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道路与桥梁工程技术的了解范文1
【关键词】道路桥梁；施工质量；监督；思考
0.前言
一个国家道路桥梁的建设速度、建设规模和建设水平，在一定的程度上反应出一个国家的经济实力和技术能力。随着我国经济的高速腾飞，我国的道路桥梁工程的建设也到了快速的发展，取得了相当大的成就。道路桥梁工程的质量问题既关系到整个工程的竣工验收，更关系到工程的后期使用，甚至与人民群众的生命安全密切相关。作为工程的直接参与者，我们应该高度重视道路桥梁的质量问题，特别是道路桥梁施工过程中的质量问题。
1.道路桥梁施工过程中常见的质量问题及其原因
从改革开放发展到现在，我过的道路桥梁工程虽然取得了相当大的成就，具体表现在工程的数量和施工技术的成熟度上，但是我国的道路桥梁工程中普遍存在工程质量低的现象。根据有关资料显示：我国已修建的道路桥梁工程项目中有40%达不到质量标准，且大多数道路桥梁在建成之后要进行多次修补，所耗费用巨大。道路桥梁质量问题主要与施工和设计有关，比如材料、施工工艺、质量监督以及人为因素、环境因素等[1]。
1.1道路桥梁的结构病害问题
道路路面结构和桥梁结构必须具有足够的强度，才能承受作用于其上的行人荷载和车辆荷载等；同时，桥梁的各部尺寸必须具有恰当大小，才能使其承受轴向压力时不会丧失稳定性。一方面可能由于设计的不合理性，另一方面可能由于对材料把关不严，材料强度的离散型，道路桥梁很容易出现各种结构上的病害。
1.2路面与桥梁连接的质量问题
道路与桥梁两端之间的接缝连接的稳定性直接影响着日后的行车的舒适度和安全性。由于道路路面和桥梁结构的刚度不一样，在两者连接的地方往往会由于变形沉降不一样而发生桥头跳车现象。在施工过程中，道路和桥梁分便作为两个单项工程进行施工，为了避免桥头跳车，在施工接近尾声时，一定要处理好接缝连接问题。
1.3道路桥梁结构混凝土裂缝问题
混凝土的抗压能力强，而抗拉能力却很弱，导致很多混凝土结构很容易出现裂缝，给道路桥梁结构带来了潜在的危害。裂缝在使用荷载或外界因素的作用下不断扩展，进而引起混凝土碳化、保护层剥落和钢筋腐蚀，使混凝土的刚度和强度严重削弱，耐久性降低，危害道路桥梁结构的正常使用。
1.4道路桥梁施工人员素质不高，责任意识不强[2]
施工技术人员是道路桥梁施工过程的直接参与者，在道路桥梁施工过程中，施工人员的专业水平、技术能力、业务素质、责任意识都会对施工产生很大的影响。施工技术人员较高的专业水平和技术能力，才能够在施工过程中严格按照施工要求和施工准则进行每一个工序的作业，减少施工漏洞的出现，保证工程的治疗。另外施工技术人员具有良好的业务素质和高度的责任意识才能在施工过程中严格要求自己，做到踏实施工，不偷工减料，不弄虚作假。
2.对道路桥梁施工质量监督重要性的思考
2.1加强道路桥梁施工技术管理
加强道路桥梁施工技术管理主要从下面几个方面入手：（1）道路桥梁工程施工过程中，施工人员必须严格计算混凝土的配比，对混凝土的入模温度也要进行充分的控制，可以采用一些常用的措施来进行混凝土浇筑，比如分层浇筑和蒸汽养护等；另外对混凝土要进行有效、充分、密实的振捣，尤其是特殊的重要部位，如：腹板内预应力管道较为密集的位置。（2）强化道路桥梁的施工技术控制。相关的测量工作应该做到精确，保证放线定位操作时不会出现错误及偏差，如当桥墩、桥台等位置施工完成后，需要对桥梁的整个平面线性位置进行确定。于桥梁结构的不同，施工过程中采用的工序和技术也存在明显的差异，而且桥梁施工对工艺和技术的要求准确性较高，所以，施工单位应该严格按照桥梁设计图纸进行施工，并保证混凝土的振捣、养护、预应力张拉等都需要进行严格的控制管理，保证桥梁符合相关的设计承载力要求。
2.2增强施工现场的管理
增强施工现场的管理可以从如下几个方面入手：（1）为了保证工程项目的施工按照施工组织设计顺利进行，项目部应该做好施工前的动员以及施工过程中的督促工作。项目部工程技术人员应该深入到施工一线中去，了解施工过程中遇到的各种问题，并定期召开的会议进行有效解决，根据施工需要制定相应的工作计划，并对一段时间内的工程施工进行总结，为下一阶段施工计划和方案的制定打下基础。（2）在桥梁工程的施工中，对一线质量要求较高且施工难度大的特殊部位的施工作业，项目部可以签订必要的责任状，保证工程质量和进度，并采取一定的奖罚措施，对质量合格、按期完工期的工程给予一定的奖励。对那些质量不合格的项目解决不予放行，严格要求补强或者返工。（3）加强混凝土等施工材料的质量管理。合格的施工材料，是保证道路桥梁工程质量的基础，因此需要对施工材料的质量必须进行严格的控制管理。项目部应该严格按照相关的规定，做到以下三点：①应该正确选择合适的原材料，比如施工大体积混凝土可以采用水化热较低的水泥；②原材料应从正规厂家采购，并且采购时要求厂家必须提供相关的生产许可证、产品合格证、强制性产品认证等，确保原材料的质量；③保证整个施工过程中材料持续有效的供应，把握每一道工序中每一种施工材料的安全性和有效性；④对施工材料的质量控制管理可以从施工材料采购计划的编制和执行、采购过程、材料验收分堆、材料保存、材料使用跟踪等方面进行严格的质量控制及管理。
2.3加强工程技术人员的监督管理
道路桥梁工程是参与施工的工程技术人员的劳动成果，对道路桥梁建设过程中工程技术人员的加强监督管理，不断提高他们的综合素质，是提高工程质量的有效途径。第一，提高工程技术人员的质量意识，树立“质量第一、预防为主、为用户服务、用数据说话、社会效益与企业效益并重”的观念[3]。第二，提高加强工程技术人员的业务素质。项目部应该定期对工程技术人员进行培训，提高工程技术人员的综合素质，保证工程技术人员具有精湛的技术和务实的作风，严格执行质量标准和操作规程，从而保证道路桥梁工程的质量，杜绝人为因素导致的施工质量问题。
2.4加强工程施工质量验收的控制管理
工程施工质量验收是施工质量控制的重要环节，也是保证工程施工质量的重要手段，它包括施工过程的工程质量验收和施工项目竣工质量验收两个方面。施工过程的工程质量验收应该对检验批、分部、分项、单位工程质量的检验严格进行，对于不合格的产品必须返修处理。在道路桥梁施工过程中，竣工阶段的质量控制管理一般主要包括道路桥梁工程的路面强度、平整度、设计承重等[4]，验收组应该严格按照上述的要求对工程进行竣工后的检查和验收。
3.结论
最近几年内，我国成功修建了许多的道路桥梁工程项目，在修建过程中也出现了许多的质量事故，越来越引发了人们的高度关注。道路桥梁施工质量对交通安全，人民群众生命财产（下转第314页）（上接第207页）安全，我国社会经济的发展都有着很大的影响，因此我们应该加强道路桥梁施工质量的监管力度，强化施工质量意识，努力提高道路桥梁的建设质量。
【参考文献】
[1]朱益大.道路桥梁施工质量监管的重要性分析[J].工程技术，2011：161.
[2]王雨楠，高峰.对道路桥梁施工质量监督重要性的思考[J].中国建筑金属结构，2003，2：88.
道路与桥梁工程技术的了解范文2
随着时代以及科技的发展与进步，公路桥梁工程在我国的交通运输中的作用越来越重要。我国的经济正在迅猛发展，使交通运输量在逐步的大量增加，这就需要严格的要求公路桥梁工程施工中的建设质量。与此同时，在公路桥梁施工中预应力技术的应用不但及其重要，而且它的工作强度、抗渗能力和抗裂能力都相当高，使其在公路桥梁施工中会起到意想不到的效果。但是目前，该项技术内容依旧不够完善，仍然存在很多的漏洞。基于此，文章主要针对控制公路桥梁工程施工中的预应力技术进行了详细的分析，以便借鉴。
关键词：
公路桥梁；预应力；问题
在公路桥梁施工工程中，预应力技术越来越占有重要的地位。虽然预应力技术还没有在公路桥梁施工中得到长时间的运用，但是它的功效是不可以视而不见的，尤其是伴随着预应力技术的不断发展，不断完善。因此，掌握并控制好公路桥梁工程施工中的预应力技术是至关重要的。
1预应力技术
最先应用于混凝土施工中的预应力技术，通过在承受荷载前给其外力的混凝土的结构中，不但能使构件拉应力有效的减小，而且使抗压性能逐步的提高，还能使粘结之处避免过早发生裂缝。预应力技术广泛的应用在公路桥梁中，可以有效防止构件开裂，因为其刚度、强度、抗渗性能都很好，并且内部裂纹相当少，不言而喻。这不但会将使用桥梁的时间得到有效的延长，而且因为混凝土的自重较轻，使得在美观设计时带来了便利。
2预应力技术应用所存在的问题
2.1预应力张拉的时间问题
预应力张拉的时间的选取在预应力技术的实施过程中相当重要，之所以出现预应力施工效果不达标就是由于张拉的时间太早或太晚所导致的。就目前我国的施工状况来看，由于张拉时间过早而导致发生不达标是最为严重的问题。为了可以提前张拉的时间，使用早强剂来缩短施工时间成为如今很多公路桥梁混凝土施工工程中运用的技术。但是通过观察现实的施工效果，发现这种做法会严重影响预应力施工技术的品质，使公路桥梁的施工质量无法得到控制。
2.2预应力钢筋施加预应力过大问题
在公路桥梁的预应力施工中，预应力钢筋施加预应力过大的情况在公路桥梁建设会存在，这会提前损坏路面。要想使这种情况得到减轻，首先，应严格要求预应力材料，必须对施工的需求加以满足；其次，控制施工中混凝土的拉伸作业，定期管理混凝土，避免混凝土的张力过大而对施工建设产生影响；最后，精确控制施工操作，提高施工效率。
2.3张拉力控制问题
在公路桥梁的预应力施工中，对施工行为要进行严格的规范，这样才能对张拉力进行准确的控制。在进行控制时，要采取同步控制张拉力与预应力的方法，把预应力的伸长值作为张拉力的校核标准，将伸长值计量的浮动值的偏差控制在6%。在控制张拉力时应该采用先进的计量方式，对控制人员进行专业化的培训，严格规范操作人员的专业行为。
3预应力技术的应用
3.1预应力钢绞线
预应力技术应用在公路桥梁工程施工中，它的稳定性直接影响到钢绞线的张力问题。在当前公路桥梁施工中低松弛的钢绞线最受欢迎，它不仅有着较好物理属性、相当低廉的成本，而且使用时将施工操作变得更加简单，这就使得它在施工中应用的更加广泛。同时预应力钢铰线在实际的应用过程中，要进行分布并排列钢铰线在空间中的位置，从而确定预应力的大小。
3.2预应力锚具
在公路桥梁的预应力施工中，混凝土与钢筋之间的连接多使用预应力锚具，同时施工安全得到保障。使用预应力锚具能使桥梁施工过程中产生的损失大大的降低，桥梁施工效率也会提高。随着不断提高与完善预应力技术以及施工技术，也提高了锚具的设备性能，使锚具在公路桥梁中的应用越来越多。因此，在公路桥梁的施工中要选择水平较好的锚具设备。
3.3预应力效应
在预应力技术使用的同时，计算和分析预应力效应也是相当重要的，尤其是在许多特定的设计过程中，工作人员需要对项目建设的预应力混凝土的真实使用情况以及使用效果进行分析。分析预应力时，相关人员首先要对预应力技术在公路和桥梁的整个设计图纸中的使用情况进行分析并了解，制作出主要承重钢筋的使用计划，计算出具体的压力分布，严格的计算具体的道路和桥梁压力受力情况，要充分考虑在极端条件以及其他恶劣情况下的公路和桥梁能否还能正常使用等问题。
3.4混凝土梁结构
目前，在公路桥梁工程的施工中，混凝土梁结构主要包括工字梁、T型梁和箱梁等结构。但是在工字梁的张拉过程中，会出现侧向扭曲和混凝土破碎的问题。当侧向扭曲发生在梁体上时，必须将张拉的强度减少，并逐渐的张拉。在桥梁施工时，为了避免因为桥梁受压过大，出现底部破碎的严重问题，就要严加注意桥梁的受力问题。在预应力被应用于T型梁中时，它的操作方法是使用空心板。但需要严加注意的是，它的翼缘部位是外力负荷的第一承受区。空心状的箱梁的内部，梁上部有翼缘，在实际施工与空心板施工中需要同时使用横向和纵向两个方位。
3.5桥梁弯曲部位构件
桥梁之所以出现构件弯曲或变形，就是因为承受的负荷太大，在实际施工中，桥梁的弯曲部位是可以承受相当大的压力，并且能承受超过其本身的压力。如果预应力技术被使用在桥梁弯曲之处，由于其中的碳纤维具有很强的拉应力作用，大大提高了受弯构件的承载力，有效避免严重破坏桥梁构件，防止弯曲部位出现裂缝和断裂。
4结束语
综上所述，将预应力技术应用在公路桥梁工程的施工中的发展空间是很大的，但是在它的应用过程中难免会出现某些问题。因此，必须全面掌握施工技术，对施工过程进行严加管控，确保每个工序和流程的顺利进行，这就将大大提高公路桥梁工程的施工质量及其效率，保证我国的现代化建设有效的实施。
参考文献：
[1]成扬.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].内蒙古公路与运输,2011,(6):24-25.
[2]周雄才,龙跃华,洪睿.公路桥梁施工中预应力技术研究[J].工程技术研究,2017,(3):81+97.
道路与桥梁工程技术的了解范文3
【关键词】公路桥梁；施工技术；管理措施；工程维护
1.基本概念
（1）公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等公路。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
（2）桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。
2.施工前期规划
公路桥梁施工准备阶段，主要任务是科学、详细的了解和分析道路与桥梁工程、进度和外部环境的客观条件，熟悉施工地质地貌的特殊性要求；根据到当地条件，组织设计和规划道路和桥梁施工；制定一个合理的施工工艺。施工单位要充分发挥自身优势，加大在施工工艺的力度、施工材料和人员方面的准备，以确保有一个连续，平稳启动。建设过程中，确保施工质量和工期的前提下，尽可能提高建筑工人的生产效率，降低项目的建设成本，提高施工单位的施工技术管理水平。
3.施工措施
优质工程不仅要有良好的设计，而且在更大程度上取决于施工质量的好坏。在施工中，材料、机具、操作是保证产品质量的主要环节。一切施工都必须严格遵守每项施工规范。一是材料的准备，包括检查材料品种、规格、数量、堆放场所、供应和保管工作等；二是施工机具，包括品种、型号、数量的配备及修理工作；三是操作，应精心进行，每道工序完毕须经检查合格后方可进行下一道工序。全部工序完毕，经检查验收后方可交付使用。公路工程的一些项目在使用中，会随着时间的延续产生不可避免的损耗，如路面在行车荷载下产生轻微变形、车辙、磨损，就必须及时养护、整修，才能维持正常使用效能，延长使用寿命。公路工程对各个工程项目都制定有相应的养护规范。忽视养护，损坏严重才进行补救，造成的损失往往更大。
在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。如采用激光测量控制结构的精确定位；引用自升式水上平台克服深水基础的困难；利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基，以减少劳动强度并避免人身危险；利用高质量的焊接技术，借能推广工地焊接等，此外，装配式桥梁也将有所发展，以使结构和构件标准化，生产工业化。
4.施工质量管控
4.1施工材料的选择
公路施工材料，在公路施工中各种建筑材料都属于公路施工材料的范畴，这里主要介绍其中一种公路施工材料——土壤固化剂。它是一种在常温下能够直接胶结土体中土壤颗粒表面或能够与粘土矿物反应生成胶凝物质的土壤硬化剂。作为公路施工材料，不但施工过程简单，而且比传统公路施工材料有更多优势，使用土壤固化剂做基公路施工材料时可以不必挖除、运弃设计路面的现有土壤不需要铺设大量的砂石料，表层不受霜冻、湿热等自然条件的影响，使用道路现场的土壤就可以处理成坚实耐久的道路基层，其抗压强度等各项性能指标是用公路施工材料施工的数倍，大大的超过了国家标准。恒久的抗压强度、万能兼容、高斥水性等几大优势。更重要的是延长了公路的使用寿命，缩短了大量工程，节省了将近一半左右的 建设成本，保护了环境，减少了以后的重复建设。
在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题，将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。
4.2施工关键技术和精细化管理
公路桥梁施工中，隧道掘进、梁片预制安装、伸缩缝施工、台背回填、桥梁盖梁施工等都属于施工关键技术，要加强关键技术施工质量监控，消除工程质量隐患，确保工程真正达到“内实外美”的要求，提升高速公路项目整体建设质量和品质。只有实行工程项目管理精细化，才能实现经济效益最大化。做好以下几点：重在执行———人员管理精细化。在施工管理过程中，要注重思想教育，强化员工特别是部门负责人的执行意识，同时量体裁衣，合理配置人力资源，要求每位员工从细节做起，各部门不断细化工作标准，明确工作要求。保护企业的生命绿洲——质量安全管理精细化。要严把质量关，在搞好质量宣传的同时，加强对施工生产各环节的控制，使施工规范化、标准化，质量管理措施规范化、具体化、明确化，责任化。全力促进生产——进度管理精细化。要大力加强员工技能培训，加大人员和机械的投入力度，鼓励和奖励创新，通过劳动竞赛、岗位练兵、技术比武等活动，有力推动施工生产的发展。要细化工期，倒排工期，落实保障措施；加大员工技能培训力度，提高施工生产力；成立 QC 小组，攻克技术难关。争取最大经济效益——成本管理精细化。项目部是企业的利润中心，所以项目管理必须采取各项措施，降低成本。
4.3提高员工素质
对全体施工人员进行质量教育和培训，贯彻全员质量意识，从领导到技术人员和建筑工人，层层负责。桥梁施工的关键部位，要安排有责任心、技术水平高、有施工经验的专人负责确保工程质量。
5.施工工程维护
早期的施工、养护工作，一般是用简单的工具和人力或畜力操作。随着机械工业的发展，蒸汽机和内燃机等动力机械广泛应用于施工中，并出现各种单用机械和联合操作机械。在筑路机械中，繁重、量大的工程所使用的机械，例如土石方的挖掘、运输、压实等使用的机械，正向着多用途、大功率的方向发展；路面铺装机械向着自动就地加工，提高废旧料利用率，简化工序，一次完成的大功率大型机械的方向发展。养路机械则向着一机多用和小型化的方向发展。桥梁工程用的机械趋向适用于轻型、装配化和预制构件所需机械发展；吊装设备则向大型机械发展。各种施工机械的发展，使以往难以进行的工序得到解决。施工机械的进步反过来又促进材料和结构物的革新。这种互相促进作用有益于提高工程质量、降低生产成本。
在桥梁养护维修方面，要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。
6.结束语
总而言之，道路和桥梁的建设作为国家的基础设施，它质量的好坏涉及到国家交通秩序的平稳、畅通。而决定工程质量的关键主要源于其技术水平，因此，加强施工技术水平，确保提高我国公路桥梁建设的质量具有重要的意义。
【参考文献】
道路与桥梁工程技术的了解范文4
一、概述
认识实习是房屋建筑学的重要组成部分，是我们将理论与实际紧密联系的重要环节。实习中，在专业技术人员和指导老师的帮助下，我们可以将课本上的理论知识和实践经验一一相互论证，对房屋建筑学知识有个良好的感性认知，了解本专业概况，为以后的更多专业知识的学习奠定坚实的基础。
二、 实习目的
通过参观实际建筑，提高对建筑材料、建筑形式的认识，提高学习热情，巩固理论知识通过实习参观不同用途的建筑，了解不同的建筑结构，熟悉不同材料的特性通过实习拓宽专业知识面，初步了解本行业的工作性质，激发对自己专业的学习热情，强化事业心和责任感，巩固专业思想。
三、实习安排实习内容
实习的第一站就是太阳城，虽然平时经常去，但是从没有仔细观察过这里的建筑。下车后首先看到的是虎都男装，这是讲解外立面的典型建筑，一层采用大理石材铺设，二层及以上是贴瓷砖。由于大理石表面光滑、耐腐蚀性强、抗风、防雨等特点，可以给建筑外立面的清洁牢固起到很好的作用，在现代建筑中被广泛应用。有些建筑采用的是墙砖、条形砖的外立面，或者表面刷涂料。由于墙砖容易脱落，抗风能力差，而涂料的耗能大，安全性差，所以应用相对来说具有局限性。
砖混结构中，为了加强建筑的空间刚度和整体稳定性，使建筑在地震中避免或者减少破坏，根据规范，我们需要添加抗震构造柱来增强和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而马牙槎就是用于抗震区设置构造柱时砖墙与构造柱相交处的砌筑方法。在这里给我留下印象最深的就是这个马牙槎，马牙槎是砖墙留槎处的一种砌筑方法，有大马牙槎和小马牙槎两种叫法，同时也要按规定预留拉接钢筋。目的是在浇筑构造柱时使墙体与构造柱结合的更牢固。 。
从5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人们的极大关注。这里的大部分建筑采用砌体结构，目前民用建筑最常见的建筑结构形式主要包括:钢结构、框架结构、砖混结构和砖木结构。这4种结构的建筑在抗震方面有着一定的区别:钢结构建筑抗震级别最高，将是人们的首选结构形式。其次框架结构建筑在抗震性能上也有不错的表现，砖混结构建筑一般以多层为主,其抗震性能比起上述两者相对弱一些，砖木结构稳定性较差,67度地震时极易倒塌。
这里的高层一般都做剪力墙，剪力墙结构是由一系列纵向、横向剪力墙及楼盖所组成的空间结构，承受竖向荷载和水平荷载，是高层建筑中常用的结构形式，由于纵、横向剪力墙在其自身平面内的。
四、总结
刚度都很大，在水平荷载作用下，侧移较小，因此这种结构抗震及抗风性能都较强，承载力要求也比较容易满足，适宜于建造层数较多的高层建筑
通过这次实习，我对自己的专业有了更深入的了解，也学到了前所未有的知识，到工地参观，实地考察，更巩固了课堂上学习的理论知识，深化了对理论知识的理解并且能够更深刻准确的掌握，激发了我对本专业的学习热情和学习动力。更进一步了解了将来的工作性质，熟悉了工地上各种工作的特点和各部门之间的联系，为自己将来工作奠定基础，并且做好思想准备迎接未来的各种挑战。
通过实习，在头脑中对专业概念有了理性的理解，而不再是一个光秃秃的概念，赋予了它深刻丰富的内涵，努力完善自己去做好它!土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并综合运用自己所学过的知识，同监理工程师一起解决工程中所遇到的问题，并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题，亲眼所见了建筑工人的辛苦。
认识实习》是土木工程大类专业基础必修的实践性教学环节，安排在第三学期后的短学期，其目的是使学生通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识及土木工程专业的概念和内涵，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。通过在现场的实际感受和认识，以及在某些方面的实际动手实践，培养学生的实践能力。同时培养学生的责任感、社会交往能力以及团结协作的精神。
建筑工程认识实习报告5000字【二】
一 、实习目的要求
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础 。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位 实习的具体要求为：
1、了解建筑造型的依据，结构布置方案的选择，施工流程及新技术的应用，先进建筑设备的特点，主要经济技术指标。
2、对施工单位、监理单位的工作有一定的了解。
3、了解施工中的技术资料，逐步掌握图纸使用及工程检测方法。
4、通过生产劳动，生产技术教育，资料阅读和研究生产实际问题，理论联系实际，培养独立分析问题和解决问题的能力，巩固所学专业课程。
二、实习时间及安排
通过去参观某项在建工程现场情况，了解以下内容
1、了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;
2、了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;
3、了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;
4、了解该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，了解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;
5、了解该建筑的楼梯、阳台等的具体构造;
6、了解建筑物的建筑装修构造。
b .建筑材料
通过去建筑工地实地参观，了解以下内容：
1、了解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求; 2、了解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;
3、了解各种钢筋加工情况; 4、了解有关装饰材料的情况。 c.建筑施工
通过去施工现场参观，要求了解以下内容：
1、了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况; 2、砖混结构施工工序，现浇构件的施工工序; 3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求; 4、土建工程与安装工程的施工配合及工序要求;
5、装修工程的施工过程，施工特点及方法;
20xx.8. 9-----20xx.8.13 陕西安康市(十堰天水高速安康段) 实习安排：
a、.要求到正在建设的桥梁隧道施工现场，掌握施工现场中各生产生活设施的功用、各生产生活设施与桥梁隧道位置的关系及各生产生活设施现场布置的原则。
b、参观学习桥梁隧道结构，要求学生掌握桥梁隧道各部位的结构形式和功用。
道路与桥梁工程技术的了解范文5
关键词：土木建筑工程；知识技能；就业方向及前景
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中 ，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。
建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要。
一、土木建筑工程专业的简介
所谓的土木建筑工程，是指一切和水、土、文化有关的基础建设的计划、建造和维修。一般的土木工作项目包括：道路、水务、渠务、防洪工程及交通等。过去曾经将一切非军事用途的民用工程项目，归类入此类，但随着工程科学日益广阔，不少原来属于土木工程范围的内容都已经独立成科。从狭义定义上来说，土木建筑工程（Civil Engineering）也就是民用工程，即建筑工程。蛄河胨淼拦こ獭⒀彝凉こ獭⒐路与城市道路等这个小范围。
二、土木建筑工程专业特点
该专业以培养优秀“复合型”工程技术人才为目标，着力为国内外名校的更高层次教育和国家的基本建设输送优秀毕业生。该专业现有：工程结构、土木工程材料、土工、工程测量等4个专业实验室，具有结构工程硕士点，建筑与土木工程领域工程硕士招生资格。在专业培养中，强调扎实的理论基础和宽广的知识面，重点培养学生的动手能力和创新意识。培养的毕业生已在国家的建设领域发挥着积极作用，其中部分学生已成长为设计院院长，企业总工程师，部门经理或技术骨干；部分学生进入国内外著名高校深造。
三、土木工程专业要求的知识技能
（一）空间想象力。建筑本身功能决定它立体的东西，通过平面的点线能想象到它在实际空间的实际形态是一个最基本的要求。
（二）力学学习、应用能力。没有良好的力学基础是不可能学好土木工程这个专业的。
（三）认真、细致的作风。任何一门学科都是严谨的，土木工程也一样。无论将来做设计、施工还是监理，你的“作品”（建筑物）都关系到人民的生命和财产安全，所以必须认真、细致。
（四）较强的动手能力。这里的动手能力是指发现问题、解决问题的能力。土木工程就是实践，它重在落实与操作，在生产过程中会遇到各种各样的问题、困难，这就要求有扎实的理论知识和丰富的实践经验来处理、解决问题。
（五）吃苦耐劳的精神。建筑行业本身就是一个辛苦的代名词，从事这个行业就一定要有吃苦耐劳的精神。
四、土木建筑工程专业的就业方向及前景
土木工程专业大体可分为道路、桥梁工程与建筑工程两个不同的方向，在职业生涯中，这两个方向的职位既有大体上的统一性，又有细节上的具体区别。总体来说，土木工程专业的主要就业方向有以下几种：
（一）工程技术方向
代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。
代表行业：房地产开发企业、路桥施工企业等。
就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。2004年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。
（二）设计、规划及预算方向
代表职位：项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师等。
代表行业：工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类**机关职能部门、工程造价咨询机构等。
就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求持续增长，城市规划作为一种新兴职业，随着城市建设的不断深入，也需要更多的现代化设计规划人才。随着咨询业的兴起，建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点。
（三）质量监督及工程监理方向
代表职位：监理工程师
代表行业：建筑、路桥监理公司、工程质量检测监督部门。
就业前景：工程监理是新兴的一个职业，随着我国对建筑、路桥施工质量监管的日益规范，监理行业自诞生以来就面临着空前的发展机遇，并且随着国家工程监理制度的日益完善，有更加广阔的发展空间。
（四）工程检修方向
代表职位：轨道交通及铁路工务部门工程师，一般是建设单位内部的工程技术人员。
代表行业：轨道交通，铁路工务段（处）。
就业前景：十一五规划全国路网10万公里，许多大中城市兴起修建地铁交通，这些轨道建筑都需要大量技术人员来检测和维修。
（五）公务员、教学及科研方向
代表职位：公务员、教师
代表行业：交通、市政管理部门、大中专院校、科研及设计单位。
就业前景：公务员制度改革为普通大学毕业生打开了进入机关工作的大门，路桥、建筑行业的飞速发展带来的巨大人才需要使得土木工程专业师资力量的需求随之增长，但需要注意的是，这些行业的竞争一般较为激烈，需要求职者具有较高的专业水平和综合素。
道路与桥梁工程技术的了解范文6
关键词 土木工程；实习基地；专业人才
中图分类号：G642.0 文献标识码：B
文章编号：1671-489X（2015）16-0165-02
人才，就像木材，培养它贵在因地而改，依时而变，这样才能用其所长。因此，不同区域的土木工程高校对人才的培养模式也应因时因地做出相应的改变。只有确立正确的人才培养模式，才能顺应历史的潮流和社会的发展。这样才能使学校和学生实现“双赢”，为国家的血脉里注入新鲜的血液。可见，地方性高校土木工程人才培养模式的研究尤其重要。
首先，要明白地域之间的差异。比如，我国东西部的土木工程高校的人才培养就有很大不同。西部地区虽然高校比较多，但土木工程起步晚，这是因为西部地区的经济长期不发达，信息较落后，思想比较保守，人才缺乏等。现在随着西部经济的发展，找到了与其经济发展需要相匹配的土木工程专业人才培养模式，其土木工程专业的毕业生能很快适应工程实际需要，从而解决了就业难的问题。东部地区则集中了我国大部分人口，与西方人口规模形成鲜明的对比，对土木工程人才提出更高的要求，强调培养具有扎实的理论知识、优良的综合素质以及创新精神和实践能力的应用型复合型专门人才。
笔者认为每个地方性高校都应该根据自身的地域特点以及办学优势和办学经验，面向区域产业确定土木工程专业人才培养模式。如果一味地去模仿，去走别人的老路，只会走向死胡同。
其次，要确立自己高校土木工程人才培养模式，要时刻关注地方教育主管部门，及时了解相应信息。因为土木工程是指建造各类工程设施的科学技术的统称，它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维护等技术活动，也指工程建设的对象，所以土木工程是一门综合性很强的学科。因此，需要了解更多的前沿信息和问题。在这个信息迅速发展的时代，这是非常重要的，可以及时地对本校的土木工程人才培养模式进行改进。
同时，每年也要对土木工程人才的就业方向进行调研，分析土木工程人才主要流向建筑、公路、桥梁等施工企业，还是工程质量监督站、工程建设监理部门，进一步确定人才培养模式的侧重点。因为这样能使土木工程专业毕业生的就业得到保证，就业才是人才培养模式的王道。
而且土木工程专业大体可分为道路与桥梁工程、建筑工程两个不同的方向，如果是新开设土木工程专业的高校，可以根据自身的办学历史和师资力量选择一种方向进行对口培养。
近年来，随着我国建筑行业的迅速发展，高校对土木工程专业发展的热情与日俱增。需要注意的是土木工程专业培养体系存在很大的问题。
第一，许多高校存在教学内容丰富、课时受限的现象，在课程设置方面有许多弊端。如土木工程专业的测量学，课程教学内容繁杂，它需要大量的课时才能讲好，而不少高校将测量学时压缩至54个学时，课时受限就无法实现学生实践能力的培养，并且教学方法单一，教学手段存在很大局限。
第二，理论课程多，实践课程少。土木工程许多课程是专业课的基础课，其实践意义远大于理论知识的掌握。目前大部分高校的教学活动一般以教学大纲为教学目标，然而教学大纲提供的教学内容复杂，实践操作忽略，教学重点没有集中突出，不利于学生实践能力的培养。虽然现在许多高校开设了多媒体教学，但是没有实践教学内容作支持，学生对理论知识只会觉得枯燥乏味，大大降低了他们学习的积极性。更有的学生经过一学期的学习，还不会操作经纬仪、水准仪。
第三，教学内容陈旧，没有新意。土木工程专业课程一般包括理论和实践两个方面的内容。在教学活动中，陈旧的教学方式非常不利于学生自学能力的培养。应该把实践性教学精神融入日常教学中，给学生创造自主学习科学思维的环境。适当加入一些合适的案例让学生进行分析总结，联系课堂所学内容，活学活用。
由此可见，土木工程专业教学是土木工程人才培养模式中重要的一环，同时也是培养学生能力的重要手段。
最后，要认识到地方性土木工程高校的人才培养模式是与社会需求相接轨的。为了培养一批又一批适应社会需求的精英，必须要加强师资队伍的建设，不断提高教师素质。建设的教师队伍要有崇高的师德，科研能力和创新精神较强，年龄、职称结构搭配合理。教师是深化教学改革的基本保证，只有具备高水平的教师队伍，才能不断提高土木工程人才的水平；只有综合素质高的教师队伍，才能胜任人才的培养。但是，目前大多数从事土木工程专业的教师并没实际工程经验，他们往往是毕业后从一个校门迈进另一个校门。而且一些高等院校过分看重教师的学历，对求职者的学历要求比较高，但是对教师的实践能力培养则自动忽略了。
为了符合现代社会对人才的实践能力要求，土木工程专业应该注重教师的实践能力。只有教师的实践能力较强，才能以岗位需求为基础设计教学体系，对课程教学内容进行改革，才能不断扩展教学内容的知识宽度，最终培养出实践能力较强的复合型人才。随着社会的进步和信息时代的到来，应该注重教育方式的多样性，在传道授业解惑的同时，帮助学生塑造相应的职业精神。
地方性高校还应建立实习基地来巩固培养模式。只有这样才能增强学生土木工程实践能力，提高学生参加土木工程建设的能力，从而增强民事工程实践能力。组建土木工程实践团队，培养学生深入工程实践，进一步为学生的工程建设实践能力的提高做好铺垫。
为了加强学生主修土木工程专业实践能力理论课程和检测技能，培训项目应包括工程测量、结构检测、道路检测和桥梁检测技术等方面。这些都是在工程建设过程中保证传统的工程技能素质的重要手段，是工程技术人员应具备的。这就使学生毕业后避免由于缺乏工程经验，不能上岗工作的情况。
与此同时，通过实践基地可以提高学生工程测量的实践能力，为其打下坚实的基础。实践基地可谓学生和社会之间的桥梁，具有不可磨灭的作用。
以社会的需求为主要前提，培养土木工程专业人才是一个复杂而又漫长的过程。其培养模式在各个方面还有待于不断地改进和完善。虽然大部分土木工程高校的实际情况不同，但是都应当以社会需求为主要的导向，转变教育思想，改革人才培养模式，优化教学课程体系，加强教师队伍建设，构建完善的实践基地，来培养出符合社会需求的土木工程人才。
参考文献
[1]翟安英，成建平.创新人才培养的概说与思考[J].北京人民警察学院学报，2007（4）.
[2]，刘冰峰.地方工科院校人才培养模式的多样性与统一性[J].江西金融职工大学学报，2007（2）.
