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乡村旅游发展研究报告范文1
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乡村旅游发展研究报告范文2
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乡村旅游发展研究报告范文3
关键词农村；文化内涵；建设措施
中图分类号G127文献标识码A文章编号 1007-5739（2011）11-0398-02
ExplorationonConstructionofRuralCultureConnotation
AN Yong-ru
（School of Management，Guizhou University，Guiyang Guizhou 550025）
AbstractThe measures of enhancing construction of rural culture connotation were elaborated，so as to lay the foundations for promoting sustainable development of modern agriculture，and provide references for development of agriculture-related issues.
Key wordscountryside；culture connotation；construction measures
广大的中国农村，生活着全国人口60%的农民。加强当前农村文化内涵建设，是促进现代农业可持续发展的重要举措[1-4]，是解决现代农业发展中存在的先进技术和举措与落后的农村文化素质矛盾的主要办法，是解决物质文明和精神文明之间矛盾的重要途径，从而为促进现代农业可持续发展奠定基础[5-6]。近年来，党和政府不断地深化改革，为广大农民减轻负担、增加收入而实施不少农业扶贫政策和改革方案，但农村文化基础薄弱、农民文化素质低，使得农村的很多工作存在推动速度慢，工作成绩不佳，发展不连续等问题。农村文化建设，是建设社会主义新农村的前提，是农村发展进步的保证。农村农民文化内涵建设的成果直接关系到我国农村改革的成败。为此，搞好新时期农村文化内涵建设，是促进现代农业可持续发展的前提。为进一步落实科学发展观、协调农村经济、社会发展的建设与薄弱的农村文化的矛盾，解决制约现代农业可持续发展的根本绊脚石，切实推进社会主义新农村建设工作，应采取以下措施。
1搞好农村剩余劳动力从业转业培训
要发展三农，核心是如何解决好农民的问题。解决农民问题的关键是让农村剩余劳动力向非农产业和城镇转移。因此，大力加强农村剩余劳动力转移培训，不断提高农民素质，是加快农村剩余劳动力转移、化沉重的人口负担为人力资源优势的最有效途径之一，更事关经济和社会的可持续发展。而要解决此矛盾，必须得解决农民的从业培训问题，解决沉重的人口负担，转为非农产业和城镇的人力资源并非就舍去了三农的发展，相反能更进一步促进三农的发展，通过从业、转业培训到就业，提高了农民的素质，提高了他们的收入，以此自然地链接城市与农村市场，通过培训实践就业对加强农村文化内涵建设、发展三农有非常重要的作用。
2传统农业向现代农业改变
制约传统农业向现代农业转变的主要原因是农民的文化基础薄弱，跟不上当代农业发展的步伐。要加快传统农业向现代农业发展的进程，首先应该把如何提高农民农村文化内涵建设作为首要工作来抓，这是解决“三农”问题的主要措施之一。当然在这个工作的实施过程中，运行成本和工作阻力较大，但是可以搞试点逐一推开来进行，或者转变政府职能、市场管理工作和通过政策引导优势行业反哺农业的发展。
3保护和挖掘农村历史风俗文化，为发展乡村文化旅游长廊作保障
历史上以农村为主体的中国社会，曾是众多民间文化与工艺的舞台中心。民间的手工制作、戏曲、传统习俗等，都是农村文化的重要组成部分。这些传统文化，有的需要继承和发扬，有的需要发掘和保护，更需要的是充实其符合时代进步的内涵。尊重和发展好农村历史风俗文化，对有技巧地抓好农村文化内涵建设，发展三农有着非常大的意义[7]。
发展乡村文化旅游长廊，要让农民自己充分认识其宝贵性，充分理解传统文化、特殊文化在农村发展中的重要作用。民间的传统的手工制作、戏曲、传统习俗可谓无价之宝，政府要进行引导和开发，并使其体现出具体的价值，让农民感到实惠。同时，进一步加工和包装，用来作为乡村文化旅游的代表性作品来抓，带动地区区域化特色经济的发展。
4支持和引导村民和村干部参加学历职业教育
要切实抓好农村文化建设，抽取部分年轻农民、村干部、农村妇女参加学历教育，切实做好文化扶贫。2006年，安顺职业技术学院与安顺市西秀区区委联合办学，成功举办了西秀区各村村干部“农业技术与农村行政管理”专业中职学历班，学员人数达342人，已于2008年完成第1期村干部学历教育培训班。通过教育培训，切实提高了村干部的素质；2007年，安顺职业技术学院又与关岭县举办了2007级学历教育班。通过这些学历教育，提高了村干和村民的素质，为三农发展提供了智力支持。
5建设乡村数字信息系统，切实做好“三百工程”
建成农村数字信息系统，实行村村通宽带，培育新型的信息化农民，使他们能利用现代互联网掌握农业生产技术、农业市场信息、农业区域定位等方面的知识，组建自己的市场信息系统。成就自主农业发展，降低行政成本。同时，整合资源为新农村建设服务。开展“三百工程”是新时期“惠民、富民”实践中提出的具有一种典型意见的农村科技创新模式，它既具有科技服务的统一指挥职能，又具有科技服务的分散指导特点，其核心是整合农业科技资源、发挥农业科技支撑作用。科学技术的指导需要有诚信的企业、专家和科研院校去提高农村文化建设，提高他们的技术水平，为农村生产力服务。文化扶贫要结合产业扶贫并驱进行，推进社会主义新农村建设的步伐。
6建设科技示范园，促进现代农业发展
农业科技示范园是采用先进的设施、先进的种植和养殖技术，可使农民、学生、游客等领略到现代农业全新发展模式。同时，生产的瓜果蔬菜、畜产品堪称绿色食品，倍受游客青睐。使园区成为科研、教学、实习、培训、推广、旅游的基地，是对农村文化内涵建设进行科普教育的理想场所。
为切实抓好“三农”工作，2007年，顶云乡党委政府决定在全乡大力推进土地“打包经营”模式，探索土地增效空间。在这个模式探索的过程中，政府发现规模经营土地不仅是整合土地问题，关键是农民的种植技术水平、养殖技术水平跟不上，于是引进安顺市安科种业发展有限公司在顶云乡石板村建成了1个4 hm2的生态示范种植基地，取得很好的成效，带动全乡搞了多次农民科技种植示范培训，带动全乡农户种植蔬菜逾200 hm2，切实为顶云乡建设完成颇有成效的科技文化示范。目前，已有一批教授、专家进园开展科研、教学、生产活动，并引进了一批国内外先进的技术成果，旅游参观者络绎不绝。这种模式对于抓好农村文化内涵建设在培训效果上直观而迅速，有效促进了现代化农业的发展[8-10]。
7结语
综上所述，建设新时代的农村文化，需要党和政府的积极引导，赋予其新时代的主题。要引导广大农民，学习与人们生活息息相关的现代社会基本知识；要引导他们有一种放眼国家发展，关心外部世界的思维；要引导他们认识到人与自然、人与人之间和谐相处的重要性；要引导他们培养法治观念、民主思想、公德意识和科学文化技术，使他们正确理解“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”并为这个目标自我服务。中国农村最需要的是一种以开放思维、进取精神去做好新时期农村文化内涵建设。
8参考文献
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乡村旅游发展研究报告范文4
和智慧城市这个概念一样，智慧旅游也不是一个新概念。但随着社会的不断发展，尤其是移动互联网、云计算、大数据、物联网等信息通信技术和业态的发展，智慧旅游的内涵也在不断变化。如果说智慧旅游的前世基于“IT”（Information Technology信息科技），那么它的今生则主要基于“DT”（Data Technology数据科技），可以说“互联网+”赋予智慧旅游这个老词以新生机、新意义和新活力。研究“互联网+”时代的智慧旅游，我们则必须首先把它放在“互联网+旅游”、线上旅游、整体社会经济发展等元素所构成的大框架中去探讨。
“智慧旅游”的概念界定
2014年，中国智慧工程研究会了《中国智慧旅游城市（镇）建设指标体系》，对智慧旅游的概念进行了如下界定：“智慧旅游是利用物联网、移动互联网、云计算及人工智能等信息化技术面向旅游业的集成创新和应用创新，是为满足游客个性化需求，丰富旅游者体验，提供高品质、高满意度服务，实现旅游资源及社会资源的共享与有效利用的系统化、集约化的管理变革。智慧旅游的本质是信息技术在旅游业中的应用，是以提升旅游服务、改善旅游体验、创新旅游管理、优化旅游资源利用为目标，增强旅游企业竞争力，提高旅游行业管理水平、促进产业融合发展的现代化工程。”
智慧旅游概念中的关键词除了“技术”，还有“体验”、“管理”和“服务”，这反映出智慧旅游不仅要有技术上的智慧，还要有管理和服务上的智慧，更重要的是能让游客体验到这种智慧，而不是旅游服务提供者自以为“很智慧”。旅游业本身是一种体验经济，可以说为游客创造极致的用户体验是发展智慧旅游的基石。
“智慧旅游”与“互联网+旅游”
当下“智慧旅游”与“互联网+旅游”都是旅游行业的高频词汇，至于二者的区别与联系，本报告认为相比“互联网+旅游”，“智慧旅游”是个更大的概念，也是旅游业发展的终极目的。“互联网+”是当前实现“智慧”的一种有效途径。所以发展“互联网+旅游”与发展“智慧旅游”并不矛盾，可以说“互联网+旅游”赋予了“智慧旅游”更丰富的内涵、更强劲的发展动力。
目前国家层面高度重视通过“互联网+”来推动智慧旅游发展。2015年9月，国家旅游局《关于实施“旅游+互联网”行动计划的通知》，明确指出“到2018年，我国旅游业各个领域与互联网深度融合发展;互联网成为我国旅游产品创新和业态创新的重要动力，成为我国旅游公共服务和行业监管的重要平台;在线旅游投资占全国旅游直接投资的10%，在线旅游消费支出占国民旅游消费支出的15%。到2020年，旅游业各领域与互联网达到全面融合，互联网成为我国旅游业创新发展的主要动力和重要支撑，网络化、智能化、协同化的国家智慧旅游公平服务平台基本形成;在线旅游投资占全国旅游直接投资的15%，在线旅游消费支出占国民旅游消费支出的20%。”
智慧旅游与线上旅游
由于当前线上旅游的概念比较热，而且线上旅游提供的产品和服务也越来越多地渗透到大众的生活中，所以很容易把“线上旅游”等同于“智慧旅游”。本报告认为线上旅游只是智慧旅游的一部分，并不是全部。智慧旅游不仅包括线上的智慧，也包括线下的智慧。线上旅游的概念是“依托互联网，以满足旅游消费者信息查询、产品预定及服务评价为核心目的，包括航空公司、酒店、景区、租车公司、海内外旅游局等旅游服务供应商及搜索引擎、OTA （Online Travel Agent）、电信运营商、旅游资讯及社区网站等”。由此可见，线上旅游关注的主要还是互联网，而提升旅游体验只做好互联网是不够的，还有景区生态保护、基础设置建设等很多方面。举个具体例子，当下我国各大旅游区的“厕所革命”正进行得如火如荼，一大批设施先进、卫生舒适的旅游厕所正在建设或改造的过程中。厕所显然不属于我们通常理解的线上旅游的范畴，然而厕所革命则是发展智慧旅游的重要方面。
如果本报告着太多笔墨来梳理“智慧旅游”与“线上旅游”的区别和联系，那就显得太过书生气，而且也没多大意义。在迅速发展的互联网时代，很多新兴事物的内涵和概念随着实践的发展也是在不断变化，没必要在理论层面探讨太多细枝末节的东西。如果要给游客提供最佳的用户体验，线上与线下不是取代与被取代的零和关系，而是要相辅相成、互补发展、良性互动，让线下用户能够享受得到线上渠道的快捷与便利，让线上用户感受线下服务的安全保障与贴心舒适。无论线上旅游怎么发展，游客最终的旅游活动主要还是在线下完成的（网络虚拟旅游除外）。所以说线上与线下的融合是智慧旅游发展的必然趋势。近来在线旅游服务商纷纷加强对线下旅游资源的整合，而一些线下的传统旅游社也在发力线上渠道，比如中青旅的遨游网、众信旅游的悠哉、港中旅的芒果网等。
线上旅游发展现状与特点
线上旅游虽然不是智慧旅游的全部，但它在“互联网+”时代已经成为智慧旅游发展的重要领域。那么我国在线旅游行业发展现状如何？呈现哪些特点？
市场规模迅速增长。根据艾瑞咨询的《2015年中国在线旅游度假行业研究报告》，2014年中国在线旅游市场交易规模达3077.9亿元，比去年增长38.9%，占旅游业总收入的比重为9.2%，比去年提升1.7个百分点。2014年中国在线旅游度假占整体休闲游市场的比重为10%，未来几年会持续上升，预计2017年将达到15.6%。
周边游呈上升趋势。根据艾瑞咨询数据，2014年中国在线旅游度假用户度假类型仍以国内游为主，但比例同比有所下降，周边游和出境游用户比例均上升，尤其是周边游增幅显著。
价格并不是游客选择在线旅游最重要的原因。很长一段时间“网购”和“廉价”这个词很密切地关联在一起，其实消费者在网上购买产品或服务的主要原因并不只是图便宜。艾瑞咨询对在线旅游度假用户的调研就反映了这一点。调研结果显示，相比传统渠道，“品类丰富、选择多”是用户选择通过网络购买度假产品的最主要原因，其次是“在线支付便利”、“提供目的地游记/攻略”和“提品点评以供参考”，“更低的价格”位列最后。
越来越多的用户通过移动端下单购买旅游产品。根据艾瑞咨询对在线旅游度假用户的调查，比较2013年和2014年这两年在线旅游度假用户的下单方式，可以发现一个重要的变化，那就是越来越多的用户不再通过PC端登录相关旅游网站下单，而是热衷于通过智能手机客户端下单，这与整个互联网行业移动化的发展趋势相契合。这启示在“互联网+”时代，旅游行业面向消费者的信息化建设，一定要把移动端的产品和平台做好。
购物和旅行社团费是最主要的消费类别。根据艾瑞咨询的调研，在线旅游度假用户出游时最主要的消费类别是购物、旅行社团费和交通，这三项的比例远远高于住宿、娱乐和餐饮。“吃、住、行、娱、购”是旅游行业的五大主要因素，而在线旅游度假用户在“购”上的花费最多，这显示出进一步规范指引旅游购物市场发展的必要性和重要性。
旅游业是社会经济发展的强大动力
旅游业是一个综合性很强的行业，影响到多个行业的发展。旅游的具体种类包括乡村旅游、农牧旅游、商务旅游、研学旅游、养老旅游、健康旅游、休闲度假、文化旅游等。每种旅游类型都和一个行业紧密相关。比如随着中国老龄化社会的到来，养老产业已经成为一个朝阳产业。而养老旅游就是养老产业的一个重要领域。此外，旅游业包含因素众多，涉及食、住、行、游、购、娱、体、疗、学、悟等。旅游业涉及因素众多，包含很多子行业，需要各子行业进行协调配合，食、住、行、游、购、娱等各类企业之间存在复杂的、交易与合作关系。
一个国家旅游业的发达程度本身就是其经济发展程度的一个重要体现。从世界范围来看，一个国家和地区，其工业化和城市化的程度越高，居民旅游的行为也就越普遍。随着我国社会经济的不断发展，目前我国已经进入“大众旅游”的时代。旅游业不断发展壮大既是社会经济发展的结果，反过来也是推动社会经济发展的强大动力。据世界旅游组织统计，旅游业每增加1元收入，可带动相关产业增加4.3元收入;旅游业每增加1名从业者，可增加相关行业5个就业机会。旅游业影响、带动和促进的相关行业多达110个。根据世界旅游与旅行理事会（WTTC）的报告，全球2014年旅游和旅行对GDP直接贡献2.36万亿美元，约占全球GDP的3.1%。2014年旅游和旅行对GDP的综合贡献达7.58万亿美元，约占全球GDP的9.8%。国家旅游局局长李金早在2015中国“旅游+互联网”大会上表示，未来5年，我国“旅游+互联网”将在软硬件设施建设、在线旅游交易以及所催生的一批新技术、新产品、新业态和新模式等方面实现深度融合和创新发展，有望创造“3个1万亿红利”，成为新常态下扩大内需、推动经济发展的新动能。
我国旅游人群的特征分析
当前在线旅游移动化和出境游快速发展，成为我国旅游业当下发展的两大趋势。那么我国在线旅游移动端的游客和出境游的游客有什么特征？
在线旅游移动端人群特征：根据艾瑞咨询的《2015年中国在线旅游移动端行业研究报告》，2014年中国在线旅游移动端用户从性别来看，男性占66.4%，女性占33.6%;从年龄状况来看，以25-35岁青年人群为主。其中25-30岁区间人群占比最高，达整体比例的31.8%，其次是31-35岁年龄段，占比28.9%;从受教育程度来看，本科学历用户占比最高，达65.5%。其次是大学专科学历，占比19.2%;从婚姻状况来看，已婚已育用户所占比例最高，达到60.5%，其次是未婚人群，占比27.4%;从职业状况来看，主要集中在企业中级管理人员（27.8%）与普通公司职员（25.8%）;在收入状况上，月收入主要分布在3000元以上，其中月收入在3000-5000元的用户占比最高，为28.2%。
出境游人群的特征：2015年9月7日，世界旅游城市联合会（WTCF）《中国公民出境（城市）旅游消费市场调查报告（2014-2015）》。报告显示，中国是当前世界上最大的出境旅游市场和最大的消费国。2014年，中国出境游客人数达到1.09亿人次，同比增长11%，在国际游客中的比重达到9.58%。中国出境旅游消费总额达到1650亿美元，同比增长28%，出境旅游消费在国际旅游收入中的比重达到11%。从性别上看，中国女性出境游客占58.5%，比男性的41.5%高出17个百分点。按年龄划分，中国出境游客中，占比最大的是80后，比例高达44.89%;70后位居其次，占25.72%。90后的出境游客比例为11.39%，超过了60后的9.97%、50后的8.04%。
我国旅游业发展的趋势和特点
在“互联网+”的大背景下，国内旅游业发展呈现出一些新趋势、新特点，主要体现在大众化、产业化、散客化、个性化，以及分享经济方兴未艾。
大众化、产业化：我国旅游业发展的大众化与产业化是相伴相生的。根据中国旅游研究院的《2015中国旅游业发展报告》，我国已成为世界第一大出境旅游客源市场。2005年至2014年，我国国内接待游客人次持续增长，国内接待游客人次由12.12亿人次增长到36.11亿人次，近10年年均增长率高达12.9%;国内旅游总收入由5286亿元增长到30312亿元，近10年年均增长率高达21.4%。我国入境旅游收入跃居全球第三，仅次于美国和西班牙。
乡村旅游发展研究报告范文5
[关键词]旅游业；能源需求；二氧化碳排放；研究进展
[中图分类号]F59
[文献标识码]A
[文章编号]1002-5006（2013）07-0064-09
引言
旅游业作为世界第一大经济产业，每年国际旅游的人数约占全球总人口的1/6，如此庞大规模的人口“迁徙”对气候、环境造成了实质性的影响，引起相关国际机构和学界的广泛关注。第一届全球气候变化与旅游国际会议后，联合国政府间气候变化委员会（IPcc）、世界气象组织（uNwM0）、世界旅游组织（uNwTO）等国际组织及其他研究机构达成共识：旅游业是能源消费的主要领域之一和温室气体排放的主要来源之一。旅游业能源需求和二氧化碳排放成为近5年来旅游研究的热点。我国该方面研究起步较晚，2008年“旅游业节能减排”字样首次出现在政府文件中，目前仍处于探索性研究阶段。本文系统地对国内外旅游业能源需求和二氧化碳排放研究进行了回顾，以期通过国内外研究进展的对比分析，为下一阶段我国旅游业能源需求和二氧化碳排放研究提供思路，为我国旅游业节能减排工作提供科学借鉴与参考。
1、国外旅游业能源需求与二氧化碳排放研究进展
旅游业能源需求与二氧化碳排放问题的实质是旅游环境影响以及气候变化与旅游相互影响问题的延伸，国外该方面研究开展得很早，可追溯到20世纪中叶。通过对国外相关研究文献的整理与分析，国外研究主要集中在旅游业能源需求与二氧化碳排放的结构与途径，旅游业能源需求与二氧化碳排放量的定量测算、预测及旅游业节能减排措施等4个方面。其中，旅游业能源需求与二氧化碳排放量的测算是研究的重点。
1.1 旅游业能源需求与二氧化碳排放的途径与结构
厘清旅游业能源需求与二氧化碳排放途径是旅游业减缓温室气体排放工作的首要前提。由于旅游业产业关联性高、产业链长，旅游活动灵活多样，旅游业能源需求与二氧化碳排放途径复杂且多元。尽管如此，国外相关研究较为一致地认为旅游业能源需求与二氧化碳排放主要集中在旅游交通（特别是国际长途旅游飞行）和在目的地为游客提供舒适的设施等。由于国家发展水平和旅游业发展阶段不同，各国旅游业能耗需求与二氧化碳排放的途径和比例结构有所差异，但旅游交通始终是各国旅游业能源需求与排放的重头（表1）。旅游业所需的能源主要来自化石燃料中的石油。2006年，石油提供了全球40%的能源需求和90%的交通需求；未来15年，因交通和旅游业发展，石油占全球能源的比例将达60%。约曼等（Yeoman，et al.）在分析了全球经济、石油替代能源生产及全球可持续发展需求等形势后，认为随着石油供应量的衰减及价格上涨，长期来看，将对苏格兰旅游业产生颠覆式的影响。而在发展中国家的乡村地区，生物质特别是木材是主要的能源来源。尼泊尔安那波那保护区的住宿业每年要消耗掉3600吨薪材和近47.5万升煤油。联合国环境署和经合组织共同推出的一份最新报告显示，在旅游业导致的二氧化碳排放中，航空占40%，汽车占32%，住宿占21%，剩下的7%分别被旅游活动（4%）和其他交通方式（3%）所排放。世界旅游组织研究报告显示，2005年全球旅游交通和住宿业的二氧化碳排放总量分别为1192百万吨和284百万吨，占旅游业二氧化碳排放总量的比重分别约为63%和15%；其中，航空二氧化碳排放量为640百万吨，占旅游交通排放的53.69%。高斯林（Gtissling）从能源需求、土地利用与覆被变化、物种多样性等5个方面研究了全球旅游业的环境影响，结果表明，2001年全球旅游业因交通产生的耗能约为13223皮焦，占总能耗的94%；排放二氧化碳当量为1263百万吨，占总排放的90.28%。住宿业能耗为508皮焦，占总能耗的3.5%；排放二氧化碳当量80.5百万吨，占总排放的5.75%。剩下的为旅游活动所消耗和排放。贝肯等（Becken，et al.）用实证研究法对新西兰旅游吸引物和旅游活动的能源消耗模式进行研究，发现旅游交通能耗占总能耗的65%～73%。
1.2 旅游业能源需求与二氧化碳排放的定量测算
旅游业能源需求与二氧化碳排放量的定量测算是最基础但又最核心的研究内容，是旅游业应对气候变化、制定节能减排措施的科学基础与前提。旅游业的能源需求与排放涉及众多行业和部门，包含直接和间接的能耗与排放，加上旅游业统计数据缺乏这一现实，旅游业能源需求与二氧化碳排放的定量测算是一个世界性的难题，是该领域研究的重点。
1.2.1 测算方法
从全球来看，目前尚没有系统的关于旅游业能源消耗和二氧化碳排放量估算的方法。文献研究显示，目前最常用测算方法主要有两种（表2），一种是借用全球气候变化和可持续发展研究领域常用的碳足迹法（carbonfootprint approach）和生态足迹法（ecological footprint approach）；另一种是“自下而上法（bottom-up approach）”，即直接计算旅游业各环节的能耗与排放，最终求得整个产业的能耗与排放数据。
（1）碳足迹是指企业机构、活动、产品或个人通过交通运输、食品生产和消费以及各类生产过程等引起的温室气体排放的集合。从其定义不难看出，碳足迹法是对生产和消费全过程、直接和间接排放碳当量的追踪，甚至不考虑碳发生的区域。澳大利亚资源能源旅游部从生产和消费两个方面，运用碳足迹法估算了澳大利亚旅游业的温室气体排放。结果表明，2003～2004年间，澳大利亚旅游业碳足迹为1.15亿吨。洛克等（Loke，et al.）利用碳足迹法研究了夏威夷能源需求与旅客数量急剧增加以及旅游者国别多样化的关系，发现旅游者能耗占夏威夷总能耗的比重平均为60%；且国外游客比例越大，能耗需求也越大。
（2）生态足迹是指维持一个人、地区、国家或者全球的生存所需要的以及能够吸纳人类所排放的废物、具有生态生产力的地域面积。旅游生态足迹即指维持旅游活动所需要的以及能够吸纳因旅游而排放的废物、具有生态生产力的地域面积，其实质是一定区域内旅游活动对生态影响的一种定量测度。亨特（Hunter）认为，生态足迹法对理解旅游的环境影响具有实际意义，并且将被作为一项重要的旅游可持续发展的环境指标广泛采用。罗伯特等（Roberto，et al.）采用生态足迹法，结合兰萨罗特岛旅行推断模型，计算兰萨罗特岛公路旅游交通使用量及其对未来旅游业发展的影响。研究结果表明，兰萨罗特岛上的旅游交通主要是依赖于私家车，在接下来的10年里，公路旅游交通量还将持续增长，并达到饱和，兰萨罗特岛旅游交通在旅游生态足迹中所占的比重将会增大。
（3）“自下而上”法是从到达目的地游客的数据分析人手，向上逐级统计能耗与排放量。这种方法有两个特点，一是逻辑算法简单，但实际操作难度很大，既要求研究区域旅游业统计资料完备，同时还需要海量的实地调研数据；二是遗漏大部分旅游业间接的能耗与排放，导致估算结果总体偏小。但尽管如此，在实际研究工作中，自下而上法被采用得最多。前述的几项关于全球旅游业能耗与排放的估算研究，其思路都暗含着自下而上法的运算逻辑。贝肯等采用“自下而上”法分析新西兰南岛西部海岸旅游者不同行为引致的能源消耗。研究结果表明，国际游客的能源消费总量是新西兰国内游客的4倍。霍伊特等（Howitt，et al.）采用“自下而上”法发现2007年单次往返于新西兰的国际邮轮游客碳排放量范围为250～2200克/人·公里，每位旅客在邮轮上的住宿所需的平均能耗约为1600百万焦/晚，比陆地上的一般酒店能耗要高出12倍。
1.2.2 测算内容
据文献整理研究，当前国外旅游业能源需求与二氧化碳排放的定量测算主要包含两方面内容。一是对总量的定量测算。高斯林估算2001年全球旅游业共消耗能源14080皮焦，排放二氧化碳当量1399百万吨。皮特尔斯等（Peeters，et al.）的测算表明旅游业导致了全球4.4%的二氧化碳排放。世界旅游组织和其他相关机构的一份联合报告指出，2005年全球旅游业排放的二氧化碳约占全球二氧化碳排放总量的5%，该排放量所造成的影响，大约可以达到全球温室效应的14%。江南等（Konan，et al.）的测算显示，夏威夷旅游业的能源消耗占全州总能耗的60%。澳大利亚资源能源旅游部估算2004年澳大利亚旅游温室气体直接排放为470万吨，间接排放为2810万吨。尼泊尔（Nepal）测算了尼泊尔安那波那保护区乡村旅游的能源消耗，结果表明住宿业每年约消耗3600吨薪材和47.5万升煤油。二是对一些关键参数的定量测算，如交通工具、住宿方式、旅游活动的单位旅游能耗和排放强度。相关研究较多，并注意到了国别之间的差异。比如乘飞机旅行单位能耗为2.0百万焦/人·公里，排放二氧化碳396克/人·公里；乘汽车旅行单位能耗为1.8百万焦/人·公里，排放二氧化碳132克/人·公里；新西兰酒店单位能耗为155百万焦/床·晚，马略卡岛为51百万焦/床·晚，桑给巴尔为256百万焦/床·晚；新西兰直升机滑雪单位能耗1300百万焦/游客，潜水800百万焦/游客，博物馆参观10百万焦/游客；往返于新西兰国际邮轮旅游者平均碳排放为390克/人·公里等。
1.3 旅游业能源需求与二氧化碳排放的预测及情景分析
研究旅游业能源需求与二氧化碳排放是为了把握未来的趋势与动态，因此，许多专家学者对其预测及情景分析作了研究，以期能够为有针对性的节能减排措施提供具体可靠的科学依据。世界旅游组织研究报告预测，以2005年为基准，在2035年以前，来自旅游业的二氧化碳排放将以2.5%的年均速度增长；其中住宿业二氧化碳排放的年均增速为3.2%。而皮特尔斯等的预计比世界旅游组织的预计高0.7个百分点，即2035年之前全球旅游业二氧化碳排放将以每年3.2%的增长率增加。杜波依斯等（Dubois，et al.）用敏感度分析法，以2000年为基准，预计按照当前旅游业增长趋势，到2050年法国旅游休闲业温室气体排放将增加90%。
1.4 旅游业节能减排的措施研究
节能减排措施是旅游业能源需求与二氧化碳排放的最终落脚点。从国外研究进展看，目前已基本形成体系化的节能减排措施。世界旅游组织从旅游行业角度分别就政府、旅游企业及旅游者提出了比较系统的节能减排政策措施，同时还对交通、建筑、装备制造等相关领域的节能减排提出了具体对策及技术途径。理查德（Richard）利用仿真模型分析碳税对国际旅游的影响，指出如果全球按1000美元/吨征收碳税，则乘飞机的国际旅游将减少0.8%，相对应可减排二氧化碳0.9%。贝肯等研究表明，坐落在世界遗产拉明顿国家公园的生态客栈采取绿色全球21环境认证计划，成功认证后，每年能耗大幅减低，二氧化碳排放每年减少189吨，节约15000澳元。除了政策或有关技术手段外，旅游者行为方式的选择也是旅游业节能减排的重要方面。贝肯等研究发现，无论在国际旅游者还是国内旅游者能耗账单中，交通始终占据主导地位，因此改变旅行方式能够有效影响旅游者的能源需求。巴克利（Buckley）认为，“慢旅游”是一种有效的降低碳排放的旅游方式，它是指反对乘坐飞机等快速交通工具的旅游，更重视游的过程，强调旅游的过程和目的地同样重要。“慢旅游”必将发展成为一种未来旅游的流行方式。
2、我国旅游业能源需求与二氧化碳排放研究进展
我国旅游业能源需求与二氧化碳排放研究起步较晚，目前仍处于探索性研究阶段。文献资料研究表明，国内研究主要集中在旅游业能源需求与二氧化碳排放量的测算和旅游业节能减排的对策措施方面。
2.1 旅游业能源需求与二氧化碳排放的测算研究
我国旅游业能源需求与二氧化碳排放的测算研究涉及全国、省域/地区及产品层面。全国层面，石培华等首次系统地估算了全国旅游业的能耗与排放，结果表明，2008年我国旅游业消耗能源为428.3皮焦，排放二氧化碳51.34百万吨L25 2。省域/地区层面，陶玉国等估算了2009年江苏省旅游业直接的能耗和二氧化碳排放量，分别为32.56皮焦和3.7百万吨，占江苏能源总消耗量和碳排放总量的比例分别为0.53%和0.56%，旅游交通、住宿业和旅游活动占旅游能耗的比例分别为70.91%、17.32%和11.76%。章锦河等分别对四川省九寨沟、鄂西、湖南和江西等地旅游生态足迹、碳足迹进行了测算。另外，郭等（Kuo，et al.）对我国台湾地区澎湖列岛旅游业能耗与二氧化碳排放进行了测算，结果表明，每年澎湖列岛旅游业消耗能源795.96百万焦，排放二氧化碳5.05千克；其中，旅游交通能耗4.95×108百万焦，排放二氧化碳3.38×108克，住宿业能耗为1.17×108百万焦，排放二氧化碳8.56×108克，旅游活动耗能1.24×108百万焦，排放二氧化碳7.71×108克。林（Lin）对台湾地区垦丁等5个国家公园旅游交通的二氧化碳排放进行了研究，结果表明，近8年旅游交通的二氧化碳排放量在增加，5个国家公园平均每年排放二氧化碳16.1万吨。产品层面，等以云南旅游市场最具代表性的香格里拉“八日游”系列产品为例，从生态足迹角度对该线路产品的生态效率进行了计算和分析。
2.2 旅游业节能减排的对策与措施
国内旅游业节能减排工作实践最早从要素部门开始，从生态景区、循环景区到绿色饭店、绿色交通。对策与措施的研究紧跟实践步伐，并最终拓展至旅游城市（圈）、全行业。章锦河以九寨沟和黄山两个国内知名的生态型景区为例，以旅游废弃物为手段定量测度旅游业能源需求与排放对生态的影响，认为合理控制游客规模、缩短旅行距离、减少乘飞机出游等是旅游业节能减排和建设生态型景区的有效举措。王辉等提出要借鉴台湾坪林地区的措施，给每个海岛型景区设置一个“碳减量计数器”，以此增强游客节能降耗意识并约束自身的旅游行为方式，从而有效降低旅游活动的能耗与排放。李萍就酒店行业的节能减排，从发展理念、能源管理、引导消费观到政策和制度保障提出了一系列具体的对策与建议。林研究了1999～2006年台湾地区5个国家公园旅游交通的二氧化碳排放，提出政府可以通过提升管理效率，运用价格杠杆等降低碳排放，同时通过就近旅游、提高交通荷载、使用清洁能源及其他技术措施来降低旅游二氧化碳排放。蔡萌等从低碳旅游发展导则、低碳旅游设施、低碳旅游吸引物、低碳旅游体验环境和低碳旅游消费方式等5个方面构建了低碳旅游城市模型，提出规范发展、互动发展、示范发展等城市旅游低碳发展的战略举措。万幼清认为武汉城市圈旅游业节能减排需要提升绿化措施、优化绿地布局、加强水域生态保护。石培华等系统整理了旅游业各要素、各领域节能减排的技术手段、运行模式和制度安排。
近3年来，作为旅游业节能减排实现方式的低碳旅游，成为旅游学术界的研究热点。在中国知网，以“低碳旅游”为主题或关键词检索，共得到有效文献297篇。文献数量统计表明，2011年共发表137篇，占全部文献的46.13%；2010年和2012年各79篇，各占26.60%；2009年仅有2篇，占0.67%。而近300篇文献中，仅有17篇（5.72%）发表在核心期刊，一定程度上表明研究的深度有限。研究内容主要集中在概念、内涵及特征研究，低碳旅游发展案例介绍，发展模式及实现的路径、建议等。
3、国内外研究总结与对比
3.1 总结
整体而言，国外旅游业能源需求与二氧化碳排放研究主要在3个方面取得了进展：1）识别了旅游业能耗、排放的重点领域及结构；在旅游业能源消耗与二氧化碳排放的定量估算研究与情景分析方面形成初步结论。2）对各类型交通方式、住宿方式及旅游活动的单位能耗和二氧化碳排放等关键性参数有了一般性的认识，并识别了明显的国别、地区及不同部门之间的差异。3）基本形成体系化的节能减排政策措施。但是，国外研究同时存在3个方面不足之处：1）虽然形成一些标志性成果，但总量不多，还没有系统化和规模化的研究积淀；对旅游交通、住宿及旅游活动方式等单个领域和环节的实证研究多，地区性、全行业的系统研究较少。2）多是基于部分国家/地区的调查数据和经验数据进行估算，尚没有系统的估算方法和情景分析法。3）多以旅游发达国家或经济发达国家为对象，针对发展中国家研究较少。
而从国内研究进展来看，主要有4个特征：1）起步晚，绝大多数研究是2009年之后开展的，且研究总量有限。2）现有的旅游业能耗及二氧化碳排放量的现状估算研究更多地是参照国外已有研究的架构及经验数据进行的，其中涉及的关键性数据如不同交通方式的能耗及排放参数等都是通过文献研究得到的经验数据，对我国的针对性和有效性不足。3）旅游业能源需求与二氧化碳排放的预测和情景分析至今仍是空白。4）旅游业节能减排对策与措施研究的科学支撑不足，宏观对策多，具体的、有针对性的举措少。
3.2 对比分析
主要从旅游业能源需求与二氧化碳排放的结构与途径，旅游业能源需求与二氧化碳排放量的定量测算、预测及旅游业节能减排措施等4个方面进行对比分析（见表3）。
在旅游业能源需求与二氧化碳排放的结构与途径研究上，国内外总体上是一致的，即重点都在旅游交通和住宿两方面，但总量和结构有区别。总量上，从全球来看，旅游业能耗及排放占全球的比重在5%左右，而我国则不到1%，无论是全国层面还是省域层面。结构上，国外旅游交通能耗及排放明显高于国内，旅游活动则相反，国内要高于国外，住宿业能耗及排放水平比较接近，可能和我国住宿业从学习国外而开端有关。定量测算方法上，国内几乎完全借鉴国外研究方法，没有开发出适合我国旅游业特色的方法；定量测算的广度国内外比较接近，但深度上国外明显深于国内。预测方面国内目前仍是空白。对策与措施方面，国外已基本形成体系化、宏观与微观相结合的对策措施，国内对策体系尚未形成，以宏观对策居多。
4、研究启示与展望
结合国外研究进展，针对国内研究现状，未来国内旅游业能源需求与二氧化碳排放研究应重点关注以下3个方面内容：
4.1 加强旅游交通和住宿等重点领域能源需求与排放的定量实证研究
总体来看，我国旅游业能源需求与排放的研究存在现状不清、总量不明的问题；旅游交通能耗与排放情况完全空白，住宿业仅粗线条掌握全国四星级以上酒店的水电气等能源消耗数据。因此，要加强旅游业特别是交通和住宿重点领域能耗与排放的定量测算；根据我国旅游业实际，对不同类型旅游交通方式、住宿业态、旅游活动单位能耗/排放强度等关键参数开展针对性定量实证研究；开展各种工程技术手段方面的节能降耗效率与能力的实证研究。
4.2 加强旅游业能源需求与排放的预测分析和情景研究
旅游业能耗与排放的科学实质是人类活动对全球环境变化的影响，也是国际全球环境变化人文因素计划（IHDP）的重点研究内容之一。旅游业能耗/排放的预测与情景研究是衡量旅游活动对全球环境变化影响的重要前提，同时也是旅游业减缓和响应全球环境变化的科学依据。因此，必须强化对未来旅游业能源与排放不同情景的模拟研究与分析，为科学应对和减缓气候变化对旅游业的影响、制定适应措施提供科学依据。
乡村旅游发展研究报告范文6
旅游是人们获得精神愉悦以及开阔自己眼界的有效途径，但并不是所有地方都具有旅游价值的，中国政治体系里面非常重要的一些地区，就具有非常多的旅游开发资源以及潜力。本文主要对地方旅游经济发展动因以及发展模式进行分析研究，提出笔者的思考和建议，仅供参考。
［关键词］旅游;经济发展;动因;发展模式
我国地域广阔，同时风土面貌也非常多样，所以我国地方具有十分丰富的旅游资源，同时还有很大一部分旅游资源有待人们的进一步开发以及利用［1］。有效开发旅游资源，促进旅游业的发展，可以推动我国经济的快速发展。所以，研究旅游经济发展动因以及发展模式是非常有意义的。
1旅游经济概述
1.1旅游经济含义
所谓旅游经济，就是基于旅游人员产生的旅游行为，旅游人员和旅游公司之间或旅游公司和别的企业之间具有一定的经济关系。在我国国民经济构成中，旅游经济是非常重要的一部分［2］。旅游经济的基础是商品经济，前提是产生旅游行为或旅游活动，依靠现代比较发达和先进的科学技术，将旅游人员与旅游公司在旅游过程中，由于有着某种经济关系而形成的经济活动充分反映出来了。推进我国地方旅游经济有效发展的核心动力就是依赖地方实际旅游资源，利用一定手段来对当地旅游资源进行开发，可以有效推进本地旅游经济发展，进而带动本地经济以及国家经济的发展。
1.2旅游经济所具有的特点
(1)具有较强的关联性。相关调查以及统计表明，我国旅游业发展总共涉及108种不同行业以及29个不同部门，所以，地方旅游经济具有较强的关联性［3］。
(2)具有较强的独立性以及依赖性。地方旅游经济不仅具有自己的独立性，还比较依靠别的相关产业以及企业。除此之外，在发展地方旅游的过程中，还会受到本地政策的干预以及制约。
(3)地方特征比较明显。我们想要去某个地方旅游，一定是因为这个地方所独有的地方特征，而地方旅游资源可以充分显示出本地的地方特色，所以，地方旅游经济的发展比较依赖地方旅游资源的有效发展，这和当地风土人情、人文环境以及历史文化等方面有着紧密的关系。
1.3研究旅游经济发展模式的具体步骤
(1)首先应该查询有关文献资料，掌握国内外相关学术研究成果、别的资料文本以及相关研究报告，然后整理这些资料。当整理完具体文献之后，就应该搜索理论知识，同时进行不断的补充以及推广。
(2)研究整理我国各地区的旅游经济发展模式，给我国旅游经济发展模式研究提供一定的实践经验。
(3)研究以及比较搜集而来的具体资料，分析和评价不同地区的旅游经济发展案例，发现对地方旅游经济发展模式造成影响的不同原因，这样就可以找到对地方旅游经济发展产生影响的主要原因以及动力。
(4)按照第三步骤所找到的对地方旅游经济发展产生影响的主要原因以及动力，来归纳总结旅游经济具体发展模式，对不同原因之间存在的关联度进行分析，然后总结出地方旅游经济发展模式所具有的特点。
(5)将得出的具体理论知识应用到实践中，给我国各地旅游经济发展带来具体理论以及实际案例作为参考。
2对地方旅游经济发展产生影响的因素
2.1旅游资源
所谓旅游资源，就是那些可以吸引游客注意力的事物，依据旅游资源所具有的基本属性，可以将其分成:自然旅游资源以及人文旅游资源。自然旅游资源主要有地区气候、生活环境以及地理景观等;人文旅游资源主要有本地风土人情、以及历史文化等。
2.2资金资源
在开发地方旅游的时候，特别是在开发的初级阶段，如果当地不具有比较完善的旅游活动基础设施，就应该投入非常多的资金来建设相应的基础设施。当具有旅游设施基本条件后，才可以发展当地旅游业。若缺乏资金实力，就算当地具有很多旅游资源可以开发，也不能够将旅游业有效发展起来。所以，在发展旅游经济的时候，资金资源是一种重要资源，同时也是不能缺少的一种资源。
2.3人力资源
旅游行业属于一种关联性非常强的行业，和旅游业有关联的部门以及行业十分多，同时和它们之间的关系也非常复杂，因此，想要有效发展地方旅游经济，同时提高其市场竞争力，旅游部门就应该聘请更多专业人才，而这些专业人才中，除了旅游专业方面的人才，还有其他专业的人才。
2.4旅游基础设施建设
资金资源可以确保旅游公司建设旅游活动基础设施，而基础设施建设也会对地方旅游经济发展产生很大的影响。所以，应该规划以及建设好旅游基础设施，为游客提供优质的旅游服务，这样旅游业才可以吸引越来越多的游客，有效推进地方旅游经济的发展。
3旅游经济发展具体模式
3.1资源驱动型
所谓资源驱动型，就是指那些依靠地方独有旅游资源来促进地方旅游事业有效发展的旅游经济发展类型。采用这种发展模式，要求地方旅游资源具有非常高的质量，需要当地可以对其旅游资源种类以及特点有一个准确的认识以及把握，依据地方所具有的资源优势来开发地方旅游经济。根据旅游资源的不同，可以将其分成:自然风光型、乡村型以及文化内涵型。这三种旅游资源分别对应的经济发展模式是:资源集中型、乡村推动型以及文化主题型。
3.2需求推动型
所谓需求推动型，就是指地方依据本地人民实际生活水平、闲暇时间具体利用情况以及经济收入状况，进行相应的调查分析，找到适合地方实际需求的一种旅游经济发展模式，然后建设相应的旅游活动基础设施以及合理配置别的相关资源。
3.3政府驱动型
在建设地方旅游经济发展模式的过程中，当地政府处于一种无法撼动的主导地位，对当地旅游发展的影响非常大，此外，当地政府还属于旅游业管理者以及服务者。如果本地政府扮演角色不同，那么地方旅游经济具体发展模式也会有一定的差异。按照地方政府扮演角色，可以将政府驱动型分成两种:一种是政府主导型，另一种是政企合作型。
3.4低碳旅游经济发展模式
这一发展模式的特征主要是低能耗、低污染以及低排放，是我国社会以及经济实现可持续发展的重要手段之一。所谓低碳旅游，就是在确保旅游发展以及服务质量不变的条件下，利用改变能源结构、增加碳汇以及提高技术创新能力等手段来减少旅游过程中的碳排放量，同时游客应该尽量自带洗漱用品，观赏风景的过程中尽量徒步或者选用环保型交通工具，旅游公司应该采取绿色旅游方式来组织游客的旅行。这样不仅可以促进旅游经济的有效发展，还和我国可持续发展战略要求相符，带动整个社会的发展。
4结论
我国经济发展中非常重要的一部分就是旅游经济的发展，研究旅游经济具体发展模式，对理论以及实践活动都具有非常重要的意义以及指导价值。我国应该充分利用自己地域辽阔、文化内涵非常丰富多样的优势，让不同地区能够充分利用自己特有的旅游资源，同时通过不同手段以及途径找到和地方实际发展相符的经济发展模式，带动旅游经济的进一步发展。
参考文献:
［1］把多勋，王艳.我国民族地区旅游经济发展模式的比较［J］．安徽农业科学，2012，40(2):857－859.
［2］周格旭.农家乐旅游经济发展模式创新研究———以西安市为例［J］．经济研究导刊，2014(11):96－97.
