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桥梁施工安全教育范文1
1.1思想认识不到位。
在施工过程中，对安全生产缺乏必要的认识，这是引发事故的根本原因。主要表现为：一是安全责任认识不清，一些施工单位项目经理部仍然只重视质量、进度、资金等方面的管理，而忽视安全生产管理，对安全生产的责任依然认识不足，这种认识在一定程度上直接导致施工安全监管机构，以及安全保障体系不完善，安全经费不到位等，在组织开展安全管理工作时，仅仅限于开个会、发通知等。二是对安全生产存在麻痹大意的思想和侥幸心理，特别是从事桥梁施工的劳务作业人员，要么是认为自己已经从事了多年的桥梁施工，以为有一定的工作经验和防范意识，从而放松了警惕；要么是刚从事桥梁施工的从业人员，未经全面的安全教育培训和技术交底，对桥梁施工安全一知半解，麻痹大意。三是对于安全生产规律，施工单位安全管理人员缺乏必要的研究，认识深度不够，对安全生产缺乏系统性、长期性认识。
1.2管理不到位。
在施工过程中，对安全生产管理不到位直接导致施工安全事故。通常情况下，管理不到位主要表现在：一是没有建立和完善安全生产管理机构和安全保证体系，没有层层落实安全生产责任制度，利用以包代管的方式对分包单位进行管理，制订的安全生产管理制度形同虚设，未能真正落实执行；二是未按国家法律、法规的规定和要求，专职安全管理人员配备严重不足，进一步弱化了安全管理力量，安全巡查不到位，没有及时落实安全措施；三是把进度、质量等作为主要工作任务而忽视安全生产管理，特别是在赶工期期间，只注重经济利益，忽视安全生产管理，对违章违规的行为视而不见，见而不管，管而无效，对施工现场的安全检查、处罚和整改等落实均不到位，在一定程度上不能及时的发现和消除施工现场存在的安全隐患。
1.3经费投入不到位。
安全经费投入不足，是施工安全隐患治理的关键原因。施工单位对安全生产投入的不足，使得安全生产基础薄弱，同时，建设、监理单位对施工单位安全投入的管理不到位，对施工单位施工过程中投入的安全生产费用未使用计划未进行严格把关，导致安全生产费用未能专款专用，安全措施无法全部落实到位，安全隐患不能彻底整改。
1.4安全教育培训不到位。
虽然目前政府、交通主管等上级单位也非常重视安全生产教育培训工作，但是由于高速公路工程施工存在人员数量多、素质高低不一、流动频繁、工种工序多而杂等特点，导致对所有从业人员开展有针对性的安全生产教育和培训的工作难度加大。同时，由于高速公路桥梁施工，特别是一些特殊桥梁形式的施工，需要全体安全管理人员具有更加丰富的安全管理经验、管理水平和全面的业务知识，才能组织开展各种安全教育培训和安全技术交底，否则，就会使安全教育培训工作流于形式。
2桥梁施工安全风险辨识
2.1施工前期安全风险识别。
在实际桥梁工程施工中，安全风险识别通常情况下，主要包括：客观的调查分析所有可能的安全风险事件的来源和结果，同时形成安全风险源清单。具体来说，可将安全风险识别过程分为5个小步骤：①对桥梁工程项目的不确定性进行分析；②建立初步安全风险源清单；③筛选安全风险因素；④确定各种安全风险因素的可能事件或潜在结果；⑤建立安全风险源清单。组织开展安全风险识别工作是否全面、深刻，在一定程度上直接影响后面安全风险管理工作的顺利进行。否则即使对安全风险进行了相应的评价和处理，也可能误列、漏列主要安全风险。在进行施工前，如果不能准确的识别项目，在这种情况下就会面临潜在的安全风险，进一步丧失处理风险的最佳时机，将无意识的被动地自留这些风险，因此，必须组织有多年从事桥梁施工管理和安全管理方面经验的专业技术人员共同开展风险源辨识工作，才能真正发挥桥梁风险源辨识的作用，所以做好桥梁施工前期安全风险识别工作是安全风险管理的核心步骤之一。
2.2施工期间安全风险识别。
随着建设项目生产设备设施、施工条件、工艺流程、施工环境等不断的变化，安全风险也处于动态的变化之中。要想有效防范生产作业过程中可能发生的安全风险，只有持续识别、评价和控制安全风险，实现对安全风险的动态管理和科学防控。同时，根据桥梁施工的进度进展和实际情况，不断对风险源的应对措施做出调整，对未开工或正在开展的工序进行监控、防范，对已完成的工序及时进行销项，这样才能有针对性的开展安全生产工作，才能有效防范桥梁安全生产事故的发生。
3安全对策及措施
虽然目前国家、交通主管部门等对安全生产越来越重视，出台了一系列的安全法律、法规、条例和管理办法，但是，所有的法律、法规、条例和管理办法只有得到了很好的落实，才能真正发挥有效的作用，而且还必须结合工程建设实际情况和桥梁风险源辨识来开展安全生产管理工作，主要应做好以下几方面工作：
3.1建立健全安全生产保障体系和安全生产管理机构。
只有建立健全的安全生产保障体系和安全生产管理机构，安全生产工作的开展才能有据可依；只有明确安全生产责任和安全生产责任人，安全生产管理工作才能权责分明。安全生产保障体系可以细分为制度保障、措施保障、人员保障、经费保障等；俗话说“没有规矩，不成方圆”，所有的人员必须有完善的安全管理制度和明确的安全生产责任，才能对个人的安全管理行为进行监管、约束，安全管理才能沿着正确的方向发展。
3.2重视安全生产教育培训工作。
在工程建设施工过程中，安全生产管理其实主要是对人的管理，只要人人能够时刻保持清醒的安全意识，高度的安全防范意识，具有自我保护的安全能力，施工现场的安全隐患就能够被及时的发现和消除，所以必须切实做好以下几方面的桥梁施工安全教育培训工作：一是根据桥梁的施工环境、施工条件、施工工艺、施工人员、施工设备等制定详细的安全培训计划和培训内容。二是建立所有桥梁施工从业人员的花名册，全面掌握桥梁施工作业人员的数量、班组、工种、进退场等情况，特别是特种作业人员的管理，以便有针对性的开展安全教育培训工作，切实做到对从业人员的安全教育培训覆盖率100%。三是定期开展安全教育培训工作，不断提高从业人员的安全意识和防范能力，坚决杜绝麻痹大意的松懈思想，防止“三违”现象的发生。四是坚持安全教育培训持续开展，不走过场。
3.3加大安全生产经费投入，落实安全生产措施。
首先应制定下发安全生产经费投入和使用管理办法，明确安全生产经费的提取金额、程序和使用计划；其次是及时对安全生产经费进行计量支取，确保现场的安全防护用品、安全设施能够落实到位，而且安全防护用品、安全设施必须起到安全防护作用，坚决杜绝无效的安全防护用品和安全设施，因为无效的安全防护用品和安全设施反而增加了安全隐患。
3.4加强施工安全检查和隐患监控。
定期和不定期的对桥梁施工现场进行日常安全巡查和月度、季度、年度的安全大检查，必须有项目安全分管领导等人员参加，并且根据桥梁工程的进展和施工工艺的不同，有针对性开展专项安全检查，特别针对危险性较大工程施工阶段，专职安全管理人员还应该跟班作业。由于每个分部分项工程和施工工艺均已进行风险源辨识，因此，必须时刻按照风险源辨识和防范措施进行动态监控跟踪管理。每一次的安全检查必须有重点，先明确安全检查目标和具体检查内容，这样才能做到“有的放矢”，检查完后及时下发安全检查通报，要求各施工单位或劳务队进行整改反馈，然后再进行整改复查，确保所有检查出的安全隐患得到治理。
3.5奖惩结合，形式多样。
奖励和处罚都可以通过多种形式来实施，奖励方面，可以通过开展季度、年度安全评比；开展安全生产知识竞赛等活动，对于安全工作做到好的施工单位、劳务队伍、施工班组和个人，都可以按照安全生产奖惩制度进行适当的奖励。处罚方面，可以通过安全违约金、集中开展安全学习教育并考试等手段，特别是建议采取集中安全学习教育的形式进行安全违规、违约的处罚，毕竟安全管理的主要目的就是为了消除安全隐患和减少安全事故，不能“以罚代管”。
4结语
桥梁施工安全教育范文2
关键词:道路桥梁;安全施工技术措施;管理
中图分类号： U448 文献标识码： A
随着我国市政道路桥梁建设的高速发展，道路通车里程快速增多，桥梁数量也不断增加，但道路桥梁工程也更加复杂化，道路桥梁安全建设就变得更为重要。在实际建造过程中，由于安全技术措施和管理不成熟，导致道路桥梁的事故频发，造成经济损失和人员伤亡。因此，掌握道路桥梁的安全施工技术和管理方法，就会减少不必要的事故发生，能够为道路桥梁的安全和使用提供保障，减少人民和国家的财产损失。
1.市政道路安全施工技术措施
1.1施工准备安全措施
道路施工前，进行施工现场处理要实施“三通一平”原则[1]。三通指的是电通、水通、路通，即修建临时通道时，要通确保行人和行车通畅；要提前对施工现场调查了解，加强施工人员用电、用水安全教育，确保水通、电通。一平指的是场地平整，即保持施工现场基本平整，减少安全隐患，特别是对埋在地底的管线或是容易塌方的地带，要提前向施工人员交代。
1.2路基施工安全措施
在路基施工时，应提前制定严密的施工规程，安排并布置好安全防护设备，安排好专人管理区域，并设置防护围栏；挖机作业时，必须保证安全距离，避免无关人员闯入；车辆运土时，必须有专业人员指挥，设置专门的堆土区，不得靠墙堆土，应避免土堆超过1米；压路机碾压路面时，要与路面边缘空出安全距离，避免塌方事故；使用电器施工时，要确保电线绝缘良好，控制开关安全、灵敏。
1.3路面施工安全措施
安装施工模板前，要将设备堆放整齐，防止扎伤、拌脚，调整模板时，要避免挤压手指；使用搅拌机前要检查电机接线是否良好，传动、离合以及制动部分是否灵活，搅拌过程中，禁止将手或其他工具伸进搅拌机内，发生故障时，应立即切断电源；使用混泥土铺设路面时，要注意观察施工周围的环境，随时注意避让车辆，检查用电安全、车辆通畅。
2.市政道路安全施工管理
2.1道路安全施工质量管理
在道路施工时，为了施工后道路良好的使用性能，应制定严格的质量管理目标，并详细各项安排，严格控制和管理施工方案、生产机械、人员等可能导致质量降低的因素，消减质量隐患。另外，安排好质量监督人员，做好质量检查工作，并填好表格，保证所写数据精准。
2.2道路安全施工建筑管理
道路安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好设计、勘察等工作，制定建筑计划，保证设计工作符合道路建设标准，从而确保建设工程的结构稳定，减少施工过程中出现危险情况。
2.3道路安全施工人员管理
在道路施工过程中，人员的伤亡是客观存在的，具有突发性和偶然性，因此，人员管理是道路施工安全管理的重要内容[2]。在施工过程中必须提前进行安全教育，做好安全防护措施，设置安全警示标志，确保人员安全，避免意外的发生。
3.桥梁安全施工技术措施
3.1挖基坑施工安全措施
不管是在陆地上架桥，还是在海上架桥，在开挖基坑的时候都需要按照国家工程建设标准预先制定施工方案，进行设计计算，并规划好应采取的安全措施如保持升降机和挖掘机在安全范围内作业，检查绳索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撑钢架的时候需要在专业的技术人员的指导下完成，挖坑过程中，出现突况如洪水或坍塌时应该迅速采取稳固措施并组织工作人员及时撤离到安全地带。
3.2凿孔桩施工安全措施
在进行凿孔桩施工时，为了避免施工过程中出现坍塌现象，要安排专业人员定期检查孔桩防护是否安全，施工现场的设备是否完好，相应的警示标志是否到位。另外，在挖孔桩前要做好探测工作，检测二氧化碳等气体是否超标，并做好相应的通风工作。
3.3架梁施工安全措施
在桥梁建设过程中，为了保证两端进程同步，往往会采用桥梁专用轨道进行铺设，为了避免轨道在接头的地方出现沉陷、错牙、错台等现象。在施工时要确保在合理的顶升量间使用千斤顶，要将钢丝绳断丝量限制在总数的5%以内，如果桥梁主体调离支撑体大10～20cm时，就应暂停工程，进行全面检查，将桥梁轨道两端的高度差控制在30cm以内。
3.4防高空坠落安全措施
桥梁建设通常会面临高空作业的安全隐患，因此在高空作业时，要提前对施工人员进行安全教育，检查相关的设备是否完好，是否能投入使用，若没有经过上级同意，不可以擅自拆除防护措施。高空作业人员要按要求着装，带上安全帽，系上安全绳索，远离输电线路，在下雨天或大雾天等恶劣天气禁止高空作业。高空作业时使用的材料应堆放在安全的地方，存在安全隐患的设备要预先排除，遇到危险时应以施工人员的人身安全为主。
4.桥梁施工安全管理
4.1道路桥梁施工安全管理
道路桥梁施工受人为因素和环境限制的双重影响，进行道路桥梁施工时，应提前进行安全教育，提高安全意识，培养安全施工的习惯；应借助不同的色彩制作警示标志提醒施工注意事项，定期保养施工机械设备，淘汰高污染、高耗能的设备，特殊的专业设备更要定期安全监测；应努力提高员工技能和机械自动化水平，对施工人员定期进行技能考核，合理控制劳动强度，避免过劳现象。
4.2山区桥梁施工安全管理
山区地区地形条件复杂多变，因此要加强山区桥梁施工安全管理，保证施工顺利进行。山区桥梁安全管理要从防止疲劳作业和调整施工人员心理入手，因为在山区桥梁施工过程中，施工人员的不安全心理和环境限制产生的负面情绪是主要的不良因素。管理过程中，应加强不安全心理的调控，将施工人员划分成不同的群体，借助群体心理引导正确的施工心态；合理安排作息时间，降低施工强度，并借助闲暇的时间开展一些舒缓压力、放松心情的活动[3]。
4.3海上桥梁施工安全管理
海上桥梁施工安全管理存在着更多不确定的危险，因此更需要加强安全管理工作。具体说来，施工前，应提前进行气象观测，避免在恶劣气侯条件下施工，并组织安全教育工作，交代注意事项，组织遇险逃生演练；施工时，应尽量减少在海上作业的人员流动，确保海上施工通道和平台等安全设施完备；各项作业应加强常规安全检查，严抓大型机械装载、高空作业等危险度高的关键作业。
综上所述，道路桥梁安全施工要兼顾技术措施和安全管理两个方面，坚持“安全为重，综合治理”的理念，不仅要加强安全管理的理念，更应该将理论应用到实际建设中，提高施工人员的安全防护措施，结合经济、科技和法律手段实施安全防护和管理，为国民经济发展提供保障。
参考文献
[1]张国英.浅谈市政道路桥梁安全施工技术措施与管理[J].科技研究,2014,11(14):163.
桥梁施工安全教育范文3
关键词：桥梁工程施工现场安全管理系统
中图分类号：U445文献标识码： A
1 促进桥梁施工施工现场安全管理的发展
我国正在进行着规模巨大的基本建设，桥梁施工本身的特点决定了桥梁安全管理的重要性和必要性。虽然桥梁安全管理在我国己经有了长足的进步，但是客观地讲，我国桥梁施工的安全管理水平一直比较低，每年都有几千人在安全事故中丧生，这无疑在很大的程度上限制了国家的基本建设和影响社会的发展。特别是桥梁产业，这些年，虽然发展的十分迅猛，但我们也应该看到在施工现场安全管理的不足和缺少有效的控制手段。通过本论文的研究，可以十分有效地促进桥梁施工施工现场安全管理的发展。
提高安全管理意识是很有必要性，目前，很多的施工企业存在着“重质量，轻安全”的观念，还没有意识到较高水平的安全管理会在很大程度上提高施工企业的生产效率，而是武断地认为加强安全管理的前提是牺牲企业效益的错误观点。另外，还有相当部分施工项目经理，对施工现场的安全管理存在着侥幸心理，认为现场出不出安全事故是不能控制的，只能听天由命。经过本论文的研究，可以使施工企业认识到加强施工现场安全管理实际上是提高了企业的效益，使施工项目经理认识到安全事故是可以控制的，很多事故也是可以避免的。这样就可以提高施工企业和施工项目经理的安全管理意识。
2 桥梁施工施工安全概述
安全管理是为了让危险降到最小值，有了良好的安全管理体系，生产才有保障，才可以持续发展才能够更有速度，更有效率，利益最大化，所以施工现场安全管理有以下意义：
1 安全与危险并存。安全与危险在同一事物的运动中是相互对立的，相互依赖而存在的。因为有危险，才要进行安全管理，以防止危险。安全与危险并非是等量并存、平静相处。保持生产的安全状态，必须采取多种措施，以预防为主，危险因素是完全可以控制的。危险因素是客观地存在于事物运动之中的，自然是可知的，也是可控的。
2 安全与生产的统一。安全与生产是相互依存关系,安全是伴随着生产而言的。生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。在建筑施工现场安全管理上,则应理清安全与生产的关系,坚持用对立统一的观点,承认安全与生产存在本质的必然联系;及安全与生产之间又存在着区别。只有这样,才能真正将“安全第一,预防为主”的方针落到实处。
3 安全与质量的包涵。安全是为质量服务,质量需要安全保证。因此,在施工过程中,两者应互相包涵,交互作用,互为因果。
4 安全与速度互保。安全与速度成正比关系。一味强调速度,置安全于不顾的做法是极其有害的。当速度与安全发生矛盾时,暂时减缓速度,保证安全才是正确的做法。速度应以安全作保障,安全就是速度。
5 安全与效益的兼顾。安全就是生产力,没有安全就谈不上经济效益。安全促进了效益的增长。因此,在建筑施工安全管理中,既要保证安全施工生产,又要考虑到施工投入的适度性、建筑材料选用的合理性等,以期能保证安全与经济效益的一致性。
3 桥梁施工现场人员研究
3.1 民工的特点及来源
民工的来源不同，其特点也不同。遇到最多的是来自河南或者安徽。但共同点是文化水平普遍不高，技术素质差，自我保护能力弱。而且其流动性很强，农忙时一般都要回去务农；施工单位对其的约束力小，不易进行有效的控制，所以企业都不愿意对其进行教育和安全投入。但民工一般非常易于管理，听话，安排什么工作就做什么工作。
普遍来源有：一般在这些农民工中有一个人(即民工头)与施工单位有固定联系。一旦工程开工，施工单位就打电话通知他带人来。他就找本村或邻村的亲戚朋友结伴直接去旋工现场。这部分民工易于管理。还有一小部分民工来自附近农村。因为现在农村劳动力剩余，农闲的时候就有大量当地的农民涌入城里找活干。其中的一部分通过熟人介绍或劳务市场进入了建筑工地。这些人一般是单个，形不成集体。另外是来自工程所在地的农村。工程占用了他们的土地，他们就利用这个优势从施工单位要一些活儿来干，譬如，挖基坑、材料运输等。若不同意给活儿干，就有可能阻挠施工。
3.2 当前的民工安全管理
当前的情况是施工单位仅与民工头儿接洽，与之签订合同，由其负责招募及管理。合同内容一般含有安全教育、技术培训及安全事故由民工头儿负责的措辞，以此来免除自身的责任。让民工头儿负责安全教育及事故处理，是不现实的。民工的劳动保护用品发放更是不规范，有的偶尔发一点儿，有的则根本没有。他们只负责招募一批人，然后立即带到施工现场，不出事还好，一出事故他们如何担当得起?民工头儿一是没有能力从事安全教育，二是根本没有对民工进行教育的动力。他们都存在侥幸心理。
3.3 建议与措施
民工安全问题涉及面很广，单靠企业一方的努力很难搞好。劳务输出地区、用工单位以及行业管理部门应协调行动，共同把民工问题解决好。随着建筑业生产管理体制的改革，施工企业将分为三种：总承包企业、专业分包企业、以及专业从事劳务输出的劳务分包。民工基本的安全教育培训机构。其培训目的是旨在提高民工的安全意识以及基本的防护技能。凡欲外出打工的民工必须接受培训，经考核合格后发证，持证才能有外出从事建筑业施工的资格。接收民工的单位必须审查民工的培训合格证，无合格证或合格证无效的不得录用。具体实施某项任务前，施工单位应对民工就具体工种的安全问题进行教育(施工队或班组负责)。但从目前来看，民工的安全教育工作还必须由麓工企业负责。施工企业不能以包代管，需建立一套完整的民工管理制度。发生了事故，应由企业负全面责任。必须对民工进行安全教育，持证上岗。安全管理与安全防护用品发放方面，应与其他工人享受同等的待遇。安排生产任务的同时，必须交待安全注意事项以及安全措施。
3.4 现场外来人员
目前，在施工现场，由于场地大、范围广，很难进行面面俱到的封闭式安全管理。对于外来人员，一般是见到他们就当面将其劝离施工现场。但由于缺乏必要的手段，收效甚微。特别是采用这种“堵”的方式，缺少管理的人性化。而施工现场的安全管理人员，一般只关心自己工程项目内人员的安全，对外来人员听之任之，认为及时这些外来人员发生的安全事故，与他们无关。另外，这些外来人员，特别是外来拾荒人员，对现场安全管理人员的管理有抵触情绪，认为管理人员是在故意招他们的麻烦，十分的不配合。从以上的分析可以看出，在桥梁的施工现场，除了要进行人对人的安全管理外，必须建立一套安全视觉识别系统，以弥补人对人管理留下的漏洞，更可以增加现场安全管理的人性化。
4 桥梁施工安全技术与防护对策
4.1 安全管理和文明施工
安全管理和文明施工措施实践证明，安全须得文明，文明导致安全．安全与文明密不可分，共处于一体，组成了安全文明的共同体；创建安全文明工地与推行安全文明施工技术也密不可分，组成了安全文明施工的共同体。现在许多施工企业都己认识到，必须把创建文明工地，推行文明施工和文明作业作为确保施工生产安全，树立企业良好形象的必保的基础性工作来抓。
施工现场的管理和文明施工是安全生产的重要组成部分。安全生产与文明施工是相辅相成的，施工安全生产不但要保证职工的生命财产安全，同时要加强现场管理，保证施工井然有序，改变过去脏乱差的面貌，对提高投资效益和保证工程质量也有深远的意义。
4.2 施工安全技术与防护对策基本措施
为了做好安全生产工作，确保施工安全目标的实现，建筑企业应针对施工全过程中各种特定工程项目的不安全因素和施工安全保证要求，相应采取消除隐患以及警示、限控、保险、保护、排险和救助等安全技术与防护基本措施，同时它也是施工现场文明施工的重要内容。
1 严格落实安全生产责任制和教育培训体系，设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，做好安全检查工作施工单位主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责。施工单位应当建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程。施工单位的项目负责人对建设工程项目的安全施工负责，落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程，确保安全生产费用的有效使用。施工单位应当设立安全生产管理机构，配专职安全生产管理人员。专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查，发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告：对违章指挥、违章操作的，应当立即制止”。
2做好施工组织设计工作，按照施工组织设计合理组织施工安全作业筹规划建筑工程施工活动全过程的组织，技术、经济文件，是施工生产中的一个重要阶段，也是保证各项建设项目顺利地连续施工并从而多、快、好、省的完成施工安全生产任务的前提。施工现场要合理组织施工作业面，避免出现相互干扰；合理组织作业人员，合理编制作业面的工种、技术等级；合理安排作业流水线，避免危险交叉作业等。做到既安全文明，又合理使用平面和空间。
3做好技术交底工作，在施工现场设置明显的安全警示标志，做好季节性施工准备工作建设工程施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。
4经常进行预防性试验，对机械设备做好经常性维护保养和定期检修，确保设备性能符合安全标准要求预防性试验就是对现场使用的设备、工具、材料、用品等，在使用前或使用中定期进行机械强度或绝缘性能等特征的试验，避免“带病”运行或使用不合格的材料。要对机械设备做好经常性的保养和有计划地检修，使其保持在安全运行使用状态，从而确保使用操纵人员的人身安全。
5施工现场临时搭建的建筑物应当符合安全使用要求，对因建设工程施工可能造成损害的毗邻建筑物、构筑物和地下管线等，应当采取专项防护措施施工单位应当将施工现场的办公、生活区与作业区分开设置，并保持安全距离；办公、生活区的选址应当符合安全性要求。职工的膳食、饮水、休息场所等应当符合卫生标准；在市区内的建设工程，施工单位应对旌工现场实行封闭围挡。
6及时发放和正确使用个人防护用品，作业人员应当遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等施工单位应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。施工单位应当对管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。安全生产教育培训考核不合格的人员，不得上岗。作业人员进入新的岗位或者新的旆工现场前，应当接受安全生产教育培训。未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员，不得上岗作业在施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。
5 结束语
稳定的外部环境，系统而有条理的监督指导，不由建筑企业的需要而立即成为现实，但是企业可以通过自身的努力傲到独善其身。逐步建立预防为主、持续改进的标准化安全管理体系，是提高企业竞争力的途径之一。总之，施工安全生产是建筑施工企业一切工作的重中之重，施工单位只要增强安全生存的危机感、责任感，树立正确的安全观念，采取科学合理的安全措施，严格检查制度落实，就一定能在建筑施工现场营造出安全的工作环境，避免事故发生，杜绝人员伤亡，减少经济损失。
参考文献
[1]夏建喜、赵满乐.如何认识建筑施工现场安全管理五种关系[J].安徽建筑,2001(4)
[2]朱世伟．政府安全管理体制新思路及综合管理、行业管理之关系．劳动保护科学技术，1994，14(6)
[3]姜华．职业安全卫生管理体系初探．建筑安全，2000，(6)
桥梁施工安全教育范文4
【关键词】桥梁施工；安全；风险；策略
1、桥梁施工安全风险分析
1. 1 缺乏必要的安全意识
当前，在桥梁施工企业中，不仅很多员工缺乏基本的安全意识，而且很多管理人员的安全意识也较为淡薄。一些员工违反安全操作规范，对制定的安全生产规章认识不到位。当工程进度、工程质量与安全生产相矛盾时，往往忽视安全的重要性，而只注重工程的进度和经济效益。另外人员素质也是造成缺乏安全意识的一个重要原因，部分管理人员缺乏应有的责任心和责任意识，对于存在的安全隐患不及时进行纠正和处理； 而很多现场施工人员则大都是农民工，他们大都缺乏良好的教育和培训，没有桥梁施工经验，容易违反安全章程，对自我保护意识也较差。缺乏安全意识给桥梁施工带来较大的安全风险，造成事故率的上升。
1. 2 存在火灾安全风险
桥梁施工过程中，很多施工环节都需要严格执行防火措施。如油漆和油料的存放场所，这些易燃易爆物质必须远离火源，并做好防火措施，防止发生爆炸安全事故。钢结构加工场也是防范火灾的重点区域，因为加工场内焊接钢材，造成高温和火星。此外，工程用电也是引起火灾的一个因素。当桥梁工程量较大，使用电量较多形成大负荷载电，容易使线路发热以及配电箱损害，这些都可能引燃周围的物质，造成发生火灾的风险。
1. 3 外部环境给桥梁施工带来的安全风险
（1）泥石流。公桥梁梁施工的环境大都较为恶劣，特别是在山区进行施工时，受到地形地理因素的影响，特别是有降雨时，会受到泥石流的危险，由于泥石流具有极大的破坏力，因此，应当切实做好预防措施。
（2）滑坡。滑坡风险也是桥梁施工中应注意预防的风险之一，在地质松散的山地很容易发生滑坡灾害，给施工队伍带来生命和财产损失，因此，要尽量远离不良地质地区。若必须在该地质区施工，应设立监控措施，预防可能发生的危险。
（3）大风。大方对桥梁施工带来的安全风险，主要体现在对施工设施的破坏，如施工需要的支架、架桥机、顶棚以及施工人员的住房等，因此，当不使用施工设备时，应当对其固
定好，并将支架等收好存放进场地。
1.4 材料设备采购存在问题
桥梁施工的重要构成要素是材料设备的采购环节，是检验桥梁建筑的产品质量的关键部分。但是在这个环节上，也最容易产生问题。目前我国桥梁施工的材料采购上，质量与价格呈现反差，往往不能做到物有所值，物尽其用，。这种形式在当前日益激烈的国际化竞争中显得日趋严峻。长此以往，很有可能在市场竞争中失去其地位。
1.5 信息传递渠道存在问题
目前我国关于桥梁施工系统的内部信息传递过程主要是通过网络传播。为了确保整个施工系统的信息随时处于通畅状态，有效的展开桥梁工程项目进行施工建设，需要建立信息传递网络。以项目技术部为主导，横向与纵向多方位传播。但是由于传递的时效性比较差，内部人员存在理解差异，在传递过程中容易使内容偏离其真实性等各方面的原因，致使信息在传达过程中失去原真。比如在横向信息传递时，由于部门与部门之间的专业技能各异，组织结构不相同，容易出现信息传递的非真实性；同样在纵向信息传递时，由于施工团队与项目设计团队在理解上的偏差，在交底工作时容易让结果与设计出现偏离。
1.6 现场管理工作十分落后
管理水平落后是目前我国众多桥梁施工现场的普遍化现象。管理混乱仍是建筑现场的非常突出的问题。现场施工材料乱堆乱放，施工道路杂乱无章，施工人员的素质和工作状态也比较差，施工现场的这种杂乱问题，一直是影响施工企业形象的重要因素之一，并且一直存在没有得到有效的解决。
1.7其他安全风险分析
从桥梁施工开始到结束的整个过程，都存在着安全风险，除了上面提到的风险之外，还有以下几种： 混凝土浇筑施工，模板的安装与拆除，高空作业带来的风险，以及混凝土养护安全风险。可以说，桥梁施工的每个阶段都存在安全风险，虽然这些风险客观存在，但只要认真贯彻安全规章，按照操作规范进行操作，并提高安全意识，这些风险会降低到最小程度。
2、保障桥梁施工安全的应对措施
2. 1 提高管理人员和员工的安全意识
通过以上分析我们可以知道，部分管理人员和员工安全意识淡薄的一个重要原因就是素质不高，所接受的文化教育水平较低，因此，从这个方面入手，可以设置专门的安全教育
课，请一些高校教师或者消防人员对他们进行教育，从思想上提高安全意识。作为桥梁施工企业也应当加大对安全教育的投入，不论是资金支持还是时间支持，应加强对安全教育的重视。对于文化程度较高的员工，可采用文字的方式，而文化水平较低的员工，要采用图片或者视频的方式，强化风险意识。同时还要注重将公司的安全规章制度传递到每个员工，并使他们能够牢牢记住，在施工过程中严格按照操作规范进行施工，预防安全事故的发生。
2. 2 采取多种防火措施
首先，对于易燃易爆物质，如油料等不得存放在加工场中，并应当远离员工居住的地方，可以采用围墙等方式隔离开来，严格控制烟火。其次，在进行焊接施工时，应注意不得将焊渣掉落进易燃物质，应将施工作业区清理干净，防止其引起草丛、林木的燃烧，在施工现场配置适当的灭火器材。再次，施工使用的线路应合理设置，不能超过最大负荷，建设的配电室应采用耐火材料，并不得低于三级标准，同时还要在室内配置绝缘灭火器。配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道，要设置漏电断路器，远离易燃易爆物质。
2. 3 重视预防外部环境带来的风险
外部环境的多样性给桥梁施工带来众多的安全风险，如泥石流、滑坡和大风灾害等等，这些自然环境现象的存在都可能引发桥梁工程事故，如泥石流对桥梁工程的冲击破坏以及造成人员伤亡，因此，在施工之前应当采取有效预防措施。很重要的一个方面就是对施工环境进行评估，对可能带来风险的环境因素进行分析，比如高温、大风等，根据这些潜在风险因素制定出有效的应对措施。在桥梁工程施工进行的过程中，要根据施工需求和施工工艺的变化，对制定的预防措施进行检查和改进，防止出现风险环境因素被遗漏的情况，并及时预防新出现的风险环境因素。此外，还可以邀请相关安全专家对安全施工进行指导，确保将外部环境造成风险降低到最小程度，防止给桥梁施工带来破坏和损失。
2. 4 加强施工过程安全管理
（1）严格控制脚手架搭建的质量，由于脚手架是施工必须的工具，与每个员工的生命安全息息相关，因此，脚手架所使用的建材必须符合技术标准，螺栓要牢固，还应当配置栏杆，配备完善的安全设施，使员工能够在上面安全施工。
（2）保障缆索吊装过程的安全，桥梁施工过程在，很多大型工件和施工材料都需要进行吊装作业，在吊装施工开始之前，应当对索塔、缆车、机具等运行状况进行安全检查，确保没有安全隐患存在，正式作业之前还应进行试运转。在吊装作业过程中，吊装工作区域内不得让行人通过，避免出现安全事故。
（3）提升高空作业安全，进行高空作业施工时，应当选择没有恐高症等疾病的施工人员，并要求施工人员必须佩带安全帽和安全带，严格按照施工程序进行施工，不得随意更改施工设计。此外，还要在高空作业区域设置安全网和防护栏，保障施工人员安全。
3、结语
综上所述，在桥梁施工中还存在较多的风险因素，对工程施工质量和人身生命财产安全留下安全隐患，如缺乏安全意识、存在火灾隐患等，只有将施工中的风险系数降低到最小，才能保障桥梁工程的顺利推进。
参考文献：
[1]韩兆存. 桥梁施工过程中安全风险分析[J].科技信息.2012（06）
桥梁施工安全教育范文5
【关键词】桥梁工程；安全事故；安全管理；对策
前言：
桥梁是公路的重要组成部分, 桥梁的安全直接关系到公路交通的安全与畅通。随着我国国民经济的迅猛发展, 公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高, 而一些旧桥陈旧老化, 破损现象日趋严重, 超限、超载车辆不断增多, 致使目前我国的桥梁技术状况与运输不相适应的情况相当严重。为杜绝桥梁垮塌、坠车伤人事件,保障公路桥梁完好畅通, 进一步提高桥梁的安全管理水平已成为迫切需要。
一 概述
桥梁工程施工是一项复杂的系统工程，受到多方面条件的影响，一旦安全管理工作不到位，就有可能在施工过程中出现各种安全事故，如桥梁坍塌、高处坠落事故、脚手架事故、起重事故等等，造成重大的人员伤亡和经济损失。引起桥梁施工安全事故的原因很多，如地质勘察文件有误、设计不合理、原材料或构件存在质量问题、施工操作行为不规范、以及外部气候等环境因素的影响等，但归根结底，桥梁施工安全事故的主要原因应该是安全管理工作不到位。下文简要分析桥梁安全事故的特点，并提出施工安全管理的对策。
二 桥梁施工安全事故的特点分析
根据对以往桥梁工程施工的分析和总结，桥梁施工安全事故的特点主要体现在以下几个方面：
（1）严重性。由于桥梁工程的投资造价高，参与人员多，所以一旦桥梁施工过程中发生安全事故，便可能直接带来大量的人员伤亡和财产损失，尤其是重大安全事故常导致群死群伤，并造成不良的社会影响。
（2）多发性。桥梁施工中的安全事故，可能发生在桥梁的任一工序或任一部位，如起重机械事故、触电事故、高处坠落事故、坍塌事故等，因而必须做好多方面的防范。
（3）复杂性。桥梁工程施工的工序繁杂，导致引起安全事故的因素众多，事故的原因较为复杂，如对于桥梁坍塌事故，在不同的地质条件及不同的施工工艺条件下，分析出的事故原因也会有较大的差别。
（4）可变性。桥梁施工中出现的安全事故隐患并不是一成不变的，而会随着工程进度的变化而发展和变化，如果不作出相应地调整和处理，都有可能演化成重大安全事故。所以在进行桥梁施工安全管理时，一定要重视安全事故隐患的可变性，制定有效对策来消除安全隐患，防止其发展恶化成为安全事故。
三 加强桥梁施工安全管理的对策
1.建立和完善施工安全管理体系
结合桥梁施工企业以及工程项目的实际情况，来建立和完善桥梁工程施工安全管理体系。安全管理体系应以企业安全管理设施、人员配置情况和桥梁工程项目中的重点安全区域等为基础，以保证其具有针对性和适用性，为桥梁施工安全管理工作提供服务。施工企业还应做好企业内部安全防护设施的检查工作，对于出现损坏的应及时进行维修或购置更换，确保施工人员安全。对于大型桥梁施工集团，其施工操作的带班人员大多为企业正式职工，经过了良好的安全施工培训和教育，他们可对施工中的一线施工人员的施工行为进行监督和教育，故可在安全管理体系中加大带班人员的安全职责，提高安全生产管理的成效。而对于有些中小施工企业，可能不具备长期雇佣一线专业操作人员的实力，此时就应将安全管理工作的职责更多的分配到现场质量管理人员和技术人员的工作职责当中。
2.加强桥梁施工环境安全的控制
不安全的环境是引发桥梁施工中安全事故的直接原因之一，主要包括气象、水文、地质等自然环境的异常现象，以及照明、温度、湿度、采光、通风、振动、噪音等恶劣的施工作业环境。这些环境因素或直接引起工程事故（如地质条件异常导致基础受力不均，引起在建桥梁坍塌），或间接引起工程事故（如现场作业环境条件差，温度高，噪音大，引起施工人员身体的不良反应，进而发生误操作或高空坠落等事故）。对有害环境因素的管理，主要是要在施工前及施工过程中做好环境因素识别、环境影响评价等工作，并制定出相应的对策决策，在实施过程中不断检查改进对策。在桥梁施工过程中应根据标准规范、合同要求、施工方案及工艺要求等方面的变化，来确定是否需要对环境控制对策做出调整，并检查施工现场是否存在被遗漏的有害环境因素以及新出现的有害环境因素。此外，还要不定期的对环境影响控制计划进行评审，根据最新的环境情况来予以改进、补充和完善。
3.加强施工安全教育和培训
桥梁工程施工的一线操作人员大多为农民工，他们大多没有经过相关的技术和安全方面的培训，安全意识差，操作水平低，是安全事故发生的主要对象。所以桥梁施工单位应加强对一线施工人员的安全意识培训，尽管在这方面会增加一定的费用开支，但做好了安全管理工作也会减少相关安全事故损失带来的费用支出。安全教育培训可安排在雨天等不能施工作业的间歇期，这样还可减少对工期的影响，并使工人在雨天有事可做，提高他们的积极性。还可借助安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，达到随时随地提醒注意安全，提高施工人员安全生产自觉性的目的。此外，还应强化现场监督机制，以促进安全防护工作的开展。
4.加强施工现场设备及安全设施的管理
桥梁施工过程中常用到大型起吊设备等设施，这些设备设施的性能和质量往往会影响到安全生产工作的开展。所以设备管理人员应做好相关设备的检查和维护工作，施工现场技术人员、质量管理人员也应严格执行相关的安全规章制度，充分重视起吊过程的安全管理。施工企业还应经常性地对桥梁施工过程中所使用的安全防护设施进行校验，平时做好保养工作，减少由于安全设施损坏所导致的人员伤亡等事故的发生，达到安全防护目的，确保施工人员安全。
5.防止施工中的过劳现象
桥梁施工中应保证施工人员的身体健康，防止过度疲劳，因为过度疲劳是引起工程事故的重要原因之一。为防止桥梁施工中的过度疲劳，可采取以下几点措施：
(3)提高施工的机械化和自动化程度，降低施工人员的劳动强度，提高生产安全水平；
(4)根据工作强度、工作方式合理设计休息方式，结合施工劳动强度，在施工中安排一定的休息时间；
(5)在工期允许的情况下，尽可能减少轮班工作制度，给予施工人员充足的休息时间；
（4）定期开展丰富多彩的娱乐和体育活动，以帮助施工人员恢复疲劳，促进身心健康。
6.加强桥梁安全施工方面的技术管理
（1）做好脚手架方面的安全措施。钢管脚手架连接材料应使用扣件，螺栓要牢固；脚手架要设置栏杆，敷设安全设施，保证施工人员安全通行；脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐；悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、牢固。
（2）缆索吊装施工安全措施。吊装前须对索塔、缆车、滑车、动力、机具等进行仔细的检查，出现安全隐患的及时排除；组织吊装人员进行技术交底，并进行试运转；重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方不得有人通行；构件在吊运时，起重卷扬机要协调配合，起重卷扬机不得突然上升或下降。
（3）高空作业安全措施。从事高处作业人员要定期或随时体检，对于患有不宜进行高空作业的疾病的人员，应禁止从事高空作业，不得酒后高空作业；高处作业所使用的梯子不得两人同时上下，高处作业人员须穿软底轻质鞋，并严格拴好安全带，戴好安全帽，工具事先放在工具袋内，拴稳挂牢；在大风大雾等不良天气或视线不清时禁止高空作业；高处作业工作平台外侧应设防护栏，挂安全网。
桥梁施工安全教育范文6
关键词：施工建设 质量管理 应对措施
随着我国公路建设的快速发展，加之城市建设的快速进程，桥梁的建设也越来越广泛。然而由于我国地质形态复杂，再加上气候，工艺，技术水平，原材料等多方面主客观的影响，使得我国公路桥梁的建设遇到了很多问题。然而，公路桥梁的施工过程又是必须得到保障的重要环节，施工过程的质量管理好坏，不仅关系到公路桥梁建设的成果总体，也关系到施工人员的安全保障，所以公路桥梁施工过程的质量管理必须得到有效地重视。
1、施工管理的安全原则
要树立“预防为主，安全施工”的思想观念，增强防范意识。作为企业的管理者、项目经理、作业人员等都应当认真学习安全管理知识，懂得防微杜渐，明白安防的重要性。只有坚持这个观念，用高度的责任感和责任心去做好各项份内之事，才能使全员提高安全防范意识，确保施工的顺利进行。用科学的方法组织施工，遵守施工安全规程和标准，对施工现场组织的行为规范加以约束，这是抓好施工现场安全管理的关键。还有必须对具有可预见性的事故及时协调处理，定期安全检查，整改隐患，将不完善的技术方案、不成熟的安全事故扼杀在摇篮里。
2、加强路桥施工安全管理的对策
2.1建立完善的施工安全的管理措施
在施工过程中，施工人员会因为外界环境因素、自身心理因素等原因产生不安全心理这样的情绪，外界因素主要包括社会因素、环境因素、劳动管理方法等，自身心理因素主要包括人员心理素质、心理承受能力等，如果人员在施工操作过程中产生这样的不良情绪就会容易导致违章操作的失误的频繁发生，通过对施工人员不良情绪产生原因的分析，完善环境和管理，这样就能有效避免失误及违章操作的发生。
因此，要对施工人员在不同环境情况下产生的不良情绪进行综合的分析，要消除施工人员的不良心理情绪，这就要求基层管理人员在日常的施工过程中要深入施工人员周围，观察收集施工人员情况，及时发现其心理变化动向，从而降低因施工人员的情绪问题导致的操作安全问题。
（1）合理安排休息时间，防止人员过劳因为工程施工人员工作强度大，工作量大，因此就要合理、适时的安排人员的休息时间，施工人员通常采用轮班制的休息方式，在长时间工作以后要让工作人员得到充分的休息，以缓解人员身心压力，减少工作中的疲劳程度。并要是可以通过开展文体活动，以增进施工人员的身心健康发展。
（2）通过培训，减少不规范操作对施工人员进行定期培训，可以提高人员的工作熟练度，提高对机械的掌握运用程度，增加施工人员的信心，这样就能大大减少安全隐患。并且提高生产效率。
2.2加强施工进度的控制
公路桥梁建设工程项目的施工进度控制目标就是需要将建设工程进度按月（或旬）、季度、年度进行分解，通过使用实物工程量并用实用工程量、货币工作量及形象进度表示，这样将更有利于公路桥梁建设工程项目管理者明确对各承包单位的进度要求。此外，还可以据此监督其实施，检查其完成情况。进度目标愈细，计划期越短，进度跟踪就愈及时，发生进度偏差的可能性就越小，就越有利于有效地采取措施予以纠正。如此一来，就形成一个协调有计划的施工过程、对长期目标和对短期目标执行自上而下逐级控制、逐步逼近进度总目标的局面，最终达到公路桥梁建设工程项目按期竣工并交付使用的既定目标。控制公路桥梁建设工程施工进度目标的主要依据有：工期定额、类似工程项目的实际进度；工程难易程度和工程条件的落实情况；工程建设总进度目标对施工工期的要求等。当施工进度计划确定后，应在这些施工方案的基础上，根据实际工期和各种资源供应条件，对单位工程中的施工起止时间、各分部分项工程施工顺序及相互的衔接关系进行合理安排的计划。
2.3抓好施工现场安全管理制度的落实
（1）加强施工人员入场教育制度的落实。现场安全管理的第一道关口就是施工人员的入场教育，它是现场施工能否顺利进行的保障。入场教育要循序渐进，长抓不懈，分级进行，对新工人要先教育，使其了解施工特点后，再上岗，对施工人员、项目经理等要加强职能安全教育，做到全员严格遵守操作规程，严肃劳动纪律。
（2）加强施工班前交底制度的落实。由于公路桥梁施工不同于其它行业，具有“深基、高空、负重、临边”等特点，因此，在进行施工现场交底时，要实行普遍交底与个别交底相结合，要每天坚持，并实行项目经理部与作业层例行制度强化落实，交底时双方要分清责任，签字盖章，在全体员工的头脑中要牢牢树立“安全第一，预防为主”的意识。
2.4落实制度规范，加大考核力度
针对国家安全生产法律、法规的不断健全，以及安全生产操作规程的不断细化，进一步加强对各路桥施工公司安全生产的考核力度、加大对持证上岗的管理和检查，加强三级安全教育。面对国家不断加大安全生产管理和处罚力度以及安全生产法律、法规相对健全的大环境，应该从学习培训、健全组织、完善制度、加大投入几方面人手，进一步夯实安全生产管理的基础。针对国家颁布的一系列安全生产法律、法规和管理条例，为提高广大职工的安全管理意识，应对公司、项目部负责人及专职安全管理员进行安全生产的专项培训。通过培训、教育等工作，扎实锻造一支“人人讲安全、个个懂安全”，“以讲安全为荣、不讲安全为耻”的过硬队伍。
总之，安全管理就必须要有制度保障，有法可依，因而才能让安全真正成为可以实现的施工目标。路桥施工安全管理是路桥工程项目的关键环节和重要内容，它本身也是一门综合性的系统科学，各路桥施工企业及各项目部门因此应提高对安全管理的重视程度，进一步认识安全生产的重要性和紧迫性，加强对其生产部门安全生产的意识的提升，切实提高安全生产管理实效，针对自身的薄弱环节，有针对性的解决路桥施工的安全生产管理问题。
参考文献：
[1]黄明贵.高速公路桥梁施工的安全管理问题研究[J].科技创新导报，2009，（20）.
