前言：中文期刊网精心挑选了仓储物流管理办法范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
仓储物流管理办法范文1
[关键词]煤炭企业 物流管理 改善措施
中图分类号：D412.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）10-0109-01
一、引言
随着国家经济建设的快速发展，对能源需求量的要求也逐步加大。煤炭作为目前我国能源的重要资源，对国家经济建设发展、社会稳定进步都具有十分重要的作用。同时，面对日益激烈的市场竞争，如何降低成本，有效改善企业管理模式，已成为煤炭企业应对市场竞争的重要手段。物流作为煤炭企业生产经营的重要一环，贯穿于其生产和经营的全过程，物流管理的提高必将对企业管理水平和经营状况起到巨大的推动作用，是当前煤炭企业之间竞争的重要领域。
二、煤炭企业物流管理存在的问题
1.物流管理不够规范化
很多煤炭企业供应计划与生产、销售计划脱节，物资采购手段落后，物流管理缺乏规范化。煤炭企业内部信息传递和处理技术和物流系统合理化的要求有较大差距，制约了企业物流管理水平的提高。采购行为不规范，层层设库使材料积压现象普遍存在，由多种原因造成的材料及产品多次中转运输，使许多煤炭企业额外支出了大量的运费。
2.企业物流结构体系尚不完善
物流结构体系包含商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节，提高物流的管理水平就要从多个层次和环节出发，突出管理的整体性。但从现实的情况看，煤炭企业物流管理工作结构体系的管理中还有着不少尚未完善之处。如物资存储、装卸搬运等环节还存在着制度与实践操作相脱节的问题，在企业内部的采购和物资配送环节，还没有统一的规划和设计，造成了许多人力、物力、财力的浪费，加大了企业的经营成本，影响了煤炭企业内部物流体系的整体效益。
3.企业物流系统信息化程度不高
随着科技水平的不断提高和物流管理理论的逐步更新，许多新的物流管理手段和措施得到了许多企业的青睐，同时也带来了极大的好处。但由于煤炭企业一直以来还没有完全摆脱计划经济的模式和近期卖方市场因素的影响，使得企业对物流系统信息化的投入不够，许多企业，甚至是一些国有大型煤炭企业在物流管理方面依然还采用着传统的记账式的管理模式，信息交流不及时、管理实效性差，给企业的市场经营带来了极大的隐患，企业内部常常由于物流系统的失误，造成停车等问题的发生。
4.库存仓储管理落后
绝大多数煤炭企业在物资保管保养、回收复用方面已取得了许多成功的经验和效果，在品质要素方面有较好的基础，但在仓库布局、物资存放、装卸搬运环节等方面存在许多不合理的现象。库存管理方面仍采用传统的储备资金管理办法，无法及时准确地反映实际库存动态。传统仓储管理的落后方式短时间内不易得到彻底改变，物资存放、装卸搬运环节等方面存在许多不合理现象，阻碍了现代企业物流管理手段的引进。
5.缺少专业的物流人才
不管是煤炭企业的管理人员还是配送人员，都需要专业的，又具有很强责任心的专业人员。在现有的煤炭企业集团，培养出来的物流人才还相对较少，结构也单一，缺少即熟悉煤炭行业，又通晓企业管理、物流管理、信息技术和电子商务的复合型人才。
三、改善煤炭企业物流管理现状的措施
1.强化体制改革，提高企业物流管理工作的科学性
一是要对企业自身物流管理情况进行认真的分析和调研，切实制定出适应市场经济模式的物流方法，转变传统经济模式下的大而全、小而全的模式，提高物流管理的效益，发挥企业的整体优势；二是建立独立核算的物流经营部门，将物流的各个环节统一管理，统一制定计划、统一进行物流配送、统一进行指标考核，实现企业现有物流服务资产的重新划分组合，建立完善的现代企业管理制度，提高服务质量和物流环节的效益，从而有效地减低企业的成本；三是突出重点，善借外力。尺有所长、寸有所短，随着社会生产分工的逐步细化，企业要将有限的的资源和人力投入到最能发挥其效能的地方，将一些难以完成或费效比不高的环节推向市场，外包给第三方物流企业，将精力放在核心的业务上。
2.构建符合现代物流管理要求的管理体系
全面加强物流配送管理，充分利用已有的运力和仓储资源，选点设立配送，搞好煤炭集团内部物资的直达配送，利用现代物流配送技术，制订和选择科学的配送流程，改进理货、配货、配装等薄弱环节，开辟物流配送绿色通道，合理安排配送路线，尽可能地减少倒装转运次数和环节，避免无效装卸和搬运，以提高物流效率，降低运输费用，并根据煤矿生产特点，建立24小时物资配送调度制度，提升物资配送效率，确保所供物资及时安全到位。在物资配送过程中，运用卫星定位和视频跟踪技术加强对物资配送的监督，杜绝“跑冒滴漏”现象的发生。
3.加快企业物流信息化建设
物流信息化是现代物流发展的关键，而我国煤炭企业物流的信息化管理是薄弱环节，严重降低了物流管理效率，因此加快物流信息系统网络化建设迫在眉睫。
首先物流信息化使物流各环节上的成员能及时沟通、资源共享。通过网络打开煤炭企业内部各职能单位各自为政的保守格局，使其连成一个互利的、开放的系统，在这个系统中整合各职能单位的内部资源，实现业务流程再造。其次物流信息化加强与企业外部资源建立互动模式。利用互联网的开放性特点完成煤炭企业与外部合作伙伴实时、动态的信息交流和数据交换，增强企业与外部伙伴的合作、加强互助，提高物流管理的快速反应能力，降低物流成本。
4.优化库存仓储结构
煤炭企业要根据实际实际情况，适时调整储备定额和库存结构，对积压、毁损和报废物资及时进行处理，以最大限度地降低库存积压，减少资金占用，加速资金周转。对于通用的材料，可与供货单位建立起稳定的供求协作关系，实行代储代销，进行定期结算，以减少资金占用。对于价格随季节变化较大的材料，可按价格变化趋势和企业需求量，进行合理的采购和储备。加强物资材料的统计和稽核工作，随时掌握材料储备和资金定额的执行情况，对超额储备以及质量不合格、不适用的物资要坚决拒收，以避免造成新的积压。
仓储物流管理办法范文2
关键词：煤炭企业物流管理
一、煤炭企业物流管理存在的问题
1．内部物流管理体制没有理顺
虽然有些煤炭企业特别是一些大型煤业集团，建立了一整套科学有效的管理办法，建立了“集中采购、统一结算、直达配送”的物流运作模式，但是，受传统计划经济体制的影响，我国相当多煤炭企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式．从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，物流活动还没有成为企业管理者关注的重点，企业缺乏提高物流效率、降低物流成本的内在动力和手段。
2．物流管理缺乏科学性
由于新老体制的更替，很多煤炭企业供应计划与生产计划、销售计划脱节．可靠性降低：物资采购手段、方法落后，缺乏规范化；库存管理方面仍采用传统的储备资金管理办法，无法及时、准确地反映实际库存动态等。从煤炭企业内部信息传递和处理技术来看．相对于物流系统合理化的要求有较大差距，制约了物流管理水平的提高。此外，采购行为不规范、层层设库，使材料积压现象大量存在：由多种原因造成的材料及产品多次中转运输，使许多煤炭企业额外支出了大量的运费。
3．物流系统整体效益不佳
绝大多数煤炭企业在品质要素方面有较好的基础，如在物资保管保养、回收复用方面已取得了许多成功的经验和效果，但在仓库布局、物资存放、装卸搬运环节等方面存在许多不合理、不配套的现象。同时，传统仓储管理的落后方式短时间内不易撼动，为现代物流管理手段的引进设置了障碍。企业内部的采购、仓储和配送职能未能进行充分整合．无法实行一体化的内部供应链管理．最终导致煤炭企业内部物流系统整体效益不佳。
4．物流信息化程度偏低
虽然极少数大型煤业集团通过ERP系统的上线，实现了集团内部计划上报、审批、采购、供应的计算机管理．并实现了内部信息、库存资源共享。但是．大多数煤炭企业物流缺乏相应的信息交换平台，信息技术管理水平和手段还比较落后。一方面．一些企业主要考虑到对原有的管理模式的转换．对设备、人员培训的再投入较高．产生被动应用计算机管理物资的状况；另一方面，在解决库存管理问题的过程中，许多煤炭企业尽管已开发了不少先进的物流管理系统，而由于对内部物流管理结构掌握不准确，业务流程不够优化，项目成功的不多。
5．物流成本核算缺乏财务标准，物流管理效益难以体现
“物流冰山说”指明企业财务统计数据中。只能看到支付给企业外部运输的委托物流费用，而实际上这些委托物流费用在整个物流费用中犹如冰山一角，真正的大头是潜藏在海水中的冰山主体，即企业内部发生的物流费用。比如物流基础设施的折旧费、企业利用自己的车辆运输与配送、利用自己的库房保管货物、由自己的工人进行装卸等费用都计人了原材料、生产成本、管理费用和销售费用等科目。目前，工业企业成本核算体系中，没有把物流成本明确地列出来，也没有正规的专门负责物流成本核算的会计人员和机构，计算方法不标准，因而物流管理效益难以体现。
6．物流人才缺乏
企业物流人才缺乏，愿意到煤炭企业来工作的物流人才更是凤毛麟角。目前培养的物流人才不仅数量不够，而且结构单一，主要面向社会物流煤炭企业物流领域需要熟悉煤炭行业．又通晓企业管理、物流管理、信息技术和电子商务的复合型人才。
二、煤炭企业物流管理的对策
1．强化供应链管理．提高物流管理的组织化程度在物流活动优化重组中，煤炭企业应成立专门的物流管理机构，在高度集成的信息系统的支撑下，将采购供应环节、生产环节、销售环节的物流职能集成，对企业内部供应链物流一体化，实施具体的规划设计、组织、控制和管理，从根本上改变计划经济时期形成的传统物流运作模式，缩短整体供应链中的物流沉淀，加速物流周转．减少不必要的存货风险。在企业外部，按照市场细化的要求，采取强强联合、、优势互补等多种方式，加快区域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建设，形成供应链联盟，提高物流管理的组织化程度。
2．按照现代企业制度组建独立的物流经营公司
鉴于我国物流市场还很不成熟、很不规范的现状，煤炭企业特别是大型煤业集团可以采取介于自营和外包之间的办法。将企业现有物流服务资产和人员分离出去，成立独立核算的“物流中心”或“物流事业部”，或按照现代企业制度组建独立的物流经营公司。新公司为企业自己的物流业务提供服务的同时也在市场上揽业务，以进一步提高服务能力利用率。
3．将弱势业务外包出去，集中精力做好自己的核心业务
据统计，煤炭企业有80％以上的原材料和成品的物流服务是由企业自我服务系统和供应商承担的。
随着社会生产分工细化，许多企业开始注重物流资源外取，从长远的观点来看．煤炭企业应改变原来“企业办社会”的经营模式，将所有与运输有关的业务剥离出来，外包给第三方物流企业．而把精力集中到自己的核心业务上。:
4．加快物流信息系统网络化建设，实现物流信息化
物流的管理效率体现在对信息的采集、传递、处理加工过程中。煤炭企业要依托企业资源管理系统平台，建立与现代物流发展相配套的物流信息系统与网上交易系统，并与遍布全国乃至全球的采购网和客户服务网对接，建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络，以客户定单信息流带动配送物流的实现。借助于准确的信息传递．将传统的、粗放式的物流送货形式，上升为“门到门”、“库到库”甚至“线到线”的精细物流方式．实现物流信息化。
5．建立和完善物流成本指标考核体系，科学合理地降低物流成本
物流成本是进行物流管理、使物流合理化的基础在生产设备自动化程度越来越高时，压缩煤炭生产过程中成本的空间越来越小，而降低材料成本、采购成本以及运输、仓储、装卸、库房管理费用等物流成本的潜力巨大。因此，煤炭企业应建立相应的物流费用会计核算机构，选择正确的核算方法，了解煤炭企业物流成本结构，制定物流活动计划进行调控，正确计算反映物流成本，并评估物流部门对煤炭企业效益的贡献程度，注重物流成本效益，科学合理地降低物流成本。
6．进行科学的采购分析，加强库存控制
采购分析需要考虑的基本信息包括所采购物料的成本分析、交货时问和地点、交易的付款期限等等。在采购分析时．首先根据企业生产需要．通过参考过去“一定时间内”物料使用量的平均值和变化幅度，确定未来的需求计划。其次需要考查供应商的历史供货情况，即“一定时问内”供货数量的平均值和变化幅度，制定合理的储备量。物流部门要结合以上两个方面，计算出比较合理的交货周期和经济订购批量。
7．加快物流配送网络建设
加快区域化物流中心、配送中心的建设，建立与形成快速、准确、高效的物流配送机制．充分利用和盘活已有的运力和仓储资源，选点设立配送、分拨中心，搞好煤炭集团内部物资的直达配送。
仓储物流管理办法范文3
我国高职类院校开设物流专业的时间相对较晚，基本都是在2000年以后。很多方面都是在不断学习的过程中积累经验。而且很多高职类院校在教学上仍然有一定的局限性，具体存在以下一些问题。
1．1教学目标单一，教学定位不清晰
对于我国高等教育来说，高职教育的定位一直都是模糊不清的。本科院校在人才培养上应该更加注重学生自学、创新、研究等能力的培养，而高职院校在人才培养上应该更加注重学生的动手操作技能。当前，高职教育人才培养导向可以分成四种:供给导向，根据学校自身资源提供教育产品;经济导向，追求办学经济效益最大化;就业导向，以学生高就业率为导向;实践导向，强调课程实践、实验和学生的动手能力。这些导向总体来说与当今社会对人才的需求存在一定的差异，导致高职教育定位并不清晰。
1．2教学方式落后，课程体系和教学手段有待丰富
当前我国国内高职教育的教学方式仍然以传统的理论授课为主，方式较为落后。虽说伴有一些实践性的教学方式，但是也仅以一些多媒体形式或者实验室教学为主，没有真正迈出学校大门，导致学生动手能力不足，教学形式过于枯燥。课程体系设定方面也有一定的缺陷。目前高职类院校在物流管理的课程设计上以传统的仓储、运输、配送、采购、信息等为主要内容，这些课程的内容绝大部分与社会相脱节，存在盲目设置的问题，导致学生毕业以后不能加以应用。此外有很多内容存在重复设置的问题，内容设置过于理想化，这都是由在课程体系设计之初没有进行深入的社会实践调查导致的。
1．3理论与实践脱轨，实习资源匮乏
目前，我国大部分高职院校都是从原先的中职类院校升级而成，大部分物流管理教材在内容编制上仍然沿袭着中专教材，或在其基础上进行简单的增减。有的院校直接选用本科类院校的教材进行授课，其内容与高职类院校并不匹配。总的来说，当前高职类物流管理教材理论与实践脱轨，过分强调理论的重要性，忽视了应用层面的培养，没有从根本上体现高职教育的本质特色。此外，缺乏一定的实习资源也是当前高职物流教育的突出问题。我国大多数省市并没有足够的相关物流企业满足学校的需求，只能供学生参观学习，不是让学生真正地上岗进行操作。实习仍然流于形式，形同虚设。
2我国高职院校物流管理专业教学改革模式
2．1通过“以赛促学，以赛促教”，重新构建理论教学模式我国早在2007年就开始大力资助高校筹办各类大学生职业技能大赛，希望通过竞赛的模式提高当代学生的实践操作能力和专业理论水平。从2010年开始，全国职业技能大赛就已经在天津市成功举办了四届，参赛队伍持续增加。同时，为了更好地筹备国赛，很多省市地区也都纷纷举办省市级职业技能大赛，为学生参赛打下更加坚实的基础。可以说，通过举办职业技能大赛，可以进一步深化职业教育，提高实践教育在整个教学过程中的重要性，为学生的理论教学打下坚实的基础。
2．1．1通过竞赛模式，促进高职类院校教学方式改革
传统的高职类院校仍然沿袭着单纯的理论授课和案例分析并行使用的教学方式。这与职业教育重视的能力素质培养存在一定的差距。通过竞赛模式的导入，让学生能够在高仿真模拟实操的环境中亲身进行操作。比如很多院校专门建立高仿真自动立体化仓库，让学生可以亲眼见到现代化仓储行业的硬件设施及其应用，还有一些高仿真软件的应用让学生可以直接在电脑上3D模拟仓储配送的整个过程，并且可以进行角色的互换，增强学生的直观感受。
2．1．2通过竞赛模式，促进高职类院校课程体系进一步优化
目前在高职类物流管理专业的课程体系设置中，有些课程并不符合高职类物流管理专业学生的需要。可通过举办高职类物流管理技能大赛，将大赛之所需、所用的相关内容加入到课程体系中，新增一些实训类课程，加强学生动手和操作能力，让学生更能适应物流技术岗位核心能力的培养需求。
2．1．3通过竞赛模式，大大激发学生学习热情
学校通过竞赛机制的导入，大大激发了学生的学习热情。学习不再单纯地为了考试得分或者获取奖学金，还可以参加相关省级和国家级比赛，从而学习到更多的物流知识，为自己今后的求职之路打下坚实的基础。
2．1．4通过竞赛模式，大大提升高职类院校教师“双师”素质建设
要想在竞赛中取得好的名次，一方面需要学生个人的努力，另一方面也对学校现有专业教师的知识技能水平提出了更高的要求。高职类院校老师的理论知识要过硬，职业技能水平要得到提高。教师在整个竞赛过程中，通过与全国各高职类院校教师的交流，不断提高自身的专业水平和实践操作能力。
2．2通过“以行动为导向”的思路构建实训教学模式
2．2．1重构高职物流管理实训教学目标，以此进行实训教学内容体系改革
根据高职类学生毕业以后的就职方向规划，目前物流管理专业学生毕业后从事的物流职业无外乎两方面:一方面是物流基层作业人员;另一方面是物流基层管理人员。这两种人员的仓储作业能力、运输作业能力、配送作业能力需要通过实训教学才能进一步获取。对于实训教学的目标定位，我们应该清晰地划分为三部分:(1)面向物流相关企业岗位的技能要求;(2)高职物流管理专业学生的职业和新能力需求，包括为人处世、与人交流等社会工作能力;(3)高职物流管理专业学生的专业能力，具体包括前面所提到的仓储、运输、配送等能力。在实训教学内容体系的改革上，可以分三步来走:第一步是开展物流操作的初步技能训练，加强学生对物流基础理论教学的直观认识，比如说可以安排学生进行企业或者学校实习地点的参观学习;第二步是开展单项的专门技能实训，这些主要是结合具体的专业核心课程开展，比如“仓储管理”、“运输与配送”、“现代物流信息技术”等，加强学生对核心专业技能的进一步掌握;第三步是综合项目技能训练，这一步主要是将所学的专业知识进行汇总，让学生在校内实训基地或者校外实习企业进行综合化的项目模拟操作，从而对物流管理有进一步认识，进一步扩展所学范畴。
2．2．2大力推进校内实训设施、设备建设，以此进行实训教学任务体系改革
物流管理专业由于其特殊性，对学生的实践操作能力要求相当高，有很多物流企业迫切希望前来就业的学生能够直接上岗，而不需要长期的企业培训。目前我国校外实习资源有限，很多实训环节只能在学校内进行。比如自动化立体仓库、自动化分拣线、叉车、堆垛机等都应该是现代化物流实训基地应该具有的基本设施设备，有一定资金实力的学校还应该配备AGV小车、激光扫描设备、ERP沙盘等，以帮助学生进一步认识物流。
2．3通过“校企合作”的思路构建项目化实践教学模式
2．3．1合理的管理机制的建立是保障校外实践教学正常进行的必要前提
第一，学校应该单独建立专门的校企合作部门负责学生的校企合作事宜，责任到位，由专门的领导负责。并且制定专门的人才培养方案、合作规范制度以及相应的管理办法，定期对实践教学环境进行督查，开展相应的考核和评价体系;第二，学校应该派专门的实习指导老师进行实习指导工作。每位老师负责相应的实习学生，定期与学生进行沟通，了解学生的思想情况、工作情况和生活状况，防止学生出现负面情绪。实习学生每周完成实习周记，总结自己的工作情况，并进行汇总和反馈;第三，企业在体系保障方面，除了保障学生基本的经济利益外，还要给学生进行必要的专业技能培训、定期岗位轮换，让学生在企业实践过程中充分受到平等待遇和安全保障。
2．3．2筛选正规企业，保证校外实践基地符合实践需要
实践基地的筛选是保障校外实践正常开展的前提条件。在考察前期，要考察该企业是否具备一定的条件以供学生进行实践。一是企业的岗位职能设置是否与学校相关专业人才培养方向一致，对于物流管理专业而言，该企业所设置岗位必须能够满足学生对基本物流技能操作的环境需求;二是企业的背景文化是否与学校培养学生的理念一致，一些企业如果观念较为落后，设施设备不到位，岗位设置存在明显问题，则不能作为学校筛选实践基地的后备队伍;三是企业的地理位置，学生年龄较小，很多学生还没有独自出去工作的经历，在筛选的时候尽量挑选离学校较近的实习企业。
2．3．3坚持互惠互利原则，保证“校企合作“长远发展下去
仓储物流管理办法范文4
【关键词】物流管理；物流成本；物流信息化
随着我国市场经济体制的逐步健全和完善，煤炭企业传统的物流管理方式，已远远不能适应市场竞争的要求。发展现代物流已经成为煤炭企业降低采购成本、减少物流费用、挖掘第三利润源的有效手段。虽然有些国有大中型煤业集团建立了一整套科学有效的管理办法，但是受传统计划经济体制的影响，相当多煤炭企业物流管理存在着问题。所以煤炭企业有必要研究加强物流管理的对策，不断提高市场竞争力。
一、现代化煤炭企业物流管理现状分析
伴随着现代化企业管理思想的逐步深入，物料供应管理已经从单纯供应型向供应经营型转变，虽然许多企业在供应物流系统优化的实践中取得了一定的效果，但我国煤炭企业的供应物流研究方面目前还处于起步阶段。传统模式虽然能有效地保障生产所需物资的及时供应，但在市场经济已初具规模的今天，大多数物资已出现供过于求的局面，传统的储备模式显然不能适应市场经济的发展需要。
在具体的仓储管理方面，仓库布局不合理、装卸搬运环节不配套、不紧凑，造成重复搬运，多次作业，不仅效率极低，而且损失浪费相当严重。由于层层设库造成的材料积压现象大量存在，由多种原因造成的材料及产品多次中转运输，中间环节延误以及多角周转使许多企业苦不堪言，额外支出了大量运费。
在各个环节管理上，管理手段粗放，缺乏科学性和严密性，很多企业不能适应现代市场经济体制的管理方法的变化，物资采购手段方法落后，缺乏规范化。库存管理只采用传统的储备资金定额管理办法，无法及时、准确地反映实际库存动态等。从煤炭企业内部信息传递和处理技术看，相对于物流系统合理化的要求普遍落后，制约了物流管理水平的提高。
二、加强煤炭企业物流管理的具体措施
（一）集中管理为主，分散管理为辅
作为现代化大型煤炭企业，物资应采取集中管理为主，分散管理为辅的管理体制模式。在目前买方市场的形势下，如果不对主要资金和大宗材料、主要设备实行集中管理的体制，把采购权下放到基层单位，势必会造成同样一个品种的物资几个下属单位都去采购，给人力、资金造成极大的浪费。实行物资集中采购、物资储备计划集中管理的统一制度，有利于物资部门发挥整体优势，实行物资经济批量采购，形成稳定的供货渠道和原材料供应基地。实行物资供应集中管理，物资供应部门要为企业生产建设搞好服务。对于个别小批量、特殊专用物资的分散管理，由驻基层单位供应站负责，这样可具有灵活性，便于及时保证供应，降低储备。
（二）加强物流系统中的物资储备管理
根据我国目前大多数物资是买方市场的特点，煤炭企业所用的物资一般分三大类：一类是短线重点物资，这类物资是市场较为紧俏物资或是直接影响煤矿安全生产物资，这类物资必须有适当的库存；二类是中线产销平衡物资，一般情况下是尽量多储备信息少储备物资；三类是市场长线物资，这类物资原则上是不储备。
调整库存结构，降低库存储备，盘活超储积压物资，加快资金周转，利用代购代销，减少对储备资金的占用，是加强物资储备管理的核心，建立新型仓储势在必行。首先物资储备观念必须更新，当今物资市场资源相当丰富，物流信息十分通畅，因而必须针对当前物资市场的特点，树立新型的物资储备观念，即以物资信息为纽带，充分有效地调动企业内外两部分储备资源。其次要建立和完善企业内部物流信息网。随着企业现代化管理的逐步深入，很多企业已经使用计算机进行物流程序化管理。企业内部物流网能够使企业内部各成员单位能够共享企业内部所有的物资储备资源，为物资在企业内部各成员单位之间相互调剂提供准确及时的依据。最后利用供货厂商的辐射能力，积极处理超储积压物资，通过他们的销售渠道及时处理。
（三）加强物流人才的培养
目前我国的物流人才比较缺乏，特别是高级的专业物流人才更是奇缺。首先煤炭企业要建立与市场经济相适应的物流管理新体系，重点抓好人才的招聘、培养和开发。特别是对物流高层人才的招聘、培养和开发。其次加强对物流管理人员的培养。物流管理人才需要具备市场洞察力、敏锐的信息捕捉力、灵活快捷的突发事件应变力，具备了这些能力管理人员才能总揽全局，运筹帷幄。要加强这方面的能力锻炼，重点要培养管理人员自己制定物流战略、控制物流运作的能力。再次，采用多种形式激励和使用人才，鼓励竞争，坚持科学、大胆的使用人才。给物流营销人才成长提供相对宽松的环境，尽快造就一批适应市场经济要求的物流管理人才。
（四）加快物流信息化的建设
物流信息化是现代物流发展的关键，而我国煤炭企业物流的信息化管理是薄弱环节，严重降低了物流管理效率，因此加快物流信息系统网络化建设迫在眉睫。
首先物流信息化使物流各环节上的成员能及时沟通、资源共享。通过网络打开煤炭企业内部各职能单位各自为政的保守格局，使其连成一个互利的、开放的系统，在这个系统中整合各职能单位的内部资源，实现业务流程再造。其次物流信息化加强与企业外部资源建立互动模式。利用互联网的开放性特点完成煤炭企业与外部合作伙伴实时、动态的信息交流和数据交换，增强企业与外部伙伴的合作、加强互助，提高物流管理的快速反应能力，降低物流成本。
三、加强煤炭企业物流管理的意义
（一）优化物流配送体系，降低企业供应系统成本
据统计，目前我国铁路货运空载率在46%左右，公路空载率更是高达50%以上，减少空载率可以大大提高企业的效率，降低物流成本。集团物流公司的成立，使所有的物流资源都集中到一起，便于统一管理调配，便于集团公司采取先进的物流工具。
（二）为煤炭集团企业提供及时有效的市场供求信息
物流公司提供煤炭物流服务的同时，还可以为集团总公司及各下属公司收集充分的市场信息。使集团公司能够及时调整生产，在煤炭供应紧张时加快生产，获得一个好的价格；或在煤炭供应剩余的情况下减产，避免煤炭积压，使得下属公司相对狭小的信息网络得到大幅的改善，从而提高企业的综合效益有很大的帮助。
物流在降低成本、提高效益、增强企业市场竞争力方面起着极其重要的作用，是当前企业“最重要的竞争领域”。物流管理贯穿于煤炭企业生产和经营的全过程，物流环节的任何改善都会对企业管理水平的提高起促进作用。所以，煤炭企业要加强物流管理，不断提高市场竞争力。
参考文献：
[1]辛文,牛充山.煤炭集团企业物流发展模式探析[J].煤炭经济研究,2009(05).
[2]蒋占华,邵祥理.煤炭企业构建现代物流管理体系的思考[J].物流科技,2006(12).
[3],刘培国.煤矿企业内部物流管理的问题与对策[J].华北科技学院学报,2006(01).
仓储物流管理办法范文5
1.1提高电商物流管理的信息化水平提高电商物流管理的信息化水平是提高珠三角地区电商物流管理工作效率的首要办法。首先，相关企业应该应该研发并引进先进的电商物流信息化管理技术，以具体的科学技术为依托，从而提高珠三角地区的电商物流管理水平。另一方面，国家有关部门也应该给予电商企业和物流管理部门相应的政策和资金支持，使其有能力自主研发和引进先进管理办法和管理技术，从整体上提高该地区电商物流管理的信息化水平。
1.2研发先进的电商物流配送方法研发先进的电商物流配送方法是现阶段解提高电商物流管理效率的另一主要办法。一方面，珠三角地区的电商物流企业要提高其自身的配送速度，即提高物流监控系统对配送业务流程的实施监控效率，具体方法为：当整个物流系统中的一个神经末端接收到相关的配送信息时，系统则通过相应程序以最短的时间配置出相关电商产品配送的合理方案，并在制定计划后，立即展开相应的配送工作。另一方面，作为先进电商物流配送方法的重要组成部分，加快实现配送功能的集成化不仅可以提供传统意义下的电商物流配送，同时也可以根据用户的具体需求，进而为其提供高水平的物流配送服务，并最终提高电商企业物流管理的效率[5]。
1.3加强专业人才的培养力度加强电商物流管理专业人才的建设和培育力度是从根本上提高电商物流管理工作效率的重要手段。首先，珠三角地区的高校应该提高对电商物流管理专业的重视程度，并将电商物流管理专业的建设提升到促进高效发展的战略高度上，从而提高学生对本专业的重视程度，使其意识到加强电商物流管理的学习不仅关系到自身的学业发展，同时对于国家电子商务的发展也具有重要的促进作用。另一方面，电商物流企业也应该在发展过程中加强对专业人才队伍的建设力度，并引进先进的管理办法和管理手段，使其有效服务于企业的人才建设，并最终提高企业电商物流管理的工作效率[6]。
2.珠三角地区电商物流管理的发展趋势
2.1电商物流一体化管理所谓物流一体化是指以整个物流系统为核心，由物流企业、生产和销售企业以及消费者等共同构成的整个物流供应链，且该物流供应链具有较强的的系统性和可操作性。随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，未来，电商物流企业间的竞争必将愈加剧烈，而要在激烈的市场竞争当中获得生存和发展的机会，企业则必须加强垫上物流的一体化管理，从整体上提高电商物流的配送效率和管理效率。例如，企业可以对相关电子商务产品在当前市场下的具体发展情况和产品优势进行分析，并结其物流配送的具体流程，从而制定符合产品特色的物流配送管理方案，从根本上提高电商物流管理的工作效率，进而使企业占据电子商务市场的主导地位。
2.2电商物流向社会化物流发展在21世纪全球经济、信息一体化的大的时代背景下，包括物流产业在内的我国社会众多生产领域均在向趋于网络化和社会化的方向发展，其具体体现在电商物流配送中心的社会化运作和管理上。一方面，电商客户需求的个性化与多样化要求电商物流系统具备较高的社会化水平，而为了满足客户的多方面需求，电商物流企业则需要通过建立一个一体化的物流配送服务中心，从而在为客户提供相应的仓储和运输服务同时，也能满足相关客户的个性化需求。另一方面，为了提高企业的生产力和竞争力，从而使企业获得较大的经济效益，电商物流的社会化转变也将成为其自身发展的必然趋势，因为具备社会化性质的电商物流管理不仅可以缩短客户接收相关产品的时间，同时也简化了物流流程，进而从多方面物流控制与管理的角度为企业树立了良好形象，并使电商物流企业的竞争力获得大幅度提高。
2.3自建电商物流与第三方流相结合除了一体化管理和社会化管理等发展趋势外，珠三角地区的电商物流管理也必将向自建物流与第三方物流相结合的方向合理发展，而这种发展方式又被成为物流联盟。所谓物流联盟是指由加工制造企业、销售企业以及电商物流企业共同组成，且上述三者通过签订正式协议的方式从而确定其互相间的合作关系。一方面，在物流联盟中，成员企业间相互独立，各个企业中的资源以各种可能实现互相共享的方式来促进资源的优化配置并提高企业的经济效益，这种“1+1>2”的盈利方式不仅加强了电商生产、销售企业与物流企业的合作，同时，也使得合作后相关业务为企业带来的利润远远高出企业自身运作所产生的利润，有效促进了企业的经济发展。另一方面，除了相互独立外，物流联盟中的成员企业也存在着相互依赖的关系，这种相互依赖的方式不仅使成员企业间具有明确的分工并使其充分发挥自身的行业优势，同时也减少了成员企业间的内部对抗和冲突，从而使得供应商可以为客户提供更高质量的电商物流服务，并最终提高企业的核心竞争力。
3.结论
仓储物流管理办法范文6
当今社会，不管是生产类型的企业还是销售类型的企业，物流管理都是其管理体制中的重要组成部分。现代企业已经进入了一个微利时代，企业的经营成本以及经营利润已经越来越向着透明化方向发展。企业的竞争因素不仅仅是营销、技术和人才之间的竞争，还有物流以及供应链上的竞争。中小企业的之间的竞争变得越来越激烈，令其面临着较为严峻的形式，这主要在是因为中小企业的资金较少、规模小、抵御风险的能力不足、缺乏在市场上的竞争力等。这就要求企业在满足客户要求的基础上尽可能的降低成本，提升利润。物流管理可谓是中小企业中的“第三利润点”对于降低企业成本提升竞争力方面起到以下作用:保证企业生产过程中具有连续性以及链接性;对企业的进销存进行合理安排，降低企业在运营上的成本支出，从而为企业带来利润;有效的优化企业的资源配置方面的问题。
二、当前中小企业物流管理中存在的问题
(一)管理观念落后
中小业规模较小，经济实力较差，使得管理者将工作重点都放在如何提升利润和积累资本等经营管理中，对于物流管理工作不够重视。大部分中小企业认为物流就是商品的运输活动，只要不耽误生产、不耽误市场就可以。这样的观念会导致企业物流成本增加，不利于企业的长远发展，在物流成本居高不下的情况下则会导致企业利润水平低下。要想解决中小企业在物流管理中这方面的问题，就要改变企业管理人员的观念。
(二)缺乏人才
在中小企业中，人才的培养尤为重要，拥有优秀的员工是中小企业长期发展和提升市场竞争力的关键性因素。企业物流管理方面的人才培养有利于企业节省物流成本，提升企业利润，对于企业的将来的发展具有重要意义。当今中小企业物流管理中存在的诸多问题和大部分原因是企业中缺少优秀的管理人才。部分企业尽管对物流管理高度重视，明白物流管理对于企业节省成本至关重要，但是由于企业人才的缺乏使得管理水平提不上来，导致企业在物流管理方面缺乏科学有效的管理办法。另外，受到企业自身规模的限制，导致对于员工的低于过低，对于人才没有足够的竞争力、人才缺乏。
(三)缺乏协同竞争理念
我国当今的中小企业中存在着一种重视自给，轻视外协的封闭思想，采取以自我为中心的单一性同行竞争模式。缺乏与其他行业的相互协调相互合作，运用整体的供应链的方式应对国内外的竞争。中小企业的自营模式物流方式很难赶上现代市市场经济下企业的发展步伐，从而成本增加，逐渐被市场的大流所淘汰。加上中小企业对物流管理不够重视，在销售过程中，业务流程不够规范化，对市场信息的反馈不够及时，企业对物流管理的定位和方式不够明确等一系列问题都导致当今一些中小企业的发展滞缓。
(四)中小企业物流管理信息化程度低
信息技术的迅猛发展使得现代企业的经营办公手段不断向信息化方向发展，这使得信息技术地位越来越高。然而在中小企业的日常经营管理过程中，信息化程度不高，其经营和管理手段大都依靠人力，这使得运营效率大大降低，或者一些企业具备相应设备，但员工不具备操作能力，对企业的运营效率带来不利影响。
三、中小企业物流管理的策略分析
(一)建立健全的物流管理制度
作为中小企业要建立健全的物流管理体制，根据企业实际情况对管理观念不断更新和完善。一方面企业应该充分利用市场的灵活性和顾客对企业的导向性，积极主动的对物流管理进行分析和总结，制定科学有效的物流管理体系，并对物流管理中可能会出现的问题进行科学合理的预测，从而避免和应对物流管理中可能出现的偏差，保证企业正常运营，规避风险。另外，企业物流管理不应该只停留在对事后的评价，而要在整个物流管理的规划和实施过程中对其进行监控，并根据中途遇到的问题及时分析和解决。与此同时，要对物流信息进行及时更换和整合，以便于日后的规划从而节约物流成本。
(二)重视人才培养
随着科学的发展和企业管理模式的不断进步，使得企业对人才的要求不断提高，物流人才素质的高低对于企业的发展具有重要意义。对于提升物流运营中的效率和增强企业核心竞争力具有一定的影响。对于企业经营行业的不同，物流管理方式也有所不同，对于物流管理的人才需求也不尽相同。中小企业应该根据本身的实际情况以及对人才特点的了解对人才进行科学有效的培训，积极引进大企业中适合自己的物流管理模式，对企业物流管理人员以及一线人员进行培训，重点提升物流管理人员在财务管理、信息技术、等与国际物流管理接轨的先进技术水平，并且建立科学有效的人才培养体系。
(三)发展核心业务，开展外包业务
由于中小企业规模较小，资金有限，使得中小企业很难对物流管理中的各个环节面面俱到，这时企业应与相关行业之间建立互帮互惠关系，善于借助第三方机构，对物流方法进行创新。例如专业的物流公司具有长期经验，在物流社会化和专业化方面具有相对优势。因此，企业完全可以依托于第三方的物流企业，满足物流需求。与其他行业形成战略联盟，“互惠互利”积极寻求合作战略伙伴，强大供应链，提升市场竞争力。这样的方式对企业物流管理具有很大优势，第一它可以为企业节省很多时间和人力来解决企业经营过程中的事务。这有利于节约企业运行成本，从而从本质上增强企业综合竞争力;这种方法虽然要支付相对的费用，但可以节约中小企业的采购、仓储包装以及运输费用，相比之下更有利于企业发展。
(四)建立现代化信息系统
物流管理工作越来越多样化，其内容也越发复杂，仅仅通过人工对各类信息进行分类和汇总。工作量巨大，企业利用先进的技术手段，更新系统，减轻工作压力，提升工作效率，对企业物流中。各种信息进行记录和分类总结。企业可从仓库存储入手，对物资进行详细记录，对供应商以及进出时间进行备注，大大提升工作效率。
四、结束语
