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智慧高速发展报告范文1
目前，我国体育产业发展己进入高速发展阶段，但是体育产业结构失衡，体育锻炼人群的日益增长的需求和供给达不到平衡充分利用现代信息通信技术，加快“智慧体育”应用发展，全面提升我国体育产业信息化发展水平和应用服务能力本文就智慧体育发展架构做出探析，为体育信息化发展提供方向。
1智慧体育的概念
随着物联网、云计算、人工智能等新兴信息技术的兴起，“智慧+”的概念也伴随出现，而且成为现代经济社会的焦点。“智慧体育”是体育与信息技术相融合的一种新的发展形式，智慧体育的诞生全面提高了体育主管部门综合管理水平和公共体育服务能力，同时将全面促进体育信息化的发展
从技术层面上我们可以这样理解:“智慧体育”让体育的管理和服务变得更加智能，通过无处不在的各式传感器实现对各种体育行为的全面感知，利用云计算等智能处理手段对海量数据进行分析、处理如对竞技体育、全民健身、体育场馆及各种需求做出智能反馈和决策支持
2“智慧体育”的特征
“智慧体育”的特征可以简单概括为全面感测、充分融合、激励创新和协同运作即将传感器与智能设备共同组成一个“物联网”，对体育行为进行有效的测量和全面的监控分析，并将感知的数据传输、存储管理实现智能化应用，构建智慧体育基础设施构建一个新的服务体系和服务模式，通过对大数据的挖掘处理满足不同人群的需求，高效率、低成本的智能化服务使体育事业的参与者吸能进行高效的协调运作，促进体育事业的全面发展
3“智慧体育”总体架构
“智慧体育”是基于云计算、物联网、互联网、大数据等现代通信技术的新型体育模式智慧体育可以采用IP模型划分成四层:物理层、数据层、应用支撑层、应用层;数据安全管理体系及数据规范标准体系作为智慧体育平台的支撑体系物理层
物理层即基础设施建设是“智慧体育”建设首先需要解决的问题，在现有的基础设施基础上，进一步改进和优化网络、大数据设备、健身设备传感器、GPS等系列基础设施，为整个架构提供强有力的支撑数据层
数字层即体育事业管理信息层是体育智能无门开展得而各项业务的数据资源，它的建设和服务开展，为体育信息化的快速发展提供灵魂支撑
3. 3应用辅助层
应用辅助层是为应用体系提供基本保障，是影响“智慧体育”发展成就的重要因素应用辅助服务体系将从云平台、决策平台、GIS平台等方而进行建设应用层
应用层是体育信息化建设的重点，必须结合体育事业现实发展的需要，积极开发和优化各类业务系统供给，形成全方位、多元化的应用体系3.5数据安全管理体系
数据信息安全不仅要注重技术手段的应用，同时也要加强管理，要做到两条腿走路，才能稳健快速;此项工作，是保障体育信息化实现可持续发展的基础
3. 6数据规范标准体系
数据规范和标准是体育信息化走上健康有序轨道的必要条件，要严格执行国家和省市出台的关于数据规范和标准的政策法规，实现多规划一的标准，为体育信息化的可持续发展打下坚实的基础4智慧体育的应用典型案例
4.1.1智慧推动全民健身运动
智慧体育平台为广大体育运动爱好者提供便利和低成本的健身参与成本，了解最实时的体育赛事活动信息。智慧体育平台能够提供全市范围内最广泛的健身场馆预订、同城赛事越战、业余比赛组织信息、专业的体育装备购买等全民健身相关的信息，在智慧体育平台接入体质监测预约通道，体质监测后为侮位监测者提供监测报告，根据报告内容为侮位监测者提供健身和饮食建议，有效解决特殊人群和特殊地域的疾病预防、治疗工作提供信息指导
4.1.2智慧运动健康管理与服务
利用健身传感器采集人体的运动数据，并进行传输存储，对系统传同的运动信息进行全面的分析和挖掘，为健身者提供适合的运动建设意见和饮食方案
4.1.3智慧指导专业体育训练管理
智慧运动员管理库实现对运动员的监测和管理，通过物联网和生物传感器对运动员生理和生化指标测量、侮日训练情况、地理位置信息等实时监控，保证运动员的运动状态，实现对运动员的有效科学管理
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智慧城市前景良好
智慧城市发展已经进入了一定的发展阶段，市场规模已经初步呈现，各方也都比较看好智慧城市的发展前景。
智慧城市产业的理论框架和产业链条已逐渐成型。智慧城市是一种区域经济发展新模式，由于物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术突破所引发的产业结构优化和产业转型是可持续的。同时，由于新一代信息技术应用带来了产业链价值的整体提升，传统的电子信息产业在这些新兴技术引入后发生了新的变化，我们将这一发生变革的产业称之为智慧城市产业。智慧城市产业是新兴的产业概念，它是伴随着智慧城市的建设而出现的；智慧城市产业是一个融合的产业概念，不仅包含了云计算、物联网等新一代信息技术产业，还融合了传统的电子信息产业。智慧城市产业是围绕智慧城市建设和运营而产生的产业主体和产业生态环境的总和，指围绕智慧城市产品提供、解决方案和运营服务提供的相关产业。智慧城市建设需要智慧城市产业提供强有力的支撑，伴随智慧城市建设的逐步推进和持续运营，智慧城市产业将对城市加快产业结构转型升级，对构建现代产业体系和经济社会全局、长远发展等产生重大引领带动作用。智慧城市建设与智慧城市产业发展相辅相成，最终打造智慧城市产业链与生态圈，形成良性发展态势。
智慧城市应用为产业发展开拓了巨大的市场空间。随着社会生产生活方式的不断改变，城市管理和服务对信息化应用需求不断发展和创新，中国各级政府投入大量资金进行城市信息化建设，截止到2011年底，开展智慧城市建设的城市已达40余个；到2012年底，这一数量已经达到69个，增长了72%。统计数据表明，2012年中国智慧城市投资规模已逾千亿元，未来5年内智慧城市投资规模还将不断增大，为智慧城市产业发展提供了广阔的市场空间。大规模的建设落地以后，大规模的应用和持续的运营也将立刻被提上日程，市场空间将进一步被放大。关联产业的高速发展，已经成为新的经济增长点，为智慧城市产业注入活力。物联网、3G和4G移动宽带、云计算、超级计算、存储技术等多种新兴产业与智慧城市产业有交叉和涵盖关系。这些产业多处于发展初级阶段，创新性强，研究机构和新兴产业众多，国内外大企业争相布局相关业务。
智慧城市产业发展政策环境进一步优化。国家大力扶持新兴信息产业的发展，国家发改委出台《国家战略性新兴产业发展“十二五”规划》，工信部了《“十二五”产业技术创新规划》、《电子信息产业“十二五”发展规划》及系列子规划，财政部、工信部联合印发《物联网发展专项资金管理暂行办法》。同时住建部出台了《国家智慧城市（区、镇）试点指标体系》，并开始推动国家智慧城市的试点申报工作，工信部制定了《智慧城市评估指标体系》并开始征求意见，相关标准制定的工作，推动了智慧城市健康发展，同时也为智慧城市产业发展提供了政策环境。
智慧城市是一场产业革命
展望未来，智慧城市产业在政府、企业、市场多方的持续关注和投入下，在产业链各环节的共同推动下，将迎来更加蓬勃的发展。
业内估算，“十二五”期间用于建设智慧城市的投资总规模将可能高达5000亿元，各地智慧城市建设将带来2万亿元的产业机会。在货币政策整体平稳的背景下，智慧城市成为拉动投资的又一突破口。
智慧城市在“十二五”期间将发挥拉动消费、扩大和优化投资、改善民生的多重效应；而建设智慧城市将是改善民生、促进社会转型升级，从而推动新型城镇化、全面建成小康社会的战略选择。截至目前我国提出智慧城市建设的城市总数达到了154个，投资规模预计超过1.1万亿元；而在“十二五”规划或政府报告中提出建设智慧城市的地级以上城市共有41个，其中副省级城市10个，直辖市中北京、上海、天津均提出了智慧城市建设。其中，与民生联系最为紧密的医疗信息化、绿色建筑和智能交通等领域有望获得更为确定的政策支持与资金投入。
据国际数据公司（IDC）的数据显示，2011年我国医疗行业IT花费是146.3亿元，同比增长28.9%，增速比2010年提升了3个百分点；预计2016年我国医疗行业IT花费市场规模将达339.9亿元，2011至2016年的年复合增长率为18.4%。医疗信息化应用将在提高诊疗效率、降低病人看病成本、医疗行业监管和政府管理等方面发挥效用。
我国的能耗结构中，建筑占据了大约1/4；用电结构中，建筑用电也占据了约1/4。今年1月，住建部《“十二五”建筑节能专项规划（征求意见稿）》，目标是到2015年城镇新建建筑执行不低于65%的建筑节能标准，城镇新建建筑95%达到建筑节能强制性标准的要求。由此可见，未来智慧城市所带来的能源消耗将促进绿色建筑的长远发展。
智能交通作为近年来兴起的改善交通拥堵的技术措施，将使交通模式变得更加智能、安全、节能和高效，也越来越受到城市管理部门的重视。《2012―2020年智能交通发展战略》提出要建成能够基本适应现代交通运输业发展需求的智能交通体系。目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，政策将直接驱动市场对视频、安防、监控、收费等设备的需求，2020年国内智能交通领域的投入有望达1820亿元。
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编者按：在上海市经济和信息化委员会的指导下，由上海市交通电子行业协会暨上海车联网与车载信息服务产业联盟牵头，组织本市车联网业界主要企事业单位的专业人士，经过近半年的专题调研、资料收集、座谈讨论和研究分析等，编撰完成了《2014上海车联网产业发展研究报告》，并于2014年10月。
2014年是我国车联网产业发展完成的重要转折年，也是上海车联网产业发展步入快车道的重要起始年。该报告对推动我国及上海车联网产业持续快速发展、促进汽车工业和新一代信息技术的深度融合、开拓“四新”经济创新驱动、转型发展，以及推进城镇化建设中的智慧城市职能交通示范应用等，具有价值参考。
报该告由上海市经济和信息化委员会副主任邵志清作序。本期，我们特选登邵志清副主任所做序言，以及报告“综述”部分，为产业相关企业、机构提供参考。
车联网是通过利用装载车辆上有感知能力的电子设备进行数据采集，以信息通信技术为手段，实现车与车、车与人、车与路互联互通；通过智能处理技术对采集的数据进行有效利用，对车辆提供导航、救援、管控等综合。车联网产业的发展，不仅能够推动汽车产业的优化升级和智能化发展，也会为芯片、智能软件、通信网络、信息服务等领域的产业发展创造新的市场空间。
目前，车联网已成为汽车市场增长的引擎，是当今汽车工业的发展方向。2014年CES展上车联网成为热点，全球十大车企有9家参展，奥迪、奔驰、福特、丰田均推出了车联网产品与应用，由此可见2014年车联网将真正进入高速发展期。LTE日渐广泛的应用，是车联网焕发新生的重要契机。美国市场研究公司ABIResearch的预测显示，到2016年将有53%的车安装远程信息处理装置。另据研究机构Ovum预测，在未来5年内，M2M收入将增加至448亿美元，其中超过1/3来自亚太地区。
新一轮技术革命为产业升级优化带来了机遇和动力，一个重要的发展途径就是信息技术与产业的结合。两个IT的结合（Information Technology&IndustryTechnology），将加快车联网产业催生新技术、新业态、新模式，培育新的经济增长点。
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近日，“产业成长 智慧兴城――智慧城市与两化融合深度行”活动在湖北省襄阳市举行。众多智慧城市建设领域的知名专家、学者、企业家与襄阳智慧城市的规划者、建设者，以及襄阳本地企业信息化负责人齐聚襄阳，分享智慧城市建设的经验和理念。
智慧襄阳势在必行
通过手机上的“无线城市”客户端，直接查询个人医保、公积金、路况信息；下载襄阳旅游指南手机客户端，游客揣上一部智能手机就能在襄阳轻松订餐、订酒店、购买旅游商品；偏远山区的孩子们通过“班班通”工程也能听到名校的优质课程……这些都是智慧城市建设的内容，智慧城市与每个人息息相关。通过智慧城市建设，政府可以在交通、旅游、教育、医疗等各个方面，为市民提供更加快捷、优质的服务。也就是说，智慧城市可以通过信息化技术对低效、传统的城市管理方式进行改进，以减轻城市管理的压力。
在“产业成长 智慧兴城――智慧城市与两化融合深度行”上半场智慧城市活动上，IBM软件事业部资深系统架构师干敏表示，智慧城市建设是社会发展的自我需求。随着城镇化的发展，交通、安全、就业、医疗、教育等领域供不应求的问题日益突出。因此，我们必须用信息化手段解决城市供给和群众需求之间的矛盾。
襄阳市经信委副主任徐科华听完IBM专家对智慧城市的顶层设计规划和如何落地实施的报告后，表示襄阳按照“四化同步”的发展要求，认真贯彻落实国家信息化建设指导方针，深刻把握全球信息化深入发展与中国工业化进程加速交汇的时代特征，加速推进信息化与工业化“两化融合”，初步形成了以政务信息化为龙头、以企业信息化为主体、以实现经济社会发展信息化为目标的信息化发展格局。同时，全市坚持把信息化作为经济增长的“倍增器”、发展方式的“转换器”、产业升级的“助推器”，大力实施信息化“兴业、强政、惠民”工程，加快推进“数字襄阳、智慧城市”建设，在信息化基础设施建设、电子政务建设、电子商务建设、农村信息化建设、行业信息化建设、“两化融合”发展等方面不断加大力度，加快了全市智慧城市建设进程。
当前，襄阳正积极推动以云计算、电子信息和电子装备为核心和基础的信息化建设步伐，积累襄阳未来发展的后发优势，加快赶超的步伐，努力把襄阳建设成为智慧城市，而智慧城市作为信息化技术的具体应用，必将带动襄阳市信息化产业的发展，推动信息产业的集聚和传统产业的转型升级。
探索智慧初见成效
目前，国内许多城市都相继提出了建设智慧城市的规划，并进行了一些探索。襄阳市科技局相关负责人介绍，打造“智慧城市”，就是为解决城市存在的人口大量增加、交通堵塞、污染严重、市民生活幸福指数下降等问题。襄阳建设智慧城市是市委带领全市人民探寻“中国梦”、实现“襄阳梦”即建设“四个襄阳”和区域中心城市的重要途径。
襄阳智慧城市建设，将借助新一代物联网、云计算、决策分析优化等信息技术，将人、商业、运输、通信、水和能源等城市运行的六大核心系统整合起来，使其以一种更加智慧化的方式运行，提升城市公共管理效能、居民生活幸福程度以及产业发展水平的一项综合性城市信息化建设工程。智慧城市的目标就是把襄阳变成一座有观感、有体验的理想城市，增强襄阳成为区域中心城市的发展气场。
据悉，2013年12月12日，《襄阳“智慧城市”总体规划与设计方案》已经通过专家评审。专家表示，规划设计方案通过评审，这标志着襄阳“智慧城市”建设进入实质阶段。
襄阳市经信委副主任徐科华认为，各相关部门要将专家们的意见和建议落实到襄阳市“智慧城市”建设中去，提高规划的科学合理性、可操作性，彰显规划的统筹指导意义。通过新一代信息技术在农业、工业、商业和社会生产各领域的深度应用，渗透到社会生活的各个方面，最终将实现以智慧城市建设增强襄阳发展气场，实现“产城融合”和“四化同步”。
规划先行促成落地
IBM软件事业部资深系统架构师干敏对此表示认可。他说，缺少顶层设计、忽视建设和运营的体制与机制问题，都不利于智慧城市建设持续发展。他建议，智慧城市顶层设计应根据城市经济和社会发展的轻重缓急，配套地推进智慧城市建设。具体来说，智慧城市顶层设计应符合城市发展的总体方向；建成的系统对于当地具有较大的社会和经济价值；具备实施的基本条件。
据了解，除进行顶层设计外，目前襄阳市已在智慧政务、智慧城管、智慧医疗、智慧教育、智慧交通、智慧旅游、智慧公安、智慧园区、智慧社区等十大领域，部分实现了智慧化应用。除了十大领域外，智慧农业、智慧环保、智慧水务等领域也有望得到逐步推进。相信在不久的将来，襄阳将成为全方位互联、高度智能化的城市，政府、企业和广大群众一定能够享受更加安全可靠、方便快捷、丰富多彩的信息化新生活。
在“产业成长 智慧兴城――智慧城市与两化融合深度行”活动上，襄阳市经信委副主任徐科华介绍：“首先我们会选择一批贴近民生，老百姓特别关注的领域，进行先行启动，包括智慧公交、平安城市、智慧交通等跟老百姓生活息息相关的一些领域。”
襄阳市交通运输局相关负责人表示，襄阳正在积极筹划智慧交通的建设，通过建设市民可使用所获得的信息，轻松制定自己的出行规划，“躲开”拥堵路段，快速抵达目的地。智慧交通的建设将会使得出行变得更加“简单”。选择使用公共交通的市民，可以在出行前根据当前的交通状况，了解到公交车的到站时间、换乘时间间隔等信息，从而计算出此次出行所需花费的时间。自驾出行的市民，通过智能导航可动态选择最优路径行驶。当前方道路出现拥堵时，交通诱导信息将会提前通知驾驶者，让驾驶者有机会选择其他路线避开拥堵路段。
谈到智慧交通的实现，IBM软件事业部资深系统架构师干敏表示，用智慧的应用解决“城市病”应该抓主要矛盾，例如IBM公司对于交通的解决方案可以实现交通状况的预测。依靠强大的综合分析能力，将当前的交通数据、历史数据、环境因素、社会因素等信息统一整合起来并加以分析，可以实现对未来一段时间的交通预判。为市民出行、交通管理者的日常工作提供了良好的信息支持。智慧交通的建设将会实现人、车、路、环境和谐，引导并吸引市民主动选择最优的出行方式。
网络是智慧城市实现的基础
智慧城市的实现，首先基于无所不在的网络，然后才有无所不在的物联网，网络通讯在市区实现全覆盖以后，市民就可以手持不同终端设备，享受各种高带宽带来的应用服务。
作为首批国家智慧城市，2013年12月，襄阳市在湖北省率先开通TD制式4G网络，截止目前，襄阳建成TD制式4G基站1300多个，覆盖襄阳的城区和各县市主城区。4G通信速度是现在3G的10到20倍，高网速、低延时、永远在线的特性，为“智慧城市”建设提供了动力。湖北移动襄阳分公司网优中心主任刘建说：“这个基站就是原来我们3G的TD的基站，升级改造它就支持我们4G的网络，用户就可以很轻松地享受我们4G高速下载，比如看一部高清电影，这是一点问题没有。”目前，樊城的万达广场、人民广场和襄城鼓楼等主要商业圈已经实现了全覆盖，广大市民在三大商圈中的1032个商家都可以享受免费的无线网络服务。
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关键词 大数据；信息通信技术；隐私保护
中图分类号 TP39 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2015）133-0088-01
数据是当下时代最为重要的“原材料”之一。伴随着网络和云数据的发展，大数据已经成为人们关注的一个重大课题。而大数据的日益崛起，从跟本上改变了数据技术，大数据有较大的市场需求，同时也具有巨大的商业价值，在某些程度上影响不同行业的发展。对于大数据时代的变革者们，他们坚信“得大数据者得天下”。近年来，信息通信技术正在高速发展，加速了社会经济和人们日常生活的信息化。现在，社会中的各个系统每天接收的数据量越来越大，通过大数据的处理手段可以自动搜索最优的信号和模式。将大数据利用到信息通信技术中，是发展的必然趋势。根据预测的数据可推论，按照目前的发展速度，到2020年的时候，全球的数据量将会增长到40ZB。而目前，通过网络入侵、监听窃听等方式，某些数据信息会被窃取，的泄露会严重影响到人们的隐私以及日常生活，危害到人们的利益。所以，如何构建更加安全的网络，保障人们的隐私信息，是大数据时代信息通信技术发展中的一个重大课题。
1 大数据的概念及发展
大数据（Big Data）是指利用智能研究对大量数据进行分析、储存并且预测的、一个数据种类繁多、数目巨大的资料集，不仅一种数据处理技术，也是一种思维方式。大数据是以云计算的分布式处理、数据库、存储以及虚拟化技术为依托，进行大量数据的分布式数据挖掘，同时还对各种数据进行加工和处理。2012年，《纽约时报》称大数据时代已经来临，并且已经深入到如社会经济、商业、医学、天文学、交通等各个行业和领域中。2013年《大数据时代》书中表明，大数据并非利用抽样调查的方法分析部分数据，而是对所有数据进行分析。大数据特点十分鲜明，简称为“4V”，分别代表量大（Volume）、速度快（Velocity）、类别多样（Variety）以及高真实性（Veracity），但是同时对处理能力要求极高，存在一定的安全隐私问题。在信息量剧增的当下，其他方式已经无法从根源上取代大数据在工作和科研中占据的位置。大数据在影响着人们日常生活的同时，还给企业带来的更加重要的改变。第一家信息技术研究分析公司Gartner预测说，企业数据结构在未来的五年里会增长800%，而其中80%属于非业务数据。
2 信息通信技术
信息技术的重点在于信息编码和解码数据信息，通信技术的重点则在于传播发送消息。信息通信技术（ICT，Information & Communication Technology），则是集合信息技术和通信技术的一个新的领域，是一个涵盖个人与整体的信息及通讯的网络、硬件和软件技术，是利用现代声、光、电等技术以及相应的软件交流信息。在《全球信息社会冲绳》中即指出：在21世纪，信息通信技术将成为社会发展的最强有力的动力之一，并会快速发展成为全世界经济增长的重要动力。国际电联在《衡量信息社会发展》研究报告中都会提出全球信息通信技术发展指数。2012年，韩国在157个经济体中名列第1位，瑞典、冰岛紧随其后，而中国则排在78位。
ICT包括通信业、互联网、传媒业以及电子信息产业等，在提供网络构架解决方案的同时，还会减轻企业运营、系统升级与安全等方面的负担。在20世纪末，通信工程专业主要应用在多媒体以及互联网的推广及应用；进入21世纪，宽带技术、光通信、以及3G和4G技术的也已经有了很快的发展。信息通信技术不仅可提供高速网络、传递和共享信息，还是一种通用的智能工具。但就目前信息通信技术的研究与发展，还需要更深入的探索。
3 大数据在信息通信技术中的应用
由于大数据研究和使用的高速发展，德国经济和能源部为研发和创新大数据的相关技术，提出了“智慧数据――来自数据的创新”的项目，德国的研究机构、IT企业等都积极参与到该项目在中，希望德国能在数据管理和分析系统研究领域中有所建树。
基于大数据的信息通信技术的特征主要有强制性和渗透性。强制性表现在，通过对大量、高速、多样的数据的处理，产品设计、研发、销售、管理和服务等行动的产生，推动了各个机构更快的进入个人生活，并且影响着个人生活。渗透性表现在，基于大数据的信息通信技术的存在性及普遍使用，导致人们对该项技术具有较强的依赖性。
4 隐私保护
隐私，是基本人权，只适用于可能发生人际关系的领域，主要包括匿名、独处和保密三个要素，含有身体隐私、空间隐私和信息隐私三种形式。在大数据时代，如何做好隐私保护便是最为关键的问题之一。通过网络病毒、监听探测、路由劫持等方式方法，对各种信息数据进行盗取与滥用，不仅会给个人的生活带来不便，也可能会造成人身伤害，同时还会对社会造成巨大的影响，如美国“棱镜”事件、伊朗核电站事件等等。因此，2013年联合国大会通过了关于“保护网络隐私权”的决议草案。隐私保护含有安全和安保两个不同的概念。而在网络上的隐私数据较难受到保护的原因可能有缺乏管理制度、盗窃身份、过度挖掘数据、难控制扩散信息、以及恶意攻击等。要解决该问题，在个人数据遇到不正当或意外的篡改、丢失等情况，相关人员应该在第一时间通知当事人。此外，个人也要随时更改和删除自己相关的数据。从整体角度看，需要尽快完善关于隐私保护的相关法律或准则，并且需要更加专业的人员对采取信息进行考核、辨别、滤除、以及屏蔽等手段。同时，还要严格控制在线的公众信息，避免个人信息的泄露。对于隐私管理的原则，主要有合理合法使用、研究为主，较少利益冲突、尊重、隐私、公正、同济、透明和参与。在这个任何地方都需要隐私的社会，国家需要从大、广、全的角度来保障个体和整体的隐私，而个人则需要采取小、细、变的方式方法来保护大家的隐私。
参考文献
智慧高速发展报告范文6
通过对网路经济正效应、旅游营销等相关概念的梳理，进一步探寻二者的关系。网络经济与旅游营销是一种正相关的关系：在这个网络经济高速发展的时代，旅游营销凭借网络便捷、快速、灵活的优势，可以不断扩大自身市场份额，进而向海外市场延伸，因为在进行信息交换与传输的过程中，互联网信息传播的方式不受地域空间的制约，信息量存储空间巨大，在网络平台进行营销旅游产品与服务的时间灵活自由，在网络经济环境下，旅游营销发展越来越趋向于全球性、互动性。反之，在实践应用中，旅游营销策略的进一步发展与转换，又可以驱动网络平台硬件与服务的创新升级，从而，两者进入一个良性健康的发展循环轨道，以期促进我国旅游业网络营销的常态化发展。
二、网络经济正效应下旅游营销构成要素的相关子系统
1.品牌管理子系统
品牌管理网络数字系统可作为旅游营销企业进行旅游品牌精细化管理的有效工具，通过该系统可以使客户对旅游企业的产品、服务有一个直观的认识，并有效组织和管理品牌信息资源及品牌建设情况，作出及时的反馈。在此基础上，实现旅游品牌动态信息的调查与，实现与客户进行实施对接与有效聚合，从而达到树立企业的旅游从业品牌形象，品牌意识，从而产生品牌效应，建立客户的品牌忠诚度。
2.营销沟通及销售子系统
网络销售子系统主要是通过网站、电子邮件、搜索引擎，以及微信、微博、快捷网址、APP应用程序等新兴自媒体平台，在系统中设置产品介绍、订单支付、物流跟踪、售后服务等不同模块。通过互联网进行旅游营销，可以充分利用网络数字平台与客户的交互性、直接性、实时性和全球性的特点。在发挥网络在旅营销中的功能时，可以通过客户的个性化需求，让消费者充分了解旅游产品、服务的相关信息，进而展开数据调查与分析，了解消费者的实时意向与心理因素，有针对性的服务到人，从而设计出符合不同群体、不同层次的消费者的旅游产品与服务。
3.客户关系管理子系统
旅游业是典型的以口碑为主吸引客户方式的服务型行业，数字智慧旅游，开启了旅游方式的大时代。网络客户关系管理子系统，是利用信息科学技术，实现旅游市场在营销、销售、服务、市场等方面实现自动化，在该技术中，对客户基本数据予以统计及跟踪分析、及时跟进客户订单的去向、并且予以分类管理，对顾客的反馈意见进行及时回馈，形成良性的双向互动。客户关系管理子系统在深入研究旅游消费者市场份额及发展形式、进一步获取客户服务的基础上，对客户提供满意、周到的服务，以提高客户满意度、忠诚度。在相关数据及各系统的支撑下，使整个业务流程趋于自动化智能化。网络关系管理子系统可以界定为一种软件技术，但更是一种理念。
4.绩效评价子系统
企业的生存与发展牢牢的与绩效挂钩。绩效，是组织在一定的时间内可进行测量的预期结果，结合个人和团体在过去工作中的能力，指导其不断完善。它包括个人绩效和组织绩效两个方面。绩效评价子系统通过一套指标体系，采用定量和定性的方法，对开展数字网络从事旅游营销的企业从多个方面(包括营销理念、营销策略与收益、客户服务等)进行科学、客观的评价，从而为企业决策提供相关的依据。
5.数据库及辅助平台
旅游营销在网络数字处理方面，要做好数据库技术基础、支持平台与管理。数据库及辅助平台的作用，就是为旅游电子商务系统创造一个安全、稳定、开放的良好环境。随着互联网技术的快速发展，旅游营销数字网络的构建要进一步融合到智慧城市、大数据等前沿技术之中，从而使旅游营销逐步进入数据化时代。
三、网络经济正效应下旅游营销的现实困境
1.运用网络进行旅游营销在认识方面比较薄弱
网络经济影响之广、之深，是很多旅游营销从业者始料未及的，绝大部分旅游网络营销决策部门与经营对旅游网络营销的现状与前景认识不足，没有引起足够的重视，其主要表现在，尽管旅游企业构建了网络营销的相关网站，但是很多时候是形式大于内容，没有予以充分运营与利用，消息陈旧并长时间未进行更新，甚至一些旅游企业都没有自己的网络营销平台，缺乏相当的网络营销体系、管理制度与长期的战略规划。进而大大制约了旅游业的长远发展。当人们意识到网络经济的影响时，又选择急促面对或盲目转型，对网络经济缺乏科学理性的认知。
2.旅游营销在网络交互平台建设方面不够完善
由于在数字技术、网络技术、数据处理等方面存在地区的差异性，以及部分地区网络基础设施比较滞后，可能一些旅游资源丰富的地区，在旅游网络营销方面欠发达，受到硬件的限制。在网络平台设计方面，缺乏个性化和交互的机制，影响了通过网络平台进行旅游营销的影响力，最终导致网站硬环境无法满足消费者需要，以及网络安全问题导致客户的信任度，导致旅游营销的发展。
3.旅游网络营销提供的服务滞后，营销方式单一
其一，旅游业不同于工业生产的流水线产业链，而是一个网络矩阵。传统旅游营销方式，吃、住、行、游、购、娱六个因素的供应和服务都是通过旅行社拆分组合后，提供给游客。旅游业最需要企业提供服务，现有旅游产品总体数量与需求基本匹配，严重失衡的是服务体系特别是旅游公共服务能力滞后于市场需求。其二，大部分旅游企业网络营销方式与策略单一、营销手段效果不佳。大部分网络营销缺少和著名旅游景点的相关门户网站的链接，与知名搜索引擎的对接也不够充分导致网络营销绩效。网络旅游营销方面，缺乏既懂网络电子商务知识又蕴涵丰富的旅游知识的复合型人才，知识体系相对单一，缺乏综合判断，制约了行业发展。
四、网络经济正效应下高端旅游营销的路径选择
2015年2月，《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2014年12月，我国网民规模达6.49亿，其中，手机网民规模达5.57亿，较2013年底增加5672万人。移动端应用成为主力军，手机端即时通信使用保持稳步增长趋势。本文从厘清网络经济正效应与旅游营销等相关概念，到梳理网络经济正效应下旅游营销的相关子系统与现实困境，从而探析依托网络经济创新旅游营销发展的新路径，使之进入一个更高更快的发展态势。创新路径就是要创造性转化固有的思路，创新性发展营销的策略。通过发挥网络在信息和资源方面互惠分享，不仅降低沟通成本，还必将创造旅游业新的价值，高端旅游营销必将走出先行先试的第一步。
1.树立旅游网络营销新思路是前提路径首先，高端旅游从业者要树立全球化的视域。从全球化视野的平均水平来看，旅游产业占GDP的比例是10%，而中国旅游业占比为5%，仅为全球的一半。中国旅游业
还有巨大的增值与发展空间，可以预见，旅游行业会迎来一个大发展大繁荣的时代。进入21世纪，网络数字技术高速发展，特别是近两年，新媒体发展态势强盛，以WEB3.0为代表的新媒体是各类媒介形式的聚合体，以新媒体为代表的网络媒体已经作为成为“最令人振奋的传播手段。”信息传输的枢纽和终端。其次，旅游业应该因势利导，顺应发展大趋势，利用互联网拓宽行业营销思路，主动融入到全球化的大背景。旅游业的传播力决定其在行业中的影响力，传播手段先进与否直接决定了传播能力的高低与旅游营销公司文化理念的打造。
2.优化旅游营销的网络平台是关键路径
其一，重新构筑主要客源的线上全球营销渠道，完善旅游产品库建设，借助互联网产生的大数据，拓宽网络营销手段，搭建与高端客户的沟通平台，做好高端客户旅游的战略规划和顶层设计，通过线上方式与传统方式的结合，扩大客户群。其二，高端旅游营销企业首先是要充分进行网站资源的整合，避免重复建设，发挥组合拳优势，利用网络的强大优势向纵深延伸，实现规模化效应，突出旅游产品整体竞争力。加强企业网络平台与银行、航空公司、游轮公司的对接，建立健全信用制度，完善电子支付手段，降低成本，保证客户的个性化需求得到满足。
3.创新旅游网络营销的方式是核心路径
第一，旅游高端营销网上平台，应从传统网站到新媒体转换，以微博、微信、app（应用程序）为代表的新媒体，具有实时性、互动性、成本低、主动性等特点，满足旅游消费者的差异性要求。移动智能手机已经进入3G甚至部分进入4G时代，已经成为人们在旅行中的“必备品”，因此，其对于推广高端旅游营销具有重要的作用。第二，大力融入海外社交媒体。在facebook、Twitter、Llinkedin等海外社交媒体上设立高端旅游业的官方主页，增强其活跃度。搜索引擎是旅游信息的重要信息渠道。针对各国消费者不同的搜索习惯，对各国主要搜索引擎进行把握，从而有针对性的投放关键词，引向旅游产品预订界面等具有重要价值意义。其三，加大旅游营销资金在网络建设方面的投入比例，运用网络数字平台，特别是新媒体开拓高端旅游的国际传播和营销平台，创新营销方式与策略。
4.拓宽网络旅游营销的其他有效渠道是优化路径
第一，在网络经济正效应下，旅游营销成为了计算机科学与技术、互联网相关知识、旅游专业知识以及心理学、社会学、经济学的立体化的综合体，从而培养自己的复合型从业人才，是旅游营销业，特别是高端旅游营销业的人才基础。第二，网络正效应下，高端旅游业在营销手段和方式上面，以满足客户的个性化需求为保障。与相关限度结合起来。第三，对于性价比高的产品消费者是有原始需求的，高端旅游业可以推广网上社区，培养稳定的客户，让消费者拥有自主选择权，服务商可以通过批量化的采购推出成批次的单一产品，从而实现高端旅游的规模化发展。
五、结束语
