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桥梁工程总结范文1
关键词：桥梁工程挂篮悬灌施工要点
中图分类号：K928文献标识码： A
前言
为了更好的进行桥梁工程的施工，施工的技术是非常重要的。在选择施工技术的时候，一定要确保施工技术可以满足施工的要求。在桥梁施工中，悬臂挂篮技术是非常重要的，为了更好的确保桥梁的施工技术，一定要对这项施工技术的操作原理进行掌握，在施工中充分的重视。
1、桥梁工程挂篮施工技术主要的施工工艺
1.1、做好施工前的准备工作
在挂篮施工过程中，其主要的设备就是挂篮，这是一个比较复杂的活动模架，可以沿着相应的轨道来行走。然后，将悬臂挂在相应的悬臂梁段上，完成之后再尽享下一个阶段的施工作业。最后在不断的循环过程中，完成相应的桥梁段浇筑的工作。另外，使用挂篮施工技术对桥梁段模板的安装以及混凝土的浇筑工作一般都会在高空进行作业，这是桥梁主要的承重结构。所以，在对相应的挂篮机械能设置时，不仅要确保其安全性和强度达到相应的规范要求标准，同时还要对其变形进行控制。创造一个良好的施工的环境，保障工程施工的顺利完成，保障其行走的便利性，保障施工之后容易进行拆卸。挂篮施工技术在桥梁施工中的应用要保障其施工作业按照相关要求标准进行有效的实施，同时还要做好相应的安全防护措施。
1.2、挂篮的制作工艺
在对挂篮进行制作的时候，其各部位的构件要严格的按照相应的设计图纸的要求进行制作。其中，特别要注意的是材质、几何尺寸以及精度加工的过程。在需要对某一个部件进行修改的时候，必须要取得相应的设计部门的意见。先对设计修改的地方进行研究探讨，在确定必须要进行修改时，按照相关的程序确定之后，才能够对于原来的计进行更改。在相应的挂篮工作完成之后，则需要在工厂内进行试拼。拼接完成后要进行全面的检查对其重要的受力构件要进行单件的试验，保障其能够达到相关质量的标准要求。
1.3、挂篮的安装拼接工艺
在进行挂篮现场拼接安装的过程中，一般需要经过以下几个步骤。首先要找平铺枕。在对一桥梁的梁段进行张拉之后，要对梁顶的面铺部位进行相应的找平处理，一般会使用砂浆和水泥作为材料进行找平施工作业。其次，是铺设枕钢的过程。在其前支座的地方会铺设三根，同时还要保障它们之间的距离在 50 cm 之内。第三，是安装轨道。在两侧安装长钢轨，每一侧安装两根，相应的轨道要穿入竖向的预应力筋，然后找平轨道顶面。在相应的轨道中心距没有错误时，用螺母将轨道进行锁定。第四，是吊装主构架。主构架要分片进行吊装，为了防止其倾倒，可以使用相应的脚手架进行临时的支撑。第五，主构架之间的连接系主要是用长螺杆和扁担梁将主构架后端的锚固在已经成为梁段上前支座处，并使用扁担梁将主构架的下弦杆和轨道相固定。
2、悬臂挂篮法在桥梁施工中的施工注意事项说明
2.1 准备阶段的注意事项说明。
施工之前需要准备，首先熟悉悬臂挂篮法的运作流程，掌握如何安装，认真思考，并归纳进图纸，图纸的内容需要符合国家施工标准，符合要求，在完成图纸时，需要对现场环境进行考察，使图纸内容具有可行性，要认真查对工作顺序，确定多项工作如何同时开展，杜绝脱节，浪费时间或冲突工作，特别对于钢筋砼的浇筑，设定好挂篮所需要的各项指标，画好线，找到各项材料的堆放地点，选择可以安装设备的方位，并且，要弄清楚挂篮的负荷能力，考虑到起落会产生复合力，运送重量要低于这个值，进而悬臂挂篮的运动将更加可靠，这有利于工作的开展，并提升安全等级，高效完成质量。
2.2 施工过程中的施工要点说明。
为了更严格谨慎地开展工作，需要依据挂篮技术的理论计算来完成能力测验，这需要通过多次的尝试和观察，找到中线和标高的具体并且精确的位置，此工作有反复性，并且，施工的同时，需要考虑挂篮与轨道之间的结合，承重量与速度要协
调，否则挂篮可能反向走动。此外，安装完挂篮，杜绝发生因为重力过大造成设备损害，注意预压方法的应用。
2.3 施工后的注意事项说明。
完成悬臂挂篮工作之后，要密切注意工程质量的进展，观察桥梁工作是否在计划范围内，是否能达到工程要求，如果发生偏离重点和进度失衡的状况，报告施工单位领导，及时采取措施，应从意识上强化悬臂挂篮工作的安全管理，以科学施工，安全施工为目标，向每位员工传达安全的重要性，敦促员工自觉，合理对待设备及工作流程，这样一来，质量将更加贴合计划目标。
2.4线形控制
在施工中的结构可靠性和安全性是为了保证桥梁线性为符合设计要求，就要对悬臂施工的每道工序都制定质量控制措施，线形控制相关参数的测定桥梁悬臂施工质量的线形控制相关参数的测定主要包括对挂篮变形值的测定，以及混凝土容重、混凝土弹性模量、预应力损失、施工临时荷载等的测定，混凝土的收缩、混凝土徐变、温度观测等。
2.4.1挂篮的变形值测定
要精确计算挂篮的变形值很难，需要通过试验才能测定，一般是通过挂篮的荷载试验测定，挂蓝安装完后，用反压加载的方法进行试验，分级加载，测定各级荷载下的变形值，从而得到荷载与扰度的关系曲线。
2.4.2混凝土容重和弹性模量的测定
混凝土容重和弹性模量的测定也需要通过试验的方法，通过在现场对混凝土进行取样后，采用万能实验机进行测定，测定出混凝土在不同龄期时候的混凝土弹性模量 E 值，龄期取 7、14、28、60 天，最后得到完整的 E-t 曲线，得出混凝土弹性模量 E随时间的变法规律。
2.4.3预应力损失的测定
桥梁的预应力损失主要是预应力钢绞线的管道摩阻损失，采用电阻应变仪器测定钢绞线的实际管道摩阻损失，来验证设计实际值与设计值是否相符，从而计算施工引起的悬臂扰度。
2.4.4温度观测
混凝土温度变化过程复杂，所以对主梁的影响也很大，我们通常在梁体上预设测温孔，以方便对混凝土结构内外温度进行观测。
2.5 施工预拱度计算
桥梁施工的挠度要达到精确计算，因为它是保证混凝土悬臂施工质量的前提，在实际施工中我们对箱梁预拱度的控制很难，所以在计算过程中要结合现场实际情况。
2.6合拢段施工重点
合拢段是整个桥梁施工的难点，所以我们在施工中要加大质量控制的力度，在混凝土浇筑过程中要保证浇筑的平衡进行，要均匀分布混凝土，保证整体模板的平衡受力。在合拢段施工中要选择温度较低的时侯进行，这样做可以保证混凝土始终处于温度上升的中，以防止裂缝的产生。混凝土浇筑速度要快，在合拢段悬臂连接时要保证稳定，防止混凝土在合拢时因硬化过早出现裂缝。在进行合拢段施工前还要对很多施工细节进行调整，并且保证混凝
土的受力稳定，合拢段是整个桥梁中最重要的环节，希望大家在施工中能得到足够重视。
结束语
目前挂篮悬臂技术在连续梁工程中被大范围推广，所以在未来的施工中我们要更加理解施工方法，增加施工经验，争取在每个施工步骤都加大施工控制力度吗，悬臂施工对桥梁的整体线性能进行良好的控制，有其能保证合拢段的工程质量，为保证桥梁工程的整体奠定良好基础。
参考文献
桥梁工程总结范文2
关键词：公路 桥梁工程 施工管理
1、引言
桥梁是公路交通的咽喉，是公路交通系统中占据了重要的位置。但是，由于施工不规范，施工材料质量不过关，施工管理不严格等问题，桥梁工程质量问题引发的安全事故仍然时有发生，不但影响了城市交通，还对人们的生命财产安全造成威胁。因而，我们应认真总结桥梁工程中常见的质量问题及其成因，并采取针对性的施工管理措施，来杜绝施工病害，提升市政桥梁工程施工质量。
2、道路桥梁工程施工质量通病分析
2.1地基和基础问题
地基和基础构成了桥梁工程的施工基础，其施工存在一定的隐蔽性，而很多桥梁工程的安全问题都源于桥梁地基和基础问题。例如，如果施工时不考虑地基基础所能承受的载重，就容易导致施工后地基的显著沉降，影响桥梁安全性。
2.2混凝土质量问题
目前，公路桥梁预应力混凝土和钢筋混凝土的主要结构是现浇混凝土和预制装配混凝土，目前这两种结构的混凝土在施工中都存在一些问题。如，配置混凝土配合比不恰当，造成混凝土强度低，容易出现裂缝、空洞等问题，另外如果混凝土外加剂不合格、骨料强度低，拌合不均匀等也容易造成混凝土强度低、裂缝、变形、空洞等问题，而目前这些问题在市政桥梁工程中是比较常见的。
2.3钢筋结构问题
以往，在桥梁施工中因钢筋结构工程施工质量而引起的安全事故比较常见，例如：由于焊接质量不好而引起的问题，包括实际尺寸与图纸尺寸不一致、气孔、裂纹等；由于桥梁工程中所用钢筋的尺寸、形状、规格和数量各异，一些工程施工中混淆了钢筋种类，没有按照设计要求和施工规范进行安装；箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范规定。钢筋焊头的接头做法及布置不符合设计要求和施工规范的规定；钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，造成钢筋严重错位。
3、桥梁工程施工质量管理对策
3.1树立质量意识
以往，很多公路桥梁工程的施工，尤其是中小型桥梁工程的施工中，大多数施工单位的技术人员并不到位，而是仅在投标阶段参与工程项目，甚至标书中制定的技术人员，项目经理都很少参与到城市桥梁工程的施工质量管理中，整个施工过程的施工质量控制往往仅由施工员负责，这样一来，桥梁工程的施工质量就很难得到有力保障。在桥梁施工中，为了保证施工质量，确保施工管理的有效性，必须首先树立牢固的质量管理意识，并配备质量意识强，业务水平高的技术人员、管理人员来负责工程的质量管理工作。
2.2做好施工准备
具体内容包括：一）技术准备。熟悉图纸，熟悉桥梁施工地点的施工环境和条件，对工程施工的经济条件进行调查和分析，根据设计要求、工期、现有条件和资源等合理编制施工方案；二）物质准备。包括施工材料准备和施工机械准备，桥梁工程施工中主要用到的材料是水泥、钢材、石料、沙料等，选择施工材料时要严把质量关，试验合格的材料才可进场被应用到施工中，施工机械包括挖掘机、装载机、吊车和混凝土输送泵、混凝土搅拌机，预应力设备等等，施工准备阶段要保证各种施工机具和工艺设备齐全、运行正常并做好维护工作；三）组织准备。建立项目管理机构，将施工责任和质量管理目标落实到每个部门和班组，选定施工人员，并对其进行入场教育；四）现场准备。对材料、机械的进场进行部署，编制阶段性的施工计划，部署实验检验项目和实施计划，拟定施工现场管理方法和制度。
2.3强化桥梁质量检测
一些桥梁病害虽然不会在短时间内对桥梁外观和结构造成显著的破坏，但在桥梁使用过程中容易引起严重的质量问题。例如：因桥梁两瓣板顶塌陷所引起的桥面坑槽，这种坑槽一般都存在破损的钢梁，为车辆行驶尤其是夜间行驶带来安全隐患。再如桥面严重积水等病害，桥面积水病害一般在雨季发生，不太容易引起重视，但当积水严重时尤其是超车道内侧积水，如果不能及时发现和排除，当车辆在积水的超车道超车或行驶时很容易发生侧滑，发生交通事故。，没处的桥宽、跨度、结构尺寸不一，应分别采取桥梁措施。
2.4做好混凝土施工质量控制
强化混凝土施工质量控制是保证桥梁工程质量的有效途径，主要对策包括：一）强化材料质量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必须经检验合格后才可投入使用，应按照试验确定的配合比、振捣时间、振捣频率进行混凝土的拌合，随时检查混凝土拌合物的均匀性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比较慢，因而可以采用旱桩灌注的方法进行灌注，即采用孔内设置钢筋架，以起重机配料斗，漏斗配串筒进行灌注。本工程中桥墩采用钢筋混凝土桩柱式、钻孔灌注桩基础，强度等级为，空心板、支座垫石、桥面铺装采用C40砼，盖梁、背墙、耳墙、搭板采用C30，桥台桩、桥墩桩、桥墩柱采用C25，其余均采用C25，混凝土灌注后应结合设计强度采取必要的养护措施。
3、总结
综上所述，由于公路路桥梁工程涉及因素较多、施工较复杂、加之桥梁工程在交通运输系统中占据重要的地位，因而不断改其施工工艺，完善其施工管理，提高桥梁工程施工质量对于促进城市交通运输系统建设的发展有着重要的意义。市政桥梁工程中常见的质量问题，多是因施工管理的欠缺、施工材料不过关、施工工艺控制不严、施工操作不规范所造成的，公路桥梁施工管理的改进应从提升质量意识、做好施工组织和准备以及强化检验和完善工艺、规范施工做起。
参考文献：
[1]胜志湘.市政道路桥梁工程施工的管理.[J].城市建设.2010（21）：60
[2]张君.浅析市政道路桥梁工程的施工管理措施.[J].中国科技博览.2011（26）：191
[3]楼涛.轮工程施工管理的内容与质量控制思路.[J].广东建材.2008（10）：141
[4]张君.浅析市政道路桥梁工程的施工管理措施.[J].城市建设理论研究（电子版）.2011（27）：--
桥梁工程总结范文3
关键词：市政道路；桥梁工程；施工；质量控制
中图分类号：TU99文献标识码： A
近年来，我国国民经济快速发展，现代化城市建设日新月异，市场道路桥梁工程是城市建设中的一项重点基础工程，直接关系着城市交通的运行状态和城市的整体形象，因此必须不断提高市政道路桥梁工程的施工工艺，做好市政道路桥梁工程施工质量控制管理，推动我国现代化城市建设快速发展。
一、市政道路桥梁工程施工特点
1、市政基础设施地下管线错综复杂
市政道路桥梁工程在施工建设过程中，城市建设中的电信、电力、煤气、给回以及供热等基础设施的地下管线错综复杂[1]，如果盲目的进行施工建设，很容易破坏这些基础设施，一旦挖断管线，将会给人们的生活和城市的运行带了严重的影响，给市政道路桥梁工程施工单位带了巨大的经济损失。
2、动迁量大，施工空间较小
市政道路桥梁工程对于现代化城市建设有着非常重要的影响。通常情况下，市政道路桥梁工程的施工位置多在市区街道，对于建筑的动迁量较大，并且施工空间较小，不仅会影响市区街道周围的交通运输和自然环境，也给人们的出行和生活带来很多麻烦，同时也增加了市政道路桥梁工程质量控制和施工进度控制的难度。
3、施工工期较短
为了最大程度地降低市政道路桥桥梁工程施工对城市居民生活状态的影响，政府对市政道路桥梁工程的施工工期要求非常严格，道路桥梁工程必须在规定的时间内完工，因此市政道路桥梁工程施工单位的准备时间很短，施工方案和施工计划难免出现纰漏，给市政道路桥梁工程施工质量控制带来很大难度。
二、市政道路桥梁工程施工质量控制原则
1、严格遵守相关施工规范
当前，我国的《城市桥梁工程施工与质量验收规范》和《城镇道路工程施工与质量验收规范》[2]对于市政道路桥梁工程的施工建设提出了明确的要求，因此市政道路桥梁工程施工单位要严格遵守相关的施工规范，不断优化道路桥梁工程的施工工艺，提高工程的施工质量。
2、严格控制施工工期
市政道路桥梁工程施工单位要根据市政道路桥梁施工建设的实际情况，结合工程的施工内容、施工环境和施工条件，统筹规划，综合利用人力、物力和财力等资源，充分考虑施工工程当地的气候条件，加强对市政道路桥梁工程施工建设的管理，最大程度地消除气候环境对施工工期的影响，严格控制施工工期，力争在规定的时间之间竣工。
3、以人文本，因地制宜，文明施工
市政道路桥梁工程的施工建设多位于人口比较密集的市区，因此要注意保护施工现场周围的自然环境，规划好道路桥梁工程的施工现场、施工材料、电力和现场交通，安排合理的施工通道，必须坚持文明施工，充分考虑到周围居民的生活状态，加强水土保护，确保市政道路桥梁工程的顺利施工建设。
三、市政道路桥梁工程施工的质量控制策略
1、市政道路工程施工质量控制
（1）路基层施工质量控制
市政道路桥梁工程的路基层施工质量是整个道路桥梁工程顺利施工建设的根本基础，因此必须做好路基层施工质量控制。在市政道路桥梁工程的施工建设过程中，施工人员要严格控制水、砂石、水泥等施工原材料的配比，确保混凝土的强度能够严格符合施工要求。根据市政道路桥梁工程的承载力要求，严格控制道路桥梁路基层土质的松软度和强度，做好市政道路桥梁工程的路基层夯实工作，修理稳固道路桥梁的边缘，提高道路桥梁的结构稳定性，有效地保障道路桥梁工程的施工质量。另外，市政道路桥梁工程完成路基层施工之后，要注意及时进行混凝土灌浆养护，防止路基层施工出现裂纹、缝隙等问题。
（2）沥青路面层质量控制
市政道路桥梁工程的沥青路面层质量控制的关键在于施工材料的质量，要严格控制配料的比例。如果在沥青路面层施工过程中，原材料没有及时供应，会使接头位置出现温度差，导致沥青路面出现坑洼现象；如果搅拌设备出现问题，配料搅拌不均匀，配料温度过低，含有大量的水分，这样沥青材料达不到施工要求；如果沥青的配料比例不合理，石油比例较小，沥青路面会泛油，石油比例较大，沥青路面强度较低[3]，而这些问题最终都会影响市政道路桥梁工程的表面密实度和平整度，造成道路桥梁工程的施工质量问题。因此相关的施工单位必须做好道路桥梁沥青路面层的质量控制，严格管理，科学施工，不断提高市政道路桥梁工程的施工质量。
（3）测量质量控制
由于城市的构造物和建筑物比较密集，并且给排水管道、天然气管道等地下管线错综复杂，因此要结合市政道路工程的布置特点，做好市政道路工程的测量工作，仔细检查道路工程的控制桩和临时水准点，做好记录，根据施工图纸设计要求，严格复核控制桩和水准点位置，不断提高市政道路桥梁工程的测量精度，避免出现或者管线碰头的问题。
2、市政桥梁工程施工质量控制
（1）施工质量管理
在市政桥梁工程的施工建设过程中，相关的管理人员要及时进行分析和总结，全面掌握整个市政桥梁工程各个环节的施工情况，加强施工材料原理，结合桥梁工程实际的施工要求，严格控制配料比例，适当增加添加剂，提高混凝土的干硬度和强度，尽量减少配料中的水泥比例，避免混凝土发生水化热现象。同时要注意混凝土的搅拌过程，可以一边洒水一边搅拌，有效地冷却石子，降低混凝土的浇注温度。另外，技术人员要准确计算桥梁的结构参数，监测桥梁施工的每一个环节，严格控制桥梁结构的变形和倾斜，不断提高桥梁施工质量。并且在设置桥梁结构支架时，要提前安装相应的预压装置，在对混凝土表面的承载力进行计算之后，再进行施工建设，在桥梁工程的施工建设过程中，要注意养护和预防，确保市政桥梁工程的安全施工。
（2）处理桥梁混凝土裂缝
为了确保市政道路桥梁工程的施工质量控制，要处理好桥梁混凝土裂缝问题。施工人员可以对混凝土裂缝采取贴补和涂抹的方法，对于一些深度较大的裂缝，可以对混凝土表面进行贴补，采用灌浆修复的方法，有效地解决混凝土大面积漏水问题。对于一些不伸缩、不漏水的裂缝，可以将水泥浆涂抹在混凝土表面，使水泥浆逐渐渗透到细缝中。另外，还可以采用填充法，对于缝隙较宽的混凝土裂缝，可以直接用填充材料进行填充，最后再用水泥浆涂抹一遍，可以有效地改善混凝土裂缝问题。
（2）防护桥梁钢筋锈蚀
由于桥梁工程中很多钢筋材料长期暴露在空气中，很容易发生锈蚀，因此要做好防护桥梁钢筋锈蚀工作。首先，可以用油漆涂抹在钢筋表面，将空气中的水汽和钢筋材料隔离开来，这样方法简单经济，可以有效地保护钢筋材料。其次，对钢筋进行电镀，经过化学反应在钢筋表面形成保护层。
结束语：
市政道路桥梁工程作为城市建设的重点工程，其施工质量对于道路桥梁的使用寿命有着直接的影响，结合市政道路桥梁工程施工特点，做好市政道路桥梁工程的质量控制，推动市政道路桥梁工程快速发展。
参考文献：
[1]祁文亭. 谈市政道路桥梁工程施工及质量控制[J]. 科技致富向导,2013,27:67.
桥梁工程总结范文4
【关键词】高速公路；桥梁建设；测量技术
一、桥梁建设中测量存在的问题
桥梁施工任务是依据测量结果来开展的，一旦测量结果出现误差，很难确保施工任务完成的质量，也会影响到与路面的对接。现将桥梁建设中存在的问题总结如下，方便管理人员对质量进行调控。
1、对于开展桥梁测量前的准备工作问题
前期准备要对土壤性质以及所需的仪器设备进行整理，要确保测量结果能够与实际情况一致，避免将误差参数投入使用中。但由于前期准备缺乏系统的规划，在开展过程中也容易出现遗忘的内容，对施工现场的环境特征了解也不够充分，造成正式测量时工作无法连续进行，在这样的准备基础上开展的测量任务很难达到规定标准。准备期间对基层处理方案的确定也存在不合理现象，高速公路基层承载能力也得不到保障。
2、路基施工时的工作问题
基层施工建设质量不达标，在这样的基础上桥梁施工任务也无法高效开展，甚至存在使用安全隐患。路基加固施工选择的材料主要是钢筋与混凝土，引发质量问题的原因是材料的强度达不到使用标准，并且混凝土浇筑后没有达到规定的养生时间便继续进行后续使用，因此基层的承载能力不足。桥梁建设的基础部分建设还存在设计方案落实不足的现象。
3、施工完成时的工作问题
施工结束后需要对质量进行验收，虽然此时建设任务已经结束，但因验收不足也会造成质量不达标现象不能及时的发展，高速公路工程使用后安全隐患也会更加明显。基础施工部分结束后会进行一次质量检验，由于没有严格执行安全管理标准，存在的不合理现象也没能及时解决，受验收任务开展形式影响，高速公路的质量也会出现不达标现象。
二、如何保证测量工作的准确性
在测量工作开展过程中，要将准确度作为首要管理对象，测量人员要掌握工程的建设标准，在工作岗位中严格要求自己，避免出现不规范操作现象。针对工作任务开展阶段常见的隐患问题要加强防范措施，尤其是前期准备与测量技术选择控制。测量期间不断的总结经验，制定出具有可行性的工作规划方案，以高速工程建设特征为依据来进行。先进仪器设备的使用对测量结果准确度提升也有很大的帮助。
1、架设全方位的测量仪器
测量仪器假设的位置要与桥梁建设施工点保持一致，使用期间发现误差可以通过设备调试来解决。固定测量仪器的之间要具备抗震性能，并且之间的各连接部位不能出现松动，使用前要进行全面的检测，并观察是否存在影响测量精准度的因素，如果有要及时采取解决措施来进行调试。
2、做好桥梁测量的准备工作
将需要测量的桥梁部分参数向技术人员进行布置，以免出现任务落实程度不足而导致的测量不全面现象。准备任务中包括对设备的调试，并根据实际情况对任务进行合理的划分，确定好路基的标高，在测量时可以当作参照来使用。
3、利用全站仪对桥梁结构进行测量
全站仪在高速公路工程建设中应用广泛，并且取得了很好的技术成果，在工程检测任务开展过程中，要加强各部门之间的交流协作，优化测量结果的传输环节，以免数据信息丢失现象。使用全站仪后，能够准确的了解桥梁建设现场的具体情况，所得到的结果会保存到数据库中，避免了人工测量记录出现的原始数据丢失。
三、桥梁测量工作的改进策略
1、开展桥梁测量工作的准备阶段
前期准备工作中很容易出现问题，可以总结这一现象，针对原有的工作体系进行整改，对测量人员进行技术交底，以免在工作任务开展期间因理解程度不足而出现错误操作。对测量仪器的使用方法进行培训，包括需要注意的安全问题，任务开展期间所产生的信息资料要全部记录在数据库中，原始资料的安全性要得到保障。
确定测量任务开展的目标，在建设期间可能会出现一些突发问题，通过测量数据的分析整理能够帮助技术人员确定风险范围体系，为工程建设任务开展提供技术支持，为桥梁建设任务开展打好基础。测量任务持续的时间也需要规划预算，在总工程建设周期内进行控制，还要预定出不同的解决方案，当一套测量方案出现使用问题后，可以及时开启第二套方案，为工程建设任务开展提供保障。
2、桥梁测量施工过程
对整体测量任务进行控制，加强各部门之间的交流与沟通，现阶段桥梁工程的施工技术已经足够成熟，但仍然存在一些需要完善的内容。其中重点的部分是如何稳定的提升精准度，将误差控制在合理范围内，测量放样时对于容易出现误差并且准度难以确定的部分，可以通过二次审核来进行检验，有助于技术人员对其中存在的误差做出调整。发现问题也能进行有效的调控。对已经确定的放样点要加强保护，并及时保存测量得到的数据。
3、高速公路桥梁工程施工完成后
桥梁工程建设任务完成后，也要将测量资源进行安全保管，最为工程质量的证明材料。在高速公路桥梁工程竣工后进行复测的过程中，测量人员要重点对导线点、水准点、加密点进行严格的补测，确定没有问题后才可交由验收部门进行验收。与此同时，通过加强高速公路桥梁工程施工过程的监察，使其可有效的提高桥梁测量工作的准确度。且在监察高速公路桥梁工程的施工工序时，必须要确保整个桥梁工程的质量，使其可有效的预防桥梁工程安全事故的发生。另外，通过把桥梁测量的结果利用成桥梁工程竣工验收的资料，不仅可以促进测量人员的工作素质，这样也有利于提高测量人员的测量水平，从而提高高速公路桥梁工程测量工作的准确性。
结语
综上所述，高速公路桥梁工程的施工质量，不仅是确保高速公路正常运行的重要结构，也是确保高速公路企业经济效益的基础。通过对高速公路桥梁工程测量工作进行科学合理的规范，使其可有效的提高高速公路桥梁工程的质量，还可有效的提高桥梁工程施工的进度，节约高速公路桥梁的施工成本。
桥梁工程总结范文5
[关键词]桥梁工程;风险评估;关键问题
中图分类号：TU973.12 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）28-0222-01
随着我国桥梁工程技术的不断发展进步，逐渐朝着大跨径桥梁工程施工建设的方向发展，施工难度极大的上升，其中存在的风险也相应的有所增加。同时为顺应我国城市建设，桥梁工程施工建设的数量也得到极大的提升，桥梁工程风险产生的概率进一步加大。在此情况下，如何有效的做好桥梁工程风险评估变得极为的重要。
一、桥梁工程风险与桥梁工程风险评估
所谓桥梁工程风险指的是桥梁工程前期的设计施工，一直到后期的使用、维护和拆除等过程中出现问题，对某组织团体既定目标造成的不确定事态。这样的桥梁工程风险事态是必然的存在的，但是其通过有效的桥梁工程风险评估，能够将影响降到最低。如在桥梁工程的设计到后期的使用过程，加强桥梁工程的测量分析，当发现存在问题之后，及时的制定相应的处理措施，将有可能造成的严重影响消除。这个早发现、早治理的过程即是所谓的俏脸工程风险评估。
二、桥梁风险评估体系
桥梁工程风险评估最为主要的作用在于及时的发现桥梁工程中的风险，将因为风险造成的损失和危害降到最低，其实质上是将桥梁风险理论和方法应用到桥梁工程领域之中，对当前的工程理论和实践进行有效的补充和完善。将风险管理的方法和桥梁工程的相关理论知识统一结合起来，能够更加高效的找出其中存在的问题，降低桥梁工程风险。桥梁风险评估的研究主要可以分为理论研究和方法研究，将二者有效的进行结合，按照相应的评估基本流程来执行，从而构建起桥梁风险评估体系，桥梁风险评估体系的建立能够让桥梁工程风险评估变得更加具有效率，让其体现出更大的价值。
三、桥梁工程风险研究的现状
现阶段虽然我国在桥梁工程的施工建设和后期维护工作上都取得了巨大的发展，但是关于桥梁工程的风险研究仍处于初级阶段，没能够形成有效的系统性成果。在研究体系框架上面，目前已经建立起大致的轮廓，其内部仍旧存在着较多的缺陷，需要进一步的去完善。从整体上看，当前我国桥梁工程风险研究还有着相当长的一段路程需要走，需要在实际过程中去逐渐的完善，构建出完善的桥梁工程风险评估体系。
四、桥梁风险评估中的关键问题研究
从当前我国风险评估的整体运用来看，表现出缺乏体系、方法和深度等问题，在当前的桥梁工程风险评估中也同样面临着这些问题，需要在这些方面做出适当的调整，让研究更加的系统、科学和深入。
（一）缺乏指导性研究框架体系
在针对桥梁工程的风险研究中，并没有明确的研究思路、研究方向和研究内容，对于研究思路、研究方向和研究内容较为模糊，再加上对于风险研究的基本流程不是十分的清楚，使得整个桥梁工程风险研究变得非常的混乱。对于桥梁工程中存在的一些风险不能够有效的找出，使得该风险后期造成重大的损失和事故，桥梁工程风险研究没能够发挥出其真正的效用。因此，在桥梁工程风险评估研究过程中，首先需要建立和完善研究的思路、研究的方向和研究的内容，按照风险研究的基本流程去逐步的实行，构建起完整的指导性研究框架体系，才能够让桥梁风险评估发挥出真正的作用。
（二）基础理论研究匮乏
在我国现阶段的桥梁风险评估中存在着基础理论研究匮乏的问题。对于目前国内外桥梁工程风险评估研究进行调查分析发现，大部分都是从出现的具体事例来展开分析研究，找出有效解决的措施，并没有对桥梁工程的风险评估方法进行基础理论的研究。再加上我国的桥梁工程风险评估研究在最近几年以来才逐渐的出现，得到个施工企业和单位的运用，其本身仍旧处于发展的初级阶段，其中与之相关的研究相对较少，没能形成完善的基础理论研究体系，使得桥梁工程的风险评估存在较大的问题。因此，应当加大在桥梁工程风险评估方法基础理论研究上的重视程度，收集和整理现阶段已有的基础理论，使之形成一套完善的基础理论研究体系，弥补当前桥梁工程风险评估中存在的巨大缺陷。
（三）实用方法研究较为缺乏
当前的桥梁工程风险评估研究几乎都是针对具体的实例展开的研究，没能够形成一整套系统的、实用的方法。所谓的实用方法研究主要指的是研究出一套能够适用于大部分桥梁工程风险分析评价的实用方法，对桥梁工程风险评估体系做出进一步的完善。当前，已经有着许多的研究者提出了多种风险评估方法，但是这些方法并不具有普遍性，其中存在着较多的问题。因此，在当前的桥梁风险评估体系中，应当加强桥梁工程风险评估理论基础理论研究，并在此基础上进行总结和归纳，形成适用于大部分桥梁工程风险评估方法体系，在遇到个别特殊的问题时，只需要根据问题的特性做出具体的调整和添加，从而让俏脸工程风险评估方法更加具有实用性。
四、结束语
我国桥梁工程风险评估起步较晚，至今发展时间仍旧比较短暂，其中存在着较多的问题，在未来的时间里，需要不断的去完善桥梁工程风险评估体系，相信在不久的将来，一定能够取得十分显著的成效。
参考文献：
[1] 赵秋莲. 桥梁工程风险评估体系及关键问题的研究[J]. 中华民居（下旬刊），2014，04：202.
[2] 《中国公路学报》编辑部. 中国桥梁工程学术研究综述・2014[J]. 中国公路学报，2014，05：1-96.
[3] 徐超. 桥梁风险评估体系及钢筋混凝土拱蚰途眯云拦姥芯[D].长安大学，2014.
桥梁工程总结范文6
关键词：桥梁工程 安全管理 措施
工业的发展促进了我国公路事业的前进，桥梁建设项目也逐渐增多，而在桥梁施工中存在的问题也在不断增加。其中安全管理问题成为最主要的问题。虽然目前桥梁工程施工企业的安全意识有了一定的提高，但是因为受到环境因素和人为因素的影响，桥梁工程施工中安全隐患存在的还是比较多，不仅危及到施工人员的生命健康，而且给桥梁工程施工企业带来了巨大的损失。施工企业要改变这种现状就需要找出有效的安全管理办法。
1 桥梁工程施工过程中安全管理存在的问题
1.1 桥梁施工安全管理制度不健全
对于很多桥梁工程施工单位来说，工程质量是第一生命力，所以将大多数的精力都放在对桥梁工程质量的管理和监督中，根本没有针对安全管理制定具体的管理细则。而一些桥梁施工单位虽然在形式上制定了相应的安全管理制度，可是在具体的执行中往往并没有依照安全管理制度执行，安全管理制度不能真正发挥效果。另外，一些桥梁工程施工企业的安全管理制度是一成不变的，在任何工程中都用同一条管理办法，不能进行具体问题具体分析，对桥梁工程安全管理的特点了解不够，导致各种安全隐患依然存在。
1.2 桥梁工程施工现场的安全监督不够
相比于一般的工程，桥梁工程建设的难度较大，在施工中发生安全事故的可能性也比较大，所以必须要加强桥梁施工现场的安全监督。但是目前桥梁工程施工企业对工期的压缩比较严重，因为工期紧张，在施工中不能进行相应的安全检查和监督，导致安全生产系数降低。从另外一个方面来说，桥梁工程安全监督过程中的处罚力度较轻，使得很多人的安全意识不强，安全监督的作用也就相应较低。
1.3 设备故障引发安全问题
桥梁工程施工中施工企业的根本目的是要获得较好的利润，所以他们必然会采取各种措施降低施工成本，而桥梁工程施工中需要使用的机械设备和器材较多，这些费用在桥梁工程成本中的比重是比较大的。所以施工企业往往抱着能省则省的态度对器材和设备进行管理，很多器材和设备的使用寿命超过规定期限没有做报废处理，一些设备在日常的运行中不定期进行维修和养护，使得器材和设备在运行中出现安全故障引发安全事故。
1.4 人员素质较低
在当前我国施工市场中一线的施工人员大多数是外来的农民工，他们的施工技术较低，施工中往往因为操作不当而引发安全事故。同时施工人员在桥梁工程施工中安全意识也比较淡薄，对于一些安全因素的重视程度不高，在施工中抱着侥幸的心理进行危险性活动，导致安全事故的发生。另外，一线施工人员在接受安全培训的是往往态度不够认真，对需要注意的安全关键点没有清楚的了解，一旦发生安全事故往往不能做好有效的保护措施。
2 如何加强桥梁工程施工安全管理
2.1 加强对临电相关内容的管理
因为在桥梁工程施工中机械化水平的提高，在施工现场必然要用到发电机、电线等物体，从而满足施工场地生产和生活的需要，但是这些用电设备往往会造成安全事故，所以必须要加强对他们的管理，在使用中相关人员应该做好防护措施，杜绝闲杂人等靠近用电设施，对用电作业中产生的火花要做好预防措施，避免火灾的发生。
2.2 完善企业安全保证体系
在桥梁工程施工中施工现场的环境较为复杂，要做到有效的安全管理必须在项目施工之前制定建立完善的安全管理保证体系，项目部要根据实际情况编制安全生产保证计划，并且做好施工组织设计。下图是某项工程建设中安全管理保证体系大致图示。
2.3 重点施工环节安全管理
在缆索吊装施工环节，进行前期准备，检验地龙、缆车以及索塔，查看其是否满足高层作业要求；对吊装施工人员进行教育培训，设立安全指挥体系；实施技术交底，可以进行超载荷试吊；想启动牵引卷扬机使过程要放缓慢，起重卷扬机不能过快下降或上升。在混凝土浇筑环节，进行机械上料时，不能在铲斗移动区域里有人通过或者停留；对振捣器的电源线要放置在干燥地点，操作人员要戴好防护工；配电箱的箱门要及时上锁，避免出现乱按乱搭电线的情况。在脚手架安装环节，要保证打好脚手架，然后再进行模板施工，在模板固定后用撑木进行固定，这样能够防止模板倾倒；在凿除混凝土浮浆时，相关人员应该佩戴安全防护用品；由专职安全人员进行检查。
2.4 交通安全管理
在桥梁工程施工中交通安全管理最重要的是陆上交通，在施工过程中必须要在夜间道路两端设置警示灯，白天要派专人进行交通维护。同时在桥梁施工中应该对通车路段及时清扫，防止车辆碾压杂物飞溅伤人。另外，在桥梁施工材料设备进场运输过程中应该重视交通维护，防止碾压事故的发生，做好车辆安全检查。
2.5 做好突发事故应预案
桥梁工程施工中往往会发生一些意想不到的安全事故，所以在桥梁工程施工开始之前应该总结以往的经验教训对施工中有可能出现的安全事故做出预测，同时提出解决方案，成立紧急领导小组，对紧急情况进行指导。另外，在施工过程中要进行紧急救援演练，提高桥梁施工过程中安全自救能力，将安全事故的损失降到最低程度。
