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仓储管理对企业的重要性范文1
一、现代物流的概念和仓储意义
现代物流是在广泛采用计算机信息技术和现代化物流技术基础上，实现物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，运用系统观念，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、客户服务等基本功能实施有机结合，而配送作为流通领域的一种新形式，经过不断发展和完善，事实证明已经构筑了一条更为畅通的流通渠道。配送不仅是一种“门到门”的服务，更是一种现代化送货方式，是大生产、专业化分工在流通领域的反映，它完善了整个物流系统，将支线运输和搬运统一起来，使运输得以优化，提高末端物流的经济效益，同时，配送中心使分散库存得以集中，加强调控能力，实现企业低库存或零库存，最大限度地满足企业生产或商品流通的需要。
20世纪80年代以来零库存（JIT）、联盟及物流供应链理论的出现，使仓库扮演的战略角色转变为以较短周转时间、较低存活率、较低的成本和较好的顾客为内容的物流目标。如今的仓库不再是长期储存货物的设施，其主要体现了“蓄水池”作用，调节供需，即销售一头与生产一头的连通协调；二是起保管养护作用，防止损耗，提高储存效益；三是起检验作用，有利于保证商品在品种、规格、质量、数量、包装等方面符合要求。仓库的运作大大加快了，人们把注意力放到了产品在企业内流动的速度上。
二、仓储库存管理在物流成本中的重要性
仓储作为物流的重要环节，其成本占物流成本的比重仅次于运输成本，从成本构成看，持有成本和缺货成本是相互矛盾的，库存越多，持有成本越大，缺货风险越小；库存越少，持有成本越小，缺货风险越大。另外库存周转速度也是重要的影响因素，它涉及到资金的时间价值。仓储成本涉及因素较多，库存水平存在较大的空间，因此，仓储成本也是降低物流成本潜力最大的部分。从物流发达国家的资料分析也可以证实这一点；美国物流的运输成本近20年来在GDP中的比例大体保持不变，而库存费用则由过去接近5%下降到不足4%。据有关资料显示，目前我国生产企业成品库存约15天，原材料库存约30天，商业销售库存约35天，而国外一些企业的产品库存的时间不超过10天。生产企业、商业企业在物流运营过程中的平均货损率略高于2%，货损率带来的成本仍然是物流成本的主要组成部分，每年因包装问题造成的损失达150亿元，保管不善的损失达30亿元。因此对库存良好的管理，严格掌握库存物品的数量、品种、进出情况可以减少资金占用，降低库存成本；严格的保管制度，可以减少物品的损耗、丢失、霉变等，从而降低物流成本；完善的质量管理体系，可以减少废品、次品的回收和退货费用，从而降低物流成本。仅以一煤矿为例，2009年该矿1-11月份办理物资入库349931664.70元，较2008年1-11月份300516334.79元多入49415329.91元；累计消耗342895580.87元，与去年同期257784235.1元相比多出库85111345.77元；1-11月份储备资金平均占用12023079.29万元，与2008年1-11月份平均占用15439154.56元相比降低3416075.27元，使库存资金平均周转率达到了262.52%，与去年同期145.34%相比加快了117.18%。物资周转率的提高不仅及时的保障了矿井生产，而且降低了库存资金的占用。
三、物流配送模式下仓储的功能
由于物流的概念与实践的不断发展，现代仓储的功能与传统仓储的功能相比已发生了很大的变化，仓储管理是现代物流管理的主要内容之一。搞好仓储管理，对于降低物流成本、确保货物质量完好、数量准确，提高服务质量有着十分重要的意义。仓储活动除以商品入库验收、储存保管和出库供应为主外，另外还包括包装、流通加工、分拣、配送和发运等。在顾客需求个性化和企业批量客户化生产的条件下，仓储部门面临着销售计划的多变、产品品种数量的增加和批量的减少及仓储条件的有限性等方面的挑战。如何根据不同行业、不同企业的生产经营特点，搞好仓储管理、提高服务水平和对客户需求的快速反应、不断降低运作成本，是仓储工作者迫切要解决的问题。
四、现代仓储在物流系统中的作用
1.仓储是现代物流的不可缺少的重要环节
从供应链的角度看，物流过程是由一系列的”供给”和”需求”组成，当供给和需求节奏不一致，也就是两个过程不能够很好的衔接，出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，在这个时候，就需要建立产品的储备，将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。供给和需求之间既存在实物的”流动”，同时也存在实物的”静止”，静止状态即是将实物进行储存，实物处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。
2.仓储能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用
在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效的防止伪劣产品流入市场，保护了消费者权益，也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。通过仓储来保证产品质量主要要进行两个环节：一是在货物入库时进行质量检验看货物是否符合仓储要求，严禁不合格产品混入库场，二是在货物的储存期间内，要尽量使产品不发生物理以及化学变化，尽量减少库存货物的损失。
3.仓储是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件
货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要保证，也是社会在生产过程得以进行的保证。
4.仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段
虽然货物在仓库中进行储存时，是处于静止的状态，会带来时间成本和财务成本的增加，但事实上从整体上而言，它不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加，相反它能够帮助加快流通，并且节约运营成本，从而带来总成本的降低。
5.仓储能够为货物进入市场作好准备
仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序，这样就可以缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度。
五、现代仓储管理与传统仓储管理有较大的区别
传统的仓储管理以管好库存商品为目标，是静态的管理活动，现代仓储管理作为物流管理的重要组成部分，是以客户需求的快速反应、降低成本和高质量的服务为宗旨，是动态的管理活动。现代仓储与传统仓储相比，在管理范围、理念和手段上发生了巨大的变化。
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[关键词]供电企业；物资仓储；管理配送；存在问题
中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0017-01
供电企业物资仓储配送管理与我国电网正常运转息息相关，提升电力物资仓储管理的水平，可以实现电力资源的最优化利用，推动我国电力工业的快速发展。
一、供电企业物资仓储配送管理特点以及意义
1.1 供电企业物资仓储配送管理的特点
与一般公司相比，供电企业的规模较为庞大，其建设过程中需要的物资种类以及数量也非常庞大，这无形中加大了物资仓储配送的压力。从整体上来讲，供电企业物资仓储配送管理工作有如下3个特点。
（1）仓储数量巨大。电网的建设与运营过程中涉及到的物资种类非常多，而且姐帮你上所有的电力物资生产周期都比较长，没有办法运用零库存的方式来进行管理，只能够采用物资储备的方法来进行管理。
（2）受不确定因素影响较大。电力企业物资的仓储和配送过程中会很容易受到一些不确定因素的影响，比如市场行情的变化、市场供给的变化、电力系统自身需求变更等等，这些因素增加了物资仓储与配送的不确定性。
（3）对管理工作人员有非常高的要求。供电企业由于其本身的特性，涉及到的物资种类多、数量大，因而物资仓储和配送的工作量也就随之增大。供电企业物资管理的这些特征要求从事物资管理的工作人员必须具有一定的专业素养水平。供电企业物资仓储配送管理人员不但要精通电力行业的相关知识，这样才可以清楚地认识电力工程每一个环节需要的物资的规模与数量，从而有根据的对各种物资进行仓储与配送管理；而且管理人员还必须具备一定的信息技术专业素养，以便于能够熟练地运用信息技术实现物资仓储配送的喜喜欢管理。
1.2 提升供电企业物资仓储配送管理水平的意义
供电企业物资长处配送管理工作意义非常重大，电力工程每一个环节的建设和运营都会涉及到大量物资的仓储与配送，只有提升了供电企业物资仓储配送管理水平，才能确保电力企业的高效快速发展。
（1）降低供电企业的经营成本。提升供电企业物资仓储配送管理水平，可以使电力物资形成一个完善的循环链条，管理人员可以有根据的决定相应的采购、仓储与配送规划，尽可能的避免物资积压带来的成本提升问题。
（2）提升物资的配送效率。供电企业物资仓储管理的规范化、程序化，可以提升物资的配送效率，促进电力行业的快速发展。
二、供电企业物资仓储配送管理过程中出现的问题
2.1 储备配送计划科学性不足
供电企业物资仓储配送管理工作是一项非常复杂且需要专业人员来进行经营的工作，在工作中还需要有现代化的仓储配送理念进行指导，这样才可以确保仓储配送管理的先进与高效。但是从现在的情况来看，供电企业的物资仓储配送管理能力水平还比较低，对于工程建设中物资的供需关系认识不深刻，在实际工作中频繁出现一些物资存量超标，一些物资存量不充足，无法对所需物资进行及时有效的配送，导致物资周转率极低，造成了大量资源的浪费。
2.2 物资仓储配送的管理标准严重滞后
现在，供电企业物资仓储和配送管理过程中主要采用的是编码制。但是在实际工作中编码可以覆盖的物资种类是非常有限的，远远无法实现对仓储物资的精细化管理。另外，从我国供电企业物资仓储配送管理的整体水平来观察，我国供电企业采用的管理标准已经严重滞后于西方发到国家。
2.3 仓库空间布局不合理，配送协调能力不足
供电企业物资种类繁多，数量巨大，这都对仓储配送带来了全新的困难与挑战。现在供电企业在物资的仓储中运用分级、分层以及分片的方式来进行管理，仓库的空间布局非常分散。这种不合理的仓库布局方式在一定程度上影响了物资的配送。同时，不同仓库间缺乏统一的物资调度和管理标准，信息交流不畅，导致物资积压以及频繁采购的现象时有发生，浪费了大量的资源。另外，空间布局分散的仓储需要强大的配送能力来进行弥补，但是几乎所有电公司都并未成立专门的配送机构和团队，物资配送能力极为薄弱。
2.4仓储配送管理的信息化水有待提升
现代社会已经步入信息化时代，社会的各行各业都与信息化产生了非常紧密的联系，所以供电企业的仓储配送管理想要跟得上时代的发展就必须提升其信息化管理水平。但是实际上，供电企业的仓储配送管理中信息化应用程度非常有限，即便部分供电企业装设了信息化系统，但在物资仓储与配送方面只发挥着非常有限的作用。信息化水平不足，就会导致供电企业物资仓储配送管理无法进行现代化改革，严重制约了电力工业的高速发展。
三、提升供电企业物资仓储配送管理水平的策略
3.1 采用最新管理理念，优化仓库的空间布局和物资储量
最新的、先进的管理理念是供电企业呢物资仓储配送管理工作有效进行的基础，。因此，供电企业物资管理部门要向下灌输先进的管理理念，提前对电力工程建设所需的物资进行分析和预测，在此基础上优化供电企业物资仓库的空间布局，制定科学的物资储备和配送规划，即既要满足电网建设以及正常运转的物资需求，也要使物资的储备量处于一个合理范围内，避免物资的过量积压，有效保障物资的流动与循环，从而提升电力物资的配送效率。
3.2 统一标准，实施标准化管理
供电企业想要提升物资仓储配送的管理水平，就必须要认真思考并总结公司本身在物资仓促与配送管理方面出现的各种问题，要充分认识到统一标准的中重要性。应该要求物资管理部门和仓库使用统一的仓储配送管理制度，在此基础之上再扩展可实行编码的物资类型，提升供电企业仓储配送的标准化管理水平。
3.3 提升仓储配送管理的信息化水平
供电企业在加强自身信息化建设的同时也应该不断提升物资仓储配送管理的信息化水平，积极引进现代化的物资仓储配送管理软件，同时借鉴国外发达国家的先进经验，依靠信息化系统来实现物资仓储与配送的精细化管理。
3.4 提升物资仓储配送工作人员的专业素养
供电企业物资仓储配送管理从根本上来讲还是由人来进行管理的，所以想要提升其管理水平，就必须加强对相关工作人员的培训力度，提升其专业素养。同时，物资管理部门也要提升对工作人员专业水平、仓储技能的重视程度，努力打造一支专业水平较高的物资仓储配送管理团队。在实际工作中，可以采取以下措施来提升工作人员的专业水平：（1）加强对相关工作人员的的思想培训，提升其思想觉悟，使他们充分认识到自身岗位的重要性，积极主动的开展工作；（2）加强技能培训，提升工作人员的专业技术水平。
四、结束语
供电企业的物资仓储配送管理工作是一项非常复杂并且责任重大的工作，想要提升物资仓储配送的管理水平，不但要有先进的管理理念，而且还需要最新技术以及管理方法的职称，同时物资仓储配送管理工作人员还要对本身的管理能力进行审视，动态的分析物资管理中出现的各种问题，并针对这些问题采取有效的解决措施，这样才可以从根本上提升供电企业物资仓储配送管理水平。
参考文献：
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仓储管理对企业的重要性范文3
1.1自从进入21世纪，我国物流行业发展迅速，对于仓储专业的人才出现了非常大的需求。
尤其是具有专业操作技术型的人才。通过对2013年人才招聘网、51job和智联招聘等大型专业网站进行数据统计，并且从中筛选出208条与之相关的招聘记录统计出数据。涉及物流企业的招聘人数为447人，而其中有172人是有关仓储业务人员专业的，所占比例高达40%；而对于企业控制管理层的需求共有159人，其中74个岗位属于仓储业务范畴，所占比例高达46.5%；再看执行方面，共有288人的岗位空缺，仓储业务类就占到了98人，比例为34%。从以上种种数据中可以清楚的看出，我国物流企业仓储人才存在着十分巨大的缺口。
1.2从供不应求的根本出发，仓储操作型人才的缺口
主要是因为社会对于该类型的人才培养不够。换言之，物流企业并没有给社会发出一种正确的需求信息，使其能够感觉到仓储操作人才的重要性。并且，在社会中存在这样一种误区，对于高层管理人才培养的重视程度往往高于基层操作人员的培养，由于企业不能给出及时的反馈，所以导致了现在这种需求不平衡的情况发生。
2仓储人才缺口巨大的影响因素分析
2.1物流企业发展存在极大的区域差别，影响了人才的供应关系
2.1.1物流企业有很大的区域特征
所以不同城市的物流企业在人才需求方面所表现出来的情况也是不同的。下面，以北京、上海和广州为例，对物流企业与仓储人才之间的供求关系进行详细的分析与说明。北京，作为我国的首都，其制造业的比重偏低，所以对于仓储型人才的需求主要是物流行业和贸易行业两大领域；而上海和广州则偏重于制造业，所以对仓储型操作人才具有大量的需求量，而后才是物流行业和贸易行业。不同的行业其经营方式与企业特点都不尽相同，那么在仓储方面的管理与流程也是各有侧重点，所以其所需求的仓储专业人才的专业技能水平也不同。
2.1.2从企业内部开设物流仓储人才的培训渠道
物流企业在仓储人才方面的缺口已经成为其发展的一项阻碍，为了能够更好的解决人才需求方面的问题，物流企业应当改变过去招聘的习惯，在保留原来积极从社会中吸收仓储型人才以外，还要注重企业内部人才的培训，为自身的提高创造更多的机会。
2.2企业对人才工作经验的要求与人才现状之前存在的差异
2.2.1从企业需求来看，企业越来越重视应聘者工作经验
在近些年的网络招聘中不难发现，各行各业都十分在意应聘者的工作经验，尤其是物流企业，其208条岗位招聘信息中明确要求应聘者具有工作经验的所占比例高达48%，从年限上分析，要求工作经验在5年及以上的为9%，3到4年的为1%，1到2年的为23%。企业对工作经验的要求也成为阻碍其人才招聘的一道障碍。
2.2.2仓储人才的理论性强，但实践性较弱
目前，社会上为物流企业提供的仓储人才中也包括那些刚从各大院校毕业的学生。他们虽然具备仓储方面的专业知识，理论性较强当实践性较弱。因为课本上的知识是总结出来的普遍情况，并不能完全囊括物流企业运行时的各种状况，所以，这些人在进入企业初期并不能完全掌握自身的工作内容，对相关仓储系统和仓储管理系统认识不足，影响了他们的工作效率和质量。所以，企业必须认清这一现实，不但要为该类人才打开企业的大门，更要为他们提供一个好的实践环境。
2.3物流企业对仓储人才的“期望与感知”存在明显差距
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一、仓储管理工作是连接生产、供应、销售等的中转中心，要求我们，尤其我自己在认真做好做细仓储管理工作的同时逐渐深化了解与掌握生产工艺管理、供应业务信息、销售业务信息。这样对加强仓储管理水平有非常致关重要的帮助作用。
二、仓储业务管理是财务管理的基础，日常加强仓储管理人员的财务基础知识的锻炼与培养，是充分配合好财务进行正确成本核算的必要基本条件，也是减轻财务工作量的重要途径。
三、物资全面的监管是仓储管理的重中之重，无论物资作为什么样的状态存在，加强仓储管理人员的监管责任心与主管意识至关重要。
四、完善的物资管理体系是财务内控体系中重要的组成部分。我的理解内控体系，就是一个圆，一切的一切只要能做到在圆上运转，而不是作为圆的切线脱离这个圆，才能真正达到我们要的内控目的，而不是形而上学的。我们将继续根据这样的道理思考、求证、改革、完善、发展之。
五、全方位的协同配合的工作状态。与财务、生产、供应、销售、安全、保卫、服务等各相关部门进行全方位的协调与配合，是仓储物资管理责任与保障。我们将以全新的姿态努力配合其他工作的开展。
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一、物流管理会计中存在的问题
1.无法取得完整的物流成本资料
现行的财务会计把企业的成本分为生产成本和销售成本,而销售成本只是生产成本的一种转化形式,企业的费用分为管理费用、财务费用和营业费用3种,没有单独的物流成本或物流费用之分。在供应过程中产生的运输费、装卸费、在库存过程中产生的挑拣整理费、资金占用费、在生产过程中产生的在制品运输费、运输设备的折旧费、在销售过程中产生的运输费、包装费、装卸费、在售后服务过程中产生的运输费、装卸费、在废弃物(如生产过程中产生的废品、不合格品等)过程中产生的物流费用等等,均被肢解得支离破碎,有的进入企业的生产成本,有的进入企业的管理费用,有的进入企业的财务费用,有的进入企业的营业费用,要想从现行的会计核算体系框架中重新分离出企业的物流成本是件非常困难的事情。这应该成为物流管理会计重要的研究内容。
2.物流管理会计意识淡薄
对比管理会计的框架,物流管理会计的框架应该包括物流管理会计基础、物流管理的预测与决策会计、规划与控制会计以及业绩评价与责任会计4大部份。目前,我国企业大多数人员对于物流成本不甚了解,弄不清楚物流成本与生产成本以及促销费用之间的关系,也不知道物流成本管理中的效益背反,更无从谈起对物流管理会计的认识与理解。物流企业计算物流成本只是单纯地想了解物流费用,没有达到怎样利用已知的物流成本信息进行有效的物流管理,也就是说要利用物流管理会计这种内部管理会计的思想和方法为企业的决策服务。企业的物流成本管理不只是企业物流管理部门的事情,应该贯穿于企业每位员工的思想中,涉及到企业的每个生产环节、生产阶段、生产工序等角落,是企业整体的事情。
3.没有企业物流成本测算规则和方法的参考标准
由于我国尚未制定物流成本计算标准,物流管理会计处于杂乱无章的状态。对物流成本的计算和控制,每个企业都是分散进行的,他们都是根据自己的认识和理解来把握物流成本。企业之间无法对物流成本进行分析比较,也无法得出行业平均物流成本,没有行业物流成本的标杆数据。
4.现行国民经济统计信息体系缺乏物流管理数据
在国家的宏观统计中,还没有关于物流管理方面的完善数据。由于现行财务会计把企业的物流成本肢解得支离破碎,要想从现有的财务成本数据中计算出比较正确的物流成本数据,必须有一套行之有效的方法以及相关的机构与人员。
二、研究物流管理会计的意义
物流管理会计是物流企业的一种内部会计,它以内部会计报告的形式计算并分析企业物流成本的构成、产生差异的原因、有关的责任以及解决的办法等,以此辅助决策者。随着现代社会各种现代化工具的产生和发展,现代物流和传统物流的一个显着特点就是服务水平大幅度提高,物流成本也相应增长。搞好物流管理会计,加强物流管理,降低物流成本的意义主要有:第一,提高对物流管理会计重要性的认识,降低物流成本,增加利润的第三源泉;第二,预测物流管理活动,为企业物流管理决策提供有效信息;第三,计算分析物流成本,为制定物流价格提供参考;第四,制定物流标准成本,为进行物流业绩考核提供依据;第五,划分物流责任中心,为推行物流责任会计打下基础;第六;进行物流管理全面预算,为制定物流系统的规划和计划创造条件。
三、物流管理会计之核心——物流成本的核算
物流成本是物流企业在经营物流业务的过程中所发生的耗费,它既是物流企业经营决策的重要依据,也是降低成本、增加盈利需要考虑的一个重要因素。下面通过对物流成本核算中成本核算对象、成本核算单位、成本项目、成本核算程序等要素的探讨,提出规范的具有可操作性的物流企业物流成本核算方法,为物流管理会计体系的建立提供一个模式。
1.成本核算对象
确定成本核算对象是物流企业设置物流业务成本明细账、归集和分配物流业务费用、计算物流业务成本的基本前提。明确物流企业的物流业务成本核算对象,也就是明确物流企业在物流业务经营过程中所发生的资源耗费的承担对象。物流企业与客户签订的物流业务合同相当于制造企业的一份产品订单,可以将物流企业承接的每一项物流业务作为物流企业物流成本核算对象。考虑到物流企业所承接的物流业务合同业务运作的特点,还需要明确物流成本核算的明细对象。物流企业可以按照每一份物流业务合同和具体业务订单开设物流业务成本核算明细账。
2.成本项目
物流企业经营过程中发生的所有费用按其属性可以划分为物流业务成本和期间费用两大类,前者属于物流劳务成本,后者属于期间费用直接计入当期损益。根据目前我国物流企业物流业务运作的组织管理,可以把物流企业运作物流业务的费用归为与物流业务相关部门的费用、物流方案设计费用、物流信息系统费用与履行物流业务合同费用四类。
(1)与物流业务相关部门的费用
物流业务管理职能部门所负责的物流业务的承揽工作实质上就是物流业务的前期开发工作,发生的费用包括办公场所相关费用、人员薪金相关费用、物流方案设计费用、承揽过程的业务费等。物流业务管理职能部门可以被理解为物流企业的物流市场营销部,其发生的费用与制造企业的营销费用属性相同,可以将物流业务上述前期开发费用作为营业费用处理。根据目前物流企业的业务运作现状,物流业务的作业职能部门无论是物流中心还是下属分支机构发生的机构费用、人员费用等都是因承做物流业务而发生的,所以应将其计入物流业务的成本。考虑到物流企业与交通运输企业的相关性,可以把这一类费用归属为营运间接费用,通过选择合适的分配标准分配计入不同的物流业务成本。
(2)物流方案设计费用
在物流企业自行设计物流方案的情况下,具体负责物流方案设计的职能部门一般是物流管理职能部门,物流方案设计所发生的人员工资、差旅费、咨询费、各种耗材等费用一般包含在物流管理职能部门的机构和人员相关费用中,很难分离出来,物流方案设计费用在发生时已作为物流管理职能部门费用计列为营业费用。如果通过专业物流咨询公司代为设计物流方案,物流企业所支付的物流方案设计费或咨询费,可以归属于所投标的物流业务,但这时能否中标尚未知,根据《企业会计制度》中有关研究与开发费用的处理规定,将其作为期间费用归为营业费用较为合适。
(3)物流管理信息系统费用
物流管理信息系统有自行开发投入与外购投入两种方式。由于物流管理信息系统的开发是否能够成功具有不确定性,并且物流管理信息系统自行开发与现行软件业的软件自行开发具有类似性,为此,可以把物流管理信息系统自行开发发生的耗费作为期间费用计列为管理费用。在物流企业从外部购入物流管理信息系统的情况下,根据目前企业把软件购置支出一般都作为期间费用计列为管理费用的实际操作。
(4)履行物流合同费用
物流服务包括基本服务与增值服务两部分。基本服务包括运输、仓储、装卸等;增值服务包括仓储等环节的贴标签、分包装或更换包装、生产性组装等。物流企业可以把履行物流合同的环节分为运输、仓储、装卸、增值服务等。
第一,运输费:在物流企业将物流业务合同中的运输服务全程外包的情况下,则该项物流业务的运输费均属于直接费用,支付给签约运输服务商的费用可以直接计入该项物流业务成本;如果外包运输服务涉及不同物流业务的运输,则应选择合适的分配标准将支付的运输费在不同物流业务之间进行分配。
第二,仓储费:在物流企业将物流业务的部分或全部仓储业务外包的情况下,需要支付给签约仓储公司仓储费。应选择合适的分配标准将仓储费分配给不同物流业务的成本中。
在物流企业利用自有的仓储设施设备提供仓储服务的情况下,所发生的仓储费用由三部分构成:仓储机构和员工的相关费用,仓储设施设备相关费用和各类仓储操作费。如果仅涉及单一的物流业务,应将所发生的所有仓储费用均直接归属于该项物流业务成本;如果同时服务于多项物流业务,则需要对这三种仓储费用进行分别处理。仓储机构和员工的相关费用可视为仓储管理费用属于间接费用,应选择合适的分配标
准分配于不同的物流业务;仓储设施设备的相关费用和各类操作费用可视为仓储作业费用,根据成本效益原则,考虑是否有必要将其区分为直接费用和间接费用。
第三,装卸费:装卸作业与运输和仓储作业密切联系,物流企业可以对装卸作业进行单独运作也可以把装卸作业并同运输或仓储作业来进行运作根据装卸作业外包或自营情况,其成本计算方式与仓储费相同。
第四,加工增值费:在物流企业将物流业务涉及的加工增值服务和仓储等服务一同外包的情况下,根据加工增值服务费的重要性程度,外包的加工增值服务费可以合并计列在物流业务成本的仓储费、装卸费或运输费中,也可以将加工增值费单列计入物流业务成本中。
第五,其他费用:物流企业在履行物流合同过程中还会发生其他各类费用,如保险费、税费、事故损失与违约赔偿费等。保险费、税费、事故损失等费用通常都表现为直接费用,可以直接计入某一项物流业务的成本,违约赔偿费则比较特殊,应计列为营运间接费用中的违约赔偿费中,采用一定的方法分配于相关物流业务成本中。
3.成本核算程序
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关键词：仓储；配送；效率；策略
中图分类号：F279.23 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2011）36-0064-02
一甘肃通达物流公司仓储配送现状
（一）技术水平落后，现代化程度较低
1.仓储配送技术水平低，技术装备落后。仓储普遍使用的是普通平房仓库，搬运工具大量使用低效率的搬运车、手推叉车和普通起重设备，运输工具大多使用普通车辆。许多工作都手工辅以叉车和托盘作业，装卸单元化程度低。眼下临时用工劳动力价格比较便宜，使得许多机械化设备并没有购置，许多作业依然采用手提肩扛的方式，不利于仓储配送向机械化作业方向的发展。
2.仓储配送设施和装备标准化滞后。这主要表现在各种运输方式之间装备不统一、物流器具标准不配套。
3.物流功能不健全。配送中心功能不健全，就不能完全实行统一采购、统一配送，使配送中心达不到经济配送规模而造成资源浪费。
（二）配送中心规模较小，配送效率较低
配送中心的优越性只有当它达到一定的规模和一定的水平，形成规模经济以后才能充分发挥出来。公司的配送资源丰富，但各仓储单位之间配送资源相互独立而没有共享，仓储配送的运作能力参差不齐，缺少现代化的大型配送中心，难以发挥配送规模化、集成化的优势。
（三）基础设施建设还不能适应仓储配送发展的需要
仓储配送基础设施投资滞后，基础设施的配套性、兼容性和系统功能不强。
1.一是标准化、系列化、规范化的仓储配送设备和条形码、信息交换等技术不够协调，配合还有待进一步提高，各类相关标准与国际标准接轨不够紧密。
2.二是大型装备运输车辆明显不能适应工作需要，伴随着业务的拓展，广泛使用厢式货车、专用车辆和配送专用设备已经成为摆在眼前的现实问题。
3.三是仓储配送的信息化水平不高，不能适应现实工作需要。建设公共的网络信息平台，实现资源共享、数据共用和信息互通尤为重要。
（四）仓储配送社会化程度低
到目前为止，甘肃通达物流公司依然是依托兰州石化公司企业内部的仓储配送单位，在大部分物流企业都朝着社会化迈进的今天，走出兰州石化应该是公司谋求更大发展的必经之路。
（五）仓储配送专业人才匮乏
从先进物流企业的发展经验来看，仓储配送业从业人员应当具备一定的现代物流知识和物流实践经验。管理者必须熟悉物流各个环节，还应掌握相关的财务、市场营销和采购等方面的知识，具备较强的协调管理能力。物流人才的培养滞后于现代配送中心的发展，这与现代化、规范化为特征的配送中心是不相称的。
二、仓储配送效率的概述
仓储和配送是现代物流体系中的重要环节之一，对于企业物流和物流企业而言，如何提高仓储配送工作效率，降低仓储配送成本，从根本上提高物流管理水平，是每个企业都必须面对和解决的问题。
随着现代物流的演进和市场经济的深化，现代仓储和配送管理地位都发生了深刻变化，在企业经营、提高经济运行质量和优化资源配置等方面发挥着越来越大的作用。
（一）仓储和仓储管理
仓储是利用仓库存放、储存不需要即时使用物品的行为。在现代意义上，仓储指的是商品在使用之前的保管，它是商品在到达客户之前，介于供应和消费之间的中间环节。
仓储管理是指将物品存入仓库并对存放于仓库里的物品进行保管、控制等管理活动，也就是对物品的入库、保管和出库等业务活动所进行的计划、组织、指挥、监督和调节工作。仓储管理主要包括仓库的选址与建筑作业、仓库设施和设备的选择与配置、采购管理、库存控制和仓库的业务管理等内容。
（二）配送
配送是“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。配送的特点表现为，配送是按照用户需求进行的商品组配与送货活动。配送不同于送货，配送是一个综合性的物流运动，是面向终端用户的服务，配送强调实效性。
配送的功能和作用主要体现在：配送能够促进物流资源的合理配置；配送是降低物流成本的有效途径；配送能够有效促进流通的高效运行；配送促进了整个物流系统的完善。
配送管理是用现代管理方法，对配送活动进行有效指挥、控制、协调、监控等工作的总称。它是实现配送合理化的保证，其目的是能够按客户要求，以最经济、快捷、安全的方法实现对物品的拣选、加工、包装、分割、组配，并按时送达指定地点。配送管理的总体目标可以简单概括为七个恰当（Right），即在恰当的时间、地点和恰当的条件下，将恰当的产品以恰当的成本和方式提供给恰当的用户。
（三）仓储配送一体化
在概念和内涵上，仓储和配送所涉及的主要领域并不相同。在传统意义上，对仓储的理解主要与仓库相对应，并侧重于储存这一功能。配送则与送达相对应，侧重于末端运输这一功能。在仓储的基础上发展配送，是仓储功能的延伸和扩展，也是提供增值服务、提高顾客满意度的重要手段。配送的内在含义包括储存的功能，因而配送和仓储的结合是必然的。
三、提高仓储配送效率的策略
（一）做好仓储与配送的设施规划
在针对甘肃通达物流公司的仓储配送设施的规划过程中，应对选址原则、影响因素等进行综合分析。仓储配送的选址过程应同时遵守适应性原则、统筹原则、经济性原则、循序渐进原则与前瞻性原则等。仓储配送设施的规划程序与一般工程设施规划的程序大体相同，一般分为筹划准备阶段、总体规划阶段、方案评估阶段、详细设计阶段和系统实施阶段五个阶段。
仓储配送设施和设备是物流配送体系的重要“硬件”，现代化的设施和设备逐渐广泛地应用于仓储配送领域。对建筑费用影响较大的因素有地面负荷强度、天棚高度、立柱间隔距离等，设施内部配置的保管、装卸设备的多少也对建筑费用有很大的影响。
配送中心通常由按功能划分的作业区域构成，配送中心作业区的组成一般包括以下几个部分：收货区、储存区、理货区、发货区、加工区、退货区、设备存放及维护区、废物区、管理区和辅助服务区等。
为使仓储配送设施的选址决策更加科学、准确和普遍使用，一般从定性和定量两方面考虑。影响仓储配送设施选址规划决策的定性因素有：自然条件、交通条件、土地条件、基础设施、客户的分布、供应商的分布、竞争者状况、经济因素、政策环境和社会文化等。
（二）明确市场定位，培育企业核心竞争力
甘肃通达物流公司可以考虑在与兰州石化公司进行沟通协商的情况下，通过改制、重组等多种方式，尽快形成主营业务突出、核心竞争力强的企业。企业应该根据市场需要和自身特长，进一步扬长避短和明确市场定位，做专做精自己的核心业务，形成高效的物流服务体系，增强企业核心竞争力。
（三）加强基础性工作，为物流发展提供支撑和保障
1.建立和完善仓储配送的技术标准化体系。执行基础设施、技术装备、管理流程和信息网络的技术标准，采用标准化、系列化、规范化的仓储配送设备和条形码、信息交换等技术，尽快形成协调、统一的现代技术标准化体系，使各类相关标准与国际标准接轨，提高货物和相关信息的流转效率。
2.使用先进适用的专业车辆和设备。大力发展集装箱运输，广泛采用厢式货车、专用车辆和配送专用设备，使用先进适用的仓储和配送等标准化专用设备。
3.提高仓储配送的信息化水平。建设公共的网络信息平台，实现资源共享、数据共用和信息互通。应用智能化仓储配送系统，构筑区域性信息平台，优化供应链管理。
（四）组织物流专业教育培训
允许和鼓励公司职工报名学习各类高等院校设置的物流相关专业课程，积极引进物流管理专业人才。开展物流职业教育，引导管理人员、基层操作服务人员参与多层次的物流人才培训和教育工作；加强企业间的交流与合作，选派具有一定物流基础知识的人员到相对成功的物流企业学习，掌握现代物流管理知识。要实现仓储人员的知识化、专业化，必须按现代化管理的要求，加强对仓储人员的培养、教育和提高，努力培养出一批具有现代化管理知识和管理技术、责任心强、高素质的专门从事仓储管理的干部队伍。
总结
随着我国经济的不断增长，物流仓储业前景一片光明，而且市场竞争也会更加激烈，为了提高公司仓储的竞争力，应当在仓储管理观念上不断创新，仓储配送效率的提高是在企业各个方面综合实力一起提高的前提下才能实现的，包括硬件和软件的提高，构建标准的库房，购置标准设施、设备、车辆，应用现代化的信息技术，都需要人力、物力、财力的支出，并不是在朝夕之间可以完成的，需要制定科学的规划，一步步加以实现。
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