改进措施。也可请建筑师介入其中,提出美学上的建议等。(4)构造初拟:对构思或者手绘的基本方案拟定基本构造,可初步建模或者进行整体计算。(5)请施工方提出施工方面的相关建议。(6)工程估算:对各方案的工程数量根据经验或指标进行估算并提出造价。(7)方案比较:对所有可能的备选方案进行评估和比较,筛选出少数几个优秀的方案;然后对这几个优秀的方案进行分析、研究和详细的比较,以便确定一个最佳的概念设计方案。(8)对最佳的概念设计方案进行细节上的改进,如结构体系、构造以及对传统技术上有意义的改进,使得本方案更加丰富和有说服力。(9)利用先进的计算机三维技术重现概念设计的方案,建立桥梁结构模型以及所在区域环境模型,观察其适应性,同时可以更为直观的修改优化。(10)可采用更深层次的VR虚拟现实技术,它是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统,它利用计算机生成一种模拟环境是一种多源信息融合的交互式的三维动态视景和实体行为的系统仿真,使用户沉浸到该环境中,可以重现方案的视觉动态效果,获得更加有意义的实际视觉效果。

4桥梁概念设计与创新

在介绍桥梁的概念设计的应用之前,需要着重强调一下概念设计与创新的关系。因为这两者是密不可分的。邓文中先生说过:“一位桥梁工程师如果不试图在每项设计中尽可能的进行改进,那么他就没有尽到工程师应尽的义务”。创新源于改进,通过发现过去的问题和不足不断发展,这是创新动力的源泉。创新、稳妥、加上艺术化是其主要设计理念。他说“工程师应该为能让这个世界变得更加美丽而感到骄傲”。桥梁工程师的确要有美学思想,“稍微多花一些心思就可以把桥做的很漂亮”。概念设计与创新理念是不可分割的,通过概念设计使得每座桥梁在安全适用的同时更加经济、美观,这是创新的基石。

5桥梁概念设计应用经典案例

本文结合环巢湖旅游大道桥梁工程介绍一下概念设计在项目全过程中的应用。环巢湖旅游大道桥梁是环巢湖旅游大道的控制性工程,建成后将成为合肥市巢湖地区的标志性景观工程,是提升合肥市城市形象的名片,桥梁的高景观性需求是明确提出的建设目标。

5.1概念设计构思

4座桥最初的构思是从整个环巢湖的形状开始的,与爱心及其相似。巢湖行政区划融入合肥后,大合肥的包容之心将带来巢湖新的机遇与发展。围绕爱心这个主线,发散开来,展开无限的联想和想象。这是整个概念设计中尤为重要的部分。同时根据项目的实际建设条件,桥型方案主要集中拱桥、斜拉桥、自锚悬索桥上。对于斜拉桥和悬索桥由于主跨较小,为提高主塔高度,增加气势上的效果,采用独塔不等跨布置等更为适宜。图1合肥市环巢湖旅游大道桥梁方案构思

5.2概念设计工作过程

(1)项目前期概念设计过程中,临时成立了设计联合组集中设计,有力的保障了概念设计的各项工作落到实处。(2)设计方案提出之前务必对桥梁所在区域的各种建设条件了解细致,对周边既有桥梁的结构形式及布置充分调研。(3)采用在全公司范围内征集桥梁方案的新形式,集思广益,共收集到竞赛方案46个。这一步为概念设计中对优秀方案的甄选工作提供了前提。(4)对设计方案进行初步评估和比较,对每座桥梁给出了12个较为优秀的方案作为备选。最终给出了4个推荐的方案(其中南淝河大桥已建成)。(5)概念设计中“桥群”理念的运用。考虑到环巢湖上需建设多座桥梁,当桥梁建设进入群体化发展阶段,必须考虑对一定区域范围内的桥梁群体进行整体规划与设计。必须把城市内的所有桥梁作为综合整体来考虑,结合城市的政治、经济、历史、文化、建筑等方面发掘具有不同特性且形态丰富的城市桥梁,不仅满足现代城市的交通需求,又能展现良好的城市空间秩序与品质。桥梁群落形态规划与设计的目的就是通过提炼城市文化,创造符合城市生活方式的桥梁群体,从而提高城市生活的品质。因此务必将“桥群”理念贯彻到本项目的概念设计中来。

5.3概念设计的主要成果

5座桥梁以“美德之心—诚信、仁爱、忠勇、孝悌、和谐”为设计理念,结合当地的历史人文特点,各取一字。(1)南淝河大桥-“诚”:传承诚与信,鸣奏淝水情。(2)派河大桥-“仁”:仁者乐湖山,飞鸿送佳音。(3)白石天河大桥-“孝”:感恩传天下,孝悌立根基。(4)杭埠河大桥-“勇”:喜迎八方客,勇者天下行。(5)兆河大桥-“和”:和谐促发展,竖琴奏乐章通过环巢湖桥梁群落的概念设计,使得桥梁造型及方案选择更加适应所在区域的实际需求,通过赋予其一定的寓意内涵更加丰富了桥梁造型带来的美学意义,满足了现代桥梁更高的追求和享受。一个个地标性的建筑变成了大合肥的一张张名片,环巢湖摄影展上桥梁的图片让人获得了美的享受,而这正是桥梁工程师追求和骄傲所在。

6其他概念设计实例

6.1马鞍山大桥塔顶横梁造型概念设计

悬索桥桥塔主要以门式塔为主,结合徽派建筑特色,桥塔整体采用了比较古朴素雅的古典造型,门式主塔继承中国传统建筑精粹,在横梁的设计中,由于采用了灯笼、挑檐等徽派建筑中的多个元素,使桥梁方案更具地域文化特征,增强了标志性建筑的符号特征。

6.2合肥动物园观景桥总体概念设计

构思的原意:以诺亚方舟的传说为主题,结合索、膜结构特征采用帆船及飞鸟造型突出主题并贴近自然,表现出人类对自然的关爱,也体现了野生动物园的建园宗旨,为园区塑造了一处创意独特、优美流畅的标志景观。诺亚方舟的概念设计非常好的契合了猛兽散放区的人与动物和谐相处的主题,引起人们的无限遐想。

6.3环巢湖白石天河桥主塔造型概念设计

以两只相互依偎的白鹭造型为基础,将巢湖的水域文化结合到桥梁的设计之中。从桥梁整体造型上看,桥塔形似两只情侣般依偎在一起的两只白鹭,含情脉脉,相对而视。如图9所示。桥塔顶部如同白鹭的头部,昂首向天,引吭欲歌;丝丝拉索形同白鹭的翅膀,振翅欲飞。主塔下部采用心形镂空,与所表达的爱情主题交相辉映。

7结语

桥梁概念设计是设计之魂,是一种原始的技术创新和构思。随着各种投标工程、桥梁方案竞赛项目的开展,概念设计将在这些工作中发挥越来越大的作用。作为桥梁设计工程师,应该首先理解和接受这种设计理念,抱着疑问的精神对设计的产品提出不断改进,完成破旧、立新和形成合理稳妥的新技术。其次,需要熟悉和掌握各种桥型方案的适应范围和条件,了解主要施工方法及流程,对桥梁设计的基本技术要有广泛的认知,因为这是概念设计的前提。再次,就是要学会概念设计的基本工作流程和内容,使其更好的运用到实际的桥梁方案选择中。“只要你想把它变得更美好,它就会让你变得更骄傲”———希望本文通过一些概念性内容以及相关实例的介绍,能够给桥梁设计师带来关于设计上更深层次的思考。

参考文献:

[1]项海帆,等.桥梁概念设计.人民交通出版社,2011.

[2]胡学民.桥梁概念设计理论与研究方法探讨.山西建筑,2011.

[3]李跃飞,等.关于桥梁概念设计的表现手法探讨.城市建设理论研究,2012.

[4]杨鸿波.E-D桥梁结构概念设计.同济大学,2005.

道桥工程概念范文5

【关键字】道桥;路基工程;施工技术;施工管理

城镇化建设的快速推进,道路工程建设日趋增多,同时对道路工程的质量要求也越来越严格,而作为道路工程施工中最基本的路基施工,其施工的质量直接决定着的道路工程的质量,因此提高路基工程施工技术水平对道路交通发展具有重要意义。

一、道桥路基工程施工前的工作分析

1、对施工现场的调查。对施工沿线的地质状况以及周边的环境进行详细的调查了解,如果施工地为软性土,要采取有效的预防措施,经勘查后,制定合理的施工方案。对于换填土的质量要严格选择,确定合理的施工工序。对于施工现场的环境进行检查,如果在地下有管线的铺设,要了解具体状况,并且与相关部门取得联系,在不影响正常运行的基础上,协商解决。

2、施工场地及其他准备。对施工现场进行布置,保证场地的平整性,确保人员车辆的畅通无阻。在路基的一侧要做好排水工程,防止地下水以及雨天对路基施工造成影响。对于施工材料要做好保管工作,根据施工材料自身的特点,分类存放,设置专人管理,并且做好防护措施,避免阳光曝晒、雨林等而影响材料的质量。

3、做好地质水文勘查工作。路基施工技术与施工现场的地质条件有密切的联系,根据地质水文状况的不同,要采取适宜的施工工艺,以保证施工的顺利进行。所以在施工之前,应该对施工现场的地质水文状况进行详细的勘查,使用先进的仪器设备,制定科学的勘查方案,将获得的数据进行准确的分析,为后期施工工艺的选择提供有利的依据。

4、施工机械的选配。为了保证工程的质量和效率,机械设备是必不可少的施工装备,尤其是路基施工的特殊性。为了保证工程的顺利进行,应该选择适宜的机械设备,根据施工现场地质环境特点以及对施工技术的要求,合理的选择施工机械。根据计划的工期进度,合理安排机械设备的进出场时间,对于使用时间短、机械成本高的机械可以根据实际状况租用。合理的机械设备的选择,是促进施工效率和质量的基础保障,所以合理的选配,是工程得以顺利进行的动力。

二、道桥路基工程的施工技术

1、软土地基处理技术。道路工程建设路线长,所遇到的地质状况呈现多样化的特点,其中的软土性地基在施工中比较常见,如果处理不当,将会对工程质量有很大的影响,在后期使用中会出现安全事故。所以对于软土地基,要提高施工质量,加强施工管理。(1)土工合成材料的应用技术一般小于3m厚浅层的软土地基可采用先在地表铺筑上工布,再填筑路堤,土工布起分隔、过滤、排水和加速固结等作用,从而取代常规的置换方法。软土层厚度3-5m,采用土工布与砂垫层联合处治,排水砂垫层的厚度可由50cm减薄至30cm。也有在路堤下面与地表之间铺设多层土工织物,利用材料的高抗拉强度克服地基的滑动变形来保持稳定,通过控制填土速率,配合超载予压,使地基迅速固结。(2)轻质材料的应用技术。对于路基填筑的材料要不断的更新,采用对施工有利的材料。轻质材料是近年来研发的一种新型材料,材料本身的重量较轻,可以减少自身的重量负荷。轻质材料在软土性路基填筑中应用,自重可以得到30%左右。在国内的实践应用中,粉灰的使用已经取得了一定的效果,在液限以及含水量等方面都具有良好的性能,压实性较好。

2、路基填筑与压实。目前改进填筑要求与压实条件是保证路基质量最有效与经济的方法。(1)路基填筑。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用CBR值表征路基土的强度,引入了路床的概念。当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理。(2)路基压实。在路基压实作业中,应该根据对道路压实的规范要求,使用适宜的压实机械,大吨位的压路机械得到了广泛的应用。根据实际状况,对施工机械进行合理搭配。按照相关的规定,对于松浦系数、含水量、碾压遍数等各项指标严格执行,保证路基的施工质量。(3)路基防护。因为岩土修建的路基,要长期受到自然力的影响,例如雨、雪、日晒以及冲刷在加上汽车的压载等。导致路基的岩土力学性质发生很大的变化,使路基发生各种变形甚至破坏。路基防护是保证路基强度以及稳定性的重要措施。a.坡面防护:根据工程所在地的气候状况以及边坡的破坏状况选择适宜的防护措施。对于水土流失严重的,排水状况受影响的边坡可以使用植物防护法。对于受风化侵蚀以及破碎的边坡,可以使用灰浆等混合材料对坡面进行填堵和加固。b.支挡防护:当前支挡防护挡土墙仍占很大比例。石砌的重力式挡土墙大多用于石料丰富、墙高较低以及地基较好的场合;钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙与板柱挡土墙因其受力比较合理,而且墙身的圬工体积比较小,因此也已经广泛应用于道桥路基工程的防护。(4)路基排水。水对路基的侵害较大,容易造成路基结构失稳,牢固性减弱,从而缩短使用寿命,对整个道路的运行质量造成影响。所以应该做好路基的排水作业,提高排水效率。在设计排水系统时,要充分的考虑到当地的环境,不影响农田作业,与已有的排水系统做好协调规划。良好的路基排水系统可以较少路面等流水对路基的渗入侵蚀,在日常使用中,要加强养护工作,确保排水系统的畅通,出现质量问题,及时维护,减少对路基的水侵蚀。

三、道桥路基工程的施工管理

要确保道桥路基工程能够在计划的时间内完工,主要应该做好以下两方面。

1、建立完善的管理制度。根据工程的施工要求,制定完善的管理制度,确保各个环节能够协调统一。随着工程的不断开展及市场形势的变化,实际施工状况会与预期出现差异,对于这些状况要实行动态管理。对于无法按照预期执行的,需要及时与技术人员沟通,在协商后制定出改进的办法,经监理工程师签字确认后再实施。建立完善的岗位责任制,将具体的职责落实到人,惩罚分明。

2、提高施工管理人员综合素质。保证路基工程能够顺利的完工,首先要在思想意识上强化质量安全的重要性,得到领导者的重视是关键,只有领导者重视才能够完善各项安全管理标准,加强对各管理岗位责任人的质量安全意识培养,并且将其作为考核的标准。发生安全事故,一定要追究到底,对其进行严惩。对于施工人员,要做好质量安全教育培训,提高质量安全意识,在施工过程中,严格按照规范标准操作,佩戴安全防护装备。

结束语

城镇化建设进程的加快,促进了道路交通工程建设的发展,同时道路工程的施工技术也有了显著的提高,而作为道路工程的组成部分,路基施工技术水平直接关系着道路工程的质量,因此提高路基工程施工技术水平对道路工程的发展具有重要现实意义。

参考文献:

[1]程锐.市政道路路基工程施工技术要点探讨[J].科技创新与应用,2014,(2).

道桥工程概念范文6

关键词:道路桥梁;设计方案;设计要点;维护

中图分类号: U448 文献标识码: A

道路桥梁设计是道路桥梁延长其使用寿命的重要保证,针对当前我国经济的高速发展,对于承建方而言,应努力钻研道路桥梁的施工质量,做好质量监督工作。作为桥梁设计人员,要做好完善的设计方案,使其在道桥施工中易于检查及控制。

一、道路桥梁设计方案的选择分析

道路桥梁设计方案的选择是道路桥梁工程的前提和基础。道路桥梁设计方案涉及的因素较多,其相互促进又相互制约,所以如何在这纷杂的系统中寻找一个平衡,进而选择一个最优化的方案是承建单位工作的重点。

1、 设计方案选择方法。设计方案涉及的因素过多,选择上难度很大,那么如何在形式各样的方案中选择最适合的呢?笔者建议决策者使用层次分析法与模糊综合评判理论相结合方法进行方案选择。(1)在充分分析工程特点以及实际需求的基础上,将复杂的决策问题按照重要程度逐层分解,并将其影响工程的程度以及彼此间相互影响的关系抽象出来,并在不同层次予以组合,进而形成层次分明、各影响因素直观的方案选择模型;(2)基于成型的多层次模型,结合相应的工程案例以及实际工程的需要,进行筛选。这种层次型方案选择方法不但可以全面地比较设计方案的优劣,而且较为客观和科学,消除了主观意识选择的盲目性和片面性,进而极大提高了方案选择的水平。

2、 设计方案选择要素。一般在道路桥梁设计方案的选择上,决策者往往会从设计方案的经济性、技术性以及适用性考虑。(1)经济性,即设计方案体现出的工程成本,工程工期要求等,比如若某项道路建设需要2年,决策者就会考虑这2年内各种施工材料的市场行情变动等;(2)技术性,即方案中的设计能否在具体施工中得以实现,尤其是方案中涉及新技术情况时,更是决策者主要审核的地方;(3)适用性,首先其是否符合国家相关法律法规的要求,同时建成之后能否对区域经济进行有益的促进。比如,若考虑不当,没有正确估计当地经济发展的后劲,进而导致道路或桥梁应用不久便超负荷运转,因此埋下不安全因素。

二、道路桥梁的设计要点

在选择道路桥梁设计方案之后,就要对设计方案的关键问题进行具体分析,其主要内容包括两方面,一是道路桥梁的质量,即道路桥梁的耐久性和坚固性;另一方面是道路桥梁的美观性。

1、道路桥梁设计的坚固性。(1)地基的加固,即应在项目施工之前,对施工地点进行详细的地质勘查,然后根据地质状况以及施工需求,结合实际做出较科学合理的设计图,尤其应注重地基易发生不均匀沉降的区域,并在设计中明确针对性的处理措施。(2)裂缝的加固,即对路桥表面的设计应严格把关,在具体的施工中,设计应要求施工所用车辆的载重,以免因为过度碾压而出现裂缝。另外,针对已经出现的裂缝,要联合公司管理层,查出导致裂缝产生的真正原因,进而实施相应的修补。(3)伸缩缝的加固,比如梁端头局部破损的情况,应在设计时给予特殊的重视,在保证施工用料的质量以及施工方法的正确性的基础上,结合当地的气象天气针对性的设计符合实际的伸缩缝结构。

2、 道路桥梁设计的耐久性。目前,我国道路和桥梁设计中,对于路桥耐久性设计并没有实际的效果,只存在概念性范畴,这不但是一些道路桥梁工程出现事故的主要原因之一,而且从综合经济的角度看,也是十分不合理的。从对当前反映的道路桥梁耐久性差来看,其主要表现在水泥选用不合理,混凝土配合比不对,维护保养不当以及预应力施加不合理等现象。

由此可见,施工质量以及施工质量管理是导致道路桥梁耐久性无法达到预期目标的重要原因,因此,为了能使道路桥梁达到预期的使用寿命,必须严格监控施工质量。虽然,这些缺陷在短期不会对道路和桥梁造成明显影响,但是从长期来看,其后果是非常严重的。因此,各施工队有必要设置专业的质量监督部门。

影响道路桥梁耐久性的因素很多,比如,结构整体性和延性不足,富余性小;计算图式和受力模式不准确,以至于局部受力过大;混凝土强度等级过低、保护层厚度过小、钢筋直径过细、构件截面过薄……这些都是降低道路桥梁结构耐久性降低的因素,严重影响了其安全性。因此,在设计上应在满足经济合理、结构可行的基础上,保证材料质量合格、保证施工操作规范、保证结构整体协调统一,进而使道路桥梁实现长久安全。

3、 道路桥梁设计的美观性。目前,中国道路桥梁建设已经日趋成熟,各种高难度作业工艺技术已经获得突破,与此同时,随着投资方对工程审美要求的不断提高,设计方在保证质量的前提下,亦需开始追求道路桥梁的美观性。对于道路桥梁的美观性一般都会参照周围建筑的建筑风格,力图融入整个建筑的大环境的前提下,成为新的标志性建筑。当然,在追求道路桥梁美观的同时,切不可以影响质量为代价,因小失大。

三、道路桥梁设计应考虑维护的可行性

道路桥梁设计应重视桥梁和道路的维修养护工作,因为路桥表面的铺装层是车辆的直接碾压和受力部位,长期的碾压下极易引起路桥表面出现损坏。对于道路桥梁的维护工作,可采取相应的措施,比如严格控制过往车辆的载重,坚决制止超载现象。另外,应以桥梁结构予以重点维护,进行定期的维护和保养,并进行有效的监督,对于已经出现的裂缝应及时采取措施。比如,对已建好的伸缩缝,应进行严格管理和保养,并加强日常的养护工作,实施定期的检查,若在伸缩缝中发现有杂物应及时予以清理。良好的道路桥梁维护保养工作,不但可以延长道路桥梁的使用寿命,而且能够保证道路桥梁质量一直良好,同时大大降低了道路桥梁建设和养护成本。

美国道路业曾做过关于高速公路的相关性实验,结果证明一条新修的、质量合格的高速公路,其使用功能会在其寿命达到75%时下降4成,若此时不能及时对高速公路路面进行相应的养护,那么公路剩下的寿命时间即会再次下降4成,直至彻底失去使用功能。比如一条高速公路的使用寿命是40年,那么第30年时,其寿命便达到了75%,路况功能性便下降了40%,如此就大大增加了公路维修成本,甚至造成不得不重建的尴尬局面。而若此时或在道路建设之初即采取合理的预防性维护,那么就会大大增加道路的使用寿命,经济上更能为后期维护省下几倍的金钱。

结束语

道桥设计是道桥工程的关键部分也是道桥施工的前期安全保障,因此,设计计算一定要有严谨、科学的精神,避免因设计有误而产生使用事故,同时注意与类似工程作好优化对比,保证万无一失。并对其进行科学的、定期的道路桥梁防护保养工作,如此才能让道路桥梁更好地体现其使用价值,为我国经济建设的快速发展提供助力。

参考文献

1刘子魁 我国道路桥梁设计中关键问题探讨 新课程改革与实践2011(14)