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供应链管理人才培养范文1
一、影响国际化课程学生创新能力培养的因素
（一）僵硬地把国际化教育理念与教育体制的全盘教授。
承担国际化课程的教师都是经过留学基金委进行统一培训的有上岗资格的专业教师。但是，由于现行教育体制和西方文化的差异，在授课过程中发现很多学生被传统的思维所影响而缺乏主见和创新意识，善于学习但缺乏创新，对所学的知识不愿意也不善于思考，被动的随着老师和小组长的节奏前行，仍然用传统的思维去分析问题、解决问题的模式。目前，各大高校在相应的培养方案中增加了国际化教育理念及教育体系，并在此基础上更加重视对大学生的创新创业意识的培养，同时增加了有关学生国际化实践能力方面的要求，但大多数高等院校依然以课堂教学为主，僵硬的把国际化的教育理念与教育体制全盘照搬，教师的引导性地位并没有灵活充分的体现出来，大部分学生是被动接受，学习的主动性没有真正体现出来。而在实践性方面的培训也多以案例分析与课堂讨论相结合的模式进行，难以培养出应用创新型的人才。
（二）不能实施真正意义上的明辨性思维思考问题。
明辨性思维，就是指“对于某种事物、现象和主张发现问题所以，同时根据自身的思考逻辑做出主张的思考”。明辨性思维的目的在于获得理解、评估观点和解决问题，它提倡的是怀疑精神，要求学生不要迷信书本、不要盲从权威，有一个明辨是非的智慧头脑。在国际化课程教学中，明辨性思维应该随着授课的内容，不断地渗透到学生的思维和理念当中。目前，在我国的教育体系中，没有对明辨性思维的确切要求，对明辨性思维的教育问题是个空白，不会用明辨性思维去思考问题，更不会把问题一分为二用创新的精神去解决问题。科技高速发展的今天，影响到学生创新活力的不仅仅是人们接收到的大量的信息和观点，如何把接收到的复杂的信息进行过滤、分析、判断和批判性接收，对我们现代大学生来说，就显得非常重要了。耶鲁大学校长理查德•雷文曾说：在未来15～20年，要维持中国经济的持续上升，就必须更新教育模式，重视和开始对大学生明辨性思维的培养。
（三）与国际接轨的实践教学环节滞后。
目前，大部分高等院校大力发展国际项目，引进国际化人才，传授本科学生国际化技能。把国外先进的文化和思想引到中国来，同时也把中国先进的文化管理、科学技术带到国外留学生中。理论上尽量与国际接轨，应用国际教材，采用国际化的教学方法，但在实践环节上，与国际接轨的实践环节严重滞后。显然，大部分的高校学生动手能力差的主要原因是创新意识淡薄，没有足够的对国际化实践环节的重视。没有国际化实践环节，即使有些高校增加了国际化实践环节，其实践内容也非常陈旧，实践形式也较单一，而且并没有专门针对高校大学生。除此之外，没有专门的实践教师与实践基地也是导致学生没有创新能力的重要原因之一。在现阶段的供应链管理课上，大多数老师采用理论讲解或利用案例分析的形式，很少把学生带到课外去，带到真正的生产实践当中去，更谈不上与国际接轨的实践教学。供应链管理的实践基地建设不完善，没有真正与国际接轨的实践基地。目前在学校周边企业中没有相关的国际化供应链企业，也是导致实践基地的建立和维系缺少稳定性、责任性和可持续性的原因之一。
（四）先进的教学手段并没有真正地与创新性教育相结合。
在高校最为广泛的供应链管理的教学方法仍然是传统教学法，在理论教学部分，老师采用的是传统的讲授法，这种传统教学法的最大特点就是缺少师生交流和互动，老师照本宣科，学生被动接受知识。现在引入了ISEC教学理念，在教学过程中老师虽然采用多种教学方法，比如情境模拟法、小组讨论、角色表演、辩论赛等，但很多学生不适应也不配合这种更注重因果式引导、成果型训练的教学法。况且上课班型的人数太多，没有办法针对每个人的自身特点而定制不同的适合学生的教学方法。在授课和讲解过程中缺少创造性思维和创造过程的讲解就致使学生们还是单一的被动的接受知识，顺着教师的想法去思考问题，没有真正的培养和锻炼学生的创新思维。
二、提高供应链管理国际化课程学生创新能力培养的途径
（一）在供应链管理教学中重建国际化课程体系，培养创新的国际化教育理念。
目前，各行各业对国际化供应链管理人才的要求越来越高，这就要求高等院校以国际化人才培养方案为基础，以国际化供应链管理人才培养为目标，在创新能力、国际化培养等方面进行课程体系科学构建，以提高学生适应国际供应链市场为向导，以提高学生国际化的综合素质和国际适应能力。以国际化为前提，在教学计划中增加国际供应链模块，把国际供应链法律法规、绿色供应链管理、国际采购等相关课程加到国际供应链模块中，学生根据自己的兴趣自愿选择相关的模块课程，这样既提高了学生适应国际化的素质要求，又使学生学习到了供应链国际化专业知识。
（二）运用明辨性思维，把ISEC国际化教学方法和手段真正落实。
在教学过程中，教师在整个教学环节运用ISEC的现代化的、科学的教学方法和教学手段，真正的运用明辨性思维，对课堂教学安排进行合理的设计，引导学生运用不同的角度思考问题，用明辨性思维方式解决问题。主动培养学生的主体意识、能动性和创新意识。在教学过程中采用中小班教学，30～60人为宜，可以采取演讲、小组讨论、情境模拟法、辩论赛、布置任务等ISEC的教学方法，使这些方法贯穿于教学始终，充分调动每个学生的学习积极性。有效地把国际化的教学方法和教学手段真正的落实到供应链管理课程当中。
（三）增加国际化实践环节，培养学生创新能力。
在国内很少有国际化供应链公司，这就给供应链国际化教学带来了一定的难度。但高等院校在设置国际化实践教学环节时，应着手于具有国际贸易的大型物流企业或者是供应链设计公司，与他们签订产学实践基地。从实践环节当中培养学生的创新能力。教师可以将基本理论知识以更可视化、人性化、感观化的形式多方式的呈现给学生，利用网络模拟平台、仿真实验系统、人机交互模拟等先进的教学方式代替传统的“黑板+PPT”的教学方式，使学生在接触先进科学技术的同时，又激发了自身的学习兴趣。高等院校可以聘请供应链企业的管理者和技术骨干作为学生实践训练的导师，指导学生进行实践操作，使学生更深刻地理解和掌握供应链管理的基本理论、方法和技能。体现专业教学的开放式，培养学生的创新能力。
（四）教学手段与国际化创新性教育相结合。
先进的ISEC教学手段与国际化创新性教育相结合可以更加激发学生的创新意识、创新精神和创新能力。从高等学校方面，学校应鼓励每个学生参加供应链及物流创新创业大赛，任课教师在创新上积极引导。教师要对学生的科技活动进行定期检查和鉴定，以培养学生的创新意识和责任心。以学术科研为载体，通过内容丰富、形式多样的活动可以最大限度地发掘学生们的创造潜力。同时，鼓励学生参加注册国际采购经理证、注册生产和库存经理证书或国际注册高级供应链师等国际通行的职业资格认证，达到持证上岗。高等院校应以相关科目免修或者是资金奖励等手段鼓励拿到国际资格证的同学，通过课外系统的培训使学生具有从事相关工作的职业资格证书。这样课外课内一起抓，提高学生的创新能力。
（五）以ISEC国际化考核理念，完善供应链管理考核激励机制。
在教学成绩考核方面，笔者建议采用ISEC综合考核体系，结合供应链管理课程自身的特点，采取分节考核法，把每一堂每一节的课堂分数落实在纸面上，同时把期末的试题库试卷再乘以相应的系数，改变以前一纸定乾坤的应试体系。同时把握过程教学管理，综合考核学生的分析问题、解决问题及创新能力。使学生在调查报告、课堂讨论、小论文、自我展示等各个环节中把创新意识和解决问题的能力充化体现出来。同时，学校通过采用创新能力及获取创新学分的激励方式，要求学生积极参与创业活动或科研活动，进行一定范围的专业阅读、一定程度地参与专业大赛等并给予一定的奖励和学分。对于在培养学生创新能力方面表现突出的教师实行专项奖励，让他们的创新成果得到社会承认和相应的回报。
三、结语
供应链管理人才培养范文2
通信设备企业在现展的浪潮中,但还是带有传统管理模式的思想。在供应链管理上,基于“预测—计划”的管理模式,仍在一定程度上引导者通信企业的供应链管理。但这种供应链管理模式,缺乏柔性,不适合当前复杂多变的市场环境。①供应链缺乏反应能力。供应链反应是一连串的活动过程,体现过程链中的全面性和时效性。一些通信设备企业在供应链的活动中,表现出供应环节不顺畅的问题。例如,在收到订单到组织生产环节,明显表现出行动性的不足。所以,通信企业供应链运行效率整体偏低,与快节奏的社会需求相矛盾。②存在产成品存货偏高的问题。就实际情况而言,通信设备企业的供应链存货规模还是相对较高的。这就在一定程度上造成供应链管理成本上升,而且极易出现大规模库存下的低效率资金周转,通信设备企业出现资金缺口,这非常不利于企业的健康发展。
2强化通信设备企业供应链管理的应对策略
2.1强化供应链管理意识,形成正确的供应链管理思想
供应链管理是一个复杂而系统的工作,强调通信设备企业在供应链管理之前,树立起正确的供应链管理思想。这样,依托正确的管理思想,有助于供应链战略的计划与实施,促使企业的可持续发展。在强化供应链管理意识的过程中,形成正确的思想认识,运用供应链管理,首先需要树立企业为中心的思想,这样才能照顾到供应链的整个体系。所以,通信设备企业不仅仅是将供应链管理定义为操作层面,而更多地是从战略层面加以全方位的认识,以发挥供应链管理效率。在供应链管理意识的强化中,积极体现供应链的战略作用,为通信设备的生存发展创造力量。
2.2构建供应链战略联盟关系,提高通信设备的市场竞争力
在复杂多变的市场环境下,通信设备企业要形成强有力的竞争优势,不仅仅需要依托强大的科研技术能力,而且需要构建有力的供应链战略联盟伙伴。在系统的供应链环节中,企业间依托自身强势制造单赢的局面其实是短暂的,难以使其可持续发展。①在业务外包下,可以强化合作伙伴关系的资源共享、优势互比,以及分担风险。这样一来,可以促使通信设备企业的业务流程更加顺畅,提高企业的管理效率。②在实施关系营销的过程中,可以让各节点企业建立起纽带关系,强化供应链中的技术、信息等方面的联系。尤其是与重要客户源建立稳定而良好的关系,对于通信设备企业的长足性发展非常重要。与此同时,基于关系营销,也可以有效地促进供应链中企业间的相互信任,提高合作力度,进而逐渐构建供应链战略联盟的关系。
2.3发展供应链管理信息技术,建立完善的信息管理系统
通信设备企业的可持续发展,应依托现代供应链管理,形成以现代信息技术支持的供应链管理形态。通信设备企业在供应链管理的过程中,IT技术正发挥着重要的作用,如市场营销、支持服务、人事资源等方面。①完善的信息系统,依托于相关技术的支持。通信设备企业可运用CIMS、JIT、MRPII等技术,有效的解决企业在生产环节所面临的问题,以实现对供应链的有效管理;在企业资源、设备等的配置方面,供应链信息管理系统,可以实现科学合理的优化配置。②通信企业在供应链管理的过程中,要针对信息化项目,制定科学合理的战略规划,以提高信息技术与供应链管理的契合度;以企业长远发展为需求,优化已有信息平台,以满足企业当前及未来的发展需求,进而提高企业的市场竞争力。
2.4培养供应链管理人才,促使通信设备企业供应链管理的发展
人才无疑是发展的基础动力,特别是在竞争激烈的通信设备行业,更加强调供应链管理人才的培养,以迎合企业发展的需求。通信设备企业要拓宽人才培养的渠道,在多元化、多形式的条件下,进行全方位的供应链管理人才培养。同时,企业也需建立相应的人才引进机制,构建有力的人才引进与培养相结合的大背景,以确保人才队伍的稳定性,这点对发展中的通信设备企业非常重要。
供应链管理人才培养范文3
据统计，随着福建省各大港口的建设和发展，在福建省经济增长的带动下，福建省各大港口的货物吞吐量也在逐年增加，福建省沿海福州港、厦门港、泉州港、宁德港、湄洲湾港、漳州港六大港口的历年货物吞吐量见图1。通过图1可见福建省沿海几个港口的货物吞吐量从2004年到2013年（除2007年外）呈现逐年增长的态势，2013年高达45475.19万吨。其中2005年比2004年增长高达23.81%，2011年比2010年增长14.05%，2012年比2011年增长10.95%,2013年比2012年增长9.95%。以如此迅速的增长速度，可见随着经济的发展和海峡西岸的建设，在继续完善港口建设的现状下，未来的货物吞吐量将会继续上升。
2供应链模式下港口物流管理人才需求分析
2.1供应链模式下的港口物流人才现状分析随着物流管理的迅速发展，供应链管理也一直是与物流相结合企业的发展思维方向。从供应链系统的角度去发展企业之间的合作，提升企业的竞争力也是21世纪各大企业竞争的方向。因此作为针对港口进出口货物的物流发展也离不开供应链的思维方式。港口物流是增强港口周边物流活动的辐射能力，涉及到装卸、搬运、仓储、配送、运输等多种物流作业，同时整个供应链模式下涉及到国际贸易、货代、船代、报关报检、保险、财务等多种业务领域。图2为港口物流的供应链模式图。上述供应链模式中的人才培养除港口物流的专业人才外，各大功能的人才培养许多高职院校都已开设了相对应的专业，招生也已具备了一定的规模。虽然目前从事港口物流供应链上的企业的专业人才也达到企业的实际需求，并随着相应专业的毕业生的输出，货代、船代、船公司、报关的专业人才占比也将会逐年增加，学历水平也将会逐年提升。除港口外对于这些行业的人才需求基本可以满足。
2.2港口物流管理专业人才需求分析通过上述的数据分析和供应链模式分析，及港口企业的调查发现，未来福建省对港口物流专业人才的需求分以下三个层次。①港口物流高级管理人才。此层次的人才属于战略层次，需要从战略的高度规划企业的物流战略，除具备一定的管理知识外，还需通晓物流的技术知识方能全局把握港口物流的的发展，同时协调好港口物流供应链上各企业之间的协作。②港口物流项目策划人才。此层次的人才属于战术层次。是具体港口物流项目的规划者，能胜任仓储管理、港口作业管理等工作，除具备一定的管理知识外，还需要掌握物流专业的技能及供应链上协作企业的相关知识。③港口物流操作人才。此层次的人才属于业务层次。是具体港口物流的各项任务的具体执行者，是一线操作人员。需具备一线物流设备的操作技能，码头现场控制能力。单证操作能力，理货验货能力等。
3福建省港口物流管理专业人才培养研究
3.1福建省港口物流管理专业人才的培养定位为了推进福建省“大港口、大物流”的发展战略，积极配合“福建省十二五发展规划”中提出的做大做强港口群的发展规划，就必须努力培养一批优秀的港口物流管理人才和技能人才，合理构建福建省港口物流的人才培养体系。通过目前高校的实际调查分析，未来港口物流的专业人才输出还是以高职院校为主，因此结合高职院校的教育特点，将港口物流管理的人才培养定位为培养在生产、服务、管理第一线能从事泊位策划、装卸调度与指导、堆场管理、闸口操作、报关与验关、单证操作、客户服务、仓储管理、库存控制、配送等港口物流管理能力及技术操作能力，并有良好职业道德的一线港口物流管理应用型人才。
3.2福建省港口物流管理专业人才的培养模式为能输出符合港口物流的专业人才，结合目前高职教育的特色，对福建省港口物流管理专业人才的培养模式进行了如下探索[5]。①“工学结合”式培养。高职教育的发展近几年一直在大力发展工学结合、校企合作的培养模式，充分发挥行业，企业和高校的优势，进行三位一体的合作。切实执行工学结合。因此在充分调研的基础上，根据港口物流的岗位需求，确定出明确的港口物流管理人才的培养目标，同时提出态度、能力、知识三维结构的培养模式。并结合港口企业的特殊性，努力争取港口企业的校外教学，能将理论教学与实践教学协调统一，符合高职教育的发展趋势。②“订单式”培养。由于港口企业的需求较高，对学历和专业都有一定的要求，因此为了能更好地输出适合港口物流的人才，可与港口企业合作开班，直接针对港口物流的操作能力需求进行培养，使应届毕业生进入港口企业后能很快接手相关工作，缩短了新员工入职的培训期，降低了企业的员工培训成本。③实行顶岗实习制度。目前高职院校都设有顶岗实习环节。为了提升港口物流管理人才的质量，在校外顶岗实习环节，与港口物流企业建立良好的合作机制。既能满足学校为学生设置的实践教学环节，同时也能更好地服务于港口物流的科学化、高效化的发展方向，实现校企双赢。④加强职业资格认证的培训。“双证书”是高职教育的一大特色，同时通过职业资格认证的培训考试，使学生更能系统的掌握港口物流的专业知识，从宏观和微观的角度同时把握整个供应链模式下的港口物流的职位需求及相关性。因此作为港口物流管理的人才培养，可考取助理物流师、报关证、报检证、货代证等资格证书。⑤加强人才引进机制。针对港口物流的高级管理人才，应届毕业生基本不具备这方面的能力，除了企业内部晋升外，可以加大外来人才的引进，重点引进具备国际贸易、货代、物流、财务等供应链模式上一体的管理类人才，加强港口物流的人才结构。
4结束语
供应链管理人才培养范文4
摘 要：研究供应链视阈下企业管理战略的目的在于规避传统企管模式产生的各类问题，在降低成本总量的同时提高企业生产率和效益。本文介绍了供应链管理的相关概念和要点分析，提出供应链视阈下企业管理战略的措施和方法如下：加强协同创新；突出客户需求；协同进行研发；实施信息共享；加快人才培养。
关键词：供应链视阈；企业；管理战略
供应链视阈下的企业管理是相对于传统企业管理模式而言的一种更先进、高度组织化、整体化的企管模式。传统企管思维中，企业生产管理的各个环节是相对分散、各自为政的独立小单元。企业管理者大多只重视销售环节，认为将产品销售出去是整个生产管理周期中最重要的部分，而对其他环节相对忽略或者仅仅视作为销售作铺垫的辅助环节，企业管理缺乏有机协调和全局观念。在这样的传统企管意识指导下，企业的供应环节不受重视，短期行为、灰色供应、低效率、高成本等问题普遍存在且难以根治，在很大程度上影响了企业整体效益和生产力水平的发挥，需要企业管理者尽快调整管理思维方向，从供应链视阈下重新部署企业管理的大战略。
一、供应链管理的相关概念和要点分析
（一）供应链管理的相关概念
供应链管理，即SCM，是英文Supply Chain Management的缩写，这一概念最早出现在上世纪八十年代中期。原因是当时的企业管理人员基本上只考虑对采购、生产、销售等环节进行单方面的优化管理，试图以这种“单打独斗”式的企管模式提高企业生产经营效率与效益，然而这种企管思维并未能取得如期的效果。因此有管理人士提出应当从整个供应链条即成本总量的视角将企管手段放在一个更具组织性、更加整体性的层面予以优化创新，于是有了供应链管理的概念。提出供应链管理旨在将企管焦点从较后端的销售转移到前端的供应环节，以加强每个供应节点的协调管理，以实现生产经营周期绩效的最大化。
故所谓供应链管理即为基于降低生产成本总量及提高服务与管理水平的目的，以一条生产经营“链条”的形式将供应、生产、销售、物流、终端用户并联，在全局性、整体化层面开展生产、组织销售。同时，系统性、规范化地设计资金流、物流、信息流、商流，以全面计划、有效控制、高效运行实现预期的经营目标。从另一个角度看，供应链管理可被视作将资金流、物流、信息流、商流及其关联合作对象有机整合为一体，以全面计划、有效控制、高效运行实现对以上元素的集成化一体式管理的企管模式。
（二）供应链视阈下企业管理的要点
供应链视阈下的企业管理涉及范围有生产计划、供应、物流、需求四部分，企管的要点首先是突出并满足客户需求。其次为加强“链条”上所有供应（生产）商之间的联系，以便为提高终端客户附加利益奠定基础。第三，做好从供应到销售之间所有节点的协调工作。第四，提高企业管理、资金流动、信息流动的管理效率。第五，实现并不断提高“链条”中各节点生产信息的及时与及视性，提高速度并加强集成化，从而实现生产经营的高效率与高效益。
二、供应链视阈下企业管理战略的措施和方法
（一）加强协同创新
积极参与供应端的生产制造过程，加强信息的双向交流，及时反馈客户需求信息。根据客户要求向供应端提出生产要素或技术参数等要求，与供应端协调开展产品或技术的创新工作。严把质量关，将传统企管模式延迟到后端的被动质量监督提前到供应前端，实现生产过程中的主动质量管控。及时为供应商提供相应的培训或先进技术信息，形成双赢互惠的长效机制。条件具备时参与供应端创新产品的设计或决策过程，帮助其提高技术创新或产品创新水平，加强与供应端的协同创新。
（二）突出客户需求
改变传统企管模式缺乏满足客户需求能力的弊端，加强采购商与供应端的信息联调与共享，以客户需求为导向，实行JIT模式，减少供应源，加强对供应源的管理并降低供应成本；建立相对长期的供应关系，确保供应质量；避免传统供应管理模式经常出现的客户需求减少时出现积压和浪费，客户需求增加时又供不应求的问题，提高交货准时度，以精细化生产为客户提供高质、高效服务，满足客户的需求。
（三）协同进行研发
根据客户需求与供应端建立协同研发机制，适当提供资金、技术、人力、物力等资源，以提供技术小组或者开展短期培训的形式开展新产品、新工艺的协同研发；供应端以应用新技术或新工艺提高生产效率、确保准时供货及增加对双方关联经营环节的投入等形式回报制造端；制造端进行零部件研发时可让供应端适当参与设计过程，利用供应端对零部件设计生产的先进技术或工艺提高已方的研发效率与技术等。
（四）实施信息共享
充分利用Internet和EDI技术实现“链条”上各节点企业的信息共享，使各节点能够及时准确了解其他节点物资或产品等信息，了解合作伙伴的实时需求，从而有针对性地进行生产。实施信息共享是实现JIT供应模式的前提，通过建立网络信息传递系统规避传统供应模式中大批量、到货慢、延迟多、更新慢的弊端，实现小批量、准时到货、高质量、优质服务的现代化供应模式，提高供应与生产效率，降低成本、避免浪费。信息共享机制能够巩固各节点企业的伙伴关系，使互利共赢形成常态化、长效化，在加强合作企业信任程度的基础上促进各方提高效率与收益。同时，信息共享机制的建立使传统相对落后的供应模式向电子商务类企管模式转变，既能实现信息的电子化共享，更能挖掘其深层次的高端应用，如电子转帐、追踪电子订单、安排供应或生产计划、监督供应或制造进度、确认到货等。这些电子应用类企管手段能够促进企业生产经营的高速运作，大大减少前端耗费的时间，并有效减少事务类工作占用的人力资源，从而使企业成本总量得到全面控制，提高企业经营效益。
（五）加快人才培养
实现供应链视阈下企业管理新模式关键在于拥有一定数量专业化的管理人才，不仅包括熟悉JIT模式的专业采购人员，还需要足够数量的信息管理人才、技术研发与创新人才、专业处理供应端事务的管理人才、负责监督控制并杜绝“链条”上各节点积压、浪费问题的专业人才等等。企业应开展相关专业的业务培训或将对口部门人员派遣进修，同时鼓励员工加强自学和自我进修，可以通过报销学费、考试费或评级费等方式提高员工自我学习的主动性与积极性。对于取得了更高级专业证书或学历的员工应视其专业程度重新安排其到更高一级岗位任职，以便最大限度发挥员工的知识与技术水平。此外，企业还可以采取定期轮岗的制度丰富员工的职业技能，使员工在其他岗位学习到更多的专业知识与技术。或者通过轮岗发现其中具有专业天赋的优秀人才，将其调换到更加适应其专业才能的岗位，以提高员工的工作动力并提高企业生产效率。加快人才培养不仅限于实现供应链视阈下企业管理的高端战略，更是提高企业员工队伍整体素质的重要举措，是企业未来生存与发展壮大的根本。
结束语
供应链管理是信息时代创新型企业管理模式之一，在这种视阈下的企业管理战略较传统管理模式更加高效，避免了传统企管形式只重销售而忽略其他环节产生的种种弊端。供应链视阈下企业管理处于全局化、整体化的更高层次，对于降低成本总量、提高服务与生产效率具有十分积极的作用，值得各行业企业借鉴与实行。
（作者单位：青岛海信空调营销股份有限公司南京分公司）
参考文献：
[1] 段圣贤.供应链管理下的制造商采购优化策略分析[J].商场现代化，2009（5）：18
[2] 陈鑫.浅谈现代生产企业采购及采购物流管理[J].铁道物资科学管理，2009（4）：22
供应链管理人才培养范文5
关键词：科技进步与创新；现代物流管理；影响
前言：一般认为，高新科学技术是知识密集、人才密集、资金密集、技术密集、产业密集、信息密集、风险密集、竞争性与渗透性强的前沿科技，对人类社会的发展进步起着显著的影响作用。科技进步改变了社会生产力的状况，现代科学技术已成为社会发展的第一生产力。在现代物流管理中需要科技进步与创新能力的不断注入，以此来提高现代物流管理的效率，塑造出现代物流管理的品牌形象，最终提高综合管理能力。因此，科技创新已成为现代物流管理发展的必由之路。
1.现代物流管理中的科技创新的概述
在现代物流管理中，创新的内部因素与外部环境的建设进行结合，合理的结合创新资源，以达到在现代物流管理获得更多科技知识的目的，对在物流管理中的成功经验进行筛选，寻求并运用适合的科技创新经验，以使现代物流管理具有核心、完善的科技创新能力。现代物流管理科技创新分为四个阶段：一，现代物流管理技术模式的不断更新变革；二，现代物流管理者进行技术与技能的学习，掌握技能知识并操作现代物流管理中专业技术，增强技能及技术培训的积极性；三，新的运营技术概念在物流管理中通过技术创新得到实现；四，政府对现代物流管理研发新的物流技术与提升创新能力提供资金支持，建立国家物流管理科技创新体系。经过这一系列的努力、完善和探索，并凭靠物流管理自身的力量，并且改进、创新科学技术，以致摆脱了对外国技术技能的依附，完善了科学技术在现代物流管理中的应用，提高了现代物流管理的综合竞争能力。
2. 科技进步与创新对现代物流管理的影响
2.1 科技进步与创新适应现代物流管理的需求
现代物流的发展与科学技术的发展息息相关，科学技术的发展在现代物流管理的发展中发挥着关键性的作用。科学革命与技术革命的飞速发展促使高新技术在现代物流管理中不断应用，带动了现代物流管理的发展。其次，物流管理的发展离不开科学技术的创新，科学技术的创新对于物流管理的发展具有重大的支撑作用，并使物流管理的发展水平快速提高。物流管理中由于创新技术的运用，加强了物流的现代管理方式，对于物流管理的发展起到了推进作用。
2.2 科技进步与创新可以提高现代物流管理的周转效率
首先，科技进步与创新使现代物流管理中供应链管理更加科学。现代物流创新技术在物流供应链管理中起到十分重要的作用并广泛的应用其中，现代物流管理中创新技术的不断应用，使物流供应链模式下的管理变得更加科学。条码技术的创新发展为现代物流管理中仓储配送业务及货物周转流通中供应链管理的科学化提供了有利保障。第二，科技进步与创新是现代物流管理的核心竞争力。随着经济日益全球化，科学技术得到迅速发展，现代物流管理要想在市场竞争中占有优势，就必须要以科技进步与创新为切入点，对物流管理进行系统而全面的定位。通过新科技不断的使用并把它转化为现实生产力，使现代物流管理在物流市场的激烈竞争中获取优势，并使现代物流管理企业赢得成功。
3. 依靠科技进步与创新，加强现代物流管理发展的对策
3.1 建立科技进步与创新的物流管理服务体系
首先，应该建立物流管理公共信息平台。物流技术的创新对物流管理产生了深远的影响，物流管理利用创新技术与现代化的信息平台，进一步研发新型的管理模式，在全球化的过程中取得更为稳定持久的发展。其次，应建立科技创新型人才市场开拓机制。在现代物流管理中建立创新科技与人才培养的制度是可行的，管理人员具备创新的意识，提升员工实际操作与学习能力，进而开拓创新。大力推动科研单位和大学的科学技术人才在不影响并完成本单位工作的情况下，对现代物流管理进行科学技术推进与研发，提升管理人员的创新意识。
3.2 构建现代化的物流管理制度
国内的物流管理制度要实现合理化，需要一系列行为规范进行管理。第一，应该进行物流管理体制改革，包括物流管理领导制度、物流管理内部制度以及物流管理经济责任制度的建立。现代物流管理以物流管理制度的合理化为原则，使物流管理适应经济的发展速度，进而从制度上进行改进。第二，从培养物流管理人才出发来实现物流管理的成效。引进物流创新技术之前先要对物流管理人员进行培训，既要包括技术技能上的培训也要包括物流管理知识上的培训。建立学习物流科技知识的氛围，时学习和分析欧美现代物流管理中的先进物流管理人员培养经验，只有通过上述措施才能对物流的管理实现卓有成效的现代化进程。
3.3 加强现代物流管理科技创新人才培养政策
我们应该培养与开发科技创新型人才。通过科学和技术的教育体制改革，把创新型科技人才作为目标进行教育培养，以培养科技后备军，建立并改善现代物流管理中科技创新人才发展模式。其次，应完善科技创新人才管理机制。我国要形成现代物流管理人才竞争机制，还可以采用股票期权及配股等方式，以吸引和留住优秀的物流科技创新人员，还应为现代物流管理高新技术研发与创新人才，提供良好的物流科研条件和工作环境。第三，建立科技创新人才引进机制。在目前的物流管理中如何能将专业人才合理利用吸收，这也是今后的工作重点。在物流管理中全力培养创新型物流管理人才，建立适合创新人才发展的环境氛围，进而有利于优秀创新型人才的引进。
结语：
综上，我国要把研究物流科技的进步与创新放在现代物流管理过程中的首要位置，来提高当代物流管理的实力进而提升国家综合实力的软实力。在全球一体化的进程中，现代物流管理日趋受到各国的关注。现代物流管理中的创新与科技进步在国内是长期以来需要坚持的一项工作，在现代物流管理中应用高新科学技术，对于促进我国现代物流产业结构升级，带动我国经济发展，提升综合国力具有重要的意义。■
参考文献
供应链管理人才培养范文6
[关键词] 物流管理 人才培养
一、我国物流管理专业人才的现状
现代物流是支撑经济发展的基础性产业，是经济发展到一定历史阶段的必然产物。然而，由于我国长期以来实行严格的计划经济体制，缺乏相关的物流管理类专业学科，导致物流行业从业人员知识结构单一、片面、能力不强、素质不高。同时，进入21世纪，随着我国社会主义市场经济机制建立和完善、加入WTO和全球经济一体化，社会对物流管理类人才的需求急剧上涨，且呈多样化趋势，2005年物流人才已被列为我国12类紧缺人才。这就存在着一方面对物流人才的需求加剧，另一方面物流人才特别是高级物流管理人才匮乏的不协调现象，因此，国内教育界的重点研究问题是迫切需要加快物流管理专业教育的系统研究，制定切实有效的目标，培养出符合市场需要的具有独特技能和优势的应用型物流管理人才。
二、我国物流管理专业人才培养模式的构建
1.人才培养目标定位。物流学是一个综合性的学科,物流系统由运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送和信息处理等七大系统构成。从物流工作的活动范围上看,可分为国内物流和国外物流;从物流业务性质上分,又可分为物流管理、物流设计规划、物流技术等三方面。所以,物流人才应该是应用型、复合型、创新型的人才。由于物流业务和技术跨度较大,物流专业的培养目标应该在确定培养层次的基础上选择一定的专业范围进行准确定位。如,物流管理专业本科生的培养目标应该是:具有较强的学习和交流能力,扎实的经济和管理理论基础,坚实的外语、数学和计算机基础,系统了解和掌握国内外物流业发展的动态、最新物流概念、物流管理的基础理论和方法；具有物流管理和经营的实际运作能力,能在物流业及各类工商企业、跨国公司从事物流管理、仓储管理、运输管理、供应链管理等工作；既能适应现代物流管理的需要,又能从事物流系统优化设计和物流经营、管理、决策的应用型、复合型、创新型人才。
2.课程体系建设。（1)课程设置：针对目前国内物流行业的发展现状，以及社会对物流人才的需求情况，我们在课程设置的时候，要从社会需求入手，不能设置一些与社会需求相差太远的专业课程，这个方面可以采取市场调研和问卷的形式来完成。另外针对物流管理人才的特点，在培养的过程中，要结合本学校的特点，让学生更多地接触将来就业领域的先进技术和了解企业现状方面，而不能让学生把时间只耗在纯理论探索等领域。
（2)在教学方法与手段上，针对专业学科特点、课程特点和实践应用需要，尽可能多地使用符合企业需要的教材和教具；还可以多开展案例教学，通过多媒体技术和视频网络技术等现代化教学手段，加速物流知识的传播和更新。
（3)在教学的时间安排上, 要增加应用课程的比重,加大社会实践教学的力度。要根除本科教育纯理论化的痼疾，加大实践教学与理论教学的比重, 减少课程的课堂授课时间，使学生有足够的实验和社会实践时间，把书本知识变为实际工作能力。提高教学效果。
3.师资队伍建设。构建具有专业特色的物流人才培养模式必须有一支适应高校物流教育的“双师型”教师队伍。“双师型”教师队伍建设是一项难度很大、费时较长的系统工程。为了让教师队伍朝“双师型”方向发展，坚持培养与引进相结合。一方面要在理论上进一步深造，选送一些优秀的中青年教师到国内外物流专业办得成功的院校进修学习，引进一些高层次的物流专业人才；另一方面要积极支持和鼓励教师参加物流实践活动，为教师构筑一个实践的平台。例如，选择现代化程度较高的物流企业，让教师深入到企业的各个工作环节参与一定的业务管理工作；或者利用科研和教学实习活动进行现场调查研究,增强教师的物流实践能力。
4.专业教材建设。纵观目前市面上各种介绍物流学、物流管理或物流的某个方面的书籍，大多在内容上存在相互重叠。如物流概念、物流的产生与发展 、物流的要素、不同行业的企业物流(生产物流、供应物流、销售 物流、回收物流)、物流中心建设、第三方物流、供应链管理等都是重复率较高的内容，几乎在大部分的书籍中都有论述。其他的如物流自动化技术、物流信息技术、物流系统的设计等，基本上也会出现在多种类型的物流书籍中，并且都占据了相当大的篇幅。这些书大都体系完整，看一本便能知物流之大概。教学内容要避免相互“撞车”，关键还在教材的选取。这就要求有可选之教材，一要在数量上可供选择，二要在质量上可以入选。所以，组织相关专家、学者编写体系、结构、内容合理的物流系列配套教材。
5.实训环节建设。物流专业环节多、系统性强、科技含量高、理论与实践联系紧密等特点，高校的物流教育需要注重学生实际业务操作能力的培养。传统的物流教育在只注重传授理论知识的情况下，学生实用技能的培养显得较为薄弱。未来物流人才必须要突出综合素质，创新能力，具体体现就是要让学生掌握物流管理实践的实用性技能;提高学生在实际工作中的操作能力，以增强学生的岗位适应能力。解决物流管理专业学习与专业知识脱钩的矛盾，未来的物流教育必须改进教学模式，增加实践课，在实际操作中去理解理论知识;掌握实际技能。也就是说，加强物流管理教学，必须要加强实验基地和实验室建设，走产、学、研相结合的道路。具体可采用：聘请企业管理人员进行综合案例教学、建立校内模拟实验室以及建立校外参观、实习基地等方法。
三、结束语
目前，中国的物流业还处于起步阶段, 与国外先进水平还有较大差距，物流教育有待于进一步深化和发展, 因此, 只有把物流教育和物流人才培养放在战略地位上考虑, 充分借鉴国外的教育经验, 并经物流实体企业和教育科研机构的共同努力, 才能有利于物流教育培养优秀的物流管理人才，反之，物流管理人才又促进物流教育的加速发展。
